08/10/28 05:15:23 56YjRnvI
>>587
>暗峠では？
あの暗峠って、どんどん狭くなってしまいには軽でも無理で、
途中から階段になって人しか通行できないのにれっきとした国道で、
びっくりする。
615:609
08/10/28 05:24:00 56YjRnvI
>エブリィでグイグイ登れる坂道でもサンバーだとギヤ落とさないと登れない。
>こんなんだから文句の一つも言いたくなりますよ。
>だからダイハツからOEM供給が始まったらこのサンバーをダイハツ3発
>エンジンに乗せ換えキャンペーンとかやって欲しい(^◇^;)
そのとうりで3気筒はトルク出すためにスバル以外全部これ。
スバルは高速走行重視で４気筒で、低速トルクのなさは
異常に高いＭＴに入る前の減速比で稼いでる。
それにＳＣで補強。ＳＣがないとサンバーは非力すぎて重鈍なのも事実。
ＳＣ付きは、ばかっぱやいのも事実。ＳＣありとなしでは落差が
大きすぎ。
616:609
08/10/28 05:46:07 56YjRnvI
>>562
> バカセはサンバー以外の軽バンを乗り比べてこいよ。
> エブリイバンは？
> ハイゼットカーゴは？
> ミニキャブバンは？
> アクティバンは？
> サンバー以外の現行車種には乗ったのか？
> サンバーしか知らないのに、
> 「他社の軽1BOXは～」なんて主張を繰り返してるのは滑稽。
> 全く説得力もない。
現行車には乗ってないけど少し前軽１ＢＯＸのならダイハツ以外全部乗って、
メーカーによって特徴が全く違うのにびっくりしたことがある。
ホンダ ・・・・燃費が断トツだった。５５０ｃｃで22ｋｍとかすごかった。
10万キロ走ると耐久性なくてオーバーヒート気味になるね。
高速性能より街中でのキビキビさと乗りやすさでは一番
ボディ鋼板がスバルのペコペコに比べて厚いけど、車体下
の防錆処理がだめでボロボロにタイヤハウジングが腐る。
スバルは錆びないけどボディーが手で押しただけで凹んで
ぶつけたみたいになる。
ダイハツ・・・・内装が断トツで豪華。エンジンと車体と燃費、全てに
中庸でバランスが取れていて文句の付けようがない。
悪く言えばとんがった特徴もなければ欠点もない。
大人しい車の表現がぴったり。
三菱・・・・・ターボの加速は半端でない。スバルのＳＣより上。断トツ。
エンジン最強。燃費６ｋｍで最悪。内装安っぽいし、
車のバランスが悪く、空荷の時に悪路では後輪がすべって
すぐ脱出不可能。車の重量配分がなんか前後でおかしかった。
それでも、エンジンの馬鹿げた加速だけはすごかった。
スバル・・・・高速性能は断トツでいいが、街中をキビキビ走るのは
ホンダに比べてちょっと疲れるぐらい重い車。
錆びなくていいが、樹脂部品が経年変化で折れまくるのは
勘弁して欲しい。燃費はホンダの次に良い。
617:609
08/10/28 05:58:26 56YjRnvI
>サンバーが特にギヤの入りが悪いのはスバルも認めている事実です
>おそらく2008年現在日本で市販されている車で1番ギヤの入りが悪いのがサンバー。世界一かも
>そもそもサンバーのミッションの構造を調べれば入りが悪い理由が分かります
そうそう、新車買って、びっくりした。あと、１速・２速と３速の間が飛んでて
ぎこちないのにもびっくりした。でも２、３月乗ってるとスコスコ入るように
なるのと、２速発進するとぎこちなさも忘れた。
618:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 06:10:59 56YjRnvI
>>616
間違えました。
× ダイハツ・・・・・・・
○ スズキ・・・・・・・・
ダイハツはまだ乗ったことありません。タントのＭＴがあれば
欲しいけれどないですからね。
619:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 06:36:23 PRD3JXn7
朝から酷い自演を目撃した。
620:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 07:27:09 fJ98dRp8
>>603
ま、スバルはそういう、一般的ユーザの感性に届かない所に銭を使うわけで。
だから売れないw
>>604,608の流れに噴いたw
621:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 07:48:17 JMXu0GKe
そういえば、バカセの車車検だろ？
車検ちゃんと通せよ。
通せないだろ？助手席ないんだからな。
622:19年式サンバー乗り(新車から2万キロ走行)
08/10/28 07:59:11 w72O+JXV
>>617
もしスバル純正ミッションオイルなら「BPスーパーギア75W90」に変更がオススメですよ。1速→2速の動作以外はスコスコニュルニュル入りますよ
BP独自の特殊成分により粘土表記に比べて抵抗が少ないのでアクセルに足を乗せるだけでスルスルスルーと加速するようになるのが即体感出来ます
アクセルペダルに足を触れるだけで5速60キロ定速走行が可能です。純正ギヤオイルだともう少しアクセル踏み込まないと60キロ維持出来ない粗悪オイル
その証拠にBPギヤオイルから純正ギヤオイルに戻したらサイドブレーキを少し引いたまま走っているような明らかな抵抗を感じます。その後再びBPギヤオイルに戻したのは言うまでもありません。
>>全てのサンバー乗りへ
デフミッションオイルを「BPスーパーギア75W90」に直ちに変更せよ!
真冬の朝一でもスコスコ入る(1速→2速を除く)鉱物油なのでコストパフォーマンスも抜群です2リットル缶で1980円です
623:19年式サンバー乗り(新車から2万キロ走行)
08/10/28 08:03:48 w72O+JXV
ちなみに純正の次に最悪なMTオイルは「カストロールMTS」ですね
カー用品店によくあるので間違って買わないように注意して下さい。
ギヤオイルに限らずカストルロール製のオイルは品質が悪い(広告宣伝費に金かけすぎてオイルの品質を悪くして経費を押さえているため)
624:19年式サンバー乗り(新車から2万キロ走行)
08/10/28 08:09:10 w72O+JXV
>>616
サンバー買って2年も経たずに車体の下回りはサビだらけですよ(シャーシフレームやオイルパンのサビが特にヒドイです
逆に旧規格エブリィなんて下回りのサビは1箇所だけで他はサビ無しです。但しボディはよく錆びるので定期的に補修しているので外観のサビはゼロです
2台とも同じ駐車場(ジャリ土の駐車場)
625:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 08:15:56 PRD3JXn7
お前のサンバーが錆びるのは天罰。
サンバーを敬う気持ちが足りない。
早く、壊れてしまえ。
626:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 08:21:12 ITUWXpzX
＞１８年前の車ですが最高速はメーターを振り切って150ｋｍでます
この時点でアフォ？
欲しくても買えなかったんだねｗｗ
んなでねぇよ。エンジン何回転まわってんだｗｗ
627:19年式サンバー乗り(新車から2万キロ走行)
08/10/28 08:23:46 w72O+JXV
>>616
自分が購入した軽バンは(アルトバン)(トゥディバン)(エブリィ)(キャリィ)(ミニキャブ)(アクティ)ぐらいですかね
自分は運転歴20年以上の中年自動車マニアですから何十台も車買ったから覚えてないけどスバルのレックス(なんと2速AT)も買ったけど一週間以内で即売りしました(^◇^;)
昔インチキ車検代行業を数年やってたので他人の車含めれば何百台も乗ってきましたよ
それでサンバーには乗った経験が無くて知らずに去年サンバー新車で買ったらギヤの入りが悪くて唖然としました
MT車だって何百台も乗ったけどサンバーほどギヤの入りが悪い車両はありませんでしたよ(1速→2速が固すぎる)
だから数々のギヤオイル試してBPがサンバーにはベストマッチしたと上記で報告してたのです。
でもさすがのBPギヤオイルでも1速→2速は固いままでそれ以外のギヤがスコスコなのでまあ満足ですね
628:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 08:26:33 kh1lGseF
朝から全開ですねバカセ
>>578の質問には答えられませんか？
629:19年式サンバー乗り(新車から2万キロ走行)
08/10/28 08:38:23 w72O+JXV
>>598
現在フルキャブタイプ軽1BOXで新車はサンバーしか存在しません。これが購入第一動機でした。
それに2chでやたらサンバーマンセーの書き込みが多く「サンバーは凄いのかな」と勘違いしてザンバー新車で買ったんですよ(×_×;）
サンバー信者に騙された(;＞_＜;)
サンバーと関係ない2chの車板なんかでも「サンバーは○○だ」みたいな書き込み異様に多すぎませんか?
サンバー信者が出張して関係無いスレでもサンバーの宣伝してんですよ
630:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 08:42:49 PRD3JXn7
自己責任
631:19年式サンバー乗り(新車から2万キロ走行)
08/10/28 08:43:49 w72O+JXV
>>578
トルクがあればあるほどラフにクラッチ繋いでもスルスルーと発進しますよ
特にディーゼル車は坂道発進が楽でしたね。
自分も昔は黒煙まき散らし当然灯油入れて「ハイエース」や「ボンゴ」乗ってました(^^ゞ
後続車が高級車だと「煙幕だー!」と言って黒煙の煙幕を大量に故意に浴びせてよく遊んでましたよ(^◇^;)
もうお金モッタイナイから軽自動車オンリーで行きますけど(^_^;
632:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 08:45:51 qWW9FgLM
２万kmの間に何回ギヤオイル交換してんだよｗ
BPがベストとか言いながら純正オイルに戻してみたり意味不明。
錆び錆びの長期在庫車を掴まされて悔しいのう(笑)
633:19年式サンバー乗り(新車から2万キロ走行)
08/10/28 08:58:58 w72O+JXV
>>632
スバルの人が「純正ギヤオイルじゃないとダメですよ」と言って無料で交換してくれたんでフラッシングがわりに純正ギヤオイル入れただけですよ。
純正はまるで車両が重くなった感覚でアクセルも重くなった感覚になった。その後いつものBPギヤオイルに戻しました。さすがBPは良い。
ちなみにエブリィは純正でもスコスコだけど一応BPギヤオイルにして魔法ステッキみたいにスコスコ入るようになった。
634:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 09:05:13 w72O+JXV
>>602
サンバーMT車の試乗車なんて存在しないのでは?
635:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 09:20:18 PRD3JXn7
長期在庫のサビサビ
ギアボックス内部もサビてるな。
だからギヤが入り難いんだよ。
頑張ってね。
636:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 09:23:08 w72O+JXV
>>632
新車納車直後のサビ箇所は「マフラー」「遮熱版」「シャーシフレーム」でした。当然サビ処理をしました。
それから1年程度でサビが大量増殖。もうサビを落とす気になれないほどサビてる箇所が無数に増えた(×_×;）
ボディはまだサビてない
ちなみにメーカー保証はボディのサビのみ対応です。下回りのサビに関しては保証対象外です
637:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 09:25:27 w72O+JXV
15万円引きでしたから古い在庫車だったんでしょう。
スバルは注文来てから生産汁!!
638:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 09:25:36 PRD3JXn7
長期在庫車には一切の保証は付きません。
その為の14万引きです。
全て、自費で修理してください。
639:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 09:27:47 kh1lGseF
>>631
だから、なぜトルクがあるとクラッチがスムーズに繋がるのかを具体的に書いてほしいとお願いしてるのだが、意味わかりますか？
それからね、ディーゼルエンジンに軽油入れると、黒煙ではなく白煙吐くのだよ
それに脱税にもあたる
そんな事を当然のようにするあんたは、どこのド素人だい？
640:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 09:29:20 w72O+JXV
>>639
エンジン保護のため混合するだけにきまってるだろ!
641:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 09:31:35 kh1lGseF
昔のネンポンに軽油使ったら壊れるわ
だからオイル混ぜて使う事を知らないの？
アホ丸出しだね
642:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 09:33:27 w72O+JXV
>>641
混ぜるにきまってんだろ!このトーシロー!
643:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 09:35:12 qWW9FgLM
え？ディーゼルに軽油ってデフォでは・・・
644:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 09:35:26 kh1lGseF
はぁ
みなさんスレ汚しごめんなさい
バカのド素人に少し本気になっちまった
吊ってくる
645:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 09:36:44 kh1lGseF
>>643
ごめ
灯油のまちがい
646:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 09:38:08 PRD3JXn7
アフォが壊れてますね。
ロバより頑固なバカセのジジィ。
647:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 09:39:36 qWW9FgLM
ですよね(汗)
昔、濃硫酸と何かで軽油のようなものを作ってた奴が近所に居たな。
捕まったけどねｗ
648:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 10:39:52 4ZxPg09B
>>638
長期在庫車でも販売した日から保証期間が始まるのかと思ってました
ありがとう
649:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 11:39:09 Vr42ZrO1
バカセは、脱税までしてるのかよ・・・。飲酒運転もやっていそうでこわい。
650:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 12:00:21 l+b585t/
まともなレスを探すのが面倒じやないか
651:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 12:39:49 4x7iXUkF
バカセウザい。
能書き垂れ流したいならブログでもやれよ。
652:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 14:13:06 bbjCsa5J
>>626
>>１８年前の車ですが最高速はメーターを振り切って150ｋｍでます この時点でアフォ？
>欲しくても買えなかったんだねｗｗ
>んなでねぇよ。エンジン何回転まわってんだｗｗ
現行デザインの角張ったのが嫌いで買わなかったのが理由です。
買えなかったのではありません。先代サンバー（Ｈ２～）はグッドデザイン賞
もらっています。現行は新規格なので150km出ないかも知れませんね。
先代サンバーＳＣ付きなら電装強化すれば十分に勾配ない高速道では出ます。
弱ってるエンジンのサンバーなら確かに120ｋｍが限度です。
電装強化すると、100km/h前後からの急激な加速が可能になります。
エンジン回転数はサンバーなら速度の1/2ですね。
ＳＣ付き乗用タイプはタコメーター付いてますからわかります。
150km/hなら7500rpmです。
悩みは６速がない、あるいは減速比をもう少し低くして５速でも170ｋｍ
ぐらい出るようにして欲しかったです。
メーター振り切ると、もうそれ以上パワーが出せても回転が
追いついて行けなくなりますから150～160km/hが限度なのです。
以前スカイライン乗り（ＧＴＲは乗れてない）がサンバーのことを、軽自動車相応
軽自動車相応と小ばかにして軽自動車は110ｋｍ/ｈ前後が限界と信じてるようで
サンバーを知らないなと思いました。
ＳＣ付きでは、重いスカは最高速はかなわくても加速で軽いので上です。
以前ＲＸ７改造して乗ってた人にサンバーの90km/hからの高速での加速
を同乗で体感させたら、エンジン改造してるだろと言われました。
確かにタービンとか付けてないですがチューンはしてます。
653:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 14:25:07 bbjCsa5J
>だから、なぜトルクがあるとクラッチがスムーズに繋がるのかを具体的に書いてほしい
>とお願いしてるのだが、意味わかりますか？
ここで、皆さんに叩かれてるハカセさんじゃないですが、
サンバーＭＴも１速スタートなら半クラッチせずとも、
アイドリング状態にアクセルふまずに、ゆっくりクラッチペダル
離せば、発進します。ハカセの言うほどトルクがない車ではありません。
低速トルクがない車とはロータリーエンジン車みたいなのを典型
といいます。乗ったこと無い人は体感ないからわからないと思うけど。
半クラッチの下手が乗るとすぐエンストです。
654:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 14:40:41 bbjCsa5J
>新車納車直後のサビ箇所は「マフラー」「遮熱版」「シャーシフレーム」でした。当然サビ処理をしました。
>それから1年程度でサビが大量増殖。もうサビを落とす気になれないほどサビてる箇所が無数に増えた(×_×;）
>ボディはまだサビてない
>ちなみにメーカー保証はボディのサビのみ対応です。
>下回りのサビに関しては保証対象外です
フレームには錆びは自分のにも確かに出てるけど、浮きさび程度
で大したこと無い。だってものごっつい厚さの鋼材だから浮きさび
程度はどうってことない。気になるならPOR15を錆びの上から塗れば
もう錆びないです。
あと、ボディは亜鉛メッキ鋼板だから、錆びない。もしこっちのほうが
少しでも錆びたら薄いからアウト。他メーカーのは買い替えさせるためか、
ボディ下が錆びるのがある。
655:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 15:08:09 E4U2pmKf
>>653
酷い自演乙
少しは上手くやれよｵｯｻﾝwww
656:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 15:15:07 8ZvQGnAj
一晩で50レスとかアホか・・・
レスが多すぎて萎えたわｗ
657:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 15:23:48 qWyBmF3O
どうでもいいですよ♪
658:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 15:37:43 kh1lGseF
>>655
>>653 はおれじゃないよー
ｵｯｻﾝは当たってるが。。
659:19年式サンバー乗り(新車後2万キロ)
08/10/28 15:46:22 mWB8XOyr
>>653
軽貨物は過積載の状態以外は2速発進するようにギヤ比が設定されています
説明書に2速発進の件に触れてない理由はたクレーム対策ですよ
全メーカーの軽貨物車の2速のギヤ比は乗用軽自動車の1速とほぼ同等なのがそれを物語っています。
軽貨物の1速みたいなスーパーローギヤで回したらギクシャクしてエンジンマウント等各部品を早期に痛めますよ
サンバーのトルクもうちょっどうにかならないですかね?困った(×_×;）
これでもかってくらい急勾配の坂道で信号ばかりの道多いから(ノ><)ノ
660:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 15:55:09 8ZvQGnAj
まずタイヤの空気を適正値まで入れろよｗ
空気の抜けたタイヤじゃ発進し難いのは当然なんだが
まあ、どうせ大した影響はないとか言うんだろうが
これだからバカセと呼ばれるんだよな
661:19年式サンバー乗り(新車後2万キロ)
08/10/28 15:58:43 mWB8XOyr
トルク薄いサンバーの場合だと急勾配の坂道発進の方法は以下の2択になります
A 2速発進でクラッチ板を痛めながら強引に坂道発進する
B 1速使って坂道発進する
それでBを選択すると1速→2速で「ゴクッ」て鈍い音がしてシフトが固い固すぎてミッションが心配で操作を躊躇してしまう。
それで自分はいつも1速→3速に飛ばしシフトしてごまかしてますがこれだとエブリィのように元気よく坂道登れない。
後続車にも迷惑掛けて申し訳ない気持ちで登っている。参った(×_×;）
ちなみに上記で言ってる坂道とはもの凄い急勾配の坂道です。普通の坂道ならサンバーでも楽々2速発進出来るので無問題です。
662:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 16:05:26 QHTEYqP7
>>660
馬鹿に「お前は馬鹿だ」と言った処で、
馬鹿だから「馬鹿」と言う言葉の意味が分からない。
663:19年式サンバー乗り(新車後2万キロ)
08/10/28 16:06:35 mWB8XOyr
坂道には大まかに分けて2種類あります
1 サンバーでも楽々2速発進できる普通の坂道
2 思わず「うわー凄い坂道だな」て声が出るくらいの急勾配の坂道
それで自分は2のパターンの坂道ばかり通らなければならないのです。しかもこの絶壁の坂道に信号がたくさんある(T.T)
エブリィやミニキャブやアクティは2速発進で登れたのにサンバーだと登れない(×_×;）だからサンバー乗ってる時だけ渋々1速使ってます(T.T)
664:19年式サンバー乗り(新車後2万キロ)
08/10/28 16:14:36 mWB8XOyr
>>660
空気圧1.8程度ならそんな悪影響出ませんよ。世の中には1年も2年も空気入れない人も居ます
その証拠に去年はずっと指定空気圧にしましたけど恩恵を受けないと判断して今年から乗り心地重視で空気を1.8に減らしただけですから。
そもそも空気圧上げた程度で坂道発進が楽になるなんて物理的にありえませんよ
665:19年式サンバー乗り(新車後2万キロ)
08/10/28 16:19:03 mWB8XOyr
空荷で指定空気圧だとガンガン突き上げでハネるばかりで4輪独立サスの恩恵を受けれませんよ(貨物用サスペンションの場合)
666:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 16:24:41 mWB8XOyr
>>652
スーパーチャージャー付きサンバーなら急勾配の坂道でも2速発進は楽々出来るのでしょうか?
非常に気になります
667:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 16:33:24 mWB8XOyr
>>653
半クラ使うと運転が楽になるのは分かりますが以下の2択になります
1 半クラ状態ばかり使うとクラッチ板の寿命が極端に短くなる
2 クラッチをスパッと繋ぐとクラッチ板の寿命が長くなる
それで私は2を選択してます。セカンドカーのエブリィは15万キロもクラッチ板長持ちしています。20万キロは余裕で持ちそうです(#^.^#)
668:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 16:44:47 mWB8XOyr
>>654
オイルパンにもサビが無数に発生してたのですがこれは放置すると穴が開かないですかね?
それで自分は心配になって先月ホルツのサビ処理剤でオイルパンだけ処理しました。他のサビ部分は多すぎてやる気失せて放置しました(^◇^;)
新車サンバーが2年も経たずに下回りがサビだらけでショックです。
エブリィなんて下回りに関してはサビなんか1箇所だけだから余計スバルに怒りを覚えました(｀_´)
つまりサンバー信者が「サンバーはサビに強い」と2chでよく言ってたのはデタラメだったのです。
捏造してまでサンバー普及させたいのかと小一時間(ry
669:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 16:51:11 mWB8XOyr
ボディなんてサビたって構わないから下回りのサビに強くして欲しかったですね。
スズキ自動車なんてボディのサビを犠牲にして下回りのサビ対策にチカラを入れてユーザーに末長く乗ってもらおうという姿勢が見えて好感が持てます
670:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 16:58:12 IuBoa08i
バカセのファン喜んで相手するからこのザマだ。
もうここはバカセの専用スレでいいよｗ
671:609
08/10/28 17:12:21 bbjCsa5J
> >>653
>酷い自演乙
>少しは上手くやれよｵｯｻﾝwww
ハカセのおじさんではありません。サンバーの好きな愛好者で
609のスレ主です。
672:609
08/10/28 17:20:03 bbjCsa5J
>ボディなんてサビたって構わないから下回りのサビに強くして欲しかったですね。
>スズキ自動車なんてボディのサビを犠牲にして下回りのサビ対策にチカラを入れてユーザーに
>末長く乗ってもらおうという姿勢が見えて好感が持てます
えっー？！ ボディが錆びたら、フレームの上にボディ載っけてるのに
だめですよ。ウエハスのようにボロボロ腐ってきたら修理はグラスファイバー
ぐらいしかなくなります。
下回りはどの車でも２年以上放置すると浮き錆びがでて当たり前です。
だから、そんなのは大したことないんですよ。ぶ厚い構造鋼でできてるんですから。
673:609
08/10/28 17:26:38 bbjCsa5J
ハカセさんの言われるオイルパンって、スバルのリアエンジンに
エンジンオイル給油のためにヘッドカバーの下から突き出てる皿
のことでないすかね。どの車のオイルパンは錆びにくくて
錆びてる車さがす方が難しいですよ。
４０年前のロータリー車持ってますが、車高がすごく低くて相当ぶつけてる
のに錆びてないです。材質よりオイルがたまってるのが関係してるのかな？
674:609
08/10/28 17:34:10 bbjCsa5J
>それで私は2を選択してます。セカンドカーのエブリィは15万キロもクラッチ板長持ちしています。
>20万キロは余裕で持ちそうです(#^.^#)
サンバーも１４万キロ乗ってますが、クラッチは少ししか減ってないです。
むしろ、少し減ったほうがサンバーは乗りやすくなります。
昭和時代のサンバーのクラッチ磨耗はすごく早かったですけどね。
それに車検の時に、タイミングベルトやクラッチは
一緒に交換を頼めば、各１万円で済みますからいくらでも
磨耗しても構わないのでそんなに気を遣うものでもないと思います。
675:609
08/10/28 17:39:26 bbjCsa5J
>全メーカーの軽貨物車の2速のギヤ比は乗用軽自動車の1速とほぼ同等なのが
>それを物語っています。軽貨物の1速みたいなスーパーローギヤで回したら
>ギクシャクしてエンジンマウント等各部品を早期に痛めますよ。
１速で一瞬だけ使ったほうが簡単。別に１速は前に動き出す時だけのため。
サンバーの４ＷＤバンはエクストラロー（ＥＸ）があって計６速ですから、
ハカセさんはそのことを言われてるのではないでしょうか。
676:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 17:44:56 7RYBXOI7
なあ、何でさ現行のサンバーは
「ミョーん」みたいなエンジンノイズでないわけ？
あれがないと雰囲気がでないよ
まだ旧規格の載り続けよっかな
677:609
08/10/28 17:48:29 bbjCsa5J
>スーパーチャージャー付きサンバーなら急勾配の坂道でも2速発進は
>楽々出来るのでしょうか? 非常に気になります
クラッチが磨耗してなければ、簡単にできます。
スーパーチャージャーはトルク不足を全域でカバーするもので
とても便利ですよ。
たとえば、坂道でギアの選択ミスすれば、ノッキングしてしまいますが、
ＳＣ付きはアクセルさえ踏み込めば、高馬力車になって１つ下のギアで
走ってるのと同じ効果が得られます。
ＳＣはいつも加給してるのではなくて、トルクが不足してるときに
アクセルの踏み具合とギアを判断して加給が始まります。
反対に加給中にギアを１つ落とすとＳＣの加給は止まります。
サンバーの場合、ＳＣ付きとそうでないのは、車種が違うぐらい
付いてないのは、遅くて、加速なくて、力がありません。
678:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 18:01:36 n3S5dLMo
たった一人のバカのせいでここまでスレが迷走するとはｗ
679:609
08/10/28 18:12:57 bbjCsa5J
>トルク薄いサンバーの場合だと急勾配の坂道発進の方法は以下の2択になります
一般にトルクは、てこのことを言いますね。
レンチで同じ力で締め付けるのに、
短い柄なら大きい力で回す距離が短く・・・・・・エヴリー型
長い柄なら小さい力で回す距離が長い・・・・・・サンバー型
消費する仕事量はどちらも同じです。
エブリーは低回転で３気筒で各気筒が大きいのでトルク大で回している。
中低回転域の使いやすい街中配送に向いてます。
サンバーは４気筒で各気筒が小さいのでトルク小でも高回転で回してカバー。
高回転の伸びを重視して赤帽などの都市間配送に向いています。
両方とも性格が違うだけで優劣ではないと思います。
サンバーの中低速域の非力さを補う強力な機器がＳＣ付なだけです。
680:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 18:49:27 7I5DlUMW
>>664
なにやら「物理的に」って言葉がお気に入りで
最近多用してるが意味を理解して使ってるのか？ｗ
空気圧を上げればタイヤの接地面積が減って転がり抵抗が減り、
より少ない力で車を前に押し出す事ができる。
「物理的」に説明できる現象だぞ。
681:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 18:51:37 /ba5z1zo
バカセの人気に嫉妬
682:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 18:57:50 DOYI4Am0
サイコだな
ところでスレ違いだけど、涼しくなって来たので、我がＳＣシャンパン号で香川の方に行こうと思うんだけど、どこかオススメのポイントって有りますか？
軽箱で車中泊って初めは、貧乏くさいなぁって思っていたけど、下手なビジネスホテルよりくつろげて快適。流石はサンバー君。
683:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 20:29:20 zswGbsPv
すげーレス番飛んでてワロタｗ
684:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 20:32:35 0cv12+US
さーて、週末晴れたらシャシーブラックでも吹くか。４缶ほど。
685:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 20:42:06 wlecIh/o
>>682
俺には1人で寝るには広すぎてスペース持て余してるね。
遠出するにはもう少し小さい車でもいいかなと思ったりする。
686:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 20:55:21 ITUWXpzX
>>652
バーカ、騙りするんなら良く調べてこいよ。
ECVTのKVオーナーのカキコかなんかしか見てこなかったんだろ。
ニセバカセさんｗ
実際ECVTのKV4でも150km/hで7500rpmじゃすまないけどなｗ
スピードリミッタもだけど回転リミッターがついてるのも知ってる?
