08/12/08 09:12:17 5UeIdYoG
安全性(笑）もっさりしすぎ
やっぱり旧規格が最強
101:阻止押さえられちゃいました
08/12/08 10:05:37 duufupUx
軽相手に事故って圧死する貧民軽乗り
貧民は貧民らしく死んでろｗ
102:阻止押さえられちゃいました
08/12/08 13:12:48 ejEkdgPk
電気自動車を推進 郵便事業会社 １台を配備 実験始める
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
郵便事業会社は二日、横浜市中区の横浜港支店で、集配業務用として次世代型電気自動車一台を試行的に配備、
実証実験を始めた。 （松平徳裕）
車両は、富士重工と東京電力が「スバル ステラ」をモデルに共同開発中の乗用試作車。
リチウム電池を搭載し、後部座席を荷物集荷用に改造した。実験では、郵便物や
小包など荷物を積んだ時の走行性能などを確認する。
横浜港支店での開始セレモニーに出席した松沢成文知事は「県などのサポート態勢を利用してもらい、
電気自動車普及に一緒に取り組みたい」と述べた。県は新庁舎の急速充電器を提供し、協力する
電気自動車「プラグインステラ - 」横浜で試験走行をスタート
URLﾘﾝｸ(journal.mycom.co.jp)
103:阻止押さえられちゃいました
08/12/08 15:15:35 nh6pVICt
>>101
普通車相手に事故って圧死する普通車乗りだってありえる訳で･･･
そんな死に方は富民らしいのですね。わかります
104:阻止押さえられちゃいました
08/12/09 17:50:15 GuzZAzmc
偏屈な奴は嫌われる
105:阻止押さえられちゃいました
08/12/09 19:27:04 ltIJS4Hf
なにこの会話
106:阻止押さえられちゃいました
08/12/16 09:03:29 +3PkTPGx
軽相手に事故って圧死する貧民軽乗り
貧民は貧民らしく死んでろｗ
107:阻止押さえられちゃいました
08/12/16 09:44:04 ySD0uid4
今の軽自動車はメタボリック！動きもとろい！
旧規格が最高だ！
108:阻止押さえられちゃいました
08/12/16 09:51:57 j7MWQ4X2
新規格なんてハエが止まりそうなんですけどｗｗｗ
109:阻止押さえられちゃいました
08/12/16 11:21:10 grM1rJ2u
ふむ、ハエが止まりそうな速度だが、楽しいからいい
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
110:阻止押さえられちゃいました
08/12/21 00:39:38 V2994C4I
ダイハツのリコール隠しじゃないよね。
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
111:阻止押さえられちゃいました
08/12/21 11:47:35 KXI9Ukpj
ﾀﾞﾒﾖﾀ商法でｺｽﾄﾀﾞｳﾝが酷いんだよ
112:阻止押さえられちゃいました
08/12/24 12:23:35 GwZx9+hB
インドで作ればいいんじゃない？
113:阻止押さえられちゃいました
08/12/24 17:35:34 mFRxu3+v
アクティって、もう保安基準が変わることでもない限り
変えようがないよな。
カブみたい。
114:阻止押さえられちゃいました
08/12/28 17:26:51 Rqk+MUB4
age
115:阻止押さえられちゃいました
08/12/30 12:50:08 47Z/Rgvu
NAの3気筒エンジンをブン回したの時の音が好きな俺は間違いなく変態。
116:阻止押さえられちゃいました
09/01/02 23:16:21 GgYkFfFL
>>115
ダイハツのミラを借りた。
ガサツだけどいいよね。いい音するマフラー付けてみたい。
ｂｙEN07のり
117:阻止押さえられちゃいました
09/01/03 23:38:01 miwKAj2X
ベストカーのいいエンジンランキングでは，
ヴィヴィオのEN07が軽のエンジンでは唯一ランクイン（10位）だな。
118:阻止押さえられちゃいました
09/01/04 03:39:14 //Shc8lY
なにを基準に良いエンジンなんだか
119:阻止押さえられちゃいました
09/01/04 11:48:49 OjCKnJaM
軽相手に事故って圧死する貧民軽乗り
貧民は貧民らしく死んでろｗ
120:阻止押さえられちゃいました
09/01/04 16:43:17 fc4bB20Q
>>118
小型軽量
121:阻止押さえられちゃいました
09/01/04 21:28:15 rC3wa5bY
波動エンジン！（ワープできるし、波動砲も撃てるから）
122:阻止押さえられちゃいました
09/01/17 10:01:50 a8UKSJj0
age
123:阻止押さえられちゃいました
09/01/17 19:07:11 /U8HsBcR
対消滅え(ンfjさkdｆまｋｓｄｊｆｋふじこｍｓか；
124:阻止押さえられちゃいました
09/02/12 09:40:34 uCG/jsi9
age
125:阻止押さえられちゃいました
09/02/14 00:37:19 HE49X5BB
２気筒は軽じゃ～ないけど、パブリカ６００の水平対向（ＯＨＶ）
エンジン、あれをスーチャで過給すれば。
トルクたっぷり、馬力たっぷり、トルク変動たっぷりの
すばらしいエンジンになる。
＜＜＜ と思うよ ＞＞＞
126:阻止押さえられちゃいました
09/02/14 00:40:08 HE49X5BB
↑
トヨタ パブリカ６００cc ＦＲ 空冷２気筒 ４人乗り 売れなかった。
127:阻止押さえられちゃいました
09/02/14 06:14:20 BtolkLti
K6Aってさ、精密に組み直したらスッゲー名エンジンな気がするな。
128:阻止押さえられちゃいました
09/02/14 10:34:32 JYXUxBiJ
>>56
２ストは環境に対してイメージが悪いから４ストがラインナップに必要やったんやろ。４ストの開発間に合って無かったのは事実らしいし。
大体、お上に泣き入れて２ストだけ排ガス基準値オマケさせたのは他でもないスズキだけどな。
でもそのおかげで２ストセルボやジムニー乗れるんやけど(^-^)v
バイクでも、２ストは不人気&排ガス規制目前でお先真っ暗、他社はカラー変更でお茶を濁す中、２ストのＶガンマをエンジンから車体まで全て新設計で出したりしてた。
129:阻止押さえられちゃいました
09/02/16 00:48:18 ZkjRO0WZ
そうあの時スズキは追い詰められた、ダイハツのエンジンも馬力が出なくて
困っているものを、買い込んで乗っけたので、スズキのエンジンはますます
馬力がなかった、よく生き残れたと思うよ
130:阻止押さえられちゃいました
09/02/16 00:51:58 ZkjRO0WZ
今の、３気筒も妥協の産物、２気筒で水平対抗にしてＯＨＶ、水冷、にすれば
バランスの良いエンジンになると思うよ（^ﾍ~）。
馬力がほしければターボにすれば良い
131:阻止押さえられちゃいました
09/02/16 00:53:34 SFQaKmUZ
カスタム
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
132:阻止押さえられちゃいました
09/02/16 12:15:54 ZkjRO0WZ
>>130
DOHCにしなくても、効率は改善できる、ＯＨＶ４バルブな～んてのも可能
それより、水平対抗にして１次振動を減らしたほうがバランスの良いエンジンになる
１気筒３００ccぐらいの大きさも、燃費にいいし、水冷にすれば静かになる。
133:阻止押さえられちゃいました
09/02/16 12:24:03 4k/+dGUC
スバルR2、ステラ。
黙っていても４気筒エンジンが標準装備。四輪独立サスペンションも標準装備。
超お買い得。
134:阻止押さえられちゃいました
09/02/16 13:53:02 PF45lI72
軽規格でスペースを食う4発とリアストラットってどうなんだろうな
このクラスの特に車高が高いのは剛性とキャンバー変化に対応し易いトーションビームの方が良い気がする。
135:阻止押さえられちゃいました
09/02/16 14:25:36 Eroh4pjj
>>133
だからその4気筒エンジンが糞なんだって。サスペンションは素晴らしいけどな。
136:阻止押さえられちゃいました
09/02/16 14:27:47 ZkjRO0WZ
＜＜＜ キャンバー変化に対応し易いトーションビーム ＞＞＞
キャンバーが固定される、変化しない、それでも、剛性が足りずトーアウト
になる、キャシャ～ンに作ると、いい迷惑。
137:阻止押さえられちゃいました
09/02/16 15:57:53 PF45lI72
ストラットはストロークに伴うキャンバーの変化がネック。
また、剛性と省スペースの両立が難しい。結果、スバルの軽は背の割りにロールが激しい
プレオのF、L、RMに乗ってたが、他社のリアトーションビームに対するアドバンテージは無かった。
138:阻止押さえられちゃいました
09/02/16 19:30:28 WGCUUqaZ
スバル最高！
139:阻止押さえられちゃいました
09/03/05 12:28:04 FosYVzzq
KFになってなんかいいことあったか
140:阻止押さえられちゃいました
09/03/05 12:39:40 e4wfT9E4
実際に最新のスバル車のエンジンは、走行中でもアイドリング中でも本当に静かだ。
改良が繰り返されてるんだろうな。軽自動車の良心を見た。
141:阻止押さえられちゃいました
09/03/05 13:34:57 FosYVzzq
自社比の感想ですね
142:阻止押さえられちゃいました
09/03/06 23:21:54 3+U2tXMU
三菱4A30もベルトの張りが良いととても静か
なぜか3G83に戻ってしまい普及しなかったけど
143:阻止押さえられちゃいました
09/03/06 23:45:07 dl7T0IKs
4気筒だと燃費が問題なのかな
パジェロミニはパジェロのブランド名で売ってるから4気筒は外せないらしいけど
いいかげん三菱はアイ以外にも3B20を使ったらどうなんだ
144:阻止押さえられちゃいました
09/03/07 11:45:19 STiAjTjn
EN07のハイオク仕様、高回転が気持ちいいよぅ、吹け上がりが気持ちいいよぅ。
スーパーチャージャーで低回転からトルクの薄さをカバーすれば弱点ないし、
力強く静かで高回転まで気持ちいいのになぜＭＴを載せない！
145:阻止押さえられちゃいました
09/03/10 22:05:06 xA4m1nSL
>>29
＞ そういえば、ﾎﾝﾀﾞはもともとﾊﾞｲｸﾒｰｶｰだったからか
＞ ﾊﾞｲｸの名前を、ｸﾙﾏに転用してるの多いよなｗ
＞ ｽﾄﾘｰﾑ
＞ ﾋﾞｰﾄ
＞ ｼﾞｬｽﾞ
＞ ｲﾝﾃｸﾞﾗ
＞
DJ1希望
146:阻止押さえられちゃいました
09/03/13 17:30:24 YM+QNuCq
あげ
147:阻止押さえられちゃいました
09/03/13 20:00:27 ncp5SCw9
良いスレ上げだな
148:阻止押さえられちゃいました
09/03/14 12:01:11 GOpmFHdH
そんなにEN07ってボロクソ言われるほどかなぁとは思う。
確かに設計は古いけど…
149:阻止押さえられちゃいました
09/03/15 15:22:46 tr57RL2F
褒めるのも叩くのもいいけど、
理由も添えて欲しい。
150:阻止押さえられちゃいました
09/03/18 21:40:51 7YRaQfkA
>>128
違う違うあれはトヨタに助けてもらったお礼として
ダイハツからエンジンを購入してんだよ。
151:阻止押さえられちゃいました
09/04/04 11:44:06 fsuhLy7+
加速音をそれほど気にしなければ、NAはパワーでダイハツのKFで決まりだな。
（他メーカーが入り込み、話し合う余地は残念ながら今は無い）
152:阻止押さえられちゃいました
09/04/04 20:29:38 AJJddpAj
先代よりロングストロークにしたのにレブリミット上がるってどういうことなの…
153:阻止押さえられちゃいました
09/04/05 00:04:21 78ksHnxT
別にレブリミットが高いからって偉いわけじゃないだろ
154:阻止押さえられちゃいました
09/04/05 00:25:30 WHAtM9Im
だれも偉いなんて言ってないし
頭おかしいんじゃねーのコイツｗ
155:阻止押さえられちゃいました
09/04/05 00:52:00 7RawmKJf
「環境対応車普及促進税制適合」燃費のいいエンジン
新車ご購入時に取得税・重量税が最大75％軽減
2009年4月、エコカーのあたらしい優遇税制はじまる。
環境対応車普及促進税制適合モデルおよびグレード
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
156:阻止押さえられちゃいました
09/04/06 14:41:07 m3jjTDzV
トラバントのエンジンは参戦できないの？
157:阻止押さえられちゃいました
09/04/07 14:56:22 Ji2W6qts
>>56
ジムニーが商用車だったからだろ。
158:阻止押さえられちゃいました
09/04/11 20:49:08 2qaN/sao
レブリミット高い方がえらいだろ
159:阻止押さえられちゃいました
09/04/17 00:21:03 Gl8WdcPv
>>157
>>150が真相
160:阻止押さえられちゃいました
09/04/17 00:47:04 pUBuKeVD
>>150はデマ
161:阻止押さえられちゃいました
09/04/17 01:02:44 V+4bbt1R
【e燃費アワード09】ユーザーの燃費志向が高まった1年…スバル
軽自動車部門は、17.8km/リットルでスバル『R2』が3年連続で受賞。
スバルは『R1』（17.0km/リットル）で2位、
さらに『ステラ/ステラカスタム』（16.5km/リットル）で4位を獲得するなど、
軽自動車部門ベスト5に3台を送り込んだ。
富士重工業のエンジン設計部主査、白坂暢也氏は「昨年もこの席でご挨拶させていただいたが、
この1年間、自動車業界を取り巻く状況は大きく変わった。
とくにお客様における燃費への志向が大変強くなった」という。
「そのような中で、競合他社がひしめく軽自動車部門のｅ燃費アワードを
3年連続で受賞できたことは喜ばしく、たいへん光栄。
ご愛用いただいているお客様には感謝の気持ちでいっぱい。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
