08/10/12 06:28:04 KWgAuHW2
スーチャだけかもしれんが、1速で発進して2速入れるときクラッチ切ると一瞬エンジン回転上がるんだよね。んで、2速が入りづらいんだわ。
145:阻止押さえられちゃいました
08/10/12 06:58:53 9dbSIffM
バカセが車板のオイル交換大好きスレで活動を開始した模様。
IDを変えての自作自演疑惑もあり。
本当にどうしようもないな･･･
146:阻止押さえられちゃいました
08/10/12 07:44:05 Nhyi6Zu3
なんかバカセがパワーアップしてないか？
147:136
08/10/12 08:13:39 kshysHUq
>>138
そんなこといってないでタスケテよーｗ
148:阻止押さえられちゃいました
08/10/12 08:39:16 RtTzWwJn
バカセって、お祭り好きの電気屋とかいうコテと同一人物？
149:阻止押さえられちゃいました
08/10/12 09:37:14 vE1FjmVH
>>142
自分はシンクロ無しの時代を経験した貴重な中年2ちゃんネラーなのでダブルクラッチなど常識。
ダブルクラッチで急な坂道で1速→2速するより何もしないで1速→3速の方がスムーズに急な坂道が登れる。
そもそもサンバーが他車並にトルクがあれば2速坂道発進が出来るんだけど。
しかも高回転もスカスカ。エンジンに関しては良い所が一つもない。しかも4気筒なのにアイドリングで振動してる(T.T)
エブリィやミニキャブやアクティはアイドリング中でもハンドルに振動は一切伝わってこない。やはり軽は3気筒の方が優れている。
例えばスバルの軽から他メーカーの軽に乗り換えた人なんて3気筒独特の圧倒的なトルクと暴力的なまでの高回転のパワーに驚かれますから。
消費者の立場からみればスバルの軽撤退は喜ばしい事です。非力な軽なんて日本には要りません。
圧倒的なトルクパワーの3気筒を持っているスズキ ダイハツ 三菱 ホンダに軽部門を任せるのが正解ですよ。
数年後にはスバルの人もOEMされたダイハツ車乗って「うわっ ! 凄いパワーだ ! スバルの4気筒エンジンとは大違いだ !」と驚くはずです。
150:阻止押さえられちゃいました
08/10/12 09:41:56 BvdgdIfJ
車板にお祭り好きの電気屋スレがあるよ。
151:阻止押さえられちゃいました
08/10/12 09:45:06 vE1FjmVH
アイドリングの振動は新車納車後2週間で発生。新車1000キロ未満で振動起きた(T.T)
それで当然スバルでクレーム付けたら「こんなもんですよ。なんだったらアイドリング上げましょうか」と言われた。
しかしサンバーに取り付けてある社外高精度タコメーターの数値は基準範囲内である。
アイドリング中ハンドル ダッシュボードに手を添えるとビリビリと振動が伝わってくるレベル。
152:阻止押さえられちゃいました
08/10/12 09:52:04 vE1FjmVH
そして先月ガソリン添加剤のフューエル1を入れてからアイドリング中の振動がさらにヒドくなった(T.T)
今まで何十台も車乗っててガソリン添加剤ごときで調子悪くした車はない。
まさか一流ケミカルメーカーの和光ケミカルさんの責任とは思えません。やはりサンバーに適応能力が無くフューエル1の成分でエンジンがビックリして調子悪くなったのでしょう。
その後ガソリン給油を何度もしてフューエル1の成分は無くなっているはずなのにです。
153:阻止押さえられちゃいました
08/10/12 10:01:28 vE1FjmVH
>>120
やはりリコールエアコンで走行すると「カチッ」て音してますか。
リコール対策なのに不良エアコンにされるとは夢にも思いませんでした。
それでエアコンの「カチカチ音」を直してもらった人は居ますか?
この音は本当にイライラする(T.T)
154:阻止押さえられちゃいました
08/10/12 10:23:28 57V2tF2C
なんかスズキ ダイハツ 三菱 ホンダがスゲ～みたいな
事書いてるヤツがいるけど、
オレは走りがどうのこうのと言う前に、サンバーにしか
積めないような大きなモンを積む必要があるから
サンバーが良いんだわさ。
まぁ、軽でなくてもっとデカイ車にすれば良いんだけど
そうすると小回りきかなくて、細い道で立ち往生ってことになるし。
155:阻止押さえられちゃいました
08/10/12 10:24:34 Nhyi6Zu3
サンバー箱の模型かミニカーは無いかな？
記念に置いときたい。
156:阻止押さえられちゃいました
08/10/12 10:25:50 aN7D9mkI
ホンダの様にギア比（？）うんぬんでユーザーがパワー不足を訴えない造りにするのは無理？
ところでサンバーで、ある程度（私的には200kgくらい）積載したほうがミッションが入りやすいのは
クランクシャフト（プーリー？）が沈んでほにゃららと設計にまで携わった経験があるメカニックに言われた事が
あるんだが、誰か解説してちょんまげ。
157:阻止押さえられちゃいました
08/10/12 10:41:16 Nhyi6Zu3
人から、何らかの断片的情報を得たのなら、自分の中で整理、組み立ててから聞こうよ。
伝言ゲームじゃないんだから。>>156
まぁ、情報を整理する際、主観が暴走するとバカセみたいな独り善がりに走ってしまうんだが。
158:阻止押さえられちゃいました
08/10/12 10:42:11 Z9ZYu3nh
>>152
車がどうやって動くかの基礎知識もないのに決めつけるのは良くない。
タコメーターの取り付け方がおかしいのかも知れんし、
エンジンオイルのへたり具合や銘柄・固さで変わったりするので、
その辺もチェックしなされ。
159:阻止押さえられちゃいました
08/10/12 11:02:35 vG+GkMvB
添加剤ですか
160:阻止押さえられちゃいました
08/10/12 11:20:56 fKF2nqkC
オイルに荒らし添加剤を配合しました
161:阻止押さえられちゃいました
08/10/12 12:15:48 RtTzWwJn
しかし２ちゃんに粘着してまで不満だらけの車に乗り続ける神経が解らんｗ
162:阻止押さえられちゃいました
08/10/12 15:40:17 iXL7D05T
スルーできないお前らの神経も分からん
163:阻止押さえられちゃいました
08/10/12 16:19:46 +C2JXmxO
>>162オマエモナ
164:阻止押さえられちゃいました
08/10/12 16:28:25 RFlZF6ki
>>144
NAサンバーもクラッチペダル踏むと勝手に回転上がる(T.T)
社外高精度タコメーターで確認済み
165:阻止押さえられちゃいました
08/10/12 16:36:19 Nhyi6Zu3
>>162↑こういうのをスルーしたら良いのですか？
166:阻止押さえられちゃいました
08/10/12 20:08:47 57V2tF2C
>>165
多分、それぢゃない？
やっぱスル～でしょ。
167:阻止押さえられちゃいました
08/10/12 21:21:38 vRYnj+Is
>>154
なるほどそういえばサンバーの荷室は他社軽1BOXより広いんでしたっけ。
自分は荷室にカバン1つ乗せた事も無いので気づきませんでした^_^;
>>156
それは設計者の言い訳にすぎませんよ。
他社軽1BOXなんか空荷だろうが500キロ積もうがスコスコギヤ入りますから。
真冬の朝一でも「ツルン」と入ります(BPミッションオイル使用の場合)
間違ってもカストロールやスバル純正ミッションオイルを入れてはダメです。
シフト固いとミッションの寿命を縮める事は物理的にも証明されています。
BPミッショオイルを入れてミッションを労りましょう。
(10種類以上のミッションオイルをテスト済み)
168:阻止押さえられちゃいました
08/10/12 21:49:29 2IG4OCtn
荒らし臭いな
169:阻止押さえられちゃいました
08/10/12 22:24:10 Pqj5GorR
サンバーって高いんだな。
貧乏なおれには中古じゃなきゃ買えないや。
170:阻止押さえられちゃいました
08/10/12 22:49:34 vRYnj+Is
>>169
そりゃ軽トラックと違い軽1BOXは値段高いですよ。
背の低いミラバンやミニカバンの2倍近い値段ですからね。お金なくて新車欲しいならミニカバンの新車買うのが吉。外見もスポーティでカコイイ。
誰が使ったか分からないような中古なんか汚いから止めましょう。
171:阻止押さえられちゃいました
08/10/12 23:09:42 yECYNVf7
荒らし君はいったい何人分の人格を使い分けているのだろうか
年中無休なとこは複数の工作者の統一キャラの線も捨てられない。
172:阻止押さえられちゃいました
08/10/13 00:08:00 y0T8N+Nw
あんまりしつこく煽り続けてると他のスレと同じで
人が居なくなっちゃうぞ粘着構って君よ
173:阻止押さえられちゃいました
08/10/13 05:28:13 BeJG/8gz
うちにあったS81VアトレーもDF51Vエブリィも、ギアの入りは別に良くなかったな。
引っかかるのは操作の問題なわけだし、そうならないようにドライブするだけ。
エブリィは、ミッドエンジンってことでエスティマみたい♪と期待したが、
メンテが辛いのとやっぱりうるさくて、あまりいい思い出がない。
あれは失敗作だと思ってる。結局エンジン位置は戻ったしね。
その点、サンバーはギア自体の入りは別に悪くなく
(ワイヤーが長いのは実は良いことなのかと思っている）
あとシフトパターンがはっきりしているのが扱いよい。
もうひとついうとシートポジション、とくにステアリングの
高さと角度がベストマッチ。2DINの位置がいいのでナビは見やすいし
電動パワステのフィーリングもよくて操作系は絶妙だと思う。
ただ、ホーンは鳴らしにくいけどね。
アトレーとかはシフトレバーが全体的にぐにゃぐにゃだった。
プラグコードの2年ごと定期交換を余儀なくされたし。
3台とも過給器つきだが、扱いやすいのは圧倒的にサンバー。当然か。
ただ、アトレーターボは音が無駄にスポーティーで好きだった。
でも５５０はターボでも談合坂では登坂車線走行を余儀なくされた。
それと較べると、今のサンバーはホントに高速道路ではリラックスできますな。
174:阻止押さえられちゃいました
08/10/13 07:09:10 i2ZGrKQ1
>>93>>153
>>87です。エアコンの件でデラに行ってきました。受付のキレイなネーちゃんに事を説明し
出してもらったコーヒーとクッキーを味わう事５分、サービスの人が来ました。
「効いてるように思いますけど」とサービスの人
>>87を説明すると、「もう一度見ています」と腑に落ちない顔。
しばらくして「ガス漏れもありませんし、やはり大丈夫だと思います」
こちらが、リコール対策後の効きの悪さを感じてる人が多い事を伝えると
「ウチでは初めてですし、今のところ対策もきいてませんねぇー」
「かちかかち」の件は「コンプレッサーは後ろですから室内にきもえることは、ないですよ」
いやいやあの....?と思いながらもオレが
「まあ効いてない訳じゃなくてそこそこ効いてるからいいです、前のが効き過ぎで、今のが普通
だと思って乗ります」と言ったら申し訳なさそうに「すみませんねぇ」
と言ってくれたので笑って帰ってきました。
ちなみに交換したのはコンプ本体じゃなく電磁クラッチの部分だそうです。
ああそれと本社デラでしたがエアコン専門の修理施設（装置？）はウチには無いって言ってた。
以前ECVTに乗ってたときもですが、結果ともかくウチのデラの対応がよかったので機嫌良く
乗ってます。 「アレッ 割と効いてる....?」 秋だね 長文ﾚﾎﾟｽﾏｿ
175:阻止押さえられちゃいました
08/10/13 07:41:51 vCjf9hGv
スバル、クレーマー列伝。
176:阻止押さえられちゃいました
08/10/13 12:36:21 0DjpKDnT
スバルにきれいなおねいさんは居ませんよ(´・ω・｀)
177:阻止押さえられちゃいました
08/10/13 12:47:19 vCjf9hGv
._
|;|
_r-||-
／ .|| ＼ 優しさを失わないでくれ
/ || ヽ
_/ ＿ | _,,,,_ | 弱い者をいたわり 互いに助け合い
|Y. |,. ヽ | ( ) |-i
＿ .|| '-" | 'ー' |/ どの人達とも友達になろうとする気持ちを失わないでくれ
/ ￣'-ヽ | /
/' ヽヽ|-'ヽ r====-i / .ただし、バカセだけには関るな
/ <ー ヽ_ヽ|_|.ノ／
/ / 丿;;;;￣￣;;;ヽ、＿ . 何事においても例外はある
/' /￣"''"o￣￣'ヽ;;r￣ 0"ー-
./＼＿__/;;;; ヽ;;| O |;;| O | ＼ それが私の最後の願いだ
. / / |;;||;;| O (＿) O |;;|;;;ヽヽ .
| /;;;;;;;;;;;;;||;;ヽ O /-ヽ O |;;;|;;;;;ヽ.ヽ .