回転リミッターが何回転で効くのか、早く調べてこいよ。
見つかるかどうかはしらないけどなｗｗｗ
687:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 21:03:23 H5jamlfQ
サンバーがダメだと思うなら乗り換えればいいのにね。
688:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 21:39:58 wlecIh/o
サンバーがダメだと言うことが目的なんだろ。
689:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 21:52:26 IuBoa08i
おまいらを煽ることが目的だろｗ
690:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 22:14:24 H5jamlfQ
街で見かけるサンバーの半分ってKV系な希ガス。
てか、KVが良過ぎだったから次が売れなかったのかもね。
691:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 22:19:31 MyZG2S8D
スバル富士重工、国内生産が過去最高…9月実績
URLﾘﾝｸ(response.jp)
富士重工業（スバル）が発表した9月の生産・国内販売・輸出実績によると総生産台数は
前年同月比20.0％増の5万9286台となり、大幅に増加した。
国内生産は同28.6％増の5万1220台と、2か月ぶりにプラスとなった。
『フォレスター』や『サンバー』、『ステラ』が好調で、9月として過去最高だった。
692:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 22:26:56 xZ13jHMO
>>690
そうか？うちの方ではもう殆ど新規格の奴しか見ないよ。
クラシックはたまに見るけど。
693:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 23:00:54 aRns/b1/
>>691
なんだよ20%ageってのはｗ
なくなっちゃうからってみんな買ったのか？？
694:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 23:06:46 4ZxPg09B
>>685
そんなに広いのかー
ステップワゴンにフラットにして二人で寝たことがあるけど窓閉めてたら酸欠になった
車中で寝る時は少し窓を開けておくことをお薦めする
決して練炭とか炊かないように
695:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 23:12:44 qWW9FgLM
昼寝程度ならたまにするけど、泊まりは勇気ないなぁ。
どんな場所で寝るの？道の駅とかかな。
696:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 23:17:20 4ZxPg09B
高速のSAで
出る時料金所で「？」って顔されて「寝てました」って答えた
道の駅では寝る気しないな
族車とかいっぱい来そうで恐い
697:609
08/10/28 23:42:09 buPjKL1U
>686 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/28(火) 20:55:21 ID:ITUWXpzX
> >>652
> バーカ、騙りするんなら良く調べてこいよ。
> ECVTのKVオーナーのカキコかなんかしか見てこなかったんだろ。
> ニセバカセさんｗ
> 実際ECVTのKV4でも150km/hで7500rpmじゃすまないけどなｗ
> スピードリミッタもだけど回転リミッターがついてるのも知ってる?
> 回転リミッターが何回転で効くのか、早く調べてこいよ。
> 見つかるかどうかはしらないけどなｗｗｗ
１５０ｋｍで回転数半分は嘘でないですよ。
平成２０年式ならいざしらず、平成２年式に高給な
リミッター装備なんかないよ。レッドゾーンが７５００～８０００ですけど
それならアイドリングで踏んだらリミッターなんかなしにそこまで
回るのはなんでかな？
回転数にリミッターなんかついてないけどね。平成２年式のにはね。
そのリミッターはレガシーのとかん違いしてない？
レガシーはたしかに１８５ｋｍ近辺でガクッっとリミットかかるけど
先代サンバーは壊れるまでいくしかないよ。だってないんだから。
それこそ、君がサンバーを馬鹿にして乗ったこと
無いんじゃないですか。人を論破するときは、簡単に実証できること
ぐらい考慮にいれないと・・・。
アイドリングで踏むっていう簡単な方法あるでしょ。
698:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 23:48:44 twUJBMze
バカセのことは忘れて祭りに参加しましょう
■WRCラリージャパン2008 DAY3■
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)
WRCとは、World Rally Championship の略。
FIA(国際自動 車連盟)が統括する世界ラリー選手権のこと。
FIAが認定している２つの「世界 選手権」のうちのひとつで、
レース競技のF1と並ぶ、ラリー競技の頂点に 位置する世界選手権です。
699:609
08/10/28 23:49:21 buPjKL1U
>>686
あ、それと自分のはＣＶＴではなくＭＴです。
カキコしか見てなかったっていうけど、そんなカキコなんかみないですよ。
だって、自分でいじったことだけが本当のことなんだから。
自分の609の書き込みを見れば嘘いってないことわかると思うけどね。
よく最高速とか高速とかを試さないですか？
700:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 23:59:13 4x7iXUkF
>>699
サンバーのスーチャ仕様が速いのは知ってるお。
燃費も凄いらしいけどw
701:阻止押さえられちゃいました
08/10/29 00:48:06 HNzIKk4b
>>698
サンバースレになぜラリーの告示？
ようつべでサンバーでレースしてる人がいたけどあれは笑えた
さすがにラリーって無理だよなあ～
やってる人いるのかな？
702:阻止押さえられちゃいました
08/10/29 05:41:19 0/4wUsVc
>>609に質問です
電装関係をいじくるのに興味あるんだけど、アーシングはどこに落としてます？
それからコンデンサの容量だけど、何μＦのを何個付けてるんですか？
703:阻止押さえられちゃいました
08/10/29 06:04:55 WWR8c6ga
燃費が劇的に良くなるってんなら解るが
最高速度が伸びても仕方ないからなぁ。
704:阻止押さえられちゃいました
08/10/29 06:05:06 ZJ8ZnIrh
>>697
回転制限が何回転でかかるか知らないが、当然あるだろうな。
EMPiという意味が分かってるんだろうか。
あと、エンジン回転ももう少しまわる。
ECVTだとちょうど100km/hで5000rpmあたりだった。
MTはこれよりギア比がローに振ってあるのでもう少しまわことになる。
それでKVの場合は137km/hとかそのあたりで速度制限も掛かる。
もっとも、ちょっとだけスピードメータ表示はサービスしてあったようだが。
イリジウムプラグに交換したって書いてあったが是非品番を教えて欲しい。
705:阻止押さえられちゃいました
08/10/29 07:25:55 0/4wUsVc
>>704
>>697じゃないけど…
おれの使ってるＮＧＫイリジウムプラグの品番でよければドゾ
ＢＫＲ６ＥＩＸ-１１Ｐ
これはＳＣ用の品番で、ＮＡは熱価が５番になってたよ
デンソーのイリジウムタフと同等品です
706:阻止押さえられちゃいました
08/10/29 08:15:39 vyDA7oQ6
>>705
空気読もうよ
707:阻止押さえられちゃいました
08/10/29 08:32:26 oBxQA8O4
ｋｖ3 15年落ち 10.5万㎞走行のタイミングベルト点検した。
目視する限り山欠けなし。
ウォータポンプも軽く回ってそうで背面光っていない。
適度のオイル漏れがベルトの潤滑に良いのかしら？
タイミングベルト交換のタイミングを逸してしまった感がある。
これからさらに10万㎞乗るとは思えない。7年ぐらいかかってしまう。
708:サンバー&エブリィ乗り(同時2台)
08/10/29 08:36:41 Bu4zy/AE
>>697
そうですよね。旧規格のF6Aエブリィも長いバイパスの下り坂なんかメーター振り切って針が真下向いてますからね。
リミッター無いから壊れるんじゃないか心配になりますね
でも長時間回した後は調子悪くなってオイル交換すると復活するパターンです
ちなみにエブリィは毎月オイル交換してます(1000キロ未満でも)
名機F6Aエンジンは回すと楽しいからオイルがすぐタレます
NAサンバーは大人しいから2500キロ前後はオイル持ちますね。
それでサンバーから抜いたオイルを濾過してエブリィに入れたりして遊んでたりもします(#^.^#)
一つアドバイスですがカストロールのオイルは値段不相応の性能なので注意して下さい。さすが2chで「カス」と呼ばれるだけの事はあるなと思いました。
709:サンバー&エブリィ乗り(同時2台)
08/10/29 08:49:25 Bu4zy/AE
>>707
現在市販されている軽自動車でサンバーのタイミングベルトが1番細く耐久性が無いとあらゆるサイトやプログでも有名ですよ
前のオーナーが密かに交換した可能性も否めのでは?それとも新車から乗って10万キロ無交換ですか?
サンバーに限らずタイミングベルト採用の軽自動車は10万キロ以内でけっこうな確率でダメになると民間修理工場では定説になっています
それとも修理代稼ぐためにどの工場も嘘言ってるんでしょうかね?