162:阻止押さえられちゃいました
09/04/17 01:53:55 2WQ2wEvh
FDの13Bと8の13Bでは8の方がレブリミット高いけど(ターボとNAだから当たり前だけど)FDの方が断然イイ
163:阻止押さえられちゃいました
09/04/17 09:09:21 zjS1gJUQ
スバルとかどこの貧乏会社だよｗ
164:阻止押さえられちゃいました
09/04/18 09:50:53 PdPhCsyT
軽自動車を買う際にエンジン特に出力を比較検討した。
最近の主流ミニバンタイプは車内が広い分ボディが重い。
ターボは燃費が悪いのでＮＡで選ぶと出力が大きなポイント。
なぜか一番出力の大きいのは58PSのダイハツで他社は低い。
これは横並びが多い軽の世界で大変めずらしいことで
しかもここ１０年くらいずっと変わっていない。
実際に試乗してみた。試乗車のほかレンタカーで
高速や遠距離も調べた。たしかにダイハツのＮＡが一番力があり
ミニバンでも成立させる大きな要因であるのが実感できた。
スズキのばあい廉価車はＡＴも３速になるなど出力だけでなく
大差がついてしまった。高速へ乗らず一般道だけならそれほど
気にならないかも知れないが流れの速い幹線では力不足と感じた。
ホンダ、スバルは数値以上に出力出てる気がしたがなぜか
ボディが重く実際の走りではやはり力不足を感じてしまった。
三菱もダイハツと比べると力不足は明らかでエンジンもボディも
最新という洗練を感じられなかった。
なお最新型のワゴンＲはダイハツに肉薄しており
以前ほどの差は無くなっていることを付け加えておくが
ＣＶＴの採用など以前ダイハツのほうが上である。
◆これは個人の感想であり内容を保障するものではありません。
165:阻止押さえられちゃいました
09/04/18 10:46:26 g0JdM7gw
ホンダがエンジンで話題にならないのは寂しいことよのう…
166:阻止押さえられちゃいました
09/04/18 10:50:57 otZ2IiY1
軽でもDOHC-VTECをやればいいのにな。
重い車とのマッチングはすこぶる悪そうだけど。
167:阻止押さえられちゃいました
09/04/19 12:22:38 EPdc09hs
>>164
スズキとダイハツってCVTのメーカーは違うんかね
168:阻止押さえられちゃいました
09/04/19 12:53:37 MtncSy6p
>>164
最大出力だけでしか見れないようでは、ただのスペックオタクだな（笑）
オマエは常にアクセル全開なのかと・・・
普段使う常用回転域でのトルクが大きいエンジンが一番乗りやすく早く燃費も良い
>>167
どちらのメーカーも、ジャトコとアイシン製
169:阻止押さえられちゃいました
09/04/19 12:58:06 47zKcz6/
＞燃費も良い
これは一概には決まらない
170:阻止押さえられちゃいました
09/04/19 13:10:28 MtncSy6p
まぁ、そうかもしれんが
無駄にアクセル踏まないですむ分、燃費にはキクよ
171:阻止押さえられちゃいました
09/04/20 20:52:38 5e8lVpq3
各社の現行エンジンリストはテンプレとして引き継がなかったのね。
172:阻止押さえられちゃいました
09/04/20 21:57:48 uajPpdYa
>>164
＞なぜか一番出力の大きいのは58PSのダイハツで他社は低い。
＞実際に試乗してみた。試乗車のほかレンタカーで
＞高速や遠距離も調べた。たしかにダイハツのＮＡが一番力があり
俺も代車で現行ムーヴのNA（4AT)を借りたことがあるが、
新規格軽＋ハイト系のあの重量で、よくあそこまで走るとちょっと感心したわ。
（注）先代ムーヴとか、現行でもCVTのムーヴは知らんよ。
173:阻止押さえられちゃいました
09/04/20 22:55:29 R7sCS173
トヨタ資本になってからは、ダメハツに成り下がったよ・・・
昔の、高品質なダイハツに戻ってくれ
174:阻止押さえられちゃいました
09/04/21 00:32:08 38hCO0sA
>>160
テレビで何度も出ている話だよ。
この前のカンブリア宮殿でも
トヨタだけには頭が上がらないと
トヨタに助けてもらったときの話を
していたよ。
トヨタとスズキの中が悪くなったのは
トヨタの社長が日本人ではない人
になってからだよ。
175:阻止押さえられちゃいました
09/04/21 09:39:45 kfMpI+Nc
>>173
なこたーない。品質なら、以前と変わらないか、逆に上がってるだろ。
デザインが明らかに劣化したとかなら一部あったが。
（例）ストーリア（＝トヨタ名・デュエット）のMC後、カローラ顔？に変更（改悪）
176:阻止押さえられちゃいました
09/04/21 10:03:59 WJOt9k14
ダメハツはＥＦエンジンが酷すぎたんだよ。あと足回りも。
177:阻止押さえられちゃいました
09/04/21 11:05:01 VHt1XTEt
>>172
現行のムーブ、ミラのCVTは正直速い…ターボじゃなくても良いやってくらい速い。
100キロでエンジンは3000回転くらいで、120キロ巡航もできる。
178:阻止押さえられちゃいました
09/04/21 11:21:00 o8Y4SjvO
ミラCVT・NA・FFだけど３０００回転だと時速９０ｋｍだな。
最高速度はメーター読み時速１４０ｋｍ弱出た。
179:阻止押さえられちゃいました
09/04/21 12:43:26 uIms5poJ
■トヨタグループ
（株）豊田自動織機 Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株） Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト JTEKT Corporation
トヨタ車体（株） Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株） Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株） Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株） TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株） Towa Real Estate Co.,Ltd. 1953.8
（株）豊田中央研究所 Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株） Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株） Toyoda Gosei Co.,Ltd.
■トヨタ傘下（子会社）
日野自動車（株） Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株） Daihatsu Motor Co.,Ltd.
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
トップページ > 企業情報 > 事業所・関連施設 > グループ・サプライヤー
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
180:阻止押さえられちゃいました
09/04/21 12:45:16 iB83eAFy
整備士の友人に聞いたが
新車のｴﾝｼﾞﾝｸﾚｰﾑ修理は、ﾀﾞｲﾊﾂの方が多かったり・・・
明らかに現行ﾓﾃﾞﾙは、ｺｽﾄﾀﾞｳﾝでﾎﾞﾛｸなったとのことｗ
181:阻止押さえられちゃいました
09/04/21 12:55:45 oPIiIzLJ
Dハツはエンジンルームを見たらプラスチック部品が異常に多いねｗ
182:阻止押さえられちゃいました
09/04/21 13:01:06 8/dn6pWV
>>174
トヨタというより豊田家だよな。
張や奥田の時は軽自動車廃止論もあって挨拶もしなかった。
183:阻止押さえられちゃいました
09/04/21 13:12:22 iB83eAFy
たしか、
「ソアラ」ってススキの商標で、
すでにスズキが商標登録していたのを
トヨタがどうしても欲しいからと、金出して名を買ったんじゃなかったっけ？
184:阻止押さえられちゃいました
09/04/21 14:11:25 Nd3KVhHW
ススキ（笑）はソアラって名前の軽自動車でも出す気だったのか？ｗ
185:阻止押さえられちゃいました
09/04/21 15:21:29 XFBa98g7
恐らく、バイクだと思われ
186:阻止押さえられちゃいました
09/04/21 15:46:04 mk4IzyB4
名前を買ったり、バーターで交換したりってのは結構あるらしいよ。使えそうなものは
何でもとりあえず登録商標にしておく。
187:阻止押さえられちゃいました
09/04/21 16:25:06 XFBa98g7
特許なんかも同じだよね
188:阻止押さえられちゃいました
09/04/21 22:37:29 Bb5Cbkg2
2stなぁ。オイルを消"耗"物ではなく消"費"物として使ってしまう､
クランク室を掃気ポンプに使う方式（排毒性の意味でもマズい）にせずに､
大発のコンセプトみたいに
スーパーチャージャーとターボチャージャー二段過給機を
掃気ポンプに使う方式（過給役とで一石二鳥）にすれば
4st同様の潤滑方式にできる（併せて一挙三得）し
ＶＷのＴＳＩみたいに高度にやれば成立すると思うんだけどね～
通常2stの吸排気掃気口はピストン下死点だが
大発のコンセプトはユニフロー掃気で、排気側は別途ヘッドにある方式｡
4st同様にポペットバルブを使う。吸排気口両方の開口量を大きくできる｡
だがこれだと4stの隔周作動とは違い、2stなんで全周作動だから大変｡
しかし排気バルブはバルブトロニックみたいなレバー比可変機構は不要､
そういった発展の形を考える必要もない。そこで、デスモドロミック！
エンジン内の機械抵抗中で最高のバルブスプリングの抵抗を無くせるから
フリクション激減！最強～ww
しまった!!妄想してしまったｗｗ
189:阻止押さえられちゃいました
09/04/21 22:44:58 5EfqiY1H
○特定メーカー叩きの悪い例 その２○ (一部略)
324 阻止押さえられちゃいました sage 2008/08/23(土) 12:34:45 ID:DPvO0Qst
で、エンジン単体はともかくメーカー叩きはやめないかみんな？
どこのメーカーにだっていいエンジンもあれば糞エンジンはあるし、アタリハズレ
だってあるんだから、スレが荒れるだけだよ。
工作員乙！とかやっても意味無いべ？
325 阻止押さえられちゃいました 2008/08/23(土) 13:18:22 ID:azhmg+Sj
>>で、エンジン単体はともかくメーカー叩きはやめないかみんな？
どこのメーカーにだっていいエンジンもあれば糞エンジンはあるし、アタリハズレ
だってあるんだから、スレが荒れるだけだよ。
だって本当に糞エンジンなんだからしょうがない。
メーカーにクレームをつけてもそれが仕様ですと、言い訳したりするから修理工場の親父にダメハツと言われ。
それが業販店のダイハツへの信頼性を下げてるからこそ、販売の現場で
ムーブよりもワゴンＲの方が耐久性を考慮してるからお勧めとか言われるわけ。
そしてこの評判の悪さがトヨタがスバルを傘下に納めた理由につながる。
スバル系の業販店で業販営業の建て直しを図るわけだ
190:阻止押さえられちゃいました
09/04/21 23:11:16 +vd2jB83
>>189ﾜﾛﾀｗ
どれだけDﾊﾂが嫌いなのか知らんが人間性の薄汚さが伝わってくるなｗ
191:阻止押さえられちゃいました
09/04/21 23:53:12 iB83eAFy
3B21のMIVEC付いたエンジンとか
わくわくするようなEGは出てこないもんかの
192:阻止押さえられちゃいました
09/04/22 00:03:35 Pips0iIW
自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？Part.2
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
193:阻止押さえられちゃいました
09/04/22 02:21:58 YfcJFYOb
>>191
3Bエンジンに限らずスズキもダイハツも可変バルブ機構は採用してるぜ
194:阻止押さえられちゃいました
09/04/22 10:45:50 VHYJP+0U
>>176
EFは悪くないよ。頑丈だった。
195:阻止押さえられちゃいました
09/04/22 11:14:22 K/NhDoku
URLﾘﾝｸ(okwave.jp)
196:阻止押さえられちゃいました
09/04/22 11:54:30 yCbiLMzC
>>195
ダイハツ工業のムーブに走行中の大変危険なエンジン故障について教えて下さい。欠陥車（リコール）ではないのでしょうか
197:阻止押さえられちゃいました
09/04/22 12:45:18 9VBJqQOX
>>193
バルブタイミングを可変させるのは珍しくない
リフト量とバルブタイミングを変化させる機構を持ったものは少ないから貴重なの
198:阻止押さえられちゃいました
09/04/22 21:31:01 mTGRC0k4
3B20ってリフト量まで変えてるの？
知らんかった
199:阻止押さえられちゃいました
09/04/22 21:42:14 CZIP/duu
3B20はバルブタイミングだけだよ
200:阻止押さえられちゃいました
09/04/22 23:55:30 9VBJqQOX
んー ちょっと調べてみたら、
三菱のMIVECって、リフト量変えるタイプや可変バルタイなどの両タイプ共に
MIVECの表示で、表示名だけでは見分けられないみたいだね
５バルブ版のエンジン復活せんかねぇ
軽自動車のエンジンじゃ間違いなく、お金のかかったエンジンだよ
201:阻止押さえられちゃいました
09/04/23 00:18:22 EYg9R07G
>>194
過去のミラが現行ミラを上回っている部分を発見した。
EF-VD搭載したミラMTが凄いと思う。
現行ミラMTを上回る30.5㎞の燃費だからな…
商用車向けとして現行ミラMTに搭載して販売して欲しいよ。
まあ、EFエンジンに比べたらKFエンジンの方が加速性能は良いんだろうけど…
202:阻止押さえられちゃいました
09/04/23 00:56:02 riAlfSPc
直噴エンジンは色々と問題てんこ盛りであんまり広まらんねぇ
環境に優しいエンジン・・・とか言いながら
構造上、負荷が掛かると黒煙出るのが・・・
