10/02/14 01:20:05 XSC1PDeW
ムカ～シ警察官の交通整理の全国大会で優勝したお巡りさんのインタビューを見たことがあるが、
コツは出足の良い車の前で止めることだそうな。
それ以来、交差点で一番前に止まった時は頑張って加速して流れをよくしている。
それと、列になって走っている場合、先頭が制限速度以内だと、後ろは大分遅くなるということに
気付いて欲しい。
801:800
10/02/14 01:22:07 XSC1PDeW
あっ、バカセのレス禁止ね。
802:しあわせの黄色いナンバー
10/02/14 01:23:26 I3m7GDik
>>789
不安があるようなら換えた方がいいよ
と背中を押してみる(笑)
803:しあわせの黄色いナンバー
10/02/14 01:27:26 8BB2GqRf
価格は約10万（取付費用は別）だがFFのMTならHN11からHN22Sに到るまで
機械式LSDは組み込み可能だしね。クスコのカタログ見てホッとしたわい。
油圧式のパワステ車kら乗り換えると電動パワステがえらく軽くクイックな感じしたよ。
今は慣れたからいいけどね。
804:しあわせの黄色いナンバー
10/02/14 11:04:21 JZcG3Rca
>>784
いずれにせよ、不安は一新されたんだから良かったと思うよ。
805:しあわせの黄色いナンバー
10/02/14 12:15:40 VeshA0dr
キーワード【 サンバー Kei ナンバー kei ワークス しあわせ スバル 】
806:しあわせの黄色いナンバー
10/02/14 15:17:38 45NTo2MD
>>792>>794>>796
ハブベアリングが完全にダメになる末期には我慢出来ないくらいの「ゴーー」音がになると聞いたのでまだ平気だと判断しました。
それにユーザー車検といってもライト光軸調整目当てで予備検査場と本検査場の合計2回も下回りをハンマーのようなもので叩かれてチェックされてますし大きな異常は無いという事ですよ。
セカンドカーのエブリィ17万5千キロ故障無し。このスズキ車の高い耐久性に惚れ込んでファーストカーにKeiワークスを選んだようなものです。
>>792
低速域でハンドルを大きく切るとバキバキと言うだけで通常の交差点等では異常ありません。
807:しあわせの黄色いナンバー
10/02/14 15:26:44 45NTo2MD
>>799
そうなんですよね僅かな金額をケチってKei BターボやKeiスポーツを買ってしまうと必ず後で後悔されるでしょうね。
町中でワークスとすれ違う度に「ううっ俺はBターボなんだぁ(×_×;）」と何かしらの劣等感を味わう事になります。
>>792
兄の知り合いの修理工場なので利益主義にならず親切心で「この程度の異音じゃまだまだ大丈夫だよ」と気さくに言ってくれたんですよ。
808:しあわせの黄色いナンバー
10/02/14 15:41:51 45NTo2MD
>>799
ワークス最大の武器はクイックなステアリングギヤ比によるハンドルを少し傾けるだけで小さな交差点でも右左折が可能という利便性です。
ハンドルを握ったまま右左折直進が出来るのでステアリングを握り直す動作が要らなくなるので便利です。ゲームセンターの車のゲームに例えると分かりやすいでしょう。
あと電動パワステにしては異例でしっかりとした重さが有り鬼のような直進安定性で一般の軽自動車の電動パワステにありがちな不安定感もありません。
交差点曲がってそのあと直進状態にするのもクイッと1アクションで完了して電動パワステにありがちな直進状態に戻すのに手動で戻す動作も必要もありません。
ほんとKeiワークスは軽No1の動力性能だし右左折もクイックで楽チンだしスズキ自動車はとんでもない化け物を開発したなとつくづく思います。
809:しあわせの黄色いナンバー
10/02/14 15:46:58 45NTo2MD
★訂正と補足★
スズキ Keiワークスは交差点を曲がったあと自動で直進状態に戻るので便利。
スバル サンバーは交差点を曲がったあとに手動で直進状態に戻す必要があって不便。
810:しあわせの黄色いナンバー
10/02/14 16:55:12 qKxzLBfK
303 :元サンバー乗り(19年式) ◆wa2AhV64/6 : 2010/02/13(土) 16:54:19 ID:xhRWaEYg
19年式TV1NA5MTですが真冬以外はリッター16キロ台でしたね。
渋滞無し深夜の配送業務でです。
304 : しあわせの黄色いナンバー : 2010/02/13(土) 17:05:16 ID:xhRWaEYg
>>291>>298
おいおい ! サンバーがリッター20キロも走る訳ないだろ ! (-.-#)
時速60キロ巡航ですら3000回転以上回るスーパーローギヤード車のサンバーがリッター20キロなんて物理的に無理ですから。
カタログ燃費ですら16.8なのにリッター20キロなんてすぐバレる嘘付いてスバル工作員でもこんな嘘言わないぞ(笑)
いくら嘘付いてまで宣伝してサンバーの販売台数増やしたってスバル軽撤退はもう決まった事ですぞ。
まあ10年20年後にはスバルの軽も町中でもほとんど見かけなくなり完全に絶滅する運命なのです。
542 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 16:17:00 ID:45NTo2MD
>>532
軽ターボ車で3000キロ交換とはメンテナンスノートに記載されている交換指定距離よりオーバーしてますね。
しかも安物鉱物油を交換し続けているようですからタービンがそろそろ御臨終してしまうかも知れませんよ(^_^;
日本中のサンバーオーナーに「俺のサンバーはリッター20走るぜ」と言ったら「こいつ嘘付きだな」と思われるだけですよ。
それだけ現実離れした数値なのです。
サンバーでリッター20キロなんて言うなんて南京で20万人虐殺があったと言ってるのと同じですよ。
811:しあわせの黄色いナンバー
10/02/14 16:56:02 qKxzLBfK
307 : しあわせの黄色いナンバー : 2010/02/13(土) 17:40:07 ID:xhRWaEYg
>>306
いくら何でもリッター20なんてカタログ値越えすぎでしょ(^_^;
軽量でハイギヤードな「ミラ」「アルト」「Kei」のユーザー達でさえリッター20越えた越えないで一喜一憂しているという状況なのに1トン近くも車重があり空気抵抗も最悪で何よりスーパーローギヤード車のサンバーがリッター20キロも走るなんて物理的にあり得ません。
310 : しあわせの黄色いナンバー : 2010/02/13(土) 17:58:42 ID:xhRWaEYg
>>308
ここの信号青になったと同時にフル加速すると次の信号もパス出来ると分かっている所でですよ。
2個目の信号が赤になっていると分かっている場所では当然フル加速などしません。
312 : しあわせの黄色いナンバー : 2010/02/13(土) 18:01:49 ID:xhRWaEYg
>>309>>308
真冬以外はサンバーでリッター16キロ台をコンスタントに記録するという事はかなり丁重なアクセルワークですよ。
そもそもサンバーがリッター20キロも走る訳ないだろと小一時間(ry
355 : しあわせの黄色いナンバー : 2010/02/14(日) 16:03:38 ID:45NTo2MD
>>349
普通に町中の流れに沿った走行をしてカタログ燃費を3割りも上回ることは物理的にありえません。
812:しあわせの黄色いナンバー
10/02/14 17:07:43 wfUVX1q8
ワークス乗りってキモいな
813:しあわせの黄色いナンバー
10/02/14 18:03:29 piTADe/6
最終型の64馬力Bターボのパフォーマンスの良さには絶対に気付かないだろうな。
814:しあわせの黄色いナンバー
10/02/14 19:56:28 F3CEMaze
>>806
そういう素人考えが一番危ないんだがな…お前は病気や怪我しても症状軽くなったから病院いかないとか言うタイプだろ。
ちなみに、音が出ている時点で「壊れている」んだぞ？少なくとも走行に支障が出る部分の故障を知っていて放置ってなぁドライバーとして最低だと思うんだが？
思いました…じゃなく思いこんでるの間違いだろ。
815:しあわせの黄色いナンバー
10/02/14 21:17:39 piTADe/6
まぁ、基地外なバカチョンに何言っても無駄だろうな。
奴と同じ地球の空気を吸ってると思うだけで嫌になるわ。
816:しあわせの黄色いナンバー
10/02/14 22:40:50 4rY792zs
>>807
かの国の法則に則り
気さくに言ってくれた（下手したら言わされたんだと思うんだが）整備士は
実際にバカセの車が壊れたときには、手のひらを返したように罵倒され、一生粘着される。
もちろん謝罪と賠償は一生もの。
これは現在進行形でサンバースレにやってることと同じ。
これがあるから三国系は信用もクソもない。
最も、本当にそれを気さくに言ってくれたようなら、そいつは整備士失格か、あるいはバカセの人となりを見てぞんざいに扱っている。
後者であれば至って正常なんだが。
少なくとも自分なら、（ハブベアのケースに限定するが）そんな馬鹿な話があるかと整備士に食って掛かるところだろう。
それにしても劣等感に異様に拘泥する辺り、見事な朝鮮人ロジックだ。
たかが軽の、たかがワークスごときでこれだけ威張れるって、どんだけ小物なのだろう。
よっぽど自分自身が劣等であることを認めたくないとみえる。
正直に言え、普通車が羨ましいだろう？生活保護も盗りそこねて。
817:しあわせの黄色いナンバー
10/02/14 22:53:23 tInKNGJv
364 :元サンバー乗り(19年式) ◆wa2AhV64/6 : 2010/02/14(日) 20:37:56 ID:K14EczRI
仮に時速60キロ70キロペースで走ってもサンバーの5速ギヤはスーパーローギヤードなので時速60キロ巡航ですら確実に3000回転オーバーに達するほど非エコな乗り物なのです(大森製高精度タコメーターで計測済み)
制度の悪い支那(中国)製オートゲージ社タコメーターと一緒にされては困りますよ。
368 :元サンバー乗り(19年式) ◆wa2AhV64/6 : 2010/02/14(日) 21:05:39 ID:K14EczRI
>>261
他の車種でもMT車だと10・15モードを若干超える程度ならよくありますがサンバーは10・15モード16.8キロなのに>>356さんはリッター20キロなんてカタログ値越えすぎですよ。
