10/01/13 21:55:45 f16a2LXd
※ 「キャリィ」「サンバー」「Keiワークス」などの話題を執拗にする人物は
完全スルーでお願いします
3:しあわせの黄色いナンバー
10/01/13 21:59:02 bkc34xRT
>>1
乙
4: [―{}@{}@{}-] しあわせの黄色いナンバー
10/01/13 22:02:10 jnm/YCuh
>>1
DCターボ乙
5:しあわせの黄色いナンバー
10/01/13 22:48:12 Q9gbuR/D
Q.このスレで時々話題になる「バカセ」って何ですか？
A.他の軽を引き合いに出してサンバーを貶める事を生き甲斐にしている人です。
このスレにも他車種スレにも出現しますが、他車種スレでも贔屓の引き倒しで結局は住人に嫌われています。
名無しだったり「元サンバー乗り(19年式新車) ◆wa2AhV64/6」「軽自動車博士 ◆qVPR1Zd7dc」などのコテを使ったりと色々なパターンがありますが、
H19年前後の2WD/NAのバンを所有していて配送の仕事（ピンクチラシ配りという説有り）に使っていたというプロフィールを持ち、
660ccで４気筒エンジンは自動車工学的に間違っている等の意見を持ち、やたらにサンバーの燃費の悪さを主張します。
また、語尾にやたら顔文字を使う…等の特徴もあります。そういうレスを見たらそれがバカセです。
なお、最近サンバーバンを手放してスズキ・Keiに乗り換えたらしく、Keiスレ住人を装ってコピペを繰り返すパターンも身につけたようです。
見かけたら、相手をせずにKeiスレに誘導するように。（と以前から書いてはあるけど、徹底無視した方がいいのかも…しれない）
ちなみにゲハ板住民によると、この人と同一人物らしいです。文体を参考にバカセ識別に役立てましょう。
URLﾘﾝｸ(ooo-ooo.hp.infoseek.co.jp)
6:しあわせの黄色いナンバー
10/01/13 22:48:15 X+a40X7i
>>2
５Ｗ－３０乙
7:しあわせの黄色いナンバー
10/01/13 23:02:08 0Jx90VJK
>>1
乙
8:しあわせの黄色いナンバー
10/01/14 13:21:54 bwl7LECo
ume
9:しあわせの黄色いナンバー
10/01/14 13:31:35 bwl7LECo
みすったｗ
10:しあわせの黄色いナンバー
10/01/14 16:21:31 nqNS/jix
パジェロミニのターボにカストロールのDCターボ入れてます。
ホームセンターで４L１４８０円で買って自分で交換。
２０００ｋｍ～３０００ｋｍくらいで交換してるよ。
製造から１３年になるけどいまだに吹け上がりが良くトラブルが無い。
４気筒５バルブなんて軽には勿体無い仕様で、
オイル管理を怠ると逝ってしまうガラスのエンジンらしい。
11:しあわせの黄色いナンバー
10/01/14 16:37:40 bwl7LECo
DCターボ、カストロＧＴＸ、ＢＰminiターボあたりは大体2000円前後だが
どれが良いのだろう。今BPmini turbo入れてみた
12:しあわせの黄色いナンバー
10/01/14 19:32:41 zT1OVTIr
ぜんざいを食ってると最後に底に貯まってるドロドロと同じようなのがターボの軸室内に
この軸室内は日本で初めて発表しました
13:しあわせの黄色いナンバー
10/01/14 23:00:41 OOFiOgf4
ekスポーツに乗っています
走行距離１２万Ｋｍ
５０００Ｋｍごとにオイル交換1万毎にエレメント交換
オイルはＤＣターボと最近はＸＦ０８
何の問題も無く絶好調です、３０００Ｋｍで交換なんてもったいないよ～
常用回転数4000位の俺のレポでした
14:しあわせの黄色いナンバー
10/01/14 23:55:25 K/ZWJadT
5000km毎にオイル交換、10000kmでオイルとオイルエレメント交換に一票。
15:しあわせの黄色いナンバー
10/01/14 23:58:40 i7YS8Q+3
>>13
嘘こけ！
常時4000回転で5000キロ交換とか直ぐに壊れるぞ。
まさか、その交換時時期を実行して２回目とかじゃないだろうなｗ
16:しあわせの黄色いナンバー
10/01/15 00:32:24 YTXCi4+4
すぐ壊れるとかどんだけボロ車なんだよｗ
17:しあわせの黄色いナンバー
10/01/15 00:46:03 FDMmPWam
たった４０００しか回さないのか・・・
18:しあわせの黄色いナンバー
10/01/15 07:05:39 SciLCAxh
>>14
同意だ
>>15
壊れません。
19:しあわせの黄色いナンバー
10/01/15 16:06:43 48jTG6nC
平成2年式ターボだけど最近カストロDCターボ10w-30からホムセンの5w-30(マッシモかな？)に変えてみた
確かにエンジンの掛りはいいね
良く言われる白煙は寒いんで分からん
20:しあわせの黄色いナンバー
10/01/15 17:26:03 R+80c/lq
>>19
俺と同い年ｗｗ
21:しあわせの黄色いナンバー
10/01/15 21:35:13 EDgzoMUL
14です。
4ATでレッド7000rpm/minだけど、一般道では4000までしか使いません。
どう考えても必要ないよ、4000以上は。
高速だと、振動とかギヤ比の問題で4000以上5000未満だけど、
一回しか乗った事ないｗ
22:しあわせの黄色いナンバー
10/01/15 21:42:45 aLb5CPTD
>>19
いままでＤＣターボで不具合なかったんだろ？
そのオイルにして壊れてもオラしらねーｗ
23:しあわせの黄色いナンバー
10/01/16 08:50:22 LkOHDeKg
大丈夫だよ
元をただせばみんな一緒だろ
きっと
24:しあわせの黄色いナンバー
10/01/16 09:04:09 V9YokAqM
走行距離や使用状況（シビア？）が分からんが、
こまめにオイル量をゲージで確認した方がいいかもね。
あまりにも減る様だと、ＤＣターボに戻せばいいんじゃね？
でも、オイルが上がったり下がったりして
エンジン壊れる事あるんかな？
エンストはあるだろうがｗ
25:しあわせの黄色いナンバー
10/01/16 22:41:30 SFz0FsQ/
オイル上がりで壊れるんじゃないよ
オイル上がる → オイル減る → 気が付かずに運転する → オイル不足してる状態で走り続ける
→ エンジンがオイル無しで回る → 壊れる
フェラーリなんて新車の時からエンジンオイル食いまくり
３０００Ｋｍ走ったら８００ＣＣは減るよ、はずれエンジンだと１Ｌ減る
26:しあわせの黄色いナンバー
10/01/16 23:23:59 E9X/nlOB
FERRARIで3,000kmもの耐久性が有るのが驚いた。ほんとかよ？
27:しあわせの黄色いナンバー
10/01/16 23:30:04 O1BlgIDT
もう少しで１０万キロになるワゴンＲの中古買ったんだが、
今はエンジン快調、前オーナーも管理がよくて、オイルキャップ外してみても地金がみえるほどなんだけど。
オイル交換はどれくらいでするとこの状態をたもてるの？
貧乏なのでなるべく交換距離は多いほうがいいんだけど・・・
28:しあわせの黄色いナンバー
10/01/16 23:52:38 y6x0avkS
>>27
> 貧乏なのでなるべく交換距離は多いほうがいいんだけど・・・
大切にするなら、３０００ｋｍか四ヶ月、早い方で交換。
29:しあわせの黄色いナンバー
10/01/17 00:07:50 VI8YI8bR
>>28
俺的には3,000ｋmの線で十分と思う。
30:しあわせの黄色いナンバー
10/01/17 00:22:30 HwBcLinF
取り説見て、メーカー指定の粘度は守った方が良いよ。
下手に高いオイルはスグにシャバシャバになるｗ
31:しあわせの黄色いナンバー
10/01/17 00:55:23 gcPM0ayR
>>28
>>29
>>30
ありがとございます。
3000キロですね。
ターボが壊れたら修理代１０万くらいかかると言われたので、怖くて。
32:しあわせの黄色いナンバー
10/01/17 11:50:49 os2kI5+0
>>26
確認した事実だよ、俺の兄が乗ってるから
俺には滅多に乗らせてくれないが
33:しあわせの黄色いナンバー
10/01/17 17:19:51 4vEb3EED
穴兄弟ですね、わかります。
34:しあわせの黄色いナンバー
10/01/17 18:11:04 HwBcLinF
ロータリーエンジンもオイルが減るよｗ
35:しあわせの黄色いナンバー
10/01/18 08:10:00 bMo/vqVk
>>27
ワコンRターボはシビアコンディションで2500キロ毎の交換が指定されています。
36:しあわせの黄色いナンバー
10/01/18 10:40:20 Sba60BH0
>>35
消えろよ
37:しあわせの黄色いナンバー
10/01/18 12:43:55 gdEYQZoU
確かにメーカー推奨だが、自分の立場わきまえろ
38:しあわせの黄色いナンバー
10/01/19 09:00:22 49/J2Sk0
ぜんざいを食ってると最後に底に貯まってるドロドロと同じようなのがターボの軸室内に
たまるから、２５００で交換した砲が良いよと言う程度であり気にしなくてもいい
39:しあわせの黄色いナンバー
10/01/19 11:24:25 o8py3xk+
今度関西から九州まで高速を走るのですが、
10W-30のオイルで100㎞/h約4500rpm巡航しても問題ないでしょうか？
40:しあわせの黄色いナンバー
10/01/19 12:16:45 ZneIF64I
>>38
はげど
41:しあわせの黄色いナンバー
10/01/19 13:07:33 y73ZMruC
>>39
JRもしくはJALをご利用ください。
42:しあわせの黄色いナンバー
10/01/19 13:09:11 3GErnT6h
フェリー使おうぜ！
43:しあわせの黄色いナンバー
10/01/19 13:17:34 ng33od8w
春頃ルークスのターボ買おうと思ってたけど
このスレ覗いてたら多少パワー不足でもNAでまったり
乗ってた方が楽かなと思い始めてきた
44:しあわせの黄色いナンバー
10/01/19 13:27:57 Hs09LI6y
>>39
> 10W-30のオイルで100㎞/h約4500rpm巡航しても問題ないでしょうか？
これっぽっちも問題ない。
45:しあわせの黄色いナンバー
10/01/19 14:34:03 o8py3xk+
>>44
その言葉聞いて安心しました
>>41-42
すみません1000円ビンボーなんでw
46:しあわせの黄色いナンバー
10/01/19 19:12:20 49/J2Sk0
８０キロ巡航で行った法が覆面に捕まらなくておカネの節約になるよ
47:しあわせの黄色いナンバー
10/01/19 20:28:53 9tJqtxtU
>>39
スズキスホーツのエンジニアも言ってましたが大事をとって40番のオイルを入れてた方が精神的にも良いでしょう。
そして旅行が終わったらまた即オイル交換です。
48:しあわせの黄色いナンバー
10/01/19 21:01:45 hSBsl4Pd
だから粘度だけでは総合的な潤滑性能も極圧性も耐熱性も
比較できないって
49:しあわせの黄色いナンバー
10/01/19 22:03:24 vZnpSjSC
粘度は粘度とおなじでオイル性能の一部しか表してないのにしろうと達は年度
年度とうるさいよな
50:しあわせの黄色いナンバー
10/01/19 22:32:50 szd2b8bf
>>47
なんでもスズスポの言うことが正しいと思う池沼ﾊｹｰﾝｗ
51:しあわせの黄色いナンバー
10/01/19 22:54:50 pGfGmSIS
スズスポじゃなくて残念。スホーツだってさｗ
誤情報をふりまく愉快犯的なやつだと想像。
52:しあわせの黄色いナンバー
10/01/20 01:59:31 HL40kcZg
>>51
ｸｿﾜﾛﾀww
53:しあわせの黄色いナンバー
10/01/20 07:54:01 PFnPI6KT
バカセ消えてよ
54:しあわせの黄色いナンバー
10/01/20 09:56:25 i+y3dRrT
そんな高等なサギ市みたいなことをやってるのはだれやねん
55:しあわせの黄色いナンバー
10/01/21 13:22:34 Mrn9BkyB
PIXYturbo最近売ってなくね
56:しあわせの黄色いナンバー
10/01/21 13:45:03 9tNRa5sL
K6AターボにカストロRS 10W-50 ってアリかな？
57:しあわせの黄色いナンバー
10/01/21 13:56:15 OTMbpgFi
>>56
走る状況による。
ノーマル車、公道、法廷速度なら不要。
58:しあわせの黄色いナンバー
10/01/21 18:24:21 Tsmch8np
>>56
大いにあり。
59:しあわせの黄色いナンバー
10/01/21 19:46:36 INB+deWI
特に無いかな
60:しあわせの黄色いナンバー
10/01/21 21:30:58 c3DP18nC
ホムセン特価ならアリだけど、オートバックスの値段だとナシ
61:56
10/01/22 00:03:04 VPCCpsK+
みんなレスありがとう
とりあえずおとなしくDCターボ入れとくことにします。
>>60
参考までに聞いておこうと思うのですが、ホムセン2900円だと安いのかな？
62:しあわせの黄色いナンバー
10/01/22 00:55:40 ONurQbMc
ＲＳの４Ｌがその値段なら格安だと思うけどね。
オートＢは７Ｋ近くするでしょ？
63:56
10/01/22 12:50:14 KgzDvzBp
>>6
RS4リッターで2900円でした
自動後退だとそんなに高かったのか・・・
結局DCターボ買いに行ったとき隣にあるRSが気になって仕方がなかったから
試しにと思ってRS買ってきてしまったｗ 交換するのはもう少し先なのに・・・
64:しあわせの黄色いナンバー
10/01/22 12:59:55 sB1EbU/w
