09/10/12 21:54:57 EGrn5xB3
粉じん爆発
3:阻止押さえられちゃいました
09/10/12 21:55:28 /MPPXubG
ピラーレスってヤバイんだよねw
4:阻止押さえられちゃいました
09/10/12 22:02:53 p/mU9fea
この度の工場火災が発生した為に大幅に納期の確保が難しくなっております。
トヨタグループを初めとし協力工場にて 支援を求めて参ります。
以上、宜しくお願い申し上げます。
5:阻止押さえられちゃいました
09/10/12 22:10:35 LGkG5mfR
トヨタと子会社ダイハツ、そしてトヨタの関連企業に入ったスバル
スバルに軽自動車の不足分をＯＥＭ発注しますのでご安心ください
6:阻止押さえられちゃいました
09/10/13 01:03:08 Z+UxGOYp
tanto.exe
7:阻止押さえられちゃいました
09/10/13 03:56:24 4Ip6zc0X
なにげに良さげ
8:阻止押さえられちゃいました
09/10/13 04:07:25 6JKFTzjD
スバルに要らないものを押し付けるなよ…
どうせ４発４駆SCなんて作れないんだしさ。
作るならヤマハと共同でラビットを復活させればいいものを…
9:阻止押さえられちゃいました
09/10/13 04:53:53 Ep9t0vY8
タントのくせにピラーレスしないの？
何で？何で？
歪むからw？
10:阻止押さえられちゃいました
09/10/13 05:06:41 oUUVcIyW
アトールⅤダイハツビルト乙
11:阻止押さえられちゃいました
09/10/13 07:06:43 zJp0Nmws
ていうか、本当にスバルにOEMすんの？ソースは？
12:阻止押さえられちゃいました
09/10/13 08:03:21 Aky+/ruT
富士重関係者が欲しい欲しいって立てたスレでしょ
13:阻止押さえられちゃいました
09/10/13 12:46:15 s3fmhqji
政府は、ＣＯ２排出量を基準とする 税 制 に 変 え よ う としてます。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
問題は
＞ 軽 自 動 車 の 税 額 が 重 く な る 見 通 し 。
世 界 的 に は 、 軽 自 動 車 の 維 持 費 が 世 界 基 準 。
日 本 の 普 通 車 の 維 持 費 、 異 常 に 高 す ぎ 。
ちなみに
重 量 税 を と っ て る 国 は 日 本 だ け ！ です。
車税はガソリンに統一されてます。
14:阻止押さえられちゃいました
09/10/13 17:52:56 oScDo30J
>>12
ダイハツは要らないゴミ車ばかり供給するので正直嬉しくありません。
本当はムーブを供給して頂きたいですが、無理でしょう。
15:阻止押さえられちゃいました
09/10/14 21:26:18 jZ3e5d+B
書き込み少ないな～
16:阻止押さえられちゃいました
09/10/15 12:24:18 ka4ipnc0
似たようなクルマ連発して大丈夫？
こんなのよりソニカ置いといた方が
キャラ別けできたんじゃね？
17:阻止押さえられちゃいました
09/10/15 14:00:07 rg7bYrPm
EXE
ビクターの液晶テレビですか？
18:阻止押さえられちゃいました
09/10/15 22:29:11 m4MDeS6h
ラインナップの強化はダイハツ上層部からの指示です。
似た車でもユーザー様の選択肢を増やす為の行為です。
19:阻止押さえられちゃいました
09/10/15 22:39:19 EFc7hTUW
>>1がスレ建てといて既出画像すら出せない事に本気で驚いた
燃費がどの程度良くなるか次第で欲しい車だな
タントは見た目は独特でよかったけど重すぎ燃費悪すぎて難アリだったから
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
20:阻止押さえられちゃいました
09/10/15 23:01:38 qBshgJjA
>>18
軽乗り連中の選択肢
21:阻止押さえられちゃいました
09/10/17 03:13:22 4NVjkFlw
ヒンジドアでよければタントよりいいよなあ
22:阻止押さえられちゃいました
09/10/17 21:19:06 LDPxS8Yy
スライドドアも魅力的だと思いますが外観とかシートの感じや顔が写真で見る分には良さそうなんで、市販化したら買おうか検討中です。
市販化の情報って詳しい方いたら教えて下さい。
23:阻止押さえられちゃいました
09/10/17 22:16:49 p7bkX70w
タントエグゼかぁ↓↓
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
なんかタントに似てるな↓↓
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
24:阻止押さえられちゃいました
09/10/18 10:11:29 XUFt2T92
全然似てないしそれはタントをパクった某車
25:阻止押さえられちゃいました
09/10/18 10:45:17 7e6HUSOJ
タント『エグゼ』は事実上、ムーブがベースで有る。
最近のダイハツは軽のトヨタ化が進行していて手抜きが露骨に出ています。
今後、全ての新型車は一段とコストダウンが進化します。
26:阻止押さえられちゃいました
09/10/20 06:32:10 E/EnRclb
タントスレに比べて全然人気ないね。
メーカーは売れると思って作ったのだろうか。
売れるといいね。
27:阻止押さえられちゃいました
09/10/20 16:37:06 XkrO2gn/
ムーヴとして開発されていた
よって
燃費 リッター23 確実ってこと？？
買いですね
28:阻止押さえられちゃいました
09/10/20 17:18:44 kaPFh/JT
で、いきなりヒンジドアか・・・ピラー有りの両側スライドドアという選択はなかったのか・・・
29:阻止押さえられちゃいました
09/10/20 18:02:20 XkrO2gn/
なぜムーヴでうらなかったのか
タントにすることにより
高い値段設定で売ることができる
ダイハツ@M@Mｳﾊｳﾊ
30:阻止押さえられちゃいました
09/10/21 02:56:19 x7QFoYHn
エグゼ・・・
悲しい響きだな
31:阻止押さえられちゃいました
09/10/21 10:00:10 yfjzeDjZ
ヒンジ付きでいいからスライドドアにして欲しかったな
コストカットで不採用なんだろうな …
しかし、タントカスタムとドア違いに大した差無さそうだな
シートは厚くなるらしいけど
32:阻止押さえられちゃいました
09/10/21 15:20:43 6e6BeS+b
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
33:阻止押さえられちゃいました
09/10/21 15:25:22 6e6BeS+b
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
34:阻止押さえられちゃいました
09/10/21 16:08:06 CcGcFhBj
そろそろ技術的になにか目新しいことをやらんとスズキに出し抜かれるぞ
CVTは変速比、騒音などでかなり劣勢
シャーシ剛性や内装の質感も並ばれた
勝っているのはエンジンだけ
35:阻止押さえられちゃいました
09/10/21 16:19:51 kwdHcouN
販売店の強気な営業態度もダイハツの勝利ｗ
36:阻止押さえられちゃいました
09/10/21 17:02:13 JdylIWv0
ムーカスとタントでいいじゃん
こいつ、完全にいらない子だよ
37:阻止押さえられちゃいました
09/10/21 23:10:04 aYKzIr2C
エグゼは不要！
中途半端だよね
38:阻止押さえられちゃいました
09/10/22 00:55:29 honvgqwg
ワゴンＲを意識しすぎて
失敗しちゃった
ヤッチャッタ感でまくり
39:阻止押さえられちゃいました
09/10/22 16:01:17 6Tcwq7zM
ソニカを
良くして
出したほうが
良い気がする
40:阻止押さえられちゃいました
09/10/22 16:27:40 eFoOsRRZ
ソニカは装備にコストが掛かっている
コストを下げてしょぼい装備にしたソニカじゃミラと変わらない
41:阻止押さえられちゃいました
09/10/22 19:07:09 wImEviMN
ココアですらそこそこ売れてるんだからエグゼはかなり売れるだろうな
燃費と走りの良い車だったソニカが売れなかったのもユーザーは走りや燃費より広さを求めてる証
42:阻止押さえられちゃいました
09/10/24 21:15:05 sTpncI5e
浮上
43:阻止押さえられちゃいました
09/10/24 21:59:05 FpMtpaXl
東京モーターショー見に行った方いますか？タントエグゼカスタムはどうでしたか？見た方いたら色々情報や感想教えて下さい。宜しくお願いします！
44:阻止押さえられちゃいました
09/10/25 11:30:36 pxRBsKcF
センターメーターじゃない点でこっちを選ぶ
45:阻止押さえられちゃいました
09/10/28 09:48:39 CVJqOOR4
いいねえ
46:阻止押さえられちゃいました
09/10/28 18:53:16 CgFy9GkT
ロックマンかよって思ったけど、カスタムちょっとかっこいいな。
ＳＷ意識してる感はあるね。
しかしなんでＬＥＤテールを採用しないんだぜ？
47:阻止押さえられちゃいました
09/10/30 21:36:16 vriPBwBu
早く市販化情報詳しく出ないですかね？出るとしたらいつ頃かな？
48:阻止押さえられちゃいました
09/10/31 07:16:32 Pw823WMf
ＣＶＴ新しくしないと買う気にならんなあ
49:阻止押さえられちゃいました
09/10/31 11:11:41 2Oq4gWrS
ユーザーが、かねがね提唱してた、背の低いタントが出る訳だ
ただ、ハッチの妙なｖ字デザインは止めてほしい。
あとテールランプ外周の妙な曲線デザインも
前面や側面のように、直線を曲線で結ぶデザインにしてほしいのよ。
50:阻止押さえられちゃいました
09/10/31 13:30:37 eRO92+0C
っていうか、背低くなって無ぇ・・・
51:阻止押さえられちゃいました
09/11/05 21:40:47 SEwu5P3d
タントエグゼカスタム、価格いくらくらいの予定でしょうか？販売したら買う予定の人います？
52:阻止押さえられちゃいました
09/11/06 11:14:15 DFX8FxU1
>>51
グレード体制的にも値段的にも
ムーヴカスタムと同じくらいじゃね？
エグゼがいつ発売かはわからないが、
ベースのムーヴもモデル末期で
早ければ来年冬に新型になるだろうから、
案外そっちを待つという手もある。
53:阻止押さえられちゃいました
09/11/07 19:59:49 2Jz5m/zw
>>47
年末
54:阻止押さえられちゃいました
09/11/07 22:13:58 qhh7TuS1
タントエグゼカスタム乗りたいて思う人少ないですか？現行タントのほうがやはりいいのかな？
55:阻止押さえられちゃいました
09/11/07 22:29:52 2Jz5m/zw
つーかスバルを黙らせるためだけの車だし
56:阻止押さえられちゃいました
09/11/07 22:36:20 ZParsB9q
販売不振でＢ登録多過ぎや
57:阻止押さえられちゃいました
09/11/08 08:59:59 1rsIVWAt
イースはともかくエグゼはムーヴとキャラかぶってるし
あと一年ほどででる次期ムーヴで売れなくなるのがわかってるのに
どうして出すんだろうな。
こんなの出すならソニカ残しておけよ。
58:阻止押さえられちゃいました
09/11/13 21:00:05 3rETBHG+
参考に！
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
59:阻止押さえられちゃいました
09/11/15 22:13:58 ToBwvzLa
エグゼも、みようによればかっこいいかも！
60:阻止押さえられちゃいました
09/11/16 22:23:03 peEoD707
6 名前：阻止押さえられちゃいました 投稿日：2009/10/13(火) 01:03:08 ID:Z+UxGOYp
tanto.exe
↑
ウイルスまくなよホント
61:阻止押さえられちゃいました
