08/02/13 10:09:07 T05SK6zs
>>1
おつ！
3:阻止押さえられちゃいました
08/02/13 12:55:55 GsE+HoEo
TACてどうよ
4:阻止押さえられちゃいました
08/02/13 22:15:40 Te6gnD8Q
ヘッド面研（SJ10用）、シリンダガスケット増厚だけでも体感パワーアップするね。
5:阻止押さえられちゃいました
08/02/15 02:20:35 347aRJfN
>>1 乙
sj30 そんなにすごいの？ あんまり分からず買ったけど・・
6:せくしい
08/02/15 04:34:17 yyC3/Czc
>>5
たいした事ないよ、だから俺に呉れ
7:阻止押さえられちゃいました
08/02/15 13:48:50 oTG6tK80
>>1
おぉ～スレ立て乙です。(｀_´)ゞ
8:阻止押さえられちゃいました
08/02/16 14:32:53 8goT3cg7
>>1 おつ
メーターケーブル切れた…orz
9: ◆Bg/lJw/Yek
08/02/16 18:19:04 fb5mrXsr
30オンリーのスレッドか。嬉しくなるなぁ。
キャブレイタをそろそろメンテナンスする予定なのだが、
近頃はいろいろとパーツがあって楽しいな。
加速ポンプとジェット類を換えてみたり
試行錯誤する楽しみが良い。
なんだか原付のキャブセッティングを思い出すなぁ。
このスレッドの皆様は点火系はなにかされてますか?
当方2型フルトラですが、点火コイルを
社外品に換えてみようと妄想中であります。
10:阻止押さえられちゃいました
08/02/16 18:27:29 /AW3Lxoy
せめてスレタイを２stジムニー総合にしてくれれば
LJ10～SJ30まで語れたのに
11: ◆W/MAiKW4l6
08/02/16 19:10:56 8goT3cg7
>>9
おお、私も２型フルトラです。
コイルは米国製の某メッキ開磁式を使ってますが、
近々純正流用の閉磁式も試してみようと思っています。
点火方式との相性などに賛否があるようですが、
なにしろ自分で試してみないと気が済まない性格なので。
12: ◆Bg/lJw/Yek
08/02/16 22:22:30 fb5mrXsr
2型を愛用さるている方が未だおられるのは嬉しいです
米産のメッキタイプは他形式で装着してみてかなりの好感触だったので試したく思ってました。
フルトラとのマッチングが気になっていましたが、
装着されて実際に使用されている話を聞けるだけでも有り難いです。
よーし、ヤフオクに凸するべ
13:阻止押さえられちゃいました
08/02/17 02:06:17 YYmTWYQs
ちなみにスレ立てたヤツは3型か4型(未確認)の5速改造車に乗ってます。
14: ◆W/MAiKW4l6
08/02/17 09:44:54 BN1J6kut
>>12
２型って少ないですよね。
もしかすると、１型よりも見ないような気がします。
米国製某メッキコイルは悪くないと思いますが、
私の30に対しては、残念ながら劇的に良いという印象はありません。
同時に独製の某純銀プラグも使ってみましたが、
品質的にはイマイチ、効果も「うーん…」という感じでした。
２ストにイリジウムプラグを使う事は賛否あるようですが、
こちらのほうが、きれいに回る印象があります。
ただ、耐久性については何とも言えません。
以上は、あくまでも「私の30に使用した場合の、私の印象」ですので、
車両の個体差、セッティング、感じ方で変わると思います。
閉磁式コイルを手に入れたら、また色々と試してみようと思っています。
15: ◆Bg/lJw/Yek
08/02/17 16:15:03 EjwbYO2Z
5speedは世界が広がるな。5速ギアは0.87な71用の方が良さそうな俺涙目
銀筒はそれなりですか･･･とりあえず入れてみて走らせてみます。
閉磁式が凄いのは軽くぐぐると出てきますな。フルトラ車でもいけそうなので検討しまふ。
16:阻止押さえられちゃいました
08/02/17 16:37:49 0KyRQxQu
私もⅡ型です。FKです。以前はⅠ型FCに乗ってました。
今まで施した改造は
Fﾃﾞｨｽｸ
ﾁｬﾝﾊﾞｰ
純正電磁ﾎﾟﾝﾌﾟ
加速ﾎﾟﾝﾌﾟ
足回り
ﾚｲﾌﾞﾘｯｸ
FRﾊﾞﾝﾊﾟｰ
などなど
耐用年数が過ぎたﾊﾟｰﾂは都度交換していってます(先週末はｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟを交換)。