エンジン屋のホンダでさえ、クレーム多発ですぐに引っ込めたｗ
ドイツ車では、けっこう開発進んでるみたいだけど、
日本車で頑張ってるのはマツダのみか
203:阻止押さえられちゃいました
09/04/23 01:09:01 P58CFeGM
《e燃費アワード2008-2009》
URLﾘﾝｸ(response.jp)
「軽自動車部門」1位のスバルR2
URLﾘﾝｸ(www.rbbtoday.com)
204:阻止押さえられちゃいました
09/04/23 01:59:38 bDWNTX4U
スバルとかどこの貧乏会社だよ
205:阻止押さえられちゃいました
09/04/23 07:28:27 n1QxiYxV
EFを悪く言う奴ってなんなの？素の1カム4バルブに乗ってから文句言ってくれ
206:阻止押さえられちゃいました
09/04/23 07:41:32 5pSOYyqf
>>202
むしろコストが痛いんだと思う。
207:阻止押さえられちゃいました
09/04/24 10:39:18 MubiXn0x
SOHCw
208:阻止押さえられちゃいました
09/05/01 02:09:29 Bu00UuGt
SOHCいいお
209:阻止押さえられちゃいました
09/05/01 11:37:31 wXJEsBcm
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
トヨタグループ
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
トヨタグループ15社
上記13社にトヨタ自動車の傘下（連結子会社）である国内自動車メーカー2社を含めた企業グループが（一般的な）「トヨタグループ」。
* ダイハツ工業株式会社（1907年3月設立）－ 企業としては日本で最も歴史の長い自動車メーカー。
1930年にオート三輪で自動車業界に参入、小型車を主軸製品としてきた。
1998年にトヨタ自動車の傘下に入る。トヨタの持株比率51.2% ('08.3月末現在)
* 日野自動車株式会社（1942年5月設立）－ いすゞ自動車の前身であるヂーゼル自動車工業より日野製造所が分離して発足、
太平洋戦争後は大型バス・トラックなど重車両を主として生産。
2001年にトヨタ自動車の傘下に入る。
210:阻止押さえられちゃいました
09/05/01 23:36:38 YhHJaPVj
直噴でもストイキなら問題ない。
いろいろ問題出てるのはリーンバーンだよ。
211:阻止押さえられちゃいました
09/05/02 01:34:56 +niwo9TV
2000年頃から消えていったな＞リーンバーン
212:阻止押さえられちゃいました
09/05/02 13:16:55 KVpIenh+
リーンバーンの直噴は、NOx問題で苦しめれてた
ストイキ直噴でも、負荷が掛かった時の黒煙は構造上出る
213:阻止押さえられちゃいました
09/05/02 21:42:43 4zLoKjg0
もうすぐ乗れる
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
214:阻止押さえられちゃいました
09/05/05 08:12:59 mgRt+hD7
まあハッキリ言えば、現行車種のNA車で、坂道走行等パワーだけで選ぶなら、
ダイハツの「KF-VE」エンジンしか選択肢は無かろう。
215:阻止押さえられちゃいました
09/05/05 12:35:14 9saFoHpf
ダイハツとしては20年ぶりに新開発したKF-VEエンジン
他メーカーより良くなければ、どんだけ糞メーカーなのかよ、、ってなもんだｗｗｗ
技術は競い合って高められるもの
いつまで現状のポジションに居座れるかな？
216:阻止押さえられちゃいました
09/05/05 13:39:26 nE/Jp/Tj
前スレらしきもの
【買うなら】ムーヴVSワゴンR【どっち】
URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
エンジンは専用の比較スレあり
エンジンで選ぶ軽自動車 -2気筒-
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
217:阻止押さえられちゃいました
09/05/05 13:41:50 nE/Jp/Tj
誤爆失礼
218:阻止押さえられちゃいました
09/05/06 01:29:41 64fnMEoV
>>215
なんだかものすごく的外れなことを言ってるような気が
まああれだ、悔しいのか？ｗ
219:阻止押さえられちゃいました
09/05/06 11:03:17 aorAHRg3
>>215はもしかしてK6Aの次世代を待ち望んでいるのか？
鱸はやる気無いから新型エンジンは当分無理だろ。
220:阻止押さえられちゃいました
09/05/06 13:07:02 EM3a1EpA
>>218
荒れるようなこと書くなよバカタレがｗ
221:阻止押さえられちゃいました
09/05/06 13:48:59 6qvi3l8p
新型エンジンも、クレームやトラブル多いんじゃ
一般消費者にはメリット無いでしょw
昔は良いメーカーだったけどね
トヨタに吸収されてからコストダウンが酷くて、
222:阻止押さえられちゃいました
09/05/06 13:54:41 6qvi3l8p
新型エンジンも、クレームやトラブル多いんじゃ
一般消費者にはメリット無いでしょw
昔は良いメーカーだったけどね
トヨタに吸収されてからコストダウンが酷くて、
なんだかねー
好きなように開発も出来ないだろうし、
ダイハツ社内でトヨタ嫌悪してる奴多いのも仕方ないか
吸収されなくても、スバル位の規模は保てただろうに…
223:阻止押さえられちゃいました
09/05/06 13:56:54 6qvi3l8p
途中で書き込んでスマソンf(^_^)
224:阻止押さえられちゃいました
09/05/06 14:45:19 +uh2YyY8
KFエンジン自体のリコールなんてあったっけ？
印象だけで適当言ってない？
225:阻止押さえられちゃいました
09/05/06 15:28:04 YjK7XA8l
コストダウンが酷いのは、鈴木や三菱の方で無い？
エンジンやシャシー何代使いまわしてるの？って思う。
内装の質感も、先代ワゴンRのパワーウインドスイッチなんか
プラモデル？って思った。
226:阻止押さえられちゃいました
09/05/06 16:51:17 6qvi3l8p
ココってエンジンスレだよな？w
三菱には、5バルブエンジンみたいにカネの掛かったエンジンあったけど
ダイハツに、そんな高コストのエンジンあったっけ？
直噴エンジンくらいかな？
まぁ、それもスズキの直噴ターボ見ると見劣りするけどね
悲しいのは、この景気もあって、
全て息絶えてるんだな、
(つд｀)
227:阻止押さえられちゃいました
09/05/06 17:13:00 2Lj8OY8u
ダイハツのJBはいいエンジンだと思う
現行コペンが終われば消えちゃうけど
228:阻止押さえられちゃいました
09/05/06 17:38:07 6qvi3l8p
スバルのエンジンに並んで、
軽では貴重な4発エンジンだね
あと数年すると、4発の軽は買えんようになるんか
時代の流れとはいえ、寂しいのぅ
229:阻止押さえられちゃいました
09/05/06 18:04:38 C4B/LG5T
>>228
サンバーだけでも（4発エンジンで）残してくれると良いんですけど・・・
スバルの体力じゃ無理かな。
ヴィヴィオで軽自動車用4発エンジンの魅力に取り憑かれてしまって
とうとうプレオに手を出してしまいました。
（プレオ バン）
230:阻止押さえられちゃいました
09/05/06 20:27:52 2Lj8OY8u
>>229
スバルが軽自動車撤退やダイハツから供給とかならなければ存続するんじゃないかな
現行エンジンを使用し続けるほうが安くつくから
231:阻止押さえられちゃいました
09/05/06 20:35:53 nZkkU81m
スズキのエンジンは早いと言われるのをよく聞くけど
「ポテンシャルが高い」とは一度も聞いた事がない
ボーリングで言えばストライクは出せるけど
何ピンと何ピンだけを必ず倒せるってエンジンでは無いよね？
232:阻止押さえられちゃいました
09/05/06 21:57:59 ASUD9UH0
>>231
そもそもそういうエンジンが存在するのか？？？
233:阻止押さえられちゃいました
09/05/06 22:22:58 7Pf+RY8t
一代前のミラとエッセ
中古車で同じ価格ならどちらが買い？
234:阻止押さえられちゃいました
09/05/07 01:01:11 1DOM/uR2
ミラの方がメジャーな分、改造パーツとか多そう
235:阻止押さえられちゃいました
09/05/07 16:18:15 MZyJXW0D
足回りは同世代だが、エンジンがまったく違う
エッセのほうがいいような気がする
236:阻止押さえられちゃいました
09/05/07 18:23:30 kk4WHhKe
>234と>235は見事な対極レスｗ
若いのとジジィの軽を選ぶ基準て意外とこんな感じで分かれてんじゃねーかな
まあどっちが爺とかは敢えて言わんけどｗ
237:阻止押さえられちゃいました
09/05/08 00:46:25 4HXiDwyI
> まあどっちが爺とかは敢えて言わんけどｗ
自分のレスの痛さに気づいたほうがいいと・・・
238:阻止押さえられちゃいました
09/05/08 01:06:01 O8NE7TcG
レンタカーで現行ムーブ乗る機会あったんだけど、まあよく走るわ
K6AよりKFの方が好印象だな
239:阻止押さえられちゃいました
09/05/08 03:42:31 +Augm/th
軽のエンジンランキング＠CARトップ
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
240:阻止押さえられちゃいました
09/05/08 08:43:55 bD9w4vXd
K6Aが一番静かでいいよ。
241:阻止押さえられちゃいました
09/05/08 08:55:26 ZpGoDuuw
K6Aはお世辞にも静かとは言えないだろ・・・・・・
242:阻止押さえられちゃいました
09/05/08 09:01:12 bD9w4vXd
>>241
他がやかましから・・・特に回した時のEN07は酷い。
243:阻止押さえられちゃいました
09/05/08 15:57:16 f+pi6ND9
NAのパワーのなさがねえ・・・
244:阻止押さえられちゃいました
09/05/08 21:00:25 bVUZ4FF2
3G83がどこにものってない…。
245:阻止押さえられちゃいました
09/05/08 23:40:27 KdxcQS2a
>>242
DOHCは割といい音するよ。
246:阻止押さえられちゃいました
09/05/09 00:47:12 1ecaUoQM
4発は、消音機変えると
軽は回転数高めだからバイクみたいな音になるんだよな
247:阻止押さえられちゃいました
09/05/09 09:24:04 UFWd3acQ
>>233
>>235
エンジンがNAなら、KF-VEじゃないとダイハツも使えねーよな。
10年前から車重がかなり重くなってしまった新規格・軽。そういう厳しい状況の中で、
俺が唯一、全・軽メーカーの中で、パワーの点で「そこそこ使えそうだ」と認めるNAエンジン＝KF-VE。
248:阻止押さえられちゃいました
09/05/09 09:31:09 UeMPJJqI
K6Aは去年電スロ化して継続か
次はロングストロークでおながいします
249:阻止押さえられちゃいました
09/05/09 09:35:11 +CJeGDeR
F6Aの復活きぼん
250:阻止押さえられちゃいました
09/05/09 09:42:12 9F6+oGD+
スズキのことだからK6A続投だろうな
ダイハツのJBが消えるのは勿体無いな
アホみたいに体力があるエンジンなのに
251:阻止押さえられちゃいました
09/05/09 09:43:10 UFWd3acQ
>>239
これ見てなかったよ。まあこんなもんやろ。
252:阻止押さえられちゃいました
09/05/09 10:32:04 WIQsYRCN
K6AのNAの良い点はブン回しても燃費があまり変わらないところだと思う。他はどうしょうもないがｗ
KF-VEのブン回したときの燃費はどんなもん？
253:阻止押さえられちゃいました
09/05/09 12:14:42 myJi/nRi
3B20のぶん回した時の音が好きだ。
254:阻止押さえられちゃいました
09/05/09 20:45:14 iUeSkYBJ
アイはMT出さないのか
3G83用のミッションが流用できそうな気もするが
255:233
09/05/11 00:22:37 c9svi2fW
う～む
やはりエンジンだけなら同然KF積んでるエッセですかね
タントを試乗したときにその滑らかさ、静穏性に驚きましたが
EFのミラも熟成モデルだからいいのかなあ、と考えましたが
256:阻止押さえられちゃいました
09/05/11 09:58:02 jTqHM2MS
>>255
このスレ的にはエンジン主体で語るところだろうけど、
タントを静かだと感じたのは遮音がしっかりしているからだよ。
エッセだと遮音をけちっているからうるさく感じると思う。
EFが熟成されている枯れている・・・のは事実だろうけど、
カム駆動がベルトでしょ？
長く乗る人はKFがチェーンで出てきた点を歓迎しているみたいだけど。
257:阻止押さえられちゃいました
09/05/11 10:05:48 +pMQ1l0A
タイベルの消耗を気にしなくて済むのはいいことだ
258:阻止押さえられちゃいました
09/05/11 11:33:21 EUhaPJPi
先代ミラは後期だと、sohcのみだし動力性能ではエッセだろうね。
座高が高い人なら、エッセは圧迫感感じるだろうからおすすめ出来ないけど・・・。
259:阻止押さえられちゃいました
09/05/11 21:39:44 1XAiosSf
ここは、エンジンスレだから、こんなこと言ったら邪道だけど
エンジンは、エッセが良いんだろうけど
実際、クルマを所有するならミラかなぁ
エッセって、ミラをベースにして作った最廉価モデルにあたる車種だから
内装や各部の作りが、ミラから比べるとどうしても見劣りする
260:阻止押さえられちゃいました
09/05/12 09:20:48 2vhsME+z
四シートで一番速いor面白い車ってなに？
261:阻止押さえられちゃいました
09/05/13 06:48:06 o2UOxNO/
ジムニー
262:阻止押さえられちゃいました
09/05/13 07:04:47 fhk44JtU
>>260
それならsubaru R2 type-S!!
