09/12/19 06:04:43 GbDAyvvj
前ｽﾚ
【認可】ＪＰエクスプレスの真実10【下りる？】
ｽﾚﾘﾝｸ(nenga板)l50
何でも語れ
何でも愚痴れ
2:〒□□□-□□□□
09/12/19 07:14:48 ziYi1wc9
じんせい を くいのないょうに おすごし くださいね｡
できるだけ
たのしんで くださいね｡
3:〒□□□-□□□□
09/12/19 10:56:56 OTCUSYXl
事務系６割削減には、本社から出向中の人間も含まれることが決まったそうだ。
だから、必要な人間はさりげなく少しずつ出向を解除して本社に戻してる。
結果として、JPEXは人切りのための会社になったね。
4:〒□□□-□□□□
09/12/19 11:00:32 EKRvC4ae
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
ＪＰＥＸ吸収 ７月に前倒し 損失見込み８００億円 郵便会社
2009年12月19日 朝刊
日本郵政グループの郵便事業会社は十八日、取締役会を開き、「ペリカン便」を取り扱う日本通運との合弁宅配便事業会社「ＪＰエクスプレス（ＪＰＥＸ）」を吸収・清算する方針を決めた。日本郵政の取締役会などを経て二十四日、正式発表する。
郵便会社が日通出資分を全額引き取る。吸収は当初、来年九月か十月に行う方向だったが、経営悪化が進んでいることから七月に前倒しする。損失は最大で八百億円程度になる見通し。ブランド名は「ゆうパック」に統一する。
ＪＰＥＸは、ゆうパックとペリカン便の事業を統合する目的で今年四月にスタート。だが準備期間が不十分、などを理由に総務省が統合認可を出さず、ペリカン便のみを取り扱う状態になっていた。
5:〒□□□-□□□□
09/12/19 11:14:34 uTQc25v0
◇解散計画の骨子（まとめ）
▼郵便事業会社の合弁宅配便会社ＪＰＥＸは解散
▼ブランド名は「ゆうパック」に統一 ←New！
▼有益な要員、資産のみ引き継ぐ
▼高コストの航空便は削減、日通の出向社員現２８００人中、引き受けるのは約１２００人
▼全国３２のトラックターミナルは２３に削減、ＩＴシステムは使用継続
▼実施時期は２０１０年７月 ←New！
▼一連のドタバタによる損失は八百億円 ←New！
6:〒□□□-□□□□
09/12/19 11:21:34 uTQc25v0
>>3
事務系６割削減って、このことかい？
＞日通の出向社員現２８００人中、引き受けるのは約１２００人
必要な人材を日通に戻しているなら、１２００人は残り者かなw
7:ゆうパック一筋
09/12/19 11:25:56 EMUL3AGw
>郵便会社が日通出資分を全額引き取る。吸収は当初、来年九月か十月に行う方向だったが、経営悪化が進んでいることから七月に前倒しする。損失は最大で八百億円程度になる見通し。ブランド名は「ゆうパック」に統一する。
この「八百億円」、すべてMSBKからなら、西川氏に働いてもらって債権放棄に持って行きたいところだが・・・！
8:〒□□□-□□□□
09/12/19 13:15:49 IfblrCml
SMBC
9:〒□□□-□□□□
09/12/19 13:26:10 038NmY1p
日通出向者は
引越し、アロー便（でっかい荷物？）、航空便、船便、ターミナルなど戻っても仕事はいろいろあるだろう。
戻るところがあるのはよしとしないと。
ゆうパックは３０Ｋまでも小荷物限定だからね。
10:〒□□□-□□□□
09/12/19 13:30:13 038NmY1p
結論として完全子会社と吸収合併とでは１８０度意味が違うということだ。
子会社ならＪＰエクスプレスを残す＝ＪＰ組は再出向があるということ。
Ａ～Ｄが合併したとしても、小荷物だけで大和や飛脚のようになるには、
相当時間と費用がかさむということ。
吸収合併なら、郵便会社の宅配部門として存続。
引き続き、郵便サービスと一緒に郵便部門を担うということ。
11:〒□□□-□□□□
09/12/19 20:33:09 UwJIDvcU
完全子会社した後に清算・吸収という道があるんじゃない。
確かに子会社を存続させるのと吸収じゃ話がまるっきり違うな。
ペリカンＳＤの怨嗟の声が渦巻いてるけど、元々ペリカンＳＤ体制の商品管理体質を辞める、ってとこから統合の話になってたんだよな。統合されてたらペリカンＳＤははじめっから切られてたんだよ。荷痛由来で残るのはペリドラ位なもん。
12:〒□□□-□□□□
09/12/19 22:37:38 /We2T04J
>>10
日通から株式を買い取って、いったん子会社化←2010.4頃？
その後、要員再配置・集配センタの統廃合を進め、
NE由来人員の引き取り、不要な人員をNEへ戻し
JP由来人員は、清算まではそのまま＋若干の異動
清算して消滅←2010.9予定が、2010.7に前倒し？
人員は事業会社へ
ということ。
13:〒□□□-□□□□
09/12/19 23:36:50 BIza96KF
>>1
乙彼
14:〒□□□-□□□□
09/12/20 00:09:07 /AV1Zcon
前倒しで３月ぐらいで大きく変わりそうだな
もっと早ければ来年１月か
15:〒□□□-□□□□
09/12/20 00:14:59 i25D2/If
ペリカンの優秀な
人がきてくれるならいいじゃん。
16:〒□□□-□□□□
09/12/20 00:17:21 Sj9mr3yg
JPEX事業吸収→ゆうパック化により、広域支店でやっている仕事は、来年７月以降は各支店でやればいい、となる
来年７月をもって、転勤だな、こりゃ
>>12
来年4～5月は、ペリカンの掛売顧客と後納契約を結ばねばならんな
手数料支払ってる取扱店とは、｢切手類販売所契約｣を新たに結ぶのか？
ゆうパックに移行しない業者ばかりになる悪寒w
17:〒□□□-□□□□
09/12/20 01:45:04 uOwHtWxV
「ＪＰＥＸ、郵便事業会社に吸収へ 24日に正式発表」（カーゴニュース）
日本郵政グループの郵便事業会社（日本郵便、鍋倉眞一社長）は、
日本通運との共同出資で設立した宅配便事業の合弁会社「ＪＰエクスプレス」（ＪＰＥＸ）を完全子会社化したうえで日本郵便本体に吸収する方針を固めた。
明日18日に開催される日本郵便の取締役会で決定し、24日の日本郵政の取締役会で承認したのち正式に発表する。
日本通運も24日開催の取締役会で株式売却を機関決定する。
日本郵便では今後、１月末頃までに事業計画の詳細を詰め、総務省に修正申請を行い認可を得る考え。
ＪＰＥＸの日本郵便への吸収時期は未定だが、来年７月や同10月という案が浮上している。
日本郵便の鍋倉眞一社長らは11日朝に原口一博総務大臣に計画の内容を説明し、基本的に了承された。
原口大臣は同日に行われた会見で「雇用やサービスの面で信頼を失うことがないようにして欲しいと申し上げた」と述べ、
日通側から出向している従業員の処遇や今後のサービスレベルの維持に努めるよう求めるなど、私企業である日通に対し一定の配慮を示した。
計画では、日本郵便が日通出資分（14％）を全株引き取ってＪＰＥＸを完全子会社にし、
大型ターミナルの一部を日通に返却するなどのスリム化を図ったうえで日本郵便本体に吸収する。吸収後、ＪＰＥＸは解散・清算される。
ＪＰＥＸに出向している日通従業員の処遇については、１６００名程度は日通に戻り、
ＳＤ（サービスドライバー）は日本郵便が引き取ることを軸に調整しているとみられる。
一方、日通のシステムをベースに整備したＩＴシステムは日本郵便が継承するもよう。
吸収により「ゆうパック」と「ペリカン便」のダブルネットワークは統合され、ブランド名は「ゆうパック」に統一される見通しだが、
ＪＰＥＸのＩＴシステムや輸送便など「ＪＰＥＸ方式」を極力残すことでスムースな顧客対応を図るとともに、サービスレベルを維持する方向で今後検討していく。
（ソース）
URLﾘﾝｸ(cargo-news.co.jp)
18:〒□□□-□□□□
09/12/20 04:16:21 Gu5HqDsU
う～ん。記事を読めば読むほど齟齬がある。
大型ターミナルの一部を日通に返却は、ああ、あそこかとわかるがＩＴシステムについては、話がこんがらかってないか？
19:〒□□□-□□□□
09/12/20 04:21:21 Gu5HqDsU
システムは単に配達、追跡だけの端末機の仕様だけじゃないんだが。
仕分段階からある訳で。
20:〒□□□-□□□□
09/12/20 06:50:43 yxwo/VT8
また端末機無駄にしたな あの端末機一台20万なのに
また公的資金を無駄にしたな
赤字国債は膨らむ一方
無能な本社支社の連中を一掃する日も近いかもしれんね
21:〒□□□-□□□□
09/12/20 07:47:14 6sx7C0u6
こりゃEF地域には年賀体制1日目にとんでもないクリスマスプレゼントが届きそう。
年賀でかったるい仕事をしてると同じ目に遭うぞ、という恫喝が目に見える。
ペリ由来のJPEX委託業者はどうなるんだろう。
旧経営陣とその背後を特別背任で告訴するシナリオであることを祈る。
22:〒□□□-□□□□
09/12/20 08:24:54 b1Jt3Rkx
とんでもないプレゼントって？
23:〒□□□-□□□□
09/12/20 10:00:42 Sj9mr3yg
｢クリスマスプレゼント｣＝24日にJPEXの今後について正式発表
24:〒□□□-□□□□
09/12/20 10:12:42 U3FNWc8z
金の無駄になっても、日通系のターミナルやシステムは全部破棄なんじゃない?
その後も混乱するないっそ破棄みたいな。
損切りは思い切りが必要。
25:〒□□□-□□□□
09/12/20 10:16:51 Sj9mr3yg
>>18
現在の｢ゆうパック｣に、サイフォ等のＩＴシステムをそのまま活用できる訳ないだろw
結局のところ、今のゆうパックオペレーションは廃止、
代わりに、ペリカン便の名前を｢ゆうパック｣に置き換えて、来年以降運用するだろ
日通の使えないターミナルについては廃止して、代わりに地域区分局がその役割を担うと
26:〒□□□-□□□□
09/12/20 10:19:22 Sj9mr3yg
>>24
残念ながら、それは無いなw
＞ＪＰＥＸのＩＴシステムや輸送便など「ＪＰＥＸ方式」を極力残すことで
＞スムースな顧客対応を図るとともに、サービスレベルを維持する方向で今後検討していく。
27:〒□□□-□□□□
09/12/20 11:54:54 VicBVQFc
皆様に質問です。
ＪＰＥＸは「廃業」という意味なんですか？
28:〒□□□-□□□□
09/12/20 11:55:31 DyvuejG0
NE系システムで引受けた新ゆうパック分の請求と、
従来端末の郵便分の請求を、1枚の請求書にまとめて送付しないと
顧客から文句が出ると思う
29:〒□□□-□□□□
09/12/20 12:06:58 Clip1ae/
>>27
廃業というのが何を差しているのかわからないが、
これから 2段階の手続きを踏むことになる。
来年の春頃までに、NEの持分の株をJPが買いとる。
この時点では、JPEXは消えず事業会社の完全子会社となる。
来年秋にむけて、JPEXを消す準備をすすめて、9月までに清算。消滅。
JPEXという会社が、存在しなくなるという意味では廃業。
来年の年末には、JPEXという会社は存在しないでしょう。
登記簿から消さず紙の上だけ存在して、休眠会社とする手段もあるが
清算すると言っているから、登記簿上も消えるのだろう。
JPEXの行っている業務という意味では、JP側に引取られて続く。
JPEXの人員は、自主退職する、NEに戻る、JPに戻る、解雇される
と人によって道が分かれる。
30:〒□□□-□□□□
09/12/20 12:10:10 VicBVQFc
>>29
大変わかりやすいご回答ありがとうございました。
31:〒□□□-□□□□
09/12/20 12:59:06 Sj9mr3yg
>>28
請求書がどうなるかは分からないが、
今年９月までは、決済系システムでペリカン便の引受（受託）実績を入力するための準備をしていたからね
それを使うでしょうな
32:〒□□□-□□□□
09/12/20 14:23:37 7CJ9BAwB
>27
ゆうパックエスクスプレスに生まれ変わるというオチだったりして
33:〒□□□-□□□□
09/12/20 16:43:54 xVd4tCrs
【速報】歌手の田原俊彦さん心不全で死去
ｽﾚﾘﾝｸ(gaysaloon板)
34:〒□□□-□□□□
09/12/20 19:09:28 dCFkstSK
２４日に正式発表するのなら
年明けには、元出向者の処遇も決定してるかな？
35:〒□□□-□□□□
09/12/20 20:08:34 vMmoRldF
ＳＤの処遇、どうかなあ
24日に正式発表しても、詳細煮詰めるにはまだ時間が掛かりそうだし
むしろ、今後のオペレーションの詳細が固まるまでは、相変わらず営業部門が暴走して、早い出庫、提携ショップの実績追跡、ドライバーによる営業訪問、支店長営業の報告書提出など、新規獲得の指示が出ると思われ…
ていうかすでに統括支店には予兆が来てる。
36:〒□□□-□□□□
09/12/20 20:29:09 fEIGn+xE
JPExの人間ではないけど、自分の会社が無くなるのがわかっているのに
頑張るのって強い心がいると思うんだ。
自分達で、どうこうできることではないので
日々の仕事をこなしていくしかないと思うけど。
37:〒□□□-□□□□
09/12/20 20:46:34 VicBVQFc
>>35
は？
「清算会社」に新規獲得のノルマが
かせられるのかねホントに？？？
38:〒□□□-□□□□
09/12/20 21:47:36 Qdv4GaO5
西川に責任とらせろ。
国会に呼び出して亀井大臣に説教してもらえよ。
ＪＰＥＸなんて無理に決まってるだろうが。
日通の者に来てもらいたくないわな。
39:〒□□□-□□□□
09/12/20 22:43:38 lQYbJlbu
>>38 ほんとに申し訳ありません。by日通の者
40:〒□□□-□□□□
09/12/20 22:47:47 Qdv4GaO5
所詮、文化の違う日通と一緒になっても混乱するだけ。
41:〒□□□-□□□□
09/12/20 23:08:59 VicBVQFc
おい御舞ら！
みにくい争いはもうヤメレ！！
くだらん！
42:〒□□□-□□□□
09/12/20 23:11:40 /TJ4oaA/
>>36
下請けなんてもうヤル気ゼロだよ
残れる奴なんてほんの一握りだけだろうから
怖いのはキレて突然辞められる事
無くなるの分かってる会社へ新たに誰も来ないだろうからね
とりあえず最後まで人出不足にならないように願っております
43:〒□□□-□□□□
09/12/20 23:29:45 vEjI64IB
例年通り、コミケ関連の集荷が来てます。もうヤメテ・・・
44:〒□□□-□□□□
09/12/20 23:57:15 C9S2LTyL
ITシステムを残すというわけだから、システムはペリが今使っているサイフォ？
ドリタン？あたりを使うようになるのだろうね。
配達処理入力だけは今、郵政が使っている次期端末でも使えるようになるとは思う。
（現在でもゆうパック、JPエクス伝票両方読み取れるため）
それをいきなり、郵政だけで使いこなせとは無理な話だから、やはりペリからも
JPへ配属換え（移籍）となるものもいるだろう。
ペリの真面目で優秀なSDなら、郵政でいう月給制社員あたりか？（契約１）
月給制社員なら、将来登用で正社員の道もありモチベーションも保てるというわけだ。
がんばればボーナスも出る。
かたや事務はパートのおば様たちでも十分やっていけるので、どこまで採用されるかは微妙。
パートからパートなら問題はないかもしれないが…。
下請けさんは、そのエリア（支店）によりけりか・・・？
人がいない地区なら、採用されるかもしないがそうでないなら…
いずれにしても、有能ならどこでも通用するはず！？
あとは運とタイミングとやる気の問題！？？
45:〒□□□-□□□□
09/12/21 01:18:37 S4mcY5Iq
>>35
グアムの小野田少尉が厚木航空隊のようになるのだ。
46:〒□□□-□□□□
09/12/21 07:51:41 olUH2qyH
税金泥棒の郵便局員がここでグチャグチャ言ってるのを見ると、本当に郵政民営化は正しかったんだなあ、と確信する ざまあ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
47:〒□□□-□□□□
09/12/21 09:50:20 XL6t+SEO
↑↑ ｗｗｗｗｗｗｗ いまだに税金泥棒？？ｗ さすが底辺の仕事（仕事の内容としては
最低のランクの人間のやる仕事） をやっているペリカンの従業員の発想ですね。
もうすこし勉強してから言って下さいよｗｗ。ペリカンの従事者はよく
我々は民間の厳しさがどうのこうのと言うお方様ｗがいるけど、
仕事内容として末端！底辺の仕事をしているお方様ｗから言われる
はね～ｗｗ 結局どこからも相手にされず宅配でしょ？ｗｗｗ
とくにＳＤ連中は当然郵政でゆぅパックの配達なんてやいませんよね？ｗｗ
底辺のプライドでまさか来ませんよね～！
48:〒□□□-□□□□
09/12/21 10:22:45 MXE0qURi
>>42
おいらは、すぐやめるよ。
何の保証もないんだから。
49:〒□□□-□□□□
09/12/21 10:29:51 xwiQydhS
こんな状況でも営業部門は我が道を行くです。統括には遅い集荷のアピールによる集荷拡販の指示が着てます。
年内にも、遅い集荷の実績を取り、結果が出てない統括は現状分析と更なる拡販、って感じになりそう。
50:〒□□□-□□□□
09/12/21 11:06:30 gDElC1y9
営業部門はどちら由来の人間が多いの?