それで対局的に>>356さんは日常だとリッター14くらいと言ってますがこれは悪すぎですよ。
普通に運転すればNAサンバー5MT車の平均燃費はリッター15～16台でしたよ。たまに信号の先頭ではフル加速してもこんなもんでしたよ。
ちなみに去年サンバーから買い換えたスズキKeiワークスなんて超ハイギヤードだしブースト0以下で走行すればNA車になるのでカタログ値とほぼ同じぐらいのリッター20キロを簡単に叩き出せましたよ(^。^)
まぁ今は新車慣らし運転が終わったのでたまに信号で先頭になった時はブースト1.0(オーバーシュートで1.2)掛けてるのでリッター18キロ台と行った所ですね。
372 : しあわせの黄色いナンバー : age : 2010/02/14(日) 21:45:29 ID:K14EczRI
>>367
いやいや実際異音の発生源なんて直さなくても車検の厳しい下回り検査をパスしてますので大きな異常は無しって事ですよ。
スズキ車は多少の異音がしてもタフで有名ですから(#^.^#)
あと軽自動車なのに内装のキシミ音がうるさいとかクレームするお客も居ますが軽自動車に何を求めているのかと小一時間(ry
軽なんだから故障しないで走れば十分だろと小一時間(ry
逆にスバル車は新車なのに壊れた。2度ならず3度も同じ箇所が壊れた。
しかもスバルも「ここの部品は弱いんですよねぇ」と言って認めるぐらい弱い部品なのに対策部品も存在しない。だから3回も同じ箇所壊れた。
スズキ→全然壊れない
スバル→何回も壊れた
これ体験したら誰でもスズキ党になりますよ。
818:しあわせの黄色いナンバー
10/02/14 22:54:16 tInKNGJv
557 ：21年式Keiワークス乗り(新車) ◆wa2AhV64/6 ：2010/02/14(日) 22:17:47 ID:K14EczRI
今年の正月にオートバックスの特売で1280円で買ったモービル1FPの5W30を今朝交換して数百キロドライブしましたがなんか非常に吹けも悪く重くフィーリングも重くブーストの掛かりもイマイチでガッカリしました(>_<)
Monotqro 10W30→軽い吹け上がり
クエストR 10W30→もの凄く軽い吹け上がり
モービル1 FP 5W30→とにかく重い吹け上がり
カストロールXF08 5W40→滑らかでジェントルな吹け上がり
スズキエクスター 10W30→普通の吹け上がり
モービルマルチスペシャル10W30→普通の吹け上がり
ピットペン 5W30→ 非常に軽い吹け上がり。変な音するのですぐ抜いた
自分のワークスはまだ新車から5000キロなのてすが鉄粉を追い出す目的で何回も何回もオイル交換しているのです。今朝抜いたオイルはけっこう鉄粉は少なくなってました。
工作制度の高い現在でも新車からに1万キロ程度までは鉄粉がかなり出ますので最初の内は頻繁にオイル交換するのが良いからです。
抜いたオイルはモッタイナイので特殊な濾過をしてからセカンドカーのエブリィに入れていますのでモッタイナクありません(^◇^;)
558 ：21年式Keiワークス乗り(新車) ◆wa2AhV64/6 ：2010/02/14(日) 22:20:14 ID:K14EczRI
訂正
Monotqro→Monotaro
560 ：21年式Keiワークス乗り(新車) ◆wa2AhV64/6 ：2010/02/14(日) 22:33:45 ID:K14EczRI
それで今後は以下のようなローテーションにしようかと思っているのですがいかがでしょうか(m_m)
冬場→クエーカーステート クエストR 10W30 (実質粘度は0W25)
夏場→カストロール XF08 5W40
春秋→モノタロウ 10W30
887 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 21:23:03 ID:K14EczRI
サンバーは新車の頃は加速時も減速時も静かだったのに新車から数千キロ走った頃から減速時にサンバー独特の「ボーーー」て重低音が聞こえるようになりました。5速ギヤでアクセル抜いた程度のエンブレ時でさえ「ボーーー」と言ってましたから。
それで減速中だけがうるさくて加速中は静かなのが不思議でした。
売却する新車～2万7千キロまで加速中の音だけ静かでした。
しかし町中走っているサンバーの音を聞くと加速中でもうるさいので自分のサンバーは何で加速中だけ音が静かだったのかなぁと不思議に今でも思います。
819:しあわせの黄色いナンバー
10/02/14 22:55:31 tInKNGJv
878 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 16:05:55 ID:45NTo2MD
>>876
その勾配が続くと4000回転まで落ち込み時速80キロをキープするのが精一杯になりますよ。ちなみに4速にシフトダウンしても無駄です
875 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 15:53:17 ID:45NTo2MD
>>865
他車で恐縮ですがエブリィの重ステ車の場合は荷室の最後部に500kg程度の荷物を集中さして積むと駐車場の切り返しでも片手で出来るほど軽くなります。
参考にどうぞ(m_m)
890 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 22:25:13 ID:K14EczRI
いやそれが運転中に減速中は「ボーー」と凄い音が聞こえるのに加速中は対照的に静かなんです。フル加速しても「サーー」て感じで高級車みたいでしたよ。
それでアクセル離すと途端に「ボーー」と凄い音するのです。もうこのサンバーは売却しました
820:しあわせの黄色いナンバー
10/02/15 01:01:23 pHhMJY0j
>>816
奴のその辺の特質は↑で如実に現れててひねりもクソもないわなw
あいつは多分ガキの頃からチョン公バカチョンとか罵倒されるのには慣れてるだろうから
2ちゃんで叩かれても平気なんだろうな。事故って死んだ方が奴のこれからの悲惨な人生を
考えると楽になるんだろうがねぇ。
821:しあわせの黄色いナンバー
10/02/15 01:11:06 slyuSU1T
サンバーってのググッてみたが、実用性重視のNA軽ハコじゃないか・・・。
何の比較したいんだよ・・・。
822:しあわせの黄色いナンバー
10/02/15 01:37:23 EWAVgKTB
>>821
最上部にある検索のキーワードを見てもわかるように他メーカーに対する嫌がらせ
スズキファンとしても情けないし相手メーカーに対しても失礼すぎる
アホは無視してください
キーワード【 オイル サンバー ワークス Kei ナンバー ID スズキ 】
823:しあわせの黄色いナンバー
10/02/15 01:55:54 BI6q83xf
>>820
本当、余計なお世話なんだけど奴の将来の悲惨さには目を覆いたくなるよ。
ろくな死に方しない。
まあ童貞らしいし、人の親になる日が来ないことがせめてもの救いだろうか。
824:しあわせの黄色いナンバー
10/02/15 02:03:22 BI6q83xf
こんなことで連投ｽﾏｿ
>>807を見て思ったが、もしかしてカネの掛かる修理に至るまでバカセのオンボロを泳がせているなら
相手もなかなかやるなと思った。
まさに利益主義。
相手がバカセなら同胞ヅラ見せればチョロいもんだろう。卑怯な割には底が浅い。
少なくともそういった相手と、正常かつ対等なコミュニケーションが取れてるとは考えられない、物理的（笑）に。
そうでなければ前歯を失うほどの事態に陥ったりしないだろうよ。
825:しあわせの黄色いナンバー
10/02/15 02:26:14 k/ceEi5l
>>813
ワークスの中古は高いので、実はハイプレッシャーになった
Bターボの中古でも良いのでは･･･なんて思い始めてる俺ｶﾞｲﾙw
826:しあわせの黄色いナンバー
10/02/15 07:06:04 dAe/hWfa
>>816
概ね同意だが最後から三行目の一文だけはどうしても許せねぇ。
827:21年式Keiワークス乗り(新車) ◆wa2AhV64/6
10/02/15 07:50:27 499HzzFV
>>825
自分も去年「Kei A」と「Kei ワークス」で迷いましたが思い切ってワークスにしてつくづく良かったと思います。妥協はいけません。
★ワークスを選んで良かった所★
1 超クイックなステアリングギヤ比
2 アクセルで曲がるフィーリングが楽しめるヘリカルLSD
3 ドイツ製無段階調整式レカロシート
4 ポテンザRE88
5 カツコ良い専用アルミホイール
6 大径フォグランプ標準装備でヘッドライトだけでは照らしきれない左右も明るく照らす
7 フロント リヤ サイド 専用エアロパーツ標準装備
8 専用ローダウンサスペンション標準装備
9 専用本革ステアリング装備
10 レカロカラーのカッコ良いリヤシート
11 前席のヘッドレストが網なので左後方の安全確認がしやすい
>>820
私は先祖代々からの日本人ですよ
828:しあわせの黄色いナンバー
10/02/15 08:48:01 1wTS9lGA
不要なコテトリ付けてる時点でお察しだろｊｋ
829:しあわせの黄色いナンバー
10/02/15 08:54:27 mrZSY3Qn
>>827
3.4はダウト
ﾚｶﾛの名は付いてるが全然ﾄﾞｲﾂ製では無いし無段階調整なんて付いてない。
4に関しては新車で買ったとは思えないんだが、BSとﾌｧﾙｹﾝ混在してたっけ？
830:しあわせの黄色いナンバー
10/02/15 09:24:01 BI6q83xf
>>827
どっちにしても精神病棟相当の異常者に違いはない。
日本人にあるまじきレベルだ。
在日特有の言い回しなどが目立つけど、指摘したら直してしまうだろうから
そのまま笑わせてもらうよ、東君。
URLﾘﾝｸ(ooo-ooo.hp.infoseek.co.jp)
831:しあわせの黄色いナンバー
10/02/15 09:43:30 a7o0C+3C
[スバル]サンバー Ver37[バン/ワゴン&ドミンゴ]
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)l50
389 名前： しあわせの黄色いナンバー [age] 投稿日： 2010/02/15(月) 07:55:03 ID:499HzzFV
>>381
エンブレ時に重低音が車内にこもってうるさくないですか?