7速ATシフト(スポーツモード付)、スーパーチャージャー、DOHC4気筒、CVT、4輪独立懸架
ライバルにソニカ、セルボ、アイ、ミラカスタムなどがあるが、
中高速域での動力性能、静粛性は一つ上。
詳しくは
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
263:阻止押さえられちゃいました
09/05/13 08:03:02 LJX+7yXv
ヌバルの4気筒って回すと異常にうるさいじゃん。
足回りのできのよさとか、車体の完成度はたいしたものだけど、エンジンは軽で最悪。
264:阻止押さえられちゃいました
09/05/13 08:10:58 4BdTN9ri
四独ってだけで別に足回り良くない。
265:阻止押さえられちゃいました
09/05/13 08:54:33 Tb52X55Q
嫌な音は出ないけどね、ENは。ただ燃費は悪いな。
266:阻止押さえられちゃいました
09/05/13 09:09:53 kgQUXT7C
e燃費だとR2がトップなんだけどね
うるさいのは同意
267:阻止押さえられちゃいました
09/05/13 10:55:48 gwFKN+A1
>>264
なんかそうみたいだな。
ヴィヴィオ～プレオで終わったんだろ、スバルの軽は。
（「燃費」狙いだけで買うならまだイイかもな）
スバル買うなら、まあ、レガシーだろうな。
268:阻止押さえられちゃいました
09/05/13 11:20:39 WcnUISbd
ステラは新開発CVTのお陰で燃費的には条件付で良い
もっとも、同じモン使ってるワゴンRの方が総合的に良いとは思う
269:阻止押さえられちゃいました
09/05/13 17:55:33 enbWKqIl
>>267
>スバル買うなら、まあ、レガシーだろうな。
レガシィ乗ってる奴はいいよな
毎回同じコンセプトで新型が出るんだから
スバルの軽だとサンバー以外は乗り換えようと思うともう同じクルマの新型ない状態が続いてるんだぜ
270:阻止押さえられちゃいました
09/05/14 20:08:37 C/XyQC6I
>>202
やはり直噴はパワーも出て燃費も良い。
ただコストが高すぎて、ある程度高い値つけのできる車にしか載せられないだろう。
生産も精密だし整備も大変、コストが高いでは普及しない。
ワゴンＲのDIなんか秀作だ…欲しくて前車の買い替え時期にスズキに行ったら、生産が終わりましたって言われてオーダーできず。
今でも欲しくてたまらんぜ！
271:阻止押さえられちゃいました
09/05/14 23:45:28 e0IrFnd0
>>270
( ´∀｀)つセルボＳＲ
272:阻止押さえられちゃいました
09/05/15 00:58:20 eWEETFhO
e-nenpi award 2008-2009
URLﾘﾝｸ(response.jp)
273:阻止押さえられちゃいました
09/05/15 21:28:53 0U//3Dkd
ワゴンＲ スティングレー ＴＳ
660cc/CVT/ターボ
100km/h巡航時回転数：２７００ｒｐｍ
ムーヴ・コンテ カスタムＲＳ
660cc/CVT/ターボ
100km/h巡航時回転数：２９００ｒｐｍ
ライフ ディーパターボ
660cc/4AT/ターボ
100km/h巡航時回転数：３３００ｒｐｍ
トッポ・ローデストＴ
660cc/4AT/ターボ
100km/h巡航時回転数：４０００ｒｐｍ
以上はＣＡＲトップ３月号よりの転載です。
274:阻止押さえられちゃいました
09/05/15 21:54:31 anxleGFi
三菱って…
275:阻止押さえられちゃいました
09/05/15 22:18:01 WjrdLOlv
まあ、CVTと4ATの変速比を考えれば当然だな。
276:阻止押さえられちゃいました
09/05/16 08:18:24 OCQ5LXGB
>>275
なるほど。
三菱の>>273の車種って4ATとかエンジンとかが古いのかな？
（それともホンダが4ATの割には、よく頑張ってるというべきか）
277:阻止押さえられちゃいました
09/05/16 09:50:33 WPRWUIZ9
三菱の軽エンジンは1987年に登場した3G81がベースになってる
せっかく新開発した3B20はアイ専用という戦略性の無い糞企業だ
さっさとつぶれろ
278:阻止押さえられちゃいました
09/05/16 10:30:46 qaN8RA94
最近の4ATターボはスズキもダイハツも3300回転くらいだよ。
でも、乗れば分かるがエンジンとミッションのセッティングは三菱が一番良いと思う。
279:阻止押さえられちゃいました
09/05/16 12:30:16 5woNmLJP
CVTは、無段変速だから置いといて
4ATは、求める仕様にで狙った変速比があるからね
3ATとかだと分かりやすいけど
中低速向けのギア比だと街中もキビキビ走れるから、
一般の軽自動車の使い方の用途に偏って設計されてるんだろうね
に、してもワゴンR凄いな、リッタークラスの普通車みたいな回転数だな
280:阻止押さえられちゃいました
09/05/26 09:36:42 7XJRjMeq
F6Aがんばれー
281:阻止押さえられちゃいました
09/05/26 09:53:20 l6i+RB+U
F6Aはオイル下がりしやすいことさえ除けば、軽自動車史上最高傑作エンジン。
282:阻止押さえられちゃいました
09/05/26 11:59:46 aphqg9yd
【e燃費アワード09】ユーザーの燃費志向が高まった1年…スバル
軽自動車部門は、17.8km/リットルでスバル『R2』が3年連続で受賞。
スバルは『R1』（17.0km/リットル）で2位、
さらに『ステラ/ステラカスタム』（16.5km/リットル）で4位を獲得するなど、
軽自動車部門ベスト5に3台を送り込んだ。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
283:阻止押さえられちゃいました
09/05/27 18:02:54 B/ypsJQz
>>281
そうなの？
284:阻止押さえられちゃいました
09/05/27 21:06:48 rGE2o03R
>>283
エンジンブロックがスチールだから200馬力まで耐えられるそうだ・
Ｋ６Ａはアルミブロックなんで１５０馬力が限界
285:阻止押さえられちゃいました
09/05/28 19:43:30 3u9GLLdU
150出りゃ充分だろｗ てか、そこまで過剰にいじる奴はいないだろ。
286:阻止押さえられちゃいました
09/05/28 22:00:37 XI1DWtvT
耐えられるかしらんが、寿命は一気に減る罠。
287:阻止押さえられちゃいました
09/06/01 09:17:43 RPD8CAIq
F6B欲しい
288:阻止押さえられちゃいました
09/06/02 07:13:36 8xt4s22/
>>278
最初のBJが出た当時の4ATはどこのメーカーもそんな回転数だったよな。
昔の軽ターボに比べると最近の軽ターボは加速が鈍いと言われるのはそのあたりに
原因があるんだろうな。
289:阻止押さえられちゃいました
09/06/04 21:45:25 tP/BHV0z
>>3.4
ダイハツ VVT 欠陥をググレ
の部分だけが削られてるのはなぜ？
もともとダイハツがリコール隠しをしている
指摘してそんな話になったはずでは？
290:阻止押さえられちゃいました
09/06/06 16:28:39 8V+BFvcw
EN07X
JB-JL
共に音が最高！！
291:阻止押さえられちゃいました
09/06/06 18:14:17 rkqkL9uY
3G83
292:阻止押さえられちゃいました
09/06/06 18:57:40 +9sGeZOs
>>288
そうだね。今は4000以下になって穏やかな回り方をするよ。
寿命は延びてるんだろうな。
293:阻止押さえられちゃいました
09/06/12 11:08:50 iaH4d9rf
どっかのサイトにﾎﾞｸｻｰのFF軽自動車があったら最強みたいなこと書いてあったけど…
スバルさん出さないかな
294:阻止押さえられちゃいました
09/06/13 20:57:53 0LiUsUDx
軽の幅じゃストロークが取れないから下スカスカな駄目エンジンになると思う。
295:阻止押さえられちゃいました
09/06/13 23:46:38 VE1F4YDD
割り切って、バイクみたいな超高回転型にｗ
似たり寄ったりのクルマばかりの世だ、ニッチなマシンも欲しいところ
AZ-1とかビートみたいなクルマ出てこないもんかのぅ
まぁ、現状では景気か・・・
296:阻止押さえられちゃいました
09/06/14 06:43:27 WgH5pl14
2気筒OHVボクサー＋ターボならアリかと
これならリアにでも積めそう
297:阻止押さえられちゃいました
09/06/18 00:22:52 jsCDEV8H
並列２気筒で270°クランクのが欲しい。
298:阻止押さえられちゃいました
09/06/19 10:27:05 Wm329c2R
エンジン七万キロ越えあげ
299:阻止押さえられちゃいました
09/07/13 13:25:59 VCkRxy17
K6Aってそんなにいいの？
300:阻止押さえられちゃいました
09/07/15 21:56:51 grbrFIfC
ターボと可変ﾊﾞﾙﾀｲの組み合わせは普及しないのかな？コストが掛かりすぎるか
いまんとこ採用してるのはアイだけだよね
301:阻止押さえられちゃいました
09/07/16 00:32:03 o0EqAi7t
>>299性能的に良いかどうかは別にして信頼性はなかなかのものだと思う。あとパーツもアホみたいに豊富だからいじりやすいし。
302:阻止押さえられちゃいました
09/07/16 03:25:10 NGv71RKT
>>273
スバルヴィヴィオｅｃｖｔスーチャー92年式だけど
100キロで3400回転だよ
いまどきのターボ車で3000回転を超えるのはどうかと思うね。
今は軽も高速100キロでしょ？
303:阻止押さえられちゃいました
09/07/18 18:35:37 olCYVy1K
>>299
すぐオイル上がりとかオイル下がりして白煙吹くいいエンジンだよ！
304:阻止押さえられちゃいました
09/07/21 15:13:46 AbDKQtCl
F6Aもオイル下がり(上がりかな？)がひどいらしいのぅ…
305:阻止押さえられちゃいました
09/07/21 21:19:07 yzdb6FHo
オイル上がり＆下がりもひどいが、当然のようにオイル漏れも凄い。
４～５万も走ればどこかから必ずオイル漏れを起こしている
それがカムカバーのパッキンからなら数千円で修理できるけど
フロントカバーやクランクシャフトから漏れてるとエンジン降ろさないと修理できないから１０万コース
パッキン自体は数千円、ほぼ工賃
高いからと放置してるといつの間にか下回りがオイルだらけで雨の日に虹色の染みが車の下に・・・
勿論車検は通らない、漏れたオイルがフロントパイプに垂れて走行中オイル臭が漂い窓をあけて運転していると気分が悪くなる
そんなこんなでオイルがどんどん減って焼きつきエンジンブローで終了
マジでＫ６Ａは最高
Ｆ６Ａなら少しはスペースあるからエンジン降ろさなくてもいい場合もある
306:阻止押さえられちゃいました
09/07/21 21:23:47 yzdb6FHo
ちなみに中古で買った俺のアルトはパテで漏れを止めてあったｗ
多分エンジン降ろすと金掛かるからパテで埋めたんだろうなｗ
エンジン一周パテ塗りたくってあった
しかし最近パテが崩れてきたようで、オイルが漏れ始めた
エンジンブン回すような走りをすると１ヶ月でオイル半分減る
下周りを見るとサスのアームやホイールの内側までオイルでギトギト
おとなしく走ってれば殆ど減らないけど、このままだとエンジン焼きついて終了だな
それか車検通らないから乗り換えだな
マジで最高
307:阻止押さえられちゃいました
09/07/21 22:56:16 mjIBjez+
単に、ハズレ引いただけでは？ かわいそうに・・・
308:阻止押さえられちゃいました
09/07/21 23:03:15 XM9MUauY
いや、嫁のワゴンＲも白煙＆オイル漏れおこしてた
まぁタービンブローだった訳だが
309:阻止押さえられちゃいました
09/07/21 23:41:55 u3y2pB3c
オイル漏れならスバルが一番酷い気もするがな。
K6Aはいいエンジンだと思うぜ。球数が多いから目立つだけだと思う。
細かいトラブルに関してはF6Aの頃よりは減っていると思うけどな。
310:阻止押さえられちゃいました
09/07/22 13:39:46 VXbBY94T
>>307
それは無理あるだろｗｗｗ
F6Aの典型じゃん
311:阻止押さえられちゃいました
09/07/23 22:03:25 QcCMx3Lp
F6A(笑)
スズキ(失笑)
312:阻止押さえられちゃいました
09/07/23 22:14:44 GHFkEsIi
スズ菌・・・品質悪い、オイル漏れする、白煙出やすい、ボロい、でもジムニーみたいにブッ壊れてても15万キロとか平気で走れる車が多い
台初 ・・・タービンすぐ壊れる、エンジンもすぐ壊れやすい、デラが傲慢
すばる・・・オイル漏れひどい、ブローバイ超ひどい、エンジン本体は他のメーカーと比べたら頑丈、ＣＶＴ壊れる
本田・・・・・エンジンすぐ壊れる、ラジエターとか周りの部品が超手抜き
313:阻止押さえられちゃいました
09/07/23 22:17:25 ihk4yXn7
>>312を見たら、スバルが一番マトモに見えるな。
314:阻止押さえられちゃいました
09/07/23 23:13:19 WpAvT3rw
スバル・・・標準で４気筒エンジン装備、標準で４輪独立サス装備
315:阻止押さえられちゃいました
09/07/23 23:42:52 GHFkEsIi
スバリストｷﾀ
316:阻止押さえられちゃいました
09/07/24 00:09:04 FblMZgJG
四輪独立サスの何がいいんだか…ｗ
いいサスってのは車のコンセプトと設計者の思惑どうりに動くサスだ
317:阻止押さえられちゃいました
09/07/24 00:15:35 Ij6bdmJs
スバリストって絶対４気筒と独立懸架を持ち出してくるよなｗ
318:阻止押さえられちゃいました
09/07/24 00:23:14 VV3ELfNo
他では無いからね
319:阻止押さえられちゃいました
09/07/24 00:27:07 tDnBHBCQ
スバルの糞サスはどうでもいい
エンジンの話しろよ
320:阻止押さえられちゃいました
09/07/24 00:34:26 kCWw2ZaO
スバルのエンジンには純正オイルがお勧めです デザインで思わず使いたくなります
スバル以外の水平対向エンジン採用メーカーにも
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
321:阻止押さえられちゃいました
09/07/24 00:36:58 hWemUQ04
でもスバルの軽と水平対向は何の関係もないんだよねｗ
322:阻止押さえられちゃいました
09/07/24 00:54:00 kCWw2ZaO
オイルシールにやさしい純正にしょう
323:阻止押さえられちゃいました
09/07/24 01:04:42 6E3zYZ58
思わず使いたくなる スバルの純正オイル
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
324:阻止押さえられちゃいました
09/07/24 01:06:34 TL7G7ifo
究極の破格の安さ！詐欺か！？と疑いたくなる安さ
ソニー VAIO TypeL VGC-LV72JGBが新品で税送料込みで20,000円
新品のTシャープAQUOS LC-32DE5が消費税送料込みで30,000円
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オークションよりも安く電化製品は在庫多数
詳しくはこちら
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
325:阻止押さえられちゃいました
09/07/24 01:40:45 bmQnyYmO
おいらのエンジンは１亀頭
ストロークが短いし馬力がない。
ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟorz
326:阻止押さえられちゃいました
09/07/24 04:39:13 PKNDMkch
三菱はインジェクション5バルブターボから悪くなった
