09/05/19 02:32:26 tVEW55NH
～「郵政・日通」連合から荷主が逃げ出した～
URLﾘﾝｸ(www.senlights.co.jp)
進まぬ統合、鳩山総務大臣のクレームなど多難な船出
今回の事業統合は、このままでは失敗に終わる公算が大きい。
このことは、日通や郵政社内の人間も含め、物流業界関係者の間では、
広く共通した見方となっている。
851:〒□□□-□□□□
09/05/19 06:10:31 A+M+poxc
流れをぶった切って申し訳ありませんが、JPEX用のシステムはまた刷新されるの？
852:〒□□□-□□□□
09/05/19 07:58:27 aiVeyyOC
>>850
GENOウイルスチェッカー
危険度1000%
超絶危険なURLです。友人のPCを壊すのに利用しましょう！
絶対に踏んではいけません。
853:〒□□□-□□□□
09/05/19 09:42:12 /gwat49p
>>850
張るならこっちだろ！
「郵政・日通」連合から荷主が逃げ出した
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
854:〒□□□-□□□□
09/05/19 15:15:10 xolPJ2Du
というか…
10月1日って郵政民営化した日じゃねーかｗｗ
855:〒□□□-□□□□
09/05/19 21:45:23 VElKtxRO
今度こそ
真っ向勝負
するわけですね。
856:〒□□□-□□□□
09/05/19 22:20:32 3/32QdJ8
正社員になれるは、まだ案なのね
URLﾘﾝｸ(densobin.ubin-net.jp)
857:〒□□□-□□□□
09/05/19 22:33:59 EZI/siAn
>>850
俺もavast!に助けられた。
危ない。危ない。
858:〒□□□-□□□□
09/05/19 23:03:04 tXyXZ2l5
どうでもいいけど、ろくな仕事もしないで給料だけ吸い上げてる
じじぃどもはこの７月一杯で切ってくれるんだろうなぁ。。？
小荷物部門ではないんだけど、推定年齢７０歳のじぃさんが昨日
ろれつがまわらなくなって手が痺れるってんで早退、病院で検査
した結果、脳梗塞と判明、緊急入院。じぃさんはこれがあるから
ヤバイんだって。職場でばったり倒れたらそれこそ労災がどうの
と大騒ぎになるだろうよ、関係ないのに。
６０歳過ぎは元気だろうと７月一杯で切れって。。
859:〒□□□-□□□□
09/05/19 23:04:01 OKixPbr4
ゆうパックと同時に、手紙・ゆうメール・国際小包を出して来る所って、
今度から、ゆうパックはJPEXが集荷して、
その他は、事業会社が集荷するって事？
860:〒□□□-□□□□
09/05/19 23:12:13 yBrEM05Q
>>850
つい踏んじゃったじゃないか！
どうしてくれるんだ！
861:〒□□□-□□□□
09/05/19 23:15:17 WXBO74QW
>>850
Aviraは反応しなかったぞ？
862:〒□□□-□□□□
09/05/19 23:24:14 tXyXZ2l5
>>859
そうなりますね。
ＪＰＥＸはあくまで連結子会社といえ、別会社となるわけですから。。
863:〒□□□-□□□□
09/05/19 23:31:19 OKixPbr4
859です。
ども。
864:〒□□□-□□□□
09/05/19 23:31:57 VIU8eIeb
EMSも事業会社なんですよね？
デカくて重いEMSあるよね・・・
865:〒□□□-□□□□
09/05/19 23:35:31 DqWzkGSi
代引きは、まとめしかＪｐｅｘは配りません。
個人差出の代引きは小包でも事業会社が配ります。
オク厨の相手は事業会社に押し付ます。
まあ、いいとこどりって奴っすねｗ
866:〒□□□-□□□□
09/05/19 23:36:29 MBCAyLhz
>>861
まあ、フリーだからね
867:〒□□□-□□□□
09/05/19 23:39:41 DqWzkGSi
>>864
めんどくさい物は事業会社さんよろしくです。
切手貼付した小包も事業会社。
着払いの切手払いは客がなんとごねようと断り、
怒った客と荷物も事業会社によろしくでーすｗｗｗｗ
868:〒□□□-□□□□
09/05/19 23:52:34 ZResXuZq
鳩山大臣はＪＰＥはだめって言ってるからだめなんだろうね。
ということでやっぱり白紙なんですよ。みなさん。
869:〒□□□-□□□□
09/05/19 23:52:42 l6RoKR/h
コンビニ引受のゆうパックがめんどくせー
870:〒□□□-□□□□
09/05/20 08:06:39 RSKpYMiP
>>869
なんで？
871:〒□□□-□□□□
09/05/20 13:07:38 zWXil8tW
街を見てもＪＰＥＸの車なんか見た事ないよ
どんどん荷主がＪＰＥＸ（旧ペリカン）から逃げて行ってるんだいうことが
よくわかるね
アマゾンにも見切りつけられちゃったし、この先どうするつもりだろ
872:〒□□□-□□□□
09/05/20 13:16:18 9s1Mj+jQ
採算が合わないという事で
JPEXが見切りつけてるんじゃないのか
尼なんて受けるだけ大赤字だろ
873:〒□□□-□□□□
