08/11/30 21:32:38 r4risbDE
企業経営者は努力しているよ。超円高や金融恐慌など企業環境が一変してるんだからあの手この手で対策を打っている。
結果が現れるまでの時間がかかるが何年かすれば又よくなる。
バブル崩壊だって小泉時代に克服してるしね。又いつか来た道と言うことだ。株をやる人は、今買って5年持って入れは必ず２倍以上に成る。
資産を倍増する絶好の機会でもあるし、大富豪が乞食になることもある、だから面白いのだ。
１９２９年の世界恐慌だって、当時の財閥トップ１０がみんな潰れてるでしょ。ケネディー家のように、株の空売りで財を成すものも現れるしねｗ
312:名無しさん＠３周年
08/12/01 08:22:56 /TT5LjX4
>>311
>１９２９年の世界恐慌だって、当時の財閥トップ１０がみんな潰れてるでしょ。
なるほど、今回ではヨタが生き残っていないことをキボンヌ！
313:名無しさん＠３周年
08/12/01 08:37:16 KOpp+tOE
欠陥隠匿児童ポイ捨てコースターにしても
秋葉事件にしても
三菱欠陥報道見てれば未だにしつこく報道してても良いように思うが
トヨタが絡んでいるとなると直ぐに報道が収まる不思議ｗなんでだろう～ｗ
314:名無しさん＠３周年
08/12/01 08:44:59 /GQ/AyoQ
トヨタなんて「第一線労働者にとって奴隷工場」だろう。
ただ、車を組み立てるだけ、これで一生をすごすとなると、
とても普通の人間には耐えられまい。
315:名無しさん＠３周年
08/12/01 22:16:37 3nHO0zM7
おいら工業製品の流れ作業やったけど まったく奴隷扱いだった
奴隷扱いを思いば 金食い虫の自動車いらねえわ 自転車で十分だぁ
316:名無しさん＠３周年
08/12/03 09:11:04 2wS8Byny
トヨタの場合、今後はディフェンディングチャンピオンとしての度量が問われるのでは？
現在までのような（ＧＭに追いつけ、追いこせ的な）事業方針を刷新するとしか思えない。
具体的にはＥＵ圏やBRICSなど新興国での事業強化だと思う。
どれほど海外での現地生産化が進んでも、トヨタはトヨタであり続けるものだと思われる。
317:名無しさん＠３周年
08/12/03 10:26:53 ZZA1fYs2
>>311
確かにあの手この手を使っているよな。
なりふり構わず、全て(自分以外の)を犠牲にして。
318:名無しさん＠３周年
08/12/03 15:39:42 r70chgFJ
事実上、かつての世界一企業であるGMは事実上倒産だからね。
大資産家や一流企業が簡単に破産しかねないのが恐慌。
貧乏人は、元々ゼロだからチャンスなんだよ。
トヨタは名実ともに世界一になる。１０年後はダントツの一位になっているだろう。
319:名無しさん＠３周年
08/12/03 16:04:10 /WkJJ+nV
正社員よ!トヨタに振り落とされるな!しがみつけ！
320:名無しさん＠３周年
08/12/03 17:55:03 1E9tR1ep
>>318
経済はそんな単純じゃないと思うよ。
マクドナルドの１００円バーガーを思い出してごらんよ。
マクドナルドがあるとき狂って、ハンバーガーを安売りしたんだったよね
でもって、当然他のファーストフードは困り果てたんだけど、当のマクドナルドも
安売りに疲れて儲けが激減したんだよ。 良く考えてみたら当たり前だけど、
日本の昼食の食数は同じなんだから、単純に安売りしたら業界のパイが縮む
だけなんだ。 結局マクドナルドは再度高級路線に戻しただろ。
同じ事を車業界で考えてごらん。 他のファーストフードがビッグ３でマクドが
トヨタだよ。 今の状況では、ビッグ３も沈むが、トヨタも沈むよ、見ててごらん。
ビッグ３が沈むことによって、アメリカの経済が沈み、結果、トヨタ車も売れなくなるんだよ。（笑）
321:名無しさん＠３周年
08/12/03 18:03:50 zb0nM96n
車オンチにしか売れない日本を腐らせた元凶の腐れトヨタが売れるはず無いだろ（笑）
>>318おめでたい奴がいたもんだ（笑）
322:名無しさん＠３周年
08/12/03 21:15:50 nQrIcMaZ
１０年以内にバブルが来る。歴史は繰り返す、トヨタは当然世界一に君臨しているだろう。
韓国さんは現代をどうしても一位にしたいんだろうが絶対に無理。トヨタの財務基盤は磐石だ。
323:名無しさん＠３周年
08/12/03 21:37:44 zb0nM96n
>>322
トヨタ（笑）まだおめでたい奴がいたか（笑）
324:名無しさん＠３周年
08/12/04 19:08:12 /bK+AY+v
政府、与党に諭されて
民間企業のサラリーマン経営者に過ぎない奥田碩に改心させて、産業報国の精神から、お国のために尽くしてくれればOKだと思います。
325:名無しさん＠３周年
08/12/04 20:35:49 pQY1KUlr
奥田が改心？あり得ないでしょ。
326:名無しさん＠３周年
08/12/04 20:40:04 fG69l2xq
トヨタの下請けは意外とトヨタ嫌い多そう･･･
327:名無しさん＠３周年
08/12/04 20:51:07 w8BaptJu
車屋が一番困るのは、車が売れない事。
つまり車を買わない事！トヨタだけが車屋じゃない。
首にしたければすればいいじゃん。車買えない、いや買わないから…
328:名無しさん＠３周年
08/12/04 21:06:02 OlL88fHc
いつも円安ばっかり求めてんじゃねぇよ。庶民には円高のほうが得なんだよ ボケ
329:名無しさん＠３周年
08/12/04 21:20:56 xbahzrsa
オグダもやってることがちぐはぐだよな。
マスコミにいくら払ってるのか知らないが、さっさと報復してしまえばいいのにな。
それで浮いた金で派遣労働者をしばらくの間でも雇用継続すればいいのに．．．
結局口先だけで、報復のとばっちりは弱者の派遣労働者なんだろな。
まるで、職場の不満を何の関係もないアキバで晴らした加藤のようじゃないか？
ってあいつもトヨタ（関東自工）だったっけ？
トヨタってどんだけ～～orz！
330:名無しさん＠３周年
08/12/04 21:22:23 emM8PPeB
ショタ８
331:名無しさん＠３周年
08/12/06 10:25:41 DI9vD/NZ
追加雇用対策、３年で２兆円規模…与党チームが首相に提出
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
12月5日20時8分配信 読売新聞
与党の「新雇用対策に関するプロジェクトチーム」（ＰＴ、座長＝川崎二郎・元厚生労働相）は５日、
非正規労働者の就労支援などを盛り込んだ追加雇用対策をまとめ、麻生首相に提出した。
今後３年間で２兆円規模の事業費を投入し、
雇用確保策や新規創出策により１４０万人の雇用の下支えを目指すとしている。
政府は与党の提言も踏まえ、１０日に政府としての雇用対策を決定する方針だ。
政府は可能なものから順次実施する方針だ。
新対策は〈１〉雇用維持対策〈２〉再就職支援対策〈３〉内定取り消し対策－－の３本柱からなる。
雇用維持対策では、
派遣社員を正規社員として採用した企業に１人当たり１００万円（大企業は半額）を支給する制度などを盛り込んだ。
再就職支援策では、
地方自治体が職を失った非正規労働者や中高年者に一時的な就業機会を作る制度を創設するほか、
雇用保険制度を見直し、非正規労働者に対する適用範囲拡大、受給資格も緩和する。
内定取り消し対策では、
ハローワークに相談窓口を設置し、悪質な場合は企業名を公表する。
財源は雇用保険料の事業主の積立金である雇用安定資金と一般財源から各１兆円を確保し、
雇用創出に向けて、過去最大規模となる４０００億円の基金を設定する。
一般財源分の１５００億円は年明けの通常国会に提出する２００８年度第２次補正予算案に計上し、
残りの８５００億円は情勢を踏まえて順次、支出する。
与党は当初、追加雇用対策の経費について
雇用保険からの１兆円で対応可能としていたが１兆円積み増しした。
332:名無しさん＠３周年
08/12/06 18:23:38 8wb4Uhjl
駐車違反の強力取締り ひき逃げの厳罰化 飲酒違反者の豚小屋行き２０年
貧乏派遣奴隷の増加、税金やら任意保険の高額化 車は魅力商品じゃなかろ、
日本に車は必要なし自転車で十分だぁ。貧乏人は生活支給受ければことは済む
間違えても市役所に行くときは一人で行くな 法律事務所にいそげぇ。
333:名無しさん＠３周年
08/12/06 18:29:53 RwsvNzk9
車が売れていないと言ってるけど、そこそこの数が売れてる。
だから、それだけの売り上げでも社員を食わせられる体制にすべき。
安売り合戦ばかりしてるから、いざと言う時にやっていけなくなる。
そうした構造的な問題こそが、日本全体を苦しめてる。
334:名無しさん＠３周年
08/12/06 20:26:33 8nCFR1Q9
＞＞333
＞安売り合戦ばかりしてるから、いざと言う時にやっていけなくなる。
したくてやっている企業など無いよ、生き残るための安売り競争だ。
簡単に儲かる商売があるような言い方だが、そんな方法があるならトヨタに教えてやれよ。
教えても会社がやらないなら、トヨタの株主やマスコミに流してやれ、正しい方法ならば採用しろとトヨタに圧力を掛ける。
335:名無しさん＠３周年
08/12/06 20:36:00 FDRWrRP9
自動車産業というのは、景気に左右されやすいんだね。景気がいい時にはいいけど、悪くなれば真っ先に悪くなる。
悪い悪いといっても、つい最近の話だが、その中でも日本は最もまし。好景気の循環の谷に差し掛かっただけの話。
山高ければ、谷深しということだろう。生きてるうちには、何十回も経験することで、じたばたすることも無い。
336:名無しさん＠３周年
08/12/06 22:36:38 u3IsjPgp
>>335
>山高ければ、谷深しということだろう。生きてるうちには、何十回も経験することで、じたばたすることも無い。
百年に一度が、人生に何十回も来られてもな！ 何だかな！
337:名無しさん＠３周年
08/12/07 11:08:31 o+V0kgjX
乾いた雑巾がゴミ箱へ・・ 「すぐに出て行ってくれ」トヨタ関連工場の派遣切り
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
世界的な景気の冷え込みが加速する中、メーカーが派遣会社との契約を更新しない
「派遣切り」の動きが広がっている。
厚生労働省が先週発表した集計では仕事を失う派遣社員は１万９７７５人。工場の寮を
追われ、野宿生活に追い込まれるケースが目立つほか、住所不定から企業の信用を得
られず、次の派遣先が決まらない悪循環に陥る人も出現するなど事態は深刻化している。
師走に入り、解雇が加速するという見通しもあり、派遣社員から「このままでは年が越せ
ない」との悲鳴が上がっている。
トヨタ自動車が本社工場を置く愛知県豊田市。関連の部品工場で働く３０代の男性は９
月、解雇を言い渡された。契約は、あと１カ月余り残っていたが「不況」を理由に突然、宣
告されたという。「すぐに出て行ってくれ」と、次の派遣先も決まらないままに寮を追われた。
当初は、ネットカフェなどで寝泊まりしていたが、薄い蓄えはすぐに底を尽き、今はホームレ
ス生活を続けながら職を探す。
「どうすれば現状を打破できるのか教えてほしい」と男性は支援団体に訴えたが、解雇した
工場では受け入れる余力はなく、解決先は見いだされていない。
男性は、労働組合の派遣ユニオンが１１月２９、３０日に全国各地で設置した「ホットライン」
に、こうした窮状を訴えた。同ユニオンによると、２日間で、約４８０件の相談が全国の派遣社
員から寄せられたという。
全文
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
338:名無しさん＠３周年
08/12/07 11:16:26 1U7g8G2a
減産なんだから派遣や期間工に辞めてもらうのは当然だろ？
339:名無しさん＠３周年
08/12/07 11:20:53 SunUINA4
>>338
問題になっているのは、契約期間満了前の首切りだろ。
自分たちはしょっちゅう契約を盾にごねるくせに、弱い立場の人たちには
理不尽な事を言うんだよな。
340:名無しさん＠３周年
08/12/07 11:40:54 1U7g8G2a
派遣契約には、期間満了前の解除条項もあるわけで違反でもなんでもない。
それとも動かないラインの前で遊んでろ、とでも？
341:名無しさん＠３周年
08/12/07 11:50:35 SunUINA4
>>340
契約者の一方が圧倒的に不利になる契約は契約自身が無効だろうな。
会社も困るか知らんが、切られる従業員も困るんだろ。 同じだけの痛みわけが必要だよ。
一従業員に業界の将来展望が予測できるわけでは無いからね、そこんところをしっかり見極めるのが
経営者側の責務だよ。 その展望を元に契約期間を決めたんだろ。 しっかり守れよ。
342:名無しさん＠３周年
08/12/07 16:39:02 1U7g8G2a
>>341
経営者の責務をいうなら、それは企業維持が第一順位、第二順位が利益をあげて株主の付託に応えること。
未来予測を100％行なうことなど不可能なのだから、その情勢に応じて経営判断を下すことが正しい。
加えて、派遣契約の途中解除に伴って、多くの場合は何らかのペナルティーを負担しているわけで、どちらかが
「一方的に」に有利・不利があるわけではない。
343:名無しさん＠３周年
08/12/07 17:30:12 SunUINA4
>>342
>加えて、派遣契約の途中解除に伴って、多くの場合は何らかのペナルティーを負担しているわけで、どちらかが
>「一方的に」に有利・不利があるわけではない。
kwsk。
344:名無しさん＠３周年
08/12/07 17:31:34 SunUINA4
>>342
>加えて、派遣契約の途中解除に伴って、多くの場合は何らかのペナルティーを負担しているわけで、どちらかが
>「一方的に」に有利・不利があるわけではない。
kwsk。
345:名無しさん＠３周年
