10/06/07 14:11:14 gbUl2fWe
バカの妄想だからスルーでいいと思うよ。
151:しあわせの黄色いナンバー
10/06/07 17:41:44 Bw6g6u+c
規制がトケになった途端に、この洪水のような書き込み。
そういえば奴の行動原理は、交流やいたずらではなく『復讐』だったっけな。
さすが『怨』の文化の国民は狂ってるな。
152:しあわせの黄色いナンバー
10/06/07 19:14:55 hucwS3Tc
過去ログ読める人が居たら、
バカセのKeiワークスとエブリィが何色なのか、
本人が発言してる記録探してみてくれませんか？
153:しあわせの黄色いナンバー
10/06/07 19:28:34 hucwS3Tc
3 ：Keiワークス乗り(新車) ◆9G12fmecqU ：2010/06/07(月) 07:03:54 ID:TcHE11Ur0
>>962
自分のワークスは98℃で安定してますねぇ。
オイル添加剤総合スレッド【二十一本目】(965)
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 07:08:45 ID:TcHE11Ur0
>>739
ミキティといえばチャンネル桜の大高美貴さんの事ですな(#^.^#)
【SM】オイルスレッド■58リットル【SL】(744)
オイルフィルターについて語ろう
103 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : sage : 2010/06/07(月) 15:50:07 ID:P5F+iw+oO
純正を買うなら250円前後で買える純正相当のMonotaROフィルターがオススメです。毎回交換しても財布に優しいですよ。
高性能フィルターならACデルコで決まりです。
どちらもモノタローで購入できるのでオイルと同時に買えば送料も掛からずオススメです。
154:しあわせの黄色いナンバー
10/06/07 23:26:21 kopGwZNK
>>152
ワークスは白じゃなかったかな？
でワークスエンブレムが赤。
ぐらいかなー。
つか
オイルは純正相当のmonotaroがいいと言ってみたり
VHVIがどうの、エステルがどうのとかいってみたり
オイルは純正相当がいい、フィルタは純正じゃだめとか
頭がおかしいんだろうな本当に。
155:しあわせの黄色いナンバー
10/06/08 03:36:48 qGD/Dxvu
>>152
●持ちだけどバカセに注目したのが最近だからなぁ…
あとは探す時間がとれるかだな。
156:しあわせの黄色いナンバー
10/06/08 08:24:47 qWX8Orne
ワークスだと名前負けも甚だしい
157:しあわせの黄色いナンバー
10/06/08 21:06:32 sPeRdweS
頼むからこれ以上ワークスを悪者にせんでくれ…
東君よ…お前一人のために全てのワークス乗りが迷惑を被ってるんだ。
わざとだろ？みんながいやがるような書き込みしてるの…
真っ当な人間だったら、今後は書き込みを控えてくれ。
158:しあわせの黄色いナンバー
10/06/08 22:29:55 UTs9eRfe
要するに「違法行為か暴けるもんなら暴いてみな」って事なんですね。。
566 : しあわせの黄色いナンバー : sage : 2010/06/08(火) 19:59:43 ID:4d9ifVQd
>>564
配達の為に団地の敷地内に入る事まで違法行為扱い？
お前がどんだけ善人かは知らんが、もっと世の中を知れよw
刑務所なんぼあっても足らんがな。
567 : しあわせの黄色いナンバー : sage : 2010/06/08(火) 21:28:35 ID:5IhUrFIa
エロチラシ配りは違法行為だよ
568 : しあわせの黄色いナンバー : sage : 2010/06/08(火) 21:54:06 ID:b7ub4z5N
過去の裁判所の判例では, 立ち入りを強く拒まれている場所でビラを配れば犯罪になります
明確にチラシ投函等お断りなどの良く見えるように記載している場所で不法侵入となる最高裁で判例があります
★だから静かで、逃げ足の速い車が欲しいのです(本人、談)
569 : しあわせの黄色いナンバー : sage : 2010/06/08(火) 21:54:20 ID:Leuy06NY
>>567
エロチラシ配ってるのは確認したのか？
お前は一切違法行為はしていないんだな？
159:しあわせの黄色いナンバー
10/06/09 13:00:32 zWT6iuka
>>158
これどうみても奴の書き方じゃないだろ
しかもメ欄がsageだしｗ
160:しあわせの黄色いナンバー
10/06/11 22:45:49 5RaRBUJI
規制されているはずなのに活動してるな
161:しあわせの黄色いナンバー
10/06/12 00:42:13 NIEqp6Qt
出来の悪いフェイクが横行してるだけだよ。
162:しあわせの黄色いナンバー
10/06/12 01:07:49 PNFRPl/2
フェイクだろうがなんだろうが晒すけどな。
リアルに潰されるまでは。
2 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/11(金) 08:07:12 ID:sqxauMA1
しかしサンバーはEgオイルMTオイルATオイルが本当によく漏れますよね
[スバル]サンバーPart39[バン/ワゴン&ドミンゴ](614)
3 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/11(金) 08:03:06 ID:sqxauMA1
>>626
Keiではありませんがセカンドカーのスズキ エブリィ18万キロ走行車も足周りから10万キロ過ぎた当たりから「ゴトゴト」「コトコト」「ゴーーー」等あらゆる異音を発していますが故障ゼロです。
つまり少々の異音程度は放置してよろしいかと思われます。
【今までも】SUZUKI kei 14台目【これからも】(627)
4 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/11(金) 08:08:10 ID:sqxauMA1
>>282
TVならともかくキャブのKVにイリジウムだとカブりやすくなりますよ。
【スバル】 サンバートラック Part4 【軽トラ】(284)
163:しあわせの黄色いナンバー
10/06/12 05:23:39 TG1TLUbi
車板だとコイツもソレっぽいが
時間帯違うしsageだから模倣犯か
この手のカキコミ見かけるとバカセだと思ってしまう…
低価格エンジンオイル part26
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:391番)
391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/06/11(金) 17:00:58 ID:z47ZayMo0
>>389
どちらも鉱物油か合成油か書かれていないですね。
VHVIベースですが一応化学合成油であるMonotaROオイルの方が安心ですよ
164:しあわせの黄色いナンバー
10/06/12 06:59:26 PNFRPl/2
>>163
出没先見る限りでは多分東で間違いない。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 17:09:13 ID:z47ZayMo0
>>105
ACデルコの取り扱いがなくなったのが残念です＞＜
オイルフィルターについて語ろう(109)
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 17:07:05 ID:z47ZayMo0
添加剤よりも高性能なPAO配合オイルを使用する方が絶対に良いです。
変な添加剤は不具合の元ですよ
オイル添加剤総合スレッド【二十二本目】(22)
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 17:00:58 ID:z47ZayMo0
>>389
どちらも鉱物油か合成油か書かれていないですね。
VHVIベースですが一応化学合成油であるMonotaROオイルの方が安心ですよ
低価格エンジンオイル part26(391)
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 17:03:48 ID:z47ZayMo0
>>817
純正のザルなオイルフィルターを使っているのでは？
ACデルコ等の高性能オイルフィルターを一度使ってみてください。
不具合等無くなると思いますよ
【試して】オイル交換…大好き！21缶目【インプレ】(839)
165:しあわせの黄色いナンバー
10/06/12 08:25:24 PNFRPl/2
【スバル】 サンバートラック Part4 【軽トラ】
286 : しあわせの黄色いナンバー : age : 2010/06/12(土) 07:40:08 ID:dJxl/iTS
>>285
「キャブ イリジウム」でクグると被害者続出で元から付いてたカブりに強いノーマル極太プラグに付け変えているユーザーが続出ですよ。
[スバル]サンバーPart39[バン/ワゴン&ドミンゴ]
623 : しあわせの黄色いナンバー : age : 2010/06/12(土) 07:37:48 ID:dJxl/iTS
>>617
いまどき13万キロ程度でオルタネーターの寿命なんて来ませんよ。
その証拠に今月18万キロオーバーしたスズキ エブリィなんて故障ゼロ記録更新中です。
>>621
サーモスタットの再利用なんて聞いた事ありませんよ。
>>620
しかしスバルも往生際が悪いですよね(^◇^;)
【今までも】SUZUKI kei 14台目【これからも】
646 : しあわせの黄色いナンバー : age : 2010/06/12(土) 07:29:48 ID:dJxl/iTS
ところで瞬間燃費計を付けている人が居るみたいですがに質問なのですが時速50キロ巡航の時は4速と5速どちらのギヤの方が燃費良かったでしょうか?
166:しあわせの黄色いナンバー
10/06/12 13:42:42 PNFRPl/2
ID:F37Ulqgx こいつは一体何をしたいんだ。。。
バンスレ
623 : しあわせの黄色いナンバー : age : 2010/06/12(土) 07:37:48 ID:dJxl/iTS
>>617
いまどき13万キロ程度でオルタネーターの寿命なんて来ませんよ。
その証拠に今月18万キロオーバーしたスズキ エブリィなんて故障ゼロ記録更新中です。
>>621
サーモスタットの再利用なんて聞いた事ありませんよ。
>>620
しかしスバルも往生際が悪いですよね(^◇^;)
624 : しあわせの黄色いナンバー : 2010/06/12(土) 08:22:05 ID:F37Ulqgx
スズキは糞グルマだからシカトで行こうぜ
625 : しあわせの黄色いナンバー : 2010/06/12(土) 08:47:43 ID:F37Ulqgx
交換で安心を買うんだと思う。真面目に乗るという気持ちが伝わってきますね
トラックスレ
268 : しあわせの黄色いナンバー : age : 2010/05/14(金) 06:57:26 ID:oUUVFhjW
そうなんですよ。確かに旧規格サンバー時代の防錆能力は素晴らしかったのですが新規格で特に最近のモデルは錆メチャクチャ弱いですね。
自分の平成19年式サンバーは新車納車時から錆びてましたから(>_<)
287 : しあわせの黄色いナンバー : sage : 2010/06/12(土) 08:51:29 ID:F37Ulqgx
＞＞268同感です先代は錆でたのはフレームぐらいだったから
167:しあわせの黄色いナンバー
10/06/12 13:44:29 PNFRPl/2
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 08:23:02 ID:o9Lqf40o0
>>109
オイルフィルターなんていくつあっても困らないんだからある時にまとめて買うのが良いですよ。
オイルフィルターについて語ろう(110)
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 08:08:15 ID:o9Lqf40o0
エステル成分だけの添加剤って何がありますか?
オイル添加剤総合スレッド【二十二本目】(33)
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 08:15:23 ID:o9Lqf40o0
エステルだと長期保存に向きませんよね
低価格エンジンオイル part26(402)
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 08:11:40 ID:o9Lqf40o0
スノコよりパワークラスターの方が良いですよ。
【試して】オイル交換…大好き！21缶目【インプレ】(859)
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 08:13:37 ID:o9Lqf40o0
しかし旧規格のSMグレードの在庫処分が今から待ち遠しいですな
【SM】オイルスレッド■58リットル【SL】(831)
168:しあわせの黄色いナンバー
10/06/12 20:26:12 +fk4LQZ4
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板:60-61番)n
169:しあわせの黄色いナンバー
10/06/12 20:57:59 WZm5ONeZ
629 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/12(土) 15:12:58 ID:mrLVtw2u
他社軽箱での事だけど冷却系のサビで廃車にせざるを得なかった。
クーラント通路の鉄パイプサビで破れは水道工事よろしく別途配管してしのいだが
サビが原因と思われるウォータポンプからのダダ漏れでついに修理代と車の価値のバランスが取れず廃車。
10年以上使うんだったらクーラント管理は重要。
TV クーラントエア抜き簡単だったよ。全量交換にはホース外すしか無いかも。
631 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/12(土) 17:17:59 ID:ClQ60VAA
>>629
しかしなぜスバルはサンバーにスーパーロングライフクーラントを採用しなかったのでしょうかねぇ?