09/05/20 14:49:30 2f54Cvy2
アマゾンも佐川になったんだっけ？
なんでペリカンやめたんだろ、あそこだけでもすごい受注量だったろうに
874:〒□□□-□□□□
09/05/20 15:15:39 zLZ4cJ/g
財産目当てで、弱った老人と結婚したペリカンさん。
食い潰したら、即 離婚ですね？ わかります。
875:〒□□□-□□□□
09/05/20 15:30:09 X4JDceJh
意外と長生きして揃って老人ホームに戻ってくるかもよｗ
876:〒□□□-□□□□
09/05/20 16:04:47 gjIrLb2b
>>872
受ければ受けるほど赤字でも、固定費の割合を減らす為に業務拡大を続けないと
会社を維持していけないのが運送会社の宿命だがな
ひたすら拡大するか、不得意分野から撤退するか、どっちかしか無いし
JPEXも将来的には日本郵政グループから完全に切り離され
ヤマトか佐川に会社ごと売り払う事になるかも
877:〒□□□-□□□□
09/05/20 18:42:06 FgkFGJOn
郵便事業会社の事務のバイトやってるんだが
ＪＰエクスプレスにいけば社員になれる可能性高くなるんだろうか？
事業会社の場合はＡランクになってさらに数年やらないと社員になる資格発生しないのに
ＪＰエクスプレスは一年しっかり仕事すれば資格発生するみたいですね
878:〒□□□-□□□□
09/05/20 18:45:14 KaCR6AJL
JPエクスプレスって余剰人員を押し込むところだぉ
879:〒□□□-□□□□
09/05/20 20:19:47 FgkFGJOn
やっぱりそうか
社員になれるチャンスがあるから行かないかって言われたんだけどね
せっかくなかなかいい人たちに恵まれたのに最後はこうなんだね
残念だな
どうしようかな 強制ってことなのかな・・・
880:〒□□□-□□□□
09/05/20 20:36:35 MOUgwJR1
ＪＰＥＸは請負！！！！
881:〒□□□-□□□□
09/05/20 21:24:16 iLf1i0I2
>>877
一年後まで会社があればな
作業人件費と一部の４月の費用５月へ繰越にも関わらず４月だけで
30億円の赤字ですよ
初動経費加算されてるとは言え、資本金250億円の会社にしては
凄すぎる赤字ですよ
882:〒□□□-□□□□
09/05/20 21:42:05 3yBPhrQ7
アマゾーン！
883:〒□□□-□□□□
09/05/20 22:32:47 7khix6e2
さ い し ゅ ん か～ん
884:〒□□□-□□□□
09/05/20 22:40:55 zpTjw6qk
セ シ ー ル
は身売りした
885:〒□□□-□□□□
09/05/20 22:48:50 eg1nsOau
だから、２０１１年の７月にはみれなくなりますよ、このままでは。。
ほらここに「あなろぐ」って表示されてるじゃないですか。。？
ダイヤモンド買ってよんだけど、とにかく優勢の首脳部ってのが
進駐軍よろしく、しかし勝ち組でなく、負け組みの巣窟。彼らは一端の
会社からきてるけど、詰る所、勢力争いに敗れた難民、亡命者達でしょ？
そんな連中が仕切ってて今回の話もそれらにゆかりのある連中が
奇声あげてるんだからねぇ。。
886:〒□□□-□□□□
09/05/20 22:51:26 FgkFGJOn
このまま事業会社でバイトしてても意味ないけど
ジェペックス行っても意味なさそうっていうか
状況はさらに奴隷へと変化しそうだな・・・
仕事するために生きてるんじゃないんだけどな・・・
887:〒□□□-□□□□
09/05/20 23:14:04 mP/TPMX4
>郵便事業会社の事務のバイトやってるんだが
ＪＰエクスプレスにいけば社員になれる可能性高くなるんだろうか？
可能性はJPEXの方が高いよ。
本ちゃんは２年経過した時点で本体へ還付される（本ちゃん自身が残りたいと言えば別）けど
それ以降の追加出向は無い。
その代わり、２年経過するまでに非常勤の中から社員を選出し還付される本ちゃんの穴埋めとして採用。
組合の中央本部の人間が日本郵政に確約させたと事項だから信憑性はあるけど
全員、社員に昇格とはならないだろうな・・・
888:〒□□□-□□□□
09/05/20 23:16:01 VWLdPU4L
>>876
おまえ、すげぇ評論家きどりなのか、ただの妄想癖なのかどっちかなんだろーなぁ。
どっちにしてもその考え方ならかなりのヌキ手の持ち主とみたW
889:〒□□□-□□□□
09/05/20 23:16:24 3T5vMBm+
>>886
でも働かないと
他が充実しないし暮らしていけないよ？
890:〒□□□-□□□□
09/05/20 23:30:02 nXIz8fgj
今日、計画の奴がうまい事を言ってたよ。
｢行っても地獄、残っても地獄｣ってね
まぁJPEXに行っても、新規立ち上げで休みなし、収入減で地獄だし、
事業会社に残っても、外国小包とかコレクト以外の代引配達があるし、
さらなる賃金削減もくるだろしね。
891:〒□□□-□□□□
09/05/21 00:22:38 tslxG3Ok
本当に休みが少なくなるのかな
年次有給が取りやすいほうに残りたい
892:〒□□□-□□□□
09/05/21 00:22:59 CfJIIXy3
>>887