832:しあわせの黄色いナンバー
10/02/15 10:34:24 1wTS9lGA
まっ俺は、4型スポーツで満足してますよ
ワークスじゃなくても十分走る曲がる
止まらないけどｗ
833:しあわせの黄色いナンバー
10/02/15 10:41:28 1wTS9lGA
ああ本題書き忘れ
純正が165/60R15なんだが、ホイールを変えるついでに、選択肢が広がる14にインチダウンしようと思うんだ
それで、実用可能なサイズを教えていただきたい
今現在迷ってるのが、165/70R14 175/65R14 185/60R14 185/55R14
165/70が無難なのはわかるのだが、70のフワフワ感がひどく不安
65でも大差なさそうだし・・・・
185/60 OR 185/55では、タイヤハウスに干渉したりフェンダーからはみだしたりしないか不安なんです
ご意見ご指南のほど、よろしくお願いします
834:しあわせの黄色いナンバー
10/02/15 14:07:12 +oOhr4Ym
>>833
175/60R14は？スタースペックで使ってる人多いみたいだから安心だと思う。
185だとホイールのオフセットによってツラかチョイはみ出すかもしれないな
835:しあわせの黄色いナンバー
10/02/15 15:20:23 kFVWVE9t
タービン換えて、はや3日。
いろいろと環境の変化に気付きはじめた。
・タービンの吸気音が強くなった、良くも悪くも迫力満点
・ドッカンターボ成分かなり増加
少しづつ通常どおりの踏み方になってきて、だいぶ違うなと。
（ちなみにリビルト部品は完全体のRHF3VZ42ではなく、汎用部材を用いたOHをしているらしい）
もともと痛快な効き方が楽しかったんだけど、なお一層そのケが強くなっている。正圧からの跳ね上がりが明らかに違う。
相対的に踏み込み量が減ってると思うが、燃費に影響してるかどうかは、まだ後日の調査を要する状態。
また、高速運用は未完。
836:しあわせの黄色いナンバー
10/02/15 20:27:53 +oOhr4Ym
距離走ってるとタービンも大分やれてたってコトか
837:しあわせの黄色いナンバー
10/02/15 21:17:08 gf+6KH9l
>>829
ワークスは新車なら、要望しない限りノーマルでは POTENZA RE88 でＯＫ。
まぁ、ＰＯＴＥＮＺＡと名前付いてるだけあって、グリップとかそこそこ良いとは思う。でも、ブロック一つ一つが細かいから、あんまし派手に滑らせたりするとおっ欠けそうだけどな。
ただ、正直他のPOTENZAシリーズと比べるのはどーかと思うぞ。あくまで純正ノーマルタイヤって位置づけからは逸脱してないからね。
名前だけで「スポーツモデルだワーイ」って思ってるんだろ。
６番のフォグランプは確かに標準装備だが、そんなに大口径でもないし、前照灯点けてるとフォグ点けたところでほとんど明るさに変化無し。球変えればそら変わるだろーけどね。
838:しあわせの黄色いナンバー
10/02/15 22:04:59 B8wvEeGO
やれやれ基地外に飼い殺されるワークスか。不憫だのう、ワークスが。
せめて基地外を巻き添えにして華々しく散ってくれ。
839:しあわせの黄色いナンバー
10/02/15 22:33:27 1wTS9lGA
>>834
情報ｔｈｘ
まだノーマルタイヤが出回る時期ではないので、見積もりをいくつかの店舗を回ってもらってきました
ホイールサイズが15/4.5J～5J 14/4.5J～5J オフセットが43～50
タイヤサイズが155～175/70～55になるそうです
タイヤ専門店で調べてもらった結果、これらのサイズが妥当の様子でした
これ以外だと、タイヤハウスに干渉する恐れが高いそうです
結果的に、14インチでも選択肢は大差が無い様で・・・・ｗ
コストパフォーマンスの部分でどこまで妥協出来るかになりそうです
840:しあわせの黄色いナンバー
10/02/15 23:38:04 9U9PqJlD
>>839
全く関係ないが、俺は過去にｋｅｉに乗ってた時に195/50R15を履かせてたらタイヤハウス内にガシガシ干渉してた
１５インチ６．５Ｊはマジオススメできない、オフセットは忘れたｗ
オーバーフェンダーあるから平気さって思ってた頃が懐かしいｗｗｗｗ
841:しあわせの黄色いナンバー
10/02/15 23:49:46 DtuZxcRP
>>839
14x5J+45に175/65履かせてるよ（スタッドレスだけど）
外はツラいちとは言いがたいけどそのままで車検は全然大丈夫かと
ホイールよりタイヤの腹が出てる感じ
内側は指１本ちょっとくらいしか余裕なし
このホイールサイズだと185だと内側当たるんじゃないかな
+40～+43辺りがあればそっちを選びたい
165/60-15よりは175/65-14の方が選択肢は多いと思う
165/60-15なんて３種類くらいしか無いでしょ？
14だとホイール買わなきゃいけない分、タイヤだけよりはちょっと高いが
まぁ悩んでるうちが楽しいので思う存分悩んでくれｗ
842:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 09:28:04 bvLPUv9u
389 : しあわせの黄色いナンバー : age : 2010/02/15(月) 07:55:03 ID:499HzzFV
>>381
エンブレ時に重低音が車内にこもってうるさくないですか?
402 : しあわせの黄色いナンバー : 2010/02/15(月) 20:50:26 ID:2rE20Snf
このスレのマンセーレスはなんかキモいね
まともなのは元サンバー乗りさんくらいだな
409 : しあわせの黄色いナンバー : sage : 2010/02/15(月) 21:50:24 ID:NoAuFKvb
最近はマンセー臭がきついと思う
415 : しあわせの黄色いナンバー : sage : 2010/02/15(月) 22:41:39 ID:NoAuFKvb
別人です
バカセ叩けりゃ何言ってもいい、何やってもいいって状態になってる自覚ない？
バカセ降臨は3年前の今頃だったかな・・・それまではこれほどのマンセー臭しなかったよ
843:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 12:17:15 vWH6AKwP
HN22だけど、グローブボックスの天井にペン置場があるのを今知ったｗ
844:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 13:14:39 8jmP99TR
>>843
給油後に走行距離メモするのに便利だ。
前の車のときは細いチューブを貼り付けてペン立てを作ったりしてたが邪魔だった。
845:21年式Keiワークス乗り(新車) ◆wa2AhV64/6
10/02/16 14:14:25 v5kH7dHm
>>837
試しに真っ暗闇で純正フォグランプをON OFFを繰り返してみて下さい。
ヘッドライトでは照射しきれない左右の部分がワイドに照らされますよ。
>>ALL
実は先日月極駐車場でワークスのフロントバンパーとワークス専用エンブレムを削られたとの連絡があり速攻で知り合いの民間修理工場に行って精密検査をしてバンパーとエンブレムのみの損傷とい事で72122円の見積もりを取ってきました。
知り合いの所なので見積もり料は特別無料でした。
それで相手方に速攻で連絡しその日に72122円受け取りました(^。^)
とりあえず暖かくなったら削れた所を目立たないように何か補修しようかと思います。
何でも修理工場の話によるとワークス専用パンパーは無塗装バンパーを入荷してから塗装をするそうで通常のバンパー交換費より値段が高いのだそうです。
自分はセカンドカーのエブリィの時はいろんな所で何度もぶつけられた経験がありますが「ボロだから別にいいですよ」といつも許してあげてましたが今回は新車のワークス生後5ヶ月の車両なので今回はお金を貰いました。
846:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 14:32:31 ED9V7dpx
11型ﾜｰｸｽ糊なんだけど、純正キーレスのリモコンって増設できるの？
847:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 14:47:38 i82HYz6u
>>845
なぜ遅レスなんだ？
848:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 15:29:04 yJ9Jg4Ri
424 : しあわせの黄色いナンバー : age : 2010/02/16(火) 14:20:59 ID:v5kH7dHm
>>401
あのサンバーのエンジン停止後の冷却ファンはどう見ても左リヤサスペンションを冷やしてるだけに思うのですがサンバーの設計者はアホですかね?
ほぼRRに近い構造のアクティやエブリィはそんな冷却ファンが無くても全然平気ですよ。
849:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 15:29:52 yJ9Jg4Ri
580 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 14:31:42 ID:v5kH7dHm
>>571
軽ターボ車で8000キロ交換なんてタービン壊れますよ。
850:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 19:32:03 U9KkXi7d
バカセもバカセの書き込みをコピペするヤツもいい加減ウゼエ。
まとめて死んでくれ。
851:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 20:28:38 Y2rfg3hD
>>845
つい最近、バンパーとヘッドランプ片一方をガリッとやってしまって新品と交換したんだが、塗装費込み合計で７万だったんだが…
どんなボッタクリな店なんだい？そこはｗ
852:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 20:41:09 j7XMClpe
>>851
それは「Kei A」や「Kei Bターボ」の値段では?
ワークスは特注の専用新品バンパーでの見積もりですよ。
あとワークスのエンプレムも傷付いたのでこれもです。
それにそもそも「中古の部品で安く仕上げた場合」と「全て新品の部品で仕上げた」場合とでは金額差は出るでしょう。
853:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 20:44:28 9vLEbrKH
437 : しあわせの黄色いナンバー : sage : 2010/02/16(火) 20:36:07 ID:j7XMClpe
>>430
もしかしてあなたは仮にまだ新車の車のバンパーをガリガリ削られても無料で許すのですか?