ヽ＿_/_,,,ヽ;;;;;;;;ヽ ヽ--"／ヽヽ;;;;;;;ノ |;;;;;;;ヾヽ
＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／
178:阻止押さえられちゃいました
08/10/13 13:12:03 0ffv8w6x
荒らし君
スレの保守ご苦労さま
179:阻止押さえられちゃいました
08/10/13 15:28:37 cI4pdFhr
と、荒らしさんが申しております。
>>177そのAAはゾフィだろ？
台詞のパクリは良くないな。
180:阻止押さえられちゃいました
08/10/13 21:08:25 A+NwnByU
ゾフィって懐かしいなぁw
ところで、ＴＶサンバーのバッテリーってサイズアップ可能？
50B位なら入るのかな？
181:阻止押さえられちゃいました
08/10/13 23:51:32 BeJG/8gz
ゾフィ ゾフィ ゾフィ ゾフィ ゾフィ ゾフィ
あな あな あな あな あな あな
たわ たわ たわ たわ たわ たわ
何にも確かめずにいうが、無理だと思う。お皿がＢ１９サイズ専用に見える。
高性能型の44B19Lとかで手を打つしかないね。
182:みゆき
08/10/14 02:18:02 kjAzw+vU
産婆は高速安定はよいの？
183:阻止押さえられちゃいました
08/10/14 03:44:18 emB+mdZc
うっせーヴォケ
ホンダの糞箱乗って喜んでろ
184:阻止押さえられちゃいました
08/10/14 08:28:58 Vx+BB4ni
>>182
平成10年以前の旧規格時代のホイールベースの短かかったエブリィ ミニキャブ アクティと比べても明らかにサンバーの方が直進安定性は悪いですね。
ちなみに旧規格エブリィのホイールベースは現行サンバーより短いです。
それなのに安定しるのです。
つまりサンバー信者が「サンバーはホイールベース短いから直進安定性悪いのは仕方ない」と言うのは根拠がない理屈なのです。
サンバーよりホイールベース短い「旧規格F6Aエブリィ」の方が直進安定性が良いのは事実ですから。
スズキ自動車は自前の専用テストコースを所有し軽バンといえど何度も何度も入念な高速安定テストが行われ開発されているから大昔のエブリィでも安定するのです。
185:阻止押さえられちゃいました
08/10/14 09:12:31 vyaBz3DN
デリカD:5にディーゼルが載ったら買う
186:阻止押さえられちゃいました
08/10/14 10:03:08 vV1WRGq9
>>184 バカセへ
ホイルベース云々よりエンジンの取り付け位置の話が大事でしょ(旧規格のはなしなら)
フロントにエンジンが有る方が直進安定性は高いでしょ～、そして後ろに下げるほど悪くなる。
弓矢の鏃の考えれば良いですね。
サンバーの利点は荷室・足下の広さ、リアのトラクションで良いでしょう、多少見た目が不細工でも乗り心地が悪くても、それでも漏れはサンバーがイイ。
187:阻止押さえられちゃいました
08/10/14 11:55:54 Gvx6v5Bo
荒らし君のシマを勝手に荒らすなよｗ
188:阻止押さえられちゃいました
08/10/14 12:24:16 5dpj00yX
マジでいい加減に荒らしにレスすんのやめようぜ。
189:阻止押さえられちゃいました
08/10/14 12:46:35 /aRgjO5x
荒れた道でも、確実に路面を捉えてグイグイ前進するのがサンバー。
地震キター！
190:クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
08/10/14 14:02:46 Xj6ILlFd
>>184（インチキ博士）
>スズキ自動車は自前の専用テストコースを所有し軽バンといえど何度も何度も入念な高速安定テストが
>行われ開発されているから大昔のエブリィでも安定するのです。
この言い回しからは「スバルは専用テストコースも無く、開発作業も不十分」と読み取れるのですが、実際
の所はどうなのか調べてみました。
スズキのテストコース一覧（公式ページより）
竜洋コース（静岡県・1964～・2004年からは２輪専用、部署名は二輪技術センター）
下川コース（北海道・1997～・２輪４輪兼用）
相良コース（静岡県・1993～？・４輪用）
スバルのテストコース一覧（グーグルにて調査）
群馬製作所テストコース（群馬県・1964～）
スバル研究実験センターテストコース（栃木県・1989～）
スバル研究実験センター耐寒テストコース（北海道・1995～）
テストコースの数だけで開発体制の優劣を論じる事は愚かで不可能な事ですが、４輪用テストコース
の数だけで言えばスバルの勝ち。テストコースの使用開始時期は1964～で同等ですね。
結論：>>184（軽１BOX博士）の発言には明確な嘘が含まれており、信頼に値しないのでスルーが吉です。
191:阻止押さえられちゃいました
08/10/14 16:17:12 Qx+BItvD
道を切り開くのはいつもサンバー
192:阻止押さえられちゃいました
08/10/14 19:31:23 wRn8lww2
>>186
旧規格エブリィはMRエンジンで位置的にはほぽRRみたいな物ですよ。
それでいて矢のようにレールを走るように高速道路を疾走出来ます。
20年以上前に設計されたエブリィでもこの安定性。
事実ホイールベースが短くても安定走行出来る軽1BOXはいくらでもある。
旧規格時代
193:阻止押さえられちゃいました
08/10/14 19:33:12 7UVUsSwl
バカセが出てくりゃクレイジーが出てくる。
どっちもU・Z・A・Iです。
194:サンバー乗り2年目(新車)
08/10/14 20:13:32 wRn8lww2
自分はサンバー購入前にネットやカタログ見て「サンバーは低速トルク重視でピークパワーを犠牲にして乗りやすさ重視のセッティングなんだな」程度の認識でした。
自分は若くないしムチャな運転もしないのでトルクあって乗りやすさ重視のエンジンでも良いかと考えたからです。
それでいざ新車でサンバー買ったら下のトルクも無くて全域でパワーが無くスカスカでした(T.T)
これは購入後2chの軽自動車板で知った事ですが「660ccで4気筒だと全回転域で3気筒より劣る」という事実を知りました(T.T)
サンバー買う前に軽自動車工学をもっと勉強しとけばよかった。
それでもうサンバー買っちゃったから仕方ないから乗り続けるけどもう少し下のトルクなんとかなりませんかね? 改造というか改善方法。
回してもパワー無いから回さないけどせめて下のトルクだけでも他社3気筒エンジン並にパワフルにしたいのです。物理的に無理かも知れないけど^_^;
平地ではそう気にならないけど坂道なんかあるとサンバー(4気筒)の欠点が浮き彫りになります。
195:阻止押さえられちゃいました
08/10/14 20:25:08 2mXOjdg+
へ～、そうなんだぁ～
196:阻止押さえられちゃいました
08/10/14 20:29:56 wRn8lww2
いい忘れてました。それで自分は足もと広いフルキャブ専門で軽1BOXを乗り継いできました。
それで後悔もなにも他に選択肢も無くてサンバーを買わざるえなかったのです。
足もと広い軽1BOX貨物が今後他メーカーから発売されない限りサンバーを乗り続けるしかないのです。
197:阻止押さえられちゃいました
08/10/14 20:42:14 zEbiJibN
旧サンバーの直進性と安定性はクラストップ。
急ブレーキ時や空荷の時の安定性は他に無かったし、案外衝突安全性も良かったんだよ。
今のは更に良いが、ライバルが良くなったしな。
スバルが可愛がらなかったのが間違い。
198:クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
08/10/14 20:48:58 hUcizbcF
>>70
>サンバーでミッションを壊す人が多い理由はチカラ任せで強引にシフトし続ける事が原因。
俺は数年単位でこのスレに居座っているが、ミッション関係のトラブルではECVTの電磁クラッチと
ECVT本体のトラブルは良く聞くが、MTのトラブルは聞いた覚えが無い。
悪意による捏造かお前の脳内限定の出来事じゃねえの？
>>74
>あと空気バンパンに入れてガンガン衝撃を車体に加え続けるとハブベアリングの寿命が確実に短くなる。
空気圧４キロでエンジンが10万キロ以内に死亡するような過激な攻め方（暗闇で見るとブレーキローター
がオレンジに輝くくらいｗ）で17万キロ走ったサンバーでもそれ以前に所有していたサンバーでもハブベア
リングのトラブルは起きなかったけどなぁ。
>>90
>空気圧を3.0に上げた程度でリッター1キロも延びる事は物理的にありませんよ。よくある誤差計測でしょう。
空気圧の変動はタイヤの変形量に直結し、変形量の大小は転がり抵抗にダイレクトに関わるのを知らないのか？
あと、他人のレスを「計測誤差」で斬って捨てるのなら、君の発言の矛盾に対する突込みを黙殺すべきで無いと思うよ。
>>94
>タイヤサイズ変えない限り明らかな燃費向上はありえない。物理的に
その辺の仕組みを詳しく！
まさかタイヤ外径を減らすと、トリップメーター誤差が増える方向に作用して計算上の燃費が向上するなんて言わんよなぁ？
199:阻止押さえられちゃいました
08/10/14 20:56:18 J477ji0z
皆さんのディアス、車内排気ガス臭くない？
オレのは４日前から少し臭く、頭クラクラ状態。
それか、オレが多忙で過敏杉良太郎？
因みに、まだ２年落ち。
200:阻止押さえられちゃいました
08/10/14 20:59:45 hixhn1cm
>>199
ケツのドア，半ドアになってないか？
201:そうだ紅葉を見にいこう、１９９デツ
08/10/14 21:14:18 J477ji0z
>>200
神様ありがとう、でスザンヌ。
今暗い中、確かめに行きました。
閉まっています。 家族も臭うといいます。
誰も、タバコ吸いません。
ディラーに今日持っていきましたが、気のせいじゃナイ。...
