08/06/04 16:25:34 9LJdhJOJ
ロックアップ機構とは指定回転数などの条件でクラッチを繋ぐ装置だ
AT車は基本MT車に比べてスムーズに走れるのは0-90%の常時半クラッチだからだ
しかし常時半クラ状態だと加速時や巡航時に回転数ばかり上がって燃費が悪いから
条件の良いときはロックアップ機構でクラッチを完全に繋ぐと無駄がなくなる訳だ。
ロックアップの制御が悪いとギクシャクしたり音だけで前に進まなかったり…
ここ30年くらいに発売の国内AT乗用車(CVT車や特殊車除く)にはすべて採用されてます。
便宜上クラッチと表記してるが本来AT車のトルコンに内蔵される機構です。