やはりスバル必殺のコスト削減でしょうか(^◇^;)
他メーカーの軽なんて半永久無交換タイプクーラントにとっくに切り替わってますからなおさらです。
170:しあわせの黄色いナンバー
10/06/13 06:05:59 4RgZdujR
ワークスに乗っているバカセには是非ともアフターアイドルについて語ってほしいものだ
興味深い意見が出てくる予感
171:しあわせの黄色いナンバー
10/06/13 10:40:13 M7AnDkpS
こいつってアパートで一人暮らし？
それとも実家で親と一緒に住んでるの？
172:しあわせの黄色いナンバー
10/06/13 10:50:48 M7AnDkpS
今分かってる事
Keiワークスの色：ボディが白でエンブレムが赤？>>154
エブリィの色：不明
居宅の形態：不明
もうちょっと情報が欲しいな。
173:Keiワークス乗り(新車) ◆9G12fmecqU
10/06/13 12:33:02 MyKydesu
>>170
普段はブースト0以下で走行しているので車停めたらアイドリングが落ち着くまでの数秒間のアフターアイドルだけですね。
タービンの天敵スラッジが発生するような粗悪オイルを入れないのがコツですね。
174:しあわせの黄色いナンバー
10/06/13 14:36:33 M7AnDkpS
バンスレ
642 : 元サンバー乗り(19年式) ◆9G12fmecqU : age : 2010/06/13(日) 12:24:02 ID:MyKydesu
>>638
自分のサンバー買ったスバルディーラーでも「1ヶ月点検のオイル交換は実費優良になります」と言われましたよ(>_<)
確かスバルで5W30のオイル交換を頼むとフィルター代金込みで7000円ぐらい取られましたね。
ホームセンターで2980円で売っているスバル純正5W30がディーラーだと2倍以上のお値段になります(^_^;
それで別件でスバルで一番安い10W30のオイル入れたらPTFE系添加剤を勝手に入れられました(>_<)
643 : 元サンバー乗り(19年式) ◆9G12fmecqU : age : 2010/06/13(日) 12:28:40 ID:MyKydesu
細かい金額はあれですがスバルで頼むと
5W30→7000数百円
10W30→5000数百円(フロンティア込み)
>>634
オイルはサラサラになるとヤバくてこの状態を放置するとドロドロになるんですよ。
keiスレ
655 : Keiワークス乗り(新車) ◆9G12fmecqU : age : 2010/06/13(日) 12:12:36 ID:MyKydesu
しかし2009年時点で最もピーキーで過激と言われていた高圧ターボ車のKeiワークスの低速トルクが意外とあるのにはビックリしましたね。車両重量が僅か780キロしか無いのも大きいのかも知れませんね。
ブースト0以下の領域だけ使って走ってもトルクパワーも必要十分あるので「なんだKeiワークスじゃなくてKei Aを買っといても良かったかもなぁ」とも思うほどでした。
しかし以前乗っていたスバル サンバーがメチャクチャ加速が遅かったのでこれがトラウマになってて「次は絶対に速い軽を買うぞ」と決めていたのでKeiの最上級グレードのワークスを買ったのです。
175:しあわせの黄色いナンバー
10/06/13 16:32:01 w2fJSSSn
旧規格アルトワークスならそっから100kgも軽いのになｗ
176:しあわせの黄色いナンバー
10/06/13 21:12:38 5m+tdP/K
やっぱ周囲に迷惑＆害毒を撒き散らすタイプのキチガイなんだな。
死ぬしかないな。
177:しあわせの黄色いナンバー
10/06/14 02:35:46 YMnGrYdZ
>>175
奴のロジックでは
・公称780kgのkeiワークス→僅か700kg（実際にはBターボにエアロパーツ添加の状態なので、780ｋｇなワケがない）
・公称830kgのコペン→800kg以上の超重量級（１㌧前後発言もあったっけ）
と換算されてしまうので、言うだけ無駄。
そもそも奴がここに居座ってるのは、怨恨に基づいた「復讐」という大儀があるため。
178:しあわせの黄色いナンバー
10/06/14 02:38:39 YMnGrYdZ
>>173
うわー・・・
軸受けが1000度以上になるなんて出任せ言ってた割には粗雑な扱いだこと。
こんなユーザーに壊されるタービンが可哀想。
こんなユーザーに使い物にならなくされる、1台のkeiワークスが不憫。
179:しあわせの黄色いナンバー
10/06/14 11:22:17 A45Xq9nh
>>178
そのうちワークスのタービンは特殊加工された～とか言い出してアフターアイドルは不要とか撒き散らすんじゃないかな
180:しあわせの黄色いナンバー
10/06/14 13:03:42 nb+rJ/Xt
バカセが来たりてホラを吹く
181:しあわせの黄色いナンバー
10/06/15 11:28:01 M6NUuJFL
663 名前： Keiワークス乗り(新車) ◆9G12fmecqU [age] 投稿日： 2010/06/15(火) 07:24:11 ID:VxBpM8pc
>>654
K6AはLowレベルちょい上に合わせて2.0リットルジャストなので一缶で2回分使えるので2,5リットルも入れない方が良いですよ。
>>661
メーカー側のスズキが「2500キロ及び3ヶ月どちらか早い方で交換」と支持しているのです。
182:しあわせの黄色いナンバー
10/06/15 12:18:23 plb77wdi
キーワード【 サンバー Kei しあわせ ワークス ナンバー fmecqU ID 】
まじ来てるぞｗ
183:しあわせの黄色いナンバー
10/06/15 15:29:25 M6NUuJFL
オイルスレより。
670 名前： しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日： 2010/06/15(火) 13:30:21 ID:kVaiv2aU
多くの問題は別の部分にあって、「自分はそうしている」と語るのならいいが
そうでなくて、自分は常識を語り部のつもりになっていること。
加えて、同じ事を延々繰り返し書くこと。
交換サイクルで「指定」を語っておいて、交換量で「許容範囲」を語るという矛盾を見ても
主義主張があるように見えるのは、延々繰り返しているから、そう見えるだけ。
実体は、そのものがどうかよりも「自分に都合の良い事、自分が得をする事を
選択する意義」へのこだわりの部分。
前述の補足をすると、交換指定「量」は「時期・距離」と同様に
書かれている数字は範囲指定でなく、ひとつの数値であって
レベルゲージは、運用中のオイル量が許容範囲内であることを点検確認する為の物。
そこでは現状の貯留量を確認する。交換中に投入量を計る物ではない。
なぜなら、オイルはエンジン内の多くの流路に回るので、全量交換であるほど
レベルゲージで確認される位置は、経過と共に変動するから。
ただ、運用中の変動を点検確認した際だけは、下限近くになったら「上限まで」補充、と
書かれているとおり、許容量いっぱいまで入れる目安とする。
全量交換中と異なり、既に入っている量があれば加減変動は少ないから。
話を戻そう。
有無でなく損得での強いこだわり、繰り返し、他言無用、ＫＹ的、読解力不足など。
これらの特徴は、精神医学でいう、ASからの疑いが強いように思える。
これの発現有無は能力の優劣とは異なり、著名人にも例は多く、差別的な意味ではない。
ただそうであるなら、当人がそれを自覚し、周囲も理解しない限り
摩擦は無くならないし、双方に不利益な状況を継続してしまうだろう。要は受診が最善。
↑ただ・・・奴は、行動原理からして既におかしいからな・・・。
184:しあわせの黄色いナンバー
10/06/15 19:30:24 j5pIA/kO
>>183
おぉ、すげぇ分析した人がおるんだな。
一言で言えば「朝鮮人気質」で済んでしまうがな。
185:しあわせの黄色いナンバー
10/06/15 19:57:58 NtgsgZEg
2 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/15(火) 07:13:01 ID:VxBpM8pc
>>677
アクティの悪口は許しませんよ
[スバル]サンバーPart39[バン/ワゴン&ドミンゴ](678)
『ターボ付き軽のオイル part7』(663)
4 ：Keiワークス乗り(新車) ◆9G12fmecqU ：2010/06/15(火) 07:25:18 ID:VxBpM8pc
訂正
支持→指定
『ターボ付き軽のオイル part7』(664)
186:しあわせの黄色いナンバー
10/06/15 20:22:26 NtgsgZEg
過去スレに載っていた、東が売ったと思われるサンバーとお店らしい。
URLﾘﾝｸ(www.kurumaerabi.com)
URLﾘﾝｸ(www.kurumaerabi.com)
187:しあわせの黄色いナンバー
10/06/15 20:32:28 kZq7V19k
同じ市内だが近所でなくて一安心
188:しあわせの黄色いナンバー
10/06/15 20:41:21 NtgsgZEg
とりあえずメモしとこう。
256 : 最終型Keiワークス乗り(9月納車) ◆qVPR1Zd7dc : age : 2009/08/25(火) 20:04:34 ID:ylWTch8k
└258
みなさんお久しぶりです。念願のKeiワークス2WD5MT新車を正式契約しました(#^.^#)
数ヶ月前までは安いだけが取り柄のミニカのバンと迷ったけど「2009年現在の市販車で世界一速い軽自動車がKeiワークス」だという事実を2月に知りミニカとワークスで迷ってましたが思い切ってワークスの購入に踏み切りました。
スズキの人も「今現在の市販車で世界一速い軽自動車がKeiワークス」と2回も確認をとったので間違いありません(ちなみに旧規格は新車で手に入らないので除外)
それでオプションはフロアマットとショートバイザーとアルミペダルとキー&フロアランプと社外フィルム(純正プライバシーガラスは色が薄すくて恥ずかしいので別途フィルムを注文)を付けました。
あと旧ラバン用のドリンクホルダーも注文しました。
支払い総額は1395000円でした(フィルム代とラパンホルダーは別途支払い予定)
189:しあわせの黄色いナンバー
10/06/16 08:07:39 ziwMENC6
>>179
たとえばブースト圧検知記録機能搭載のターボタイマーなんか付けてる人だとブースト掛けない走行の後ではアフターアイドル時間は0秒ですからね。
190:しあわせの黄色いナンバー
10/06/16 08:31:22 Nl8qW7ZZ
つーか東ってホントに乗ってるのか？
デタラメと勘違いばっかりでスゲー胡散臭いんだけど。
191:しあわせの黄色いナンバー
10/06/16 15:13:54 t4Bgql5n
俺は脳内だと思ってるw
192:しあわせの黄色いナンバー
10/06/16 20:16:35 vwmtpEh+
返す返すも残念なのは、>>188の流れが出た時に誰も本気で特定に掛からなかった事だな…。
SEVオヤジスレが物凄い状況になってるところを見ると、
何とか居場所完全特定出来てればこういう状況止められたのかもな、と思う。
【自動車】スバル、軽キャンピングカー “旅人”、車中泊ブームで順調な滑り出し[10/06/11]
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)
42 : 元サンバー乗り(19年式) ◆9G12fmecqU : age : 2010/06/12(土) 07:55:11 ID:r6K4Igor
└47
自分は平成19年に新車でサンバ買いましたが僅か2万キロの間に故障トラブル続出で去年売却しましたよ(>_<)
★新車サンバーの不具合★
1 ステアリングシャフトのユニバーサルジョイントの破損(修理しても再び壊れる)
2 ドライブシャフトのオイルシールからMTオイル漏れ(保証で直してもらったが再び漏れてきた)
3 新車納車時から下回り(シャーシフレーム 斜熱板 マフラー 検印フック)が錆びていた。クレーム言うとま「とめて生産するので長期保管になるので仕方ない」との事でした。
4 エアコンを付けると数秒～数十秒置きに「カチッカチッ」と異常なくらい頻繁に大きな音がする。
5 他メーカーの軽1BOX(エブリィ ミニキャブ アトレー ハイゼット タウンボックス アクティ バモス スクラム等)と比べ トルクパワーが無く環状2号の緩やかな長い坂道では時速80キロしか出ない(>_<)
サンバー以外の軽1BOXなら時速100キロを維持して登れる同じ道でテストしました。
43 : 元サンバー乗り(19年式) ◆9G12fmecqU : age : 2010/06/12(土) 07:58:51 ID:r6K4Igor
それでスバルの人の話によると「サンバーはステアリングのガタとMTオイル漏れはよく起きるトラブルで保証修理したからといっても別に対策部品がある訳では無いのでまた再び同じトラブルが起きるかもしれません」と言ってました。
44 : 元サンバー乗り(19年式) ◆9G12fmecqU : age : 2010/06/12(土) 08:01:38 ID:r6K4Igor
それで自分は当時エブリィとサンバーを同時2台所有していました。
その結果
スバル サンバー→2万キロ足らずで故障トラブル続出で嫌になり売却
スズキ エブリィ→18万キロ現在も故障ゼロ記録を更新中(^。^)
45 : 元サンバー乗り(19年式) ◆9G12fmecqU : age : 2010/06/12(土) 08:05:03 ID:r6K4Igor
スバル自信が「サンバーには弱い所があってそれを克服するための対策部品も無い」と言っているのです。
もし自分の言っている事が嘘だと思ったら名誉毀損でどうぞ訴えてみて下さい(m_m)
46 : 元サンバー乗り(19年式) ◆9G12fmecqU : age : 2010/06/12(土) 08:06:50 ID:r6K4Igor
ちなみにスズキ エブリィは18万キロ現在も故障ゼロ記録を更新中です。
48 : 元サンバー乗り(19年式) ◆9G12fmecqU : age : 2010/06/12(土) 08:26:32 ID:r6K4Igor
ボロボロのエブリィが故障しないのに新車のサンバーは故障トラブル続出でしたからさすがの穏便な私でもブチ切れますよ(-.-#)
49 : 元サンバー乗り(19年式) ◆9G12fmecqU : age : 2010/06/12(土) 08:36:06 ID:r6K4Igor
それでススギ エブリィがなかなか故障しないのでススギ自販で聞いたら
スズキの人曰く「エブリィは丈夫ですからねぇ。うちの車の中でも一番丈夫です。特にお客様の型のエブリィは旧規格型の最終モデルですから対策部品が最初から付いてますからねぇ」
「特にこの型のエブリィの前期中期型では点火系のトラブルが多く それを克服した対策部品が最初から付いてるのがお客様のお乗りになっている後期型エブリィなんです」
と言っていました。
193:しあわせの黄色いナンバー
10/06/16 20:18:43 vwmtpEh+
54 : 名前をあたえないでください : 2010/06/12(土) 10:10:32 ID:+88PGZGe
ハンドルのユニバーサルジョイントが壊れるって
そんなの普通はありえない
有れば間違え無くリコールだよ。
なんかおかしな乗り方してるんだろ。
軽でスズキとスバルを選べって言われたら値段が高くてもスバルを選ぶよ。
60 : 元サンバー乗り(19年式) ◆9G12fmecqU : age : 2010/06/12(土) 17:28:08 ID:JXL7e/Yz
>>54
本当ですよ。
嘘だと思ったらスバルで聞いてみて下さい。
どこにでもある道路工事の応急的な仮舗装の段差を越えてからガタが発生しました。たいした段差ではありませんでした。
サンバーでは有名なトラブルの一つがステアリングシャフトのユニバーサルジョイントのガタなのです。
雑誌やサイトでも「サンバーの中古買う時はハンドルを左右に切ってガタが発生してないかよく確認しよう。サンバーの持病なので。」みたいなコメントは何回も見てきました。
ちなみに自分は下調べせずに新車のサンバー買って2万キロ内で2回も壊れました(>_<)
スズキのエブリィなんて18万キロで故障ゼロなのにです。
上記を体験したら誰でもスズキ党になりアンチスバルになるのも当然です。
61 : 元サンバー乗り(19年式) ◆9G12fmecqU : age : 2010/06/12(土) 17:35:58 ID:JXL7e/Yz
それでなぜ下調べせずに新車サンバー買ったかというと「いまどきの日本車が簡単に壊れる訳無い」と勝手に思い込んでいたからです。
それでまさか支那(中国)や南朝鮮(韓国)車でも起きないようなトラブルが現在のスバル車で起きるとは夢にも思いませんでした。
それでよくよく考えてみれば日本で一番人気の無いメーカーがスバルですよね。
車の出来が悪いから日本国民の支持を得られずに販売台数も少なかったんだと気付いたのです。
当時は日本車(スバル車)が簡単に壊れるとは思ってもいませんでした。
62 : 元サンバー乗り(19年式) ◆9G12fmecqU : age : 2010/06/12(土) 17:39:42 ID:JXL7e/Yz
スバル サンバー→軽で世界一加速が遅くてよく壊れる(僅か2万キロ内で)
スズキ エブリィ→軽1BOXクラス最速で壊れない(18万キロ現在)
194:しあわせの黄色いナンバー
10/06/16 20:21:09 vwmtpEh+
【スバル】 サンバートラック Part4 【軽トラ】
295 : しあわせの黄色いナンバー : sage : 2010/06/16(水) 08:14:51 ID:ziwMENC6
>>294
よりによって世界で最も遅い軽自動車のスバル サンバーでサーキット走行などお止めなさい !