新車5ヶ月目ですよ。
あとサンバーの新品フロントバンパーは安いだろうけどワークスの場合は専用バンパーなので値段高いのは仕方ありませんよ。
>>425
先日のお昼頃にワークスを傷物にされたショックで先日昼以降なんて即レスする気力なんてありませんでしたよ。
先日の夕飯なんてショックで食事が喉を通らないほどで大半を残したほど食欲もありませんでした。
そして今日の午前中に雨も止んでよくよくバンパーを見てみると近くで見ないと目立たない程度からまぁ良いかなぁと思うようになりました。
もう少し季節が暖かくなったらコンパウンドで磨いてあと一部黒っぽい下地が見えている所があるので染料みたいの塗って誤魔化そうと思います。
それで貰った72122円は貯金しようと思います。
854:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 20:51:29 QUwy6HuV
>>850
S級の精神異常者が2名も巣食うスレなんだよな・・・
>>845
見積もりが特別無料ねぇ。
何を自慢したいのかわからんが、それじゃ俺の場合は毎回どこでも特別ってことなのか。
そのうち（君が勝手にそう思っている）同胞の裏切りに逢わないようにしたほうがいいよ。前歯の教訓ですね（＾＾）
855:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 21:36:10 y0sF09jA
見積もりで金取られるとかドコの王国だよｗ
856:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 21:47:46 ltukqMhJ
どう考えても、保険で済みそうなケースなんだが…
現金のやり取りなんか発生しそうにない事例なんだが…
857:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 21:50:27 UmeE5+QT
在日の恫喝はすごいからな
犯罪行為だろ
858:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 22:06:56 BmxJf6vS
>>856
保険なんて入ってるわけ無いじゃん
859:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 22:20:05 Y2rfg3hD
>>852
乗ってる車は、ABA-HN22Sの、あなた様大絶賛LSD付きＦＦ、ＭＴですが何か？
大体、同じでなきゃそんなレス返さんわ。それくらいの事考えなくても分かるだろーが。
エンブレムにしたってそんな何万もするわきゃねーだろ。
バンパー新品（塗装込み）＋ヘッドランプ×１
バンパー新品（塗装込み）＋エンブレム
普通に考えて、どっちが高いかなんて想像するまでもないと思いますが？
860:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 22:23:58 UmeE5+QT
>>859
ボッタクリに気づかない可愛そうな人を相手にするなよ…ｗ
861:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 22:25:47 ltukqMhJ
バカセカタログ小僧説再浮上
862:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 22:26:55 QUwy6HuV
まあ、当日いきなり現金をむしり取ってる時点で
どんな手段に訴えていたかは手に取るようにわかる。
しかも修理に充てていないことと、それを臆面もなく武勇伝のように公言しているあたりに注目だ。
・同胞とされる修理工場とやらにたたみ掛けて見積書を無理矢理（高額で）作成させる
・それをダシに「本日ただいま金を出せ」と恫喝
・ﾎﾙﾎﾙ!ﾎﾙﾎﾙ!（←今ここ）
下手をすれば工場にもタダで補修させかねないな。
なにしろ忘れちゃいけないのは、相手は在日の分際で我が国の生活保護を騙し取ろうとした輩という事実。
多分いまの、ピンクチラシ配送のギャラは裏の金だろうから、申告もされていない。
つまり貧困を装った二重取り詐欺というわけだ。
これでクルマを二台所有というんだから・・・
863:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 22:28:18 UmeE5+QT
懐かしいなオイ！ｗ
864:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 22:30:08 QUwy6HuV
>>860
ボッタクリという可能性と、強請のダシのためという可能性が半々・あるいは後者が可能性大。
865:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 22:32:45 UmeE5+QT
>>864
ああ確かに
如何にもって見積もり製作させて脅しあげている姿が目に浮かぶわｗ
866:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 22:36:30 QUwy6HuV
もうひとつ追加すると
現金払いさせたのは、相手に保険屋を通されると
「そりゃおかしい」というツッコミ（>>851参照）が来て真っ当な額しか出ないからかな？
新品交換ではなく補修修理が妥当で、その場合は塗り直しの工賃だけ出れば、通常は円満解決。
そうしなかった理由は・・・。
867:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 22:38:25 IAEJNOie
あれ？修理代請求して、それを修理に充てないと詐欺行為になるんじゃ？
誰か法律に詳しい人おらんかの
868:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 22:39:28 UmeE5+QT
反則金未納
指名手配中
検査切れ
盗難車
etc...
869:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 22:45:59 UmeE5+QT
>>867
保険会社からだと一応詐欺になる
新車代替の補填に使うのも厳密に言えばグレーゾーン
だからこそ警察も保険も通さずに事を密かにすばやく行ったんだと思う
870:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 22:46:35 QUwy6HuV
うーん、事故処理にK察が噛んでもマズイ可能性もある、ってことかな？
>>867
素人考えだけど、仮に個人同士で示談にしたとして
その最終決着は現金の授受の瞬間ではなく、その現金の使い道が
「書面として」明確にされた時点なんじゃないかなあ。
つまり修理の領収書だな。これを相手に伝達しないと・・・いろいろとおかしい気はする。
871:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 22:53:40 Y2rfg3hD
おお、いま気付いたわ。
いやー…犯罪を堂々と告白とは…凄いやね。
872:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 22:54:52 QUwy6HuV
うーん
もしかして警察に通報とかもありなのかな？
873:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 22:58:42 UmeE5+QT
一般道で3速100ｋｍ出すのが普通とか言い切る馬鹿だからな
犯罪犯してる事すら理解できてない気がする
まあ通報はもうちょっと具体的な事を行ってないとｋ察は動いてくれないだろうけど
874:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 23:11:53 fnUn3ojZ
ぶつけた相手方から保険使わないで現金で支払うと言ってるんですから無問題ですよ。よくある物損事故の示談ですから。
あと別件ですが数ヶ月前に兄が車に乗って信号待ちで停止中に自転車にぶつけられて警察呼んで示談になって自転車の人に見積書送って4万円か5万円を自宅に持ってきて貰ったと言ってました。
兄はボロい車なので修理しないで臨時収入だと喜んでいました(^_^;
自分の場合はまだ新車なので修理代貰ってもやっぱ新車を傷物にされたという事実の精神的ダメージの方が大きいですね。
もう起きてしまった事は仕方ないので命取られないだけでも良かったと良い方に考えるようにしましたがやっぱ新車を早くも傷物にされた事はショックですよ。
875:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 23:17:50 fnUn3ojZ
修理したって修復歴は一生自分の記憶に残りますから修理すれば良いだろではすまされません。
天然記念物とも言える貴重なKeiワークスの新車が傷物ですよ !!!
ワゴンRとかのそこいらの大衆車と一緒にしては困りますよ。
876:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 23:21:35 fnUn3ojZ
まぁ相手も平誤りで悪気があってブツケた訳では無いので自分は穏便な性格なので笑顔で接して上げたのですが相手からしてみたらこの笑顔が逆に怖かったりしてと(^_^;
しかし怒っても仕方ないですからね。
877:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 23:21:59 k9ly14GH
民事だからK察はあてにならないな。
ただ、ぼったくりで相手が名乗り出てくれれば、各スレの協力のもと
東君とインチキ見積もりを出した車屋はガクブルもんだと思うよ
878:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 23:22:50 Y2rfg3hD
>>874,875は別人な気がするが…
同一車種の同一箇所の修理代金の事知ったかしちゃったけど、速攻でバレちゃった事に関してはノーコメントですかそーですか。
879:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 23:31:33 fnUn3ojZ
>>873
だからワークスの3速フルブースト加速中でも途中でアクセル緩めるので100キロに達しませんよ。
一般道でも通行無料の保土ヶ谷バイバス等は80キロ制限なので深夜早朝なら軽トラックでも100キロ以上で流れてますから一般道が60キロ以内制限と決まっている訳ではないですよ。
880:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 23:34:41 QUwy6HuV
>>874
昔、カマ掘ったときに直接示談で直して差し上げたことはあるが
相手方からは領収と伝票はきちんと送られてきましたよ。
車検の事といい、本当に貴方は世間をナメていらっしゃるね。
881:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 23:34:42 UmeE5+QT
まあ決まった人間しか出入りしない契約駐車場で接触されて
7万もボッタ挙句に修理せずに適当な補修して済ますのなら
同じ契約駐車場使ってる払った側が良い気がしないorブチ切れる罠
俺なら普通に部品代と修理費調べて文句言うわｗ
882:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 23:35:50 Y2rfg3hD
>>879
保土ヶ谷バイパスは『一般道』ではありません。
『自動車専用道路』です。そこんところお間違いなきよう。
883:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 23:41:13 fnUn3ojZ
>>877
塗装の行程があるので預け修理になるので代車代も見積もりに書いてあってあとなんかフェンダーアーチとかクリップとかも見積書の明細に書いてあったと思います。
部品点数はけっこう多かったですから。
相手方に見積書渡したので書類は手元にないので詳細は不明です。
確かセカンドカーのエブリィでタイミングベルト交換一式の作業を頼んだ時は4万円かそこらだったのでそんなボッタクリ店じゃないですよ。
884:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 23:45:36 UmeE5+QT
タイベル交換で4万…？
885:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 23:47:42 fnUn3ojZ
物損事故の示談ですから「すぐ修理」or「そのうち修理」or「修理しない」の3択のみです。
886:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 23:51:07 fnUn3ojZ
>>884
4万円ぐらいと思ったけど高いですか?
