08/10/16 18:24:53 hbuBDCOs
もうやめようよ(´・ω・｀)
251:阻止押さえられちゃいました
08/10/16 19:03:56 gkeXU9Mu
サンバーに対して愛と努力が足りない阿呆が居るな。
ドラポジがどうとか言う前に、自分がサンバーさんに合わせるんだ。
真っ直ぐ走らないのは故障だから直せ。タイヤなんか安いんだから買え。
3気筒が良いとか言うヤツはプラグコード好きなの一本抜いて走っとけ。
252:阻止押さえられちゃいました
08/10/16 19:23:48 8IlDl4Pa
ディアスバンの4WDが納車されました。
パワー不足を心配しましたが、今までそんなに凄い車に乗った事はないので
普通に走れて安心しました。
つーか、以前乗っていたディーゼル１ＢＯＸより軽快に走って面白いです。
他の軽箱に乗った事はないですが、サンバーでもぜんぜん不満はないです。
長い付き合いになりそうです！
253:阻止押さえられちゃいました
08/10/16 20:16:49 YiBZxtQK
現在、旧規格のディアスクラシックに乗ってますが
オイル漏れがあり、また生産終了のうわさもあり
新規格のディアスに買い替えようか悩んでます。
今のディアスの車内はどの程度広くなってるのでしょうか？
またSC車はハイギアード化されてるそうですが
高速走行時の騒音や燃費はどの程度改善されてるでしょうか？
254:阻止押さえられちゃいました
08/10/16 21:55:13 bttaZNK1
OIL漏れなんか安く修理出来るんだから、クラッシックを大事に乗れば？
255:211
08/10/16 21:56:00 LMJxMSgY
＞237さん
レスありがとうございました。
そうですね、あまり深く気にせず、ローテーションに気をつけて
楽しんで活用します。
みなさん、ありがとうございました。
256:阻止押さえられちゃいました
08/10/16 21:56:45 q4bP8FV3
これだけ荒らしてもアク禁にされない荒らし君は、荒らしの鑑である
257:阻止押さえられちゃいました
08/10/16 22:23:24 z+axFnr5
アク禁=アクメ禁止
258:阻止押さえられちゃいました
08/10/16 22:27:22 L2CvoPTN
>>253
荷室はそんなに変わらない。
燃費を気にするなら、リッターカーをオススメします。
騒音に関しては、ＫＶとＴＷでは雲泥の差かと。時速１００キロメートルでも余裕で走れますよ。
259:阻止押さえられちゃいました
08/10/16 23:22:31 dFZV70d5
>>253
幅が広くなったのはすごく良くなったと感じるはずだよ。
サンバーは車室で選びましょう。
サンバーの車室の利用法が無かったらもっと燃費の良いリッターカークラスにしましょう。
高速道路利用多い人も同じ。
260:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 00:19:19 QTvGLtq3
燃費のいいリッターカーと比べて、
結局１年１万キロ程度で、どっちが特？
261:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 01:15:11 b5tzuk+D
今までいろんな板でいろいろな粘着を見てきたけど、ここまで執念深いって言うか
同じ考えをいつまでも引きずってダラダラと書き殴ってる奴も本当に珍しいｗ
ここまで執着心が過剰だと、自分の私生活にも支障が出たりしないのか？
262:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 04:01:58 +pk6xLo7
【試して】オイル交換…大好き！16缶目【インプレ】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
今はこのスレで大暴れしてますよ。
サンバーだけじゃなく、スバル車全部を叩き出す始末。
263:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 05:21:56 MQ22mUAd
だからわざわざ話題に出すなよ…
何でそんなに気になるの？？
264:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 06:26:32 /zX/uSL6
>>254
車屋さんの話では、部品代は安いけど
エンジンとトランスミッションを下ろさねばならず
結構費用がかかるそうです。
クラシックのデザインはとても気に入ってるんですが・・・。
>>258
>>259
情報ありがとう。一度試乗してみようと思います。
265:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 07:54:31 aGlZAB7x
>>262
そのスレによるとオイル漏れを直すのに工賃込みで40万円くらいかかるみたいです(^^ゞ
266:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 08:01:00 p9YKCOTC
>>254
街で時々見かけるクラシック。
かっこよいね～かわいいね～
と思います。
私ももしチャンスがあったらクラシックがよいな、
と考えたりするのですが、簡単に手放すのは
ちょっと惜しいような気がします。
267:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 08:02:50 p9YKCOTC
↑
>>254 △
>>264 ○
でした。
すみません
268:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 08:04:21 kdom84av
>>265リビルドのエンジンに載せ換えても、まだお釣りが来るんでは？
まぁ、新車に更新するのも悪く無いですな。
269:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 08:05:18 aGlZAB7x
>>253
自分の平成19年式新車NAサンバーは60キロ定則走行でも「ボーーーー」て感じがしてけっこううるさいですよ。
1番うるさいのは信号とかで止まる時のエンブレ時が1番うるさいですね。
だから自分はかなり手前でニュートラルにして赤信号の時は止まります。
270:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 08:14:10 aGlZAB7x
>>268
オイル漏れでも1ヶ月に1リットル補給程度の症状なら平気だけど1週間で1リットルも漏れるとなると修理か買い換えしたくなるでしょう。
自分のサンバーはミッションオイルが漏れました(×_×;）
ミッションオイルは手軽に補給が出来ないから厄介なんです。
271:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 08:49:12 Mk1hxFOX
>>265
オイル漏れならせいぜい10万円の間違い。
MTだったらついでにクラッチも換えればよい。
カムオイルシールなら3万円コース。
クランクオイルシールRだったらいったんミッションを
おろすのでたぶん4－5万円コース。
あとはAWDならビスカスのケース周りで漏れることもある。
それにしたって40万あったら、ECVTを新品に交換して
更に電磁クラッチを新品にすることができるよ。
その修理かなにかの読み違えだとおもう。
272:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 10:44:51 iXqxHWsl
今時、軽で4発エンジンって贅沢だな。
それだけでも買いかもしれん。
273:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 10:55:14 kdom84av
そう言えば、KR2も最後はギアボックスとエンジン降ろすって、モーター屋のオヤジに言われて、ビビッてKV4に乗り換えたわ。
あぁ、薄情なオレ。
274:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 12:52:30 JU4w+yB0
あ、荒らし君だ！
荒らし君に遭遇した日に宝くじを買うというルールがいつの間にかできてしまった俺ｗ
275:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 12:53:40 8AMYXHa/
皆さん
空気圧チェックしましょう。
KV3 タイヤ七分山 2.3kgにしたらハンドル軽くなった。コーナー曲がる感じが良くなった。
空気抜けてなくても外気温、路面温度下がるから空気圧も下がるよ。
空気圧チェックしましょう。
276:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 20:01:59 bgB97WP/
00年式 4WD、S/C MT 1.8万Km ディアス 車検なし 62万円 諸経費別
これって高いと思う？安いと思う？ 買うとしてもローンなんだけど・・・。
277:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 20:11:07 slj234ea
>>276
俺なら買わない。高い。
あと8年落ちで1.8万kmは少なすぎるので怖いですわ。
278:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 20:27:33 5a0YDob0
>>276ローン組むんだったら新車の方が、後々良いかと。
279:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 20:37:54 v3ZB7j/i
>>276
中古車買いの利点はせいぜい新車の30％ぐらいの価格でそこそこ調子の良い車を買えることだと思う。
KV3 MT 15年落ち 走行10.5万㎞ほど エンジン他きわめて調子よい。
ステアリング系統ガタなし まっすぐ走る ブレーキ良く効く(ほとんど一人乗り) 異音無し
お約束のオイル漏れはまだ直してない。
280:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 20:47:19 MCKSKcpi
スルメのような乗れば乗るほど味わいがある車
281:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 21:12:20 rsLicQ8k
ボディショップサンデーの高木サンに剛性高めてもらいたいナ
ジャッキアップしてもドアがキチンと開くボディに
282:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 21:14:44 lbIkQM0t
おまいどこジャッキアップしてんだ
283:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 21:17:27 lbIkQM0t
何となく分かった
ﾓﾉｺｯｸじゃねーぞ
284:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 21:45:30 /zX/uSL6
>>266
クラシック。オーナーになってまだ1年足らずですが
見た瞬間に一目惚れしたクルマなので、
手放したら後悔するんじゃないかと悩んでます。
ここはやはりとことん付き合うべきか。
285:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 22:06:49 Mk1hxFOX
>>276
4駆はセレクティブ？フルタイム？
そのことと、あなたの好みによって買いかどうか決まる気がするけど。
286:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 22:36:41 GXhGYuq7
>>284
どういう修理かは判らないけど、その修理屋ってディーラー？ サンバーって大きな作業はディーラーの方が安く感じがします。
ＫＶのクラッシックは名機だと思うので、大事に乗ってあげて欲しいです。
287:クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
08/10/17 23:15:02 s05HYDDP
ぼちぼち沈静化したかな？
粘着さんのお相手は得意なんですが真正面からぶつかり会うとスレがどえらい伸びて
私まで荒らしになっちゃうんで、ここでは素直に逃亡を選んでます。
しかし博士は答えて貰いたい要点はガン無視で消えちゃいましたな。
今度現れたら>>235の最後の三行をコピペすれば撃退可能だと思うんでぜひ活用して下さい。
>>237
お察しの通りです、単純に人間の重量を足し忘れただけですｗ
288:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 23:24:30 /zX/uSL6
>>286
そうなんですか。ディーラーの方が安かったりするんですか。
みてもらたのは町の整備工場です。
複数で見積もってもらった方が良さそうですね。
情報、サンクス。
クラッシックいいですよね。
289:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 23:26:49 JUGCwOU0
>>287
バカセにはコレを貼り付けてやればいいよｗ
粘着スバルクレーマー バカセの正体
URLﾘﾝｸ(ooo-ooo.hp.infoseek.co.jp)
まともに取り合う気なんか一瞬で失せる
290:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 23:54:07 Wlji4mX+
最近スバルスレでコピペ荒らしでアク禁くらったやつと同じサーバーじゃないかw
複数のサーバーで荒らすからなマムシなみの執念だね
291:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 00:07:22 dqFHFRu5
丸目サンバーってH4バルブじゃなくてシールドビームかいな
292:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 00:15:04 blpd2SoG
今は小糸などからオールグラス・セミ・シールドビームが出てるから
ハロゲンバルブの交換もできるよ
293:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 00:19:12 blpd2SoG
ガラスだから黄ばみ知らずで見た目もきれい
スバルR2でオールグラスセミシールドビームでやってほしい、似合ってカッコいいと思う
サンバーにもオールグラスセミシールドビームバージョンがほしい
294:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 00:30:21 blpd2SoG
小糸
ヘッドランプユニット
URLﾘﾝｸ(www.sp.koito.co.jp)
電球交換式ハロゲンヘッドランプユニット （PDF）
URLﾘﾝｸ(www.sp.koito.co.jp)
295:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 00:33:44 hxZsCdpv
ググってたら、またおバカ博士を見つけてしまった
添加剤入れて調子が悪くなったと暴れてるぞ
問題があるのは車じゃなくて脳ミソの方だろｗ
ガソリン添加剤 14本目
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:666番)
URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
974 ：666：2008/10/14(火) 08:07:59 ID:1SKUgShl0
以前このスレでフューエル1入れたらノッキングするようになったと報告した者ですが最近はF1の成分が徐々に薄まってきたせいかノッキングはだいぶ収まってきたのですがアイドリング時の振動が直りません(T.T)
F1投入前は軽い振動があったものの軽い振動だったのにF1投入後振動が強くなりました(T.T)
ノッキングが収まってもこのアイドリング時のブルブル振動は収まる様子はありません。
それで別の添加剤でGA-01とやらがアイドリング安定すると宣伝してますが本当でしょうか?添加してる間だけでしょうか?それとも持続性があるのでしょうか?