[スバル]サンバーPart39[バン/ワゴン&ドミンゴ]
684 : しあわせの黄色いナンバー : sage : 2010/06/16(水) 08:13:18 ID:ziwMENC6
仮にサンバーに乾式エアフィルター使ってもブローバイで勝手に湿式エアフィルターになってしまいますからねぇ(^_^;
しかしここまでブローバイガスが酷いとスバルの設計がいかにお粗末かが伺え知れます。
【今までも】SUZUKI kei 14台目【これからも】
680 : しあわせの黄色いナンバー : sage : 2010/06/16(水) 08:04:15 ID:ziwMENC6
あまり眩しすぎると運転に支障が出てしまいますのでほどほどにした方が良いですよ。
あとランプ類のLED化によって想定外の電圧の変化により他の機器に影響が出るケースが多々見受けられます。
ググると「LEDから電球に戻したら直った」等のコメントもよく見られますからね。
195:しあわせの黄色いナンバー
10/06/17 00:04:36 LE283I/w
本当にキチガイなﾊﾞｶﾁｮﾝなんだな、こいつ。事故って死ねばいいのに。
196:しあわせの黄色いナンバー
10/06/17 00:36:11 EC7c+EPF
つかバカセはブローバイがどんなものか知ってるのか怪しいな
197:しあわせの黄色いナンバー
10/06/17 00:45:38 K1XLdOZp
誘導thx
想定外の電圧ってなんだ?普通の電球でも500Ωくらいの抵抗値があるのに､電圧降下がledだと3.4V前後､保護抵抗に470くらい入れるとして12ﾎﾞﾙﾄに悪影響を与えるとは思えないのだけども
198:しあわせの黄色いナンバー
10/06/17 01:04:14 DTLKq02s
前の戸塚でのサンバー売却物件の話の時に、実際に調査しに行った人っている？
199:しあわせの黄色いナンバー
10/06/17 01:18:33 Y3rlhR3E
＞仮にサンバーに乾式エアフィルター使ってもブローバイで勝手に湿式エアフィルターになってしまいますからねぇ(^_^;
いやいやF6AK6Aのほうがひどいですよ。油断するとすぐオイル漬けになってしまいます。
それで皆さんオイルキャッチタンクを増設しているんですよね。みんカラを見ればすぐ分かりますよ。
＞ランプ類のLED化によって想定外の電圧の変化により他の機器に影響が出るケースが多々見受けられます。
いやいや物理的にありえませんよ。電圧の変化とか計ったんですか?
200:しあわせの黄色いナンバー
10/06/17 12:13:15 mH8cFvA1
＞ランプ類のLED化によって想定外の電圧の変化により他の機器に影響が出るケースが多々見受けられます。
具体的にどんな車種でどんな影響が出たんだ？
「多々見受けられる」なら4つや5つくらい挙げられるよな
答えてくれるよな、バカセさんよ
201:しあわせの黄色いナンバー
10/06/17 21:19:52 be1TedzK
こいつ最近燃費の話になると、ターボを効かさないように走れば云々って言ってるが…
以前は2500回転まではターボがかからないから、そこまでの回転数で運転すれば燃費良くなるとかほざいてたよなー。
いつの間にか、回転数とターボの負圧正圧は比例しないとか言ってるよなぁ…
はてさて、何が彼の身の上にあったのかね…そもそも2500回転説はどこから沸きだしてきたのか…
202:しあわせの黄色いナンバー
10/06/17 21:42:14 gfy0CWz/
その割にパワーや高速性の自慢が多いという。
203:しあわせの黄色いナンバー
10/06/18 07:30:22 1V9Isu8F
>>201
アクセルワークによって僅か2000回転でブースト1.0も可能で逆にブースト0以下でも4000回転異常回す事も可能です。
分かりやすく説明するとブースト計の針はアクセル開度に比例するのでやんわり踏めばブースト0以下で100キロ巡航が可能なのです。
204:しあわせの黄色いナンバー
10/06/18 09:28:41 RmLuSR0k
>>203
LEDによる影響についてはどうした？
自分が蒔いた種だぞ
205:しあわせの黄色いナンバー
10/06/18 09:29:19 ebhZKXfO
>>203
エンジンルームのﾋｭｰｽﾞボックス内にある点火時期調整レジスタを11番に替えるとK6Aの封印されていた本来の性能が発揮できます。
低速トルクもアップしてさらに燃費が向上します。
ディーラーで１個500円程で購入できますよ(^｡^)
206:しあわせの黄色いナンバー
10/06/18 09:35:52 ebhZKXfO
>>203
ちなみに部品番号は33926ｰ76GB0です。
207:しあわせの黄色いナンバー
10/06/18 19:14:33 rhh4HFqZ
毎度思うのだが、keiワークスと比べるならサンバーじゃなくてプレオRMかRSだろ？
208:しあわせの黄色いナンバー
10/06/18 20:13:11 FIQSL7Lh
いや、その比較は惨すぎるだろwwwww
それはそうと、またkei-Aにスタビがないとか
事実を全く無視したアホ発言が出始めてますな。
サンバートラックスレ
300 名前： しあわせの黄色いナンバー [age] 投稿日： 2010/06/18(金) 07:26:37 ID:1V9Isu8F
>>299
0→100タイムなんかはサンバーがビリに決まってますよ(各車コンディションが良いのが前提)
>>297
ベストカーやかカートップなんかでも定期的に各社軽トラや軽1BOXでテストされてますがサンバーがいつもビリですよ。本当です。
>>296
ニコニコ動画の転倒したKeiは廉価版のNAの低グレードで車高も高くサスペンションもプアでスタビライザーも装着されてない定価七十数万円のおばちゃん仕様のKei Aですよ。
ワークスはボディ以外は全て別物と言っても過言ではありません。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
こいつkeiのサスペンション構成知らないんだな。前にも同じ発言してたよ。
keiからスタビ取ったら直進できないばかりか、アームが折れるんだけど。
209:しあわせの黄色いナンバー
10/06/18 20:31:50 GDktfeQi
Keiスレの分析は見事だ
680 : しあわせの黄色いナンバー : sage : 2010/06/16(水) 08:04:15 ID:ziwMENC6
あまり眩しすぎると運転に支障が出てしまいますのでほどほどにした方が良いですよ。
あとランプ類のLED化によって想定外の電圧の変化により他の機器に影響が出るケースが多々見受けられます。
ググると「LEDから電球に戻したら直った」等のコメントもよく見られますからね。
690 : しあわせの黄色いナンバー : sage : 2010/06/17(木) 01:21:12 ID:Y3rlhR3E
>>680
言い換えると、出来る人が羨ましいんですね(^。^)
695 : しあわせの黄色いナンバー : age : 2010/06/18(金) 07:00:20 ID:1V9Isu8F
>>690
Keiのインパネは外すの簡単ですよ。
697 : しあわせの黄色いナンバー : sage : 2010/06/18(金) 10:26:05 ID:inclweOt
>>695
出来る人が羨ましいんですね(^。^)
★豆知識
バカセの短文一言返しは発言内容に自信のない場合だけ現れる
「私は先祖代々の日本人ですよ」等
210:しあわせの黄色いナンバー
10/06/18 20:33:13 GDktfeQi
[スバル]サンバーPart39[バン/ワゴン&ドミンゴ]
704 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/18(金) 07:18:36 ID:1V9Isu8F
それにしてもサンバーが錆に弱いのが認知されつつありますね(^。^)
以前から一部のサンバー信者が「サンバーは錆に強い」と2chで宣伝しまくっていましたので騙された人も多いのでわ?