09/11/18 19:44:11 ez9XYhIM
エグゼのカスタムは格好いいよな！
いつ発売するの？
知ってる人教えてください。
62:阻止押さえられちゃいました
09/11/18 21:45:03 J+cPICXK
エグイゼ
63:阻止押さえられちゃいました
09/11/18 21:53:05 8v7iYLhX
ウィウィ
64:阻止押さえられちゃいました
09/11/18 23:30:15 kNqQt0vj
伸びないな
moveやコンテより良さげなのに
65:阻止押さえられちゃいました
09/11/19 19:08:48 SsPSVNAs
盛り上げようよ
このエグゼのスレを！＾＾
66:阻止押さえられちゃいました
09/11/20 00:57:43 eppeZaxV
タントと同じく、「助手席前倒し機能」はあるのかね？
で、シートを見た目だけじゃなく、ある程度マシにしてるのならイイと思う。
タント最大の欠点である背が高過ぎる＝高重心よりは、多少低重心みたいだしな。
あとFガラスを少し寝かせ、横風によるフラツキも、多少は少なくなるのか？
67:阻止押さえられちゃいました
09/11/21 22:36:06 iJYHSzlK
タントエグゼは12月24日25日発売予定らしいですが、タントエグゼカスタムは２月ごろらしいですが、誰か詳しい情報あれば教えて下さい！
68:阻止押さえられちゃいました
09/11/23 22:42:41 BMEczy24
今回は東京モーターショーで展示されたからか、
事前に情報が漏れてるどころか、モロ画像が見れるんだもんな。
あれでそのまま出すんだよな？
シートは左右を少し盛り上げてるな。ただそれがセパレート。ただし後ろにも肘掛が付いてる。
メーターは普通のメーター。
個人的にはセンターでもムーヴみたいにデザインがまあまあならいいが、
タントのデザインはガキっぽいというか、おばさん仕様っぽかったからな。
エグゼ、結構売れるかもな。
少なくとも外観（内装も？）だけ変えたルークス？とかいう日産のよりは、多少のインパクトはあるな。
69:阻止押さえられちゃいました
09/11/23 23:16:05 AGP+F6s4
軽の車長では、スライドドアは開口部が狭くなるというデメリットもある。
URLﾘﾝｸ(sylphys.ddo.jp)
緑の線が前後の車軸。
赤の線が左から順に、センターピラー位置、スライドドア開口幅、スイングドア開口幅。
エグゼ期待age
70:阻止押さえられちゃいました
09/11/24 00:11:11 1HUirT5a
>>69
左ハンドルのタントカコイイｗ
71:阻止押さえられちゃいました
09/11/24 02:30:36 8yVFXY+7
>>70
エコシールが見えるし普通に反転画像でしょｗ
72:阻止押さえられちゃいました
09/11/24 09:43:25 QSshb7Xy
>>69
解り易い画像だな。
そのデメリットに加え、「車重が重くなる」という、もう1つのデメリットが発生する。
ただでさえ、非力な軽のNAエンジンだと苦しくなるな。特にダイハツ以外のメーカーは。
重量増で、燃費も多少悪化する。
以前、ある普通車の、開口部が約70ｃｍの電動スライドドア付きのやつに暫く乗ってたが、
これなら電動スライド付きの車の方が、ヒンジドアよりも良いかもしれないと思った。
軽スライド車の狭い開口部を承知の上で、買うとしたら、それは例えば、家の駐車場が幅の極端に狭い、
左右が壁に取り囲まれた様な特殊な駐車場とか、そういう場合のみだな、お勧めできるのは。
メーカー側も、トータルとしては 「軽スライドはデメリットの方が大きい」と解ってて、その上で
「普通車スライドの真似して、とりあえずスライド付ければ、客が買ってくれそうだから」
と、商売最優先で作ってるんだろうからな。
73:阻止押さえられちゃいました
09/11/26 00:48:42 la2Dm+hF
タント エグゼ も
シカ みたいな アニメ cm が いいな
74:阻止押さえられちゃいました
09/11/26 02:53:22 LZAMVOwT
カクカクシカジカ
タントエグゼ 新発売！
75:阻止押さえられちゃいました
09/11/27 22:55:50 hEPcbZvD
いかにも急ごしらえ的な車
76:阻止押さえられちゃいました
09/11/27 23:19:10 rm6uepN0
ワゴンRにぶつけるなら必要以上だろｗ
エンジンだけでもお値打ちだよな。
77:阻止押さえられちゃいました
09/11/28 05:32:00 IkCNP8Tl
来年秋には新型ムーヴが出るのに
エグゼ出しちゃったらソニカみたいな運命にならないのかな。
78:阻止押さえられちゃいました
09/11/28 07:14:44 +8s9vPXD
>>77
ダイハツは箱軽が大杉。
タントエクゼクティブとやらは、いっそスバル専売にすべき。
タントとエクゼ、ハイゼットは提供して、
ミラ系、ムーヴ系は回さないで良いのでは？
エクゼはスバル改造を許可するとか。
79:阻止押さえられちゃいました
09/11/28 17:51:07 IPtDWxtv
連中専用車がまた一台
80:阻止押さえられちゃいました
09/11/28 19:21:19 SxUQuYuV
「ＥＸＥ」って「エグゼ」？ 「イグゼ」の方がいくね？
消しゴムはＥで始まるが「イレイサー」。「エレイサー」はヤバイだろ。
「ＥＸＩＬＥ」も発音ネーミング失敗したと思う。「イグザイル」の方が良い。「エグザイル」とか、「エグゼ」って、ほんとエグイぜ！
81:阻止押さえられちゃいました
09/11/28 19:26:50 NvpZgJ+p
SEXわ？
82:阻止押さえられちゃいました
09/11/28 19:41:36 6QOK7fYE
execrationの略なのでエクセだな
83:阻止押さえられちゃいました
09/12/01 06:52:19 i/+lMZ1R
迷うよなあ～、迷っちゃうよなあ～、東京弁が出ちゃうよホントに。
このエグゼか、来年秋のムーヴか。
84:阻止押さえられちゃいました
09/12/02 21:54:12 Z6cXNbqS
プロレスなんて八百長じゃんと言ったら友人激怒３
ｽﾚﾘﾝｸ(wres板)l50
↑
過疎っていますｗ
85:しあわせの黄色いナンバー
09/12/06 15:03:10 i3RX7VKm
エグゼは今年１２月２７日発売って聞いたけど、本当なの？
知ってる人教えてください
86:しあわせの黄色いナンバー
09/12/06 20:00:06 6Z9Blahi
まだかよ
いつだよ
買わないけどさ
買えないけどさ
87:しあわせの黄色いナンバー
09/12/07 14:10:01 Ez9fl/cZ
タントは、オプションなしで諸費用入れて二百万円近くとかありえないし。
しかもピラー レスで側突喰らって即あぼーん。
燃費も余裕でリッター10km割り込み、ターボ＋CVTで 雨天走行、急激なトルク変動で
車線はみだしてあぼーん。
家庭崩壊車だな。
88:しあわせの黄色いナンバー
09/12/07 14:55:09 lNFgZ12e
Vセレターボで乗り出し168万だったよ。
市街地4 高速6 で燃費は12ｋ/ｌほど。
CVTは滑らかで、フル乗車での登り坂も全く問題なし。
高速100ｋ/ｈ前後なら騒音もかなりのレベルで抑えられてる。
前に乗ってたワゴンRは80ｋ/ｈでも大声だったし、防音は
そうとう頑張ってる感じです。
パレットも候補に上げて何度も店に通って悩んだけど
見た目があきらかに一回り小さいし、走りもなんだか落ち着きが無く、
室内幅が凄く狭くて男２人並ぶと肩が触れるから却下しました。
パレットのインパネは好きなんだけど・・・ 後ろの席から見たら凄く雑ですね。
グローブボックスの冷蔵庫、トヨタでは２5年前からあるのにスズキの人は
知らなかったｗ
購入を検討してる方は両方良く弄り倒した方がいいですよ。
89:しあわせの黄色いナンバー
09/12/09 22:21:57 lBSdgdaP
エコカー減税補助金延長の可能性高そうな感じですが、延長したらエグゼカスタムの購入検討してる方いますか？
90:しあわせの黄色いナンバー
09/12/10 20:07:36 9M7CQ1fH
>>89
自分もそうだけど、結構いるんじゃないの？
・タントのシートがフラット過ぎるとか、
・全長の短い軽で、無理やりスライドドアを付けても、スライド幅が狭くて逆に不便とか、
・タントのデザインの幼稚なセンターメーターが嫌だとか
不満を持ってる人達もいるからねえ。
ただなあ、（話は変わるが）12月24日？25日？に発売でも、クリスマスプレゼントにはならないわな。
この日に購入して、乗れるわけじゃないんで。いやそれどころか、試乗車ですら、早くても年明けって
ディーラーもあるんじゃないの？
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 19:52:48 7BZ9toW9
タントエグゼとカスタムのグレード構成を教えてください
92:しあわせの黄色いナンバー
09/12/13 10:54:32 5gAaKD8x
このままエグゼが増え続けたら世界はどうなるの？？
93:しあわせの黄色いナンバー
09/12/13 11:39:57 fjrIZkk3
この車乗ってオラ東京さイグゼ。
94:しあわせの黄色いナンバー
09/12/13 12:05:09 5gAaKD8x
岡八郎 「え～ぐ～ぜ～なあ～～」
95:しあわせの黄色いナンバー
09/12/18 10:57:09 wXW9j/dA
発売まだー？
96:しあわせの黄色いナンバー
09/12/18 19:25:37 5gEWj48G
あと６日
97:しあわせの黄色いナンバー
09/12/18 20:54:46 +d9Qw4B8
>>91
ダイハツの主力車を見る限りこんな感じじゃね？
エグゼ
L...105万前後
X...120万前後
Xリミテッド...130万前後
エグゼカスタム
L...125万前後
X...140万前後
Xリミテッド...150万前後
RS...160万前後
98:しあわせの黄色いナンバー
09/12/18 21:37:40 7+GrngCU
最上グレード169.8万と予想してみる(´･ω･｀）v-~
99:しあわせの黄色いナンバー
09/12/19 00:09:52 l7fKMgbL
オートエアコンがきになるな
100:しあわせの黄色いナンバー
09/12/19 02:07:29 pMvE7hzZ
センターコンソールに付いてるスイッチ、イルミネーションとあともう一つが何なのか未だに気になる…
101:しあわせの黄色いナンバー
09/12/19 03:43:38 Di+9RXpM
車内泊のしやすさが気になるわ
102:しあわせの黄色いナンバー
09/12/19 10:57:32 cLFX34Kn
ってか、こんだけ似たようなラインナップ出すなら車中泊を重視したのが出ても良いのに。
103:しあわせの黄色いナンバー
09/12/19 12:30:19 Ud31Zt/5
つ URLﾘﾝｸ(www.vs-mikami.com)
104:しあわせの黄色いナンバー
09/12/19 13:12:01 Di+9RXpM
キャンピングカーより少し走って少し乗り心地よくて
たまには車内泊もみたいな感じを期待
105:しあわせの黄色いナンバー
09/12/19 14:30:10 i7VevG/v
>>100
タントカスタムの電動スライドのスイッチと似たような絵柄なんだが、
エグゼの場合はタクシーのような電動オープンスイッチなんじゃね？
106:しあわせの黄色いナンバー
09/12/19 19:09:06 5Fa7A1Ww
２５日からCM
107:しあわせの黄色いナンバー
09/12/20 00:51:22 +nvIIr9V
>>105
俺も何かそんなイラストにも見えたんだが、「まさか？」とも思うしねえｗ。
108:100
09/12/20 01:08:19 kEuheb+V
>>105
やっぱりそう思う？
109:しあわせの黄色いナンバー
09/12/20 01:40:18 +nvIIr9V
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
改めて見ると、ドアが開いてる様にも見えるイラストは、車の右側に描かれてるよな。
仮にタクシー方式の自動ドア採用ｗするなら、普通は左側＝歩道側に、設定するんじゃないの？
しかもというか、車の上部から見た様にも見えるイラストだが、前席と後席の大きさが少し違う様な気もするし、
別の意味のイラストじゃないの？
110:しあわせの黄色いナンバー
09/12/20 01:51:45 XbiQfaA4
URLﾘﾝｸ(kukuri.nikeya.com)
