08/03/15 19:03:36.73 NbSsJpzm0 BE:245569128-PLT(12000) ポイント特典
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１１日、日本の豊田市にあるトヨタ自動車工場。
勤労者たちがロボットのように少しも乱れることなく働いている。
「殺人的な労働強度だ。仲間同士で無駄話する暇さえない。作業を改善して工程時間を縮めたのが
経営陣の利益となって渡るだけだったらこれは労働搾取だ」（起亜自動車労組幹部Ａさん）「トヨタの
労働者たちは話をする余裕もない。しかし自ら労働搾取だとは思わない。工程時間を減らそうと最善を
尽くすことに自負心を持っている」（チョン・ウソク中京大教授）。
今年、労使交渉を控えて起亜（キア）車労使が１０日から４日間の日程でトヨタを訪れた。
労組幹部５人、会社側５人、専門委員４人など、１４人の名古屋工場訪問団は、特に今年の交渉の
最大懸案である昼２交代制施行問題をめぐり、トヨタから答えを得ようとしていた。現代（ヒョンデ）・
起亜車労使は現行の昼夜２交代（午前８時３０分～午後７時３０分、午後８時３０分～午前７時３０分）体制を
世界的情勢に合わせて来年から昼連続２交代（たとえば午前６時～午後３時、午後４時～午前１時）に
変えることで合意し、詳細施行案を交渉しようとしている。
まず見学一行が工場正門を通過して目撃したのは、トヨタ労組幹部２０人の“静かな”デモだった。
最終段階に来た賃金交渉を控え“交渉日の最後まで、最後まで”と書かれたプラカードを持って
集まっていた。作業ラインを止め、数百人が集まって実力行使をする国内事業場の様子と全く違うからか、
起亜車一行の表情は変わった。組立ラインに行ったとき、無表情な顔で休まず手を動かす勤労者たちの
姿に、労使とも唖然としていた。
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)