車両は平成19年式サンバーでまだ新車後2万キロです。信号待ちのたびにブルブルしてます(T.T)
もう1台所有の15万キロ中古エブリィなんまったくアイドリングで振動なんてしないので余計悔しいです。
296:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 01:04:55 LipQPSkG
２万走っといて新車なんて書くなよｗ
新車がそんなにうれしかったのか
297:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 02:03:47 pLt57and
騒がしいなぁもう
298:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 02:15:39 VrrjA8bU
ちょっと気になってたんだが、
バカセのサンバーが配達に使ってリッター16って良すぎじゃないか。
しかも、タイヤの空気圧低めにしてるんだろ。
ウチのは距離流して走らないと15超えないぜ。
299:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 05:19:36 PSC3BYeA
そういえば去年ぐらいに自分の意見を全て
テンプレに付け加えろとか言ってたなｗ＞バカセ
300:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 08:55:31 0/8QEFsj
>>298
中距離長距離の現場で深夜～早朝にサンバー使ってますから。サンバーは回してもパワー無くて意味ないから回しません(平均燃費リッター16以上)
しかしエンジンのために7500回転まで1日1回はわざと回します(大森製高精度タコメーターにて確認)
近場の仕事はエブリィで出動(故障しても10キロ以内レッカー無料のため)
エブリィ(F6A)は回せば回すほどパワーがあって音もスポーティなのでついつい回してしまいます(平均燃費12キロ前後)
エブリィは崖みたいな絶壁の坂道発進でも2速発進が容易でトルクフルで高回転ではNSR250がパワーバンドに入ったかのように凄い音とパワーが炸裂します。音も低回転と高回転ではまったく別物で非常にレーシーでその気になれます。
逆にサンバーは低回転も高回転も「ボーーーーー」って一定の重低音なのでつまらない。だいいち下も上もパワーが無い。
ちなみにエブリィは15万キロですがトルクパワーも未だ衰えず故障ゼロ。
説明書記載の指定定期交換部品のみを厳守で故障ゼロ。
スバル車乗ってる人には信じられないだろうけど事実です。エブリィ故障ゼロ
301:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 09:11:28 tNY5IhC+
故障してるのはお前の脳だろ。
過去にガソリンやクーラントが漏れたとか書いてたのに
それでも故障ゼロとか笑わせんなｗ
302:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 09:14:07 0/8QEFsj
>>298
自分のサンバーがリッター16切る時は真冬だけです。ですから平均燃費は16以上で限りなく17に近いです。
住まいは神奈川県横浜市ですが深夜の高台にある風通しの良い駐車場なので0度下回ってる事が多いです。平地と高台では温度が全然違う。
それと自分は駐車場にて停止暖機を水温50度(高精度水温計)までするので当然冬場は燃費悪いです(リッター15)
入念な暖機の自宅近くに無料バイパスがあるため速攻で80キロ以上出さなければならないため長時間の暖機がかかせません。
セカンドカーのエブリィが15万キロでオイル漏れ無し故障ゼロの秘訣は長時間暖機のおかげかもしれません。
しかしサンバーは新車でも故障したから一概には言えません。
303:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 09:15:51 vlMkkgGH
ちがうよ、バカセはタイヤをヤンキーステアリングにあわせて
155/60R13にしてるから距離２割り増しだから実燃費は１３だね。
さて、昨日いきなりLowビーム切れたんでこれからバルブ交換します。
13万キロ走ってようやく左右とも交換と相成りました。
片方は11万キロくらいの頃に切れた。
304:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 09:19:03 0/8QEFsj
>>301
クーラントの漏れはほっといたら自然治癒しました。
ガソリン滲んだホースに適当なクリップ追加で解決済み。
滲むどころかボタボタ漏れるのはスバル車でしょうが^_^;
305:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 09:24:58 tNY5IhC+
サンバーで同じようにガソリンが漏れてたら、
故障だクレームだと大騒ぎしてるよなコイツはｗ
306:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 09:26:42 BzwBQowq
＞エブリィは崖みたいな絶壁の坂道発進でも2速発進が容易
崖か。
307:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 09:34:40 tNY5IhC+
バカセは都合良く事実を誇張するから信用ゼロなんだよなｗ
308:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 09:42:51 0/8QEFsj
>>303
まだ新車から2万数千キロなのでまだ純正タイヤですよ。
高燃費の秘訣は「信号が赤の時はかなり手前で即ニュートラル」にする事です。
とにかくサンバーはアクセル離しても「ボーーーーーー」とうるさいのでニュートラルを多用したくなるのです。
サンバーはエンブレかけると「ボーーーー」て音が特に目立ちうるさいので自然とニュートラルにしたくなるんです。
サンバーの音→下も上も重低音で「ボーーーーー」といって耳障り。
エブリィの音→下は静かで高回転では「パォーーーン」と何かが炸裂するような乾いた音と共に背中がシートに押さえつけられるようなパワーで非常にレーシー。
平成10年まで生産されたF6A型エブリィが世界一レーシーなスボーツ軽1BOXですよ。
ミニキャブやアクティもそこそこレーシーだけどエブリィにはかないませんよ。ちなみに最新のK6Aは乗ったことないので私の知る限り旧F6Aが最強です。
309:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 09:56:03 0/8QEFsj
>>306
神奈川県横浜市には崖みたいな坂道が無数にある地域で有名な所です。
しかもその坂道に信号も当然ある。
田舎の平地に住んでる人はサンバー最大の弱点「急坂道」を味わう機会もそうそう無いので分からないでしょう。
とにかくサンバーはトルク無いので坂道が鬼門です。
かと言って1速なんてアホらしくて使いたくない。
アクテイ ミニキャブ エブリィはどんな急坂道でも2速発進が可能(半クラ無しで)
310:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 10:03:00 tNY5IhC+
現実味がなさ過ぎて、なんだかもう漫才のネタみたいな領域に入ってるな。
この芸に（半クラなしじゃ1速でも出られないなんて）マジレスは必要ないｗ
311:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 10:04:22 0/8QEFsj
ちなみにサンバー新車納車直後はスゴく音も静かだったけど距離がかさむにつれて音が大きくなった(×_×;）
逆にエブリィは低回転は静かで高回転になると音質が変わり音量も極端に大きくなり非常にレーシーです。何年も聞いてるけど実にカッコイイ音。
312:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 10:06:33 8Vr+Gdmu
おまいら、荒らし君がこれだけ大暴れしたんだから、少しは動揺してやれよｗ
313:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 10:08:32 0/8QEFsj
>>310
おいバカ !
トルクの無いサンバーで半クラ無しでどうやって2速坂道発進すんだ !
急な坂道だぞ。サンバーはトルク無いので物理的に無理ですから。
314:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 10:12:58 0/8QEFsj
>>310
おまえみたいな半クラ素人野郎が10万キロ以内にクラッチダメにすんだろ !
ベテランドライバーほどクラッチ板は長持ちする(田舎を除く)
田舎は信号がほとんど無いから。
315:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 10:14:01 tNY5IhC+
こんな時にはエブリィです！坂道でも半クラなしで2速発進できます！
わーすごい！
316:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 10:15:11 0/8QEFsj
>>310
トラックや軽貨物で1速使うなんてシロートだけだぞw
317:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 10:27:07 0/8QEFsj
とにかくサンバーの長所は燃費が良い(軽1BOX部門)と運転席足下が広いのと荷室が若干広いの3点だけでしょう。
318:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 10:27:34 tNY5IhC+
（；´Д｀）.。oO(コイツにはマジレスしても意味ないんだろうなぁ・・・）
319:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 10:34:19 vlMkkgGH
マジレスは意味なし。
かといってもスルーしても漫談なわけでいくらでも妄想をぶちまける。
それを真に受ける人がいるのも困るんで、多少の茶々は必要悪。
だいたいさ、しばらくなりを潜めた、とかいうのも
ようは人大杉で入ってこれなかっただけでしょ。
んで、あるときnamidameが立ち上がったのを発見して狂喜乱舞。
さて、10分ほどでさくっとバルブ交換も済ませたし今夜も張り切っていくか～
TV初期型はバルブ交換はホントに簡単でいいね。
KVよりもかなりやりやすい。
現行型の皆さんにはすまない気持ちで一杯ですｗ
320:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 10:36:34 JzCdtySS
ぼちぼち水温が上がるのに、時間が掛かる季節になりましたね。
321:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 10:37:22 WtE8kYZ0
お後がよろしいようで
322:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 11:00:13 VXQ/P3aC
>>317
充分じゃん。
323:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 11:38:47 T652X42t
そんなにエヴリーが好きなら、エヴリー板行ってくればよいのに。
あほちゃうのん？
324:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 11:39:36 h1M6Vqc/
なんで燃費がいいとか言ってるのかと思ったら、長距離走ってるからかｗ
325:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 12:23:26 pLt57and
うちも自宅のすぐ近くが高速だから冬はしっかり暖機しないといけない。通勤で毎日使うから毎朝暖機してますよ‥
これでトラブル防げるのかな？
326:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 13:28:36 B4w7OpZj
>>325
暖機済まないうちに高速道路に乗る。
高速走行直後クールダウンしないでエンジンを止める。
これはターボには確実に悪いらしい。
NAなら大丈夫でしょ。
327:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 13:29:52 jut3ay+W
そこでスーパーチャージャーの出番ですよ！
328:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 15:37:01 dqFHFRu5
レックス2気筒ターボ、ダメだったんだよなぁ
まともにオイル交換しない人が多かったに違いない
そこでオイル交換がシビアじゃないSCに傾いたんだろう
329:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 15:41:22 oAHjGN/4
S/Cにクラッチ付かないかな～？
巡航してる時はいらない気がする
330:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 16:07:53 +dpNC5Le
保守係の荒らしクン
331:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 17:36:50 jut3ay+W
↑この人何なの？
332:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 18:17:15 JzCdtySS
>>331
このスレで飼ってる気違い二匹の内の一匹。
333:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 18:46:20 vlMkkgGH
>>329
平坦路を100km/hで巡行しているぶんにはSCは動いてないよ。
つけくわえるとSCにはちゃんとクラッチがついています。
334:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 19:15:17 Z2ADDYYy
今の時期、夜は外気導入で送風１にすればすごく快適。
俺は花粉症なんで、春はこれ絶対に出来ないからな…
335:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 19:21:22 qYv7MmBJ
>>333
サンバーのスーパーチャージャーにクラッチは付いてないですよ。
バイパスさせて加給圧を抜いているだけですよ。
336:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 20:53:41 bTuZxMNj
じゃ、高回転はただのフリクションロス装置？
337:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 21:14:36 uJq7C45/
329デス
うちのはＫＶになってすぐのハブ径がまだ小さい最初期のモデルなんでそれ以降のは
知らないんだけど、クラッチは付いてないんです、そのおかげかレッドゾーンまで気
持ちよく飛び込むのはいいけど高速にはいっていい気になってると途端に多食いに変身。
でもハコバンのくせに高速で追い越し車線＠＠＠Kmキープできたのは意外、と言うか感激。
338:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 21:28:15 qYv7MmBJ
>>336
まぁ、そう言われればそうですが。
メカニカルスーパーチャージャーの選択理由が低回転からの安定加給なんだから、高回転の事を言うのは酷ってものでは？w
実際運転していても、大体5000回転以降はトルク増加は少ないですしね。
339:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 21:37:52 vlMkkgGH
>>335
あ、そうなのか。ウソ書いてもうしわけない。
KVだとスーパーチャージャーのマークがついてるけど
アクセル踏むと即マーク点灯するんだが
あれはクラッチが入ってるんじゃなくて
バイパスを切って即過給圧がかかるってことなのね。
まあどっちにしても「切る」ことには変わりはないかな。
たしかに、そこに電磁クラッチがあったら
いろいろトラブルの元になりそうだ。
>>329
というわけで、間違いですスマン。
ところで、スピードリミッターはどういう形式なのかねえ。
140km/h手前になると「ガーン」ってききますけど。
燃料カットなのかな？
もうちょっと穏やかなほうがエンジンのためにはいいよね。
それこそ過給圧を抜いてくれたらいいのに。
そんなに飛ばすなというのは、全くその通りです、すみません。
340:阻止押さえられちゃいました
08/10/19 10:40:10 /yV0X5G5
現行型サンバーで信号待ち等のアイドリング時にブルブルと震えアイドリングが安定しないって症状の人は居ませんか?