全高 1,750mm→1,730mm（20mm DOWN！)
ホイールベース 2,490mm（同じ)
室内長2,160mm→2,070mm（90mm DOWN！）
室内幅1,350mm→1,340mm（10mm DOWN！）
室内高1,355mm→1,385mm（30mm UP！)※低床化
ヒンジドア採用により車重50�L減で燃費UPしエコカー減税対象！
（2駆の10.15モードではL/21,5km）
真偽はどうなんだろうね。
111:しあわせの黄色いナンバー
09/12/20 05:38:32 top2du0X
タントカスタムのスライドドアオープンスイッチとイルミネーションスイッチ
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
112:しあわせの黄色いナンバー
09/12/20 05:52:46 +nvIIr9V
>>111
んん～～～ってことは、やっぱり>>109は車の上から見たイラストってことか？となると、運転席のドアか、運転席後ろのドアか？
ムーヴコンテの運転席パワースライドシートから想像すると、運転席ドアが、スイッチで開く？？ｗｗｗ
113:しあわせの黄色いナンバー
09/12/20 11:30:29 top2du0X
案外、車外からリモコンで電動スライドドアを開けるのと同じように、
キーに運転席オープン機能がつけられてて、
それでついでで車内からも開けられるようにボタンを設置したとか。
まっ、あと数日で真相がわかるだろうが。
114:しあわせの黄色いナンバー
09/12/20 12:07:16 U1TrlUh0
ルームランプのドア連動もそんなマークじゃなかったっけ？
115:しあわせの黄色いナンバー
09/12/20 13:19:14 top2du0X
>>114
それを忘れてたw
それの可能性が大だな。
116:しあわせの黄色いナンバー
09/12/21 21:31:49 bhLoXIph
エグっちゃえよ。
117:しあわせの黄色いナンバー
09/12/21 22:06:12 OakHMYvv
>>115
大阪モーターショーで「何だろコレ？」って気にしてたら、
お姉さんがドア連動のルームランプのスイッチだと教えてくれたよ。
118:しあわせの黄色いナンバー
09/12/21 22:46:44 eKoSJMfx
おれは助手席射出用スイッチて聞いたよ。
助手席側衝突安全試験の切り札らしい。
119:しあわせの黄色いナンバー
09/12/22 08:21:09 4BaSgC4H
URLﾘﾝｸ(www.mline.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mline.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mline.co.jp)
120:しあわせの黄色いナンバー
09/12/22 12:43:52 tn8r2DTt
名前はタントムーブでいいだろ
121:しあわせの黄色いナンバー
09/12/22 20:48:32 QnrceN/k
>>119
GJ。
122:しあわせの黄色いナンバー
09/12/24 15:13:15 Oadfx64C
エグゼの公式HPを見たけど、FLASHだらけで、イライラする。
123:しあわせの黄色いナンバー
09/12/24 16:06:05 EPSa9jwx
ムーヴの広い版って感じだな
124:しあわせの黄色いナンバー
09/12/24 18:05:26 ji6j+dl3
おい、燃費性能悪すぎだろ
おい、ターボがRSだけとか、ふざけるな
おい、CVTにマニュアルモードつけろよ
おい、プレミアムなのにエアバック2コだけとかなめてんの
125:しあわせの黄色いナンバー
09/12/24 19:23:47 i0N7/ZFT
Xspがお買い得だな
ムーブやタントも値下げしないと値段設定おかしいだろ
126:しあわせの黄色いナンバー
09/12/24 19:35:10 Dntcqxw3
スレタイ嫁
127:しあわせの黄色いナンバー
09/12/24 19:40:22 V1elhQx3
軽自維新(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
128:しあわせの黄色いナンバー
09/12/24 19:55:18 NnIzHIWZ
エグゼ見たけど、左右の押して出るドリンクホルダーじゃなくて、センター引き出しなんだね。
キーフリーもタントみたいに近づくタイプじゃなくて、ムーヴみたいに押すタイプ。
重ムーヴって感じだけど、座りごこちと、広さ以外は見るところが・・・
129:しあわせの黄色いナンバー
09/12/24 20:02:04 Ay/YPci0
思ったより燃費いくないね
130:しあわせの黄色いナンバー
09/12/24 20:58:06 2HrNd169
４ＷＤ専用グレードがあるのか
131:しあわせの黄色いナンバー
09/12/24 21:27:01 qZmsuuoy
社内の誰かが暴走しちゃったけど誰も止める人がいなかった企画って感じだな
132:しあわせの黄色いナンバー
09/12/24 21:28:45 yCy9gnHA
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
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URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
133:しあわせの黄色いナンバー
09/12/24 21:52:32 NnIzHIWZ
あと、車中泊は人によって使い方が違うから、個人的だけど、
前後とも座席が分割方（っていうのか？前後にアームレストあり）だから、横には使えないようだし、（縦のロングソファは可）
後部座席は足のとこに沈める感じの畳み方はできないみたい。
小物入れも（タントに比べて）少ないから、車中泊は個人的にはちょっと向いてないと思う。
134:しあわせの黄色いナンバー
09/12/24 21:57:25 qZmsuuoy
真ん中のセンターコンソールって邪魔なだけじゃね？
普通にベンチシートのほうが若い人は喜ぶだろうに
135:しあわせの黄色いナンバー
09/12/24 22:05:50 mWqoLHDI
俺はこれ結構気に入った。
というか、ここ数年、次の車をどれにするか迷ってきたが、これに決めるか？という感じ。
加速時のCVT音がどれだけ抑えられているか？そこがまあまあなら、買うかもしれない。
2WDの4ATモデルがあれば、無難だったかもしれないが）
最小回転半径も4.2メートル（標準エグゼ）と、正にこれぞ軽。軽のメリットを味わえる。
他にもタントやムーヴ、他メーカー含め、一部から不評だったシートも、
まあこれは座ってみないと何とも言えんが）良くなっているならイイ。
他にもシボ系のダッシュボードの質感や、自転車を積む時の室内高の高さ（しかし後席前倒しでは、かなり盛り上がる？）・・・等、
早く実車を見てみたい。
136:しあわせの黄色いナンバー
09/12/24 22:37:02 knNT0ThE
>>133
でも、タントの荷室もあんまり使いやすいとも言いがたくて。
>後部座席は足のとこに沈める感じの畳み方
これは操作が重いし、特に左後席は先に助手席を前に出しとかないとなんないし。
めんどくさくて、買って1年半立つけど1～2回しかやってない。
シートバックだけを前倒しするのも、レバーの位置が隠れてて、
片側から両側を倒したいときとか、リヤハッチ側から倒したいときとかに難儀する。
ムーヴやエグゼのように上部中央にレバーが付いてた方が日常的には便利そう。
スペシャルサイトではシートの厚さを強調してたけど、実際どうなんだろ。
ムーヴの後席とか一見厚そうに見えて、座面自体はかなり薄めだし。
137:しあわせの黄色いナンバー
09/12/25 01:14:20 94+ZdiaW
シートの 乗り心地がしりたい
コンテ より いいのか
138:しあわせの黄色いナンバー
09/12/25 01:59:10 lwUniC4C
カスタムをベースにして
軽規格より100ｍｍほど幅広なワイドバージョンつくらないかな
ワゴンＲの幅を広げたソリオやシボレーＭＷみたいなやつ
１～１．３Ｌぐらいのエンジンを積めば
外観が小さくても室内は広く上質で
走りも軽より快活で安定しているくるまができそうな気がする
（ダウンサイジングでエグゼへの乗換を検討する人は
室内幅が狭いのを気にしそうな気がするし）
139:しあわせの黄色いナンバー
09/12/25 02:15:11 94+ZdiaW
ポルテ が その 例では？
それと、トヨタが 新しく 背高コンパクトを出そうとしてるから
かもよ
140:しあわせの黄色いナンバー
09/12/25 02:35:40 lwUniC4C
>>139
あーなるほど
ポルテはドアが特殊だけど
室内の広さや軽より安定した走り．．．
まさに似てますね
それにトヨタから背高コンパクトが出るなら
それと同じ様なくるまはダイハツでは出せませんからね
でもそのくるまも気になるなあ
ありがとう
おやすみなさい
141:しあわせの黄色いナンバー
09/12/25 03:23:32 53rbXwEC
>>138
登録車の維持費を負担する人が軽モドキを買うわけないだろｗ
142:しあわせの黄色いナンバー
09/12/25 03:52:32 eBQ5ZlZA
50キロ軽くなったから結構走るかな
143:しあわせの黄色いナンバー
09/12/25 04:06:50 X01qJXmx
ムーブやコンテとの違いがわからん
144:しあわせの黄色いナンバー
09/12/25 06:08:13 InZDWuuC
ムーヴ並のリッター23キロって燃費を期待していたのだかorz
145:しあわせの黄色いナンバー
09/12/25 07:25:05 BhGELxiw
いまだにMP3にすら対応してないオーディオって
146:しあわせの黄色いナンバー
09/12/25 09:43:30 OgSokl4b
ムーヴのスレで話題ですね
ダイハツ工業の嘘（虚偽燃費）
ｽﾚﾘﾝｸ(company板)
147:しあわせの黄色いナンバー
09/12/25 18:03:41 B5AAb3Sf
4WD+CVTは不具合が多発したため中止しているそうです
148:しあわせの黄色いナンバー
09/12/25 20:06:18 S8+sMQiE
いつも思うが、NA+4WD+CVTは不可能なの？
149:しあわせの黄色いナンバー
09/12/25 21:36:17 qbPV1F3Q
レガシィとかアウディクワトロとかCVTだから
滑ったとき４駆の場合の制御が難しいんじゃないだろうか
150:しあわせの黄色いナンバー
09/12/26 02:19:08 1nMC2miU
実質
コンテとの 燃費の差をしりたいな
151:しあわせの黄色いナンバー
09/12/26 12:26:10 vhTX0ukG
予想に反して新型ライフのパクリってレスないね。
内装の色使いとか面構えは似てるんだが、相手がしょぼすぎるかw
152:しあわせの黄色いナンバー
09/12/26 18:49:01 u0RcuDqc
たしかに、前から見るとライフに見えない事もないね。
横からのシルエットはなんとなくステラに似てるし、後ろから見るとコンテに見える。
センターメーターやめたのは正解かな、一度試乗してシートの座り心地を確かめたい。
最小回転半径４．２メートル、やはり軽はこうじゃないとね。
あと、カスタムの方は人によってはムーヴよりいい印象あるかも。
153:しあわせの黄色いナンバー
09/12/26 19:09:59 fR6EkazS
ライフよりハイゼットっぽく見えたな
154:しあわせの黄色いナンバー
09/12/26 19:51:14 FO6N2I+S
これカーセックルしやすいですか？
155:しあわせの黄色いナンバー
09/12/26 19:56:52 TYTUoi5n
>>111111111 118933888
156:しあわせの黄色いナンバー
09/12/26 19:58:56 TYTUoi5n
sage
>>22222222 いやらしよ
157:しあわせの黄色いナンバー
09/12/26 21:02:04 akUvPwYZ
もう実車が店にあったな。試乗はまだ出来なかったが。（山口・宇部）
で、後席シートって、前倒しする時、座面が沈み込むタイプじゃなかったか？
店員さんとしゃべりながら見てたんで、よく見てなかったんだが、シート重視で沈み込まず、
前倒ししてもフラットとは程遠く、かなり角度がつくのか？と想像してたんで、