いや交換するのは先の方、暑くなってきた頃の方が良いだろ。
ただでさえ10W-50なんて軽には重いのに今の時期の始動直後なんてマジで全然回らんよ。
65:しあわせの黄色いナンバー
10/01/22 19:57:07 6kiJNIoq
よく知らんが10wとか5wとかはいいけどSJとか
グレードのいい奴ってどう違うの？
66:しあわせの黄色いナンバー
10/01/22 20:55:08 A2aIpajg
きびしい国債基準をクリアした高性能のメダルです明石です
67:しあわせの黄色いナンバー
10/01/22 22:51:35 jdvCC34g
１月いっぱいはナフコが安いってば。
行ってみなよ。西日本限定かｗ
68:しあわせの黄色いナンバー
10/01/23 00:21:36 b8XTs12b
フレッシュフーズの、ナ・フ・コ・チェーン♪
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
69:しあわせの黄色いナンバー
10/01/23 00:40:32 KjgsVkfB
埼玉のナフコはオイルなかったなあ
70:しあわせの黄色いナンバー
10/01/23 04:03:12 xoMEmJKd
名古屋のナフコは食料品と日用品しか置いてない。
71:しあわせの黄色いナンバー
10/01/23 13:45:25 OucoFuqI
そんなばかな！
って、埼玉と名古屋にもナフコあるのかｗ
西日本の田舎のホムセンには何でもあるよ。
ホムセンあれば生きて行ける様になってるｗｗｗ
１月特価でカストロXLx(10W-30)4Lは1170円
カストロXF-08(5W-40)4Lは1970円。
カストロDCﾀｰﾎﾞ(10W-30)4Lが1370円！
RS(10W-50)4Lは残念ながら特価じゃなくて4950円~~
バックスは高過ぎるｗ
72:しあわせの黄色いナンバー
10/01/23 19:56:19 sieTgxH7
悪名高い粗悪オイルばっかじゃねーか！
まぁそれでも3000ｋｍ以内に換えとけば致命傷は防げるだろうが‥
俺は所謂安かろう悪かろうオイルは絶対に使わないけどな。
73:しあわせの黄色いナンバー
10/01/23 20:07:51 KjgsVkfB
関東もホムセンだらけだよｗ
あれがあればだいたいなんでもそろう。
関西はジョイ本はないんかな、
あとはカインズだらけだな。
バックスが高いのは同意ｗ
ものによってはカインズの倍ぐらいしたりするな
74:しあわせの黄色いナンバー
10/01/23 21:05:35 OucoFuqI
カストロ評判悪いなｗ
75:しあわせの黄色いナンバー
10/01/23 22:38:51 LPRuwteY
GT500カストロール・スープラがあんだけ壊れないのは何故かな？
つヒント
安カストロも高カストロも同じ成分配合
76:しあわせの黄色いナンバー
10/01/23 22:56:04 n0qIVcGX
安くて高性能なオイルは？
77:しあわせの黄色いナンバー
10/01/23 22:58:36 JgDyhlTF
メーカー純正 ボトルキープ
78:しあわせの黄色いナンバー
10/01/23 23:28:59 OucoFuqI
高いオイルはお金持ってる人が買う。
で、マメに交換。
庶民は安いオイルで5000kmで交換。
もちろん自分は後者ｗ
79:しあわせの黄色いナンバー
10/01/24 04:14:44 wvQiymkJ
昔も今もMobil１が最強だな
80:しあわせの黄色いナンバー
10/01/24 04:17:40 CQisRpu7
黒缶になってから評判よくないけどな
81:しあわせの黄色いナンバー
10/01/24 09:30:37 P0fH+zAc
今のモービル1はVHVI鉱物油だから長期交換の人はスラッジ貯まりますよね。
82:しあわせの黄色いナンバー
10/01/24 14:05:15 9UhVycGv
ケイヨーD2は放置っスか、そうスか
83:しあわせの黄色いナンバー
10/01/24 15:37:23 /NfnLs7M
ディオハウスは放置っスか、そうスか
84:しあわせの黄色いナンバー
10/01/24 17:04:00 lL1GFz4t
ホムセン勧めてる奴は自分で交換するのか？
廃油の処理とかどうすんだ？
85:しあわせの黄色いナンバー
10/01/24 17:14:01 SLq8L/Fg
>>84
ドラム缶一本分貯めればわざわざ来てくれて
引き取ってもらえるトコ知ってるから問題ない
タダで
86:しあわせの黄色いナンバー
10/01/24 17:45:22 aK85r8xE
自分では換えないけど、幾つか方法はあるよ。
①固めるテンプル・・・暖めてから・・・処理は自治体の基準に沿って。
②空の紙パックを複数個用意して新聞紙詰めて吸わせる・・・自治体の基準で処分
③ホムセンで専用の物が幾つか売ってあるので、それを使う。・・・同上
他にもあるんかな？
87:しあわせの黄色いナンバー
10/01/24 18:12:47 uhxFdfBw
>>84
ポリタンク１缶程度なら車検時に車に乗せて
業者に一言伝えれば無料で処分してくれる
試してみるといい
88:しあわせの黄色いナンバー
10/01/24 18:25:10 eMPok7wO
>>84
ふつうに行きつけのガソリンスタンドで引き取ってもらえますがなにか？
重機などの燃料（ちゃ灯油）にできるし、
建設関係がコンパネに塗るのに使うとかいってたぞ。
89:しあわせの黄色いナンバー
10/01/24 19:08:22 1AHc/Irp
廃油の買い取り価格はどれくらいですか、バッテリはキロ６５円になっていますね
90:しあわせの黄色いナンバー
10/01/24 19:35:07 BqlqTE30
寒季のみだが俺はガレージの廃油ストーブの燃料として使ってる。
91:しあわせの黄色いナンバー
10/01/25 03:04:17 GeK3bQ5f
ホムセンで購入時に、廃油を渡すだけでいいのに
92:しあわせの黄色いナンバー
10/01/25 05:17:28 6mYcmweR
>>91
それはどこのホームセンターでもおｋですか？
93:しあわせの黄色いナンバー
10/01/25 08:07:32 Tyrsc/BH
>>92
最寄のホムセンに聞けよ。
94:しあわせの黄色いナンバー
10/01/25 08:47:46 CVJRtjQ3
ガソリンスタンドとホムセンとカー用品店で聞いてみてください、報告もくださいね
95:しあわせの黄色いナンバー
10/01/25 08:52:06 CVJRtjQ3
解体屋でガソリンが買えるかどうかはまだ聞いてません、恥ずかしいのです
でも解体車に半分以上はいってるのを見ましたのであれを抜いてるはずです
96:しあわせの黄色いナンバー
10/01/25 09:59:49 tfCKv0ii
>>95
腐ったガソリンやレギュラーハイオク混合したヤツも交じってるから
あんまりお薦めしない
97:しあわせの黄色いナンバー
10/01/26 18:24:09 oD48bcbD
まだ交換まで３５０キロくらいあるが、
ナフコでＤＣターボ、４リットル缶1370円なので買ってきた。
このＤＣターボってマジで良いのかな？
車種はワゴンＲ ＦＳのターボで走行距離103000キロオーバー
98:しあわせの黄色いナンバー
10/01/26 18:29:07 W6A75c3S
>>97
走り方にもよるけど、可もなく不可もなくって感じ。
99:しあわせの黄色いナンバー
10/01/26 18:56:36 zfgHTtJI
>>39
まず100km/hなんて維持できない
中国道でも山陽道でも
100:しあわせの黄色いナンバー
10/01/26 20:09:35 QY7u2FUO
ナフコって食料品スーパーじゃないの？？
101:しあわせの黄色いナンバー
10/01/26 20:19:41 UiCof/eK
食料品スーパーでノコギリや蛇口を売ってるのか？ｗ
102:しあわせの黄色いナンバー
10/01/26 20:50:03 09h5Bf8s
>>100
福岡のナフコはなんでもありだ！
家具からカー用品なんでもあり。
103:しあわせの黄色いナンバー
10/01/26 21:18:17 Z+br+yQz
街中がゾンビだらけになった時心強そう
104:しあわせの黄色いナンバー
10/01/26 22:50:47 9um436Rx
食料品から日用品、大工道具から家具、家電まで揃ってるのが
田舎のナフコ、カー用品も掘り出し物が多数ｗｗｗ
なんといっても値段が安いのが魅力。
食料品、化粧品、園芸コーナー、大工コーナー、
ペット用品、寝具、インテリア用品、カー用品、
食器、台所用品、トイレ用品、風呂グッズ、
エクステリア関連、家電コーナー、自転車コーナー、
文房具・・・・・ざっと、こんなところか。
大工コーナーが大きいかな？電気関連とか水周りとか色々あるからｗ
105:しあわせの黄色いナンバー
10/01/27 00:21:06 AAzqWZE0
だからそんなのナフコだけじゃないから
関東だとジョイフルもあるし
106:しあわせの黄色いナンバー
10/01/27 00:26:56 qrtlfc5y
横浜市南部にはホムセンってコーナンぐらい
しかないんだよね。
タイヤストッパーないと車が動いてウマが倒れる
恐れがあると今頃知って買いたいのだけど、、、
YHにいって取り寄せしてもらえばいいのかな。
下に敷く廃タイヤは中古タイヤ店に聞いたら
タダでくれるとのことなのだけど、255ぐらいの
サイズがあるかは確約できないと言われた。
13インチ155の純正タイヤじゃ安全対策にならん
からなぁ。
107:しあわせの黄色いナンバー
10/01/27 02:42:52 sSGiTsdV
ホームセンターナフコ！＼(^o^)／最強伝説！
108:しあわせの黄色いナンバー
10/01/27 02:57:34 dRfwUSRL
>>106
最近のユースはそんなの扱ってんのか・・
109:しあわせの黄色いナンバー
10/01/27 07:06:05 7aw4fgw+
>>97
1370円も出してDCターボ買うくらいなら1980円のXF08を買わないのかと小一時間(ry
DCターボとXF08の性能は天と地ほど違いますぞ。
110:しあわせの黄色いナンバー
10/01/27 07:47:16 R9KKsx3z
つヒント
差額で芳香剤、カーシャンプーが買える
111:しあわせの黄色いナンバー
10/01/27 09:50:45 AAzqWZE0
>>109
どう違うのか詳しく
112:しあわせの黄色いナンバー
10/01/27 09:55:52 qt9HAK0+
>>109
おれも天と地ほど違いを知りたいwww
113:しあわせの黄色いナンバー
10/01/27 11:29:24 gKC6y7nQ
>>109
おしえれ
114:しあわせの黄色いナンバー
10/01/27 13:02:12 AvRnJC1k
>>109
俺も知りたいじょ
115:しあわせの黄色いナンバー
10/01/27 13:14:14 IqtFd8/8
>>109
とくと聞かせてもらおうか
116:しあわせの黄色いナンバー
10/01/27 13:18:20 R9KKsx3z
>>110
俺はオマイに同意だな。
賢いな。
117:しあわせの黄色いナンバー
10/01/27 13:28:22 mWTH5LSm
天 XF08
地 DCターボ
118:しあわせの黄色いナンバー
10/01/27 13:39:55 iMOBlLUH
久しぶり酷い自演を見た
119:しあわせの黄色いナンバー
10/01/27 16:43:13 rvMKTBTm
知りてぇ～
小一時間も考えたのだから・・・性能の違いは相当あるのでは？
120:しあわせの黄色いナンバー
10/01/27 16:48:23 ZrhsZmG3
天 XF08
地 DCターボ
実際に入れたら即わかるよね、体感でわかる別物ですよ
121:しあわせの黄色いナンバー
10/01/27 19:42:22 L0b9bIh1
DCターボなんて全然ダメだよ。
エンジン重ったるくなるし、加速鈍るし。
改めて、クエーカーステート クエストＲの良さが良く分かったよ。
三週間で入れ換えたよ。
122:しあわせの黄色いナンバー
10/01/27 21:47:10 vtsmOrIT
XLXとフォーミュラRSは？
123:しあわせの黄色いナンバー
10/01/27 22:32:16 iuT9J/Pl
地と天ｗ
124:しあわせの黄色いナンバー
10/01/27 22:33:34 tLzh9KY2
トライアルでブレーキオイルを買いたいなあ、安いので
125:しあわせの黄色いナンバー
10/01/27 23:23:24 nmJzpXjA
>>106
タイヤストッパーって車止め？ホームセンターに普通に置いてるよ。
南部ならホームズ、セキチューがみなとみらいにある。
スーパーオートバックスにも車止めぐらいは店頭にあると思うが。
126:しあわせの黄色いナンバー
10/01/28 00:12:32 DzzTbb28
>>106
ＹＨでもホームセンターでも大抵売ってるよ
127:しあわせの黄色いナンバー
10/01/28 00:18:09 j/IRLVb3
ホームセンターの老舗 ナフコにももちろんあるよ。
128:しあわせの黄色いナンバー
10/01/28 00:29:47 ZzwrutbF
鮒子？なんだそりゃｗ
129:しあわせの黄色いナンバー
10/01/28 02:17:01 z71VcTVr
>>128
オマエばか？
それともカンボジアかベトナム難民？
ナフコくらいしっとけよｗ
130:しあわせの黄色いナンバー
10/01/28 04:45:12 h1/FRAy8
>>129
俺も知らない。ホーマックなら知ってるが
131:しあわせの黄色いナンバー
10/01/28 04:56:45 KWmLqfQa
つーかホームセンターはムチャクチャ地域性が出るからな。
逆に全員が知ってるホームセンターの方が少ないだろ。
132:しあわせの黄色いナンバー
10/01/28 07:26:54 dtwFmQJG
>>121
部分合成のクエーカーステートクエストRは実質粘度が低くてハイプレッシャー軽ターボ車にはキツくないですか?
