09/05/13 21:07:25 XFuRc7BQ
関連スレ
電気自動車総合スレ part5
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
3:阻止押さえられちゃいました
09/05/13 21:11:03 bbqin5wB
【車】日産が電気自動車生産を発表 10年秋から年産5万台規模
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
1 ：おっおにぎりがほしいんだなφ ★：2009/05/13(水) 06:29:10 ID:???0
日産自動車は１２日、電気自動車（ＥＶ）を
２０１０年秋から追浜工場（神奈川県横須賀市）で生産すると発表した。
年産５万台規模でスタートし、１０年度から日米で販売。
１１年には中国市場にも投入する方針だ。
国内メーカーの本格的なＥＶ販売は、今夏から始める三菱自動車、富士重工業に次ぎ
３社目になる。
カルロス・ゴーン社長は同日の記者会見で「追浜をＥＶの主力工場にするが、
その他の地域でも検討する」と述べ、１２年度の量販に向け、
海外生産も視野に入れていることを明らかにした。
ハイブリッド車でトヨタ自動車やホンダに出遅れた日産は、
市場拡大が期待される環境対応車としてＥＶの量産体制を早期に確立する。
4:阻止押さえられちゃいました
09/05/13 21:52:28 hOKHl2ck
【自動車】環境車：09年度国内シェア1割超へ・ホンダ5倍、トヨタ5割増…新型｢プリウス｣受注が5万台超 [09/05/12]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
【自動車】4月登録車販売 ホンダ「インサイト」が初の首位［09/05/11］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
【自動車】｢輸入車に誤解招く｣ 買い替え策に抗議へ・｢日本の燃費測定方法は実際の走行とは大きな隔たり｣…輸入組合 [09/04/22]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
5:阻止押さえられちゃいました
09/05/13 22:23:35 UlSAbQtB
>>1乙
6:阻止押さえられちゃいました
09/05/13 23:05:14 mDGJ+u4d
WBSで電気自動車の話が
7:阻止押さえられちゃいました
09/05/14 09:24:02 X2eLLHCm
>>1
乙
>>6
昨晩放送された「ワールドビジネスサテライト」(WBS)(テレビ東京系列、CS日経CNBC)、私も見ましたよ。
ちらっとしか見られませんでしたが、ベタープレイス・ジャパンという外資系の会社が、各々の電気自動車用に、充電切れ気味になってきたら、バッテリーを1.5分で載せ換え可能な、バッテリーパックを開発した(する?)とかっていう内容でしたよね。
URLﾘﾝｸ(www.betterplace.com)
8:阻止押さえられちゃいました
09/05/14 19:37:50 WZ5ziya/
【電機】三洋電機、工場新設でハイブリッド車用新電池の供給能力6倍に
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
三洋電機は需要拡大が見込まれるハイブリッド車用リチウムイオン電池の新工場を
兵庫県内に建設する。最大300億円を投資、既存工場と合わせた供給能力を年12万台分
超と6倍以上に増やす。現在主流のニッケル水素電池も今年度中に約2.5倍に増産。
ハイブリッド車市場の急成長に対応して生産体制を整備し、親会社となるパナソニック
とともにシェア拡大を図る。
新工場は加西事業所（兵庫県加西市）内に設ける。2010年度中に生産を始め、11年度
には標準的なハイブリッド車換算で年10万台分超を量産する計画。年内にも稼働する
徳島工場（徳島県松茂町）の量産ライン（年2万台分）と合わせた生産能力は、年12万
台分を上回る見通しだ。
9:阻止押さえられちゃいました
09/05/14 20:38:58 X2eLLHCm
「経済界」5月26日号
URLﾘﾝｸ(www.keizaikai.co.jp)
頼みの網の電気自動車も期侍薄で公的資金注入も囁かれる三菱自動車の瀬戸際
10:阻止押さえられちゃいました
09/05/15 04:54:10 jIZM3rY8
「経済界」という大層な誌名の割には、何を今さらという感じの記事だな。
メーカーは最初から「頼みの綱」なんて思ってないよ。以前からEVで利益
が出るのは数年後と言ってるし、最近の発表でもEV事業で収益が出るの
は2013年頃と説明している。
まず販売規模が小さすぎる。1万台×400万でも400億で、大幅に減少し
た昨年度の売り上げ約2兆円と比べても2％に過ぎない。百万もの高額な
補助金を税金から出してもらっている状況で、メーカーが大儲けできるよう
な価格設定が認められるわけがない。EV事業はあくまでも将来に対する
投資で、当面の資金繰りには何の役にもたたない。
11:阻止押さえられちゃいました
09/05/15 15:58:26 qq/QcTIA
汚染米とラジコン
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板:337-番)
ｽﾚﾘﾝｸ(bouhan板:20-番)
プロの鍵屋にかかれば開かない鍵はないといわれている。
カビ毒米って便利いいよね。
普通に食べて肝臓癌にして殺すことできるもんね。
気づかれずに何度も侵入、そのたびに米びつのお米をカビ毒米と交換、
後マヨネーズや醤油、ソース、ケチャップ、みりんなどなど毎日少しずつ使うものに弱毒性の毒物を入れておく。
ターゲットは一年以内にアポーン。
気づかれそうになったら若年性統合失調症とか何とかいえば誤魔化せます。
URLﾘﾝｸ(www.tk-telefilm.co.jp)
夜になると不思議と暗くなる部屋のガス灯…それに気づくのは私だけ…。
精神的に追詰められる心理サスペンスの傑作！
「ガスライティング」で検索----海外では古典的な方法のようです。
昔々から精神病ってエロエロと利用し甲斐があるようで、、、、
メラミンやシュウ酸の粉末を砂糖や塩、牛乳に混入。確実に結石(総胆管結石、尿管結石)になる。
赤ちゃんなら異物混入が疑われるが40代50代なら本人の病気ですんでしまう。
あと降圧剤や昇圧剤、利尿剤などなどいろいろあるみたいだね。
これらは砒素のように明らかな毒物でもないから発見されても犯罪の立証がむずい。
薬物毒物と鍵屋の組み合わせは非常に厄介だ。
皆さま、家族全員が留守にする時はお気をつけあそばせ。
あと、尿酸とある種の(現在不明)ある種の薬物を加えると膝痛や腰痛を起こすことが出来るようだ。
重いものを持っていないのに急に腰が痛くなったなどというとき、
ひょっとすると、ひょっとするかもしれませんよ。
旅先での見も知らない人からのドリンクサービスや席を外したあとの飲み物なども危険がいっぱいですよ。
泊りがけの飛行会の後体調異変はありませんか。
---------------------------------------------------
みんな気をつけようね。
どんな一流の鍵屋でも無傷で開けられない鍵作らないと、、
現状では一流の鍵屋ならどんな鍵も開けてしまう。
暴力団が借金漬けの鍵屋を支配下に置いたらやりたい放題だよ。
12:阻止押さえられちゃいました
09/05/15 17:07:45 Xmhc06Kg
Ｆｕｃｋ Ｊａｐ【韓国ヒットチャートＮＯ１！！！】
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
韓国で一時期ヒットチャートＮＯ１になった曲です。
日本にはこの情報の事は隠蔽されています。
韓国の捏造された歴史と反日教育の賜物ですね。
流石、戦争で日本が負けた時に裏切った国のする事は違います。
13:阻止押さえられちゃいました
09/05/15 19:24:46 p3ipKqsX
三菱ふそう、また出火リコール！
14:阻止押さえられちゃいました
09/05/16 19:02:53 wecxd3Kq
【自動車】欧州トヨタ、今年後半からフランスで"新世代プラグインハイブリッド"のリース販売開始
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
欧州トヨタは14日、今年後半からフランス北東部のストラスブールで、150台以上の
新世代プラグインハイブリッド車をリース販売すると発表した。
トヨタは2007年からフランス電力公社のEDFと協力して、現行『プリウス』のプラグ
インハイブリッド車の実証テストを行ってきた。そのノウハウが新型プラグインハイ
ブリッド車に生かされる。
トヨタは、ベース車両が新型プリウスかどうかは明らかにしていないが、この新世代
プラグインハイブリッド車は、高性能リチウムイオンバッテリーを搭載。短距離の
市街地走行は基本的にモーターのみで走行するEVで、高速道路や長距離走行では、
エンジンとモーターを併用するフルハイブリッド車となる。
充電は走行中だけでなく、家庭や会社、公共施設などのコンセントからも可能。
トヨタは「フルハイブリッドのプリウスよりも、EV走行時間が長くなるため、
CO2排出量を低減できる」と説明している。
フランスでのリース販売は今年後半にスタート。フリートユーザー約150人に3年契約
でリースする。トヨタは現在、英国、ドイツ、オランダとも協議しており、各国政府
の認可が下り次第、プラグインハイブリッド車のリース販売地域を拡大。2010年半ば
には、欧州で500台以上のプラグインハイブリッド車をリース販売する計画だ。
欧州トヨタの荒島正社長は「近い将来、プリウスはプラグインハイブリッド方式が
主流となるはず」とコメントしている。
この新世代プラグインハイブリッド車の日米リース販売は、2010年を予定。
米国では、GMのシボレー『ボルト』とほぼ同じタイミングだ。日米ビッグ2のプラグ
インハイブリッド車が、凌ぎを削ることになる。
●画像
URLﾘﾝｸ(images2.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(images2.carview.co.jp)
15:阻止押さえられちゃいました
09/05/16 19:30:17 LeM+Chvv
【話題/車】英国軍、プリウス50台を配備 [05/16]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
16:阻止押さえられちゃいました
09/05/17 09:19:34 0+ok4YfA
>>1-2
関連サイトにこれも入れたらどうかな？
MiEVの実証試験レポートが08・09年度版に載ってるので、
レスつけるときの参考になる
三菱自動車テクニカルレビュー
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.co.jp)
17:阻止押さえられちゃいました
09/05/17 09:25:47 G9LHVK2B
技術事始／藻類から作るバイオ燃料
食料競合せず工業的に生産 面積当たりの収量はけた違い
URLﾘﾝｸ(eco.nikkeibp.co.jp)
18:阻止押さえられちゃいました
09/05/17 11:42:17 VzeldSxw
ディーゼルとEVが生き残るのか。
両方がんばってる三菱やったじゃん。だからディーゼル次期GTO早く出せ。
19:阻止押さえられちゃいました
09/05/17 17:05:39 /HcA0ykA
ふそうと自工は今も同じ会社なのかな．．．．
20:阻止押さえられちゃいました
09/05/17 19:37:43 1wfuGKNd
【自動車】ホンダ、新たなハイブリッドシステム開発へ--福井社長インタビュー(ロイター)
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
ホンダの福井威夫社長は１５日、ロイターのインタビューに応じ、モーターを１つ
だけ搭載する現行のハイブリッドシステム以外に、２つのモーターを搭載した新たな
機構を開発する方針を明らかにした。
２月に発売した「インサイト」よりも大きな車への搭載を念頭に置いており、将来は
家庭で充電可能なプラグインハイブリッド車につなげたい考え。
＜トヨタと異なる独自の機構を開発へ＞
福井社長は「（現行の機構は）大きな車に向いていない。『アコード』や（ＳＵＶ）の
『ＣＲ－Ｖ』クラス（のインサイトより大きな車）に対応しなくてはならず、（撤退
した）Ｆ１の技術者も投入して研究している」と語った。その上で「現行の機構だけに
こだわらない。何種類かのハイブリッドシステムに取り組んでいく」と表明した。
時期は決まっていないが、２つのモーターを搭載した機構を開発する。
ホンダが「シビック」や「インサイト」に積んでいるハイブリッドシステムは、搭載
するモーターが１つで、発進と加速時にエンジンを補助する。構造が簡単で低コストな
ことから小型車に適しているものの、２つのモーターを搭載するトヨタ自動車の機構に
比べ、大きな車には向かない。ホンダは大きな車の環境対策にはディーゼルを使う
つもりだったが、軽油価格の高騰などで計画を中断しており、新たな対応を迫られていた。
また、２つのモーターを使う機構は電気で走行する割合が多く、より電気自動車に近い
プラグインハイブリッドにつなげやすい。福井社長は「将来のプラグインを視野に入れ
