10/02/18 00:58:33 gNpp7o1Q
Q.「バカセ」って何ですか？
A.このスレの特別ゲストです。
ちなみにゲハ板住民によると、この人と同一人物らしいです。文体や関連スレッドでのIDを参考にバカセのお出迎えに活用しましょう。
URLﾘﾝｸ(ooo-ooo.hp.infoseek.co.jp)
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《注目ワード》
◆qVPR1Zd7dc
◆wa2AhV64/6
(^。^)
★
(>_<)
(笑)
(^_^;
(-.-#)
(ノ_＜。)
(m_m)
ヽ(。_゜)ノ
(T.T)
(^◇^;)
(#^.^#)
大森製高精度タコメーター
3:しあわせの黄色いナンバー
10/02/18 01:01:27 gNpp7o1Q
《参考レス（要するにこういう人）》
152 ：元サンバー乗り(19年式) ◆wa2AhV64/6 ：2010/02/10(水) 18:58:46 ID:36kst4tZ
過去2chで10年以上にも渡りサンバー信者達が「サンバーは錆に強い」といい続けてたのでそれを信じた新規のサンバーオーナー達が錆を見てショックを受けたのでしょう。
自分もサンバー購入にあたっては2chの情報で「サンバーは錆に強い」「サンバーは4独サスだから乗り心地しなやか」との情報を信じてしまいました。
それでいざサンバーを新車で購入すると新車なのに錆てるし軽めのマンホールのつなぎ目程度でもガンガン跳ねて突き上げが酷かったのです。
それで苦肉の策で空気圧を1.8に減らして多少衝撃が緩和された程度でガンガンがゴンゴンになった程度です。
この時「2chの情報を全て鵜呑みにしてはダメだ」と悟りましたよ。
あと昔から2chでは「サンバーは農道のポルシェ」との書き込みが数多くありポルシェというくらいだから動力性能も期待出来そうだとおもって
いざ新車のサンバー買ったらなんかエンジンに元気が無くてなんと軽1BOXでワースト1の動力性能を誇るノロマな車だったのです(>_<)
153 ：元サンバー乗り(19年式) ◆wa2AhV64/6 ：2010/02/10(水) 19:12:53 ID:36kst4tZ
あと2chでは昔から「サンバーの耐久性は赤帽車で30万キロ以上の耐久性が証明されている」との書き込みも数多くあり
これを信じて新車のサンバー買ったら2万キロ程度でトラブル不具合の続出でした。
1番ショックだったのは保証で修理してもらっても再び同じ箇所が壊れる事でした。
同じ箇所が1回壊れただけなら「たまたま運が悪いだけかな」で済ましますが同じ箇所が2回も壊れたら「もしかしたらサンバーって本当は耐久性が無いのでわ?」と思いますよ。
ユニバーサルジョイント→2回も直してもらったけど壊れて3回目直さないでサンバーを売却
ドライブシャフトのオイルシール→これも2回直してもらったのですが再びMTオイル漏れてきてこれも直さずサンバーを売却
それで結局新車から2万7千キロで売却しました。
いくらメーカー保証で修理無料とはいえ同じ箇所を3回も修理に出す気になれず壊れたまま売却しました(^_^;
平成19年に諸費用込み98万円で買った新車サンバーは去年たったの32万円の買い取り価格で引き取られて行きました(>_<)
つまり2chのサンバースレの情報を鵜呑みにした結果差し引き66万円の損害を被ったのです(ノ_＜。)
良い勉強代になりました(m_m)
4:しあわせの黄色いナンバー
10/02/18 01:03:03 gNpp7o1Q
845 ：21年式Keiワークス乗り(新車) ◆wa2AhV64/6 ：2010/02/16(火) 14:14:25 ID:v5kH7dHm
>>837
試しに真っ暗闇で純正フォグランプをON OFFを繰り返してみて下さい。
ヘッドライトでは照射しきれない左右の部分がワイドに照らされますよ。
>>ALL
実は先日月極駐車場でワークスのフロントバンパーとワークス専用エンブレムを削られたとの連絡があり速攻で知り合いの民間修理工場に行って精密検査をしてバンパーとエンブレムのみの損傷とい事で72122円の見積もりを取ってきました。
知り合いの所なので見積もり料は特別無料でした。
それで相手方に速攻で連絡しその日に72122円受け取りました(^。^)
とりあえず暖かくなったら削れた所を目立たないように何か補修しようかと思います。
何でも修理工場の話によるとワークス専用パンパーは無塗装バンパーを入荷してから塗装をするそうで通常のバンパー交換費より値段が高いのだそうです。
自分はセカンドカーのエブリィの時はいろんな所で何度もぶつけられた経験がありますが「ボロだから別にいいですよ」といつも許してあげてましたが今回は新車のワークス生後5ヶ月の車両なので今回はお金を貰いました。
437 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 20:36:07 ID:j7XMClpe
>>430
もしかしてあなたは仮にまだ新車の車のバンパーをガリガリ削られても無料で許すのですか?
新車5ヶ月目ですよ。
あとサンバーの新品フロントバンパーは安いだろうけどワークスの場合は専用バンパーなので値段高いのは仕方ありませんよ。
>>425
先日のお昼頃にワークスを傷物にされたショックで先日昼以降なんて即レスする気力なんてありませんでしたよ。
先日の夕飯なんてショックで食事が喉を通らないほどで大半を残したほど食欲もありませんでした。
そして今日の午前中に雨も止んでよくよくバンパーを見てみると近くで見ないと目立たない程度からまぁ良いかなぁと思うようになりました。
もう少し季節が暖かくなったらコンパウンドで磨いてあと一部黒っぽい下地が見えている所があるので染料みたいの塗って誤魔化そうと思います。
それで貰った72122円は貯金しようと思います。
5:しあわせの黄色いナンバー
10/02/18 01:04:17 gNpp7o1Q
[Keiスレ向けの>>1]
惜しまれつつも生産終了となりましたが、
A・B・Works、MT・AT荒れることなく楽しく行きましょう。
メーカーHP
Kei URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
Kei Works URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
SUZUKI SPORT URLﾘﾝｸ(www.suzukisport-racing.com)
《このスレのお約束…始めて来た人は必ず読んでね。》
・IDや文体などからレス鑑定人によって「"バカセ"と認定された人物」のレスを始めとするage荒らし・コピペ粘着は徹底スルーでお願いします。
・敢えてレスをするのであれば下記のスレッドへの誘導レスに留め、本格的な反論その他は下記のスレに移動をしてから議論をして下さい。
・Worksオーナーの他グレードオーナーに対する自慢は程々に。
・Worksの軽自動車界最速や他メーカーの車種との比較論などを徹底討論したいなら下記の専用スレッドをご利用下さい。
・このスレでは下記のスレッドの命題に該当する話題は原則取り扱い致しません。
[◆wa2AhV64/6]Keiワークスvsサンバー[JAP246]
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
前スレ
【ついに】SUZUKI kei 11台目【生産終了】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
過去スレ
【cost】SUZUKI kei 10台目【for value】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】SUZUKI kei 7台目【ケイ】(実質9台目)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【10年超えても】SUZUKI kei 6台目【最新型】(実質8台目)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【他の車が】SUZUKI Kei 5台目【気にならない】(実質7台目)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【使い勝手の】SUZUKI Kei 5台目【いい車】(実質6台目)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【まだまだ】SUZUKI Kei 4台目【現行型】(実質5台目)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【他の車が】SUZUKI Kei 4台目【気にならない】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】SUZUKI Kei 3台目【ケイ】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
Suzuki Kei ～2台目～
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
Ｋｅｉ
URLﾘﾝｸ(unkar.jp)
6:しあわせの黄色いナンバー
10/02/18 01:05:00 gNpp7o1Q
[サンバースレ向けの>>1]
「世の中には2種類の車が有る。サンバーと、それ以外だ！」
フルキャブ・RR・4輪独立懸架 スバルの伝統を脈々と受け継ぐ影の主役、
サンバーバン/ディアスワゴンを語りましょう。
車メ板で難民状態のドミンゴ海苔さんもこちらでどうぞ。
... (⌒⌒)
... (⌒＼／⌒)
∧,,▲ (_ _／＼_ _)、
ミ,,・ω・ミ (_. ,､__) ）
～(;;;;ｕｕノ -‐'
スバルの軽自動車の4気筒エンジンの愛称が『クローバー・フォー』
幸せを呼ぶ四葉のクローバー
《このスレのお約束…始めて来た人は必ず読んでね。》
・IDや文体などからレス鑑定人によって「"バカセ"と認定された人物」のレスを始めとするage荒らし・車種への罵倒粘着は原則として徹底スルーでお願いします。
・敢えてレスをするのであれば下記のスレッドへの誘導レスに留め、本格的な反論その他は下記のスレに移動をしてから議論をして下さい。
・現時点でオーナーではない人がサンバーを批判したいだけの場合及び、
他メーカーの軽自動車（特にスズキ・Keiやエブリィなど）との比較論などを徹底討論したいなら下記の専用スレッドをご利用下さい。
・このスレでは下記のスレッドの命題に該当する話題は原則取り扱い致しません。
[◆wa2AhV64/6]Keiワークスvsサンバー[JAP246]
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
スバル公式 （サンバー ディアスワゴン）
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
スバル公式 （サンバー バン）
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
消えないでサンバー YOMIURI ONLINE（読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)(p)チェック]
サンバー ディアス ワゴンのFMC一覧
URLﾘﾝｸ(catalog.carsensorlab.net)
サンバー トラックのFMC一覧
URLﾘﾝｸ(catalog.carsensorlab.net)
スバル・サンバー フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
カーセンサーラボ サンバー
URLﾘﾝｸ(catalog.carsensorlab.net)
スバル サンバー大百科 サンバー 総評
URLﾘﾝｸ(members.ld.infoseek.co.jp)
スバル サンバー大百科
URLﾘﾝｸ(www.team-mho.com)
Enjoy Life with Sambar! KVサンバーの面倒を自分でみる人のページ
URLﾘﾝｸ(motor.geocities.jp)
スバルチューニングショップＲＳＴ
URLﾘﾝｸ(www.rst-cs.com)
7:しあわせの黄色いナンバー
10/02/18 01:06:47 gNpp7o1Q
さて、とりあえず立てては見たけれど。
この犬小屋に今後バカセが定着するかどうか。
どう転ぶもKeiスレとサンバースレの住人の皆様の頑張り次第です。
うまく隔離が成功する事を願ってる。
8:しあわせの黄色いナンバー
10/02/18 09:13:23 LCaDZvNZ
天麩羅追加。
《レス鑑定人業務にご協力下さい》
>>2-4の注目ワードや参考レス、まとめサイトの文体を参考に関連スレッドのIDなどからKei・サンバー双方の本スレでのバカセ特定にご協力下さい。
証拠の照合作業からバカセと思われるレスを発見した場合には、「こいつはバカセ」とでもアンカーを打つか、
このスレで出現情報を報告するのがいいでしょう。出現情報が報告されれば、各スレの住人は徹底スルーしてくれると思います。
9:しあわせの黄色いナンバー
10/02/18 09:51:29 9Fjzjjdf
(メ▼ー▼)/●~*【呪】*~●＼(▼ー▼メ)
バカセ専用スレ設立おめでとうございます
今後はここから出てこないでくださいね(m_m)
10:しあわせの黄色いナンバー
10/02/18 12:20:51 qh8HPqo2
._,,,
_/::o・ｧ 自分から鳥かごに入るバカセかなｗ
;∈ミ;;;ﾉ,ﾉ
;; [|||][][|||];,,
;／[]|[]||;;/ﾊヽヽ
;[||][|||];ﾉ´・ω・)|||];
:|◎||||(////;ｙ)||];.
:;￣￣..:し─Ｊ:￣
11:しあわせの黄色いナンバー
10/02/18 16:22:34 vz363sN7
サンバーバンスレ
498 名前：しあわせの黄色いナンバー[age] 投稿日：2010/02/18(木) 16:00:57 ID:o73q4TSm
>>487
純正や安物社外品オイルフィルターなら濾過能力が低くザルみたいな物なのでオイルを6回も代えて2万キロ走ったくらいではオイルフィルターは100%詰まりませんよ。
ちなみに自分はACデルコの髪の毛より細い25ミクロンの異物を濾過するという高性能オイルフィルターを使っているのでフィルターも短期で交換していますね。
サンバートラックスレ
925 名前：しあわせの黄色いナンバー[age] 投稿日：2010/02/18(木) 15:56:54 ID:o73q4TSm
過積載するならサンバーは止めた方が良いですね。
本日のバカセ
各自ご留意ください
12:しあわせの黄色いナンバー
10/02/18 16:26:27 7475Za2A
949 名前： しあわせの黄色いナンバー 投稿日： 2010/02/18(木) 15:48:27 ID:o73q4TSm
>>932>>939
基本的にスバル以外の軽自動車ならギヤの入りで困る事はないはずですよ。
もしかして中古で買いましたか?