四時間とか六時間雇用選んじゃうと社員登用薄らぐかな？
八時間だとちょっといっぱいいっぱいって感じかもな
自分の時間もなくなるだろうし
>>889
うん
でも、あまりに人生の所要時間の大部分を労働に持ってかれると・・・
893:〒□□□-□□□□
09/05/21 00:28:04 CfJIIXy3
>>890
収入減って事務系の自給も下がるの？
賃金は引き継がれるみたいなこといってたけど
まあいまほぼ最低自給だからこれ以上下がったら・・・
昇給・賞与・祝日もなしか・・・
メリットは社員登用制度の門が広がるのみか
894:〒□□□-□□□□
09/05/21 00:28:11 Uy2hupRp
>>887
２年以内に採用されるチャンスってことか
といっても、JPEXが独自に新卒採用をやって人員補充する可能性もあるし
ていうか、民営化した時も「正社員になるチャンス」と意気込んでた奴がいたような気がするが
ウチの課で非常勤から正社員になった人の話を全然聞かないな…、JPEXでも同じような状況になったりして
895:〒□□□-□□□□
09/05/21 00:45:03 CplaWkNr
出向しない人間に説明されても意味わからん。
自分は行かないから説明が超適当。
具体的な数字出してくれないと選べません。
こんないい加減な会社があるんだな～
つまり日本国ってこんなもの。
896:〒□□□-□□□□
09/05/21 04:04:52 5H2A/Gbs
>>887
どれだけ自爆ゆうぱっくを買ったか
どれだけ年賀状を自爆したか
残業してないかどうか （サービス残業しろってことな）
上司が糞だとこれしか見ないぞ
897:〒□□□-□□□□
09/05/21 06:56:30 ZTwE4+Cj
まあ、先日聞いた噂じゃその２年の間に元ペリからきた連中はリストラして
いって、優勢側でも今居る受託者共は順次リストラ。要するに人員刷新を図る
腹ずもりだったらしいけどね。（優勢の非正規は殆どじじぃ、ばばぁばかり
だから７月一杯で切っちゃえば事足りるからね）
登用条件に５５歳までとあるところからみると、多少の本気加減は伺えるけど、
まあ、４０代まででしょう、実際は。いずれにしてもＪＰＥＸに行ったら
行ったで生き残りレースが始まるのは確か。毎月の給料から自爆費用は用意して
おかんとならないんじゃないかな、生き残りのためには。。
見切って、世間の荒波に船を漕ぎ出すか、ＪＰＥＸに骨埋める覚悟で初期の
頃の従業員として名を残すか（笑 選択肢は狭いね。。
898:〒□□□-□□□□
09/05/21 08:19:00 CfJIIXy3
>>897
優勢だけど自爆なんていままでなかったんだが
そんなの発生したらさすがにいやだな
まあ自爆の空気はかすかにあったけど所詮バイトだから買う必要ない
と思って買わなかったけど
自爆ってもう「怒りの葡萄」の領域だなｗ
899:〒□□□-□□□□
09/05/21 09:12:24 Ohf+5989
>>871
ペリカン便がある営業所付近ではワゴン車の
ちょっと大きめトラックが走っています。
えーとね、裏にはもちろん大きくペリカン便と書かれ
ドアーの上部分に、日通㈱と書かれ、ドアーの下の方に
JPエクスプレス㈱と書かれたトラックです。
つまり１台のトラックで３社書かれている。
900:〒□□□-□□□□
09/05/21 10:09:17 UicI0CPE
>899
2社じゃねーかｗ
901:〒□□□-□□□□
09/05/21 11:09:01 en5+eZ5M
>>899
日通の人？ 優勢の人？
いずれにしても正社員じゃないよね？
902:〒□□□-□□□□
09/05/21 14:00:46 BKEdCU7Q
つーか社員が出向したら２年後に本当に事業会社に帰してくれるのかね？
903:〒□□□-□□□□
09/05/21 14:27:47 5/I+gMbW
郵便事業会社とJPエクスプレスはどっちが将来性がありますか？
904:〒□□□-□□□□
09/05/21 15:04:48 UmIAP4rQ
↑の所属しない方
905:〒□□□-□□□□
09/05/21 20:31:49 gfOghTc7
>>903
それは、ビチビチうんちと固いウンコってどっちが汚いって聞いてるのと同じ。
906:〒□□□-□□□□
09/05/21 21:07:30 ZTwE4+Cj
とりあえず、人員確保の為の出向であって優勢のメインはあくまで郵便の
配達ですからねぇ。まあ、公務員脳のプロジェクトチームがどこまで理解
してるかは不明だが、この２年の間に人員確保のシステム作り、不要と
なった出向者にたいしては送別会を催してくれるんじゃないでしょうか？
２年後には。。
ただし、今現場での懸念材料は出戻り者がどこの支店へ配属になるかが不明
である点でしょう。希望もしてないのに別の支店になっちゃうと、若ければ
いいけど、５０代の人じゃ１から地区を覚えないとならない。覚えた頃には
退職と、、スパイラル状態は否めない。。
907:〒□□□-□□□□
09/05/21 21:24:28 9j6T+FjM
事業会社の平社員です。
出向は２年間と聞きました。
出向期間中は、日通側に合わせて休暇は取れない状況なので、郵便局に戻ってきてから溜まった有給をまとめて取らせるらしい。
２ヶ月程度の長期休暇になります。
これは魅力です。
908:〒□□□-□□□□