自分も騙さたクチで新車納車時からサビが発生していたのには本当に驚きましたよ(>_<)
『ターボ付き軽のオイル part7』
702 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/18(金) 07:34:34 ID:1V9Isu8F
>>696
それはピットペンの「トヨタ車に最適」と勝手に書いてあるだけでトヨタのオイルではありませんよ。
211:しあわせの黄色いナンバー
10/06/19 00:36:14 RuO3Hr99
本当に無知だなバカセは。無知は罪だな、特にこいつの場合は。
それにこいつは存在自体が罪だ。早くしね。
212:しあわせの黄色いナンバー
10/06/19 13:33:30 I/JuiS35
早く死ねは言い過ぎ。
じわじわとなぶり殺しにされて欲しい。
213:しあわせの黄色いナンバー
10/06/19 13:39:13 d9lDbYnc
オイルスレ、バカセにスレストかけられてるw
214:しあわせの黄色いナンバー
10/06/19 17:28:50 mQVW8ulo
【スバル】 サンバートラック Part4 【軽トラ】
305 : しあわせの黄色いナンバー : age : 2010/06/19(土) 16:18:26 ID:XM9Cw+9C
>>302
上記の>>299さんの紹介の番組で0→100テストを行うと書いてありますよ。
>>303
スタビが無い低グレードモデルなんて山ほどありますよ。
【今までも】SUZUKI kei 14台目【これからも】
705 : Keiワークス乗り(新車) ◆9G12fmecqU : age : 2010/06/19(土) 16:10:33 ID:XM9Cw+9C
過去の先代や先久代のワークスの例を見ても分かるように高値になって当然でしょうね。
ましてや今世紀最後と言われるワークスモデルの後期型21年式なんかは特に貴重価値があります。
[スバル]サンバーPart39[バン/ワゴン&ドミンゴ]
722 : 704 : age : 2010/06/19(土) 16:15:45 ID:XM9Cw+9C
>>712
スバル側の説明では「サンバーは作り貯めしてまとめて生産するので購入のタイミングによっては長期在庫車を納車する事になるので納車時から下回りの錆の発生している場合があります」
「メーカーが保証する錆保証とはボディの錆に対してのものです」
215:しあわせの黄色いナンバー
10/06/19 19:28:46 p2j3t+xs
バカセの「バカ」の名に恥じないバカっぷりw バカの王道だな。低能の極み。
216:しあわせの黄色いナンバー
10/06/19 23:01:21 I/JuiS35
山ほどあるといいつつ具体例を出さない池沼。
217:しあわせの黄色いナンバー
10/06/19 23:11:39 2QL0luPo
出さないんじやなくて、「出せない」が正解
理由は根拠も事例も全くないから
218:しあわせの黄色いナンバー
10/06/20 23:29:21 L3BoVjCM
716 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/20(日) 18:38:58 ID:RdfYfzsT
>>714
ワークスの話題はこちらでどうぞ。
[◆9G12fmecqU]Keiワークスvsサンバー[JAP246]
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
219:しあわせの黄色いナンバー
10/06/21 20:23:51 5uPSVBgp
Keiスレ
734 : しあわせの黄色いナンバー : sage : 2010/06/21(月) 19:15:42 ID:S6odvl+0
>>731
21年式Keiワークスのノーマルがブースト1.0(オーバーシュート時1.2)で実測約80馬力といった所ですね。
実測80馬力あってもメーカーは自主規制でカタログに64PSと記載せねばならない事情があるのです。
220:しあわせの黄色いナンバー
10/06/21 21:45:17 sG9+a1WB
バカセってオ－バ－シュ－トをスクランブルブーストと同義だと思ってるんだろうなぁ
ほんっっっっとにバカなんだなぁ
221:しあわせの黄色いナンバー
10/06/21 21:52:49 nVLgk1es
無理無理w 吸排気チューンしているKeiワークスでせいぜい70馬力中盤くらいだしな。
実際にシャシダイ計測を見ていたので間違いない。多少誤差はあるにしてもバカセの脳内馬力は無理だよ。
ましてやノーマルじゃね。
バカセ、ここ見てるんだろ？悔しかったらご自慢の最終型ワークス様で計測して証明してみろよ。
神奈川県ならスーパーオートバックス厚木店とか湘南平塚店とかシャシダイ置いてる店あるぞw
222:しあわせの黄色いナンバー
10/06/21 22:28:01 X1g6uA1O
>>221
無理無理、ショップの計測器なんか信用できるわけがないって逃げるに決まってるよ
なんせメーカーの公称値さえも否定するバカセ様だから
223:しあわせの黄色いナンバー
10/06/21 22:43:08 GXoqU0mB
全然質問の答えになってないし
本物の池沼だよね
731 名前： しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日： 2010/06/21(月) 18:24:59 ID:1wtVoGBC
17年生のBターボですが、ブーコン付けて、0.5→1.0くらいまで上げた場合どれくらい加速よくなる？
体感できる？結構車に無知ですがmm
734 名前： しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日： 2010/06/21(月) 19:15:42 ID:S6odvl+0
>>731
21年式Keiワークスのノーマルがブースト1.0(オーバーシュート時1.2)で実測約80馬力といった所ですね。
実測80馬力あってもメーカーは自主規制でカタログに64PSと記載せねばならない事情があるのです。
224:しあわせの黄色いナンバー
10/06/21 22:51:55 EvsLTLAo
だったらその80馬力はどこで計ったんだ？ってことだよな
メーカーもショップも信用できないってんなら信用のできる計測器の有るところを教えてもらいたいもんだ
どうせ言えるわけないけどな
225:しあわせの黄色いナンバー
10/06/22 00:09:04 R9bE9hd1
まあ脳内80馬力だな
226:しあわせの黄色いナンバー
10/06/22 00:24:40 372chNyF
バカセのワークスはトルクもスゲーんじゃね？
100kgf.mくらいありそうw
227:しあわせの黄色いナンバー
10/06/22 00:27:47 XFtFwPUT
脳無80バ力だな
228:しあわせの黄色いナンバー
10/06/22 00:44:45 E2imzGy0
ＣＰＵとタービン変えて100馬力ってのはあったな。ラパンとかだけど…
で、以下のページ真ん中より下にラパンだが83馬力オーバーのスペック出てるデータある。
写真見れば分かるが、かなり手が入ってるわな。
逆言えば、そこまでのことしないとＫ６Ａで80馬力出すのは無理って事。
てことで、東君のノーマル80馬力妄想は完全に否定出来る。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
229:しあわせの黄色いナンバー
10/06/22 08:05:44 rnsJSFg7
>>228
一般人には有効だけどバカセには効かないと思う
なにしろ奴は逸般人だからw
自分の脳内理論に沿わないことは自動的にフィルタリングされて「無かった」ことになってる
230:しあわせの黄色いナンバー
10/06/22 13:57:47 LQnOeP9O
おい、東クンさぁ
＞21年式Keiワークスのノーマルがブースト1.0(オーバーシュート時1.2)で実測約80馬力といった所ですね。
＞実測80馬力あってもメーカーは自主規制でカタログに64PSと記載せねばならない事情があるのです。
の根拠になってるソース（情報源だぞ？かけるもんじゃないからな、バカなお前にあえて言っておくが。）は
どれ（どこ）よ？記載されてるURL或いは文献（ガセ記事雑誌でも何でもいいわ）提示してみろよ。
手前のワークスで測定したなら測定結果を出してみろよ。「実測値」っていうんならその「具体的な結果」が
あるんだよな？携帯のカメラで撮ってアップローダにあげるだけだから簡単だろ？
今さら脳内希望妄想数値でしたなんて言うなよ？
231:しあわせの黄色いナンバー
10/06/22 14:03:19 LQnOeP9O
「Keiワークス 馬力」でググったらKeiスレでのバカセの妄想レスがいっぱい引っ掛かってﾜﾛﾀわw
まさかこれが「80馬力の根拠」だなんて言うんじゃねぇだろな？w
232:しあわせの黄色いナンバー
10/06/22 14:05:38 LQnOeP9O
「Keiワークス 80馬力」だと上位検索結果殆どバカセじゃねぇかよ…
233:しあわせの黄色いナンバー
10/06/22 17:10:23 /RvnYmvr
曝しage
234:しあわせの黄色いナンバー
10/06/22 17:51:24 QIGVjY5g
>>231
マジでありえるw
バカセ：「Keiワークス 80馬力」で検索すればたくさんヒットしますよ。
235:しあわせの黄色いナンバー
10/06/23 09:01:40 lzH5nqdp
そのうち
Keiワークス 新車
でググっても出てくるんじゃね？
236:しあわせの黄色いナンバー
10/06/23 10:19:28 NwZSVE2u
奴はいつまで新車名乗るんだろうな
すでに半年過ぎてるし傷物だし
事故車扱いしたら修復暦無しとかぐだぐだキレてたっけ
もし納車時に「運搬中にバンパーぶつけちゃったんで交換しときましたね」
とか言われたら「事故車だ安くしろ｣とか絶対言うくせに
237:しあわせの黄色いナンバー
10/06/23 11:03:31 +6rvVvgK
これが奴なりの、２ちゃんへの復讐なのか。
軍事施設に必死で石を投げ込むような
みみっちさと哀れさを感じずにはいられないwww
238:しあわせの黄色いナンバー
10/06/23 13:22:43 AWmlqh6B
2ちゃんだけに限らずこの手の腐れ在日野郎は常日頃じぶんの不出来を棚に上げて
「この俺様を認めてちやほやしてくれない世の中」に対して沸々とした怒りを溜め込んでるんだよ。
半島系の連中の「嫉妬」「怨（ハン）」気質によるものが大きいだろうな。特にバカセなんぞ
在日系社会でも末端のカス扱いなんだろう。
だから自分の興味ある事柄で楽しそうにしているコミュニティがあったら荒らして滅茶苦茶にして
やろうってなるのさ。
239:しあわせの黄色いナンバー
10/06/23 15:30:28 xokSQXO8
ああ、そっちだな＞楽しそうにしてて妬ましいから荒らしてやる
君の見解が、ものすごく的を射ている気がする。
240:しあわせの黄色いナンバー
10/06/23 16:10:46 xokSQXO8
>>208だが、バカセ君に回答を要求したい。
命題となる発言
＞Keiは廉価版のNAの低グレードで車高も高くサスペンションもプアでスタビライザーも装着されてない
↓
客観的事実に基づく反証
＞スズキの整備マニュアルにもグレード間の共通項目としてスタビの整備のページがある
以上につき弁明を要求する。
なお、当方にて容易に証拠画像を準備することが可能であることを付記しておく（近所に複数台のKei-A/NA在籍）
241:238
10/06/23 17:31:51 AWmlqh6B
訂正すると…東クンの場合、小心者のチキン野郎だから削除人が来たりアクセス規制が発動するレベルでの
「荒らして滅茶苦茶にしてやろう」って程の覚悟と勇気はないなw
針先でちくちく突つくがごとくの嫌らしい煽りでスレが荒れたり自分への名指し非難を見て
「俺ってすげぇ」っていう歪んだ虚栄心を満たしてるんだろうよ。
ましてやこうやって「”俺様専用スレ”まで立てちゃってもらってる有名人なんだぜ」って
勘違いしてるんだろうな。
程度の差はあれど、以前ニュースにも出てたが、とにかく目立ちたかったので犯罪起こしたDQNと
次元的には同じ。
242:しあわせの黄色いナンバー
10/06/23 20:39:41 TSTmQker
トラックスレ
320 : しあわせの黄色いナンバー : sage : 2010/06/23(水) 19:02:12 ID:IvguFJFU
通りすがりの整備士ですが、スバルの軽なら5年or5万ｷﾛでタイベル交換しなきゃ駄目です。
基本的に欠陥Egですから。
321 : しあわせの黄色いナンバー : sage : 2010/06/23(水) 20:29:44 ID:jOeJPVck
>>320
整備士だと？
朝鮮人の間違いだろ
もう少しマシな嘘吐いたらどうだ？バカセ
何やらかしても幼稚だな
322 : しあわせの黄色いナンバー : 2010/06/23(水) 20:32:53 ID:IKnRjcjd
ほらほら、そんなこと書くから信者が発狂しちゃったよ…
243:しあわせの黄色いナンバー
10/06/23 20:49:34 TSTmQker
恐らく「通りすがりの整備士」は東で間違い無し。
【0W-20】 Monotaroオイルを語るスレ 【10W-30]
215 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : age : 2010/06/23(水) 18:23:43 ID:TVbM0ZIx0
高品質だから添加剤が少ないんですよ
PAO配合のエステルオイルも販売してくれたら良いのですけどね
244:しあわせの黄色いナンバー
10/06/24 15:28:02 4pkrG36A
最近傾向を発見しました。
偽か疑惑の奴のは句読点が無いのが多いですよ。
245:しあわせの黄色いナンバー
10/06/26 01:00:03 NNFmv/9x
FUD戦略
FUD は Fear, Uncertainty, Doubt の略。
ライバル製品が出てきたときに、それに対してさまざまなメディア操作を使って
相手製品に対する不安をかきたてて、それを蹴落とす手口のこと。
246:しあわせの黄色いナンバー