そう ダンガンからね
ダンガンの前の型 昭和62年式だっけか サイクロンEgのキャブターボ 買い得モデルのジャッカル(5MT)に乗ってた
20万km Egトラブル皆無
回して楽しいEgではなかったな
決してバラつかない バランスのとれたアイドリングが懐かしい
327:阻止押さえられちゃいました
09/07/24 09:26:07 daG271Ao
三菱ご自慢の場ランサーシャフトでも採用してたんかな？
328:阻止押さえられちゃいました
09/07/24 10:19:08 thgThXR+
スバリストきんめえ
329:阻止押さえられちゃいました
09/07/24 11:04:54 zDb4NKwp
YOMIURI ONLINE（読売新聞）
三菱欠陥車問題
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
330:阻止押さえられちゃいました
09/07/24 12:54:55 OS23dXs0
ダイハツ
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
331:阻止押さえられちゃいました
09/07/24 22:10:59 Xmz/9kXl
スバル
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
332:阻止押さえられちゃいました
09/07/24 22:55:51 O4EJjBHa
リコール (自動車)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
リコールと企業の社会的責任
近年、一部の企業において、制度そのものを根底から否定するリコールの闇改修を多年にわたり繰り返しおこなう事件が発生し、
法律の運用以前のモラル問題が顕在化した。
1999年のダイハツによるリコール隠しで、運輸省から初めてリコール隠しによる改善措置勧告書が出された。
そして、三菱リコール隠し事件・三菱ふそうリコール隠し事件以降、企業の社会的責任(Corporate Social Responsibility, CSR)が
厳しく問われるようになり、日本版企業改革法（日本版SOX法）制定への追い風になったという意見もある。
2004年8月にはトヨタ自動車で1988年から行われていたリコール放置が発覚し、国土交通省が業務改善指示を通達した。
333:阻止押さえられちゃいました
09/07/24 23:19:31 k/9GtIud
～富士重レガシィのアクセル緩まず、リコール隠し～
失敗百選 URLﾘﾝｸ(www.sydrose.com)
【事例発生日時】1999年1月13日
【経過】
1996年10月7日9:10頃: 滋賀県守山市石田町の市道Ｔ字路で，オートマチックの富士重工業の乗用車「スバル・ニューレガシィ」 を
運転していた男性(24)が，時速約80kmで前の車を追い越した際，アクセルから足を離した後もエンジン回転数が
上がった状態で 減速できなくなった．ブレーキを踏んだが停止せず，大型ダンプに接触した後，交差点に飛び出し，
対向してきたミニバイクと正 面衝突，同市内のミニバイクの女性(62)が足の骨を折るなど重傷．
11月11日: 滋賀県警の依頼で警察庁科学警察研究所が鑑定，富士重工業社員も立ち会った．
11月21日: 富士重工業は，事故車両と同時期(1993年9月～1994年3月)に製造されたレガシィ1252台の
リコール(回収・無償修理)を運輸省に 届け出た．約1000台が欠陥車のまま発売されていた．
1997年3月10日: 滋賀県警は捜査本部(31人体制)を設置．
捜査の結果，同様のトラブルが1994年1月，岡山，千葉両県で発生し，本社に苦情が寄せられたが内密に処理されていたことが判明．
334:阻止押さえられちゃいました
09/07/24 23:22:05 RRsiJO65
(リコール隠し発覚で痛い目にあった)スバル、『サンバー』のブレーキを届け出
Response URLﾘﾝｸ(response.jp)
スバルは『サンバー』の制動装置に不具合があったとして、運輸大臣に対してリコールを届け出た。対象となるのは1999年1月20日から1999年10月4日までに生産した8633台。
対象のクルマでは、ブレーキパイプの取り回しに不適切なものがあるためパイプが車体に接触するものがあり、そのままの状態で使用を続けるとパイプ表面のメッキが剥がれ、最悪の場合、パイプが腐食するおそれがある。
不具合件数はゼロで、発見は生産工場からの情報による。通常、リコール届出に至る不具合は実際に1件程度の発見があってからだが、スバルはリコール隠し発覚で痛い目にあって以来、チェック体制は万全にした証なのか、最近は市場で問題が起こる前に届け出ている。
335:阻止押さえられちゃいました
09/07/24 23:29:55 533mcfQf
(リコール隠し発覚で痛い目にあった)スバルｗｗｗ
ﾚｽﾎﾟﾝｽもけっこうキツいなｗｗｗ
336:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 00:52:16 kcCfV9C0
2007年10月にﾀﾞｲﾊﾂはVVTが欠陥品であることを認め、
保証を10年間に延長するという中途 半端な形で、
無償で改善品に交換することを発表しました。
URLﾘﾝｸ(www.koyo999.com)
やっぱ欠陥エンジンだったかｗダメハツ
337:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 01:13:05 1rVfsB3p
(リコール隠し発覚で痛い目にあった)スバル(笑)
スバヲタって本当に必死だな
こういう糞に擁護されつつ没落していくスバルは本当に幸せだと思うよ
338:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 01:17:30 nbZiXI3c
日本初の国からのリコール勧告だからなｗ
1999年のダイハツによるリコール隠しで、運輸省から初めてリコール隠しによる改善措置勧告書が出された。
339:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 01:20:19 1rVfsB3p
↑スバルのリコール隠しに目をつぶる池沼ｽﾊﾞｦﾀ(笑)
都合の悪い事実を無視する朝鮮人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
340:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 01:24:02 zn5KxYv3
やっぱエンジンだったかｗダハツ
341:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 01:24:15 zoKQVQFj
ダイハツ(笑)
スバル(失笑)
ゴミクズ同士なかよくしろよｗ
342:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 01:24:23 oDVM+rjI
もうやめろ ムダな話でスレがつぶれてしまう
343:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 01:30:50 bc1eCmQs
これまでの流れ
エンジンに関するｽﾚで四独サスを叫ぶｽﾊﾞｦﾀ
↓
ｽﾊﾞｦﾀきもいの流れ
↓
なぜか矛先はダイハツへ
リコール情報のコピペの嵐
↓
スバルのリコール隠し情報でブーメラン
↓
朝鮮人が都合の悪い事実を無視してなぜかダイハツ批判←いまここ
344:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 01:40:02 9iyUHysg
どちらも小物だね、本家を忘れちゃ困る と登場ｗ
YOMIURI ONLINE（読売新聞）
三菱欠陥車問題
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
345:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 02:52:05 kIi4eGYM
>>239
どこのメーカーも不具合等があるとすれば、結局これ見て選べってことだ。
＞軽のエンジンランキング＠CARトップ
＞URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
まあオタク系評論家も混じっていて、ちょっと評価が？な点もあるが、つまりは庶民の足＝軽自動車として、「実用重視」なら、
少なくともＮＡじゃ今はダイハツのKF-VEしか選択肢は無いってことだろ。
オタク系評論家が紛れ込んでいなければ、2位以下ともっと差が付いてたと思うぜ。
346:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 08:31:18 Jcm/IQDA
ダイハツだけは乗りたくない。
信用できない。
347:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 09:24:25 2X7dsQ9r
>>346
くやしいのお～くやしいのお～ｗｗｗｗｗｗｗ
348:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 10:39:42 7Qr5okYP
要するに，軽自動車はどんぐりの背比べってことだな。
349:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 12:17:53 fOrkI2Rh
>>344
やはり リコール隠し30年超えのベテランが来るとｗ
みんな黙ってしまう
350:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 13:00:56 A+ElAdDZ
バンパーに鉛仕込んだメーカーあったね
351:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 13:05:44 M/Y2/hdH
長期休みになると変な奴が沸くなぁｗ
352:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 13:24:20 M/Y2/hdH
>>343
色々と間違ってるぞｗ
もう一度、スレ読み直せ（笑）
353:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 15:54:27 2erVqE68
これまでの流れ
エンジンに関するｽﾚで四独サスを叫ぶｽﾊﾞｦﾀ
↓
ｽﾊﾞｦﾀきもいの流れ
↓
なぜか矛先はダイハツへ
リコール情報のコピペの嵐
↓
スバルのリコール隠し情報でブーメラン
↓
ｽﾊﾞｦﾀ(朝鮮人)が都合の悪い事実を無視してなぜかダイハツ批判
↓
上記の流れを間違っていると叫んで印象操作←いまここ
354:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 16:01:42 M/Y2/hdH
他と比較してばかりじゃ
自分の目的と幸せは見えてこないよ
355:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 18:12:05 ihCEa4sG
これまでの流れ
エンジンに関するｽﾚで四独サスを叫ぶｽﾊﾞｦﾀ
↓
ｽﾊﾞｦﾀきもいの流れ
↓
なぜか矛先はダイハツへ
リコール情報のコピペの嵐
↓
スバルのリコール隠し情報でブーメラン
↓
ｽﾊﾞｦﾀ(朝鮮人)が都合の悪い事実を無視してなぜかダイハツ批判
↓
上記の流れを間違っていると叫んで印象操作
↓
いきなり幸せを語りだす←いまここ
356:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 18:23:14 CeZYMEl/
ダメハツ基地外が荒らしてるようだなw
357:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 18:25:30 pHwqX6YQ
悔しいんでしょう（笑）
マトモな反論出来ないから、自分で流れを作りたいらしいｗ
358:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 19:48:35 UxWslnMn
鈴菌 vs ダメハツ工作員 vs スバル基地外
ホンダヲタは軽スレではおとなしいな
359:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 20:15:29 i0mt1CXi
ホンダつっても、実際に生産してるのはグループ子会社の八千代工業なんだよな
360:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 20:41:17 0m4NvLru
これまでの流れ
エンジンに関するｽﾚで四独サスを叫ぶｽﾊﾞｦﾀ
↓
ｽﾊﾞｦﾀきもいの流れ
↓
なぜか矛先はダイハツへ
リコール情報のコピペの嵐
↓
スバルのリコール隠し情報でブーメラン
↓
ｽﾊﾞｦﾀ(朝鮮人)が都合の悪い事実を無視してなぜかダイハツ批判
↓
上記の流れを間違っていると叫んで印象操作
↓
自分が反論出来てないのに印象操作←いまここ
361:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 20:42:49 JdZSn1Q5
スズキは壊れやすいってイメージだけど今だに初代ワゴンＲ走ってるのは
正直ビックリするラジエーター漏れないのか？
362:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 20:55:01 ejFHgBqo
これまでの流れ～ とかわざわざ書き込む奴って
全部、単発IDでワロタｗ
自分に自信が無いんか？（爆笑）
363:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 21:02:21 IC7WZtCF
と書き込む池沼単発であった(爆笑)
364:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 21:04:06 ejFHgBqo
悔しかったねｗ
365:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 21:08:16 IC7WZtCF
頭が悪すぎていま気付いたらしい(笑)
366:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 21:09:02 CeZYMEl/
目欄を空白で書き込むから
荒らしの特定はし易いw
367:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 21:15:26 ejFHgBqo
>>365
そうか、そうか（笑）
ダメハツ信者はキモイなぁ
悔しいからって、スレ荒らすなよｗ
に、しても
自分から、悔しかったと自ら認めるとは（笑）
368:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 21:17:05 IC7WZtCF
↑自分が単発であることに、いま気付いたﾋﾞﾁｸﾞｿ
で、なんで俺がダイハツ信者なの？
あんなゴミクズ乗りたくねえよｗ
369:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 21:20:20 ejFHgBqo
はいはい（笑）
sageましょうね、荒らしサン☆
370:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 21:23:35 IC7WZtCF
逃げに入りました(爆笑)
>>362からするとこのアホはｽﾊﾞｦﾀなんだろうな
どこで俺をﾀﾞﾒﾊﾂ信者だと思ったんだかｗ
ｽﾊﾞｦﾀは思い込みが激しいんじゃないの？ｗｗｗ
371:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 21:25:33 ejFHgBqo
妄想までし始めちゃったよ、この子はｗ
半角/全角のカタカナ混ぜて書き込むんでりしてるようでは、バレバレだよ（笑
372:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 21:27:24 IC7WZtCF