09/05/21 21:26:58 O9M7z/ka
それはありえないｗ
909:〒□□□-□□□□
09/05/21 21:51:05 sx5lnMkw
有給を戻ってきてから取るのはホント。説明うけた。
２ヶ月程度かどうかはわからんが・・
910:〒□□□-□□□□
09/05/21 21:59:43 ZTwE4+Cj
有給まとめてとった後に心機一転、別支店にての勤務であれば
まあ、いいのではないでしょうか。。
しかし、面白くなってＪＰＥＸ残留する気になったら有給って
無駄になっちゃう？？
911:〒□□□-□□□□
09/05/21 22:02:57 znhY8JXa
× 戻ってきてから
○ 戻ってこれたら
912:業務企画倒れ室
09/05/21 22:15:09 /3g/3nmS
>>903
どっちも将来性なんてないよ。
913:〒□□□-□□□□
09/05/21 22:18:45 vA0Qyjm4
40日間まとめて消化。
祝日は全て、金で仕事。
エクスプレスに残るなら、計年は金か？
914:〒□□□-□□□□
09/05/21 22:26:20 8jB37/1+
計年繰越はしゃーないけど、
当年度の年休は労働者側から請求
されたら拒めないよ。
またエクスプレスに出向中に退職願い
だされたらこれまた全部消化させないと
違法だよ。
915:〒□□□-□□□□
09/05/21 22:40:52 /v3xNunb
ところで、ゆうパックって黒字でてるの？？
916:〒□□□-□□□□
09/05/21 22:47:41 9InSnPax
五億の赤字のはず
今年は知らん
917:〒□□□-□□□□
09/05/21 22:49:20 9InSnPax
>>907
二ヶ月後
↓
つ 肩たたき
918:〒□□□-□□□□
09/05/21 23:27:48 ELU8/Jek
>>905
固いウンコは割と臭くないよ
ビチビチは強烈だよ
もっとましな例えを頼むよJK
919:〒□□□-□□□□
09/05/22 06:58:07 xmI70JF8
「郵政・日通」連合から荷主が逃げ出した
進まぬ統合、鳩山総務大臣のクレームなど多難な船出
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
インターネット通販サイト「アマゾン」の利用者であれば、この春に起きた、ちょっとした変化に気づいたかもしれない。
商品の配送が、従来の日本通運「ペリカン便」から、佐川急便「飛脚便」に切り替わった。
日通にとって、アマゾンジャパンは最大の荷主。米アマゾン・ドット・コムは日本法人の業績を発表していないが
1日当たり平均10万個以上の出荷があると推測される。
日通の宅配便取扱個数は約3億6000万個（2007年度）なので、アマゾンを失うことで取扱個数を1割程度、減らす計算となる。
ネット通販各社が日通を見放す
アマゾンだけではない。これまでペリカン便を使ってきたセシールやベルーナなどの通販大手も、最近になってメーンの宅配会社を
日通から佐川に切り替えている。また、中堅以下の通販会社では日通からヤマト運輸に切り替える動きが目立っている。
一体、何があったのか。
4月1日、日本郵政グループ「ゆうパック」と日通「ペリカン便」を統合するJPエクスプレス（JPEX）が事業を開始した。
その1週間後には名鉄運輸が「こぐまの名鉄宅配便」の配送を全面的にJPEXに委託すると発表。
中堅以下の宅配便が郵政・日通連合に吸収される形で、宅配便市場にヤマト、佐川に続く第3の勢力が誕生しようとしている。
宅配便の大口利用者にとっては、宅配会社の選択肢が2つから3つに増えるのは歓迎だろう。
JPEXが価格攻勢に出ることで、当面は法人向けの実勢単価も下がることが予想されるからだ。
ところが、荷主の動きが示すように、今回の事業統合は、このままでは失敗に終わる公算が大きい。
このことは、日通や郵政社内の人間も含め、物流業界関係者の間では、広く共通した見方となっている。
。
920:〒□□□-□□□□
09/05/22 06:59:19 xmI70JF8
理由の一端は、統合のもたつきにある。日通と郵政が宅配便事業を統合すると発表したのは、民営化直後の2007年10月のこと。
当初の計画では、2008年4月までに最終合意を結び、発表から1年後となる同10月には新会社（JPEX）が事業を開始する予定だった。
ところが両社の話し合いは難航し、最終合意が8月にずれ込んだことで、事業開始は今年4月に延期。
さらにはシステム整備に予想以上の時間がかかり、今年9月までは既存の体制のまま業務を継続することに。
JPEXで販売する宅配便のブランド名も、現時点でまだ決まっていない（5月末までに決定する予定）。
当初はJPEXの3分の2の株式を握る郵政の「ゆうパック」がそのまま使われると目されていたが、これに日通側が強く反発。
「ペリカン便だけがなくなるのでは社内を説得できない」として、全く新しいブランド名が採用されることになった。
統合計画の遅れは、ペリカン便に重い代償となってのし掛かっている。この間、ペリカン便は将来に向けた投資がほとんどできなかった。
今後のサービス対応や商品開発を荷主から尋ねられても何も答えることができない。
鳩山総務大臣が事業計画に“物言い”
市場は待ってはくれない。