NE?
51:〒□□□-□□□□
09/12/21 11:41:54 UeCGdHsR
ペリからくる連中は日通社員じゃなくてあくまで優勢で言う所の非正規雇用
の連中とか業者とかじゃないの？
で、あればいきなり月給制社員からのスタートはありえないよ、絶対に。
で、あれば非正規雇用に関しては時給１０００円からのスタートでしょ。
（地域によってはそれ以下）
間違って月給制社員での登用であえればゆうパック専属の若い連中から
大パッシングは必至だし、普通に通区してる連中だってだまっちゃいない。
事務方は取らないと思うよ。現状で事務方は人出は余ってるしね。
どっちしても吸収される側は吸収する側に対して過大な期待などしない方が
いい。
ＪＰだって今回の騒動で余計な出費させられて人切れないかわりに人件費の
圧縮がすごい事になってるんだし、、
52:〒□□□-□□□□
09/12/21 13:24:44 Xrzl3xiJ
>51
事務方は取らないって？
ＪＰ系の人員では、訓練期間無しの即実戦ではサイフォ等扱えません
よってＮＥ系に頼らざるをえないかと。
53:〒□□□-□□□□
09/12/21 13:26:05 xwiQydhS
営業部門の指示も相変わらずあるけど、業務ラインのコスト削減指示も多いな。
チャーターの数値拾えとか、来年の基礎データとして臨時配達員の実績まとめろ、繁忙期ターミナルの人員・運送便の積載量の結果とか
こんなに数字ばかり拾って何か意味あるの？
来年の繁忙期は今の体制じゃないってわかってるじゃん！
54:〒□□□-□□□□
09/12/21 16:33:46 gDElC1y9
日通はとにかく総務・営業系がやたら数字みて暴走するからな。
まあ民営化してからの郵政もそんなところあるけど。
55:〒□□□-□□□□
09/12/21 20:48:57 xwiQydhS
日通では先週、ＪＰＥＸの精算を避けるため、各統括で支援を検討しろと指示が出た。
具体的には、アローの共積や仕切値見直しなど
今更遅いと思うが、14％の発言権で精算阻止に出てこられると厄介だなあ
56:〒□□□-□□□□
09/12/21 21:10:27 kGG+5PHR
JPEXではアロー混載はない。法律上の問題で出来ない。
57:〒□□□-□□□□
09/12/21 21:24:11 C3rey+1j
>>56普通に混載してまつが｡
58:〒□□□-□□□□
09/12/22 00:45:26 yvE0oCJ0
>56
何の法律だよｗｗ
59:〒□□□-□□□□
09/12/22 06:10:57 wfP+SMPT
>>56
やってると聞いたよ
60:〒□□□-□□□□
09/12/22 06:37:28 PQoo+6rk
>>56
61:〒□□□-□□□□
09/12/22 07:31:21 H85KRzFA
>>56
郵便法か？信書便法か？？言えないとこみるとアフォレスしたな？
どっちにしてもそんな法律はみなのレスのとおりない！！
あったら一つのパレットに上段ゆうパック、下段郵便のパレットケース…
いわゆる信書と貨物の混載しとるのぉ
…これも法律に抵触しとるるのですかぁＷＷＷ
無知、って怖いわＷ
しかもＥＦ宛アロー配達(条件付きながら)するために共同継走しとるしのぉＷ
62:〒□□□-□□□□
09/12/22 07:34:18 PQoo+6rk
ペリカン便をご利用のお客様へお知らせ
平素からペリカン便をご利用いただき、誠にありがとうございます。
日本通運のペリカン便事業は、ＪＰエクスプレス株式会社に事業を承継させていただきました。
本年4月1日より、ペリカン便はJPエクスプレスのサービスとして提供しております。
ＪＰエクスプレスでは、より便利で使いやすい宅配サービスを提供し、お客様のご期待・ご要望に幅広くお応えできるよう努めてまいります。
引き続きペリカン便をご利用いただけますよう、よろしくお願い申し上げます。
63:〒□□□-□□□□
09/12/22 13:12:42 2+k46KlD
ニュースも書き込みも少なくなった。24日の発表を前に、嵐の前の静けさか
64:〒□□□-□□□□
09/12/22 13:36:30 lxgRaRZ0
糞Ｐエクスプレスまだ人募集してるわ。
俺は書類審査で落選だったが………。
65:〒□□□-□□□□
09/12/22 14:18:23 JlzcFzfj
なんで受けたんだよ（笑）
66:〒□□□-□□□□
09/12/22 14:56:51 BN/R2Bkc
JPEXの営業所でアローの受託は出来ないよな。そういう意味だと思うが。
混載は航空、アロー、西濃の荷物まで来るからな。
67:〒□□□-□□□□
09/12/22 20:45:58 C5G7QCEo
あと二日（４８時間）で正式発表なのでがんばって場をつなごう！
68:〒□□□-□□□□
09/12/22 21:16:05 yvE0oCJ0
>66
そんな事は当たり前だろ…
佐川の営業所で猫の荷物が出せないのと同じ
69:〒□□□-□□□□
09/12/22 22:39:21 7zki0R6j
郵便局窓口でペリカンが扱えるようになると
完璧だと思うんだが
70:〒□□□-□□□□
09/12/22 23:56:16 MXoN3Mrn
>>44>>51
NE系契約社員・委託の雇用見通しがわからない かなりモメるだろう
JP系小配ゆうメイトは先般の交通死亡事故もあって、65歳以上について原則契約延長しないとかいう話があるから
穴埋め的にNE系を新規採用するかもしれない
>>53-54
JPEX本社の最近下ろしてきてる数字報告は本当バカげてるし、何でこんなの報告しなきゃいけないのかよくわからない
>>63
きょうも報道無かったね 本社では発表に向け資料作成してるだろうが
>>69
局会社の窓口端末がJPEX対応してないからだけど、
客からしたら郵政グループなのに事業会社も局会社も同じサービスできないのかと納得いかないだろうな
71:〒□□□-□□□□
09/12/23 01:57:40 CAIQP1O2
＞客からしたら郵政グループなのに事業会社も局会社も同じサービスできないのかと納得いかないだろうな
日通の元取扱店に行ったお客が、
「ウチはペリカン便の取扱いを止めたから、郵便局に持って行け」と言われたらしく、
その後、特定局窓口に行ったら、「なんでペリカン便なんか持ってきたの」と言われ、大激怒。
ホント、今の体制はふざけているよｗ
72:〒□□□-□□□□
09/12/23 08:23:06 K2oTTUX5
トヨタカローラ店に行ってレクサスくれって言ってもハァ？ってなるだけだろ。
73:〒□□□-□□□□
09/12/23 10:13:37 m9K1gk+c
>>72
そんなマニアックな譬えをされても困ります
74:〒□□□-□□□□
09/12/23 12:05:23 JltR5abc
じゃらいなあ。
75:〒□□□-□□□□
09/12/23 20:25:34 sazWzJEZ
あすはもう、正式発表だからあと２４時間とりあえずみながんばろう！
76::〒□□□-□□□□
09/12/24 00:06:55 1IJ/a6aK
ところで１０月の統合計画のテキストって一体どうなるの？
一応、再度使うので保存しておけとのことでしたけど？
あれを全部捨てて新しいのにするのだろうか？
77:〒□□□-□□□□
09/12/24 00:08:38 haKKTAwz
テキストは捨てたぜ。
いらないだろ、今さら。
78:〒□□□-□□□□
09/12/24 00:14:37 xdaH8lSO
>>73
なんなんお前、アホやマジでこいつ。どこがマニアックやねん。
キモー。
79:〒□□□-□□□□
09/12/24 00:18:27 cKlcdXq4
なんでも自動車に例えたがる昭和脳のオッサンだという事は判った。
80:〒□□□-□□□□
09/12/24 05:10:32 IGjKDKev
>>78
あえて大阪弁使って何のつもり？
ｷﾓｰw
81:〒□□□-□□□□
09/12/24 05:53:10 iKe0l7As
ペリカン便ってロゴ使ってるトラックはどうなるのかな。
ドライバーごと日本郵便輸送に引き取られて
赤く塗り直して〒マークつけて走るようになる？
82:〒□□□-□□□□
09/12/24 06:21:03 UqLilixO
しかし、本当に今日発表されるのかなあ、ここ数日の指示文書見ると、
来年から週ごとの営業報告で新規獲得の項目が強化される。端末の適性配置計画の基礎資料提出、コールセンター運用見直しのためのなんやら、来年の繁忙期に向けた今年度の実績まとめろとか、明らかに今の体制で事業継続を前提とした内容の指示ばかり
ＪＰＥＸ役員の最後の抵抗？それとも単にバカなの？
83:〒□□□-□□□□
09/12/24 07:30:42 QFFK4SjA
>>82
いや、どちらでもなく、お前がただ単にアホなだけだろう。
どこの企業が『会社の方針が定まらないので、指示やらはまたきまってからにします』なんて言うんだよ！
倒産前の会社も当日まで社員は知らずに猛営業してるもんだぜ！
しかし報告事項よくわかってるなぁ。おまえ統括のぺーぺーだろ？
そうじゃなきゃこんなアホみたいなレスできんぞ。
バカは大人しく来月も数字集め＆偽装してなさいＷ
84:〒□□□-□□□□
09/12/24 10:05:48 ITz9DgR8
発表ﾏﾀﾞｰ？
85:〒□□□-□□□□
09/12/24 10:13:38 ITz9DgR8
日本通運の株価が下がりまくってる
何かあるんだろ？
86:〒□□□-□□□□
09/12/24 10:55:11 Y425kFFG
認可ｷﾀｰｰー！！
87:〒□□□-□□□□
09/12/24 11:18:55 UqLilixO
発表はいつものパターンだと15時くらいか？
88:〒□□□-□□□□
09/12/24 13:00:32 UqLilixO
発表だの報道などグダグダ言ってないで、午後からでも営業訪問しなさい。
by本社
89:〒□□□-□□□□
09/12/24 13:04:23 zMdXGXC1
下請けはどうなっちゃうんだろね
90:〒□□□-□□□□
09/12/24 16:30:40 FGTgag5Y
正式発表されますた
URLﾘﾝｸ(www.nittsu.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.post.japanpost.jp)
91:〒□□□-□□□□
09/12/24 16:51:50 OCnr22o8
>>90より
統合計画の見直しの概要
(1) 平成22 年7 月1 日を目途に、お客様へのサービスレベルの維持のために必要なＪＰＥＸの資産等を日本郵便に承継し、その後、ＪＰＥＸを解散し清算する。
(2) 承継後のブランドは「ゆうパック」に、サービスレベルはＪＰＥＸのサービスレベルに統一する。