自分は過去全ての軽自動車を7万キロ以内でタイミングベルト交換してます。
サンバーだけベルト細いから自分は5万キロで代える予定だけど予定延ばそうかなあヽ(。_゜)ノ
ちなみにエブリィは2回も交換しました。切れてからは遅いからです。
710:阻止押さえられちゃいました
08/10/29 08:50:54 0/4wUsVc
>>706
はぁ？
と思ったけど、意味がわかって顔真っ赤・・・
711:阻止押さえられちゃいました
08/10/29 09:06:48 Bu4zy/AE
>>690
田舎はまだ多いけど都会では旧規格の軽1BOXなんてまず見かけませんよ。だからF6Aエブリィで走っていると骨董品みたいで鼻が高いです(#^.^#)
都会では「おっ!F6Aエブリィだ珍しい。まだ走ってるのか!」といった表情でジロジロ見られます(#^.^#)
やはり旧規格軽1BOXが少ない理由は旧規格は全車タイミングベルト方式だからみんな無交換で乗り続け壊して廃車にするパターンですよ
旧規格軽の廃車にする理由No1がタイミングベルト切れだそうです
712:阻止押さえられちゃいました
08/10/29 09:23:55 Bu4zy/AE
>>695>>696
もう日本で車上宿泊なんて危険かも知れませんね
都会ではどこ行っても支那人(中国人)や朝鮮人(韓国)ばかりで物騒になりましたよ
とくに支那人(中国人)が増えました。
あくまでも推測ですが既に日本には1000万人以上の支那人が居るんじゃないかと睨んでいます
だってここは日本のはずなのに支那人ばかりなんですから(;＞_＜;)
713:阻止押さえられちゃいました
08/10/29 09:39:26 NG7yD2Ce
ﾜｸﾃｶ
714:阻止押さえられちゃいました
08/10/29 10:40:29 ZJ8ZnIrh
>>710
わかってもらえた？
とにかく突っ込みどころが多くて、皆も自演を生暖かく楽しんでいるんだろうが
ほころびもちゃんと突いておかないとな。ざっとあげれば
>>609
・書いてること全般、特にイリジウムプラグ
>>613
・「乗用車みたいに全部に成型パネルが貼ってるので」
さて、どの部分がディアス専用の成型パネルなんだろう・・・
>>614
・「途中から階段になって人しか通行できないのにれっきとした国道」
なんかオモシロ国道のページで、竜飛岬の階段国道と混乱して
コピペしてしまった様ですね。
>>618
・
「>>616
間違えました。
× ダイハツ・・・・・・・
○ スズキ・・・・・・・・ 」
なりすまし中なのに、集中力を欠かさないように。
>>652
・「メーター振り切ると、もうそれ以上パワーが出せても回転が
追いついて行けなくなりますから150～160km/hが限度なのです。」
速度制限が掛かることを見落としちゃダメでしょう。
まぁトランスポーター98万円ではそこまで到達しないから
実感として分からなかったのでしょうが。
>>653
・「ハカセさん」
さすがに自分のことはバカセとは呼べませんでしたね。自尊心？
>>697
・「１５０ｋｍで回転数半分は嘘でないですよ」
実際もってれば嘘だって分かるわけで。それ以上何も言いようが無いな。
150km/hでとはいわないから、運転席の写真だけIDつきでどこかにうｐ
してくれれば、いくらでも真贋見きわめてあげますよ。
それができないのなら、何を言っても、所詮はバカセの叔父どまりだな。
715:阻止押さえられちゃいました
08/10/29 11:07:18 0/4wUsVc
>>714
うん、わかった
609はバカセなの？
違うと思ってたorz
716:阻止押さえられちゃいました
08/10/29 11:33:52 KrICenEk
自作自演で援軍か
ホントバカセは馬鹿だな
717:阻止押さえられちゃいました
08/10/29 11:40:46 GTk7fUnH
過給機無しの悔しさが、彼に自作自演と言う暴挙に走らせたんだろうな。
718:阻止押さえられちゃいました
08/10/29 12:06:12 1kZSekXw
このスレッドは、スレの補修こと博士の自演が８割で
残りがまともなレスと言う構造になっております。
変なレスは飛ばしてお読みになって結構です。
719:阻止押さえられちゃいました
08/10/29 12:29:07 l6UfyLqZ
>>712自分の事を言ってどうするppp
私は道の駅、ＳＡ、それと、景勝地の駐車場等にて間借りさせて戴きます。 珍走団が居る様な所には行かないのでw
スライドドアの窓を少し開けて、エアコンは外気導入にしておけば、露で窓も汚れないです。ちなみにエンジンは停止してますよ。
720:阻止押さえられちゃいました
08/10/29 13:05:55 GTk7fUnH
さて、サンバーにコタツを設置する季節になった訳なんだが。
721:609
08/10/29 15:35:58 LgOVOL9G
>>702
>電装関係をいじくるのに興味あるんだけど、アーシングはどこに落としてます？
>それからコンデンサの容量だけど、何μＦのを何個付けてるんですか？
お答えします。
・アーシングの件
バッテリーから１本太いのがエンジンルームに来て、
それが分岐して、車体（エンジン蓋のボルト裏）
それと、エアコンプレッサ、エンジンヘッドカバー、オルタネータ筐体
デスビ近くのスバル独自に取ってるＧＮＤ（これはちょっと記憶あやふや）
カイのダイレクトパワーシステムでかなり線抵抗の低い（疑り深いので
テスターで計る）種類で高めの価格でした。
これをする前にはもっと高価な銀線でオルタネータとバッテリーとの
往復とバッテリーと車体を繋いでましたが、銀線は高速での巡航速度が従来
の踏み具合より１０ｋｍぐらいあがるけどスピードが出て調子乗って
燃費が逆に悪くなるのでやめました。
・コンデンサーの件
EDLC 方式で軽自動車用1,700,000μＦのを取り付けてます。
一時期の、電子基盤に載ってるような電解コンデンサーとの
容量とは桁違いと思います。これより効果をあげようとさらに高容量の
大型車用4,500,000μＦ（銀端子）を付けて反対に加速も何もかもだめに
なって失敗した例もありました。
722:阻止押さえられちゃいました
08/10/29 15:44:17 WWR8c6ga
そんなに体感出来るほど効果あるのか・・・。
まぁ金が勿体無いから俺はやらないと思うけど(笑)
723:609
08/10/29 15:55:28 LgOVOL9G
>>712
>609・書いてること全般、特にイリジウムプラグ
いい例えだと思います。座布団１枚どうぞ。
>613・「乗用車みたいに全部に成型パネルが貼ってるので」
>さて、どの部分がディアス専用の成型パネルなんだろう・・・
自分のは最初期のトライＸＶです。ディアスは新しいほど装備もパワー
ウインドウなど上がってるのに、内装とかシートでコストダウンして
初期に比べて反対に悪くなってます。荷室の窓周りは初期は内装材
あってもディアスはなしです。ディアス４ＷＤにしかないリアヒーター
も初期ディアスやトライには２ＷＤもついてます。
>614・「途中から階段になって人しか通行できないのにれっきとした国道」
>なんかオモシロ国道のページで、竜飛岬の階段国道と混乱して
>コピペしてしまった様ですね。
行って事実そうだったから嘘と言われればそれまで。暗峠（大阪～奈良）
>618「>>616間違えました。× ダイハツ・・・・・・・
> ○ スズキ・・・・・・・・ 」
>なりすまし中なのに、集中力を欠かさないように。
誰にもなりすましてないですよ。
>652・「メーター振り切ると、もうそれ以上パワーが出せても回転が
>追いついて行けなくなりますから150～160km/hが限度なのです。」
>速度制限が掛かることを見落としちゃダメでしょう。
>まぁトランスポーター98万円ではそこまで到達しないから
高速には速度制限あってもトライにはありません。
最初期トライ２ＷＤは車両価格だけで110万円で98万円ではなかったですよ。
実感として分からなかったのでしょうが。
>653・「ハカセさん」
>さすがに自分のことはバカセとは呼べませんでしたね。自尊心？
609であってハカセさんではありません。
>697
>・「１５０ｋｍで回転数半分は嘘でないですよ」
>実際もってれば嘘だって分かるわけで。それ以上何も言いようが無いな。
>150km/hでとはいわないから、運転席の写真だけIDつきでどこかにうｐ
>してくれれば、いくらでも真贋見きわめてあげますよ。
>それができないのなら、何を言っても、所詮はバカセの叔父どまりだな。
アイドリングで踏めばリミットなしで8000回転可能であることを
ここにいる全ての先代サンバー所有者がすぐ実証できる時点であなたのいう
リミッターとかは論破されています。信じたくなければどうぞご自由に。
724:阻止押さえられちゃいました
08/10/29 16:15:00 KpLVhUC7
609もバカセもキモイ
725:609
08/10/29 16:30:03 LgOVOL9G
引かれ者の小唄か・・・・・。
726:阻止押さえられちゃいました
08/10/29 16:33:38 o6xFLO4+
いや、博士さんの言っている事は正しい。
博士さんの意見を否定している奴はサンバー以外の軽１ボックスに乗ったことが無いんだろうな。
まるで井の中の蛙。
727:阻止押さえられちゃいました
08/10/29 16:42:45 KpLVhUC7
３気筒と４気筒の違い＆エンジンレイアウトをわかってるヤツは、サンバー買っても大きな不満は無い
バカセ：違いもわからず買ってファビョってるだけ
728:阻止押さえられちゃいました
08/10/29 17:01:37 0/4wUsVc
>>721
>>702です
レスありがとう
170万μＦのコンデンサですか…
スゲー値段しそうで怖いな
とりあえずレスを参考にチャレンジしてみます
729:阻止押さえられちゃいました
08/10/29 17:04:01 o6xFLO4+
つまりあれだ、
トルクが無くてスカスカの４気筒でも、
坂道も上れず高速安定性も最悪なＲＲでも、
それを承知で買っているから不満は無いと言いたい訳だな。
さすが痘痕も笑窪にしてしまう盲目サンバーユーザー。
730:阻止押さえられちゃいました
08/10/29 17:29:02 l6UfyLqZ
>>720
コタツってw
電源供給はどうするんですか？まさか練炭？ってヤメテヨー
731:阻止押さえられちゃいました
08/10/29 17:52:40 4vqHQ5w1
サンバースーチャのMT車と
エブリィのちょい古い丸っこいデザインのターボMT車
どっちが速いですかね？
732:阻止押さえられちゃいました
08/10/29 18:12:11 KpLVhUC7
>>729
はいはい
煽り乙
733:阻止押さえられちゃいました
08/10/29 18:44:39 l6UfyLqZ
>>731
軽箱にスピードを求めるの？
サンバーのほうが遅いよ多分。まぁリミッター作動まで、ちゃんと出ますけどねw
誰かも書いていたけど、スピードが出るとか、トルクが有るとかで選ぶ車では無いと思います。
734:阻止押さえられちゃいました
08/10/29 19:14:19 WWR8c6ga
このスレで変人扱いされてる奴らって、軽1BOXに求めてる物が
根本から違うんだろうな。最高速度とかトルクとかワインディングでの走行性能とか・・・
そういう奴に限って変に自己顕示欲が強かったりするから
余計に始末に負えないんだよな(笑)
ある意味、自ら変人を自称して必要以上に噛み付かないクレイジー氏なんかは、逆に好感が持てたりする奇跡(笑)
735:阻止押さえられちゃいました
08/10/29 19:20:04 +vv9omu5
おまえら何が何でもマイクロファラッドで表示しようとするのな
1.7Fでいいだろ
736:阻止押さえられちゃいました
08/10/29 19:31:10 o6xFLO4+
クレイジーの糞コテをヨイショしてる奴ってアホだろｗ
もしくはホモか？ｗｗｗ
737:阻止押さえられちゃいました
08/10/29 19:33:01 o6xFLO4+
, '´ ￣￣ ` ､
i r-ｰ-┬-‐､i
| |,,＿ ＿,{|
Ｎ| "ﾟ'` {"ﾟ｀lﾘ
ﾄ.i ,__''_ ! <クレイジー や ら な い か ！
／i/ l＼ ー .ｲ|､
,.､- ￣/ | ｌ ￣ / | |` ┬-､
/ ヽ. / ト-` ､ノ- | l l ヽ.