08/12/07 17:37:31 m8Bp+HNV
こねずみ政権のころに辞任党を応援していた人は自業自得！
単純労働の派遣OK！
外国人労働OK！
派遣の人件費はどんどん下がって、トヨタが儲かってよかったね。
人材派遣のみなさんはお国へ帰って、自分のしてきたことを反省するしかないよ。
現在、移民もOKにする予定らしいし。もう日本人の下層労働者ってゴミ扱いだわ。
346:名無しさん＠３周年
08/12/07 17:57:10 ntztJKhQ
移民と言うのはその国では食っていけない底辺の人達で、そんな人達を
日本の労働者として受け入れれば犯罪が多発するのは目に見えている。
その責任は誰が取ってくれるのか？トヨタが取ってくれるのか？
小泉構造改革によって企業が恩恵を受けた真の功労者は派遣社員。
その派遣社員を少しの不景気で真っ先に切り捨て。
役員の報酬カットとかボーナスカットとか不動産の売却とか全然行わず
真っ先に派遣社員の解雇。日本で一番冷酷な企業。
347:名無しさん＠３周年
08/12/07 18:11:50 o+V0kgjX
そんな企業の経営者どもを一切、非難しない
地元ブロック紙の中日新聞は、
社会の公器としての言論・報道機関に課せられた使命を放棄していると思います！
中日新聞社に近いCBC中部日本放送や東海テレビ、東海ラジオの報道方針も同様だとしか思えません。
348:名無しさん＠３周年
08/12/07 18:14:14 7Tm2e15o
トヨタだけじゃない。
キャノンも同じことをしている。
奥田碩といい御手洗冨士夫といい…。
総合スレは無いのか？
349:名無しさん＠３周年
08/12/07 19:05:33 1U7g8G2a
>>343-344
派遣契約の途中解除に伴って、違約金（解約金）を支払うケースが多い。
350:名無しさん＠３周年
08/12/07 19:08:20 o+V0kgjX
中日(東京)新聞記者の高田昌也(本名・岡田昌也、高田は母方の姓)は
イオン岡田会長の三男で、現社長および岡田民主党元代表の実弟。
351:名無しさん＠３周年
08/12/07 19:11:14 o+V0kgjX
>>348
こちらのスレッドに奮って御参加ください
【ｷﾔﾉﾝ】 政商不買運動 【ﾄﾖﾀ】
ｽﾚﾘﾝｸ(seiji板)
352:名無しさん＠３周年
08/12/07 19:27:12 H3Iq9ALA
結局トヨタといいキヤノンといい、この手の経営者、、、というか
最近の経営者の大半は、日本の将来などどうでもよくて、
いざいざヤバい状態になったら一族で国外にとんずらするつもりだろ。
それを余裕で実現できる相応の資産も貯えてるだろうしな。
ただ、その日が来るまでは、株主様のご機嫌とりして
取締役解任さえされなけりゃ、自分たちもかなりの報酬を
得られるしな。最近はやりの自分だけよければいい、の思想だろ。
353:名無しさん＠３周年
08/12/07 19:44:28 1U7g8G2a
>>352
それなら、君が株主となり、取締役解任の動議を出せばどうか。
354:名無しさん＠３周年
08/12/07 19:47:13 SunUINA4
>>349
で？ 労働者側にその金は渡っているのかな？
派遣会社がネコババじゃなければいいが．．．．
355:名無しさん＠３周年
08/12/07 19:53:50 1U7g8G2a
>>354
それは派遣業者と派遣労働者の問題で、派遣発注企業の問題じゃないな。
356:名無しさん＠３周年
08/12/07 19:59:34 fkk22sbW
ようするに派遣は
トヨタの社員でもなんでもなく
ただの使い捨て奴隷ということだ
そう考えれば派遣切りも筋は通る
家族でも社員でもないんだから
357:名無しさん＠３周年
08/12/07 20:08:07 SunUINA4
>>355>>356
ふーん！ トヨタってそんな会社なのか？
派遣会社に対して一言くらい無いのか？
その割には、生産性だとか忠誠心だとかQC改善だとか求めてるんだろ。
みんなー、トヨタってそういう企業なんだそうだ。
358:名無しさん＠３周年
08/12/07 20:12:00 uyLqcxpA
期間社員や派遣労働者は社員ではない。忙しい時に手伝ってもらているだけ。暇になったら、仕事がなくなるのは当たり前ではないのか？
それが嫌なら、最初からそんな仕事はするな。正社員になる努力をするなり、自営をすればいいだけだ。
359:名無しさん＠３周年
08/12/07 20:14:02 SunUINA4
>>358
わかた！
みんなー！ トヨタはそうゆう会社だそうです。
360:名無しさん＠３周年
08/12/07 20:26:22 1U7g8G2a
>>357
>>359
別にトヨタ云々の問題じゃなくて、派遣とはそういうものだよ。
冷静になりな。
361:名無しさん＠３周年
08/12/07 20:33:23 SunUINA4
>>360
２ちゃんくんだりで議論しようってーんだから、冷静で訳知りじゃ議論にならないんじゃね？（笑）
トヨタだけじゃないのは胴衣するよ、でもまーとっかかりはトヨタとキャノンだろ経団連の重鎮様
の企業だものｗｗｗ。
362:名無しさん＠３周年
08/12/07 20:35:17 Iwt4t9r6
つか、トヨタが赤字でもないのに派遣を切っていることに目を向けず、
当事者の派遣が眼の敵にしているのが、経営者でなく、目の前の「正社員」だってのが問題。
どこまで、日本は劣化したんだ！？。
363:名無しさん＠３周年
08/12/07 20:36:02 uyLqcxpA
トヨタに限らず、世の中にある全ての会社が「そうゆう会社」です。当たり前です。
どこの会社も、慈善事業をしているわけでもないし、社員のため、家族のため、株主のために生き残る努力をしています。
派遣社員（派遣が社に雇われたスケット）のために、会社を潰すわけにはいかないのです。
364:名無しさん＠３周年
08/12/07 20:45:05 SunUINA4
>>363
>派遣が社に雇われたスケット
トヨタがそのスケットのお陰でぼろ儲けだった件
365:名無しさん＠３周年
08/12/07 20:48:03 uyLqcxpA
それは違いますよ。トヨタのお陰で仕事にありつけたんですよｗ
366:名無しさん＠３周年
08/12/07 20:49:58 SunUINA4
>>365
あはは！ でビッグ３の労働者はトヨタのお陰で失業しましたと？
367:名無しさん＠３周年
08/12/07 20:56:33 7Tm2e15o
>>362
その辺は彼らに周知していくしかないだろうな
俺は非正規雇用は正規雇用よりも不安定な労働条件である分、
正規以上の保障、最低でも同等の保障が必要だと思うね
労働者保護を徹底するという意味でもこれは重要
労働者なんて企業にすれば代えのきく駒みたいなもんだから、
そこに制限を加え、人間として大切に扱わざるを得ないように仕向けていく必要がある
さもなければいずれ正規雇用労働者の軽視にも繋がっていくよ
368:名無しさん＠３周年
08/12/07 20:58:45 Iwt4t9r6
派遣が正社員目の敵にしてるのが当たり前なのか？
こりゃ驚いた、ホントここは馬鹿ばっかしだな。
法人税免除同然でボロもうけしてる経営者（＆政治家）が悪いのに。
369:名無しさん＠３周年
08/12/07 20:59:29 uyLqcxpA
企業と言うのは、強いものだけが残ればいいのですよ。ビッグ３は競争に負けたんです。経営者の責任ですね。
日本でも毎年万の企業が倒産しています。
世界中となると、毎日数え切れない会社が倒産しています。これは、世の常です。大昔からの常識です。
トヨタでも時代が変われば、倒産する事だってありえます。
ただ、働けるのは会社が存在するからです。大不況や倒産をしたら解雇は当然でしょう？
370:名無しさん＠３周年
08/12/07 21:01:40 SunUINA4
>>369
で？ トヨタは幸せになれたのかい？
371:名無しさん＠３周年
08/12/07 21:07:16 Iwt4t9r6
>>369
馬鹿かお前は。
労働者の立場から物言ってんだよ。
誰の立場から物言ってんだおまいは？。
372:名無しさん＠３周年
08/12/07 21:08:38 1U7g8G2a
>>366
北米ではBIG3以上の雇用を日系自動車メーカーで生み出しているんだが。
>>368
世界最高水準の法人税率が”免除同然”？
373:名無しさん＠３周年
08/12/07 21:13:47 uyLqcxpA
株主の立場から、ものを言っているんだよ。トヨタ、ホンダ、マツダ、スズキの株を持っている株主の立場でね。
株主になったのは、６年ほど前から。自動車株は配当が良いけど景気敏感株だからアップダウンはつき物。先月も買い増しをしたけどと分は駄目だろうな。
日本の自動車産業は素晴らしいと思うね。特に、トヨタ、ホンダはいいよ。もってない人は、今買って一生持っててもいいし、５年以内には２倍以上になるだろうから売っても良いね。
ビッグ３が公的資金投入されても、日本のトヨタの世界一は揺るがないだろう。
374:名無しさん＠３周年
08/12/07 21:18:41 SunUINA4
>>373
たすかに、藻前みたいな株主のいる会社では働きたくはないはな。orz！
まーそれはいいとして、トヨタはそこまで安泰だとは思わないよ。 もう少し様子を見ていれば
判るよ！
375:名無しさん＠３周年
08/12/07 21:24:07 Iwt4t9r6
>>373
（なんだよ、ここ来て皆から）相手にされて喜んでる「お子ちゃま」かよ。
376:名無しさん＠３周年
08/12/07 21:26:33 uyLqcxpA
一つ内緒で教えておくけどね、安泰じゃない時が一番安いのね。例えば、金の無いあんたが、一万円の品物が欲しいとしよう。
今買えば１万円、来週買えば８千円、来月まで待てば５千円。さあ？あんたならいくらで買うかな。簡単な計算だから分かるよね？
377:名無しさん＠３周年
08/12/08 02:02:44 wchfU7PX
ヨタ公は、アメリカの期間工は切らない。
どんなことがあっても雇用を守るそうだw
生産圧縮に比例して、どんどん首にすればいいのにさ。
どんなことがあっても雇用を守るそうだよw
ま、刀狩りしてないからな、とうぜんかw
378:名無しさん＠３周年
08/12/08 12:00:14 pzLfuepy
北米トヨタもレイオフしてるわけだが。
379:名無しさん＠３周年
08/12/08 20:21:49 K+WfXCh3
海外メディア、トヨタ取材に続々「黒字でもリストラ？」
2008年12月7日17時18分
海外のメディアが、「トヨタ・ショック」の取材攻勢を強めている。
トヨタ自動車の減産がその足元の経済や雇用にどんな影響を与えているのかを探ろうと、
秋以降、韓国や欧州各国の記者が相次いで愛知県を訪れた。背景にあるのは、世界のトヨタへの関心の高さだ。
韓国のテレビ局ＭＢＣの取材チームは１１月１８～２２日、愛知県入りした。
テーマは「トヨタ・ショック」だ。同県豊田市役所を訪れ、担当者に「ダメージは」「雇用や失業対策は」などと質問。
期間従業員や下請けの派遣社員らを追跡取材し、職業安定所やエコノミストらから雇用や経済情勢などを聞き取った。
プロデューサー、崔炳崙（チェ・ピョンユン）さんは「大幅減益と言っても、まだ赤字でもないのに、
なぜトヨタは雇用を減らすのか、その姿勢や背景を知りたかった」と語る。
取材を終えた崔さんは「このような人員整理をされたら韓国では労働者は怒って行動するが、
日本では派遣社員も期間従業員も経営者側に理解を示しているのが不思議だった」と話した。
県内の労働組合にも海外メディアの取材が相次ぐ。
「全トヨタ労働組合」（若月忠夫委員長）には同１７日、オランダの新聞「ＶＯＬＫＳＫＲＡＮＴ」紙の記者が訪れた。
記者は「期間満了で雇用延長されないことを期間従業員の家族はどう受け止めているか」
「組合は会社とどのような交渉をしているか」などを聞いた。１０月にはフランスのニュース通信社・ＡＦＰも取材に訪れた。
名古屋ふれあいユニオンにも１１月中旬、ＡＦＰの東京特派員から電話取材があった。
同ユニオンの酒井徹・運営委員長は「海外メディアからの取材は初めて」と驚く。
イタリアのテレビ局・ＳＫＹＴＧ２４のピオ・デミリア極東特派員は「トヨタは、富士山と同じで、日本の象徴。
合理化を進めたトヨタの売り上げがなぜ落ちたのか、興味がある。私も名古屋に取材に行こうと思い、
企画を考えている」と話している。 （以下略）
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
380:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
08/12/08 20:54:42 AaUTWsS8
>>378
>北米トヨタもレイオフしてるわけだが。
日本のトヨタはレイオフでなく首にしてるわけだが。
381:名無しさん＠３周年
08/12/08 21:07:54 yigvscju
例えば、通常１００台の車を作るのに１００人の社員がいるとする。景気がよくなり、１３０台の車が売れるので、期間従業員と派遣社員を３０人雇い、合計１３０人で１３０台を生産。
突然、景気が悪くなり１１０台の車しか売れなくなった。したがって、臨時の期間従業員と派遣社員を２０人減らして１１０人で１１０台の車を生産した。
当然ではないのか？
382:名無しさん＠３周年
08/12/08 21:11:56 yigvscju
個人の生活に置き換えれば、月給３０万円もらっているので、妻に２５万生活費として渡し、残りの５万円を自分の小遣いとして使っていたが、
会社が倒産して転職。転職先の会社の給料は２５万円。仕方がなく、妻に２２万円を生活費に渡し、自分の小遣いを３万円に変更した。
まあ，こんなところかいなｗｗ
383:笑福亭アソウ
08/12/08 21:22:16 cv4vUPoC
>>381
あなたのいう臨時とはいったいどれだけの期間なのですか？
派遣法としては３年間となっているが？現実は法逃れで５年以上も
期間工で働く労働者もいるそうだ。あなたの言う「臨時」とは、
企業が派遣、期間工を雇った時から突然景気が悪くなるまでの間の事を
