10/01/15 21:15:48 JzxKBKS0
ＪＰの計年をＪＰＥＸで取ったつもりが、消化されなくＪＰ復帰後に計年取らなきゃいけない。
そして、来年度の計年は少なくなった（泣）インチキだ！！！
323:〒□□□-□□□□
10/01/15 22:56:19 G7Y7/6+3
>>322
どういうことですか？
あたしもＪＰＥＸ在任中年休消化しておけって指示だたので
用事無くても仕方なく経年あてて休んでたのですが・・・
324:〒□□□-□□□□
10/01/16 00:52:16 LvuIF5SP
３０kgの農産物ペリカンで腰やられた・・・
バイクに積むのだけで。。。
325:〒□□□-□□□□
10/01/16 01:45:26 rwq+8iHj
>>323
社名が変れば年休は継続されない。
仕事はそのまま継続されると思う？
326:〒□□□-□□□□
10/01/16 05:15:36 LvuIF5SP
出向組は戻る先があるん？？
327:〒□□□-□□□□
10/01/16 10:02:59 0XknJ2N3
>>325
>>322のかたですか？
おっしゃられている意味がすんません理解できません
ワタシノ方にはそんな話は今現在一切無いので余計に？？？なのですが。
>>325の言われることをそのままとらえれば・・・・、ＪＰＥＸでは一般の有給休暇はとれても
ＪＰ時のの有給休暇は取れないことって言う意味になることまではわかるけど
、その関係ないＪＰの有給休暇がＪＰＥＸで休んだ日数分、復帰後に減るってことのつじつまがあわなくなる。
そもそも出向とは何か？いろんなことを混ぜコザにしてないですか？
328:〒□□□-□□□□
10/01/16 12:55:20 fG6WWQWh
再出向もあるか分からないし．４月からどうなる？？
329:〒□□□-□□□□
10/01/16 16:14:33 oGBP5EPW
出向って言葉の意味も分からんアホが湧いとるなあ
330:〒□□□-□□□□
10/01/16 19:06:01 alGQxSxQ
ＪＰＥＸは計年がないから、今年度中に3日消化しなきゃいけない。
そして、来年度の計年は3日減る。
331:〒□□□-□□□□
10/01/16 19:27:08 0L2CIw2U
↑早く取るか遅く取るかの違い。
332:〒□□□-□□□□
10/01/16 21:49:10 /FEfPKOW
会社としては、年休を消化してから辞めて頂かないと
賃金を払わなくてはならないのです
333:〒□□□-□□□□
10/01/16 22:17:50 alGQxSxQ
結局どうなる？？
334:〒□□□-□□□□
10/01/17 10:30:24 MSAY0UMG
>>329
本当に意味の分かてない人もいるかも知れないけど
ないとは断言できないとおもうけど。
たとえば、精算まで残された短い期間に業務引継ぎをより効率的に行うための出向、とか
吸収されたあとに、やっぱり現状では無理だ・・・となって、小包部門を事業会社の子会社化にしてしまうとか。
現時点ではＪＰＥＸを精算して吸収することくらいしかわかっていないし、まだまだ決まっていないことだらけ
335:〒□□□-□□□□
10/01/17 17:15:06 e0sOSZmC
早急にやらなければいけないこと
ペクソの顧客選定（不良取引先の契約終了、採算の取れた顧客のみ契約譲渡）
下請けなども含めた戦力構造の見直し（高齢者の入れ替え・世代交代）
現行ペクソ戦力の移籍を含めた選定・人材配置（管理系の高コストな人件費の抑制）
端末・システムの譲渡・通信回線工事手配及び研修
ターミナル・集配体制の再構築
冷凍・冷蔵の集配取り扱いの検討
時間帯サービスや伝票・パンフ、集配車両の再整備
336:〒□□□-□□□□
10/01/17 18:50:12 V+9Q6wBU
>>335
低学歴は黙ってろよ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
337:ゆうパック一筋
10/01/17 20:05:53 s3J1/nhL
＞336
335の話は、結構マジ。うまく、JPEX吸収・後処理のエキスを纏めていると思われる。個人的には、自配乞の配達はオールユーメイト化か、直配にしたいところなのだが・・・。
338:〒□□□-□□□□
10/01/17 20:11:15 yPL1m2D2
年間何個だすから府内ならどんな大きさでも一律料金ってのは
やめてほしいわ
339:ペリカン一筋
10/01/17 20:20:26 8Lh5zlwa
逆営業（既存顧客のゆうパックへの誘導）は始まってる。だが現段階で
運賃サービスがはっきりせずに難航。ギリギリまでJPEX使って、その後は
ほとんど他社へ流れると思う。実際に毎日逆営業しての感想。
元NEのSDは一部は郵政へ移籍。管理職内勤の正社員は日通へ戻るらしい。
340:〒□□□-□□□□
10/01/18 07:24:42 TbdpOVEN
>元NEのSDは一部は郵政へ移籍。
あまりの手作業の多さにぶっ倒れる奴らが大量発生しそうな悪寒ｗ
341:〒□□□-□□□□
10/01/18 16:29:44 /PJiSn3X
おまいら、早く転職すればいいじゃん。
無能なんだろ、結局。
342:〒□□□-□□□□
10/01/18 17:41:58 6SuzSv//
無能だから、この会社にいるんですよ。わかってないな？
343:〒□□□-□□□□
10/01/18 18:15:56 CieeAgjZ
ごめんなさい。
344:〒□□□-□□□□
10/01/18 22:00:31 jk0XuR6s
不在の時には玄関放置 ♪ むだぁ～ん
コレクト回してパチるのだ ♪ ジャンジャラジャーン
それぞれが それぞれに なまぽに向かうのだ♪
ペリと郵便 力を合わせて みんなの財産を ぱくぱく ゆうパック♪
345:〒□□□-□□□□
10/01/19 01:06:55 wQMWgrDl
>>328
再出向ってどういう意味ですか？
ペリカン便、JPEXは郵便事業が吸収したんですよ。
JPEXに出向されていた人は、自分がいる支店では郵便事業に戻ってきていますよ。
この方の話によると、合併する部分もあるが労働基準法の定めに従っていれば、
退職にはもって行かないそうです。
仕事の内容もほとんど変らないそうです。
ただここで急激に話が進んだのは、65歳以上の方には、辞めてもらうと言っていました。
346:〒□□□-□□□□
10/01/19 02:00:49 tEYu8sqm
もう誰も、こんな会社に荷物預けんだろうｗｗｗ。
347:〒□□□-□□□□
10/01/19 20:09:08 YNkgGGKY
>345
完全に戻ってる訳じゃないんだよね
元支店に復帰た外務の場合、携帯端末の登録は
臨時職員として登録してるはずです（本社指示
>ペリカン便、JPEXは郵便事業が吸収したんですよ
残念ながら、まだ吸収してませんよ
吸収・清算の方針が決まっただけで
総務省の認可も下りてませんから。
348:〒７７４－８７７４
10/01/19 21:26:18 ZOAH0glV
10月１日から認可下りないまんまやってない？
349:再建人
10/01/19 21:34:07 tEYu8sqm
おい！おまいら！
ペリカンは永遠に、不滅じゃ！！！
350:〒□□□-□□□□
10/01/19 23:02:31 YNkgGGKY
>348
何を？
認可が下りなかったから、ゆうパックの授業譲渡が出来なかったんだが
351:〒□□□-□□□□
10/01/19 23:38:42 CVbUADcG
今日、ＪＰ労組のメールに、ＪＰ本社が作成した今後の計画の変更点が大まかに載っている文書を見ました。
昨日、発出しているものです。
それによると、ドリーム端末は使わないとか、まとめ送金とペリカンのコレクトは統合せずに、当面の間、それぞれで継続させる、今までのペリカン取扱実績から平常期の２５０％で十分対応できるとか、集配拠点はＪＰ拠点で対応できるとか、結構書いています。
けど、よーく見ると、当初の統合計画とあまり変わらないようにも見えました。ターミナルの変更に伴う運送便関係の見直しや、仕分けコードを引き続き使うことも書いてありました。
ＪＰ労組関係の皆様は、組合役員に言って見せてもらうといいと思います。
352:〒□□□-□□□□
10/01/20 03:10:55 DmunUeFO
♪アホな幹部、もういらん～
353:〒□□□-□□□□
10/01/20 05:46:21 Zo44Brpe
しかし、年繁できたんだからこれからもずっと出来るだろって理論だな・・・
どれだけＥＦが苦しんだか知らない机の上の人は・・・
354:〒□□□-□□□□
10/01/20 19:19:56 1GPcSIPJ
>>351
ゆうパック要員が大量に必要になり・・・その臨時職員扱いの人があてがわれるとか？そんなことは書いてないですか？
355:〒□□□-□□□□
10/01/20 19:51:57 g+qHVqvB
ＪＰ労組は糞以下だな
356:〒□□□-□□□□
10/01/20 20:17:56 8G15DEvo
いえ、ＪＡＬ以（ｒｙ
357:ペリカン再建人
10/01/20 21:54:34 DmunUeFO
おい！おまいら！！！
ペリカンに愛情はないのかい？
最後まで、頑張ろうじゃないか！！！
358:〒□□□-□□□□
10/01/20 22:49:19 8TAiDgnp
>>357
釣り？？
359::〒□□□-□□□□
10/01/20 23:15:01 eP1ZyDvy
>>345
＞あと書いていたのが
〇Yahooも楽天のあて名変換もJP統括支店で行う。
〇集配拠点を別にすることは人的コストや輸送コストが増えることから極力部外施設を利用しない（年末繁忙期のみ短期的に借り入れをする）
〇AD地域は可能な限りドライバーズコールを実施
〇支店単位でラベルのバーコードを設定する。未受託や未完了も支店の内務事務用パソコンに警告が出るようにする。
〇反転送ラベルの実施については、システム上問題なければ使用しない。問題があれば１０月当初の予定通り使用する
〇端末が不足する場合はJP端末を増備する
〇JP決済系での請求書の一本化を検討する。
〇切手支払可
〇配達済通知ハガキは発行
〇重量制は当初の予定通りサイズ制に移行
〇仕分けラベルは予定通り発行する。ただしコードは郵便番号ベースに変更
〇地域間輸送はアローボックス、地域内輸送はJPパレット
EF地域は当初の統合計画とほとんど変わりません。
AD地域はかなり変わってくると思います。
JP由来ターミナルはほぼ間違いなく、予定通りになるのでは？
人員のことはあまり書いていませんでしたが、通常期と夏期繁忙期はJPの年末繁忙期の人数でまかなえると・・・・
360:〒□□□-□□□□
10/01/21 01:08:50 svWPwA57
>351,359
それならNE由来の荷主は今後、すべてヤマト、佐川に誘導してよろしいですね？
荷主に迷惑かかりますから。
「ゆうぱっく」は絶対に使わないで下さいとハッキリいいますから。
絶対に継承させませんから。
ハッキリとJPEX側に説明してくれ。よろしく。
361:〒□□□-□□□□
10/01/21 01:50:06 ZHA004Hz
JPEXだろうが、ペリだろうが、夏にはJPになるんだろ？
それ以降の会社の収益とか考えないの？
日本航空のニュースとか見て、漏れはペーペー社員だけど、
絶対JALみたいにしてはならない、と思ったよ。
確かにJPEXのバタバタで経営陣は多大な迷惑を
現場にかけやがったけど、その時その時で会社が生き残っていくために
できることを一社員として考えて実行するしかないと思うんだけど。
だから、>>360 ハァ？お前辞めろ。
そんなこと言うなら自分自身を大和佐川に誘導しろ。
どうせできないだろ、この小心者め。
362:〒□□□-□□□□
10/01/21 01:56:37 mbUDd59e
>>360
佐川は受取人に迷惑かかるからやめとけって
荷主はあまり迷惑にならないかもしれないが
363:〒□□□-□□□□
10/01/21 05:08:04 q7pVUHQt
なぜそこまでペリカンを嫌うんだ？
364:〒□□□-□□□□
10/01/21 21:00:59 Qcq2zfph
同感、明らかにJPの社員の方が質が悪いのにね。
365:〒□□□-□□□□
10/01/21 21:21:29 f5Cet7uq
Jのつく会社って・・・。
366:〒□□□-□□□□
10/01/21 21:45:46 yA7o+yKn
>>361
NE由来って書いてあるだろうが。元NEは4月で解雇になる奴が大多数なんだよ。
JPの未来なんてどうでもいいんだよ。文句言うならお前が営業して顧客獲得して来いよ。
俺はクビ確定だし、今まで良くしてくれた顧客に料金サービスが劣るゆうぱっくは薦めない。
今後の雇用保証してくれるなら全力で営業するけどなw
367:〒□□□-□□□□
10/01/21 21:45:55 ZhuhsUS+
もうそろそろ詳細が発表されるんではないのかな
368:〒□□□-□□□□
10/01/21 22:05:04 DVQLi/6G
宅配なんて人生の末路。
俺もだけど、みんな他業種を経験して失敗して仕方なしにやってる奴ばっかりだろ。
369:〒□□□-□□□□
10/01/21 23:10:59 fSpyGutP
どうやら統括には本当のおバカさんしかいないようだ
この場におよんで達成できるわけない無理な数字を支店におしつけるとは
だいたい自分達が荷物を獲得できないくせに現場におしつけるんじゃねえよ
自分達の無能さをさらけだいてるようなもんじゃねえか？
あと下請けにまで営業させるなよ
無報酬で人を動かそうなんて虫がよすぎるんだよ
それに完全な法律違反だしな
370:〒□□□-□□□□
10/01/22 00:28:07 /1jrcCR+
>>368
人生の墓場
ですね
371:〒□□□-□□□□
10/01/22 00:53:11 0x/HDuQk
法律違反は、お家芸ですからｗ
372:〒□□□-□□□□
10/01/22 01:49:14 AYU0y+b1
サービスレベルの維持どこまで？＝郵便・日通の宅配統合計画見直し
最大のネックは「冷凍モノ」 ＳＤ制度の存続も焦点に
URLﾘﾝｸ(cargo-news.co.jp)
郵便事業会社（日本郵便、鍋倉眞一社長）と日本通運（川合正矩社長）は昨年末に宅配便事業統合計画を
見直すことで基本合意し、今月末までに具体的内容について詰めることになっているが、基本合意の前提
である「サービスレベルの維持」で調整が難航しているもようだ。
