10/05/03 00:45:44 i9qgDCjK
>>973
車両増備してもＪＰＥＸ由来の社員等が提示どおりに来るか分からない。
機器については、ＰＣ１・ＰＣ２とういうものをまたごちゃごちゃ入れ替えする。
小包作業室や伝送が狭い支店はレイアウト工事を行う。
>>975
日通との交渉はもちろん難航している。
am/pmやﾔﾏｻﾞｷもそうだが、ＪＰ由来のＣＶＳを誰が集荷するのか決め切れていない。
なのに本社は訳のわからない文書を投げてきている。
現状でそれにそこそこ対応できるのは、
準備の早かった四国・中国支社くらいじゃないだろうか。
ひどい支社は時間も余裕もなし。（都市部）
支店と相談できる段階まで至っていない。
ＣＶＳの概算集荷個数が出ないと、委託料のたたき台もできやしねえ。
ほとんどの受託者がもうやめるって言ってるぞ。
ＪＰＥＸからの応募も一切ないし。
車両の実配備数が未定の支店も特に都市部にたくさんある。
相対料金に対応できるＪＰＥＸ由来のシステムを使える人間がいない。
ＪＰの人間が研修やっても、いきなり７月１日から出来ると思うか？
そもそもＪＰＥＸの内務を受入れ要員から外していたのでさあ大変。
支社や支店は血の涙と血の汗を流し知恵熱で脳味噌溶けるぐらいやらないと
この危機を乗り越えられない。
けどそんな奴誰もいねえよ。どこの支店も誰も興味ない。吠えても浮く。
俺は後２０年はこの会社で働くんだ。頼むからしっかりしてくれ管理者の皆様方