目標とするヤマトや佐川は配送網や情報システムの整備に年間数百億円規模の投資を継続し、着々とネットワークの拡充を進めている。
921:〒□□□-□□□□
09/05/22 07:11:05 xmI70JF8
>>920続き
宅配便市場のシェアは現在、ヤマトが38.2％、佐川が33.4％。2社で7割以上を占めている（2007年度、取扱個数ベース）。
それに対して業界3位のペリカン便は10.4％、4位のゆうパックは8.4％と大きく差が開いている。
宅配便事業は固定費負担の高い装置産業で、何よりシェアがモノをいう。2番手クラス以下のプレーヤーがライバルと
事業を統合するのは至って常識的な経営判断と言える。実際、ゆうパックとペリカン便を同じインフラで処理すれば
配送効率や設備稼働率が高まり、赤字は減る。
しかし、今期の日通の宅配便取扱個数は大口顧客が流出していることから、JPEXに事業分割した分を含めても
3億個を割ってしまうと個人的には予想している。すると、シェアは現状の10.4％が9％前後まで下がることになる。
たとえ、ゆうパックが横ばいで推移したとしても、両社を合わせたシェアはヤマトや佐川の半分に過ぎず
劣勢に変わりはない。むしろ差はいっそう拡大する傾向にある。
巻き返しは困難だ。宅配便市場は既に成熟し、30年以上にわたって伸び続けてきた全体の取扱個数も
2008年度は減少に転じたもようだ。シェアを伸ばすには他社から荷物を奪うしかない。
しかし、当面JPEXには収益性には目をつむって価格を武器にする以外に有効な営業戦略が見当たらない。
JPEXは設立3年目となる2011年度の単年度黒字を、当面の目標に置いている。
裏返せば今期と来期は赤字が許されているわけだ。その間に一気にシェアを増やして、3年目に帳尻を合わせる。
それしかないはずだ。ただし、それをやればヤマトと佐川は当然、不当廉売を訴えてくるだろう。
JPEXと民間宅配会社との公正な競争条件の確保については、監督官庁の総務省から既にアラームが出ている。
3月末、郵政が提出した「平成21年度の事業計画」について、鳩山邦夫総務大臣は「条件付き認可」として再提出を命じた。
JPEXが日本郵便に支払う集配業務の委託料が、そこでやり玉に挙がっている。
922:〒□□□-□□□□
09/05/22 07:12:48 xmI70JF8
>>921続き
「第2の国鉄化」の恐れも
JPEXはヤマトと佐川に対抗して都市部の自社集配網を強化すると同時に、配送密度が低く採算性の低い地方の荷物
全取扱貨物の約3割程度の集配業務を、親会社の日本郵便に任せる方針を取っている。
その委託料が安過ぎれば民間宅配会社が不利になる。イコールフッティング（同じ競争条件）の原則が崩れると懸念したものだ。
日本郵便にとってJPEXは連結子会社。委託料がいくらであってもグループ内取引であるため、連結決算に影響はない。
しかしJPEXにとっては深刻な問題だ。委託料が上がれば当然、JPEXの採算は悪化する。
その結果、JPEXが巨額の赤字を計上すれば、何で郵政がそんな赤字事業を抱えておく必要があるのかという
民営化以前の段階まで話が立ち戻ってしまう。
鳩山大臣の今回のクレームは、「かんぽの宿」に関してオリックス売却問題で味をしめた大臣が、カウントダウンの
始まっている選挙向けに、パフォーマンスを打ったものという見方が根強く、今後の計画に大きな影響を与えるものでは
ないかもしれない。イコールフッティングを重視した結果、採算が取れなくなったJPEXをどう処理するのかという
青写真を大臣が持ち合わせているとも思えない。
郵便事業の規模は長期的な縮小傾向にあり、これを放置すれば、いずれ「第2の国鉄化」しかねない。
その前に民営化して市場経済の中で自立できるようにして、将来の国民負担を避ける。
現状で郵便事業には2兆円の規模がある。物流市場という枠組みでこれを見れば、ヤマトを超える最大手だ。
生き残りは十分可能だろう。それが郵政民営化議論のスタート地点におけるコンセンサスだった。
923:〒□□□-□□□□
09/05/22 07:17:09 xmI70JF8
>>922続き
今考えても大筋では間違ってはいない。ところが現実は、どうにも立ち行かなくなっている。
このままでは郵政はいずれ、JPEXを改めて本体に吸収するか、あるいは外資系も含めた
他の物流会社に叩き売るか、それとも廃業するかといった厳しい選択を迫られることになる。
国民の財産が毀損するわけだ。突破口はどこにあるのか。
924:〒□□□-□□□□
09/05/22 08:20:52 aEdpqe+c
元々、赤字の小口宅配を廃止したい日通が郵政に統合の話を持ちかけ、
郵政に出向していた国交省幹部が推進したものらしい。
どちらかに吸収合併すればスムーズにスタートできたと思うが、
お互い合併されたとなるとプライドの問題もあり、新会社発足との
手法になってしまった。
システムも文化も運送体系も異なるものを無理やり合体させるのは
技術的に難しい。10月スタートは大丈夫なのか？？
925:〒□□□-□□□□
09/05/22 08:44:04 jWIdfBIV
>>914
年休は管理職側に時期変更権がある
退職時も自己都合なら年休消化させなくてもいい
926:〒□□□-□□□□
09/05/22 09:43:32 3JxDHHCj
時季変更権はむやみに行使できるわけではないし