133:しあわせの黄色いナンバー
10/01/28 08:04:26 nEDTD1OS
またおまえかｗｗ
134:しあわせの黄色いナンバー
10/01/28 08:15:01 KWmLqfQa
また出てきたのか実質粘度野郎がｗ
135:しあわせの黄色いナンバー
10/01/28 09:01:13 143Y7Wh1
１３２粘土が低いと水のようにターボの軸から場外に出て行くので、固いオイルにしたい
136:しあわせの黄色いナンバー
10/01/28 09:02:24 v67V8Ba/
規制解除あげ
137:しあわせの黄色いナンバー
10/01/28 11:40:56 6QYR+NCn
>>132
使ってみれば良くわかるよ
今、DCターボ使ってるなら尚更違いが体感出来ると思うよ
138:しあわせの黄色いナンバー
10/01/28 12:43:27 yEMsNNSV
>>137
横スレスマソ
今モービル1RM使ってて結構気に入ってるけど、そんなにいいの？
139:しあわせの黄色いナンバー
10/01/28 13:48:02 6QYR+NCn
>>138
モービル1は使った事無いから分からない。
あくまでもDCターボとの比較だからさ。
まぁ、俺はDCターボは二度と使わないと思うw
140:しあわせの黄色いナンバー
10/01/28 13:52:30 6QYR+NCn
>>138
アクセルのツキが良いって言うのかな？
クエストＲの謳い文句で【フリクションロスを抑える】って言ってるけど、まさにそんな感じ。
DCターボに比べると、低温時から明らかに吹けがいいよ。
141:しあわせの黄色いナンバー
10/01/28 14:12:54 kSN7Lks6
RSは軽には固すぎかな？
142:しあわせの黄色いナンバー
10/01/28 15:08:39 3IZAKc3Z
ワゴンR RRにRS入れました
燃費は平均約12キロから約11キロに落ちましたが120キロで走行したあとにエンジンがシャリシャリカリカリ鳴り始めてたのが鳴らなくなりました。
あ、あとやっぱりオイル漏れ発生
143:しあわせの黄色いナンバー
10/01/28 15:21:29 yEMsNNSV
>>140
＞アクセルのツキが良いって言うのかな？
結構モービル1に似た感じかな
カストロのマグナテックからモービル1に替えた時そんな感じだった。
モービル1入れ続ければいいのかもしれないけど、クエーカーの値段に惚れたw
144:しあわせの黄色いナンバー
10/01/28 15:22:33 lmobE0iG
黄色い帽子の量り売りオイルって実際どうなの？
145:しあわせの黄色いナンバー
10/01/28 15:43:06 F3qXbd/E
>>144
カストロDCターボよりマシですね。
>>140
アクセルのツキが良いって事はHTHS粘度(油膜)が薄い証拠ですよ。
146:しあわせの黄色いナンバー
10/01/28 15:53:01 PPL3yQUe
このスレにはカストロのＤＣターボを必死に貶す馬鹿人間がいるなｗ
147:しあわせの黄色いナンバー
10/01/28 16:14:11 kSN7Lks6
>>142
オイル漏れって走行距離が1万にも満たない車にRS入れても発生するかな？
148:しあわせの黄色いナンバー
10/01/28 16:19:52 Xh5qe0B4
RS入れる奴は池沼。
149:しあわせの黄色いナンバー
10/01/28 16:20:32 e5cLvxiz
理解してない言葉を安易に使うなよ
ツキってのは、踏みっ返しみたいな立ち上がりを指す
フケってのが、そこから回転が上がる様を指す
トルク無いとツキは出ないから油膜のセオリーからみたら逆だ
理解しやすいように説明すると
気筒辺り排気量で、前者が大の後者が小で感じる感覚みたいなもん
150:しあわせの黄色いナンバー
10/01/28 16:44:09 3IZAKc3Z
>>147
大丈夫じゃない？
漏れが発生するのは全合成の洗浄能力で詰まってたススやスラッジとかが剥がれて漏れるらしいし
151:しあわせの黄色いナンバー
10/01/28 19:30:58 143Y7Wh1
ゲージの真ん中にしないとオイルが漏れると言うか吹き出すんですよね
152:しあわせの黄色いナンバー
10/01/28 20:02:16 6QYR+NCn
>>146
別に必死に貶してる訳じゃないよ。
使ってみて酷く感じたから言っただけだが。
それとも何か？
ここではDCターボを誉め称えなきゃいけないのか？w
153:しあわせの黄色いナンバー
10/01/28 20:08:03 6QYR+NCn
>>143
モービル1って全合成だよね？
そのまま使ってた方が良いんじゃないかな
確かに、値段は2000円位変わるからねw
154:しあわせの黄色いナンバー
10/01/28 20:23:50 F7pLVjVS
値段が一桁違うの比べてなに鼻息荒くしてるんだろこの人は
155:143
10/01/28 20:57:36 dMIQAPpx
>>153
昔は100％合成油だったけど、今のモービル1はVHVIが入ってるからクエーカーと変わらんかも
まっ、既に浮気心に火が点いたけどw
156:しあわせの黄色いナンバー
10/01/28 23:28:27 TLwERMDo
ＤＣターボは正直懲り懲りです
二度と使わないです
157:しあわせの黄色いナンバー
10/01/28 23:34:54 IEgQoe3b
あ
158:しあわせの黄色いナンバー
10/01/29 00:01:08 LAjQWqCO
エクセリゥム5W-40
159:しあわせの黄色いナンバー
10/01/29 00:23:58 lA4JGbkx
DC TURBOスーパーバリューで1,000円だぜ
160:しあわせの黄色いナンバー
10/01/29 01:10:39 kpH2WKzN
ＤＣターボ最高＼(^o^)
無駄に高いオイル買う奴は大馬鹿ｗ
161:しあわせの黄色いナンバー
10/01/29 05:15:06 lP5QCYNN
カストロールがいいよ
安いし高性能だし
162:しあわせの黄色いナンバー
10/01/29 08:01:58 dZu2NJD8
DCターボが最高ってw
安いだけじゃんw
163:しあわせの黄色いナンバー
10/01/29 08:15:24 RzKXKHxv
軽ターボの繊細なタービンを壊さないためにはカストロDCターボ等の鉱物油は入れない方良いですよ。
★豆知識★
鉱物油＝スラッジ
164:しあわせの黄色いナンバー
10/01/29 08:18:34 /OqaVU+h
スラッジとはぜんざいを食った最後におわんの底にたまるやつと似ていますね
165:しあわせの黄色いナンバー
10/01/29 10:37:24 7BCM8a29
>>163
オマエ馬鹿？
１００％化学合成油のほうは劣化が激しいのだが。
スラッジはたまりにくいかもしれへんが
166:しあわせの黄色いナンバー
10/01/29 10:48:26 IQiqy/9P
バカセとｾﾞﾝｻﾞｲ野郎消えろよ
167:しあわせの黄色いナンバー
10/01/29 11:11:51 9NWumoED
DCターボの良さを実感したぜ!
モービル1はたしかに良かった。
しかし、2千ｷﾛほど乗ると加速などが明らかに悪くなってオイル交換していたが
DCターボにして現在3千ｷﾛだがまだまだいけそうだ!
168:しあわせの黄色いナンバー
10/01/29 15:10:47 7mksiZMs
>>167
おまい…EDってｗ
169:しあわせの黄色いナンバー
10/01/29 16:32:53 qHbiafVy
>>167
高回転ハイプレッシャー軽ターボ車でカストロDCターボを3000キロも使用してたらスラッジが確実に発生しているでしょうね(^◇^;)
170:しあわせの黄色いナンバー
10/01/29 17:26:45 1XhQi2ni
elfの軽ターボ車用100％化学合成って廃盤になったの？
171:しあわせの黄色いナンバー
10/01/29 17:37:31 VGqzYMgP
スラッジはマフラーより排出されるんで無問題ですよ＾＾
まぁ車のウンコみたいなもんですね。＾＾
172:しあわせの黄色いナンバー
10/01/29 17:42:38 PHr/saLG
>>170
>>158
173:しあわせの黄色いナンバー
10/01/29 17:54:48 YM9x0pF8
>>170
何個かあったと思うがどれの事？
174:しあわせの黄色いナンバー
10/01/29 18:16:25 v2cGSdh2
１００％化学合成オイルを１０００ｋｍ毎に交換すればいい。
175:しあわせの黄色いナンバー
10/01/29 18:19:47 BP0H8S7r
>>170
ピクシーパラディーゾがエクセリウム（IS-K）SP-Kになったんじゃね？
176:しあわせの黄色いナンバー
10/01/29 19:28:26 LR+Jn1M3
ピクシーターボ全然見なくなったな
177:しあわせの黄色いナンバー
10/01/29 21:47:32 qVqHHsfY
Ｄラーのオイルって何なんだろ？
まさか100%化学合成じゃないだろうなｗｗｗ
178:しあわせの黄色いナンバー
10/01/29 21:59:16 Lb1VZ77X
スズキのデラのオイルは鉱物油１０Ｗー３０ですがなにか？
179:しあわせの黄色いナンバー
10/01/29 22:06:21 ibWUu1M7
>>177
4L缶ならエクスターと、HELIXを選択できる。
(営業所によって違うかもしれない)
ドラム缶だと中身はなんだろ？
SM/GF4 10ｗ-30と書いてあったのは覚えている。
180:しあわせの黄色いナンバー
10/01/29 22:15:45 qVqHHsfY
それでマフラーから黒い汁が出るのかｗｗｗ
今まで乗った車で、こんなに黒い汁が出た事なかったが。
前のオーナーがズボラだったか、元々の設計かｗ
今となっては排気ラインはまっくろけっけだろうなｗｗｗ
同じK6Aでも、昔乗ってたワゴンＲは、黒い汁出なかったんだけどな。
181:しあわせの黄色いナンバー
10/01/29 23:45:06 LR+Jn1M3
関係ねえだろｗ
黒っぽいのは水か？オイル化？
182:しあわせの黄色いナンバー
10/01/30 00:07:39 /rd2cb8K
ピクシーパラディゾに交換してきた。ピクシーターボもあったけど今の時期ならいいよね？
183:しあわせの黄色いナンバー
10/01/30 00:47:34 YdHPOdcs
>>177
こないだスバルＤで尋いてみたら部分合成だって
184:しあわせの黄色いナンバー
10/01/30 07:28:52 hias/Pzr
ﾋﾟｸｼｰﾀｰﾎﾞがなかったのでｴｸｾﾘｭﾑSPKにしました。
185:しあわせの黄色いナンバー
10/01/30 08:10:50 0n/k2lub
>>180
前の所有者が、ハイオクを入れてたんじゃないかなぁ～？
自分も前に所有していたハイオク使用推奨の小型ターボ車は、排気口が真っ黒だった。
186:しあわせの黄色いナンバー
10/01/30 11:19:57 jHQmDD21
>>180
エアクリ交換してみ？
ＤＣターボ最高(^o^)／
187:しあわせの黄色いナンバー
10/01/30 11:35:31 gN07Desh
>>144
あそこのオイルはシェルが作ってるらしいからいいらしい（雑誌に記載）
188:しあわせの黄色いナンバー
10/01/30 11:57:00 wZi+jw84
>>176
ここのスレの住人が
｢男は黙ってピクシーターボ｣なんて書くから
女性ウケが悪くなったんじゃねｗ
189:しあわせの黄色いナンバー
10/01/30 18:58:59 s13rVuWO
ハイオク車だけど、排気口は別に黒くないよ。
190:しあわせの黄色いナンバー
10/01/30 19:06:03 XVWN73Z9
黒い汁は失火しておるのでプラグのてっぺんをハンダで埋めて平らに造成工事をやらないとな
191:しあわせの黄色いナンバー
10/01/30 19:07:12 JOjSeUka
>>180
メンテさぼってるでしょ
エアクリとプラグ新品にしたら？
エンジンがまともなら多分どっちかが真っ黒になってると思う
192:しあわせの黄色いナンバー
10/01/30 19:07:13 XVWN73Z9
バッテリを４４Ｂに交換したらすっかり治りました
193:しあわせの黄色いナンバー
10/01/30 20:53:15 kS2eCyWZ
>>188
女でオイル買うやつなんかほとんどいない件
194:しあわせの黄色いナンバー
10/01/30 22:34:05 uvnZexyO
180です。
誰にレスしてよいやらｗ
プラグは1年前にNGKのIXに。
エアクリはPOWER FILTERスポンジ換えて半年くらい？
黒い汁は指でスリスリしてみても
油分は少ないみたいです。
中古で購入（22000km走行車）当初から黒い汁でまくりｗ
燃費は悪くないし、まあ加速も相応かなー？
今35000kmくらいだけど、治る見込みなしｗｗ
暖機完了すれば、排ガス臭も気にならないレベルなんだけどね。
GDIよりはマシかもｗ
195:しあわせの黄色いナンバー
10/01/31 01:08:52 htvQrGSI
先輩がたおしえてください。
車種はワゴンＲ ＦＴーＳリミです。
いままで約４年間、デラでオイル交換してましたが、デラではオイル交換3000円ちょいエレメントも代えると4000円ちょいになるので、
これからは自分でしようと思いますが、
ナフコでＤＣターボが1500円くらい純正エレメントが980円 合計2500円
問題はいままで鉱物油の１０ｗー３０でした、
このＤＣターボも１０ｗー３０なのでべつに問題ないですよね？
196:しあわせの黄色いナンバー