ホンノリ、極僅かな臭いなのです。
私が過敏すぎるのか。
でも、頭クラクラする。 シンナーは、吸いません。ﾌﾟﾗﾓは、卒業しました。
スバルの為にも、隊長不良という事にして沖ます。
AWD SC ５MT車。
202:クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
08/10/14 21:17:22 hUcizbcF
こんばんは、長文厨です
>>193
気持ちは解るが嘘情報に対抗する情報が無ければ、サンバー乗り予備軍が騙されて未来の仲間を
失うかも知れない、その手の悲劇を予防措置として必要な事ですのでご容赦下さい。
俺の方は名乗っているからウザければ専ブラのNGワード指定で消去が可能なんだが、バカセは
名無しでも書きこむからタチが悪いよなぁ。
>>サンバー乗り2年目(新車)
お前は過去に散々嘘情報の垂れ流しやダブスタ発言を繰り返し、スレ住人に迷惑をかけてきたのは
厳然たる事実なのだが、その事について謝罪や釈明をしようって気は起きないのか？
※このレスを無視するのも自由、だが『雄弁なる沈黙』って言う返事で君が自覚有りの荒らしで有る事
を明示できれば私の目的は達成できるので無視でもおｋですよ。
203:阻止押さえられちゃいました
08/10/14 21:21:28 hixhn1cm
>>201
そうか。。。
役に立てず，すまん
204:阻止押さえられちゃいました
08/10/14 21:23:40 J477ji0z
>>200さん、神様ありがとう。
暗い今確かめましたが、閉まっていました。
ディーラーに今日持って行きましたが、「出ませんね。」状態。
微かに臭ったりで、クラクラする。
私が過敏すぎるのか？ 家族も臭うと言います。
シンナー、タバコ吸わないし。 プラモも卒業しました。
明日。 ケツのゴムが切れていな烏賊調べます。
夜で見えません。
H１９式 ４WD SC ５MT車です。
205:阻止押さえられちゃいました
08/10/14 21:28:04 J477ji0z
>>200さん
２０１、２０４の１９９です。
私のパソコンも変になっている。
206:阻止押さえられちゃいました
08/10/14 21:33:46 hixhn1cm
>>205
ん？
パソコンの事までは知らんぞ～
207:阻止押さえられちゃいました
08/10/14 21:35:16 4VKK3bGo
また、嵐君の琴線に触れるカキコがｗ
208:阻止押さえられちゃいました
08/10/14 21:36:32 4VKK3bGo
嵐君って普段はdat落ちを防ぐために、つまらない作り話てみんなを和ませてくれてるのに
突然豹変して知己である仲間に罵詈雑言を浴びせたりするから嫌い
209:阻止押さえられちゃいました
08/10/14 21:44:41 nL3yIIa2
>>206
IDがﾃｨﾑﾎﾟの長さ
210:阻止押さえられちゃいました
08/10/14 21:54:24 hixhn1cm
あらホントだ
最大勃起時の長さだなw
211:阻止押さえられちゃいました
08/10/14 22:24:02 XS12X+DB
質問させてください。
平成16年式ディアスワゴン NA MT 4WDで2万キロに手が届きそうな車両を所有しています。
フロントタイヤの外側はまだ溝があるのですが、内側はスリック状態です。
これはアライメントやキャンバーの狂いが発生しているということなのでしょうか？
212:阻止押さえられちゃいました
08/10/14 23:01:55 bL57cmrK
みなの衆、バカセの「逆質問に対するスルーっぷり」を見習おうｗ
しかし、クレさんの活躍には、おれは期待してる。
>>210
ごく単純には燃料キャップがしまってないとかね。
>>211
どういう使い方をされてきたのですが？
いつも荷物満載、とか。
サーキットをたまに攻める、とか。(冗談)
基本的には、ノーマル仕様だとキャンバーはとくにへんな状態には
ならないと思うので、その磨耗の仕方自体は若干へんに思えます。
ただ、自分も内側のほうが早く減った記憶はあります。
でも2万キロってことはなかったですね。
213:クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
08/10/14 23:12:37 hUcizbcF
>>211
１．フロントタイヤの内側が減っているのは方輪だけですか、それとも両輪ですか？
２．サスは純正ですか？ダウンサスですか？
車高を下げた場合にタイヤの内側が減るのは良く有る事で、私の知り合いでもそれが
原因でMR2とステージアでバーストを経験しています。
社外品のサスが原因で左右同じように減っている場合はタイヤの消耗を受け入れる
しか有りません。
片側のみの場合はあからさまにおかしいので、検査入院させるのが良さそうです。
214:阻止押さえられちゃいました
08/10/15 00:23:03 JPILddhM
>>212
IDがﾃｨﾑﾎﾟの長さ
215:阻止押さえられちゃいました
08/10/15 00:31:07 Nc4bb6FQ
荒らし君のシマを勝手に荒らすなよｗ
216:阻止押さえられちゃいました
08/10/15 00:46:53 Nc4bb6FQ
荒らし君くんに会わないと、サンバースレに来た気がしないからなあｗ
217:阻止押さえられちゃいました
08/10/15 01:06:32 ooPOnRtZ
話変わるけど、ダイハツからのOEMはムーブは2010年から、サンバーは2013年からの模様。
これはOEMされるの現行型じゃなく次期型だよね？
ならば群馬の工場でもある程度作りそうだよね。
ハイエースみたいに。
ムーブはともかくサンバートラックは案外期待できるかも。
ハイゼットトラックがリアエンジンで、サンバートラックもリアエンジン残るかも！
バンは厳しいかもしれんが。
218:阻止押さえられちゃいました
08/10/15 01:40:23 oBdDDxYd
URLﾘﾝｸ(www.vs-mikami.com)
219:阻止押さえられちゃいました
08/10/15 03:32:10 Vgyd5z63
俺のサンバーは運転席側フロントタイヤだけ内べりする。
550ccの頃からサンバー何台か乗り継いでるけど、みんな同じ傾向。
まあ理由は分かっていて、一人乗車が多く、運転手の体重が100kgオーバーで
右フロントサスが明らかに沈んだ状態（＝ネガキャンバーが多く付いた状態）で走ってるから。
本当は運転手が運転席に座った状態でアライメントを取れば良いんだろうけど、
量販店じゃそこまでやってくれないし。
220:阻止押さえられちゃいました
08/10/15 04:35:48 40k4Cs0e
ダイエットしようよ…
221:阻止押さえられちゃいました
08/10/15 06:35:09 qKYmyPd3
助手席に土嚢100kg分置いたら解決。
222:阻止押さえられちゃいました
08/10/15 06:42:28 buEJX98o
>>211
もしかしてタイヤの空気圧を入れすぎていませんか?
タイヤには衝撃を吸収する重大な役割があります。
過多な空気圧で衝撃を倍増させるとホイールアライメントの狂いや車体や補機類に配線の接触不良やカーステにもダメージを与えます。
ですから可能な限り空気は抜きましょう。長持ちさせる秘訣です。
そもそもタイヤの空気圧を上げてコンマ数%の燃費を稼いでも車の全てのパーツの寿命を縮めては本末転倒です。
223:阻止押さえられちゃいました
08/10/15 06:46:24 buEJX98o
例えば精密電子機器を固い床に叩きつけたら壊れます。
しかし精密電子機器を柔らかい布団に叩きつけても壊れません。
自動車もこれと同じ事です。
224:阻止押さえられちゃいました
08/10/15 06:56:40 buEJX98o
サンバーバンは現在日本で市販されている車で1番固いサスペンションです。
ですからタイヤの空気を抜いて衝撃を緩和するのです。
お金に余裕がある人はディアス仕様に交換するのがオススメです。
225:阻止押さえられちゃいました
08/10/15 09:25:43 RrciIIEs
豪快な釣りだが、針が大き過ぎる。
誇大妄想はJAROに通報しますよ。
226:クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
08/10/15 10:58:17 NHMCvxIw
>>221-224
お前は>>211のレスは読めるのに>>202の後半は読めんのか？腰抜けめ。
>サンバーバンは現在日本で市販されている車で1番固いサスペンションです。
積荷時には気持ちよくストロークする（ロール量もたっぷりでスリリングでもある）サンバーの
サスが日本一の固さねぇ。
物理的なバネレートを比べるなら、公開資料なんてそうは無いので車両総重量から類推しま
しょう。単純に言うと重い車は固く、軽い車は柔らかくしないとサスとして成立しません。
一番重いディアスバン4WDAT車の車両総重量は1.3tに過ぎないけどハイエースのバンロング
標準ルーフの車両総重量は3.15ｔにも達する。
これだけの車重の差が有る車でサスを取り替えっこした時に何が起きるかは解るよねぇ、博士。
ハイエースのバネレートのサンバーは突っ張ってストロークせんし、サンバーのバネレートの
ハイエースはバネ無しシャコタンと変わらん状態に・・・・・
※次の話に行く前に豆知識、サスペンション一式の挙動を理解する時はスプリングとタイヤを
直列に連結されたバネと考えると良いです。
次に乗員にとっての主観的なサスの固さだが、私の経験談によく出てくるインプWRXの方がサスは
固かった、ストローク感なんて無い。一方俺のサンバーは空気圧を４キロにして固めにはしてあった
ものの所詮はサンバーの純正サス、コーナリングやブレーキング、路面のうねり等の入力に対して
はたっぷりとストロークしていたから固いとは言えないぞ。
※空気圧が高いと舗装の荒れに起因するダンパーが吸収しきれない類の細かい振動が車体に伝わり
乗り心地は悪化します。
博士はこの辺の事実を足りない脳味噌で解釈し、珍妙な理屈を導いた結果、大恥をかいているのでしょう。
これにて反証完了。言い訳が楽しみです。
227:阻止押さえられちゃいました
08/10/15 11:33:25 g8x8WOYf
荒らし君は
今日もスレ保全に
笑えないギャグでがんばってますｗ
228:阻止押さえられちゃいました
08/10/15 11:50:59 xR/TKaEP
>>226
サンバーバンで1番普及しているのが2駆NAサンバーで重量880キロ以下のタイプだ !
勝手にサンバーの重量水増しするな !
サンバーの中でも最も多く販売さている主力車種が880キロ以下の2WDバンタイプ。
ディアス4WDでATなんてサンバーの販売台数の1%未満だ ! 日本で走っているサンバーのほとんどが880キロ以下の2WDバンタイプだ !
現在市販されている軽1BOXの中でサンバーが1番軽い。この点は実に素晴らしい。
229:阻止押さえられちゃいました
08/10/15 12:08:57 xR/TKaEP
そもそも軽自動車板でハイエースの話を持ち出すのが間違っている
230:阻止押さえられちゃいました
08/10/15 12:45:24 Mux2gfdQ
荒らし君はルールー無用 スバルファンのなごみとスレ保守のために頑張ります
231:クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
08/10/15 13:26:53 NHMCvxIw
>>228-229
∧＿∧ まぁまぁ、お茶を飲んで落ち着きなされ、そして下のリンク先を読んで下され。
( ´･ω･) あと、レス番誤爆を食らわしちゃった>>221氏もお茶どうぞ・・・・。
( つ旦O
と＿)＿) 旦 旦
車両総重量
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
空荷と満載で重量が大幅に変わる貨物車のサスペンションを語る上で車両総重量は外せないのです。
余談ですが車両重量の数倍のダウンフォースを発生するレーシングカーのサスペンションも車両重量だけ
では語れません。
それにハイエースを引き合いに出したのは荒らしが愚かにも>>224で「市販されている車で1番固い」と断言
した事に対し、それが嘘っぱちで有る事を証明する為に出したのです。
232:阻止押さえられちゃいました
08/10/15 14:42:08 Wg+awnei
>194
スーパーチャージャーつければよい。
俺はスーチャーつき買うけど。
だいたい軽の1ＢＯＸだったらＮＡで坂道はきつい。4駆だったらなおさら。
軽自動車工学とかいう時点で釣り決定！
ディアスは今の所軽1ＢＯＸでNo.1だと思うぞ。
MTで4駆ターボはタウンボックスくらいしかないからね。
まぁ、そんなこんなで、俺はディアスを押すぞ。
233:みゆき
08/10/15 15:47:38 MBC+dwmU
バモスのリアサスの ド・ディオンサスも硬いわよ～。(^O^)
234:阻止押さえられちゃいました
08/10/15 19:12:47 ppfbYD2L
会社のクルマがアクティで毎日乗ってるんだが
俺のKV4から見ればサスはガチガチ、超低グリップタイヤで唖然とする。
燃費だけはKV4よりいいみたいだが。
産婆がなくなれば選択肢はアクティだけになっちまうのか・・・
235:クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
08/10/15 20:49:37 U/ClPU4A
サンバー軽トラスレの893と894と896は博士だよなぁ。そして同じIDなのが>>228-229・・・・・
うっかり脊髄反射しちゃった人と思ってやんわりと指摘したけど損したなぁ。
ちなみに>>228-229は、荒らしが対話に応じたフリをしつつ、論点ずらしをする時の典型的事例で
相手の言葉尻を捉えて怒る事で第三者に論敵（俺）が間違った事を言っていると印象付けようと
しているのです。
まぁ彼の発言はレベルが低すぎて目的は達成できていませんが、馬鹿が頑張ると突っ込みどころ
が増えすぎて収拾がつかなくなるので、こちらが力技で原点に引き戻す必要が有ります。
>>インチキ博士
お前は過去に散々嘘情報の垂れ流しやダブスタ発言を繰り返し、スレ住人に迷惑をかけてきたのは
厳然たる事実なのだが、その事について謝罪や釈明をしようって気は起きないのか？
※このレスを無視するのも自由、だが『雄弁なる沈黙』って言う返事で君が自覚有りの荒らしで有る事
を明示できれば私の目的は達成できるので無視でもおｋですよ。
236:211
08/10/15 22:31:59 fOZNOyaP
みなさん レスありがとうございました。
空気圧は1割弱、高めに入れています。
あと乗員重量も重めな為、このあたりが原因みたいですね･･･
因みにダウンサス等、車体の改造は一切行っておりません。
タイヤ交換したら適正空気圧に設定し、今からダイエットに励みます。