人が足りないってのは変更の理由にはならない（判例あり）
百歩譲って正当な変更権でも二年後に変更って
わけにはいかんだろ。
また退職時の年休請求には時季変更権は使えないよ
それは権利の乱用にあたると判例もでてる。
自己都合だろうが会社都合だろうがそれは関係ない。
927:〒□□□-□□□□
09/05/22 10:16:22 3DjFNI6m
>>795
コツで、休憩1hのみ途中休息なしの8h労働はきっついぞぉ、マジで。
by灼熱のヤマトベース、バイト経験者
ヤマトの場合は30分×2回だったけどね。
928:〒□□□-□□□□
09/05/22 10:49:05 jWIdfBIV
>>926
ありがとー
人少ないからか
うちの支店で嘘教わってた○|￣｜＿
929:〒□□□-□□□□
09/05/22 15:18:21 36DKtl/9
JPEXの説明会に行かされたが、
結局、何も教えてくれなかった
930:〒□□□-□□□□
09/05/22 15:26:27 MD4GMNzh
なんかマジで白紙になりそうな気がしてきた
931:〒□□□-□□□□
09/05/22 16:01:01 9Q5KlBT7
いまさら白紙に戻したら大株主としてのメンツが丸潰れだな
932:〒□□□-□□□□
09/05/22 16:20:12 XeVNP3kW
白紙撤回はムリぽ
933:〒□□□-□□□□
09/05/22 17:10:21 5rBcROMq
キチッとした説明すら出来ていないくせに、意向確認書だけ出せってのも随分無茶な話だと思うんだが…
934:〒□□□-□□□□
09/05/22 17:22:09 MD4GMNzh
鳩山が相当難色しめしてるみたいだよ
今朝のニュースでやってた
935:〒□□□-□□□□
09/05/22 18:19:15 9rz4RL0q
鳩ポッポ調子乗りすぎ
選挙前のパフォーマンスうざい
936:〒□□□-□□□□
09/05/22 20:07:57 yEl5Jws/
政治によってどうなるかわからないって(-_-;)
937:〒□□□-□□□□
09/05/22 20:30:43 9Q5KlBT7
>>936
そんなもんだ、解散が近付くと有権者向けのアピールとして動く必要が出て来る
良い政策を打てる奴より 『人気取り』 を上手に出来る奴が当選するし
郵政解散の後の選挙にしても、郵政民営化そのものの良し悪しはほとんど関係なく
小泉首相（当時）の人気だけで大勝したようなモンだし
938:〒□□□-□□□□
09/05/22 21:44:13 5p+2NS3V
>>919
アマは消えて正解。やればやるだけ赤字の荷主。
逃げたのはむしろペリカンの方。
939:〒□□□-□□□□
09/05/22 21:50:41 LE6oX4gb
>>938
引き受けた側としては激安で受けたものだからたまったものではありません。
配達しても配達しても採算合わないし新給与体制はスタートするわで今や業務が消化できない状態。
企業間配送の荷物が激減したために引き受けたようなものなので景気回復時には切り捨てる計画だ
そうですｂｙ飛脚
940:〒□□□-□□□□
09/05/22 22:11:33 /Xth1Hkk
出向の話をしろや
941:〒□□□-□□□□
09/05/22 23:14:13 bVYqjk05
鳩と言えば、
「友達の友達が〇〇〇〇〇」
って言ってた馬鹿だろ！
942:〒□□□-□□□□
09/05/22 23:19:16 3FdrDBlf
アルカイダ
943:〒□□□-□□□□
09/05/23 00:15:31 3pYyZa3r
ソウカイナ
944:〒□□□-□□□□
09/05/23 01:07:39 pR3FZY6H
ＪＰＥＸは正社員になりたい人にはいいかも…
年に二回正社員試験があるそうな…
たしか二年以上やってればの話だった。
945:〒□□□-□□□□
09/05/23 03:15:39 QtyS+Ccv
EXなんて黒字になりようがないんだから1年後か10年後か知らんが時間の問題で倒産だろ
そんなとこの正社員なったってしょうがない
946:〒□□□-□□□□
09/05/23 06:45:06 EkVtyUgz
このご時世に正社員登用への道ってのは美人局としての美女としては
説得力はありそうだけどねぇ。。しかし、美人局の行き着く先は。。合掌。
947:〒□□□-□□□□
09/05/23 07:33:52 yVcKM7QQ
本当に正社員になれると思ってんの？
制度としてあったとしても狭き門だというのは分かるよな？
948:〒□□□-□□□□
09/05/23 07:40:56 UYgHpYKW
なったらなったでまた地獄だしなぁ
949:〒□□□-□□□□
09/05/23 08:08:53 qEf5b4QQ
決裂ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
950:〒□□□-□□□□
09/05/23 08:24:34 vAesbWG0
結局さ
通販伸びても個人の連中は平日は夜しか居ないから夜持って来い
企業は配達物は午前中。集荷は夕方来い
ってかんじだからいくら効率化考えようが長時間稼働が前提なんだよな
ネットで買い物してる奴とか今金ないとかやっぱり要らないから
出し人に戻してくれとか不在で半分以上持ち戻りだし。