/ ∨ l |! | ｀> | i
/ |｀二^> ｌ. | | ＜＿_,| |
＿| |.|-< ＼ i / ,イ_＿__!／ ＼
.| {.| ` - ､ ,.---ｧ^! | |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
＿_{ ＿__|└―ｰ／ ￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
｝／ -= ヽ__ - 'ヽ -‐ ,r'ﾞ l |
＿_fﾞ/／￣￣ ＿ -' |＿＿＿＿＿ ,. - ￣ ＼＿＿__|
| | - ￣ ／ | _ |￣￣￣￣ ／ ＼ ￣|
＿__`＼ ＿＿ ／ ＿l -￣ l＿＿_ ／ , / ヽi＿__.|
￣￣￣ | _ 二 =〒 ￣ ｝￣ ／ l | !￣￣|
＿＿＿＿＿__l -ヾ￣ l／ l| |＿＿_|
738:阻止押さえられちゃいました
08/10/29 19:48:36 wdH0qIDA
荒らしで持ってるようなスレだからなｗ
それ以外の話題なんて、スルーか良くて１レスだろｗｗｗ
たまにオッサンしか解らんような話題で伸びたりもするがなｗ
ダブルクラッチとか何時代の生き残りだよ。
サンバー乗りは変なヤツしかいないって事は良く解った。
お前ら変態同士仲良くしろよｗｗｗ
荒らし相手に勝ち誇ったようにレスして一生やってろカスがｗｗｗ
739:阻止押さえられちゃいました
08/10/29 20:00:15 4tZHugQr
オッサンバーW
740:阻止押さえられちゃいました
08/10/29 20:10:30 4vqHQ5w1
今日ってか、正確には昨日か。
夕方、ベンツサンバーに煽られた。片側2車線の直線道路。右車線を走行中、明らかに前が詰まってる。
「あ～詰まってるな。スピード、少し落としておくか」って考えながら走ってた。すると、ミラーから光が反射。「あれ？やけに近いな？」と後方確認。
１ｍあるかないか位の距離までサンバーが迫ってる。「おいおい、車間取れよ」と呟きながら、後ろを向いて手で払う仕草をする。
それでも、車間を空けない。それどころか、ハイビームに切り替わり蛇行。「なんだ？こいつ。」と思いながらも、渋滞に捕まり停止。
ちょっと頭にきていたので、文句を言いにバイクを降りて、運転席に行く。中年の男が、スナックママみたいなのと一緒に俺を睨んだ。
「危ないだろ。前だって詰まってるんだから、車間取ってよ？もし俺がバランス崩したらどうするの？」と俺が言うと、男はこう言ってきた
「うるせえな！こっちは天下のサンバーだぞ！なにか文句あるのか？」
……………なんか、絶句してしまった。「あっそ。産婆ね。大切にしてね産婆。」とわざと間違えて言ってやったのだが「わかればいいんだよ！」と得意げに言われた。
勇気を出したのに、なぜか虚しくなった
741:阻止押さえられちゃいました
08/10/29 20:10:41 jlp7Fyg2
SOUR GRAPES
742:阻止押さえられちゃいました
08/10/29 21:08:27 AGPPTDpb
なんだ、バカセはいよいよ打つ手が無くなってきたのか
自演しようにも、元がバカセだから、あっという間に見抜かれてるし
743:阻止押さえられちゃいました
08/10/29 21:24:09 HfEqHTtl
つーか、書き込みが２０超えてたらデフォ読み飛ばし
書き込みが多い時は大抵荒しレス
744:阻止押さえられちゃいました
08/10/29 21:30:41 UIbDZtlh
おまいらが相手にするから荒らしが集まってくるんだよｗ
745:阻止押さえられちゃいました
08/10/29 22:32:00 WAso2hko
このスレッドは博士の自演が８割で
残り２割がまともなレスと言う構造になっております。
変に間をあけた長文、AA、は読み飛ばして結構です。
746:阻止押さえられちゃいました
08/10/29 22:51:11 ZfktEJdL
頑なに全部バカセの自演と思い込んでる奴もキモいな
747:阻止押さえられちゃいました
08/10/29 23:12:44 PRzzcUYU
バカセの人気に嫉妬
748:609
08/10/29 23:16:12 DZj0JBR/
>>738
>>734
>荒らしで持ってるようなスレだからなｗ
>それ以外の話題なんて、スルーか良くて１レスだろｗｗｗ
>たまにオッサンしか解らんような話題で伸びたりもするがなｗ
>ダブルクラッチとか何時代の生き残りだよ。
>サンバー乗りは変なヤツしかいないって事は良く解った。
>お前ら変態同士仲良くしろよｗｗｗ
609ですが
結構勝手な書き込みをしてここのスレの皆様を不快な
気分にしたことをお詫びします。
738さんも気分を害したなら、どうか許して欲しい。
ここが、居場所で楽しみにしてた人には、悪いことしてしまったです。
すんません。特にID:ZJ8ZnIrh にはマジで返答して大人げなかっと
反省しています。本当に申し訳ありませんでした。悪かったね。すまん。
あなたのいうとおり暗峠には階段なんかありません。自分がか細い道で分岐
を間違えて308号線のはずが神社の正面に出て、そこが階段で頭に来た
だけのことだったわけです。
それから、回転も丁度1/2でもなくて、もう少し回転が上がるのも君の
言うとおりです。自分は大雑把なので1/2って放言したんでね。
ま、すき放題書いたのは、ハカセさんとやりとりが楽しかったから
で、彼も結構真実かいてると思います。いいスレだと思いますよここ。
気分を害した、皆さんは、またここに戻って来てください。
自分はもう来ませんので安心してください。
どうも、ご迷惑おかけしてすいませんでした。
749:阻止押さえられちゃいました
08/10/29 23:54:00 HfEqHTtl
上げてるのは嵐だから赤字は無視でＯＫ
750:阻止押さえられちゃいました
08/10/30 00:27:35 6yTnL81V
>>749
そういう知恵があるなら黙って実践してりゃいいのに、
わざわざ言わないと気が済まないのが荒らし耐性ゼロのアホｗ
751:阻止押さえられちゃいました
08/10/30 01:03:42 aEfZaEqw
>743 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/29(水) 21:24:09 ID:HfEqHTtl
>つーか、書き込みが２０超えてたらデフォ読み飛ばし
>書き込みが多い時は大抵荒しレス
>749 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/29(水) 23:54:00 ID:HfEqHTtl
>上げてるのは嵐だから赤字は無視でＯＫ
おまえのスレの読み方なんて誰も興味ないから。
チラシの裏にでも書いてろよ。
752:阻止押さえられちゃいました
08/10/30 01:13:38 ZrPLTsQl
>>750
お前も同類だ
753:阻止押さえられちゃいました
08/10/30 01:17:29 aEfZaEqw
悔しいのうｗｗｗｗｗｗ悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗ
754:阻止押さえられちゃいました
08/10/30 01:42:41 208Xlskt
KV3 SC 5MT(H4) 160,000Km 車検ナシ
\60,000で入札!!
755:阻止押さえられちゃいました
08/10/30 02:57:59 pr1rMqIO
産婆はふわふわしてるわね～。
756:阻止押さえられちゃいました
08/10/30 05:16:04 vxc5oM+J
NAのATだけど街乗りでは動力性能に不満無いなぁ。
前はディーゼルのキャラバンだったから、むしろ速く感じる程。
３速だから高速で少し辛いけど、80キロまでなら許容範囲ですね。
はるか昔に乗っていたアルトは驚愕の2ATだった訳だが
何故かサンバーほどエンジンがブン回ってた印象が無いんだよね…
757:阻止押さえられちゃいました
08/10/30 06:38:23 sYfy1xYN
漏れも3AT車NA。
もう少し力あると乗りやすいかな？とはおもうけど、
排気音結構好き。ビービーいって死にそうだけど。
758:19年式NAサンバー乗り(新車で購入)
08/10/30 08:28:55 eJcrheJ3
>>757
自分のサンバーは「ビービー」というより「ボーーーー」て重低音が体に響いてますよ(・_・、)
サンバー信者が「サンバーは4気筒だから静か」と言うのはデタラメでした。
静かだったのは新車納車後1ヶ月だけでしたよ
しかもアイドリング時は「ボッボッボッボッ」と下品な走り屋のようなアイドリング音とソックリです
自分は他メーカーの軽自動車も何十台も乗ったけど低回転でもうるさい車なんてサンバーだけですよ。他社の軽は高回転だけうるさいのが普通です
例えばエブリィなんてパワーバンドに合わせて「パォーーーーン」と強烈な音と共に強烈なGが体を襲います。
大げさに言うとまるで2ストレーサーレブリカ250ccバイクかと思うほど強烈な加速感が楽しめます。F6A侮り難し! 但しデスビが正常な場合
759:19年式NAサンバー乗り(新車で購入)
08/10/30 08:34:39 eJcrheJ3
>>756
NAサンバーがディーゼルのキャラバンより速いなんて物理的にありえませんよ
760:19年式NAサンバー乗り(新車で購入)
08/10/30 08:38:43 eJcrheJ3
ディーゼルでもボンゴやバネットは確かに遅いですね
761:阻止押さえられちゃいました
08/10/30 09:15:28 OP1LfxsS
ktkr
762:阻止押さえられちゃいました
08/10/30 09:20:49 IugPGWcC
ＢＫＳ
763:阻止押さえられちゃいました
08/10/30 09:21:43 CdGhOpGo
君達の仲間サンバーバカがガソリン添加剤のスレで大暴れして困っています
引き取って下さい
764:阻止押さえられちゃいました
08/10/30 10:38:56 AW3ukdgz
断固、断る。
765:阻止押さえられちゃいました
08/10/30 10:53:06 jTdfo8+X
バカセは暴れてなんぼ
766:阻止押さえられちゃいました
08/10/30 10:53:45 c22egu7p
x games 2008 rally final travis pastrana
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
767:阻止押さえられちゃいました
08/10/30 11:02:37 IpDFuMQZ
バカセはもはや軽自動車板の風物詩
バカセのレスを読み飛ばす能力を養うスレになりました
本物探しゲームみたいなｗ
768:阻止押さえられちゃいました
08/10/30 11:05:29 8YJIvaa7
KS3幌付きコンテナ乗りだけど、ボロなので長距離に耐えられるか不安で
レンタカーでTV1(AT Dias)借りて東京～富山日帰り往復してきました。
そこでKS3(NA MT)乗りがTV1に感じたことを少々。
・だいぶ運転席が広くなって快適だった。
・エンジンは高回転までよく回る。高速でもKS3より明らかにパワフル。
でもATはギア比の関係かパワーバンド外す場面が多くて加速が少々悪いかな。
高速でも吹け切っちゃってオーバードライブが欲しい。
・パワステは街乗りでは軽くて良いが、高速ではハンドルの据わりが悪く、直進安定性が悪いと思った。
・横風に弱い。正直、2.4mに幌を上げた幌付きコンテナより弱いとは思わなかった。
パワステのせいか、横風を受けたときの修正舵が一瞬遅れてふらつく
という訳で、TV・TT系を買うならMTのパワステ無しかな。カタログみてないから
パワステ無しグレードが残ってるか知らないけど。
レンタカー屋の帰りの道でKS3エンジンブローしちゃった･･･走ってたら油圧警告灯が点いて直後エンジンストップ。
オイルは入ってるし、セルは何か苦しそうに回ってるし。
元々若干クランクメタルから音が出てたんだよね･･･
直すか･･･買い換えるか･･･
でも、レンタカーで行ってよかった。重要な荷物の運搬だったから途中で壊れてたら大変なことになってたし。
769:阻止押さえられちゃいました
08/10/30 11:38:57 PcANroAN
↑↑↑ バカセ冬バージョンw
バカセはもはや軽自動車板の風物詩
風物詩（ふうぶつし）
その季節をより意識に特徴づける事ができる、物・事柄のことである。
770:阻止押さえられちゃいました
08/10/30 11:42:27 AW3ukdgz
パワステの無いＫＶに乗ってるから、横風が気にならないのかな。
しかし、幌車より横風に敏感なんて。
771:阻止押さえられちゃいました
08/10/30 11:42:51 PcANroAN
バカセ冬モデルで（パソコンかいｗ）
スノータイヤ、バッテリー、チェーンネタなど盛りだくさんにご用意しています。
772:阻止押さえられちゃいました
08/10/30 12:02:10 8YJIvaa7
>>769
俺バカセ扱いかよｗ
しかしマジでどうしよ・・・
KS3直すか、買い換えるならまた幌付きコンテナか、最近はあまり荷物積まないからTVにするか。
いずれにしても金掛かる。困ったもんだ。
773:阻止押さえられちゃいました
08/10/30 12:52:57 AW3ukdgz
今度、仕事で雪国に行ったらスタッドレスのホイール・セットを持ち帰りしよう。
774:エブリィ乗り(対策部品が最初から付いてた車両)
08/10/30 14:11:13 Hc3KWBak
>>768
なるほどサンバーのオイル警告灯は点灯したら手遅れなんですね恐ろしい
こまめにレベルゲージをチェックせねば(^◇^;)
しかしスズキ前期型F6Aエンジンならカーブで横Gが掛かるとオイル警告灯がチラチラ点灯するのでオイル不足でエンジン壊す事は100%ありませんでしたよ。あんなにチカチカしてたら誰でも気付きますから
つまりF6Aはレベルゲージのチェックが一切不要です
ちなみに自分の後期型F6Aエブリィ(平成10年最終生産タイプ)なら対策シールが予め最初から付いてるのでオイル漏れはゼロです
オイル滲みもゼロです(#^.^#)
対策デスビや対策プラグコードも最初から付いててお買い得でした
前期型F6Aはよく壊れたけど後期型F6Aはまず壊れません。対策部品だらけなので壊れる要素がないからです
スズキ車は前期型で弱い部品は後期型で必ず対策部品にする優良メーカー
スバル車は後期型でも全く改善しないメーカー(修理で儲ける魂胆らしい)
あとスバルでも火災や人命に関わる部品は渋々対策部品を出すメーカー
775:エブリィ乗り(対策部品が生産時から付いてる車両)
08/10/30 14:15:52 Hc3KWBak
ちなみに自分はF6A前期型も乗ってました10万キロ以内でもよく壊れた
現在はF6A後期型乗ってるので全く壊れません15万キロトラブル一切無し
776:阻止押さえられちゃいました
08/10/30 14:32:35 jAnZtxZl
でも自分が壊れてるよね(*゜▽゜)ノ