ありがとうございました。
237:阻止押さえられちゃいました
08/10/15 23:10:25 KkefqYxt
クレイジー様：
まっとうなご指摘、ご苦労様。
ただ、もうちょっと重いんじゃないかな。
VB2シーター2WD5MT 車両重量 840kg(最軽量)
８４０＋５５×２＋３５０＝１３００ｋｇ(車両総重量)
DIAS4WD3AT 車両重量 950kg(最重量)
９５０＋５５×２＋３５０＝１４１０ｋｇ(車両総重量)2名乗車時
or９５０＋５５×４＋２００＝１３６０ｋｇ(車両総重量)4名乗車時
ちなみにワゴンのSC4WD3ATは車両重量１０１０ｋｇ。
4名乗車で荷物なしの車両総重量が１２３０ｋｇ。
結論：そのお茶、バカセにぶちまけてやってくださいｗ
>>211
個人的な意見としては、サスペンションが良く動くのでそうなるのであって
アライメントが狂っていなくてもそうなるパターンはあると思うし
(自分の場合は助手席側の内側が良く磨耗した。通勤につかってるので
ほとんど一人乗りで空荷で走っていた）タイヤは減るものなんだから
気にせず、ローテーションしてやったり、減ったタイヤは別に普通に
交換してやればよいだけだと思う。へんに気にするよりも良い状態を
保つことに気を配ったほうが安全走行につながると思うよ。
238:阻止押さえられちゃいました
08/10/16 00:07:58 4Y73fjgD
クレサン氏は博士のｽﾘｯﾌﾟにﾋﾟｯﾀﾘ入ってをｵｰﾊﾞｰﾃｲｸ寸前！
ｶﾞｸﾌﾟﾙの博士ﾋﾟｯﾄｲﾝ寸前！
ﾄﾗｯｸスレではうまく、いなされて意気消沈気味。
239:阻止押さえられちゃいました
08/10/16 08:55:29 +BxvVDJc
>>235
久々にサンバースレ来たけどまだお前いたのか
ンでもってずいぶん偉くなったんだな、様とか付けられてるしｗｗｗｗ
仕切ってんの？
オメーが空気濁してココ離れた人間結構いるっつーのも理解しとけよ。
240:阻止押さえられちゃいました
08/10/16 09:20:16 sXsCNDKR
嫉妬キタッー！
241:阻止押さえられちゃいました
08/10/16 09:46:10 i6Y8dr5U
このスレでいちばんのサンバー信者は荒らしクンｗ
242:阻止押さえられちゃいました
08/10/16 09:54:07 cND4y3Bm
博士はなにげに文才あるのは認めざるを得ない。
243:阻止押さえられちゃいました
08/10/16 10:49:22 sXsCNDKR
文才？
バカセは適当な事を、思いつきと、思い込みで並べるだけの機械でしょ。
ある種のスクリプトマシンであることは私が確認済みです。
244:阻止押さえられちゃいました
08/10/16 11:00:44 +DtslSBk
まだバカセいるのか・・・
いやだなあ
245:阻止押さえられちゃいました
08/10/16 11:11:41 s1uSb001
更にアレなのは、それがスレ住人をイライラさせることに
成功している、と思い込んでることなんだよな。
駅まえでヘタクソな歌を唄って、みんな集まってきて
「ねーねー邪魔だからはやく電車乗って帰ってくれない？」
とみんなが言っているのを、「お、オレのこと話題にしてる」
と思い込んでる香具師と同じ。
ヘタクソな持ち歌：
「低速トルクブルース」
「大きなハコの小さなお錆」
「ミッションインポッシブル｣
「ボスのテーマ」
ねー、帰ってくれる？誰も相手にしてないんだけど。
邪魔だからかえって欲しいだけなんだけど。＞バカセ♪
246:阻止押さえられちゃいました
08/10/16 11:36:29 ZjopGtHu
荒らし君が保守してくれるから、スレは当分安泰だな。
247:阻止押さえられちゃいました
08/10/16 12:04:22 sXsCNDKR
>>246が最強の荒らしに思える件。
248:阻止押さえられちゃいました
08/10/16 15:37:27 J0rtlog3
ここのスレ住民はスルースキルが低すぎるｗｗ
なんで相手にすんの？ヒマなの？？？
レスしてるからいつまでもいるんだろうがｗｗｗ
249:阻止押さえられちゃいました
08/10/16 16:13:27 sXsCNDKR
芝生を生やしてる時点で立派な同類だよ。
250:阻止押さえられちゃいました
08/10/16 18:24:53 hbuBDCOs
もうやめようよ(´・ω・｀)
251:阻止押さえられちゃいました
08/10/16 19:03:56 gkeXU9Mu
サンバーに対して愛と努力が足りない阿呆が居るな。
ドラポジがどうとか言う前に、自分がサンバーさんに合わせるんだ。
真っ直ぐ走らないのは故障だから直せ。タイヤなんか安いんだから買え。
3気筒が良いとか言うヤツはプラグコード好きなの一本抜いて走っとけ。
252:阻止押さえられちゃいました
08/10/16 19:23:48 8IlDl4Pa
ディアスバンの4WDが納車されました。
パワー不足を心配しましたが、今までそんなに凄い車に乗った事はないので
普通に走れて安心しました。
つーか、以前乗っていたディーゼル１ＢＯＸより軽快に走って面白いです。
他の軽箱に乗った事はないですが、サンバーでもぜんぜん不満はないです。
長い付き合いになりそうです！
253:阻止押さえられちゃいました
08/10/16 20:16:49 YiBZxtQK
現在、旧規格のディアスクラシックに乗ってますが
オイル漏れがあり、また生産終了のうわさもあり
新規格のディアスに買い替えようか悩んでます。
今のディアスの車内はどの程度広くなってるのでしょうか？
またSC車はハイギアード化されてるそうですが
高速走行時の騒音や燃費はどの程度改善されてるでしょうか？
254:阻止押さえられちゃいました
08/10/16 21:55:13 bttaZNK1
OIL漏れなんか安く修理出来るんだから、クラッシックを大事に乗れば？
255:211
08/10/16 21:56:00 LMJxMSgY
＞237さん
レスありがとうございました。
そうですね、あまり深く気にせず、ローテーションに気をつけて
楽しんで活用します。
みなさん、ありがとうございました。
256:阻止押さえられちゃいました
08/10/16 21:56:45 q4bP8FV3
これだけ荒らしてもアク禁にされない荒らし君は、荒らしの鑑である
257:阻止押さえられちゃいました
08/10/16 22:23:24 z+axFnr5
アク禁=アクメ禁止
258:阻止押さえられちゃいました
08/10/16 22:27:22 L2CvoPTN
>>253
荷室はそんなに変わらない。
燃費を気にするなら、リッターカーをオススメします。
騒音に関しては、ＫＶとＴＷでは雲泥の差かと。時速１００キロメートルでも余裕で走れますよ。
259:阻止押さえられちゃいました
08/10/16 23:22:31 dFZV70d5
>>253
幅が広くなったのはすごく良くなったと感じるはずだよ。
サンバーは車室で選びましょう。
サンバーの車室の利用法が無かったらもっと燃費の良いリッターカークラスにしましょう。
高速道路利用多い人も同じ。
260:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 00:19:19 QTvGLtq3
燃費のいいリッターカーと比べて、
結局１年１万キロ程度で、どっちが特？
261:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 01:15:11 b5tzuk+D
今までいろんな板でいろいろな粘着を見てきたけど、ここまで執念深いって言うか
同じ考えをいつまでも引きずってダラダラと書き殴ってる奴も本当に珍しいｗ
ここまで執着心が過剰だと、自分の私生活にも支障が出たりしないのか？
262:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 04:01:58 +pk6xLo7
【試して】オイル交換…大好き！16缶目【インプレ】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
今はこのスレで大暴れしてますよ。
サンバーだけじゃなく、スバル車全部を叩き出す始末。
263:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 05:21:56 MQ22mUAd
だからわざわざ話題に出すなよ…
何でそんなに気になるの？？
264:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 06:26:32 /zX/uSL6
>>254
車屋さんの話では、部品代は安いけど
エンジンとトランスミッションを下ろさねばならず
結構費用がかかるそうです。
クラシックのデザインはとても気に入ってるんですが・・・。
>>258
>>259
情報ありがとう。一度試乗してみようと思います。
265:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 07:54:31 aGlZAB7x
>>262
そのスレによるとオイル漏れを直すのに工賃込みで40万円くらいかかるみたいです(^^ゞ
266:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 08:01:00 p9YKCOTC
>>254
街で時々見かけるクラシック。
かっこよいね～かわいいね～
と思います。
私ももしチャンスがあったらクラシックがよいな、
と考えたりするのですが、簡単に手放すのは
ちょっと惜しいような気がします。
267:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 08:02:50 p9YKCOTC
↑
>>254 △
>>264 ○
でした。
すみません
268:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 08:04:21 kdom84av
>>265リビルドのエンジンに載せ換えても、まだお釣りが来るんでは？
まぁ、新車に更新するのも悪く無いですな。
269:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 08:05:18 aGlZAB7x
>>253
自分の平成19年式新車NAサンバーは60キロ定則走行でも「ボーーーー」て感じがしてけっこううるさいですよ。
1番うるさいのは信号とかで止まる時のエンブレ時が1番うるさいですね。
だから自分はかなり手前でニュートラルにして赤信号の時は止まります。
270:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 08:14:10 aGlZAB7x
>>268
オイル漏れでも1ヶ月に1リットル補給程度の症状なら平気だけど1週間で1リットルも漏れるとなると修理か買い換えしたくなるでしょう。
自分のサンバーはミッションオイルが漏れました(×_×;）
ミッションオイルは手軽に補給が出来ないから厄介なんです。
271:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 08:49:12 Mk1hxFOX
>>265
オイル漏れならせいぜい10万円の間違い。
MTだったらついでにクラッチも換えればよい。
カムオイルシールなら3万円コース。
クランクオイルシールRだったらいったんミッションを
おろすのでたぶん4－5万円コース。
あとはAWDならビスカスのケース周りで漏れることもある。
それにしたって40万あったら、ECVTを新品に交換して
更に電磁クラッチを新品にすることができるよ。
その修理かなにかの読み違えだとおもう。
272:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 10:44:51 iXqxHWsl
今時、軽で4発エンジンって贅沢だな。
それだけでも買いかもしれん。
273:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 10:55:14 kdom84av
そう言えば、KR2も最後はギアボックスとエンジン降ろすって、モーター屋のオヤジに言われて、ビビッてKV4に乗り換えたわ。
あぁ、薄情なオレ。
274:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 12:52:30 JU4w+yB0
あ、荒らし君だ！
荒らし君に遭遇した日に宝くじを買うというルールがいつの間にかできてしまった俺ｗ
275:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 12:53:40 8AMYXHa/
皆さん
空気圧チェックしましょう。
KV3 タイヤ七分山 2.3kgにしたらハンドル軽くなった。コーナー曲がる感じが良くなった。
空気抜けてなくても外気温、路面温度下がるから空気圧も下がるよ。
空気圧チェックしましょう。
276:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 20:01:59 bgB97WP/
00年式 4WD、S/C MT 1.8万Km ディアス 車検なし 62万円 諸経費別
これって高いと思う？安いと思う？ 買うとしてもローンなんだけど・・・。
277:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 20:11:07 slj234ea
>>276
俺なら買わない。高い。
あと8年落ちで1.8万kmは少なすぎるので怖いですわ。
278:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 20:27:33 5a0YDob0
>>276ローン組むんだったら新車の方が、後々良いかと。
279:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 20:37:54 v3ZB7j/i
>>276
中古車買いの利点はせいぜい新車の30％ぐらいの価格でそこそこ調子の良い車を買えることだと思う。
KV3 MT 15年落ち 走行10.5万㎞ほど エンジン他きわめて調子よい。
ステアリング系統ガタなし まっすぐ走る ブレーキ良く効く(ほとんど一人乗り) 異音無し
お約束のオイル漏れはまだ直してない。
280:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 20:47:19 MCKSKcpi
スルメのような乗れば乗るほど味わいがある車
281:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 21:12:20 rsLicQ8k