頭に血がのぼってタイプミスか
みっともない
373:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 21:29:39 ejFHgBqo
話をすり替えないと、反論出来ないの？ (((*艸)ププ
374:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 21:34:05 QTVaiMG4
もういいよお前ら
ｽﾊﾞｦﾀかﾀﾞﾒﾊﾂか知らんが事故って死ね
3B20について熱く語ろうぜ↓
375:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 21:39:55 ejFHgBqo
3B20 は良いエンジンだ
アイ、だけではなく他の車種にも積めばいいのに
一車種だけの専用エンジンってのは、今の時代にはえらく豪華だよね
376:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 21:44:07 CeZYMEl/
コストに囚われないクルマ造りが出来るのは
設計者にとっては幸せだろう
377:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 21:45:06 kIi4eGYM
おいおい”ダメハツ”って負け犬の遠吠えか？寝言は勝ってから言おうぜ。
ヒネクレ者ばかりで素直に現実を直視出来る人間が一人ぐらいおらんのか？
いくらほざいても現実は変わらんよ。人間素直が一番。
【ベストカー】 2008 12・26号
■ 加速テスト結果
（1,000cc普通車、軽ターボ車） 0⇒30ｋｍ/ｈ加速 50⇒80km/ｈ加速
＞ 1位 iQ （CVT) 3.41秒（6位） 5.02秒（1位）
＞ 2位 iターボG （4AT) 2.22秒（1位） 5.25秒（2位）
（ここからが、軽・NAエンジン車） 0⇒30ｋｍ/ｈ加速 50⇒80km/ｈ加速
＞ 3位 ムーヴ Xリミテッド （CVT) 2.81秒（2位） 5.88秒（3位）
＞ 4位 ムーヴコンテ カスタムX （CVT) 3.08秒（4位） 5.99秒（4位）
＞ 5位 ワゴンR FXリミテッド （CVT) 3.26秒（5位） 6.93秒（5位）
＞ 6位 トッポ G （4AT) 3.04秒（3位） 8.39秒(7位）
＞ 7位 ライフ パステル （4AT) 3.6秒（7位） 7.37秒（6位）
＞ ※総合順位は、鈴木直也氏の体感的な印象も含めて総合評価
378:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 21:46:53 QTVaiMG4
んなわけない
アイもとい3B20の開発にも死ぬ気でコストを考慮してるはず
今どきのものづくりでコストに囚われないってのはあり得ませんぜ
379:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 21:57:58 CeZYMEl/
>>378
エンジン単体でのコストは、当然メーカーだから
コストが低くなるように考慮してるだろうけど
エンジンって、大抵
他の車にも積めるように汎用で作らないかな？
現状は、iだけだけど
もしかして、新型車フラグを示してるのか
380:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 22:07:19 QTVaiMG4
3G83をこのまま使い続けることはさすがに無いだろうな
可変バルタイさえ付いてないし燃費はボロ負けだ
ってか新開発した3B20をアイ専用にしておくだけの余裕がいまの三菱にあると思えないんだが…
シリンダーが傾いてるってのがネックだよな
トッポとかに詰めないのかな？
381:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 22:27:10 CeZYMEl/
3G83は、登場から22年程たつからなぁ
とうの昔に開発費は取り戻しただろから
今は売れれば利益に繋がる
景気が上向く頃に何かしらの動きが出るだろうね
382:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 23:05:06 A+ElAdDZ
逆に3G83にバルタイ付けてCVT詰めばスズキダイハツと遜色無い訳か。ある意味スバヲタが言う成熟どころじゃないわな。
383:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 23:09:19 QTVaiMG4
ブロックが鉄(ry
アルミなら20kgは軽くできるだろうに
384:阻止押さえられちゃいました
09/07/25 23:51:12 +B1vbvJY
そりゃまたすごいでかいエンジンだなｗ
385:阻止押さえられちゃいました
09/07/26 00:51:09 HMRc8gJ+
YOMIURI ONLINE（読売新聞）
三菱欠陥車問題
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
密かに 三十年以上の熟成をしていました
386:阻止押さえられちゃいました
09/07/26 01:02:22 GhauMs/A
>>361
壊れてても走るのがスズキ
たまに白煙出るけどまぁ普通に走るからいいやって感じ
387:阻止押さえられちゃいました
09/07/26 01:12:31 lzEXBTXW
それはそれで貧乏くさい
農村とかならいいけどさ
388:阻止押さえられちゃいました
09/07/26 01:19:06 hdA/iURd
コレダの名残か・・・白煙は。
389:阻止押さえられちゃいました
09/07/26 12:41:44 WIMT31Eo
スズキは貧乏臭いからこれでいいのですよ
ジムニーなんか耐久性凄いですよ、途中で２ｓｔ化する高性能エンジン
390:阻止押さえられちゃいました
09/07/26 14:06:06 u2FJ9E9j
スズキエンジンは2サイクル化してからでも10万キロは逝ける
391:阻止押さえられちゃいました
09/07/26 18:36:01 Aoy2Gh/5
貧乏ですと素直に言えｗ
392:阻止押さえられちゃいました
09/07/26 20:03:17 NXYdqTG8
貧乏です
393:阻止押さえられちゃいました
09/07/26 20:30:30 P/krrVO+
おｋ
394:阻止押さえられちゃいました
09/07/26 20:35:58 yzkKSaW8
スズ菌＝貧乏
台発＝ボロ
スバル＝スバオタ
三皮脂＝クレーム
395:阻止押さえられちゃいました
09/07/27 00:37:07 tE3aU3lc
側面衝突実験結果（高得点ほど安全性高）
ワゴンR 11.87点
ムーヴ 11.49点
ステラ 11.14点
URLﾘﾝｸ(www.nasva.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nasva.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nasva.go.jp)
ドアの厚み増せば安全とか、小学生でも思いつくような単純な発想だが現実は違うようだ
396:阻止押さえられちゃいました
09/07/27 00:39:01 ADht0mdv
スレ違いです
397:阻止押さえられちゃいました
09/07/27 00:44:51 tE3aU3lc
たしかに
398:阻止押さえられちゃいました
09/07/27 03:12:10 wpZjBTA0
ワゴンＲはエンジンの音が煩いです
399:阻止押さえられちゃいました
09/07/27 09:16:50 1TwXM9Hl
URLﾘﾝｸ(18.dtiblog.com)
400:阻止押さえられちゃいました
09/07/27 10:33:12 oC5H3ja7
401:阻止押さえられちゃいました
09/07/27 10:34:30 oC5H3ja7
【総括】MAG-Xを語れ Part17【スクープ】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
402:阻止押さえられちゃいました
09/07/27 20:41:30 XRrqB5WD
高回転まで回して一番音がイイ（マシな）のは？
403:阻止押さえられちゃいました
09/07/27 20:58:47 pQ7dzzZO
F6A
404:阻止押さえられちゃいました
09/07/27 22:31:21 UMRm8sJa
F6BかKF
405:阻止押さえられちゃいました
09/07/27 23:10:26 ujR6AlIE
E07Aとか
406:阻止押さえられちゃいました
09/07/27 23:29:53 W6LATXsa
それはないわｗ
407:阻止押さえられちゃいました
09/07/28 00:27:36 DwV52rbs
4発系エンジンはどのメーカーも総じて良い音がする
408:阻止押さえられちゃいました
09/07/28 09:16:37 8SaQYGOZ
E05AのPGM-FI仕様は良い音だったよ。よく回るしね。
以前会社にトゥデイRi-Zがあったけど、楽しかったねぇ
エアコン無くて夏場は辛かったがｗ
409:阻止押さえられちゃいました
09/07/31 08:31:50 z9t7hEG6
>>403
良い音するよね
410:阻止押さえられちゃいました
09/07/31 10:05:11 4stejE8a
K6Aはｺﾞﾐｸｽﾞｗ
411:阻止押さえられちゃいました
09/07/31 10:16:06 PmRUyk7n
同意
412:阻止押さえられちゃいました
09/07/31 10:30:20 tUmFw2QP
>>410は蛆虫w
413:阻止押さえられちゃいました
09/07/31 11:03:57 4stejE8a
蛆がうるせえな
414:阻止押さえられちゃいました
09/07/31 11:20:00 z0vVm92z
失敗百選
ご利用者に多く閲覧された失敗百選のランキング上位を示します。（2008年10月分）
URLﾘﾝｸ(shippai.jst.go.jp)
失敗知識データベースは、科学技術分野の事故や失敗の事例を分析し、
得られる教訓とともにデータベース化したもので、科学技術振興機構(JST)が無料で提供しています。
URLﾘﾝｸ(shippai.jst.go.jp)
三菱自動車のリコール隠し (PDF)
URLﾘﾝｸ(shippai.jst.go.jp)
415:～～～
09/07/31 11:39:26 hGTuNzTE
≡≡ 面白いエンジンの話－５ ≡≡
ｽﾚﾘﾝｸ(kikai板)l50
ノンスロットル可変動弁機構
ｽﾚﾘﾝｸ(kikai板)l50
エンジンの水噴射
ｽﾚﾘﾝｸ(kikai板)l50
[機械・工学]なぜ2サイクルは車に向かないのかPart2
ｽﾚﾘﾝｸ(kikai板)l50
理想的なエンジンを作ろう
ｽﾚﾘﾝｸ(kikai板)l50
416:阻止押さえられちゃいました
09/07/31 13:03:59 4Y0JgZt8
>>413
いきなり出て来てたわけてるカスは同じようなアホの煽りに弱いんだねw
417:阻止押さえられちゃいました
09/07/31 14:38:49 RGAdRCwx
K6Awwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
418:阻止押さえられちゃいました
09/07/31 21:55:47 u/0W4u+B
あのガーガーやかましい糞エンジンねｗ
419:阻止押さえられちゃいました
09/07/31 22:27:29 FYM48Gw0
Ｋ６Ａはマジで煩いし振動も多いよなｗ
420:阻止押さえられちゃいました
09/07/31 22:36:40 u/0W4u+B
F6Aから劣化が激しすぎる
KFの方がはるかにマシ
421:阻止押さえられちゃいました
09/07/31 23:41:32 9qBz6jEZ
ダメハツ工作員が必死ですね
422:阻止押さえられちゃいました
09/07/31 23:48:19 u/0W4u+B
K6Aはガーガーやかましい糞エンジンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
423:阻止押さえられちゃいました
09/08/01 01:46:32 ZRDohbdp
3G83
424:↑
09/08/01 07:50:02 NCm5Ovq6
って鉄ブロックなの？
425:阻止押さえられちゃいました
09/08/01 12:25:46 zfFu1K/X
俺がwikipediaの項目作ったんだからちゃんと読めよな
426:阻止押さえられちゃいました
09/08/01 13:41:35 kSu1CvOx
おれのK6Aターボジムニー最高だおｗ
エンジン静かじゃないからロードノイズが気にならないｗ
427:阻止押さえられちゃいました
09/08/01 17:08:59 lTkkKL4y
K6Aを貶す奴はとんでもない人生を送る事になるよ。
現に俺の知ってる奴は凄いブスで池沼なババァを魔が差して妊娠させてしまって
「責任取れ」って大騒ぎされて悩んだあげく肥溜めに飛び込んで自殺したからな。
428:阻止押さえられちゃいました
09/08/01 17:55:40 7Qp9ju6g
どんだけ悔しいんだよお前ら
K6AがうんこでF6A最強なのは認めようぜ
429:阻止押さえられちゃいました
09/08/01 22:26:20 jVZiPw3M
>>428がAIDSホモに無理やり掘られますように
430:阻止押さえられちゃいました
09/08/01 23:01:16 uPXi2PNL
>>428
F6Aってそんなにいいの？
431:阻止押さえられちゃいました
09/08/02 02:12:30 0/YgjAbO
Ｆ６Ｆなら空も飛べるはず。
432:阻止押さえられちゃいました
09/08/02 02:15:00 CVlacROJ
>>431
グラマン乙
433:阻止押さえられちゃいました
09/08/02 10:54:23 vhaZbrcl
こんなので笑っちゃう俺って…悔しいっ
434:阻止押さえられちゃいました
09/08/11 19:59:35 DyQRrKHY
3G83＋ターボっていいところなし？
435:阻止押さえられちゃいました
09/08/12 16:35:34 C4S9/dYO
燃料を沢山使って地球温暖化の原因をなくせるぞ！
436:阻止押さえられちゃいました
09/08/12 16:49:12 nC43b3qH
たくさん燃料食うってことはそれなりにパワフルなエンジンなのかな
437:阻止押さえられちゃいました
09/08/12 16:55:01 2htmjt5F
ＥＮ０７Ｘが最強です
438:阻止押さえられちゃいました
09/08/16 12:17:26 jdSf1ZSV
3G83
これ最強
439:阻止押さえられちゃいました
09/08/16 15:13:08 hU650/wi
3G83は頑丈だわなｗ
440:阻止押さえられちゃいました
09/08/17 00:04:16 5gUtmY4r
昔３Ｇ８３のダンガンＺＺ－４でブースト上げてたが
１．２ｋまでかけても２万キロ走って平気だったなぁ
441:阻止押さえられちゃいました
09/08/21 20:41:20 WuVU+62X
軽エンジンに関してはスバルがいいよな。
なにせ4気筒だし。
サンバートラック乗った事あるけど、なんだよあのスムーズな回転は。
とてもトラックとは思えん。
SC（ヴィヴィオRX-R）もビックリパワーだったな。
NAエンジン（特にトラック）でのパワーならホンダ。
ターボはやはりスズキかな。
ただしメンテよくしないとすぐオイル食いになるから要注意。
ダイハツ･･･ゴミ。
過去にL200Sターボ乗ってた俺が言うんだから間違いない。
カプチ買っとけば良かったと後悔。
NAはもっと最悪。母親のL200S（NA）ミラの燃費が極悪だった。
三菱は乗った経験無いんでｼﾗﾈ。
ミニカバンの未使用車が安いな。
あれってどうなのか？
他社より10万は安いぞ。
コスト重視の通勤の足とかならアリじゃないか？
古いミニカ（660CCになってすぐあたりの型）も時々見るから耐久性はいいのかも。
442:阻止押さえられちゃいました
09/08/21 22:37:29 zwvigLeA
情報旧過ぎ
軽板半年ROMることを薦めるよ
443:阻止押さえられちゃいました
09/08/21 23:42:28 z4epF2YI