777:阻止押さえられちゃいました
08/10/30 14:36:37 AW3ukdgz
ブラックバスみたいに、どんなネタにも食いつくな～。
普通に考えると、油圧低下で点灯したんじゃないか？
778:阻止押さえられちゃいました
08/10/30 14:39:36 Z8EtPytn
今週末あたりにｋｖ４で紅葉見ながらコーヒーでも飲むかな＾＾
779:阻止押さえられちゃいました
08/10/30 16:27:33 jTdfo8+X
在来種を追いやるところもブラックバスっぽいな
780:阻止押さえられちゃいました
08/10/30 17:26:28 6XG3mGq6
>>768
赤帽スレにも書き込んだ人だよね。
同業者か。
車を買うよりエンジンの載せ替えの方が安いわな。
取り合えず最寄のディーラーに相談してみたら？
その後今後の身の振り方を考えればよいと思う。
781:阻止押さえられちゃいました
08/10/30 17:56:34 vxc5oM+J
>>774
スレ違い。エブリィのスレに書け。
782:阻止押さえられちゃいました
08/10/30 18:31:18 IugPGWcC
>>774
死ね
783:阻止押さえられちゃいました
08/10/30 19:51:25 i1mUVMRE
車中泊するならやっぱりサンバー
784:阻止押さえられちゃいました
08/10/30 20:23:26 bq0IAjT5
最近はバカセとブルーバードシルフィスレのバカ将軍にも援軍がいるのはな・・・。
こんな無知で支離滅裂な輩をおだてるじゃねぇよ！！。マジで他の方々に迷惑をかけているし。
785:阻止押さえられちゃいました
08/10/30 20:26:13 JAcTIrhj
>>754
ずいぶん高い買い物だな・・・
786:704
08/10/30 21:35:33 Y5N6nJIl
ゴメン>皆。ウザイと思うけどこれはこれで止めようと思っています。
>>723
＞>609・書いてること全般、特にイリジウムプラグ
＞いい例えだと思います。座布団１枚どうぞ。
まだ分かってないの？
＞荷室の窓周りは初期は内装材あってもディアスはなしです。
おかしいなー自分が乗っていた年改コードAのDIASIIはついてたけどね。
いまのってるTV2は窓枠の内装はなくなったけど
かわりにあなたの車には無いシガーライター以外のソケットも
窓枠の下に設置されてるしね。これがまた車中泊のときに便利便利。
＞>なりすまし中なのに、集中力を欠かさないように。
＞誰にもなりすましてないですよ。
ガンバレ！
＞高速には速度制限あってもトライにはありません。
速度リミッターはついているわけですが、なんで150km/hもでるんです？
回転側の制限は当然ありますよ、マップの無い回転域で
エンジンが回るわけないですからね。キャブではないんで。
まぁ、もう出てこないってことなので
>>609はウソついた上で、更に「負け逃げ」ってことで
一件落着ってことで良し、ってことにしますか。
では、これにて終了。
>>768
中古エンジン載せ換え12万円コースって感じ？
タマ数多いから修理するとしてもあまり悩まずに済むと思う。
787:阻止押さえられちゃいました
08/10/30 22:47:21 8YJIvaa7
>>780
そうです。
マルチポストになってしまってすいません。
明日ディーラーに積載車で取りに来て貰う事になってます。
とりあえず見積をみて判断したいと思います。
>>786
550ccサンバーの時代に、程度の悪い中古エンジンを掴まされて痛い目に遭ったことがあるので、
中古エンジンにはちょっと抵抗があります。程度の良いエンジンが出てくればいいのですが。
走行距離的にオルタ・燃料ポンプあたりもそろそろ交換時期なので迷ってます。
788:阻止押さえられちゃいました
08/10/30 22:53:57 JAcTIrhj
プロだったら自分で整備しろｺﾞﾗｧ
789:阻止押さえられちゃいました
08/10/30 23:03:25 kA2y3EXh
リビルドなら保証ついてるし問題ないでしょ。
790:阻止押さえられちゃいました
08/10/30 23:35:56 pWkCQcR5
ちょいと教えて下さい
現行のバンのホイールってそのままディアスにつくんでしょうか？
12インチ鉄っちんホイールイカス。。。
791:阻止押さえられちゃいました
08/10/30 23:40:22 +/sJvqBF
>>790
792:阻止押さえられちゃいました
08/10/30 23:40:28 vxc5oM+J
今日初めてリミテッドの黒を見た。
スポイラもアルミもｲﾗﾈと思って、素のディアスワゴンを買ったけど
やっぱり付いてるとかっこいいなｗ
特に黒ボディにアルミ付いてると、１ランク上に見える。
もうちょっと待てば良かった…orz
793:阻止押さえられちゃいました
08/10/30 23:55:02 PD7mJCyk
黒ボディにアルミ付いてるやつカッコいいでしょ
ダー○ベーダーとかバ○トマンのイメージ
塗装の輝きを見てるとエ○ザイルのスーパーシャイン♪のフレーズが聞こえてくるようなｗ
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
794:阻止押さえられちゃいました
08/10/31 00:19:57 7HlYtt58
このスレ住人で黒乗ってる香具師は挙手
ノシ
795:阻止押さえられちゃいました
08/10/31 00:24:45 VPBQMq07
少し変わったバージョン
EXILE-SUPER SHINE feat. VERBAL(m-flo)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
EXILE - SUPERSHINE YouTube最高音質
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
796:阻止押さえられちゃいました
08/10/31 01:02:52 RyYlC2vj
一昔前のバンタイプで4WD 5MT ターボという条件で探してるんですが
アトレーとエブリイどっち速いですかね？
797:阻止押さえられちゃいました
08/10/31 01:11:19 BXZM0xw3
ｼﾗﾈ
798:阻止押さえられちゃいました
08/10/31 01:14:07 U5VmRTD/
>>796
誤爆乙？
４WDって面白そうだけど燃費が悪そうなので手が出せないな
一度の乗ったら虜になるとか書いてる人もいたけど
雨の日の直進安定性
カーブでの操舵性など長所はいっぱいあるんだろうけど
どうしようかなあ...
799:阻止押さえられちゃいました
08/10/31 01:16:18 nuJEUVlv
黒乗ってる人は少ないのかな白が多いだろうし
サンバーの四角い顔が鎧の黒兜みたいで
全体が正義のヒーローの黒コスチュームみたいで良いんだよね
800:みゆき
08/10/31 02:19:01 1YMDY1F3
E07Zはよくエンジン回るわよ～♪
801:阻止押さえられちゃいました
08/10/31 07:55:45 qnLC+oNe
ﾉｼ
802:阻止押さえられちゃいました
08/10/31 08:45:54 02SxpKim
>>796
とにかくメーカー問わず3気筒車買っとけば間違いないですよ
自分はずっと軽3気筒ばかり何十台も乗ってて去年初めて4気筒のサンバー新車で買ってイタイ目を見ましたから(ノ_＜。)
特にNAサンバーはトルク不足で坂道がシンドイ(登るけど苦しい)
803:阻止押さえられちゃいました
08/10/31 08:57:41 taaBgDCl
今日もwktk
804:阻止押さえられちゃいました
08/10/31 09:48:32 4FSQGN4i
>>798
必要に迫られてなけりゃ4WD要らないよ。
折れの割り切りは4WDが要るような危険な場所には行かない。
これで自分を納得させてる。
雪の降る峠道を毎日行き来するなら4WDだろうな。
それでも危険になれば通行止めになるよね。
乾燥路面でも緊張するような屈曲の山道なんて冬には近づかない。
恐いよ。
805:阻止押さえられちゃいました
08/10/31 10:51:58 0FfDLFAX
>>798
バカセの自作自演
806:阻止押さえられちゃいました
08/10/31 11:40:44 ZTdNOZx2
車が廃盤になった時って、純正オプション用品の在庫はどう処理するんだろ。
捌く為にデラで投げ売り大会になる事なんて絶対に無いよね？ｗ
シートカバーやらカーテンやら欲しいんだけど、いかんせん値段が…orz
807:阻止押さえられちゃいました
08/10/31 12:32:59 E0t306yM
はぁぁぁ～四気筒は最高ォォォ～。
ジュルジュル～。
超フラット・トルク最高ォォォ～。
808:阻止押さえられちゃいました
08/10/31 12:53:05 gfcVnsP0
黒サンバーの塗装の美しさが話題だけど
白サンバーにもアルミホイールをセンスよく選べば
メッキ調アルミホイール入れてもカッコいいと思う
809:阻止押さえられちゃいました
08/10/31 18:12:09 RSB8qUAJ
荒らし対策
メール欄に「sage」と記入する。半角小文字の sage です。
すると、名前「阻止押さえられちゃいました」が青にかわります。
部外者が メール欄に sage 書き込まないスレだと名前は緑色のままです。
sageを書き込んでおくとそのスレはスレッド一覧表の上に上がってこないので
荒らしを呼び込むことはありません。荒らしは人気上位スレが大好きです。
810:阻止押さえられちゃいました
08/10/31 18:18:32 5wPjeyF0
黒いサンバー買っちゃおうかな。
811:阻止押さえられちゃいました
08/10/31 18:27:40 5K1Zy3qF
>>810ワヲタ
812:阻止押さえられちゃいました
08/10/31 18:49:07 5K1Zy3qF
会社の同僚が、車検の代車で銀のTVを乗って来た。
当然の様に試乗させてもらったが、キビキビ走る。
二駆だから走るのか、新しいから走るのか・・・。
KVの四駆とは全く別の車だった。
やはり、新車を買おうと思った。KVは捨てないが。
813:阻止押さえられちゃいました
08/10/31 19:14:53 U5VmRTD/
>>804雪道というか普段の走りが安定するかなーとおもって
>>806ディーラーオプションて値引きもほとんどしてくれないよな
そもそもディーラーオプションって意味わかんないと思ったことがある
サンルーフとかならわかるけどナビのとかね
>>812４WDのほうが重いからなあ
814:阻止押さえられちゃいました
08/10/31 19:19:15 ByVYp9fs
エンジンが全体的にパワーアップしてるのが大きいと思う。
低速域から高速域まで全域フラットトルクでレスポンス良くパワーがでて
走らせることができるのが"キビキビ"という印象につながっている。
両方のってみた印象。
815:812
08/10/31 19:54:42 5K1Zy3qF
排気量が大きく増えたように、トルクが太くなっている。
ブレーキ・クラッチの感覚は違和感無し。
あと、ボディ幅が拡がったのが良く判った。
いまさら新規格に初めて乗るなんて、あぁ、なんて不幸。
スバルに試乗に行っとけばl良かった。
816:阻止押さえられちゃいました
08/10/31 20:33:23 Ucedoaox
>>806
それ俺も考えたんだけど、きっと在庫なんてないだろうな。
めったに出る物じゃないし、受注生産だろ多分。
既製品のラインナップにも入ってないし、オーダーメイド
するぐらいなら、あるうちに純正買った方が結果的には
安く済むかもしれないね。
817:阻止押さえられちゃいました
08/10/31 20:45:09 +ZznSGIg
黒のTW-1を乗り始めて ３ヶ月過ぎます
手入れすごく 気を使いますが その後の輝きを見ると
ﾟ*｡最 (*ﾟдﾟ*) 高｡*ﾟです
( ´Д｀)なにか? お勧めの親水性の ケミカル商品ありましたら
教えてください 紫外線が異常に強いので ウォタースポットの出来ない
物があれば いいのになぁ
818:阻止押さえられちゃいました
08/10/31 21:33:24 4LmSpZ9I
うちもＴＷ-1の黒ＳＣです 洗車後はうっとりしてしまいます
所でバンの12インチ鉄ホイールはつくんでしょうか？
ヤフオクで買おうか迷ってます 教えて下さい
819:阻止押さえられちゃいました
08/10/31 22:24:54 B9dRYHKy
黒サンバーと白サンバーで限定バージョンを希望したい
メッキ調アルミホイールとリアスポイラーなどメッキパーツも程よくセンスよくセットして
普通よりさらに念入りに塗装を施して
名前は、スーパシャイン・バージョンとか
820:阻止押さえられちゃいました
08/10/31 22:50:04 9YvLjlAN
目がくらむほど輝いてるスーパシャイン
手に入れてみたいあの光スーパシャイン
821:阻止押さえられちゃいました
08/10/31 23:02:20 ZTdNOZx2
>>818
ダウンサイズはやめといた方がいいよ。履けるかは知らんけど。
13の鉄ちんをシルバー塗装したら？
822:阻止押さえられちゃいました
08/10/31 23:49:32 4LmSpZ9I
>>821
やめたらいい理由ってなんなんでしょう？ バンとはローター径とか
違うのかな
とりあえずやめる方向で考えてますが・・・
823:阻止押さえられちゃいました
08/10/31 23:54:07 wIHItgz0
タイヤで乗り心地とか操縦安定性が変わるからサイズダウンする理由が知りたいです
普通サイズアップするもんだけど
824:阻止押さえられちゃいました
08/11/01 02:09:46 TJeTWHLl
>>822
ディアスワゴン（NA、MSC共通)の足回り系の特徴は(カタログを御覧ください)
・フロントベンチレーテッドディスクブレーキ(13インチ)
・フロントスタビ
・ディアスワゴン専用サスペンション
です。
でも12インチつきそうなきはする。
てっちんって形状がいいので、キャリパーに当たったり
し辛いんだよね。一般的に。
うちはワゴンじゃないけど、サマーは13インチアルミ、
スタッドレスは12インチてっちんです。
825:阻止押さえられちゃいました
08/11/01 05:36:41 8WJi4NvA
822ですがレスありがとうございます
12インチに変えたい理由はタイヤが安そうだしヤフオクで
スタッドレス付きで安く出てたからです
824さんの書き込みをみるとローター径も違うんですね
買ったはいいけど付かないと仕方ないので止める事にします
826:19年式サンバー乗り(新車)
08/11/01 08:58:51 yWop/Da+
オプションでも専用サイズの物は渋々買わなければなりませんよ
特にカーペットやドアバイザーの場合はスバル純正の方がジャストフィットして良いですよ
>>312>>313>>314
TVサンバーでも遅くてイライラしてるのにKVサンバーはもっと遅いんですか?