その想像よりは良かった様な感じがした。
あと荷室の開口部も、やはりムーヴと比べ、高さがあるな。メジャーで計ってみたが。
これなら26インチ・ママチャリも、ムーヴよりもう少し楽に積めそうだ。
158:しあわせの黄色いナンバー
09/12/26 23:19:15 HApe0hTO
>>148
スズキは普通に有るのにな
159:しあわせの黄色いナンバー
09/12/27 00:23:11 6MtbQH9W
あの数字の意味は
URLﾘﾝｸ(skyline25gtt.blog.shinobi.jp)
160:しあわせの黄色いナンバー
09/12/27 00:43:07 +dtsJIOg
インテリアは本当に上質だね
ただエクステリア（特にフロントデザイン）に上質感はあまり感じない
マイチェン前のムーヴカスタムのデザインのほうが上質感があった
それに軽自維新と言うには少々大げさだ
エグゼカスタムRSが１３０万円以下だったら維新革命に相応しかったかな
装備や質感をそのままに値段だけ１３０万円以下にしてくれませんかね？
ダイハツさんお願いしますよ
161:しあわせの黄色いナンバー
09/12/27 00:44:40 W+5nPfPK
以上、貧乏人の主張でした。
162:しあわせの黄色いナンバー
09/12/27 03:14:41 5KaXtdj+
ターポだけなんで糞高いんだよ
エアロなんていらねーからノーマル＋10万で出せや
163:しあわせの黄色いナンバー
09/12/27 05:32:46 dye+yzNC
CMキャラクターが香取慎吾なのが気に入らない
164:しあわせの黄色いナンバー
09/12/27 06:51:04 XoYcVSdw
特設サイトは空回り感全開だな
165:しあわせの黄色いナンバー
09/12/27 06:51:15 Uf9hIPda
チャリ乗せれるのかな？
166:しあわせの黄色いナンバー
09/12/27 07:09:13 tiLf6m+0
CMがガキっぽい
167:しあわせの黄色いナンバー
09/12/27 07:38:36 eqMLqSzc
こんな無個性で微妙な派生車種、正直どうやってコマーシャル打てばいいのか俺でも判らん
168:しあわせの黄色いナンバー
09/12/27 09:16:42 36VbflaX
これは売れない
169:しあわせの黄色いナンバー
09/12/27 09:46:36 yzu6oTBO
グリル手抜きすぎ。
ご不満の方はエグいカスタムを選んでくださいと言わんばかりの素っ気なさ。
こどもがデザインしたのか？つーかこれ、ソニカと同じデザイナーだろ？ヘタクソ。
テールレンズの形状をぬるっとさせるのは最近の流行り？
サイドに回り込ませたいのなら途中でパキっと折った感じにしたほうがずっとマシだと思うんだが。
あとね、イルミネーション要らない。
ギラギラのピカピカが高級感て発想がいかにも大阪。
こんなの関東じゃスバルのある群馬でしか通じない。
軽にゆったりした四座シートという発想は凄く良かったんだけど
他があまりにも残念。
170:しあわせの黄色いナンバー
09/12/27 10:08:07 +3Et3sHF
リアはどう見て09版プレオｗ
行く末はOEM？
171:しあわせの黄色いナンバー
09/12/27 11:55:44 QW6pXgXF
いいとか悪いとか語る車でもないな。
１０センチ背の高いムーヴ。少し広くて少し走行性能が落ちる。それだけ。
背が高いといっても初代ムーヴとほとんど変わらないけどな。
172:しあわせの黄色いナンバー
09/12/27 12:00:08 QW6pXgXF
といっても最近のダイハツの低コスト化傾向では
総括でムーヴ以上の評価をえる事はまずないだろうけどな。
173:しあわせの黄色いナンバー
09/12/27 12:51:23 W+5nPfPK
>>169
パレットの後ろ姿について一言お願いします。
174:しあわせの黄色いナンバー
09/12/27 17:51:27 fSaX8YKu
ムーブの丸っこさと釣り目が嫌だという母親が見た目が地味で広そうなエグゼを気に入ったようだ。
ただ雪国で4駆が必須の地域だがCVTじゃなくてカタログ燃費が悪いのが痛い。
それとタントがコラムシフトだったらエグゼはあえてインパネシフトにしてほしかった。
数はあるのに車選びってうまくいかないんもんだな。
175:しあわせの黄色いナンバー
09/12/27 19:24:49 nAR+cNmr
エグゼのデザイン担当は、ダイハツ「COO」のデザイナーと同一人物（のはず）。
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.co.jp)
176:しあわせの黄色いナンバー
09/12/27 19:43:17 6lJMc7db
今日見てきたけど、タントって感じはあんまりしなかったな。
どちらかと言えばムーブより？
177:しあわせの黄色いナンバー
09/12/28 09:45:41 Eiv/R4se
>>173
＿
/～ヽ
（｡・-・） ﾌﾟﾘﾝ
ﾟし-Jﾟ
＿
/～ヽ
((（｡・-・）)) ﾌﾟﾙﾙﾝ♪
ﾟし-Jﾟ
178:しあわせの黄色いナンバー
09/12/29 20:19:03 5kDHzrGe
EXEってどこの実行ファイルだよｗｗｗｗ
179:しあわせの黄色いナンバー
09/12/29 22:46:19 0VM0CS5S
>>169
やだ、何でイルミ好きなのわかったの＠群馬県民
群馬はダサいからね。
昔はスモークを張るのは群馬だけなんて噂もあった。
グリルが手抜きなのはトヨタの指図もあったりして。
カスタムの意味もないしね。
ポルテやブレード、エスティマ等
最初は完成手前で発売したのかと思った。
物足りない場合は足して下さいと言わんばかりだ。
食べ物で言えば、エグゼは、訳あり明太子みたいなもんですかね。
ムーブにもミラなどにも言えますがね。
180:しあわせの黄色いナンバー
09/12/30 00:58:23 85hHXCVH
会社の同僚にカタログを見せたら意外と好評だった
もしかすると結構売れるかもね
まあ 俺みたいに軽の購入を真剣に考えだすと選択肢から外れるかもしれないが
軽の広くて、燃費もそこそこ、値段も安い
で考えると どうしてもノーマルタントに行き着くが、エクステリアが嫌いで、結局ふりだしに戻る
これを解消する車が出ると期待してたが、肝心な室内の広さがな・・・
181:しあわせの黄色いナンバー
09/12/30 02:50:00 f4lN0ZWo
車自体は悪くないが高さ以外はムーブのが広いという落ちｗ
ムーブが優れてて限界まで使ってるって事なんだろうがな
182:しあわせの黄色いナンバー
09/12/30 08:27:15 3qbq+kSE
昨日見てきたけど結構良かった。自分は現行タンカス海苔。
タントより9cm（だっけ？）室内長短いはずなのに、
後席の足元はタントと同じ位に感じる。なんせ前席下への足入れ性がずっと良い。
実は薄いんじゃと心配してたシートはちゃんとした厚みだった。
タントやムーヴのが薄過ぎってだけだけど。
ヒンジドアでタントみたく肘の置き場に困ることもない。
試乗はしてないけど、ムーヴほどぐらぐらロールしなければ、
後席の乗り心地はダイハツNo.1を狙えそうな予感。
フロア高下げたって聞いてたから、サイドシルの張出しが心配だったけど、
全く気にならないものだった。
展示車は4WDで、後席フロアがフラットではなかったのは残念。
荷室は、後席畳んだときあんまり平らになんないのと
シート裏がフニャってるのがちょっと不安。
そのかわり前席にくっ付くほどスライドするんで、
いざというときの荷室の容量は十分そう。
でも、グレードによるのかもだけど、展示車は左右一体スライドだったんで、
前出しすると両側座れなくなっちゃうのは考えもの。
質感は取り立てて高いとは思わなかったけど、安っぽく感じる部分はなかった。
オーバーヘッドコンソールは薄型で色もタントのよりかっこいい。
でもティッシュ入んないだね。
イルミ関係は、趣味の問題だけど、ない方が高級感出るんじゃ・・・。
試乗できた人いたらレポよろしく。
183:しあわせの黄色いナンバー
09/12/30 17:31:37 RmO9xqrA
これスライドドアじゃないし
どう見てもムーブだよな
タントが人気だから名前だけタントにしたのかな？
184:しあわせの黄色いナンバー
09/12/30 22:36:49 Iw5qZvyD
ムーヴとキャラが似てきてしまうとうまくないような気もするんだが
185:しあわせの黄色いナンバー
09/12/30 23:12:38 ev6t8Upo
タントをベースに作ってるからじゃないの？
フィット・インサイト、オーリス・プリウス、プラットフォームを流用する手は結構あるしね。
同じ軽規格なのもタントのサブネーム付け、てのに起因してるんじゃ。
ムーヴと近い気もするけど、俺的には
・ムーヴがアルファードだったら
・エグゼはマークⅩジオ
こう考えてる。
ミニバンの中で高級志向に振ってくやり方に似てるしね。
アルファードは元からトップを目指す類だし、ジオはⅩセダンの優雅さをミニバンの広さに当てはめて表現した例。
186:しあわせの黄色いナンバー
09/12/30 23:41:41 mOw/colX
>>185
よくわかんないけど、そうかもね。
187:しあわせの黄色いナンバー
09/12/31 04:06:03 l3YHAzUD
スタビが前輪にしか付いてないけど揺れ防止は大丈夫なのか？
ロールしないように足回りをしっかりさせたのかな？
そいうい所まで本当の意味で上質な車に仕上がっているのなら来年即契約する
188:しあわせの黄色いナンバー
09/12/31 04:25:08 AF5oIihi
マークⅩジオ のベースはカローラ･･･
189:しあわせの黄色いナンバー
09/12/31 04:26:35 74Z8ZSot
>>188
そんな事言ったら、ｂBのベースはミラ
190:しあわせの黄色いナンバー
09/12/31 14:56:03 JktOTIDv
国内カローラとは違うけどね
オーリスベースと言った方がいいね
191:しあわせの黄色いナンバー
09/12/31 16:19:53 r4f2nXnx
マーチベースでブルーバード作って
大失敗した日産のようにならなければいいが
192:しあわせの黄色いナンバー
09/12/31 20:03:45 4S+IeVUY
タントの、無駄に広い部分を見事に修正してきたね。
無理に天井までのクリアランスとったが為に着座位置が低すぎて、
足元狭かったとこを、着座位置を上げて修正。
この修正で足元狭くなっても広さを感じるため、室内の前後幅も狭くなってる。
それでも、頭上の空間余ってたんだろうな、背も低くなってる。
だから、実質ムーヴくらいの頭上感かな
小金持ちはエグゼを買ってくださいと言うコンセプトだと思う。
今までは金持ってても選択枝が無かったわけで。
なぜ、タントの名が付いてるかといえば、
そっちのほうが、小金持ち（必然的に若い家族）にウケが良いから
193:しあわせの黄色いナンバー
10/01/01 10:23:05 3jwvOJIA
いやタントの販売台数にカウントしたいっつう姑息な手だよ
194:しあわせの黄色いナンバー
10/01/01 10:47:41 fMW5h4Ra
>>192
小金持ちなら軽にする必要ないんじゃね
195:しあわせの黄色いナンバー
10/01/01 11:30:05 PXaUJ2rw
>>193
上乗せするなら、ムーヴにのせるはずだな。
ムーヴなら、ちょっとがんばればＲに勝てるし。
タントとか、Ｒの半分以下しか売れてないよ。
>>194
軽のほうが、下手な小型車乗るより居住空間よいし
しかも、使い勝手の融通が利くからね。
196:しあわせの黄色いナンバー
10/01/01 11:37:08 PXaUJ2rw
何で子供が立ったまま乗れるとか、プランターが立て積みでくる事を
強調してんのかよく分からんけど、
タントの利点は、杖ついた年寄りがかがむことなく乗り降り出来るとこなんだけどね。
ビッチやらマーチんにはできない芸当だ。
あと、大人用の自転車が普通に積めること
197:しあわせの黄色いナンバー
10/01/01 13:55:49 JtuEbo/I
3割お買い得です
【自動車】トヨタ、部品調達コスト3年で3割減 全車種で設計抜本見直し [09/12/22]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
198:しあわせの黄色いナンバー
10/01/01 14:03:26 3jwvOJIA
>>195
軽のほうが安全基準緩いからね。
199:しあわせの黄色いナンバー
10/01/01 14:05:34 JtuEbo/I