341:阻止押さえられちゃいました
08/10/19 10:55:27 VDQPAnqh
ドミンゴでダートを気持ちよく走ってみたいんだが、オフセットそのまんまで175/65-14（ラリータイヤ）履けないかなぁ
342:阻止押さえられちゃいました
08/10/19 11:31:30 ThWK6Y7H
KVサンバーに 185/65/14 履けた
ホイルは 5J-14 オフセット40だったが
若干ボディよりはみ出る程度で，ハンドル切ると泥除けを少し擦ったな
参考までにどんぞ
343:阻止押さえられちゃいました
08/10/19 11:35:04 CArW1Mmt
ダートは走ってる時は楽しいけど、後で下回りから泥を駆逐するのが大変
高圧洗車機使って洗っても、バラしてみると泥が残ってたりする
ある程度割り切れば良いんだろうけど
344:阻止押さえられちゃいました
08/10/19 13:48:57 LOiKrCQ3
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
345:阻止押さえられちゃいました
08/10/19 15:06:11 cXv8Np7G
程度の良いドミンゴは無いものか
346:阻止押さえられちゃいました
08/10/19 20:00:47 TB01Fc3a
>>341
同じ事考えてました。
もしも履いたら報告お願いします
347:阻止押さえられちゃいました
08/10/19 22:23:51 so9cM8XA
>>340
故障だよ。素人では直らない。
ディーラーに見せよう。
見るだけなら無料。
348:阻止押さえられちゃいました
08/10/19 22:40:27 ThWK6Y7H
>>347
>>340は整備士より頼りになる経験豊富なド素人だから，そんな問題は自分で直せるさ
なんたってバカセだからねぇ
349:阻止押さえられちゃいました
08/10/20 00:15:30 ESl/WzpF
なんだバカセか
なら無視だな
350:阻止押さえられちゃいました
08/10/20 01:52:57 U92sDMht
バカセはサンバーに怪しげな添加剤を勝手にに入れて、
それで調子が悪くなったとか言ってるアホだから無視でｗ
351:阻止押さえられちゃいました
08/10/20 19:47:44 3lGt+PxF
やっぱりサンバー、１００人乗っても大丈夫＾＾
352:阻止押さえられちゃいました
08/10/20 20:37:50 88+TZE3X
荒らしが来ないとスレ伸びないのなｗ
353:阻止押さえられちゃいました
08/10/20 20:46:14 Ew/X0anB
>>346
誰かいないもんかねぇ・・・
354:阻止押さえられちゃいました
08/10/20 23:25:06 mKWZ3wJm
「サンバーのブラック」の実物をみたけどカッコいいね。
遠くからでもそれとわかる存在感。
鎧（よろい）を着た武士みたいで四角いボディーに似合ってた。
おまけにメッキ風のアルミホイル入ってたので迫力があった
それなのに上品にまとまっていたのが好印象だ。
新車をお考えの方はブラックも検討してみたらどうかな。
355:阻止押さえられちゃいました
08/10/20 23:54:46 RkPNHa9A
武士と言うよりカブトムシ。
だが、それが良い。
356:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 00:01:47 +G/K4xKI
うちのディアス、薄い水色（メタリックブルーではなくてちょっと緑っぽい）
なのだけど、黒いサンバーって格好良いな～とオモた。
うちのディアスの色も好きだけどね。
357:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 00:19:35 DD8IlhOC
ブラックのサンバーはホワイトのサンバーにはないオーラみたいなものを感じる
高級感というか本来の性能を感じさせる、メッキ部分とのバランスがいいんだよね
女性で言うなら、白ドレスと粋な黒ドレスの違いみたいな
358:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 00:23:53 3xf6m//S
なんて犬種だったけ、躍動的で精悍な黒犬みたいな
359:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 00:41:19 D/F0nDuf
黒は見た目はいいけど、大変だよ。
汚れや小キズがすごく目立つし、夏は極暑。
360:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 00:44:05 JQ82qTBz
黒乗ってるけど手入れ大変だからお勧めはしない。
361:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 00:56:15 yrAhDQPu
どのメーカーも若い女性に黒は人気あるね
362:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 06:01:08 DsnMwwHQ
黒い軽は確かに女性に人気ある
363:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 08:35:44 04YyZbYN
黒は「守る」「高める」の意味があります
364:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 16:01:44 ocfyyoeR
サンバーと相性がいいエンジンオイルてある?
365:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 16:55:11 VTTEDCn8
黒サンバー乗ってるが確かに大変。
ＧＣ８インプレッサにあったガンメタがあれば良いのに。
366:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 18:30:10 uffLw05S
目立ち度で言えば現行の紫ディアスだろ
367:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 18:40:57 D/F0nDuf
>>365
1時期、ほんの短い間だけあったよね。
実物も見た事ないし、カタログにも色見本でしか載ってなかったけど。
368:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 19:34:13 c/hBurLH
紫ディアスに３０歳代が乗るのは難しいかな
369:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 19:41:21 O+jBRGCr
別に。
370:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 21:31:08 JQ82qTBz
>>367
現行にも黒あるよ
371:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 21:31:58 JQ82qTBz
あ、ガンメタのことか？
372:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 22:06:38 JHyODfZ+
黒ディアスワゴンリミテッド４ＷＤ、５ＭＴを買いました。
約３年ぶりのマニュアル車なんで納車が楽しみです。
リミテッドじゃないディアスワゴンの黒は在庫がない状態で
納車まで１カ月ほどかかるみたいですね。
373:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 22:34:56 1gLrdShL
>>362
>黒い軽は確かに女性に人気ある
黒サンバーを女性に普及させよう
374:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 22:36:13 io+trAlG
新車買うときは、デラ在庫は買わないようにしてる。
何ヶ月も雨ざらしで放置されてるかも知れない車はチョット嫌。
375:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 22:42:37 1gLrdShL
100メートルくらい離れた駐車場に
スバル・サンバーとスズキのワゴンRそしてエブリーが近くに止まってる
偶然どれも黒でメッキ風のアルミホイル装着車だ
見比べるとサンバーの黒のカッコよさバランスのよさが一番だと思った
376:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 22:45:14 1gLrdShL
黒だと注文が少ないので発注後に塗装って感じ
377:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 23:00:18 jel9oJcl
黒サンバー乗ってる女性のブログもあるぐらいだし、
やっぱ人気あるのかね。
378:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 23:02:47 ZBfLoJ1K
>>377
そのブログのアドレス教えて。
379:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 23:09:38 9724h1aM
荒らしがブログに迷惑をかけるかもしれないから慎重にね
380:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 23:48:13 KbwGlOL2
黒のサンバーってっと
♪トッリオで～変身～ トリプルファイッター
の悪役しか思いつかん
しかも艶消しね
381:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 00:45:01 0M7Rd5A7
バモス/アクティ信者だった俺がふとした瞬間からサンバー・ディアス信者になっていた
４輪独立懸架に４気筒エンジン、フルキャブとバモス・アクティに無い魅力がいっぱいだ
バモスのＭＲの走りなんかどうでもいいと思えてきた
デザインももっちゃりして見えてくるから不思議だな
382:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 00:57:19 23CN/VrS
カメラでいう「ライカ・ウィルス」みたいな「スバル・ウィルス」に脳神経を
支配されたんだよ
ちなみに、ブラック・サンバーをカメラで例えたらのイメージ図
URLﾘﾝｸ(dc.watch.impress.co.jp)
383:みゆき
08/10/22 03:22:21 XXquPuyK
バモスの黒もｶｯｺｲｲわよ～。
384:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 06:57:51 O4VZnpIj
>>378
ディアスワゴン ブログ 黒
でググってみ。
385:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 09:11:07 F1Mvn7fI
>>384
さっそくググってみた。
サンバーに「愛」をかんじてるブログだな！
時々、覗きに行こうと思いまつ。
386:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 13:16:56 wWx7eZaf
もし、軽税優遇の終わりを見越してスバルが軽撤退するんだとしたら
リッタークラスの小型車としてドミンゴを継続販売しないかな。
実際は軽事業の失敗が原因で撤退するらしいから、可能性はまずなさそうだが…
387:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 13:26:56 cBkTI+cq
ベージュのディアス乗ってた天然スイーツさんも居たな。
まだ乗ってるんだろうか…
388:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 16:26:25 Iwxtp/xC
ｲﾝﾌﾟ1500の台車使ってドミンゴ作れば売れるだろうに
389:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 17:21:21 iPVuCnEP
初期のナローボディ660ｃｃです
スイッチで4WDの切替ができなくなりました
見てもらい部品発注はしましたが4WD固定のまま小回りでは不便すぎます
車体裏だと思うのですがどこを触れば2WD固定できるでしょうか？
パッと見わかりませんでした＾＾；
390:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 18:52:08 3FWWbeq8
黒いサンバーディアスって捜査用に使ってもいいのにね。黒いサンバー、まさか張り込み車両とは思わんでしょ誰も。追跡ばっちり後ろで仮眠もOK。
なぜ日本の警察は見栄張ってアリオンとか使うの？
391:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 19:53:06 cBkTI+cq
そりゃ、サンバーでオッサン二人があんパンと牛乳じゃ
怪し過ぎるからジャマイカ…
392:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 20:27:26 giNfzeTm
捜査機関がｍ張り込みなんかに使う車両はノア。
393:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 20:32:30 wvu2yhmL
>>388
1500CCのワゴンがないから、作ればいいんだよね。
394:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 20:46:27 cBkTI+cq
今やスイーツとサンドラ相手にしか商売が成り立たないから無理。
395:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 21:14:29 QTi8SSNb
黒のサンバーの若い女性ドライバーを見る
サンバー愛に感動
396:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 21:19:13 QTi8SSNb
ブラックのサンバーが「ブレイク・スルー」のポイントだったっとは
ブラックの注文がたくさんきてメーカーが驚くぞ
397:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 21:41:31 8v74+qC1
エンジンオイル抜いてアイドリングすると
どれくらいで焼き付くかな？
398:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 21:43:49 giNfzeTm
>>397くだらねぇ
399:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 21:51:10 /J9OHNYp
サンバーのブラック塗装は他と輝きが違う気がする
遠くから見てもツヤがいい、スーパーシャインって感じ
400:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 21:52:45 F1Mvn7fI
>>399
やっぱサンバー、さすがサンバー！！
401:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 22:15:53 O4VZnpIj
あの黒のワックス後の艶は見事なもんだね。
402:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 22:19:22 3GG4pgxF
黒サンバーのブログ見てみた。かなりネカマくさいなぁ…
403:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 23:07:17 YQNl5ixh
黒のワックス後の艶に魅せられてワックス病になりそう
404:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 23:17:23 F1Mvn7fI
>>402
夫婦なんじゃねの？
405:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 23:23:48 traUzOrp
>>397のサンバーで実験だ！
406:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 08:22:28 ahejL7Yv
>>381
いくら4輪独立サスでも固いから恩恵なんて受けないでしょ?
407:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 08:57:09 5yuQaZtT
>>406
今は少ない砂利道を走ればわかる。
調子に乗って走ると止まらないよ。
408:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 12:40:22 BdEalLGl
固くても四独だから、路面追従性はリジットとは大違い。
乗り心地の為だけの四独じゃないんだけどね。
409:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 13:09:08 S4Sc1Zv0
バネが縮まないくらい硬いわけでなし・・・。
ホントにバカセにサンバーは宝の持ち腐れだな。
一生、旧規格のボロエブリィに乗ってろって。
410:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 13:17:42 ef51WvK+
貨物のバネが柔らかくてどうすんのさ
411:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 13:45:47 gsaZL0Y+
>>406
バンしか乗った事ない？
ワゴンは結構柔いよ。
412:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 13:58:08 5uk2j5WJ
バカセの基準は、15万キロ走ってヘタりまくってるエブリィだからな
そんなのと比べればなんでも「硬い」って言うんじゃないのｗ
413:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 14:17:54 ukc7kkt7
>>411
ワゴンもサスの固さは同じはず。
柔らかいのはタイヤのせい。
414:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 14:45:23 PrtXQDCP
サンバーの販売台数のほとんどがバンとトラック
>>412
エブリィはパワステ無しで高気圧3.5にしてるので500kgの積載でも固くハネますよ。
ちなみに空荷サンバーより500kg積載時のエブリィの方が明らかにパワフルで加速も良い。
サンバーはそれだけ非力という事です。坂道を走り比べれば一目瞭然。
ちなみにカタログ表記では
F6Aエブリィは42馬力
サンバーは48馬力
まさか旧旧型エブリィよりサンバーが遅いとは夢にも思わなかった(×_×;）
サンバーのカタログスペックに騙された(×_×;）
415:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 14:50:30 PrtXQDCP
まさかトヨタだけじゃなくスバルもカタログスペック詐欺を行っているとは知りませんでしたよ(T.T)
それでNAサンバーをトルクフルにするお手軽チューンとかありませんかね?
但しオカルトチューンはお断りです(^^ゞ
416:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 14:52:19 ef51WvK+
今日のバカセ PrtXQDCP
417:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 14:54:31 HxPmjsUg
∧_∧ アンカー付けて荒らしへ言葉を返さないで欲しい
（´・ω・）
.c(,_ｕｕﾉ
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 .Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ （・ω・｀） ｷﾎﾝｽ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿(・ω・｀,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
418:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 15:01:54 PrtXQDCP
平地遅いならまだ我慢できるけど坂道のトロさだけは我慢できない。
お手軽チューンでオススメありますか?
419:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 15:03:36 coLHkGe+
空気圧2.3～2.4でもかなりパンパンなのに3.5ってｗ
420:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 15:04:00 9cJf02+0
でかい排気量に買い換える
421:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 15:04:08 DsuAv4/O
まず痩せろ。話しはそれからだ。
422:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 15:27:54 PrtXQDCP
パワステ付いてない車両で空気圧2.5と3.5だと天と地ほどの差がありますからね。逆にパワステ付きサンバーは1.8にしてます。
旧旧型エブリィ壊れたらハイゼット買う予定だったけどエブリィがなかなか故障しない。15万キロ
ここまでスズキ車の耐久性の高さを見せつけられるとハイゼットなんか買わないで新型エブリィ買った方が良いのかなあと思う今日この頃^_^;
423:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 15:51:40 KAPD37EV
もう最近はクレーマーというか、
同じ事をただ繰り返し言ってるボケ老人化してるなｗ
424:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 16:12:07 BdEalLGl
ボチボチ冬支度の計画を立てねば。
今年は久しぶりにサンバーでスキー場を転々とするか。
425:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 16:24:07 IjA8vJLu
∧_∧ バカセへレスを返さないで欲しい
（´・ω・）
.c(,_ｕｕﾉ
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○バカセは放置が一番キライ。バカセは常に誰かの反応を待っています。
|| ○放置されたバカセは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃はバカセの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
|| バカセにエサを与えないで下さい。
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて .Λ_Λ
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ＼ （・ω・｀） 基本です。
|| ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿(・ω・｀,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
426:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 16:36:20 9iESPd3z
ここで適当に構ってやらないと替わりに他のスレで暴れるんだが
427:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 17:39:26 pWFjOhFS
頼むから他のスレで構ってやってくれ
428:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 17:44:07 poULJqjI
>>426
あんたが別スレ立てて構ってやれよ
429:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 17:53:31 YTEjCOz6
サンバー買いますた
ディアスワゴンクラシックスーパーチャージャーです
宜しくお願いします
m(_ _)m
430:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 18:11:41 zPVZnbfe
俺も最後のサンバーはクラッシックを買うか・・・。
今日の朝、信号待ちで同年式位のジョイポップと並んだけど。
どう見てもホイールベースはｋｖより長い。
それで、調べたら2000㍉も有るじゃん。
431:クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
08/10/23 19:04:51 hTpD18Lr
今日の博士警報
ID:ahejL7Yv
>>406 軽トラスレ938
ID:PrtXQDCP
>>414-415 >>418 >>422 軽トラスレ942
>>417>>425
コピペにもう一工夫加えて博士のレス番とIDを付け加えた方がより効果的だと思います
>>429
いらっしゃいませ。
深みに嵌ったら抜け出せなくなる、極上の底なし沼へようこそｗ
432:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 19:07:00 BijvcxPF
なんか黒いサンバーが欲しくなってきたお
433:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 19:20:48 2G+RSZ15
>>431
勝ち誇って得意になっているようだが、ウザイという点ではお前も同じだアホ。
434:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 19:24:19 BdEalLGl
>>433自己紹介 乙
435:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 19:53:53 1uiGZ5K4
>>413
違うよ。
436:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 20:02:44 L21DC9w3
サンバ―のAT車のNAって燃費どれくらい？
437:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 20:30:48 aldtMvoj
>>431
バカセのまとめサイトでも作ってくれ
今までのバカ発言をまとめて、いかにどうしようもない奴であるかを
軽板・車板中に周知徹底させるのが一番効果的
438:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 20:32:53 aHePBmUT
SCのMT車の燃費を教えてクレイジー
439:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 21:17:46 WQ48ztYD
うちのだと平均12km/l
高速をエアコンoffで100km/h巡行なら13km/lくらい。
一般道を比較的スムース(平均時速30kmくらい)で流れると同じくらい(13km/l)
やったことないが80km/hで巡行できれば15km/lちかくにいくと思う。
さらにやったことないが50km/hで走れれば17km/lにも届くだろうけど
非現実的ではある。
速度リミッターにときおり当てながら目一杯走れば
8km/lは切っていると思う。うるさいしあんまりいいことない。
440:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 21:23:46 WQ48ztYD
>>431
まとめ作るならこれ使って。
アクセルオフで減速するときがうるさいと散々文句をたれるが
それは自分でエアクリに穴をあけて「レーシー」とかほざいていた天罰。
ホント、バカセの真骨頂ここに極まるほのぼのエピソード。
441:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 21:30:56 dnD1nH6f
おバカセ発言で
「サンバー以外は半クラなしで坂道発進できます」
とか言ってたのは一番バカっぽい発言かな。
半クラなしってドラッグ仕様かよｗ
442:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 22:03:02 uhBMdUwF
[バカセのプロフィール]
URLﾘﾝｸ(ooo-ooo.hp.infoseek.co.jp)
バカセは本名まで割れてるのによくやるねえ
443:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 22:10:32 dnD1nH6f
他にも、思い出した。
「アイドリング状態から2速にパッと繋いだら
トルクのないサンバーだけエンストする」ってのもあったな。
デマカセもいいとこだな。
444:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 22:16:10 L2uGyzcz
おまいら、ホントにバカセの事が好きなんだなｗ
445:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 23:31:21 BHdQKvgi
エブリィは壊れないけど足回りのガタが異様に早い
キャビンも薄いのかバイク載せたら床が凹みだらけ
エンジンノイズも「もう壊れちゃうくらい？」っておもうほどバタバタ感ある
距離を走れば走るほど貧しい気分になる
しかしサンバーはいつまでも「ピシッ」としか感覚があるので安心感抜群
もう他のメーカーの軽は乗れないな
446:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 23:36:27 ukc7kkt7
>>435
どこかで同じって書いてあったの読んだ気がするんだが、忘れたなあ。
447:阻止押さえられちゃいました
08/10/24 00:04:32 F8biJxjp
>>438
通勤で使用のSC・AW・MT ノーマルタイヤ
16Km くらい 最高１８くらい
運転は
高速で動くパイロン化
下道では普通に流れに乗ってます
448:阻止押さえられちゃいました
08/10/24 01:13:06 JXLKXBJe
>>432
俺もだ。ワックスかけてハァハァしたい。
449:みゆき
08/10/24 02:19:36 4WK9L8gu
バモスもしっかりしてるわよ～(●^ｰ^●)
450:阻止押さえられちゃいました
08/10/24 04:55:04 K3K8il9L
バモスが頑丈なのはターボのATミッションだけ
ボディは柔い。いうか新車なのに普通に走ってるだけでリアハッチがパタパタ動いて見えるのも珍しいぞｗ
特にリアからヘッドライト当てたらその様子がよくわかる
451:阻止押さえられちゃいました
08/10/24 05:07:25 NY0s1JcJ
本田のボディが、しっかりしてる訳が無い。
エンジンの底力は凄いが。
452:阻止押さえられちゃいました
08/10/24 07:15:40 nVAnhH46
>>447
サンバーの燃費がカタログ値越える訳ないでしょ。測定誤差ですよ。
カタログ燃費を越える条件としてアルトバンやミラバンのような高いギヤ比設定の車両で高速巡航すればカタログ値越えます。
80キロ定則走行でもエンジン唸ってるサンバーがカタログ燃費を越える訳がない(大森製高制度タコメーターで確認済み)
453:阻止押さえられちゃいました
08/10/24 07:26:53 nVAnhH46
>>430
自分は現行サンバーよりホイールベースの短い旧旧エブリィ旧旧アクティ旧旧ミニキャブにも乗ってましたが直進安定性が1番悪いのは新サンバーですよ。