ながら開発していく」と述べた。ただ、２つのモーターの機構はトヨタが多くの特許を
保有している。福井社長は「トヨタがすべての特許を持っているわけではないし、
トヨタのシステムがベストだとも思わない」と指摘。独自の機構を開発する考えを示した。
＜業績は１０年３月期が底＞
ホンダはハイブリッド車を環境技術の柱に据えているが、福井社長は「今の段階では
いろいろなシナリオが考えられる。環境がどう変化しても困らないようにしておく」
と語った。化石燃料が枯渇したときに備え、水素で走る燃料電池車をすでに商品化して
いるほか、ハイブリッド車をバイオ燃料で動かすことも想定している。世の中の注目が
集まる電気自動車の開発には取り組んでいないが、福井社長は「何のリスクも感じて
いない」と述べた。燃料電池車の燃料電池をリチウムイオン電池に置き換えれば
「いつでも対応できる」という。
このほか福井社長は、ホンダの業績について「通期は今年度が底になる」と語った。
四半期ベースでは前１─３月期が最悪期で「今年度第１・四半期、第２・四半期と
少しずつ上向き、下期には確実に上向く」と述べた。主力の米国市場に関しても、
ホンダの販売は底を打ったという。ホンダは２０１０年３月期の連結営業利益を
前年比９４．７％減の１００億円と見込んでいる。
また、福井社長は、２月に発売したハイブリッド車「インサイト」は受注が好調なこと
から、国内での販売が計画の６万台を上振れる見込みであることも明らかにした。
３月末に投入した米国でも計画より好調に推移しているという。
21:阻止押さえられちゃいました
09/05/18 22:36:20 fWqDC76n
i MiEVを買おうと思ったら今年は法人のみの販売なのね・・・
ヤフオクあたりに出るような気もするが、出たとしても高騰しそうだな
プリウスもいいがやはりガソリン使わないってはいいね、音も静かだろうし
22:阻止押さえられちゃいました
09/05/19 01:13:01 eG1hpomi
停止中は無音だが、動いたときはそれなりに音は出るらしい。
23:阻止押さえられちゃいました
09/05/19 02:48:44 zTTqlOhJ
そりゃそうだろ。
モーターが回転してんだから。
24:阻止押さえられちゃいました
09/05/19 13:26:06 F3AIJv2s
ただ、走ってて一番うるさいのはブレーキのバキュームポンプ
25:阻止押さえられちゃいました
09/05/19 22:24:25 gbgwd0F3
【企業】「プリウス」の屋根に太陽電池京セラが独占供給
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
1 ：月夜φ ★：2009/05/19(火) 22:12:46 ID:???0
京セラは１９日、トヨタ自動車が発売した新型ハイブリッド車「プリウス」向けに太陽電池の独占供給を
始めた、と発表した。駐車中に車の屋根部分で発電して車内を換気するオプション用で、京セラは今後、
他の自動車メーカーや車種にも供給拡大を目指す。
トヨタがプリウスのオプションとして販売する「ソーラーベンチレーション」向けで、日中の駐車時に屋根部分に
搭載した太陽電池で発電して換気用ファンを回し、バッテリー消費なしに夏場などの車内温度上昇を抑える。
電気をためて他の用途に使うことはできない。
京セラは世界最高レベルの変換効率１６・５％の太陽電池セルを用い、耐熱性や耐震性を高めた平均
出力５６ワットのモジュール（複合部品）を開発。三重伊勢工場（三重県伊勢市）に専用ラインも設けて
供給体制を整えた。
新型プリウスは年内に世界で３０－４０万台を販売予定。太陽電池オプションは一部モデルで２２万
５７５０円から２１万円で販売している。
画像
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
京セラ製の太陽電池モジュールを載せたプリウスの屋根
26:阻止押さえられちゃいました
09/05/20 12:33:26 hIl0bwNb
電気自動車とハイブリッドカーの電池が切れるとどうなるのかな．．．．
27:阻止押さえられちゃいました
09/05/20 12:35:27 LDS6rOK4
こっちにもきたーｗ
28:阻止押さえられちゃいました
09/05/20 20:51:38 8Rd3RovB
【経済】水平対向エンジン×ハイブリッドシステム…2011年発売予定 - 富士重工
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)
1 ： ◆SCHearTCPU ＠胸のときめき(第八期卒業生)φ ★：2009/05/20(水) 20:41:44 ID:??? ?2BP(222)
富士重工業の森郁夫社長は２０日、同社では初のハイブリッド車（ＨＶ）を１１年にも
発売する方針を明らかにした。資本提携しているトヨタ自動車からハイブリッドシステムの
提供を受け、富士重工特有の水平対向エンジンと組み合わせた独自のＨＶを開発する。
同社は今年７月には電気自動車（ＥＶ）も発売する予定で、トヨタとの提携も活用して
次世代エコカー（環境対応車）の品ぞろえを強化する。
同日の「新型レガシィ」発表会の場で明らかにした。森社長は、同時に燃費効率を高めた
次世代ディーゼル車を１１～１２年に国内で発売する計画も表明。「ＨＶも同時期に出したい。
基本的にトヨタとの提携を生かした形になる」と述べた。
７月発売のＥＶについては「一般への普及は４～５年先になる」との見通しを示し、
当面は法人向け中心に販売展開していく考えを示した。
29:阻止押さえられちゃいました
09/05/21 11:05:27 PtsIJCUH
プラグイン・ハイブリッドの電池は電気自動車の５倍長持ち
電気自動車は頻繁に電池を購入しなくてはならないから家計が破綻する
プラグイン・ハイブリッドの充放電サイクル数は１万回
電気自動車の充放電サイクル数は２千回
EV（電気自動車）では，2次電池の充放電の深度が
PHEV（プラグイン・ハイブリッド）より数倍大きく，充放電サイクル数が
2000回程度と，PHEV（プラグイン・ハイブリッド）の1/5の寿命しかない。
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
30:阻止押さえられちゃいました
09/05/21 11:13:42 ej0VB0UF
>>29
変な比較ですね。
おそらくEVの方がバッテリ容量が大きいのですから、
同じ乗り方をしたならば、PHEVより充放電の深度が大きいはずがない。
長い距離を走ったときに、PHEVではエンジンが動いて何度も充電することに
なるので充放電される回数は増える。
31:阻止押さえられちゃいました
09/05/21 14:56:37 JdkH3pdU
単にプリウスは搭載電池容量の1/5の容量変動でしかしか使わないから、
充電回数が0-100%フル充電する場合の5倍可能になるだけだろ。
32:阻止押さえられちゃいました
09/05/21 15:59:56 dgxRMivQ
>>25
なんだ、だん吉じゃねえのか。
33:阻止押さえられちゃいました
09/05/21 19:29:03 tQsQsABJ
アイMIEVの発売とリチウムイオン電池搭載プリウスの発売って被るの？
34:阻止押さえられちゃいました
09/05/21 21:40:46 m0nxhGfA
>>31
リチウムイオン電池を積むと使える範囲は5倍になるってことだよな？
35:阻止押さえられちゃいました
09/05/22 04:30:22 sml1QcPT
プリウスは今はニッ水（容量の20%分）で2kmしかEVモードで走れない
→リチウムなら容量の100%近く使えるので13km走れる（リチウムの電気密度向上分も込み？）
ってことじゃないの。
せめて60km走れればハイブリじゃなくてエクテンデッドEVとして輝く星になれそう。
36:阻止押さえられちゃいました
09/05/22 15:47:27 BkQMfPjt
さすがにSOC２０％って事は無いんじゃないの？
37:阻止押さえられちゃいました
09/05/22 21:33:09 Dz+dw2pJ
プラグインプリウスの実験車が搭載している電池はニッケル水素なのかな．．．．リチウムイオンなのかな．．．．
38:阻止押さえられちゃいました
09/05/22 22:37:44 qK/YPRH3
Li-ionのはずです。
39:阻止押さえられちゃいました
09/05/22 22:39:51 qK/YPRH3
これね。
なんか見積もりに強引なものを感じますがｗ
URLﾘﾝｸ(eco.nikkei.co.jp)
40:阻止押さえられちゃいました
09/05/23 07:06:50 lkMN/mCe
はよ出さんか、アフォ目潰しww
41:阻止押さえられちゃいました
09/05/23 08:28:11 JVQZpdS8
>>38
容量を増やしたニッケル水素なのでは？
42:阻止押さえられちゃいました
09/05/23 10:18:01 FCsjeGF6
>>26
電気自動車→動かなくなる
ハイブリッド→エンジンさえ死んでなければ動く
43:阻止押さえられちゃいました
09/05/23 10:33:09 1YDCz9/T
遭難する恐れがあるから、エマージェンシーキットを積んどけよっと
44:阻止押さえられちゃいました
09/05/23 12:17:41 5WiUvZkB
アイＭｉｅｖの価格はいくらになるのかな．．．．
45:阻止押さえられちゃいました
09/05/23 17:13:05 5WiUvZkB
１００万円くらいで売ってくれるのかな．．．．
46:阻止押さえられちゃいました
09/05/23 20:46:28 5WiUvZkB
ガソリン車より安いわけ無いよね．．．．１２０万円くらいで買えるのかな．．．．
47:阻止押さえられちゃいました
09/05/24 06:12:40 GEVFJk04
150万位と予想
48:阻止押さえられちゃいました
09/05/24 07:43:15 EzuD4F0X
>>47
もっと安くならないのかな．．．．
49:阻止押さえられちゃいました
09/05/24 20:23:16 z6dlSjeK
>>47
この値段でも安い。国や県の補助使いまくってやっと200万くらいじゃないかな。
新型・新方式の車なんぞそんなもん。そもそもそういった車を買う層は
安さなど求めないだろ。
安ければいいなどと言ってるのは、買うつもりなどないだろう。
150万なら、分解して全部売るだけでも利益が出そうだ。
50:阻止押さえられちゃいました
09/05/24 20:29:02 XTezJJgw
>>49
２００万？？？？もっと高いんじゃねーの？
51:阻止押さえられちゃいました
09/05/24 21:59:05 GEVFJk04
発表した頃は300万とか言ってたような気がするR
52:阻止押さえられちゃいました
09/05/24 23:18:56 FlVGsCMQ
200万位って言ってたよ
53:阻止押さえられちゃいました
09/05/25 00:44:24 /SE0VyjQ
じゃあ真ん中とって250万って事で
54:阻止押さえられちゃいました
09/05/25 12:27:16 GEPbFmTV
ホンダのインサイトとアイの価格はいくらなのかな．．．．
55:阻止押さえられちゃいました
09/05/26 10:47:08 b+MV2XzM
三菱の社長の話だと、最初は補助金を含めて三百万を切る
ぐらい。量産が進めば補助金が大幅に減額されても二百万。
56:阻止押さえられちゃいました
09/05/26 12:53:52 zLXPybeA
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 「給油」をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
57:阻止押さえられちゃいました
09/05/26 18:51:29 d9yX6WjI
>>54
おまえ、こっちにもいやがったのか
58:阻止押さえられちゃいました
09/05/26 19:40:19 UjoZaGwN
アイのスレを何年も荒らしてるあいつかww
59:阻止押さえられちゃいました
09/05/26 20:14:23 OZz668g7
>>55
来年秋にユアサの新工場が稼動するから
年2万台以上作れるようになる
日産の半分位だけど量産効果は十分出るから
一般向け販売開始にあわせて250万に値下げされると予想
60:阻止押さえられちゃいました
09/05/26 21:09:22 yWFvoXee
【自動車】横浜ゴム、電気自動車で「2009パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム」に初参戦
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
61:阻止押さえられちゃいました
09/05/26 21:34:10 pXTkIGiT
>>59
まだまだ先の話ってことだな
62:阻止押さえられちゃいました
09/05/27 01:53:24 njzO3GkH
東京電力、電気自動車310台を今夏導入
東京電力は、7月頃から、オリジナルデザイン（外装グラフィックス）を施した
電気自動車310台程度を首都圏の事業所を中心に順次導入するとともに、
急速充電器43台程度を順次設置する。
電気自動車と同じく環境性に優れたプラグインハイブリッド車についても、
市販化された段階から当面10台程度導入する。