はやいところ宅配のみで喰うって考え変えないと潰れるよ
てか。どっちにしても潰れるし、赤字広がるだけだから精算して
社員には退職金上乗せで辞めて貰う方がいいだろ
今の状態だと上期200億円10月からJP合流で更なる高コスト体質
で通年500億円超える赤字だぞ
951:〒□□□-□□□□
09/05/23 11:06:34 M5cXar0t
>>944
正社員試験って筆記？
バカ高卒でもなれるかな？
おれは面接だけとか聞いたけど
952:〒□□□-□□□□
09/05/23 13:34:44 YC4Ww0w3
メイト在職1年未満だと、
希望しようとしまいと
出向すらできないって本当ですか？
だとすると、メイト暦1年未満のオイラは
自動的にクビってことですか？
953:〒□□□-□□□□
09/05/23 13:40:20 M5cXar0t
>>952
いやクビはないでしょ
現状維持でしょ
でも在職一年未満だとジェペックスいけないってのは初耳だ
ゴミ人員に対するゴミ箱だとしたら
新人こそ捨てられそうだけど
954:〒□□□-□□□□
09/05/23 14:15:07 lbbF1AKt
>>953
新人ならまだ鍛えられる余地があると見るだろ
むしろ、1年経っても役に立たん奴は2年・3年やっても役に立たん
955:〒□□□-□□□□
09/05/23 14:45:34 vd8GG0zh
>>952
バイトに出向はないと思う。あるのは郵政解雇→JPEXで雇用かと。
それはともかく、郵政で不要になるバイトの人数とJPEXで必要としてる人数に差が
あるような気がするんだよな。
管理者とかに聞いてるんだけど、基本的に他人事（自分は行くと思ってない）なんで、
関心がないんだよな。そもそもバイトがどうなるとか気にしてないだろうし。
だから覚悟はしておいた方がいいと思う。
956:〒□□□-□□□□
09/05/23 15:48:38 QZ0xLWU6
>>953
＞いやクビはないでしょ
現状維持でしょ
でも 今が小包担当なら8月以降は実際仕事はなくなるから 契約終了もありえるのでは？？
>>955
こちら北国だけどJPEXの募集人数はかなり少ない
まあ うちの支店で移動希望しているのも少ないらしいけど。
残っても仕事無いから自動的に終了かね？
957:〒□□□-□□□□
09/05/23 17:48:17 wUKmTYjl
意向確認て支店ごとの裁量？支社で振り分け？
勤続欄あったけどスキル関係無しに勤続年数で振り分けるの？
あと雇用斡旋て居残り希望は雇い止めみたいな感じだね
958:〒□□□-□□□□
09/05/23 19:38:13 C4m/vrUm
JPEXが白紙になっても非常勤の雇い止め・整理解雇方針は白紙にならないかもな。
959:〒□□□-□□□□
09/05/23 20:02:58 2/mODagS
セガバンダイみたいに白紙キボン
960:〒□□□-□□□□
09/05/23 20:37:17 jWzME5Gc
サミーのように外資に買ってもらいたいわけですね。
961:〒□□□-□□□□
09/05/23 22:31:47 ToYz4PQi
結局、おまいらは出向したいのかしたくないのかどっちなんだよ？
962:〒□□□-□□□□
09/05/23 22:37:51 lbbF1AKt
そう言えば、外資の運送会社ってどんなのがある？
金融や自動車メーカーとは違って、宅配便サービスで有名な外資ってあまり聞かないんだが
963:〒□□□-□□□□
09/05/23 23:44:47 uzWoN1Rv
>>962
DHLとかFedExとか
964:〒□□□-□□□□
09/05/23 23:48:31 SEGVr2ht
>>962-963
>>940
965:〒□□□-□□□□
09/05/23 23:51:38 wUKmTYjl
DＨＬも買収して国内物流てにするより
後納とかヤマト佐川使う方が
損しないでしょ
966:〒□□□-□□□□
09/05/23 23:58:24 SEGVr2ht
>>965
>>940
967:〒□□□-□□□□
09/05/24 00:08:47 96tNpO2T
総務相の認可が降りず来年4月に統合延期、なんてのも有りか？
968:〒□□□―□□□□
09/05/24 00:20:08 WJS+Bakm
そんな事より、鳩ポッポ総務大臣さん、西川社長を解雇してよ。
って言うか、アンタは口だけなんだよね。
何せ、「友達の友達がアルカイダ」だもんね。
969:〒□□□-□□□□
09/05/24 00:21:53 vm6CQ8E9
2代目総理を狙う男だからな
970:〒□□□-□□□□
09/05/24 07:38:59 ePtP0rqj
>>914
違法もなにもペリカン・ヤマト・佐川みんな年休なんて年２日も取ってないからな。
JPEXが将来的に日通色・郵便色どちらが強くなるのかで結構左右されちゃうし
あんまりにもヌルヌルな至れり尽くせりな条件だと、ヤマト佐川のイケイケ転職組が
流入してくる。まあいずれにしてもキツくなるだけ
971:〒□□□-□□□□
09/05/24 08:14:33 xIlaR90T
流入するわけないじゃん
972:〒□□□-□□□□
09/05/24 10:09:03 GZz4mQ25
そろそろ次スレだな
社員用とその他で分けるか？
973:〒□□□-□□□□