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
200:しあわせの黄色いナンバー
10/01/01 15:44:16 PXaUJ2rw
>>198
緩くないよ、
何年も前から、小型車と同等の安全基準が適用されてる。
あと、確かに車どおしの交通事故では重いほうが生き残る可能性が高いが、
スピード超過とか自滅で事故る場合、スピード出るのと重いとは不利になる。
自滅の割合は結構高いよ。
二乗で増えていく衝撃や加速度は、少々の強度強化程度では吸収しきれない。
それは、スポーツタイプ車の保険が高いとこからも分かると思うが？
201:しあわせの黄色いナンバー
10/01/01 18:06:06 3jwvOJIA
タント
URLﾘﾝｸ(www.nasva.go.jp)
コルト
URLﾘﾝｸ(www.nasva.go.jp)
小型車と軽じゃ試験時の加重が全然違うから。
202:しあわせの黄色いナンバー
10/01/01 18:58:30 PXaUJ2rw
>>201
おまいが違うって言ってるのは、試験車（タントとコルト）の車重
車重が軽いのに、評価同じということは
必然的に強度が高いということになる。
っていうか、小さい卵と大きな卵では
大きいほうが割れやすいのは普通だろ。
逆に軽四の1.4倍も速度出せる車が
軽四と同じ強度っていうのはどうだろう？
軽く考えただけでも、
（速度1.4の二乗）×（車重1.4の二乗）のダメージを食らうわけだが。
203:しあわせの黄色いナンバー
10/01/02 03:05:27 pFG1GRwC
外観は素エグゼ
内装はエグゼカスタムRS
こういうターボエグゼだったら欲しい
それにダイハツホイールのデザインは総じて安っぽいから
スズキや日産を参考に企業努力してくれ
204:しあわせの黄色いナンバー
10/01/02 10:08:58 Kh1369pa
>>203
＞総じて安っぽいから
カタログに騙されるなｗ
パレSWの実物見ておいでよ。
タントのをパクったデザインだが、びっくりの超低品質。
彫りは極浅、剥げる塗装、恐ろしく金が掛かっていない模様・・
205:しあわせの黄色いナンバー
10/01/02 14:07:59 gPU+5Gu2
タイヤ、ダンパー、プラグどれをとってもダイハツの方が安い物を使っている。
それをうまくまとめる技術がすごいと思う。
206:しあわせの黄色いナンバー
10/01/02 14:59:03 Kh1369pa
>>205
パレSWのアルミについてはどう考えます？
207:しあわせの黄色いナンバー
10/01/02 21:07:26 N7mn1PmN
タントエグゼ、ムーブＸ ＶＳ II とスイフトで購入を検討中です。
以前、軽自動車で全損事故を起こした(ぶつけられた)事もあり
軽は躊躇しつつも惹かれる。
まず事故に備えて、軽のドアの厚みを調べるには
全幅－室内幅で良いのでしょうか？
そうなるとコンパクトカーは倍の厚みなのですが
それだけ倍の安全性かと言われれば、何か違うような気もします。
安全性はほぼ同等と言われてますが、いまいち不安です。
何がどう同等なのか良かったら教えて下さい。
208:しあわせの黄色いナンバー
10/01/02 21:25:18 vZKur0ye
単独衝突試験の結果が同等なだけです
一応10年前のコンパクトカーレベルの安全性は確保している
209:しあわせの黄色いナンバー
10/01/02 21:40:27 jIaWbgBX
>>205
スズキって標準でイリジウム使っているらしいね。
ダイハツは一本２００円位の普通の奴が標準だった。
安い部品の組み合わせで立派な製品にしているのが素晴らしいとも言えるなｗ
210:しあわせの黄色いナンバー
10/01/02 21:46:24 3Q0z1cf4
>>207
どのクルマも安全性は大丈夫だと思うが、
白ナンバー買える余裕があるならスイフト一択じゃね？
普通にあの脚は凄いわ。
211:しあわせの黄色いナンバー
10/01/02 21:50:39 11EPkB/Y
>>207
元来側面衝突の衝撃は、ドアの厚みで防いでるわけではない。
サイドのドアビームとドア外側のフレームそれにピラーとの結合で強度は成り立っている。
つまり、ドア内側は、どんだけ削っても強度にかかわって無いわけ。
そこに目をつけ、ダイハツ車はドア内側を凹ます形で削り、
そこに取っ手やドアコンソールを埋め込んで車内の幅を広くしている。
だから、ドアの厚みで強度を測ることは無意味
212:しあわせの黄色いナンバー
10/01/02 21:52:35 q0KzJZiu
何故ムーヴ・タントとスイフトを比べるのだろう
スイフト買う金があるならスイフトが良いに決まってる
213:しあわせの黄色いナンバー
10/01/02 22:00:38 eEbWmW5o
>>211
いや、今の車ってさあ、あの隙間にハニカム構造の衝撃吸収体入れたりして衝撃和らげる工夫しているよ。
衝突安全試験をクリアするだけならダイハツ式でもいいと思うが、厚さには意味有ると思う。
214:しあわせの黄色いナンバー
10/01/02 22:25:59 zbEFL96B
スイフトが一番安いだろ
１００万以下で買える
215:しあわせの黄色いナンバー
10/01/02 22:26:56 zbEFL96B
なんで一番狭いスイフトがいいに決まってるの
216:しあわせの黄色いナンバー
10/01/02 23:33:33 q0KzJZiu
しかしCMはどうにかならなかったのかね
何で福山の龍馬で盛り上がってる所で敢えて香取に龍馬やらせるんだか…
福山がスズキと繋がり強いからそれへの当て付け？
考え杉かｗ
217:しあわせの黄色いナンバー
10/01/03 00:51:06 3l+J9/8O
>>209
スズキはエンジンに金掛けてないからなぁ・・・
後で知ってゲンナリするユーザーの多いことｗ
218:しあわせの黄色いナンバー
10/01/03 02:37:37 gKrCPeYf
>>205
>>209
パッと見のダイハツ
中身のスズキ
大別するとだいたいこんな感じか
219:しあわせの黄色いナンバー
10/01/03 02:39:03 G1c2xy6L
>>217
いや、
ダミーヘッド組んでボーリングやっている市販エンジンなんて、スズキの方が相当金掛かっていると思うが。
220:しあわせの黄色いナンバー
10/01/03 02:43:59 +diO6Zh6
ダイハツはエンジンに金掛けてないからなぁ・・・
後で知ってゲンナリするユーザーの多いことｗ
って方が正解だろｗ
221:しあわせの黄色いナンバー
10/01/03 02:57:20 0Y3K2gwb
お上に届ける燃費を偽装するメーカーだ、
何があってもゲンナリしない。
222:しあわせの黄色いナンバー
10/01/03 03:08:42 vXaMdqo2
燃費に振りすぎてて車が加速しないです。
223:しあわせの黄色いナンバー
10/01/03 09:56:11 3l+J9/8O
>>218-222
深夜になにか忙しいですね
ﾆﾔﾆﾔ（・∀･）
224:しあわせの黄色いナンバー
10/01/03 10:30:06 xtXbFcph
十年落ちのＥＦ‐ＤＥＴ載ってるが、
五月蠅いが図太い騒音と
図太いトルクだと思うよ
225:しあわせの黄色いナンバー
10/01/03 17:09:13 PsVTjJT5
同じXspでもムーヴやコンテより装備がしょぼいから
価格だけでなくよく比較検討してくれたまえ。
226:しあわせの黄色いナンバー
10/01/03 22:33:58 yvyikgXm
>>223
おまえが他社の悪口書くから荒らされるんだよ。
227:しあわせの黄色いナンバー
10/01/03 22:55:23 3l+J9/8O
>>226
小さい奴だなｗ
228:しあわせの黄色いナンバー
10/01/04 12:07:07 q4aZaogh
蚊取「○○へエグゼ（行くぜ）よ！」
ったくしょうもない。。。
これで買う気失せた
229:しあわせの黄色いナンバー
10/01/04 13:07:33 efjVoT1p
>>214
軽自動車の対抗馬にスイフトってｗ
スイフトって、軽自動車よりの乗用車なんですか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
230:しあわせの黄色いナンバー
10/01/04 14:48:49 GirGO7rH
>>227
燃費偽装についてご感想をお聞かせ下さい。
231:しあわせの黄色いナンバー
10/01/04 14:50:42 LC1pZHOD
>>229
それよりパッソとかダイハツの何とかって奴の方が軽みたいだよねｗｗｗｗｗ
232:しあわせの黄色いナンバー
10/01/04 15:41:48 kFHyh5WG
>>229
スズキ車だからねｗ
233:しあわせの黄色いナンバー
10/01/04 15:43:27 JgDfSMaA
パッソはモデルチェンジ直前だから今買うのは時期が悪い
234:しあわせの黄色いナンバー
10/01/04 15:43:27 MP7wd7Ld
これドリンクホルダーが前席の両側には付いてなくて真ん中なんだな。ちょっとビミョー
室内長も室内幅もムーブの方が長いし。
シートと外装だけって感じ
235:しあわせの黄色いナンバー
10/01/04 19:27:09 CgiDXzmA
>>234
実はエアコン吹き出し口の前に飲み物置くと、猛烈に温くなるのが早いんだよ。
缶等の容器の周りの空気が動かないと、缶の周りに冷気が停滞して
暖かい外気との接触を妨げる。
逆にいくら冷風でも、せいぜい20度程度の風だと流れる空気がどんどん冷気を奪い去るからな。
ダイハツも、やっとこさこの事実に気づいた模様。
っていうか、２ｃｈでしつこく指摘したの私なんですけどねｗ
236:しあわせの黄色いナンバー
10/01/05 00:21:59 YQTfBjy8
>>235
それは良かったな
237:しあわせの黄色いナンバー
10/01/05 05:49:35 yhpUs+9y
微妙なドリンクホルダーで思い出したが、パレットの後・・
いや、なんでもないｗ
238:しあわせの黄色いナンバー
10/01/05 09:55:14 ywIQUhQS
>>234
エグゼは開発時次期ムーヴとして計画されたが、
経営陣の判断で、タント兄弟に編入されたと過去スレに有る。
五代目ムーヴはどうなるんだ？
239:しあわせの黄色いナンバー
10/01/05 21:30:29 RWTWaIbn
>>238
コンテ、タント、エグゼと箱型が３車種、
カスタムまで含むと６車種もあるから
次期ムーヴは現行と同じく、デザイン優先でワンモーションフォルムじゃね？
というか、もう現行を手直しするくらいしか行き道なさそう。
240:しあわせの黄色いナンバー
10/01/05 22:34:45 c/CHhBvB
車体は現行型で十分だからそのまま流用するだろうと思う。今までが頑張りすぎなくらい。
241:しあわせの黄色いナンバー
10/01/05 23:28:24 poufJ84p
いずれにせよ最もコストのかからない方法をとると思う＞次期ムーブ
242:しあわせの黄色いナンバー
10/01/06 03:21:11 2ARUNh/Q
>>241
次回はフルモデルチェンジ
確実に変えてくると思うよ。
あのままじゃ、他の車種に比べてダサすぎて売れないから。
243:しあわせの黄色いナンバー
10/01/06 04:24:56 YTd13Pm3
ホイールベースはあれが限界だろうしボディ剛性もこれ以上の伸び白あるか微妙
軽量化も現時点で高張力鋼版ふんだんに使用しているからコスト的に厳しい
向上するとしたら遮音性と乗り心地くらいだろう
244:しあわせの黄色いナンバー
10/01/06 05:46:07 y2RxrMt9
今のムーカスはマイチェンでデザイン失敗した
マイチェン後のほうが古臭く安っぽいってアホすぎるわ
245:しあわせの黄色いナンバー
10/01/06 11:27:54 uxhTGyfm
素X-VSが売れてるから問題ない
246:しあわせの黄色いナンバー
10/01/06 12:06:46 HXnf1Q4B
>>244
っていうか、チェンジ前も良く無かったけどね。
しいていえば、マイナーチェンジで、ボンネットを膨らませて
ヤンキー仕様のテールランプをもうちょっと上品に仕上げてれば、もう少し売れたと思うんだけどな。
現状ではR＝エグゼ＞＞＞ムーヴ
247:しあわせの黄色いナンバー
10/01/06 14:00:26 m9m5UntP
エグゼとタントとムーヴとコンテの棲み分ってどんな感じなの？
タント→子供有家庭
エグゼ→子供無家庭
ムーヴ→誰にでも
コンテ→若い女性