前オーナーが乱暴なギヤチェンジする人だと特定のギヤで不具合が起きたりします。
自分は過去に何十台もの軽MT車を乗ってきましたがスバル以外の軽自動車なら軽いタッチでスコスコ入りますよ。
↑実際にスバル以外も操作したことがあるなら絶対言えない妄言。
950 名前： しあわせの黄色いナンバー [age] 投稿日： 2010/02/18(木) 15:54:02 ID:o73q4TSm
>>945
15日のお昼にぶつけたとの報告を受けてそして示談で現金で支払うとの話がついてその2時間後には修理の見積書を相手方に渡してその日の夕方に現金を受け取りました。
我ながらスピーディーな仕事したと思います(^_^;
↑金をせびり取る為ならｴﾝﾔｺﾗ
951 名前： しあわせの黄色いナンバー 投稿日： 2010/02/18(木) 16:00:55 ID:QapPIN7f
925 名前： しあわせの黄色いナンバー [age] 投稿日： 2010/02/18(木) 15:56:54 ID:o73q4TSm
過積載するならサンバーは止めた方が良いですね。
↑坂道の件は過積載ですねそうですねw
13:しあわせの黄色いナンバー
10/02/18 20:07:06 9Fjzjjdf
ミニキャブ550のギヤの入りの悪さに比べたらサンバーはレースカー並み
14:しあわせの黄色いナンバー
10/02/18 20:20:42 963Zug/z
>>12
>我ながらスピーディーな仕事したと思います(^_^;
相手の気が変わらないうちに速攻で攻め落としたってわけか
汚いなさすが在日汚い
15:しあわせの黄色いナンバー
10/02/18 20:49:19 aT8nuy0W
>>11
純正をバカにしてる割には、スズキが推奨する
シビアコンディションは律儀に守る。
いや見事なダブスタですねw
いやバカセはマルチスタンダードだったなw
16:応答用天麩羅みたいなもの。。。
10/02/18 20:57:58 LCaDZvNZ
620 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 17:30:38 ID:LCaDZvNZ
>>618
JAP246こと東 孝博に告ぐ。
お前専用の落書き帳を用意してやったぞ
速やかにこのスレへ移動して以後このスレには書き込まないように。
[◆wa2AhV64/6]Keiワークスvsサンバー[JAP246]
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
621 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 18:21:38 ID:7475Za2A
あと、何を書き込んでも全て誰かがそこへ転送するので
こちらでの書き込み・応答は無意味と理解されたい。
17:しあわせの黄色いナンバー
10/02/19 10:31:40 ONo+gDWa
おお～バカセ隔離スレはGJ!!だわｗ。
18:しあわせの黄色いナンバー
10/02/19 17:09:52 7pc/D3wf
【Keiよ】SUZUKI kei 12台目【末永く】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板:966番)
966 名前：しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日：2010/02/19(金) 17:01:43 ID:B2Nlvnxl
>>954
冬場にだけシフトの入りが渋く夏場にスコスコ入るミッションの場合はBPのスーパーギヤ75W90を入れると冬場でも夏場のようなフィーリングになりますよ。
理由はBPスーパーギヤは75W90の中でも最も粘度が低いからです。しかしデメリットとして夏場にエンブレ時等でギヤの唸り音が目立ちます。「ウーーーーーーー」て感じの音です。
【スバル】 サンバートラック 【軽トラ】Ver 3
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板:942番)
942 名前：しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日：2010/02/19(金) 17:03:52 ID:B2Nlvnxl
物理的に過積載にふさわしいサスペンションは板バネですよ
ご留意ください
19:しあわせの黄色いナンバー
10/02/19 17:12:14 Xu947BIh
[スバル]サンバー Ver37[バン/ワゴン&ドミンゴ]
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板:523番)
523 名前：しあわせの黄色いナンバー[age] 投稿日：2010/02/19(金) 17:11:50 ID:B2Nlvnxl
>>511
スバルも認めるサンバーの弱点として「ドライブシャフトのオイルシール」と「ステアリングシャフトのユニバーサルジョイント」がありますが平気でしたか?
20:しあわせの黄色いナンバー
10/02/19 20:47:01 wIVVJPY9
オイルスレから
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
630 しあわせの黄色いナンバー age 2010/02/19(金) 17:28:57 ID:B2Nlvnxl
>>625
信号の無い田舎道や高速道路を主体で走って3000キロ交換でも十分ですが過酷な環境の人はタービン壊れる確率は高くなります。
実際に「3000キロごとにオイル交換してたのにタービン壊れた ! 」とファビョる人も居ますがメンテナンスノートにシビアコンディションで2500キロ毎の交換が指示されているのにそれを破って500キロも毎回オーバーされ続けたらそりゃタービン壊れますよ。
メンテナンスノートを読めばわかるが、シビアコンディションは
エンジンオイルに限った事ではない。
シャーシやブレーキ、ステアリングなど、車全体のコンディションを差している。
しかもあくまでも推奨であって義務ではない。
21:しあわせの黄色いナンバー
10/02/19 22:40:17 TTU+NqGl
そろそろサンバートラックスレが次スレ移行時期なんで、
>>1のテンプレ作成しといたよ。
タイミングがあれば自分が立てに行くわ。
[サンバートラックスレ向けの>>1]
「世の中には2種類のトラックが有る。サンバーと、それ以外だ！」
フルキャブ・RR・4輪独立懸架 スバルの伝統を脈々と受け継ぐ影の主役、
現行車種最後のスーパーチャージャー付きかっ飛び軽トラ、
サンバートラックを語りましょう。
... (⌒⌒)
... (⌒＼／⌒)
∧,,▲ (_ _／＼_ _)、
ミ,,・ω・ミ (_. ,､__) ）
～(;;;;ｕｕノ -‐'
スバルの軽自動車の4気筒エンジンの愛称が『クローバー・フォー』
幸せを呼ぶ四葉のクローバー
《このスレのお約束…始めて来た人は必ず読んでね。》
・IDや文体などからレス鑑定人によって「"バカセ"と認定された人物」のレスを始めとするage荒らし・車種への罵倒粘着は原則として徹底スルーでお願いします。
・敢えてレスをするのであれば下記のスレッドへの誘導レスに留め、本格的な反論その他は下記のスレに移動をしてから議論をして下さい。
・現時点でオーナーではない人がサンバートラックを批判したいだけの場合及び、
他メーカーの軽自動車（特にスズキ・Keiやキャリイなど）との比較論などを徹底討論したいなら下記の専用スレッドをご利用下さい。
・このスレでは下記のスレッドの命題に該当する話題は原則取り扱い致しません。
[◆wa2AhV64/6]Keiワークスvsサンバー[JAP246]
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
22:しあわせの黄色いナンバー
10/02/19 22:54:47 sDVwBtqB
519 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 11:50:13 ID:NtIxQ6G5
クーラント交換面倒くさいなら、新車時から長寿命クーラント入れておけば
良いのに・・・。
ホンダ純正ウルトラｅクーラントは新車時１１年２０万㎞、以後６年１２万㎞交換不要。
ゴン太には対応出来ないかな？
520 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 11:57:01 ID:p7Gp/hb2
今のクーラントは１０万キロ無交換
521 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 16:59:10 ID:NtIxQ6G5
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
サービスデータでは2年40,000kmで交換。
一般的なクーラントだろうな、ハイゼットやキャリイも多分同じかな。
--------------------------------------------------------------------------
522 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 17:09:59 ID:B2Nlvnxl
>>521
いまどき2年毎の交換が指示されているのはスバルぐらいでしょ。
他社はもうスーパーロングライフクーラント標準なので半永久的に使えます。
しかしスバルは数十円のコストをケチって昭和と同じクーラントを入れているのです。
--------------------------------------------------------------------------
↑半永久的って言葉の意味分かってんのかよ・・・短い半永久だこと。
23:しあわせの黄色いナンバー
10/02/19 22:57:47 sDVwBtqB
バカセのバカ語録をより確実化するために
前後のやり取りと、どれがバカセのものであるか明示的に分かるようにしてみた。
こうしないと一々元のスレのログを見返す必要があって面倒なうえに理解しにくいから。
24:しあわせの黄色いナンバー
10/02/20 10:32:24 VCsL1t/g
サンバートラックスレへのテンプレ張り完了。
出来れば自分でスレ立てて>>1を使いたかった。
>>1に明示しなきゃ運営からローカルルールとして認められない事例を見た事があるんで、出来ればスレ立ての時に>>1に明記して欲しかったんだけどね。まだまだ周知が足りないのか。
25:しあわせの黄色いナンバー
10/02/20 10:50:16 VCsL1t/g
運営がなんでローカルルール＝>>1に拘るかというと、
専ブラ、普通のブラウザに関わらず、
スレ開いた時に必ず最初に見える物だからという点が大きい。
だから「この話題はダメ」的なローカルルールは>>1に書くのが
原則とされてます。テンプレは「>>2-10の辺り」という文面が>>1で書いてあっても、いちいち読まない人の方が圧倒的に多いから。
だから「>>1」で書いてあるのと「>>2-10辺り」で書いてある事では読む人に与える強制力が全然違う訳で。
他板で>>1に禁則事項が書かれているスレの場合には、荒らしとの間で次スレの立て合いになる事も結構あります。
荒らしは>>1から意図的に禁則事項を削除して立てようとしたり、過去にKeiスレであったようにスレタイを変に改変して立てたりとか。酷い時は800より以前から既に次スレを立てたりする事もあったりします。
26:しあわせの黄色いナンバー
10/02/20 11:27:18 qG9V4+D2
削除人にスレのローカルルールとか関係ないからｗ
27:しあわせの黄色いナンバー
10/02/20 14:39:01 0uYVhqgc
【スバル】 サンバートラック 【軽トラ】Ver 3
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板:952番)
952 名前：しあわせの黄色いナンバー[age] 投稿日：2010/02/20(土) 14:35:31 ID:X6SS7lbA
>>950
2009年に市販された軽自動車で世界一燃費が悪いのはスバル サンバーSCである
>>944>>946>>947
サンバーの排気音は低音で篭もるような音ですから不快に思う人の方が多いですよ
はいはいｗ
28:しあわせの黄色いナンバー
10/02/20 14:43:35 0uYVhqgc
[スバル]サンバー Ver37[バン/ワゴン&ドミンゴ]
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板:551番)
551 名前：しあわせの黄色いナンバー[age] 投稿日：2010/02/20(土) 14:39:31 ID:X6SS7lbA
>>541
止めなさい。サンバースーパーチャージャーは世界一燃費の悪い軽自動車ですぞ(2009年の一般市販で)
＾＾；
29:しあわせの黄色いナンバー
10/02/20 15:59:28 elUMbJTz
どうやらバカセはほんきで頭やばいみたいだな。
調べもしないで世界一てか本気で言っちゃうんだからな。
30:しあわせの黄色いナンバー
10/02/20 17:22:32 0uYVhqgc
乗ったことすらないSCを平気で貶めるレベルだからな
もう荒らしのレベルではない
病院に一刻も早く行っていただきたい
31:しあわせの黄色いナンバー
10/02/20 18:36:07 8BXrD0B6
ついでに、車種・メーカー板のブルーバードシルフィスレにいるバカコテもここに誘導して
いいかな？バカセ並みのキチガイだし。キチガイ同士のファイトを見たいような・・・。
ブルーバードシルフィスレはこっちね。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
32:しあわせの黄色いナンバー
10/02/20 23:31:07 0uYVhqgc
[スバル]サンバー Ver37[バン/ワゴン&ドミンゴ]
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板:583番)
583 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2010/02/20(土) 23:29:30 ID:bRQospd/
>>578
サンバー以外の軽1BOXも5速のギヤ比が低いので全車30キロで5速ギヤは余裕で使えますよ。
低速トルクが出辛い4気筒エンジンのサンバーなのに無理な設計で低速トルクを稼ごうとしてその結果低回転も高回転もスカスカのエンジンになってしまったのです。
33:しあわせの黄色いナンバー
10/02/20 23:32:39 0uYVhqgc
【スバル】 サンバートラック 【軽トラ】Ver 3
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板:956番)
956 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2010/02/20(土) 23:17:21 ID:bRQospd/
>>954
サンバースーパーチャージャーが短距離走行の繰り返しでリッター14～15キロも走るなんておかしいですねぇ。NAサンバーなら有り得る燃費ですが
34:しあわせの黄色いナンバー
10/02/21 00:14:25 u+g3db+F
>>32
本当にアホの一つ覚えだな＞スカスカ
実際乗っててこれが言えるって、余程ドヘタクソとしか思えないんだがねぇ。
>>33
彼にはもうちょっと「現実」と立ち向かって貰わないとww
35:しあわせの黄色いナンバー
10/02/21 00:17:48 u+g3db+F
567 名前： しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日： 2010/02/20(土) 20:56:52 ID:nYeJudtl
（ｒｙ
てか、怖いABSの俺のサンバーに謝れｗ
----------------------------------------------------------------------------------------------
>>567
そうなんですよね。サンバーのABSは出来が悪く赤帽オーナー達もこぞってABSのヒューズを抜くほどですからね。
----------------------------------------------------------------------------------------------
今回も証拠はなし、か・・・
妄想をあたかも現実のように表現するのは、病人のやることですぜw
口惜しかったら証拠を出しなさい。どうせここも見てるんだろう？バカセ君。
36:しあわせの黄色いナンバー
10/02/21 01:10:06 aXKUGbsu
軽乗用車と軽トラックを比べてもねぇ・・・
37:しあわせの黄色いナンバー
10/02/21 01:21:13 u+g3db+F
的確なツッコミｸｿﾜﾛｽwww
『ターボ付き軽のオイル part6』
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板:664番)
-------------------------------------------------------------------------------
664 名前： しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日： 2010/02/20(土) 23:46:30 ID:bRQospd/
軽ターボのタービンは毎分20万回転 !
