08/12/24 17:10:09 fdmRynl8
むかしシトロエンで油圧サスペンションで車高を上げ下げ出来るのが
あった。車高を下げるとサスが硬くなり高速でふらつかなくなり
150kmh出しても日本車の100kmh程度だった。
その後、スバルのレガシィワゴンがエアサスを採用したが
スイッチ一つで車高上下できたがサスの硬さまではコントロール
していなかったので高速で120kmh程度でふわついた感じだった。
軽自動車では今まで調節式サスペンションにお目にかかってない。
今なら電動パワステ技術を使えば安くて効率のいいのが出来るのに。