旧規格時代の他のメーカーはホイールベース短くても直進安定性がサンバーより良いですよ。
現在自分は2台体制で旧旧エブリィと現行サンバーを両方乗ってますがサンバーの方が明らかに直進安定性が悪いですよ(×_×;）
サンバーは弱い風でもフラついて危ない。あとサンバーは運転席の高さが他社軽1BOXより高く重心が高すぎるのも影響してるのでしょう。
数ある軽1BOXの中でもサンバーが1番乗り降りしにいく。座席が高すぎる。
454:阻止押さえられちゃいました
08/10/24 07:30:01 fltWaMwa
ID:nVAnhH46
455:阻止押さえられちゃいました
08/10/24 07:40:10 nVAnhH46
>>440
サンバーでエアクリ加工なんてしてませんよ。エブリィで以前実験して穴開けまくって失敗してもアルミテープてすぐ塞げますから。
純正フィルターを生かしつつ音だけ楽しむにはエアクリBOX外側に穴開ける方法が1番経済的な0円サウンドチューンですからね。
そもそもサンバーなんてノーマルでも「ボーーーー」と十分音うるさいからサンバーに手を加える予定はありません。
サンバーの音→全回転域で「ボーーーー」と重低音で耳障りな音。不快。
エブリィの音→低回転は静がで高回転になると「パーーーン」と弾けるまさにNAスポーツサウンドが堪能できる。乗ってて楽しい。
456:阻止押さえられちゃいました
08/10/24 07:50:55 vIMso1Au
今時、60㌔定地走行なんか表示してるのかと。
新車のカタログなんか、しばらく見てないわ。
エアクリのケースに穴を開けるなんざ吸入効率を理解出来ないＤＱＮのする事。
457:阻止押さえられちゃいました
08/10/24 07:59:09 nVAnhH46
>>456
改造規制の厳しかった昭和の中期時代はノーマル加工が流行でしたよ。
ノーマルマフラーにわざとホースで水入れて消音材を腐らせて音をスポーティーにするのも流行しましたね。
本格的なチューニングが認められるようになったのは昭和後期ですから
458:阻止押さえられちゃいました
08/10/24 08:02:10 vIMso1Au
やはり軽自動車工学なんて言う奴は真性のＤＱＮか。
チューニングって、書いてて恥ずかしく無いのかな？
459:阻止押さえられちゃいました
08/10/24 09:04:23 JXLKXBJe
>>458
バカセはDQNじゃないよ。基地外だよ。
460:阻止押さえられちゃいました
08/10/24 09:16:13 Miir0Mxq
>>446
ワゴンのカタログには「ディアスワゴン専用サスペンション」
と書いてあります。
461:阻止押さえられちゃいました
08/10/24 09:52:50 3pUcpQef
手元の整備書を見ると、
SC付きディアスがF2.8ｋ、R4.6ｋでスタビが付いてる。
他はF4.4、R6.2ｋ。
462:阻止押さえられちゃいました
08/10/24 11:05:41 Miir0Mxq
けっこうバネレート違うんですね。
自分TW1のNA乗りですが、固くは感じないけどバタバタします。
不快に感じる程ではありませんが。
463:446
08/10/24 12:44:59 prah8v5p
>>460
そうなのか。カタログ読まないとね（汗）。
ありがとう。
464:阻止押さえられちゃいました
08/10/24 16:19:23 oNetv5KP
うちはワゴンに後ろだけバンのサスに換えて乗ってた
ポンポン跳ねてしょうがなかった
465:阻止押さえられちゃいました
08/10/24 18:57:31 NY0s1JcJ
ドミンゴ用の純正ダンパーはサンバーより減衰力が大きいかな？
466:阻止押さえられちゃいました
08/10/24 20:29:42 QEuXXVJP
ドミンゴは高級品
467:阻止押さえられちゃいました
08/10/24 22:10:42 6dJdomDM
スーパーチャージャーの車って初めて乗るんですけど、オイル交換は何キロ周期で行えばいいんですか
468:阻止押さえられちゃいました
08/10/24 22:15:27 23JG3wau
特にオイルに負担かけないからNAと同じで良いでしょ。
ターボチャージャーは高温になるのでオイル劣化が早いとされる。
469:阻止押さえられちゃいました
08/10/24 23:24:42 fltWaMwa
１０００ｋｍ毎に足すだけ
交換は車検前だけ
470:阻止押さえられちゃいました
08/10/24 23:29:02 eMIF6ccg
>>467
オイル3000ｋｍ
フィルタ10000ｋｍ
471:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 04:20:45 6cC7Kqnx
オイル交換は３０００から５０００の間でいいんじゃないかな
472:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 05:49:45 LZVesLxb
サンバーで車中泊の旅とかいいな
海岸線を走る
地元の名産品を食す
温泉に入る
景色を眺めながら眠りにつく
そしてまたあても無くサンバーを走らせる
473:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 06:49:34 NxiU/4Pv
そして最後は車内パーベキューで人生の総決算。
474:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 07:59:35 GmHCdVQr
パーベキュー？
475:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 08:20:07 dzB7e3T2
>>461
かなりディアスはスプリングが柔らかいんですね。どうりで前に乗用ディアスが走ってるとハネないでは荒れた路面でもしなやかな揺れ方してましたからね
バンなんか買わなきゃ良かった(T.T)
やはりバンはタイヤの空気減らしてごまかすしかない(^◇^;)
476:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 08:21:45 UH0JtIWG
>>475
サスだけかえられないの？
477:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 08:37:19 fEvgqGJG
ID:dzB7e3T2今日はこれか・・・。
478:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 08:41:22 MiBMdQNu
>>477
だねw
バネが柔らかいから跳ねないって発想ppp
479:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 08:48:35 fou8zph7
知識の乏しいバカセには，それが通常発想
480:19年式サンバー乗り(新車後2万キロ)
08/10/25 08:48:43 dzB7e3T2
>>476
乗用ディアス用サス一式に交換するのが理想ですがタイヤの空気抜くだけでも効果有りますよ。
特に100kg以下で空荷に近い状態でバンに乗ってる人は空気抜くのが1番お得な0円チューンですよ^_^;
しなやからに路面をトレースします。
481:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 09:01:57 fou8zph7
>>480
>しなやからに路面をトレースします
まずは正しい日本語を勉強してから来い
482:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 10:27:35 LZVesLxb
よーし、パパ今日は空気圧抜いてしなやからに路面をトレースしちゃうぞ！
483:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 10:28:53 hSyvhojS
乗り心地が重要なら乗用の軽箱買えっつーの
なんの為にバンに乗ってるんだか・・・
音がレーシーだとか高回転のパワーがどうとか
そんなもん商用車に求めてどうすんだｗ
484:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 10:35:18 LZVesLxb
そうそう
バンなんて荷物満載でちょうどいいように作ってあるんだから
485:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 11:26:17 3jC6ng57
ようし、パパ
レーシーなエブリィでパァーーーーンって走っちゃうぞ～ｗ
486:19年式サンバー乗り(まだ2万キロ)
08/10/25 12:29:38 dzB7e3T2
>>483
サンバートランスポーターグレードアップパッケージが諸費用オプション込み総額98万円だと言われたのでその場で印鑑押して契約しました。
(値引き交渉一切無し)
込み込み100万円以下で安いと思って即買いました。乗用ディアスが100万円以下だったら買ったけどそれはありえないでしょ。
>>484
現実問題サンバー乗ってる人達のほとんどが空荷かせいぜい100kg以下の荷物程度ですよ
その代表として赤帽の人達なんて仕事無くてほとんど空荷ですw
サンバーの設計者は空荷の人も想定してサスの堅さを決めて欲しかったですね
487:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 12:34:11 Rf3CZKa/
一応こちらでも貼らせて頂きます。
バカセについてはこちらを読んで頂ければ理解できると思います。
全編登場するので大変かとは存じますが、ぜひご参照くださいｗ
バカセ最狂伝説Phase2
URLﾘﾝｸ(www.23ch.info)
488:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 12:44:34 LZVesLxb
＞サンバーの設計者は空荷の人も想定してサスの堅さを決めて欲しかったですね
(゜Д゜) ハア??
バンで空荷の状態を考えて設定するわけない
カローラバンとかに乗ってたけどそれは同じ
セダンとかとは別物だよ
しかしなんでそんな空荷の状態を考えて欲しいとか思うんだ？
ね～教えてくださいよｗ
489:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 12:55:10 Rf3CZKa/
みんな、ちがうって。最狂伝説読めばこんなこと書いてある。
-
888 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/01(日) 18:52:13 ID:vBVqFY69
>>884
自分はPC未所有で携帯電話もネット非接続プランです。
それでこの書き込みは古いゲーム機のブラウザで行ってますので動画やプログ等は回覧出来ません。
しかし文章で推測するとサンバーが下り坂で活躍しているシーン
らしいですが軽1BOXで攻めるならエブリィターボやハイゼットターボでしょう。動力性能も足回りもサンバーより上です。
それに物理的にサンバーのフニャフニャサスで攻めたら横転するでしょう。いくら4独でもあの柔らかいサスでは無謀です。
-
フニャフニャなんだよ、フニャフニャ。
本人がそういってるんだから間違いないｗ
もしかしたら、チン○ンがフニャ(ry
490:クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
08/10/25 12:59:16 /wEqVXPQ
今日のインチキ博士
ID:dzB7e3T2 >>475 >>480 軽トラスレ959 960 962
彼はホラ吹き系の荒らしなのでスルー推奨
ただ、うっかり騙される人がいたら危険なので「過小空気圧だとタイヤのサイドウォールが
磨耗してバーストの危機」とマジレスしておく。
バーストまでは行っていないけど、会社の車がそれでタイヤ交換を強いられたんよね。
後は過小空気圧での連続高速走行で過熱してバーストするってのも多い事例です。
491:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 13:06:20 ZCuZdq/9
空荷の赤帽を貶すなら、同じく空荷で走ってるバカセは・・・
一番のお荷物はバカセ本人でしたとさ・・・
お後がよろしいようで
492:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 13:08:22 TpXyyKBi
サンバーが嫌ならとっととフルキャブ中古ハイゼットでも買えばいいのに
正直ネチネチしてて気持ち悪い
リアルで友達なんていないんだろうな
493:クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
08/10/25 13:14:44 SxS8xXD0
ありゃ、リロードせんとレスしてたらバカタレ博士の新たな書き込みが・・・・・
>>19年式サンバー乗り(まだ2万キロ)
お前は過去に散々嘘情報の垂れ流しやダブスタ発言を繰り返し、スレ住人に迷惑をかけてきたのは
厳然たる事実なのだが、その事について謝罪や釈明をしようって気は起きないのか？
※このレスを無視するのも自由、だが『雄弁なる沈黙』って言う返事で君が自覚有りの荒らしで有る事
を明示できれば私の目的は達成できるので無視でもおｋですよ。
494:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 14:00:44 s3ryy89l
なんつーか、バカセははさ、サンバーに不満があるんじゃなくて、
自分の境遇やら社会への不平不満をサンバーにぶつけてストレス発散してるんだと思う。
そういう意味じゃ叩く対象や叩く理由は何でもよくて、
ある意味、野鳥に矢を射ったり猫を殺したりする奴らと同じ人種なんだろう。
それが今サンバーだったのは災難だな。
495:クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
08/10/25 15:06:28 +NWpzD2k
>>489
博士が嘘吐きだって証明乙です
しかしネタ潰しの為にわざわざ動画まで用意したのは俺なのに、博士が「サスが柔らかい」って
主張していた事をすっかり忘れていたよｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
改めて見てみると遅いなぁ。
でも、どっちもあれ以上頑張ると多大なスライドやトラクション抜けでタイムロスになるんすよね。
496:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 17:30:50 3CfqgLFy
バカセはあれからPS3買ったらしいから、
今ならようつべも見られるなｗ
497:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 17:49:24 fEvgqGJG
冬のボーナスが出たら買い換えるか。
今度はNAの二駆にしよう。
もちろんバンで。
498:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 18:00:12 J8EjfBsd
おまえらホントにバカセの事が好きなんだなｗ
499:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 18:28:01 fou8zph7
お前も好きなくせに
500:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 19:25:39 NxiU/4Pv
バカセはこっちにも出没。
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
501:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 19:34:45 fEvgqGJG