みなさんまさか鉱物油なんて入れてないでしょうね?
-------------------------------------------------------------------------------
668 名前： しあわせの黄色いナンバー 投稿日： 2010/02/21(日) 01:03:09 ID:/m1FPdHi
>>664
軽ターボが出たのは二十年以上前で、当時はほとんどが鉱物油。
もちろん鉱物油（ここ合成油の誤りかな）なんて入れていませんww
そんな古い軽ターボ車がまだ中古販売されている！
38:しあわせの黄色いナンバー
10/02/21 01:27:32 u+g3db+F
その前
過保護にツッコミｸｿﾜﾛｽw
------------------------------------------------------------------------------
655 ：21年式Keiワークス乗り(新車) ◆wa2AhV64/6 ：2010/02/20(土) 15:19:40 ID:X6SS7lbA
>>ALL
例えば自分が乗っている最終型の「スズキ Keiワークス」なんかはノーマル状態でもブースト1.0オーバーでタービンは実に毎分20万回転をゆうに越えています。2万ではなく20万回転です。
この精密で繊細なタービンを守るには以下の事を守らなければなりません。
1 水温油温が十分に上がってからブーストを掛ける事
2 ブーストを掛けて走行したら必ず1分以上アフターアイドルを行う事
3 オイルは最低でもVHVI以上の合成油を使う事
4 メンテナンスノートの記載通り2500キロ以内で必ず交換する事
5 オイル添加剤は絶対に入れない事(モリブデンやテフロン等の固形部質がタービンを詰まらせるため)
液化有機モリブデンでも二流化モリブデンに化学変化するので絶対に入れてはダメです。
------------------------------------------------------------------------------
656 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/20(土) 16:05:39 ID:ok+YUGsG
↑の様な感じでぬるい使い方をしているとカーボン溜まりまくりで
全然まわらない車になりますので注意しましょう。
愛車が過保護でヌルい車に・・・wwwww
そうなると結局はワークス叩きに走るんだろうな。
彼にとって、具合が悪くなるのは常に「車が原因」。
俺の使い方は悪くないニダ!!常識ニダ!!とかファビョりながら。
keiワークスの一台がこんな異常者の手で駄目にされていくとはねぇ・・・しかも接触事故の示談金稼ぎのダシにまで。
39:しあわせの黄色いナンバー
10/02/21 09:11:53 wS2NL3vJ
たかが軽自動車にタコやらブースト計やらつけてる時点で変態だと思う
普通に走る分にはいらないだろ
40:しあわせの黄色いナンバー
10/02/21 10:41:22 PR7t7y6p
ブースト計はともかく、タコはどんな車でもあったほうが良いと思う。
41:しあわせの黄色いナンバー
10/02/21 13:20:47 aXKUGbsu
>>39
ギア比の関係で普通乗用車より1000回転増しで巡航になる
その割りにエンジンの発熱量は普通乗用車と大して変わらない
よって、長く乗りたいならタコ＆ブーストより、水と油の温度管理を優先する
メーターを付ける
ブーストやバキュームに関しては、メンテついでに時々繋いで調子を見てやる程度のメーターで
良いと思うよ
>>40
うん
42:しあわせの黄色いナンバー
10/02/21 13:38:55 Rra2vD/+
>>41
1000回転増しどころじゃないですよ。
サンバーは60キロ巡航でも3000回転オーバーですから(笑)
>>39>>40
例えばスズキのKeiワークスなんかだとブースト計と睨めっ子してブースト0以下で走行すればリッター20キロ台ですからブースト計は燃費走行の必需品と言えます
ですからタコメーターとブースト計のどちらが実用的かと言えば当然ブースト計です。
★豆知識★
エンジン回転数とブースト値は比例しない
43:しあわせの黄色いナンバー
10/02/21 14:07:30 6P/U2ffc
そんなことよりオイルｽﾚの最新発言について説明してくれ。
マジウケるわお前ww
44:しあわせの黄色いナンバー
10/02/21 14:38:39 W4/3167a
[スバル]サンバー Ver37[バン/ワゴン&ドミンゴ]
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板:595番)
595 名前：しあわせの黄色いナンバー[age] 投稿日：2010/02/21(日) 13:33:32 ID:Rra2vD/+
>>593
その10万キロ内で故障不具合はありませんでしたか?
スバル曰くサンバー独特の弱点弱い部品パーツが多々ありますのでタダては済まなかった事でしょう(^_^;
スバルのディラーが「サンバーには弱い箇所が複数ある」と認めているのです。
【スバル】 サンバートラック 【軽トラ】Ver 3
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板:961番)
961 名前：しあわせの黄色いナンバー[age] 投稿日：2010/02/21(日) 13:29:44 ID:Rra2vD/+
>>959
赤帽は長距離中距離配送がメインなので高速やバイパスを永遠と走る事が多いのでそれに配慮してプラグ熱価を高く指定しているのでしょう。
逆に通常の宅配のような数十メートル走ってエンジン停止エンジン始動を繰り返す車に熱価の高いプラグ付けたらカブリぎみになりますからね。
/: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ ＿＿＿
/;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､ ／ ヽ
/ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／ ﾘ!: ::/ﾉ l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ / そ そ お ＼
/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､ / |: :/ , -==､ l＼:::|: : : :|i: | / う う 前 |
. /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::|| ﾉノ ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/ な 思 が
/: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ ´ i| l|||l"l ｀|: /|: : /'!/l ん う
∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―- , ｰ=z_ｿ |/ ﾊﾒ;, :: ::|. だ ん
i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ ､ ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|. ろ な
|!l |: : : : : : : : :､: ::＼ ､-―-, / : : :丶;,,;,:ミヽ う ら
丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__ ｀~ " /: : ﾄ; lヽ） ゝ
ﾚ ｀| ｀､l｀､＞=ﾆ´ , _´ : :} ｀ ／
,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _ -､ ´ヽノ ＼ﾉ ／ お ・
,;'~ _r-- ､__ ~f､_>'､_ | で 前 ・
f~ ,;" ~"t___ ﾐ､ ^'t | は ん ・
," ,~ ヾ~'-､__ ﾐ_ξ丶 | な 中 ・
;' ,ｲ .. ヽ_ ヾ､0ヽ丶 l /
（ ;":: |: :: .. .｀, ヾ 丶 ! ＼＿＿＿＿／
;;;; :: 入:: :: :: l｀ｰ-､ ）l ヾ 丶
"~､ｿ:: :い:: : ＼_ ノ , ヾ 丶
45:しあわせの黄色いナンバー
10/02/21 14:41:38 W4/3167a
【HONDA】アクティトラック【軽トラ】 2台目
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板:310番)
310 名前：元サンバー乗り(19年式) ◆wa2AhV64/6 [age] 投稿日：2010/02/21(日) 14:08:25 ID:Rra2vD/+
>>296
アホか?
世界一加速が遅く動力性能が低い軽トラックはスバル サンバーである。
サンバーのカタログのスペックはスバル馬力なので信用しないように。
スバルのNA車はカタログスペックより非力で有名。
アクティスレまで…キチガイ此処に極まれりｗ
46:しあわせの黄色いナンバー
10/02/21 14:51:43 a3J8vtNB
>>42
ブースト計とにらめっこしてエコランするのはいいけどさ、
だったら最初からNA買えって思うんだけど。
あと、前方不注意に気をつけてねｗｗｗ
47:しあわせの黄色いナンバー
10/02/21 17:27:05 PR7t7y6p
>>42
アクセルの煽りを意識して少なくしてタコチラ見してりゃ、正圧以上になることはあんまし無いよ。
てか、アナログなのかデジタルなのか知らんが、ピョコピョコ変わるブースト計ガン見しながら走行なんて危なくてしゃーないわ。
48:しあわせの黄色いナンバー
10/02/21 17:33:00 dPMk4h1T
いや俺もブースト計見てエコランすることはあるけどさ。
それ大前提にしちゃうとホント，過給エンジンを使う意味ないよな。
｢豆知識｣にワラタ 何当たり前のことで物知り顔してるんだか。
49:しあわせの黄色いナンバー
10/02/21 18:10:20 WY+35w9z
こんなのを発見。。。
★★排気量アップ★★
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
33 ： ◆qVPR1Zd7dc ：2009/08/29(土) 00:44:02 ID:hw90RIsA
実はサンバーほどフラットな厚いトルクのエンジンは他にないと感じていたんです・・
でも負けを認めるのが悔しくって・・・
最後は二束三文で売ってごまかしたけど。
次のKeiはターボエンジンだから2速発進もサンバーなみに簡単ならいいナ。
50:しあわせの黄色いナンバー
10/02/21 18:11:41 O38Wqt/e
ルーフレール無しで僻むバカセに痛烈追い討ちGJﾜﾛﾀw けど叩くのはこっちでよろしくネ♪
-----------------------------------------------------------------------------
988 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/21(日) 13:24:59 ID:Rra2vD/+
しかし正直言ってワークスにルーフレールは似合いませんよね(^_^;
-----------------------------------------------------------------------------
990 名前： しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日： 2010/02/21(日) 14:43:09 ID:kee1BydC
>>988
ははは
キミはワークスが似合わないよね。
991 名前： しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日： 2010/02/21(日) 16:49:11 ID:FdNsr+Oz
>>990
俺もそう思った。ていうかあのﾊﾞｶﾁｮﾝはママチャリで十分。車なぞ勿体無い。
51:しあわせの黄色いナンバー
10/02/21 18:29:03 O38Wqt/e
>>49
ほう・・・・・
52:しあわせの黄色いナンバー
10/02/21 19:39:20 HWwlskn5
名前： しあわせの黄色いナンバー [age] 投稿日： 2010/02/21(日) 13:33:32 ID:Rra2vD/+
>>593
その10万キロ内で故障不具合はありませんでしたか?