10/06/28 12:55:33 QGqR+aOE
やつ消えたな
247:しあわせの黄色いナンバー
10/06/28 14:46:41 R8xFJLcH
ほとぼりが冷めた(と本人が思いこんでる)頃にまた基地外電波を撒き散らし始めるだろ
奴の唯一のライフワークだから
248:しあわせの黄色いナンバー
10/06/28 19:16:09 m3VvGdqJ
まあ、監視は怠らない様にしときます。
249:しあわせの黄色いナンバー
10/06/28 21:17:02 BMNCrAGy
リア凸されてたりしてな
250:しあわせの黄色いナンバー
10/06/28 21:20:20 rHHMNUDd
たまには正論も言ってるな
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 20:24:26 ID:EZhbR5tc0
>>534
添加剤よりも本物の化学合成油であるPAO配合のエステルオイルを入れるのが正解です。
安物鉱物油＋よく分からない添加剤だと不具合の元になることもありますよ。
251:しあわせの黄色いナンバー
10/06/28 21:43:11 zaRk5xx1
それ別人じゃねぇの？
だって、ものたろーの安いオイルで良いとかほざくような奴がんな事書くとは思えない。
252:しあわせの黄色いナンバー
10/06/28 21:51:20 hKibxDDi
たまにチャンネルが合うんじゃね？(笑)
253:しあわせの黄色いナンバー
10/06/28 22:53:36 rHHMNUDd
>>251
いつも「安物の中では鉱物油よりも一応化学合成油のVHVIのモノタローが良い」って論調だよ
254:しあわせの黄色いナンバー
10/06/29 07:01:18 +wsXR3x7
>>253
で、理想はエステル+PAO配合の本物の化学合成マンセーというのが持論だったはず。
ただオイル業界は大手でも信用できないとこばっかだもんなぁ
化学合成がいいんだろうけど俺のポンコツF6Aだと漏れが心配だし
結局怪しいアメリカ製安物鉱物油ばっかになるｗｗｗ
255:しあわせの黄色いナンバー
10/06/29 10:07:05 uy9FSGKC
URLﾘﾝｸ(www.ryuken-net.co.jp)
256:しあわせの黄色いナンバー
10/06/30 23:27:37 c7giKjbi
そーいや、奴はシビアコンディションだと自慢してるくせに負圧域で走ってるとか言ってるよな
理解できん
理解したくもないがな
257:しあわせの黄色いナンバー
10/06/30 23:49:27 7Aa9KPbB
過去に公表してた車歴を見る限りでは、
なんでKeiワークス程度で「世界最速だ」なんて喜んでるのか訳分からんよ。
軽ターボなんかよりずっとパワーのあるクルマ沢山乗り継いできてる筈なのにね。
258:しあわせの黄色いナンバー
10/07/01 00:07:09 gxaSBKvW
バカセこと、モノタロウ侍
URLﾘﾝｸ(www.monotaro.com)
URLﾘﾝｸ(www.monotaro.com)
URLﾘﾝｸ(www.monotaro.com)
259:しあわせの黄色いナンバー
10/07/01 08:37:25 /juHSo+q
>>257
３０００のターボなんて乗ったら意識が飛んじゃったりしてなｗ
260:しあわせの黄色いナンバー
10/07/01 12:16:36 Aye9XzYq
ちょっとだけ手を入れてあって実測280馬力のランエボ3の加速にビビったのは俺です
261:しあわせの黄色いナンバー
10/07/01 20:30:04 cm8oZtiR
普段サンバーSCに乗ってるけど、
今日初めてKeiに乗ったぞ。社用車だからNA/ATの中期型っぽい奴だったけどな。
サンバーより良い処は…
・3発エンジンだからやっぱり低速出だしのパンチ力がある。
・ATの制御がそこそこいい。エアコン掛けててもパワーダウン感余り感じさせない所は流石だと思う。
ニョキっと床から伸びてるタイプの長いレバーだけど、ノブの作りも握りやすくて悪くないな。
逆に悪い所は…
・やっぱり3発エンジンだから加速の時メリメリメリメリ燃焼音がうっさい。
・荷室が狭い…。これにはとてもサンバーと同じ様な載せ方はできねっす。
特に東君が言う程の事無いじゃんって部分は…。
・操縦性。そこそこかっちりとはしてるけど、ごくごく普通のFF車って感じで、特別に回頭性が良い訳でもなんでもない。
・乗り降りのしやすさ。サンバーより確かに着座位置は低いけど、乗り降りが難易度が明らかに変わるって程では絶対にない。この位の差でヒーヒー言うってよっぽど変な体型なのでは？
なんつーか、良くも悪くも比較対象として間違いすぎだな。
Keiとサンバーって、昔のテンロクの車で言えばカロバンとロドスタ比較して優劣論じる様なもんじゃない？
262:しあわせの黄色いナンバー
10/07/01 20:54:22 cm8oZtiR
もうちょっと補足しとくか。
俺、旧規格時代の軽セダンしか乗った事無いから、
新規格時代の軽セダンは今回初めて乗ったんだけど、
ATの制御とか、ボディの剛性、足の作りはホントに進化したなーって感じたよ。
シートの作りも悪くないな。昔のスポーツ車にあったようなシースルーのヘッドレストとか、それなりに包み込み感のあるシートデザインとかはイイカンジだった。普通にいいクルマだと感じたよ。
昔のミラジーノのNA/ATなんて、エアコン入れたらなめとんのかコラー！ってくらいパワーダウンして全然走らなかったし、
逆にアルトのターボ（ワークスじゃないよ）なんて、軽くて物凄くぶっ飛ぶんだけど足がヘナヘナでボディもそんなに剛性感ないから、
速いけど怖い車だった。
KeiはNAでも軽バンとは比較にならんほど車重が軽いからかもしれんけど、出だしもコーナーも軽快に走れるのが好印象だった。
社用車は殆どが新規格のNA/ATだけど車重が重いんで、
昔の軽セダンと同じ位のパワー感しか無くてとにかくストレス感じるんよ。
東君ってサンバー買う前からエブリィバン持ってたんだっけ？ なんつーか、それで何でわざわざNAの2WD車買っちゃったんだろ…と思わずにはいられない。
サンバーのいいところって、商用でも過給器選べるクルマなんだから、エブリィと同居させるけど少しでも走れる車がいいってんなら、
SC/4WD選ぶのが鉄板としか思えないんだけどなぁ…。
ほんとにクルマの選び方間違ってるよ。それを勉強代と取るならそれでもいいんだけど、それを金銭被害と取るなら、それは単にあんたがのクルマ選びが間違ってただけとしか言いようがないよ。
263:しあわせの黄色いナンバー
10/07/01 22:08:35 1aYdQShe
誰もが思ってるよ。東の比較対象の選択のおかしさは…
2ストと4ストの加速がどうこうと堂々と比べてこれ見よがしに語るくらいだし。
264:しあわせの黄色いナンバー
10/07/02 00:35:27 BtjWPxEv
>>261
あなたが乗ったKeiは最も下のグレードで
最上級グレードのワークスとは天と地ほどの性能差があります
機会があれば一度極上コンディションのワークスに乗る事をお勧めします
なぜKeiワークスが世界最速と呼ばれているか身を以て知る事になるでしょう
とか言いだしそう
265:しあわせの黄色いナンバー
10/07/02 02:50:16 h8Qzg8CD
>>264
言いそうw
何せかなりの部分で共通部品使っているにもかかわらずワークスはカスタムパーツ製だの
NAにはスタビが無いだの抜かしてやがったからな。
266:しあわせの黄色いナンバー
10/07/02 15:57:20 n609RndA
ｽﾚﾘﾝｸ(sky板:104番)
顔文字でバカセかと思った。
267:しあわせの黄色いナンバー
10/07/03 08:55:14 DZD6qYDA
>>263
しかも2ｽﾄと4ｽﾄの原理の違いすら理解していなかった、というオチまであったしなw
268:しあわせの黄色いナンバー
10/07/04 01:28:00 xGYemLbN
降臨中
キーワード【 スバル ワークス サンバー Kei ナンバー オイル fmecqU 】
269:しあわせの黄色いナンバー
10/07/04 12:05:47 2y3DHG/4
軽自動車バカセを自称するならKei本スレのトラブルについて的確なアドバイスでもすればいいのにな
270:しあわせの黄色いナンバー
10/07/06 20:08:56 fE+upTu1
>>260
俺なんてNA軽しか乗ってなかったから
弄って実測90馬力の旧規格ワークスのサーキットでの加速にビビったｗｗｗ
その後新規格ワークスのAT乗ったがあれよりはマイルドだったな。
ワークスやジムニーは代を重ねるごとに乗りやすくなってる感じがする。
271:しあわせの黄色いナンバー
10/07/08 15:35:01 Nfobp8QX
>>269
無理だと思うよ。
スズキ車なら異音が出ていようが部品が脱落してようが
とりあえず前に走ってる限りは「何年経ってもノートラブル」だと思いこんでる奴だもん。
他人がはっきりと異常・トラブルだと認識している事象でも、
東君に掛かると途端にトラブルじゃなくなっちゃうから。
解決法や修理方法なんてアドバイスできる訳もない。。
272:しあわせの黄色いナンバー
10/07/09 09:15:51 GoWDa5lp
バカセとは結局なんだったのだろうか…。
273:しあわせの黄色いナンバー
10/07/09 12:31:43 rBuaJ0Y0
>>271
ってことは、いま出ているミッショントラブルについてもバカセ的にはトラブルじゃないってことになるのか
さすがバカセだｗ
274:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 13:31:44 bzKrFGmD
現状でこれが最後のレスっぽい。
『ターボ付き軽のオイル part7』
743 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 09:32:23 ID:dulxM/5X
大事に大事にていねいに乗ればいつまでも新車です。
ボディーはそうとうやれてきたが。
744 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 20:06:05 ID:cIdd6lEe
>>743
そんなこと書くとkeiﾜｰｸｽの奴が(ry
↓東
749 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/25(金) 17:05:46 ID:crPSUaCl
>>743
世間一般で言うと初回車検までが新車です(^_^;
もちろんワンオーナーに限りますよ。
オイル交換はどうしてる？
5：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/25(金) 17:02:41 ID:crPSUaCl
>>3
3000kmはメンテナンスノートの範囲内ですか？
メンテナンスノートに書かれている、シビアコンディションの2500km交換は厳守ですね。
ターボ車で長く乗るつもりでしたら、さらに半分の1250km交換がおススメです。
オイルは本物の化学合成油であるPAO配合エステルオイルが一番良いのですが価格をとるなら980円で買えるVHVIオイルも捨てがたいです。
275:しあわせの黄色いナンバー
10/07/14 21:26:47 K2OJPwvo
ちなみに現在は神奈川so-netが規制中なんで、
関連スレ全部静かになってるらしい。
443 名前：ちきちーた ★[sage] 投稿日：2010/07/09(金) 01:32:07 ID:???0
kngwnt\d+.ap.so-net.ne.jp
規制
276:しあわせの黄色いナンバー
10/07/15 03:08:42 F1k5XjHc
規制中の他のso-net使用者には悪いが
非常にいい事だw このままずっと規制しておいてもらいたい。
277:しあわせの黄色いナンバー
10/07/15 20:57:20 8ljAendj
この状態が本来「普通」だわなぁ・・・。
278:しあわせの黄色いナンバー
10/07/18 21:43:09 Wyc3szG2
バカセついに事故ったんでないの？
279:しあわせの黄色いナンバー
10/07/18 22:00:19 gJc6wF/K
単なる規制と考えてたほうが、
急にまた現れた時にがっくり来なくて済む。。。
280:しあわせの黄色いナンバー
10/07/19 17:45:44 mZHYezoZ
なんだ？アホに嫌気がさして長い間こなかったら居なくなってるじゃないか
このまま来ない事を望む
281:しあわせの黄色いナンバー
10/07/19 20:05:52 HbDPBNt8
規制にﾌｧﾋﾞｮって毎日F5連打してんじゃないだろうか
282:しあわせの黄色いナンバー
10/07/20 04:17:06 2nw5idKf
多分毎日必死の形相でファビョりながら書き込みできるか試してるだろうよw
んで規制解除したら平静を装いながら「みなさんお久しぶりです(^_^;」って
書いてくるんじゃね？ほんと毎度うぜぇよなw
283:しあわせの黄色いナンバー
10/07/21 20:00:11 MnKQtpDU
残念ながら規制解除されたん？
文体とキモイ顔文字からヤツっぽいんだが…
[763]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2010/07/21(水) 17:19:55 ID:MGeanT3X0
AAS
>>736
メンテナンスノートのシビアコンディションの半分が一つの目安ですよ(^。^)
284:しあわせの黄色いナンバー
10/07/21 20:22:53 ei4EUNmt
>>283
軽板でも確認。
空襲警報発令！
『ターボ付き軽のオイル part7』
900 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/21(水) 17:10:52 ID:qHUExCrn
>>893
PAO配合のエステルオイルですと潤滑性能と洗浄性能が高いです。
エンジンのパワーロスが少なくなるので結果的にパワーもあがると思いますよ。
285:しあわせの黄色いナンバー
10/07/21 20:35:24 ei4EUNmt
最新の規制状況だと、神奈川so-netの全鯖規制はまだ継続中みたいなので、