車の中に行けば明細あるけど駐車場遠いので後日(m_m)
887:しあわせの黄色いナンバー
10/02/16 23:51:20 eoCbfTdU
愛車を傷モノにされてショックなのに、サンバーを叩かずにはいられない件
888:しあわせの黄色いナンバー
10/02/17 00:02:26 10zwXbmw
いつもなら散々遅レスのクセに、自分がヤバくなると即レス&連投する件
結局、車なんかどうでもいいんだろ。目の前の小金と2ちゃんの方が大事なんだな
889:しあわせの黄色いナンバー
10/02/17 00:05:29 dh8eibhA
ああ、典型的なアスペルガーだな。
後輩にいたからわかる。
890:しあわせの黄色いナンバー
10/02/17 00:05:30 bTOadqrH
PS3でよくこれだけ文字打てると感心するわ
この努力を他の事に使えばいいのに
891:しあわせの黄色いナンバー
10/02/17 00:11:27 10zwXbmw
これで四十路過ぎてるんだぜ…？最悪な年の取り方だな
892:しあわせの黄色いナンバー
10/02/17 00:14:58 om3H+2MQ
よっぽどヤバいと思ったようだな・・・恐喝の自覚ありってことか。
>>889
そればかりじゃない、いろいろ患ってる。統合失調とか自己愛性とか色々、いろいろ。
かの半島国家の標準仕様だよ。
893:しあわせの黄色いナンバー
10/02/17 00:23:14 Bz+2Hwtq
なんか去年逮捕された声優ストーカーを思い出した
894:しあわせの黄色いナンバー
10/02/17 00:33:08 GitqxxJe
>>885
事故処理は「修理する」「修理しない」この二択
示談であっても、領収書と明細を郵送するのがマナー
税金関連で必ず使うから
895:しあわせの黄色いナンバー
10/02/17 01:00:00 om3H+2MQ
それにしても
＞新車を早くも傷物にされた事はショック
と
＞染料みたいの塗って誤魔化そうと思います。それで貰った72122円は貯金しようと思います
何度見ても噛みあってないね。
飯も食えないほどショックなのにくすね取った修理代は貯め、肝心の疵は安く治すどころか自己修繕でお茶を濁すという。
収入と生活保護の二重収入を目論んだ詐欺師のやることといったら・・・
まあ天誅というか、バカセざまぁ（笑）な事に変わりはないんだがね。
どんどんオンボロになっていけばいい。
896:しあわせの黄色いナンバー
10/02/17 01:04:33 uZM9RMEc
>>886
もう修復暦アリになったんだから新車とかほざくなよカス
897:しあわせの黄色いナンバー
10/02/17 01:50:51 SXrRrMiY
見積もり貰って修理代請求したのにそのまま修理せず懐に入れるのって、法律的にはいいのか？
つか、Kei海苔ってこんなんばっかなのかよorz
898:しあわせの黄色いナンバー
10/02/17 01:58:13 t2kCQkO1
詐欺になりそうな気がするが
ってか、こんなの、何人もいてたまるかよ('A`)
乗ってるのがKeiなだけのキチガイだから、何に乗ってたとしても、同様のことがあればやらかすだろ
899:しあわせの黄色いナンバー
10/02/17 06:44:27 28exoqZh
>>897
バカセ以外は任意保険入ってるだろjk
その場で示談とかあり得んわ
900:しあわせの黄色いナンバー
10/02/17 06:45:47 Eq9VbD+q
いっそのこと事故って氏んでくれれば世の中の為になったのに。そういう意味で「残念」。
901:しあわせの黄色いナンバー
10/02/17 06:52:04 Eq9VbD+q
>>897
バカセはスズキだろうがダイハツだろうがスバルだろうが何に乗ってても同じ事するよ。
当然将来的に他の車種に乗り換えたらその車種スレを我が物顔で荒らすだろう。
902:しあわせの黄色いナンバー
10/02/17 08:57:26 vn31KtUL
>「ボロだから別にいいですよ」といつも許してあげてましたが
>自分は穏便な性格なので笑顔で接して上げたのですが
常に相手を上から見下ろすことを意識している
この態度も朝鮮系ならでは、か・・・
自分の立場が優位であることを確認してから物事を組み立てる。
確かあちらの国って、最初は笑顔の仮面で接して、相手の出方を警戒するんじゃなかったっけ。
相手に「お前は同胞か」を確かめるために。自分の敵か味方かに異様に拘泥する。
先祖代々？なら証拠出せるよね。
903:しあわせの黄色いナンバー
10/02/17 09:20:23 SXrRrMiY
>>先祖代々？なら証拠出せるよね。
バカセは多分証拠なんて出さないだろうから、
このスレの誰かが「調査を依頼すれば」解決する話。
そうじゃなければ延々この問題水掛け論のまま尾を引くよ。
904:しあわせの黄色いナンバー
10/02/17 09:50:12 u5CMmi8+
チョンかどうかはこの際どうでもいい
それよりバカセ専用スレ立てた方が良さそう
905:しあわせの黄色いナンバー
10/02/17 10:44:55 k4dk9c/9
>>904
いや、そんな事したら「俺って人気者。2ちゃんじゃ専用スレまで立っちゃう大物なんだぜ」って
ホルホル勘違いするだけ。あの手の構ってちゃん系基地外は別に用意された専用豪華シートよりも
多くの人が覗き込む机の上にこれ見よがしに寝そべって悦に浸るタイプだから徹底的にスルーがベスト。
（こうやって話題にする事自体奴がホルホルする栄養源になるだけだから良くないんだが…）
906:しあわせの黄色いナンバー
10/02/17 13:20:28 AZHwU46E
スルーするのもネット上で叩き返すだけなのもダウト。
昔からこの手の場所も根拠も弁えないケツ決めありきのネット弁慶黙らせるには、
リアルをとことん晒して（犯罪にならない程度に）直接ぶっ叩いて、
本人のネットに対するやる気を徹底的に削ぎに掛かる以外に方法がないよ。
それか、我慢出来なきゃスレを出て行くかだな。
それが出来ないから我慢してスルーしたり（その分出て行く人も増えるだろうけど）、必死に叩き返したりするんだろうけど（スルー派はそれが我慢出来ないんだろうけど）。
それだけじゃ根本的には何も変わらないよ。
907:しあわせの黄色いナンバー
10/02/17 17:35:39 U7gspMvh
豚切り質問投下ｽﾏｿ
keiワークスを中古で買い、今回マフラーを換えようと思います
中古だから純正マフラーかわからないけど、取り外しは女でも簡単にやれますか？
新しいマフラーは軽いけど純正なら10kgぐらいと聞いて、正直体勢次第ではしんどいのかなと…
908:しあわせの黄色いナンバー
10/02/17 18:55:42 AqfELro1
>>907
降ろすときと上げるときは下に角材とかジャッキを入れれば一人でも作業はできる
どっちかっていうとボルトの固着の方が厄介
走行状況にもよるけど固着＋腐食してると思った方がいいかと
事前に浸透潤滑剤を吹きまくってもナメるかもしれんので、いざというときの対応を考えてから作業を始めることをおススメする
909:しあわせの黄色いナンバー
10/02/17 19:11:10 0QOh35PM
>>899
当然新車なので車両保険も入ってますがぶつけられた側が保険使うなんて非常識です。
相手も保険使うと保険の等級が２階級特進になってしまうのを懸念して現金で支払うと言ったのでしょう。少額修理の場合は示談が鉄則です。
>>896
まだ修理してないので修復歴無しですよ(^◇^;)
>>894
新車なら直す人がほとんどですが中古車や10年越えの古い車の人なんかは修理しないで修理代を生活費や娯楽費に当てるのがほとんどですよ。
兄や知り合いや友人のケースもそうでしたから。
物損事故の示談の場合は当事者同士が納得すればそれで良いのです。
それにしても相手が保険使うと言ってこなくて良かったですよ(^。^)
910:しあわせの黄色いナンバー
10/02/17 19:20:07 MXJb3J6G
新車と言い張るくせに修理代をせびりとって生活費や娯楽費に当てる池沼ｗ
矛盾ってレベルじゃないｗ
しかも保険をあえて使わせない方向に持っていって
ボッタクリしておいた上で良かったですよ発言とかもう確信犯だな
911:しあわせの黄色いナンバー
10/02/17 19:22:51 pV9r1nQz
>>907
女だからとかは関係ない
とりあえず体力とか体格がわからないと体の出っ張りがつっかえて
車体の下にもぐれないかもしれないのでまずはスリーサイズと全身が写った写真とプロフィールを添えて
×××-××××
○○郵便局私書箱908番まで大至急郵送するんだ！
まぁ、冗談はともかく
体力がどれくらいとかがわからないと出来る出来ないは答れんが
ジャッキを使ってウマに架けて作業するなら
10ｋｇのものを寝転んで持ち上げて5分ぐらい保持できる体力が在れば十分じゃないかな。
マフラーを止めてるボルトやらナットやら緩める技術があることが前提だけど
912:しあわせの黄色いナンバー
10/02/17 19:25:40 IIzZQ4w0
スルー推奨
っていうかみんなスルースキルを上げようぜ
913:しあわせの黄色いナンバー
10/02/17 19:38:55 iS3pmO0G
＞それにしても相手が保険使うと言ってこなくて良かったですよ(^。^)
ああ、やっぱりそういうことね。どんな手で恫喝したか解る気がしますよ。
914:しあわせの黄色いナンバー
10/02/17 19:45:55 T6jP9cRR
>>912
構ってる奴らは「住人」ではないので言うだけ無駄
ちょっとバカセスレのテンプレ考えてくる
915:しあわせの黄色いナンバー
10/02/17 19:53:35 0QOh35PM
>>913
向こうから保険使わないで現金で支払うと言ってきたのですが、、、、
916:しあわせの黄色いナンバー
10/02/17 20:03:06 T6jP9cRR
どんな事実があろうと俺らがそれを確認することは不可能だし
既に軽自動車板でおまえのレスを間にうける奴もいないから
917:しあわせの黄色いナンバー
10/02/17 20:42:40 iS3pmO0G
>>915
当人がここにいないんだから何とでも言えますよね(^з^)
もし仮にそれが事実であったとして、何故誰一人としてそうだと受け取ってもらえないか
これまでの自分自身の愚行の数々を覚えていないわけでもあるまい。
URLﾘﾝｸ(ooo-ooo.hp.infoseek.co.jp)
生活保護の不正受給未遂という事実があるからな。身から出た錆である。意味わかりますか？
あとサンバーが坂道で失速したという条件と場所の提示をしなさい。積荷の状況も正直に提示しなさい。
918:しあわせの黄色いナンバー
10/02/17 20:47:22 L5rlRwQC
>>912
アンチを装った荒らしだろ
919:906
10/02/17 21:21:16 AZHwU46E
つーか、バカセスレ立てる立てる逝ってる人、
こっちにもサンバースレにも以前から来てるけど、
なんだかんだで現在まで具体的に全然動きを起こしてねえんだな。