スバル曰くサンバー独特の弱点弱い部品パーツが多々ありますのでタダては済まなかった事でしょう(^_^;
スバルのディラーが「サンバーには弱い箇所が複数ある」と認めているのです。
53:しあわせの黄色いナンバー
10/02/21 20:26:35 /sfNxyeW
スズキ・Keiワークスなんてダサすぎて乗れないだろ
恥ずかしいわ！
サンバーと比較できる身分か？
54:しあわせの黄色いナンバー
10/02/21 20:32:16 nfSwD4yj
>>53
マジレスするとジャンルが違いすぎるから比較はできない罠
ダサいかどうかは個人の裁量だから何とも
俺は買ってまで乗りたいとは思わないが
（VIVIO RX-Rの新車があったら借金してでも乗りたい）
55:しあわせの黄色いナンバー
10/02/21 20:58:20 UBHmYbr8
サンバーは遅い→代わりに滑らかさと静粛性
サンバーは着座位置が高い→そもそも高くない
サンバーはトラブルが多い→多分サンバーより故障が多いクルマなんて腐るほどある
サンバーは燃費が悪い→keiのほうが車重が軽いんだから燃費がよくて当たり前、
重量と直4であることを考慮したらむしろサンバーのほうが優秀
サンバーは乗り心地が悪い→貴様は現行エブリイに乗ったことあんのか？
サンバーには5000回転の壁がある、
サンバーでは2速発進するのに半クラが必要→運転が下手なだけ
というか、どんなクルマでも発進時に半クラは必要
バカセに対する返答を思いつく限り並べてみた
56:しあわせの黄色いナンバー
10/02/21 21:05:15 MUPI5R3w
>>49
ワークスの2速ギヤ比はサンバーの3速ギヤ比と大体同じなのですがトルクがあるのでワークスは2速発進が半クラ無しで可能です。
サンバーで3速発進は半クラ使わないと無理ですからいかにワークスのトルクが凄いかお分かりでしょう。
★豆知識★
サンバーの3速ギヤ比はワークスの2速ギヤに相当する
>>54
ヴィヴィオRXはそこそこ加速速いけど高回転でパンチが無いので乗ってもつまらないですよ。
サンバーにちょっとトルク太らせた感じと表現するのが分かりやすいでしょう。
57:しあわせの黄色いナンバー
10/02/21 21:27:52 WY+35w9z
>>31
このスレのスレタイからテンプレまで丸パクリで構わないから、
シルフィスレからそのバカコテごと隔離したい命題を吟味して、
車メ板で立てた方がいいと思うよ。
58:しあわせの黄色いナンバー
10/02/21 21:33:32 K/115sB6
東君は凄いな
乗ったことなくても評論できるんだね（）笑
59:クソ元サンバー乗り(19年式) ◆wa2AhV64/6
10/02/21 22:37:45 xAKimOid
みんな仲間だ友達な～ん～だ～♪
60:しあわせの黄色いナンバー
10/02/21 23:30:08 nfSwD4yj
>>56
こっちにきてくれてうれしいよ
思う存分議論しよう！
そしてここ以外では迷惑がかかるから書き込まないようにね
で、だ。
半クラなしで発進できるんだーへーすごいねー
じゃあなんのために半クラっていう技術があると思う？
分かりやすくいえばエンジンを傷めないためにあるんだよ。
半クラなしでずっとギアつないでたらエンジン、ミッションにどんどん負荷がかかって…
エンジンオイルをまめに交換して得られるマージンはあっという間に消耗するよ？
ヴィヴィオRX（そんなグレード知らないけどｗｗｗ）は高回転でパンチがないんですか～
じゃあスズキのの本格FRスポーツ カプチーノには逆立ちしても勝てませんね(>_<)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
カプチーノの雄志がみられますよ。
上の動画について感想くださいね。バカセ君。
61:しあわせの黄色いナンバー
10/02/22 00:15:01 2FUFE8XO
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
こ れ は ひ ど い 。 。 。
62:しあわせの黄色いナンバー
10/02/22 00:28:16 qKZxh5jN
さすがに2速発進半クラなしは無理だろ軽では。
軽とらとかでギア比が違えば可能かもしれんが。
ほんとは無理なんだろ東君。
keiworksはたしかにトルクあるよ。ブーストかかってる部分では、な
発進時の800から1500回転辺りじゃトルク普通だろ。
むしろ低回転ではタービンが抵抗でトルク出にくいかもな。
マフラーは抜け悪くしてトルクだす、とかあるが。
63:しあわせの黄色いナンバー
10/02/22 00:33:29 2FUFE8XO
車板でバカセが出入りしてるスレッドのうち、現存するもの。
オイル添加剤総合スレッド【二十一本目】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
【試して】オイル交換…大好き！20缶目【インプレ】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
ナンバーカバーしてて何が悪い？2枚目
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
ガソリン添加剤17本目
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
【SM】オイルスレッド■57リットル【SL】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
記念パピコスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
64:しあわせの黄色いナンバー
10/02/22 11:27:24 PiNqDraX
突然ですが、貴方は今こう考えていますね？
なんだこいつは？「博士」？
どうしようもなくそう思って、この「博士」をどうにかしようと試行錯誤している方。 まだ安全です。
しかし、この「博士」が なんとなく面白いと思ってしまっている貴方。 危険です。
今すぐパソコンのスイッチを切り 数日の休みをとり 緑の多い場所でおすごしください。
皆さんは、「サブリミナル効果」 というものをご存知でしょうか？
あの 映像に数十分の一秒程度の決まったカットを定期的に混ぜておくと
それを見た人間の深層心理に、知らず知らずにそのカットの内容を刻みつける事ができるというものです。
「博士」は、まさにそれを今、文章で再現してみせているのです。
「こいつはいい香具師だ」という気持ちを抱くキーワードを 文章に定期的に混ぜる事により
貴方の気分を今操っているのです。
「博士」の文章が下手？ むしろそれは逆です。
あれ程強力な暗示を混ぜながら それと気づかせない普通に読める文章にしてしまう。
余程の知能・技術等がないとできない事です。
そして「博士」が一番に目をつけたのがこの巨大掲示板サイト２チャンネルだったという訳です。
まず、第一段階として、すぐに反応のでる簡単な暗示を流し 暗示のかかり易い者にタ―ゲットを絞る。
そしてその暗示にかかり易い者に 次なる暗示をかけ 自分の手先にしてしまう、
「洗脳計画」 が今まさにここで行われようとしているのです。
どうか強い心を持ち、「博士」の文に 二度と目を通さない事をお願い申し上げる所存です。
65:しあわせの黄色いナンバー
10/02/22 14:58:11 RwNEAlZX
マルチはイクナイ
知らない人は『バカセは他人を攻撃しない』こんな風に思ってるみたいですが。
違います
自称元車屋経営者の彼は、自身の古臭い知識を指摘されて悪態ついてましたよ。
『この素人が！』『うるさいカス！！』
等と罵倒してましたよ。
ゲーハー板では、そんな性格・人格をさらけ出しています。
無料期間のネトゲーしかプレイせず
乞食提督タルちゃんと呼ばれています
66:しあわせの黄色いナンバー
10/02/22 15:09:50 FleMx4mD
>>60に対する返事はまだかな～
バカセ君のレスが待ち遠しくて夜も眠れないよ(>_<)
67:しあわせの黄色いナンバー
10/02/22 18:25:38 XxtHSFPo
元車屋経営って・・・今は潰れたのか？ｗｗｗ
会社を潰した社会的地位のない人間の言う事なんて普通効かないと思うが
まあ聞くやつは効くだろうけど（；^ω^）
68:しあわせの黄色いナンバー
10/02/22 18:39:15 HQp9q96Z
【10年経っても】SUZUKI kei 13台目【いい車】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板:13番)
13 名前：21年式Keiワークス乗り(新車) ◆ghnDFTD7RE [sage] 投稿日：2010/02/22(月) 18:38:03 ID:aVhi9pq5
トリップパスワードが解析されたのでトリップ変更します(m_m)
前スレの>>996
★ワークスの長所★
1 オールアルミDOHCインタークーラーターボエンジン(80馬力以上)
2 パワーを確実に路面に伝えるヘリカルLSDを標準装備
3 15インチ60扁平ハイグリップタイヤのポテンザRE88を標準装着
4 軽自動車では異例の前後ディスクブレーキ仕様
5 ツートンカラー本皮パンチングレザーステアリング仕様
6 ブースト0以下の省燃費走行をすればリッター20キロの高燃費
7 大型フォグランプ装備でヘッドライトだけでは照射しきれない左右も大きく照らす。
★ワークスの短所★
1 車両本体価格が高い
2 フロントバンパー1つとっても特注品なので修理代が高い
3 受注生産の珍しい車なので周りからジロジロ見られる
4 普通車の走り屋系の車に煽られやすい
5 ワークスより非力なコペン等の軽ターボ車らから敵視される
何か来たよ＾＾；
69:しあわせの黄色いナンバー
10/02/22 18:44:25 aVhi9pq5
>>62
Keiワークスならアイドリング回転数プラスアルファの低い回転でも半クラで足を止めなくてもスルスルっと2速発進できますよ。
>>62
ワークスは坂道意外なら5速1500回転巡航が可能です。サンバーと違いチリチリ音も言いません。
70:しあわせの黄色いナンバー
10/02/22 19:11:00 FleMx4mD
>>60はシカト～～～？？？？？
答えてよ東君！！！
71:しあわせの黄色いナンバー
10/02/22 19:13:45 bmvv+G82
>>68
前スレ>>996の質問内容
【Keiよ】SUZUKI kei 12台目【末永く】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板:996番)
996 しあわせの黄色いナンバー 2010/02/21(日) 21:10:32 ID:AcCth72t
Keiを買うかどうか悩んでいます。
Keiの良いところ悪いところなど教えてください！
Keiについてきいてるのに…
今に始まった事じゃないが、ここまで日本語が不自由だとは…
72:しあわせの黄色いナンバー
10/02/22 19:20:40 IubRaDyp
>>69
サンバーの5速80km/hで失速した坂道の勾配率をいますぐ測定して提示しなさい。
73:しあわせの黄色いナンバー
10/02/22 19:21:54 IubRaDyp
あとトリップ変更は>>49が不味いからかな。
とんだ捻くれ者だな。
74:バカセ君 ◆ghnDFTD7RE
10/02/22 19:32:23 FleMx4mD
てｓｔ
75:しあわせの黄色いナンバー
10/02/22 19:37:07 CCXYlCEw
>>74
ワロスｗ
76:てす ◆ghnDFTD7RE
10/02/22 22:02:59 qKZxh5jN
てす
77:しあわせの黄色いナンバー
10/02/22 22:32:31 N2jj1ubD
２速発進をなんでやるのか分かってないから、２速半クラ無しで走り出し可能とか言ってるんだと思われ…
78:しあわせの黄色いナンバー
10/02/22 23:08:51 IubRaDyp
>>68
5 ワークスより非力なコペン等の軽ターボ車らから敵視される
ドノーマルのkeiワークスごときコペンの相手にもならんだろ・・・非力とかアタマ大丈夫か？
どうしてもって言うなら峠でやり合ってみろよ、引き離されたバカセが派手にすっ転んで終了だ。
サーキットとか出たらもっと悲惨な。
keiは軽快でいい車だが、所詮は背高SUV。所詮はkeiワークス。生まれつき走りのための車ではない。
敵とか何とか、40男らしからぬ幼稚なことを言う前に
己の分を弁えて走らないと、痛い目見るよ。
79:しあわせの黄色いナンバー
10/02/22 23:25:31 N2jj1ubD
おのれもＳＵＶの意味ちゃんと調べてからレスしろよ…言ってることバカセと大差ない。
80:しあわせの黄色いナンバー
10/02/23 00:25:35 Rj+tKlYB
軽というカテゴリー内で何と言う醜い争いをしてるんだ・・・
上には上が居るんだし、この手の議論は意味ないね
81:しあわせの黄色いナンバー
10/02/23 05:30:12 FTQTpuO1
>>79
でもKeiが登場したときは軽SUVってコンセプトだったんだぜ。これな。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
発売時のコマーシャル：
大径のタイヤをはいたKeiが舞台から階段をどっこんどっこん降りてくる。
簡単に言えば軽のRAV4というコンセプト。荷室の大きさもアピール。
これがあまりに受けなかったので、途中から急に
アルトワークスを廃止して、その位置にKeiを無理やり置いてみたり
レースを主催して専用車種を設置してみたり、
でも、やっぱりSUVだったからか車が壊れてリコール＆急遽レース中止してみたり
最後はお得車種として売り出してみたり、
10年の歴史を振り返ってみると相当ちぐはぐなことをしてきた。
82:しあわせの黄色いナンバー
10/02/23 09:02:21 UvojEOne
安くて最低地上高は高めで荷物はアルトよりつめて、と良いクルマなんだけどね。
奴が乗ってるっていうのが最大のウィークポイントだよ
83:しあわせの黄色いナンバー
10/02/23 09:48:07 yBAXNwCW
>>81
ちょwww階段ｸｿﾜﾛﾀwwwww
84:しあわせの黄色いナンバー
10/02/23 14:49:24 oliauYDd
階段渡りはクロカンの手法だな
そうすると今度はジムニーとカチ合って結局ちぐはぐだがｗ
85:しあわせの黄色いナンバー
10/02/23 22:00:34 nySFL+VH
>>81
このCM見た記憶が全くないのはどうしてだろう?
86:しあわせの黄色いナンバー
10/02/23 22:09:49 oliauYDd
>>85
階段降りみたいなサスに負荷掛ける走行でサスが傷むケースが増えて
すぐに差し替えられたのでは？
今じゃランクルですら不整地走行はご遠慮くださいって書いてあるぐらいだし
87:しあわせの黄色いナンバー
10/02/23 22:26:02 yBAXNwCW
・・・何のためのランクルなんだ・・・。
88:しあわせの黄色いナンバー
10/02/23 23:07:07 ef89b90m
きっとランクルに積んであるHDDナビのハードディスクが飛んじゃうんだよ。
89:しあわせの黄色いナンバー
10/02/24 06:29:11 GD69siab
テスト
90:しあわせの黄色いナンバー
10/02/24 07:08:21 GD69siab
>>60
半クラ使わないという意味は半クラ状態で足を静止させないと言う意味です。
ですから衝撃はありませんよ。回転上げて2速発進なんてしませんよ。
スバル以外の軽自動車は3気筒エンシンなのでトルクあるので回転数上げる必要がありません。
それでスバルの軽は4気筒なのでトルク無いので無意識の内に半クラを多用する人が多いのでみんカラやプログ等見てもスバル軽乗りオーナーは大した距離行かなくてもクラッチ板交換する人が多いのです。
91:しあわせの黄色いナンバー
10/02/24 07:23:45 0BMkmvMe
半クラは、テクニックだ!!