もしかしたらネカフェ辺りからオイルで検索して書いたのかもしれん。
URLﾘﾝｸ(qb6.2ch.net)
#全サーバ規制
#6/24 ｽﾚﾘﾝｸ(sec2chd板)
kngwnt\d+.ap.so-net.ne.jp
286:しあわせの黄色いナンバー
10/07/23 22:36:19 IIulXPts
水曜日のIDをツールで追いかけてみた。
どうやら上記２つに加えてこのレスだけしか書き込んでないらしい。規制の効果は確実にある様で何より。
【SM】オイルスレッド■59リットル【SL】
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 17:27:18 ID:MGeanT3X0
>>79
PAO配合エステルオイルでもない限り、軽で5000kmも乗るのは無謀ですよ。
287:しあわせの黄色いナンバー
10/07/24 03:36:42 OMTrX+n+
ホント、バカセってキモいよなぁ
まさにバカの一つ覚え
288:元サンバー乗り(19年式) ◆9G12fmecqU
10/07/25 00:24:00 5NsuQsBQ
本日2ch規制解除(^。^)
>>286は別人。
そもそもオイルの呼び方は「VHVIベース油エステル配オイル」や「PAOベース油エステル配合」等と書き込むのが一般的である。
289:しあわせの黄色いナンバー
10/07/25 00:56:39 hzKWgNe+
>>288
エステルって添加剤なのか？
290:しあわせの黄色いナンバー
10/07/25 01:17:58 ZltFnMjb
>>281
どうやら正解
291:しあわせの黄色いナンバー
10/07/25 01:55:39 XGBkvhk5
また悪夢の日々が始まるのか…。誰かこいつぶっ●してくれ…
[スバル]サンバー Ver40[バン/ワゴン&ドミンゴ]
105 : 元サンバー乗り(19年式) ◆9G12fmecqU : age : 2010/07/25(日) 00:32:07 ID:5NsuQsBQ
>>102
昔のサンバーと違い現行サンバーは塗装が弱いのは有名ですよね(^_^;
しかしサンバーはコツンと軽くぶつかるだけでもリヤバンパーが豪快に凹むのは頂けませんよね。
ほぼリヤエンジン搭載のF6A型エブリィなんて少々の激突なら100%凹みません。樹脂バンパーでも熱に耐えられる証拠です。
【スバル】 サンバートラック Part4 【軽トラ】
354 : しあわせの黄色いナンバー : 2010/07/25(日) 00:35:09 ID:5NsuQsBQ
>>351
そりゃ月極駐車場で発電機なんて置いてたら苦情が来ますよ。
292:しあわせの黄色いナンバー
10/07/25 08:08:33 nC8ZyMEt
かなり昔からトリ付で「PAO配合のエステルオイル」って表現使ってただろ
293:しあわせの黄色いナンバー
10/07/25 12:50:07 JCUEajv7
あ、東くーん。
エステルオイルエステルオイルと連呼してるけど、エステルオイルって何～？
ＰＡＯ配合のエステルオイルと言ってるけど、ひょっとしてＰＡＯってものが入っていればエステルオイルってものになるとか思ってない？
ＰＡＯもエステルも別物質なんだけど？
さらに、エステルにも色々あるみたいだし、ＰＡＯとか言うのも色々あるみたいで、
この二つの名前の付く物質が入ってるからって高性能オイルというわけでは無いみたいだよ？
その辺のこと分かって使ってるよね？
294:しあわせの黄色いナンバー
10/07/25 13:31:59 DQn58/Rs
博士は体感でしかものを言いませんから
まめちしき
体感ほど曖昧なものはない
教訓
勘に頼るな計器に頼れby日本空軍
295:しあわせの黄色いナンバー
10/07/25 14:05:21 1qhM5PWL
>>294
ちょっと違うと思います
体感＋妄想補正値でだいたい２００％くらい性能アップしていると思われ
296:しあわせの黄色いナンバー
10/07/25 16:02:39 lO3jovm2
斜め上の妄想で、グラフの外に数値が飛んじゃってるんだよ
だから誰も理解出来ない
たまに攻撃的になるけど、アッパー系のクスリでもキメてるんじゃないの？
297:しあわせの黄色いナンバー
10/07/25 16:58:32 DQn58/Rs
朝鮮人は脳内物質の分泌に先天的異常があるのです
298:しあわせの黄色いナンバー
10/07/25 17:14:57 XGBkvhk5
東理論だと運転席から1cmでも後ろにエンジンがあるクルマは
全部「リアエンジンリアドライブ」になるらしい。。。
【いつでも】SUZUKI Kei 15台目【一緒】
51 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/25(日) 07:19:52 ID:hJiT7e6M
>>44
なるほど活性炭入りフィルターですか今度試してみます(m_m)
しかしエアコン付けてとは言えリッター10キロ切るなんて現在市販の軽自動車の中ではスバルのサンバースーパーチャージャーぐらいなものですよ(^_^;
ちなみに自分の21年式最終型ワークスなんて春以降はリッター19キロ台～20キロ台ですよ(^。^)
自分は夜間運転するのでエアコンは月に一回入れるだけです。
月に一回程度はエアコン使わないと10年後とかに壊れる可能性があると聞いたからです。
[スバル]サンバー Ver40[バン/ワゴン&ドミンゴ]
108 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/25(日) 07:23:11 ID:hJiT7e6M
>>103
しかしバンパーが錆で穴が開くなんて世界広しと言えどスバルのサンバーだけでしょうね(^_^;
[スバル]サンバー Ver40[バン/ワゴン&ドミンゴ](108)
299:しあわせの黄色いナンバー
10/07/25 17:17:21 XGBkvhk5
車板にも出現。
【0W-20】 Monotaroオイルを語るスレ 【10W-30]
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 07:31:01 ID:MImJ5yJn0
>>263
モービル1もMonotaROも両方VHVI合成油がベースオイルなのでほとんど同じようなものですよ。
300:しあわせの黄色いナンバー
10/07/26 00:10:35 eoj9wHgH
規制解除されたとたんにここもまた（つーかまだ残ってたんだ）荒らし始めたか。
【自動車】スバル、サンバーがベースの軽キャンピングカー「旅人」が車中泊ファンの話題に [10/07/06]
218 ：元サンバー乗り(19年式) ◆9G12fmecqU ：2010/07/25(日) 00:38:08 ID:Iq0ArxPp
>>ALL
サンバーは他社軽1BOXらに比べ故障トラブルが多いので十分注意して下さい
219 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/25(日) 06:12:48 ID:phOSivn1
この手のクルマって、真夏にエンジン停止した直後は、
車内が暑いよな。
220 ：元サンバー乗り(19年式) ◆9G12fmecqU ：2010/07/25(日) 07:25:11 ID:FThC2lZs
>>219
スバルのサンバーは春から秋までエンジン停止しても外気温が高いと「ビーーーー」と冷却ファンが周り続けるのでキャンピングカーにはふさわしくないですよ。
301:しあわせの黄色いナンバー
10/07/26 01:05:24 xZZRwcAU
本当に血管逆立ててF5連打の日々を送ってたんだ・・・。
通常の感覚ではあり得ない。
恐るべし「怨」の気質。
302:しあわせの黄色いナンバー
10/07/26 12:26:42 v+8/JtcU
貴方は今こう考えていますね？
なんだこいつは？ 「バカセ」？
どうしようもなくそう思って、この「バカセ」をどうにかしようと試行錯誤している方。 まだ安全です。
しかし、この「バカセ」が なんとなく面白いと思ってしまっている貴方。
危険です。 今すぐパソコンのスイッチを切り 数日の休みをとり 緑の多い場所でおすごしください。
皆さんは、「サブリミナル効果」 というものをご存知でしょうか？
あの 映像に数十分の一秒程度の決まったカットを定期的に混ぜておくと
それを見た人間の深層心理に、知らず知らずにそのカットの内容を刻みつける事ができるというものです。
「バカセ」は、まさにそれを今、文章で再現してみせているのです。
「こいつはいい奴だ」という気持ちを抱くキーワードを 文章に定期的に混ぜる事により貴方の気分を今操っているのです。
「バカセ」の文章が下手？ むしろそれは逆です。
あれ程強力な暗示を混ぜながら それと気づかせない普通に読める文章にしてしまう。余程の知能・技術等がないとできない事です。
そして「バカセ」が一番に目をつけたのがこのここだったという訳です。
どうか強い心を持ち、「バカセ」の文に 二度と目を通さない事をお願い申し上げる所存です。
303:しあわせの黄色いナンバー
10/07/26 12:39:51 ofvarlI3
＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─ ＼
／ （●） （●） ＼
| （__人__） | ないない
＼ ｀ ⌒´ ,／ あり得ない
r､ r､／ ヘ
ヽヾ 三 |:l1 ヽ
＼>ヽ/ |｀ ｝ | |
ﾍ lノ `'ｿ | |
/´ / |. |
＼. ｨ | |
| | |
304:元サンバー乗り(19年式) ◆9G12fmecqU
10/07/26 18:16:43 PLrBMg7K
>>292
PAOなんてそんなありがたい物ではありませんから「PAO配合」なんて表現は過去に1度も使ってません。
305:しあわせの黄色いナンバー
10/07/26 19:22:59 EZC3tMU9
バカセは本当に人を不快にさせるスキルに長けているな
リアル世界に居なくて良かったわ
306:しあわせの黄色いナンバー
10/07/26 19:53:15 Ijf/uEFu
奴が規制解除される度に、だんだんショボさしか目立たなくなった気がする。
だいたいどのレスも、同じ事繰り返し言ってるだけだし
もう徹底スルーで平気なレベルだと思うんだ、アニメスレ住人の俺から見たら
307:しあわせの黄色いナンバー
10/07/26 21:20:24 eoj9wHgH
『ターボ付き軽のオイル part7』
928 : しあわせの黄色いナンバー : age : 2010/07/26(月) 18:36:07 ID:PLrBMg7K
>>907
軽ターボにテフロン粉末入りのモーターレブを入れるのはちょっと危険ではありませんか?
[スバル]サンバー Ver40[バン/ワゴン&ドミンゴ]
127 : しあわせの黄色いナンバー : age : 2010/07/26(月) 18:14:18 ID:PLrBMg7K
旧規格型エブリィはほぼリヤにエンジンが位置していますが樹脂リヤバンパーでも溶けませんよ。
【いつでも】SUZUKI Kei 15台目【一緒】
65 : しあわせの黄色いナンバー : age : 2010/07/26(月) 18:11:56 ID:PLrBMg7K
自分の今までの経験上少々の異音なんて放置しても無問題ですね。
俗に言われているように「スズキ車は壊れているようで壊れていない」という有名な名言もあります。
自分のセカンドカーの18万2千キロ走行のエブリィも実際にあらゆる至る所から異音を発してますが故障ゼロ記録を継続中です。
じつはここだけの話6月に車検でシートベルト警告灯の球切れで生まれて初めて車検に落ちた経験をしましたが灯火類は消耗品ですのでこれは故障の内に入りません。
走行に支障をきたすようなトラブルは18万2千キロ現在ゼロなのです。
308:しあわせの黄色いナンバー
10/07/26 21:21:58 eoj9wHgH
【0W-20】 Monotaroオイルを語るスレ 【10W-30]
283 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : age : 2010/07/26(月) 18:34:02 ID:VYN+qSV40
実際に「モービル1RM 10W30」と「MonotaRO 10W30」を乗り比べるとほとんど違いが分かりませんからねぇ。
309:しあわせの黄色いナンバー
10/07/26 22:27:19 nq0fO8po
>>306
文面の冷淡さと裏腹に、内面は既に火病を起こしている。
それを日本の口語で完全再現するスキルがないだけなんだよ。
哀しいかな在日朝鮮人。
310:しあわせの黄色いナンバー
10/07/26 23:32:02 nq0fO8po
痛烈ww
123 名前： しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日： 2010/07/26(月) 00:11:51 ID:sGuW4r0N
そこまで荒らしたいなら●買えばいいのにね
124 名前： しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日： 2010/07/26(月) 01:00:31 ID:7CveUU/u
>>123
●買うのにはカードがいるじゃん。後は･･･分かるな？
ETCとかの話題にも付いてこないし。ソネットも口座振替可能なプロバイダだし。
311:しあわせの黄色いナンバー
10/07/27 19:42:02 TrB3Ekrg
あんな顔してたとはなｗｗｗｗ
今度話しかけてみよ。
312:しあわせの黄色いナンバー
10/07/27 20:53:53 2jzq9tKY
>>311
釣りじゃなければ後ろに手が回らん程度に情報提供ヨロ。
どの程度の情報までなら晒せそうかは、
まずはこのスレ見て判断してくれ。
こういう事例の試金石になるから。
【みんカラ】SEVオヤジ vs LGC 6SEV目【GS450h】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
313:しあわせの黄色いナンバー
10/07/28 00:48:19 WIVz6qHa
>>311
どこで見かけましたか?