同社は、電気自動車の本格導入を目指し、自動車メーカーと実用性評価などの
共同研究を実施するとともに、2007年度経営計画から、保有する約8500台の
業務用車両のうち3000台程度を電気自動車にする目標を掲げている。
今夏から、三菱自動車と富士重工業が電気自動車を市販化する見通しであることや、
これまでの実用性評価で、同社日常業務への適用性が確認できたことから、
業務用車両を電気自動車に本格的に切り替えていく具体的な計画を決定した。
また、電気自動車の普及に向けて開発、実証試験を実施してきた急速充電器に
ついても、電気自動車の導入にあわせて事業所に設置する。
今回導入する電気自動車には、環境性に優れた「電気」で機能する「車」を
社会にわかりやすく伝えるため、オリジナルデザインを施す。
同社は、環境貢献への取り組みの一環として、業務用車両への電気自動車導入を
推進するとともに、電気自動車の普及に向けた技術的な支援を行っていく。
画像
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
ソース
URLﾘﾝｸ(response.jp)
63:阻止押さえられちゃいました
09/05/27 01:54:14 hpBpRnzf
しばらくはハイブリッドやグリーンディーゼルだろうなあ。
64:阻止押さえられちゃいました
09/05/27 17:21:48 NkYoJS8F
>>55
トヨタの新型プリウスとアイＭｉｅｖの価格はいくらなのかな．．．．
65:阻止押さえられちゃいました
09/05/27 23:20:39 wOiwS8Pv
>>63
用途別に分かれていくだろうが、
今現在、普通の乗用車として使われているようなものは
君が死ぬまでずっとハイブリッドだと思うよ。
66:阻止押さえられちゃいました
09/05/28 00:43:04 04H+NMFl
>>65
業務用の、それこそ一定のルートを回るような営業者は
それなりに電気自動車になるかもしれんが、一般乗用車はハイブリッドが主流だろうね。
地方の家庭にあるセカンドカー的なものはある程度電気自動車になるだろうけど。
67:阻止押さえられちゃいました
09/05/28 00:55:18 QHFa4T2+
バッテリーの進化は目覚ましいものがあるから
自家用車がEV化してしまうのは思いのほか早いんじゃないかと期待してるよ
68:阻止押さえられちゃいました
09/05/28 02:49:26 obnBW5F2
なんか日産がEVの大量生産するらしいな。
i MiEVと違って検証ほとんどやってないのに
三菱の倍以上売り出すらしいけど、大丈夫なんかな？
69:阻止押さえられちゃいました
09/05/28 04:24:57 VgKwQ5D2
宣伝してないけど、走行テストはやってると思うぜ
70:阻止押さえられちゃいました
09/05/28 06:13:02 QHFa4T2+
EVステラの性能なんか見ると、iMiEVのレベルに追いつくのは大変そうだけど……
71:阻止押さえられちゃいました
09/05/28 09:19:15 7uYxHJWZ
ハイブリはハイブリでも10年後にはプラグインハイブリが販売の主流になるだろうよ。
近所はEVで走りまわるってね。
そのうちEVで走れる距離が長くなるにつれてエンジン要らないからEVってユーザーが増える。
またはエンジン他の発電機を緊急用に積んでれば平気だからシリーズハイブリとかね。
72:阻止押さえられちゃいました
09/05/28 15:23:20 aDujYh7s
日産が来年度に生産する五万台は、ほとんどが海外で販売。
ベタープレイスがイスラエルで開始するインフラの対応車や、
ルノーブランドで販売される分も日産が生産する。
ルノー車はパワートレイン以外を自社開発しているが、数万
台程度を分散して生産するのは効率が悪い。日産がパワー
トレインだけ出荷するのか、ルノーから部品を受け取って
日本で組み立てるのかは不明。
73:阻止押さえられちゃいました
09/05/28 17:10:34 2qjdTAMK
ＥＶ時代の到来は、
日本の自動車の終焉
中国の自動車の時代になる
74:阻止押さえられちゃいました
09/05/28 20:41:47 2AJl72JM
>>73
ハハ。逆だろ。
リチウムイオン電池の性能が上がったから
これからの携帯電話は電池会社製の機種で席巻されるだろう、てかｗ
75:阻止押さえられちゃいました
09/05/28 21:26:07 Y3mdkkvV
>>70
トヨタの技術と融合した時が恐ろしいんだよな
マジで50キロくらいバッテリーだけで走る安価なハイブリッド車が出そう
76:阻止押さえられちゃいました
09/05/28 21:35:17 2qjdTAMK
>>74
中国と日本の技術格差が５年くらいになり、
中国がダントツの世界一の自動車市場になり、
中国政府が自国の自動車メーカー優遇策をとれば、
労せずして中国メーカーが世界最大の自動車メーカーになる
電気自動車は技術格差を縮める効果しかない
77:阻止押さえられちゃいました
09/05/28 21:39:52 2AJl72JM
>>76
ふーん、中国に自動車メーカー何社あるか知ってる？
輸出できない車を作って何の意味があるんでしょうね。
78:阻止押さえられちゃいました
09/05/28 21:40:10 OQTne7V9
>>76
そんなこと言ったら、中国の人口が一番な時点で、
地球は中国の時代ってことかよｗ
79:阻止押さえられちゃいました
09/05/28 21:44:06 2qjdTAMK
日中戦争で日本を中国の広大な領土に引きずりこみ、
米英を見方につけ、最終的に日本を下し、すべての領土・権益を取り返したように、
中国の巨大な市場に、日本企業を引きずりこみ、中国国内の市場・産業を育てる
時期が来れば保護貿易にシフトするだけで、中国はすべての果実を享受することができる
80:阻止押さえられちゃいました
09/05/28 21:50:07 Y3mdkkvV
>>79
米英は中国の狗になるってことか
81:阻止押さえられちゃいました
09/05/28 21:56:43 2qjdTAMK
米は分からんが、ＥＵは烏合の衆
フランスはエアバス売りたさに、中国に頭を下げた上、チベットを見捨てちゃったね
82:阻止押さえられちゃいました
09/05/28 22:12:53 2AJl72JM
>>79
あのさー、中国は日本ほどじゃないけど
国内だけで自活できる国ではないんよ。
だから、一昔前まで、中国はまあなんていうかダメダメ国家だった。
いまは安い労働力を切り売りすることで
一部だけ富むような歪んだ国になったわけ。
これだけだと、生活が良くなるにしたがって
労働力の値段が上がって売ることができなくなる。
だから、技術を売らないといけないわけだが
そんなものをじっくり育てようとか言う国ではない、あの国は。
だから、手っ取り早くパクって売り物に仕立てて、って考えてるわけだ。
新幹線みたいなものはそれでもナントカなるかもしれないが
自動車っていうのは、それこそ、それこそがノウハウの塊
しかも生産設備、開発のための人材その他を含めて
んな簡単にパクれるもんではないんだな。
そういう簡単な構造さえわかってないやつに限って言うのがコレ。
「電気自動車の時代になったら、モーターと電池さえあれば
誰でも自動車を簡単に作ることができるから、今の自動車メーカーは
簡単に地に落ちることになる」ってね。
モーターと電池の技術は、まさに電気自動車の根幹だが
自動車にとっては「単なる」パワーソース。
それ以外の部分こそ、巨大。
83:阻止押さえられちゃいました
09/05/29 02:22:18 3yYOa8E6
うちの会社のおっちゃんのとこにディーラーの人が買いませんか？って来たらしいんだけど、
総額270万の見積もりだったってよ
84:阻止押さえられちゃいました
09/05/29 03:18:35 ooGda/b3
個人にはもうちょっと補助が付くんじゃないかなー
85:阻止押さえられちゃいました
09/05/29 07:55:06 R9oBfRqU
i MiEVは、昨年度中に生産予定数を超える受注があったため、
二月頃には受注終了を発表している。メーカーが事業黒字化を
2013年と予測しているぐらいなので、初年度の採算は大赤字。
ディーラーのマージンはないし、直接メンテする設備もない
ので、今販売に回っている人がいたら、それは詐欺師。
86:阻止押さえられちゃいました
09/05/29 10:13:32 jncCU9Dd
>>82
韓国車でも環境性能以外ではほぼ日本と肩を並べている
電気自動車になれば、日本の環境性能のアドバンテージがなくなるってこと
87:阻止押さえられちゃいました
09/05/29 13:15:00 R9oBfRqU
>>86
それはどうかな。
日本メーカーは環境技術に投資して来たけど、それは電気
自動車も例外ではない。現状で関連特許の7割を日本が取得
している。今回発売する車に搭載するマンガン系リチウム
電池も、日産や三菱は10年以上前から実車で試験を行って
いる。
「誤解を恐れずに言うなら、カタログスペックでi MiEV相当
の車を生産することは、それほど難しくないでしょう。多額
のコストが、安全性を含む品質の確保に掛かっています。
例え一台でも発火事故が起これば、人的損害に関係無く
メーカーにとって致命的ダメージになります。特に車は寿命
の長い商品ですから、市場が拡大した頃に初期に販売した
車に不具合が出れば、電池の劣化など乗員に危険のないもの
でも、他社との比較で評価に大きく影響するでしょう」
現在の車載電池のコストは、半分以上が品質のために使われ
ている。それを理解せずに価格の優位を強調するメーカーが、
はたして10年後に生き残っているだろうか。
88:阻止押さえられちゃいました
09/05/29 14:06:16 ooGda/b3
残念ながら生き残ってるな。
命の値段が安かったり、客の品質に対する要求が低いような国では
そんなのでも売れるんだよね。
だからと言って中韓のEVが品質において日本製に追いつくとは思えない。
そりゃ確かに一見追いつきそうな要素はいくつもあるけど、
根本的に日本人の品質に対する徹底っぷりがキチガイ過ぎる。
大陸方面に旅行した事のある人は同じように感じるんじゃないかな。
89:阻止押さえられちゃいました
09/05/29 15:25:33 R9oBfRqU
>>88
そういう国は、総じて所得が欧米より大幅に低いんじゃない？
日本製と比べれば安いだろうけど、国内製のガソリン車と
比べて競争力があるとは思えない。確かに高所得者も絶対数
としては少なくないけど、そういう人は大半が外国車を選ん
でいる。生き残ったとしても、生産規模は細々としたもの
じゃないかな。
90:阻止押さえられちゃいました
09/05/29 17:17:14 p/CFSfkJ
>>86
残念だが我が国は付加価値を付けて物を作る技術はお宅らの国より優れているんでねｗ
91:阻止押さえられちゃいました
09/05/29 17:20:57 jncCU9Dd
世界最大の自動車市場の中国では特許なんて関係ない
「電気自動車の特許は日本メーカーが一番多いので安心」なんて脳天気すぎる
92:阻止押さえられちゃいました
09/05/29 17:36:37 gFAkGmj2
>>91
中国人には買ってもらわなくて結構、と言えればいいね
93:阻止押さえられちゃいました
09/05/29 17:47:55 jncCU9Dd
>>92
携帯電話みたいに、日本メーカーは日本だけで生きていくのなら、それでもいいかもね
94:阻止押さえられちゃいました
09/05/29 17:48:10 p/CFSfkJ
>>91
特許云々なんて思っちゃいないｗ我が国はお宅の国では出来ない物を作れるんだよｗ
多少高くはなるがな
95:阻止押さえられちゃいました
09/05/29 17:52:01 p/CFSfkJ
>>86
追いついた。遜色ない。追い抜いた。で一喜一憂しているようでは
まだまだ追いついていない証拠さｗ
96:阻止押さえられちゃいました
09/05/29 19:09:12 R9oBfRqU
特許の通用する世界とそれ以外に分けたら、ガラパゴス化
するのは後者の方だね。
平均購買力の低い中国市場は、電気自動車にとってはまだ
まだ未成熟。将来性はあるだろうけど、電気自動車開発の
諸戦には間に合わない。
まず有望なのは、環境意識が高く、ガソリン代と車購入時
の税額で電気自動車の購入メリットが大きい欧州かな。
97:阻止押さえられちゃいました
09/05/29 19:45:17 XI5TgKT8
>>87
「市場が拡大した頃に初期に販売した車に不具合が出れば、」
って、まるでGDIのことを言っているみたいじゃん。
他社に先駆けてガソリン直噴エンジン出したのに、結果的に後発の他社に負けちゃったよね。
98:阻止押さえられちゃいました
09/05/29 21:11:00 2J8qMkS2
>>97
どんな不具合があったのかな．．．．
99:阻止押さえられちゃいました
09/05/30 07:58:34 6QHmOVo7
いつ頃一般人が買えるのかな？
いくら位なのかな？
100:阻止押さえられちゃいました
09/05/30 08:19:48 Y+3pT71E
>>97
不具合ってカーボンのこと？
別に後になって分かった話じゃないでしょ。三菱も発売前から洗浄効果
の高い専用エンジンオイルを用意していたんだから。直噴といってもカー
ボンや騒音などマイナス面もあったけど、消費者はそれより燃費の向上