92:しあわせの黄色いナンバー
10/02/24 08:57:35 4S7aMtvD
【スバル】 サンバートラック 【軽トラ】Ver 3
976 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 21:11:56 ID:XxtHSFPo
KS４とかのスタビってTT系のトラックに付くのかい？
スタビの形状ってディアスとKS4では違いがあるの？
979 ：元サンバー乗り(19年式) ◆.JqGEWiCLk ：2010/02/24(水) 07:35:05 ID:GD69siab
>>976
サンバーレベルの背高で重量級の車になるとスタビライザーなんて有っても無くても同じですよ。
★豆知識★
現在市販されている軽自動車で最も全高が高い車はスバル サンバーである
93:しあわせの黄色いナンバー
10/02/24 08:59:03 4S7aMtvD
[スバル]サンバー Ver37[バン/ワゴン&ドミンゴ]
649 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 06:05:32 ID:toqiWP0D
暖かくなってきたのでファンがよく回るようになった
深夜の住宅街では気になるんだよな
650 ：元サンバー乗り(19年式) ◆.JqGEWiCLk ：2010/02/24(水) 07:29:24 ID:GD69siab
>>649
自分もあの冷却ファンには正直参りました。特に新車から1万キロ2万キロと使ううちにファンのグリスが切れてくるのか一段と音が大きくなります。
サンバーを閑静な場所で夜中なんに停めると遠くまで響きますよ。
自分は深夜の配送業務で団地やマンションの敷地内に車を入れる事が多いので夏なんか網戸にして寝ている住民なんかに申し訳無く思ってました。
深夜早朝と言えど敷地内に車を突っ込まないと駐禁切られるので敷地内に車停めなければならないのです。
その証拠に車持ち込みで三菱ミニカで牛乳配達しているおっちゃんはマンションの前の道路に車停めてそのマンション内の数件の配達している間に駐禁ステッカー貼られましたからね。
田舎は知らんけど東京や神奈川では交番勤務のオマワリでもペタッと3分も立たずに駐禁ステッカー貼るのは常識です。
深夜の2時だろうが早朝の4時だろうが連中はお構いなしです。
駐車場に停めろと言っても郊外の住宅地なんかにコインハーキングなんてある訳無いのに何を言っているのかと小一時間(ry
ちなみに自分は牛乳配達でも新聞配達でもありませんのであしからず(m_m)
651 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 08:30:54 ID:qzzPNoAc
>>650
仕事って、こそ泥ですか？
94:しあわせの黄色いナンバー
10/02/24 09:00:13 4S7aMtvD
『ターボ付き軽のオイル part6』
725 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/23(火) 23:03:58 ID:YtqszCH2
次スレ テンプレ変更箇所
NGワードを、「キャリィ」「サンバー」「Keiワークス」に加えて、「タービン」も追加。
726 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/23(火) 23:12:58 ID:bXsvpipT
ターボは壊れやすい壊れやすいと皆が言うから、
毎日毎日優しくときには厳しくのってはや93000キロ突破。ｗ
今のところ壊れる気配すらないｗ
車種は１５年後期のワゴンＲ ＦＳのＭターボで2500キロ毎交換オイルはＤＣターボ。
初めの5年間メーカ保証があるうちはディラで純正オイルだったけど。
727 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 07:38:20 ID:GD69siab
>>726
2500キロ毎のオイル交換は関心ですが使用オイルが、、、
95:しあわせの黄色いナンバー
10/02/24 09:01:20 4S7aMtvD
【10年経っても】SUZUKI kei 13台目【いい車】
36 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/23(火) 23:06:56 ID:jZpIDGAz
ワークスって一般道を低燃費走行して実燃費20km/l超える？
ターボって簡単には外せないよね？
44 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 01:27:22 ID:GxUFsNI6
>>43
結構細部の変更は多いとおもうよ。
C系ﾜｺﾞﾝRなんて初期型と最終型で別物なくらいに変わってたしｗ
燃費に一番影響する変更は多分ECUじゃないかな？
バージョン違いがかなりありそう。
46 ：21年式Keiワークス乗り(新車) ◆.JqGEWiCLk ：2010/02/24(水) 06:37:37 ID:GD69siab
>>36
5速ブースト0以下で巡航を多用すれば余裕でリッター20キロ台ですよ。
ターボ車はブースト計と睨めっ子しながらブースト0以下の走行をすればNA車と同じになります。
逆にスバルのスーパーチャージャー搭載軽自動車なんてどんな走り方してもNAになれないので燃費が確実に悪いです。
47 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 06:48:58 ID:GD69siab
>>44
そうなんですよね。スズキ車は前期型と最終型ではもはや別物です。初期型で悪い箇所なんかは対策部品に変更されて生産されます。
スズキは初期型で悪かった部品は対策部品を作り年改等で克服してくる
スバルは初期型で悪かった部品は対策部品を作らず最終型も同じ部品(笑)
48 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 07:00:06 ID:GD69siab
自分はセカンドカーに最終生産型のF6Aエブリィに乗ってますが対策部品が生産ラインからたくさん付いてましたから17万5千キロ故障無し記録を継続中です。
具体的に言うと前期型F6Aエブリィは点火系が弱いので有名なのですが最終型F6Aエブリィにもなると「対策品デスビ」「対策品プラグコード」等他にもあらゆる部品が前期型と最終型では別物になっております。
ススギ車は最終モデルを買うと半永久的に壊れません。
96:しあわせの黄色いナンバー
10/02/24 09:12:07 4S7aMtvD
オイル添加剤総合スレッド【二十一本目】
277 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : 2010/02/24(水) 01:11:34 ID:vVkSFV7e0
ちょろっと入れただけで何かが改善されるなら、とっくに車両メーカー指定になってるって事そろそろ気付こうか。
279 : 元サンバー乗り(19年式) ◆ghnDFTD7RE : 2010/02/24(水) 07:50:08 ID:E8nASMPO0
>>277
スバルディーラーなんて勝手に「PTFE添加剤フロンティア」を入れてきましたよ。
【SM】オイルスレッド■57リットル【SL】
861 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : 2010/02/24(水) 07:53:55 ID:E8nASMPO0
ところで人の誰も居ないような小さな公園の水道の蛇口にホースを付けて洗車したら何かの罪に問われますか?
97:しあわせの黄色いナンバー
10/02/24 09:13:13 4S7aMtvD
NG推奨ワードに追加。
《注目ワード》
◆qVPR1Zd7dc
◆wa2AhV64/6
(^。^)
★
(>_<)
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(^_^;
(-.-#)
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ヽ(。_゜)ノ
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(#^.^#)
大森製高精度タコメーター
◆ghnDFTD7RE
98:しあわせの黄色いナンバー
10/02/24 14:12:58 1ic/1gzw
>>96
添加剤の件はバカセじゃないよな？
過去の他人のレスをまるで自分の事の様に
公園の水で洗車とか、やっぱりこいつ泥棒だ
99:しあわせの黄色いナンバー
10/02/24 15:56:57 ahCNFzHg
バカセってのは自分が正しいというレスしかしないのな。
根拠もクソもあったもんじゃねぇな
100:しあわせの黄色いナンバー
10/02/24 15:59:21 BjXR+RG4
だから相手しても無駄って何度言っても分からない人が多いな
ここでじゃれていれば良いのに
101:しあわせの黄色いナンバー
10/02/24 21:01:31 WWfd521Y
バカセのバカ語録をまとめようと、サンバースレ初出から見てみたが
納車１ヶ月目も経たないくらいまで見てさすがにうんざりした
Keiスレ初出からも見てみたが、MT乗りは一目置かれるとか、
「Keiワークスがバックミラーに映ると皆道を空ける」発言に笑い死ぬかと思った
こりゃまとめるの難しいな…
102:しあわせの黄色いナンバー
10/02/24 21:24:16 yfw8ofGs
まとめてくれるなら
★犯罪編
★虚栄編
★勘違い編
★電波編 でお願いします
103:しあわせの黄色いナンバー
10/02/24 23:25:43 Tol1CLF6
>>99
朝鮮キチガイの典型
104:しあわせの黄色いナンバー
10/02/24 23:29:10 Tol1CLF6
>>95
>ススギ車は最終モデルを買うと半永久的に壊れません。
ススギwwwwwwww
カンコンwwwwwww
朝鮮発音だねw
>>96
窃盗罪
薄汚いコソ泥朝鮮人が…
105:しあわせの黄色いナンバー
10/02/24 23:33:11 Tol1CLF6
671 名前： 元サンバー乗り(19年式) ◆qSxsMDpTh26s [age] 投稿日： 2010/02/24(水) 23:19:23 ID:GlacXQEc
>>665
サンバーは町中でも頻繁に見かけて嫌でも耳にしますがエンジン停止後でもまだ新しそうなサンバーだと「サーーー」て音て少し距離走ってそうなサンバーだと「ミーーー」て音で年期の入ってそうなサンバーだと「ビーーー」て音が鳴り響いてますよ。
春から秋までエンジン停止しても近隣住民に迷惑掛けるのがスバル サンバーなのです。
他社でも昔のアクティなんかもけっこうな音を発していましたが現在市販されている経自動車でエンジン停止でも騒音を発する車はスバル サンバーだけです。
ちなみに自分もサンバー乗ってた時これが嫌でFANと書いてある所のヒューズ抜いたけどファンは回り続けました(^_^;
サンバーのエンジン停止後の冷却ファンは直接配線切るかなんかしないとダメみたいですね。
田舎の人は土地が広いから騒音トラブルなんか関係無いだろうけど都会の閑静な住宅密集地で深夜にサンバーのエンジン長期停止しようものならトラブルになっても不思議ではありません。
サンバーの冷却ファンは音の大きさもさる事ながら周波数的にもマズイですよ。
672 名前： しあわせの黄色いナンバー 投稿日： 2010/02/24(水) 23:26:38 ID:GlacXQEc
例えばどこの新聞販売営業所でも「おまえん所のバイクの音がうるさい」等の苦情は必ずありますからね。早いところは深夜の2時ぐらいから新聞配ってますから苦情も当然です。
それで団地やマンションなんかだと軽1BOXで1箇所にまとめて新聞を卸しパートのおばちゃんなんかが徒歩で配ったりしてますね。
106:しあわせの黄色いナンバー
10/02/25 00:55:28 WbJtigEk
>>95
>ターボ車はブースト計と睨めっ子しながらブースト0以下の走行をすればNA車と同じになります。