基本合意の骨子は、①今年７月をメドに共同出資会社「ＪＰエクスプレス」（ＪＰＥＸ）の資産などを日本郵便が
吸収し、ＪＰＥＸを解散・清算②吸収後のブランドは「ゆうパック」に一本化―などだが、日通側が合意の前提
として強く求めている「サービスレベルはＪＰＥＸのレベルに統一」で、日本郵便側が対応に苦慮している。
最大のネックとなっているのが「冷凍モノ」の扱い。冷凍宅配の配達日数は、ＪＰＥＸの「ペリカン便」では
ドライ貨物と同一日数だったが、現状の「ゆうパック」ではドライ＋１日が基本。
さらに、ＪＰＥＸが扱っている冷凍貨物の個数は「ゆうパック」の６倍程度あると言われており、郵便局の
集配施設を中心としたオペレーション体制ではサービスレベルを維持するのは不可能との見方が出てきている。
冷凍貨物そのものは数量こそ多くないものの、百貨店などの大口顧客はドライのギフト貨物とセットで配達を委託
している場合が多く、営業戦略上、不可欠な商品となっている。
ＳＤ（サービスドライバー）制度の維持も焦点のひとつ。ＪＰＥＸは「個人向けに強い郵便会社、大口顧客に強い日本通運」
の隙間を埋める戦略としてＳＤによる中小口営業を〝売り〟にしていたが、こうしたビジネスモデルがどこまで存続できるか
が注目される。
また、ＪＰＥＸがサービス向上策として打ち出していたドライバーコール（集荷や再配達を依頼する場合に、担当ドライバーに
直接連絡できるシステム）や集荷締切時間の延長といった差別化戦略の存続も大きなポイントになりそうだ。
373:〒□□□-□□□□
10/01/22 06:47:24 igMOOxvC
サービスレベルの維持とかほざいてんなら日痛がそのまま継続すりゃあ
いいだろう？
ジェイペックソが解散精算方向ならそれを引き受けてもらう側の
やり方に合わせるしかなかろうが？なにを今更ガタガタほざいてんだ？
だいたい去年の優勢側の大混乱は日痛側のそういう要求の積み重ねから
起きてるんだからね。
だいたい、赤字体制から脱却できなかった会社のオペレーションをだなんて
アホか？
374:〒□□□-□□□□
10/01/22 07:14:06 sQMY0iz0
むちゃくちゃだったもんな日通方式
めちゃくちゃ安くするからどんどん利用してって方針だったから・・・・
375:〒□□□-□□□□
10/01/22 11:19:02 /1jrcCR+
赤字会社のシステムをそのまま流用すると、絶対赤字になるよね
376:〒□□□-□□□□
10/01/22 13:16:14 3lqeuKwu
冷凍やめたらドライアイス買わなくてすむようになるな。
377:〒□□□-□□□□
10/01/22 13:38:04 tnLT5xTM
日通は黙っとけよ。
郵政が買い取るんだから文句言うな。
378:〒□□□-□□□□
10/01/22 14:35:49 WbYYICm8
お前はただの駒だろが。
379:〒□□□-□□□□
10/01/22 15:36:48 YugGjLy6
駒以下の日通はウンコ板に行って
380:〒□□□-□□□□
10/01/22 17:29:37 WbYYICm8
俺日通じゃないし。
ｸﾛﾈｺだし。
ペリカンはお前に吸収されるわけじゃないし。
お前がペリカンＳＤより偉いわけじゃないし。
ｶｷｺﾐは自由だし。
381:〒□□□-□□□□
10/01/22 18:48:30 S1c0HGDJ
うーむダウトだろう
382:〒□□□-□□□□
10/01/22 19:22:13 cLZ8TFwS
ペリカンは宅配の神様です。
383:〒□□□-□□□□
10/01/22 20:17:29 S5puBrJ9
全くだ。ペリカンの方が品質は上だ。世間知らずのゆうパックは最低だよ。集配員のマナ－はいいと思うけど。
384:ペリカン再建人
10/01/22 21:32:14 DKpIhLwR
ペリカンの現場で働いてみろ。
郵政の人間は、おそらく使い物にならないな。
口先だけは、一人前。
実際には、使い物にならん。
郵政だの、ＪＰだの、えらそうに言っているが
使い物にならん。
実際に民間のペリカンで働いてみよ。
生き残るためには、いろんな手を尽くす、
原価割れであっても、生き残るためにやる、
それが民間の考え方だ。
おまいらみたいな、むるま湯には
分からないだろう。
ずっと権利だけを主張してればよい。
それしか出来ない、無能さんだからｗｗｗ。
ばーかだな、本当に。
気付かないから、重症だ。
385:〒□□□-□□□□
10/01/22 21:36:46 ee+38ybr
>冷凍貨物そのものは数量こそ多くないものの、百貨店などの大口顧客はドライのギフト貨物と
>セットで配達を委託している場合が多く、営業戦略上、不可欠な商品となっている。
冷凍・冷蔵を受けても赤字ですが？
ペリで赤字なのにＪＰに継承しろとは笑止千万
ＮＥの本音は
冷凍・冷蔵車の全国配備＝日通商事がリース契約を隠れ蓑にＪＰマネーをダッシュ君
さらに法定点検・車検に日通商事を利用させて、骨の髄まで吸い尽くす
まさにハゲタカ商法ここにあり
386:ペリカン再建人
10/01/22 21:43:21 DKpIhLwR
↑確かに、日通商事は糞だな。
387:〒□□□-□□□□
10/01/22 21:44:54 ee+38ybr
ＪＰがペクソを引き取る代わりに
資材などの物資購入には日通商事を排除する
郵便局の現金輸送も日通警備は利用しない
引越し案内も他社を推薦する
ＮＥの管理職は着払いで返品する
ドリ端、ＩＴ採用も白紙
これくらいは、やってもバチは当たらないだろう
１年もしないうちに数百億を食潰したハゲタカ運送には
これくらいが丁度良い
388:〒□□□-□□□□
10/01/22 21:49:10 XC4IIACA
ペリカンのやつは全員委託でいいだろ。
社員にしたら郵政の職員の士気が下がるだろう。
389:〒□□□-□□□□
10/01/22 21:51:11 Kcqay7n2
>>384
そりゃそうだ。
郵政は使い物にならんのだよ。お前らもだ。
「あまねく公平」
必要な時に必要なインフラだからな。
都合が悪くなると引受停止とか取扱中止とか行くわけには
行かないのだよw
390:ペリカン再建人
10/01/22 22:03:59 DKpIhLwR
＞「あまねく公平」
思考停止、状態だな。
結局、何も考えていない。
考えようともしない。
民間なら倒産。
ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。
391:〒□□□-□□□□
10/01/22 22:08:30 S5puBrJ9
郵政もペリカンもレベルは同じだ。資本を郵政はいただいてそれを生かして勝つか、諦めて物流から消えるかだ。消えれば当然郵便も落ちぶれる。もはや金融便りの郵政となる。
392:〒□□□-□□□□
10/01/22 22:16:01 CcadZ6wp
>>390
ペリカン便は倒産したようなもんじゃんｗ
393:〒□□□-□□□□
10/01/22 22:25:32 4aktLx/Z
駒以下の日通はウンコ板に行けって
394:〒□□□-□□□□
10/01/22 22:42:36 ztK1wt64
>>384
> 原価割れであっても、生き残るためにやる、
死ぬだろそれ、つか死んだだろｗ
395:〒□□□-□□□□
10/01/22 23:08:56 Kcqay7n2
>>390
そりゃそうだろ。警察・消防と同じだろ。
なんで民間の日通がここに売却しようとしたのか
よくわからんwwwww
こつちもスゲー笑っているぜwwww
396:〒□□□-□□□□
10/01/22 23:33:20 601wGBuP
>>390
よう秋には無職ｗ
さっさと職安か派遣村行けよバロスｗｗｗｗｗｗ
397:〒□□□-□□□□
10/01/23 00:21:14 4cBVcifC
と、もやしっこ眼鏡が申しております
398:〒□□□-□□□□
10/01/23 00:21:24 JhLSS5do
>>359
まあぶっちゃけると、
AD地域に関しても、事業会社の各支店が新ゆうパックを配ることになる。
要は、EF地域の阿鼻叫喚が7月以降はADにも広がるということ。
ドリ端は廃止。
サイフォでやってることについては、事業会社の決済系でやるようにする。
当然JPEXの式紙類は全廃棄。
ペリカンの設備で事業会社が引き継ぐのは、ターミナルの3分の2
廃止されるターミナルについては、機能を地域区分局が引き継ぐ。
以上。
399:〒□□□-□□□□
10/01/23 00:59:28 RXNz/63/
>398
EF地域なんて端末一本化すればさっさと仕事は終わる。
ともあれ、そういうことでしたらJPEXについては、一切ゆうぱっくへは継承させませんから。
そうして、ゆうぱっくもどんどん荷物が減っていくことでしょう。
そして郵貯銀行はどんどん日本の借金の肩代わりをしていくことでしょう。
亀井静香は、自分がお墓に入って逃げ切れば万々歳なんでしょうね。
糞役員に糞公務員魂。JALと同じの郵便局。
年寄りほど金だけもらって働かず、現場に怒鳴り散らす低脳どもは、
さっさと首にすりゃいいだけだろ。
ゆうぱっくの現場のドライバーも「仕事しない役職の人が多い。無駄が多すぎ」
って言ってるのに。
400:〒□□□-□□□□
10/01/23 01:13:46 eXXBSgmI
うちの所（優勢）の管理者は日勤帯で午前中に２０個、午後夕方までに２０個の
１日４０個くらいできればよし！なんて考え方だらしいよ。（非正規雇用）
だから８時間勤務だって言ったってこの程度の数じゃ２時間以上余る。優勢では
その部分が完全赤字なわけで。（時間余って雑談してる連中にも金あげてる
んだからね）
まあ、こんな考え方だから顔はしわくちゃだけど、脳はツルツルのじぃさん共を
平気で使えるわけで。
401:〒□□□-□□□□
10/01/23 04:27:41 oM2qrJYN
ペリカン再建人に
釣られたな。
402:〒□□□-□□□□
10/01/23 20:02:10 2SlJVN+2
>>398
となると出向行って戻ってきたあやつらも、また新ゆうぱっく絡みで、今度は職場異動で人事異動があるのかな？
それともいまの人員でやるってこと？
403:〒□□□-□□□□
10/01/23 20:25:56 oM2qrJYN
＞廃止されるターミナル
どこ？
404:〒□□□-□□□□
10/01/24 01:04:44 /8OWKOg2
どうでもいいけど、客廻りしてていつも言われることが
「ゆ○パックで大丈夫？」とか「あそこはやる気あるの？」
なんて不安な声ばかり。自分自身も承継することに気が
ひけてくる。ここで「安い契約料金」みたいな発言聞くと
ほんと世間知らずというか民間知らずというか・・・。
405:〒□□□-□□□□
10/01/24 02:45:15 X5YNdk+e
↑どうせ数ヵ月後に職を失うのだから客廻りしなくていいじゃん！？
おめえのほうが世間知らずだよ！！
ペリの荷物の料金の安さを見れば大赤字になるのはあたりまえだよ！！
￥２０○・￥３０○の料金なんてざらじゃん。
406:〒□□□-□□□□
10/01/24 03:26:05 nOX6F+i/
駒以下の日通はウンコ板に行けって
407:〒□□□-□□□□
10/01/24 05:15:09 HVlDcX5I
郵便法の免責規定を違憲無効とした郵便法違憲判決
1 郵便法68条及び73条の規定のうち，書留郵便物について，
郵便の業務に従事する者の故意又は重大な過失によって
損害が生じた場合に，不法行為に基づく国の損害賠償責任を免除し，
又は制限している部分は，憲法17条に違反する。
2 郵便法68条及び73条の規定のうち，特別送達郵便物について，
郵便の業務に従事する者の故意又は過失によって損害が生じた場合に，
国家賠償法に基づく国の損害賠償責任を免除し，又は制限している部分は，
憲法17条に違反する。(1，2につき，補足意見及び意見がある。)
URLﾘﾝｸ(www.courts.go.jp)
408:〒□□□-□□□□
10/01/24 08:57:04 DvGme79A
>>406
>>380
409:〒□□□-□□□□
10/01/24 09:45:54 RdBo7QTn
＞405 いや、そちらの方が世間知らずだ。ゆうパックは殆どシェアはない。それは高すぎる料金と複雑な手続きによるもの。ペリカンの方が格段まともだ。低料金はこの業界は当たり前。昔ながらのゆうパックの料金など通用しない。個人レベルなら大丈夫だが、企業は無理だな。
410:〒□□□-□□□□
10/01/24 09:47:07 RdBo7QTn
ゆうパックで料金を維持して企業荷物を増やすには自爆㈲パックの拡大が一番だ。それならばどんな料金でも他社に勝てるのではないか。
411:〒□□□-□□□□
10/01/24 09:59:29 X5YNdk+e
ジェイペックソの最安値運賃は￥２１■位だった。
定形外以下の料金だね！！
優勢で広域の仕事をさせられているとここで世間・民間知知らず吠えている
ペリカン関係の奴らのこそ世間しらずと思わされる。
世間知らずと吠えているペリのＳＤに質問なんだけど￥２０■そこらで利益は￥１０位
ですかね？その様な不良顧客はいらないから引き継ぎはしないでね！！
あと小口貨物システム・ドリーム端末は優勢は使わない方向で動いているからこの意味
はペリの関係はいらない意味だから早く職安行った方がいいよ。
412:〒□□□-□□□□
10/01/24 10:12:11 RdBo7QTn
定形外は順調に減っています。定形外などいずれ消えてなくなります。いずれ一番不便なサ-ビスになりますよ。田舎の情報がないお客さん相手に商売してください。企業はヤマトに離れつつあることをご存知ないのでは。
413:〒□□□-□□□□
10/01/24 11:41:24 mS7h1vcS
>>402
ADの事業会社の支店で新ゆうパック配ることが確定したから、それに応じて人事異動はあるだろうね。
>>403
事業会社では課長クラスなら既に知ってる（ハズ）
俺も自分の所だけで全部は知らない。
414:〒□□□-□□□□
10/01/24 12:49:19 wDabRSBg
￥２０■って利益どころか
受ければ受けるだけ赤字じゃねーか
ここまでしてシェア取れないペリカンってウンコ以下の存在だわ
415:〒□□□-□□□□
10/01/24 12:54:01 gjCMQ6xw
>>411
あれ利益出てないだろ・・・
ﾄﾞﾘｰﾑは優秀だと思うけどな少なくとも寺岡よりは
416:〒□□□-□□□□
10/01/24 14:50:30 5LVL83Qc