10/01/31 01:37:26 ieZSp54k
廃オイルを捨てるパック代が２９８円が抜けてる。３９８円のときもあるかな
てことは工賃約１０００円だからジャッキ上げて手を汚してしゃがんで膝を汚したり
するのと１０００円どっちが安いかって感じだよね。
ま、それは人それぞれ。
俺は自分でやるけど。
197:しあわせの黄色いナンバー
10/01/31 01:50:17 kPfosF+E
>>195
オイルシールも買わなきゃな
アルミなのでボルトの締めすぎに注意
車高落としてなければギリで下に潜れるかと
198:しあわせの黄色いナンバー
10/01/31 02:17:54 RJ2+FSqn
>>196
まて！
DCターボー４リットル缶なら、４回に一回はただになるｗ
廃油もスタンドか買ったところに持って行けばよし！
199:しあわせの黄色いナンバー
10/01/31 10:07:05 4Ba5Ty6z
白か黒かじゃ無いだろｗ
エレメント交換は、オイル交換２回目で交換が普通だから、
オイル交換のみは自分でやって、
エレメントも交換する時はＤラーでやってもらえば？
ドレンボルトの締め付けトルクも気を付けるなら、
トルクレンチも必要だし、ドレンボルトのワッシャも交換するのが普通だしね。
素人がやると、知らない内に大変な事になってる事もあるｗ
それを避ける為に、２回に１回はＤラーで交換が賢いかも。
ちなみに自分は業者任せｗｗｗ
200:しあわせの黄色いナンバー
10/01/31 10:11:24 G5Y9SGZo
>>193
らき☆すたパッケージのオイルがあるぐらいだから
BL系のパッケージのオイルを出せば、女性客が増えるかもしれない。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
201:しあわせの黄色いナンバー
10/01/31 10:47:43 o+hBalPP
>194あのＤＧＩを知ってるなんてかなりの苦労人ですね
202:21年式Keiワークス乗り(新車) ◆wa2AhV64/6
10/01/31 11:09:55 nuMpLMhr
>>194>>180
自分も最新型のK6Aハイプレッシャーターボエンジン搭載車乗りですが黒い汁がマフラーから出てますよ(×_×;）
203:しあわせの黄色いナンバー
10/01/31 11:37:56 tASJNh2j
燃調がリッチだからでオイル関係ないだろ
204:しあわせの黄色いナンバー
10/01/31 12:26:43 4Ba5Ty6z
最新のK6Aも黒汁出るのか・・・だめだなこりゃ。
燃調をリーンにして、これ以上走らなくなっても困るしなｗ
205:しあわせの黄色いナンバー
10/01/31 12:42:35 BBJMJiYu
ハーフウェイのD-con付けてる人います？
206:しあわせの黄色いナンバー
10/01/31 13:02:26 Pyqfp8cU
おれの地元はいつでもDCﾀｰﾎﾞ￥1560
207:しあわせの黄色いナンバー
10/01/31 13:14:35 PFjedcMH
ノーマルの、A/R6辺りのカタログ値1.1（実際0.9もあればってとこ）とかで
ハイプレッシャーなわけないだろ
A/R9～12のタービンにブースト1.2以上ならハイプレッシャーだな
ちなみに前者はおよそ50～60ps、後者は110ps以上でパワーが倍違う
ちなみに軽規格改正前後で重量増に対処して皆パワー落ちてるからな
軽ターボは（あくまで完調同士の比較なら）新しいのがパワー無いぞ
その代わり低速トルクは上がってる、上詰まりのパワー無し、の裏返し
近年のエンジンはAT用に作ってるから
吊るしで燃調濃いのは、回さないで踏むのをECU学習したか、エアクリ、
O2等のセンサ、IGコイルなど、色々考えられるので一概に言えない
208:しあわせの黄色いナンバー
10/01/31 13:49:20 jAzvExJ0
青汁でるよりいいだろ
子供の頃緑色のウンコとか出たことあるな
209:しあわせの黄色いナンバー
10/01/31 14:13:32 UPxAqF7X
>>208
おまえのケツからか？
210:しあわせの黄色いナンバー
10/01/31 15:48:56 7Vq8EGyV
>>207
K6Aハイプレッシャーターボエンジンてのは
エンジンの圧縮比のことを言っているんだと思うぜ。
211:しあわせの黄色いナンバー
10/01/31 16:46:59 n3vBaqY8
そりゃーそうと、俺のワゴンＲの取説では、10Wｰ30か5Wｰ30を指定してるが。
カストロールなどのXｰ08？は5Wｰ40だが、入れても大丈夫なのかね？
上の方のカキコでDCターボなんかより天と地ほどの差があるとかいてるが・・・ｗ
212:しあわせの黄色いナンバー
10/01/31 17:15:22 9ypdo6bz
30に比べて暖機後のオイルがかなり硬いでしょ。
粘土指定の上側は守った方が良いと思う。
213:しあわせの黄色いナンバー
10/01/31 17:48:31 PFjedcMH
そういや黒汁多い人は、ターボだからと保護に気を遣ってSAE40オイル入れて
でも気を遣うがゆえにさほど回さないので40番使う意味が謎、というケースが多いな
>>210
サーブやボルボじゃないしなぁ
でもなんか分かったぞ、スズキK6Aターボってまだ64psのと60psのがあるんだな
その64psの方だと言いたいんだろうと理解した
今は殆どが64psで、むしろ60psの方はもうMRワゴン辺りしか残ってないようだが
214:しあわせの黄色いナンバー
10/01/31 18:05:27 o+hBalPP
オイルが固いと最高速度も出ないし黒い汁がでるので２０Ｗの水オイルを混ぜて使うと良いよね
215:しあわせの黄色いナンバー
10/01/31 19:52:15 lO83nltH
かなりのオイル食いでDCターボ足したら、オイル減らなくなりました
DCターボ最高＼(^o^)／
216:しあわせの黄色いナンバー
10/01/31 20:11:23 l4QEPJSO
＞K6Aハイプレッシャーターボエンジン
このスレ粘着の馬鹿約一名が使ってるだけだから深い意味考えなくておｋ
217:しあわせの黄色いナンバー
10/01/31 21:39:38 zxRDZeLv
質問なんですが、カスのXLXってK6Aのターボに使えますますか？
軽のNAから乗り換えるのですが、家に4L缶のストックが2缶有り、使い切ろうと思うのですが他スレでも余りにも評判が悪いので、軽ターボに使えるのか心配になりまして。
218:しあわせの黄色いナンバー
10/01/31 21:51:21 0SCohWru
>>217
全く問題ないだろ。
しかもxLxはSLグレードだから国際規格でも中の上。
トヨタ純正でもSJグレードとかまだあるくらい。
まあトヨタのエンジンは回らないからそこまでの必要性は無いだろうが。
ちょい前ではSHグレードも使われていたくらいだしな。 (無論、今でも使う所は使う。)
ちなみに俺はxlxを2000～3000kmで交換してる。
219:しあわせの黄色いナンバー
10/01/31 21:52:10 4Ba5Ty6z
取り説で謳っている規格と粘度条件を満たしていれば
問題ないだろ。K6Aだから皆一緒とも思えないしね。
>>207
そんな事もあるんだ・・・。ここらで一回ECUリセットしてみるかな？
220:しあわせの黄色いナンバー
10/01/31 22:19:57 zxRDZeLv
>>218-219
早速の返答ありがとうございます。
問題無さそうですね。
早めの交換を心掛け使ってみます。
221:しあわせの黄色いナンバー
10/02/01 00:13:51 c2+ZSvzm
なんでもいいよ、漏れたらかえればいいだけ
222:しあわせの黄色いナンバー
10/02/01 08:12:25 e1i9zOEh
>>207
スズキのKeiワークスならノーマルで実馬力80馬力以上出てますよ。
ソースはフジツボです
223:しあわせの黄色いナンバー
10/02/01 11:08:07 dn0wIXr2
Keiワークス
であぼんしようかな
224:しあわせの黄色いナンバー
10/02/01 16:28:33 aBP3J0VM
>>217
> 質問なんですが、カスのXLXってK6Aのターボに使えますますか？
主にどんな乗り方するの？
それによって違ってくる。
まぁ、余ってて早く使い切りたいなら、どうせ１０００ｋｍ程度で換えるんだろうし、
そんなに気にしなくてもいいかもしれんが。
225:しあわせの黄色いナンバー
10/02/01 21:54:00 IMnRsQHg
上等なオイルほど苦労知らずですごせますよ
226:しあわせの黄色いナンバー
10/02/01 21:55:56 IMnRsQHg
安物オイルを入れてると生活感が貯まりすぎたヨレヨレのしわくちゃばばあのようなひどい顔になっていくのでいやだよな
227:しあわせの黄色いナンバー
10/02/01 22:01:16 lfFWqByj
>>223
>>2
228:しあわせの黄色いナンバー
10/02/01 22:08:44 UYDzAOPd
>>226
おーい、敬語と顔文字はどうした？w
229:しあわせの黄色いナンバー
10/02/01 23:32:12 M3uGBVKF
ノーマルてかワンメイクのか
これはいいネタだ
230:しあわせの黄色いナンバー
10/02/02 14:51:43 Oy+ts+GV
ライフターボにMOTUL 300V入れようと思うんだけど、シリーズ中のどれがいい？
231:しあわせの黄色いナンバー
10/02/02 15:40:15 0gootx2G
>>230
URLﾘﾝｸ(www.motul.co.jp)
232:しあわせの黄色いナンバー
10/02/02 16:05:05 xwFAI9+c
300Vなら5W30がいいんじゃね。定番なのは5W40なんだが軽だと若干重く感じる場合も。
まぁそれでも他の5W40に比べりゃ軽いんだけど。まぁそこんとこは好みなんでアレだが。
233:しあわせの黄色いナンバー
10/02/02 17:25:58 meXY7alG
>>230
> ライフターボにMOTUL 300V入れようと思うんだけど、シリーズ中のどれがいい？
その車の指定粘度のやつ。
234:しあわせの黄色いナンバー
10/02/02 18:15:29 fln2ieTz
>>233
そのライフターボとやらがロープレッシャーターボなら30番でハイプレッシャーターボなら40番がオススメですね。
235:しあわせの黄色いナンバー
10/02/02 18:23:12 Oy+ts+GV
>>231-233
ありが㌧
一応、300Vシリーズの中から選択ってコトで…
取説では
ウルトラLTD 5W30
ウルトラGOLD 5W40
ウルトラMILD 10W30
の3種類が指定なので、そのいずれかって事になるかと。
パワー 5W40 中～大排気量車、NA～高トルクターボエンジン向け。競技用～街乗り
パワーレーシング 5W30 レスポンス重視タイプ。小～中排気量車、高性能・高回転型エンジン。
クロノ 10W40 中～大排気量車、NAから高トルクターボエンジン。
ハイ・アールピーエム 0W20 小排気量・高回転型NAエンジン、ハイブリッド車。
この中では、ハイ・アールピーエムが近いけど 0W20ってのが？
パワーレーシングも良さそうだけど、軽にレーシングって？？
昔からバイクでずっとMOTUL使ってて気に入ってるんだけど…う～む。。。
値段はともかく、MOTULってライフにはオーバークォリティなのだろうか？
236:しあわせの黄色いナンバー
10/02/02 18:24:18 Oy+ts+GV
>>234 もありがと。
237:しあわせの黄色いナンバー
10/02/02 19:50:05 Pmqn9C4l
今日、ワゴンＲ ＦＳ 12万キロ走行に
ＤＣターボを入れオイルエレメントも交換したよ。
添加剤のリングイーズも入れた、２０万キロまで胡椒しないで乗れたらいいな～～
238:しあわせの黄色いナンバー
10/02/02 20:48:42 t2HCIa+1
>>235
昔インプレッサSTiに10W40入れてた
今はエリーゼに5W30入れてる（セリカのエンジンだけど）
非常に気に入ってて10年ぐらい使ってるよ
好きで入れるんならオーバークォリティとか気にしなくていい
239:しあわせの黄色いナンバー
10/02/02 22:19:19 Oy+ts+GV
>>238
まぁバイクみたいに軽く1万も回るわけじゃないけど
軽は中～高回転を常用するから、高負荷で長持ちするならそれで良いかな。
回転は軽いし熱ダレしないし、中も綺麗に保てるしとても気に入ってる。
パワーレーシングかクロノにするよ。皆ありが㌧
240:しあわせの黄色いナンバー
10/02/03 00:03:52 OEGdXh+J
ふしぎの国の安兵衛
241:しあわせの黄色いナンバー
10/02/03 00:04:39 OEGdXh+J
0W20は厳しいんじゃないか。
軽たぼって何気に過酷だよな
242:しあわせの黄色いナンバー
10/02/03 01:53:45 jnK8UVMm
>>236
あなたこのスレに来たのは初めて？>>234はさわっちゃダメ、>>2を読んでね
243:しあわせの黄色いナンバー
10/02/03 03:43:07 toHpkRWZ
俺は軽のターボ２台持っているんだが、
もっと軽ターボのオイルのことかたれ！
244:しあわせの黄色いナンバー
10/02/03 05:08:20 0a5suRy4
>>243
おまいが２倍かたれるだろ
245:しあわせの黄色いナンバー
10/02/03 05:25:20 /NPRX6y0
ところでよ、俺がいつもオイル交換してもらっている車屋は、
1500円なんだが、まともなオイルを使っているんだろうかｗ