>>442
じゃあ新しい情報教えてよ^^
444:阻止押さえられちゃいました
09/08/22 00:12:48 XmGb2Ij8
だが断る。
445:阻止押さえられちゃいました
09/08/22 02:14:20 ZoRmdZhx
>>444
返事になってねーｗ
だがってなんだよだがって
446:阻止押さえられちゃいました
09/08/22 02:16:12 IuysOa9u
>>445
３年以上ＲＯＭれ
447:阻止押さえられちゃいました
09/08/22 02:17:34 ZoRmdZhx
>>446
だが断る
448:阻止押さえられちゃいました
09/08/22 02:27:17 McJf+F/J
>>447
じゃあ、俺がROMるよ
449:阻止押さえられちゃいました
09/08/22 04:03:49 YEDZUlfD
ググれw
450:阻止押さえられちゃいました
09/08/22 07:02:54 imSGbjPx
スバルは回すとうるさすぎるからいかん。
451:阻止押さえられちゃいました
09/08/22 22:08:07 m6aDrRxa
会社の社用車がサンバー・プレオだが、めちゃめちゃうるさい。
MTのギヤ比が謎で何速でもすんなり走れてしまうし（これはメリットだろうが不気味）
452:阻止押さえられちゃいました
09/08/22 22:34:57 q3FD523v
音量は大きめだが、音質はマシかな＞スバルの四発
453:阻止押さえられちゃいました
09/08/22 23:31:22 imSGbjPx
>>452
まぁ、三菱の4発はもっと強烈な音がするからな。
454:阻止押さえられちゃいました
09/08/22 23:44:05 TX+0a4MJ
スバルのエンジンは後のモデルになるほど静粛性が上がっている
たゆまぬ改良のせいですかね
455:阻止押さえられちゃいました
09/08/23 00:02:49 PxgYi0C1
外の騒音とかが車内にモロに入ってきて煩い、まるでレーシングカー気分
456:阻止押さえられちゃいました
09/08/23 00:14:27 YQKilHxV
>>452
>>454
スバルの甲高い音は、エンジン音ではなくてミッションの音だろ。
他社の自動車が常時バックで走っているような音。
457:阻止押さえられちゃいました
09/08/23 01:09:48 tBv82524
スバルの甲高い音はまさに軽自動車って感じでしょぼい
458:阻止押さえられちゃいました
09/08/23 09:57:46 2yloy6op
>>454
んなことぁない。R2やステラでも5000回転以上では、他社の3気筒では考えられん
爆音がする。SC付きだとさらにありえんぐらい激しい騒音がする。
>>456
つーか、小排気量のマルチシリンダーなんだから、回転数に対して音のピッチが高くなるのは
仕方ない罠。
アイドリング時だと確かにスバルの4気筒は静かなんだけど、走り出しちゃうとスズキとか
ダイハツの3気筒の方がずっと静かに感じるんだよな。
459:阻止押さえられちゃいました
09/08/23 10:24:41 PxgYi0C1
>>458
すまん、ヴィヴィオのことだ。
運転してると外の騒音が中に入ってきて煩かった
内張りとかアンダーコート剥がしてる車には劣るが近いレベルで煩かった
もちろんドノーマル車での話
今は同時代のワークスに乗ってるが、エンジンや過給機音以外は殆ど入ってこなくて驚いた
460:阻止押さえられちゃいました
09/08/23 10:25:38 PxgYi0C1
すまん、間違えた
461:阻止押さえられちゃいました
09/08/23 21:29:27 HscyKb7m
だが謝らない
462:阻止押さえられちゃいました
09/09/04 12:07:14 yWRHcwjc
軽で一番良いエンジンってなに？
VIVIOのやつかな？
463:阻止押さえられちゃいました
09/09/04 17:10:30 TmYMegaM
何を重視するかによるだろう
464:阻止押さえられちゃいました
09/09/05 00:42:04 7sO41e7n
オイル漏れとブローバイの多さならＶＩＶＩＯのエンジンが最強だな
465:阻止押さえられちゃいました
09/09/05 00:43:21 7sO41e7n
そして軽のエンジンで知名度が一番高く
白煙が出やすくてオイルがすぐ漏れるので最強はＫ６ＡかＦ６Ａだな
466:阻止押さえられちゃいました
09/09/05 07:50:23 wHvOJpZn
いつから壊れ自慢のスレにｗ
467:阻止押さえられちゃいました
09/09/07 12:16:22 n3xpYA08
3G8だってバランサーシャフトが故障して…
468:阻止押さえられちゃいました
09/09/09 20:20:10 A83BFa0K
そんなの目じゃないぜｗ
Ｆ６＆Ｋ６のボロさは軽エンジン最強ですよ
長年第一線で活躍して熟成されてる筈なのにすぐオイル漏れ＆白煙
マニュアルにはオイル減ったら継ぎ足せと書いてあるところからすると
オイル喰いやオイル漏れはデフォと考えてるに違いない
469:阻止押さえられちゃいました
09/09/09 20:58:31 HD8qB6Qm
K6ターボ七万キロ調子よかったよ
470:阻止押さえられちゃいました
09/09/09 21:17:29 A83BFa0K
よかったな
471:阻止押さえられちゃいました
09/09/09 21:54:36 ll4JiwH1
俺のF6は八万突破したけど調子良いよ
472:阻止押さえられちゃいました
09/09/09 22:15:41 A83BFa0K
おめでとう、キスしちゃう！
（でもこっそりオイル漏れてるよきっと）
473:阻止押さえられちゃいました
09/09/09 22:53:15 +ymYpKc7
7，8万キロが無事だったことを報告したくなるエンジン
474:阻止押さえられちゃいました
09/09/10 06:33:27 rqij/MgI
K6Aターボ15万キロ突破してるけど調子良いよ
475:阻止押さえられちゃいました
09/09/10 08:23:05 0uiD19Dz
>>471
俺のＦ６は14万キロ・・・・
476:阻止押さえられちゃいました
09/09/10 17:10:01 7mw67ggo
俺のＫ６Ａは１２万キロだけど、オイル食べるし、ダラダラもらしちゃうぜ
477:阻止押さえられちゃいました
09/09/10 20:27:59 HbqrTOzD
16年式ﾗｲﾌP07Aｴﾝｼﾞﾝ19万㌔こえた、さすがに下回りは少し錆があるが他はまだﾄﾗﾌﾞﾙ無し
二回目のﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ交換まじかだ、いつまで走るか頑張ってみます。
478:阻止押さえられちゃいました
09/09/10 20:48:38 lz1Rp8T/
>>477
ベルトなの？？？
チェーンじゃなかったんかえ？？
479:阻止押さえられちゃいました
09/09/11 22:33:29 uZF12W4R
ＨＶ１１
2,300,000kmだけど
調子いいよ
今度の連休でお月様行くよ
480:阻止押さえられちゃいました
09/09/12 11:08:41 jAkaglkc
>>468
＞Ｆ６＆Ｋ６のボロさは軽エンジン最強ですよ
＞長年第一線で活躍して熟成されてる筈なのに
【軽自動車用エンジン】
■ ダイハツ
<<現行>>
1990年～ ⇒ 2005年～
~~~~~~~~~~
EF型エンジン KF型エンジン
（一部車種で現行）
■ スズキ
<<現行>> <<次期>>
1994年～ ⇒ ？年～
~~~~~~~~~~
K6A型エンジン
481:阻止押さえられちゃいました
09/09/22 00:52:11 FVIUagOY
>>468
＞白煙
Ｆ1みたいでカッコいい。レースのスズキだから。
482:阻止押さえられちゃいました
09/09/22 01:17:34 T785CR6A
いくら新型エンジンとはいえ、ダイハツみたいにコスト重視でヘッドカバーを
樹脂にされたら、改悪じゃない。
まあ、いくらがんばってもＫ６Ａに性能では勝てないからコストカットで
利益率を上げるのも悪い選択肢じゃないよね。
糞エンジンが糞だということを理解できない人の方が多いみたいだから。
それは兎も角、軽に乗るくらいなら電車やバスを使えよ鬱陶しい。
チンタラチンタラ走るクズに一般道を利用する資格はない。道義的観点から。
邪魔だし迷惑。あったまくる。
483:阻止押さえられちゃいました
09/09/23 17:54:54 wf4WkINS
低能コピペ必死だな
484:阻止押さえられちゃいました
09/09/23 19:28:32 OFxCUtta
基本良スレだが、定期的にクソスレになるな。
485:阻止押さえられちゃいました
09/09/24 21:22:50 lTIKJv7z
Ｋ６Ａはヘッドカバーに艶が全く無くて驚いた
クリアーすら吹いてなさそう
486:阻止押さえられちゃいました
09/09/24 22:26:51 dXeLetI4
必要ないと思うが？
487:阻止押さえられちゃいました
09/09/24 22:41:24 lTIKJv7z
必要だろｗ
はじめてみたとき新車なのにカムカバーだけやたらボロっちくて
中古パーツ使ってるのかよって思ったぞｗ
488:阻止押さえられちゃいました
09/09/24 23:12:39 dXeLetI4
機能部品や外観で不具合有るならいざ知らず
エンジンルームを他人に見せびらかしたいのか？ｗ
まぁ、そんな自己慢な人も世の中広いから居るんかのｗ
489:阻止押さえられちゃいました
09/09/24 23:46:28 UtBavWSY
Ｋ６Ａはヘッドカバーに艶が全く無くて驚いた
クリアーすら吹いてなさそう
490:阻止押さえられちゃいました
09/09/25 13:24:54 XFfA++gZ
それが鱸らしさだと思うんだが。
491:阻止押さえられちゃいました
09/09/25 14:56:57 3X/Wykst
それ中古だよ。
492:阻止押さえられちゃいました
09/09/25 17:58:31 yDzhx+mZ
Ｆ６Ａは艶があるのに、なんでＫ６は新車でも２０年前の中古パーツみたいな古ぼけたヘッドカバーなの？
493:阻止押さえられちゃいました
09/09/25 21:27:18 XafNIG4u
ヨシムラはわざとつや消しにするんだぜ？
てか、どーでもいいよね♪
494:阻止押さえられちゃいました
09/09/25 21:51:28 z37XIz4H
エンジンは普通は見える部分じゃないんで、「中身＝性能が良ければそれでイイ」 んですが・・・・・、Ｋ6Ａ・・・・・。
495:阻止押さえられちゃいました
09/09/25 22:22:06 yDzhx+mZ
Ｋ６Ａが高性能だと申すか？
ボンネット開けたら真っ先にあの中古カバーが目につくぞｗ
496:阻止押さえられちゃいました
09/09/25 22:51:05 OK9pmWZV
どうせすぐ汚れる。
>>495
一行目と二行目に何の関係があるのやら。
497:阻止押さえられちゃいました
09/09/25 23:55:58 yDzhx+mZ
>>496
すみませんでした
Ｋ６Ａは低性能でカムカバーが中古みたいだと言いたかった
でも汚れるとかそういうレベルじゃねぇぞｗ
新車の時点で汚れてると勘違いされるレベル
498:阻止押さえられちゃいました
09/09/26 00:24:39 DZBew9p5
どうでもいいようなコトに執着するのな（笑）
499:阻止押さえられちゃいました
09/09/26 00:29:13 0xAiVJUE
K6Aターボは高性能だろ
500:阻止押さえられちゃいました
09/09/26 00:54:31 0ISmY9U4
そうだな、オイルすぐ漏れるしすぐ白煙出る高性能エンジンだなｗ
501:阻止押さえられちゃいました
09/09/26 12:53:50 3/ZdYLY+
>>480
次期ワゴンRとかも、K6Aで粘るのかな？（誰か噂聞いてない？）
502:阻止押さえられちゃいました
09/09/26 13:40:41 J0OzGxCM
いつの話してんだｗ
503:阻止押さえられちゃいました
09/10/05 19:27:58 Iz61U54Z
>>500
あれって煙幕機能かと思った
504:阻止押さえられちゃいました
09/10/05 19:31:41 FpHfBh+7
>>500
スズキを養護するつもりはないが、
オイル漏れするから性能が悪いわけではない。
だいたいいつの話をひっぱってるんだよ。
新型エンジンは2年後だそうです。
505:阻止押さえられちゃいました
09/10/06 23:27:27 AwaPfwa6
スズキ パレットの
世界初の副変速機構付CVTが気になるこの頃
506:阻止押さえられちゃいました
09/10/07 08:40:50 c6rW7k/i
スレ違いです
507:阻止押さえられちゃいました
09/10/10 21:31:38 lHy0xmeT
>>500
オイル漏れ？いいえ違います、入っている証拠です
508:阻止押さえられちゃいました
09/10/17 09:48:34 hSEjVpvX
オイル漏れしてると雨の日に下回りからキラキラした虹の川が流れてきれいだ・・・
509:阻止押さえられちゃいました
09/10/22 18:31:15 Sv+CboD2
彼女の前でチンコ出してきていいですか？
510:阻止押さえられちゃいました
09/10/23 12:52:21 dfWcBkaJ
これは燃費が良さそうだ
ダイハツ工業、2気筒の軽自動車用ガソリンエンジンを展示
ターボチャージャで過給する直噴ガソリンエンジンで、最高出力は47kW/
4500rpm、最大トルクは100N・m/1500-4000rpm。圧縮比は自然吸気以上で、
自然吸気の1.5倍以上という大量のEGR（排ガス再循環）と組み合わせることに
よって、燃費を従来比30％以上改善する。
現在、軽自動車のエンジンは3気筒。各気筒の排気量が約220ccから約330cc
に増えることによって燃焼室の容積に対する表面積の比（SV比）が小さくなり
、放熱損失が減る。また、機械損失も2/3にはならないが、小さくなる。ボア・
ストローク比は1.1と、若干のロングストローク。
当然心配になるのが振動である。2気筒エンジンは180度位相のクランク軸を
持つ。二つのピストンは同時に上下することになる。これをクランク軸の
カウンタウエイトだけで打ち消そうとすると、横方向の振動が出てしまう。
このため1次バランサを使って振動を抑えるのが常識だった。軽自動車が550cc
だった頃、各社とも2気筒エンジンを持っていた。ダイハツ自身やマツダは2軸
の1次バランサを使っていたが、富士重工業は1軸バランサで済ませていた。
ダイハツは、慣性主軸マウントなどの技術が発達したことを前提に、今回は
1軸バランサを採用した。1軸ではエンジンのロール方向の振動が完全にしは
取りきれないのだが、マウントの位置との工夫で最小限にできる。振動特性で
3気筒以上を実現することが、商品化の条件だという。
1次バランサの軸は前端で油ポンプ、後端で水ポンプを回す。油ポンプは
内径トロコイドポンプであり、径が小さい方が効率が高い。従来はクランク軸
の前端に取り付けていた。クランク軸が太いため、ポンプの径を細くできず、
効率が低かった。水ポンプはベルト駆動でなくなり、テンショナによる損失を
減らすことができた。これでベルトは発電機と空調の圧縮機（展示エンジン
にはない）を回すだけになった。
511:阻止押さえられちゃいました
09/10/23 21:27:28 ScGfhJbi
スズキが捨てようとしている直噴をダイハツが復活か
皮肉なものだな
512:阻止押さえられちゃいました
09/10/23 21:57:25 3WQV6vy4
実際、物になってみないとナントも言えんね
実機に載せられて販売されんとね
コンセプトモデルならハリボテでも発表出来るからなｗ
513:阻止押さえられちゃいました
09/10/23 22:48:42 JQOmFKVV
２気筒・・・ｺﾞｸﾘ
514:阻止押さえられちゃいました
09/10/23 23:55:15 X/0+7kZI
これから僕たちはモーターとバッテリーで車を選ぶ
【東京モーターショー09】ゼロスポーツ、リチウムイオン電池搭載の商用軽バンEVを展示
レスポンス
URLﾘﾝｸ(response.jp)
515:阻止押さえられちゃいました
09/10/25 03:26:45 J0R/eUVy
Vツインですか？
いいですね。
516:阻止押さえられちゃいました
09/10/25 04:36:13 FrvVZ52i
しょこたんてかわいそじゃね?
