08/07/12 10:10:19 54SsUTdY
今の車販売形態は前期→後期→FMCを繰り返すのが一般的なわけで、
車の質も例外はあれど前期＜後期＜＜FMCになるのはある意味必然。
エンジン変更のMCだったりすると尚更ね。
と、思ってたんだがKF型の方がうるさいってホントなのかな？
あとテールの違いって主にクリア部分だけじゃないの？
面積って何を指してるんだろ。
08/07/12 10:10:19 54SsUTdY
今の車販売形態は前期→後期→FMCを繰り返すのが一般的なわけで、
車の質も例外はあれど前期＜後期＜＜FMCになるのはある意味必然。
エンジン変更のMCだったりすると尚更ね。
と、思ってたんだがKF型の方がうるさいってホントなのかな？
あとテールの違いって主にクリア部分だけじゃないの？
面積って何を指してるんだろ。