の方を評価してくれるだろうと考えただけ。ところが排ガス規制が予想以
上に進んだおかげで、燃費向上の最大要素であるリーンバーンが使え
なくなった。
排ガスの浄化には三元触媒が使われていて、排気ガス中の有害成分を
酸化・還元することで無害な物質にしているが、これには燃料と空気の
比率を理論空燃比に保つ必要がある。リーンバーンでは理論空燃比より
大幅に空気が多いため、空気中の窒素と酸素から生じる窒素酸化物を
還元できない。
排ガス規制に対応するためリーンバーンを適用できる範囲がどんどん狭
くなり、結果としてリーンバーン方式の直噴エンジンからは全メーカーが
撤退した。最近になってダイムラーがリーンバーン方式の直噴エンジンを
出したけど、高価な触媒を3基も搭載しているので高級車以外には採用
できない。
今の直噴は、主に応答の速さを生かしてシリンダ内を理想空燃比に保つ
ために利用されている。トヨタの直噴は燃料の大半をポート噴射で供給し
て補正分を直噴で供給している。マツダは直噴のみだが、燃費の改善は
ポート噴射と比べて7％程度。効果としてはあまり大きくはないが、直噴
関係の部品が安価に調達できるようになったので採用されている。
カーボンについては、今のディーゼルと同じで燃墳の高圧化により固体
粒子化しないことは当時から知られていたから、いずれは解決する問題
と考えられていた。
101:阻止押さえられちゃいました
09/05/30 12:20:57 2aHk9FOV
>>99
今年度分は売っちゃったから、10年４月以降なのは確実
102:阻止押さえられちゃいました
09/05/30 13:13:33 oynvIhyg
>>99
２０年後くらいって、どっかのシンクタンクが出してた希ガス
103:阻止押さえられちゃいました
09/05/30 20:54:29 rUWqX5T4
>>99
これからはプラグインハイブリッドの時代だよ
104:阻止押さえられちゃいました
09/05/30 21:06:57 azkzg1zd
満充電での走行距離が短いな～
160kmじゃまだまだ
ガソリン車ならガソリン入れればスグ走れるが、家電オモチャはこうはいかないな
105:阻止押さえられちゃいました
09/05/31 09:05:08 6QbqHl7Z
充電は家でできるが
ガソリンは家で自由に給油できるわけじゃない
106:阻止押さえられちゃいました
09/05/31 09:26:54 uFel1Oqe
>>105
だがな、ガソリン車はインフラが整っていて走行距離が長いんだ
107:阻止押さえられちゃいました
09/05/31 09:49:28 vQvIbmje
>>106
そうだよね。まずインフラが整ってないと使いづらいわな。
108:阻止押さえられちゃいました
09/05/31 09:53:45 u5b+rGkE
>>100
三菱は直噴をいきなり標準搭載で発売したのは結果的にだが失敗だったな
鳴り物入りで華々しく登場してひっそり退場パターンに当てはまる
次は電気アイで華々しく登場してどうなることやら
109:阻止押さえられちゃいました
09/05/31 10:10:50 hSSLTNqw
『７月末に発売する電気自動車「アイミーブ」（約４３０万円）』とあるんだが…確定？
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
110:阻止押さえられちゃいました
09/05/31 10:29:02 rUol10K9
>>104
160kmつーても10.15モードの数字じゃね？俺の試算じゃガソリン車を参考に実用7割として
160×0.7＝112km
急速充電器で全容量の8割の充電が出来るとして
112×0.8＝89.6km
何年か後に電池が性能の8割に劣化したとして
89.6×0.8＝71.68km
更にエアコンなんか使えばもっと走行距離が落ちる
111:阻止押さえられちゃいました
09/05/31 12:18:33 CM6PccSW
電気自動車の時代は来るのかね？
稲や小麦の茎や葉からエタノールを作る技術が実用化されたりしたら、
電気自動車の出る幕はなくなってしまうか・・・
112:阻止押さえられちゃいました
09/05/31 12:24:55 vBpbj6fY
日本海にわかめ畑作ってそのわかめからバイオメタノール搾り出すプロジェクトがなんたらかんたら
113:阻止押さえられちゃいました
09/05/31 15:22:43 TdzJFFtJ
>>107
インフラが整うまではセカンドカー扱いなのは間違いない。
ただ、ガソリンよりも可能性があるのはコンビニの駐車場などにも
充電器を設置できる。
急速充電で、５０～８０％への充電なら５分程度でも出来る。
ある程度広まったら爆発的に広がるだろう。
まあ、それでも長距離を想定するようなケースだとガソリンやハイブリッドが
主流だろうね。
>>108
直噴はコストから得られるメリットが小さすぎたからね。
>>111
インフラのことを考えると、電気自動車より時間がかかるだろうねえ。
114:阻止押さえられちゃいました
09/05/31 15:26:33 Y8bmABsz
>>111
農作物はもう時代遅れだよ。
いまはプランクトン。
農地がいらず、工場で培養出来る。
採れる油量は千倍を軽く超えるけど、培養に二酸化炭素出すのが問題とか。
115:阻止押さえられちゃいました
09/05/31 15:29:29 Y8bmABsz
ガソリンと違って家でも充電できるから、
満タンまで入れる必要はないし、
入れたがる人もいないでしょう。
116:阻止押さえられちゃいました
09/05/31 16:49:26 CD9BtwTh
充電には10分以上は掛かるだろうしそれで取れる電気代は精々100～500円くらい？
そんな充電スタンドの商売成り立ちませんよ
当面は電力会社でしか使えないでしょ
200万円で走行距離250キロ無いと一般には普及しないでしょ
ガソリン200円でもね
117:阻止押さえられちゃいました
09/05/31 16:59:55 QIyYopxF
ガソリンスタンドの代わりに充電スタンドをって発想自体が間違ってると思うんだ。
118:阻止押さえられちゃいました
09/05/31 17:16:18 Y8bmABsz
スーパー・デパート・大中型駐車場で買い物中充電ってぐらいだろう。
119:阻止押さえられちゃいました
09/05/31 17:27:12 ursgeIOe
エアコンがんがん使ってライトもつけっぱでカーナビ音楽がんがん使ったら
１時間で電池切れだろな。
120:阻止押さえられちゃいました
09/05/31 17:29:02 TdzJFFtJ
設置場所としては、自動販売機数台分くらいか。
ガソリンと違い危険物の資格を持つ人が四六時中いる必要もないし。
装置自体は数百万という話だっけ。
まあ使う使わないは別にして、コンビニごとにでもあれば
遠出もしやすくなるね。
121:阻止押さえられちゃいました
09/05/31 17:35:32 TdzJFFtJ
>>119
エアコンはやばいね。
プリウスも、暖房が苦手で寒いと言われるらしい。
エコカーというのはそういうもんなのかも知れん。
やっぱ快適なのを求める人はガソリン車を買うべし、なんだろうね。
122:阻止押さえられちゃいました
09/05/31 17:41:09 qDlO8lJK
プリウス乗ってる人は燃費稼ぐために夏でも窓全開とかいるらしいからな。
123:阻止押さえられちゃいました
09/05/31 18:51:49 nJBYDCAE
>>113
＞急速充電で、５０～８０％への充電なら５分程度でも出来る
１５分の間違いなのでは？
124:阻止押さえられちゃいました
09/05/31 18:56:00 rDatfdwY
【福岡】急な坂道を下りてきた軽自動車、突き当りの壁に突っ込み前部大破 助手席の男性死亡、後部座席の女性意識不明の重体 福岡市
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
125:阻止押さえられちゃいました
09/05/31 19:32:01 1sBFwkvh
軽自動車の航続距離が（給油しながらでも）一日千キロも必要かしら？
せいぜい３０キロくらいじゃないの？
それ以上なら別の車出すでしょ。
まさか一家に唯一の車が軽自動車ってワケでもないでしょ。
ってか、一家に唯一の車が軽で、それで長距離どこまでも…ってタイプの人を
ターゲットにはしてないでしょ。
だから、普及して、値段が下がって（補助金やらも入れて）200万円くらいになれば、
普通に需要が有るでしょ。
126:阻止押さえられちゃいました
09/05/31 20:53:31 QJf6P45A
終わるはずのないアイが途絶えた いのち尽きてゆくように
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
127:阻止押さえられちゃいました
09/05/31 23:50:05 UGqLoMDu
>>125
うちには軽自動車が3台あって、用途に応じてそれぞれ使い分けているが
高速道路を100km/hで巡航する限りは、満タンでどの車も
500ｋｍ以上走ることができる。なので、大阪に帰省するときに
どの車を選んでも無給油で好きな時間に移動することができる。
いま、車を使っている人は、たとえそれが街乗りオンリーでも
それくらいの航続距離の車に乗っているってことだ。
これまで給油なんて1-2ヶ月に一回だった人も
当然、面倒だなーと感じるに違いない。
結局、今の車のタンクがたとえば10Lになったとして
今まで車を使ってやってきたことを、同じようにすることができるか
それを使ってどういう生活スタイルを新たに構築するか
ということになる、いまの電池の性能ならね。
だから、オレはとりあえず買えない。安くっても。
通勤に使うとしても、毎日充電が必要になる(往復70ｋｍ)。
そんなリスキーな乗り物は通勤には使えない。
128:阻止押さえられちゃいました
09/06/01 00:01:11 6QbqHl7Z
問題ないだろ
一般道は軽ばかりだが高速道路は軽なんてほとんど走ってない
129:阻止押さえられちゃいました
09/06/01 00:01:38 SP8rlBJq
>結局、今の車のタンクがたとえば10Lになったとして
それだったら、自宅で給油できるように想定しないと。
130:阻止押さえられちゃいました
09/06/01 00:12:24 A9eD7DNQ
>>128
冗談はよしてくれ。
>>129
そういうことになる。
たとえコンビニに急速充電器ができたって、
家で充電するのの5倍とか10倍とかとられたりするわけだ。
そんなのまるっきり意味無いわけなので自宅で充電。
しかし、何かの理由があってその日の晩は充電できなかった。
これで次の日は出勤をあきらめるなんてできる？
旅行に行った。山奥だがコンビニがあって急速充電器もあって助かった・・・
と思ったら20台待ちで、やっと充電したと思ったら宿の夕食の時間を
とっくに過ぎて食べそびれた。
だから結局「晴れてりゃ、原付でも事足りること」専用の車
としてしか現状では活用できない。と言いたいだけさ。
言葉を変えれば、さっきも書いたとおり、車を利用している人は
現状ではすべて、数百キロレベルの航続距離を前提として、
購入・使用しているという厳然たる事実がある。
131:阻止押さえられちゃいました
09/06/01 00:18:44 U5dDH2XS
それはない
ほとんどの軽は原付や自転車がわりだ
132:阻止押さえられちゃいました
09/06/01 00:21:21 vplhiNOl
>>127
別に全員に電気自動車を買えと言ってるわけじゃないし、条件に合わ
ない人も当然いるでしょう。三菱自動車にしても、2020年で出荷台数
の15～20％が目標だから、5人中4人以上が非電気自動車ユーザー。
軽自動車で一日に70キロ走る人はかなり特殊なケースだし、高速道
路を走る軽自動車というのも少数派だから、例外扱いで構わないね。
軽自動車の平均走行キロ数は、商用車を含めても25.4km/日。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
高速道路を走る軽自動車の比率は8％。
URLﾘﾝｸ(www.e-nexco.co.jp)
133:阻止押さえられちゃいました
09/06/01 00:23:12 A9eD7DNQ
>>131
だから、そういう勝手な思い込みで書くなってば。
それなら登録車だって原付や自転車代わりだろ、ほとんど。
しかし、月イチなり年イチかもしれんが、原付代わりじゃない仕事を
車にさせるわけよ。んで、それがモチベーションになって車を所有する。
でなければ、みな電車で移動してレンタカーにするさ。
そのほうが断然安上がりだからな。
高速道路を走る自動車の一割は軽自動車。
URLﾘﾝｸ(www.e-nexco.co.jp)
だから、メーカーも軽自動車に対して登録車と同じ程度の
航続距離を持たせている。そうでなければ、だれも買ってくれない、からさ。
134:阻止押さえられちゃいました
09/06/01 00:24:21 U5dDH2XS
複数持ってるのが普通なんだから使い分ければいいじゃん
頭わるいなあ
135:阻止押さえられちゃいました
09/06/01 00:28:18 A9eD7DNQ
>>132
で？普通車は33.5km/日ですが？軽自動車の3割り増しですね。
なんか議論に根本的な差が生じますか？
136:阻止押さえられちゃいました
09/06/01 00:32:13 A9eD7DNQ
>>134