粘度を聞いたら５Ｗー３０と言っていたが、
工賃もふくめ1500円って少し怖いんだがｗｗ
246:しあわせの黄色いナンバー
10/02/03 08:44:19 /XzshObQ
リングイーズを入れるのはいいよな、カム角センサーを外して掃除したときは
コケみたいなのが生えるように着いてたのであれがエンジンの各部に着いてると重うと
夜も眠れないよな
247:しあわせの黄色いナンバー
10/02/03 13:17:17 FvA6RqKD
>>245
どんな車屋？？ 田舎のモーター屋？？？
248:しあわせの黄色いナンバー
10/02/03 22:15:26 PX5yolGl
オイルって開封せず涼しい場所で保管してたら買ってから１年ぐらい経った後でも著しい性能の低下はないかな？
買いだめしておこうか迷ってるんだが・・・
249:しあわせの黄色いナンバー
10/02/03 22:41:42 5Ny+7mMQ
>>248
カストロールは未開封でも3年以内に使ってくれと書かれている。
1年なら平気でしょ。
250:しあわせの黄色いナンバー
10/02/03 23:00:45 Iaiy2Joq
車のスレだったかな～
オイルは未開封なら半永久的に使えるって雑誌に載ってたって言ってたけど。
カストロってそんなに品質悪いのかよｗ
まさにカスのオイルだなｗ
251:しあわせの黄色いナンバー
10/02/04 00:53:37 Wa7MAB/I
以前ホームセンターで、マ○ダの純正オイルが
￥500でたたき売りされてた。
缶にうっすら錆が浮いてたから、多分かなり放置されてたのだろう。
手にとってみると、容量の同じ他のオイル缶に比べて
1,5倍くらい重い。
メーカーによってオイルの比重がそんなに変わらないと思うから
やっぱ年数経ったオイルは変質したりしてるんじゃなかろうか？
252:しあわせの黄色いナンバー
10/02/04 01:19:44 jdojAbcZ
オマエの頭が変質してんじゃねぇの？
253:しあわせの黄色いナンバー
10/02/04 01:51:24 vxKKeEXy
ジェームスの量り売りのmobil1ってどうですか？
安いんでしょうか？
254:しあわせの黄色いナンバー
10/02/04 02:00:37 NKl92vA3
>>253
それだったらビッグモーターの方がいいんじゃね？
リッター100円でカストロールのSLだし。
個人情報入手されて・・・というのは大げさかもしれんが、
車検どうですか？おクルマ売ってください！とか電話がかかってくることもある。
255:しあわせの黄色いナンバー
10/02/04 15:06:35 M7Wlksxb
>>251
それは・・・どこの並行宇宙の話ですか
256:248
10/02/04 15:16:10 mYSk1bLa
レスくれた人ありがとう！
買いだめすることにした
257:しあわせの黄色いナンバー
10/02/04 15:39:42 99YQoTyG
カストロDC-turboと同じぐらい安いBPminiturboはどうなん？数字おんなじだけど。
いまBPminiturbo→ELFエクセリュウムSP-Kに交換中
258:しあわせの黄色いナンバー
10/02/04 17:47:05 LEXfWXu9
このスレはなんでカストロＤＣターボが人気あるんだよ！
そんなに良いオイルなのか？
たしかしターボ車にもＯＫとかいてるし、ＳＭだが、
もっといいオイルがあるじゃないか。
それともただたんに安いから軽乗り貧乏（俺もだがｗ）の財布にやさしいから？
ＤＣターボでも5000キロ交換でいいよな？
ちなみに俺の車はワゴンＲＦＴーＳリミ。
259:21年式Keiワークス乗り(新車) ◆wa2AhV64/6
10/02/04 17:59:38 id5hpFSe
>>258
DCターボ入れるんだったらもう数百円足してXF08を入れる方が100%良いですよ。比べてもフィリーングが段違いです。
ススギスポーツも公式にK6Aターボには5W40を推奨しています。
あと5000キロ交換なんかでは軽の繊細なタービンを壊してしまいますよ。
K6Aターボはシビアコンディションで2500キロ毎の交換が指示されていますので2500キロ以内に確実にオイル交換して下さい(m_m)
260:しあわせの黄色いナンバー
10/02/04 18:04:02 gJVZEmd2
常用回転数が 4000回転以下の人が多いから
シビアな使いかたしている人は少ない
5000で交換なんて普通でしょ
261:しあわせの黄色いナンバー
10/02/04 18:40:56 kFfIpRy2
スズキの取説には、10Wｰ30もしくは5Wｰ30と書いているのだが
5Wｰ40はダメだろ！！
スズスポは早くエンジンを壊させたいのか！
俺なら取説どおりのを入れるよ。
262:しあわせの黄色いナンバー
10/02/04 18:47:21 hSLHkrV2
>>259
スズキスポーツ公式のどこに書いているんだよ。
探したけどみつからん
URL書いてくれ。
263:しあわせの黄色いナンバー
10/02/04 20:21:55 amMBuyvh
4L缶で2回交換できるから何でも入れてみたらいいのに
264:しあわせの黄色いナンバー
10/02/04 20:52:54 S/1G6dJO
>>262
> URL書いてくれ。
そのコテハンに触るなって・・・
265: [―{}@{}@{}-] しあわせの黄色いナンバー
10/02/04 21:49:32 99YQoTyG
>>259
出ていけ
266:しあわせの黄色いナンバー
10/02/04 22:01:15 NqKZdvju
>>262 スズキスポーツじゃないぞ。ススギスポーツだとよ。
信じるなw
267:しあわせの黄色いナンバー
10/02/04 22:07:21 r5EPeWK7
>>265
んでELFはどうだった？
次の交換の候補なんで
268:しあわせの黄色いナンバー
10/02/04 22:12:35 jdojAbcZ
>>262
URLﾘﾝｸ(www.suzukisport-racing.com)
多分ココかな？ただ5W-40を勧めてるのは”競技用ターボチャージャーに交換した場合”であって
別にノーマルターボに勧めてるわけじゃない。つまりスズスポは5W-40を勧めてる！
と繰り返してるバカコテは相手しちゃいかんと言う事。頼むから相手しないで。
269:しあわせの黄色いナンバー
10/02/04 23:36:15 L8rlZQCP
カー用品店の量り売り一番安い鉱物油からELFアレに換えたらかなり調子よい。
次はモービル１いれてみたいけど３０００円位で他に調子いいヤツってありますか？
270:しあわせの黄色いナンバー
10/02/04 23:39:23 P3SEDihe
5W-40入れたからって、壊れるとは思わんが
どう考えてもオーバークオリティだろｗ
271:しあわせの黄色いナンバー
10/02/05 00:42:29 ES4aI/6p
>>267
初期K6Aで14万キロ走行だけど
うーん、加速するときのエンジンの振動とかがやや減ったかな？
あとは音がちょっと違う。アイドリングの音が若干低くなったかな。
始動直後のカムのタペット音？タタタタタタって音が鳴らないな。
走りには変化は感じ取れない。言われないで交換されてたら間違いなく気がつかないレベル。
走行中若干ｺﾛｺﾛというかんじの音が聞こえたが
車自体が古いのでオイルのせいかどうかは分からない。
10w30から5w40に変えたので始動性向上するかなと思ったんだが
始動性には変化が無いな。
俺には全化学合成体感できないｗ
次は試したいオイルなかったらDC-turboかbp mini TURBOでいいや
と思ったｗ
その代わり月2000ぐらい走るから2500か3000あたりで交換していこうかなと。
燃費を給油毎に計算しているからその数値で差があるかどうか見てみる。
272:しあわせの黄色いナンバー
10/02/05 08:24:16 R85D8Nxi
>>271
乙
＞始動直後のカムのタペット音？タタタタタタって音が鳴らないな
ここに魅力を感じた
今モービル1 10w-30入れてるけど、高速乗る機会が増えそうなんでオレも入れてみる
273:しあわせの黄色いナンバー
10/02/05 08:39:58 bagOFL56
タペット音のカタタタカタタって音が鳴らないのは高性能オイルだからなせるワザであります
274:しあわせの黄色いナンバー
10/02/05 08:57:45 ES4aI/6p
>>272
俺は次モービル1 10w-30試してみようかなｗ
10w30はRMだっけ
275:しあわせの黄色いナンバー
10/02/05 09:29:25 PhJxlB6c
>>274
モービル1RMの成分はほとんどVHVIですよ(コーナンで常時3980円)
つまりモービル1RMは1000円以下で販売されているのピットペンやMonotaroオイルと同じグループ3のVHVIが基油なのです。
276:しあわせの黄色いナンバー
10/02/05 09:33:51 RzmEfV7/
10年乗るならMOTOREX
URLﾘﾝｸ(daytona-mc.jp)
277:しあわせの黄色いナンバー
10/02/05 09:51:58 GmZAab5n
>>259
ノーマルのkeiで、ブーストかけずに？で走っていてシビアコンディションてことか？
そのワークスにはどんなオイル入れようが同じだろww
ていうかコテにいつまで新車って入れている？誰でも最初は新車だぞ！
278:しあわせの黄色いナンバー
10/02/05 15:43:49 MDhaRG/P
イ○ロー○ットの量り売りオイルで十分！どうせ三千キロで交換だから
279:しあわせの黄色いナンバー
10/02/05 16:14:15 KGz43ewJ
>>273
粘度が上がればタペット音は大抵の場合減る。
>>275
PAOが減ったと言ってもRMの半分はPAO、腐ってもモービル1だよ。
VHVIを鉱物油とするならばピットペンやMONOTAROが鉱物油、
MOBIL1のRMあたりは半化学合成油だろう。差が無いわけじゃない。
まぁその差が体感出来るかは別の話ではあるが。
280:しあわせの黄色いナンバー
10/02/05 17:53:34 tCrE9mj/
今年は平成22年なので
21年式は既に新車ではないというか
新車とは製造後未登録の車で
ナンバーが付くまでが新車、それを売るのが新車販売
だからナンバー付けた後に売ると走ってなくても新古車
281:しあわせの黄色いナンバー
10/02/05 18:58:33 6q2LPQPe
うるせーよ
282:しあわせの黄色いナンバー
10/02/05 19:06:00 V4LSIC7H
ｗ
283:しあわせの黄色いナンバー
10/02/05 19:24:21 bagOFL56
クルマは青銅した工場内だけが新車でちょっとでも外に出て外気にあたると中古車になりますよね
284:しあわせの黄色いナンバー
10/02/05 19:35:34 V4LSIC7H
製造日から１年以内は「新車」かな。
また直球投げちゃった。
285:しあわせの黄色いナンバー
10/02/05 21:07:23 0FwD1TmK
>>284
製造日はわからないだろ？
1年以内の中古車なんて一杯あるww
286:しあわせの黄色いナンバー
10/02/05 22:54:14 tCrE9mj/
脇道逸れた話をしちゃったんで自ら流れ戻すと
最近VHVIって言葉が多用され過ぎ
そう呼ばれてる・書かれてるそれら全てがそうとは思わない方がいい
最初のVが無いような、およそHVIも中にはあるようだ
ちなみにHVIってのは自分が勝手に造語したわけじゃない
Vを足したのが後に来て言われるようになった方で
つまりこれが昨今いわゆる合成油的な扱いがされてるやつを指すのが通常
これも最近思うんだが、ここ辺りを見てると
VHVIってものが商品名かの如く、そう呼ばれる全てが
同一の性能や品質であると思ってる人間いるよな？
異なる商品でどちらもVHVIを使用してるとみるや
同じVHVIならこっちの方が、とかわけわからんぞ
現代のオイルの性能領分はベースオイルと添加剤とで半々に近いこともあり
化学合成だから良い、とか全く言い切れないのもあるが
287:しあわせの黄色いナンバー
10/02/05 23:13:53 DFzIaRkD
エンジンにオイルは要らない。
288:しあわせの黄色いナンバー
10/02/05 23:37:07 xcwq/5Ep
>>280
新古車という区別はない｡
登録されたら中古車｡
289:しあわせの黄色いナンバー
10/02/05 23:49:55 tCrE9mj/
>>288
該当文中の流れから状態表現してみた
でも正確な区分みたいなベースラインから
自分も書いてた訳で、了解です
290:しあわせの黄色いナンバー
10/02/05 23:58:57 B7D+S1xp
一年半もディーラー在庫で野ざらしになってサビた車両を
意地汚く値切って、新車を買ったつもりでいた馬鹿なコテが居てだな・・・。
291:しあわせの黄色いナンバー
10/02/06 00:11:05 Gy+GX2Mv
外装はキレイだけど、
エンジンルームが汚いんだよな。
８年落ちの哀しさｗ
292:しあわせの黄色いナンバー
10/02/06 08:28:59 f3zwyGw+
エイシンの化学合成油はやすくていまいちでした
293:しあわせの黄色いナンバー
10/02/06 08:39:44 UR/hZLYQ
>>288
中古車の中でも新しいやつを新古車っていうだろ。
走行距離1000km以内かつ登録から何日以内とか。
中古車⊃新古車であるのは間違いないが。
294:しあわせの黄色いナンバー
10/02/06 08:59:17 ++qkyBRd
軽四って、オイルクーラーついとるん?