まぁ、隔離するにしても内容をよっぽど良く考えないと、「隔離したい人だけしか集まらない難民キャンプ」にしかならなくなるから要注意だぞ。
そういう意味では、最悪板にコテハンスレ立てるのはあんまりお勧めしないよ。
長くなるけどちょっとアドバイスというか、提案があるから読みたい奴だけ読んでくれ。サンバースレから覗いてる人間も見てくれるとありがてえ。
バカセは複数板を別のコテで荒らし回ってて、（でも使うトリップをある程度共通させてるから）素性がある程度まで判明してる珍しい・・・というか、
長期間荒らしだけをやってる奴が陥る典型的なパターンになってるタイプだから、うまくその複数板の被害者を糾合出来るようなスレにしなきゃあんまり意味がないし、
そもそもわざわざ板跨いでまで「自分が主張したい話題と全く関係ないスレ」に来るような頭は嫌われるコテって持ってない事が多いから、荒らし隔離目的で最悪板使うってのは効果的じゃないんだよ。
どうせやるなら、この板の中で上手い事「バカセが主張したい内容」のみをピンポイントで隔離するスレ立てた方がいいと思う。
バカセの言いたい事を個人的に推測してみると、このスレの中では「Keiワークスは軽自動車最速」、サンバースレでは「サンバーは欠陥車で軽自動車最遅」ってところなんだろうと思う。
エブリィとか他のスバル車（例えばR1とかステラとか）のスレにまず顔を出さない処を見ると、要するに軽自動車板で主張したい内容はそれ位しかないって事なんだと思う。オイルスレの内容もKeiワークス最強云々だけみたいだし。
そんなら、Keiスレとサンバースレが共同で上のような議論自体を最初から放棄する覚悟で軽自動車板内に隔離スレ立てればいいんじゃねーのかな。もしかしたらこのスレはKeiワークスを丸々切り捨てなきゃならなくなるのかもしれんけど。
920:906
10/02/17 21:22:02 AZHwU46E
「他板の住人も攻撃隊に引き込む」「荒らされる内容をピンポイントで追放する」っての考えると、こんなスレタイで軽自動車板内に立てるのはどうだろう？
[◆wa2AhV64/6]Keiワークスvsサンバー[JAP246]
で、これ以降は双方のスレ共に「Keiワークスは軽自動車最速」、「サンバーは欠陥車で軽自動車最遅」という命題自体を完全にスレ違い扱い
（双方のスレ共に>>1に「こういう話題がしたければこのスレに逝ってやれ」と明示してスレのローカルルールレベルで禁止にする）にして、
バカセが現れたら上のような隔離スレに移動するように徹底的に命令し続ける。そもそもスレ違いの話題になる訳だから、バカセのレスを削除依頼する大義名分も出来る事になる。
これならスルー派はこれまで通りスルーすればいいし、叩きたい奴はスレ移動してフルボッコにすればいい。
まあその過程の中で他板の住人参戦してリアル凸凹とか個人情報晒しが起こるならそれはそれで仕方がないって話な訳で。
そもそもサンバースレとKeiスレがどっちにバカセ帰属させるか議論しようとして、今までおかしな事になってたんだから、
これならバカセに影響されて遠征してた連中もちったあ大人しくなるんじゃないのかね。
こういう内容で良ければちょっとバカセが釣れるような>>1の内容も検討してみるよ。意見宜しく。
921:しあわせの黄色いナンバー
10/02/17 21:45:00 H7xQmllD
>>907
今ついてるマフラーが純正か外品か自分では判らないですよね？
じゃぁ、マフラー交換なんかやめときな、に一票。
ちなみに目的はなんなの？ぜひ聞きたい。
922:しあわせの黄色いナンバー
10/02/17 21:47:25 jTeDo3jK
>>921
爆音ならしたいんよ
923:しあわせの黄色いナンバー
10/02/17 22:04:52 fC3SvFtz
>>919-920
そういうのサンバースレでやれや
924:しあわせの黄色いナンバー
10/02/17 22:15:39 iS3pmO0G
>>920
良いと思います。
やってみないと何かが変わることはないでしょうし。
925:しあわせの黄色いナンバー
10/02/17 22:16:02 rd+8hNCG
>>920
バカセもウザいが、今はバカセと一々コンタクト取ろうとする奴らの方がウザい。
バカセの扱いは、Kei、サンバー、それぞれのスレ住人の方が対処法を理解しているはず。
それなら、バカセと遊ぶ為のスレを、作っておくのも一つの手かも…
それぞれのスレの住人の方には、今まで通りスルーして頂いて、
バカセのカキコをバカセスレにコピペして、みんなで嘲笑してやれば
どちらにもメリットは大きいんじゃないか？
926:しあわせの黄色いナンバー
10/02/17 22:24:46 S9U4ptno
>>925
いや解決になってないし
927:しあわせの黄色いナンバー
10/02/17 22:26:28 eTYsWNdu
>>925
ﾖﾛ
928:907
10/02/17 22:50:35 U7gspMvh
>>908
そうでした、固着もありましたね
むしろそっちが大事ですね
作業始める前にいろいろ調べておきます
>>911
ウマは無いけど知人に借りれるか聞いてみるつもりです
10kgを5分…何とかなりそうです
>>921
仕事が忙しく納車の状態からほとんど変えずさわらずじっくり見れてないもんで…
マフラー交換は彼氏の趣味です
前の車より静かなのは私も気になってましたが、低速トルク重視なので正直マフラー変える予定ではなかったんだけど…
無意味なドレスアップパーツも少しくらいはいいかって感じです
それよりもクラッチミートのポイント変えたいんで一緒にやるつもりです
929:しあわせの黄色いナンバー
10/02/17 23:19:41 DpOSy1Zh
なんだゲイ・カップルか。
930:しあわせの黄色いナンバー
10/02/18 00:02:25 NXgdR7zC
>>928
ボルトの固着も厄介ではあるんだが、純正のマフラーだとフロントパイプとのつなぎ目以降は
マフラーエアンドに到るまで一体パーツでしかもリアのデフ上をカーブして通してあるので
ウマを架けてリアを持ち上げても抜く時に地面とのクリアランスが厳しいかもしれない。
抜けない訳ではないが知恵の輪みたいな感じで回し抜きする必要があるので頑張ってみてくれ。
社外のデフ上タイプマフラーならその点2ピース構成出しストレートタイプならデフ下なので
組む時は楽。
931:しあわせの黄色いナンバー
10/02/18 00:03:19 g+ws+3i4
×マフラーエアンド
○マフラーエンド だったすまん。
932:しあわせの黄色いナンバー
10/02/18 00:35:58 G/VA3QVs
停車時に一速が入りにくいのと、シフトアップ時に三速が入りにくい。というか入れにくい。
他に不満が無いだけに、すごく気になる部分だ。
933:しあわせの黄色いナンバー
10/02/18 00:45:49 sD01cUHA
>>932
今までMT車を4台乗り継いできたけど、Keiが特にシフト入りにくいと
感じたことはない。むしろスコスコ入るくらい。（
ただしRは入りにくいこともあるが、それはたいていのMT車と同じで
シンクロが入ってないからだと思われ。
てか中古車？ だとすれば前のオーナーのMT操作が乱暴で1速と
3速のシンクロが痛んでるとかリンクの動きに変なクセが付いてる
とかでは？
934:933
10/02/18 00:50:41 sD01cUHA
ああ、ちなみにTA-HN22Sね。H19年式。
935:しあわせの黄色いナンバー
10/02/18 00:59:51 vz363sN7
>>932
シフトレバーがグニャついていたら
根元のブッシュ交換だけで治る可能性も
荒い運転されていたスズキ車だとすぐにへたるからね
936:906
10/02/18 01:10:49 gNpp7o1Q
[◆wa2AhV64/6]Keiワークスvsサンバー[JAP246]
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
とりあえず立ててみたぞ。
このスレの>>6にKeiスレ向けの>>1も作っておいたから、
（ちょっと堅苦しいかもしれないけど）次スレ移行時に使って貰えれば、一応上のスレに該当する内容は全部スレ違い扱いを主張出来るようになると思うんで、適宜改良の上でご活用下さい。
自分もサンバースレが次スレ移行する時には上のスレに置いたサンバースレ向けの>>1を使うように、向こうにお願いしてみますんで。
937:しあわせの黄色いナンバー
10/02/18 01:40:22 K8xPp52X
Keiのデザインってマツダだったのですか？
オートザムキャロルのように？
そのことが気になって夜も眠れない。
だれが正確なソースを教えていただきたい。
何か窓周りとか下膨れの微妙なラインがスズキ離れしてるんだよな。
938:しあわせの黄色いナンバー
10/02/18 01:52:07 gBZLV+S0
>>932
CAD CARSっていうチューニングショップ（Kei用のエアロパーツも作っている）でこういうの
扱っているんだがどうだろう？気になってたパーツなんだが…
URLﾘﾝｸ(www.cadcars.info)
939:しあわせの黄色いナンバー
10/02/18 01:52:23 M3qHRqMJ
>>932
とりあえずギアオイル交換してみては。オイルは無難に純正で。
それでも入りが悪ければ、停止時に1速に入れるときはいったん2速とか3速に入れて、
他のギアのシンクロを利用してすぐに1速に入れる癖を付けておけば、青信号に
なったときに焦らなくてすむかも。
2→3速はダブルクラッチでも踏んでごまかすしかないね。
リビルトミッションとかいくらくらいだろう？多分、ミッションと同じくらい工賃が掛かるだろうけど。
ミッション下ろすならついでにクラッチ交換と、クラッチ側クランクオイルシール交換は基本。
ついでにやっておけば工賃が浮くので。
940:907
10/02/18 01:53:43 FWbYSYAi
>>930
知恵の輪！そうだそんなことも聞きました。
暇見つけてもぐって見てみます
どこかでその話も耳にしたのに、すっかり忘れてた…
>>932
自分のワークスも3・5速入りにくいです
5速に関しては前オーナーがあんまり使ってなかったような気がする
>>935の言うように一度ブッシュ交換してみようかな
941:しあわせの黄色いナンバー
10/02/18 01:58:40 gBZLV+S0
>>937
いや、あれはスズキデザインでしょ。OEM版のラピュタのフロントバンパーの五角形グリル
マツダのデザインコンセプトに沿った物だが。ラピュタのロゴデザイン自体も多分マツダだろうね
旧スイフトとのデザインの共通性も多い事からマツダデザインって事はないと思うよ。
942:しあわせの黄色いナンバー
10/02/18 02:17:23 K8xPp52X
>>941
スズキのケイってかっこいいと思いませんか？
1 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/06/07(水) 02:09
いかしてる～～！