(3) ＪＰＥＸのお客様には、お客様のご理解を得た上で、日本郵便が引き続きサービスを提供する。
>>82
＞コールセンター運用見直しのためのなんやら、
＞来年の繁忙期に向けた今年度の実績まとめろとか
＞明らかに今の体制で事業継続を前提とした内容の指示ばかり
それはね。
来年は君たちが纏めた資料を頼りに、郵便事業会社がペリカン便改め「ゆうパック」を提供することになるから。
92:〒□□□-□□□□
09/12/24 17:35:20 Y425kFFG
今までの発表と何も変わらないじゃん。
で、一番肝心な人員の処遇等は？
て感じ
93:〒□□□-□□□□
09/12/24 18:21:41 BzAYOpWH
もうどうにでもな～れ
*``･*。
｜ `*｡
,｡∩ *
+ (･ω･`)*+ﾟ
`*｡ ヽ つ*ﾟ*
`･+｡*･`ﾟ⊃ +ﾟ
☆ ∪~ ｡*ﾟ
`･+｡*･ ﾟ
ウンコにな～れ
*``･*+。
｜ 人 `*｡
｜ (＿) *｡
｡∩(＿＿) *
+ (･∀･ )*｡+ﾟ
`*｡ ヽ つ*ﾟ*
`･+｡*･`ﾟ⊃ +ﾟ
☆ ∪~ ｡*ﾟ
`･+｡*･+ ﾟ
94:〒□□□-□□□□
09/12/24 19:04:45 96zvVEDG
統合は諦め、買収だって！
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
結局、赤字のお荷物を背負わされただけなのでは？？？
95:〒□□□-□□□□
09/12/24 19:38:16 K9GNeMW4
いや、逆に今頃「！」なんか用いて驚いている様子の>>94にビックリしたんだが…
96:〒□□□-□□□□
09/12/24 19:55:21 zPaS0I0E
百キロ近いものをペリカン便は集荷しているんだが…
ゆうパックで、それも集荷するんだな…
画一的にすると他でも出てきて軽四では無理になるな。
97:〒□□□-□□□□
09/12/24 20:05:15 J3kPa/j/
>>94
（笑）
98:〒□□□-□□□□
09/12/24 20:43:30 de+EsqCK
明日の株価って激しく下がるのかな？
99:〒□□□-□□□□
09/12/24 20:49:41 44L2fW2K
精算決定か。
まあ、一番妥当な線だろうな。
下手に継続して統合とか、いつまでも夢見て赤字垂れ流すわけにもいかんし。
しかし、清算後のペリ不良顧客が怖いぜｗ
100:〒□□□-□□□□
09/12/24 21:04:46 OCnr22o8
>>99
客によっては間違いなく、「今まで通り300円で荷物回収しろ」、と暴れるだろうからなｗ
不良顧客相手に頭を下げ続けるＡＤ地域の郵便課長が目に浮かぶようだぜｗ
101:〒□□□-□□□□
09/12/24 21:21:52 FsfNUy/M
モチベーション下がった
102:〒□□□-□□□□
09/12/24 21:27:59 DOTokiof
やっと終了やな。
てこずらせやがって。
８００億円も損失出すのなら職員に配れ。
喜ばれるぞ。
103:〒□□□-□□□□
09/12/24 23:09:46 OCnr22o8
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
＞統合計画は西川善文前社長ら日本郵政の旧経営陣が主導した。
＞郵便事業会社の伊東敏朗専務は同日の会見で「その時々の判断があると思うが（前経営陣の）責任が問われる可能性もある」と述べた。
104:〒□□□-□□□□
09/12/24 23:25:00 OCnr22o8
過去スレの>>382あたりの流れが遠い昔のようだ・・・
URLﾘﾝｸ(www.unkar.org)
あの頃は、統合が白紙になるなんて思ってもいなかったな（延期確実とは思ったけどｗ）
105:〒□□□-□□□□
09/12/24 23:38:38 qdUZADXK
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
「郵便事業会社」の伊東敏朗専務は、２４日の記者会見で、日通から出向している従業員５３００人の処遇について
「引き継ぐ人以外は日通に帰っていただこうと思っているが、日通側に引き受ける職場があるのか交渉しだいだ」と
述べました。
106:〒□□□-□□□□
09/12/24 23:54:09 1/ol6Mdm
日通関係者の処遇はどうでもよい
事業会社の社員の出向の話はどうなった？
107:〒□□□-□□□□
09/12/24 23:58:51 Fnv9ECER
出向する先がなくなったということでは
108:〒□□□-□□□□
09/12/24 23:59:53 3mtn/DcE
今日の正式発表で事業会社の子会社になるのではなく、
事業会社に吸収合併すると決まったのに
なぜまた出向があり得るのかを問いたい。
109:〒□□□-□□□□
09/12/25 00:01:22 BkCUyKn0
では、今残っている管理者はどうなる？
110:〒□□□-□□□□
09/12/25 00:06:41 3mtn/DcE
なんとか専門役とかいう管理者のことか？
それは、全国各ブロックの支社付になっているはず。
111:ゆうパック一筋
09/12/25 00:08:03 Ucof2oSw
普通に考えれば、出向者は７月までに「原籍」復帰、なのだろうけど「出向者」無しで、元職場が廻っているわけで、そこのところがどうなるのやら･･･(^^;。内には、前２集課長（＝現、JPEX支店長）、総務主任の二人が
まだ残っているけど、どのような落し所になるか、EF地域の穴埋め要員になる、ということはないと思うけど。
112:〒□□□-□□□□
09/12/25 00:21:26 BDyz35AN
復帰と同時に異動の辞令を頂くかな？
113:〒□□□-□□□□
09/12/25 00:44:51 6koCNjm8
ペリカン便の名称をゆうパックにするだけっしょ
さよなら寺岡成功・・・
114:〒□□□-□□□□
09/12/25 02:00:58 bvOR4oV4
まあ当面はドリーム端末と寺岡謹製の端末、２台を併用するんだろうがな。
115:〒□□□-□□□□
09/12/25 02:02:50 Umg4m2rT
>>94
下手にあのまま暴走して酷い損失を出し続けるより、今の処理の方が損失が確定するだけマシ。
116:〒□□□-□□□□
09/12/25 02:26:29 VZFUnaiE
部外者なんだが、ＥＦのドライバーはまだ生きてるのか？
117:〒□□□-□□□□
09/12/25 06:16:29 Dz9m7oT0
結局．２月に再出向の話も無しかい？？
118:〒□□□-□□□□
09/12/25 06:25:29 6koCNjm8
ＡＤざまあああああああああああああ
119:〒□□□-□□□□
09/12/25 06:51:27 h/2YOKvS
なんで？
120:〒□□□-□□□□
09/12/25 06:55:56 yIL7gSFq
ペリカン分が増えるってことなの？
121:〒□□□-□□□□
09/12/25 09:07:29 Un82KqZP
なんか旧日通由来の人間は俺達主導だみたいな勘違いをしてるみたいだけど
200人以外は全員くびだぞ
122:〒□□□-□□□□
09/12/25 09:45:02 x6+VaQkF
雇用は守るって書いてあるけど、ペリカン便の契約社員や下請けや事務員のパートさんは大丈夫だろうか？事務員の社員はほとんどがコネ（親や親類が日通）だから助かるだろうね
123:〒□□□-□□□□
09/12/25 09:57:26 KRgl4TdU
なんか仕事に飽きて来た頃だし、失業保険＋職業技能習得手当もらって人生出直すよ。
日通の顧客無視な半分役人気質に辟易したてたし。郵政さんも似たり寄ったり？安すぎたよ月給が。なんか頑張ってたのに貧乏風味だったし今まで。
変わるよ。ぬるま湯につかってたんだな。背中押してくれてありがとね。とも言いたいし、とにかく身体と心を休めたいよ。
124:〒□□□-□□□□
09/12/25 09:59:25 BDyz35AN
雇用の維持を図るだけだろう。頑張りました、でもダメでしたというところで決着かな？
下請けは雇用の対象には入ってないでしょう。
125:〒□□□-□□□□
09/12/25 10:08:37 YeJoBEn7
大まかな方向性は決まったけど、具体的なオペレーションは1月末までに決めるということか
ターミナルやNE由来支店は使うのかどうか、システムは、端末は、顧客への以降の手順は、一部大口顧客の特別扱いも続けるか（○越とか)、アローの集配は、などなど、上の方で詰めてるんだろうな。
126:〒□□□-□□□□
09/12/25 10:12:56 KRgl4TdU
下請さんは下請さんで佐川他のネットワーク情報蓄えてるようだよ。
事務系がヤバイんだよ。
あっさり切られる。
物流は所詮頭数。船頭多くして舟、山を登る。か。
127:〒□□□-□□□□
09/12/25 10:17:43 KRgl4TdU
アローは、日通資本入った日本トラック株式会社(通称ニットラ)が仕切る予定。
すいませんね。日通あたりのゲスどもに、ここ利用してしまいまして。
128:〒□□□-□□□□
09/12/25 10:21:46 1VlUaaaw
まあ、Ｊペックソが消失して今まで扱ってた荷物を優勢側が引き受けると
なれば年中繁忙期になるは必然だろうねぇ。。（勿論、その間にも顧客離
れは起こるだろうから、最終的にはネコ４、飛脚４、優勢２って具合で
分離、ゆうパックの全体のシャアはめでたく１０％を超えれるだろう。）
でも、その程度の割合での増加では今Ｊペックソにいる人間を引き受ける
事はできないよ。ただでさえ、今年使わされた莫大なアホ出資金のせいで、
優勢社員が唯一稼げる年末繁忙でさえ無用な超勤（この時期に無用な超勤
なんざぁねぇのに・・）の禁止令が出されてるんだしね。
更に、優勢本体においては年明けには大規模なリストラ（非正規雇用者の
給料切り下げ、首切り含む）の懸念すらある。これ、全て合併騒動に
ともなったアホ出資金のせい。
その上で日通ゆかりの人間を引き受けろなんて無理でしょ、、
129:〒□□□-□□□□
09/12/25 11:38:05 t5TelBrp
>ＪＰＥＸのサービスレベルに統一する
ゆうパックの人達から見たら労働環境が一変するということだね。
最低でも現ペリSD並みの仕事をせよ、つうことだろ。
130:〒□□□-□□□□
09/12/25 12:04:34 QTRR2xQ6
もう少しでEFの悪夢がADにも降りかかるのか
ワクワクするなw
131:〒□□□-□□□□
09/12/25 12:52:01 tilVBaAB
サービスレベルの統一、か。
これってどういう意味?
客目線で見ればサービスダウン?サービスアップ?
送達がさらに遅くなるとかそういうことが出てくるのか?