そういう、田舎ユーザーは、却って走行距離が長かったりする。
137:阻止押さえられちゃいました
09/06/01 00:36:05 J/6NRONW
横槍だけど
今の電気自動車の走行距離で十分だろう、と言う人と
そうでない人がいくら言い合いしても平行線だわなぁ。
互いの主張は正解だしね
138:阻止押さえられちゃいました
09/06/01 00:37:22 SP8rlBJq
>130
>しかし、何かの理由があってその日の晩は充電できなかった。
>これで次の日は出勤をあきらめるなんてできる？
同じようにガソリンを給油できなかった場合も想定しないと。
139:阻止押さえられちゃいました
09/06/01 00:45:51 A9eD7DNQ
>>137
ありがとう。
>>138
ガソリン車なら普通に無給油で行って帰ってこられるわけですよ。
もしそれより遠くに行くなら、iMiEVなら途中3-4回充電なんてことになる。
高速道路を走ったら一時間毎に充電だからね。
これで楽しくドライブできますか？
だから、少なくとも現状ではこの点では今の自動車に太刀打ちできない。
そのことは誰も異論は無いと思うが、それなら用途を分ければ良い、
という議論は、すくなくとも大多数のユーザーにとっては破綻している。
三菱がいうような1-2割の出荷台数を目指すのなら、
この点を克服できないと達成もできないしコストダウンも目指せない。
結局はハイブリッド車が最後まで市場を制することになる。
140:阻止押さえられちゃいました
09/06/01 00:47:07 vplhiNOl
軽自動車の通行台数は、平成20年で114,318台/日。路線の乗り継
ぎなしで1往復としても、日に5万7千台しか走っていない。平成20年
の軽自動車保有台数は2546万台だから、その内のわずか0.22％。
>>135
乗用車の場合、自家用車と営業車に分類されていて、営業車だと
222kmですね。軽自動車の方は赤帽などの宅配や郵便配達車など
も含んでの距離ですよ。
走行距離だとこっちのデータの方が詳しいかな。
乗用用途の場合、月に200km未満のユーザーが43％。400km未満
なら69％と2/3以上。1000km以上は4％しかいない。
URLﾘﾝｸ(www.jama.or.jp)
141:阻止押さえられちゃいました
09/06/01 00:48:46 A9eD7DNQ
>>140
もう一度図をよくみたらいいけど、軽商用車は別カウントだよ(30.8km/日、H17年度)
142:阻止押さえられちゃいました
09/06/01 00:53:17 adyfieE8
山奥のコンビニで充電２０台待ちなら、
街中じゃ相当普及してるんじゃね？
143:阻止押さえられちゃいました
09/06/01 00:54:14 vplhiNOl
しかし、どうして皆が自分と同じだと主張したいのかな？
営業用と貨物用は違いますよ。
144:阻止押さえられちゃいました
09/06/01 00:59:33 A9eD7DNQ
>>140
あと、もひとつコメントするなら、あなたが挙げたこの国土交通省のデータ
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
＞表2-6平均走行キロ数の推移(EXCEL)
は、たとえば一日２５ｋｍというのは一年間に
８０００ｋｍくらい乗る人が平均的である、というデータなのか
一回の使用に関する走行距離がそうなのか、という点が
よくわからないので、議論に際して情報として適格かどうかよくわからない。
数値的には、単純な平均距離という感じがするが。
私が言いたいことをもう一度繰り返すなら、
ある人が車を買うとき、たまにしかそういう使い方はしないだろうが
航続距離として数百キロくらいは走ることのできる道具、として
購入しているのであって、それを満たさない車は普及したくてもできない
ということになります。そりゃ例外はいろいろあるだろうけどね。
どっちがマジョリティーなのかといわれたら歴然としていると思うが。
145:阻止押さえられちゃいました
09/06/01 01:00:51 A9eD7DNQ
>>143
登録車の乗用の営業って、要はタクシーでしょ？
そりゃ走るのが商売だからそれくらいがんばるよｗ
146:阻止押さえられちゃいました
09/06/01 01:07:35 zRz62+60
まるでバイクは4輪の代わりにはならない！とか、パソコンなんてオモチャ、仕事には使えない！
なんて言ってﾌﾞﾁ切れてる人のように思えますが。
147:阻止押さえられちゃいました
09/06/01 01:07:47 SP8rlBJq
>>139
>ガソリン車なら普通に無給油で行って帰ってこられるわけですよ。
ガス欠なのに無給油で行って帰ってこれるの？
148:阻止押さえられちゃいました
09/06/01 01:08:07 J/6NRONW
航続距離の不満は確かにあるって事でしょう。
自動車ユーザーの何割か、大多数なのかは？
今後数十年もこのままかも未知数だけど。
バイクとかでも結構航続距離が短い距離の乗ってたけど（200km未満くらい）
人間意外と不便なら不便なように使い道を考えて使うんだよね。
まぁ、今の車との比較にはどうしてもなるかな。
便利な方が良いだろうけど、
それで満足するか不満かは人によるわなぁ。
自分は列車移動も好きだし。
>>142確かにそうだねｗ
149:阻止押さえられちゃいました
09/06/01 01:08:20 UsdsWp+G
家庭に車一台しか持たない人は買わない。
通勤距離・買物等で片道30km超えるひとは買わない。
車両代が低燃費を帳消しにして余りある。燃費気にする人は買わない。
中程度に裕福で、
夫が乗用車を持ち、EV・エコ・新技術に深い興味があり、
妻が近場にある通勤先・買物等で使用するための車。
またはスポーツカー・大型SUVと併用して使う、完全趣味のセカンドカー用途。
不便かな、って思うような人は端から狙ってないと思うよ。
150:阻止押さえられちゃいました
09/06/01 01:11:22 A9eD7DNQ
>>143
なんか不安なので、寝る前にもう一度書いておくよ。
あの図では
乗用車＝5ナンバー
商用車＝4ナンバーという区別になっています。当然ですよね？
次に、ユーザー車検を受けたことがある人ならだれでも知っていると思うが
車検証に、自家用か営業用かを区分けする欄がある。
データをとる際にコレを使って作ったであろう表がこの表になる。
だから、軽のボンバン(かつてはアルトでも何でも4ナンバーのボンバン
として売られてそれを一般人もみな使っていたが、物品税廃止から
普通に乗用の用途として使う人は、ほぼ全員5ナンバーだろう)や
赤帽みたいな軽トラ、配送などで使われている4ナンバーの軽1BOX
なんかはみんな貨物車の軽貨物車の欄に含まれている。
しっかし、営業用バス(路線バス＋高速バスかな）の２８７ｋｍ
貨物用の営業(青ナンバーのもぐりではない運送業者）の２９３ｋｍは
さすが、というか一日あたりに平均して、人間の労働時間を考えると
このあたりが限界なんでしょうね。年間10万キロ弱か。
>>142
だからといって、充電待ちに5時間、コンビニで待たされるのは
オレは嫌だ。
151:阻止押さえられちゃいました
09/06/01 01:17:47 vplhiNOl
>>144
そういうことなら走行キロ数じゃなくて、トリップ長分布の推移（乗用車類）
を見たらいいでしょうね。出発地から目的地までの距離で分類してます。
片道30km未満が93.4％。片道50km未満だと97.7％ですね。
長距離を常用している人が一台あれば、残りの数十台はほとんど利用し
ていない計算になります。ちなみに電力会社で行われた実車走行試験で
は、一度に長距離を走る場合は100km以内だと安全圏だったそうです。
152:阻止押さえられちゃいました
09/06/01 01:17:54 adyfieE8
>>150
なんで普及してるのに山奥のコンビニの充電に拘るんだよ。
そんなに山奥が好きなのかよ。
５時間も待たされるようほど、電気自動車が普及してるなら
急速充電設備も街中のいたるところに普及してるだろ。
不便だから普及しないという主張の理由が
普及してること前提なのがおかしいって言ってんだよ。
153:阻止押さえられちゃいました
09/06/01 01:18:59 UsdsWp+G
5時間も充電しないと帰れないようなコンビニなんて、
電気自動車で行くわけないｗ
154:阻止押さえられちゃいました
09/06/01 01:37:37 A9eD7DNQ
>>152
拘っているということもないが、その御主張は、今の性能なら
たとえば都心から100kmくらい離れたところに行くときに、
途中で充電休憩しないといけない、ってことだ。
普及してるから場所には困らないかもしれませんがね。
みな自宅で充電はするだろうから、実はちょっと離れた観光地や
地形的にやばい場所（たとえばいろは坂の手前に充電スポット
なんかができるのだろうね）に一番必要なのかもね。
最後に書いておくが、俺はべつに否定的なわけじゃない。
そもそもオレは電池側の開発に一部かんでる。
今の電気自動車は電池の容量とコストの問題、急速充電するにしても
その安全性の問題、インフラ整備、普及したとして
今度は発電所の能力が足りなくなる問題、結構いろいろ問題を抱えている。
だから電池の性能が上がって、見かけ上、普通の車とそん色ない
ようなところまでこぎつけても、やっぱ結構、まだまだ遠いんよ。
ま、そういうあたりを言ってみたかった。
>>153
そこに、彼女と勝負のお泊り旅行をする
いい温泉地があってもかい？ｗ
155:阻止押さえられちゃいました
09/06/01 01:51:28 VnKoKehb
最初の主張と見事に変わってるなｗ
156:阻止押さえられちゃいました
09/06/01 02:00:41 zRz62+60
>だから電池の性能が上がって、見かけ上、普通の車とそん色ない
>ようなところまでこぎつけても、やっぱ結構、まだまだ遠いんよ。
こんなの、このスレ見てるほぼ全員が解りきってる事じゃないの？
それを皆が解ってない前提で論を張るから「EV否定派の主張」になってんだよ。
157:阻止押さえられちゃいました
09/06/01 02:14:22 vplhiNOl
走行距離にこだわりがないというと、ママさんドライバーもそうだね。
タントカスタムとかの結構高価なグレードに乗っているんだけど、
車の運転自体が楽しいわけじゃない。子供を連れて移動するのに
必要だったり、買い物で荷物を持って歩かなくていいからという理由
で使っている。
旅行するならバスや電車、もしくは誰かの車に載せてもらうのが当
然。長距離の運転なんてストレスの溜まることは、罰ゲームぐらいに
しか思っていない。
高速で１時間程度の距離だとしても、遊びに行くのにドライバーを頼
まれて機嫌良くOKを出してくれそうな軽自動車の女性ユーザーは、
自分の回りだとかなり少数派だね。
158:１０１
09/06/01 08:44:39 gxcZLbqL
今日の朝日新聞一面にでかでか載ってるが、7％削減と半々だと思われる
2020年ＣＯ2を15％削減案では、太陽光発電と並びエコカーが大きな二つの柱とされてる
つまりそれらがなくては15％はとても無理、7％案では削減の3分の2くらいがエコカーと太陽光発電でやることになるかも
それで同新聞では、15％削減では、2020年には全ての新車がエコカーでなければできないとかかれてる
この場合エコカーの中身は 3対5対2で ＨＶ，ＥＶ，ＰＨＥＶなんだろうな＋ー10％
それほどＥＶが増えなくては温暖化防止はできないということだ
アメリカはＰＨＥＶプラグインハイブリッドへむかい日本はＥＶへ向かわざるを得ないんだろうな
15％削減ではたぶん普通石油乗用車は2020年では販売禁止
7％削減でもあんまり割合は落ちないと思うぜ．またいまは7％に決まっても11年か12年に15％に再転換される可能性大
そうして結局速めにＥＶの時代になる、しかも後期でも航続150ｋｍが主流だな．急速充電網は充実
159:阻止押さえられちゃいました
09/06/01 11:15:15 r9Ml/iyE
そんな小難しいことは私は心底どーでもいいので、iMiEV正式発表ﾏﾀﾞｰ?(ry
wktkしながら待ってるよ！
補助金入れて250ﾏｿ切ったら即買いのつもりだけど、車両保険はどれくらい上がるのかちと不安だったり
160:阻止押さえられちゃいました
09/06/01 11:16:03 LMSt1yE3
どういうのかなぁ、「俺には電気自動車は不便だ」と主張する人は買わなくていいわけでしょ。
全員に電気自動車を義務付けるって話でもあるまいに。
例えば、エルグランドとiMiEVとロードスターとを持ってる人は、
遠距離を帰省する時はエルグランドに乗るだろうし、気候の良い時にドライブを楽しみたいなら、
ロードスターに乗るだろうし、近所のスーパーまで買い物に行くときにはiMiEVに乗るだろうし、
そういう使い分けをするんでしょ。
家に３台有る自動車が全てiMiEVで、それで、どこからか知らんけど大阪まで帰省しろって
誰も言ってないと思うんだけどなぁ。
161:6月5日の世界環境デーにＧＳユアサは大暴騰するに違いない！
09/06/01 11:42:55 wPafWeVV
i-MiEVに電池を供給するのはＧＳユアサである。
6月5日の世界環境デーにＧＳユアサは大暴騰するに違いない！
だから、買い方は鬼ホールドが正しい！
他方、売り豚は6月5日に大虐殺されるに違いない。6月5日までに買返済したほうがいい！
> 「i-MiEV」世界環境デーの6月5日発表!