295:しあわせの黄色いナンバー
10/02/06 09:17:25 SJeFNRgm
>>294
K6Aは水冷クーラーが付いています。
296:しあわせの黄色いナンバー
10/02/06 09:17:58 XIOpyMWk
大抵の車には付いてる
297:しあわせの黄色いナンバー
10/02/06 11:01:44 Gy+GX2Mv
ついてないのはインタークーラーだな。
キャブオーバーにこそ付いてて欲しいなァ。特に夏はｗ
298:しあわせの黄色いナンバー
10/02/06 14:59:55 Gy+GX2Mv
モービル湾って高いオイルなんだね。
いまホムセン行って、値段見てビックリした。
４Lで6000円超えてるじゃんｗ
定期交換する消費材とは思えん。
半年に１回だとしても高価過ぎる！
軽ターボに使うオイルじゃないだろｗｗｗ
一生乗ってから博物館に寄贈するような車なら別だがｗ
299:しあわせの黄色いナンバー
10/02/06 15:44:57 XkF1kAh4
今度F6Aにシェブロン10ｗ-40入れてみる
300:しあわせの黄色いナンバー
10/02/06 15:46:04 IMzU4/tA
>>298
軽の場合だいたい3リッター缶ですむから4000円台で手に入る。
確かに高いが軽ターボはかなりオイルに関しては過酷な環境だと思うよ。
まぁ自分はDC-turboでいいやって思うが。
化学合成だとなかなか色が黒くならないね。
DC-turboは交換してすぐ黒くなったが。まぁ黒くなっても悪いことではないんだと思うが
301:しあわせの黄色いナンバー
10/02/06 17:36:55 H1xsffib
>>297
> ついてないのはインタークーラーだな。
俺のは付いてる。
302:しあわせの黄色いナンバー
10/02/06 18:00:34 Bf6JoZqW
普通、装備されないのはオイルクーラーのほうかと
自然吸気で主に町乗り用の車種にはついてない
俺のはターボ四駆のMTなのに装備されてないぜ、ヒャッハー！
303:しあわせの黄色いナンバー
10/02/06 18:52:39 RBRwzBBV
純正オイルクーラーって丸い奴だよね
俺の平成７年式の４駆ターボにも付いてるし、ワゴンＲあたりにも付いてるから
大抵の軽自動車には付いてると思うよ
304:106
10/02/06 19:08:37 vzxnE6+o
やっと sonet規制が解けました。
コーナンでエーモン金具つきのストッパー取り寄せ
ましたが、なんかプラスチックの塊で、こんなんで
大丈夫かなと思いつつも先ほどフラッシングチタンと
出光ゼプロ 5ｗ-30を入れました。
これから片道539kmドライブしてきます。
305:しあわせの黄色いナンバー
10/02/06 21:56:51 f3zwyGw+
ホムセンってコーナンぐらい
しかないんだよね。
タイヤストッパーないと車が動いてウマが倒れる
恐れがあると今頃知って買いたいのだけど、、、
YHにいって取り寄せしてもらえばいいのかな。
下に敷く廃タイヤは中古タイヤ店に聞いたら
タダでくれるとのことなのだけど、255ぐらいの
サイズがあるかは確約できないと言われた。
13インチ155の純正タイヤじゃ安全対策にならん
からなぁ。
306:しあわせの黄色いナンバー
10/02/06 22:03:48 f3zwyGw+
馬かパンダジャッキの予備を３台買って馬代わりに配置したらいいかも
でも馬がもっとも動きにくいのでいいはず、安い馬は倒れるかも
307:しあわせの黄色いナンバー
10/02/06 22:03:56 TtFqt9R8
>>305
この書き込みは前にどこかのスレでみたことがあるｗ
308:しあわせの黄色いナンバー
10/02/06 22:16:01 q3WYZGh6
>>303
水冷式オイルクーラーという、オイルフィルター経由して水冷式ラジエターに逝くんだな。
油温安定化にするんだな4輪では当たり前の技術だが。
化学合成油は耐熱あっても放熱よくないのでオイルクーラーは必須。
空冷式インタークーラーはタービン冷却するんやな。
309:しあわせの黄色いナンバー
10/02/06 22:18:40 BhSotzzK
ダウト
310:しあわせの黄色いナンバー
10/02/06 22:20:56 q4ft8iAv
>>308
おいおい
インタークーラーはタービンを冷やすんじゃなくて
加給されて温度の上がったエアを冷やして空気密度を高めるための設備だぞ
311:しあわせの黄色いナンバー
10/02/06 22:24:08 BhSotzzK
空冷式OILクーラーかと
でもタービンを冷やす訳でも無いし
312:しあわせの黄色いナンバー
10/02/06 22:27:48 GGH4RCFH
>>298
入れたらわかるよ、値段分の性能は間違いなくある
>>300
軽のエンジンを何か勘違いしてないか？
過酷とか何を持って言ってるのか理解に苦しむ
313:しあわせの黄色いナンバー
10/02/06 22:30:54 ohtrf/fG
ラジエターに行くのはATFじゃないかい？
314:しあわせの黄色いナンバー
10/02/06 22:35:57 BhSotzzK
>>312
１トン以上の自重を、40馬力そこそこのエンジンで高回転を多用しつつ運転・・・。
充分に過酷な条件じゃないか。
315:しあわせの黄色いナンバー
10/02/06 22:41:49 6FkNSIwB
>>314
思い込みの激しい人ですね
316:しあわせの黄色いナンバー
10/02/06 23:08:52 aVkww3M7
前回の交換からとうとう1年が過ぎた
春になったらDIYで交換だな
317:しあわせの黄色いナンバー
10/02/06 23:15:14 iGDSV/4q
>>313 ATFクーラー
>>310 エアダム?アフターアイドリングしとるかいオラオラ速く走れやゴルァ
レシプロエンジンは2ストに尽きる
4ストはメタボやな
318:しあわせの黄色いナンバー
10/02/06 23:16:05 Q44C+hhh
はいはい、馬鹿の書き込みはおもしろくないね～
319:しあわせの黄色いナンバー
10/02/06 23:54:59 j+CdencJ
メタボiはターボ付きモデル、NA比車重110キロアップ。
ターボ入れてもメタボ、入れなくてもメタボ
320:しあわせの黄色いナンバー
10/02/07 00:08:20 cyEchiC+
>>293
勝手に逝っているだけで､クルマには新車と中古車の二通りしかない｡
新古車と言う表現を使うなと､言われたはず｡
321:しあわせの黄色いナンバー
10/02/07 00:08:49 ZGgBBuJ5
DQNばっかｗｗｗ
早く乗用車買える様に働きなｗｗｗ
工場勤めがｗｗｗ
322:しあわせの黄色いナンバー
10/02/07 00:15:40 DrfP0IlV
モービル１はRMとかDE入れとけば良いと思う。
色々使ったけど値段の張るオイルは、値段相応の仕事をしている。
WAKO'SならPro-Stageか4CT入れとけ。それと最近ペンズオイルみないけど、
まだ売ってるのかな？
323:しあわせの黄色いナンバー
10/02/07 00:39:34 it6owmu8
>>314
高回転を多用？
普通に使うのに3～4千回したら十分実用だろ
君は一体どんな走り方してんだ？毎日ラリー的な事でもやってんのか？
324:しあわせの黄色いナンバー
10/02/07 00:42:14 hkVPt3Li
>>321
工場勤めを馬鹿にしてはいけません。
年収1000万クラスはゴロゴロしてるからね。
私は違いますがｗｗｗ
325:しあわせの黄色いナンバー
10/02/07 00:44:36 GTCW4lwu
>>321
自動車メーカーや鉄鋼会社、大手化学プラントなどの工場勤務なら
1000万クラスなんて腐るほどいる。
326:しあわせの黄色いナンバー
10/02/07 01:40:44 5twaDPF7
ペンズオイル…昔はペンゾイルって呼んでた奴かな。懐かしい。。
鈴鹿のベルコWESTに良く買いに行って、ついでにFJマシンの組み立てを眺めてたな…（遠い目）
327:しあわせの黄色いナンバー
10/02/07 08:45:22 YGhWMH3L
軽は普通車にくらべて５割増しの回転によってその能力を維持しており
これはもう過酷という範囲にはいりますよ、他人より５割も多く働くあなたが平気でいられるのか
328:しあわせの黄色いナンバー
10/02/07 09:49:02 hkVPt3Li
５割と言うと大袈裟だが、常用回転が高めなのは事実だな。
（最新のＣＶＴ車と比較すると５割増しかもしれん）
それでも、一部の方を除いて一般の方の常用回転域は2500～4000rpm
ビッグシリンダー/ビッグピストンじゃないから、
「過酷」とまでは言えないだろ。
suzukiなんかは、バイクで2万回転回るエンジン作るんだから、
手抜きは別にして、エンジニアリング的には楽勝の範囲だろｗｗｗ
329:しあわせの黄色いナンバー
10/02/07 10:12:41 YDr4PZ5p
そういえばダイハツのムーヴが2気筒になるらしいけど、
回転数高くなるのかな？
330:しあわせの黄色いナンバー
10/02/07 10:23:41 CER4Z3UK
JK気筒数が減れば、回転数は落ちるだろう
331:しあわせの黄色いナンバー
10/02/07 10:39:27 YDr4PZ5p
>>330
低くなるんですか～。そうなるとオイルに求められる性能が変わってくるんでしょうね。
メーカー指定を使えば無難か・・・
332:しあわせの黄色いナンバー
10/02/07 10:46:42 CER4Z3UK
ピストンスピードと負荷が問題になるのかな。
でも過給するから楽な環境では無いと思う。
333:しあわせの黄色いナンバー
10/02/07 10:51:59 ErzH6mn7
もうすぐオイル交換の時期だけど
ニューテックZZ-03とモービル１DEで悩んでます。
どっちがｵｽｽﾒ？
334:しあわせの黄色いナンバー
10/02/07 11:01:26 YDr4PZ5p
2気筒ディーゼルは無理かな・・・
自分は興味あるんですけど
335:しあわせの黄色いナンバー
10/02/07 11:47:33 YGhWMH3L
４亀頭は１気筒の４倍の回転数がいります・・・
336:しあわせの黄色いナンバー
10/02/07 12:01:53 CER4Z3UK
モト・モリーニのシングルは良く回ったな。
CB50Sも1500くらい回った
337:しあわせの黄色いナンバー
10/02/07 13:11:00 x56pNDQS
時速5km
338:しあわせの黄色いナンバー
10/02/07 13:45:35 LmJZTmmd
>>336
1500なんてアイドリングやがな。
15000のまちがいか？
タコメーターは13000までしか目盛りがないんだが。
339:しあわせの黄色いナンバー
10/02/07 16:05:17 hkVPt3Li
２気筒は個人的にはイヤだな。
常識で考えると、ロングストロークだろうがショートだろうが
２気筒は２気筒。４輪車に使うエンジンでは無い。
超軽量２座のオープンスポーツなら面白そうだが。
Ｋ６Ａの３気筒でもガサツでイマイチ好きになれないのに、
２気筒なんて想像も出来ない。
思い切ってショートストロークにして、スーチャーとターボで過給したとしても
きっと荒々しいトルク特性になるだろうしｗｗｗ
hondaが作るとイイのが出来る可能性はある。
VTR250の２気筒250ccエンジンはモーターの様に回るからね。
340:しあわせの黄色いナンバー
10/02/07 16:21:56 ZgsAVOwR
其処で四気筒のプレオですよ。
341:しあわせの黄色いナンバー
10/02/07 16:23:11 it6owmu8
>>325
就職したことが無い、ニートなので
社会人の収入を知らないんでしょうね、可愛そうだから放置してあげて
342:しあわせの黄色いナンバー
10/02/07 16:29:29 YDr4PZ5p
VWで、1L carとかいう単気筒の車あるけど、
日本はおもしろい車は製造しないかな。
343:しあわせの黄色いナンバー
10/02/07 16:37:47 TfW0Eolh
２気筒なってもエンジンの大きささほど変わらないから
デザイン的な進展はないだろうな。
344:しあわせの黄色いナンバー
10/02/07 18:02:45 bmHGDFB+
>>343
その昔、スバルサンバートライ550ccと言う車があってだな、
345:しあわせの黄色いナンバー
10/02/07 20:22:20 HIWG1iCa
H16年式のムーブカスタムRを買いました。
オススメのオイルがあれば教えて下さい。
交換の頻度は60000ｋｍ毎くらいで平気でしょうか？
346:しあわせの黄色いナンバー
10/02/07 20:23:25 HIWG1iCa
>>345 6000の間違いです
347:しあわせの黄色いナンバー
10/02/07 21:24:33 hkVPt3Li
シトロエン 2CVって２気筒だったっけ？
348:しあわせの黄色いナンバー
10/02/07 21:40:09 hkVPt3Li
>>345
6000kmの意味は？
その中途半端な距離が個人的には気になるｗｗｗ
349:しあわせの黄色いナンバー
10/02/07 22:27:24 y/WVLG3o
>345 2000キロごとに交換して、上等な半化学合成油がいいと思います
350:しあわせの黄色いナンバー
10/02/07 22:36:23 in9gS0Xs
>>345
純正オイルをサービスマニュアル通りのサイクルで交換でok。
351:しあわせの黄色いナンバー
10/02/07 22:36:35 HIWG1iCa
>>348
どこかのカーショップで、5000ｋｍと書いてあったので独断と偏見で
>>349
2000kmで半化学合成油ですね、ちょっと調べてみます。
352:しあわせの黄色いナンバー
10/02/07 22:53:47 mVr4oUyj
>>345
メンテナンスノートどおりだと
６ヶ月毎、または5000km毎、シビアコンディションに該当するなら2500km毎。
オススメは純正。
他のものから選びたければ
API分類SG以上SAE5W-30のものを選べばいいかと。
353:しあわせの黄色いナンバー
10/02/08 05:07:47 A56wjG51
粘土低下に感じるかい?