近くに助走距離の短いバイパス合流車線の坂道なんてサンバーは60キロしか出ないので怖いですよ(;＞_＜;)
ちなみにエブリィならこの坂道でも80キロで合流が可能(*^。^*)
エブリィはトルクフルでハイパワーなので短い距離でもアッと言う間にスピードが出ます
驚く事にスペックが
サンバーは48馬力もあるのに加速遅い
エブリィは42馬力しかないのに加速速い
スバルはカタログスペックをインチキ表示している証拠
827:19年式サンバー乗り(新車)
08/11/01 09:01:04 yWop/Da+
>>825
物理的にサイズダウンした方が乗り心地良くなって良いですよ
828:阻止押さえられちゃいました
08/11/01 09:35:12 aWsLpJ9c
>>822
別に平気だけど干渉が気になるならデラへ
829:阻止押さえられちゃいました
08/11/01 10:32:47 CfJzAJ9q
やらなくてもいいならやらないほうが財布にもやさしい
830:阻止押さえられちゃいました
08/11/01 10:47:41 SiSw9TJX
巣に帰れ！
【ニトロ禁止】ガソリン添加剤15本目【効果微妙】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
KVでもなんら不自由していないがな。
適切なギア選択・シフトタイミングで操作出来れば流れに乗れるし。
831:阻止押さえられちゃいました
08/11/01 11:08:35 yWop/Da+
>>830
坂道の合流車線で3速60キロでヒーヒー言ってるに4速に入れたらスピード落ちてしまいますし2速では60キロ以上も出ません
本線が80～100キロ以上の流れなのに60キロで突入が怖いんですよね
サンバーはちょっと坂があるとすぐこれだから参ります(×_×;）
平地はごまかせても坂道ではごまかせませんよ
832:阻止押さえられちゃいました
08/11/01 11:15:04 skKdIvjt
>>831みたいな下手糞はオートマでも乗ってろよ。
833:阻止押さえられちゃいました
08/11/01 11:20:55 SiSw9TJX
２ｃｈで数少ない中年になっても馬鹿なドライバーさんは、おとなしく巣に帰って下さい。
マジで頭にクーラント4㍑ぶち込めば？
834:阻止押さえられちゃいました
08/11/01 11:28:46 0CTMF9Wn
>>825
KV4で使っていた12インチの鉄ホイールをTW2に付けようとしたら
どこかが当たってダメだった経験あり。
スタッドレス用に買った非純正の中古ホイール。全部の12インチが
履けないかどうかは知らん。
835:阻止押さえられちゃいました
08/11/01 12:03:20 8mlonOn0
サンバーは設計古すぎです。
836:阻止押さえられちゃいました
08/11/01 12:06:03 hIKFFXmL
>>831
そんなにサンバーが嫌ならさっさと売れよアホ。
売った金でオンボロのエブリー買えば？
嫌々で乗られているサンバーが可哀そうだ。
837:阻止押さえられちゃいました
08/11/01 12:39:06 /Tzs1Hv7
添加剤スレを立てたりしてる者ですがサンバー乗りの方に荒らされて困っています。
こちらではアク禁申請とかする予定ありますか？
838:阻止押さえられちゃいました
08/11/01 13:32:21 zna5RCqw
馴れ合ってる奴が多すぎて、ここは無理だよｗ
839:阻止押さえられちゃいました
08/11/01 14:35:47 GzOxChm0
サンバー買うより新型ステラ
840:446
08/11/01 18:11:02 ZrG80Ct3
TW-2 NA MT 車検だ。金がないよお。。。
841:阻止押さえられちゃいました
08/11/01 18:12:11 uK8u7fh5
ガソリン添加剤から来ました
1から読んでみましたがバカセさん痛い人ですね
お互い頑張りましょう
842:阻止押さえられちゃいました
08/11/01 19:24:15 FzRGYjRe
>>841
バカセといい、ブルーバードシルフィスレのバカ将軍といい、ろくでもない奴がいるとマジで
スレが荒れるんだよなぁ・・・。
車自体には罪がないのに、こいつらときたら・・・。
いっそのことブログでも立ち上げてそこでやれ！！
843:阻止押さえられちゃいました
08/11/01 19:30:10 gH4Mgz0w
旧規格アクティからサンバーのスーパーチャージャーに乗り換えたんですが、物凄く力強いですね
今のところ大満足です
心配なのはいつどこが壊れるか的な…
SUBARUはその辺微妙だって話をよく見かけるもんで
844:阻止押さえられちゃいました
08/11/01 20:02:23 Dg/a72Ze
>>834
貴重は情報サンキュウです 12インチは止める事にします
845:阻止押さえられちゃいました
08/11/01 20:02:49 hVeP4l6D
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846:阻止押さえられちゃいました
08/11/01 20:28:59 LUvIPKMD
>>845
エサに釣られんなってw
ほくそ笑んでるぞ
847:阻止押さえられちゃいました
08/11/01 20:35:25 udnIgGAh
>>843
垢帽の使用ぐらいには耐えられる。
勿論垢帽がノーメンテで使ってるとは思わないよ。
相応のメンテが必要だろ。
848:阻止押さえられちゃいました
08/11/01 21:04:31 Q6LUhjiL
>>743
サンバーで青森も行ったし九州も行った
オイル交換と暖気運転さえ忘れなければ全然壊れる気配ない
他に交換したパーツも記憶ないし
エブリイ乗ってる頃はこうはいかず何らかのトラブルがあったな
車体は日数たつごとに劣化してくのがわかる（外装も体感も）
しまいにゃガスが異様に臭くなり手放した
849:阻止押さえられちゃいました
08/11/01 22:12:32 udnIgGAh
専用ブラウザ使いましょう。
850:阻止押さえられちゃいました
08/11/01 22:23:53 skKdIvjt
バカセ並にウザイ自治厨だな。
自分で率先してスルーしてれば？
851:阻止押さえられちゃいました
08/11/01 23:50:03 CfJzAJ9q
>>837
やってくれるなら頼む
多分プロバ変えてまた荒らすだろうが
852:阻止押さえられちゃいました
08/11/02 01:27:22 7pjJLztj
サンバーディアスのサンサンルーフは開放的で魅力的
ヤフオクに出品されてるのはほとんど
「サンルーフ開きません」と記載されてますが
落札後修理した方いますか？
853:阻止押さえられちゃいました
08/11/02 01:42:20 mPJsm1oP
ただでさえウィンド面積広くてクソ暑いのにサンルーフなんかいらんやろｗ
854:阻止押さえられちゃいました
08/11/02 02:01:03 7pjJLztj
>>853 暑いのは承知の上だ! 夜空を見ながらゴロゴロしたいんだよ!
855:阻止押さえられちゃいました
08/11/02 03:06:10 RCLWnzlz
おれもこのマフラーほしい
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
856:阻止押さえられちゃいました
08/11/02 03:40:58 WUDIPM12
>>843
15万キロ走ったKV（旧規格）SCなしMT乗ってるけど、今まで交換したパーツは
・ヘッドカバーパッキン数回
・クランクオイルシール2回
・クラッチ1回
位で、後は消耗品のタイミングベルト、ファンベルト、エンジンオイル(5000kmごとに一番安い奴)、
ミッションオイル、クーラント（車検ごと）、ブレーキパッドにタイヤあたりを定期的に替えてるだけで、
大きなトラブルは出ずに走ってるよ。
予防整備でぼちぼちオルタネーターをリビルトに替えて、燃料ポンプも交換しておこうかと考え中。
基本的に頑丈な車。強いて言うならオイル漏れしやすいのが弱点かな。
現行型ではシールの材質が変わって漏れにくくなってるかも知れないけど。
使い方は常に300kg以上の重量物を積んで、高速使用が多く、高速ではアクセル全開が多いという結構過酷な使い方。
857:阻止押さえられちゃいました
08/11/02 05:02:10 7pjJLztj
高速走行のほうが街中走行よりエンジンにはやさしいらしいよ
出光の人が言ってた
858:阻止押さえられちゃいました
08/11/02 06:15:50 KIrIPM5S
不通の車より回転数がなぁ
859:阻止押さえられちゃいました
08/11/02 07:06:23 wicI/cKK
回転数が寿命に不利でないことは垢帽が証明してると思う。
かえって3リットル級のセダンが街中の走行しかせず
エンジン回転上がらない、完全暖機出来ないとヒドいことになるらしいよ。
高速走行するとエンジン回転がスムーズになるように感じるのは折れだけかな。
860:阻止押さえられちゃいました
08/11/02 07:35:10 LeYbnvZT
>>852
コントロールユニットの中のリレーの半田不良だから簡単に直るよ。
861:阻止押さえられちゃいました
08/11/02 07:58:46 qhmwGWhF
>>852
ヒューズ切れというだけのパターンも。
動きが悪くなる
↓
過電流
↓
ヒューズ切れ
862:阻止押さえられちゃいました
08/11/02 09:05:46 c+yCliKe
>>843>>847>>857>>859
ぬるい長距離配送メインの赤帽サンバーのデータなんて参考になりません
赤帽サンバー→長距離スポット配送で5速巡航ばかりしているので車が痛まない。赤帽は発進停止回数が極端に少ない(エンジンON/OFFの回数)
佐川下請け軽1BOX→短距離移動でエンジン切って掛けての繰り返しで僅か数十メートルの移動停止の繰り返しで5速に入れる暇が無いほど過酷な使われ方です。指定された狭いエリアを移動停止を1日に何百回も繰り返します
これに比べ赤帽なんてダラダラと5速ばかり使ってのんびりドライブしてるだけ。シビアコンディションにほど遠いのが赤帽サンバー
サンハーで1日に数百回エンジン掛けて切っての繰り返しをしたら耐えられるでしょうか?
赤帽以外の軽配送業の人がほとんどサンバーを選択から外している理由を考えれば答えは明らかです
僅か数メートルの移動停止(エンジンON/OFF)を毎日数百回してサンバーが何年耐えられるでしょうか?
耐えられないから短距離専門の個人事業主のプロはエブリィやハイゼットを選択しているのです。既に結論は出ています
863:阻止押さえられちゃいました
08/11/02 09:16:12 c+yCliKe
そもそも短距離配送業務の車両には「低速トルク」が最重視されます
ですから数ある軽貨物の中でも最もトルクパワーに劣るサンバーを選ぶ理由はありません
それでなぜ自分はサンバー新車で買ったかと言うとフルキャブ軽1BOXがサンバーだけだったからです
でもサンバーがここまで非力だと思わなかった。坂道がヤバイ^_^;
サンバーは絶対カタログ通りのスペック出てない
サンバーのカタログに騙された(×_×;）
864:阻止押さえられちゃいました
08/11/02 09:23:22 nUHT+gCV
>>862>>863
こいつの戯言は聞き飽きてしまったな
放置すべきか，反論すべきか・・・
865:阻止押さえられちゃいました
08/11/02 09:28:30 c+yCliKe
>>856
やはりサンバーは15万キロ程度でもでそんな故障したんですか?
自分のエブリィも15万キロだけど指定交換部品の一部交換だけでノートラブルです
あと以前クーラント漏れが自然治癒したと報告しましたがまた漏れてきました。ヒーターを付けた時だけ漏れると判明しました。だから春になって自然に直ったと勘違いしたのです^_^;
まあでも1週間に1回補充すれば良い程度なのでこんなのトラブルの内に入りません
それにしてもエブリィの耐久は驚くばかりです
866:阻止押さえられちゃいました
08/11/02 09:30:26 7pjJLztj
>>860>>861了解しました! ありがとう!
867:阻止押さえられちゃいました
08/11/02 09:34:17 c+yCliKe
>>864
例えば「1日に100回以上のエンジンON/OFF繰り返し」をしてサンバーが何年耐えられますか?
エブリィやハイゼットなら耐えられるのは軽業界でも証明されています
868:阻止押さえられちゃいました
08/11/02 09:42:28 c+yCliKe
「10メートル走行して停止してエンジン切ってエンジン掛けて10メートル走って止まってエンジン切って掛けてまた走って」を毎日100回以上繰り返してという意味です
869:阻止押さえられちゃいました
08/11/02 10:05:33 nUHT+gCV
>>867
一回だけ釣られておこうかな
＞例えば「1日に100回以上のエンジンON/OFF繰り返し」をしてサンバーが何年耐えられますか?