> 三菱自動車が満を持して発表する電気自動車「i-MiEV」。
> その発表日が世界環境デーである6月5日に決まった。
> なお、市販名はこれまでの「i MiEV」からハイフンの入った「i-MiEV」となった。
> 発表会は田町の三菱自動車本社ショールームで行われる。
URLﾘﾝｸ(www.mag-x.com)
> 三菱の電気自動車「i-miev」の完成型の発表日が確定しました★
> 世界環境デーの６月５日です。
> 発表会は三菱自動車本社のショールームで行われます。
URLﾘﾝｸ(mimikumaoko.jugem.jp)
> i MiEV
> 歴史
> 2009年6月5日：「世界環境デー2009」の開催に合わせて正式に発表
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
> 「i-MiEV」の正式発表は，６月５日（世界環境デー）
URLﾘﾝｸ(nio.no-ip.com)
162:6月5日の世界環境デーにＧＳユアサは大暴騰するに違いない！
09/06/01 11:44:26 wPafWeVV
i-MiEV万歳！
三菱万歳！
ＧＳユアサ万歳！
163:阻止押さえられちゃいました
09/06/01 12:26:42 zRz62+60
完成品で航続距離が200kmになりました！とかだったらちょっと射精するかも。
164:阻止押さえられちゃいました
09/06/01 13:28:10 XAM+i9CQ
>>158
2020年には新聞販売も7割減くらいになってないか？
多くの雑誌も死滅するだろ
紙を作らなきゃ石油の消費量もかなり減ると思うよ
165:阻止押さえられちゃいました
09/06/01 16:23:23 wIljH73/
ユアサ空売りして踏みあげくらったアンチが暴れてますね
166:阻止押さえられちゃいました
09/06/01 20:32:47 5eyjDOqW
アイミーブ数台を連結して自宅で充電
最初の100㌔を一番前のアイミーブで次の100㌔を二番目のアイミーブでっていう風に走れば
給電なしで大阪まで行けるんじゃね?
帰ってこれないかもしれんけど
167:阻止押さえられちゃいました
09/06/01 21:21:57 kUPM3KF3
>>158
人口が減ればCO2排出量も減る
168:阻止押さえられちゃいました
09/06/02 12:17:40 hlnP0iM+
【社会】三菱自動車社員２人を逮捕？？バイト先の「すき家」で強盗を自作自演の疑い…岡山
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
169:阻止押さえられちゃいました
09/06/02 13:31:38 6BboNigb
電気自動車を買ったら深夜に自販機から電気を盗もうと思っていますが
上手い方法はありますか？
170:阻止押さえられちゃいました
09/06/02 13:40:58 6npF/ZVQ
自販機を自宅まで盗んでくればおｋ
171:阻止押さえられちゃいました
09/06/02 14:02:48 WQq0FGCK
くだんねー自演ネガキャン
172:阻止押さえられちゃいました
09/06/02 15:25:19 z/TmUkBb
自販機の100Vコンセントだと、目立つ車を1時間停めて昼間の電気代
で30円分にしかならない。そこまで貧乏なヤツが電気自動車を買える
ようになるのは、当分先の話だから無駄な心配はすんな。
173:阻止押さえられちゃいました
09/06/02 19:42:31 rAca4SMR
>>168
生活に困って、自作自演の強盗する人達でiMiEVが作られているんですか？
174:阻止押さえられちゃいました
09/06/02 20:14:09 6BboNigb
大体さ、三菱の社員に、いい車が作れるわけねえだろ。
ニュース見てれば分かるじゃん。
175:阻止押さえられちゃいました
09/06/02 20:58:56 u8gkb4SB
アイは良い車だよ。
176:阻止押さえられちゃいました
09/06/02 21:53:23 M07U+o0M
まあ、電気盗むようなやつが300万だしてEV買うわけないな。
100万くらいのコンパクトカー買うわ。
177:阻止押さえられちゃいました
09/06/02 22:41:48 Ahja0BNH
三菱自動車水島製作所社員2人、バイト先で金を盗み「強盗あった」とうその通報 逮捕
URLﾘﾝｸ(www.fnn-news.com)
178:阻止押さえられちゃいました
09/06/02 23:09:25 219Jxpd+
>>176
i MiEVも盗むのではｗ
179:「i-MiEV」の発表について
09/06/02 23:41:35 xqFWeirL
>>161の i-MiEV の発表だけど、
世界環境デーの6月5日に何かするらしいが、
一般公開は6月6,7日とのニュースが出ていたので報告しておきます。
【エコカーワールド09】三菱、i-MiEV 市販モデルを公開
三菱自動車は、6月6、7日に横浜赤レンガ倉庫広場で開催される「エコカーワールド2009（低公害車フェア）」に
電気自動車『i-MiEV』の市販車を、今年夏の市場投入に先駆けて一般公開すると発表した。
今回で24回目を迎えるエコカーワールド2009では、大気汚染防止、地球温暖化対策に有効な低公害車への理解を深め、
その普及促進を目的に、各種のエコカーを集めて展示するとともに、エコドライブの普及啓発などの活動を展開する。
i-MiEVは、地球温暖化・石油エネルギー代替への対応として、軽乗用車の『i』をベースに、
大容量リチウムイオン電池と小型・高性能モーターを搭載した電気自動車。
今回のエコカーワールド2009には、このi-MiEVの市販車を1台展示するほか、
試乗用として現行の試験車も1台用意して、来場者にi-MiEVの走りを実際に体験してもらう。
このほか、三菱自動車ではi-MiEVに加えて、環境対応車普及促進税制に適合した「ミニキャブCNG（圧縮天然ガス）車」や、
2005年基準排出ガス75％低減レベルを達成した「ミニキャブLPG（液化石油ガス）車」、
燃料としてCNGとガソリンの併用が可能な「ミニキャブバイフューエル」も出展する。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
180:阻止押さえられちゃいました
09/06/03 00:04:44 npqXaoPV
まとめておきましたのでどうぞ
6月5日 世界環境デーにて i-MiEV 正式発表
6月6,7日 エコカーワールド2009にて i-MiEV 一般公開
181:阻止押さえられちゃいました
09/06/03 01:07:14 HbZqYUDO
>>158
ていうか太陽光と自動車がメインってマジ？
日本では、企業の工場から排出されるCO2だけで全体の６０％を占めていて、
これをどうにかしないと、どうにもならなかったような。
メディアはその辺りを触れずに、自動車だとかレジ袋だとか
非常に割合の低いものを一生懸命減らそうとしているような。
182:阻止押さえられちゃいました
09/06/03 01:14:03 VJE1zzfB
工場からのを減らせって言ったらスポンサーがいい顔しないだろ。
183:阻止押さえられちゃいました
09/06/03 01:16:10 UmYkp1qv
車買え だったら企業ニッコニコだよなあ。
184:阻止押さえられちゃいました
09/06/03 08:45:06 aKvHJDnn
結局、ゴーンの日産に負けそうだな。
それでも2位にはつけそうだが。
大負けするのがトヨタ松下連合とは。一昔前では考えられんことだ。
185:阻止押さえられちゃいました
09/06/03 10:44:41 wQrYZNbu
i MiEVはiｰMiEVになりました
186:阻止押さえられちゃいました
09/06/03 11:13:10 a6KcrfnD
三菱自社員、減給補うバイト先で「強盗被害」自演の疑い
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
不況にあえぐ三菱自動車水島製作所（岡山県倉敷市）の社員２人が１人のアルバイト先の牛丼店で、
自作自演の「強盗事件」を起こして現金を盗んだとして、県警水島署は１日、窃盗と軽犯罪法違反
（虚偽申告）の疑いで２人を逮捕した。
同署や同社によると、逮捕されたのは、いずれも水島製作所の社員で、同市水島南幸町、
川村翔容疑者（２７）と、同市真備町川辺、横田大輔容疑者（２０）。
水島製作所は昨年１２月ごろから、操業日減少に伴う給料減を補えるよう、家族に病人がいるなどの配慮が
必要な社員にアルバイトを認めていた。川村容疑者にはバイトを認めていなかったという。
２人は２月２３日午前２時５０分ごろ、川村容疑者がバイトしていた「すき家倉敷南店」で
売上金約１０７万円を盗み、粘着テープで体を縛った川村容疑者が「刃物を持った男が押し入り、
縛られて現金を強奪された」と１１０番通報して被害を装った、との疑いが持たれている。
同署は「２人とも容疑を認めている」と説明。
川村容疑者は２月上旬から勤務時間外に同店で働いていたという
187:阻止押さえられちゃいました
09/06/03 18:10:02 h5HP0D7M
>>184
日産のはカローラサイズの普通車だからアイミーブと住み分けるんじゃないかと
188:阻止押さえられちゃいました
09/06/03 19:46:19 TpoFqOlT
アイの負けだな。こりゃ
189:阻止押さえられちゃいました
09/06/03 20:21:46 UmYkp1qv
三菱は普通車以上はシリーズEV、大型はクリーンディーゼルを押すようだが、
日産はスゲー数のEV大量生産打ち出してきたよな。海外向けだけど。
190:阻止押さえられちゃいました
09/06/03 21:12:09 UmYkp1qv
しかし、温暖化がとまりそうなニュースが
【科学】弱る太陽 活動２００年ぶりの低水準 研究者「このままだと地球はミニ氷河期に入る可能性がある」★３
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
エコはどうなる？
191:阻止押さえられちゃいました
09/06/03 22:14:11 DDWKB3Kr
エコ関係なしに電気自動車には大変興味があります。
あとアイミーブの車両価格は430万円って中の人が言ってた。
192:阻止押さえられちゃいました
09/06/03 22:56:46 3f+ULENS
今、報道ステーションでi-MiEVの特集やってるね。
193:阻止押さえられちゃいました
09/06/03 23:02:20 zT28O0vs
３００万円くらいだってな・・・
194:阻止押さえられちゃいました
09/06/03 23:03:20 5NmdHErt
法人実験にまた税金がバラまかれるな
195:阻止押さえられちゃいました
09/06/03 23:07:43 3f+ULENS
【機械】三菱重工業がリチウムイオン電池を事業化へ、2012年までに量産［09/06/03］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
これで、将来的には、MiEV用のリチウムイオンバッテリーを、GSユアサから買わずに済み、親会社の三菱重工から買えるようになるのかな。
196:阻止押さえられちゃいました
09/06/03 23:11:16 zT28O0vs
つか、MiEVって２００万の２００㌔走れるようにするとか言ってなかったか？
197:阻止押さえられちゃいました
09/06/03 23:11:32 nQNG24kC
正直まだダメだな
198:阻止押さえられちゃいました
09/06/03 23:32:41 zT28O0vs
なんつーか、俺ん中の三菱は先の先に実現するであろうことを自信満々に言うが
いざ出してみるとトーンダウンしているイメージしか無いんだよな･･･
199:１０１
09/06/03 23:54:23 mHfQZ/XY
新聞によると自民党の二階氏が、俺が何割CO2を減らすかについて仕切るとしゃしゃり出て
2020年7％削減を言うつもりみたいだ．国辱やろうになる気みたいだな
彼のいう処によると、15％削減は各家庭の負担が大きいといってる
つまりあいつの頭の中では電気自動車でも200-300kmの航続距離が必要でそういう電気自動車では高くて出費がかさむということになってるんだな
車というのは無給油で200-300kmはしらねばならぬという石油中毒症のままやんけ
2ちゃんのアホ達と同じレベル
誰か彼にEVは100kmくらい走れば後は使いこなせるんだよ、２ちゃんにだまされるな、といってやらねえかな
そうでないと2ちゃんのアホが世界を壊したことになる
200:阻止押さえられちゃいました
09/06/03 23:59:04 QaNKyD0z
>>199
いつものコテハンの時は、スレを仕切ろうとして失敗してる当人が
何を言いますやら（笑）
201:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 00:14:26 CkAcIquq
300万なら買えるな。
で、これに乗ったらモテるんだろうなｗ
そこが大事だぞ！
202:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 00:22:26 WFtJR1VL
電気スタンドがそこらじゅうに出来たら遠出も出来るだろうけど100キロしか走らないんじゃちょっとこわいな。
盗電すりゃいいんか
203:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 00:32:22 QWmAhiYv
そうか。昼飯にそば喰いに往復するだけで150km弱か。もうちょい
走行距離欲しいな。
204:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 00:36:50 y0IZREax
広島までお好み焼き食いに行くノリだな
205:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 00:47:45 s7WOKohc
トヨタ 家庭用電源で充電可能ハイブリッド車販売 [06/04]
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)
206:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 01:05:40 CkAcIquq
可能性を感じるけどな、エコカーは。
ロシアなどの産油国に強気で出れるのが良い。
207:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 01:12:05 h0ZwevAn
>>206
無資源国の弱みを、ちょっとだけスルーする能力が身につく程度だよ。
小さな一歩だけど、日本にとっては偉大な（ｒｙ
208:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 01:14:24 FhFoe/f/
地球温暖化のクソサヨ利権より、日本のエネルギー安全保障と技術先進性保持の意味でEVに強い関心がある。
GDP単位あたりの排出量規制、国土の森林寄与率考慮にしない限り京都議定書脱退した方がいいとさえ思う。
あれは共産圏と欧州に日本がハメられただけだ。
209:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 01:17:58 NDpT5IoN
エコカーつうてもハイブリッドじゃあ、ちょっと燃費いい車という程度
純EVが進歩しないと
210:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 01:29:03 y0IZREax
メタン採掘にもメドがたったからなあ。
211:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 01:41:51 j3IUKnSp
単に性能と快適性の面ですごく期待してる。
212:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 02:06:07 fmvD+e5L
個人には来年度から売るみたいなんで、とりあえず、買ってみようかと思ってる
当然、この車だけではまだまだ不便なんで、あくまでセカンドカーとして
213:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 02:24:53 UgaP8ZEU
エアコンかけると30～40％走行距離が落ちます？
トヨタに泣きついてソーラー部品を分けて貰えｗ
214:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 02:35:11 yTFG7qa4
へぇ与太儲脳だとヨタがソーラーパネル生産してることになるのか。狂信者って面白いね。
215:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 02:45:11 yYaV7AYN
>>213