314:しあわせの黄色いナンバー
10/07/28 20:44:46 1hgiacad
2 ：Keiワークス乗り(新車) ◆9G12fmecqU ：2010/07/26(月) 18:22:02 ID:VYN+qSV40
>>205
XF08より優れたオイルは特売時を除き3000円クラスでは存在しませんよ。
>>204
自分はカストロールの宣伝を無給でしているのですから訴えられるなんて事は100%ありえません。
【試して】オイル交換…大好き！22缶目【インプレ】(207)
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 18:29:44 ID:VYN+qSV40
>>815
オイルがちょっと劣化しただけでも音とフィーリングで分かりますから油膜が切れそうになったら繊細な人間なら誰でも気付きますよ。
低価格エンジンオイル part26(817)
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 18:34:02 ID:VYN+qSV40
実際に「モービル1RM 10W30」と「MonotaRO 10W30」を乗り比べるとほとんど違いが分かりませんからねぇ。
【0W-20】 Monotaroオイルを語るスレ 【10W-30] (283)
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 18:24:32 ID:VYN+qSV40
話題の100万キロ走行のセルシオのタクシーもATFの交換を頻繁に行わなかったためにAT乗せ換えになったのは記憶に新しい所です。
ATFオイルって交換しなきゃいけないの？ 二周目(599)
315:しあわせの黄色いナンバー
10/07/28 20:45:45 1hgiacad
2 ：元サンバー乗り(19年式) ◆9G12fmecqU ：2010/07/26(月) 18:16:43 ID:PLrBMg7K
>>292
PAOなんてそんなありがたい物ではありませんから「PAO配合」なんて表現は過去に1度も使ってません。
[◆9G12fmecqU]Keiワークスvsサンバー[JAP246](304)
3 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/26(月) 18:11:56 ID:PLrBMg7K
自分の今までの経験上少々の異音なんて放置しても無問題ですね。
俗に言われているように「スズキ車は壊れているようで壊れていない」という有名な名言もあります。
自分のセカンドカーの18万2千キロ走行のエブリィも実際にあらゆる至る所から異音を発してますが故障ゼロ記録を継続中です。
じつはここだけの話6月に車検でシートベルト警告灯の球切れで生まれて初めて車検に落ちた経験をしましたが灯火類は消耗品ですのでこれは故障の内に入りません。
走行に支障をきたすようなトラブルは18万2千キロ現在ゼロなのです。
【いつでも】SUZUKI Kei 15台目【一緒】(65)
4 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/26(月) 18:14:18 ID:PLrBMg7K
旧規格型エブリィはほぼリヤにエンジンが位置していますが樹脂リヤバンパーでも溶けませんよ。
[スバル]サンバー Ver40[バン/ワゴン&ドミンゴ](127)
5 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/26(月) 18:36:07 ID:PLrBMg7K
>>907
軽ターボにテフロン粉末入りのモーターレブを入れるのはちょっと危険ではありませんか?
『ターボ付き軽のオイル part7』(928)
316:しあわせの黄色いナンバー
10/07/28 20:49:34 1hgiacad
『ターボ付き軽のオイル part7』
932 : しあわせの黄色いナンバー : age : 2010/07/28(水) 06:56:06 ID:UxWuUqKL
>>931
2chはソース(証拠)を提示して書き込む人も多いのでヘタな自動車雑誌より信用出来ますよ。
2chは一般メディアと違いスポンサーが無いので本音が書き込める唯一の場所と言えます。
933 : しあわせの黄色いナンバー : sage : 2010/07/28(水) 07:47:25 ID:+Mz0vqHS
>>932
その２ちゃんねるに「騙された」と怨みを振り撒いてるのはどこのどいつだ？
情報を選別するのは自己責任だってのも理解できない奴が、よく言えるな。
[スバル]サンバー Ver40[バン/ワゴン&ドミンゴ]
143 : しあわせの黄色いナンバー : sage : 2010/07/27(火) 20:45:53 ID:PgOc8+H+
本日初めての車検。
代車にエブリが来ますた。
エブリ
エンジンは元気。タイヤハウス強烈に邪魔。姿勢が変になるので速攻腰痛。
ドアはサンバーより重厚感あり。エンジン音うるさい。足堅いが直進安定性あり。荷室狭い。
内装はサンバーより高級感あり。
サンバー
発進時もたつき感。ダッシュ力は無いがスムーズ。足元広々。まっすぐ前向いてポジション取れる。
ドアは薄さ実感。閉めるとき「バインッ」って音がする。足は柔らかい。いい意味で。
音が静か。内装はチープ感。荷室広い。荷室下のスペースがうれしい。
やっぱりサンバー最高。とても離れられると思えない。
144 : しあわせの黄色いナンバー : sage : 2010/07/28(水) 00:49:54 ID:WIVz6qHa
>>143
つまりエブリイの勝ちって事ですな (._.)φ
【いつでも】SUZUKI Kei 15台目【一緒】
74 : しあわせの黄色いナンバー : sage : 2010/07/27(火) 22:55:54 ID:0swkJ4V2
>>60
俺の事？
車検で交換→半年経たずと高速本線上でACベルト吹っ切れる！
→電圧異常に気づきSA近くだったので待避→自走不可。
結局JAF呼んだけど、非会員だし自宅まで積載車で運搬。結果6万近くの出費！
ベルトには気をつけよう！
75 : しあわせの黄色いナンバー : sage : 2010/07/28(水) 00:47:16 ID:WIVz6qHa
>>74
もしかして6万円ってレッカー代ですか?
317:しあわせの黄色いナンバー
10/07/28 20:50:36 1hgiacad
>>311
俺も会ってみたいから具体的な出没場所教えてくれや。
あと、目印になるKeiワークスかエブリイの特徴もな。
318:しあわせの黄色いナンバー
10/07/28 20:51:17 a7yvS4k8
アスペには、コピペを貼っても
『僕の主張に賛同してくれてるんだ♪』
くらいにしか思わないよ
319:しあわせの黄色いナンバー
10/07/28 20:55:21 1hgiacad
オイルフィルターについて語ろう
139 : 21年式Keiワークス乗り(新車) ◆9G12fmecqU : sage : 2010/07/28(水) 00:53:31 ID:qpaJr5xh0
濾過能力より新車ならマグネット付きのフィルターがオススメですよ。
140 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : sage : 2010/07/28(水) 00:55:22 ID:XtI/POqZ0
お前一旦年式外してたのになんでまた付けてんだよｗ
141 : 21年式Keiワークス乗り(新車) ◆9G12fmecqU : age : 2010/07/28(水) 06:28:56 ID:HtxE387P0
>>ALL
実際にオールアルミ製DOHCターボエンジン搭載のKeiワークスでもマグネットに付く鉄粉が多量に発見されたからです。
>>140
21年式と記載する事で「21年式は去年だからまだ新しい新車だね」と一般の人が認識するためです。
【0W-20】 Monotaroオイルを語るスレ 【10W-30]
292 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : sage : 2010/07/28(水) 01:08:29 ID:qpaJr5xh0
>>290
MonotaROの5W30は表示の割に粘度が柔らかいので実質粘度は5W20のオイルと考えた方が良いですよ。
軽ターボには危険かと思われます。
294 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : 2010/07/28(水) 02:07:18 ID:usTLtheF0
>>292
おまえさ、どこまでバカなの？www
軽のターボに使っている俺がいるし
妄想だけで適当こくのもいい加減にしろよ。
全然普通に使えているし、20Lでこの値段なら大満足だね。
295 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : age : 2010/07/28(水) 06:53:11 ID:HtxE387P0
>>294
同じ軽ターボ車でも「ロープレッシャーターボ車」と「ハイプレッシャーターボ車」があります
296 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : 2010/07/28(水) 15:03:22 ID:usTLtheF0
>>295
そんなの関係無いだろ。
もうねぇ、アホかとバカかとキチガイかと・・・。
頼むから、もう書き込みしないでね？(・∀・)<ｼﾈ!
320:しあわせの黄色いナンバー
10/07/28 21:00:54 1hgiacad
>>311
撮影のチャンスがあるなら
今後の解析に使えそうな車の写真かなんかも上げてくれると助かる。
サンバー売却車発見の時に解析凸に参加できなかったのが心残りなんでな。
321:しあわせの黄色いナンバー
10/07/28 21:10:09 a7yvS4k8
┌～～～┐
.∩ ‡ 釣 ﾐ
. ／.￣.￣.￣.￣.＼ ‡ .り ﾐ
（ ／ . ＼ ） .‡ 監 禁 ﾐ
⌒⌒⌒┃⌒⌒⌒ .‡ 視 止 ﾐ
(ﾟДﾟ,,). ┃ (,,ﾟДﾟ) ‡ 所 ﾐ
,.ﾍと ヽ. ┃ (()｀Y() .¶ ～～～┘
,,,と,,し ,,,),δ┃口 ﾍ,_ﾉ,_ﾉ,,,,,,¶
夏厨に釣られてどうする・・・
322:しあわせの黄色いナンバー
10/07/28 21:54:24 1hgiacad
>>321
監視員さん、救助池、救助！！
【0W-20】 Monotaroオイルを語るスレ 【10W-30]
297 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : sage : 2010/07/28(水) 16:08:43 ID:ash8zomh0
軽ターボはどれも基地外
298 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : sage : 2010/07/28(水) 18:23:20 ID:4iKL59OmP
軽ターボってブースト0.3とかだろ
もっとかかんの？
303 : 21年式Keiワークス乗り(新車) ◆9G12fmecqU : age : 2010/07/28(水) 21:50:50 ID:epzrt4MP0
>>298
自分が去年新車で買った21年式スズキKeiワークスはドノーマル状態でブースト1.0(オーバーシュート時1.2)ですよ。
このスズキKeiワークスとは現在の軽自動車では異例の「高圧ハイブレッシャーターボエンジン」「ヘリカルLSD」「ドイツ製レカロシート」「超低重量」「15インチ超軽量アルミホイール」「ポテンザRE88」等々の装備が予め施されたまさにワークスマシンなのです。
既に完成された状態で販売されているのでチューニングする余地もありません。ちなみにこの「ススギKeiワークス」は去年に受注生産終了されたのでもう2度と新車では手に入らないマシンなのです。
スズキ自動車の昭和からの伝統ワークスシリーズ最後の作品が「21年式Keiワークス」なのです。
323:しあわせの黄色いナンバー
10/07/28 22:04:40 1hgiacad
日曜日分の別ID
クス更新日時：2010/07/28 18:36:50
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 00:45:22 ID:6Ql8ZqY80
>>191
カストロールXF08は軽ターボ車なら1000キロで軽NA車なら2000キロ以内が寿命とお考え下さい(m_m)
>>194
他社の3000円クラスのオイルではXF08には勝てませんよ。寿命が短いのを考慮しても1980円のXF08を使い続けるのが良いでしょう。
【試して】オイル交換…大好き！22缶目【インプレ】(201)
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 00:52:28 ID:6Ql8ZqY80
>>187
もし軽ハイプレッシャーターボ車で1万キロ交換なんてしようものなら1万キロに達する前に壊れますよ。
民間修理工場にオイル管理を怠った軽ターボ車が続々と故障入庫してくるのが何よりもの証拠です。
◆オイル交換は1万㌔に1回で十分 7◆(198)
4 ：Keiワークス乗り(新車) ◆9G12fmecqU ：2010/07/25(日) 00:56:05 ID:6Ql8ZqY80
スズキ自動車がメンテナンスノートとボンネットの裏に「2500キロ及び3ヶ月どちらか早い方で交換」と記載しているのです。
◆オイル交換は1万㌔に1回で十分 7◆(199)
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 01:07:11 ID:6Ql8ZqY80
>>779
最近買ったDCターボはコスト削減のためかオイルの色が黄色っぽく変更され粘度もシャバくなり性能がXLXに近いフィーリングになりました。