32 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/06/08(木) 02:09
Ｋｅｉのデザインはマツダです。
と検索したら出たんだが。
あのコストが掛かるであろう丸みが所々についたデザインは
スズキ臭があまりしないんだよな。
だから買ったんだけど。
ワゴンRとか当時のアルトとも似ているようで似てないし。
スズキ提案のデザインにマツダが口を出して修正したとか。
最近の日産OEM車種も日産デザイナーがデザインに口出してるような気もする。
943:しあわせの黄色いナンバー
10/02/18 02:40:26 gBZLV+S0
>>942
俺も中の人じゃないからそこまではわからんよ。OEMの際バンパーとかOEM先のデザインコンセプトに
沿った物にカスタマイズされるからそういう意味で両方の関係者がディスカッションなりはするだろうけど。
Keiに関しては旧スイフトやシボレークルーズとの実際の部品も共通化（wikiより）してるので
根本部分の設計、デザインに関しては他のメーカーがどの程度首を突っ込めるのかね？って気はするよ。
まぁここで推測しても仕方ないのでどうしても気になったらやはり直接メーカーに聞くのが早いかもしれんなw
944:しあわせの黄色いナンバー
10/02/18 09:31:37 z/7JD4R/
今のスズキ車とは異なるけど、Kei発売当時（98年頃？）のワゴンRとかジムニー
あたりを見ると、結構似たようなセンスでデザインされてると思うよ
945:しあわせの黄色いナンバー
10/02/18 12:15:16 qh8HPqo2
接触事故で相手からお金を巻上げた話はどうなったの
946:しあわせの黄色いナンバー
10/02/18 12:26:49 9Fjzjjdf
>>945
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
こちらで存分にどうぞ
947:しあわせの黄色いナンバー
10/02/18 14:57:16 PhTuihC3
Keiみたいにドア内にスピーカーが無い車でもデッドニングって効果あるの？
PWのスイッチが壊れて、部品交換のためにドアの内張りはがしたんだけど、
効果あるならついでにやってみようかな。
948:しあわせの黄色いナンバー
10/02/18 15:47:44 7475Za2A
タービン交換に引き続きルーフレールゲットぉぉ！ずっと探してたんだコレ。
これって結局ボディに穴あけなんだったよね？
外れなければ、極端な話貼り付けでも構わんぐらいの覚悟ではあるんだが・・・
949:しあわせの黄色いナンバー
10/02/18 15:48:27 o73q4TSm
>>932>>939
基本的にスバル以外の軽自動車ならギヤの入りで困る事はないはずですよ。
もしかして中古で買いましたか?
前オーナーが乱暴なギヤチェンジする人だと特定のギヤで不具合が起きたりします。
自分は過去に何十台もの軽MT車を乗ってきましたがスバル以外の軽自動車なら軽いタッチでスコスコ入りますよ。
950:しあわせの黄色いナンバー
10/02/18 15:54:02 o73q4TSm
>>945
15日のお昼にぶつけたとの報告を受けてそして示談で現金で支払うとの話がついてその2時間後には修理の見積書を相手方に渡してその日の夕方に現金を受け取りました。
我ながらスピーディーな仕事したと思います(^_^;
951:しあわせの黄色いナンバー
10/02/18 16:00:55 QapPIN7f
925 名前： しあわせの黄色いナンバー [age] 投稿日： 2010/02/18(木) 15:56:54 ID:o73q4TSm
過積載するならサンバーは止めた方が良いですね。
952:しあわせの黄色いナンバー
10/02/18 16:06:52 hObsYcT6
>>950
>>946
953:しあわせの黄色いナンバー
10/02/18 16:11:20 fKeuExJf
>>947
車内を少しでも静かにしたいならどうぞ。
スピーカーには関係ないし、ドア内部のトラブルが起きたら容赦なく剥されてゴミになるけどな。
個人的にはドアの内張りの裏側に吸音材を張るほうがお勧め
954:932
10/02/18 18:44:53 77aocoa5
中古で10万㌔超えのくたびれたヤツなので・・・・
MTのヘタレは仕方ないですよね
納車当日には、エンジン・デフ・ミッションオイルを交換済み
停車時には、二速＞一速で入れるのを意識してます
三速は、入りにくい事を意識してれば大丈夫っぽいです
前車がBeatだったもので、シフトストロークの違いやなんかで戸惑ってる部分もあります
これから少しずつでも、Keiの運転に慣れていければ良いかなと
955:しあわせの黄色いナンバー
10/02/18 21:36:42 00hTGw8G
>>948
一部のモデルやグレードを除き殆どは黒いカバーが付けられているだけなんだが
それを外すと多分前後に2本づつ爪というかボルトが現れる。つまり穴あけ不要。
ルーフレールにも両端のカバーを外すと取り付け用の穴が2個づつあるはず。
それをお互いにはめ込んで後はナットを留めるだけ。
一度ルーフのレールカバーを外して見た方が用意する物も含めて状況を把握しやすいよ。
カバーを外す際はボディー側の爪を折ったり曲げたりしないように注意。
956:しあわせの黄色いナンバー
10/02/18 21:45:35 00hTGw8G
言葉足らずですまん「一部のモデルやグレード」は元からルーフレールが付いている
初期Sターボ（付いてないのもあったけど）とかFISモデルの事ね。
957:しあわせの黄色いナンバー
10/02/18 22:08:18 FEQbGz6o
初期SとXの4WDにルーフレールが標準装備だったよね
958:しあわせの黄色いナンバー
10/02/18 23:09:49 963Zug/z
>>955
なんか、いろいろ見てたら「そりゃ板金モノの大工事だ」って書いてあったもんで・・・
あと、商品の画像を見るとネジ穴がボデー上に来てるようにも見えるんですよ・・・（両端カバーは既に外れた状態）
結局、あのルーフカバー（屋根の黒帯）の下にボルト部があるってことなんじゃろうか？
しかしこのルーフカバー一体どうやって剥ぐるんだろうorz
959:しあわせの黄色いナンバー
10/02/18 23:26:58 3uR80r8s
>>958
うちもまだ試した事は無いんで具体的な注意点とかわからなくてすまん。
一応手元にある資料はこんな感じ。
URLﾘﾝｸ(aaabbbccc.s6.x-beat.com)
960:しあわせの黄色いナンバー
10/02/18 23:51:11 963Zug/z
！！！
>>959
ありがとう！本当にこれでよく解った。
たぶん標準装備車は「ピラーからボルトが生えてる」状態なんだと確信した。
ポン付け無理っぽいな・・・
軽薄な目的かもしれんけど、自分は積載の目的じゃなく、デザイン上の好みの問題でやろうとしてるから
何がしか工夫、または工場との相談（穴あけ加工も是々非々で）が必要なことが予想される。
いろいろ考えてみるよ。
961:955
10/02/19 00:35:10 D+hgHVOT
すまん、勘違いしてた。ボルトはルーフ標準車じゃないと無いって事か。
さっきガレージでゴム？のカバー外してみたがただの溝だった。
レール取り付けるにはボルト用の穴を開けないといけないね。
962:しあわせの黄色いナンバー
10/02/19 01:13:31 QYNAKV0i
天井の内張りは内張り壊さないと外れないような構造だから
穴あけてナッターかしめてボルト止めこれが一番楽そう
963:しあわせの黄色いナンバー
10/02/19 01:32:01 1flJhvQa
>>962
今調べてて俺も思った＞ブラインドナットかしめボルト留め
これが一番手っ取り早くて確実だろうな・・・すれば精密穴あけだけ親方の手腕を頼んで・・・てなところか
皆様サンクス。だいぶ光明が見えてきたよ。
完成の暁には、また晒しますw
964:しあわせの黄色いナンバー
10/02/19 01:39:38 Vwd2gxdE
キーワード【 ナンバー スズキ サンバー オイル しあわせ ID Kei 】
965:しあわせの黄色いナンバー
10/02/19 12:52:26 /6noleG6
次スレたてといたよ
SUZUKI kei 13台目
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)l50
966:しあわせの黄色いナンバー
10/02/19 17:01:43 B2Nlvnxl
>>954
冬場にだけシフトの入りが渋く夏場にスコスコ入るミッションの場合はBPのスーパーギヤ75W90を入れると冬場でも夏場のようなフィーリングになりますよ。
理由はBPスーパーギヤは75W90の中でも最も粘度が低いからです。しかしデメリットとして夏場にエンブレ時等でギヤの唸り音が目立ちます。「ウーーーーーーー」て感じの音です。
967:しあわせの黄色いナンバー
10/02/19 17:30:26 NOPmSzCh
942 名前： しあわせの黄色いナンバー 投稿日： 2010/02/19(金) 17:03:52 ID:B2Nlvnxl
物理的に過積載にふさわしいサスペンションは板バネですよ
968:しあわせの黄色いナンバー
10/02/19 19:28:39 YX9E3/eh
>>966
>>946
969:しあわせの黄色いナンバー
10/02/19 21:11:22 JFfpLpv6
ニコ動に、ケイのルーフに穴を空けてパトランプを設置した動画があった
まぁ参考までに
970:しあわせの黄色いナンバー
10/02/19 22:02:44 w8qi4JtT
>>963です。
工場の親方曰く「屋根に穴は・・・施工は出来るけどイマイチお勧めできんな～・・・
水か漏れたら腐るし、最悪疲労でクラックが入ったら余計高く付くことに・・・軽自動車のヤワいボデーではなぁ・・・」
ですよね～orz
モノを見てみないと何ともいえないが、キャリア積載の見込みなしならエアロパーツよろしく強粘着テープでも問題はないんじゃ？とも。
それが無理ぽなら、板金屋に相談してボルト溶接を見繕ってみてもいいよと・・・コレが一番手堅いけど価格は応相談になる。
やはり素人の考えでは及ばんものよの・・・。
971:しあわせの黄色いナンバー
10/02/19 23:08:18 paThTP69
>>970
いやいや、その箇所はコの字断面みたくなってるから、強度の不安はさして無いと思うよ。
昔、兄が乗ってたワゴンＲは中からボルト２本ずつ、計８本出ていたね。
穴空けてコーキングしとけば大丈夫だと思うよ、多分ね。
もし穴空けが嫌なら3M強力接着タイプの両面テープと、プライマーで良いんじゃないかな。
無理に外すと塗装が剥がれるくらい強力だから、外れないんじゃないかな。
合わせ面はどうなってるかは知らないけど。
オクで探せば合わせて1000いくらか程度。
972:しあわせの黄色いナンバー
10/02/20 00:18:04 GetbMWjr
>>965
GJ!