呆れ果てた…無知にも程がある
エンジン屋が見たら腹がよじれるほど笑われるぞ
107:しあわせの黄色いナンバー
10/02/25 01:01:58 WbJtigEk
740 名前： 21年式Keiワークス乗り(新車) ◆.JqGEWiCLk [age] 投稿日： 2010/02/24(水) 23:54:09 ID:GlacXQEc
>>739
まあそこいらの「タントカスタムターボ」や「パレットSWターボ」なんかよりNA1300cc車の方が加速速いでしょう。
逆に僅か700キロの車体に80馬力を越える軽No1のパワーユニットを搭載した「スズキ Keiワークス」の加速に勝てるNA1300cc車なんてありませんよ
「スズキ Keiワークス」はノーマルでもブースト1.0以上のハイプレッシャーターボエンジンです。そこいらの重量級ロープレッシャー軽ターボ車と一緒にされては困ります。
ちなみに軽の世界ではローカルルールで64馬力と記載しなければならないだけなのでカタログ値は信用しないようにお願いします(m_m)
(スズキKeiワークスはノーマルで80馬力～90馬力)
そして「スズキKeiワークス」は僅か700キロの車体に軽最大のブースト圧を誇るオールアルミ製DOHCインタークラーターボエンジンを搭載。そして軽自動車唯一のヘリカルLSD標準装備でどんなシチュエーションでも確実にパワーを路面に伝えます。
シートリフター付きドイツ製レカロシートを2基標準装備。軽自動車では異例の前後ディスクブレーキを標準装備。専用のステアリングギヤにより軽No1のクイックなハンドリングを実現。
まだまだ他にもワークスだけの装備がありますが書ききれないのが今日はこの辺にしておきます(m_m)
>逆に僅か700キロの車体に80馬力を越える軽No1のパワーユニットを搭載した「スズキ Keiワークス」の加速に勝てるNA1300cc車なんてありませんよ
こいつ本当に80馬力出てるなんて信じてんのか？妄想癖があるんだったっけ
keiワークスの加速？NA1300の初代スイフトにだって並ばれたら相手にすらならねーよ
108:しあわせの黄色いナンバー
10/02/25 01:03:45 WbJtigEk
あー、バカセここ見てるんだろ？
ご自慢のワークスのシャシダイ計測結果晒せよ？嘘吐きと言われたくないんならな！
あとタービンの温度が1000度？笑わせんなww
109:しあわせの黄色いナンバー
10/02/25 07:48:13 72QM0aSt
ここまでくるとKeiワークスアンチとしか思えんな
110:しあわせの黄色いナンバー
10/02/25 07:54:51 EcbbzPyb
[スバル]サンバー Ver37[バン/ワゴン&ドミンゴ]
672 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 23:26:38 ID:GlacXQEc
例えばどこの新聞販売営業所でも「おまえん所のバイクの音がうるさい」等の苦情は必ずありますからね。早いところは深夜の2時ぐらいから新聞配ってますから苦情も当然です。
それで団地やマンションなんかだと軽1BOXで1箇所にまとめて新聞を卸しパートのおばちゃんなんかが徒歩で配ったりしてますね。
677 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 06:50:53 ID:2IC++O+u
中の人だけど、サンバーのエンジンルームファンは欠陥だと思う。
発売から変わっていないし、軸受けはメタルで、油切れると異音発生。
こればかりはね・・・。ベアリング式になっていればよかったとおもう。
モーター高いし。正直壊れるのが前提なのか？？？と思う。
111:昨日はさらに大暴れだったらしい・・・
10/02/25 07:55:38 EcbbzPyb
『ターボ付き軽のオイル part6』
678 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 07:08:07 ID:f3WMVK3p
>>677
そうなんですよね。ミニ四駆のように簡単にグリスアップ出来ればまだ良いのですがそんな事する人はほとんど居ないのでサンバーはちよっと使い込むとエンジン停止後に「ビーーーーーーーー」と何かのブザーのような音が鳴り響くんですよね。
これが仮にトヨタだったらリコールを届け出たでしょう。
746 ：21年式Keiワークス乗り(新車) ◆.JqGEWiCLk ：2010/02/25(木) 00:18:20 ID:r12EfHXS
それと「スズキ Keiワークス」にはカーステレオもラジオもアンテナもスピーカーも何もありません。走りに不要な物は一切搭載されていません。
まさに勝つために生まれたワークスマシンなのです。
ワークスに与えられた使命は勝利の二文字だけです。
★豆知識★
2009年に市販された軽自動車で最速の車は「スズキKeiワークス」である
747 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 00:22:30 ID:a5KYtL5/
人の話を聞かないたやつは独り言だから聞こえないように話せ
748 ：元サンバー乗り(19年式) ◆.JqGEWiCLk ：2010/02/25(木) 00:29:43 ID:r12EfHXS
★豆知識2★
逆に2009年に市販された軽で最も遅い車は「スバル サンバー」である
それで自分は2009年に世界一加速か遅い軽「スバル サンバー」から世界最速の軽「スズキ Keiワークス」に乗り換えたせいもあり感激はひとしおでした。
つまり自分は2009年に天国と地獄を両方味わったのです。
地獄→スバル サンバー
天国→スズキ Keiワークス
同じ660ccでもこんなに違うんだなあと驚いている日々ですヽ(。_゜)ノ
112:しあわせの黄色いナンバー
10/02/25 07:56:35 EcbbzPyb
752 ：21年式Keiワークス乗り(新車) ◆mBFEj/7dpU ：2010/02/25(木) 07:30:09 ID:f3WMVK3p
>>749
スズキ Keiワークスは誰が運転してもブースト圧1.0以上を誇る軽最大の動力性能をヘリカルLSD(標準装備)とポテンザRE88(標準装着)により確実に路面に伝える事が出来ます。
誰が運転しても速いと書きましたがスバル サンバーのような軽最弱の非力な車から軽最強のワークスに乗り換えると強烈な加速で失神してしまう人も居るかも知れませんね(^_^;
ガンダムがビグロのアームに捕まれて強烈なGでアムロが失神した例が分かりやすいでしょう。
自分も実際サンバーからワークスに乗り換えたクチなので慣れるまでワークスのフルブースト時の加速が正直怖かったですからね。
ワークスは意外とトルクあるので2速発進が容易に出来て即3速にシフトアップしてフル加速すれば瞬時に3速ギヤのまま時速100キロに達してしまいます。
★豆知識★
スズキKeiワークス→1回のシフトチェンジだけで時速100キロに達する
スバル サンバー→4回もシフトチェンジしないと時速100キロに達しない
しかし同じ660ccの排気量でここまで違うとは正直カルチャーショックを受けましたよ。
「ワークスとサンバー」の関係は対局していて「天国と地獄」まさに「天と地」ほど違うのです。
753 ：21年式Keiワークス乗り(新車) ◆mBFEj/7dpU ：2010/02/25(木) 07:36:48 ID:f3WMVK3p
自分は例えば深夜の60キロ制限の一般道で信号赤で先頭になると2速発進でフル加速して3速に入れても踏み込んで100キロに達したら即座にアクセルを緩めて80キロ巡航に移行します。
60キロ制限の道路は深夜早朝に限り80キロがローカルルールだからです。
754 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 07:45:02 ID:f3WMVK3p
ちなみに例外として片側2斜線の国道246号等では60キロ制限でも100キロ前後で流れているのが常識なのであしからず(m_m)
自分は有料道路は絶対に走らない主義なので実はまだリミッターを効かせるまでスピードを出した事が無いのです(^_^;
民主党のが実地予定の無料高速道路で今度試そうと思いますがおそらく4速でリミッターが作動する事でしょう。
やっぱ高速道路が無料化されたらリミッター解除も検討しなければなりません。
ところて原付みたいに簡単にリミッターカットって出来るんですかね?
756 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 07:46:47 ID:f3WMVK3p
★補足★
深夜早朝の時間帯
113:しあわせの黄色いナンバー
10/02/25 10:53:50 kbYYk/L9
>>111-112の大暴れの前には、>>46のコピペがあった。
やはりこれはバカセにとって、よほど不味いものだったようだ。
まあ彼のことだから、実馬力云々とか言ってみたって、
どんなに口惜しくてもシャシダイ計測結果なんて出せるはずはないんだけどね。
本当に出したら又それが「恥」になるから。
この実馬力も、後からどんどんインフレ起こしてるのが失笑を買います。
なお、もし計測結果を出してきても捏造と断定していいでしょうw
114:しあわせの黄色いナンバー
10/02/25 12:21:36 5UVFw7Yr
バカセってのは色んな車のスレに現れては
薀蓄を垂れ流してるよな
115:しあわせの黄色いナンバー
10/02/25 13:25:49 PE7SSJoO
あれだけ板に粘着できるところ見ると
仕事も家族も無いさびしい生活なんだろう。
116:しあわせの黄色いナンバー
10/02/25 14:14:18 GGbo5yII
しかも40過ぎて何の知性も感じられないレス…
117:しあわせの黄色いナンバー
10/02/25 14:58:28 tUuEeuTC
>>114
蘊蓄なんて立派なもんなら救いようもあるけど、奴の場合は単なる独りよがりのオナニーだもんなあ
ま、リアルでもネットでもオナニーしかできない中年素人童貞だから仕方ないか
118:しあわせの黄色いナンバー
10/02/25 15:10:36 8tCTMS/e
あれだよね。
keiワークスの加速で感激してるようじゃさ、
400ぐらいのロードバイクでも乗ったら失神してそのままあぼーんするんだろうな。
かわいそうに。
119:しあわせの黄色いナンバー
10/02/25 15:27:34 5UVFw7Yr
>>118
想像してフイタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
120:しあわせの黄色いナンバー
10/02/25 15:28:44 m+Zp4zNK
何も関係ないスレにまでKeiワークスの自慢とサンバーの罵倒を並べ、
スバルのスレには欠点をあげつらって「これが原因でスバルが撤退に至ったんだ」と「川に落ちた犬を棒で叩く」ような言葉を並べる。
もう最悪。
121:しあわせの黄色いナンバー
10/02/25 19:44:44 HPu422HR
>>120
以下はスバルディーラーの人間が認めているサンバーの欠点(確認済み)
1 錆に弱い
2 ステアリングシャフトのユニバーサルジョイントが弱い
3 ドライブシャフトのオイルシールが弱くATオイル&MTオイルが漏れる
4 サンバーは構造的にシフトの入りが悪いのは仕方がない
5 サンバーは1BOX車なのでステアリングギヤ比を甘く設定しているのでダルなハンドリングは仕方がない
上記は全てスバル側の発言です。
122:しあわせの黄色いナンバー
10/02/25 20:01:38 JhRt2O84
[スバル]サンバー Ver37[バン/ワゴン&ドミンゴ]
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板:685番)
685 名前：元サンバー乗り(19年式) ◆/2QO3mlHc. [age] 投稿日：2010/02/25(木) 19:51:57 ID:HPu422HR
>>682
もしかしてエアコン使用時に走行中に数十秒置きになる「カチッ」て音の事ですか?