もうこれは過去レスでも複数の人が言われていますがカストロールDCターボは確実にコストカット品質低下しました。
特に新しいロッドのFIFAワールドカップのマークが入ったDCターボ缶には十分注意して下さい(m_m)
低価格エンジンオイル part26(797)
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 01:09:34 ID:6Ql8ZqY80
しかし同じカストロールでもXF08に関してはは最新ロッドでも従来通りの性能ですのでご安心下さい(m_m)
低価格エンジンオイル part26(798)
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 01:18:51 ID:6Ql8ZqY80
>>92
夏場の軽自動車ならターボNA問わず「カストロールXF08」がオススメですね。
但しスバルの軽にXF08入れると回りたがらなくなるので注意して下さい。
【SM】オイルスレッド■59リットル【SL】(110)
324:しあわせの黄色いナンバー
10/07/28 22:07:22 j3SwdygL
ドイツ製レカロシート…まだんな事言っとるのか…共同開発と謳っとろーが…
アルミホイールも軽量…ではないわな。
超低重量…何を持ってして低重量なんだろか？しかも超まで付いて…
とりあえず、こいつの発言には全部
ＦＣ－４
って一言レス返してやればいいかな…
325:しあわせの黄色いナンバー
10/07/28 22:08:20 1hgiacad
2 ：21年式Keiワークス乗り(新車) ◆9G12fmecqU ：2010/07/28(水) 00:59:46 ID:qpaJr5xh0
モリドライブプラス5W30は黒い固まりがジョッキのジャバラホースにダマになり引っかかっていました。その黒い小さい固まりは細い針で突くとバラバラになりました。
つまり液状化されていないモリブデンだと断言出来ます。NA車ならともかくターボ車には怖くて使えないと思いセカンドカーのエブリィに入れました。
【試して】オイル交換…大好き！22缶目【インプレ】(213)
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 01:03:21 ID:qpaJr5xh0
>>813
確かにMonotarROオイルはジョッキに注ぐときの泡立ちが酷いですが意外と油膜がしっかりしているのでエンジンの中でも多少泡立ってても無問題でしょう。
低価格エンジンオイル part26(830)
326:しあわせの黄色いナンバー
10/07/28 22:12:38 1hgiacad
>黒い固まりがジョッキのジャバラホースにダマになり引っかかっていました。
そういえばこいつ、Keiワークスの廃オイルをエブリイに使い回してたはず…。
同じジョッキで入れてる廃オイルのスラッジを、
新品オイルのゴミと間違えてる（或いは意図的に狙って嘘吐いてる）だけじゃねえのかな。
327:しあわせの黄色いナンバー
10/07/28 22:14:35 1hgiacad
>>321
まぁ、今までもトロ板住人装ってたのとか、
色々釣りは多かったからねぇ。
しかし>>313って東だったんだな。
流石に直談判される可能性が現実味帯びると気が気じゃないのか。。。
328:しあわせの黄色いナンバー
10/07/29 00:04:41 /TtN3KNn
アウトローなバカセ
329:しあわせの黄色いナンバー
10/07/29 14:22:41 FjiYjMEV
アウトローというより馬鹿。しかも人格障害あるね。少なくとも健常者ではない。
自己愛性人格障害とか誇大妄想などの統合失調症の要素があると思う。
在日らしいから朝鮮人的民族気質も影響してるだろうな。
330:しあわせの黄色いナンバー
10/07/29 20:34:48 DMbya0lW
>>329
＞朝鮮人的民族気質も影響してるだろうな
いや、朝鮮人そのものの思考・言動ですがな
半島に行けば、アレが普通
331:しあわせの黄色いナンバー
10/07/29 22:43:55 5of5RxHw
[スバル]サンバー Ver40[バン/ワゴン&ドミンゴ]
161 : しあわせの黄色いナンバー : age : 2010/07/29(木) 21:50:29 ID:BAu24dKQ
>>157
いくらスバルでも1000キロ点検で黙視点検ぐらいはするでしょう。
逆にスズキなんて新車Keiワークスの1000キロ点検時には作業は見えなかったけど延びたサイドブレーキの遊び調整とオイル補充を行っていたのは後で分かりました。
1000キロ以内でも鉄粉を出したくてオイル交換を既にしていてわざとLowレベルに合わせていたのに点検後にはHighレベル付近まで増えていたのです。
1000キロ点検ごときでも入念な整備をするスズキに好感が持てました。
あと余談ですが先月セカンドカーのエブリィの車検で「シートベルト警告灯の不点灯」で車検に落ちて慌ててその日に飛び込みでスズキにいったらすぐにシートベルト警告灯を交換してくれましたよ(^。^)
カー用品店でも売ってない特殊電球です。
旧規格エブリィのメーター球交換は手間が掛かるので有名でステアリングシャフトやオーディオまでも外さないとメーターが外れない仕様なのです。
これがもしスバルだったら専用電球のストックも無く数日間の預け作業になった事でしょう。
163 : しあわせの黄色いナンバー : age : 2010/07/29(木) 22:02:54 ID:BAu24dKQ
中古で買ったエブリィでさえこの敏速な対応ですからスズキ車を永久に買い続けようと思いました(#^.^#)
逆にスバルは部品の納品に時間が掛かりしかも予約して代車の都合も考慮して予約するので一週間後二週間後の後日作業というパターンが多いですね。
スバル党のみなさんもスバル軽撤退後はスズキ党になる事をオススメしますよ。
スズキは少々の簡単な不具合なら予約なしでその場で直してくれるのでスズキのアフターサービスは世界一なのではと思います。
164 : しあわせの黄色いナンバー : age : 2010/07/29(木) 22:06:08 ID:BAu24dKQ
スバル→1000キロ点検でも何でも予約が必要
スズキ→1000キロ点検でも何でも飛び込みOK
166 : しあわせの黄色いナンバー : age : 2010/07/29(木) 22:22:07 ID:BAu24dKQ
実際に平成19年にサンバー買ったら1000キロ点検から何から何まで予約制でしたよ(>_<)
逆にスズキで予約作業なんてした事は1度もありませんよ。そもそもスズキ車で故障らしい故障は経験が無いので機械的故障の修理に関しては存じません。
332:しあわせの黄色いナンバー
10/07/29 22:44:40 5of5RxHw
『ターボ付き軽のオイル part7』
942 : しあわせの黄色いナンバー : age : 2010/07/29(木) 22:33:39 ID:BAu24dKQ
>>941
そりゃ当然ですよ。
MonotaRO→100%VHVI
クエストR→VHVI＋PAO
しかしクエストRは10W30にしては非常に粘度が柔らかいので夏場の軽ターボ車にはちょっと怖いですね(^_^;
333:しあわせの黄色いナンバー
10/07/29 23:13:09 NvSTzwVh
何がムシャクシャしてるのか知らんが、今日は火病を起こして大暴れ中。
サンバースレに絨毯爆撃してるぞ。
実生活で余程ヒドい目にあったんだろう。
334:しあわせの黄色いナンバー
10/07/30 06:39:28 O+SwebLm
ここのところ早朝深夜必ず２回は書いてるな…
[スバル]サンバー Ver40[バン/ワゴン&ドミンゴ]
68 : しあわせの黄色いナンバー : age : 2010/07/29(木) 22:52:53 ID:BAu24dKQ
以前過去スレでサンバーオーナーの方が言われていましたが「スバルはライトの球切れですらすぐに交換してくれない」等のスバルに対する不満の書き込みが多数ありますよ。
そもそもスバルのアフターサビスが良いなんて話は生まれて1度も聞いた事ありませんよ。
169 : しあわせの黄色いナンバー : sage : 2010/07/29(木) 23:17:37 ID:DMbya0lW
>>168
それがどうした？
お前は「軽自動車博士」なんだろ？
ディーラーなんかに頼らず、己で整備なり修理なりできるだろ。
ド素人が知ったクチ利くなボケカス朝鮮人
174 : しあわせの黄色いナンバー : sage : 2010/07/30(金) 06:18:21 ID:rCp2DM8b
>>171
その距離でオイル漏れも無い当たり個体ならばPAO＋エステルの本物の100%化学合成油のパワークラスターのビレンザストリート5W30辺りがオススメですね。
これでオイル漏れたらSUNOCOのエステル配合の部分合成油辺りにしてこれでもオイル漏れたら鉱物油にしましょう。
しかしスーパーローギヤードな軽1BOXバンでは嫌でも回転が高めの運転をせざるえないので7000キロ交換は危険ですよ。
あとオイルのレベルゲージに付いたオイルの色だけで判断するのは危険です。
レベルゲージではまだ黒く見えなくても実際にオイルを抜いた廃油受けを見れば真っ黒だったりします。
【いつでも】SUZUKI Kei 15台目【一緒】
87 : しあわせの黄色いナンバー : sage : 2010/07/30(金) 06:07:33 ID:rCp2DM8b
ところで以前過去スレでKeiワークスに瞬間燃費計を取り付けてる方が居たと思うので質問なのですが時速50キロで巡航している時は4速ギヤと5速ギヤとではどちらが燃費良かったでしょうか?
335:しあわせの黄色いナンバー
10/07/31 00:08:59 5UF0jWi5
なんか、ＰＡＯとエステルに色々ある事ツッコミ入れられて、「本物の」とか入れてるな。
知らなかったみたいだな…
336:しあわせの黄色いナンバー
10/07/31 05:21:11 e0VyRTal
バカセって食いつく話題が狭すぎるよな
ルアーは厳選しないとヒットしねぇ
337:しあわせの黄色いナンバー
10/07/31 07:07:45 yeJ7o2i0
こいつの「擬音」って完全にバカにした言い方で聞こえる。。
186 : 元サンバー乗り(19年式) ◆9G12fmecqU : sage : 2010/07/31(土) 07:00:51 ID:C+j3v4yF
>>185
自分の乗ってたサンバーは急坂道の右左折なんかでは「キュッキュッ」とリヤタイヤが空転して運転し辛かったですけどねぇ(×_×;）
しかし旧規格エブリィなら同じ急坂道の右左折でもグリップを失うことはありません(^。^)
つまりサンバー信者が言うほど優れた車両ではありませんよサンバーは。
97 : しあわせの黄色いナンバー : sage : 2010/07/31(土) 06:55:03 ID:C+j3v4yF
>>94
同じKeiでも「Bターボ」と「ワークス」とでは全くの別物の車と思って下さい。
そもそも「90万円のBターボ」と「130万円のワークス」が中身同じだったらアホらしくてワークスなんて誰も買わないでしょう。
338:しあわせの黄色いナンバー
10/07/31 07:38:46 Dk8TN3+6
362 : 元サンバー乗り(19年式) ◆9G12fmecqU : sage : 2010/07/31(土) 07:08:06 ID:C+j3v4yF
>>360
4気筒で物理的に低速トルクを出す事が不可能なスバル サンバーで2速発進でホイールスピンなんて乾燥した舗装路では物理的にありえませんよ
187 : 元サンバー乗り(19年式) ◆9G12fmecqU : sage : 2010/07/31(土) 07:06:40 ID:C+j3v4yF
サンバーのエンジン停止後のファンは関東でも春から秋まで回ってましたね。
新車時なら「シャーーー」て音で静かでしたが1万キロも走ると「ビーーー」と騒々しくなります。
深夜の閑静な住宅地での配送業務には向いていない車両だと思いました。
339:しあわせの黄色いナンバー
10/07/31 07:59:34 VZizkknl
何でバカセって矛盾したことを平気で言えるんだろう
ホイールスピンしない車のリアが空転とか、フラットでピーキーなトルク特性とか、
ターボラグのないドッカンターボとか…
340:しあわせの黄色いナンバー
10/07/31 08:07:42 /Hqt28Co
バカセってガチ●●？
男赤帽運送
ｽﾚﾘﾝｸ(aniki板)
341:しあわせの黄色いナンバー
10/07/31 08:26:56 u2UHPOTg
>>337
すげぇ運転下手自慢だなｗ
それとも、サンバーがトルクフルで、エブリィはホイルスピンさせるほどのトルクもないっていう宣伝か？
ほんと頭悪い奴だねぇバカセって
>>338
「物理的」って言えば、誰もが納得するとでも思ってるんかね？
知ってる日本語並べただけじゃ、なーんの説明もできないんだけどな
まぁ「軽自動車博士」って名前のド素人だから仕方ないかｗ
あ、クーリングファンの電気モーターの消耗具合を計るのは、距離じゃなくて時間な
考えなくても分かる事だけど、朝鮮人には分からんらしいね
毎回毎回、恥を晒すだけのバカセ乙・・・ﾌﾟ
342:しあわせの黄色いナンバー
10/07/31 08:38:14 T4PBKz5D
変なもん貼るなw
ガチホモというか、腐ったオカマ野郎だな
343:しあわせの黄色いナンバー
10/07/31 10:42:44 BvLORy6P
バカセがよく荒らす赤帽スレを見てるとガチホモ系にたどり着くｗ
344:しあわせの黄色いナンバー
10/07/31 13:52:30 h8KQhV4e
＞「物理的」って言えば、誰もが納得するとでも思ってるんかね？
もっと低レベル。
それに限らず全体に言えることだが
自分の妄言を押し通そうと意固地になって駄々をこねてるだけ。
「ぼくのかんがえたとうりじゃなきゃﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞｰｰｰｰｰ」ってね。
注）「とうり」は本人脳内での誤字で私の誤字ではありません