>>409
格段にまともなペリ倒産ｗｗｗｗｗｗ
417:〒□□□-□□□□
10/01/24 14:55:59 PaHRJ1cR
本社営業の暴走による低価格契約 ペリカソ特攻部隊
それが２０００年末のダイエー事件を引き起こした
国内同時多発自爆テロ価格で各ターミナル・営業所をお歳暮が絨毯爆撃
対応不可能な程の物量と脆弱な戦力の相乗効果により現場は壊滅状態
連日送り出される発送センターからの波状攻撃
防戦すらできずに、各店に瓦礫の山、恐怖のあまり戦地から逃亡する兵士も
そして事態は最悪の結末に
418:〒□□□-□□□□
10/01/24 15:19:24 PaHRJ1cR
143 名前： 国道７７４号線 投稿日： 2001/07/15(日) 22:18
ペリカンアローの問題点について
全国ネットであるにもかかわらず、エリアごとに分割された閉鎖的人事が多いため、
例えば、都心部で得られた効率的に仕事をすすめる仕事のノウハウが地方等へ放射的に
広がっていかないこと。優れたノウハウの共有化ができない構造になっている。これを
意識的に人事異動でやれば大きな底上げが期待できるが、ペリアロ専業化の停滞で、
この期待もなくなった。
もうひとつの角度から見てみよう。セブンイレブン等のチェーンストアには、店舗を
巡回して、各店舗を均質化＆レベルアップして巡回する指導員がおり、チェーン・オペ
レーションを確立している。しかし、日通・ペリアロにはない。日通の悪い点は地域・
現場にまかせていると一見、聞こえはいいが、ただの放り投げているだけの現状では、
ペリアロの質的向上は見えてこない。「地域事情によって異なるから．．．」なんて
のは、経営陣の逃げの言葉でしかない。もっと、責任をもって経営をする必要がある。
例えば「この部分の配達伝票管理をこうした方がもっと効率的になる．．」といった
店舗指導員の指導もなければ、「この商圏ならば事務員は何人でいい」といった標準化
されたビジネスモデルもない。具体的には東・名・大でＰＡの専業化を再度実施し、
きっちりとしたＰＡのビジネスモデルを確立し、そこで鍛えた人材を地方へバラまいて
、その流れを繰り返しレベルアップをはかること。情報の共有化も可能になる。
ＰＡ内の人事異動はＰＡ内で完結する形にすべき。ビジネスモデルをつくろうとも
しないで「地方にあとやれ」ではあまりにも無責任では？本社が指示・命令して
ＰＡの基本モデルを構築すべき。本社が管理しきれないから、地方に任せるなんて
どこのチェーンストアにある？本当に無責任な会社。本社が強力に管理できないなら、
管理できる仕組みの構築が必要。現場でやってきた人間に任せなければ、本当のこと
はわからないし、総務系の人材では無理だ。任せられる人材もいない？
419:〒□□□-□□□□
10/01/24 15:22:48 PaHRJ1cR
ここが日通の欠陥。日通の企業文化か？ソニーは、次々と新規事業を立ち上げている。
当然任せられる人材も社内に多数いる。日通は？
あたらしいインターネット関連物流ビジネスを他社を組んでやったなんて事例もない。
ＰＡの前本部長は総務出身。なぜＰＡから出てこない？
このあたりに日通の体質が垣間見える。旧「本社採用」の枠内で人選したから
こうなった？ＰＡには本社採用の人材は少ないから、ＰＡを任せられないのか？
これなら、まるでプロ野球セ・リーグの会長が歴代官僚系から天下っている
のと同じ。ある会長は野球が全然わからない人もいたとか。
若手に大胆にポストを任せていく社風はないのか？総務系人材で、要職を
占めていく方針なのか？もしそうなら、日通は沈む。
現場・営業経験の浅い人間に何がわかる？
何度も同じ失敗を繰り返せ、日通よ。沈む日も近い．．．．．．
420:〒□□□-□□□□
10/01/24 15:28:15 PaHRJ1cR
37 名前： 国道７７４号線 投稿日： 2001/05/10(木) 22:56
>>31
営業だと、獲得件数と販売収入を上げなければゴミ同然に扱われる。
そうなると現場の収支等考えていられないから、単価を落として
仕事を取るしかない。
自信の保身を考えて仕事をするか、会社・現場のことを考えて
仕事をするか・・・。
うちの会社の場合、間違いなく後者は玉砕されます。
確かに本社にバカドモは多いので、本社営業の肩を持つわけではないけど、
もし自分がそういう立場なら、そうならない自信は・・・ない・・・。
単純にリストラで解決はできないと思いますが、じゃあどうすればいい
のかと問われても下々の者には、難しくて答えれません。
421:〒□□□-□□□□
10/01/24 15:40:33 PaHRJ1cR
107 名前： 国道７７４号線 投稿日： 2001/05/17(木) 00:35
>>105
ウチの店所の最低単価は３００円なのだ！しかも全国一律！！
バカじゃねーの？出せば出す程赤が出る。。。
まあ今の所８割くらいは県内への発送だからいいんだろうけど、
これじゃあ普通にタリフ運賃払って遠く子供へ荷物送ってる
おじいちゃんおばあちゃんが不憫でならない。
108 名前： 鳥小屋運送 投稿日： 2001/05/17(木) 10:17
うちの取扱店では、250円の所も有りますよ。 県内300円取られるのに
大赤字もいいところですよ。
だけどそうゆう取扱店ほどヤ○トとか西○、王○、最近減ってきたフット○ーク
なんかと競わせてあっちでは300円よなんていってやがるんだよね
君たち赤字出してまでヤリタカネーヨ！！！ よそでやってもらって
422:〒□□□-□□□□
10/01/24 18:11:39 dt/SJr7d
>>411
広域にいると思うんだが
ドリ端は増備が間に合わないから仕方がないとしても
小口貨物をはじめとしたシステムを継承しなかったら
何のために吸収するのか分からなくないか？
日通の梱包しろ、冷凍集荷しろ、190円だかで14時までに配れなんて
面倒な顧客だけ貰うためあんだけ金使ったとか考えたくないんだが・・・
423:〒□□□-□□□□
10/01/24 21:42:28 1U7z7XJU
言っとくがＪＰＥＸの品質保ったオペレーションを
行う事が前提。お前らにできるとは誰も思っていない。
できなければ他に職あたってくれ。お前らの配達能力では
ＳＤ数が倍以上いるようになる。そういう奴らはいつも
料金が安い、出せば出すほど赤字が・・なんてほざく。
数あってさばく人材がいれば利益出るんだよ。ヤマ○、
佐○見てみろ？赤字か？ペリ○ンはやる気のない無責任な
下請けオンリーだったが故に失敗に終わった。
ペリの半分くらいしか仕事してないゆうメ○トでは結果、
今以上に品質は落ちるであろう。
424:〒□□□-□□□□
10/01/24 21:55:44 1U7z7XJU
完全に保身に走っているな。
ペリＳＤが来ることに相当怯えて
いるとしか思えない発言ばかり。
利益率良い個人もいいけど、それだけで
生き残ってはいけないよ。
425:〒□□□-□□□□
10/01/24 21:59:15 tXIu9wW7
＞うちの会社の場合、間違いなく後者は玉砕されます。
面白い日本語だな。定説述べる前に日本語でおｋ？
426:〒□□□-□□□□
10/01/24 22:11:59 gjCMQ6xw
わかったから日通由来はどこか行け
427:〒□□□-□□□□
10/01/24 23:04:38 dt/SJr7d
>>423
配達能力が足りないんじゃなくて、ＩＴ部分をほぼ封じられて
配達車両は軽4がほとんど、支店に冷凍荷物を保管できる場所もない
締め処理も郵便が終わってから～
なんて状況でやってるんだから出来なくて当たり前だ
物理的に対処が困難な問題を抱え込んでるのに、半分もできたんだからまぁ及第点だろう
むしろ問題をしょっちゅう起こす支店は、大体旧地区通運の支店から再雇用した人に投げっぱなしのところばかり
前からこの仕事しててそれはねーよって、感じだなぁ
428:〒□□□-□□□□
10/01/24 23:08:21 wDabRSBg
黒猫も佐川もヤバイとは聞くけれどね
倉庫とかやって何とかプラスになってるとか
429:〒□□□-□□□□
10/01/25 00:46:56 /kW7keup
お宅の会社もう潰れたんじゃねえの？きのう言われちまったよ
430:〒□□□-□□□□
10/01/25 01:34:41 yqWC4eCS
>>427
＞むしろ問題をしょっちゅう起こす支店は、大体旧地区通運の支店から再雇用した人に投げっぱなしのところばかり
確かにそういう面もあるなｗ
事業会社でコンプライアンスについてしつこく周知されている者から見て、信じられないような取扱を平気でやる。
広域から支店に注意しても、ペリカンについては彼らに丸投げだから全然伝わらない。
431:〒□□□-□□□□
10/01/25 11:52:56 1wS2rUkG
ペリカンの冷凍コレクト、マジでウザい！！
432:〒□□□-□□□□
10/01/25 12:42:17 +kKmE1cL
ひとつ聞きたいのだが…
おいらがペリカンにいた頃、
クール(冷凍)で荷物が少ない時は
大きな段ボールにドライアイスを入れていた。
本当なら、冷蔵庫に入れて温度管理をした上で、
本線に載せるべきだよね。
段ボール＋ドライアイスだと、部分的に
冷凍焼けすると思うのだが…
あれって、うちのターミナルだけ？
それとも他のターミナルもそうなの？
それから現在はどうなっているの？
もし、改善されたなら、ゆうパック吸収は
喜ぶべきだと思う。
433:〒□□□-□□□□
10/01/25 14:39:33 pzYkNIq8
JPエクスプレスの９５％の下請会社ドライバーは契約打切りになりますので、
ほとんどの人が、3月31日で仕事がなくなります。
434:〒□□□-□□□□
10/01/25 14:56:06 DRRDVlN/
>>432
通報しますたっ
435:〒□□□-□□□□
10/01/25 16:25:52 +kKmE1cL
↑アホじゃないか？
何が通報だ。違法性が分かっていた上で、
そのような行動を取れば責任を問われる。
こちらは、どううするべきか、
それさえ分からない。
(補足)＞通報しますた
とあるが、違法性もないのに
むやみやたらに通報するとか、刑事告発するとか
場合によっては、脅迫罪に当たる。
ということで、>>432を
刑事告発します。
ログが残っているので、
逮捕も時間の問題です。
さようなら…。
436:〒□□□-□□□□
10/01/25 16:27:56 +kKmE1cL
>>434のミスだ。
警察に電話する途中なので、
間違えた。
ほんとにやるよ、怒らせたお前が悪い。
437:〒□□□-□□□□
10/01/25 17:29:48 N8JQbDbz
ゆうパック配達担当だが、温度管理なんてしたことないな。
とにかくチルド小包は保冷ケースに入れて保冷剤を山ほど詰めこんでるだけ。
荷物が多い時は冷凍ケースに冷凍小包もチルド小包もいっしょに入れたり。
とりあえず荷物が冷えてりゃオッケーみたいな。
まぁ冷えすぎると駄目な小包もあるけど。
438:〒□□□-□□□□
10/01/25 19:43:45 q0LdjlZv
>>437
ISOなんたら取得してるからチクれば監査入って終焉を迎えられます
439:〒□□□-□□□□
10/01/25 20:07:26 NWrdENQF
433のかた 悠パックの下請け使えませんので100％３月３１日にて終了みたい
440:〒□□□-□□□□
10/01/26 00:00:00 RWOlfbHN
今週にも事業会社が承継する資産や社員を決定するみたいだけど>>94
報道発表するのかなあ？
441:〒□□□-□□□□
10/01/26 18:33:50 MnTmqrDS
ターミナルの仕分け人はどうなる？
442:〒□□□-□□□□
10/01/26 18:41:00 0obiqdHV
ほとんど懐古
443:〒□□□-□□□□
10/01/26 20:13:12 MnTmqrDS
だからピリピリしてんだな、みんな。
444:〒□□□-□□□□
10/01/26 20:44:32 f69ETzC1
自然消滅
445:〒□□□-□□□□
10/01/26 22:47:07 mWMCf0iX
何か、報道発表の後がお祭り騒ぎになりそうな～。
さてさて、どんなお祭り騒ぎになるかなっと。
446:〒□□□-□□□□
10/01/27 01:01:04 OsaAATMj
なんかドキドキしてきた。
447:〒□□□-□□□□
10/01/27 13:00:08 3mYEhWqy
日本通運から引き継いだターミナルはほとんど使いません。
448:〒□□□-□□□□
10/01/28 11:41:17 lKRk785p
>>447
ゆうパックになっても、｢ターミナル｣だけはかなり使うみたいよ
しかし新ゆうパックにはペリカン便を真似た｢仕分ラベル｣を荷物に貼り付けるみたいだが、
まさか手書きってことはないだろうなw
ちゃんと携帯端末のプリンターから印字出来るように改修しとけよ、と
449:〒□□□-□□□□
10/01/28 13:06:08 6jMpHsYu
日通子会社もほとんど整理されますよ！
450:〒□□□-□□□□
10/01/28 14:10:18 46abZfKe
>>448
ということは、
ペリカンターミナルの
ペリカン出身の作業員は安泰ということ？
納得いかんな。吸収された側だろ？
451:〒□□□-□□□□
10/01/28 15:01:16 c9CuOhNs
事業会社は、一部の元NEの方々を雇用します。
ターミナル作業員？集配ドライバー？事務員？
どこのポストの人材を何人雇用するかは解りませんが・・・
452:〒□□□-□□□□
10/01/28 16:20:36 lKRk785p
>>448
７月以降の予想取扱物数が算出されたようで、見たけど・・・・
事業会社の全支店が一年中、繁忙期になるようでワラタw
地域区分局で処理するのは無理だわ
ターミナルは日通の施設を使おう！となるのは自然な流れかと・・・・
453:〒□□□-□□□□
10/01/28 17:46:50 eRcqlLij
現場で今起きてること本社把握してるのかしらんが来月下旬から３月にかけて
業者の反乱というかヤッテラレルカコンチクショーな流れでうちの地区三分の
1くらい辞めていきそうな感じです。
品質とかそういう次元通り越しそうですわ
原因は勿論、業務営業ラインのアホ施策です。
454:〒□□□-□□□□
10/01/28 22:37:22 46abZfKe
えらそうに言っていた、再建人こと、石●、
判明したことを記したい。
１、湯島のソープ桃山の常連
２、江東のピンはね