トヨタのソーラーなんかゴミ
それよりヒーターだよ
寒いときどうすんだ？
フロントガラス凍るぞ
28km/Lくらいのエンジン開発してミニカに積んでくれよ
ekとかの商品力もアップするぞ
216:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 04:25:13 j3IUKnSp
発電用にガスタービンエンジン積んじゃえばいいんだよ。
いい音するよw
217:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 12:08:12 SCA5xKO6
電費が問題になるのは、一度に長距離を走る場合。三菱の実車試験
では、盛夏に冷房を使うと高速道路走行時の電費は5パーセントしか
低下しない。冷房の使用時間が大幅に短くなるためと、最初に室温を
適温まで下げた後は、それを維持するだけの電力消費で済むため。
暖房の方は機械としての効率が低いことと、低温による放電容量の
低下で、厳冬では15%ほど減る。車でスキーに行きたい人には向いて
ないけど、それが問題かどうかはユーザーの住む地域や使用目的による。
218:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 12:25:05 ld8t/YkV
あれだな。夏はEVで冬はガソリン車で適材適所だな。
219:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 12:38:30 J5l+hJlI
一気にEV車ばかりになるとﾊﾞｯﾃﾘｰ性能で韓国辺りに持っていかれ
エンジンパイプなどのパーツを得意とした日本の自動車産業は
ガタガタになるのではとトヨタOBの爺ちゃんがいうてます。。
220:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 13:07:22 SCA5xKO6
電気自動車を買おうと考える時点で、使用頻度のほとんどが往復100km
以内のケース。国策として高速道路に急速充電器を設置する予定だから、
たまに遠出するぐらいなら、そのときだけ多少不便という程度で済む。
高速道路を走る軽自動車の数は、一日平均で0.22%。電気自動車だ
と0.1%ぐらいかな。累計10万台になっても、全国で100台しかない。
100台が24時間高速道路に居る分けじゃないから、最も多い時間でも
20～30台程度。充電のタイミングが合う可能性はかなり低い。
221:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 13:10:24 j3IUKnSp
>>217
iで真夏の高速は結構しんどかったけどなー
冷房は効いてたんだが直射日光が当たる部分はやっぱり暑い暑い。
>>219
よく知らないけどバッテリー性能ってそんな簡単に追いつかれるものなの？
222:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 13:18:55 ld8t/YkV
>>221
赤外線カットガラスで？
223:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 13:52:47 h0ZwevAn
>>222
赤外線カットガラスが装備されてなかった廉価グレードなんでしょ。
現行は全部標準になったっけ。結構高いと思うんだが、あのガラス。
224:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 14:16:17 j3IUKnSp
グレードはGだよ。初期型で。コンセプト的にも応援したい車なんで出費は惜しまなかった。
ヒートプロテクトガラスのおかげでアレでも暑さ軽減されてるんだと思うけど、やっぱ暑いと感じた。あくまで個人の感想ね。
225:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 14:23:47 yYaV7AYN
>>221
質より量で来るかも
日本の人件費下げないとまず勝てないだろうな
アメリカのテスラとか車重1800キロあるけど速くて航続距離も400キロ以上だもんな
高性能よりバランスだろう
俺はもうエアコンなんて無くてもいいよ
車重600キロで燃費28km/lの軽を出してくれ
パワステも要らんリアシートも不要だ
リアハッチすらどうでもいい
226:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 14:54:06 SCA5xKO6
>>225
テスラの電池はノートPCなどに使われているセル。すでに大量生産
されている材料の高価なコバルト系だから、他の車載専用電池と
比べて今後の価格低下は期待できない。
227:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 15:20:38 NleNnLu1
先代のミラに車重700キロで30km/Lっていうのがあったけど売れなかった
燃費がいいだけじゃ駄目なんだよね
228:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 15:55:43 nTP2RntI
【自動車】三菱自動車：プラグイン電気自動車投入へ 13年までに…｢パジェロ｣をベース案を軸に検討 [09/06/04]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
この記事読んだけど、プラグインじゃない電気自動車なんてあるの？
229:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 16:49:25 NDpT5IoN
>>228
エンジンを積んだ電気自動車のことを「プラグイン」と呼ぶ馬鹿がいるんだよｗ
前スレにもいたよ。
230:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 16:54:25 SCA5xKO6
>>228
これは明らかに誤記だけど、ベタープレイス社の電池交換ステーション
だけを利用する車があれば、プラグインじゃない電気自動車だね。
231:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 17:18:03 fbgvQx/D
全国のローソンの八割位に充電所が出来るらしいけど、買う予定ないけど何か楽しみだ。
昔本で読んだ世界だ、20年後の車社会はかなり変わってんのかなぁ？
20年前はS13、R32 NSX やバイクは2ST全盛期パワー競争で当時は高校生で、まだ免許無かったがワクワクしたけど
232:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 17:56:42 yYaV7AYN
>>227
アイドルストップ付いてたヤツか
装備が簡素でそれでも価格が最も高かった
冷静に考えればガソリン代で元が取れるはずも無いし一々エンジンが止まるのも煩わしい
当時はガソリン100円程度だったかも
元が取れないのはＨＶも同じだが皆プリウスで何十万キロ走るつもりなのだろう？
まあ流行の車を買うだけなのだろう
安いと言えば安いし
>>228
確かにーと思ったら日産が交換方式らしい
安い家庭の深夜電力じゃないと意味無い気がするな
だが高価な電池代を除いて電気自動車販売・・・日産が一番シェア取るか？
だが160キロ走って電池交換・・・スタンドは幾らで交換するつもりだ？
1000円だとしても軽に燃料費で負けるぞ
わざわざ不便な電気自動車をＣＯ２削減のために買う人間がどれだけいるのか
233:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 18:31:18 EHRdFL2v
岡山在住だがさっきから地元のニュースで何回もiMiEVの水島発表会見た
当然だが走行中は静かだね
160kmっていうのが微妙だが売れると良いね
水島かなりの不景気だからさ
234:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 18:34:46 FkIuw6uT
MMCレンタカーで借りれないのかな．．．．
235:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 21:25:48 n78of+Nj
明日の i-MiEV の発表会は盛り上がるのかな？
音をたてずスススッと登場してくる小型車を、
司会者は一生懸命マイクで話て盛り立てないといけない。
車体自体はただの小型車でしかないしデザインも未来車的というわけでもないのだから
美人のコンパニオンを周囲に配置して花を添えて盛り立てないといけない。
エアコンを付けたりするとボロが出始めるから、そういうのはカット！
発表が真夏じゃなくて本当によかったと言える。
とにかく、静かなかわいい車だということで無難に終わらせて欲しいね。
236:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 21:39:10 3dXrWZpa
>>222
紫外線か赤外線か知らんが熱いものは熱い
237:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 21:39:50 3dXrWZpa
しまったorz
暑いものは暑いだった
238:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 21:41:47 n78of+Nj
うるさい黙れ！
エコカーに乗る身なのだから自身も環境に配慮しエアコンは我慢すべきなのだ！
暑ければ窓を開けろ！水着を着ていろ！
239:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 21:50:49 j3IUKnSp
どうしてアンチが涌くんだろう……
発売前の前途多難なクルマなのに。
240:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 22:24:23 n78of+Nj
>>239
おまえもアンチに等しいネガティブ思考ではないか！
前途多難とはなんだ？前途有望であろうが！
前途有望のかわいい車だ！
明日の発表会では皆からかわいがられ欲しがられる。
日本中に広まるであろう。大成功！大勝利！
241:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 22:30:16 NDpT5IoN
>>235
エアコンはたいした問題じゃないでしょ、冬の北海道での暖房に比べれば。
242:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 22:36:13 9qrjHjFI
【社会】三菱自動車社員２人を逮捕？？バイト先の「すき家」で強盗を自作自演の疑い…岡山
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
243:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 22:44:26 F29LDfD6
プラグインステラ高すぎ
消費税込み450万円w
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
244:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 22:47:06 F29LDfD6
ミスった。
消費税込みで472万5千円w
245:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 23:39:29 odSiumTb
>>76 チャイニーズ乙ｗｗｗ
246:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 23:49:45 Vn8ZreFC
>>199
でもさ、仮の仮の話で先進国が一気に電気自動車化したとしたらガソリン価格が暴落して
発展途上国に流れ、全体で見れば二酸化炭素の排出量が増える気がする
247:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 00:44:39 5+4x4kHU
バッテリーの急速充電に注意
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
248:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 00:49:03 2HNeDtl4
>>244
高いなあ
航続距離は半分くらいなのに値段は上なのはわからん
249:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 00:50:01 2HNeDtl4
まあ量産化すれば150万くらいにしたいとも言ってるなスバルは
そうなれはミーブより安い
250:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 00:53:38 VVg1k7me
正式名称が、「i-MiEV」に決まりました。
251:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 06:38:41 2eBW/aR6
ミーブ。法人とかに発売開始、来年には一般にも。いまのとこ300万。
252:１０１
09/06/05 08:54:00 m7JrMK1z
>>246 世界中いたるところで、リチウムを使ってＥＶにしていく必要がある
2，3の国だけでＥＶを普及しても意味が薄い
乗用車中心に世界の車（6億7000万台）の半分（3億3500万台）をＥＶにしようとすると
炭酸リチウムで、世界で5800万トンの埋蔵量がある、その10分の1を3億3500万台に使うとすれば
一台あたり約17ｋｇつかえる、１ｋＷｈあたり１．４から１．５ｋｇ使うから平均12ｋＷｈのバッテリが作れる
車の半分なら12ｋＷｈ．全部なら6ｋＷｈだ
訂正があります．3億3500万台を30年で作るのは遅すぎるから
15年で作るとして年2200万台、年38万トン要ります．やはり今の採掘量では大幅に足りませんね
ほとんどプラグインハイブリッドだとするならば一台６ｋＷｈあればいいから年19万トンかな
車の大転換が本格化する頃には採掘できるかも
253:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 10:15:30 TISSNLRU
エアコンや夜のライトなどで走行距離が約半分くらいか～オレの通勤グルマにはまだスペック不足だにゃ
次のフィットハイブリッドでも買いますよ
254:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 10:16:04 YNYnhIHI
暖房効かない、エアコン使ったら３０分しか走らない。
そんな車はいりません。
軽自動車の方が１００万倍いい。
255:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 11:11:46 H2eqCgUu
トヨタの「何でも１番になってやる魂」はＥＶでも炸裂した。
ｉ？ＭｉＥＶの発売日（本日）の前日にスバルに『プラグインステラ』を発表した
のだ。
「ガチンコで戦いを始める」というなら発売時期で先んじるという手も
納得できます。
されどスバルのＥＶについていえば、バッテリーも本来の姿（パナソニックエナジー製
になる）でないし、来年以降の販売計画も発表していない。
だったら発表時期を少しズラしてやればいいのに。
何度も書いてきた通り、勝った陣営は「武士の情」を見せてほしい。
kunisawa.net より
URLﾘﾝｸ(www.kunisawa.net)
256:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 11:14:49 VVg1k7me
>>253
>>254
確かに、そんな脳内妄想仕様の車は要らないね。
257:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 11:19:05 Qnc6Hq+W
燃料代がガソリン車に比べて１／３か
ハイブリッドの軽を作れば、同じくらいまで燃費上がるんじゃね？
258:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 11:28:18 bu6ltKIM
>>253
>>254
エアコンやライト程度じゃ、1割減くらいなもん。
日中ずっと走行しないでエアコンつけて中で寝てれば、走行距離は
だいぶ減るだろうけどｗ
259:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 11:29:20 Qnc6Hq+W
軽は排気量が小さくて燃費が悪いので、