純正または市販オイルは添加剤の成分効果を失なうとモタつきます。
354:しあわせの黄色いナンバー
10/02/08 08:21:06 lM/S3YdB
>>345
シビアコンディションなら遅くても2500キロで交換して下さいという意味です。
シビアコンディションなのに6000キロ交換なんて続けたら100%タービン壊れますよ
355:しあわせの黄色いナンバー
10/02/08 09:45:05 w/DOCwRI
>>35
解らん話ではないが、100%という言葉の意味は理解できてるか？朝鮮人。
自慢げに見下す前に立証してから言えよ。
356:しあわせの黄色いナンバー
10/02/08 10:03:53 6FwoEwlS
化学合成油は湿気注意
357:しあわせの黄色いナンバー
10/02/08 10:12:19 b742UR5r
またいつもの馬鹿か。
なぜageるんだ？
358:しあわせの黄色いナンバー
10/02/08 10:19:00 C8ah9z+N
まさか、缶の底に水がたまるとか言ってるのか
359:しあわせの黄色いナンバー
10/02/08 11:09:07 BelPWT2d
>>358
乳化って知ってまっか
湿気によって油の成分分解する。
つまり潤滑性なくなる。
アメリカはプラボトルにしとる。
360:しあわせの黄色いナンバー
10/02/08 11:13:16 K4TqJqkU
一時期、HONDA純正オイルもプラボトルだったけど、リサイクルが面倒みたいで鉄に戻ったな。
361:しあわせの黄色いナンバー
10/02/08 13:30:58 O45iKV0i
加水分解
362:しあわせの黄色いナンバー
10/02/08 13:53:52 aK3WdJeV
湿気に注意とかどんだけとんがった競技用オイルだよｗ
363:しあわせの黄色いナンバー
10/02/08 17:11:02 PPGhdn/6
あまったXF-08を湿度の高い床下に１年半ほど保管したら
缶の底にミルク入り珈琲ゼリーが出来ていました。
保管場所には注意しましょう。
364:しあわせの黄色いナンバー
10/02/08 18:28:03 wReyR2Fp
古い新品のブレーキオイルの缶の底がさびてるのを発見したときは
大発明をしたと確信しました、最初から水分がはいってるということ
365:しあわせの黄色いナンバー
10/02/08 20:58:04 wReyR2Fp
６０００円で２０Ｌ、送料込みで１０ｗ３０がヤフオクで売ってますよ
安いのでかわなきょソンみたい、やはり不景気で品物が在庫過大になってるのかな
回転すし屋も客がガタおちらしいよな
366:しあわせの黄色いナンバー
10/02/08 21:16:41 aK3WdJeV
ヤフオクじゃなくても売ってるよ。というか別に格安という値段でもないよ。
ハンプとか安いときは送料込み4000円くらいじゃなかったか？
367:しあわせの黄色いナンバー
10/02/08 21:18:13 dCtF0xpT
そうだねハンプシナジーのＳＭ10W-30が４０００円以下で買える。
368:しあわせの黄色いナンバー
10/02/08 22:06:31 e4nT0Fun
>>364
発明じゃなくて発見じゃないの？
水分が中に入ってるなら中から錆るんでないの？
と、釣られてみる
369:しあわせの黄色いナンバー
10/02/08 22:38:52 GZClX6mL
それなりのオイル品質でオイル交換が500円ですむなら、
一ヶ月に一回交換するんだが・・・・
370:しあわせの黄色いナンバー
10/02/08 23:32:43 L60SgJhF
品質は？？？だが、
某中古車販売会社のオイルは、100円/Lだよ。5W-30、
悪名高き？カストロ。
全国チェーンじゃなかったっけ？
自分の車だと300円で済むからありがたいｗｗｗ
が、なんぼなんでも不安だったのでオイル添加剤入れてみた。
余計おかしくなるかな？
２回程入れてみて合計7000km走ったけど、壊れてはない。
機関Ｋ６Ａ、4000rpmまでしか回しませんｗｗｗｗ
371:しあわせの黄色いナンバー
10/02/08 23:39:52 g7RlxLhL
>>354
壊れない
372:しあわせの黄色いナンバー
10/02/08 23:45:17 l/A8QeCA
>>370
カストロってそんなに評判わるいのかよ？！
373:しあわせの黄色いナンバー
10/02/08 23:55:47 g7RlxLhL
>>370
真性の馬鹿だな
374:しあわせの黄色いナンバー
10/02/08 23:57:22 e4bkLcu7
>>370
今はわからんけど
３年位前、そこで働いていた人に
「あそこのオイル、どうなんかいな？」
と聞いたら、
「そこそこいいオイル使ってましたから大丈夫ですよ！」
と言うてました。
スズキのターボ車も5000km毎交換じゃないの？
そのとおり交換するならオイル添加剤など要らんと思う。
375:しあわせの黄色いナンバー
10/02/08 23:59:29 dCtF0xpT
トヨタ他多くのディーラーが使ってるプロフェッショナルスピリットはカストロールだ
376:しあわせの黄色いナンバー
10/02/09 00:19:37 8lIdmSk1
ハナテン中古車センターのＬ＝１００円のオイルのことだろ
あそこはいつでも１００円で交換してくれる、変なオイルじゃない
何を必死になってるのか理解不能だ馬鹿
377:しあわせの黄色いナンバー
10/02/09 01:56:00 GgHCN3pG
久しぶりにJMSの２０００円オイル入れたら振動が増した、
４５００以上回したらぶっ壊れそう。
378:しあわせの黄色いナンバー
10/02/09 07:18:41 L5M/n8xh
>>95
昔レッカー屋兼車検整備、廃車処理業もろもろやってたが
ガソリンは契約先の解体屋がとりに来る前に抜き取って会社の車なんかに
入れてたわ。もちろんオイルは抜かないがｗ
整備で入ってくる軽のオイル交換任されてたけどどれも真っ黒だったｗ
お前らもっと大事に乗ってくれ。お兄さんとの約束だ♪
379:しあわせの黄色いナンバー
10/02/09 07:25:16 as0WbDN2
化学合成油はスラッジなりやすい。
380:しあわせの黄色いナンバー
10/02/09 08:35:58 5tGFY6b1
ヤフオクで総額２０Ｌ６０００円でＳＭオイルが売ってるので４Ｌ缶に換算すると１３００円で
一番安いのでなんで買わないのかな
381:しあわせの黄色いナンバー
10/02/09 12:08:05 dVRxlkih
>>379
ソースお願い
382:しあわせの黄色いナンバー
10/02/09 12:49:06 jU46o5k4
>>381
エンジンオイル屋と検索
383:しあわせの黄色いナンバー
10/02/09 12:53:34 qGN8236c
>>380
20L缶とかは保管の都合で1年ぐらいで使い切るようにしたほうがいいからじゃね
384:しあわせの黄色いナンバー
10/02/09 14:38:15 dVRxlkih
>>382
非常に胡散臭いソースですね
385:しあわせの黄色いナンバー
10/02/09 18:04:26 LuvIh/VF
あそこの記述はインチキばっか、ソースにもならん
386:しあわせの黄色いナンバー
10/02/09 18:37:16 ulEMKuwo
車は使えんがASH(アッシュ)の化学合成油はノンポリマーでスラッジ少ない。
値段高いのがネック。
387:しあわせの黄色いナンバー
10/02/09 19:37:58 ZfRBrPSA
カストロールはいまいち
シェル(SUZUKI･エクスタ)も粘土低下
388:しあわせの黄色いナンバー
10/02/09 19:56:48 fzYjhdg7
>>382
省燃費アイテム屋と同じ臭いがする・・・うさんくせぇ。
389:しあわせの黄色いナンバー
10/02/09 20:20:38 qtS3AYKo
メタボ軽ターボは東亜プラグで使用
390:しあわせの黄色いナンバー
10/02/09 22:11:23 ApD4kGCs
メタボ軽になるまで装備を増やすばかがいてるから、理想の軽からはるか遠くの方に行ってしまいました
391:しあわせの黄色いナンバー
10/02/09 23:29:43 zoft0Sfm
>>374
K6Aターボはシビアコンディションで2500キロ毎の交換ですよ。
つまり2500キロ以内に交換しないと壊れる確率がグンと上がります。
392:しあわせの黄色いナンバー
10/02/09 23:35:48 ArU8Y7vb
>>391
消えろ
393:しあわせの黄色いナンバー
10/02/09 23:44:59 LmPhbSZX
同じレスが何回あったか、誰か数えてくれｗ
だいたい、何をもってしてシビアコンディションなのか
自分には分からない。一般のユーザーにも分からないだろう。
短距離・短時間でもエンジンぶん回せばシビアだろうし、
自分みたいに距離走っても、行儀良く走ればシビアじゃないだろうし。
Ｋ６Ａ自体、バリエーション多いし、個体差も激しそうだしね。
だから、意味ないと思うよ。そのレスは。
そのくらい千差万別なんだよ、車の使われ方ってさ。
394:しあわせの黄色いナンバー
10/02/09 23:57:15 8lIdmSk1
>>391
おまえの話は何の参考にもならねーよ
395:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 00:43:47 KiIjok96
>>393
取扱説明書読めばその車にとってのシビアコンデションの条件書いてあるぞ。
それに短距離・短時間でエンジンぶん回す程度じゃシビアじゃないし
行儀良く走っても距離行けばシビアだよ。
396:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 01:17:28 PuH1RlrB
行儀良く、１日の走行は５分ぐらいだし
397:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 02:03:38 AAzSuJxP
シビアじゃねーかｗ
398:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 04:10:37 GLbOFQsX
俺も車検の時に、デラからシビアコンディションという言葉を聞かされたが
どうやら賞味期限と同じような意味合いのようだ
399:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 04:20:19 56GCuswd
まーあれだ。
なんにしろ、メーカ指定の品質と粘度を守って、
２５００ｋｍ又は３ヶ月以内のどちらか早い方で交換してれば間違いなだろ。
エンジンだけはなｗ
400:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 06:30:06 fLmKUCSG
半年または5000kmでおｋ
401:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 08:25:46 gA3Gjy+O
>>399
文体変えてもばればれなんだよキモいんだよ
402:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 08:58:00 +gp996Pe
>>393
SUZUKIの660ccの場合、1年で20000km以上走行する場合は、シビアコンディションとしている。
メンテナンスの内容が変わるけど、タイヤやブレーキ関係ばかりで、オイルは通常通りだったよ。
403:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 08:58:24 PrDIVkea
>>401
(゜Д゜) ﾊｧ?