ボディショップサンデーの高木サンに剛性高めてもらいたいナ
ジャッキアップしてもドアがキチンと開くボディに
282:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 21:14:44 lbIkQM0t
おまいどこジャッキアップしてんだ
283:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 21:17:27 lbIkQM0t
何となく分かった
ﾓﾉｺｯｸじゃねーぞ
284:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 21:45:30 /zX/uSL6
>>266
クラシック。オーナーになってまだ1年足らずですが
見た瞬間に一目惚れしたクルマなので、
手放したら後悔するんじゃないかと悩んでます。
ここはやはりとことん付き合うべきか。
285:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 22:06:49 Mk1hxFOX
>>276
4駆はセレクティブ？フルタイム？
そのことと、あなたの好みによって買いかどうか決まる気がするけど。
286:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 22:36:41 GXhGYuq7
>>284
どういう修理かは判らないけど、その修理屋ってディーラー？ サンバーって大きな作業はディーラーの方が安く感じがします。
ＫＶのクラッシックは名機だと思うので、大事に乗ってあげて欲しいです。
287:クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
08/10/17 23:15:02 s05HYDDP
ぼちぼち沈静化したかな？
粘着さんのお相手は得意なんですが真正面からぶつかり会うとスレがどえらい伸びて
私まで荒らしになっちゃうんで、ここでは素直に逃亡を選んでます。
しかし博士は答えて貰いたい要点はガン無視で消えちゃいましたな。
今度現れたら>>235の最後の三行をコピペすれば撃退可能だと思うんでぜひ活用して下さい。
>>237
お察しの通りです、単純に人間の重量を足し忘れただけですｗ
288:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 23:24:30 /zX/uSL6
>>286
そうなんですか。ディーラーの方が安かったりするんですか。
みてもらたのは町の整備工場です。
複数で見積もってもらった方が良さそうですね。
情報、サンクス。
クラッシックいいですよね。
289:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 23:26:49 JUGCwOU0
>>287
バカセにはコレを貼り付けてやればいいよｗ
粘着スバルクレーマー バカセの正体
URLﾘﾝｸ(ooo-ooo.hp.infoseek.co.jp)
まともに取り合う気なんか一瞬で失せる
290:阻止押さえられちゃいました
08/10/17 23:54:07 Wlji4mX+
最近スバルスレでコピペ荒らしでアク禁くらったやつと同じサーバーじゃないかw
複数のサーバーで荒らすからなマムシなみの執念だね
291:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 00:07:22 dqFHFRu5
丸目サンバーってH4バルブじゃなくてシールドビームかいな
292:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 00:15:04 blpd2SoG
今は小糸などからオールグラス・セミ・シールドビームが出てるから
ハロゲンバルブの交換もできるよ
293:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 00:19:12 blpd2SoG
ガラスだから黄ばみ知らずで見た目もきれい
スバルR2でオールグラスセミシールドビームでやってほしい、似合ってカッコいいと思う
サンバーにもオールグラスセミシールドビームバージョンがほしい
294:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 00:30:21 blpd2SoG
小糸
ヘッドランプユニット
URLﾘﾝｸ(www.sp.koito.co.jp)
電球交換式ハロゲンヘッドランプユニット （PDF）
URLﾘﾝｸ(www.sp.koito.co.jp)
295:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 00:33:44 hxZsCdpv
ググってたら、またおバカ博士を見つけてしまった
添加剤入れて調子が悪くなったと暴れてるぞ
問題があるのは車じゃなくて脳ミソの方だろｗ
ガソリン添加剤 14本目
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:666番)
URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
974 ：666：2008/10/14(火) 08:07:59 ID:1SKUgShl0
以前このスレでフューエル1入れたらノッキングするようになったと報告した者ですが最近はF1の成分が徐々に薄まってきたせいかノッキングはだいぶ収まってきたのですがアイドリング時の振動が直りません(T.T)
F1投入前は軽い振動があったものの軽い振動だったのにF1投入後振動が強くなりました(T.T)
ノッキングが収まってもこのアイドリング時のブルブル振動は収まる様子はありません。
それで別の添加剤でGA-01とやらがアイドリング安定すると宣伝してますが本当でしょうか?添加してる間だけでしょうか?それとも持続性があるのでしょうか?
車両は平成19年式サンバーでまだ新車後2万キロです。信号待ちのたびにブルブルしてます(T.T)
もう1台所有の15万キロ中古エブリィなんまったくアイドリングで振動なんてしないので余計悔しいです。
296:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 01:04:55 LipQPSkG
２万走っといて新車なんて書くなよｗ
新車がそんなにうれしかったのか
297:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 02:03:47 pLt57and
騒がしいなぁもう
298:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 02:15:39 VrrjA8bU
ちょっと気になってたんだが、
バカセのサンバーが配達に使ってリッター16って良すぎじゃないか。
しかも、タイヤの空気圧低めにしてるんだろ。
ウチのは距離流して走らないと15超えないぜ。
299:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 05:19:36 PSC3BYeA
そういえば去年ぐらいに自分の意見を全て
テンプレに付け加えろとか言ってたなｗ＞バカセ
300:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 08:55:31 0/8QEFsj
>>298
中距離長距離の現場で深夜～早朝にサンバー使ってますから。サンバーは回してもパワー無くて意味ないから回しません(平均燃費リッター16以上)
しかしエンジンのために7500回転まで1日1回はわざと回します(大森製高精度タコメーターにて確認)
近場の仕事はエブリィで出動(故障しても10キロ以内レッカー無料のため)
エブリィ(F6A)は回せば回すほどパワーがあって音もスポーティなのでついつい回してしまいます(平均燃費12キロ前後)
エブリィは崖みたいな絶壁の坂道発進でも2速発進が容易でトルクフルで高回転ではNSR250がパワーバンドに入ったかのように凄い音とパワーが炸裂します。音も低回転と高回転ではまったく別物で非常にレーシーでその気になれます。
逆にサンバーは低回転も高回転も「ボーーーーー」って一定の重低音なのでつまらない。だいいち下も上もパワーが無い。
ちなみにエブリィは15万キロですがトルクパワーも未だ衰えず故障ゼロ。
説明書記載の指定定期交換部品のみを厳守で故障ゼロ。
スバル車乗ってる人には信じられないだろうけど事実です。エブリィ故障ゼロ
301:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 09:11:28 tNY5IhC+
故障してるのはお前の脳だろ。
過去にガソリンやクーラントが漏れたとか書いてたのに
それでも故障ゼロとか笑わせんなｗ
302:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 09:14:07 0/8QEFsj
>>298
自分のサンバーがリッター16切る時は真冬だけです。ですから平均燃費は16以上で限りなく17に近いです。
住まいは神奈川県横浜市ですが深夜の高台にある風通しの良い駐車場なので0度下回ってる事が多いです。平地と高台では温度が全然違う。
それと自分は駐車場にて停止暖機を水温50度(高精度水温計)までするので当然冬場は燃費悪いです(リッター15)
入念な暖機の自宅近くに無料バイパスがあるため速攻で80キロ以上出さなければならないため長時間の暖機がかかせません。
セカンドカーのエブリィが15万キロでオイル漏れ無し故障ゼロの秘訣は長時間暖機のおかげかもしれません。
しかしサンバーは新車でも故障したから一概には言えません。
303:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 09:15:51 vlMkkgGH
ちがうよ、バカセはタイヤをヤンキーステアリングにあわせて
155/60R13にしてるから距離２割り増しだから実燃費は１３だね。
さて、昨日いきなりLowビーム切れたんでこれからバルブ交換します。
13万キロ走ってようやく左右とも交換と相成りました。
片方は11万キロくらいの頃に切れた。
304:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 09:19:03 0/8QEFsj
>>301
クーラントの漏れはほっといたら自然治癒しました。
ガソリン滲んだホースに適当なクリップ追加で解決済み。
滲むどころかボタボタ漏れるのはスバル車でしょうが^_^;
305:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 09:24:58 tNY5IhC+
サンバーで同じようにガソリンが漏れてたら、
故障だクレームだと大騒ぎしてるよなコイツはｗ
306:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 09:26:42 BzwBQowq
＞エブリィは崖みたいな絶壁の坂道発進でも2速発進が容易
崖か。
307:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 09:34:40 tNY5IhC+
バカセは都合良く事実を誇張するから信用ゼロなんだよなｗ
308:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 09:42:51 0/8QEFsj
>>303
まだ新車から2万数千キロなのでまだ純正タイヤですよ。
高燃費の秘訣は「信号が赤の時はかなり手前で即ニュートラル」にする事です。
とにかくサンバーはアクセル離しても「ボーーーーーー」とうるさいのでニュートラルを多用したくなるのです。
サンバーはエンブレかけると「ボーーーー」て音が特に目立ちうるさいので自然とニュートラルにしたくなるんです。
サンバーの音→下も上も重低音で「ボーーーーー」といって耳障り。
エブリィの音→下は静かで高回転では「パォーーーン」と何かが炸裂するような乾いた音と共に背中がシートに押さえつけられるようなパワーで非常にレーシー。
平成10年まで生産されたF6A型エブリィが世界一レーシーなスボーツ軽1BOXですよ。
ミニキャブやアクティもそこそこレーシーだけどエブリィにはかないませんよ。ちなみに最新のK6Aは乗ったことないので私の知る限り旧F6Aが最強です。
309:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 09:56:03 0/8QEFsj
>>306
神奈川県横浜市には崖みたいな坂道が無数にある地域で有名な所です。
しかもその坂道に信号も当然ある。
田舎の平地に住んでる人はサンバー最大の弱点「急坂道」を味わう機会もそうそう無いので分からないでしょう。
とにかくサンバーはトルク無いので坂道が鬼門です。
かと言って1速なんてアホらしくて使いたくない。
アクテイ ミニキャブ エブリィはどんな急坂道でも2速発進が可能(半クラ無しで)
310:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 10:03:00 tNY5IhC+
現実味がなさ過ぎて、なんだかもう漫才のネタみたいな領域に入ってるな。
この芸に（半クラなしじゃ1速でも出られないなんて）マジレスは必要ないｗ
311:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 10:04:22 0/8QEFsj
ちなみにサンバー新車納車直後はスゴく音も静かだったけど距離がかさむにつれて音が大きくなった(×_×;）
逆にエブリィは低回転は静かで高回転になると音質が変わり音量も極端に大きくなり非常にレーシーです。何年も聞いてるけど実にカッコイイ音。
312:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 10:06:33 8Vr+Gdmu
おまいら、荒らし君がこれだけ大暴れしたんだから、少しは動揺してやれよｗ
313:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 10:08:32 0/8QEFsj
>>310
おいバカ !
トルクの無いサンバーで半クラ無しでどうやって2速坂道発進すんだ !
急な坂道だぞ。サンバーはトルク無いので物理的に無理ですから。
314:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 10:12:58 0/8QEFsj
>>310
おまえみたいな半クラ素人野郎が10万キロ以内にクラッチダメにすんだろ !