指すのですか？ずいぶんと都合の良い定義ですねｗ。
384:名無しさん＠３周年
08/12/08 21:31:22 P3P9RH0q
>>383
私は>>381ではないが・・・
臨時とは、当然に派遣契約なり期間契約を交わしている期間のことでしょ。
契約が不要になったのなら、契約期間終了後、延長しないのは当然のことだと思うが。
385:名無しさん＠３周年
08/12/08 21:37:18 Dh9Fr+Ea
>>381
当然なのだが、未経験の状態に突入する
こんなに一斉に首切ったこと今まであったか？
一昔前で社員をこんだけ切ったらもっと大騒ぎだろ
これが社会的にどんな影響がでるか未知数
トヨタは当然の生産調整なんて思ってると痛い目に会うかもよ
386:名無しさん＠３周年
08/12/08 21:44:49 HstKDI1a
派遣切りたってとりあえず派遣会社に文句言いに行けよ。
雇用してるのは派遣会社なんだし、毎月平均４０％くらい
マージン取ってるんだから給料保障してもらって当然。
387:名無しさん＠３周年
08/12/08 21:45:43 P3P9RH0q
>>385
失業者数でみれば最悪まではいかないでしょ。
10月の完全失業率は季節調整値で3.7％となり，前月に比べ0.3ポイント低下.し
10月の完全失業者数は255万人と1年前に比べ16万人減少している。
388:名無しさん＠３周年
08/12/08 21:55:46 yigvscju
不良債権処理前に富士通だったか６０００人切りがあったな。失業率も当時は５．５％くらいはあった筈。
今は当時と比べたら良いほうだろ。何も、トヨタや他の製造業にこだわらず、サービス業なんかも経験してみたら。
いろいろと社会勉強になるもんだよ。何でも、前向きに考えないと詰まらんよ、人のせいにしちゃ駄目。
389:笑福亭アソウ
08/12/08 21:58:08 cv4vUPoC
>>384
たとえば、こんなＮＴＴ西日本の例はどうだろう？
高卒新規採用一切凍結し、子会社に派遣会社を作り、契約上は派遣法の２６業務
の仕事であるので（実際はそれ以外の仕事もする）３年を超えて派遣しても
問題ないと会社側は言う。臨時ではなく定年まで雇用すると約束する派遣とは
いったい何なのだろう？これが臨時といえるのか？労務費抑制策ではないのか？
契約社員にしてもそうだ。「正社員と違うのは雇用形態の呼び名だけです。」
と、天下のＮＴＴグループ傘下の会社が言っている。
６０歳定年まで首を切らない約束の１年契約の契約社員を雇う意図は？
不要になったら給与切り下げで契約させ、自ら離職するのを待つこともできよう。
↓はそのソースだ。
URLﾘﾝｸ(72.14.235.132)
5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%83%BC%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%86%E3%82%AF%E3%83%8E%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E3%80%80%E5%8B%9F%E9%9B%86&hl=ja&ct=clnk&cd=1&gl=jp
（アドレス長すぎるんで２行にして載せる。確認したい人はアドレスバーへコピペで。）
>今回の募集は契約社員ですが、待遇はほぼ正社員と同じ。
>もちろん給料も、福利厚生も。退職金だってあります。
>契約期間は1年ごとの更新ですが、60歳定年制。
>会社の都合で契約を解除することはありません。
>60歳まで、じっくり働いてほしい。
>社員と違うのは雇用形態の名前だけ、とお考えください。
↑補足するが、退職金は高卒採用団塊世代正社員は２回に分けて２０００万円程もらう。
しかし、この契約社員は３００万ぐらいだそうだ。当然、正社員とは給与体系も違う。
「社員と違うのは雇用形態の名前だけ」ってなんだ？
「法律上の諸権利」も当然違うのでは？天下のＮＴＴグループですらこのありさまである。。。
390:名無しさん＠３周年
08/12/08 22:00:07 Dh9Fr+Ea
>>387
10月のか
まだこれからだよ トヨタが本格的仕事止めだしたのは
11月から。少なくとも俺のとこはそう そしてこの数週間で
空気は一遍してるよ。リストラも始まりだした
391:名無しさん＠３周年
08/12/09 02:30:20 VCgpZY5P
これからだよな
392:名無しさん＠３周年
08/12/09 12:16:20 dGqYu8Lk
諸氏よ！
漏れは、トヨタ看板生産方式がどうなるかが興味津々だよ。
この方式は、右肩上がりの成長局面は経験してきたが、ここまでの急ブレーキは初めてだろ。
この方式は効率的な様に見えて、途轍もない脆弱な一面ももっている。
北越地震の時は、オグダ真っ青になっていたよな。
ぜひトヨタがボロボロになってゆく姿が見てみたいんだよ。
393:名無しさん＠３周年
08/12/09 12:17:36 zLBQeHXV
大体車普及させすぎなんだよ
どんだけ環境破壊推進してんだよ
電車使え
394:名無しさん＠３周年
08/12/09 12:41:51 dGqYu8Lk
>>381
少なくとも藻前が、製造業のズブの素人であることは理解した。
車みたいな高度な製品はそんな単純な話ではない。
>景気がよくなり、１３０台の車が売れるので、期間従業員と派遣社員を３０人雇い、合計１３０人で１３０台を生産。
>突然、景気が悪くなり１１０台の車しか売れなくなった。したがって、臨時の期間従業員と派遣社員を２０人減らして１１０人で１１０台の車を生産した。
トヨタ本体はそうだが、藻前流に言えば、下請け部品会社はトヨタの野望（ビッグスリーを叩き潰す。）のため２００台を生産
する設備と人員を抱えさせられている。 おまけに下請けのリスクのもとだ。 総組み工程のトヨタは期間工を切って涼しい顔
かもしれんが、急激な景気ブレーキとトヨタ本体の減産でこれら下請けが潰れてしまうんだよ。
つまり、１３０台の車は生産できても１１０台の車は製造できない。 下手すれば１台もね。
これの解決策はあくまで次善策だが、生産量を落とさず、安値攻勢しかないんだよ、儲けが出なくともね。
トヨタの経営者は根本的に間違っているよ。
395:名無しさん＠３周年
08/12/09 13:14:12 uTfkCV5k
＜豊田市＞法人税９割減 自動車不況で 今年度当初比 愛知
12月9日1時4分配信 毎日新聞
愛知県豊田市の０９年度法人市民税収が、
今年度当初予算の９割減にあたる４００億円近い減収となる見込みであることが分かった。
また、市は今年度中に納付された法人市民税から１５０億円に上る還付金が０９年度発生すると予想している。
トヨタ自動車をはじめ市内の自動車関連企業の大幅な減益が響いた。
８日の１２月定例会一般質問で市が明らかにした。
市は９月に発表した０９年度当初予算方針で、
今年度比１１２億円減の１６００億円規模の一般会計当初予算案を示し、
法人市民税収は今年度当初予算約４４２億円から約２００億円の減収を見込んでいた。
しかしその後、自動車産業の業績悪化が進んだことから、
減収の見込み幅を４００億円近くに見直した。
還付金も０９年度は１５０億円に上るとの試算が出た。
鈴木公平市長は
「世界経済の急激な変動は、大方の予測をはるかに超えている。経験したことのない厳しい状況だ」と述べた。
【丸林康樹】
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
396:名無しさん＠３周年
08/12/09 13:41:30 DwaeMccQ
>394
藻前が下請け会社の派遣社員で、首を切られたことは理解したｗ部品会社の破たんを防ぐ意味でも減産はまずいということか。
なるほど、一理ありますね。ただ、この不況は値下げをしてもどうにも止まらんぞ屋。ゼロ金利政策をアメリカあたりでやっているけど、あれは値下げだろう。
だが、売れやしない。値下げしてどうにかなる景気なら、トヨタだってそうして言うと思うな。
だから、根本的に間違っていないよ。
397:名無しさん＠３周年
08/12/09 13:43:46 DwaeMccQ
＞トヨタがボロボロになってゆく姿が見たい
一生無駄だからｗせいぜい長生きすることだなｗ
398:名無しさん＠３周年
08/12/09 14:02:52 dGqYu8Lk
>>396
>藻前が下請け会社の派遣社員で、首を切られたことは理解したｗ
あんだよ、図星だよｼｸｼｸ！ 同情するなら金をくれ！
社長ももうすぐ潰れるとか言ってたorz！
399:名無しさん＠３周年
08/12/09 15:39:07 7t9q2Rtp
>>396
こいう意見が正論ならば、今後は日本社会に犯罪者と売春婦が増えそうだ。
400:名無しさん＠３周年
08/12/09 16:54:36 P1Pe6Vwt
歴史に残る悪徳企業だな
まあこんな糞会社がいつまでものさばり続けるとは思えんな
100年後くらいの教科書に、世界に誇る日本を破滅に追いやったトヨタ帝国とか載りそうだな（笑）
401:名無しさん＠３周年
08/12/10 10:23:11 LDBSAQGz
ここのスレッドでも建設的なディスカッションは不可能なのか？
ほんとうに日本国は議会制民主主義を採用する法治国家なのかと疑いたくもなってくる。
402:名無しさん＠３周年
08/12/10 10:44:42 7Stgkqv/
>>401
藻前２ちゃんに何期待してんだよｗｗｗｗ。
403:名無しさん＠３周年
08/12/11 10:54:16 QX8/uQWq
過剰な期待はしているつもりは一切いないが、
何も言わずに
ただ、後悔するだけというのは避けたいけれどね。
404:名無しさん＠３周年
08/12/11 22:07:34 unpa0Opa
何だかなぁ 貧乏貧乏
皆そろって貧乏祭りだおぅ
それぇ 貧乏だぁあっははー
あっはっはぁー 貧乏だぁ
ほれ皆そろって 貧乏だぁあははーぁ。。
405:名無しさん＠３周年
08/12/12 01:10:35 WrhQAOSe
>>401
匿名掲示板で建設的な議論は不可能
406:名無しさん＠３周年
08/12/12 07:44:21 Xlr4TDfc
>>405
名乗らないからこそ
虚心坦懐に語り合うことも可能かと……確かに、現実社会での名前を秘匿するとしても、固定ハンドルネームがあるといいとは思うけど。
（２ちゃん運営の方でもIDや日時まで表示するよう、企業努力を怠っている訳でもないし、利用者各位の良心によっては「有意義な意見交換の場」となり得るかと思うんだが…）
407:名無しさん＠３周年
08/12/12 09:04:51 8pky4kI2
奴隷が勝手に社員と同列だと思い込んでいたのが
根本の問題
奴隷は自分の立場を理解して野垂れ死にするしかない
それで終了
408:名無しさん＠３周年
08/12/12 10:35:13 Xlr4TDfc
派遣工や期間契約従業員にも当然、落ち度はあります
（なぜなら書面にて契約書等を精読して納得のうえ、押印して、従業員として生きていくのを決めた訳ですから）。
まずもって
採っていただいた（＝お仕事をいただいた）という恩を仇で返すというのはいただけません。
円満退社してから、契約不履行の件で日研総業のような派遣会社に異議申し立てをするなら、いざ知らず。
とにかく正しい手順を踏まないと、あらぬ誤解を招くだけです。
それは双方どちらにとってもマイナスであることは、皆さん御承知のとおりであります。
409:名無しさん＠３周年
08/12/12 11:04:12 uTdcCuLR
408
お仕事をいただいたという恩
時代劇的な発想ですね。
賃金（派遣元に手数料等を相当取られているが）相当分の仕事はしていますよ。
少しですが会社の利益に貢献していましたが。
これが小泉竹中及び経済財政諮問委員会の成果です。
410:名無しさん＠３周年
08/12/12 11:29:16 Xlr4TDfc
不毛な争いは、最良の答えを導き出すプロセスで「足かせ」にしか、なり得ないと思います。
411:名無しさん＠３周年
08/12/13 09:43:47 Ddi8Neft
>>408
いわゆる御恩奉公ってやつな！
藻前江戸時代からトリップしてきたな(笑）
412:名無しさん＠３周年
08/12/13 10:41:49 xRrrG7e9
>>411
そう言うけどさ、公務員には「報国精神」や「使命感」とか求められるんでしょ。
同族経営の民間企業の経営者どもの得意技は「責任逃れ」と「手柄顔」といった感じ。
学歴も金で買えそうだし……
それでもCEO制とか経営責任の所在を導入している民間企業なら、まだ信じられるんだけれどね。
413:名無しさん＠３周年
08/12/13 10:57:46 S++XI1OM
>>408
企業側の落ち度（不法行為）
（松下の例）
生産現場で請負社員に法で禁じられている直接指揮と命令を常態的に行う。
→労働者が直後雇用を求め提訴。
→高裁判決で労働者側が勝訴。
→企業は最高裁へ訴え。判決には従わず和解無し。係争中。
（タイガー魔法瓶の例）
５年以上派遣が続いたので派遣労働者が労働局に申告した。
→直後に会社が一方的に労働者を契約解除
→それを受け派遣労働者が地裁に提訴。
→今月１１日に解決金３００万円を払う等の条件で和解成立。
これらは氷山の一角。会社の業績のためには違法行為してもいいの？派遣は恩に着なくてはならないの？
要求しても書面で契約書を渡してくれない会社も多いのに。
派遣は生きてる価値無いの？？外国人奴隷連れて来るからいいの？死ぬの？
414:名無しさん＠３周年
08/12/13 11:11:35 xRrrG7e9
民事不介入って御存知？
415:名無しさん＠３周年
08/12/13 11:16:12 xRrrG7e9
トヨタ経営側は、
既に事業方針の刷新に着手しているとも報じられている。
さすがに自分らの代で
「○○年に業績不振に陥った」とか社史に明記されたくはないんだろう？
先人らに申し訳なく、後進らには恥ずかしいだろうし……賛否両論、色々とあるけれど何れも決め手に欠けるよな。
416:名無しさん＠３周年
08/12/13 11:24:00 S++XI1OM
>>739