これは一昨年のサンバー火災のリコール対策としてエアコンのON OFF切り替え制御を自動で強制的に行っている音なのです。
それでこのリコール対象のサンバーは当然以前よりエアコン(冷房)の効きが悪くなった感じ過去スレでも報告が多数上がってましたね。
「リコールに出したらカチカチ変な制御が入ってクーラーの効きが悪くなった」等の書き込みは去年と一昨年の夏頃のサンバースレを見れば明らかです。
686 名前：しあわせの黄色いナンバー[age] 投稿日：2010/02/25(木) 19:58:25 ID:HPu422HR
>>681
そんな走行する上で何も問題の無いエブリィのリコール記事を貼っても無駄ですよ。
自分の旧々型エブリィなんてあちこちから「カタコト」「ギシギシ」「ゴーーー」「バキバキ」等の異音は当たり前ですが17万5千キロ現在故障ゼロです。
スズキ車は古くなると異音は目立ちますが走行上支障ありません。
逆にスバルサンバーは「ATオイル漏れ」「MTオイル漏れ」「Egオイル漏れ」がありますので放置すると100%走行上に支障が出てきます。
お ', `ー-, ＼ | 誰
き ', ／ , , 丶 |
前 | ／ / / .ﾊ, | ﾊ |､ ヽ,,_ .| が
い .| | .| i // ',.ﾄ ./ | | i,,... | ! ＼ |
に | | | |, .| !j./,ﾆﾐ ',|ヽ ,'-ｰトi;;;;;;;;||;... | / | い
た | ! ﾄ |ﾍ|ﾍ |/.f;||i ` V f||i `i;;;;;;;rヽ;;;..／ |
| ',| ', | ｿ;;;',､| !||ﾘ !|ﾘ !;;;;;;,の;;;/ ', つ
ん ＞ ' `ノｿ;;;', 、 ﾘ;;;;i／;;l;ﾄ ＜
| ／ﾌ7;` 、 == , 'ﾉ!ﾊヾ＼| `ー- ＿
だ i ' |ﾘ ` ｰ- - ' i"
/ ／￣￣丶| ｀ ｰ ´ | ￣￣＼
よ / ／ | ﾊﾊ | ヽ
/ ／ │ | ｣ | l､ | l ヽ
？ ／ / ￣厂ヽ､ lノ＞＜＼| /／ ⌒丶ヽ
`ー- ' ´ / ／ 厂￣ ノ‐个ﾍ、￣ 厂￣ ヽ
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/-=二三三三三三|_|=/厂/=三三三三|_|三三三三三二 ､
〈二三三三三＞'ﾞ´ |三三三三三三三| ｀'＜三三三三二 ヽ
ヽ二三三三〉 ￣￣￣￣￣￣￣ 〉三三三三二 〉
ヽ二三三人 〈三三三三二ノ
123:しあわせの黄色いナンバー
10/02/25 20:22:59 Sg+iV7Ps
バカセはここもチェックしてるんだな。
↓嫌な客ならこんな対応もするんじゃない？
バカセ『ステアリングがガタ付くんですが』
フロント『そんなモンですよ！弱いんですよ！！』
バカセ『オイル漏れしてるんですが』
フロント『仕方ないんですよ、仕様ですよ！』
バカセ『シャシーが錆びてるんですが』
フロント『鉄だから錆びますよ～！皆さんまっ赤ですよ～！！｣』
バカセ『スバルの四気筒はこんなにトラブルが多いんですか』
フロント『お客さん、サンバーは六気筒ですよ～！！』
★こんな感じで相手してもらって無いんだろう。理解しろよ。アスペル野郎。
124:しあわせの黄色いナンバー
10/02/25 20:27:36 +XV9jXvT
そりゃ相手が病的クレーマーじゃ、メーカーもまともに相手なんてしないわな。
そしてそれを真に受けてキレるバカセ。
ああ無能。
125:しあわせの黄色いナンバー
10/02/25 20:48:04 /ZIZmc6z
>>121
そしてそれは自身の体験談ではなく、全て2ちゃんの過去れすからの引用
オイル添加剤のエピソードがいい例
126:しあわせの黄色いナンバー
10/02/25 20:52:13 +XV9jXvT
しかし、ここ数日の狂ったような暴れっぷりは目を覆うばかりのものがあるな・・・。
127:しあわせの黄色いナンバー
10/02/25 20:57:54 m+Zp4zNK
691 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 20:37:02 ID:AbuU0ar7
検定いらない
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
続きはこっちで
692 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 20:44:34 ID:zj1yzPmn
検定厨・・・・
誘導厨・・・・
693 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 20:47:16 ID:AbuU0ar7
>>692
じゃあどうすりゃいいんだよ
いっそバカセマンセーでもしろってか？
694 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 20:49:59 ID:+XV9jXvT
正直、軽板でバカセに目を付けられたスレは正常に機能しないところまで荒廃する。
避難所へ話の場を移したほうがいいんじゃ・・・
128:しあわせの黄色いナンバー
10/02/25 21:01:27 m+Zp4zNK
>>121
頼んでもいないのにわざわざレスしてくるって事は、
俺が書いた事例を「Keiとサンバー乗りへの効果的な嫌がらせ」として認識してる自覚はあるんだな。
まあいいや。
ホントは>>120の最後に２行続きがあったんだけど、
大人げないと思って書かないでいた。
でも遠慮する必要も無さそうだから書かせて貰うよ。
---------
もう最悪。
こいつを止められるのなら、
マジでトロ板の人にリアルで〆て貰いたいくらいだよ。
129:しあわせの黄色いナンバー
10/02/25 21:04:17 JhRt2O84
もう避難板に移住して
バカセ来たら管理人にホストぶっこ抜いてもらえば良いかと
アウトローはそれからだな
130:しあわせの黄色いナンバー
10/02/25 21:09:50 2XJN6Mhc
>>121
それは欠点であって欠陥ではないね
デラに言い負かされた時点でお前の負け
131:しあわせの黄色いナンバー
10/02/25 21:25:50 m+Zp4zNK
>>129
その為にはまず一時的にでも本スレ落とさないといかんぞ…。
早い時は900前で次スレ立てるようなのがいるのに、
そんな事が出来るとは思えないんだが…。
132:しあわせの黄色いナンバー
10/02/25 21:37:43 JhRt2O84
>>131
本スレは現状放置
新規さんはそのつど避難所に誘導うrl貼り付けでいいんじゃないかな？
133:しあわせの黄色いナンバー
10/02/25 21:47:03 2tv1GBEo
妄想Keiワークス乗りの未来
一度「エスクード バカヒ スゴー事務機」でググれ
134:しあわせの黄色いナンバー
10/02/25 21:49:56 Sg+iV7Ps
17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/10/17(金) 07:47:04 ID:XV3V3Pt80
>>12自分はアイドリング安定するかと思ってフューエル1入れたらアイドリングの振動が悪化しました。ノッキングもするよになった(×_×;）
クレーム言ったら「こんなもんですよ」と言われました(>_<)
まだ新車サンバーでまだ2万数千キロしか走ってない新しい車がです。
F1なんか入れなければよかった（∋_∈）
18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/10/17(金) 08:24:54 ID:7IvvfnzWO
13万kmの新車ですがカストロールの新製品に期待してます
19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/10/17(金) 09:36:55 ID:VznVjx+tO
1万キロすぎたらもう新車じゃないと思ってる
20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/10/17(金) 09:50:50 ID:vnAHKYX/0
ｵﾚの25,000km走った軽の新車にもＦ１入れてみたら、燃費が少し良くなったよｗ
21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/10/17(金) 11:35:28 ID:gQnDJGpB0
>>17一度精神科へ行って見る事をおすすめします
あなたは今心がカゼを引いた状態です、恥じることはないです
車の整備より、あなたの心をまずはよくしていきましょう
統合失調症とお見受けします
135:しあわせの黄色いナンバー
10/02/25 22:01:57 2tv1GBEo
キモイ顔文字使ってるくらいだから、このくらい余裕だねw
136:ヾ［ ・∀・]ノ
10/02/25 22:18:05 BHy4/Y7y
毒男板の顔文字まったりスレをホモネタで潰されたのも
バカセのせいなんだな
絶対に許さない、絶対にだ
137:しあわせの黄色いナンバー
10/02/25 22:47:58 gUsQ6azC
>>125
いや実際自分はエアコンリコールでカチカチ頻繁に電磁クラッチのON OFFの音がするように制御されてクーラーの効きが悪くなりましたよ。
138:しあわせの黄色いナンバー
10/02/25 23:26:18 K8wLM6+Z
２速発進フル加速３速入れて１００キロか…
どんなに良いオイル入れていようが、んな事やってたらガスケットとか早いウチにイカれるだろーなぁ…
>ちなみに例外として片側2斜線の国道246号等では60キロ制限でも100キロ前後で流れているのが常識なのであしからず(m_m)
確かに１００キロ巡航出来るくらい空いてる区間もある道だが、変なローカルルールや常識を勝手に作るなよ…
てか、堂々と僕犯罪やってますってまた言ってるんだな…コイツ
139:しあわせの黄色いナンバー
10/02/26 00:03:10 cK3clg3w
言い方ひとつ・・・なんだがな。
＞60キロ制限でも100キロ前後で流れているのが常識なのであしからず(m_m
常人の言語に訳すと
「60キロ制限でも100キロ前後で流れているのが常態化しているのが現実なので、それについて行けないとかえって危険なのです」
ほら、これだと奴独特の棘はなくなるでしょう？
やはり同じ事を主張するのに、わざわざ相手を挑発したり貶したり、おちょくったりする目的は明確にあるようだね。
言い方・伝え方がそもそもおかしいもの。
140:しあわせの黄色いナンバー
10/02/26 00:07:40 Z7pf6QxL
全然関係ないんだが
こいつもアニメの事例を嬉々として引き合いに出す傾向があるのか。
ガンダムだのビグロだの、幼稚な例えだこと・・・痛い痛い。
昔デジカメの世界に「にいふね」というミノルタカメラ偏執の荒らしがいたんだが、全く同じ幼稚な言動が印象的だった。
141:しあわせの黄色いナンバー
10/02/26 06:15:35 xyE2nJsN
彼、軽自動車以外に乗ったこと無いんじゃないの？
142:しあわせの黄色いナンバー
10/02/26 06:34:11 0wIC9mp+
ボロの普通車を何台も乗り継いできたらしい
143:しあわせの黄色いナンバー
10/02/26 07:48:04 N7V9OY4X
避難所を作ってくれたのはありがたいけど、
完全避難まではする必要ないと思う。
各スレとも現状では>>1の表現が弱いけど、
>>1で東の書き込み完全禁止を明記して、
こっちのスレを生かし続けて様子を見れば、
他板から集まる被害者も増えると思う。
実際にゲハ板以外にもトロ板や毒男板の人がスレタイ見て来たような形跡があるし…。
そうすれば、現状より更に進んだ解析とスネーク出現も期待出来るでしょう。
こういう場所でのいがみ合いは最後にはリアル世界の本人相手に爆発するってのは他板の似たようなスレでも散々辿ってきてるパターン。
東もいずれそうなるだろうね。つか、あれだけ個人情報解析されてて今までそうならなかったのが不思議な位。
144:しあわせの黄色いナンバー
10/02/26 09:04:22 Ftm2a5ot
はやくリア凸されて消えればいいのに
145:しあわせの黄色いナンバー
10/02/26 20:41:50 nUz4gNwe
なぜスズキの軽は故障が多いのか？ Part4
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板:27番)
27 名前：元サンバー乗り(19年式) ◆.JqGEWiCLk [age] 投稿日：2010/02/25(木) 00:43:01 ID:r12EfHXS
自分は以前スバルディーラーでマイクロファイバークロスを盗まれましたね
146:しあわせの黄色いナンバー
10/02/26 20:51:24 YsKN8q4B
バカセは取り合えずこれ見てシコってろ
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
147:しあわせの黄色いナンバー
10/02/26 21:29:02 yFjmWGwW
バカセ先生はクルマに詳しいのでどこかの顧問にしょうせいされてましたよね
148:しあわせの黄色いナンバー
10/02/27 08:52:44 BWKLDTCk
【スバル】 サンバートラック Part4 【軽トラ】
16：元サンバー乗り(19年式) ◆8zx1L6q/yiRk ：2010/02/26(金) 20:53:57 ID:+Mgt/h9l
>>13>>14
サンバーの場合は1速ギヤで回してしまうと2速ギヤーはシフトレバーが折れるんじゃないかと思うようなくらいチカラを入れないと2速に入らないので1速なんか使わない方が良いですよ。
それで坂道等で1速使う場合は1速→3速で飛ばしシフトした方が楽です。
よくサンバー信者が「1速で一転がりだけして即座に2速に入れればすんなりギヤ入るので良い」と言いますがこれは後続車に非常に迷惑なので辞めた方が良いです。
例えば信号が青になって先頭のサンバーは動き出したと思ったらすぐツンノメって2速に入れているのは後続車からしたら非常にイライラします。
後続車の心情として「発進したと思ったらすぐツンノメってなめとんのか?」て思われます。
1速発進なんてタイム的にも燃費的にも非常に非効率なのでぜひとも1速発進は極力避けて頂きたいものです。
サンバーは4気筒エンジンなのでトルク無いので2速発進で俊敏なスタートが出来ないのが欠点ですがそれでも1速発進するより2速発進の方が加速速いです(坂道を除く)
149:しあわせの黄色いナンバー
10/02/27 08:55:02 BWKLDTCk
[スバル]サンバー Ver37[バン/ワゴン&ドミンゴ]
740 : しあわせの黄色いナンバー : sage : 2010/02/27(土) 00:20:00 ID:gmMUrw4B
スズキはエアコン用外気導入口の構造が不適切で、雨水がモーター部に浸入して軸受けがさび、電気抵抗が増大して火災になる恐れがある。ちょうどこれでで大リコールだ
スズキ、「エブリイ」など43万台リコール＝日産の7万台、ダイハツの6万台も
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
スズキは25日、軽自動車の「エブリイ」とマツダ向けにOEM（相手先ブランドによる生産）供給している
「スクラム」のエアコン用モーター部分に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象は05年8月～昨年10月製造の43万2366台。
エアコン用外気導入口の構造が不適切で、雨水がモーター部に浸入して軸受けがさび、電気抵抗が増大して火災になる恐れがある。
愛知県と新潟県で昨夏、エアコン使用中にモーター部付近を焼く火災が起きている。
＜抜粋＞
国土交通省
リコールの届出について（スズキ エブリイ 他）
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
741 : しあわせの黄色いナンバー : sage : 2010/02/27(土) 00:24:47 ID:Qwad3ajv
TV2だけど急にワイパーのモーター音？が大きくなってきてうるさい
処置方法ありませんか
742 : しあわせの黄色いナンバー : age : 2010/02/27(土) 08:22:04 ID:uqMyLLhj
>>740
以前サンバーもエアコン使用による火災でリコール出てますよね(^◇^;)
743 : しあわせの黄色いナンバー : sage : 2010/02/27(土) 08:22:19 ID:IvxfGfgZ
>>741
つ「耳栓」
744 : しあわせの黄色いナンバー : age : 2010/02/27(土) 08:26:12 ID:uqMyLLhj
トリップ付けてもパスワード解析した偽者が頻発しているのでしばらく名無しで書き込みます(m_m)
>>741
サンバーは新車時からワイパーのモーター音はうるさいはずですけどその音がさらに大きくなったんですか?