ゆうパックは翌日配達地域が広いから現場は大変だろうけど、客は結構ありがたいのだが。
132:〒□□□－□□□□
09/12/25 13:56:45 VPxnq7Lo
JP由来予定ターミナルは計画通りなのか？
果たしてJPターミナルの人員の行方は？
133:〒□□□-□□□□
09/12/25 16:59:44 CDKbilXi
一連の赤字のウン百億円で
どれだけの設備投資と効率化が図れたのだろうか
ウチの区分機のベルト交換くらいはできただろうか
134:〒□□□-□□□□
09/12/25 17:18:58 t5TelBrp
だから、ゆうパックの人達が今までのペリカンの仕事もするんだよ。
郵政さんが出来ると言ってるんだから日通側が大幅に人員削減されるんでしょ。
後は頼んだから頑張って下さいよ。
135:〒□□□-□□□□
09/12/25 18:49:18 YeJoBEn7
まあ、詳しく決まるのは1月月末、それまでくだらん指示文書だの報告だのを下ろしててくるな。
現場はやる気失せた奴らをあと半年間騙し騙し使うんだ。きついこと言わないでくれ、静かに会社の最後を看取りたい
136:〒□□□-□□□□
09/12/25 19:03:38 WiSKaArm
現場がさわぎ汗水かいて仕事して・・・・
結局清算
お客様もとまどう・・・
まったく消え行くのをみてるだけ
やってらんないよ
137:〒□□□-□□□□
09/12/25 19:15:47 x6+VaQkF
ペリカンのＳＤ並みの仕事をしろってことだろって…郵便のぬるま湯に浸かっている人にできるわきゃあないだろ。毎日ほぼ個人宅配達100集荷150位できるのか？レベルが違うって…こっちはヤマトや佐川とタメはってんだぞ。
138:〒□□□-□□□□
09/12/25 19:33:46 t5TelBrp
>>137
釣り針にしか見えん。気持ちはわかるが。
139:〒□□□-□□□□
09/12/25 20:05:41 Umg4m2rT
>>137
日通はヤマトや佐川にタメ張れないよ。
だったらこんな惨状になるかよ。
何もかも中途半端なのが日通。
140:〒□□□-□□□□
09/12/25 20:20:34 qYm+Ue+G
>>137
普通に出来るだろ。
レベル低いなおまいら。
141:〒□□□-□□□□
09/12/25 20:27:31 t5TelBrp
大漁だあああああああw
142:〒□□□-□□□□
09/12/25 20:46:57 RWL9CsJp
ＡＤ＞＞＞ペリカン降臨
143:〒□□□-□□□□
09/12/25 21:11:15 O40kvriC
>>126
> 物流は所詮頭数。船頭多くして舟、山を登る。か。
すまん。前半と後半がまったく逆のこと言ってる気がするんだが・・・
144:〒□□□-□□□□
09/12/25 22:11:40 ldploFVb
ペリの下請け比率は大きいし、数こなすのもほとんどが下請けの連中
それらをバッサリ切れば、残ったぬるま湯社員らがやるわけだ
お手並み拝見しましょう
145:〒□□□-□□□□
09/12/25 22:38:40 sIhxfzv4
１３７ オマエバカ？？ いろんな支店の貨物システム毎日見ていたけど、
配達個数の平均は６０個くらい、集荷なんて１０個未満がほとんど
やないけヾ（≧▽≦）〃 １部のやつは１００個以上やるんやけど
それがぺリの現実やろｗｗ 一時期は２０％あったシェアがどんどん
下がり今や１０パーセントも切る状況や。
佐川の友人が言ってたで！ 佐川からぺリに行って勤まるやつはいない
と！！ ぺリはキツイのか？と尋ねると、同じ労働時間働いても
ぺリの社員は俺らの半分ぐらいしか稼げないと・・・・
あんなところで働くやつは訳ありじゃねーかと・・・
同業者の人間もぺリなんかまともじゃないと思っているで！
佐川、ヤマトと渡りあるいてきた？？ 佐川から言わせれば
笑わせんな！！ と・・ それが現実。
146:〒□□□-□□□□
09/12/25 22:40:59 C4dXbWer
kゴメの悪夢
147:〒□□□-□□□□
09/12/25 22:49:52 bPGWkBBy
税金泥棒の郵便局員がここでグチャグチャ言ってるのを見ると、本当に郵政民営化は正しかったんだなあ、と確信する ざまあ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
148:〒□□□－□□□□
09/12/25 22:52:02 VPxnq7Lo
NE関係者の方には申し訳ないのですが、JP関係者の方にお聞きします。
JPターミナルが当初予定の20から更に増えるとは思いますが、実際のところターミナル移行予定のため準備出向あるいは転勤ってあるような気がしますが、皆様のご意見をお伺いしたいです。
JP由来だとおおよそ前回の計画に近いものになると考えますが、NE由来だとかなり変更があるのでは？
JP労組中央交渉情報第102号にありましたが、システム改修も認可取得後でないと対応できないとありました。
149:〒□□□-□□□□
09/12/25 23:21:20 x6+VaQkF
137だが 下請けが徐々に辞めてしまい、SDが下請けの個人宅配も休みなくやってます。しかも繁忙期なのに一畳位の広さの地図です。物量は減ったけど、毎日100はあります。集荷もあります。タメはるしそれ以上だね。気合い入ってるっつうの！
150:〒□□□-□□□□
09/12/26 00:22:20 e8Tpdmeq
>>143 荷物捌く仕事なのに現場の人間を減らして、デスクの人間ばかりが多い感じがする。と思ったのさ。
151:〒□□□-□□□□
09/12/26 01:06:02 JPPZAaoR
＜親会社 日通の責任＞
基本合意書に基づく具体的な内容につきましては、今後当社は、日本郵便との間で、JPEXのサービスレベルを維持すること及び従業員の雇用の確保を最優先に協議を行い、平成22年1月末を目途に合意する予定
JPエクスプレス＝日通ペリカン便なのだから、従業員の雇用の確保はまず親会社である日通が従業員の面倒をみるのが筋であると思う。
その上で希望者はあらたに郵政にうつるものや、日通系のさまざまな分野に戻るものなど道が分かれるはずだ。
日通も一部上場、陸運や海運などはトップレベルの企業だから、JPエクスの人材をいかす場は数えきれないほどあると思う。
日通が単に、赤字部門を切り捨てたいというのでなく、どう人材を扱うというのが上場企業の責任でもある。
日通の親会社としての企業責任が問われてくると思うが、皆さんいかが思いますか？
152:〒□□□-□□□□
09/12/26 01:45:57 AAn20he0
ペリカンって激務だったんだなぁ
ぬるま湯郵政が引き継げるとは思えないんだが、まぁ致し方ない
日通さん、お疲れさまでした
153:〒□□□-□□□□
09/12/26 02:05:03 MWx2phAs
広域だが、支店内の人達には、
なんで荷物の管理にあれだけの人数が必要なの？と陰口されているらしい・・・
まあ来年の７月以降、彼らにはしっかりサイフォと付き合ってもらおう、と内心思っていますｗ
154:〒□□□-□□□□
09/12/26 02:14:46 ljcDaNeG
JPEXのサービスレベルって、まさかゴミみたいな早い集荷、遅い集荷を
やるってんじゃないだろうな？
マジで止めてくれ・・・
155:〒□□□-□□□□
09/12/26 02:39:22 od7ff/XK
JPEXは支配者が能無しだからなーーーー！
156:〒□□□-□□□□
09/12/26 02:50:28 HlbVGeMY
NEの末端で集配を担っている人は今後も必要。
むしろオフィスや会議でわけのわからん数字を求めたり、実態にそぐわない計画におぼれている上の方の人間や総務畑の人間を捨てて欲しい。
この期に及んでまだNE中心の会社やNEの文化を押し付けるのに没頭して、まともに会社を成長させようともしないから。
157:〒□□□-□□□□
09/12/26 02:56:48 vE1vMUMY
まぁあれだな､今までのように月給制のままで再出発するようだったら､
間違いなく採算はとれないだろうな｡
人件費が一番負担になるわけだし､
て､事は朝の仕分けから夜の仕分けも交代で勤務！
中途半端な物量だから猫や飛脚と違い広域配達！
赤字赤字で必要最小限の人員でやるしかないわけさ｡
一生…｡
158:〒□□□-□□□□
09/12/26 05:57:56 k+n+faex
329 名前： 国道７７４号線 [sage] 投稿日： 2009/12/26(土) 00:09:50 ID:YVYyljDN
もぉさぁ、赤字で終わるんだからバンバン金使っちまえばいんだよ
給料爆上げ、ボーナスガッツリ赤字はドッサリで郵政にくれてやれば丸く収まるべ
159:〒□□□-□□□□
09/12/26 07:58:53 cMPGCmKC
URLﾘﾝｸ(www.soumu.go.jp)
160:〒□□□-□□□□
09/12/26 14:44:14 Cf58yfMs
おい、わかったか総括。
人員の処遇が決まるまで
営業云々ぬかす野暮な事はするなよ。
誰も従わないとは思うけどよ。
161:〒□□□-□□□□
09/12/26 15:34:51 HlbVGeMY
>>157
佐川も都市部以外はエリアはやたら広く、ものに対して配達がおぼつかないんだが。
佐川も佐川でかなり酷いみたい。
このビジネスで上手くいっているのはヤマトくらいではないのか。
ゆうパックもそこそこの規模で赤も黒もでないとんとんくらいで行くのを狙うしかないと思う。
162:〒□□□-□□□□
09/12/26 18:55:25 e8Tpdmeq
日通にしろ郵政にしろ経営陣は非正規社員たちが解雇されて社会問題化するのをもっと恐れるべきだな。
今は、認可欲しさに小綺麗な言葉を紙に書いてるが、実際やるとなれば荒れに荒れる内容だよ。
非正規社員と言えども、整理解雇の四要件を満たさねばならないし、役員報酬もらった直後に整理解雇始めるなんて判例からして通らない。
郵政絡みの失態となればマスコミにも叩きやすいしな。ソフトランディングなんて出来やしないさ。
163:〒□□□-□□□□
09/12/26 20:46:06 HlbVGeMY
>>162
郵政側よりも日通側が問題だな。
あいつらは正社員以外は簡単に切り捨てていいと勘違いしているから。
164:〒□□□-□□□□
09/12/26 21:28:41 e8Tpdmeq
二年前から始まった今回の統合計画。
それが頓挫し、当初の目的からは程遠い方向に。
まさに、船頭多くして舟山登る。と前レスで言った奴は良く見てるな。
周りにも居ませんか？船頭気取りな奴が。
165:〒□□□-□□□□
09/12/26 21:58:01 NKP4VNmm
>>150
ああ、現場の人間減らして船頭ばっかりになってるってことか。
俺の誤解だった。すまんかった。
166:〒□□□-□□□□
09/12/26 22:16:07 e8Tpdmeq
な～に。馬鹿はお互い様さ。あんまり気にすんなよ。
167:〒□□□-□□□□
09/12/26 22:17:33 m6MkdqaO
馬鹿同士つまらん会話すんな
168:〒□□□-□□□□
09/12/26 22:19:22 e8Tpdmeq
あっ船頭が来たっ。
169:〒□□□-□□□□
09/12/26 22:41:09 prCHbQZ3
うちのエリアの某統括支店長が話してたけど
４月には仮統合で一緒にするだろうから
そのときに「委託は全部切る」って
170:〒□□□-□□□□
09/12/26 22:55:30 J4jvq64O
>>169
バカかお前は。統括支店長がお前みたいなぺーぺーに話すか！
だいたいエリアってなんなんだよ！
ガセネタ話すなら向こうへ逝け！
シッシッ(ノ＞＜)ノ
171:〒□□□-□□□□
09/12/26 23:01:09 sdsY/9Ad
>>169
一応委託契約書交わしてるから簡単には切れないよｗ
172:無知な奴だな
09/12/26 23:01:35 N1ss9HzV
今だに郵政に税金が使われたと思ってるアホがいるんだね。
郵政には今まで税金は使われていないけど。
財政投融資と税金を勘違いしてるな
（笑）
173:〒□□□-□□□□
09/12/26 23:11:44 sdsY/9Ad
上戸彩をＣＭに使って日通が引っ越し屋になった件ｗ
174:〒□□□-□□□□
09/12/26 23:32:38 e8Tpdmeq
え？郵政は莫大な税金使われてますよ？
いつから郵政があるのか知ってんの？
旧電電公社もインフラに税金。何を勘違いして息してんの？馬鹿じゃないか？
175:〒□□□-□□□□
09/12/26 23:38:13 e8Tpdmeq
数十円の切手。届ける手間は紙切れ一枚だろうがジャガ芋の箱だろうが到着しなければ完結しない商売。
176:〒□□□-□□□□
09/12/26 23:57:16 zJ9cmWQh
では出向ではなく別部署への異動ということで
元出向待機者はその心つもりでいていいか？
177:〒□□□-□□□□
09/12/27 00:21:12 h86deHwf
移動で済むと考える、ぬるま湯舟に漬かった脳みそが哀れだな。
早期退職勧告だよ。肩たたき。日通とバランスも必要。
178:〒□□□-□□□□
09/12/27 00:31:31 f4ASJGNK
>>172
毎日jp (毎日新聞) 2009年12月25日
郵政民営化見直し：３事業「全国一律」維持に公金 金融２社の消費税、政府が負担へ
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
政府は、日本郵政グループが郵便、貯金、保険の３事業の全国一律サービス（ユニバーサルサービス）を維持するコストの一部を税金で負担する方針を固めた。
179:〒□□□-□□□□
09/12/27 00:35:55 sRjBQfie
当然だな
180:〒□□□-□□□□
09/12/27 00:38:55 h86deHwf
日通側は宅配をやる気が失せていたとは言え、250億近い設備投資した、二年間で。郵政側に合わせる為に。なのに何だよ。一応は馬鹿西川にしろ郵政側の元社長だったんだろ？
怒って株買い取れっ。と迫った日通に何の非があるんだよ。馬鹿どもが。
何ひとつやってねえどころか端末操作すら出来ない。馬鹿の集まりか？郵政由来は？しねよ。辞めてくれ足あらえ物流から。
181:〒□□□-□□□□
09/12/27 00:48:27 h86deHwf
冷静に考えれば、吸収後のシェアは18％だが、一年後には5％まで落ち込むだろう。世間はそんなに甘く無い。郵政側の人間はその時に日通を取り込んだ真の現実を身を持って知り、自らの雇用に直面するだろう。
182:〒□□□-□□□□
09/12/27 00:51:03 5WLGQ0Ka
それでも、ゆうぱっくは飛行機便使える。
183:〒□□□-□□□□
09/12/27 01:29:09 f4ASJGNK
>>180
NIKKEI NET （日経ネット）2009年12月21日 09:47
米政府、郵政民営化見直しで日本と協議へ 対等な競争条件要求
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
【ワシントン＝大隅隆】鳩山由紀夫政権の郵政民営化見直しをめぐって、米政府は日本政府との協議を求める方針を固めた。
・・・郵政事業が海外企業との競争で優位に立つことがないよう、日本と協議することを望む」と語った。
NIKKEI NET (日経ネット) 2009年12月25日21:01
民間と対等の競争条件を 郵政見直しで在日米商工会議所
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
政府は25日、郵政事業の見直しを巡る関連業界の公聴会を開いた。在日米国商工会議所は日本郵政グループが民間企業より優遇されていると指摘。
「対等な競争条件が確立されるまで、新たな商品やサービスの提供は認められるべきでない」と訴えた。
184:〒□□□-□□□□
09/12/27 02:07:33 Cys5E6sM
今回の件は郵政側に責任あるのはわかってるが日通側に言わせてもらいたいが、ペリカン便って黒字になってたんですかと。
本音では赤字部門を郵政に丸投げ出来て万々歳と。
185:〒□□□-□□□□
09/12/27 02:12:12 b2uAiiSY
また自殺者が増えるね
186:〒□□□-□□□□
09/12/27 02:22:34 h86deHwf
日通は東京中央ターミナル全面改装を統合指針後に実施、従来型でも自動仕分出来して来た。佐川やヤマトのような引き込み型コンベアー仕分ではなく。
郵政側のバーコード対応にコンマ004秒出20万個数処理速度を図るべく、ワインの瓶でもダブルキャタピラ方式で衝撃を緩和し、通常の荷物としてシュートする事に成功した。
オペレーター教育も苛烈を極め、新しい日通システムにそぐわない人間。おばちゃんたちは一昨日に解雇された…。
株は郵政が買い取れよ。アホどもが。先は見えてる。端末くらいハイスピードで扱えよ。廃人郵政由来。
187:〒□□□-□□□□
09/12/27 02:34:40 f4ASJGNK
>>183
ｽﾚﾘﾝｸ(war板)
188:〒□□□-□□□□
09/12/27 02:43:45 h86deHwf
自殺する人間は郵政由来が多くなるよ。
間違いない。機械扱えないし、何しろトロイから。
身につけてるはずの替え伝票をトラックに取りに戻る。替えのクール便の保冷剤を冷たいからと配達前に入れ替えない。結果、客から帰社後案の定クレーム。
さらにヘラヘラと…。くずだろ？郵政由来は。
あたり前がなんで出来ないの？ねえ？なんで？
189:〒□□□-□□□□
09/12/27 02:45:46 JGjiRpaV
本当にそうか?