過去に散々ストライキを繰り返して現在の正社員の厚待遇があるのにそれはガン無視ですか？
資本主義国アメリカでも労働争議は盛んで、労働者が団結して権利を要求してますが？。
アメリカの労働者は、マルクスの恩恵を受けてきたと言われてましたが？それも無視ですか？
自分が得ている既得権は最初から労働者の権利だったと思ってるんですか？先人が勝ち取ってきた権利なのに。
どうやら歴史教育改革は自虐史観修正以外にもやるべき事があるようですねw。
417:名無しさん＠３周年
08/12/13 11:28:09 Ddi8Neft
>>415
労働者や下請けを虐める更なるシステムを検討中ですか？
”乾いた雑巾”の次は何ですか？
ｶﾞｸﾌﾞﾙ怖いです。
418:４１６
08/12/13 11:30:53 S++XI1OM
>416
悪い。誤爆だw
419:４１３
08/12/13 11:37:12 S++XI1OM
>>414
外添さんが使っていて最近になって知ったよ。
で？結局は現状が正しい訳なん？
420:名無しさん＠３周年
08/12/13 11:44:24 xRrrG7e9
>>419
当否については私の立場では論評できかねます。日本国は戦後以来、経済立国（特に第二次産業）で通してきましたので。
421:名無しさん＠３周年
08/12/13 12:07:03 B6g8sapV
派遣労働者の使いすての実態をただす
ｽﾚﾘﾝｸ(haken板)
422:名無しさん＠３周年
08/12/13 17:23:20 8ncpxKjR
平の社員なら少しくらいは生意気言ってもいいけどねｗ派遣会社の社員がお得意様の派遣先企業に対し、なんだかんだ言うのはお門違いでは。
大企業と言えども、世界経済の逆風はつきもの。最初から、分っていることで文句を言っていたら惨めになるだろ。
企業は、いい時も悪い時もあるのよ、トヨタだからバラ色だと甘い考えを待っていたんじゃないかな？
423:名無しさん＠３周年
08/12/13 17:25:28 XXvrEpJe
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! いやぁ、自民党には本当に助けられてますよ
| （ ｀ー─' |ー─'| 好景気の時だけ雇って景気後退局面では
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! 簡単に雇用打ち切りできる奴隷派遣制度を
| ノ ヽ | 合法的に使用できるようになったのはどれだけありがたいことか。
∧ ｰ‐=‐- ./ 正社員はリストラすると労働組合がうるさいしね
／＼ヽ / これからも忙しい時だけ安くでバンバンこき使えて間単に首切れる
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ ２０代３０代の派遣奴隷が来てもらえればますます生産効率アップですよ。
424:名無しさん＠３周年
08/12/13 17:25:45 Ddi8Neft
>>422
>トヨタだからバラ色
トヨタがバラ色だと思った派遣社員の方いたら挙手願います。（笑）
425:名無しさん＠３周年
08/12/13 17:32:33 8ncpxKjR
ストーカーじゃあるまいしｗ厭なら近づかなければいいだけの話だが？
426:名無しさん＠３周年
08/12/14 09:16:52 U4k5k+yk
>>422
>派遣会社の社員がお得意様の派遣先企業に対しなんだかんだ言うのはお門違い
派遣先企業100%出資の派遣会社で、幹部社員も全員が派遣先企業の出身である。
そういうグループ内派遣についてもそう言うつもりか？
まぁ、ｱﾝﾀなら言うんだろうけどw
427:名無しさん＠３周年
08/12/14 12:18:46 u8Gqny+Y
＜トヨタ＞役員賞与ゼロ 今年度、１０億円コスト削減
12月14日2時42分配信 毎日新聞
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
トヨタ自動車が０８年度の役員賞与（ボーナス）をゼロにする方針であることが１３日、分かった。
下期（０８年１０月～０９年３月）の連結営業損益が赤字に転落する公算が大きくなるなど、
世界的な金融危機で業績が悪化しているため、
経営責任を明確にするとともに「聖域なきコスト削減」の姿勢を内外に示す。
削減額は約１０億円。
トヨタの０９年３月期（０８年度）連結業績は９期ぶりの減収減益になる見通し。
１１月の中間決算発表時に通期の営業利益を前期比７３．６％減の６０００億円、
最終（当期）利益を同６８％減の５５００億円に下方修正した。
しかし、その後も販売が落ち込み、
外国為替相場も中間決算時に想定した１ドル＝１００円を大幅に上回る円高水準で推移し、
下期は１０００億円規模の連結営業赤字、通期でも前期比８割程度の大幅減益は避けられない見通し。
幹部は「もうけがほとんどないなら、もらえない」と話しており、
来年６月の株主総会では役員賞与の支払い提案を見送る方針で、役員報酬の減額も検討している。
428:名無しさん＠３周年
08/12/14 12:24:08 ZOWQM5fc
黒字だったのに派遣切りしたため、世界各国のマスコミから取材攻勢を受け、
すぐさま赤字決算に修正したトヨタ。
結局、（派遣も決算も）どっちにでも出来たという事。
429:名無しさん＠３周年
08/12/14 14:13:00 D62Flcx/
>>428
胴衣！
でもっていかにも緊縮が是みたいな行動をとるだろ。 でも間違い！
同じ赤字にするんだったら、自分たち役員にも従業員にも派遣社員にも
逆療法でボーナス配りまくって赤字にするほうが正解。 そして使えと言う。 景気拡大のために。
なんで三河商人って肝心なときにけつの穴小さいんだろ。orz！
430:名無しさん＠３周年
08/12/14 14:31:43 ufVtfFD5
赤字でも増配だから無問題。
431:名無しさん＠３周年
08/12/14 15:10:30 phS1jIYY
ぼちぼちと、トヨタ株を仕込む時期に来ているな。
432:名無しさん＠３周年
08/12/14 15:33:02 D62Flcx/
>>431
まーがんばって仕込みなさい！ りっぱな社会貢献だから！
433:名無しさん＠３周年
08/12/14 16:18:07 g6Jyl86g
トヨタ株仕込むくらいなら金融株のほうが良くないか？
434:名無しさん＠３周年
08/12/16 03:37:36 lNmuKTj3
トヨタショックで受注残の仕事のみで新規受注の仕事はまったくありません。
と自動車関係の人が書いたブログに
「車の場合は、売れない期間もあるけど、廃車になる車もあるので、そう長い事不況の嵐の中にいる事はないと思います。
この機会に、ハイブリッドに一気に転換するだろうし、燃料電池車が普及価格で発売されたら、企業などはコスト面から買い替えるだろうから。自動車業界が、自然エネルギー関連（省エネ）へのシフトをすんなりすれば、すぐに盛り返すでしょう。
私の所も相当厳しくなっています」
と書いたら
ニュースや新聞レベルの、ごくごく日常的な知識と、一般的な知能があれば、
「廃車になる車もあるので、そう長い事不況の嵐の中にいる事はないと思います。」
なんていう完全にトチ狂ったような発言は出てこないと思う。
とか
「廃車になる車もあるから長いこと不況は続かない」
なんて経済観が恐ろしいまでに幼稚だということがよくわかる
なんて罵倒されたがどう思う。
435:名無しさん＠３周年
08/12/16 08:44:24 qQe+fhYA
国際競争力が大事だからｗｗｗと
内需崩壊させたペニス自動車さんｗｗｗ
いかがお過ごしですかｗｗｗ？
436:名無しさん＠３周年
08/12/16 22:20:33 /xrSvK91
中村健也さんのような技師が現在のＴＭＣにもいるだろうけど、豊田英二翁のような『決断ができる』経営者らはいるのだろうか？
中村健也さんについて
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)。
昭和九年三月に
長岡高等工業学校（現在の新潟大学工学部電気工学科）を卒業。
共立自動車製作所勤務を経て、
昭和十三年九月に
トヨタ自動車工業に入社、志望として設計、実験の分野を希望していたが、
出身校や溶接の知識に詳しい事が注目され挙母工場(後の本社工場）車体生産課工機係に配属され、
自社での大型2000ｔプレス機の開発、溶接機の改良等、工場の生産能力の向上に尽力する。
また、それと同時に自社での本格的な乗用車を積極的に開発、生産するべきだと主張していた事を
当時の上層部に数多く発言していた為(当時〔昭和二十五年ごろ〕トヨタ自工の主な商品はトラックが中心で、
乗用車の開発に関しては、小型トラックシャーシにセダンの車体を乗せていたものが多く、生産台数も少数であった。)、
それがきっかけで
昭和二十七年一月、車体工場次長職の時に、
当時の技術担当取締役であった豊田英二から『今度開発する本格的な乗用車の開発責任者になってもらいたい、』と言われ、
これに対し、中村は『これは、大株主(創業者でもあり、当時、顧問であった豊田喜一郎の事を指す、昭和二十五年の労働争議の時に、その責任を取り社長職を辞したが、
周囲の説得もあり、この年の六月に再度、社長として復帰予定であったが、この話合いが出た直後の三月二十七日に死去）はご承知でしょうか？』と尋ねた所、
豊田英二は『それは当たり前だ』との返答を受け、中村本人もそれまでの生産担当関連の職から開発責任者への異例の抜擢を受ける形で承諾した(正式な辞令及び役職は昭和二十八年五月、技術部、車両開発主査）。
その直後より、市場調査から設計、生産開始までの準備に全力で尽力し、初代トヨペットクラウンRS型を成功に導いた。
(なお、初代トヨペットクラウンはマイナーチェンジ、フェイスリフト等受けながらも、7年にも渡るロングセラーモデルとなった。
437:名無しさん＠３周年
08/12/19 12:42:53 gXt1KL2s
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
来年の国内新車販売、３１年ぶりに５００万台割れへ
12月18日14時3分配信 読売新聞
日本自動車工業会が１８日発表した２００９年の国内新車販売台数（軽自動車を含む）は４８６万１００台となり、
１９７８年以来３１年ぶりに５００万台を割り込む見通しとなった。
０８年の販売実績は前年比４・５％減の５１１万２４００台にとどまる見込みだ。
０９年の販売予想の内訳は、登録車が６・９％減の３００万７１００台、軽自動車が１・６％減の１８５万３０００台。
自工会の青木哲会長（ホンダ会長）は同日の記者会見で、
「過去に例がない厳しい状況が続き、好転する材料が見当たらない」と述べ、販売不振が長期化するとの見方を示した。
438:名無しさん＠３周年
08/12/19 12:50:53 P7ZNiqsP
トヨタを潰そうとする反日勢力の動きに同調するな。
439:名無しさん＠３周年
08/12/19 12:52:33 GyrZsYld
>>438
そんな単純な話だったらいいのになorz！
440:名無しさん＠３周年
08/12/19 13:44:32 P7ZNiqsP
>>439
単純でも単純でなくてそんなことは関係ない。
トヨタが傾いたら日本の経済自体がおかしくなって
取り返しのつかないことになってしまう。
そちらの方が大きな問題なんだよ。
この掲示板には日本人に成りすました韓国人や中国人が
いっぱい入ってきていると思うから、
冷静に判断して、安易な同調は止めたほうがいい。
441:名無しさん＠３周年
08/12/19 14:00:01 GyrZsYld
>>440
わーい！ トヨタが傾いたら、ビッグ３が復活し、アメリカ経済も好調に転じ、日本の輸出業界も
復活してバラ色だーい！
442:名無しさん＠３周年
08/12/20 00:23:09 PaHg5w/k
米ブッシュ大統領、自動車大手に174億ドルのつなぎ融資
ブッシュ米大統領は19日記者会見し、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）とクライスラーに174億ドル
（約1兆5400億円）のつなぎ融資を実施すると発表した。
金融安定化法に基づく公的資金を活用する。これに伴い、自動車大手は3月末までに抜本的な
再建計画をする。金融危機に端を発した米自動車大手の経営危機は、政府による企業救済の
形でひとまず決着する。
ブッシュ大統領は「今の状況では、破産法の適用は機能しない。無秩序な破綻は経済全般に
大きな影響を与えかねない」と語った。
金融危機で販売が急減した自動車大手は政府に総額340億ドルの緊急融資を要請したが、
米議会での支援協議が決裂。ブッシュ大統領が破綻回避へつなぎ資金を融資するかが焦点に
なっていた。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
443:名無しさん＠３周年
08/12/20 01:22:29 TzKsNUBY
５億６０００万円所得隠す 愛知・豊田の会社社長、 コイ購入に使う【中日新聞】
2007年7月10日 夕刊トヨタ自動車向けに自動車の部品を 運ぶ台車を製造している「トマック」（愛知県豊田市）
と同社の田中勤社長（７０）が二〇〇五年十月までの四 年間に所得計約五億六千万円を隠し約二億円を脱税した
として、名古屋国税局から法人税法と所得税法違反の疑 いで名古屋地検に告発されていたことが分かった。
隠した所得は田中社長が趣味としているコイの購入費や 飼育費に充てるなどしていたという。同社、社長ともす
でに修正申告している。
関係者によると、同社は二〇〇三年十月に設立。関連会 社「クラウンフィッシュ」（同県三好町）などに架空発
注する手口で経費を水増しし、大幅に所得を圧縮して税 務申告していた。田中社長が個人経営していた〇二、〇
三年分はまったく税務申告をしていなかったという。
トマック社は〇四年七月に設立されたコイの養殖・販売会社。 田中社長が代表者を務めている。
本紙の取材に対しトマックは「社長と連絡が取れずコメ ントできない」としている。
何で逮捕されんのこんなに脱税して。それも国税が入って?