★豆知識★
世界で最もワイパー音がうるさい車両はスバル サンバーである。
150:しあわせの黄色いナンバー
10/02/27 11:29:17 njms7Duj
エマンジェーシー(保険的意味合い)
(;^_^A アセアセ…
151:しあわせの黄色いナンバー
10/02/27 15:22:46 KEeWZSbD
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:667番)
152:しあわせの黄色いナンバー
10/02/27 19:03:46 MNA4nDTt
>>121をスバルの客相に送ってみた
以下質問
初めまして。＊＊と申します。サンバーの購入を検討しているのですが、
知人がサンバーを購入した際不具合が起き、ディーラーに問い合わせたところ
以下のように言われたそうです。（いずれもサンバーについて）
１．錆に弱い
２．ステアリングシャフトのユニバーサルジョイントが弱い
３．ドライブシャフトのオイルシールが弱くATF、ミッションオイルが漏れる
４．構造的にシフトの入りが悪いのは仕方がない
５．サンバーは1BOX車なのでステアリングギア比を甘く設定している。ハンドリングがルーズなのは仕方がない
上記の点は本当なのでしょうか？素人の私では真偽を調べることもできず、
この再購入の不安を取り除こうと思い質問させていただきました。（５点個別に回答いただきたく思います）
よろしくお願い致します。
153:152
10/02/27 19:05:41 MNA4nDTt
以下回答
＊＊様
お問い合わせをお寄せいただきまして有難うございました。
サンバーにご関心をお寄せくださいまして誠に有難うございます。
お問い合わせの品質に関する情報に関しましては、詳細な状況が
掴めませんので、的確なお答えをすることができません事をご理解
をお願い致します。
現行のサンバーにつきましては、赤帽をはじめとした軽貨物の営業
車両として、数多くのお客様にご用命いただき、耐久信頼性の面で
高い評価を頂いております。
プロユーザーからのご指摘等について、長年改良を積み重ねており、
メーカーとしましては、お客様の声で磨かれた車両であると感じて
おります。
是非、試乗も含め実際にお客様の眼で車両をお確かめの上、ご検討
いただければ誠に幸いに存じます。
今後共にどうぞスバルを宜しくお願い申し上げます。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
このメールボックスは発信専用です。
改めてのご質問は富士重工業のホームページＦＡＱからお願いします。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
富士重工業 （株）
スバルカスタマーセンター
お客様相談部
回答ここまで
154:しあわせの黄色いナンバー
10/02/27 19:28:28 1HM4a+qL
>>153
スバルの回答がテンプレっぽくてクソ噴いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
155:しあわせの黄色いナンバー
10/02/27 19:57:46 +DacJbd2
>>152
ステアリングレシオが遅いのはリアエンジンだからじゃね？
危ないだろクイックだったら。
156:しあわせの黄色いナンバー
10/02/27 21:07:51 rsEzcvSB
バカセが福岡に興味を持たれたようです。。。
『ターボ付き軽のオイル part6』
797 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 07:40:17 ID:sYyRbpQo
トライアルでホンダのオイルが１７８０円で最安でしたよ、レオかな
798 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 08:43:34 ID:uqMyLLhj
トライアルってホームセンターか何かですか?
799 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 16:21:14 ID:UI6AEt5+
だね。
157:しあわせの黄色いナンバー
10/02/27 21:09:54 rsEzcvSB
【10年経っても】SUZUKI kei 13台目【いい車】
79 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 20:13:46 ID:SWnyt+Jm
>>78
そこまで酷使したら燃費どんなもん？
こないだ6万キロの四型買ったんだが、俺んのは後五年は乗れそうだな。
今んとこクラッチペダルが渋いのが気になってる、ワイヤ交換かなぁ。
81 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 00:02:20 ID:KsNSsadm
>>79
今の時期で12～14
去年の秋ごろは15～18
クラッチ等を交換すれば、問題なく20万キロ達成出来ると思うが・・・
さすがにタービンが逝きそうだなあ
夏タイヤも買い替えだし、新品を買うとすると、やはり20万目指して各所交換した方が良いかな
今のトコ欲しい車も無いし、Keiは新車で買えないし、やはりスクラップになるまでがんばってもらおうかなｗ
82 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 06:08:54 ID:6nrtzT8R
今ならまだ在庫が見つかると思うが、色とミッションは選べないかねぇ
83 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 08:17:42 ID:uqMyLLhj
>>79
クラッチペダルの所のバネにシリコンスプレーしてその後にグリススプレーすればOKだと思いますよ。
他車なのであれですが17万5千キロ走行のエブリィはこれでスムーズな動作してます。
>>81
化学合成オイルを短期に交換ししていれば20万キロなんて余裕で持ちますよ。
>>82
ワークスの新車は去年の9月の時点で1台も残ってないはずですよ。
ワークスはそこいらの大量生産車とは違いますからね。
84 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 08:46:15 ID:4kI75xlm
>>83
keiワークスは、そんじょそこいらの取るに足らない量産車のひとつに過ぎませんよ。
85 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 10:12:10 ID:cgCrd1+x
ちょっと探すと中古車屋にＢ登録在庫が大量にあるけど
158:しあわせの黄色いナンバー
10/02/27 21:15:23 rsEzcvSB
車板での活動状況。
◆オイル交換は１万㌔に１回で十分(5)◆
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 08:52:11 ID:bfUdg8Jn0
>>431
もしレベルゲージで真っ黒だったら中のオイルはスラッジ化してますよ。
つまりレベルゲージが茶色くなったらオイル交換するのが正しいのです。
オイル添加剤総合スレッド【二十一本目
289：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 08:46:01 ID:bfUdg8Jn0
>>288
もしかしてモーターレブが2本パックだからって2本入れたんですか?
それ入れすぎですよ !
[0W-20]★低粘度オイル 7L★[5W-20]
748：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 08:48:56 ID:bfUdg8Jn0
>>747
モービル1は去年の夏頃に黄缶から黒缶に変更してから缶にPAOの表記が無くなりましたからね。
おそらくほとんど中身はVHVIの鉱物油でしょう。
【SM】オイルスレッド■57リットル【SL】
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 08:54:23 ID:bfUdg8Jn0
5W40で1980円以下はカストロールXF08だけです。
低価格エンジンオイル part25
605：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 08:55:20 ID:bfUdg8Jn0
>>600
もしかしてストロングセーブEスペシャルですか?
159:しあわせの黄色いナンバー
10/02/28 12:19:15 HtxM9tWb
82 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 06:08:54 ID:6nrtzT8R
今ならまだ在庫が見つかると思うが、色とミッションは選べないかねぇ
-----------------------------------------------------------
83 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 08:17:42 ID:uqMyLLhj
>>82
ワークスの新車は去年の9月の時点で1台も残ってないはずですよ。
ワークスはそこいらの大量生産車とは違いますからね。
-----------------------------------------------------------
87 名前： しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日： 2010/02/27(土) 11:28:29 ID:p5OFMfBQ
つーかなんでワークスの話が出てくるの？
-----------------------------------------------------------
98 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 08:46:56 ID:pGO/NlVV
>>87
ヽ(。_゜)ノヘッ？
-----------------------------------------------------------
99 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 12:15:01 ID:HtxM9tWb
お前の中では、keiの話題=keiワークスになってるようだな
誰もそんな話はしてねぇって分からないのかよ
↑普通の頭なら、誰もワークスの話なんてしてないって分かるよなぁ？
160:しあわせの黄色いナンバー
10/02/28 12:22:40 hl2aRzci
【スバル】 サンバートラック Part4 【軽トラ】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板:30番)
30 名前：しあわせの黄色いナンバー[age] 投稿日：2010/02/28(日) 08:54:21 ID:pGO/NlVV
>>28
別に回転上げなくても2速で半クラで足を止めなくてもスルスルっと走り出しますからクラッチ板への弊害は無いですよ。
1速発進すると当然2速発進に比べてクラッチペダルを踏む回数が増えますので逆にクラッチ板に悪いとも言えます。
ちなみに他車で恐縮ですがセカンドカーのエブリィなんて坂道でも2速発進ですが17万5千キロ現在も無問題です。
半クラ使うのは同乗者が乗った場合シフトショックを軽減したい時にだけに使ってますね。
31 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2010/02/28(日) 08:59:48 ID:xSHmHvhU
検定開始
32 名前：しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日：2010/02/28(日) 09:00:45 ID:mgN33wOy
★豆知識★
サンバーはなにが在っても１速発進
全部バカセだろコレ
第一、軽で2速発進なんてやってたら最近のヤツは車重が重いから5万キロも持たない
ゲハ板で暴れてるぐらいだから免許さえ持ってないアホだということだけは分かった
161:しあわせの黄色いナンバー
10/02/28 12:25:09 hl2aRzci
>>159
文脈読んでもバカセが勝手にワークス出してるだけだなコレ
避難所をKeiスレの人も作る？
162:しあわせの黄色いナンバー
10/02/28 12:41:54 HtxM9tWb
>>161
それでいいと思う
２ちゃんねるは放棄でもいいような
163:しあわせの黄色いナンバー
10/02/28 12:56:32 hl2aRzci
>>162
避難所なら怪しいやつは片っ端からアク禁に出来るしな
2ちゃんは当分誘導URL貼るだけで放置
この方法で荒らしを撃退したスレは多いよ
164:しあわせの黄色いナンバー
10/02/28 14:20:57 32QINHAg
確かに、２ちゃんと避難所は
同じ表示形態の掲示板でも状況は似て異なる。
名無しで思うままを語り合うノリは楽しいが、事実上無管理に等しい2ちゃんねるでは、基地外の標的になったら防衛策はないと言ってもいい。
何をどうやっても、真人間の正常な精神では基地外には敵わないからだ。
褒めるような言い方になって変だが、バカセのパワーはとんでもないものがある。
善悪や社会通念などのリミッターが正常に効いてないから。
ベクトルを誤った強大な力は、ただの「暴力」だ。
このコミュニティは、既に崩壊していると言ってもいいかもしれない。
避難所による「擬似２ちゃんねる」と、２ちゃんを見て驚き呆れている方々への随時誘導、これでいいのかもしれないと思っている。
165:しあわせの黄色いナンバー
10/02/28 15:53:36 dtbMcvkH
>>160
このレスってさ
過去に言ってた事と矛盾してるよな
166:しあわせの黄色いナンバー
10/02/28 16:33:09 cXizCBPL
半クラは多用しすぎると、クラッチ板の寿命縮めるんだけどな…本気で分かってねぇ…
167:しあわせの黄色いナンバー
10/02/28 17:46:53 6jVtzIq9
>>166
それを否定するようなこと誰か言ってたっけ?
それにしても半クラ使わずに2速でススルっとは発進できないだろ。
168:しあわせの黄色いナンバー
10/03/01 07:56:16 FOQAMAQR
>>167
660ccで物理的に理想とされている3気筒なら可能ですよ
169:しあわせの黄色いナンバー
10/03/01 08:33:41 8YNhnUHs
789 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 07:46:55 ID:SfY4NW6B
何かサンバーの話がどんどんあっちの方に行ってしまったねぇ。
なにを書いて良いのか解らんがふと思ったんだが愛知県の瀬戸市辺りの自動車屋がサンバーの社外マフラーとかエアコンの噴き出し口を後ろの席様にもうけてくれるみたいな改造やってくれるそうだが実物乗ったり見たりした人って居る？
ディアスワゴン売っちゃったからなんだけど知り合いが乗っててマフラーとかはあまり無いなって言ったんでそう言えばと思って聞いてみたんだが。
790 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 07:59:57 ID:v5wySvlI
軽自動車板ー軽なのにマフラー替えてブーブー言わせてるＤＱＮのスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
791 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 09:04:51 ID:pGO/NlVV
>>789
それ前席のエアコンの配管を分岐させるだけなので前席のエアコンの利きはその分弱くなりますよ。
あと軽トラックや軽貨物1BOXや軽ミニバン等でマフラーを換えてる人は関心しませんねぇ(;^_^A
但し例外として「コペン」「ワークス」「ミラターボ」「ダンカン」「ビート」「カプチーノ」「AZ 1」等の走りに拘った戦闘的な軽自動車でマフラーを換えるのは非常にカッコ良いと思いますね。もちろん保安基準に適合した音量の範囲内でです。
793 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 09:56:37 ID:SfY4NW6B
>>790 いや、べつにぶうぶう言わせるつもりは無いけどなぁ。べつに換えたからってぶうぶう言うとは限らないでしょう？
保安適合品なら車検は通るわけだし格好良くなるわけだし。ただそんなんも在ったよね？って書いてみただけなんだけどなぁ？んで誰か使ってたら加速とか音とかどう？って聞こうと思っただけなんだけど。
＞＞７９１早い話走りの良いと言われる車は換えても良いけど普通のはおかしいってことなのかねぇ。でも換えると軽はあまり変わらなかったが昔カリーナＧＴってやつのマフラー換えてたけど燃費純正のマフラーより良かったけどなぁ？
804 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 21:11:06 ID:v5wySvlI
津波のお陰で車の手入れが出来なかったな・・・。
実は最近、MonotaROモノタロウにはまってる。
エアフィルター千円やタペッタカバーパッキン千二百円の無駄な在庫が増えた。
パッキンは五年前やシールは二年前に換えて、オイル漏れは無いのに。
806 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/01(月) 08:07:42 ID:FOQAMAQR
>>804
Monotaro通販の最大の売りは何と言っても980円の100%合成オイルですよね。
>>793
社外マフラーに交換して燃費が良くなったって?ヽ(。_゜)ノヘッ？
たまにプリウスでもマフラー換えてる人見かけるけど燃費のためなんですかねぇ?