NE側が素直に最初から郵政に宅配便部門を売却・譲渡すればいいようなものを、散々おもちゃしていたようにも思うが。
NEの末端はともかくあるクラス以上にはかなり悪意もあったような。
まあデタラメな状況を黙認した西川一味は酷いけどな。
190:〒□□□-□□□□
09/12/27 02:57:26 h86deHwf
保冷剤な冷蔵品に、ドライアイス噛ましてたな。
一つ呼吸置いてから注意したよ。
いい？凍るとダメになる品物もあるんだよ。と優しく。保冷剤とドライアイスの沸点の違いまで馬鹿郵政由来にいちいち説明はしなかったがね。
果実の細胞が、オマエの不注意で凍結し膨張したら貴様は責任とれるのか？
とかは、郵政馬鹿には言う気持ちゼロ。
191:〒□□□-□□□□
09/12/27 03:06:33 ItG/dvnh
今日も来たかｗｗ
192:〒□□□-□□□□
09/12/27 03:12:07 AyURTWqW
有能な日通社員達のもとにペリカン便は返すよ。
193:〒□□□-□□□□
09/12/27 03:14:59 h86deHwf
誰が、岸壁の母。か。
断崖絶壁なのはオマエだろ？
194:〒□□□-□□□□
09/12/27 03:24:08 h86deHwf
単価が合わないんで苦労するな。いやマジな話。
旧農協系の馬鹿から攻めるべきか？郵政由来営業は。あとは、北海道、札幌系の重量農産物を粛々と処理。逆に九州からもある。
日通はＡＮＡの航空コンテナを買物袋みたいに使って体裁は整え、期日配達は守ったが郵政はどうよ？
195:〒□□□-□□□□
09/12/27 03:31:59 h86deHwf
イいやつは郵政由来に多くいたし、新婚夫婦の家で日通な人間が美味いカレーご馳走。
だから、去るにあたり苦言を。下手かましたら夏の蝉がナクまで？勘弁してくれよ。
俺は辞める。
196:〒□□□-□□□□
09/12/27 03:34:44 BFMz5opR
久々に覗いたけど、↑はペリカンの常連？
郵政全体の従業員の質が高くないのは事実だが、
ペリカンが無くなるのを妬んでるのかな？
会社が無くなるのに、レベルが高い低い言って虚しくないのかね。
197:〒□□□-□□□□
09/12/27 03:39:17 h86deHwf
場末とは言え指揮官。
てめえだけ最期まで生き残りな思想はないよ。
いまでさえ苦しい。品質は堕ちるしベテランは解雇。
198:〒□□□-□□□□
09/12/27 03:47:45 h86deHwf
郵政由来は自分達の保身より、根本的でストレートかつピュアな理念を発露すべき時期だ。
醜い保身の安心材料に日通を蔑む事が貴様らの未来には繋がらない。
君らが信じるほど、世間は甘くない。
199:〒□□□-□□□□
09/12/27 03:58:08 h86deHwf
最悪Minimum5％になるよ。日通と郵政がので。
減ってしまった10～15％は佐川でもなくヤマトでも無く弱小、西濃や近鉄、名鉄が食い散らかすだろうな。佐川ヤマトは迷惑なんだから、今回のごたごたは。
200:〒□□□-□□□□
09/12/27 04:10:44 h86deHwf
早く日通は残り14％を郵政に売ればいい。
24日の会見で、その辺が出なかったのは意外だ。
縁を切った。相手の社株について売却な話が曖昧とは許されない話だ。日通は郵政と完全に縁を切るべきだし、それが正しい道だ。
201:〒□□□-□□□□
09/12/27 04:30:19 h86deHwf
こんな好機会は無い。経営陣にとり。馬鹿な末端どもか小さな争い。
かつて第二日本銀行と呼ばれ宝くじから公務員御用達だった、第一勧業銀行が富士銀行と合併した。
結果は？国策系第一勧業由来は微塵も無いそうだよ。わかるか？この意味が？
常にやらなくては鳴らない事はハッキリしている。
とるに足らないといいつつも、自らの使命を完結出来る人間。爪が剥げようが他人の為に、もたらす人間。ロジスティクスってなんだ？
それだろ？
責任品質。郵政には？あるのか？学ばねばなるまいなあ…。
202:〒□□□-□□□□
09/12/27 04:41:20 h86deHwf
最期にクソッタレと50キロな何だかワカラネエ荷物運びますよ日通は。
だから実績Ｎｏ．１か手当、
だがね、日通さんだから担いでくれた。戦争の時の凄い時にもトラック横付けして同じ様な明るい力持ちな日通さんが軽々と。
203:〒□□□-□□□□
09/12/27 04:48:46 uCNOau37
アンタの文章読みにくい
読んでないけど
204:〒□□□-□□□□
09/12/27 04:49:19 GtNxj9Qx
どうせ日通の阿呆だろ
ほっとけ
205:〒□□□-□□□□
09/12/27 05:02:06 h86deHwf
日通。日本通運。
戦中、日露戦争時代に大陸に兵士や馬、弾薬、大砲、戦車まで海運、陸送をする国策会社として日通はある。根性が兵隊組織化。
だから、日払いは日通では頭数か兵隊と呼ぶよ。
だが、熱い。
あの兵隊どうした？お前しらんのか？と、平気で噛ます。さすがは戦争で何もかも失った男たちを受け入れガタガタ言う前に働け､そして日銭稼げっ。お前が何ものなゎか興味なんかないっ。と。さすが日通。
206:〒□□□-□□□□
09/12/27 05:08:25 JGjiRpaV
>>199
お前はとことん無能なんだな。
会社の中でも仕事出来ないし、業界の知識もない、と。
207:〒□□□-□□□□
09/12/27 05:14:36 h86deHwf
郵政にそんな血筋が入るよ。下らない人間は許さない。当たり前。
だっておかしいだろ？
何人かは平たい芝で死ぬが生き残りがパーティーの最中に貴様の喉笛を切る。
あたり前な光景だろ？
それがテロリストなら、テロリストで死ぬよ。
208:〒□□□-□□□□
09/12/27 05:24:32 h86deHwf
だろ下は正確だよ。馬鹿かます小さい人間。役員報酬でごまかられ。
おれが計算したから間違いないない。
鳩は完全手取り、24474402
209:〒□□□-□□□□
09/12/27 05:31:41 h86deHwf
読みにくい。です。
リアルと実態に齟齬があるのを出来るだけ早く翻訳してるから。
日通の中心に触れる人間として。
210:〒□□□-□□□□
09/12/27 05:46:18 uRtw+DEY
とりあえず
わけのわからない取扱店の手数料返却制度をなんとかしないといかんね
211:〒□□□-□□□□
09/12/27 05:46:41 h86deHwf
最終的な身の話か。
バラストを放つ。とは言わない様に自然体でクリアーアップする。
嫌な言い方。日通由来で、上の様な仕切り。君は完全に出来るか？
クソタレ凡人どもめ。
何も悩まずしねっ。
212:〒□□□-□□□□
09/12/27 05:55:19 JGjiRpaV
>>211
人に死ねというならあなたがまず最初にそうしたら?
キチガイじみて意味不明な文章をかくならここでなくチラシの裏にかけよ。
NEがヤル気なく切り離したに過ぎないのに、なぜかコントロールしようとしたり食い物にした時点で成功しようがないものになった。
西川一味にしてもゆうパックや宅配便業界を分からぬままに、適当に采配したのがこのざま。
下手に抵抗しないでとっとキブアップしただけかなりマシだったと思う。
あのまま会社やってもNE系の一部が旨味をすするくらいで損失の山を築いただけだと思うし。
213:〒□□□-□□□□
09/12/27 05:59:36 2o+q7W8F
もういいよ、わかったから。当初の想定通りペリは解体。
それでいいじゃないか。
悔しくも何とも無い。
「やっときたか」が素直な感想。
過当競争
過剰サービス
コスト割れ契約
過積載常套
安易な傭車乱用
過労死・自殺もみ消し
214:〒□□□-□□□□
09/12/27 06:12:14 h86deHwf
早く喰わせろや。牙で噛んだら血筋たたらせて、噛み付い俺なんかにも、恨み事言ってくれる柔らかい肉か？畏まり食べつくそう。それが礼儀だ。
つまらん奴は食い散らかす。骨しゃぶるのは好きだよ。
215:〒□□□-□□□□
09/12/27 06:32:01 ItG/dvnh
>>212
酒煽りながらココに書き込むのがオッサン唯一の楽しみなんだろ。
察してやれｗｗ
216:〒□□□-□□□□
09/12/27 06:33:19 JGjiRpaV
>>213
ペリカン便の場合、取扱個数稼ぐためか、とんでもなく引き受ければ引き受けるほど赤が生まれるほど激しくダンピングしたりしてたしな。
ゆうパックは現場で柔軟に割引対応出来ず、決められたルールに従うしかないが、ペリカン便ほどはちゃめちゃなダンピングしないだけマシかもしれない。
何にせよ、ようやくペリカン便を解体出来て良かったとは思う。
このまま続けても傷口が化膿していくしかないから。
217:〒□□□-□□□□
09/12/27 06:37:18 JGjiRpaV
>>215
キチガイ書き込みで荒らす奴は現実を直視したくないのかもな。
何せNE本体から飛ばされて捨てられたのに、NEやJPから来た哀れな屑共を監督・指導するために俺は敢えてJPEXに来たのだ、という妄想にしがみついているわけだし。
哀れな妄想にしがみつくのが何よりも能力が足りない証拠なのにな。
218:〒□□□-□□□□
09/12/27 06:54:22 3tGUBtRk
昨日の夜から今朝までのおよそ12時間、どの時間帯も休みなく書き込みがあるｗ
一応、繁忙期だってのに、あんたらすげーよｗｗｗ
219:〒□□□-□□□□
09/12/27 07:09:04 oujN/n9q
俺も同じ事思ったw
220:〒□□□-□□□□
09/12/27 07:32:18 uRtw+DEY
俺も
221:〒□□□-□□□□
09/12/27 08:26:37 GSQSAm/9
僕ちゃんも
222:〒□□□-□□□□
09/12/27 08:39:21 qnr8V6Zw
Ｊ
223:〒□□□-□□□□
09/12/27 08:41:15 GSQSAm/9
お猿さんも
224:〒□□□-□□□□
09/12/27 08:54:29 JCUBkgOR
なんか一人確実にﾒﾝﾍﾗが迷い込んでるな！
225:〒□□□-□□□□
09/12/27 08:59:30 GSQSAm/9
カニさんも～
226:〒□□□-□□□□
09/12/27 09:47:35 qnr8V6Zw
有馬記念
227:〒□□□-□□□□
09/12/27 10:46:08 0HDbh86F
天才!志村どうぶつ園で、
上戸彩、バリ島の動物園で遭遇「キンタマーニ犬」
228:〒□□□-□□□□
09/12/27 11:17:18 TFHPmGho
>>202
日通の荷物ってなんだか分からない産業廃棄物っぽいやつとか
何かの部品のようなものまで不思議な荷物が多いね。
229:〒□□□-□□□□
09/12/27 11:40:28 4WZvR2Hc
新しく建設したターミナルはどうするんだろうな
230:〒□□□-□□□□
09/12/27 15:03:44 eTd09R9C
さあ？
231:〒□□□-□□□□
09/12/27 17:58:26 vGYxHhdf
今年の繁忙期は暇だぞ｡
232:〒□□□-□□□□
09/12/27 20:57:01 iDqpkfrJ
>>231
臨時バイト減らしてるし、統合前提で、それまでということでエリア拡大してるから
過去最高の忙しさなんだが。俺は今日は暇で、19時頃に退社できたが、その時間帯に
荷を積んで出発する奴多数。集荷降ろしてから残貨積んで行かないと捌けない。
233:〒□□□-□□□□
09/12/27 21:35:40 JGjiRpaV
しかし、大口含めとんでもない勢いで客に逃げられているから、地区によってはエリアを広げたのに本当に暇な所が少なからずあったり。
234:〒□□□-□□□□
09/12/27 21:51:41 bJTF7f9A
確かに今年は去年に比べれば暇かもな。
でも、１０日過ぎたあたりから忙しかったがなんとかさばけたもんな。
235:〒□□□-□□□□
09/12/27 23:05:26 GSQSAm/9
蛇さんも
236:〒□□□-□□□□
09/12/27 23:12:08 I1YZ4b7f
ペリカンの値段なんかまだマシだよ。
良い悪いにしろダンピングしないとよそに持ってかれるだけ。
業界全体が変わらない限り宅配事業なんかしない方がましだよ。
237:〒□□□-□□□□
09/12/28 01:12:16 NKSb1eNY
>>236
まあ個人客・零細企業相手に細々とゆうパックをやるという意味ではむしろいいのかもしれない。
ヤマト・佐川と伍していこうなんて思わず独自の線でいいと思う。
ペリカンに関しては地区によってはありえない運賃で引き受けて酷いことになってる。
238:〒□□□-□□□□
09/12/28 01:15:21 ybOOFj2d
下っ端だけ斬られてJPEx経営陣は更なる天下りかよ
239:〒□□□-□□□□
09/12/28 03:07:25 y6odEdtc
>>202から>>214辺りのNE系の怨念は凄まじいな。
まじで食い殺されるかもな。
240:〒□□□-□□□□
09/12/28 07:26:25 nzEV2ieT
結局サ－ビス・料金よりこの会社は経費がかかりすぎ。無駄な資材と無駄な報告・本社の無駄な部署
241:〒□□□-□□□□
09/12/28 21:28:47 NKSb1eNY
>>239
あやあれはただのキチガイだからNE系の代表扱いしてもいけないだろう。
242:〒□□□-□□□□
09/12/28 22:32:33 aqEliGNm
ペリカンの荷物って３１日になっても減らないの？
ペリカンのせいで年賀が着手できなくて年賀が少ないのに４時間超勤になるんですけど。
243:〒□□□-□□□□
09/12/29 02:42:52 m1dM1wm1
日通もやばいんじゃない。下請け・作業会社に集荷させただけでアウトか？
無資格で保険販売２０年…朝日火災とヤマト運輸 2009年12月28日20時45分 読売新聞
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
金融庁は２８日、２０年以上にわたって無資格で保険を販売していたとして、朝日火災海上保険に保険業法に基づく業務改善命令を出した。
同社の所属代理店であるヤマト運輸と沖縄ヤマト運輸には１月１５日から１週間の保険販売停止と業務改善命令を出した。
融庁によると、朝日火災とヤマト運輸は１９８８年から、比較的サイズが大きく高価な荷物を扱う「ヤマト便」の運送保険を販売していたが、
保険を募集する資格のない米穀店やコンビニの店員に重要事項の説明もせずに保険募集を行わせていた。
ヤマト運輸は２００４年１月の時点で法令違反に気付いたが適切な対応を取らず、朝日火災もヤマトから相談を受けながら放置していた。
運送中の事故を巡っては運送会社も契約上、一定の損害賠償の責任を負っているため、必ずしも保険が必要でない顧客に販売していた可能性があり、
金融庁は保険の募集体制に重大な欠陥があると判断した。
244:〒□□□-□□□□
09/12/29 03:03:18 Eubrq9V2
>>242
EF地区の人?