２億脱税の前社長に有罪
架空の法人名義の口座に売上代金を隠すなどの手口で計約２億円
を脱税したとして、所得税法と法人税法違反罪に問われた 「トマック」（愛知県豊田市）に、名古屋地裁は２９日、懲役２年
４年、罰金４５００万円（求刑懲役２年、罰金５０００万円）の
言い渡した。 判決理由で村田健二裁判長は「納税義務をないがしろにした
で自己中心的な犯行」と指摘。法人税法違反罪に問われた同社には
り罰金１０００万円の判決が言い渡された。 判決によると、田中被告は個人経営だった２００２年と０３年
を隠し計約１億６０００万円の所得税を脱税。同社設立後
年１０月期～０５年１０月期、架空の外注加工費を計上するなどして、
計約３４００万円の法人税を脱税した。
この田中勤って何者？ 趙さんのお友達で名古屋のキーセンクラブで
お二人よく見かけますが。
444:名無しさん＠３周年
08/12/20 01:27:10 UpKlHLZW
>>434
端的に言うと
楽観的なこと書いたから怒られた
というところ、ですか。
445:名無しさん＠３周年
08/12/20 14:06:19 p7UFB1eC
来年売れそうな車なんて、中古か電気自動車くらいだろう。
446:名無しさん＠３周年
08/12/21 07:39:54 VsQUsbgs
>>445
不景気の時に中古車が売れるって本当？
447:名無しさん＠３周年
08/12/21 08:54:46 daskgU0r
■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から■
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし 奥田硯 トヨタ自動車副社長（当時）
【本 文】
奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
448:名無しさん＠３周年
08/12/21 14:01:03 VsQUsbgs
>>447
奥田スレがありますよ。
【内閣特別顧問】奥田 碵【経団連名誉会長】
ｽﾚﾘﾝｸ(seiji板)
449:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
08/12/22 08:09:13 J7PAaVgx
前回のバブル崩壊の前からついこの間まで（10年以上）期間工で働いてたけど、
自分の場合は円が90円以下になると切られる可能性がある事は前回のバブル崩壊の
リストラで期間工募集もストップされてたから認識して働いてましたね。
80円以下が長期ってなると、ホンダの社長が「円高が進めば日本の輸出産業は全滅するだろう。
100円までは手を打ってきたが、90円、80円は想定していない。円高が
止まらなければ国内工場の生産量はゼロになり、日本はすべて輸出でまかなう
ようになってしまう。自動車などの輸出産業がしっかりしないで国が存続
できるかは疑問だ」と発言してるように正社員さんもリストラの対象になると思いますよ。
今のアメリカの状況見てるとしゃれならない状況でしょ。1ドル＝３０円～５０円に暴騰する
可能性は前回のバブル崩壊時はなかったし阻止できる状況でしたが、ジムロジャースの発言から考えると
今回の場合はそれもあり得るのはかなり怖いと思います。日本にとっていい方向に向かえばいいと願っています。
450:名無しさん＠３周年
08/12/22 16:04:13 LJCS1vG0
連結でも赤字転落
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.com)
トヨタ：今期営業赤字1500億円、業績悪化で配当減額も－日経
12月22日（ブルームバーグ）：日経テレコンは22日午後、
トヨタ自動車の 2009年３月期連結業績（米国会計基準）が、
1500億円前後の営業損失になりそうだと報じた。
営業損益段階での赤字は1941年３月期以来、初めてとなる。
業績悪化を受け、今期の年間配当を減額する可能性もある、としている。
451:名無しさん＠３周年
08/12/22 18:33:50 x6eSYXBC
>>449
いっている事は否定しないんだが、これだけみぞゆうの危機の場合は、もっと発想を転換
すべきではないかと思うけどね。 まずアメリカ依存を脱却すること、もう円とドルの関係で
物を考えない。 日本でだめなら日米以外での需要を喚起すること。
そういった活動を経済界や政治家に期待したいのだがね．．．
452:名無しさん＠３周年
08/12/23 09:20:56 XWjGerh1
今朝の朝日新聞の「声」欄から―
トヨタの連結内部留保は、なんと１３兆９千億円（０８年三月期）。
トヨタの非正規労働者の年収は約300万円、
今回削減予定が3千人（?）としても90億円で、内部留保の１％未満。
逆に１％を使えば、非正規一万人を４年間雇い続けられる
（正社員かも可能）。
…会社は慈善事業ではないといっても、１３兆を貯められたのは
派遣のおかげだろう。なのに、この年の瀬に無情にも派遣切りに
打って出るトヨタは、ホントどうしようもない会社だ。
更に、一昨日の深夜のテレビでやっていたが、確か派遣は切っても
「内部留保を使って」株主配当は今回も欠かさず出している模様。
一方、首都圏を中心に進学塾などを経営する「学究社」。
トヨタに比べれば、（その筋では有名でも）かなり小さな会社でありながら、
「派遣切り」で仕事を失った人を対象に臨時職員の募集をはじめる。
期間は４ヶ月で１００人の予定。
河端社長の「仕事を失ったままクリスマスや正月を迎える方々を知って忍びなく、
出来る限りの支援をしたい。」との意向から。
派遣労働者や、輸出企業優遇策で儲けるだけ儲けた輸出企業のトヨタが
これほど薄情なのに、国内産業で政府の恩恵をさほど受けてない学研社
がここまで暖かいってのは問題だろう。
まさに「月とすっぽん」、どうしようもないトヨタ…。
今回（非難轟々？）で社長が創業家から出るトヨタ、
バトンタッチで、この儲け中心の社風が変わるか見物。
453:名無しさん＠３周年
08/12/23 09:54:32 0PKqpCQt
>>415
454:名無しさん＠３周年
08/12/23 10:21:40 NFsD7AiI
トヨタ潰れろーーーーー。
BY
BIg3
455:名無しさん＠３周年
08/12/23 10:26:44 yFMD9ZGe
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i| いやぁ、自民党には本当に助けられてますよ
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! 好景気の時だけ都合よく雇って景気後退局面では
| （ ｀ー─' |ー─'| 簡単に雇用打ち切りできる奴隷派遣制度を
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! 合法的に使用できるようになったのはどれだけありがたいことか。
| ノ ヽ | おかげで2007年は過去類を見ない史上最高純利益も達成できたし
∧ ﾄｮｮｮﾀ ./ 内部保留金もｳﾊｳﾊ。正社員はリストラすると労働組合がうるさいしね
／＼ヽ / これからも忙しい時だけ安くでバンバンこき使えて間単に首切れる
.／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ ２０代３０代の派遣奴隷が来てもらえればますます生産効率アップですよ。
456:名無しさん＠３周年
08/12/23 12:08:16 AI4vPdxN
日本人に成りすました在日韓国人、在日朝鮮人に注意！！
457:名無しさん＠３周年
08/12/23 18:45:19 0PKqpCQt
トヨタ社長交代、副社長の豊田章男が昇格へ ０９年４月
トヨタ自動車は２２日、０９年３月期連結決算の業績予想を大幅に再下方修正し、
通期の営業損益が１５００億円の赤字になるとの見通しを発表した。
併せて、創業家出身の福社長・豊田章男（５２）が来年４月に社長に昇格する人事を固めた。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
章男社長時代からTMCは、独自のCEO/COO制度を導入したほうがいいと思う。
（具体的には経営責任の所在を明確にするとか、思い切った日本式企業経営体質の改革を期待する）
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
経営方針が失敗だったなら、すぐに引責解任という具合に
経営者に責任を負わせる必要は当然あるものと思われるが……欧米諸国では常識だが？
TMC豊田章一郎、章男や三井博子ら創業一族の私物じゃないんだ。
それが嫌ならTMCは企業解体と全資産徴発のうえ、一時的にも国営化されたほうがいいと思う。
458:名無しさん＠３周年
08/12/23 21:02:18 teu6F/Kx
国営化させて、派遣労働者保護させたほうが、断然良いな。
459:名無しさん＠３周年
08/12/24 09:28:30 lPbi5RPo
>>458
結局ビッグ３もそうなる命運なんだろ、国民の大半は反対しているようだが．．．
あのゴーンのルノーも、筆頭株主はフランス政府だし。
結局のところ新自由主義の行き着く先は、共産主義なのかもしれん。
複雑な思いだよな．．．
460:名無しさん＠３周年
08/12/24 09:36:41 zVa2vMOf
>>452
儲けた利益は、株主様への配当と、経営者への報酬にまわす。
解雇された派遣社員や期間工の面倒は、税金でやってね。
こんな夢のような国にしてくれた小泉は、現代の信長だ。
マンセー。
461:名無しさん＠３周年
08/12/24 09:38:23 Zfj1zzrq
英国の自動車産業の末路だけは迎えないでいただきたいと思う。
まだイタリア共和国のフィアットやフランス共和国のGroupe PSAのようであって欲しいよ。
462:名無しさん＠３周年
08/12/24 09:44:55 vnBs4Pzz
不況で余ったプラチナの在庫は何処が持ってるのかな？
犬ＨＫと蛆テレビが同時にプラチナ割安感報道をしたのは何故かな？
誰か知りませんか？
463:名無しさん＠３周年
08/12/24 10:57:28 0iPyA6d8
任天堂じゃないか
URLﾘﾝｸ(www.pokemon.co.jp)
464:名無しさん＠３周年
08/12/24 11:10:01 ROqXAxrp
自動車もバイクみたいに日本メーカーがシェア独占できないもんかのぅ？
465:名無しさん＠３周年
08/12/24 11:26:01 rNwG5YX+
いまこそガンガン投資すべきなんだがな。内部保留たっぷりだし。
先のバブルで何を学んでたんだろう？
466:名無しさん＠３周年
08/12/24 12:21:30 qQ6691di
トヨタ自動車が０９年３月期に連結営業赤字に転落する見通しを発表したことが、
米国にも衝撃を広げている。
米紙ニューヨーク・タイムズが２３日付１面トップで「最強企業も危うい状況」と
報じるなど、主要紙はトヨタの急激な業績悪化を大きく伝えた。
ニューヨーク・タイムズは「金融危機はビッグ３（米自動車大手３社）だけでなく、
日韓欧の堅調な自動車メーカーにも打撃を与えている」と強調。経済の低迷が続けば、
自動車業界の再編につながる可能性もあると指摘した。
米経済紙ウォールストリート・ジャーナルも１面トップで「自動車業界を揺さぶる問題は
国境を越え、世界最強の自動車メーカーにまで及んだ」と報じた。
トヨタの渡辺捷昭社長の記者会見での談話を引用し、世界的な自動車需要の減退で
「我々はかつてない危機に直面している」と位置づけた。
自動車業界への不安から、２３日午前のニューヨーク株式市場では自動車株が売られ、
ゼネラル・モーターズとフォード・モーターの株価は一時、前日の終値と比べて１０％超も
急落した。両社の株式は前日も１０～２０％超下げていた。
大企業で構成するダウ工業株平均は２３日、前日の終値を上回る水準で推移しており、
自動車株の下落が目立つ展開になっている。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
467:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
08/12/24 21:05:42 av6g899j
今日、雑誌 東洋経済の『自動車全滅』読んだけど、
自動車業界の人は読んだ方がいい。かなり詳細なグラフまで出てる。
どうなるかはわからないけど危険水域である事は間違いない。
ロバートマートンって人の話ではこれから起こる損失というのは
誰かが儲けて相殺されるものではない一方的損失なんだそうだ。
1.世界全体で4600兆円規模の価値が失われる。
2.欧米は資産価格上昇を担保に年間82.8兆円消費していた。
3.次はエネルギー関連が来る。
4.需給ギャップ拡大による日系メーカー現在のダメージは工場規模換算で4工場分
5.在庫供給日数ホンダ110日、日産116日、適正50～60日
6.米国では工場と店頭の在庫で数百万台レベルのダブつきが
あるのではないかという話→それが本当なら何年にも渡って減産が必要
7.ショールームに来る客の前年比率－10％から-50％越え
8.ローン通過率67％から23％
その中でダイハツの数字が良いのには驚いた。自分はダイハツは尊敬しているので
ダイハツだけはなんとしても生き残って貰いたい。