知らん
＞エブリィやハイゼットなら耐えられるのは軽業界でも証明されています
証明されているなら，何らかの資料が必ずあるはずだよね
その「軽業界で証明されている」という証明を，目に見える形で示してください
それができないなら，家でオナニーでもしていましょうね
870:阻止押さえられちゃいました
08/11/02 10:32:35 T937OV+E
回転数が寿命に関係するかどうかは微妙だなあ
バイクの高回転エンジンなんかめちゃくちゃ短命なはずだけど
871:阻止押さえられちゃいました
08/11/02 11:28:19 G8hOBigO
長距離主体は赤帽が
街乗り主体は郵便と農協が
長年にわたって指定車にしてることが充分証明してると思うがね
872:阻止押さえられちゃいました
08/11/02 12:24:04 LeYbnvZT
大手宅配が車を選ぶ基準は値段だろ。やっすいエブリィかハイゼットをまとめて買うんだよ。
873:阻止押さえられちゃいました
08/11/02 14:35:45 KIrIPM5S
トラックなんかのディーゼルエンジンは、回転数を上げなくても
強大なトルクを発生するから寿命めちゃめちゃ長いよ。
条件にもよるだろうが、回転数と寿命が無関係だとは思わないなぁ。
874:阻止押さえられちゃいました
08/11/02 14:40:43 KIrIPM5S
あと、毎回バカセに釣られてる奴に言っとくが
あれはワザと読み手がムカつくように考えて書いてるんだから
いい加減スルーしようよ、マジで。
荒らし報告してもレスが付いてたら却下されるからさ。
875:阻止押さえられちゃいました
08/11/02 15:10:49 WUDIPM12
ちなみに家の近くの佐川の営業所の軽は全車サンバーだよ。
佐川は耐久性に対してうるさいらしいので（主力車種のいすゞエルフに色々と注文を付けて、
いすゞもそれに応えて改良されてきた）、佐川が採用してるって事はそんなに悪くないんじゃないかな。
郵便はボンゴ系、農協は･･･農家無いから分からないや。
あと、東京ガスのサービス車もサンバーだな。
876:阻止押さえられちゃいました
08/11/02 15:23:29 9iM1cF1w
>>875
で、OEM化をされた後は、赤帽も佐川も困るんじゃね？。
ハイゼットにはその位の耐久性があるかどうかだが・・・。
877:阻止押さえられちゃいました
08/11/02 16:01:09 LUVGBzo1
根拠はないけどサンバーだけはスバル独自開発のひとつとして残るような気がする。
あるいはダイハツとの「共同開発車」としてね。
他の軽はOEMでもいいけど
仕事車のサンバーはやっぱりスバルの看板のひとつだと思うもんね。他の車とはちょっと違うよ。
878:阻止押さえられちゃいました
08/11/02 16:46:24 /xkMXzcm
シリンダー壁とピストン、そしてリング等の磨耗がエンジン寿命だとしたら、
間違い無く回転数と寿命は関係有るだろうね。
ただ、各部の磨耗度合いは素材、表面処理で大きく変わるだろうから、
高回転を多用するサンバーが、平気で二十万㌔や三十万㌔を走るのは、
やはり、他社とは造りが違うのでは？と、富士重工を持ち上げてしまう。
宅配にサンバーを使ってた事があったよ。
確かに高回転を使う事が多いから面倒な時も有るけど、小回り性能や積み易さは最強だったね。
879:阻止押さえられちゃいました
08/11/02 16:48:22 MeTjPB/G
>>856
>予防整備でぼちぼちオルタネーターをリビルトに替えて、燃料ポンプも交換しておこうかと考え中。
それより、ウォーターポンプが真っ先にやられる。
用心するならそれ。それが走行中水漏れしだしたら、オーバーヒート
で高速で立ち往生、無理に走らせたらエンジン焼きつく。
そろそろエアコン圧縮機も弁が壊れて機能しなくなる。
運転席の送風機のモータ－も直流の黒鉛ブラシ磨耗でもうすぐ止まる。
880:阻止押さえられちゃいました
08/11/02 16:54:01 WUDIPM12
>>877
赤帽の機関誌、赤帽新聞にサンバーのライン停止確定（うろ覚えだけど、2010年だか2011年あたり）と
載っていたって赤帽の人から聞いたから、残念ながらそれはないと思う。
881:阻止押さえられちゃいました
08/11/02 16:57:11 WUDIPM12
連投済まん。リロードしてなかった物で。
>>879
ウォポンは10万キロのタイベル交換時に交換したので、まだ大丈夫だと思います。
エアコン関係はノーチェックでした。まあ、これは走行に直接関係ないので、
壊れたら考えようと思います
882:阻止押さえられちゃいました
08/11/02 18:02:16 XvmfIlO4
寿命が関係するかどうかは知らないけれど、
高速道での高回転での連続運転はシリンダーやバルブ廻りの体積カーボンが
燃えて消えるからエンジンは調子良くなる。
883:阻止押さえられちゃいました
08/11/02 19:01:35 T937OV+E
>>879
>そろそろエアコン圧縮機も弁が壊れて機能しなくなる。
>運転席の送風機のモータ－も直流の黒鉛ブラシ磨耗でもうすぐ止まる。
エアコンの修理っていくらかかるの？
884:阻止押さえられちゃいました
08/11/02 19:12:14 qhmwGWhF
エアコンは大丈夫な個体はずーっと大丈夫なものだし
なんともいえない部分だね。
高速道路をたくさん走っている車はエアコンも早く死ぬかも。
エンジン高回転はコンプレッサには基本的に良くない。
とはいえ、別にリビルドコンプレッサに入れ替えればよいかと。
3万円台くらいなので、高いか安いか、価値判断によるでしょうが
個人的にはそれで直って新品同様であれば安いと思う。
でもガス抜けが根本原因だったり(エアコンのコンプレッサは
フロンガスにオイルが混ぜてあり、これが潤滑をしているので
ガスがぬけるとコンプレッサもｱﾎﾞｰﾝ）するので、定期的な
ガス量チェックは行っておくほうがいいと思います。
885:阻止押さえられちゃいました
08/11/02 19:14:55 T937OV+E
>>884すばやい回答ありがとうございます
886:阻止押さえられちゃいました
08/11/02 19:40:18 070GU/hw
黒サンバー納車したよ(´∀`)
久しぶりのマニュアルでドキドキしながらドライブしてきますた(´∀`)
887:阻止押さえられちゃいました
08/11/02 19:52:56 mPJsm1oP
>>886
おめ＾＾
888:阻止押さえられちゃいました
08/11/02 19:55:48 bWqAuTai
そして洗車に明け暮れるんですね。分かります。
889:阻止押さえられちゃいました
08/11/02 20:41:42 cQMNW0ij
黒いサンバーにはシャシーブラックをたっぷり噴いてあげてね
890:阻止押さえられちゃいました
08/11/02 21:03:52 0E3gkmwt
>>873
ストロークが長いからピストンスピードは速いよ。
891:阻止押さえられちゃいました
08/11/02 21:05:52 KdzJiFIb
目がくらむ程輝いている
Super shine
手に入れてみたいあの光
Super shine
近づいてみて触れてみたい
Super shine
892:阻止押さえられちゃいました
08/11/03 00:36:39 ti5RVTpg
軽バスに運転の楽しさを求めるのは
ちょっとちがう気がしますが
サンバーでMTならソコソコ楽しめますか？
893:阻止押さえられちゃいました
08/11/03 00:43:21 i0eMLJnk
オレは楽しいけどこればっかりは相性だから
894:阻止押さえられちゃいました
08/11/03 00:46:25 o71AyB6Z
>>892
タイヤのグリップ力と車の能力をきちんと把握して
適度にスポーツ走行すれば楽しいと思うよ。
俺はＭＴ車ならどんな車種でも楽しいよ。
895:阻止押さえられちゃいました
08/11/03 01:33:39 ZLc5fTGH
ATは走らされてる感じがしてフラストレーション溜まるよ
バイクでMTの良さはわかってたからこのたびSC＋ＭＴのディアス買ったよ
免許取ってから２０年近くＡＴしか乗ったことが無いから今からwktk
896:阻止押さえられちゃいました
08/11/03 07:37:09 PfJOpP+R
>>884
そうなんだよな。
エアコンって。
漏れのも一回修理してる。コンプレッサー交換（電磁クラッチ死亡）
現状、高圧ホースからもっているし。
サンバーはエアコンに構造的に問題あるから、壊れやすい。
仕事がらそう思う。
897:阻止押さえられちゃいました
08/11/03 09:02:39 B6cypOi9
サンバーのエアコンは壊れやすいのか。うーん。
エアコンガスが少なくなると余計にパワー食われる気がするんだけど、
気のせいかな？
898:阻止押さえられちゃいました
08/11/03 10:35:40 qZmR2tKM
終わったヽ(ー_ー )ノ
URLﾘﾝｸ(quote.yahoo.co.jp)
899:クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
08/11/03 10:51:40 3tUKs214
>>荒らしのホラ吹き博士
お前は過去に散々嘘情報の垂れ流しやダブスタ発言を繰り返し、スレ住人に迷惑をかけてきたのは
厳然たる事実だし、現在進行で形幼稚園児並の幼稚な糞情報を垂れ流して迷惑をかけているのだが、
その事について謝罪や釈明をしようって気は起きないのか？
※このレスを無視するのも自由、だが『雄弁なる沈黙』って言う返事で君が自覚有りの荒らしで有る事
を明示できれば私の目的は達成できるので無視でもおｋですよ。
>>博士以外の皆様
博士は私が何回も繰り返している上記の質問からも、過去に行われた数々の“法螺吹きの証明”からも
(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰきこえなーいで逃げ回っているダブスタ野郎の糞野郎ですぅ。
無益なレスと博士のホラ話でスレが伸びる現状は有益な情報源としてのこのスレの機能を阻害していま
すので、スルーか明確な嘘に対する突っ込み（博士がスルーするので）のみを推奨します。
事態沈静化の為のご協力宜しくお願いいたします。
900:阻止押さえられちゃいました
08/11/03 11:53:31 P4LutNha
バカセの明確な嘘に突っ込んだら、キリが無い件。
901:阻止押さえられちゃいました
08/11/03 12:20:00 f+bQW5Tv
博士の方が一枚上手だよ。
自分は笑わないで笑わせる漫才師みたいなもんだよ。
このスレで他に博士号持ってる香具師いるか？
902:阻止押さえられちゃいました
08/11/03 12:21:45 P4LutNha
？
903:阻止押さえられちゃいました
08/11/03 12:23:15 syO60XIu
博士クンは国内の某社の信者である、またドイツのポ◇シェ信者でもある
現役のリアエンジン・リアドライブ(RR)の車はスバル・サンバーとそのポ◇シェ911シリーズだ
あろうことかw サンバーの方が911シリーズよりリアエンジン・リアドライブとして２年も早く誕生してる
それがポ◇シェ信者でもある博士クンには目障りらしい。
実用車とスポーツタイプ車で、まったくジャンルの違う車だから気にしなくてもいいのにw
904:阻止押さえられちゃいました
08/11/03 12:25:49 M8hBEan/
いきなりの質問失礼します。
H10年式のサンバーに乗っています。エンジンが温まるまでアイドリング時に高回転なのは昔からなのですが、ここ1週間ほどエンジンが完全に温まってからも信号待ちの時に座席にエンジンの振動が伝わるほど高回転まで回っています。
同じような症状が出たことある方がいらっしゃいましたら原因を教えていただけるとありがたいです。
よろしくお願いします。
905:阻止押さえられちゃいました
08/11/03 12:32:34 8bU+sD5/
ディーラーで知り尽くしたプロフェッショナルに相談するのが一番の早道
症状の軽い初期に直そう
906:阻止押さえられちゃいました
08/11/03 18:12:04 Ih1xKYkz
>>901
ハーイ。オレ、ハカセ（理学）だお。
907:阻止押さえられちゃいました
08/11/03 18:19:45 ikSXI4lq
>>904
常にアイドリングが高くなった経験があるけど、結局廃車にしたので
原因は分からなかった。
それは平成2年式だった。
908:阻止押さえられちゃいました
08/11/03 18:29:16 P4LutNha
もう、ダメかもわからんね・・・。
909:阻止押さえられちゃいました
08/11/03 19:49:49 RvMw18Ac
二次エアー吸ってんじゃないかい？
910:阻止押さえられちゃいました
08/11/03 19:51:16 MNsXY576
ドーンと行こうや！
911:阻止押さえられちゃいました
08/11/03 21:01:17 L4Wjc7re
17年式 走行約5万 5MT PS、PW、キーレス、エアバック付で
グレードはVCで内装はちょっと汚れあったけど外装は特に大きい傷等なしで五十万くらいって安いですか？
MTが欲しかったので良いかな？って思ったんですがどうでしょうか？
912:阻止押さえられちゃいました
08/11/03 22:21:52 ZLc5fTGH
安い
諸費用２０万とかいう落ちが無かったら断然買いでしょう
913:阻止押さえられちゃいました
08/11/03 22:31:16 qZmR2tKM
>>911
乗り出し50万ならまあまあかな。内部機関等に不具合無しと仮定して。
3年落ちで5万kmは過去の用途が気になるな。
俺的にはもし内装に落ちない汚れあった時点でパス。
914:911
08/11/03 22:44:28 L4Wjc7re
>>912
すみません乗り出しで53万でした
ちなみに車検は来年12月くらいまでで
>>913
そんなにきちっと見てないんですがシートが汚れてたのがちょっときになります・・・
用途はまあバンなので何かの配送に使ってたんじゃないかと
MTが見に行ける範囲にないかあってもPSなしか走行少ない分価格が高いかだったので
買いかな？って思ったんですが、小さい個人店（だから値段は安いのでしょうか・・・）ってのと相場的にどうなんだろうって
思いまして
まあ安いほうみたいなので今度シートがきれいにしてくれるのかと以前の用途と試乗できるか確認してみます。
ありがとうございました。
915:阻止押さえられちゃいました
08/11/04 00:28:26 Ah0+kKH8
シートを気にしてるみたいだけど。
たとえば座面のクッションだけ、とかなら1万円はしないので
新品に交換して気分一新して使いはじめる、とかでもいいかもしれない。
もう少し費用と時間が掛かるが、いっそ助手席とあわせて張替えもいいかもね。
916:阻止押さえられちゃいました
08/11/04 08:34:10 vb5sDnnO
オプションパーツカタログのリヤスポイラの貢に
「雨天時にリヤウィンドウの汚れを防ぐ」みたいな事が書いてあるが
それって整流効果？で雨の付着を防ぐのか？
まさかスポイラーが屋根と言うか庇の代わりになって・・・