そうでない地区でとくに荷物がない地区はありえないほど暇。
荷主が相当逃げているな。
245:〒□□□-□□□□
09/12/29 07:44:40 jy8EWORa
141 フェルトペン(埼玉県) [] 2009/12/28(月) 17:39:15.67 ID:/clcxvL0
でも佐川安いんだぜ？
うちの契約だと
関東圏内1個口20kg以内なら\350
関西圏で\450
こんなんと張り合おうとしてるのか...
246:〒□□□-□□□□
09/12/29 19:17:15 frXQO9gM
統合に使ったお金（何百億？）を引受個数で割ると、１個あたり何十円とかになるんでない？
つまり、それだけ安くすることも出来たし、設備投資に回してパワーアップすることも出来た。もしくは労働条件も改善出来たはずだ。
247:〒□□□-□□□□
09/12/29 21:54:12 bju+y6JF
おまいら、全員解雇。
ワロタｗｗｗ。
248:〒□□□－□□□□
09/12/29 22:19:58 v4N5U//+
＞今日まで知りませんでした。
５２統括支店が３８に統廃合されるなんて。
何でも、１００億円融資の条件だとか。
249:〒□□□-□□□□
09/12/29 22:56:11 qP6OVe3Z
クビになるのはわかってる。それでも、明日も6時出勤で午前指定に￥
追われて走り回る。何なんだろうね。アホみたい。
250:〒□□□-□□□□
09/12/30 21:44:59 aehP96i6
∧ ∧
( ^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
＿| m9／(＿＿_
／ └-(＿＿＿_／
＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／
zzz
＜⌒／ヽ-、_＿
／＜_/＿＿＿＿／
251:〒□□□-□□□□
09/12/31 01:55:03 Z0qImDAT
今帰った
死ぬわ・・・
252:〒□□□-□□□□
09/12/31 13:44:47 PMKs5lSm
郵政にとって、信書便がメールやネットに押されている現状、
物流（宅配）事業を立て直すのは必須。
郵便（信書便、ゆうメールなど）と物流（国内、国際物流）は車の両輪のような関係で、両方ないと
うまく前に進まない。
新経営陣が物流部門のP便をゆうパックとして吸収合併、再構築するという事も今後の事業展開を考えれば
なっとくいく話しではないだろうか。
今後はお互い力をあわせて物流部門である「宅配便」を盛り上げていくのが得策ではないかと思うが。。。
253:〒□□□-□□□□
09/12/31 13:58:04 zc66fg0z
ゆうパックになれば志気が落ちるでしょ・・・Ｐ側の
254:〒□□□-□□□□
09/12/31 19:57:40 JpDhw6/k
>>252
しかし、郵便側からみたら、コツは傍流なんだよな。
そう考えたら、リスクを取りまくって本気で宅配便事業などやらない方がという声もあるんだよな。
実際規格を昔並に小さくして、個人の小荷物を中心に細々とやるべきなんて意見もあるくらいだし。
255:〒□□□-□□□□
09/12/31 21:02:56 pl3ge3L7
１５～３０ｋｇの小包で腰やられますた・・・
256:〒□□□-□□□□
09/12/31 21:34:34 M5Rjn/F+
紙袋のままの米30キロをあの料金で運んでるのは郵便だけじゃないの？
運送途中のどこかで米袋やぶけて客が激怒って毎年何十件も入ってるクレームだろ。
有効なフィードバック（投資）なしで精神論ばっか説かれてもなあ。
257:〒□□□-□□□□
09/12/31 21:44:13 p4aEkcAB
>>252
郵便と物流は車の両輪ってw
今の郵便事業会社の稼ぎ頭は、
「ゆうパック」でも「ゆうメール」でも「書留類」でもなく、
「1・2種の定形普通郵便」なんですよ。
258:〒□□□-□□□□
10/01/01 00:37:43 6/pu+EZU
本気で利益率重視するなら小包部門は規模縮小すべきだよな
完全撤退ってのが理想ではあるけど、JPEXのグダグダを見てると
そんな決断力はなさそうだし、株式凍結が可決されちゃったから
これからも赤字を垂れ流しちゃうんだろうなぁ
259:〒□□□-□□□□
10/01/01 07:08:20 aSDK0pz0
政府が検討を進める日本郵政グループの新たな組織形態の原案が３０日分かった。まず政府は、
日本郵政と郵便事業会社、郵便局会社の３社を統合した新会社を設立。統合新会社が、ゆうちょ銀行、
かんぽ生命保険の株式を保有し、現在の５社は３社体制に移行する。
統合新会社は、ゆうちょ銀とかんぽ生命の株式それぞれ３分の１超を保有、株主総会の重要案件などの
拒否権を保有することになり、国の関与が色濃い組織形態となる見通しだ。
260:〒□□□-□□□□
10/01/01 07:12:30 Vmfv6cjC
総合担務復活くるー
261:〒□□□-□□□□
10/01/01 20:53:02 EphG6WBD
総合担務復活？
そんなの無理に決まってるだろｗ
262:〒□□□-□□□□
10/01/01 21:23:49 I9VX7WfG
>親会社の郵便配達員や郵便局員が貯金・保険を扱えるようにする。これにより
公営時代ならともかく、人件費削りまくりで余裕ゼロの状態で出来る訳がない
263:〒□□□-□□□□
10/01/03 04:10:33 nNB7fabz
まともに社員の教育も出来ずに怒鳴り散らすだけの上司。
高すぎる縄張り意識が業務の円滑な遂行を阻害。
きちんと確立されたシステムなのだろうが今一度入り口
から見直しす必要があると思う。
サービス業とは何か、真剣に考えなくてはいけない時期
に来ていると思う。
264:〒□□□-□□□□
10/01/03 04:40:32 zJalHqnQ
郵政省時代から数えて何度目の転職だろうかｗ
郵政、事業庁、公社、事業会社、で、新郵政会社？
５回かよｗ
265:〒□□□-□□□□
10/01/03 05:01:30 jSGa2eZL
そのサービスってのがさ
お客さんも値段に合わない要求してくるからねぇ
266:〒□□□-□□□□
10/01/03 07:46:09 wQLE+vGB
ペリカンが見直すいい機会を与えてくれたのさ・・・・
267:〒□□□-□□□□
10/01/04 15:10:59 dF3iQ2LL
>>256
>紙袋のままの米30キロを
民間業者の場合は、”米専用段ボール箱”に
入れないと、引き受けてくれない場合が多いね。
268:〒□□□-□□□□
10/01/04 15:18:54 dF3iQ2LL
”米専用段ボール箱”の一例
URLﾘﾝｸ(www.daiyu8.com)
269:〒□□□-□□□□
10/01/04 15:57:06 EzMpiroJ
ゆうパック包装用品・米 が出る日も近いかｗ
ワイン用とか一升瓶2本用とかあったな
270:〒□□□-□□□□
10/01/04 16:01:39 X0+90Teb
米袋はよく見ると透明テープでずさんな補修をしてある事がよくあるんだよなぁ
271:〒□□□-□□□□
10/01/04 17:47:05 hSgt3xFi
ゆうパックに米の箱ありますよ。 ＪＰエクスプレスも米袋で送られてくる。
佐川もクロネコも紙袋で送られてくる。表向き箱使ってくださいになってる。
クロネコの３０ＫＧ箱は180円だから安い。 それより早く解散して1本かしてほしい
暇だぞ 到着が3日間ない はいたつが毎日5個 歩合給じゃ生活できないＪＰＥＸ
直営はかわいそうＥＦでよかった 日給6300円はもらえる。
272:〒□□□-□□□□
10/01/04 19:27:00 K2IIrtm9
宅急便の重量は25kgまでだったはずだが
273:〒□□□-□□□□
10/01/04 19:53:28 R5At0ubM
>>271
ペリカンは米袋じゃダメっていわれて
自腹切って一個１００円の箱を４つ使って
送付させていただきましたが・・・
どうなってんだ・・・
274:〒□□□-□□□□
10/01/04 20:13:32 lryTfzxv
郵便のパレットの底板の出っ張りに引っ掛かって破けたりするんだよね
275:〒□□□-□□□□
10/01/04 20:23:26 zAHGEwYw
とりあえず、年末年始繁忙が終わる。
これからどうなる？？JPEX出向者のこれからは？？
276:〒□□□-□□□□
10/01/04 20:33:39 R5At0ubM
ペリカンと聞くだけで
ムカーッっとなる・・・最近
277:〒□□□-□□□□
10/01/04 20:49:27 uY41aHIG
↑基地外、
というより
池沼。
278:〒□□□-□□□□
10/01/04 21:01:28 hSgt3xFi
宅急便は２５ＫＧだけど 米は送れることになっている というか ヤマト便で
送られるより 儲かるらしいから 宅急便で引き受けるそうです。
279:〒□□□-□□□□
10/01/04 21:34:47 c+Xj2A3N
ペリカンは宅配の神様です
280:〒□□□-□□□□
10/01/04 21:48:57 eJV2FFBK
プルル…プルルル
俺「はい、もしもし」
ペリ姦「おるかーー？」
俺「え…？ど、どちらさまでしょうか…？」
ペリ姦「よーし、おるな！いくわ！」
俺「え、え！？」
ピンポーン、ガチャ
ペリ姦「ここやで、トントン（はんこ押すとこを指で叩きながら）」
281:〒□□□-□□□□
10/01/04 22:18:37 Gdbske/C
>>280
いいな
宅配は荷物届けてくれさえすればいい
282:kjk
10/01/04 22:25:38 mAM/z7Ky
まー宅配なんて誰でも出来るから、ゆうぱっくのじい様死ぬまで頑張ってくれ。
あー有馬で4000万稼いだからしばらく仕事しなくていいや
283:〒□□□-□□□□
10/01/04 22:35:33 dg3hbv9s
ついに現実を直視できなくなったか・・可哀想に
284:〒□□□-□□□□
10/01/05 01:42:28 GU/RamSP
>>275
夏頃、清算して廃止で元に戻る。
285:〒□□□-□□□□
10/01/05 22:59:41 DbE8P3Ll
9月出向11月出戻り組だが、やっぱり精算後の新小包部門に行かされるんかな。
正直もうグダグダぶりに嫌気が差してるんだが。
286:〒□□□-□□□□
10/01/06 10:46:53 wOt//Qw3
早くつぶすならつぶしてほしい・・・
気が狂うわ
なくなる会社になにを求めお客様に何を提供するんだ・・・・・
287:〒□□□-□□□□
10/01/06 17:46:03 wE/ZZ3rm
>>285
新部門の創設はナイデス。
基本は集配営業化と統合でゆうメールも配ります（これ極秘事項です）
でもなぜかサテライト方式マネします（これも極秘ですがまるまるパクリ方式です）
288:〒□□□-□□□□
10/01/06 19:50:09 iPSHAP+b
10月出向待機組のおいらはどうなる？
289:〒□□□-□□□□
10/01/06 20:40:48 aN/C70nX
:
290:〒□□□-□□□□
10/01/06 21:27:30 MftDgk87
>287
集配営業課と統合だと？
そんな事が可能な支店がどれだけあるやら…
291:〒□□□-□□□□
10/01/06 23:20:12 3kZdqEVL
う
ん
ち
もれちゃった。
ごめんなさ…
また、
もれた……
す、まん
292:〒□□□-□□□□
10/01/07 13:04:18 X8OE36uX
法律という規則に従わなかった結果
ペリカン＆JPEXを郵便事業が全面的に
買い取る事になったじゃねーか？
400億もの金をアホな西川社長はJPEXにつぎ込んで
いまだに赤字のままじゃよ！
293:〒□□□-□□□□
10/01/07 13:53:04 JoD8U9a/
×アホな西川社長
○私利私欲の西川
294:〒□□□-□□□□
10/01/07 14:50:23 LpmqAd0a
西川ちゃん、アホな郵便屋どもにはお似合いの社長だったんだけどなぁ
295:〒□□□-□□□□
10/01/07 17:53:02 /Iou5fFe
>>292
その損失を数字上ウヤムヤにする為にもJPEXは四半期以内に消滅させて統合しちゃいます。
とりあえず責任回避のシナリオは出来ております。
現場の捨て駒の事はシラネーデス
296:〒□□□-□□□□
10/01/07 21:00:12 alJ3QJS3
ここよりマシだが・・・
【経済】日本航空(JAL)、債務超過7000億円超
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
297:〒□□□-□□□□
10/01/07 21:26:39 2pAtxJug
日本郵政の旧経営実態を調査＝専門家招き検証委設置－総務省
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
298:〒□□□-□□□□
10/01/08 00:32:03 xtyp02mm
旧経営実態よりも現経営実態を把握した方がいーんじゃね？
絶対ウラ金とかありそう
299:〒□□□-□□□□
10/01/09 13:17:03 6UsBNGV+
ペリカン便がなくなるとそれで飯食ってた人たちはどうなるんだ？
そのことが心配でならんよ。
郵便局で雇うのか
300:〒□□□-□□□□
10/01/09 13:24:05 PmuUXgN9
そりゃ一部は郵便局で雇うだろう
ペリカンの荷物が減るだろうが全部消えるわけじゃないし
301:〒□□□-□□□□
10/01/10 02:35:55 EAr/S3zd
>>287
ペリカン引き取って集配営業化と統合ってことは荷物も増えるのか
はぁ～どうなるんだか
302:〒□□□-□□□□
10/01/10 21:45:07 8KQQlyl0
今の下請けから離れられるならどこでもいいので
雇ってください
303:〒□□□-□□□□
10/01/11 12:48:06 GmCVpRwc
今のまんまだろ。
委託みたいな感じにするんじゃあねえ。
304:〒□□□-□□□□
10/01/11 20:24:48 A2m75Cdg