468:名無しさん＠３周年
08/12/24 21:14:20 g2hJEzy+
ダイハツは国内中心、それも影響の少ない軽中心だから最後まで生き残れるでしょ
469:名無しさん＠３周年
08/12/25 01:29:35 gP9/tclC
トヨタは新社長のV字回復のために、わざと損失拡大させた（償却を前倒し）わけじゃないの？
470:名無しさん＠３周年
08/12/25 06:14:35 Ae3W2wMG
>>469
ニッサンのゴーンが就任したときやった手だよな
一種の粉飾決算だと思う
ちか、株価操作の疑いも
471:名無しさん＠３周年
08/12/25 09:57:58 VBc8Awyy
>>469>>470
禿同！
赤字の企業を粉飾で黒にするのは、犯罪まがいで大変だろうけど、
黒字を赤くするのはいとも簡単だよ。 特に大企業ならなおさら。
中間在庫を廃棄して損失計上するだけだ。
看板生産方式だから、中間在庫は無いと思うかもしれないが、
下請け業者とは年間契約とかで、発注はしているだろうから、
これを買い取って廃棄すればいい。 即赤字だよ。
それより、国税は、これらがきっちり廃棄されたかどうかを監視
する必要性があるぜ。 トヨタ本体を監視したってねずみ一匹出てこないけど
取引の下請け会社の倉庫の確認をお忘れなく！
472:名無しさん＠３周年
08/12/25 21:29:02 Y+YpbOB6
ヨタとしては、これからも徹底的に派遣を奴隷扱いして、吸い上げるだけ吸い上げて
ポイ捨てするんだろうな。
おもいら、そういうところで期間工やら派遣を今後もやっていくのか？
473:名無しさん＠３周年
08/12/25 21:34:32 Ljc24SU/
貯蓄から投資へ、公共投資依存から民間活力活用へのために、企業は株主を
重視しなければならないと主張してきた。2009年3月期の上場企業は7期ぶりの経常
減益が見込まれるが、年間配当は4％ 増える見込みだという。
もっとも、これでも配当性向は32％程度に過ぎないから、早期にヨーロッパ並みの
4割程度にまで高め、株主配分を強化する必要がある。
ところが、一部には企業の内部留保を使って、不要で無意味な派遣や期間工の
雇用を継続しろ、という馬鹿げた声があるらしい。
日本企業の内部留保は欧米に比べれば貧弱で、本格的なM&A時代を前に更なる
蓄積が必要なのに、薄い内部留保を取り崩せとは、外資族の手先なのだろうか？
有期契約が終了すれば契約継続の担保が無いのは当然だし、途中解除といっても
契約どおりの予告通告を行なっている。
それなのに、生活が出来ないだの住むところが無いなどと泣き言 を言うなんて自分
勝手としか言いようがない。
企業は派遣や期間工のサンタクロースじゃないんだよ。
474:名無しさん＠３周年
08/12/25 21:53:54 h9dtXR1y
トヨタのおかげでおみゃあらの今がある。
475:名無しさん＠３周年
08/12/25 21:59:01 d9KUoyM9
で、トヨタの株は上がってんだよな。
476:名無しさん＠３周年
08/12/25 22:01:29 YmiSCJJH
トヨタの赤字予想は、インチキだろ 派遣工切りで批判だらけだから、回避するために想定する最悪の赤字予想をだしたんだろ
477:名無しさん＠３周年
08/12/25 22:04:12 Wg1U288g
味噌のおかげでトヨタの今がある（笑）
478:名無しさん＠３周年
08/12/25 22:11:04 YmiSCJJH
立派と言われてる、日本の物つくり産業も、実体は期間工をで安く使い 経済が悪くなったら切り捨てて、下請けを叩きまくって安くする世界に誇れない産業というのはよく分かったよ
479:名無しさん＠３周年
08/12/25 22:15:44 nCIrncu1
大学の授業でのアメリカ人の教授の話が興味深かった。
50年以上前の朝鮮戦争で勝ったのはアメリカでも北朝鮮でもない、
悪名高いトヨタ自動車だと。
トヨタはアメリカ軍用自動車でボロ儲けしたそうだ。今度の経済
危機でもことを起こしてぼろもうけを企もうと画策しかねないね。
要注意だ。オバマサンのアメリカがはたしてどんな政策をとるか
注目だ。
480:名無しさん＠３周年
08/12/25 22:23:02 d9KUoyM9
トヨタだけじゃない、朝鮮特需ってンダ、常識。
その低脳アメリカ人教授は何才だ？
481:名無しさん＠３周年
08/12/25 22:25:25 YmiSCJJH
じゃ、ベトナム特需は？
482:名無しさん＠３周年
08/12/25 22:32:06 d9KUoyM9
ぐぐれ、低脳教授ともども。
483:名無しさん＠３周年
08/12/25 23:00:03 nCIrncu1
480 ：名無しさん＠３周年：2008/12/25(木) 22:23:02 ID:d9KUoyM9
トヨタだけじゃない、朝鮮特需ってンダ、常識。
その低脳アメリカ人教授は何才だ？
●1970年代生まれの40に近い準教授だ。彼が何故こんな意見をもっているか
聞いてみたい気もするが、トヨタの、（労働者を低賃金でこき使い）アメリカ
への輸出でぼろ儲けしているのが原因かもね。
484:名無しさん＠３周年
08/12/25 23:07:00 MRMP/Odk
何故派遣切りしてるのに社員の給料カットどころか春闘で4000円賃上げなのか
それは大企業の給料が下がっては困るやつらがいるからだ
公務員の給料は民間(大企業)の給料水準に合わされている
よってトヨタが給料カットすれば公務員もカットせざるおえない
おそらく官僚どもが企業に給料カットするくらいならリストラしろと言っているに違いない
485:名無しさん＠３周年
08/12/25 23:10:34 YmiSCJJH
おもしろいけど、陰謀論にもならないよ
486:名無しさん＠３周年
08/12/25 23:36:02 LZh0rkj2
非正規の力でＧＭ抜いたトヨタ（笑）
487:名無しさん＠３周年
08/12/25 23:46:51 5pvNJNs0
時事ドットコム：人員削減撤回を申し入れ＝共産委員長、トヨタ幹部と会談
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
共産党の志位和夫委員長は２４日、党本部でトヨタ自動車の古橋衛専務取締役らと会談し、同社が決めた期間従業員３０００人の削減計画
について「大量解雇が避けられない合理的理由は考えられない」と述べ、非正規労働者らの雇用を維持し、社会的責任を果たすよう求めた。
志位氏は「トヨタは巨額の内部留保を抱え、配当も行っている」と指摘。同氏によると、トヨタ側は「内部留保を取り崩してまで
期間従業員を守ることはできないという経営判断だ」として、計画を撤回する考えがないことを説明した。
共産委員長：トヨタ専務らに大量解雇中止と雇用維持要請 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
共産党の志位和夫委員長は２４日、党本部でトヨタ自動車の古橋衛専務らと会談し、非正規労働者の大量解雇の中止と雇用の維持を要請した。
会談は共産党が申し入れたもので、志位委員長は「日本を代表するトヨタ自動車が大量解雇の引き金を引いた。社会的責任は重い」と指摘した。
志位委員長は１８日にも同様の申し入れのため、日本経団連の田中清専務理事らと初の会談をしている。
488:名無しさん＠３周年
08/12/25 23:58:16 d9KUoyM9
>>483
勝ったのはトヨタだとか、ぼろ儲けとか
（果ては）ことを起こして企てよう…とか、
トヨタが朝鮮戦争起こしたのか？
おまい、その馬鹿教授から、何吹き込まれたんだ（笑
489:名無しさん＠３周年
08/12/26 07:57:36 MiAkbrZ2
ま、トヨタが自動車製造事業より、
金もうけを重んじているのは明々白々だと思う。
こんなことなら
政府は
朝鮮動乱特需で仕事を与えずに
トヨタを完全廃業処分に断じておけば良かったとさえ思えてもきた。
490:名無しさん＠３周年
08/12/26 09:06:44 t+JCBJep
>>489
トヨタを慈善団体と勘違いしてない？
491:名無しさん＠３周年
08/12/26 11:20:30 mjjJnPw6
これから正社員から派遣への置き換えが進むね。派遣は便利だからw
今の派遣の切り方を見てると今までドンだけピンはねしてたか差別してたか想像に難くないw
492:名無しさん＠３周年
08/12/26 11:26:22 AxtBogmT
>>490
トヨタでなければいけないという理由はあるのですか
493:名無しさん＠３周年
08/12/26 11:29:27 5/CAQhpb
アメリカから押し付けられた派遣法が問題あったのであろう。
即刻、派遣法の見直しすべし！！
494:名無しさん＠３周年
08/12/26 11:36:22 AxtBogmT
トヨタグループは、派遣工でピンハネしまくり。
■欧米の常識 ｖｓ 日本の非常識■
１）派遣労働者が受け取る賃金は必ず正規以上と法定 ｖｓ 正規の半分以下
２）派遣労働が２年超だと直接雇用義務 ｖｓ 期限撤廃して無期限派遣
３）派遣のピンハネ率は１０％未満と法定 ｖｓ ピンハネ率は自由、平均40％以上
４）企業が支払う総額はガラス張り ｖｓ けっして派遣労働者に教えないブラックボックス
５）派遣労働者の巨大全国組合がある ｖｓ 何も無い
６）派遣労働は事業拡大時などにのみ使うと法定 ｖｓ 正社員をクビにしてどんどん派遣に置き換えてよい
厚生労働省「労働者派遣事業の平成１６年度事業報告の集計結果について」
URLﾘﾝｸ(www.mhlw.go.jp)
■平成16年度ピンハネ率
派遣料金 派遣賃金 ピンハネ率
一般労働者派遣事業 15,958円 11,405円 28.5%
特定労働者派遣事業 25,628円 15,997円 37.6%
(派遣先⇒派遣元) (派遣元⇒労働者) (1-賃金/料金) ※賃金は８時間換算
495:↑
08/12/26 11:39:51 mjjJnPw6
経営陣は笑いが止まらんね
496:名無しさん＠３周年
08/12/26 13:39:13 OFppiwEu
上げ
497:名無しさん＠３周年
08/12/26 14:32:06 ldSs0jEs
ところで、良く聞く派遣擁護論に「派遣の働き方を選ぶ人がいる。」ってのがあるが
そんな奴いるのか？
498:名無しさん＠３周年
08/12/26 20:20:45 JG7U4a+i
派遣でＧＭ抜いたトヨタ（笑）
499:名無しさん＠３周年
08/12/27 06:48:16 +xx7h4Qo
トヨタは、あれだけの規模を誇っているのに軍事産業には殆ど手を出していない
それは、戦前軍部の要請で軍用車を造りまくったが、敗戦になり、当然そんなもん売れん
おかげで昭和２４～５年に倒産の憂き目にあいそうになった
たまたま朝鮮戦争が勃発、なんとか危機を乗り越えることができた
そういう過去の苦い経験からあくまでも民生品に徹することになったようだ
ただ、トヨタもこのままいくとゼニゲバ精神で軍事に手を出すかもしれんね
500:名無しさん＠３周年
08/12/27 06:55:19 zGy9GEuS
アメから圧力あるからじゃないのかな？
自と貿易商社の癒着もありますし、、
防衛省も格上げで予算つくし、軍事装備品手だす可能性はあるかも。
501:名無しさん＠３周年
08/12/27 07:12:02 +xx7h4Qo
豊田章一郎・・・豊田喜一郎の長男、豊田佐吉の孫
豊田 英二・・・豊田佐吉の甥、豊田喜一郎のいとこ
豊田 達郎・・・豊田喜一郎の次男、豊田佐吉の孫
豊田 章男・・・豊田佐吉の曾孫、豊田章一郎の長男
豊田 芳年・・・豊田英二の弟、豊田佐吉のいとこ
豊田 鐵郎・・・豊田英二の長男、豊田章一郎のはとこ
豊田幹司郎・・・豊田英二の次男、豊田章一郎のはとこ
豊田 周平・・・豊田英二の三男、豊田章一郎のはとこ
豊田 彬子・・・豊田幹司郎の夫人、事実上の豊田市の女性界のトップ
豊田大吉郎・・・豊田利三郎の次男、豊田佐吉の孫
豊田幸吉郎・・・豊田利三郎の長男、元豊田自動織機専務
豊田信吉郎・・・豊田利三郎の三男、トヨタ紡織相談役
豊田禎吉郎・・・豊田利三郎の四男、デンソー特別顧問
豊田 博子・・・豊田章一郎の夫人、三井高長・元三井銀行取締役の長女
斎藤斗志二代議士（自民）、伊奈紘三郎竹中工務店会長、斎藤公紀大昭和製紙会長は遠縁
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
502:名無しさん＠３周年
08/12/27 08:06:39 4viClezB
ＧＭは２３００人解雇の発表。
トヨタは、、、儲けた分だけ還元ですかな？
503:名無しさん＠３周年
08/12/27 08:28:32 XbcSyqSs
軍事に手を出すと三菱みたいに完璧な悪徳企業になれな
天下りの人数も増えるし
504:問題は 「製造業への派遣」をやめろ
08/12/27 08:31:36 tK9JXW/N
トヨタの現場のような製造業への派遣が認められたのは04年
小泉改革の一環として規制緩和して認められた。
これが今の悲惨なトヨタクビきり現象を生んだ。
次の選挙では、この「製造業への派遣」を禁止するか
解雇を今より難しくするようにすべきだ。
そのような政策を公約する政党に、次の選挙は投票しよう。
自民じゃねーな。
505:名無しさん＠３周年
08/12/27 08:34:33 VCynBa11
>499
だから経団連はひところ軍需輸出を解禁しろって政府に働きかけてたね。