こんな感じ？
248:しあわせの黄色いナンバー
10/01/06 15:15:02 UG90bPq2
いやコンテはラテと違って若い女性だけじゃなく男もターゲット。
エグゼのターゲットはいまいち良く分からんなあ。
スバル用にムーヴのデザイン劣化版を起こしたとしか思えん。
249:しあわせの黄色いナンバー
10/01/06 15:34:59 HXnf1Q4B
>>248
むしろムーヴの高級版でしょ。エグゼは。
エグゼのターゲットは、小金持ちなんだよね。
「軽だからって、乗り心地が適当では困る。金は持ってる」
「小型車から乗り換えたいが作りが雑くては困る。金はある」
って客層をターゲットにしてる。
あんな、DQN仕様なデザインのムーヴだと、
年配の人とか乗れないしな。
250:しあわせの黄色いナンバー
10/01/06 21:04:23 YTd13Pm3
なにを根拠に
シート以外はほぼ全部ムーブと共用パーツ使ってるでしょうよ
251:しあわせの黄色いナンバー
10/01/06 21:15:48 2ARUNh/Q
供用パーツ使って、価格が高いって事は、
見えない部分に金かけてるってことですね。
しかも、シート以外って、
車乗る時、シート以上に重要なものがあるだろうか？
252:しあわせの黄色いナンバー
10/01/06 22:48:19 5e8LpDPm
次期ムーヴはアルミボンネット＆FRPリヤゲートで軽量化するのかな。
プラットフォーム一新はないかもね。
253:しあわせの黄色いナンバー
10/01/06 23:48:15 2ARUNh/Q
>>250
メインのＨＰくらいは見ようや
URLﾘﾝｸ(exe.daihatsu.co.jp)
254:しあわせの黄色いナンバー
10/01/06 23:58:06 2ARUNh/Q
そもそもEXEの意味は
エグゼクティブクラスって意味だろうし
255:しあわせの黄色いナンバー
10/01/07 01:09:51 JL3bOtsX
＞供用パーツ使って、価格が高いって事は、
＞見えない部分に金かけてるってことですね。
違うよ。年々値上げ傾向にあるってこと。ムーヴなんてMCやグレード整理がある度に割高になっている
>>253
上質という言葉を並べているだけで、シート以外で具体的にどこが上質になったかは一切述べていない
見たけど欲しい情報が得られない無意味なHPだった
256:しあわせの黄色いナンバー
10/01/07 02:27:06 PSrUrEAh
ピラー有りになったね
普通タントスレでよく見かけたけど
やっぱり剛性が低くなるからピラーレスはやめたのかな？
257:しあわせの黄色いナンバー
10/01/07 04:48:25 tr02MW2s
ピラーレスはどう考えてもメリットよりデメリットのほうが大きい
・剛性低い
・重量重い
・車重バランス悪い
・ゆがむ
258:しあわせの黄色いナンバー
10/01/07 09:00:54 +He8OTyZ
ピラーレスが便利！ってシチュエーションがほぼないしね
スライドドア廃止になったのは使い勝手の点で残念仕様
259:しあわせの黄色いナンバー
10/01/07 09:41:09 q9K+Vd3p
むしろ老人とかは、ピラーに手をかけて乗降するほうが楽らしいよ。
バリアフリーを狙って全然バリアフリーでは無い件
>>255
＞具体的にどこが上質になったかは一切述べていない
自分よがりの憶測ですね。
逆にどこが悪いのかを示すべきですよ。
私がタントスレで出した改善案。全部通ってるしw
ピラーの復活、低車高の実現、テーブル助手席の廃止（前後座席の一体化復活）、
カップホルダーの移動、前座席の足下空間の改善
260:しあわせの黄色いナンバー
10/01/07 09:44:40 RN+kL60h
ピラーレスのタントも人気だけど、
スズキを突き放してワゴンＲを抜くために
一般にもうける普通ヒンジ車をタント名で販売してるんじゃないの？
ヴィッツのセンターメーターは不人気というレスもよくみるが、
嫌いな人もいるだろうけど、
それ以上に販売実績が物語ってる気がする。
タントだって今ではムーヴにかわってのダイハツの主力車だし。
261:しあわせの黄色いナンバー
10/01/07 09:49:58 q9K+Vd3p
>>256
優遇税制受ける為には、燃費を改善しないと駄目だったから、
手っ取り早く車重を削るには、あそこしかなかったんでしょ。
あと、
客側のニーズがまったく無かった（そりゃそうだ、長い物は後ろから入れれば良いし）
剛性は確保出来ていたが（むしろ側面衝突に強いくらいになってる）イメージが悪かった。
等ね。
ピラーレスの使い道考えると、車イス２～３台を横から挿入できる的な機構が最も利用価値ありそう。
262:しあわせの黄色いナンバー
10/01/07 10:31:33 +He8OTyZ
センターメーターじゃないのは個人的に良い点
フロントガラスまでの距離が短くなって室内スペースの広大さを感じづらくなったかも？
誰か試乗or購入した人いないかな
263:しあわせの黄色いナンバー
10/01/07 16:02:15 Id1oXUHC
RSを検討中
標準装備の6スピーカーパック不要で、
SPORZAを待っているのだが、まだ先だろうか？
264:しあわせの黄色いナンバー
10/01/07 17:30:09 j2zaRpb3
>>261
軽でこれを実現するにはピラーレス&90度開きじゃないと無理。
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.co.jp)
他社にもいくつかあるけど大柄の人には結構キツイです。
あと、手を挟まれるという潜在的な恐怖があるためか、ピラーに手を掛けては乗り降りたがりませんよ。
結構汚いですしｗ
後席へはヘッドレストに体を預けて乗られますが、タントのピラーレスは前かがみで乗り降りできますので
腰への負担が少ない様です。
265:しあわせの黄色いナンバー
10/01/07 23:16:45 SqXJ/Yy0
>>264
はやく工場へ戻れよ
266:しあわせの黄色いナンバー
10/01/08 02:53:49 yvpotpQS
>>262
今月中に購入（契約の意味）します
デザインが気に入ったので試乗はどっちでもいいや
267:しあわせの黄色いナンバー
10/01/08 06:23:37 0NkQzyrF
ダイハツとスズキで差が出始めたな
中国でこけたダイハツ
インドで伸びるスズキ
コストダウンを分かり難くし、値段upの苦しいダイハツ...
スズキのコスパが際だってくるな
268:しあわせの黄色いナンバー
10/01/08 08:24:17 7ECEwogm
男が軽に乗るなんて、ヒュンダイを愛車にするようなもの。
269:しあわせの黄色いナンバー
10/01/08 10:18:02 dbXUw+uc
エクセントリック（エキセントリック） ダスト ボックスｗ
少なくとも「重役」とは言い難いな。
270:しあわせの黄色いナンバー
10/01/08 11:54:05 rCrkKC0N
試乗してきたけど、思ったよりシートが良くなかったので、非常にガッカリ・・・
あれって、誇大広告じゃないかな？
271:しあわせの黄色いナンバー
10/01/08 12:27:21 vwAI2m3S
マジで？
272:しあわせの黄色いナンバー
10/01/08 13:40:07 x3VhlebO
自分もさっきディーラーに置いてあるのを座ってみたけど、
寛げるリアシートかといえば？だね。相変わらず座面小さくて脚が落ち着かない。
背もたれも低い。クッションも薄くて硬いしね。普通のタントよりかはましだけどね。
背もたれは折り畳みの兼ね合いで仕方ないかもしれないけど、座面はもう少し大きくできなかったかな。
ムーヴコンテのリアシートの方が良い印象だった。
273:しあわせの黄色いナンバー
10/01/08 21:02:17 4suQ2mGc
>>266
心に強く決めているなら何も言わないけど
とりあえず試乗はしてみて損はないよ
車は逃げないし
274:しあわせの黄色いナンバー
10/01/08 22:46:03 QxCS/LPb
>>266
パレットの後に試乗しちゃダメだよ
すげぇ良い車に思えるから
275:しあわせの黄色いナンバー
10/01/08 23:46:26 lI5LsX6Z
ステアリングリモコン無いのか？
コストダウン丸出しで萎えた
ダイハツには死んで欲しい
276:しあわせの黄色いナンバー
10/01/09 01:28:16 8p7obNIC
>>273-274
レスありがとうです
明日寺に下見に行く予定ですが勢いで契約してしまうかもしれんのです
ハンコ持って行かなきゃ♪
277:しあわせの黄色いナンバー
10/01/09 02:26:30 8cyd6N6s
>>276
よし、納車されたらレヴューよろしく！
オプションとかもよく検討した方がいいよ
ひょっとしたら納車時にしか付けられないのもあるかもだから
278:しあわせの黄色いナンバー
10/01/09 02:29:01 wuScv0xl
■友愛されたひとびと■
■小沢の不正献金の件で西松の社長を逮捕したら
その日たまたま西松元専務が死亡
■↑その３日後、重要参考人だった長野知事の元秘書が自殺
■↑その後、
小沢を告発していた元議員が
たまたまソウルで心臓発作で死亡
■民主支部家宅捜査の翌日に
たまたま民主事務所から出火して全焼
全資料焼失。
■↑この火事の第一通報者はたまたま民主党員の秘書だった
しかし報道では
『第一通報者は通行人』とされた
■平成16・17年に鳩山の収支監査をやった花田順正税理士が
衆院選の前日にたまたま心不全で死亡
■中川昭一＆天皇陛下の韓国御幸に反対した宮内庁長官が
10月4日の同日にたまたま突然死。
■関西テレビ山本アナが
「たかが一政党の幹事長ごときが」
と発言した直後に実父が入院中に死亡
↑※いまここ※
279:しあわせの黄色いナンバー
10/01/09 07:09:49 6O8jEHep
車内の下品なイルミはオフスイッチあるんだよね？
280:しあわせの黄色いナンバー
10/01/09 10:00:24 l8k7PKO+
軽で一番燃費いいのこれ？
281:しあわせの黄色いナンバー
10/01/09 10:19:01 0c+NFaxl
>>280
なんでそう思ったんだ？
282:しあわせの黄色いナンバー
10/01/09 10:20:03 mAjWWz3W
e燃費アワード2008-2009
《e燃費アワード2008-2009》と題して、1年間の燃費平均値ランキングを発表いたします。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
283:しあわせの黄色いナンバー
10/01/09 10:56:09 l8k7PKO+
>>282
乗用車のところインサイト入ってないけど
本当なの？？
エスティマとかクラウンのハイブリッドもランク外？
284:しあわせの黄色いナンバー
10/01/09 13:44:42 z1l7+3nu
2008年1月～12月
だからかな
285:しあわせの黄色いナンバー
10/01/09 17:37:52 UqH6yqHM
今日試乗したけど、軽自動車の加速時のエンジン音ってあんなにうるさいもんなのかなあ。
軽自動車には乗ったことがないからあまりわからないけど、営業マンに言わせると排気量がすくないから
しょうがないということ。これでもかなり静かなほうらしいし、まあ、普通車と乗り心地を比べるほうが間違っている
のだろうけど・・
286:しあわせの黄色いナンバー
10/01/09 17:48:31 Un0XRwCs
>>285
感じ悪っ
287:しあわせの黄色いナンバー
10/01/09 18:19:51 0c+NFaxl
>>285
ワゴンRなら静か
というか、
CVT車なら回転上がらないから静かなほう
ただし
ボンネットあけてもらって
防音材が貼ってあったり、エンジンのヘッドカバーが被せてあれば静か
コンパクトカーでも
この辺けちっているものはある
exeはどっち？
288:しあわせの黄色いナンバー
10/01/09 19:32:30 RNmXyEmx
ボンネット裏に貼るやつは車外に漏れる音を吸収するけど、車内に対してはそんなに効果なさげ
289:しあわせの黄色いナンバー
10/01/09 20:22:41 ZrtmoyXl
ワゴンＲは運転席だけだもんなぁ・・・
290:しあわせの黄色いナンバー
10/01/09 20:43:58 0/dQHyIU
■ 加速テスト結果
【ベストカー 2008年 12・10号】 P．41 P．43より抜粋
ムーヴ ワゴンR タント トッポ
＞ 30～60km/ｈ加速 5.48秒 6.42秒 6.1秒 6.8秒