３、数年前に、マルエツで万引き、起訴猶予
４、契約のギャルの尻を触る
…他にも悪行が沢山ある。許せない、絶対に！
…ハゲ、石●。訴えてみろよｌぼけ。
痛い目に逢うのは、おまえだ！
おいらは、構わない。裁判にでも出てやるぞ、
困るのはお前だが…ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ！！！！！！！！！
455:〒□□□-□□□□
10/01/29 03:14:31 AYQuGg7Q
代引や着払いなどの料金系の荷物は是非ペリカン方式を引き継いでもらいたい
ゆうパックの古いやり方では人も手間も時間も紙も使い過ぎ
ほんとにここの会社は無駄が多過ぎる
無駄な人材を遊ばせとかない様に無理やりどうでもいい仕事を作りだしているとしか思えない程
仕事だってお客あってのものなのにここの人たちは内に向かってしか仕事してない
周りの人間や上の人間に取り入る為や良く思われる為の立ち居振る舞いや軽いパフォーマンスなど
ほんとクソですわ
456:〒□□□-□□□□
10/01/29 08:52:19 dxuOmenF
同感
ついでに返転送の方法も引き継いだ方がいい。
民間の宅配便とゆうパックで違いを感じたのがこの部分。
デパート関連の荷物だけ、民間と同様にあちらの許可を取って返送しろ、なんて、
そんな場当たり的な事をやってるから手間暇がかかるんだよ。
457:〒□□□-□□□□
10/01/29 08:54:51 WI5x0vCN
結局どうなんだろうか？いまのままでいいよ。面倒くさいから。
458:〒□□□-□□□□
10/01/29 12:34:06 xbUBR6+V
JPエクスプレスが現在全営業所で、下請け配達の値下げをやっているようです。
無理な値段を押し付けて、下請けを止めさすのが狙いのようです。
459:〒□□□-□□□□
10/01/29 12:40:20 HrVVxZVC
JPEXの単価幾らになるんだよ
460:〒□□□-□□□□
10/01/29 12:48:30 XJ+cva4J
それでも、ハローワーク経由で契約社員を募集する、ＪＰエ糞プレス。
461:〒□□□-□□□□
10/01/29 13:02:49 TtzJZJ1W
契約期間満了であっさり切れる契約社員は都合がイイのだ。
462:〒□□□-□□□□
10/01/29 17:32:43 qR67+gu5
ＬＮＥＷＳ 2010年01月29日 郵便事業、日通／7月にJPエクスプレス解散決議
郵便事業、日本通運は1月29日、7月中をめどにJPエクスプレスの解散を決議すると発表した。
郵便事業会社と昨年12月24日に締結した基本合意書に沿って、同日に両社間で詳細契約を締結した。
詳細契約の概要は、顧客へのサービスレベルの維持と宅配便事業の経営基盤構築のため、JPエクスプレスから日本郵便に承継する資産などの取扱い（7 月1日に承継の効力発生）、ペリカン便の顧客の日本郵便への円滑な移行を行う。
さらに、承継に当たってのサービスレベルの維持と従業員の雇用の確保に最善の努力を尽くすとしている。(↓URL)
URLﾘﾝｸ(www.lnews.jp)
463:〒□□□-□□□□
10/01/29 17:42:22 hIjntHe8
ここの幹部は、本当にアホだね。
疲れたよ、本当に…。
464:〒□□□-□□□□
10/01/29 17:58:21 YqxHm63g
Ａ－Ｄ地域で出向社員（１１月にＪＰ復帰）です。
これから、どうなるの？？再出向あるの？
ＪＰＥＸに転籍ユウメイトは話が来たら断るらしい。
465:〒□□□-□□□□
10/01/29 19:14:18 0qCXyitk
また全く内容のない発表だな。
で？どうするの！？
て感じ
466:〒□□□-□□□□
10/01/29 19:15:59 Qu5r12tN
test
467:〒□□□-□□□□
10/01/29 19:18:59 rAu0BO9R
>>462
そんな事は分かってんだよ、去年の暮れの発表と同じじゃないか
まだこれからって事か
もう面倒だからこのまんまでいいよ、安心して仕事出来る環境じゃないよほんと
468:〒□□□-□□□□
10/01/29 20:38:14 1RE+ZAv8
確かにまったく意味のない発表だなｗ
469:〒□□□-□□□□
10/01/29 21:06:31 +mLp3MGX
くだらん、ほんとにくだらん。
両社首脳陣はやるきあんのか！
470:〒□□□-□□□□
10/01/29 21:33:46 /JKy34GY
名残惜しい気もしますが、来月で辞める事にしました。
色々な事がありましたが、全てが良い思い出です。
新天地で歯を食いしばって頑張ります。
日通時代からお世話になった皆様、お元気で。
471:〒□□□-□□□□
10/01/29 21:45:36 g4zQuP+z
あばよ～
472:〒□□□-□□□□
10/01/29 21:55:08 HtCBOJz7
マジな話手元資金があと100億くらいしかないからどこかでもう一回資金
入れないと7月まで持たない
三月には債務超過ｱﾎﾞｰﾝ
去年末に100億入れたばっかでこれだし、対応遅いし、もめてる間に倒産し
ちゃうかもね
あとNE由来者はドライバーも事務員も日通に戻るところないから事実上
みんなリストラです。
事務員については仮にJPに拾われても半年以内には切られます。
日通本社労働部に知り合い居るならきいてみな。転職準備しとけと言われるよ
473:〒□□□-□□□□
10/01/29 22:22:10 5/WZ+Wku
>>462
郵便事業会社と日通、宅配統合見直しで契約
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
郵便事業会社と日本通運は29日、宅配統合の見直しで詳細な契約を結んだと発表した。共同出資の宅配会社「ＪＰ
エクスプレス」を７月に解散することを表明ずみで、出向者や集配拠点の扱いなどを固めた。内容は発表しなかったが、
日通からの出向者を中心とする７千人の従業員のうち、まず３割程度を日通が引き取るもようだ。
両社は宅配事業の統合を断念し、郵便事業会社に吸収することを決めていた。ＪＰ社の集配拠点については、20カ
所前後を郵便事業会社が引き取る方向とみられる。
474:〒□□□-□□□□
10/01/29 22:30:33 UCGR3UnF
もうどうでもいい話だが、
うちの拠点では集配先の顧客を西濃にガンガン紹介してる
475:〒□□□-□□□□
10/01/30 02:03:35 Cy+6hTPt
>>467
少なくとも、日通社員2,000人の処遇は決まったみたいだな。
476:〒□□□-□□□□
10/01/30 12:47:45 IQEI1AwE
郵パックと統合時にすべてのNEドライバーは、切られるのに、今現在、値下げ
交渉、営業所のドライバーを減らされています。何を考えているのか？暴動が
起きますよ！
477:〒□□□-□□□□
10/01/30 12:51:15 W1QUakOs
赤字ですから！
478:〒□□□-□□□□
10/01/30 15:30:49 wWHZsxhU
日本の企業の半分以上は赤字だ、心配すんな
479:西濃運輸
10/01/30 15:38:51 LaCSr/8z
>>474
ありがとうございます。
480:〒□□□-□□□□
10/01/30 16:18:55 ktuBu6Xl
JPEXなら赤字でも西濃なら黒字になるんじゃね
481:〒□□□-□□□□
10/01/30 16:51:47 08Dye2EK
今のところ黒字なのって佐川、ヤマトくらいか？
フットワーク、西濃って赤字だっけか
482:〒□□□-□□□□
10/01/30 17:42:46 3JfmKyqU
>>475
正社員は日通に戻す、ということでしょ。人数的に。
契約のSD、事務員は3月契約終了だよ。
483:西濃運輸
10/01/30 21:05:45 LaCSr/8z
日本通運のアロー便を集配している店所もございますが、さほど利益率は
良くない感じ・・・（赤では、ないと思いますが・・・）
JPEXの顧客でBtoBが多い顧客様でしたら、即！営業・契約という運びに
なるのではないでしょうか？
商品のサイズにも拘りません。
西濃サイズP・S・M・Lは、JPEXの適用サイズ範囲内で対応できます。
484:〒□□□-□□□□
10/01/31 01:15:19 PHCZw7Wk
>>478
JPEXの赤字は洒落にならない金額。
１月の赤字は、いくらかな？。
485:教えて下さい
10/01/31 10:51:59 LaBwLLGE
この我慢比べ、耐えるべきですか？
それとも転職を考えた方がいいですか？
486:〒□□□-□□□□
10/01/31 15:29:47 7Xiu2RJO
我慢して我慢して最後の最後に爆発する。これが日本人の美徳
487:〒□□□-□□□□
10/01/31 17:13:27 yeaTEh3q
耐えがたきを耐え、忍びがたきを忍び…
488:〒□□□-□□□□
10/01/31 18:00:25 f+2gvQJi
転職も困難な時代かと・・・
489:〒□□□-□□□□
10/01/31 18:49:02 cTprIob7
日通出身の諸君に聞きたい。
郵政選挙でどこの政党の候補者に投票したの？
490:〒□□□-□□□□
10/01/31 18:52:27 7Xiu2RJO
そんな投票があったことすら知らん！
491:〒□□□-□□□□
10/01/31 21:02:00 kG94V7t7
過去の衆議院か参議院の選挙のことだろ？
ばかバッカだな？
郵政の肩書きだけ幹部職員は？
492:〒□□□-□□□□
10/01/31 22:17:43 NlYl/gRi
なんじゃこりゃ
URLﾘﾝｸ(hannaryz.jp)
493:〒□□□-□□□□
10/02/01 03:59:22 JX2HqSey
統括併設支店にいるけど、ｎ側の奴らってどういう心境で仕事してるんだろうか。
統合したら、おまえら全員しばくぞとか？
まあ、最悪の展開としては上司になる可能性があるわけで。
494:〒□□□-□□□□
10/02/01 05:22:03 0slc+6Vn
>>483
日通は警備輸送以外は全部赤字です。
テレビで宣伝している引越便も赤字です。
宣伝用の看板はそのままだが、徐々に郵便関係の看板に
なってゆきます。郵便事業に買い取ってもらう事で
決着がついています。
そもそもJPEXが認可もされないうちに移行しようとした事が
最悪の状態になりました。郵便も日通もこれからリストラが始まります。
495:〒□□□-□□□□
10/02/01 09:04:56 rRTj/du4
日通出向者は多くが余剰になるけど、３月末終了はないのでは？
ペリカン便は６月末までやるわけだし、ゆうパックへの承継もまだ何もやってないし
あと５ヶ月、少しづつ下請け切りながら、最後まで苦労してサヨナラ
496:〒□□□-□□□□
10/02/01 10:17:35 pv7SBN9e
６月末まで普通に営業すると７月中の解散は無理じゃないか？
497:〒□□□-□□□□
10/02/01 11:03:06 rRTj/du4
しかし、資産や人員のＪＰへの承継が効力を発揮するのは７月から、とあったはず
６月末までは今の体制で続けるのでは？
でもって、手持ち金を使いきらないよう、コスト削減のためじわりじわり下請け減らすと
498:〒□□□-□□□□
10/02/01 11:23:17 eEqHYElR
下請け切ったら配達しきれなくなるだろ
499:〒□□□-□□□□
10/02/01 12:55:32 pv7SBN9e
７月より早い時期から順次集配を事業会社に委託して、全国EF状態となる個人予想です。
500:〒□□□-□□□□
10/02/01 13:35:59 1CJ+mjvD
平常時のゆうパックの1日の取扱数が1000個
年末繁忙期が2000個
それが７月以降は、毎日2000個に・・・・
そのまま年末繁忙期に突入→4000個？
考えただけで死ねるwwwwwwwww
501:〒□□□-□□□□
10/02/01 14:13:20 pv7SBN9e
赤カブ200台動員して配達すればよろしい。
502:〒□□□-□□□□
10/02/01 17:01:58 QCFBbrEx
最後は人海戦術ｗ
503:〒□□□-□□□□
10/02/01 17:22:59 +do4CoDU
2月1日、今日の朝刊に「積立等の払戻期限が切れるから早く手続きしろ」って広告載ってたんだけど見た人いる？
広告の内容もわかりにくかったんで近くの支所に行ったら
「そんなの載ってましたっけ？」って門前払いされたんだが……
ハガキ等の事前通告なしに新聞で広告打つわ、支所行ったらわかりませんって言うわ、
どんな綱渡り企業なんだよ
それとも、俺が情弱なだけで、みんな知ってるのか？
504:〒□□□-□□□□
10/02/02 09:41:38 sHzFlyru
ＪＰからの出向はどうなる？？
余剰人員だけど
505:〒□□□-□□□□
10/02/02 20:06:24 /nYbhmZQ
>504
今後の方針次第だと思われます
支店でのゆうパック配達を続行するのなら、余剰人員にはならず現支店で確定
他所に分散させるのなら、そこに移動される
506:〒□□□-□□□□
10/02/02 20:24:29 sHzFlyru
>>505
Ａ～Ｄ地域で１１月にＪＰＥＸからＪＰに復帰しましたが、
やっぱ、４月から、新部署ですかね？？
507:〒□□□-□□□□
10/02/03 09:34:35 rJN6Af4J
支店でのゆうパック配達は続行するみたいだけどね。
全国EF状態になるのは、ほぼ確定
508:〒□□□-□□□□
10/02/03 09:54:33 uSXa1My6
>>503
>それとも、俺が情弱なだけで、みんな知ってるのか？
基地外
509:〒□□□-□□□□
10/02/03 12:19:54 ZQQUwJMr
>>507
端末は２個使うの？？
ゆうパック配達なんか。年配ばかりなのに果たして、出来るのか？？？
510:〒□□□-□□□□
10/02/03 14:00:45 DlIv+yOA
ペリカンのラベルはもう
使えなくなるの？？？
511:〒□□□-□□□□
10/02/03 17:46:42 DbLahtCw
ドリームタンマツは廃止
ラバレル発行に使用
仕分け番号だけ使用
よって端末二個使用
512:〒□□□-□□□□
10/02/03 18:28:23 ZQQUwJMr
>>511
ドリーム端末廃止で何故端末２個使用？？
携帯端末とポケットリーダーの事？？