>>303
正解、ペリカン便は倒産してるってばさ。
しゃーねーから、郵便事業が全面的に買い取った。
ペリカン便＝JPEXだってーの。
今後はペリカン、JPEXとも郵便事業が給料払う事になったのさ。
305:〒□□□-□□□□
10/01/12 22:14:00 tzDwTgET
近々再出向があるらしいよ
306:〒□□□-□□□□
10/01/12 22:46:43 zqaV9DnM
ソースは？
脳内だったら怒るぞ
307:〒□□□-□□□□
10/01/12 23:18:20 E1g3XtZz
郵政は多分、正社員としてペリカンの者は雇わないだろう。
やはり、委託かな。
308:〒□□□-□□□□
10/01/13 01:45:35 cIrAb/n8
>306
ソースと言われてもなぁ
支店長から小言を言われてる時に
ぽろっと溢してた
309:〒□□□-□□□□
10/01/13 11:21:16 VPRASaJO
>>308
その支店長が情弱なだけｗ
310:〒□□□-□□□□
10/01/13 15:22:07 ggEx8KNT
現在、JPEXでペリカン便の集配を行っている 元NEのSD（下請け業者含む）
のほとんどが、３月末までの契約になっております。
４月以降の再契約においてJPEX側は、過酷な条件提示をしております。
元NEの日通グループ運輸のSDや下請け業者らが、その条件がのめず・・・
3月末で契約がきれ4月以降の穴埋めを郵便事業のほうで補う？（A～D地域）
311:〒□□□-□□□□
10/01/13 22:55:03 1g5BcFR2
解散までの６月末までＥＦが受けた苦しみをＡＤが受けろ！！
312:〒□□□-□□□□
10/01/13 23:15:49 rCjPqNtN
>>308
そんなソースあてにならんよｗ
313:〒□□□-□□□□
10/01/14 05:48:05 X9GrkxwJ
統括支店の統廃合ってどんな形になるの？
314:〒□□□-□□□□
10/01/14 14:20:44 xAbG480R
>>296
目糞鼻糞を笑うって言葉がぴったりの奴だな
【日航の次は】会社更生法【郵政グループも？】
ｽﾚﾘﾝｸ(nenga板)
315:〒□□□-□□□□
10/01/14 14:35:47 gOVVLvc2
東洋経済ｵﾝﾗｲﾝ 2010/01/14/11:00 最終合意は難航必至、日通・日本郵政の宅配合弁解消(1)
URLﾘﾝｸ(www.toyokeizai.net)
日本通運が宅配便からの完全撤退を決めた。
日通は日本郵政傘下の郵便事業会社との合弁会社「ＪＰエクスプレス（以下ＪＰ）」の解散・清算と、郵便事業会社への承継で基本合意。
１月末の最終合意を目指している。(以下略)
316:〒□□□-□□□□
10/01/14 18:14:05 erS/RWka
>>315
リンクサンクス
317:〒□□□-□□□□
10/01/15 14:47:00 EVMnHVGH
>>310
ということは4月になれば必然的にペリカンの荷物は消滅するのかい？
318:〒□□□-□□□□
10/01/15 16:17:38 YYuLJkxr
>>317
ペリカンが消滅するのは７月以降になると思われますが、
段階的にペリカンの荷主をゆうパックに承継していきますので少なくなって
いきます。
先に消滅していくのは、元NEのペリカンドライバーの人達です。
319:〒□□□-□□□□
10/01/15 16:29:01 YYuLJkxr
310＆318ですが、今月末には何らかの発表があると思いますが、
急展開でJPEX精算に向けて動き出せば、7月をまたずにペリカン消滅
も考えられない事もないと思います。
320:〒□□□-□□□□
10/01/15 19:41:03 lnMXzjkQ
現状では事業会社でＮＥのブツを引き受けるのは
物理的に不可能です（ＥＦ除く）
エクスプレスの統括支店ですら認識してる事ですけど。
321:〒□□□-□□□□
10/01/15 21:10:18 IX8ar9Ip
ゆうパックとの統合解消？ 日本郵政のペリカン便買収実現か
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
322:〒□□□-□□□□
10/01/15 21:15:48 JzxKBKS0
ＪＰの計年をＪＰＥＸで取ったつもりが、消化されなくＪＰ復帰後に計年取らなきゃいけない。
そして、来年度の計年は少なくなった（泣）インチキだ！！！
323:〒□□□-□□□□
10/01/15 22:56:19 G7Y7/6+3
>>322
どういうことですか？
あたしもＪＰＥＸ在任中年休消化しておけって指示だたので
用事無くても仕方なく経年あてて休んでたのですが・・・
324:〒□□□-□□□□
10/01/16 00:52:16 LvuIF5SP
３０kgの農産物ペリカンで腰やられた・・・
バイクに積むのだけで。。。
325:〒□□□-□□□□
10/01/16 01:45:26 rwq+8iHj
>>323
社名が変れば年休は継続されない。
仕事はそのまま継続されると思う？
326:〒□□□-□□□□
10/01/16 05:15:36 LvuIF5SP
出向組は戻る先があるん？？
327:〒□□□-□□□□
10/01/16 10:02:59 0XknJ2N3
>>325
>>322のかたですか？
おっしゃられている意味がすんません理解できません
ワタシノ方にはそんな話は今現在一切無いので余計に？？？なのですが。
>>325の言われることをそのままとらえれば・・・・、ＪＰＥＸでは一般の有給休暇はとれても
ＪＰ時のの有給休暇は取れないことって言う意味になることまではわかるけど
、その関係ないＪＰの有給休暇がＪＰＥＸで休んだ日数分、復帰後に減るってことのつじつまがあわなくなる。
そもそも出向とは何か？いろんなことを混ぜコザにしてないですか？
328:〒□□□-□□□□
10/01/16 12:55:20 fG6WWQWh
再出向もあるか分からないし．４月からどうなる？？
329:〒□□□-□□□□
10/01/16 16:14:33 oGBP5EPW
出向って言葉の意味も分からんアホが湧いとるなあ
330:〒□□□-□□□□
10/01/16 19:06:01 alGQxSxQ
ＪＰＥＸは計年がないから、今年度中に3日消化しなきゃいけない。
そして、来年度の計年は3日減る。
331:〒□□□-□□□□
10/01/16 19:27:08 0L2CIw2U
↑早く取るか遅く取るかの違い。
332:〒□□□-□□□□
10/01/16 21:49:10 /FEfPKOW
会社としては、年休を消化してから辞めて頂かないと
賃金を払わなくてはならないのです
333:〒□□□-□□□□
10/01/16 22:17:50 alGQxSxQ
結局どうなる？？
334:〒□□□-□□□□
10/01/17 10:30:24 MSAY0UMG
>>329
本当に意味の分かてない人もいるかも知れないけど
ないとは断言できないとおもうけど。
たとえば、精算まで残された短い期間に業務引継ぎをより効率的に行うための出向、とか
吸収されたあとに、やっぱり現状では無理だ・・・となって、小包部門を事業会社の子会社化にしてしまうとか。
現時点ではＪＰＥＸを精算して吸収することくらいしかわかっていないし、まだまだ決まっていないことだらけ
335:〒□□□-□□□□
10/01/17 17:15:06 e0sOSZmC
早急にやらなければいけないこと
ペクソの顧客選定（不良取引先の契約終了、採算の取れた顧客のみ契約譲渡）
下請けなども含めた戦力構造の見直し（高齢者の入れ替え・世代交代）
現行ペクソ戦力の移籍を含めた選定・人材配置（管理系の高コストな人件費の抑制）
端末・システムの譲渡・通信回線工事手配及び研修
ターミナル・集配体制の再構築
冷凍・冷蔵の集配取り扱いの検討
時間帯サービスや伝票・パンフ、集配車両の再整備
336:〒□□□-□□□□
10/01/17 18:50:12 V+9Q6wBU
>>335
低学歴は黙ってろよ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
337:ゆうパック一筋
10/01/17 20:05:53 s3J1/nhL
＞336
335の話は、結構マジ。うまく、JPEX吸収・後処理のエキスを纏めていると思われる。個人的には、自配乞の配達はオールユーメイト化か、直配にしたいところなのだが・・・。
338:〒□□□-□□□□
10/01/17 20:11:15 yPL1m2D2
年間何個だすから府内ならどんな大きさでも一律料金ってのは
やめてほしいわ
339:ペリカン一筋
10/01/17 20:20:26 8Lh5zlwa
逆営業（既存顧客のゆうパックへの誘導）は始まってる。だが現段階で
運賃サービスがはっきりせずに難航。ギリギリまでJPEX使って、その後は
ほとんど他社へ流れると思う。実際に毎日逆営業しての感想。
元NEのSDは一部は郵政へ移籍。管理職内勤の正社員は日通へ戻るらしい。
340:〒□□□-□□□□
10/01/18 07:24:42 TbdpOVEN
>元NEのSDは一部は郵政へ移籍。
あまりの手作業の多さにぶっ倒れる奴らが大量発生しそうな悪寒ｗ
341:〒□□□-□□□□
10/01/18 16:29:44 /PJiSn3X
おまいら、早く転職すればいいじゃん。
無能なんだろ、結局。
342:〒□□□-□□□□
10/01/18 17:41:58 6SuzSv//
無能だから、この会社にいるんですよ。わかってないな？
343:〒□□□-□□□□
10/01/18 18:15:56 CieeAgjZ
ごめんなさい。
344:〒□□□-□□□□
10/01/18 22:00:31 jk0XuR6s
不在の時には玄関放置 ♪ むだぁ～ん
コレクト回してパチるのだ ♪ ジャンジャラジャーン
それぞれが それぞれに なまぽに向かうのだ♪
ペリと郵便 力を合わせて みんなの財産を ぱくぱく ゆうパック♪
345:〒□□□-□□□□
10/01/19 01:06:55 wQMWgrDl
>>328
再出向ってどういう意味ですか？
ペリカン便、JPEXは郵便事業が吸収したんですよ。
JPEXに出向されていた人は、自分がいる支店では郵便事業に戻ってきていますよ。
この方の話によると、合併する部分もあるが労働基準法の定めに従っていれば、
退職にはもって行かないそうです。
仕事の内容もほとんど変らないそうです。
ただここで急激に話が進んだのは、65歳以上の方には、辞めてもらうと言っていました。
346:〒□□□-□□□□
10/01/19 02:00:49 tEYu8sqm
もう誰も、こんな会社に荷物預けんだろうｗｗｗ。
347:〒□□□-□□□□
10/01/19 20:09:08 YNkgGGKY
>345
完全に戻ってる訳じゃないんだよね
元支店に復帰た外務の場合、携帯端末の登録は
臨時職員として登録してるはずです（本社指示
>ペリカン便、JPEXは郵便事業が吸収したんですよ
残念ながら、まだ吸収してませんよ
吸収・清算の方針が決まっただけで
総務省の認可も下りてませんから。
348:〒７７４－８７７４
10/01/19 21:26:18 ZOAH0glV
10月１日から認可下りないまんまやってない？
349:再建人
10/01/19 21:34:07 tEYu8sqm
おい！おまいら！
ペリカンは永遠に、不滅じゃ！！！
350:〒□□□-□□□□
10/01/19 23:02:31 YNkgGGKY
>348
何を？
認可が下りなかったから、ゆうパックの授業譲渡が出来なかったんだが
351:〒□□□-□□□□
10/01/19 23:38:42 CVbUADcG
今日、ＪＰ労組のメールに、ＪＰ本社が作成した今後の計画の変更点が大まかに載っている文書を見ました。
昨日、発出しているものです。
それによると、ドリーム端末は使わないとか、まとめ送金とペリカンのコレクトは統合せずに、当面の間、それぞれで継続させる、今までのペリカン取扱実績から平常期の２５０％で十分対応できるとか、集配拠点はＪＰ拠点で対応できるとか、結構書いています。
けど、よーく見ると、当初の統合計画とあまり変わらないようにも見えました。ターミナルの変更に伴う運送便関係の見直しや、仕分けコードを引き続き使うことも書いてありました。
ＪＰ労組関係の皆様は、組合役員に言って見せてもらうといいと思います。
352:〒□□□-□□□□
10/01/20 03:10:55 DmunUeFO
♪アホな幹部、もういらん～
353:〒□□□-□□□□
10/01/20 05:46:21 Zo44Brpe
しかし、年繁できたんだからこれからもずっと出来るだろって理論だな・・・
どれだけＥＦが苦しんだか知らない机の上の人は・・・
354:〒□□□-□□□□
10/01/20 19:19:56 1GPcSIPJ
>>351
ゆうパック要員が大量に必要になり・・・その臨時職員扱いの人があてがわれるとか？そんなことは書いてないですか？
355:〒□□□-□□□□
10/01/20 19:51:57 g+qHVqvB
ＪＰ労組は糞以下だな
356:〒□□□-□□□□
10/01/20 20:17:56 8G15DEvo
いえ、ＪＡＬ以（ｒｙ
357:ペリカン再建人
10/01/20 21:54:34 DmunUeFO
おい！おまいら！！！
ペリカンに愛情はないのかい？
最後まで、頑張ろうじゃないか！！！
358:〒□□□-□□□□
10/01/20 22:49:19 8TAiDgnp
>>357
釣り？？
359::〒□□□-□□□□
10/01/20 23:15:01 eP1ZyDvy
>>345
＞あと書いていたのが
〇Yahooも楽天のあて名変換もJP統括支店で行う。
〇集配拠点を別にすることは人的コストや輸送コストが増えることから極力部外施設を利用しない（年末繁忙期のみ短期的に借り入れをする）
〇AD地域は可能な限りドライバーズコールを実施
〇支店単位でラベルのバーコードを設定する。未受託や未完了も支店の内務事務用パソコンに警告が出るようにする。
〇反転送ラベルの実施については、システム上問題なければ使用しない。問題があれば１０月当初の予定通り使用する