~~~~~~~ ~~~~~~~ ~~~~~~
＞ 50～80km/ｈ加速 7.24秒 8.55秒 9.5秒 10.6秒
~~~~~~~ ~~~~~~~
※ ムーヴ Xリミテッド ・・・ NA・CVT、 車重 840kg （全高1,630mm）
※ ワゴンR FXリミテッド ・・・ NA・CVT、 車重 850kg （全高1,660mm）
※ タントカスタム Xリミテッド ・・・ NA・CVT、 車重 940kg （全高1,750mm）
~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~
同じく 【ベストカー】 より
（1,000cc普通車、軽ターボ車） 0⇒30ｋｍ/ｈ加速 50⇒80km/ｈ加速
＞ 1位 iQ （CVT) 3.41秒（6位） 5.02秒（1位）
＞ 2位 iターボG （4AT) 2.22秒（1位） 5.25秒（2位）
（ここからが、軽・NAエンジン車） 0⇒30ｋｍ/ｈ加速 50⇒80km/ｈ加速
＞ 3位 ムーヴ Xリミテッド （CVT) 2.81秒（2位） 5.88秒（3位）
＞ 4位 ムーヴコンテ カスタムX （CVT) 3.08秒（4位） 5.99秒（4位）
＞ 5位 ワゴンR FXリミテッド （CVT) 3.26秒（5位） 6.93秒（5位）
＞ 6位 トッポ G （4AT) 3.04秒（3位） 8.39秒(7位）
＞ 7位 ライフ パステル （4AT) 3.6秒（7位） 7.37秒（6位）
291:しあわせの黄色いナンバー
10/01/10 00:31:31 uTqMFeCn
【車総合】講談社ﾋﾞｰｼｰ/講談社ﾍﾞｽﾄｶｰ【ｴﾝﾀﾒ情報誌】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
292:しあわせの黄色いナンバー
10/01/10 09:08:47 il4UqaLz
これはムーブベースだと定期的に書いて置かないと>>185>>192みたいなのが必ず出てくるな。
293:しあわせの黄色いナンバー
10/01/10 09:12:23 BH4HJkMA
通常のタントはムーブベースじゃないの？
294:しあわせの黄色いナンバー
10/01/10 09:30:41 77tl6aMO
プラットフォームはタントもムーヴも共通
モノコック形状は素ムーヴを改造したものじゃなく新規に作ったもんじゃないの
295:しあわせの黄色いナンバー
10/01/10 10:14:11 lhaPoq+c
プラットフォームはミラ、ムーヴ、タント・・・・この辺はみんな共通なんかな？
ただ一部からは、ムーヴベースだと言われてるな。
255ｍｍの後席スライド幅とか、
後席左右一体スライドとかが、
ムーヴやミラカスタムと同じなんだよな。
296:しあわせの黄色いナンバー
10/01/10 10:57:42 KVWPV+RC
Ｏｈ！軽
URLﾘﾝｸ(ohkei.cool.ne.jp)
297:192
10/01/10 12:52:21 c3sHb3nG
>>292
これは聞き捨てならない
>>192のどこに、プラットフォームがどうだとか書いてあるのか？
もれはただ、「ダイハツがユーザーの意見聞いた新型出してきたね」
って書いてるだけだろ。
今のタントは（って言っても前からだけど）
後部座席の広さを追求するあまり運転席が狭かったり、
頭上高を追求するあまり、着座位置が低かったりして、
普通のユーザーにはいまいち受けにくい状態だったんだよ。
しいていえば、老人がしゃがまずに乗れる介護車、
もしくは、小企業が配達兼社長の送迎用（後部座席に乗る）に使う
貧者の社用車でしかなかったしな。
298:192
10/01/10 12:58:39 c3sHb3nG
あ、悪かった
ムーヴ、タント系は、共用プラットフォームだと書いておかないと、
>>292のようなヤツが沸くのか。
あと、ムーブと書くと、
それだけで、馬鹿にバカっぽいなｗ
299:しあわせの黄色いナンバー
10/01/10 13:04:03 KVWPV+RC
タントもプラットフォームはムーヴと共用だから、
>>292が「何言ってんだか」は同意だけど、
>配達兼社長の送迎用
それはないｗ
いや、うちの実家（③ちゃん農業）のサンバーも農作業兼社長専用車だけど。
300:192
10/01/10 13:18:11 c3sHb3nG
>>299
うちは、会社の車がムーヴで、
社長は会合行きで、社長婦人は病院行きで
後部座席に乗るぞ。
婦人は「ドアが開かん」とかブツブツ言うし。年寄りで力無いから
301:しあわせの黄色いナンバー
10/01/10 14:00:42 YxwUZZj9
パラノイアが居ると聞いてとんできました。
302:しあわせの黄色いナンバー
10/01/10 14:32:27 c3sHb3nG
>>292が戻ってきたと聞いてとんできました
303:しあわせの黄色いナンバー
10/01/10 14:42:12 X8wnQobe
>>301
パラノイアの自覚はあるみたいだぞｗ
304:しあわせの黄色いナンバー
10/01/10 16:55:13 ZsBex6nj
土日には厨が出るといいます。皆さんも気をつけましょうねw
>>292みたいな
イタイ発言をしないように
305:しあわせの黄色いナンバー
10/01/10 17:49:09 X8wnQobe
ﾆﾔﾆﾔ
306:しあわせの黄色いナンバー
10/01/10 21:26:46 eq2KFc6Q
香取「え？この軽くれるって！？いらねぇよこんなカス車ｗ
ギャラに換えろよダイハツさんようｗ」
307:しあわせの黄色いナンバー
10/01/10 21:40:08 2a3qRjAq
香取ってプライベートではポルシェ乗ってるんだっけ？
308:しあわせの黄色いナンバー
10/01/10 22:02:34 e/NfiUCH
香取がどうもね・・・
両さんといい、これといい・・・
JINの方が全然よかった
309:しあわせの黄色いナンバー
10/01/11 01:46:06 ZZND4xm6
香取はトッポＢＪと同時期のＲＶＲのＣＭやってた印象が強い。
当時の自分の番組でも当該車種をよく使ってたし。
まだキキキリン使えば良かったのに
310:しあわせの黄色いナンバー
10/01/11 01:50:56 rjpYV1RR
いつもの地デ鹿でいいじゃん
311:しあわせの黄色いナンバー
10/01/11 06:46:56 jSOkkvSt
>>309
中居もミラージュとRVRのCM出てたよな
熱狂的な日産信者のくせに無茶しやがって…
まぁ今はシーマ手放してベンツ乗ってるらしいが
312:しあわせの黄色いナンバー
10/01/11 10:21:15 Oph1vbKK
タントは助手席テーブル使用だったから無理だったけど、
エグゼは、長物の草彅が裸のまま積めるようになったね。
313:しあわせの黄色いナンバー
10/01/11 11:52:35 WA6c5fym
>>296
昨日見てきて、有名な？>>296のサイトのレポートに同意できる部分が多かったが、
インパネシフトかコラムシフトかは、コラムシフトの方が、インパネ中央の出っ張りが少なくていいと思ったね。
MTでしょっちゅうガチャガチャいじるわけじゃないんだから、一長一短あるとは言っても、
トータルではコラムの方がイイと思った。
で、乗り込んだ時に、ムーヴと比べると、Aピラーが立っているんで広々感というか、圧迫感が違うな。
助手席に人を乗せるならエグゼだな。
あと従来のタント、座面の位置が、低いのか？（フロアからの高さ）。エグゼに乗り込んだ後、
タントに乗り込むと、何か違和感があったな。（ムーヴでは、それは感じなかった様な気がする）
314:しあわせの黄色いナンバー
10/01/11 21:51:43 BmkqKgNK
>>296
エグゼカスタムのレポートを一日でも早く頼む
315:しあわせの黄色いナンバー
10/01/11 22:13:53 3yAzOlQ2
>>314
二月製造開始らしい
316:しあわせの黄色いナンバー
10/01/11 23:10:55 BmkqKgNK
よしそれまで待つ
317:しあわせの黄色いナンバー
10/01/11 23:35:41 LOBp8Oa6
>>296
う～ん…
あんまり評判よろしくないみたいね。
CVTの音とか、無理やり褒めてる印象だし。
オーバーヘッドコンソールとか単体で見るとカッコいいんだけど、
天井についてる画像見るとなんかそこだけ浮いてる感じだし。
とりあえずカスタム待ちかな。
しかしこのレポート見ると逆にパレット欲しくなってくる不思議…。
318:しあわせの黄色いナンバー
10/01/12 04:52:08 Lz9zFh1R
元々OEMでタントを欲しがっていたスバルと、タントを渡したくなかったダイハツ
その妥協案として作られた産物。一応これもタントという名前の車ですからスバルさんも文句ないでしょ的な
319:しあわせの黄色いナンバー
10/01/12 14:04:56 Xgh6MUUm
ＣＭがひどい
320:しあわせの黄色いナンバー
10/01/13 14:33:24 kXO3ppF1
せめて福山を使うべきだったな
321:しあわせの黄色いナンバー
10/01/14 15:38:27 Q8sHgY/E
福山潤？
322:しあわせの黄色いナンバー
10/01/15 00:09:36 wG0wLG1R
グーグル中国撤退も報道は中国関連株にリスクも（新聞・雑誌から投資ヒント）
今朝の各紙朝刊での、『グーグル中国撤退も』の記事は中国関連銘柄には嫌な材料。
「表面的には、冷静でも、内心はおだやかではない。本気で中国にイレ込むとリスクもある」（中堅証券）。
グーグルが嫌がっているのは、「検閲」問題。
中国政府は、世論への影響力の大きいネットは、政府批判→政府転覆にもつながりかねない問題。
「結局、最終的には表現の自由のアメリカと、規制の中国。
さらに、突き詰めれば、アメリカ型『自由主義』か、一党独裁による『社会主義』かということになる」（同）。
日本も、最近はビジネス面だけでなく、Ｏ氏ワンマン体制の社会主義にすり寄る動きがみられる。
先ごろは、トヨタ自動車グループ一員のダイハツ工業が、中国合弁解消を発表した。
詳しくは語られていないが、現実に向こうへ進出している企業の言うに言えないデリケートな問題もあるのだろう。
中国関連銘柄買いも手放しの楽観はできないようだ。
サーチナニュース
URLﾘﾝｸ(news.searchina.ne.jp)
323:しあわせの黄色いナンバー
10/01/15 09:04:32 B73vcSJq
>>296
少し話が変わるけど、各社のいろんな車種のレポ見れば分かると思うけど
Ｏｈ！軽の管理人さんは少しスズキびいきな所があるよね
言い回しと言うか、ほんとに若干って感じなんだけど
324:しあわせの黄色いナンバー
10/01/15 13:32:42 I3nYzof7
>>323
いや、あの人は明らかにダイハツ贔屓だろ。
325:しあわせの黄色いナンバー
10/01/15 16:06:07 nOQ9cLYO
エグゼが気になってるソニカ乗り(80000キロ）です。
326:しあわせの黄色いナンバー
10/01/15 19:05:42 ReYckelp
契約してきた。まだ生産してないから納期不明だって
327:しあわせの黄色いナンバー
10/01/15 19:55:06 ka+dUn7C
今日工場で出来上がり、そのあと輸送して今月末か１日に納車予定
328:しあわせの黄色いナンバー
10/01/16 11:08:53 ew6FeuDq
コラムシフトがやだ。スズキみたいな出っ張ってないインパネシフトがいい
329:しあわせの黄色いナンバー
10/01/16 14:05:05 9/EWRoFG
>>326
まだ生産してない？？納期どれくらいなの？
330:しあわせの黄色いナンバー
10/01/17 00:31:12 SGldEU9y
カスタムの生産は来月からってoh軽に載ってた
331:しあわせの黄色いナンバー
10/01/17 21:01:12 zZHEHDfj
静粛性が本当に良いのか一番気になる所
332:しあわせの黄色いナンバー
10/01/18 06:44:23 t/IrdlHw
具体的にどこにどんな処置を施して遮音性を向上させたのか聞きたい
333:しあわせの黄色いナンバー
10/01/18 15:21:07 OY+qPQc+
見積もりにいってきた。 2月中旬から生産らしくて、早くても納車が3月頭か
中旬らしい…ちなみにカスタムRSでオプション9万の合計163万だそうだ、
その他税金とかもろもろ入れたら180万になった。
値引きが3万 べつに交渉しなかったんだけど 発売したばかりでも10万くらいひけるものなんですか？