09/05/24 10:25:52 kxZB52I7
>>972
いぁ…
分けない方が…(´・ω・)
974:〒□□□-□□□□
09/05/24 10:43:25 3gFJhZyw
>>971
ところがどっこいヤマト出身者も本社の中枢にいるんだがな・・・。
975:〒□□□-□□□□
09/05/24 11:47:09 sx9Az4eC
>>972
分けた方がいいな。
社員は出向、バイトは雇用変更なんだし。
976:〒□□□-□□□□
09/05/24 16:59:56 yNROecxV
マジで白紙かも。
ある情報を入手したよ。
そのうちわかると思うけど。
977:〒□□□-□□□□
09/05/24 17:46:38 8TmiE4cm
↑
多分あのことだろ。
俺も聞いたことあるけど、愕然としたな。
978:〒□□□-□□□□
09/05/24 17:55:39 0uxywf3f
>>976
そのうちわかるなら教えてください
私は出向希望組なので早く行きたいのに
979:〒□□□-□□□□
09/05/24 17:56:45 pH60Xt9g
何をもったいぶってるんだ？
そっちの希望が白紙つうことだろ
980:〒□□□-□□□□
09/05/24 18:02:19 qh7G1sdB
アレだろ、アレ
アレ見たときにはたまげたし、笑うしかなかったわ
981:〒□□□-□□□□
09/05/24 18:02:44 VTY6e5Vn
うんうん、あれね。やっぱりなー
で、なに？
982:〒□□□-□□□□
09/05/24 18:04:49 G7ziuRUl
>>978
職場の課長とか偉い人に聞いた方がいいんじゃない？
総務省から許可されないかもしれないんですか？とかってさ
ここで聞いてもまだ公式発表されてない噂は教えないと思うよ
クビになったら嫌だし
983:〒□□□-□□□□
09/05/24 18:09:41 UYE1OuZW
>>974
なるほどな、それで郵政はどんどんダメになるわけだ、
スパイがいたのかよ
郵政はのんきすぎる
984:〒□□□-□□□□
09/05/24 18:22:27 i2d+JEV6
>>983
ヤマトの人は郵政が引っ張ったと思ったけど。
985:〒□□□-□□□□
09/05/24 18:32:08 i2d+JEV6
新スレ立てちゃいました。
【出向】ＪＰエクスプレスの真実４【片道】
ｽﾚﾘﾝｸ(nenga板)
986:〒□□□-□□□□
09/05/24 18:47:37 ON9rOd8R
梅
987:〒□□□-□□□□
09/05/24 18:48:51 ON9rOd8R
宇目
988:ばいと
09/05/24 18:50:22 GS0zLTr+
移行を断ってリストラされたら会社都合ってことで
失業保険すぐもらえるよね？
989:〒□□□-□□□□
09/05/24 18:51:32 ON9rOd8R
懲戒
990:〒□□□-□□□□
09/05/24 20:26:55 e/0LBWEi
バイトだったら契約更新されないだけだろ？
何が会社都合なんだよ？
契約いつまでになってる？
契約書よく読めｗ
この流れウンザリだよ。
991:〒□□□-□□□□
09/05/24 20:33:03 Nj/K/vFH
バイトは契約更新しなければ失業保険は待機ナシで出る
契約期間が終了したってだけで、自己都合とかないんだよ
>988は社員の話だろ
992:〒□□□-□□□□
09/05/24 20:41:43 b8sN7dX2
もし白紙になったとしたら
ゆうパック廃止になるだけ
残るのは郵便事業のみ（国有化も）
リストラの名目が変わるだけ。
どのみちＪＰ単独の力では採算化事業化は無理。
ＮＴＴと同じで大出血を伴う手術が行われるだろう。
993:〒□□□-□□□□
09/05/24 20:44:06 YS/ZSC+L
1000なら発着の俺、まさかの残留。違うなら残尿。
994:〒□□□-□□□□
09/05/24 20:48:15 Hyq6RbyA
>>992
>>940
995:〒□□□-□□□□
09/05/24 21:34:49 oVwkqVwu
JPエクスプレスは白紙になると思うが、
郵便事業の人員整理はやってくるよ。
①年令が６５歳以上で視力が駄目な人・・・
②区分作業で誤区分が多い人・・・
③古株でおしゃべりばかりで作業が遅い人・・・
④１課では３分に１は減る・・・
２課は２０人は首だ・・・
３課では半分になる・・・
あとは、短期でまかなう。
996:〒□□□-□□□□
09/05/24 21:46:10 GS0zLTr+
>>990
>>991
会社都合でも自己都合でもないのか～
移行したら勤続年数初期化だから、移行してすぐやめたら
失業保険でないのかな？
997:〒□□□-□□□□
09/05/24 21:50:12 ZRCNZ1v+
>>995-996
>>940
998:〒□□□-□□□□
09/05/24 21:54:31 W8w5LGcw
ｽﾚﾘﾝｸ(nenga板)
次スレ
999:〒□□□-□□□□
09/05/24 21:56:03 mZ50KGcL
社会保険が全部完備なら行ってもいいかな
1000:〒□□□-□□□□
09/05/24 21:58:24 Ko3RQJme
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