プログ日本1位だったのを、あるときから雑誌テレビで辻がブログ1位と宣伝するようになった
？？
よーく調べるとブログ運営会社内での辻1位だった
続く・・・
しょこたんがどうしたかと言うと、辻と同じブログへ移転した
そしたら・・・辻は1位のまま殿堂入りとしてランキングカウントから外した
これって卑怯な手を使った乗っ取りじゃね ？
517:阻止押さえられちゃいました
09/10/25 23:13:31 TPOtQfuL
将来二亀頭が主流でも型式がK6Aなｽｽﾞｷ
518:阻止押さえられちゃいました
09/10/27 09:16:53 Vpst61t1
スズキは他メーカーと比べて先行技術開発がすさまじく遅れてるからな
就職先人気はメーカーの中でも最低レベル
519:阻止押さえられちゃいました
09/10/27 09:21:42 NeE8Au42
Ｋ６Ａは煙とオイルの匂いで楽しませてくれる最高のエンジン
520:阻止押さえられちゃいました
09/10/27 12:40:37 dmPsod2m
360 名前： 阻止押さえられちゃいました 投稿日： 2009/09/22(火) 18:03:03 ID:FVIUagOY
ある自動車雑誌URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)の、
軽自動車エンジン特集のコーナーのページから、スズキとダイハツに関する記述のみ、抽出してみた。
■ スズキ K6Aエンジン
＞ 西川淳
＞ 新型ワゴンRのエンジン、よかったですよ。 燃費もよさそうだし、静かだったし
＞ 川端由美
＞ スズキのK6Aも、質実剛健。
■ ダイハツ KF-VEエンジン
（編集部）
＞ 排気量が660ｃｃで横並びの軽自動車で 頭ひとつ飛び出たのはダイハツのKF-VEエンジン。
＞ ロングストロークとしたことで NAでも豊富なトルクを発生させ、軽自動車のNA＝非力というイメージを
＞ なくすだけの力をもっている。
＞ ほとんどのダイハツ軽自動車は このKF-VE型エンジンを搭載。 燃費も優秀で シティコミューターとして
＞ 最高の性能を持っている
＞ 御堀 直嗣
＞ 排気量が660ｃｃに限られているからこそ、高回転を使って出力を補っている軽自動車において、排出ガス温度が
＞ 高い状況でも 浄化性能を長期間保持するダイハツのインテリジェント触媒誕生は意義深い。
＞ 国沢光宏
＞ 次が総合バランスの高いダイハツの新型エンジンKF-VE。 実用域のトルクの太さはたいしたもの。
＞ 川端由美
＞ ダイハツのKF-VEは街中での扱いやすさを重視したロングストローク型エンジンで 軽自動車の性格に合っている。
521:阻止押さえられちゃいました
09/10/27 13:49:01 C0gCWu7X
F6B最高！低回転のトルク無いけど。
522:阻止押さえられちゃいました
09/10/27 13:51:40 FoPRZWhT
低回転のトルク無いとか屑だろ
523:阻止押さえられちゃいました
09/10/27 14:55:48 NeE8Au42
軽は低回転のトルクが全てだろ
524:阻止押さえられちゃいました
09/10/27 15:59:56 FoPRZWhT
だな
525:阻止押さえられちゃいました
09/10/27 17:06:33 C0gCWu7X
回せばいい話。
526:阻止押さえられちゃいました
09/10/27 18:58:28 Jqx+opWo
軽の660と、バイクの600は、どちらが低～中回転の
トルクがありますか？
回転数でいうと、3000～8000回転くらいの領域です。
10000～16000回転のパワーバンドは除きます。
527:阻止押さえられちゃいました
09/10/27 19:10:13 L99llFS5
車重が違うし、エンジンが目的とする方向性が全く違うだろｗ
528:阻止押さえられちゃいました
09/10/30 08:24:28 Nap6Xxxt
>>526最近の軽のエンジンのレッドゾーンは7000～って事を考えれば大体分かると思うが。
529:阻止押さえられちゃいました
09/10/30 19:59:15 MjzPjvAh
VVT付K6A始動時、油圧立ち上がるまでウルサすぎ。まぁ、原因はわかってるんだがな…
530:阻止押さえられちゃいました
09/11/09 15:35:45 iM1v/q0C
ベスト・オブ東京モーターショーは
2気筒の軽自動車用エンジンで
決まり…これってへそ曲がりですか
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
531:阻止押さえられちゃいました
09/11/10 07:42:35 hoLZ0e+i
3G83ターボ
9ﾏﾝｷﾛこえてカムの音がなりだした・・
532:阻止押さえられちゃいました
09/11/12 10:14:09 xXyI/7Dw
型番忘れたけど、テリオスキッドのライトプレッシャーターボ(現在は廃盤)エンジン。
カタログ値は60PSだが、2000回転程度から強いトルクがあって、加速が凄いって感じではないけど静かでスマートに巡航できるし、坂とかでもほかの軽より疲れなかった。
踏めば6000回転まですーと回る。
まあ、縦置き＋4WD＋MTって理由もあるだろうけど。
533:阻止押さえられちゃいました
09/11/12 10:19:07 HMbGfkxQ
ダイハツの中でテリオスだけ旧型3気筒積んでるんだよな
新型KFは載せないのかな？同じFRでもハイゼットがマイチェンで載せたくらいだから楽にできると思うんだけど
534:阻止押さえられちゃいました
09/11/13 00:43:24 bMqgox1b
軽で2気筒が実用レベルで復活出来るなら3気筒の排気量拡大も可能だろう。
昔は1.8Lの3気筒なんてのもあったって話だし。
1.5Lクラスまでは3気筒という時代が来るかもしれないな。
535:阻止押さえられちゃいました
09/11/17 00:41:34 2d74fv/N
ダイハツが研究中の２気筒エンジン、かなりコンパクトだね 縦長だしｗ
あそこまで小さいとエンジンマウントの位置で振動がかなり違うだろうな
シリンダとかヘッドにもマウントポイント設けるとか？
他のパーツを抱き込んでマスを増やした方が振動しないかもしれない
536:阻止押さえられちゃいました
09/11/17 12:46:13 bhL/0r/R
ここはダイハツの宣伝スレではありません
537:阻止押さえられちゃいました
09/11/18 00:07:51 p1XisGiK
俺はダイハツのエンジンあまり好きじゃないな。
立ち上がりが悪いのが多すぎる。
538:阻止押さえられちゃいました
09/11/18 00:31:06 fqJeLZeN
まじめに軽のエンジン新開発し続けてるのはダイハツだけだからダイハツの話題が多いのは仕方ない
539:阻止押さえられちゃいました
09/11/18 00:48:50 ejTpVWJR
大阪発動機、略して大発（ダイハツ）だからな
540:阻止押さえられちゃいました
09/11/18 09:27:13 Mk3IyJ51
現行ムーウ゛19年登録、6000キロ走行のターボに乗ってるんですが
エンジンが1500回転ぐらいのときエンジン音にまじってエンジンからコツコツコツって音がします
回転を上げると聞こえなくなるのですが
ディーラーで試乗車と比べようと思ったのですがＮＡばかりで比べられませんでした。
その時ディーラーの人にチェックしてもらったのですが機械的には問題無いとのことで
ギアが繋がっているときもＰレンジのときも同じなのでエンジンでは無いかと思うのですが
何の音か見当がつく方いらっしゃいますか？
541:阻止押さえられちゃいました
09/11/18 12:39:31 CYa8kx/I
抱いたの初めて
略してダイハツ
542:阻止押さえられちゃいました
09/11/18 15:25:26 qPk8HxJK
F6Aのジムニ～最高ワニよ
１０万キロぐらいでオイル漏れが目立ちはじめたワニが
一度自分でタ～ビン変えた時間違って圧縮１．５ぐらいで
異次元の加速で仕様してたが壊れておらんワニ
流石に焦げ臭い匂いで危ない感じがしたので今は０．８ｋワニがね
543:阻止押さえられちゃいました
09/11/18 15:44:59 COh/2EMm
日本語で喋れよﾁｮｰｾﾝｼﾞﾝ
544:阻止押さえられちゃいました
09/11/18 18:09:24 Z+AymAqY
>>540
ダイハツのエンジンは、新車の時から調子の悪い物が有り
整備工場ではあんまり良い話は聞かないから
よく調べてもらった方が良いと思う。
2007年10月にﾀﾞｲﾊﾂはVVTが欠陥品であることを認め、
保証を10年間に延長するという中途 半端な形で、
無償で改善品に交換することを発表しました。
URLﾘﾝｸ(www.koyo999.com)
545:阻止押さえられちゃいました
09/11/18 18:50:09 f/3Vm7rz
ダイハツの中古はやめといた方がいいな
こちとら10万キロから本領発揮だからな
546:阻止押さえられちゃいました
09/11/18 19:02:06 u9IzBWLV
Ｋ６、Ｆ６Ａは走行距離が増えると白煙吹くようになるけどそのままでも普通に走れるし
２０万キロもいける
547:阻止押さえられちゃいました
09/11/19 00:17:38 5+j+ar9d
JB-JL
548:阻止押さえられちゃいました
09/11/20 03:47:11 BnrydB8V
最大トルク２５００回転のエンジンを出してくれよ
パワーは少なくていいから
549:阻止押さえられちゃいました
09/11/20 09:06:37 Z+hmw40l
>>547
非常に同意
頑丈でブースト1K耐えるし何より音と燃費が良い
550:阻止押さえられちゃいました
09/11/20 18:04:04 5k78pz2i
エンジンの音自体が不快なんだが。
音が出ない軽作ってほしい
551:阻止押さえられちゃいました
09/11/20 18:16:46 fTqv4dIg
エンジン外して足でこぐ奴にすればいいんじゃね？
最近流行のエコですよｗ
ダイエット効果もあるし