973:しあわせの黄色いナンバー
10/02/20 00:46:13 xHZlyXvX
>>932
おいのは２速がダメ。いーーーーーっつもゴリッて感じ。
これが当たり前と思わないといけないのかなぁ…
ひつこくディーラーに行ってキチガイクレーマーみたいに思われるのも嫌だし。
マフラーの上がオイルで汚れることと↑以外は不満はないんだけどなぁ…
974:しあわせの黄色いナンバー
10/02/20 10:25:21 +C0GXAjx
ルーフつけると立体駐車場無理だな
975:しあわせの黄色いナンバー
10/02/20 14:44:22 0uYVhqgc
お勧めNGID:X6SS7lbA
976:しあわせの黄色いナンバー
10/02/20 16:03:20 /BDoH3cj
952 名前： しあわせの黄色いナンバー [age] 投稿日： 2010/02/20(土) 14:35:31 ID:X6SS7lbA
>>950
2009年に市販された軽自動車で世界一燃費が悪いのはスバル サンバーSCである
>>944>>946>>947
サンバーの排気音は低音で篭もるような音ですから不快に思う人の方が多いですよ
977:しあわせの黄色いナンバー
10/02/20 19:41:39 +/syuv9i
ルーフレール届いたが・・・
やられた。取り付け面が平面じゃないのでは、どう考えても強粘着でどうこうなるもんじゃないorz
URLﾘﾝｸ(a-draw.com)
このような台座に緩衝ゴムシート
URLﾘﾝｸ(a-draw.com)
が挟まって固定される。
ネジ穴のあるほうが外側でピラー上。ネジ穴の土台部分はボディと密接するので、間にブラインドナットを仕込むことも困難。
台座はポリカーボネイト製。
片側2箇所4本とまで言わなくてもいいからボルト溶接か、さもなくばリスクを承知で穴あけにするか・・・
978:しあわせの黄色いナンバー
10/02/20 20:21:02 EJO/XBDv
ブラインドナット分のゴム板でも挟めばいいんじゃないの
979:しあわせの黄色いナンバー
10/02/20 20:26:35 EJO/XBDv
と思ったが
いっそのことシーラー塗りたくってタッピング止めとかタッピング＋ゴム用強力接着剤
連投スマソ
980:しあわせの黄色いナンバー
10/02/20 21:03:47 jyJ/7IDt
>>977
ミルフィーユみたく、両面テープとプライマーでその隙間を重ねながら埋めてフラットにしたら良いんじゃない？
大丈夫だと思うよ。
981:しあわせの黄色いナンバー
10/02/20 21:47:42 FHgvNdcD
穴あけは最後の手段じゃね？
適当な素材で成形してみたら？
取り敢えず、十分な粘着力を確保出来るだけの平面で良いんだし
982:しあわせの黄色いナンバー
10/02/20 22:12:42 lKUzFzgw
穴あけはやめた方がいいと思う
983:しあわせの黄色いナンバー
10/02/20 22:34:25 ah8lLhAH
柔らかい素材の分厚い両面テープで良いんじゃないかな？
984:しあわせの黄色いナンバー
10/02/20 23:15:29 KsfFyED7
金属パテで隙間埋め＋接着ってのはどう？
最近だと「マイティーパティー」ってのが使えるかも
985:しあわせの黄色いナンバー
10/02/20 23:48:37 cOJe/S33
どっちにしろ、そーいった無理な改造は、後々雨漏りやサビの原因になるでよ。
もし穴開けるんだったら、穴の部分の保護しっかりせんと痛い目にあうよ。
986:しあわせの黄色いナンバー
10/02/20 23:50:54 +/syuv9i
皆様ご意見ありがとう。やはり意見は訊いてみるもんだ。
現物を見ながら思ったけど、ネジ穴の土台部分前後の窪み部分
URLﾘﾝｸ(a-draw.com)
（赤い部分）をパテで埋めて平面にするのが、最も手軽かつ確実な気はしてきた。
ちなみにエポキシの「GM-8300」なるものを持ってたりする（以前アルシオーネのラジエーターアッパーの修繕に使った残り・恐ろしく強力）
で、土台の出っ張りを避ける格好で平面粘着止め。
接着面への応力は、なにも積まないかぎり鉛直方向しか掛からないわけだから、サイドシルなんかより条件は緩いだろうし・・・
一応、工場の親方に相談だけはしてみて、金額に割が合わんようならこの手で行ってみますかね。
現在；台座カバーの再塗装完了、レール部を黒のままにするか銀にするか、画像にて検討悩み中・・・
987:しあわせの黄色いナンバー
10/02/21 03:23:05 VFwBRW20
なるほど、こういう細部だったのか。
銀色に塗ったらどうなるかはネットでFISモデルの画像探せば感じはつかめるんじゃないかな。
988:しあわせの黄色いナンバー
10/02/21 13:24:59 Rra2vD/+
しかし正直言ってワークスにルーフレールは似合いませんよね(^_^;
989:しあわせの黄色いナンバー
10/02/21 14:08:20 HWwlskn5
961 名前： しあわせの黄色いナンバー [age] 投稿日： 2010/02/21(日) 13:29:44 ID:Rra2vD/+
>>959
赤帽は長距離中距離配送がメインなので高速やバイパスを永遠と走る事が多いのでそれに配慮してプラグ熱価を高く指定しているのでしょう。
逆に通常の宅配のような数十メートル走ってエンジン停止エンジン始動を繰り返す車に熱価の高いプラグ付けたらカブリぎみになりますからね。
990:しあわせの黄色いナンバー
10/02/21 14:43:09 kee1BydC
>>988
ははは
キミはワークスが似合わないよね。
991:しあわせの黄色いナンバー
10/02/21 16:49:11 FdNsr+Oz
>>990
俺もそう思った。ていうかあのﾊﾞｶﾁｮﾝはママチャリで十分。車なぞ勿体無い。
992:しあわせの黄色いナンバー
10/02/21 18:38:58 RpNMXYFS
>>991
そんな事言ったらママチャリに失礼だ。
裸足で地べたを這いずり回るのが一番お似合いだ。
993:しあわせの黄色いナンバー
10/02/21 20:00:40 O38Wqt/e
まあまあ、可哀想なのでここではその辺で
続きはこちらで♪
[◆wa2AhV64/6]Keiワークスvsサンバー[JAP246]
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
994:しあわせの黄色いナンバー
10/02/21 20:02:19 nfSwD4yj
>>988
チョンのひがみ乙
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
こっからでてくんな
だ れ も お ま え を 必 要 と し て い な い
995:しあわせの黄色いナンバー
10/02/21 20:02:41 8TKH7iOX
俺はルーフレール外したい。
ボルトの処理が難しい。
996:しあわせの黄色いナンバー
10/02/21 21:10:32 AcCth72t
Keiを買うかどうか悩んでいます。
Keiの良いところ悪いところなど教えてください！
997:しあわせの黄色いナンバー
10/02/21 21:49:43 iU7hCbWh
まずsageを覚えようか。