軽はサンバートライしか持ってないから、他車のスレはみたくない。
時間無いし。
502:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 21:18:26 9KCeMUly
479 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/25(土) 08:48:35 ID:fou8zph7
知識の乏しいバカセには，それが通常発想
481 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/25(土) 09:01:57 ID:fou8zph7
>>480
>しなやからに路面をトレースします
まずは正しい日本語を勉強してから来い
499 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/25(土) 18:28:01 ID:fou8zph7
お前も好きなくせに
こういう脊髄反射してくれる奴がいるんだからバカセは大喜びだろうなｗ
503:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 21:38:11 fKHyoVkD
>>502
同意だが、おまえも同類だな
504:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 23:20:24 rtsDO6nR
女性のブラック自動車の流行に乗って
サンバー・ブラックで女性ドライバーにアピールだ
505:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 23:48:19 rtsDO6nR
Carview
URLﾘﾝｸ(catalogue.carview.co.jp)
autobytel Japan
URLﾘﾝｸ(www.autobytel-japan.com)
Gulliver
URLﾘﾝｸ(catalog.221616.com)
506:阻止押さえられちゃいました
08/10/26 00:01:56 Rd5WW0H+
バカセは「蚊」だからさ
スルーしるっていっても噛まれりゃ痒いし
毎回叩き潰してもどこからともなく湧いてくるし
好きも嫌いも無いと思うんだな。
507:阻止押さえられちゃいました
08/10/26 00:12:40 LkWRY+Xl
好きとか嫌いとかじゃなくて、いちいち構うなって事だ。
おまいらがムキになって相手するから沸いてくるんだろ。
言い方変えれば、バカセに釣られてるのと同じだ。
いい加減に気付けよ。
508:阻止押さえられちゃいました
08/10/26 00:33:17 p/r87VK2
>>504
黒が本当に好きなら止めないけど
元嫁が黒が好きな女だった
しょうがないから嫌々黒を買った
セールスも「黒は締って見えていいですよ」と言ってたから買った
納車時セールス曰く「黒は手入れが大変なんですよね」だってｗ
おまけに嫁は逃げるしwwww
509:阻止押さえられちゃいました
08/10/26 01:06:13 vZxdCztr
業界人がユーザーのふりをして叩きあいをしてる
510:阻止押さえられちゃいました
08/10/26 01:53:05 1HVFYVQ0
サンバーとサンポールって近いよね。
親戚？
511:阻止押さえられちゃいました
08/10/26 11:50:48 UwF/hrWF
>>495
サスは固いが軽1BOXでコーナーで1番ロール量が多いのはサンバー!フニャフニャとすぐロールする
軽1BOXの中で1番座席位置が高く重心が高くロールするのがサンバー。
例えば重心の低いエブリィが余裕で60キロでクリア出来るコーナーがあってもサンバーだとロール量が多く恐怖で速度を自然と40キロまで落とさなければならない。
数ある軽1BOXの中で最もスポーツとかけ離れた軽1BOXがサンバーである。
モーターのような全回転域のスカスカのエンジン。
ぜひとも1度他社の軽1BOXを試乗してもらいたい。低重心で座席も丁度良い高さで乗り降りが楽で3気筒独特の高トルクと高回転での強烈なパワーを体感してほしい。
軽1BOXの中で唯一サンバーだけが運転席に乗り込むときに「ヨッコラショ」と小ジャンプしないと乗り込めない軽1BOXでそれだけサンバーだけ座席が異様に高い。
例えば紅葉マークの高齢者がサンバーに瞬時に乗り込む事は非常に難しい
しかし他社軽1BOXならば座席が低いので高齢者にもやさしい軽1BOXです
信号待ちで他の軽1BOXと並んだらよく観察して欲しい。サンバーだけ異様に座席が高い。
512:阻止押さえられちゃいました
08/10/26 11:58:41 6WcyK76C
@ge
513:阻止押さえられちゃいました
08/10/26 12:00:32 b1W1c23s
バカセはバイク板のBMW F・Gシリーズのスレにも出張してないか？
口調はガラリと変っているけど、バカッぷりがハンパ無く似てんだけど
自己顕示欲の強い馬鹿の行動なんて、似たり寄ったりになるんかねぇ
514:阻止押さえられちゃいました
08/10/26 12:47:41 VVmwJiLl
この手の馬鹿は驚くほどどこにでもいる
自然界なら淘汰されるけど人間はこんなのでも生き残れる幸せな世界
515:阻止押さえられちゃいました
08/10/26 13:46:35 vbFnW009
博士は文才あるよ。
けっして罵詈雑言に走らない。
自分は笑わないで人を笑わせる芸の極致かも。
とりあえず座を持たせる。
516:阻止押さえられちゃいました
08/10/26 13:53:47 CUoYnzHf
>>513
>>514
釣られてるおまいらのほうが馬鹿だろ。
バカセの馬鹿な発言の数々は意図的な釣りのネタだろ。
それに喰いついて「バカセは馬鹿」と優越感に浸ってるおまいらは
見事にバカセの思惑にはまってるマヌケだ。
意図的に馬鹿発言してる奴に正論を説いても恥ずかしいだけだぞ。
いいように釣られてないでスルーしろ。
517:阻止押さえられちゃいました
08/10/26 13:57:26 poz5cUfE
日本で一番サスが硬いサンバーが、フニャフニャとロールするんですか。
まぁ、D社やS社の箱みたいに、内輪が浮き上がる事は無いし。
最近、起きて破りのテフロン添加剤を入れたけど、燃費が11から13チョイに上昇。
音も静かになって、新車に買い換える必要があるのか迷う。
問題は、効果の持続期間と、シールやフィルターへの悪影響がどんな物か・・・かな。
518:阻止押さえられちゃいました
08/10/26 14:02:25 xh/03jtf
＞モーターのような全回転域のスカスカのエンジン。
ｗｗｗ
519:阻止押さえられちゃいました
08/10/26 14:10:29 CUoYnzHf
>>515
【質実】軽箱最強位決定スレ【剛健】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
>53 名前：阻止押さえられちゃいました ﾒｪﾙ：age 投稿日：2008/10/21(火) 15:56:04 ID:ocfyyoeR
>スバヲタ出て来い!!
>何か異論があるなら言ってみろ!!!!!
>物理的にスバル軽4気筒エンジンは他社3気筒エンジンより劣るのは物理的に証明されている事実である。
このスレでは吠えてるけどな。
てかこのカキコでもわかるようにバカセの目的は荒しだ。
落ち着いて真面目に間違い馬鹿発言を書くのは、自分で判っていてわざとだからだろ。
それを熱くなって論破しようとするのは、端から見てると滑稽でしかない。
520:新車19年式サンバー乗り(現在2万キロ)
08/10/26 14:21:32 UwF/hrWF
>>517
そのテフロン入れて急な坂道で2速発進を半クラ当てずにスパッとクラッチ繋いでみてもらえませんか(m_m)
他の軽1BOXみたいに2速で急斜面で坂道2速発進が半クラ無しで出来るのでしょうか?
521:阻止押さえられちゃいました
08/10/26 14:44:00 7XZsnj0d
まだ半クラなしで発進できるとか言ってるのかｗ
普段どんな運転してんだよ
522:阻止押さえられちゃいました
08/10/26 15:03:28 UwF/hrWF
>>521
クラッチをラフにスパッと繋いぐという意味です。
ちなみに免許取り立てのシロートは半クラばかりするのでクラッチ板の消耗が激しい。10万キロ前後でクラッチ板交換コースw
初心者やシロートは半クラばかり使って運転が上手になったと勘違いしている。
ベテランドライバーはクラッチ板の消耗を避けるためにスパッとクラッチ繋ぐのが常識。
まあ半クラ使う時は家族が乗っている時にショックを軽減させる目的の時だけですね
馬鹿みたいに普段から半クラばかりやってる奴は初心者の証拠
523:阻止押さえられちゃいました
08/10/26 15:07:54 7XZsnj0d
発進時にいきなり繋ぐ方がクラッチへのダメージが大きいだろｗ
バカすぎる
524:阻止押さえられちゃいました
08/10/26 15:17:10 CUoYnzHf
釣られて相手にしているおまえがバカだ
525:阻止押さえられちゃいました
08/10/26 15:22:04 poz5cUfE
サンバーは16年目だけど、足回りに少しガタが来た位でまだ良好な状態。
空冷ビートルは23年使ったけど、サンバーもまだ車検二回くらい使えるかと。
車に愛着があるから、坂道で二速発信する様な『無謀』な事は出来ない。
526:阻止押さえられちゃいました
08/10/26 15:37:40 B0s9TPsS
坂道２速発進はやめてくだちい！＞＜
527:阻止押さえられちゃいました
08/10/26 15:47:47 7XZsnj0d
やらないけど、急坂で2速発進をやろうとしたら
かなりアクセル煽らないと出られないよな
そんなことをやってるバカセの車がかわいそうだわ
528:阻止押さえられちゃいました
08/10/26 16:01:18 kuAjm2B9
博士様は免許暦何年ですか？
529:阻止押さえられちゃいました
08/10/26 16:14:06 leCkc9wQ
10万キロでクラッチ交換とか
3年毎に新車のオレにはまったく無関係だな。
530:阻止押さえられちゃいました
08/10/26 18:04:31 o6Q0V2Qn
博士・・・・
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板:983番)n-
531:阻止押さえられちゃいました
08/10/26 19:12:31 poz5cUfE
捏造するな! このアリクイ! ←魂の叫び。
昔の二気筒サンバーなんか、初め水平対抗ツインと思うくらい変わった音がしてた。
532:阻止押さえられちゃいました
08/10/26 20:29:16 yey40PH1
＞例えば重心の低いエブリィが余裕で60キロでクリア出来るコーナーがあってもサンバーだとロール量が多く恐怖で速度を自然と40キロまで落とさなければならない
そりゃあり得ない位にタイヤのエアー圧を落とせばまとも走れないわな。
バカセの浅知恵で自ら危険な事をしているのだから。
こいつは現れると何時も同じ事を主張している。
大体サンバーを本当に所有しているのも怪しいわな。
こいつのドラテク自慢をみると無免に思える。
533:阻止押さえられちゃいました
08/10/26 21:19:22 +PWmLWSI
おまえらアイドリング2速発進できなきゃマダマダだな
それさえ慣れれば坂道2速もOK
それができないヤシは結局1速発進しても他のギアで乱暴にクラッチ入れるから
寿命早いよ
534:阻止押さえられちゃいました
08/10/26 21:24:12 poz5cUfE
クラッチを痛めるか、ギアを痛めるかの二択しか無いのか？
俺なら、坂道は一速発進でクラッチもギアも大事にする。
535:阻止押さえられちゃいました
08/10/26 22:23:18 /bcMfF3b
急坂ではエンスト恐れて半クラッチ使う。
エンストすると恐い、ブレーキ踏んでもズルズル下がるおそれある。これが恐い。
平坦地では大型トラック並みにスパッとつなぐ。
536:阻止押さえられちゃいました
08/10/26 22:30:24 VVmwJiLl
普通にサイド使うけど
サンバーはサイドの位置が絶妙で坂道発進がすごくやりやすい
537:阻止押さえられちゃいました
08/10/26 22:49:43 /bcMfF3b
当然サイド使うけど、まっすぐ上るには足首の角度がきつくなるような坂道あるんだよな。
舗装はコンクリートで滑り止め○がある道。
538:阻止押さえられちゃいました
08/10/26 23:18:20 aHJcSVQd
>>537
何か変な感じ
539:阻止押さえられちゃいました
08/10/26 23:22:00 Es33qELt
釣られて、ものすごく当たり前のこと言おうか？
ベテランドライバー、うまいドライバーは
「半クラ」を「すぱっ」とする。
ま、そんだけのことなんだけどな。
2ストのバイクレーサーとかも、この半クラをすぱっとを流れるように行う。
バイクが全開ではしっているときに半クラなんてしないだろうって？
半クラしないと、リアがスリップしてこけちゃうんだな。これが。
発進だけではなく、うまいドライバーは停止もコーナーも
時間微分が大きくならないように無意識に車を走らせる。
まさにバカセにはできない領域のワザだ。
もうひとつオマケで。
確かにロールは大きい。しかし、ロールの大きさと
コーナリングスピードの大小は基本的には関係ない。
大き目のロールは却って挙動の変化を感じやすいので
いつも色々練習するつもりでサンバーを転がしてるよ。
草レースで車を走らせるときに役立つ、通じるものがある、と感じます。
540:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 01:23:10 ImgR7eis
>>533
確かに非力なサンバーでも平地ならば2速アイドリング発進(750～800回転)が可能ですが明らかに「微速前進」なので後続車に迷惑掛けますよ
しかしクラッチ板を労る方法としては正しい
平地でこの有様ですから急坂道で俊敏な2速坂道発進は物理的に不可能です。
ここでいう坂道とは歩いて登るのもヒーヒー言うぐらいの「急斜面坂道」である。
このような急坂道では1速発進で7000回転まで引っ張って3速に入れるのが正しい。この方が短時間でスムーズに登れる。
なぜならサンバーは1速→2速が異様に入り辛い欠陥ミッション
チカラ任せで強引に1速→2速入れると「ゴクッ」と鈍い音が必ず聞こえます。この音はミッションを痛めている音です
スコスコ入るミッションは何十万キロ走っても壊れない←他社軽1BOX
ゴクゴク言うミッションは負担が掛かるので壊れる←サンバーの事
自分は他人やお客のMT車を数百台乗った経験があるがここまでギヤの入りが悪い車両はサンバーだけですね。
他の車は全てスコス入るのにサンバーだけが固い。固すぎる。
541:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 01:39:44 Cde2eYuy
下手くそなだけだな
542:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 01:43:13 ImgR7eis
とにかく貨物ギヤ比のくせに1速使うシチュエーションが出て来るのがサンバーが非力な最たる証拠
他社軽1BOXなら急な坂道でも2速坂道ロケット発進が可能(3気筒でトルクフルなため)
とにかくスバルは3気筒の開発研究を怠って4気筒を強引に続けたため「スバルの4気筒は走らない」と世間で広まってスバル経営悪化の最大の理由になった。
証拠のデータもいくらでもある
スバルの軽は売れない。EN07は走りが悪いから。みんな知ってる。デザインなんて関係ない。走行性能が低いから。だから売れない。
わざわざ非力なEN07エンジンを好き好んで買うバカも居ない。
それで情報収集もろくにせずサンバーを新車で買ってしまった愚かな自分に対して怒ってます。情けない。一生の不覚(T.T)
それでこの怒りを2ch掲示板にブツけてるのです。
1日も早いEN07の生産中止を熱望します。
21世紀にもなってこんなトロいエンジン作るなスバル!!
543:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 02:00:39 Xx2Ky131
/＼＿＿_／＼
／ ／ ヽ ::: ＼
| （●）, 、（●）、 |
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, |
| ,;‐＝‐ヽ .:::::|
＼ ｀ニニ´ .:::／ バカセ NO THANK YOU
／｀ー‐--‐‐―´´＼
.ｎ:n ｎｎ
nf|｜| | | |^!n
ｆ|.| | ∩ ∩|..| |.|
|: :: ! } {！ ::: :|
ヽ ,イ ヽ :イ
自分の用途、目的に合った車を選べない、知的障害者が居付いてるスレはここですか？
544:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 02:00:46 Cde2eYuy
要するに、サンバーの走行性能が気に入らないから、
叩きたくて不具合を捏造してると。そう言ってるように聞こえるなぁ。
545:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 02:23:13 Bsw0ES4d
ていうかね。
スバルが遅いとかダメだとか言う以前に、車に詳しいなら、
今の軽より旧規格の軽い軽の方が加速がいいってことも
知ってなきゃおかしいんだよね。
もしバカセが今のエブリィを買ってたとしても文句たらたらだったと思うよｗ
546:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 02:48:13 85pljroK
>チカラ任せで強引に1速→2速入れると「ゴクッ」と鈍い音が必ず聞こえます
お前みたいなのは何乗ってもシンクロ痛めるよ。
547:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 05:31:40 aLca10nD
バカセは運転が下手くそなだけだよな
１速～２速への繋がりは、サンバーが一番いいのにね
軽自動車も乗りこなせない可哀想な奴、バカセ
548:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 06:45:14 qoCGl0ow
>>546>>547
捏造するな! このアリクイ!
サンバーのギヤの入りが渋いのは過去スレでも散々語られている有名なサンバーの持病
その証拠にサンバー以外の車はスコッと入りますからサンバーだけ渋いのはミッションの出来が悪いから
サンバーから他の車両に乗り換えた人なんかスコスコギヤが入って喜んでる
サンバーが特にギヤの入りが悪いのはスバルも認めている事実です
おそらく2008年現在日本で市販されている車で1番ギヤの入りが悪いのがサンバー。世界一かも
そもそもサンバーのミッションの構造を調べれば入りが悪い理由が分かります
549:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 06:52:43 cMuWHa7D
ATだから問題ない。
550:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 07:00:31 qoCGl0ow
>>546
だから1速→2速なんてアホな事しないからシンクロなんて痛みませんよ
急な坂道限定で1速→3速。軽い坂道なら2速発進
(ミニキャブ)(エブリィ)(アクティ)(ハイゼット)ならば急坂でも2速発進が容易に可能です
サンバーだけ飛び抜けてトルクが薄いので2速発進がシンドイ(強行するとクラッチ板痛めるため渋々1速)
↑
平野に住んでる人には想像も出来ないくらいの「急斜面」「急坂道」の坂道発進の場合
他社の軽1BOXはトルクフルなので新車から廃車まで永久に1速なんて使う必要が無い。数ヶ月に1度ふざけてわざと1速を試して使う程度で日常1速は封印するのが軽貨物業界では常識(サンバーを除く)
トルクフルな660ccは3気筒エンジンなら500キロの過積載でも2速急急急急坂道発進が可能(クラッチはラフにスパッと繋いで可能)
551:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 07:08:00 qoCGl0ow
>>549
その通りですサンバーはATの方がベストと言わざるえませんね。
せっかくガチャガチャしたくてMT車買っても肝心なガチャガチャが固ければ意味はありません。ストレスが貯まります
みなさんもぜひ1度他社の軽1BOXに試乗される事をオスススメします。
まるで魔法のステッキかのようにスコスコ入るMTに感動される事でしょう。
552:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 07:13:03 qoCGl0ow
>>547は嘘付き
1度他のメーカーの軽1BOX乗ってから言ってみろバカ!
553:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 07:16:20 qoCGl0ow
>>545
旧規格エブリィに500キロ積載しても空荷状態のサンバーより速いですよ加速
554:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 07:20:48 qoCGl0ow
>>545
旧規格エブリィ→重量790kg
現行型サンバー→重量880kg
90kg程度の差なんて軽貨物業界では誤差の範囲ですよ(^◇^;)
555:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 08:12:45 xku679QI
一割もの重量差を「誤差です」と言い切る、脳内アリクイ天国。
確かに、こんなキティにマジレスするのは時間の無駄。
556:173
08/10/27 08:21:01 Nt34b68L
>>548
別に変わりません。
そちらこそ、捏造はご勘弁願います。
ついでにいえば、うちにはR2のSって言うグレードの車がありますが
登坂車線のある高速道路の上り坂で、100km/hから加速して
容易にスピードリミッタにあたるほど動力性能は高いです。
純正ハイオク専用エンジンですけどね。
557:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 08:22:02 85pljroK
>他社の軽1BOXはトルクフルなので新車から廃車まで永久に1速なんて使う必要が無い。
頭大丈夫ですか？
558:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 08:47:36 qoCGl0ow
>>556
R2なんて知るか! ここはサンバースレだ!
世界一加速が遅い軽1BOXがサンバー!(2008年市販車で)
559:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 08:57:48 qoCGl0ow
>>557
軽貨物のギヤ比は特別なのを知らんのか?
トルクパワーに利点のある他社3気筒エンジンの軽1BOXはどんな坂でも2速発信がデェフォルト
ただしデスビが調子悪くなったり等の緊急用としての1速です
1速ギヤは保険的な意味合いで存在している。日常で使う必要性はない。
ただしサンバーはトルク薄いので1速使う必要がある(急急急坂道で使用)
560:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 09:41:11 dDljDa5b
WWW
561:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 10:00:28 2ZvDS4Xr
>>559
バカセ。
お前の言いたい事を信用して欲しいなら有名な急坂峠で実証実験を動画でアップしてくれよ。
場所は大阪と奈良を結ぶ闇峠ね。
あそこは結構な歩行者もいて、皆ヒィヒィ言いながら杖を突いて急さを登っているから。
ちゃんとサンバーバンとお前さんの自慢車エブリーでだぞ。
重量物定量３５０の重りを載せていけよ。
外から映すと本当に２速発進しているか信用性に欠けるから
車内からシフトレバーと少々外が見える程度でよいぞ。
あの急坂で自慢のエブリーが２速発進で軽々とスタート出来たらお前を信用してやるよ。
宜しくな。
562:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 10:35:51 DdqPBWd/
バカセはサンバー以外の軽バンを乗り比べてこいよ。
エブリイバンは？
ハイゼットカーゴは？
ミニキャブバンは？
アクティバンは？
サンバー以外の現行車種には乗ったのか？
サンバーしか知らないのに、
「他社の軽1BOXは～」なんて主張を繰り返してるのは滑稽。
全く説得力もない。
563:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 10:44:25 bpT5SG53
サンバーを貶すのになりふり構わなくなってきたなぁバカセ
永久に1速を使わないってなんだそれｗ
564:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 11:04:15 aLca10nD
論理的かつ理論的に言い返せないから必死だな
ミジンコバカセw
565:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 12:50:16 +ktOhk6x
>>563
エブリィ→3気筒の圧倒的トルクでどんな急斜面でも2速発進が容易に可能
サンバー→4気筒の薄いトルクで急斜面で2速発進するとクラッチ板消耗
ちなみに通常の坂道ならサンバーでも2速発進は容易に可能だが急斜面の坂道発進ではトルクの薄さが仇になり1速が必要(クラッチ板を守るため渋々1速)
つまり坂が多い地域に住んでる人はサンバーのMTは買わないのが吉。他の軽1BOX車を買いましょう(エブリィミニキャブアクティハイゼット)
プロの軽貨物乗りならアホらしくて1速なんか使わないのが普通。
566:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 12:54:29 +ktOhk6x
急勾配の坂道が多くしかも信号だらけの地域が日本には存在する
平地に住んでいる人には想像も付かないでしょう
567:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 13:02:15 6Ytaw4HV
サンバーの登坂性は昔から定評がある、未舗装の山道など数多く登ってきた
人々から信頼さら愛されている、そうでないと47年ものあいだ人気が持続しない。
568:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 13:05:28 +ktOhk6x
その証拠に実際エブリィで2速で楽々登れる坂道がサンバーだと登れない。無理に登るとクラッチ板の多大な消耗は避けられない。
圧倒的な強烈なトルクの「エブリィ」
気薄で頼りないトルクの「サンバー」
569:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 13:06:43 6Ytaw4HV
ちょっとした坂道をの登ってみるといいよ
人が小走りするスピードでも
FFとRRのフィーリングの違いがすぐ実感できる。
ネットの知識では分からないぞ。
570:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 13:07:18 +ktOhk6x
>>567
サンバーは人気ありませんよ。販売台数が証明しています。赤帽は強制購入だからこの分は除外して計算
571:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 13:10:31 +ktOhk6x
>>569
F6Aエブリィは「MR駆動」でほぼRRと呼んでも良いほどリヤにエンジンが設置されている。実質RRと変わらない
572:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 13:13:40 H9gmNboX
詭弁だな
トルクがあろうがなかろうが、1速発進より2速発進の方がクラッチへの負担は大きい
つまり、どちらもクラッチ保護の為に坂道発進は1速を使うのが正解
急勾配での2速発進は平地で3速発進してるようなものだろう
ギヤの選択が間違ってる
573:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 13:24:56 +ktOhk6x
>>572
高トルクを誇る3気筒エンジンなら2速急坂道発進でもクラッチは痛まない
ほんと想像を絶するほどの圧倒的トルクですから3気筒は
ただしデスビが調子悪いと3気筒でもスカスカトルクになるので古い中古車の人は注意して下さい
サンバーも3気筒だったら良かったんですけどね。強烈な加速するサンバーに乗ってみたくないですか?
574:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 13:40:08 +ktOhk6x
>>567
不人気車種だからこそ15万円引きで新車サンバーを去年買えたのです。
フルキャブの軽1BOXが欲しかったので迷わずサンバーに決めました。
それで古いエブリィは売らずに所有してます。
例えば午前中にエブリィに乗って午後にサンバー乗ったり両方同時に2台に乗ってるからこそ正確な比較インプレッションが出来るのです。
エブリィでグイグイ登れる坂道でもサンバーだとギヤ落とさないと登れない。
こんなんだから文句の一つも言いたくなりますよ。
だからダイハツからOEM供給が始まったらこのサンバーをダイハツ3発エンジンに乗せ換えキャンペーンとかやって欲しい(^◇^;)
575:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 13:49:05 xku679QI
スズキ海苔はＤＱＮが多いのか？
サンバーバンは去年度に二万台以上売れて、第二位なんだが。
576:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 14:04:23 H9gmNboX
最近の軽より、軽くて排ガスの基準も緩かった
旧規格軽の走りがいいのは当然の話で
車種の優劣を付けるには、同時代に発売されたものでないと
意味がないはずなんだが
はぁ、理屈の通じないバカの相手は疲れるな・・・
577:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 14:07:00 cMuWHa7D
つーかギアの選択間違ってるだけじゃね？
ギアチェン面倒ならＡＴ乗っとけばいいのに。
578:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 14:09:48 aLca10nD
>>573
＞ 高トルクを誇る3気筒エンジンなら2速急坂道発進でもクラッチは痛まない
どうして高トルクエンジンなら２速坂道発進でもクラッチが痛まないのか、その根拠を具体的に説明してみろよ
579:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 14:57:18 ElxOndRA
真っ昼間から暴れてる
バカセってなにもんだよ
580:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 15:21:00 KEYP7p43
バカセは何故サンバーに乗り続けているんだろう…
エブリィが気に入ってるんなら、ずっとエブリィでいいじゃん。
同じ用途の車を２台所有する事の意味が解らん。
あと、いつも同じ事ばっかり書き込みしてるから
言いたい事はよくわかったから、もうこのスレには来るな。
581:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 15:45:36 AZtzha1P
↑に同じで、そんなに嫌なら乗らなきゃいいじゃん！
582:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 16:46:17 JvKjnt1u
そうよね～バカセは バモスに乗ればいいんじゃないかしら～？MRで安定性抜群のね～。
583:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 17:16:12 vYgoLX9/
スルーすればいいものをわざわざ大勢で相手してやるなんて
おまいら、ホントにバカセの事が大好きなんだなｗ
バカセもこのスレは居心地がいいだろうな。
釣り針垂らせばまさに入れ喰い状態ｗ
サンバーヲタがまっしぐらで得意になって正論を披露しれくれるんだからｗ
584:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 17:18:28 xku679QI
↑スルーされてる奴
585:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 17:27:15 RVXiJY+D
↑スルーできない奴
586:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 17:33:50 u5f/i9YX
誰にレスしているのかすでに俺には見えないのだがｗ
587:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 17:57:35 MLskYOns
>>561
＞場所は大阪と奈良を結ぶ闇峠ね。
暗峠では？
588:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 18:10:56 LH6UPuwd
バカセといい、ブルーバードシルフィスレにいる常勝将軍（バカ将軍）といい、長文のコテは
ろくでもねぇなぁ・・・。どちらも文章だけ見ると支離滅裂という共通点があるからｗ。
あっ、クレイジーサンバー氏は別だけどねｗ。クレイジーサンバー氏は同じサンバー海苔として
尊敬できるし。
589:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 18:37:07 8ddqOFpT
TV1のATトランポで、遠乗りエアコンオフ、一般道のみで燃費が13.0km/Lは普通？
街乗りで11～12km/L位。諸元での車両重量890kg。
1ボックスは重たいからこんなものかな。
590:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 19:37:00 iS+1ow9u
おいらのTW2はSCMTで都内街乗り13～14km走るよ。
591:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 20:01:19 EzoQOnHr
うちのTV1は街乗り14～15、遠乗り16、高速18って感じ。
免許取った頃はリッター75円だったのになぁ。
592:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 20:04:17 EzoQOnHr
あ、MTの2駆ね。
今時パワステもパワーウインドウも付いてない。
エアコンもオプションの骨董品モデルかな。
593:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 20:11:50 2ZvDS4Xr
>>587
訂正ありがとう。
594:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 20:32:10 mqS7ZeqC
SCで4WDはあんまり燃費いくない
595:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 20:34:26 HWynv2bA
耳垢の性質が、父母どちらに似ているかで、毛根についてもどっちの遺伝を
受け継いでいるかが、だいたい解るよ。
俺は４５でドフサで、これからも、まず禿げないだろうという幸せ者だが
父親はツルッパゲだ。
そこで、耳垢の話だが、母はウエットタイプで父は乾燥タイプ。俺はもちろん母の
遺伝でウエットタイプ、妹は父の遺伝で乾燥タイプ。
それで調べてみると、母方の爺さんは９０で死ぬまで、ドフサだったが、耳垢は
ウエットタイプ。母方の叔父さん4人も耳垢はウエットタイプでドフサ。
結局何をいいたいかというと、耳垢の性質が同じ場合、毛根の性質も同じである
という傾向にあるということだ。
毛髪について父方、母方どっちの遺伝子を引き継いでいるか不明だという人は
参考にしてみて。
くれぐれも、ウエットがフサでドライがハゲという図式ではないことを言っているの
ではないことは注意しておく。
596:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 21:15:54 KEYP7p43
２ちゃんのおかげで、社会には一定の割合で基地外が居るんだって事が解った。
しかも、そいつらは普段は何食わぬ顔で普通に社会生活を送っている。
おそらく実生活では、何とか普通に暮らして行けるだけの常識を持っているのであろうが
ことネット上となると、その後の社会的影響等を考慮する必要がなく
心の中を全てストレートに吐き出す事が可能になる。
しかし、いくらネット上と言えども、２ちゃんのように非常に細分化されたカテゴリーを擁するサイトに於いては
同一スレッドに集まる者らは、互いに似通った趣味趣向を持った者として、少なくとも一定の距離感を保ちつつも、何らかの「仲間意識」のような物を持つのが通常の感覚であろう。
しかしながら、大半のネット上コミュニティには「荒らし」と呼ばれる異端児が少なからず現れる。
この事象については、>>45が詳しく解説してくれると言う。
597:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 22:15:09 dI1ri4B1
バカセはエブリィが最初に乗った車なんじゃないのかね。
じゃないと、あの異常な愛着は理解できないんだけど。
で、2台目に新車でサンバーは買ったものの、
新規格になってエブリィのように軽快に走れない事に不満を募らせて爆発したと。
598:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 22:28:32 4Z4mbN/q
エブリィが最初かもね
サンバーは，サンバースレを参考にして買ったって
前に言ってたぞ
で，騙されたと
だからここの住人に敵意を持って攻撃してくるんだな
599:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 22:31:10 L4ZeMrFp
試乗して買えよｗ
600:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 22:36:25 eccKsenX
>>598
基本的な部分で勘違いしてたんだろうな。
サンバーの優秀性は別に他車より速いことじゃないからな。
601:173
08/10/27 22:39:15 Nt34b68L
>>558
＞R2なんて知るか! ここはサンバースレだ!
>>542で貴殿が
＞証拠のデータもいくらでもある スバルの軽は売れない。EN07は走りが悪いから。
みんな知ってる。デザインなんて関係ない。走行性能が低いから。だから売れない。
わざわざ非力なEN07エンジンを好き好んで買うバカも居ない。
1日も早いEN07の生産中止を熱望します。
21世紀にもなってこんなトロいエンジン作るなスバル!!
と、エンジンに対して不平を申されているから、このように書いたまでの事。
自分で書いたことには責任を持っていただきたく思います。
Vivioという車をご存知ですか。EN07が搭載された車です。
今から15年前のサファリラリーでこのVivioは一時「総合4位」で突っ走る
信じられない離れ業を演じました。クラス4位ではありません。総合4位です。
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
こんなハイチューンから目的に応じたドライバビリティの向上を図って
サンバーに搭載されているような低速トルク、低回転域での粘り重視の
セッティングまで達成しているEN07は、私は名器だと信じます。
同時に、スバルという会社にとって、軽自動車というものの持つ意味は
他社とは少し違っていることもあらわしていると思えます。
お遊びで乗り込んでも何の意味も無いWRCにEN07で臨んだスバル。
こんな会社だからサンバーもEN07もこの世に産み落とされたと言えましょう。
低速トルクと（三気筒のアンバランスを誤魔化すために重くなっている）
フライホイールの慣性モーメントの区別もできない人には
正直コメントしていただきたくないです。
正直、今日はさらに支離滅裂に拍車が掛かっていた様ですが、
どうせ壊れるのなら、再起不能なくらいぶち壊れていただければと思います。
そのほうが、お互いのためですよ。
602:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 23:01:09 4Z4mbN/q
>>599
試乗したとしても「４気筒だぁ♪４輪独立だぁ♪ＲＲだぁ♪」
と舞い上がってしまって無駄なんじゃないかな
>>600
そうそう，その通りだよねー
おれはホンダ党だけど，ＫＶ４とＴＴ２乗ってるし
どこのメーカーも，いい悪いはあるんだものね
サンバーには他車にない味があるから好きだ
603:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 23:07:34 KP0r/jfp
近所の駐車場の黒いサンバー、同じタイプの車と並んでもか輝きが一番だ
いつ見ても高級ヘアー シャンプーのCMじゃないけどスーパー シャインな輝き
塗料メーカーは限られてるから塗装の技術が違うのだろうか
604:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 23:10:45 Xx2Ky131
サンバーのエンジンが名器だと聞いて飛んで来ました。
605:173
08/10/27 23:13:39 Nt34b68L
>>603
うちのR2も同じ黒だと思われるんだが、コーティングかけておいたら
とりあえずそんなにお手入れには手間は掛かってない。
小さい車に黒っていうのは、夜あまり目立たなくてちょっと心配ですけどね。
606:阻止押さえられちゃいました
08/10/27 23:17:51 eccKsenX
>>601
きっとバカセはヴィヴィオなんて知らないな。
なんせNAのエブリィをまるで大排気量のスポーツカーにでも乗るが如く熱く語る男だし。
過給器付きの車に乗った事ないんじゃないかね。
607:みゆき
08/10/28 02:33:22 vpqNAgbH
そうよね～。トライも知らないわよね～。
608:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 03:31:01 qWyBmF3O
>>604
感度が良くて、すぐ淫汁たらします
609:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 04:27:31 56YjRnvI
平成２年式のサンバーの２駆動ＳＣ付きに乗ってます。
車体はぼこぼこだったので、ドア４枚へこみのない部品取車から総取替え。
エンジンが話題になってますが、電装関係をチューニングすれば、加速は
とても獰猛になります。特に安物でないきちっとしたアース線、あるいは
銀線アースした上に、大容量コンデンサをバッテリーに噛ますことで
燃費と加速が向上し、ヘッドライトがすごく明るくなります。
この効果が、取替え後あまりわかりづらかったですが、４年使用した
バッテリーを新品に交換したときの加速と燃費が劇的変化に別次元
感覚を覚えました。いくら電装チューンしても電源が衰弱してると
効果はほとんど体感できないといういい経験でした。
一見大したこともなさそうな電装で相当エンジンの強弱が変わります。
プラグもイリジウムに交換。燃費は市街でも15ｋｍを切ることはありません。
田舎で60ｋｍで定速走行で17ｋｍ燃費です。
１８年前の車ですが最高速はメーターを振り切って150ｋｍでます。
加速は、空荷で、日産セドリックが本気で加速してきてやっと抜けるぐらいで、
ターボなしの普通車なら簡単にぶっちぎれます。今の現行サンバーは
重くて燃費もロータリーエンジン車なみの７～９ｋｍとひどいそうですね。
スバルサンバーはダイハツＯＥＭで消滅するのが残念です。
ヘッドライトはHIDの35Ｗに装換してさらにダイナモ負荷を減らし、
ドアはToFitのキーレスエントリーを後付でリモコンキーにしてます。
610:阻止押さえられちゃいました
08/10/28 04:53:37 qWW9FgLM
プラシーボ効果について
611:609
08/10/28 04:55:22 56YjRnvI
４ＷＤサンバーのＫＶ４も一時所有しましたが、いくらやっても
燃費が11ｋｍ以上決してよくならなかったので、ただで知人にあげました。
メーカーカタログでは、４ＷＤも２ＷＤも燃費はほとんど1.5ｋｍぐらいしか
多少がないのに、何故４ＷＤが燃費が悪いのか不思議です。
運転感覚は２ＷＤより軽くて軽くてトルクがかかってない感覚なのに
どんどん前へすすむのですが。
612:609
08/10/28 05:01:29 56YjRnvI
電装チューンの大容量コンデンサも、よくネットで販売してる
プラシーボ効果程度のものでなくて、軽自動車用でそれの５００倍容量
ぐらいのでないと付ける意味はないです。
これが不思議でさらに効果を求めて１５００倍容量の大型車用を取り付ける
と加速が目に見えて重鈍になり逆効果になります。
瞬時に電気供給の補助ポンプ室の役目のコンデンサはエンジン容量に
最適でないと意味がないのでしょう。
613:609
08/10/28 05:11:23 56YjRnvI
あ、忘れてました。所有車はＭＴ車で装備の重いサンサンルーフ付き
パワステなしですが、内装が荷物車でなく乗用車みたいに全部に成型パネル
が貼ってるので車重が920kgのものです。
燃費は17ｋｍ以上はどんなことしても伸びなかったですね。
614:609
08/10/28 05:15:23 56YjRnvI
>>587
>暗峠では？
あの暗峠って、どんどん狭くなってしまいには軽でも無理で、
途中から階段になって人しか通行できないのにれっきとした国道で、
びっくりする。