景気対策のための軍需産業はちょっといただけないかもしれないね。
506:名無しさん＠３周年
08/12/27 08:36:48 AGkr2Kr2
>>497
＞ところで、良く聞く派遣擁護論に「派遣の働き方を選ぶ人がいる。」ってのがあるが
＞そんな奴いるのか？
派遣、偽装請負（派遣よりピンハネ率が高い）、業務委託（完全出来高制、ただし下手すればマイナス）
などの中から選べます
507:名無しさん＠３周年
08/12/27 09:13:24 uDzL+QC0
上げ
508:名無しさん＠３周年
08/12/27 10:09:06 x6gVE/pY
トヨタの社長世襲（笑）
509:名無しさん＠３周年
08/12/27 10:43:28 7Aemh0jB
>>505
日本タタキなんて、自動車の比じゃないでしょうｗ。
アメリカのみならず、ＥＵ、ロシア、中国、北朝鮮と全面戦争だって。
510:名無しさん＠３周年
08/12/27 10:59:16 uDzL+QC0
トヨタの経営を「トヨイズム」といって世界に大袈裟に紹介していた
どこかの国の経済学教授も沢山ですね。
確かに製造現場労働者を低賃金でこき使い、ぼろ儲けしした資金を
開発費につぎ込めば少しは故障の少ない車も作れるだろう。
フォードが車の大量生産方式を確立しておよそ100年経つ。当時
「君の発明が社会に役立つか、害を与えるか100年経ったらわかる
だろう」と語った人がいる。
特に日本みたいに狭い国では害の方が多い気がする。
511:名無しさん＠３周年
08/12/27 13:41:45 +xx7h4Qo
富士重工業の森郁夫社長は26日、日本経済新聞記者の取材に対し、
提携先のトヨタ自動車と｢電気自動車システムの開発で連携する｣ことを明らかにした。
具体的な中身は今後詰めるが、電池の充放電制御システムやモーター駆動系部品など
主要部品・システムを共同開発する見込み。自動車メーカーの業績が悪化するなか、
巨額の開発投資が必要な次世代環境技術での連携を加速する。
電気自動車の量産化技術を早期に確立するため富士重はトヨタと連携する。富士重は
2009年内に電気自動車の販売を始める計画。トヨタは10年代の早い段階に量産化する方針を
打ち出している。先に実用化する富士重が｢実際の走行で得た実証データなどを(トヨタと)
共有することで、両社の開発加速につなげる｣(森社長)という。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
512:名無しさん＠３周年
08/12/27 19:13:28 mA3T3Ae2
736 ：名無しさんの主張：2008/12/27(土) 11:04:06 ID:SBF6Ri6f
不況に名を借りて、政治救済金を狙っているトヨタには
公的資金援助するな、貸し渋りで中小企業を倒産に追い込んでいる悪徳銀行と同じだ！
513:名無しさん＠３周年
08/12/28 11:24:10 dc3nKeYH
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:551番)
【自動車】トヨタ：社長交代、豊田章男副社長が昇格へ・09年4月…14年ぶり創業家へ｢大政奉還｣ [08/12/23]
551 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/27(土) 13:26:05 ID:oBNxH1wq
もともと株主は豊田一族であるわけで、大政奉還もなにもないよ
番頭を他人に任せてたってだけ
514:名無しさん＠３周年
08/12/29 14:44:54 HWFErthz
「僕は幼い時、Ｆ１の選手になりたかった」
４年前、上海で開かれたＦ１ファンの集いで、豊田章男副社長（５２）はこう語っていた。
「次期社長に固まった」「いよいよ創業家へ大政奉還」と騒がれる豊田家のプリンスは、実はスポーツマンだ。
慶応大学法学部在学中にグラウンドホッケーにのめり込み、オリンピック候補になるほどだったという。
豊田佐吉（豊田自動織機創業）->喜一郎（トヨタ自動車創業）->章一郎（トヨタ自動車名誉会長）に続く直系４代目。
１９７９年に慶応大を卒業後、米国に留学し、８４年、トヨタに入社した。取締役に昇格したのは２０００年。
４４歳の若さだった。夫人は三井物産の副社長だった田淵守氏の長女・裕子さん。
豊田家は代々閨閥（けいばつ）づくりに積極的だったが、章男氏もその流れに乗っている。
創業家といえど豊田家はオーナーではなく、保有株の比率はたったの２％程度。
それでも、今期のトヨタの年間配当１４０円で計算すると、章男氏個人が受け取るカネは６億円を超える。
さて、気になるのは、営業赤字にまで傾いた"トヨタ丸"の舵（かじ）取りを任せられる人物なのかどうかだ。
これまで章男氏は目立った結果を残していない。米国出向、中国本部長、調達、商品企画、国内販売
など、重要部門をひと通り担当し、帝王学を学んできた。が、「とりあえずすべて経験したというだけ。
社内では"偏差値５０の人"といわれています。創業家じゃなくてもトヨタに入社する実力は十分にあり
ますが、平均的ということです。今後も上の２人（張会長と渡辺社長）が支えるしかない」（経済ジャー
ナリスト・井上学氏）。華々しく立ち上げた情報ネットワーク事業「ガズー」も大きなムーブメントに
なることはなかった。「今交代するのは疑問」（自動車担当アナリスト）との声もある。
章男氏を知るある経済ジャーナリストは、「非常に真面目。愚直でコツコツと勉強するタイプ」と
評価する。いかにもトヨタらしいキャラクターではある。章男氏が「創業家だから......」という枕詞
（まくらことば）を払いのけたとき、トヨタは復活か。
URLﾘﾝｸ(news.www.infoseek.co.jp)
515:名無しさん＠３周年
08/12/29 15:15:14 yVlrehKZ
479 ：名無しさん＠３周年：2008/12/25(木) 22:15:44 ID:nCIrncu1
大学の授業でのアメリカ人の教授の話が興味深かった。
50年以上前の朝鮮戦争で勝ったのはアメリカでも北朝鮮でもない、
悪名高いトヨタ自動車だと。
トヨタはアメリカ軍用自動車でボロ儲けしたそうだ。今度の経済
危機でもことを起こしてぼろもうけを企もうと画策しかねないね。
要注意だ。オバマさんのアメリカがはたしてどんな政策をとるか
注目だ。
●ある番組で「1929年大恐慌」が回復したのは「第二次世界大戦」だった
ことから、今度の恐慌の回復も「大戦争しかないだろう」と危ぐする○○
評論家が多数テレビに出てきた。
誰かが唱えた「世界政府」の誕生しかこの人類的危機は防げないのかも
知れない。
516:名無しさん＠３周年
08/12/29 19:13:33 91zGcDj1
人類は 燃料を木材 石炭 石油 原子力へと変えてきた
運搬手段も コロ 大八車 リヤカー スパーカブ
自動車 今後自転車になっていく 車が売れないのは当然
下手すりゃ豚小屋暮らし30年 車乗って 豚小屋行きなんてやだやだ
車等売れなくて良し自転車で十分ですわ。
517:名無しさん＠３周年
08/12/29 19:30:55 rpkHaBxE
世界のトヨタが派遣切りをして
非正規労働者や期間従業員たちを
寒空の下に放り出したのは衝撃でした。
自動車業界全体に経営が今後厳しくなるのは理解できるが、
直接雇用ではないというものの、もう少し思いやりがあって
も良かったのでは。？
それに奥田発言もあったし、
次に買う車はトヨタにしないことしました。
518:名無しさん＠３周年
08/12/29 19:53:57 rL6Z92Y3
プリウスも泣いているね
519:名無しさん＠３周年
08/12/29 21:58:05 yVlrehKZ
≪自動車 今後自転車になっていく 車が売れないのは当然。
下手すりゃ豚小屋暮らし30年 車乗って 豚小屋行きなんてやだやだ。
車等売れなくて良し自転車で十分ですわ≫
小生のこの意見に大賛成。 狭い日本自転車で十分。若者よ自動車など乗らず
身体を鍛えよう。
汚染と騒音、交通事故に会わないためにも！
520:名無しさん＠３周年
08/12/30 05:28:36 EK1rH6MT
資本主義市場社会の最大の罪は、無駄な軍需産業と各種戦争による、
人間と労働生産物の破壊に必然的に導いてきたことだ。
これを解決できないなら、別の経済制度の構築が人類の生存にとって
不可避のものとなる。
世界は新しい制度構築を目指すための知恵を必然のものとして要求する
時代に突入したといえるだろう。
521:名無しさん＠３周年
08/12/31 17:37:09 RoowLemo
【景況】日本は3年間マイナス3％成長、従来型産業は存続困難＝早大大学院教授・野口悠紀雄氏(インタビュー記事)[08/12/29]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
早稲田大学大学院の野口悠紀雄教授はロイターとのインタビューで、今回の世界的な金融危機で最大の影響を受けるのは外需に依存する日本で、
米国の経常赤字が収縮する今後３年間は年率３％のマイナス成長が続く可能性があると語った。
「自動車など従来型産業が生き残るのは困難」で、
日本は新しい産業の創出が不可欠だという。
522:名無しさん＠３周年
09/01/01 10:26:16 VV3ZvEHm
>>521
そうですかぁ
自動車業界 自動車族議員 道路族議員 そろってあぼーんだね
狭い日本だもの リヤカーと自転車復活 良いやなぁ。
523:名無しさん＠３周年
09/01/01 19:20:12 HFnJD3LM
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/ ＼
./ TOYOTA HOME . ＼
/ ＼
￣￣l￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l￣
| ┌――┬――┐ |
| ｜ ｜ ｜ |
| ｜ ｜ ｜ |
| ｜ ｜ ｜ |
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/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
./ ＼
. / ＼
￣l￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l￣￣￣
| l￣￣￣l |
| | .| |
┬┬┬┐ | .| ┌┬┬┬┬┬┬┬┬┬┬┬┬┬┬┬┬
┼┼┼┤ | .O| ├ｌ￣￣￣￣￣￣ｌ. ┼┼┼┼┼┼┼┼┼
┼┼┼┤ | .| ├| 奥田 l. ┼┼┼┼┼┼┼┼┼
∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
（ ） ,,） ,,,） ,,）＜あけましておめでとうございます。年賀状で～す♪
/ ヽ 氷 ヽ IT ヽﾈｶﾌｪヽ
| l 派 l | .河 l | .奴 l | .難 l |
| l 遣 l | .期 l | .隷 l | .民 |＿）
宛先
444-0031 岡崎市梅園町1-12-18
524:名無しさん＠３周年
09/01/01 19:39:02 N+9cAX8B
年末年始に派遣切りや非正規の方の支援の輪
が各地でひろがってる。
ところで、世界のトヨタはどうした？
トヨタが派遣や非正規を支援しているという
話を誰か聞いたか？
いいえ２ｃｈで掲示板監視してます！
525:名無しさん＠３周年
09/01/02 15:51:51 e5a/lKOg
派遣工や期間契約従業員の皆さん方にも、落ち度はあります
（なぜなら書面にて契約書等を精読して納得のうえ、押印して、従業員として生きていくのを決めた訳ですから）。
兎にも角にも
採っていただいた（＝お仕事をいただいた）という恩を仇で返すというのはいただけません。
円満退社すべきです。
それからのことは正しい手順を踏まないと、あらぬ誤解を招くだけです。
それは双方どちらにとってもマイナスであることは、皆さん御承知のとおりです。
一部報道で『もう派遣労働は怖くて出来ない』などという声もあったようですけれど、
もしもの場合を想定して、ある程度、貯えることを考えておいた方が無難だったのかも知れません。
とにかく、
いま現在は我慢の時です。
時季的にも冬ですが、
いずれ厳しい寒さは過ぎ去り、暖かい春が訪れるものと信じて
決して諦めてはいけないと思います。
526:名無しさん＠３周年
09/01/02 17:33:20 yr1lE3Vl
↑
で？ これ書き込んでいくら貰えるんだ？
527:名無しさん＠３周年
09/01/02 18:03:08 zQXkOog6
↑
トヨタの本社広報の人がサービス残業で書いてるので無給だお！
528:名無しさん＠３周年
09/01/02 18:19:47 0HXtppz8
経営者連中の報酬を零にし、財産放出などの責任を取ってからの
首切りならやむを得ないとして容認もされよう。
経営者が財産を隠したり、豪奢な家で贅沢していたのでは強盗略奪
なども容認される世の中になるだろう。
529:名無しさん＠３周年
09/01/02 18:26:43 tRdac8Ft
どうでもいいけど、「街頭募金」ぐらいしろよ。
たくさん集まると思うよ。口だけでなく、頭使えよ。
「街頭募金してみ、たくさん集まるから。」
「街頭募金してみ、たくさん集まるから。」
「街頭募金してみ、たくさん集まるから。」
