09/02/11 04:01:58 qoxz0q/Y
>>542
済みません。
車に関してはアナログな人間なので、そっち方面は判らないのです。
>>541
カウンターは大した事ではなく、雪国ドライバーに置いては必須条件と思っています。
コーナリング中の派手なものだけでは無く、直進を維持するための小刻みな当て舵をも含めてですが。
今は4WDとかFFが主流になっているので基本はグリップ走行ですね。
スピンはした事が無いんです。
オーバースピードで半直ドリ状態で雪に突っ込んだ事は何回か有りますけど。
(FR＋スパイクタイヤの頃)
基本FR好きとしてはフロントが逃げる(アンダースティア)のが嫌いです。
今現在、ディーゼル・オートマ・四駆ら乗っているのでそれなりに走っています。
言い忘れました。
私は1年の内5ヶ月は圧雪・アイスバーンの上を走っています。
>>548
そうですね、その通りと思います。
でもね、ちょっと考えてみて下さい。
日本の車メーカーは温帯に属する所に有りますが、私が居住する所は日本国内で在りますが亜寒帯です。
コスト的にこっち専門の車を開発すれとは言えないです。
私の町にもデンソーのテストコースが在るけれど、もうちょいとにコストが掛かると思います。