ベテランドライバーほどクラッチ板は長持ちする(田舎を除く)
田舎は信号がほとんど無いから。
315:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 10:14:01 tNY5IhC+
こんな時にはエブリィです！坂道でも半クラなしで2速発進できます！
わーすごい！
316:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 10:15:11 0/8QEFsj
>>310
トラックや軽貨物で1速使うなんてシロートだけだぞw
317:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 10:27:07 0/8QEFsj
とにかくサンバーの長所は燃費が良い(軽1BOX部門)と運転席足下が広いのと荷室が若干広いの3点だけでしょう。
318:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 10:27:34 tNY5IhC+
（；´Д｀）.。oO(コイツにはマジレスしても意味ないんだろうなぁ・・・）
319:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 10:34:19 vlMkkgGH
マジレスは意味なし。
かといってもスルーしても漫談なわけでいくらでも妄想をぶちまける。
それを真に受ける人がいるのも困るんで、多少の茶々は必要悪。
だいたいさ、しばらくなりを潜めた、とかいうのも
ようは人大杉で入ってこれなかっただけでしょ。
んで、あるときnamidameが立ち上がったのを発見して狂喜乱舞。
さて、10分ほどでさくっとバルブ交換も済ませたし今夜も張り切っていくか～
TV初期型はバルブ交換はホントに簡単でいいね。
KVよりもかなりやりやすい。
現行型の皆さんにはすまない気持ちで一杯ですｗ
320:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 10:36:34 JzCdtySS
ぼちぼち水温が上がるのに、時間が掛かる季節になりましたね。
321:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 10:37:22 WtE8kYZ0
お後がよろしいようで
322:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 11:00:13 VXQ/P3aC
>>317
充分じゃん。
323:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 11:38:47 T652X42t
そんなにエヴリーが好きなら、エヴリー板行ってくればよいのに。
あほちゃうのん？
324:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 11:39:36 h1M6Vqc/
なんで燃費がいいとか言ってるのかと思ったら、長距離走ってるからかｗ
325:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 12:23:26 pLt57and
うちも自宅のすぐ近くが高速だから冬はしっかり暖機しないといけない。通勤で毎日使うから毎朝暖機してますよ‥
これでトラブル防げるのかな？
326:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 13:28:36 B4w7OpZj
>>325
暖機済まないうちに高速道路に乗る。
高速走行直後クールダウンしないでエンジンを止める。
これはターボには確実に悪いらしい。
NAなら大丈夫でしょ。
327:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 13:29:52 jut3ay+W
そこでスーパーチャージャーの出番ですよ！
328:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 15:37:01 dqFHFRu5
レックス2気筒ターボ、ダメだったんだよなぁ
まともにオイル交換しない人が多かったに違いない
そこでオイル交換がシビアじゃないSCに傾いたんだろう
329:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 15:41:22 oAHjGN/4
S/Cにクラッチ付かないかな～？
巡航してる時はいらない気がする
330:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 16:07:53 +dpNC5Le
保守係の荒らしクン
331:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 17:36:50 jut3ay+W
↑この人何なの？
332:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 18:17:15 JzCdtySS
>>331
このスレで飼ってる気違い二匹の内の一匹。
333:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 18:46:20 vlMkkgGH
>>329
平坦路を100km/hで巡行しているぶんにはSCは動いてないよ。
つけくわえるとSCにはちゃんとクラッチがついています。
334:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 19:15:17 Z2ADDYYy
今の時期、夜は外気導入で送風１にすればすごく快適。
俺は花粉症なんで、春はこれ絶対に出来ないからな…
335:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 19:21:22 qYv7MmBJ
>>333
サンバーのスーパーチャージャーにクラッチは付いてないですよ。
バイパスさせて加給圧を抜いているだけですよ。
336:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 20:53:41 bTuZxMNj
じゃ、高回転はただのフリクションロス装置？
337:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 21:14:36 uJq7C45/
329デス
うちのはＫＶになってすぐのハブ径がまだ小さい最初期のモデルなんでそれ以降のは
知らないんだけど、クラッチは付いてないんです、そのおかげかレッドゾーンまで気
持ちよく飛び込むのはいいけど高速にはいっていい気になってると途端に多食いに変身。
でもハコバンのくせに高速で追い越し車線＠＠＠Kmキープできたのは意外、と言うか感激。
338:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 21:28:15 qYv7MmBJ
>>336
まぁ、そう言われればそうですが。
メカニカルスーパーチャージャーの選択理由が低回転からの安定加給なんだから、高回転の事を言うのは酷ってものでは？w
実際運転していても、大体5000回転以降はトルク増加は少ないですしね。
339:阻止押さえられちゃいました
08/10/18 21:37:52 vlMkkgGH
>>335
あ、そうなのか。ウソ書いてもうしわけない。
KVだとスーパーチャージャーのマークがついてるけど
アクセル踏むと即マーク点灯するんだが
あれはクラッチが入ってるんじゃなくて
バイパスを切って即過給圧がかかるってことなのね。
まあどっちにしても「切る」ことには変わりはないかな。
たしかに、そこに電磁クラッチがあったら
いろいろトラブルの元になりそうだ。
>>329
というわけで、間違いですスマン。
ところで、スピードリミッターはどういう形式なのかねえ。
140km/h手前になると「ガーン」ってききますけど。
燃料カットなのかな？
もうちょっと穏やかなほうがエンジンのためにはいいよね。
それこそ過給圧を抜いてくれたらいいのに。
そんなに飛ばすなというのは、全くその通りです、すみません。
340:阻止押さえられちゃいました
08/10/19 10:40:10 /yV0X5G5
現行型サンバーで信号待ち等のアイドリング時にブルブルと震えアイドリングが安定しないって症状の人は居ませんか?
341:阻止押さえられちゃいました
08/10/19 10:55:27 VDQPAnqh
ドミンゴでダートを気持ちよく走ってみたいんだが、オフセットそのまんまで175/65-14（ラリータイヤ）履けないかなぁ
342:阻止押さえられちゃいました
08/10/19 11:31:30 ThWK6Y7H
KVサンバーに 185/65/14 履けた
ホイルは 5J-14 オフセット40だったが
若干ボディよりはみ出る程度で，ハンドル切ると泥除けを少し擦ったな
参考までにどんぞ
343:阻止押さえられちゃいました
08/10/19 11:35:04 CArW1Mmt
ダートは走ってる時は楽しいけど、後で下回りから泥を駆逐するのが大変
高圧洗車機使って洗っても、バラしてみると泥が残ってたりする
ある程度割り切れば良いんだろうけど
344:阻止押さえられちゃいました
08/10/19 13:48:57 LOiKrCQ3
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
345:阻止押さえられちゃいました
08/10/19 15:06:11 cXv8Np7G
程度の良いドミンゴは無いものか
346:阻止押さえられちゃいました
08/10/19 20:00:47 TB01Fc3a
>>341
同じ事考えてました。
もしも履いたら報告お願いします
347:阻止押さえられちゃいました
08/10/19 22:23:51 so9cM8XA
>>340
故障だよ。素人では直らない。
ディーラーに見せよう。
見るだけなら無料。
348:阻止押さえられちゃいました
08/10/19 22:40:27 ThWK6Y7H
>>347
>>340は整備士より頼りになる経験豊富なド素人だから，そんな問題は自分で直せるさ
なんたってバカセだからねぇ
349:阻止押さえられちゃいました
08/10/20 00:15:30 ESl/WzpF
なんだバカセか
なら無視だな
350:阻止押さえられちゃいました
08/10/20 01:52:57 U92sDMht
バカセはサンバーに怪しげな添加剤を勝手にに入れて、
それで調子が悪くなったとか言ってるアホだから無視でｗ
351:阻止押さえられちゃいました
08/10/20 19:47:44 3lGt+PxF
やっぱりサンバー、１００人乗っても大丈夫＾＾
352:阻止押さえられちゃいました
08/10/20 20:37:50 88+TZE3X
荒らしが来ないとスレ伸びないのなｗ
353:阻止押さえられちゃいました
08/10/20 20:46:14 Ew/X0anB
>>346
誰かいないもんかねぇ・・・
354:阻止押さえられちゃいました
08/10/20 23:25:06 mKWZ3wJm
「サンバーのブラック」の実物をみたけどカッコいいね。
遠くからでもそれとわかる存在感。
鎧（よろい）を着た武士みたいで四角いボディーに似合ってた。
おまけにメッキ風のアルミホイル入ってたので迫力があった
それなのに上品にまとまっていたのが好印象だ。
新車をお考えの方はブラックも検討してみたらどうかな。
355:阻止押さえられちゃいました
08/10/20 23:54:46 RkPNHa9A
武士と言うよりカブトムシ。
だが、それが良い。
356:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 00:01:47 +G/K4xKI
うちのディアス、薄い水色（メタリックブルーではなくてちょっと緑っぽい）
なのだけど、黒いサンバーって格好良いな～とオモた。
うちのディアスの色も好きだけどね。
357:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 00:19:35 DD8IlhOC
ブラックのサンバーはホワイトのサンバーにはないオーラみたいなものを感じる
高級感というか本来の性能を感じさせる、メッキ部分とのバランスがいいんだよね
女性で言うなら、白ドレスと粋な黒ドレスの違いみたいな
358:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 00:23:53 3xf6m//S
なんて犬種だったけ、躍動的で精悍な黒犬みたいな
359:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 00:41:19 D/F0nDuf
黒は見た目はいいけど、大変だよ。
汚れや小キズがすごく目立つし、夏は極暑。
360:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 00:44:05 JQ82qTBz
黒乗ってるけど手入れ大変だからお勧めはしない。
361:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 00:56:15 yrAhDQPu
どのメーカーも若い女性に黒は人気あるね
362:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 06:01:08 DsnMwwHQ
黒い軽は確かに女性に人気ある
363:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 08:35:44 04YyZbYN
黒は「守る」「高める」の意味があります
364:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 16:01:44 ocfyyoeR
サンバーと相性がいいエンジンオイルてある?
365:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 16:55:11 VTTEDCn8
黒サンバー乗ってるが確かに大変。
ＧＣ８インプレッサにあったガンメタがあれば良いのに。
366:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 18:30:10 uffLw05S
目立ち度で言えば現行の紫ディアスだろ
367:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 18:40:57 D/F0nDuf
>>365
1時期、ほんの短い間だけあったよね。
実物も見た事ないし、カタログにも色見本でしか載ってなかったけど。
368:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 19:34:13 c/hBurLH
紫ディアスに３０歳代が乗るのは難しいかな
369:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 19:41:21 O+jBRGCr
別に。
370:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 21:31:08 JQ82qTBz
>>367
現行にも黒あるよ
371:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 21:31:58 JQ82qTBz
あ、ガンメタのことか？
372:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 22:06:38 JHyODfZ+
黒ディアスワゴンリミテッド４ＷＤ、５ＭＴを買いました。
約３年ぶりのマニュアル車なんで納車が楽しみです。
リミテッドじゃないディアスワゴンの黒は在庫がない状態で
納車まで１カ月ほどかかるみたいですね。
373:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 22:34:56 1gLrdShL
>>362
>黒い軽は確かに女性に人気ある
黒サンバーを女性に普及させよう
374:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 22:36:13 io+trAlG
新車買うときは、デラ在庫は買わないようにしてる。
何ヶ月も雨ざらしで放置されてるかも知れない車はチョット嫌。
375:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 22:42:37 1gLrdShL
100メートルくらい離れた駐車場に
スバル・サンバーとスズキのワゴンRそしてエブリーが近くに止まってる
偶然どれも黒でメッキ風のアルミホイル装着車だ
見比べるとサンバーの黒のカッコよさバランスのよさが一番だと思った
376:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 22:45:14 1gLrdShL
黒だと注文が少ないので発注後に塗装って感じ
377:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 23:00:18 jel9oJcl
黒サンバー乗ってる女性のブログもあるぐらいだし、
やっぱ人気あるのかね。
378:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 23:02:47 ZBfLoJ1K
>>377
そのブログのアドレス教えて。
379:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 23:09:38 9724h1aM
荒らしがブログに迷惑をかけるかもしれないから慎重にね
380:阻止押さえられちゃいました
08/10/21 23:48:13 KbwGlOL2
黒のサンバーってっと
♪トッリオで～変身～ トリプルファイッター
の悪役しか思いつかん
しかも艶消しね
381:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 00:45:01 0M7Rd5A7
バモス/アクティ信者だった俺がふとした瞬間からサンバー・ディアス信者になっていた
４輪独立懸架に４気筒エンジン、フルキャブとバモス・アクティに無い魅力がいっぱいだ
バモスのＭＲの走りなんかどうでもいいと思えてきた
デザインももっちゃりして見えてくるから不思議だな
382:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 00:57:19 23CN/VrS
カメラでいう「ライカ・ウィルス」みたいな「スバル・ウィルス」に脳神経を
支配されたんだよ
ちなみに、ブラック・サンバーをカメラで例えたらのイメージ図
URLﾘﾝｸ(dc.watch.impress.co.jp)
383:みゆき
08/10/22 03:22:21 XXquPuyK
バモスの黒もｶｯｺｲｲわよ～。
384:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 06:57:51 O4VZnpIj
>>378
ディアスワゴン ブログ 黒
でググってみ。
385:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 09:11:07 F1Mvn7fI
>>384
さっそくググってみた。
サンバーに「愛」をかんじてるブログだな！
時々、覗きに行こうと思いまつ。
386:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 13:16:56 wWx7eZaf
もし、軽税優遇の終わりを見越してスバルが軽撤退するんだとしたら
リッタークラスの小型車としてドミンゴを継続販売しないかな。
実際は軽事業の失敗が原因で撤退するらしいから、可能性はまずなさそうだが…
387:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 13:26:56 cBkTI+cq
ベージュのディアス乗ってた天然スイーツさんも居たな。
まだ乗ってるんだろうか…
388:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 16:26:25 Iwxtp/xC
ｲﾝﾌﾟ1500の台車使ってドミンゴ作れば売れるだろうに
389:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 17:21:21 iPVuCnEP
初期のナローボディ660ｃｃです
スイッチで4WDの切替ができなくなりました
見てもらい部品発注はしましたが4WD固定のまま小回りでは不便すぎます
車体裏だと思うのですがどこを触れば2WD固定できるでしょうか？
パッと見わかりませんでした＾＾；
390:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 18:52:08 3FWWbeq8
黒いサンバーディアスって捜査用に使ってもいいのにね。黒いサンバー、まさか張り込み車両とは思わんでしょ誰も。追跡ばっちり後ろで仮眠もOK。
なぜ日本の警察は見栄張ってアリオンとか使うの？
391:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 19:53:06 cBkTI+cq
そりゃ、サンバーでオッサン二人があんパンと牛乳じゃ
怪し過ぎるからジャマイカ…
392:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 20:27:26 giNfzeTm
捜査機関がｍ張り込みなんかに使う車両はノア。
393:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 20:32:30 wvu2yhmL
>>388
1500CCのワゴンがないから、作ればいいんだよね。
394:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 20:46:27 cBkTI+cq
今やスイーツとサンドラ相手にしか商売が成り立たないから無理。
395:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 21:14:29 QTi8SSNb
黒のサンバーの若い女性ドライバーを見る
サンバー愛に感動
396:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 21:19:13 QTi8SSNb
ブラックのサンバーが「ブレイク・スルー」のポイントだったっとは
ブラックの注文がたくさんきてメーカーが驚くぞ
397:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 21:41:31 8v74+qC1
エンジンオイル抜いてアイドリングすると
どれくらいで焼き付くかな？
398:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 21:43:49 giNfzeTm
>>397くだらねぇ
399:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 21:51:10 /J9OHNYp
サンバーのブラック塗装は他と輝きが違う気がする
遠くから見てもツヤがいい、スーパーシャインって感じ
400:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 21:52:45 F1Mvn7fI
>>399
やっぱサンバー、さすがサンバー！！
401:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 22:15:53 O4VZnpIj
あの黒のワックス後の艶は見事なもんだね。
402:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 22:19:22 3GG4pgxF
黒サンバーのブログ見てみた。かなりネカマくさいなぁ…
403:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 23:07:17 YQNl5ixh
黒のワックス後の艶に魅せられてワックス病になりそう
404:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 23:17:23 F1Mvn7fI
>>402
夫婦なんじゃねの？
405:阻止押さえられちゃいました
08/10/22 23:23:48 traUzOrp
>>397のサンバーで実験だ！
406:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 08:22:28 ahejL7Yv
>>381
いくら4輪独立サスでも固いから恩恵なんて受けないでしょ?
407:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 08:57:09 5yuQaZtT
>>406
今は少ない砂利道を走ればわかる。
調子に乗って走ると止まらないよ。
408:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 12:40:22 BdEalLGl
固くても四独だから、路面追従性はリジットとは大違い。
乗り心地の為だけの四独じゃないんだけどね。
409:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 13:09:08 S4Sc1Zv0
バネが縮まないくらい硬いわけでなし・・・。
ホントにバカセにサンバーは宝の持ち腐れだな。
一生、旧規格のボロエブリィに乗ってろって。
410:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 13:17:42 ef51WvK+
貨物のバネが柔らかくてどうすんのさ
411:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 13:45:47 gsaZL0Y+
>>406
バンしか乗った事ない？
ワゴンは結構柔いよ。
412:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 13:58:08 5uk2j5WJ
バカセの基準は、15万キロ走ってヘタりまくってるエブリィだからな
そんなのと比べればなんでも「硬い」って言うんじゃないのｗ
413:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 14:17:54 ukc7kkt7
>>411
ワゴンもサスの固さは同じはず。
柔らかいのはタイヤのせい。
414:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 14:45:23 PrtXQDCP
サンバーの販売台数のほとんどがバンとトラック
>>412
エブリィはパワステ無しで高気圧3.5にしてるので500kgの積載でも固くハネますよ。
ちなみに空荷サンバーより500kg積載時のエブリィの方が明らかにパワフルで加速も良い。
サンバーはそれだけ非力という事です。坂道を走り比べれば一目瞭然。
ちなみにカタログ表記では
F6Aエブリィは42馬力
サンバーは48馬力
まさか旧旧型エブリィよりサンバーが遅いとは夢にも思わなかった(×_×;）
サンバーのカタログスペックに騙された(×_×;）
415:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 14:50:30 PrtXQDCP
まさかトヨタだけじゃなくスバルもカタログスペック詐欺を行っているとは知りませんでしたよ(T.T)
それでNAサンバーをトルクフルにするお手軽チューンとかありませんかね?
但しオカルトチューンはお断りです(^^ゞ
416:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 14:52:19 ef51WvK+
今日のバカセ PrtXQDCP
417:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 14:54:31 HxPmjsUg
∧_∧ アンカー付けて荒らしへ言葉を返さないで欲しい
（´・ω・）
.c(,_ｕｕﾉ
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 .Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ （・ω・｀） ｷﾎﾝｽ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿(・ω・｀,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
418:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 15:01:54 PrtXQDCP
平地遅いならまだ我慢できるけど坂道のトロさだけは我慢できない。
お手軽チューンでオススメありますか?
419:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 15:03:36 coLHkGe+
空気圧2.3～2.4でもかなりパンパンなのに3.5ってｗ
420:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 15:04:00 9cJf02+0
でかい排気量に買い換える
421:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 15:04:08 DsuAv4/O
まず痩せろ。話しはそれからだ。
422:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 15:27:54 PrtXQDCP
パワステ付いてない車両で空気圧2.5と3.5だと天と地ほどの差がありますからね。逆にパワステ付きサンバーは1.8にしてます。
旧旧型エブリィ壊れたらハイゼット買う予定だったけどエブリィがなかなか故障しない。15万キロ
ここまでスズキ車の耐久性の高さを見せつけられるとハイゼットなんか買わないで新型エブリィ買った方が良いのかなあと思う今日この頃^_^;
423:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 15:51:40 KAPD37EV
もう最近はクレーマーというか、
同じ事をただ繰り返し言ってるボケ老人化してるなｗ
424:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 16:12:07 BdEalLGl
ボチボチ冬支度の計画を立てねば。
今年は久しぶりにサンバーでスキー場を転々とするか。
425:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 16:24:07 IjA8vJLu
∧_∧ バカセへレスを返さないで欲しい
（´・ω・）
.c(,_ｕｕﾉ
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○バカセは放置が一番キライ。バカセは常に誰かの反応を待っています。
|| ○放置されたバカセは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃はバカセの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
|| バカセにエサを与えないで下さい。
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて .Λ_Λ
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ＼ （・ω・｀） 基本です。
|| ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿(・ω・｀,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
426:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 16:36:20 9iESPd3z
ここで適当に構ってやらないと替わりに他のスレで暴れるんだが
427:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 17:39:26 pWFjOhFS
頼むから他のスレで構ってやってくれ
428:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 17:44:07 poULJqjI
>>426
あんたが別スレ立てて構ってやれよ
429:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 17:53:31 YTEjCOz6
サンバー買いますた
ディアスワゴンクラシックスーパーチャージャーです
宜しくお願いします
m(_ _)m
430:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 18:11:41 zPVZnbfe
俺も最後のサンバーはクラッシックを買うか・・・。
今日の朝、信号待ちで同年式位のジョイポップと並んだけど。
どう見てもホイールベースはｋｖより長い。
それで、調べたら2000㍉も有るじゃん。
431:クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
08/10/23 19:04:51 hTpD18Lr
今日の博士警報
ID:ahejL7Yv
>>406 軽トラスレ938
ID:PrtXQDCP
>>414-415 >>418 >>422 軽トラスレ942
>>417>>425
コピペにもう一工夫加えて博士のレス番とIDを付け加えた方がより効果的だと思います
>>429
いらっしゃいませ。
深みに嵌ったら抜け出せなくなる、極上の底なし沼へようこそｗ
432:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 19:07:00 BijvcxPF
なんか黒いサンバーが欲しくなってきたお
433:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 19:20:48 2G+RSZ15
>>431
勝ち誇って得意になっているようだが、ウザイという点ではお前も同じだアホ。
434:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 19:24:19 BdEalLGl
>>433自己紹介 乙
435:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 19:53:53 1uiGZ5K4
>>413
違うよ。
436:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 20:02:44 L21DC9w3
サンバ―のAT車のNAって燃費どれくらい？
437:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 20:30:48 aldtMvoj
>>431
バカセのまとめサイトでも作ってくれ
今までのバカ発言をまとめて、いかにどうしようもない奴であるかを
軽板・車板中に周知徹底させるのが一番効果的
438:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 20:32:53 aHePBmUT
SCのMT車の燃費を教えてクレイジー
439:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 21:17:46 WQ48ztYD
うちのだと平均12km/l
高速をエアコンoffで100km/h巡行なら13km/lくらい。
一般道を比較的スムース(平均時速30kmくらい)で流れると同じくらい(13km/l)
やったことないが80km/hで巡行できれば15km/lちかくにいくと思う。
さらにやったことないが50km/hで走れれば17km/lにも届くだろうけど
非現実的ではある。
速度リミッターにときおり当てながら目一杯走れば
8km/lは切っていると思う。うるさいしあんまりいいことない。
440:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 21:23:46 WQ48ztYD
>>431
まとめ作るならこれ使って。
アクセルオフで減速するときがうるさいと散々文句をたれるが
それは自分でエアクリに穴をあけて「レーシー」とかほざいていた天罰。
ホント、バカセの真骨頂ここに極まるほのぼのエピソード。
441:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 21:30:56 dnD1nH6f
おバカセ発言で
「サンバー以外は半クラなしで坂道発進できます」
とか言ってたのは一番バカっぽい発言かな。
半クラなしってドラッグ仕様かよｗ
442:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 22:03:02 uhBMdUwF
[バカセのプロフィール]
URLﾘﾝｸ(ooo-ooo.hp.infoseek.co.jp)
バカセは本名まで割れてるのによくやるねえ
443:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 22:10:32 dnD1nH6f
他にも、思い出した。
「アイドリング状態から2速にパッと繋いだら
トルクのないサンバーだけエンストする」ってのもあったな。
デマカセもいいとこだな。
444:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 22:16:10 L2uGyzcz
おまいら、ホントにバカセの事が好きなんだなｗ
445:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 23:31:21 BHdQKvgi
エブリィは壊れないけど足回りのガタが異様に早い
キャビンも薄いのかバイク載せたら床が凹みだらけ
エンジンノイズも「もう壊れちゃうくらい？」っておもうほどバタバタ感ある
距離を走れば走るほど貧しい気分になる
しかしサンバーはいつまでも「ピシッ」としか感覚があるので安心感抜群
もう他のメーカーの軽は乗れないな
446:阻止押さえられちゃいました
08/10/23 23:36:27 ukc7kkt7
>>435
どこかで同じって書いてあったの読んだ気がするんだが、忘れたなあ。
447:阻止押さえられちゃいました
08/10/24 00:04:32 F8biJxjp
>>438
通勤で使用のSC・AW・MT ノーマルタイヤ
16Km くらい 最高１８くらい
運転は
高速で動くパイロン化
下道では普通に流れに乗ってます
448:阻止押さえられちゃいました
08/10/24 01:13:06 JXLKXBJe
>>432
俺もだ。ワックスかけてハァハァしたい。
449:みゆき
08/10/24 02:19:36 4WK9L8gu
バモスもしっかりしてるわよ～(●^ｰ^●)
450:阻止押さえられちゃいました
08/10/24 04:55:04 K3K8il9L
バモスが頑丈なのはターボのATミッションだけ
ボディは柔い。いうか新車なのに普通に走ってるだけでリアハッチがパタパタ動いて見えるのも珍しいぞｗ
特にリアからヘッドライト当てたらその様子がよくわかる
451:阻止押さえられちゃいました
08/10/24 05:07:25 NY0s1JcJ
本田のボディが、しっかりしてる訳が無い。
エンジンの底力は凄いが。
452:阻止押さえられちゃいました
08/10/24 07:15:40 nVAnhH46