そして、人事はどうなる？？？
513:〒□□□-□□□□
10/02/03 21:32:49 bl4EFxt/
朝日新聞 2010年2月3日19時20分 郵政の非正規２０万人を「正社員に」 亀井担当相
亀井静香郵政担当相（国民新党代表）は３日、郵政民営化見直し後、２０万人超の日本郵政グループの非正規雇用従業員を正社員にするよう同社に求める考えを国民新党議員との会合で明らかにした。(続き↓)
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
514:〒□□□-□□□□
10/02/03 22:42:29 EByv54fk
/:::::::::::::::::::::::::::::::
ﾉ::,/ﾉ;ノ);;);;／~);;;ﾊ;ﾉ;;ﾉ;;人:::ヽ
/::::::l | ,=・= ﾝｰ―-ｔ=・=､j l:::::::ヽ
/;::::::::j `ー-ノ ● ● ヽ一' |:::::::::
/:::::r'rﾉ Ｕ ｀`‐､::::ヽ
/::::::ﾚ' ﾞY⌒'ー─'⌒Y i:::::ヽ
. ﾉ::::::/ l ､＿__,,ノ │ l:::::::::｝
l::::::l ﾉゝ､＿_＿_,,ハ l::::::::l
|::::ヽ ﾉ:::::::|
ﾉ::::::>､ ､＿, _／::::::::|
(:::／ ｀'‐､__,r､‐--､ _ノ ｀‐;:::)
r':‐､ メ､_｀`>->---‐-''´ ﾉヽ
,' ﾞ､ヽ／ ／ ,)/ ∧ j rv‐r､ /
URLﾘﾝｸ(www.daishingrand.co.jp)
かねかえせばか
515:〒□□□-□□□□
10/02/03 23:04:30 AB9VkBgB
>506
出向復帰組か？
なら分かってると思うけど、現支店は暫定になってるだろ
統合延期により出向延期→仕事が無いから、とりあえず元支店か出向先の支店で働かせる
で、止まったまんまなんだよね…
516:〒□□□-□□□□
10/02/04 01:36:56 iHeWQhy+
>>503
役所的はちゃんとやってるとのアリバイ工作をしてますよ
URLﾘﾝｸ(www.yuchokampo.go.jp)
517:〒□□□-□□□□
10/02/04 04:41:40 SymBTHe2
>>513
亀は会社を潰すつもりかｗ
人件費の増大分は国が責任もって払ってくれるんだろうなオイ
518:〒□□□-□□□□
10/02/05 17:59:42 BWlFOElg
教えてください。ペリカンの社員ＳＤさんはみんな運行管理者の資格を持って
おられるのですか。この資格持っていてもあまり意味ないですか？
519:〒□□□-□□□□
10/02/06 12:50:46 sLD05FJ2
ヤマトさんや佐川は先にいってるねぇ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
520:〒□□□-□□□□
10/02/06 12:57:49 yp7wrIgd
この会社は死んでいる
521:〒□□□-□□□□
10/02/07 17:30:38 xoxYbplb
そういや、統括のある支店の社員見てるんだけど、
毎日遅くまで電気つけて仕事してるのかどうか知らんが、
遅くまでいるんだわ。
でも、廃業が決まってるのに何をそんな遅くまで残る必要があるのかね。
はっきり言って、チンタラやる仕事のペースになれてしまっているだけで、
実際はそんな仕事無いと思うんだよね。ｊｋ
何が言いたいかというと、電気代と残業代が無駄だと思うんだわ。
522:〒□□□-□□□□
10/02/07 20:07:17 pMABJYEb
自己満足なんですわ
523:〒□□□-□□□□
10/02/08 01:16:58 H0Wa1BrF
日経に先ほど出たニュース↓
2010/02/08/01:02 日本郵便、11年度に宅配事業黒字化へ
日本郵政グループの郵便事業会社（日本郵便）は日本通運との統合計画を抜本的に見直した宅配事業で、2011年度に単年度黒字化する目標を固めた。
郵便配達ネットワークの共用や集配拠点の効率化などを加速し、共同出資会社で計画していた黒字化の時期を１年前倒しする。
日本郵便は日通との宅配統合を見直し、共同出資会社「ＪＰエクスプレス」で手掛けるペリカン便を７月に吸収する。
日本郵便の「ゆうパック」と統合し、単独で宅配事業を展開する。 ↓
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
524:〒□□□-□□□□
10/02/08 09:46:14 4C8R7D+t
今日、郵政法案か・・。
宅配を黒字ということは、ダメバイトを解雇して日通の有能社員を日本郵政社員に転籍させるしかないなぁ。
525:〒□□□-□□□□
10/02/08 10:48:48 98G7s3j8
郵便配達ネットワークの共用ってことは小包が増えるのか～
支店によっては、かなり大変になるな
526:〒□□□-□□□□
10/02/08 17:46:59 wCsargLn
亀井氏、郵政の非正規２２万人を正社員に
URLﾘﾝｸ(www.iza.ne.jp)
527:〒□□□-□□□□
10/02/08 19:55:44 eNgc1Z9n
>>523
自爆と無茶の嵐ですねわかります
528:〒□□□-□□□□
10/02/08 22:22:38 b2t31Lqc
そういや、日通でもグルメと似たような商品があるとか言ってたな。
たぶん、ごっそりノルマが乗っかってくるだろうよ。
自爆で給料もってかれてばっかり。
嫌になるｗ
529:〒□□□-□□□□
10/02/09 00:24:40 ZY3uWLbx
>>528
あれは、すぐになくなったw
だが、新規顧客開拓ノルマは来るだろうよ。
運送屋は、荷主取ってきてなんぼの商売だかららな。
530:〒□□□-□□□□
10/02/10 20:40:40 qLYMBhrO
出向復帰者に聞きたい。
今度の２月の給料で是正分が支払われるらしい。
9・1～11・30の人、全員かな？
531:〒□□□-□□□□
10/02/11 00:49:46 vTb9FwBW
>>530
kwsk
532:〒□□□-□□□□
10/02/11 09:49:07 aGf7lPgZ
JPEXターミナルの仕分けリーダーのあの人、どこかに転勤になればよいのに・・・。
人間切羽詰まるともろに性格が出るものですね
533:〒□□□-□□□□
10/02/11 12:58:10 aGf7lPgZ
しかも勤務中にずっとソリティアはやめたほうが良いかと・・・。
534:〒□□□-□□□□
10/02/11 14:49:26 73zZVh/S
>>532
どこ？
イニシャルでいいから！
535:〒□□□-□□□□
10/02/11 16:57:37 zGxX31xP
>>533
どこの支店？？
536:〒□□□-□□□□
10/02/11 20:28:58 aGf7lPgZ
北海道○○○支店
537:〒□□□-□□□□
10/02/15 10:35:00 IBUWwScu
うんこめん
538:〒□□□-□□□□
10/02/15 13:04:15 QV9lgauM
最近過疎化してますね・・・
再建人さんもでてこないし、動きがさっぱりつかめない
今どんな状況なのかなあ？
なんか具体的な内容の発表もないし
539:〒□□□-□□□□
10/02/15 14:19:15 WAfituko
>>538
ま、解散確定しちゃったからね。
あと大きな動きがあるとしたら4月の定期人事異動時期と、
７月の解散の時だろうし。
しかも、４月の異動なんて、せいぜい出向組が帰る場所を
模索するだけの詰まらん展開しかないしｗ
540:〒□□□-□□□□
10/02/15 20:41:44 rfUATDW4
顧客が放置プレー状態
ゆうパックに引き継ぐまでのシナリオを統括が何も示さない
示さないのではなく、何もプランが無いというべきだろう
正直、現場ではドライバーが各自、顧客に示唆している
殆どの顧客はゆうパックへ誘導されずに他社に非難するだろう
クール集荷は不可、重量物も不可、１４０サイズオーバーも不可
業務書類も不可
結局、取扱店の一部しか引継ぎされないと
541:〒□□□-□□□□
10/02/16 21:02:50 7hc+iYWa
まだ、処遇は分からないのか？？
542:〒□□□-□□□□
10/02/17 00:18:55 mmytXZa9
ほんと遅いですよねー。ちゃっちゃとせい、ちゃっちゃと！
543:〒
10/02/17 00:34:03 8OEp5yr4
今は出向組が優位に立つために自分の保身に走っていますよね。
そんなことはないですか？？
544:〒□□□-□□□□
10/02/17 02:33:56 uy+m5eLg
＞今は出向組が優位に立つために自分の保身に走っていますよね。
＞そんなことはないですか？？
出向組だが、具体的に何かできるつーの？
アホかｗ
545:〒□□□-□□□□
10/02/17 11:02:22 TXLWyUqH
最近、ニュースにもならないな。
546:〒□□□-□□□□
10/02/17 22:54:51 N3nuU5JS
消滅祝いの保守
547:〒□□□-□□□□
10/02/18 22:42:46 Js0JMri9
顧客対応マニュアルきた？
548:〒□□□-□□□□
10/02/19 15:00:17 b+eRk75q
ターミナルに止まってる軽トラ邪魔。
俺様は真ん中につけたいんだから、避けとけ。
549:〒□□□-□□□□
10/02/19 16:16:38 w5s4s6zo
中井ターミナル閉鎖するってほんと？
550:〒□□□-□□□□
10/02/20 19:49:41 +U88Pe7Y
情報がまったく降りてこないが
今日は本社の輩が動いてるらしい
551:〒□□□-□□□□
10/02/20 20:52:49 ges2gzsa
いったどんな陰謀がめぐらされているのか
552:〒□□□-□□□□
10/02/20 21:00:29 QVLQgMU+
ターミナルは8割閉鎖 NE労働者は8割クビだよ
553:〒□□□-□□□□
10/02/20 21:22:24 lfU0+C4A
吸収されたんだから当然だろ。
もっとも、優秀な人材は日通側におらん。
554:〒□□□-□□□□
10/02/20 21:33:12 /7NZNvXO
中たとなかいは残るって聞いたけど 噂だけどね
555:〒□□□-□□□□
10/02/20 21:35:01 /7NZNvXO
係争してる下請け連中はどうなっちゃうの？
556:〒□□□-□□□□
10/02/20 22:15:43 BZAf3SGc
死にぞこないの糞会社は早く死んでしまえ
いつまでも見苦しいわ
557:〒□□□-□□□□
10/02/21 18:20:08 N8m/GDAz
>>552
NE労働者？
JPEXじゃなく？
558:〒□□□-□□□□
10/02/22 13:05:17 2CXctKAq
日通やったな、切り捨て御免 覚悟しとけよ 本当に切るからな
559:〒□□□-□□□□
10/02/22 13:27:45 GQOf92Ou
桃太郎侍の登場です！
560:〒□□□-□□□□
10/02/22 16:09:17 4ZCq1e5O
NE社員は、現在はNEからJPEXへ出向。7月以降は引継ぎと称してJPへ出向。ということでは？
引継ぎ終了したら解雇か転籍か？わからん。
561:〒□□□-□□□□
10/02/22 21:50:21 Hozd+Bcq
明日か
562:〒□□□-□□□□
10/02/22 22:55:18 tsmiWasu
↑なにがよ
563:〒□□□-□□□□
10/02/23 09:06:58 bhANHcDc
ついに今日か
564:〒□□□-□□□□
10/02/23 10:35:23 e9Cry5P8
↑何があるんですか？
565:〒□□□-□□□□
10/02/23 18:38:09 15qFe+e3
JPEX出向者に聞きたい。
今日貰った明細に追給あった？？
566:〒□□□-□□□□
10/02/23 19:34:25 yEbZcZZN
今日企画室の人から初めて説明受けたけど、俺はJPEX出向時の勤務時間が事業会社の所定勤務時間を上回っていないから加算は無しと言われた…。
ｼｮﾎﾞｰﾝ(-_-)。
567:〒□□□-□□□□
10/02/23 21:14:53 mHvo10NJ
日本郵便の宅配事業見直し認可へ＝総務省
総務省は２３日、郵便事業会社（日本郵便）が申請していた日本通運との宅配便事業統合計画の変更を
認可する方針を決めた。
日本郵便は、日通と共同出資した宅配便子会社ＪＰエクスプレス（ＪＰＥＸ）から必要な人員や営業所、
ＩＴ（情報技術）システムなどを７月に承継。郵便業務の物流網も活用し、宅配便事業の立て直しを図る。
ＪＰＥＸは解散する。（2010/02/23-17:40）
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
568:〒□□□-□□□□
10/02/23 21:27:15 15qFe+e3
>>566
9月からの出向ですか？？
自分も9月からなんですが、追給ないのかな？？
569:〒□□□-□□□□
10/02/23 22:19:40 HA7UQUVQ
>566
普通は超過するはずなんだけどなぁ
570:〒□□□-□□□□
10/02/24 04:15:49 PW3ngWrc
>>567
ついに正式認可か。
長い道のりだったなｗ
571:〒□□□-□□□□
10/02/24 11:05:07 l1cIz7li
郵便業務の物流網も活用しって、バイクで小包も運ぶのか
支店によってはやってるけど大変だぞ
572:〒□□□-□□□□
10/02/24 12:28:32 VVilmqpu
>>571
地域間輸送だろJK
573:〒□□□-□□□□
10/02/24 12:54:34 OnRj/VaC
これで雇用も守られる？
574:必要な人員
10/02/25 00:37:30 3sP9TMN5
（JPEX）から必要な人員を7月に承継。
総務省は23日、郵便事業会社（日本郵便）が申請していた日本通運との宅配便事業統合計画の変更を認可する方針を決めた。
日本郵便は、日通と共同出資した宅配便子会社JPエクスプレス（JPEX）から必要な人員や営業所、IT（情報技術）システムなどを7月に承継。
郵便業務の物流網も活用し、宅配便事業の立て直しを図る。
JPEXは解散する。
575:〒□□□-□□□□