334:しあわせの黄色いナンバー
10/01/22 12:31:03 ytEnYg30
実車見てきた。
シートが硬いって言ってる人いるけど、
あれは、シート内に入ってるクッションがひと月くらいでやわらかくなってなじむから、
問題ないと思うよ。
モレも、ムーヴ買ったばかりのとき、運転席のシートが硬いって思ったけど。
今では、しっかりやわらかくなってるし。
335:しあわせの黄色いナンバー
10/01/22 12:38:56 G6oJd5is
>>334
それ、へたってるって言わないか？
336:しあわせの黄色いナンバー
10/01/22 20:27:59 /01WemAB
1ヵ月後のことがわかるエスパー降臨？
エグゼはムーブの名前で出して欲しかったなぁ～
337:334
10/01/23 14:53:38 uNlZyegz
>>335
へたりじゃ、無いよ。
やわらかくなった状態が通常。野球のグローブでいうとこの新品と使い古しの違い。
>>336
展示車は既に置いてあるよ。
じゃないと、営業でおすすめできないじゃん。
338:334
10/01/23 15:32:59 uNlZyegz
>>335
へたってる←今まで硬さ丁度だったのにふにゃふにゃになった
なじむ←今まで硬かったのが丁度の硬さになった
>>336
>>334の後半読んでそれなの？
文字読めないの？
339:しあわせの黄色いナンバー
10/01/23 16:35:20 QUgH2iBQ
>>338
>>334の後半は君の車（ムーブ）を君が1ヵ月乗り続けたときの感想だと認識したけど
展示車（エグゼ）のシートをチラッと触ってきただけで憶測で書いてるのを皮肉ったのが
わからなかったのかな？
同じこと書きたいなら実際に購入して1ヵ月乗ってからまた来なさい
340:しあわせの黄色いナンバー
10/01/23 16:38:57 LzE+oJYy
>>338
硬いシートの好きな奴にとってはそれは「へたり」と言うんだよ。
341:334
10/01/23 16:44:15 uNlZyegz
>>339
え？ じゃあ、触りもせずにえらそうな事ほざいてる君は、
発言権すらないよね？
342:334
10/01/23 16:47:04 uNlZyegz
>>340
悪かった悪かった。
なじんでヘタってくるとか、わけのわからん日本語使う人が煽りいれてきたんで、
やむなく返レスしてしまったよ。
ゴメン。悪かった
343:しあわせの黄色いナンバー
10/01/23 16:56:42 QUgH2iBQ
>>341
発言権？別にエグゼの批評をしたわけじゃあるまいし
触ってきたかどうかなんて関係ないだろ
久々に失笑したわ
344:334
10/01/23 16:59:42 uNlZyegz
>>343
久々の失策？
毎日失策漬けのくせにｗ
345:334
10/01/23 17:01:38 uNlZyegz
すまないが、モニタが小さくて文字が読みにくいんだ
>>343
失、業？
346:334
10/01/23 17:02:39 uNlZyegz
>>343
失、禁？
マジで、読めない
小さすぎて
347:しあわせの黄色いナンバー
10/01/23 17:05:05 QUgH2iBQ
>>344
そういうバカな書き込みすると>>334の僅かな信憑性すら崩壊するから
やめといたほーがいいぞ？
よっぽど悔しかったんだな…ゴメンな…（罪悪感
348:334
10/01/23 17:10:59 uNlZyegz
>>347
まあ、今回は大目にみるけど
日本語読みかたと、口の利きかたには気をつけたほうがいいよ。
理解力の無さは社会では致命的だから
＞やめといたほーがいいぞ？
疑問持ってるなら書き込むなよ・・・ｗ
349:334
10/01/23 17:12:54 uNlZyegz
ついでに、悔しいのは判るけど、
PCと携帯両方使って書き込むと
馬鹿に馬鹿っぽいから気をつけたほうがいいよ。
350:しあわせの黄色いナンバー
10/01/23 17:57:11 AVMuh+Sd
>>349
まじめに相手するな、スズキの組み立て作業やってる人だ。
351:しあわせの黄色いナンバー
10/01/23 18:31:54 +6xluShx
お～。今日はスレ伸びたなあ。
352:しあわせの黄色いナンバー
10/01/23 18:42:50 QUgH2iBQ
>>348-349
とんでもない池沼だったんだな…
そうと知ってれば最初から触らなかったよ
>>348あたりは君が誰かに言われたことなんだろうけど
強く生きていけよ！（他人にあまり迷惑かけないように）
>>349勘違い乙、まぁ気にするな
353:しあわせの黄色いナンバー
10/01/23 18:44:11 jZ8im45x
僕には馬鹿に馬鹿っぽいという言葉が正しい日本語なのか判断できません。
354:334
10/01/23 19:34:49 uNlZyegz
何でそんなに必死なの？
キティなの？
355:しあわせの黄色いナンバー
10/01/23 19:35:28 DRsY09RU
>>354
病気だから許してやれ
356:しあわせの黄色いナンバー
10/01/23 20:48:25 cjjFJrLA
今乗ってるMC前ムーヴカスタムRSの車検が３月末までだからエグゼカスタムRS
検討中なんだけど、ステアリングスイッチが無いのとコラムシフトなのと
ワンタッチ式のキーフリーなのがちょっと引っかかる。
357:しあわせの黄色いナンバー
10/01/23 22:21:49 AVMuh+Sd
>>354
先行きの不安＋作業のの辛さを考えてやれ。
358:しあわせの黄色いナンバー
10/01/23 22:41:15 +6xluShx
>>356
もったいない。車検通せよ。
359:しあわせの黄色いナンバー
10/01/24 13:31:13 mN1tkyUL
展示車見てきた
後部シートがフラットに倒せないのがいまいちだと思ったが、
地面と平行になるまで倒れるし（斜め上に突き出ない）数センチの段差なので、
荷室側を板貼った台か何かでかさ上げすれば普通にフラット化できそうだった。
後部座席に荷物積むもれとしては、沈み込み式のベンチシートがよかったけどな。
後部座席のシート配置をグレードごとに変えるんなら（アームレスト付きと無しがある）
高級グレートは４座席独立型にして、安いグレードは沈み込み式にすればよかったのにな。
そのほうがもっと売れると思うんだけど。
360:しあわせの黄色いナンバー
10/01/26 00:10:49 o5PIX52G
URLﾘﾝｸ(allabout.co.jp)
361:しあわせの黄色いナンバー
10/01/26 00:12:15 eCpYows2
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
362:しあわせの黄色いナンバー
10/01/26 13:47:31 kYjmkwU9
悪い点を少し上げとく
トヨタのエスティマとかファンカーゴの空気抵抗低減デザインを取り入れているのは解るが、
フロントウィンドウが少々寝過ぎです。
あと、天井に付いてる補助ハンドル
どうやって使ったら良いのか解らないくらい手が届かないんですが・・・
あれならいっその事、ピラーかドア自体に付けたほうが、使い勝手良いのでは？
363:しあわせの黄色いナンバー
10/01/26 20:58:45 7WO8ZEb1
ダッシュボードがデッカイ一枚の成型型だから他のダイハツ社のように
凸凹を通る度にキチカチうるさいキシミ音はしないと期待ｗ
364:しあわせの黄色いナンバー
10/01/26 21:48:02 ign8iG4e
さすが大阪の会社だ,今回もダジャレCMでエグゼよ。
365:しあわせの黄色いナンバー
10/01/26 23:28:57 ZnyE7gPR
ルームがマックスよりマシかもｗ
366:しあわせの黄色いナンバー
10/01/26 23:56:00 ljjXQmJ3
エグゼって後席がりっぱならこれで個人タクシーできないかな？
初乗り300円で
367:しあわせの黄色いナンバー
10/01/27 01:20:58 8XOU12+U
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
368:しあわせの黄色いナンバー
10/01/27 15:22:28 DeKgd/5u
インパネシフトだったら即買いだったのに・・・
369:しあわせの黄色いナンバー
10/01/27 16:34:41 h3Nw73Nz
広いって強調してるけど、ムーブと比べてどうなん？。
ムーブより室内幅も室内長も短いんだけど？。
荷台がムーブより広いのか？
370:しあわせの黄色いナンバー
10/01/27 17:51:07 WZFX26HW
確かに、コラムシフトは古い感じがする・・。
371:しあわせの黄色いナンバー
10/01/27 19:25:25 zwlDmKne
>>369
背の高さで稼いでるから、少々幅狭くなっても広くなったように感じるよ。
恐らく、前後左右幅も、
座席の厚さの中で無駄だった部分（乗り心地に全く影響を与えない部分）を削って
で稼いでると思う。
現行ムーヴはﾄﾞｱの内側を三日月形に削って室内広くしてたけど、
エグゼは、腕に干渉しない範囲でコンソールを出っ張らせて配置してる。
確かに、無駄に凹んでるより、体にフィットするような室内配置にしたほうが
乗り心地は良いよね。
372:しあわせの黄色いナンバー
10/01/27 22:08:52 8hqH016m
あまり売れていないらしいね、やっぱ従来型が圧倒的らしいよ。
373:しあわせの黄色いナンバー
10/01/28 00:08:46 wjo6g57Q
>>369
現行ムーブカスタムRSと２０型プリウス乗ってて展示車を見てきた
感想は、車内はエグゼのほうが断然広く感じた。
プリウスで行ってきたんだけどエグゼのフロントシートが大きくて
ワロタｗ身長１８２だけどスッポリと肩まで収まって感動。
後席の左右分割スライドなしは本当に残念。
G以下はオーディオレスだとフロント2スピーカのみなのはドケチ。
リアデザインがプレオとまんま同じなのはスバルにOEMするため！？
今までの例でいくと、カスタムのほうが遮音材が多く使われてる
のはこれも同じだろうから、カスタムが入ってきたら試乗してみる。
374:しあわせの黄色いナンバー
10/01/28 00:40:42 V3vB9T2v
普段あまり車見に行かないけど行ってきた。
家族の乗ってるラテも広さは十分だけどエグゼはやはり座り心地よく感じた。
375:しあわせの黄色いナンバー
10/01/28 13:20:46 DnmS2ASg
明日納車です♪
376:しあわせの黄色いナンバー
10/01/28 17:19:39 JeYSl3dH
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
377:しあわせの黄色いナンバー
10/01/29 01:24:34 xujwr6w1
気になっていろんなソースを見てきたが、タントより遮音材多く使ってて
ダイハツ軽で一番静粛性が高い車なんだってな。試乗してみるか。
378:しあわせの黄色いナンバー
10/01/29 07:40:25 bLdrippJ
それって、またカスタムだけなんじゃないかな？
379:しあわせの黄色いナンバー
10/01/29 16:11:55 6Ik+OKxS
ムーヴでも車外の足元見えんのに、なぜ、エグゼまで横長サイドミラー？
スタイリッシュかなんか知らんが。
バック時に自動で下向くミラーとか止めて、2000円くらい高くなってもいいから、
サイドミラー下面に、地面確認用の小ミラーを標準装備しろ！
これなら、トータルでさして売り上げ変わらんだろ。
380:しあわせの黄色いナンバー
10/01/29 16:55:01 6Ik+OKxS
サイドミラーにはウィンカー付けるよりも
側面足元を照らすライトと足元が常時確認できる補助ミラーを希望
381:しあわせの黄色いナンバー
10/01/29 18:06:35 /bEutvJ+
コストカットがパナいよ
なんか、ココアぐらいから ダイハツは コストカット の嵐がっっ
382:しあわせの黄色いナンバー
10/01/30 05:42:43 hlywYzii
>>378
当然ながらいつも通りそうなるでしょう。ロードノイズはNAのカスタム、
加速時のエンジンノイズはカスタムRSが静かって事で。両方静かがないW
中の人がダイハツ軽で一番静かと言ってるソースがあるから、
ムーヴとタントのカスタムより少し良いと想像すればいいのかな。
ただサスが硬めでヒョコつくってインプレが多いのが気になる。
65タイヤなのに凸凹でガツンときて内装から異音がするようならヤダな。