>>447
サンバーの燃費がカタログ値越える訳ないでしょ。測定誤差ですよ。
カタログ燃費を越える条件としてアルトバンやミラバンのような高いギヤ比設定の車両で高速巡航すればカタログ値越えます。
80キロ定則走行でもエンジン唸ってるサンバーがカタログ燃費を越える訳がない(大森製高制度タコメーターで確認済み)
453:阻止押さえられちゃいました
08/10/24 07:26:53 nVAnhH46
>>430
自分は現行サンバーよりホイールベースの短い旧旧エブリィ旧旧アクティ旧旧ミニキャブにも乗ってましたが直進安定性が1番悪いのは新サンバーですよ。
旧規格時代の他のメーカーはホイールベース短くても直進安定性がサンバーより良いですよ。
現在自分は2台体制で旧旧エブリィと現行サンバーを両方乗ってますがサンバーの方が明らかに直進安定性が悪いですよ(×_×;）
サンバーは弱い風でもフラついて危ない。あとサンバーは運転席の高さが他社軽1BOXより高く重心が高すぎるのも影響してるのでしょう。
数ある軽1BOXの中でもサンバーが1番乗り降りしにいく。座席が高すぎる。
454:阻止押さえられちゃいました
08/10/24 07:30:01 fltWaMwa
ID:nVAnhH46
455:阻止押さえられちゃいました
08/10/24 07:40:10 nVAnhH46
>>440
サンバーでエアクリ加工なんてしてませんよ。エブリィで以前実験して穴開けまくって失敗してもアルミテープてすぐ塞げますから。
純正フィルターを生かしつつ音だけ楽しむにはエアクリBOX外側に穴開ける方法が1番経済的な0円サウンドチューンですからね。
そもそもサンバーなんてノーマルでも「ボーーーー」と十分音うるさいからサンバーに手を加える予定はありません。
サンバーの音→全回転域で「ボーーーー」と重低音で耳障りな音。不快。
エブリィの音→低回転は静がで高回転になると「パーーーン」と弾けるまさにNAスポーツサウンドが堪能できる。乗ってて楽しい。
456:阻止押さえられちゃいました
08/10/24 07:50:55 vIMso1Au
今時、60㌔定地走行なんか表示してるのかと。
新車のカタログなんか、しばらく見てないわ。
エアクリのケースに穴を開けるなんざ吸入効率を理解出来ないＤＱＮのする事。
457:阻止押さえられちゃいました
08/10/24 07:59:09 nVAnhH46
>>456
改造規制の厳しかった昭和の中期時代はノーマル加工が流行でしたよ。
ノーマルマフラーにわざとホースで水入れて消音材を腐らせて音をスポーティーにするのも流行しましたね。
本格的なチューニングが認められるようになったのは昭和後期ですから
458:阻止押さえられちゃいました
08/10/24 08:02:10 vIMso1Au
やはり軽自動車工学なんて言う奴は真性のＤＱＮか。
チューニングって、書いてて恥ずかしく無いのかな？
459:阻止押さえられちゃいました
08/10/24 09:04:23 JXLKXBJe
>>458
バカセはDQNじゃないよ。基地外だよ。
460:阻止押さえられちゃいました
08/10/24 09:16:13 Miir0Mxq
>>446
ワゴンのカタログには「ディアスワゴン専用サスペンション」
と書いてあります。
461:阻止押さえられちゃいました
08/10/24 09:52:50 3pUcpQef
手元の整備書を見ると、
SC付きディアスがF2.8ｋ、R4.6ｋでスタビが付いてる。
他はF4.4、R6.2ｋ。
462:阻止押さえられちゃいました
08/10/24 11:05:41 Miir0Mxq
けっこうバネレート違うんですね。
自分TW1のNA乗りですが、固くは感じないけどバタバタします。
不快に感じる程ではありませんが。
463:446
08/10/24 12:44:59 prah8v5p
>>460
そうなのか。カタログ読まないとね（汗）。
ありがとう。
464:阻止押さえられちゃいました
08/10/24 16:19:23 oNetv5KP
うちはワゴンに後ろだけバンのサスに換えて乗ってた
ポンポン跳ねてしょうがなかった
465:阻止押さえられちゃいました
08/10/24 18:57:31 NY0s1JcJ
ドミンゴ用の純正ダンパーはサンバーより減衰力が大きいかな？
466:阻止押さえられちゃいました
08/10/24 20:29:42 QEuXXVJP
ドミンゴは高級品
467:阻止押さえられちゃいました
08/10/24 22:10:42 6dJdomDM
スーパーチャージャーの車って初めて乗るんですけど、オイル交換は何キロ周期で行えばいいんですか
468:阻止押さえられちゃいました
08/10/24 22:15:27 23JG3wau
特にオイルに負担かけないからNAと同じで良いでしょ。
ターボチャージャーは高温になるのでオイル劣化が早いとされる。
469:阻止押さえられちゃいました
08/10/24 23:24:42 fltWaMwa
１０００ｋｍ毎に足すだけ
交換は車検前だけ
470:阻止押さえられちゃいました
08/10/24 23:29:02 eMIF6ccg
>>467
オイル3000ｋｍ
フィルタ10000ｋｍ
471:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 04:20:45 6cC7Kqnx
オイル交換は３０００から５０００の間でいいんじゃないかな
472:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 05:49:45 LZVesLxb
サンバーで車中泊の旅とかいいな
海岸線を走る
地元の名産品を食す
温泉に入る
景色を眺めながら眠りにつく
そしてまたあても無くサンバーを走らせる
473:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 06:49:34 NxiU/4Pv
そして最後は車内パーベキューで人生の総決算。
474:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 07:59:35 GmHCdVQr
パーベキュー？
475:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 08:20:07 dzB7e3T2
>>461
かなりディアスはスプリングが柔らかいんですね。どうりで前に乗用ディアスが走ってるとハネないでは荒れた路面でもしなやかな揺れ方してましたからね
バンなんか買わなきゃ良かった(T.T)
やはりバンはタイヤの空気減らしてごまかすしかない(^◇^;)
476:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 08:21:45 UH0JtIWG
>>475
サスだけかえられないの？
477:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 08:37:19 fEvgqGJG
ID:dzB7e3T2今日はこれか・・・。
478:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 08:41:22 MiBMdQNu
>>477
だねw
バネが柔らかいから跳ねないって発想ppp
479:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 08:48:35 fou8zph7
知識の乏しいバカセには，それが通常発想
480:19年式サンバー乗り(新車後2万キロ)
08/10/25 08:48:43 dzB7e3T2
>>476
乗用ディアス用サス一式に交換するのが理想ですがタイヤの空気抜くだけでも効果有りますよ。
特に100kg以下で空荷に近い状態でバンに乗ってる人は空気抜くのが1番お得な0円チューンですよ^_^;
しなやからに路面をトレースします。
481:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 09:01:57 fou8zph7
>>480
>しなやからに路面をトレースします
まずは正しい日本語を勉強してから来い
482:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 10:27:35 LZVesLxb
よーし、パパ今日は空気圧抜いてしなやからに路面をトレースしちゃうぞ！
483:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 10:28:53 hSyvhojS
乗り心地が重要なら乗用の軽箱買えっつーの
なんの為にバンに乗ってるんだか・・・
音がレーシーだとか高回転のパワーがどうとか
そんなもん商用車に求めてどうすんだｗ
484:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 10:35:18 LZVesLxb
そうそう
バンなんて荷物満載でちょうどいいように作ってあるんだから
485:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 11:26:17 3jC6ng57
ようし、パパ
レーシーなエブリィでパァーーーーンって走っちゃうぞ～ｗ
486:19年式サンバー乗り(まだ2万キロ)
08/10/25 12:29:38 dzB7e3T2
>>483
サンバートランスポーターグレードアップパッケージが諸費用オプション込み総額98万円だと言われたのでその場で印鑑押して契約しました。
(値引き交渉一切無し)
込み込み100万円以下で安いと思って即買いました。乗用ディアスが100万円以下だったら買ったけどそれはありえないでしょ。
>>484
現実問題サンバー乗ってる人達のほとんどが空荷かせいぜい100kg以下の荷物程度ですよ
その代表として赤帽の人達なんて仕事無くてほとんど空荷ですw
サンバーの設計者は空荷の人も想定してサスの堅さを決めて欲しかったですね
487:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 12:34:11 Rf3CZKa/
一応こちらでも貼らせて頂きます。
バカセについてはこちらを読んで頂ければ理解できると思います。
全編登場するので大変かとは存じますが、ぜひご参照くださいｗ
バカセ最狂伝説Phase2
URLﾘﾝｸ(www.23ch.info)
488:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 12:44:34 LZVesLxb
＞サンバーの設計者は空荷の人も想定してサスの堅さを決めて欲しかったですね
(゜Д゜) ハア??
バンで空荷の状態を考えて設定するわけない
カローラバンとかに乗ってたけどそれは同じ
セダンとかとは別物だよ
しかしなんでそんな空荷の状態を考えて欲しいとか思うんだ？
ね～教えてくださいよｗ
489:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 12:55:10 Rf3CZKa/
みんな、ちがうって。最狂伝説読めばこんなこと書いてある。
-
888 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/01(日) 18:52:13 ID:vBVqFY69
>>884
自分はPC未所有で携帯電話もネット非接続プランです。
それでこの書き込みは古いゲーム機のブラウザで行ってますので動画やプログ等は回覧出来ません。
しかし文章で推測するとサンバーが下り坂で活躍しているシーン
らしいですが軽1BOXで攻めるならエブリィターボやハイゼットターボでしょう。動力性能も足回りもサンバーより上です。
それに物理的にサンバーのフニャフニャサスで攻めたら横転するでしょう。いくら4独でもあの柔らかいサスでは無謀です。
-
フニャフニャなんだよ、フニャフニャ。
本人がそういってるんだから間違いないｗ
もしかしたら、チン○ンがフニャ(ry
490:クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
08/10/25 12:59:16 /wEqVXPQ
今日のインチキ博士
ID:dzB7e3T2 >>475 >>480 軽トラスレ959 960 962
彼はホラ吹き系の荒らしなのでスルー推奨
ただ、うっかり騙される人がいたら危険なので「過小空気圧だとタイヤのサイドウォールが
磨耗してバーストの危機」とマジレスしておく。
バーストまでは行っていないけど、会社の車がそれでタイヤ交換を強いられたんよね。
後は過小空気圧での連続高速走行で過熱してバーストするってのも多い事例です。
491:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 13:06:20 ZCuZdq/9
空荷の赤帽を貶すなら、同じく空荷で走ってるバカセは・・・
一番のお荷物はバカセ本人でしたとさ・・・
お後がよろしいようで
492:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 13:08:22 TpXyyKBi
サンバーが嫌ならとっととフルキャブ中古ハイゼットでも買えばいいのに
正直ネチネチしてて気持ち悪い
リアルで友達なんていないんだろうな
493:クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
08/10/25 13:14:44 SxS8xXD0
ありゃ、リロードせんとレスしてたらバカタレ博士の新たな書き込みが・・・・・
>>19年式サンバー乗り(まだ2万キロ)
お前は過去に散々嘘情報の垂れ流しやダブスタ発言を繰り返し、スレ住人に迷惑をかけてきたのは
厳然たる事実なのだが、その事について謝罪や釈明をしようって気は起きないのか？
※このレスを無視するのも自由、だが『雄弁なる沈黙』って言う返事で君が自覚有りの荒らしで有る事
を明示できれば私の目的は達成できるので無視でもおｋですよ。
494:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 14:00:44 s3ryy89l
なんつーか、バカセははさ、サンバーに不満があるんじゃなくて、
自分の境遇やら社会への不平不満をサンバーにぶつけてストレス発散してるんだと思う。
そういう意味じゃ叩く対象や叩く理由は何でもよくて、
ある意味、野鳥に矢を射ったり猫を殺したりする奴らと同じ人種なんだろう。
それが今サンバーだったのは災難だな。
495:クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
08/10/25 15:06:28 +NWpzD2k
>>489
博士が嘘吐きだって証明乙です
しかしネタ潰しの為にわざわざ動画まで用意したのは俺なのに、博士が「サスが柔らかい」って
主張していた事をすっかり忘れていたよｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
改めて見てみると遅いなぁ。
でも、どっちもあれ以上頑張ると多大なスライドやトラクション抜けでタイムロスになるんすよね。
496:阻止押さえられちゃいました
08/10/25 17:30:50 3CfqgLFy
バカセはあれからPS3買ったらしいから、
今ならようつべも見られるなｗ