10/02/25 01:27:25 oU+vvSwG
JPエクスプレスと書かれた送り状は、
将来、伝説の会社のものとして価値でるんかな？
576:〒□□□-□□□□
10/02/25 09:59:50 ezCqxj4v
>>573
「必要な人員」ってことは「不必要な人員」もいるってことだよ
577:〒□□□-□□□□
10/02/25 11:32:40 e7B8RvBM
>>573
そこまで生き残れるかが問題。
それに、生き残ったとしても、今まで請負にデカイ面して、郵便からの
出向社員を馬鹿にしてた日通社員が郵便に移っても、同じように居られると
思ってるなら、相当に頭が逝ってるわ(笑)
578:〒□□□-□□□□
10/02/25 12:34:13 /eiJi2Qu
組合次第ですな
579:〒□□□-□□□□
10/02/25 18:37:01 gl+6ls3N
ペリカンマンから
ゆうパックマンになるわけですね
580:ぺりお
10/02/25 18:52:50 pT4U3zRn
今日集荷終了後支店長から２６日夕方に
統括(本体)から人間が来て今後の話をすると言う？
どんな内容だろう？
クビ？かな？
581:〒□□□-□□□□
10/02/25 21:25:46 Yby62XyF
>>580
JP由来？NE由来？
582:〒□□□-□□□□
10/02/25 21:39:12 ezCqxj4v
>>580
前へ 前へ
悪い事は 一つも 言わないよ
当たり前だの クラッカー
583:〒□□□-□□□□
10/02/25 21:51:09 Yby62XyF
JP由来のJPEX出向なら明日、何かがあるのか？
584:〒□□□-□□□□
10/02/25 22:16:02 pT4U3zRn
結局、６月末まで出向延期だよ
585:〒□□□-□□□□
10/02/25 23:08:37 HMOxC/E+
>>584
出向延期？？？
出向延長？
JP？ NE？ どちらですか？？？
586:〒□□□-□□□□
10/02/26 01:07:31 I6P0W5pi
>584
出向延期？？
７月１日に何所に出向するってんだ？ｗ
587:〒□□□-□□□□
10/02/26 01:54:13 1WeAOk+n
契約社員だが
今日とりあえず6月末までの確約もらった・・・
588:〒□□□-□□□□
10/02/26 06:24:09 kaZjkPaE
俺も契約社員だが、速断った。
589:〒□□□-□□□□
10/02/26 08:59:01 GysxePr5
てか、先日辞めてきた。
590:ペリ
10/02/26 11:14:01 dpmCHy99
>>585
現在JPEXの現場で働いてるのは日通からの出向社員がほとんどでしょ。
日通からJPEXへの出向期限が3月末なのよ。それが延長ってことでは？
また結論の先延ばしか。形だけは雇用は守ってますよと。
591:〒□□□-□□□□
10/02/26 12:11:26 3Iv3IKCq
この時期に辞めて正解。
592:〒□□□-□□□□
10/02/26 12:40:01 9C66K17k
ＮＥ由来の方
正式通達きましたか？
593:〒□□□-□□□□
10/02/26 15:26:36 WCf9EhbD
MSN産経ニュース 郵便事業会社、１７９億円の赤字に転落へ 日通との宅配統合断念で
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
594:〒□□□-□□□□
10/02/26 20:41:56 EcMezdCE
URLﾘﾝｸ(www.post.japanpost.jp)
595:〒□□□-□□□□
10/02/26 21:17:50 CYhYHsDr
これから、どうなる？？JP由来の出向者ですが。
596:〒□□□-□□□□
10/02/27 02:17:19 h0+uj0D1
>>585
いろんな契約をまとめるのに時間がかかり、
日通側（ペリカン含む）・郵便側（JPEX含む）
例えばペリカン側の正社員・期間限定バイト＆
郵便正社員・期間雇用限定契約社員・パート
などなど含め・・・・従業員数が多すぎて
調整中ということです。
まして郵便側はまだまだ国会で波乱がありそうであるからして、
当分は≪首≫はつながってるんじゃないですかな？
597:〒□□□-□□□□
10/02/27 22:50:36 9p0gJL3A
JP由来の出向者の処遇情報求む。
598:〒□□□-□□□□
10/02/27 23:00:40 HoUPAWdf
>>597
処遇といえば、遅くとも七月に辞令がでて帰ってこられるのではないのですか？
そういうことではない？そういうことなら、帰ってからの話はわかりませんが・・・
私も、もう昨年11月に出向から戻ってきている立場ですが、いまだに今後の行く末が
判りません。社員コードは仮のままだし、ペリカンが増えた分を扱う職場に異動に
なるのか否か・・・いいかげんだいたいの情報でもいいから流してほしいもの。。。
599:〒□□□-□□□□
10/02/27 23:21:20 9p0gJL3A
>>598
私も9月にJPEX出向。11月にJPに復帰。
年繁は自分がいた班で年賀の手伝い兼苦情処理でした。
まずは、4月にどうなるのか？7月にはペリカン増えるからそれまでの、オペレーションどうするのか？？
やっぱ、4月の異動は濃厚か？
600:〒□□□-□□□□
10/02/28 01:23:15 bl8EaMqv
事業会社の体質から考えて、復帰組の４月移動は無いと思うよ
７月以降のオペレーションを決めるまでは
今のままの状態が続くだけです
601:〒□□□-□□□□
10/02/28 01:52:46 us42sWi7
>>600
正解。
荷物の増加が見込まれる集配拠点に、元出向者を優先的に配置するそうな。
集配拠点ってのは、郵便物を配ってる所、つまり事業会社な。
602:〒□□□-□□□□
10/02/28 01:57:27 us42sWi7
あと、７月からペリカン便を統合すると言っても、
端末で入力する際には、JPEXモードとゆうパックモードがあって、
元JPEXの顧客の出す荷物を受託入力する際は、現状と同じく料金・重さ・宛先を入力していくそうだ。
要は端末は統一、運送便も統一されるけど、入力間違えるなよ。
603:〒□□□-□□□□
10/02/28 03:56:53 bl8EaMqv
>601
まぁ…去年９月末の段階で、物理的な問題を解決出来てなかった支店が多数あったんだが…
本社様は無視してるんだろうなぁ
604:〒□□□-□□□□
10/02/28 09:39:59 TH/CM7Bx
まさに終戦末期
605:〒□□□-□□□□
10/02/28 10:27:32 oUiRfnRY
>>600
>>601
4月はまだ、事業会社の手伝いか？？
606:〒□□□-□□□□
10/02/28 10:47:49 AMNqLOr1
↑まじで？テンション下がりまくり
607:〒□□□-□□□□
10/02/28 11:04:25 oUiRfnRY
自分は、昔いた班でひたすら、通配。1人増えたから楽勝の定時で終わってるが、自分が出たらまた、地獄の超勤になるの分かってるのか？？
608:〒□□□-□□□□
10/02/28 15:36:01 bl8EaMqv
>605
どっちにしろ事業会社だがｗ
７月以降、システム等はJPEX方式採用、ブツは各支店に丸投げってのが本社の当初の絵図
結局は、現行のJPEX支店でやるか、集配支店でやるかの結論待ち
609:〒□□□-□□□□
10/02/28 22:44:39 IJWDEaN1
JPEX支店ー二通従業員有利
集配支店ーゆうメイト有利
610:〒□□□-□□□□
10/02/28 23:48:05 qGkahk4x
7月までの出向とは言え、閉鎖決算をした公社の時のように、
いつまでも、グダグダと残務処理が続くと思うんだ。
恐らく、来年の４月まで異動はないんじゃないかなｗ
あったとしても、ぺり関係の渡り鳥状態とかｗ
611:〒□□□-□□□□
10/03/02 19:44:34 jreVP8Ec
日経ビジネス オンライン
「ペリカン便」消滅後の物流市場
宅配便事業の統合失敗で郵便事業は底が抜ける
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
612:〒□□□-□□□□
10/03/02 21:08:25 6W94Uf4u
敵は韓国じゃ。
613:〒□□□-□□□□
10/03/02 21:27:39 gfh/Mf1r
敵はおまいじゃ
614:〒□□□-□□□□
10/03/02 21:51:13 6W94Uf4u
おまいは基地外じゃ。
615:〒□□□-□□□□
10/03/02 22:54:48 Q0O6W2h5
まぁ、どっちもどっちｗ
616:〒□□□-□□□□
10/03/02 23:09:28 Wf84e3Sb
ニッセンの配送、すべて日本郵便で―提携合意、配送時間短縮図る
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
カタログ通販大手のニッセンと日本郵政グループの郵便事業会社（日本郵便）は２日
４月からニッセンのほぼ全商品（約2000万個）の配送を日本郵便が取り扱うことで合意したと正式に発表した。
おいおい軽自動車でベットを運べと
617:〒□□□-□□□□
10/03/02 23:21:49 FieT00rK
事業会社からＪＰエクスプレスとの統合計画についての資料概要をもらってきた ４月までの大まかな流れが載っていた
ＪＰＥＸ整理や顧客対応は省いて、気になった研修や支店要員を書いとく
ＪＰでの研修
事業会社社員、ＪＰＥＸ社員等のうち、事業会社において業務を行う者、及び、郵便局会社社員について、
座学及び実機操作訓練を実施。
事業会社支店に関しては、①支店リーダー研修（座学、実機操作訓練）、②フロントライン研修（座学、実機
操作訓練）を実施。対応期間は４月中旬～
資料は３月までに作成・配布。４月以降、支社インストラクター研修・支店リーダー研修・フロントライン研修
の順に実施。
人事・要員配置（ＮＥ・ＪＰＥＸ社員 正社員・非正規社員・受託者）
～３月上旬 支店別労働力推計
３月中旬～３月末 支店別労働力構成（社員・受託者別）
４月上旬～ 労働力調整
618:〒□□□-□□□□
10/03/03 00:39:01 BkmodvUV
つまり、４月上旬に支店ごと人事異動があるということ？
619:〒□□□-□□□□
10/03/03 01:46:35 bm9yFMIo
>>616
積載オーバーの監査が入るとか想像できないのか上は？
また、「オーバーしないように指導はしてます」で全部下の責任か？
620:〒□□□-□□□□
10/03/03 02:10:03 vm4qPNnc
>>608
今のところは、配達・集荷は事業会社・集配支店でやる方向で進行中。
>>611
「宅配便事業の統合失敗で郵便事業は底が抜ける」可能性があるのは同意だが、
冒頭にいきなり亀井の発言持ってきて、あたかも責任が民主にあるように見せかけているのが気に入らん。
西川の暴走と、散々民営化を持て囃した日経記者、お前らのせいだろう、と。
さっさと氏ね。
>>618
支店リーダーとなる人も大変だね。
じっくりと遠くから眺めて、楽しませてもらうよｗ
621:〒□□□-□□□□
10/03/03 04:02:20 5n6cceZf
>620
そうなんだよなぁ…集配支店でやるって言っても
ブツを捌いたり、増車分をを入れるスペースも無い支店が多いんだが
どうするつもり何だろう
622:〒□□□-□□□□
10/03/03 05:30:26 NkUQspYO
SankeiBiz
日本郵便 ニッセンの商品配送「ゆうパック」６％増見込む
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
>>616
…「ゆうパック」で対応できない大型商品は、複数の貨物運送会社に委託して対応する
623:〒□□□-□□□□
10/03/03 05:54:19 rkiyCQYm
490 名前： 国道７７４号線 [sage] 投稿日： 2010/03/02(火) 20:35:49 ID:NktoWS5e
ニッセンの配送、すべて日本郵便で―提携合意、配送時間短縮図る
2010/03/02配信URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
491 名前： 国道７７４号線 投稿日： 2010/03/02(火) 20:57:06 ID:fRYmRB0h
明日からでも良いけどな
492 名前： 国道７７４号線 投稿日： 2010/03/02(火) 21:02:25 ID:psG7vId9
久しぶりに良い話だ
明日からもっと営業しよう
郵政の皆さん ご愁傷様です
496 名前： 国道７７４号線 投稿日： 2010/03/02(火) 21:38:36 ID:psG7vId9
エブリィにベッド積んで配達するんですね
わかります
497 名前： 国道７７４号線 [sage] 投稿日： 2010/03/02(火) 23:16:11 ID:9HHx8pdc
郵政の上の人も現場を知らない人ばっかりみたいで安心した
624:〒□□□-□□□□
10/03/03 05:56:53 rkiyCQYm
501 名前： 国道７７４号線 投稿日： 2010/03/03(水) 00:34:54 ID:Nzts3zk4
いずれにせよ、久しぶりの祝杯もんだな
504 名前： 国道７７４号線 [sage] 投稿日： 2010/03/03(水) 01:13:22 ID:qRmH61d1
ただ単にニッセンのほうから切られただけだけだと思う。
506 名前： 国道７７４号線 [sage] 投稿日： 2010/03/03(水) 01:44:23 ID:tIBxgxOu
イイハナシダナ～
。゜(゜´Д｀゜)゜。
507 名前： 国道７７４号線 [sage] 投稿日： 2010/03/03(水) 01:49:26 ID:+F+/XBf1
うれしいよぅ
625:〒□□□-□□□□
10/03/03 08:49:00 vm4qPNnc
>>621
資料読むと、「年末繁忙期の運行実績から判断して、平常期の2.5倍まで対応可能」とかｗ
じゃあ、平常期は100歩譲って、今年の年末繁忙期はどうすんのよ？と思って、さらに資料見たら、
「今後の検討課題とします」だってねｗ
これからＡＤ地域の支店を指導するリーダーさんには是非頑張ってもらいたいねｗ
とても優秀なんでしょうから（笑）