〇端末が不足する場合はJP端末を増備する
〇JP決済系での請求書の一本化を検討する。
〇切手支払可
〇配達済通知ハガキは発行
〇重量制は当初の予定通りサイズ制に移行
〇仕分けラベルは予定通り発行する。ただしコードは郵便番号ベースに変更
〇地域間輸送はアローボックス、地域内輸送はJPパレット
EF地域は当初の統合計画とほとんど変わりません。
AD地域はかなり変わってくると思います。
JP由来ターミナルはほぼ間違いなく、予定通りになるのでは？
人員のことはあまり書いていませんでしたが、通常期と夏期繁忙期はJPの年末繁忙期の人数でまかなえると・・・・
360:〒□□□-□□□□
10/01/21 01:08:50 svWPwA57
>351,359
それならNE由来の荷主は今後、すべてヤマト、佐川に誘導してよろしいですね？
荷主に迷惑かかりますから。
「ゆうぱっく」は絶対に使わないで下さいとハッキリいいますから。
絶対に継承させませんから。
ハッキリとJPEX側に説明してくれ。よろしく。
361:〒□□□-□□□□
10/01/21 01:50:06 ZHA004Hz
JPEXだろうが、ペリだろうが、夏にはJPになるんだろ？
それ以降の会社の収益とか考えないの？
日本航空のニュースとか見て、漏れはペーペー社員だけど、
絶対JALみたいにしてはならない、と思ったよ。
確かにJPEXのバタバタで経営陣は多大な迷惑を
現場にかけやがったけど、その時その時で会社が生き残っていくために
できることを一社員として考えて実行するしかないと思うんだけど。
だから、>>360 ハァ？お前辞めろ。
そんなこと言うなら自分自身を大和佐川に誘導しろ。
どうせできないだろ、この小心者め。
362:〒□□□-□□□□
10/01/21 01:56:37 mbUDd59e
>>360
佐川は受取人に迷惑かかるからやめとけって
荷主はあまり迷惑にならないかもしれないが
363:〒□□□-□□□□
10/01/21 05:08:04 q7pVUHQt
なぜそこまでペリカンを嫌うんだ？
364:〒□□□-□□□□
10/01/21 21:00:59 Qcq2zfph
同感、明らかにJPの社員の方が質が悪いのにね。
365:〒□□□-□□□□
10/01/21 21:21:29 f5Cet7uq
Jのつく会社って・・・。
366:〒□□□-□□□□
10/01/21 21:45:46 yA7o+yKn
>>361
NE由来って書いてあるだろうが。元NEは4月で解雇になる奴が大多数なんだよ。
JPの未来なんてどうでもいいんだよ。文句言うならお前が営業して顧客獲得して来いよ。
俺はクビ確定だし、今まで良くしてくれた顧客に料金サービスが劣るゆうぱっくは薦めない。
今後の雇用保証してくれるなら全力で営業するけどなw
367:〒□□□-□□□□
10/01/21 21:45:55 ZhuhsUS+
もうそろそろ詳細が発表されるんではないのかな
368:〒□□□-□□□□
10/01/21 22:05:04 DVQLi/6G
宅配なんて人生の末路。
俺もだけど、みんな他業種を経験して失敗して仕方なしにやってる奴ばっかりだろ。
369:〒□□□-□□□□
10/01/21 23:10:59 fSpyGutP
どうやら統括には本当のおバカさんしかいないようだ
この場におよんで達成できるわけない無理な数字を支店におしつけるとは
だいたい自分達が荷物を獲得できないくせに現場におしつけるんじゃねえよ
自分達の無能さをさらけだいてるようなもんじゃねえか？
あと下請けにまで営業させるなよ
無報酬で人を動かそうなんて虫がよすぎるんだよ
それに完全な法律違反だしな
370:〒□□□-□□□□
10/01/22 00:28:07 /1jrcCR+
>>368
人生の墓場
ですね
371:〒□□□-□□□□
10/01/22 00:53:11 0x/HDuQk
法律違反は、お家芸ですからｗ
372:〒□□□-□□□□
10/01/22 01:49:14 AYU0y+b1
サービスレベルの維持どこまで？＝郵便・日通の宅配統合計画見直し
最大のネックは「冷凍モノ」 ＳＤ制度の存続も焦点に
URLﾘﾝｸ(cargo-news.co.jp)
郵便事業会社（日本郵便、鍋倉眞一社長）と日本通運（川合正矩社長）は昨年末に宅配便事業統合計画を
見直すことで基本合意し、今月末までに具体的内容について詰めることになっているが、基本合意の前提
である「サービスレベルの維持」で調整が難航しているもようだ。
基本合意の骨子は、①今年７月をメドに共同出資会社「ＪＰエクスプレス」（ＪＰＥＸ）の資産などを日本郵便が
吸収し、ＪＰＥＸを解散・清算②吸収後のブランドは「ゆうパック」に一本化―などだが、日通側が合意の前提
として強く求めている「サービスレベルはＪＰＥＸのレベルに統一」で、日本郵便側が対応に苦慮している。
最大のネックとなっているのが「冷凍モノ」の扱い。冷凍宅配の配達日数は、ＪＰＥＸの「ペリカン便」では
ドライ貨物と同一日数だったが、現状の「ゆうパック」ではドライ＋１日が基本。
さらに、ＪＰＥＸが扱っている冷凍貨物の個数は「ゆうパック」の６倍程度あると言われており、郵便局の
集配施設を中心としたオペレーション体制ではサービスレベルを維持するのは不可能との見方が出てきている。
冷凍貨物そのものは数量こそ多くないものの、百貨店などの大口顧客はドライのギフト貨物とセットで配達を委託
している場合が多く、営業戦略上、不可欠な商品となっている。
ＳＤ（サービスドライバー）制度の維持も焦点のひとつ。ＪＰＥＸは「個人向けに強い郵便会社、大口顧客に強い日本通運」
の隙間を埋める戦略としてＳＤによる中小口営業を〝売り〟にしていたが、こうしたビジネスモデルがどこまで存続できるか
が注目される。
また、ＪＰＥＸがサービス向上策として打ち出していたドライバーコール（集荷や再配達を依頼する場合に、担当ドライバーに
直接連絡できるシステム）や集荷締切時間の延長といった差別化戦略の存続も大きなポイントになりそうだ。
373:〒□□□-□□□□
10/01/22 06:47:24 igMOOxvC
サービスレベルの維持とかほざいてんなら日痛がそのまま継続すりゃあ
いいだろう？
ジェイペックソが解散精算方向ならそれを引き受けてもらう側の
やり方に合わせるしかなかろうが？なにを今更ガタガタほざいてんだ？
だいたい去年の優勢側の大混乱は日痛側のそういう要求の積み重ねから
起きてるんだからね。
だいたい、赤字体制から脱却できなかった会社のオペレーションをだなんて
アホか？
374:〒□□□-□□□□
10/01/22 07:14:06 sQMY0iz0
むちゃくちゃだったもんな日通方式
めちゃくちゃ安くするからどんどん利用してって方針だったから・・・・
375:〒□□□-□□□□
10/01/22 11:19:02 /1jrcCR+
赤字会社のシステムをそのまま流用すると、絶対赤字になるよね
376:〒□□□-□□□□
10/01/22 13:16:14 3lqeuKwu
冷凍やめたらドライアイス買わなくてすむようになるな。
377:〒□□□-□□□□
10/01/22 13:38:04 tnLT5xTM
日通は黙っとけよ。
郵政が買い取るんだから文句言うな。
378:〒□□□-□□□□
10/01/22 14:35:49 WbYYICm8
お前はただの駒だろが。
379:〒□□□-□□□□
10/01/22 15:36:48 YugGjLy6
駒以下の日通はウンコ板に行って
380:〒□□□-□□□□
10/01/22 17:29:37 WbYYICm8
俺日通じゃないし。
ｸﾛﾈｺだし。
ペリカンはお前に吸収されるわけじゃないし。
お前がペリカンＳＤより偉いわけじゃないし。
ｶｷｺﾐは自由だし。
381:〒□□□-□□□□
10/01/22 18:48:30 S1c0HGDJ
うーむダウトだろう
382:〒□□□-□□□□
10/01/22 19:22:13 cLZ8TFwS
ペリカンは宅配の神様です。
383:〒□□□-□□□□
10/01/22 20:17:29 S5puBrJ9
全くだ。ペリカンの方が品質は上だ。世間知らずのゆうパックは最低だよ。集配員のマナ－はいいと思うけど。
384:ペリカン再建人
10/01/22 21:32:14 DKpIhLwR
ペリカンの現場で働いてみろ。
郵政の人間は、おそらく使い物にならないな。
口先だけは、一人前。
実際には、使い物にならん。
郵政だの、ＪＰだの、えらそうに言っているが
使い物にならん。
実際に民間のペリカンで働いてみよ。
生き残るためには、いろんな手を尽くす、
原価割れであっても、生き残るためにやる、
それが民間の考え方だ。
おまいらみたいな、むるま湯には
分からないだろう。
ずっと権利だけを主張してればよい。
それしか出来ない、無能さんだからｗｗｗ。
ばーかだな、本当に。
気付かないから、重症だ。
385:〒□□□-□□□□
10/01/22 21:36:46 ee+38ybr
>冷凍貨物そのものは数量こそ多くないものの、百貨店などの大口顧客はドライのギフト貨物と
>セットで配達を委託している場合が多く、営業戦略上、不可欠な商品となっている。
冷凍・冷蔵を受けても赤字ですが？
ペリで赤字なのにＪＰに継承しろとは笑止千万
ＮＥの本音は
冷凍・冷蔵車の全国配備＝日通商事がリース契約を隠れ蓑にＪＰマネーをダッシュ君
さらに法定点検・車検に日通商事を利用させて、骨の髄まで吸い尽くす
まさにハゲタカ商法ここにあり
386:ペリカン再建人
10/01/22 21:43:21 DKpIhLwR
↑確かに、日通商事は糞だな。
387:〒□□□-□□□□
10/01/22 21:44:54 ee+38ybr
ＪＰがペクソを引き取る代わりに
資材などの物資購入には日通商事を排除する
郵便局の現金輸送も日通警備は利用しない
引越し案内も他社を推薦する
ＮＥの管理職は着払いで返品する
ドリ端、ＩＴ採用も白紙
これくらいは、やってもバチは当たらないだろう
１年もしないうちに数百億を食潰したハゲタカ運送には
これくらいが丁度良い
388:〒□□□-□□□□
10/01/22 21:49:10 XC4IIACA
ペリカンのやつは全員委託でいいだろ。
社員にしたら郵政の職員の士気が下がるだろう。
389:〒□□□-□□□□
10/01/22 21:51:11 Kcqay7n2
>>384
そりゃそうだ。
郵政は使い物にならんのだよ。お前らもだ。
「あまねく公平」
必要な時に必要なインフラだからな。
都合が悪くなると引受停止とか取扱中止とか行くわけには
行かないのだよw
390:ペリカン再建人
10/01/22 22:03:59 DKpIhLwR
＞「あまねく公平」
思考停止、状態だな。
結局、何も考えていない。
考えようともしない。
民間なら倒産。
ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。
391:〒□□□-□□□□
10/01/22 22:08:30 S5puBrJ9
郵政もペリカンもレベルは同じだ。資本を郵政はいただいてそれを生かして勝つか、諦めて物流から消えるかだ。消えれば当然郵便も落ちぶれる。もはや金融便りの郵政となる。
392:〒□□□-□□□□
10/01/22 22:16:01 CcadZ6wp
>>390
ペリカン便は倒産したようなもんじゃんｗ
393:〒□□□-□□□□
10/01/22 22:25:32 4aktLx/Z
駒以下の日通はウンコ板に行けって
394:〒□□□-□□□□
10/01/22 22:42:36 ztK1wt64
>>384
> 原価割れであっても、生き残るためにやる、
死ぬだろそれ、つか死んだだろｗ
395:〒□□□-□□□□
10/01/22 23:08:56 Kcqay7n2
>>390
そりゃそうだろ。警察・消防と同じだろ。
なんで民間の日通がここに売却しようとしたのか
よくわからんwwwww
こつちもスゲー笑っているぜwwww
396:〒□□□-□□□□
10/01/22 23:33:20 601wGBuP
>>390
よう秋には無職ｗ
さっさと職安か派遣村行けよバロスｗｗｗｗｗｗ
397:〒□□□-□□□□
10/01/23 00:21:14 4cBVcifC
と、もやしっこ眼鏡が申しております
398:〒□□□-□□□□
10/01/23 00:21:24 JhLSS5do
>>359
まあぶっちゃけると、
AD地域に関しても、事業会社の各支店が新ゆうパックを配ることになる。
要は、EF地域の阿鼻叫喚が7月以降はADにも広がるということ。
ドリ端は廃止。
サイフォでやってることについては、事業会社の決済系でやるようにする。
当然JPEXの式紙類は全廃棄。
ペリカンの設備で事業会社が引き継ぐのは、ターミナルの3分の2
廃止されるターミナルについては、機能を地域区分局が引き継ぐ。
以上。
399:〒□□□-□□□□
10/01/23 00:59:28 RXNz/63/
>398
EF地域なんて端末一本化すればさっさと仕事は終わる。
ともあれ、そういうことでしたらJPEXについては、一切ゆうぱっくへは継承させませんから。
そうして、ゆうぱっくもどんどん荷物が減っていくことでしょう。
そして郵貯銀行はどんどん日本の借金の肩代わりをしていくことでしょう。
亀井静香は、自分がお墓に入って逃げ切れば万々歳なんでしょうね。
糞役員に糞公務員魂。JALと同じの郵便局。
年寄りほど金だけもらって働かず、現場に怒鳴り散らす低脳どもは、
さっさと首にすりゃいいだけだろ。
ゆうぱっくの現場のドライバーも「仕事しない役職の人が多い。無駄が多すぎ」
って言ってるのに。
400:〒□□□-□□□□
10/01/23 01:13:46 eXXBSgmI
うちの所（優勢）の管理者は日勤帯で午前中に２０個、午後夕方までに２０個の
１日４０個くらいできればよし！なんて考え方だらしいよ。（非正規雇用）
だから８時間勤務だって言ったってこの程度の数じゃ２時間以上余る。優勢では
その部分が完全赤字なわけで。（時間余って雑談してる連中にも金あげてる
んだからね）
まあ、こんな考え方だから顔はしわくちゃだけど、脳はツルツルのじぃさん共を
平気で使えるわけで。