排気量をアップして、燃費１．３倍
ハイブリッド化して、燃費２倍
トータル１．３×２＝２．６倍
過給でダウンサイジングとか、２気筒にするとか、頑張れば、３倍いくぞ
260:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 11:35:03 6Z9BrkWw
三菱、電気自動車「i-MiEV」を市販化
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
三菱「i-MiEV」の電気自動車関連技術をチェック
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
261:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 11:44:27 TISSNLRU
三菱の社長みずからインタビューでエアコンたけで走行距離は④割落ちると答えたよ
オレ坂が多い地区の九州だからムリだよ
262:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 11:44:30 r6rw1+gZ
>>260
こいつは売れる！
150万円ならな
まあ10年もしたら中古車屋で30万で売られてるだろう
10年後には価格150万円で500キロ走れるのがメインだろうから
263:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 11:44:36 GONGpUJw
>>260
これ・・・・ちょっとやばいぞｗｗｗ
搭載するモーター「Y4F1型」の出力は、最高出力が47kW（64PS）/3000～6000rpm、
最大トルクが180Nm（18.4kgm）/0～2000rpm、最高速度は130km/h。
最高速はどうでもいいけど、トルクが軽じゃあありえねぇ数字ｗ １８．４ｋｇｍって…
出足がすごいことになりそうだｗ
264:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 11:45:59 WWyjRm2U
補助金なければ幾らなの？
400万くらい？
265:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 11:47:48 8/xF14lU
>>258
アホ？１割減で済むわけねーじゃん。
ライトはＬＥＤ使ってるだろうし問題無いが暖房使うと５割は減る。
１円で充電して何分暖房使えると思ってんの？
ちなみに家庭で一番電力消費が激しいのはエアコン。常に動かしてる冷蔵庫ではない。
エアコンの消費電力バカにすんなよ
266:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 11:50:12 r6rw1+gZ
>>264
459.9万円らしい
267:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 11:54:13 32Y6r3ch
>>261
坂を上ってばっかりだと辛いけど、下る時には回生充電するぞ？
268:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 11:56:49 bu6ltKIM
>>265
うちはエアコンの消費電力はゼロだｗ
でも1割はちょっと少なすぎた。暖房の方が厳しいのは同意。
269:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 11:57:33 32Y6r3ch
ところで、購入予定者諸君
何色にする？
270:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 11:57:38 r6rw1+gZ
一般市販までに航続距離300キロになればな～
それでも暖房の問題で買わんけどな（買えんがな）
271:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 11:59:25 VVg1k7me
16kWhというのは、平均的な家庭で使われる電力の、1.6日分だと分かっているのかな。
272:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 11:59:59 p8YVhw1Y
三菱繋がりで怒濤の勢いで官公庁が契約してるみたいね
しばらくすると町中で普通に見れるようになるだろう
273:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 12:02:08 cNzZSQKJ
一年前でもまだエアコンの問題が解決できてないって言ってたんだがどう克服したのかな
エアコンでの暖房は東北や北海道あたりの真冬だと絶対無理だと思うんだが
274:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 12:11:54 UdlKujNr
そして 小室鉄屋みたく示準化石 になる
275:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 12:36:49 rjnP1yJZ
三菱、電気自動車「i-MiEV」を市販化 価格は459万9000円
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
276:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 12:43:56 fsMK2Ool
>>275
補助金を差し引くといくらになるのかな．．．．１５０万円くらいで買えるのかな．．．．
277:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 12:49:13 Z4yPzl/x
なんか全然ECOじゃない。
三菱よ、よく考えなくても、その車は売れないよ。ってか、買えない。軽四もどきに400万以上は、美味しくない。
せめて200万強までじゃないと。
278:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 12:51:28 rjnP1yJZ
三菱自動車は５日、次世代電気自動車「アイミーブ」の税込み価格を４５９万９千円とし、
７月下旬から販売すると発表した。
国の補助金を差し引くと、購入者の実質負担は３２０万９千円。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
279:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 12:53:00 6JDi8kzg
暖房だけはメイン動力を灯油にすればいいのでは…？
1万円くらいで売っているファンヒーターのシステムをそのまま組み込めば
燃費も相当いいぞｗ車内なんて部屋に比べれば相当狭いし。
どうせそうすればガソスタの役割も維持できる。
280:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 12:59:36 ugUJ2Clh
>>277
売れないと安くならない。安くならないと売れない。
281:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 13:04:40 VVg1k7me
>>261
エアコンをつけると、10･15モードの6割。暖房は熱効率が良くないから、
毎日通勤で数キロを往復するような使い方だと、駐車中に冷えた車内を
常温まで暖めるために電力を消耗する。
特に電池の容量が問題になる長距離移動では、最初の十数分以外は
温度を維持するだけ。高速道路を使えば暖房の使用時間も大幅短縮
されるから、影響は15%程度になる。
三菱の走行試験では、市街地より高低差のある山間部の方が燃費は
良かった。
282:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 13:06:46 Zkyk23Ll
これならみんなプリウス買うな・・・
283:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 13:09:54 VffQI+tO
今朝の新聞に生産ラインの写真が載ってたがフロントが現行と違うみたいだった
284:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 13:14:25 VVg1k7me
個人が買えるようになる来年度には、もう少し安くするんじゃないか。
とは言っても、テレビで言っていた300万を少し切るぐらいだろうけど。
285:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 13:15:45 VVg1k7me
>>282
もう売り切れてるよ。
286:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 13:16:12 AR0iXYy1
メディアでは走行距離と価格の話ばっか。
二人乗り以上で急な坂のぼれるのか？
287:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 13:20:58 XFnjjeFs
白物家電屋の面目躍如だな。と褒めてやんよ。
白物家電に300数十万(補助金で差し引いて)出すのは俺はイヤだけど。
288:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 13:23:25 r6rw1+gZ
>>286
トルクがでかいから心配ないと思う
289:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 13:33:54 GpU0yB8l
たかが電気自動車でこんなに高いんだ？？？？？。
エンジン付き電動カー、プリウスでさえこれの半値・・・。
子供が乗る電動カーなんてのと大して理屈も変わらないだろうに。
290:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 13:37:09 TISSNLRU
冷暖房まかなうためと非常用チャージ出来る発電機を搭載して
駐車してるとき発電するように屋根にソーラーパネル搭載して
車体のさいずはプリウス以上で～
ここまでやって300万ならハイブリッド買わずにこっち買うか？
291:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 13:38:17 AcZv0sT7
結局バンパーはフルカラーなのね…なんか格好悪い
292:１０１
09/06/05 13:42:19 m7JrMK1z
>>262 ＞10年後には価格150万円で500キロ走れるのがメインだろうから
それはかなり馬鹿妄想じゃない、150万で150ｋｍならありうるかも
293:１０１
09/06/05 13:45:24 m7JrMK1z
>>289 １ 大量産でない、 ２ 16ｋＷｈのバッテリがまだ高い ３ 最高速や．加速のスペックが良すぎる
の三つが主な高い要因だろう、やがて三つが改良された大衆車が出る、航続120ｋｍくらいとか
294:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 13:46:52 32Y6r3ch
>>283
ライトがLED式に変わってるからじゃない？
295:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 14:11:21 VVg1k7me
今の所「電気自動車が欲しい人」に売る台数分しか生産できないから、
コストなどでガソリン車と比べてる人は端から対象外。
296:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 14:45:12 2hUvWD8V
がんばれ三菱。
俺はAir待ち。
297:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 14:45:37 i1iwMDHx
これから例によって電力会社と役所に売ってバグ取りしてから一般向けか？
生産計画見ると初の量産完全電気自動車だな。よくここまできた。
早く乗ってみたいもんだ。
プリウスなんて電気走行2kmもたいないんだぞ。
完全電気に比べたら冗談みたいなもんだわ。
298:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 14:52:07 h8NAof4C
電気自動車のジャンルそのものが未開拓な領域。
既存の内燃機関の発展型でしかないハイブリッド式とは全く異なるもの。
まだ生産コストがエンジン式に及ばないのは当然として、発展途上とは
いいつつ買ってくれるフロンティアな客には感謝すべきかも。
数年後、一般人の買える価格帯に落ちてきてくれることを祈ろう。
299:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 15:25:26 Qnc6Hq+W
４６０万円か、バッテリは３００万円近いのか・・・
プリウスのバッテリは補用品で１２万円、原価は４万円くらい
プラグインＨＶで、２０万円位のバッテリを積むのが一番経済的かつエコなんじゃねーの？
300:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 15:34:03 cjzDY+1E
まぁ１０年後にはもう完全に電気自動車の時代にはなってそうだな。
301:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 15:43:28 Qnc6Hq+W
>>300
それはない
302:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 15:43:32 2hUvWD8V
>>299
ガソリン要らない車ってのがウリ。
エコがウリではないのだ。
HVなら新型プリウス&インサイトと正面対決になるぜ。
303:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 15:51:28 yPpyaJR2
☆☆☆ 米国ベンチャー企業、ＴＥＳＬＡモータース 電気自動車メーカー
コッチの方がカッコええよ～
Model s ５万ドル スポーツセダン
↓
URLﾘﾝｸ(www.teslamotors.com)
URLﾘﾝｸ(www.teslamotors.com)
URLﾘﾝｸ(www.whipnotic.com) 動画
充電チャジー時間 ・・・・・・ 45分
0→60(96km)マイル ・・・・・・・ 5.6秒！
走行距離・・・・・・・・・・・・・・・ 300(480km)マイル
三菱自動車 電気自動車（ＥＶ）「ｉ－ＭｉＥＶ（アイミーブ）」軽自動車
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
価格４万２０００ドル（４００万円）
走行距離 １６０キロ
充電チャジー時間 １４時間(急速充電器なら約３０分)
304:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 16:00:49 2hUvWD8V
そっちは出るかどうか怪しいし、
よく燃えてニュースになってる、ノートPCや携帯用コバルト系リチウム電池じゃ？
305:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 16:02:17 ugUJ2Clh
>>303
これなんで急に半額ぐらいになったのかよくわからんのだよね。
なにでコストダウンしたの？
306:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 16:05:25 NC5jAwzZ
量産電気自動車ってたまとかあったんじゃないの？
307:阻止押さえられちゃいました
09/06/05 16:10:30 yPpyaJR2
☆☆☆ 米国ベンチャー企業、ＴＥＳＬＡモータース 電気自動車メーカー ☆☆☆
コッチの方がカッコええよ～
Model s ５万ドル スポーツセダン
↓
URLﾘﾝｸ(www.teslamotors.com)
急速充電チャジー ・・・・・・・・ 45分
0→60(96km)マイル ・・・・・・・ 5.6秒！
トップスピード・・・・・・・・・・・・ 120(192km)マイル！ (192kmでリミッター作動)
走行距離・・・・・・・・・・・・・・・ 300(480km)マイル！
三菱自動車 電気自動車（ＥＶ）「ｉ－ＭｉＥＶ（アイミーブ）」軽自動車 ←子供のオモチャかよ
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
価格４万２０００ドル（４００万円）
走行距離 １６０キロ
充電チャジー時間 １４時間(急速充電器なら約３０分)