626:〒□□□-□□□□
10/03/03 10:10:17 +XnYqsPe
従来のyahoo!ゆうパック相当の「はこboon」スタート
（ファミマのみ受付・ヤマト担当）
URLﾘﾝｸ(www.takuhai.jp)
重量制だが、ざっくりゆうパック持ち込みより20円安いらしいｗ
627:〒□□□-□□□□
10/03/03 15:38:43 5n6cceZf
>625
去年、ＮＥ支店に研修に行った時に、同日のブツ数を比べてみたけど
１（ＪＰ）：２（ＮＥ）だった
午前配達持ち出し分が、約２５０と５００ちょいで合算すると約７００
そんな数のブツを、置く場所はないけど、どうするの？って統括に聞いたら
統合予定２週間前にも関わらず、解決してないって言われたｗ
某局では、発着から３階にブツをエレベーターで上げて
３階で仕訳後、地下の駐車場にブツをエレベーターで下し積込
って真顔で言われたなぁｗ
628:〒□□□-□□□□
10/03/03 19:58:56 BkmodvUV
できません・・・
629:〒□□□-□□□□
10/03/03 22:16:20 9UlUT2cE
郵政からの出戻り出向者が、４月から再出向となるのかい？
630:〒□□□-□□□□
10/03/03 22:53:54 isYpoT1b
>>629
どこに？
631:〒□□□-□□□□
10/03/04 18:54:13 X69dZIVL
落ち着いて考えれば…７月から スタートって 中元の繁忙をどう考えているのかな…
疑問が残る
632:〒□□□-□□□□
10/03/04 19:56:32 EwW86MJK
できません・・・
633:〒□□□-□□□□
10/03/04 21:30:07 QLM5Nez5
あと一ヶ月だね 困っちゃうよ
634:〒□□□-□□□□
10/03/04 21:41:32 JDVbzhwB
４月は異動かな？出向者は
635:〒□□□-□□□□
10/03/04 21:51:31 5PpTRR7D
>>631
スタート直後に崩壊に一票
636:〒□□□-□□□□
10/03/04 22:33:03 Dc5YV9GY
>>631
トップはJPEXを少しでも早く解散させて、大赤字を少しでも縮小することしか考えていないからなｗ
中元繁忙？何それ、うまいの？状態
>>635
AD地域は去年10月のEF状態になるだろうね
そして、その恐ろしさはAD地域勤務の社員のほとんどは知らないｗ
ま、俺には関係ないことだ
637:〒□□□-□□□□
10/03/05 09:42:59 aFGnBVNv
ニッセン本社甘く見過ぎててワロス
下請け三月末でかなり辞めるから増えても対応できないし、大物は差し込む
みたいだけどやり切れない(手配しきれない)だろうね
組立業者とか４月とか捕まらんよ。
638:〒□□□-□□□□
10/03/05 12:39:17 sw6TxSrf
7月からは、発着場はパレットで埋めつくされ、不在・持戻荷物が氾濫、課長・支店長自ら荷物を配り、全支店が毎日８時出勤→帰宅は夜１１時
こうなるだろうねw
639:〒□□□-□□□□
10/03/05 13:30:11 DSsXYdRb
7月はもう最悪だろうね
12月はもう地獄だろうね
640:〒□□□-□□□□
10/03/05 14:16:13 Qas7v4zJ
>>638
ペリカンは朝6時～夜10時が普通ですが。それをお前らがこれからやるんだろ。
せいぜい頑張れや。
641:〒□□□-□□□□
10/03/05 14:17:44 j2oPgF8h
EF地域だからもう慣れた。ゆうパックはそうでもないがペリカン便の物の減り方が異常。
ネコと佐川にとっちゃこのゴタゴタは素敵すぎるでしょうね。
642:〒□□□-□□□□
10/03/05 16:02:07 9y2Tkm49
ニッセンが4月から郵にいくからクロネコのSDは喜んでるよ
643:〒□□□-□□□□
10/03/05 16:11:45 sw6TxSrf
>>641
EF地域は既にやり方理解出来てるから、７月以降も何とかなりそうだな
644:〒□□□-□□□□
10/03/05 19:11:23 4q5GzKHk
EF地域は六時出勤してるの？
645:
10/03/05 19:43:26 weniMgZs
アマゾンは猫
646:〒□□□-□□□□
10/03/05 20:10:34 tK5qjDpK
６時のところ、７時のところ、８時のところがあるよ
647:〒□□□-□□□□
10/03/05 21:15:17 m073tKtS
さっさとNE出向者を引き取ってくれませんか？
648:〒□□□-□□□□
10/03/05 22:26:49 j2oPgF8h
再度ΕＦだがオペ始まった当初や繁忙期は管理職は連日泊まり込み。
課代は６時出勤23時退社。
総務主任と一部の主任は超勤マックスって感じだな。
これが慣れて普通になるのだから恐ろしいめんだ
649:〒□□□-□□□□
10/03/05 22:27:38 c0/+Xrip
6月の解体まで暇ならいいやｗ
650:〒□□□-□□□□
10/03/05 22:55:04 sw6TxSrf
>>648
確かにEFの課長クラスは帰宅が深夜１時とか、ザラにあったねw
７月以降、広域は廃止で、オイラはどこに行くか知らんがw
まあなんとかなるさw
651:〒□□□-□□□□
10/03/05 23:06:52 l1FOhLE4
549 名前： 国道７７４号線 投稿日： 2010/03/05(金) 22:49:50 ID:Q2wBtPqk
ニッセンの客がいると「ああ、基地外なんだ」としか思っていなかったからなぁ
佐川にいるときはショップチャンネルの客をみると「ああ、キチガイなんだ」って
思っていたからあんまり変わらないなぁ
はこぶーんだっけあれで何かもらえるらしいからν速でスレが立っていたよ
困ったな
あいつらの事だから平気で元から壊れている物を送って金要求してきそう
652:〒□□□-□□□□
10/03/06 07:37:46 FWrDk55Q
３月末で退職あるし
４月の補充も当てにならない…
７月になったら 小包へ社員が異動してさらに集配は欠員だな…
小包がパンクしたら 集配も応援で友倒れ 崩壊は 本命だな◎
653:〒□□□-□□□□
10/03/06 10:41:49 8OA/5zMo
昨年の出向者は４月からも郵便配達の手伝いか･･･何時になったら展開が変わるのか？？
654:〒□□□-□□□□
10/03/07 14:50:53 spzdYZT/
存続維持
655:〒□□□-□□□□
10/03/07 15:06:53 6nzKjECp
10月出向する予定者はどうなった？
656:〒□□□-□□□□
10/03/07 18:29:41 hYibVJhx
出向者の皆さん！！！
3月19日に注目！！！
657:〒□□□-□□□□
10/03/07 19:28:22 CHjz4wXY
>>656
現在出向中のＮＥ由来の方に向けて？
昨年すでに１１月に戻ってきている出戻りの立場が浮いている事業会社社員に向けて？
現在出向中のＪＰ由来の方に向けて？
ここはいろんな立場の方が書き込むスレなのでどなたに対しての情報か判断のしようが・・・・・・
なので、その情報だけでは期待して喜ぶ立場の人もいれば逆の人もいるわけで
ぜひもっと突っ込んで詳しく教えてください！！！
658:〒□□□-□□□□
10/03/07 20:21:40 hYibVJhx
>>657
すいません、
自分はJP由来の出向者です。
4月からどうなるのか？？
659:〒□□□-□□□□
10/03/07 20:28:20 v5sSY2Jf
ＪＰ社員は ４・１は異動ないだろ
動きは６月に入ってから？
今日時点では、まだ必要な要員数が確定していない
要員は多めにして 対応する方向らしいが 不透明な状況
660:〒□□□-□□□□
10/03/07 21:09:37 hYibVJhx
オペレーションを確実にするなら、4・1が妥当だけど。
爺さんユウメイトをなんとかしなければ。
661:〒□□□-□□□□
10/03/07 21:14:10 spzdYZT/
引越しも手がければよいのに
ゆうテレポート
662:〒□□□-□□□□
10/03/07 21:39:58 RpaadHsq
４月以降のシフト表には今年６８歳のじぃさんも残れてたよ、うちの支店。
おいおい、６５歳以上はさよならの本社通達は無視かよ。。？
だいたい、夕方時間帯（１７時～１９時まで）で２０個内外が終わらない？
いらねえよ、そんな野郎は？
おそらく、今後はゆうパックでも時間帯は６区分（ドコモで試験的にはじめたよね）
にするだろうし、ドライバーコールも取り入れるだろうし、集荷も入れて
いくでしょう。。
そうなると、顔はしわくちゃだけど、脳はつるつるのじぃさどもでは
絶対、対応できない。 苦情の嵐は必至。
なのに、更改でなく、更新だもの、会社は物流に関するサービス業を
全くりかいしてないね。
昔みたく、ユニバーサルサービスに主眼置いて利益無視ならいいかもしれ
ないけどな。。
663:〒□□□-□□□□
10/03/07 21:44:23 hYibVJhx
70代の爺さんも残ったなぁ～
2時間で20個は軽４では厳しいかもよ。
バイクなら楽勝やけど。中で調べるのはいいけど、ゼンリン持ってて何で地図を書くかね？
早く出ればいいのに。１０個で調べる時間１時間。
664:〒□□□-□□□□
10/03/07 21:46:17 kuN9+Oq3
あの６区分なぁ…
勝手にやんなよ！って感じ
665:〒□□□-□□□□
10/03/07 22:19:25 fIgoK5PI
しかし・・・よくニッセンなんてゲテモノ引き受けたな。
ヤマトのベースは、何処も大喜びだよ。
あの、ペナペナなゴクうす１６０サイズ段ボールの嵐だよ。
２個重ねるとつぶれる超脆弱な段ボール。
しかもテープまでもうすうすのビニル。１度はがすと箱まで壊れるから
返品に使えないニッセンの段ボールだよ。
いままでも特特ゆうメールのカタログで痛い目見てるはずなんだが…。
何考えてるんだか。
666:〒□□□-□□□□
10/03/07 22:49:54 m3LxjZKO
ペリカンSDを郵政に移して、爺さんユウメイトやら下請けを切ればいい。
667:〒□□□-□□□□
10/03/07 23:08:19 RU4Z9H7t
4月からニッセンを受け入れるって聞いたけど、小包なの？
今まで、テイガイは来てたみたいだけど。
発着で入力やるとなると、人数不足で爆発しそうだよ。
668:〒□□□-□□□□
10/03/07 23:54:02 VkhV8cT3
JP出向復帰者の4月1日異動は基本的に無い、出向復帰者に対する処遇はいまだ宙に浮いた状態 人事的に動かせない
支店別要員配置推計を本社が机上でやってるみたいだし
それにしても65歳以上のゆうメイトは契約更新しない方針はどこへ行ってしまったのか
669:〒□□□-□□□□
10/03/07 23:54:49 7juiQDu9
ニ○センゆうぱっくは山○養蜂場並に追跡入力、配達時間帯指定の遵守うるさいらしいですよ。
しかもほとんどの品物が配達時間を指定されてるんだとか。
670:〒□□□-□□□□
10/03/08 02:15:22 nUlW9fv0
あのカタログだけでもウザイノニ
671:〒□□□-□□□□
10/03/08 02:41:16 pOmgHtC8
地域間運送はペリカン便で使っていた大型パレットを使うが、
地域区分局（ターミナル）から、各配達支店への運送は、トラックのサイズ制限のため、従来の郵政のパレットを使う。
地域区分局には、荷物の自動区分機が原則導入される予定・・・・・・なのは良しとして、
各支店～地域区分局の運送は苦労しそうだな。
672:〒□□□-□□□□
10/03/08 06:20:53 K+Vx557o
でも、今の壊滅的な個数（メイツの割り当て地域なんざ１日３０個前後だよ
で８時間勤務で１万円払ってるんだから。。）じゃあどうしおもないでしょ、
新規で請け負っていかないと。
ペリがやってた通販業者、あと何社かはくるんじゃないの？今後。。
でも、タリフで請け負うならいいけど、通販業者は一個数百円（３００円
いくかいかないかか。。？）程度の運賃じゃ個配の下職に一個２００円近く
払ってたらやればやるだけ赤字になっていくんだろなぁ。。
673:〒□□□-□□□□
10/03/08 07:17:23 YoG7cXiI
ペリカン古来のSDさんは、日通引き取りでしょ?
674:〒□□□-□□□□
10/03/08 07:28:16 gPWBiqb3
ペリカン便もプラスで人が来なかったら．パンクじゃん！
675:〒□□□-□□□□
10/03/08 12:07:44 bcb85sf1
基地外のＳＤが一言↓
676:基地外
10/03/08 12:44:23 GQiOuoj8
ざまーみやがれ｡
てか､ユニットを使わないやり方に疑問｡
大型パレット(ロールボックス)から郵政従来のパレに？
面倒くせーｯ！
要領悪すぎ｡
677:〒□□□-□□□□
10/03/08 14:55:32 BSpceGTz
社会人の集まりなんだから、
一人位まともな奴がいると思っていたが…
郵政は本当に使えん。
民間から見ると、ほんとにぬるま湯だ。
最後は国が助けてくれる、と思っていない？
だから、いつまで経っても子供なのだ。
チン毛は生えてるの？郵政さん？
678:〒□□□-□□□□
10/03/08 15:02:21 qbw2//PB
マン毛生えてます
679:〒□□□-□□□□
10/03/08 23:46:25 /Y1uz78D
僕はマンが好きだなー。
680:〒□□□-□□□□
10/03/09 02:14:09 lFY+DY5D
>>676
仕方ない。
地域区分局～各支店を結ぶトラックがそもそも小さい。
大型トラックを使いたいところだが、各支店にそれが入る発着場が無いケースが多い。
よって、ペリカンのパレットは大きすぎてトラックに収容できないため、地域区分局で郵政のパレットに載せ替える必要がある。
組合資料見る限りじゃ、原則、集配拠点は事業会社の支店を使うってことで話が進んでいるからな。
681:〒□□□-□□□□
10/03/09 08:11:26 9H0gvqIh
そもそも規模が小さい方に吸収ってのがおかしいもの
ペリの営業所使えって
682:〒□□□-□□□□
10/03/09 21:28:38 RBkpSgHb
どのみち４月以降は大口荷主が契約終了だろうから無問題かと
683:〒□□□-□□□□
10/03/09 22:08:36 cfAQeo0G
でもニッセンはくるんですよね...