誰と勘違いしてんだよ糞ガキ。
半殺しの目にあわせてやろうか？
404:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 09:14:06 B/4XbX1d
かなり古い新品オイルは最初から水分を含んでるので缶の底がさびてませんか
ブレーキオイルの缶の底がさびてたので、エンジンオイルも水分ゼロとは言えないのかなあという
疑問があって
405:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 09:31:51 sbhWE8LE
>>403
通報してくるわ。
>>391
>>399
同一かなと思ったの。
内容同じで、ageてるし。
406:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 09:38:38 4Z+mjjbM
>>405
死ね！
自害しろ、自殺しろ！
407:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 11:09:07 Q7F4GJZa
人気の安オイルＤＣターボとヴァンテージＳＪどちらがいいのか
408:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 12:15:21 64nrcu2h
白煙マシンにはDCターボ
409:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 13:58:09 NXAi3dYe
ワゴンＲにはＤＣターボ！
俺のワゴンＲ 走行距離２１万キロは
ＤＣターボ今も使い続けているよ。
交換はキリのよいように、
３３３３キロ、６６６６キロ、１００００キロとしていて、
エレメントはい１万キロに一回してる。
410:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 14:06:24 1qgdSfTG
田舎で軽は走行距離伸びるからなぁ
北海道なんかは往復200キロざらだな
411:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 15:38:05 CHxQJSGe
DCターボ(笑)
まだサラダ油の方がマシだわ、そんなの入れるぐらいなら。
412:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 15:50:52 2cP6yVdd
サラダ油はエステルです。
413:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 15:51:54 4twvE7jT
>>411
じゃーおまえサラダ油入れて走っとけよｗ
414:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 16:02:39 Q7F4GJZa
どうもです ＤＣターボ かなり人気みたいなので今度入れてみます
415:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 16:31:30 5udI/RiF
ターボ車にはＤＣターボだろ ！
416:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 16:32:21 yV/y39BL
ホムセンで売ってるという時点で終わってるだろ
417:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 16:50:37 kTcWB+V/
古い新品オイルというおかしな書き方はやめてくれ。
この場合は未開封の古いオイルだろが。
418:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 17:51:20 g6u0uiPx
いつかはDCターボ
419:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 18:14:08 +gp996Pe
いきなりDCターボ
420:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 18:27:15 PuH1RlrB
DCターボのDCとはなんですか？
421:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 18:29:53 ejyArg+w
～ダ・カーポ～
422:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 18:30:27 l54QqNJH
お前ら、好きなオイル入れろよもう・・・
423:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 18:35:11 ejyArg+w
広島高潤 KZ4st spec-R 5W-30
424:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 19:09:38 OggLdDLF
17万㎞オーバーのエブリィF6Aターボだが、今までず～～～っと
DCターボオンリーだった
3000～5000㎞で交換してきて不具合はまったくなかった
が、この前マッシモの5w-30金色缶を入れてみた
(DCターボが売り切れてた)
な～んかエンジンが軽くなったよ
白煙も今のところ無し
古い車の冬場にはいいのかも知れない
425:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 19:22:59 36kst4tZ
>>424
奇遇ですね。自分もF6AエブリィのNAで同じく17万キロですが5W30入れても白煙は出ないですよ。もちろん17万キロ故障無しです。
2chだと「スズギ車は壊れる」との捏造がよく書き込みされますがこれは軽No1のスズギ車に嫉妬する他社メーカーの工作員の仕業でしょう。
426:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 19:35:13 gA3Gjy+O
>>416
じゃあどこで買うんだよｗオートバックス(笑)か？
427:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 19:53:08 +gp996Pe
>>425
昔のSUZUKI車は、半端無く故障が多かったんだよ。
もうすぐ６０になる親父は、その世代なので、いまだにSUZUKI車が大嫌い。
428:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 20:10:54 ra9dQMDz
>>425
でたよ工作員発言w本当便利な言葉だよな
こいつと同じ車乗ってるのが恥ずかしくなってくるわ
車は何も悪くないのに…
429:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 20:18:01 KWa+3Tgq
>>427
>>428
しっ！…わざと変な情報を垂れ流して楽しむ愉快犯がいるって書いただろ。
スズギなんてメーカーは日本車ではない。釣られすぎ注意。
430:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 21:16:37 vPFzdF6U
スズキの車の頑丈さは世界一ですね
わたしのkeiも１万キロでオイル交換して現在１７万キロですがトラブルありません
431:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 21:17:24 UR9b/Qsl
バカセのピンクビラ配りは間違いなくシビアコンディション
432:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 21:20:17 Ej+Mtopu
決して上等とは言えないが、
結構気に入って乗ってるよｗｗｗ
433:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 21:49:49 Q7F4GJZa
Ｆ６Ａジムニーにカストロのオイルはあわないと言う噂は嘘みたいだね これからＤＣターボ使ってみます
434:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 22:33:03 PgfO9agL
スズキの軽の人気に嫉妬www
435:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 22:38:38 smd28PGS
XF-08もいいオイルだよ。
436:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 22:41:36 biOF9grr
オイル缶一滴でも水分入るとクランクお釈迦
437:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 22:45:43 NILxB57J
ＤＣターボねぇ…
安かろう悪かろうじゃ無いけど、安すぎるから不安はある。
近所のホムセンで無かったから試せなかったけど、この前遠出した時にたまたま見かけたんで買ってみた。
良いか悪いかインプレしてみる。
が、先週Dでオイル交換したばかりだからインプレはまだ先になる。
438:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 22:54:51 0EkZTe+A
>>430
NAでも軽でオイル1万キロ交換を続けては17万キロも持ちませんよ
439:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 22:59:46 Ej+Mtopu
評価が真っ二つに分かれるオイルみたいだね。
興味はあるが、試すにしても夏場まで使いたくないなｗ
440:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 23:09:00 SfkbKU0k
評価が良いか悪いか知らんが、
とにかく、安いしｗｗ ターボ車にも対応
スズキの指定、ＳＭ１０Ｗー３０と同じということで俺は使っているだけｗ
ディラだとオイル交換3000円＋消費税
自分ですると2000円もかからないし、浮いたぶんガソリン代にしてるよｗ
441:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 23:11:43 QEZPddDZ
今時のエンジンは、当たり外れあるんかな～
442:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 23:56:04 4JR1Zinx
>>404
水は油とは混ざらないらしいよ
443:257
10/02/11 00:11:44 ugvTcBYh
elf エクセリュウムsp-kのインプレなんだけど
よくわからないんだけど10w-30よりちょっと重いような。
燃費は雪道走ったりしてたからまだ比較できないんだけど。
冷えているときの始動性もそんなによくないし
温まっているときフィーリングもうーん あんまり。
とりあえず次はお金あったらmobil1の10w-30でも入れてみようかな。
燃費比較はもう少しまってくれ
444:しあわせの黄色いナンバー
10/02/11 00:16:28 AlUzPRbm
そこら中でスズキが急に話題になってるが、ＴＶで丁度やってたからだな。
445:しあわせの黄色いナンバー
10/02/11 00:25:02 tmLEB0h+
SP-Kは5W-40なんだが・・・
始動の話なら多少わかるが、通常域は当然40番だから
446:443
10/02/11 01:16:03 z1zfOwmX
まぁそうだよな、ふつうに考えれば。
でもオイル変えて体感したのいままであまりなかったもんで。
悪くないと思うけどDCたぼとかBPみにたぼあたりよりはちょい高いし、
次も買うかと言ったら。
エンジンがんがん回す人にはあってると思う。
ダウンシフトでエンジンブレーキ、5000ぐらい回したときの
エンジンの揺れとか震動は小さくなったな。
447:しあわせの黄色いナンバー
10/02/11 08:43:49 2K5fxmWV
スラッジだらけの中古を買ってエンジンフラッシングを６回以上やったから
快適に使えていますが、あのままだったらたぶん焼け付いてると言うほど
汚れていました、このように経歴も評価されるべきです
448:しあわせの黄色いナンバー
10/02/11 08:49:32 Mvet8hkJ
んま、やらなくても快適に使えてますがね
449:しあわせの黄色いナンバー
10/02/11 11:29:43 oLO6AJmr
>>442
乳化って知ってまっか
湿気によって油の成分分解する。
開封したオイル缶の底には時間が経つと
腐ったミルク入り珈琲ゼリーが出来ますよ。
450:しあわせの黄色いナンバー
10/02/11 11:58:38 ugvTcBYh
エンジンフラッシングて効果あるのだろうか。
ターボエンジンにはしないほうがいいと聞くが
451:しあわせの黄色いナンバー
10/02/11 12:41:15 I2TYLdWv
>>450
効果無し。無意味。
安いオイルを短期間で交換したほうがエンジンにも優しいよな。
452:しあわせの黄色いナンバー
10/02/11 13:13:40 Cpnppo6y
>>449
エマルジョンと加水分解はまったく違うもの
453:しあわせの黄色いナンバー
10/02/11 14:30:41 TRa9nFPC
カストロールがかなり嫌われてるけど、3G83に3000km毎交換でEDGEの10W30入れてる。
やっぱりこいつも悪いのかな？
454:しあわせの黄色いナンバー
10/02/11 14:33:14 17Sbp6N7
>>453
悪くはないよ。
455:しあわせの黄色いナンバー
10/02/11 15:25:12 s1X86f3K
>>439>>440
一昨年の秋にエブリィの17万キロの過走行車にカストロDCターボ入れた事ありましたが最悪のオイルでしたよ。
カストロDCターボの嫌いな所は粘度が表記より固すぎでエンジンの始動性が悪くなりセルモーターも苦しそうに回りそれでエンジン掛かけてもエンジンが苦しそうでエンジンが暖まっても重い回転フィールなのでその結果加速が遅くなりましたよ。
カストロDCターボ→始動時から重くて暖まっても重い。かなり重い
カストロXF08→始動時も軽く暖まるとトルクフルながら軽快な回転フィールを楽しめます。
DCターボ好きの人は騙されたと思って1度XF08を入れてみて下さい。もう2度とDCターボを入れる気にはなれないでしょう。
456:しあわせの黄色いナンバー
10/02/11 15:38:12 s1X86f3K
>>440
浮いた金額でガソリンいれると言ってもDCターボはXF08より実質粘度が固いので燃費が確実に悪化しますよ。まさに安物買いの銭失いですよ。
DCターボ→1280円で地獄のような重いフィーリング
XF08→1980円で天国のような軽快なフィーリング
何でみんな700円をケチるのかなあと不思議に思いますよ。
457:しあわせの黄色いナンバー
10/02/11 15:43:06 Mvet8hkJ
>>455-456は例のアレなのでスルーお願いします。
458:しあわせの黄色いナンバー
10/02/11 15:45:18 KYaCUf7Q
>>455
生活保護をもらえなくてキレた劣等民族wwまさに地球の汚点ww
459:しあわせの黄色いナンバー
10/02/11 16:00:38 QbsZd8xS
悪いクスリでもしてるのか、今日のバカセは戦闘的だな。
460:しあわせの黄色いナンバー
10/02/11 16:09:32 ugvTcBYh
ID:s1X86f3K
461:しあわせの黄色いナンバー
10/02/11 17:07:50 q/8oDo3f
そもそも、10W-30ってが時代遅れ、イモ、ダサイ。
今の時代は5W-30だぜ！
462:しあわせの黄色いナンバー
10/02/11 18:45:02 17Sbp6N7
>>461
今の時代というなら、0W-20や5W-20に変わりつつあるよ。
463:しあわせの黄色いナンバー
10/02/11 19:00:43 LAZ801O6
0W-10 レース F1
5W-20 排ガス規制強化エンジン
10W-30･40 今までのエンジン
20W-50 過走行エンジン 熱ダレしやすいエンジン特に空冷型ポルシェ
464:しあわせの黄色いナンバー
10/02/11 19:01:31 Mvet8hkJ
新規エンジンだと20がデフォになってくのかね、ターボでも。
465:しあわせの黄色いナンバー
10/02/11 19:40:48 2K5fxmWV
むかしの俵型のフロンテはタイベルが切れてどこでも停止するのもあった
466:しあわせの黄色いナンバー
10/02/11 20:14:18 tH6beNVH
>>463
５ｗ－３０は？
467:しあわせの黄色いナンバー
10/02/11 20:29:39 5GnjCcLs
>>466 寒冷地向け
468:しあわせの黄色いナンバー
10/02/11 21:06:48 FcHHCMUY
>>433
前にネットで見た事あるけど都市伝説ですね ５０００キロ交換でも問題ありません
469:しあわせの黄色いナンバー
10/02/11 22:34:21 Gm72gW7l
俺のKei6Aも最近エンジンの掛かりが重いけど
DCターボにしたから！？
バッテリが弱くなってんのかと思ってたけど。
親の4A30にも入れてた気がするけど、問題なかったけどな。
470:しあわせの黄色いナンバー
10/02/11 22:36:49 QbsZd8xS
最低気温０℃～３℃あたりの住人だが、DCターボで一発で掛かるよ。
471:しあわせの黄色いナンバー
10/02/11 22:43:53 Gm72gW7l
一発でかかるけど、セルの音が重いっていうか、
去年はそんなことなかったし。
もうすぐ3000キロだから、違うのに変えてみて
変化があるようだったら、俺の車には合わないってことか。
いやまてよ、別に掛かりが悪くなるからって合わないって事でもないのか。
472:しあわせの黄色いナンバー
10/02/11 22:45:23 ugvTcBYh
>>464
ホンダのzestのエンジンP07Aは設計はかなり新しいが
ターボは0w-20はやめれって書いてあったような
473:しあわせの黄色いナンバー
10/02/11 22:49:29 Cpnppo6y
ターボかどうかと粘度は関係無い。
474:しあわせの黄色いナンバー
10/02/11 22:52:27 QbsZd8xS
>>471セルが回る音の違いも判らないほどに、一瞬で掛かります。
軽の四発だから抵抗が少ないのかね。
475:しあわせの黄色いナンバー
10/02/11 22:56:49 Mvet8hkJ
>>472
確かにゼストターボの推奨は5W-30～5W-40で、0W-20はないね。
でもP07Aのデビューは03年だから新しいかというと微妙でしょ。
476:しあわせの黄色いナンバー
10/02/11 23:34:08 7zLLm6Wt
バッテリーが死んでるだけじゃんｗ
477:しあわせの黄色いナンバー
10/02/12 00:16:46 FG/xGo3N
>>475
よくわからないけど三菱のiのエンジンの次に新しいんじゃないかなと思ってた。
でもダイハツあたり新エンジンあったかな？
ｽｽﾞｷはもうずっとk6aだけどｗ
478:しあわせの黄色いナンバー
10/02/12 00:44:45 yFrlX+5C
>>449
真性の馬鹿の見本
479:しあわせの黄色いナンバー
10/02/12 00:50:13 IXhhX7TD
>>477
ダイハツは05年12月にエッセに最初のKF型が載って、今は殆どがEF型からKF型に切り替わってる。
しかしEF型も結構長かったなK6Aより古かったし。KFのターボ仕様の粘度は5W-30だったか。
三菱iは06年の1月だから発売順でいえばiの3B20の方がほんの少し新しいんかな。