「街頭募金してみ、たくさん集まるから。」
「街頭募金してみ、たくさん集まるから。」
530:名無しさん＠３周年
09/01/02 18:32:37 9tSdk7L0
>>521
こういう局面に来た以上、益々自民と財界がトップじゃ仕方が無いだろう。
地方の公共工事依存はずっと昔から指摘されているのに新たな産業の創出など結局現在に至るまでできなかった自民。
単に人件費削減したいがために「都合のいい労働力」を作るよう法整備を働きかけ現状のような派遣の地獄を創出した経団連。
こんな連中の「希望の日本２００９」なんて期待する奴は最早池沼だろ。
531:名無しさん＠３周年
09/01/02 20:46:15 e5a/lKOg
派遣工や期間契約従業員の皆さん方の自主的な判断で、
普段から「不測の事態」に備えられるだけの貯蓄は必要だったのではと思います。
特に派遣会社の場合は、会社の都合で廃業処分になったという先例も報道されておりますから
最終的に、我が身を守るのは自分自身であるという事実を再確認すべき時機なのだと思います。
532:名無しさん＠３周年
09/01/02 21:43:59 yr1lE3Vl
>>531
不測の事態に備えるのは企業の方じゃないの？
毎日必死に車組み立ててる人間に将来の予測なんてつかないだろ。
何のために経営者やってるのかね？
今調子が悪いから今切りますじゃ、経営者の価値無いけどね。
533:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
09/01/03 02:49:35 k1HD3ENZ
おまえrせかい5にんめのすまっぷななしやねんこら
ひいつけといてゆうて すぽん
534:名無しさん＠３周年
09/01/03 09:41:27 qT80h2G/
日本的経営URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
日本的経営を実施する前提として、右上がりの経済成長があった。
経済成長が横ばいになると、終身雇用放棄論が声高に主張されたが、賃上げ抑制など労使協調で乗り越えた。
1980年代には日本の驚異的な経済成長の立役者として懐古的にもてはやされていた。
しかし、その後の不況「失われた10年」の中で、次第に日本式経営の問題点が露呈するようになり、
グローバリゼーションの進展と共に日本式経営の解体が叫ばれるようになった。
実際に、そのような経営手法を放棄する企業も少なくはなかった。
しかしながら、その後の景気回復傾向の中で、
「失われた10年」の中においても日本式経営を継続させてきた企業が世界的に成功する例も現れ始めており、
再評価の気運が高まっている。
535:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
09/01/03 22:25:00 77qfQ6JM
>>５３２
禿同
ガソリン価格が値上がりしてて、車離れが進むのは予想できそうだったのに
あれだけ毎月生産記録を塗り替えるくらいの増産を繰り返してたんだから
少し景気が悪くなった位でおたつくのは経営者の器の小ささを世間に
示してる
536:コピペ
09/01/04 00:14:31 bPgV06vS
『敗戦革命』の影響を是正すべき（カネで心を汚してしまえ・・・）
上位から、以下の順と考えた。
① 商＝経団連＋官僚（文官）＋政治家
② 工＝研究者・エンジニア
③ 農＝高齢・過疎化で衰退の一途
④ 士＝武官（軍人）、教育者（教師等）
⑤ 更に下層＝低賃金労働者・ホームレス
537:名無しさん＠３周年
09/01/04 01:07:21 KmVRW2HL
０９年の自動車市場「大変厳しい」…青木・自工会会長
日本自動車工業会の青木哲会長（ホンダ会長）は読売新聞などのインタビューに応じた。
２００９年の自動車市場について、
「大変厳しいのではないかと不安に思っている。世界を見渡しても、明るい材料のある市場が見あたらない」と、悲観的な見通しを明らかにした。
具体的には、「国内は（前年同期比）５％ぐらい市場が縮小する。米国も１２５０万台ぐらいではないか」との予測を示した。
米市場では０７年に比べて約４００万台もの大幅減を見込んでいる。
その上で、今後は「ハイブリッド車や電気自動車、燃料電池車などの重要性がますます高まっていく」と、
環境対応型の次世代車の開発競争が激しさを増すと指摘した。
政府が０９年度の税制改正で、環境対応車の購入者に自動車重量税と自動車取得税の減免措置を打ち出したことで、
２３万台程度の需要増が見込めるとの見方も示した。
1月3日19時27分配信 読売新聞
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
538:トヨタ 炊き出しぐらいはしろよ
09/01/04 09:22:25 7CvgIFQ5
急速に後退する景気で、「雇用不安」が列島に重くのしかかる。
トヨタ本社と下請が集まる愛知県も例外ではない。生産台数世界一となり、
日本の製造業でトップの利益を稼いできた同社も創業以来初の赤字転落、
期間従業員約３０００人が削減される。名古屋を歩くと、路上生活者が炊き出しに列を作り、
トヨタ関連を解雇された人と出くわす。年の瀬の街は「トヨタショック」に揺れていた。
２７日午後７時半、栄のテレビ塔近くの広場で、炊出しが始まった。
用意されたのは過去最高の４９５食。メニューのラーメンとご飯は５０分ほどですべてなくなった。
トヨタ関連の部品工場で働き、解雇を言い渡された佐藤さん「悪いんだけど、解雇だから」
あっさりと言い渡され、その日のうちに寮も追い出されたという。
▽一時宿泊施設もパンク寸前
名古屋城の脇にプレハブが並ぶ地域がある。路上生活者向けの緊急一時宿泊施設「名城公園宿泊所」。
年末、ここにも異変が。
定員の２００人を超える勢いで、現在申し込んでも来年２月にならないと入所できないほどだ。
愛知県の来年度の県税収の落込みは、トヨタをはじめ製造業の冷え込みで、
過去最大の３０００億円。こうした状況下で、行政が路上生活者にまで
セーフティネット（安全網）を張り巡らすには、限界がある。
URLﾘﾝｸ(www.iza.ne.jp)
トヨタ 自分の利益ばかり考えずに 炊き出しぐらいはしろ
539:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
09/01/04 17:35:30 Ap+pc0NN
今ある車を使えば
それだけで十分な環境貢献
買い替えで廃棄物を作り出すなんてただのエゴ
540:名無しさん＠３周年
09/01/04 19:14:53 iOTRUjIs
トミタ、カンノンなどの役員がボーナスを返納したら
会社のイメージも良くなったと思うが、自分的には。
ところで知っている人は教えて欲しい。
こういう会社の役員のために警察が特別に警備や
パトカーでの巡回なんかしているんだろうか。
相当恨みをかっているのは間違いないので
他人事ながら事件が起きてはと心配なんだが。
。
541:名無しさん＠３周年
09/01/04 19:24:20 W4BXtRnp
>>540
444-0031 岡崎市梅園町1-12-18
岡崎市の市政だより
URLﾘﾝｸ(www.city.okazaki.aichi.jp)
誰の住所かは自分で判断セヨｗ
近くの人は確かめてみて。
542:名無しさん＠３周年
09/01/04 19:24:45 AMiugtZX
不況・派遣の問題は、本格的に治安が悪くならないと、誰も本腰入れないんだよ。
今気づく奴はある意味、頭いいんだ。それだけ。
543:名無しさん＠３周年
09/01/04 20:11:25 6DQe4sTg
派遣法の改悪のA級戦犯は当時の経団連の奥田会長と小泉首相と竹中と
されているが、小泉政権下で4年間厚生労働大臣を勤めた公明党の坂口力
の罪も忘れてはならない。彼はこの非道法を黙認したA級戦犯である。
トヨタは派遣きりの後に役員のボーナスカットを発表した為、世間の
批判に押されてあわててボーナスカットを決めた感が異が歪めない。
はじめにボーナスカットとか定昇無しとか決めてたらここまで批判を
受けなかっただろう。
544:名無しさん＠３周年
09/01/04 20:13:35 6DQe4sTg
>>543
○務めた
×勤めた
545:名無しさん＠３周年
09/01/04 20:57:52 iOTRUjIs
>>541
蟻が十匹
546:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん
09/01/04 23:47:12 gUiQGIaT
2台のうらぎり
えくせ
547:名無しさん＠３周年
09/01/05 12:10:21 nAc834Il
トヨタはエコを推進しますが、社員はリサイクルしません。 あしからず。 by 奥田
548:名無しさん＠３周年
09/01/05 12:42:12 XylzSL+i
中華人民共和國の自動車産業が成熟してくると、
トヨタ（クラウン以上）もそうだが、レクサス事業は益々、大切になってくるよ。
個人的には、クラウン・セダンのマイルドハイブリッド機構を与えた、特製のオリジン（※）を復活させて欲しい。
※オリジンとは、トヨタ自動車が発売していた限定車であり、
２０００年１１月にトヨタ自動車生産累計１億台達成の記念車として１，０００台限定で発売した車種。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
549:名無しさん＠３周年
09/01/05 14:55:39 yXd5ZN7r
ボロ負けのF1なんか止めてしまえ！
550:名無しさん＠３周年
09/01/06 05:10:50 H2+Z2/4G
今回の減産といいリストラといい、トヨタはかなり深刻だね。
ただ私は弱者保護の観点でみてるし、、リストラや派遣切りはトヨタだけじゃないけど
感情悪くした庶民は中古車に走りそう。。。
551:名無しさん＠３周年
09/01/06 05:19:04 pLadQL6X
サブプライムの被害から世界経済が復活したときｗ
車が以前と同じように売れるようになるのかなｗ？
552:名無しさん＠３周年
09/01/06 05:24:13 8mtC6faD
ん～。環境問題も背景にあるし、、
アメリカの消費者（カードを収入に合わない使い方）も
購買力減って、数年？数十年？消費減りそう、、
553:名無しさん＠３周年
09/01/06 05:44:01 h1FmOCm2
自動車産業はすでに斜陽産業。
日本はコンパクトシティを目指して、都市の生産性を高めるべき。
これからは世界各国の都市との競争が重要になる。
カーシェアリング、レンタカー、料金も含めたタクシーの自由化。
都市部でマイカーを廃止すれば渋滞は無くなる。駐車場などのデットスペースが減る。
フンフラ整備のコスト低減、移動コストとエネルギー低減。
高齢化ドライバーの事故が減少（日本では重要）。
日本が自動車産業と共に沈没する必要はない。
554:名無しさん＠３周年
09/01/06 05:48:50 VdyXiRrP
そうなんだよね、、車作る過程でも鉄や石油つかうし。。。
限りある資源を考えると日本は自給自足の農業大国がいいかも。。。
極論ですが＾＾；
555:名無しさん＠３周年
09/01/06 08:27:41 qRTLafzx
>>553
都市生活者向けの実用車についての考え方としては概ね同意ですけれど
長閑な地域では
公共交通機関である路線バスの廃止や鉄道など廃線、廃駅の影響も厳しい自治体もあるそうですので
やはり一つのご家庭で、コンパクトカーや軽自動車など複数所有せざるを得ないのが実情だと思います。
モータースポーツ活動というのは、
技術者の方の言葉を借りれば“走る実験室”なのだそうですから必要だと思いますけれど。
556:名無しさん＠３周年
09/01/06 08:53:15 7izRisnr
>>551>>552
でもさ、アメリカ行くと判るけど、あそこだけは車が無いと生きてゆけないよ。
557:名無しさん＠３周年
09/01/06 08:57:56 aOi0jOLL
先見の目で。
車作る資源はいつか無くなる、、子孫は無視？
558:名無しさん＠３周年
09/01/06 08:59:37 LkqSsEBV
★★新労働基準法案・改★★
日本は日本の平均レベルの生活をするのにも「過剰労働」が基本。
まず、これを考え直さないといけない。
日本は「時間的貧しさ」は間違いなく世界で上位だろう。
「過労死」「過労による自殺」「過労による人間関係の悪化」があるのも日本の悪しき風潮。
まず国がやるべき事ってのは、労働基準法の厳罰化と取り締まり強化、さらに基準の改正だろう。
年間労働時間の基準は、他の先進国の平均をお手本にして１５００時間にすべき！
それでもドイツなんかは１３００時間だから少ない事はない。
その時間を超える労働は「過剰労働」とみなし２５％の賃金上乗せとする事。
最高１８００時間の労働を超えない事。
労基法の罰則は「代表取締役」が受け、傷害罪レベルの罰を与える事。
会社の代表取締役はその会社の最低賃金の者の２倍以上の報酬を獲ない事。
それに応じて役職の報酬も設定する事。
これにより、一部のいい思いをしていた人間の待遇は悪くなるが、多くの人間を救う。
全ての賃金を「時給」制とし、明確化を図る。
以上により、会社の上の人間だけが多額の賃金を得ないことにより、人件費のバランスを取る。
一人当たりの労働時間を減らす事により、心に余裕を与え、さらに失業者を減らす効果を持たせる。