684:〒□□□-□□□□
10/03/09 22:18:08 UXxBuakq
>>668
俺は戻ってからしばらくして、もう動くことはないだろうって室長にはっきり言われたのだけど。。。。
これはただ室長が先走って予想感想を述べただけということ？
宙に浮いた状態ってことは、逆に言えば動く可能性がの方が大きいから宙に浮くのだろうと思う
方が正しい気がするのだが。それならそれで動く可能性があると言い直してもらいたいなあ。
685:〒□□□-□□□□
10/03/09 22:23:30 0xeJ6/Nl
やっぱ、４月１日異動か・・・。
686:〒□□□-□□□□
10/03/09 23:00:20 VEZFWMbR
ニッセンなくなってヤマト大喜びだよ。
日通由来の通販がなくなるのなら、雇用は維持できないね。
687:〒□□□-□□□□
10/03/09 23:39:15 9eJDIuyK
ワガママ＆守られてるという錯覚起こしてる爺さんユウメイトを早くクビにしてＮＥから優秀な人材が来てほしいものだ！
688:〒□□□-□□□□
10/03/10 00:06:07 p8kaGDiz
>684
出向元支店の要員配置から外れて出向先支店に行ったんだろ
出向が「中止」ではなく「延期」と決定されたから
宙に浮いた状態になってるんだよ
689:〒□□□-□□□□
10/03/10 00:32:03 9vm/UgP6
>>669
ニッセンの荷物はほぼ１００％時間指定ですよ。だってオーダーフォームに
「時間帯指定なし」が出てこないんですから。
その上、「あした便」なるクセモノ商品もあって、平日午前中にオーダーを
した商品は、原則として全国何処でも翌日配達ですよ～
翌々日は一部地域「だけ」。どうする郵政？？？？
このユーザーは「すべてのお客が送料を３８０円負担してる」から・・・
（すべての商品で個別に３８０円の送料を取っている）
配送事故＆遅延延滞は、絶対に許さない魔女ばかり。
690:〒□□□-□□□□
10/03/10 00:35:30 eq4+Ed0q
NEの人何人か引き受けても優勢のとの文化の違いに愕然とするでしょうよ。。
そもそも、あれだけ赤字出して優勢に押し付けたくせに、NE側は優勢を
完全に見下してるしね。。
だいたい元々国策会社だったかもしれないけど、水が違いすぎる。
水のあわない所にきたって腹こわすは必然だよ。。
691:〒□□□-□□□□
10/03/10 10:57:51 eq4+Ed0q
ニッセンでもやっぱ時間指定６区分制なのかね。。
ドコモは比較的落とせるし、再配までの時間が短いけど、、
どうなるんだろう。。
２０時から２１時が本格的に導入されれば当日再配も
含めてこの時間帯がかなり混みそうだね。
今の割り当て地域じゃ広すぎて１時間で２０個くらいが
せいいいっぱいなんだけどなぁ。。
ニッセンの客って時間もうるさいの？
早い分には恵比寿顔、でも一分でも遅れたら閻魔顔みたいな。。
或いはどく塗られたリンゴ食べさせるのかなぁ、魔女なだけに
692:〒□□□-□□□□
10/03/10 12:23:19 TVqLVcwP
ゆうパックの時間指定と他宅配便の時間指定がゴッチャになってマジ困るわ
693:〒□□□-□□□□
10/03/10 13:40:06 CO8UOWfs
なんだこれ
694:〒□□□-□□□□
10/03/10 15:03:48 grdG9tIJ
え、時間が違うの混じるのかよ
書留と併配してるからマジ困る。
小包と分離しないと混乱するよ
695:〒□□□-□□□□
10/03/10 17:56:09 nx+HXbdY
ニッセンの通販ってアマゾンみたいにきついの？
696:〒□□□-□□□□
10/03/10 18:18:03 GnKqzA6E
ＪＰです。私の 元出向同期生（お互いもう11月に元の職場へ帰っていますが）が、こないだの運行管理者の試験受けたとのことで
自己採点したら、合格間違いないらしいです。俺もせっかくだから受ければよかったと後悔しています。
しかしながら、運行管理者の資格をとっても今の仕事のままならなんの意味もないですね、彼はいったいこの先どうなることやらやら？
697:〒□□□-□□□□
10/03/10 18:22:26 y3lUfyT+
>>696
一応国家資格だし、持っていて悪いもんじゃないよ。 運行管理者の□
転職するとき有利になるかも？
698:〒□□□-□□□□
10/03/10 18:54:09 GnKqzA6E
そうですよね、夏の試験受けるつもりでしたのでちょっと勉強してみますわ。
今は補助者の資格なんですが、７月からのスタートでこの資格必要な職場に異動になったりして？ってありえるかなぁ・・・と。
ないか。
699:〒□□□-□□□□
10/03/11 01:04:52 lAiLK0u2
>>691、694
書留は現状の配達時間帯５区分は変わらないけど
7月から、ゆうパックは全て、配達時間帯６区分になる。
あきらめろ。
700:〒□□□-□□□□
10/03/11 02:00:44 G3BRRfP9
NEの残党に騙されて６区分採用ですか
バカとしか
休憩を取れないようにロボット化する改悪
バカネコの真似をすればシェアが上がるとでも
思っているんだろう
701:〒□□□-□□□□
10/03/11 03:05:23 lAiLK0u2
>>700
あと荷物は差出人の許可を取らないと、保管期間経過後も荷物は返せなくなる。
今まで一部のデパートゆうパックは、文書で「○○デパートの荷物については返送の際、許可取るように」と指示されていたけど、
これは他社に対抗するための便宜的な扱いだった。
当然、ペリカンのシステムを取り入れる訳だから、全ての荷物が7月以降は対象。
要するに、ゆうパックの弱点として、差出人への荷物還付率が高すぎることが挙げられていたから、
配達時間帯6区分制と、差出人返送許可制度を導入することで、他社並に還付率を下げることが必要な訳だ。
702:〒□□□-□□□□
10/03/11 04:22:17 /WzSCdcf
>>695
尼のほうが、内側での商品固定＆梱包しっかりしてるだけ１００倍マシ。
ニッセンは段ボールよれよれだから、破損しないでつくだけでも凄い。
中身ぐしゃぐしゃに入ってるし。
さらには小型衣類商品なんか、内袋なしのビニル袋１枚に入れられて、
伝票直接貼っての発送とか…
信じられないですけど実話です。
703:〒□□□-□□□□
10/03/11 12:40:21 KqW77Fbv
ここで文句タレてる人員含め、要は血の入れ替えが必要だって事。
今までのやり方では今後通用しない事。（社内じゃなく世間一般で）
Ｎeは見下しているんじゃなく、意識改革しようとしないJP由来に
もどかしさを感じているだけだと思うね。
民間のレベルでやらないと、世間から淘汰されるだけ。
704:〒□□□-□□□□
10/03/11 12:59:09 dLTF81I2
∩＿
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩＿＿＿∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ／ ＜こいつ最高にアホ
彡､ |∪| ／
/ ＿＿ ヽノ /
(＿＿＿） /
705:〒□□□-□□□□
10/03/11 14:15:34 KqW77Fbv
∩＿
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩＿＿＿∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ／ ＜お前が最強！派遣村へご案内！
彡､ |∪| ／
/ ＿＿ ヽノ /
(＿＿＿） /
706:〒□□□-□□□□
10/03/11 15:36:34 dLTF81I2
指が飛んでるよ！
アハハハハ！！！！！
＞民間のレベルでやらないと、世間から淘汰されるだけ。
ずいぶん偉そうだなｗ
こいつを含め、馬鹿の集まりｗｗｗ
707:〒□□□-□□□□
10/03/11 17:30:35 IMpBjMHJ
宅配事業自体辞めればいいんだっつの。郵便だけで収まれば問題なし。
708:〒□□□-□□□□
10/03/11 20:39:54 ztvIedP7
>>696 俺は集配の総務主任やけど、先月に基礎講習３日受けて試験も受けて来たよ！
運送法・労基など改めて勉強する良い機会やった。
基礎講習終了だけでも補助者になれるし、点呼出来るからそこそこの支店規模なら役に立つ。
709:〒□□□-□□□□
10/03/13 18:18:34 9nEG+3n4
徐々に人が減っていってるのに定集顧客先とコース数が増える不思議・・・
710:〒□□□-□□□□
10/03/13 19:06:07 8eJZgpqg
郵政正社員化はもとより、
日通ペリカン側の雇用も守れ。
厳しい雇用環境の昨今、
これ以上失業者を増やさないように。
711:〒□□□-□□□□
10/03/13 21:37:42 J3fI6Gs1
ペリカン社員とゆうメイトをボ－ナスで救え！ｂｙ 国民新党
712:〒□□□-□□□□
10/03/13 23:04:51 WQf2Y4kh
>>701
いまでもゆうパックは保管期間経過の時は差出人に指図を受けることになっている
713:〒□□□-□□□□
10/03/14 15:09:54 NaKrHnZY
下請けはどうでもいいんだね
714:〒□□□-□□□□
10/03/14 21:36:14 ToAL9IcO
ペリカンと組まなきゃあこんな面倒なことにならなかったのにな。
今までどうりのゆうパックでいいって。
ペリカンのいいとこなんか採用しなくていいよ。
ＪＰＥＸの買い上げたものはすべて売却すればいいよ。
715:〒□□□-□□□□
10/03/14 22:38:29 ATShIH2z
×売却
○廃棄
716:〒□□□-□□□□
10/03/14 22:50:59 eZ5/Gk3Y
ペリカンのいいところ？
そんなのありませんよ！！
ＪＰに継承されるのは利益の無い不良顧客のみです。
＠￥１７３～￥２８３位の赤のみ。
小口貨物システムの単価で￥６００以上なんてまずいません。
あと集荷は梱包されていない物を今後は現地で梱包・箱詰めするケースも増えます。
もちろん、梱包資材はＪＰ負担になります。
２．３年後は事業会社の経営状態を揺るがしかねません・・・
リストラ・賃金カットあるかもね。
717:〒□□□-□□□□
10/03/14 23:07:14 pOBI6DuX
日通のペリカンが大赤字と言われても
倉庫は儲かってるのだよ。
結局、運賃は激安で受けているから。
そういう点で日通本体は無責任極まりないし、
やることが汚すぎる。
718:〒□□□-□□□□
10/03/14 23:38:24 5ch100A/
＞＞７１６
同感！
支社→当該支店課長へ→営業専門要員へ→ＪＰＥＸと打ち合わせ
→顧客対応の日程組めず→３月末までに終わらない・・・。
719:〒□□□-□□□□
10/03/15 04:56:11 BahMLp9i
原因→ＪＰＥＸ上層部が問題点を把握しきれていない
720:〒□□□-□□□□
10/03/15 07:53:41 ig2meG4+
>>703
赤字垂れ流しのお荷物部門のペリカン便の民間のレベルって何？
721:〒□□□-□□□□
10/03/15 09:10:26 rSduEPl6
>>703←こいつ最高にアホ
722:〒□□□-□□□□
10/03/15 14:57:51 DI0nxfsw
今や宅配なんて他社との競争で下げに下げた安い単価で忙しいだけでもうからないクソ仕事ですよ
723:〒□□□-□□□□
10/03/15 20:01:53 NdRsdWk0
だって政府がついてるも～ん
724:〒□□□-□□□□
10/03/15 21:30:56 LnITJule
君達、やめとけ。ペリカンもゆうパックもレベル低い。撤退したほうが一番いいね。ペリカンは引越し、ゆうパックは信書だけ配ってください。不慣れな仕事はしなくてよろしい。ヘボ同士ががたがた言ってるんじゃねえ。
725:〒□□□-□□□□
10/03/15 23:28:06 UAnrc9jc
＞７２４
ヘボはお前じゃ！屑野郎め！！
おまえ６月から小包課に移動決定。
726:〒□□□-□□□□
10/03/16 00:00:50 ig2meG4+
>>724
いやマジでネコと飛脚でいいよコヅは。
そんかわり誤配しまくって放置プレイ&実は信書入れまくりの違法状態のメール便からは完全撤退してくれ。
727:〒□□□-□□□□
10/03/16 00:57:58 QI668Mej
ペリ＋ゆうぱっく＋佐川急便でどうだ？
ゆうぱっくはうまくいかなかったら、佐川急便と一緒になればいいのだ。
728:〒□□□-□□□□
10/03/16 21:37:38 8yY7w8r2
＞727 それいいね。郵便局は金融だけでいいよね。あと要らない。
729:〒□□□-□□□□
10/03/16 22:53:06 nT4ww0Jo
>>727
スーパーブラック企業で有名なので、ペリ以上に企業風土の
違いで末端がゴタゴタする。
730:〒□□□-□□□□
10/03/16 23:26:30 OaXVYUsq
いいよいいよ、この際だからネコ、飛脚が魏か呉で優勢が蜀の三国鼎立で。
何気にネコも飛脚もわりと一杯一杯みたいだし、幸い、両社には司馬懿だの
諸葛謹、法正、呂蒙なんかはいないけど、優勢に孔明もいないのが悲しいが。。
金融関係でも預金額の上限を上げるって少し言っただけで民間銀行筋は
民業圧迫だとかと大騒ぎ。
なんだかんだ言ってもそれだけ力のある企業体だからね、、
ペリの悪戯の時だって、なんだかんだ言って数百億注入してもビクとも
しない。。