内装の鉄板むき出しがｶｯｺいいので、あえてⅡ型を探してました。
17: ◆W/MAiKW4l6
08/02/18 02:33:24 OQB2891m
２型って、負圧式の進角デスビとか、
自動調整なのに手動でも調整できるドラムブレーキとか、
ある意味、実験的なモデルのような感じがします。
>>15
私のは71コラボの５速です。
もともとはローが低くなるのが魅力だったんですが、
やっぱり５速は街乗りや高速で重宝しますね。
４速→５速は500回転ほどの差しかありませんが、
機関的にも精神的にも余裕が生まれる感じです。
ただ、少しの登りでも４速にシフトダウンを余儀なくされます。
>>16
FKって事は、ハーフメタルですね。私のはJM（フルメタル）です。
１型のFCっていうのは、幌ドアモデルかな？
私も個人的にはスパルタンさの残る鉄板インパネが好きです。
ところで、チャンバーはどこのですか？どのくらい回りますか？
私のキタガワは、どうセッティングしても5000回転くらいしか回りません。
パワーは出てるんですけど、もうひと伸び欲しい…
18:1 ◆kd.2f.1cKc
08/02/18 02:38:59 5ItH/U+5
>>17
11コラボ→JA11の5速組み込みSJ30
71コラボ→JA71の5速組み込みSJ30
71スワップ→JA71-1のミッション搭載SJ30
で、いいのかな？ スレ立てておきながら初心者でｽﾏｿ……
19: ◆W/MAiKW4l6
08/02/18 03:27:55 OQB2891m
>>18
ん～とですね、30の５速化といえば、
30のミッションケースと71のミッションギアのコラボです。
71のミッションケースはボルトの位置が違うので、
そのまま30には付きません。
そこで、前後２分割出来るケースの前半分を30のケースにするわけです。
30のケースに71のミッションはそのまま入りますが、
５速ギアの分、シャフト全長が長くなっているので、
ケースの後ろ半分は71の物を使います。
リバースギアの位置が少しズレているので加工する必要がありますが、
対策部品が売られているので、それを使えばほぼボルトオンです。
あとは適当に後ろ側のミッションマウントを作ればOKです。
ちなみに、11のミッションの場合は、
２型あたりからメインシャフトの径が変更されているため、
初期型のみコラボレーションが可能ですが、
ギア比がおいしくないため、あえてやる価値はないと思います。
20:阻止押さえられちゃいました
08/02/18 11:19:29 NVIDnACV
>>19
30の3、4、5型と71の1型はスワップ可能だよ。ただシフトレバーの位置がずれるから車体の加工が必要だった。
コラボ用偏芯ピン登場以前はこの方法が一般的だったはず。
それと貴方の2型はトルク細くなりすぎてると思う。
11もターボ頼みなのは変わらないから、タービン非動作の巡航時のトルクは30よりそんなに太いわけじゃない。
71の5速だと少しトルク過剰なのが普通だよ。
回転もドノーマル4速で6000rpmは普通回るし(1型はともかく)。
圧縮ヌケ起こしてるとどうにもならんが。
一度構成を純正に戻して(もちろんオイルもスズキCCISオイルに戻して)、そこから考え直した方がいいと思うんだが。
21: ◆W/MAiKW4l6
08/02/18 23:57:58 OQB2891m
>>20
ありがとうございます。勉強になります。
現在、2000回転前後の粘りと、3800～5000回転までのパワーはありますが、
たしかに「中抜け感」はあります。
私の住んでいる所は坂が多いので、余計に非力感があるのかもしれませんが、
「少しトルク過剰」というのは、どんな感じなんでしょうか？
回転については、ノーマルの時でも5000回転ちょっとくらいしか回りませんでしたし、
友人のとても調子のいい3型も同じような感じなので、
ノーマルはそんなものなのかと思ってました。
ところで、ミッションですが、
30→71-1でスワップ可能というのはボルトオンで、という事でしょうか？
30と71のベルハウジングの形状は、明らかに違うと思うのですが…？
22:20
08/02/19 04:26:33 Xw6h84NF
>>21
ミッションは、30-3～と71-1は、エンジンとクラッチの連結部分が同じなのでスワップ可能と聞いた。
ひょっとしたら、車体側はボルト穴増設ぐらいは必要だったかもしれない。
回転は、中古店のジムニー担当(それも別の店でそれぞれ1人ずつの2名から)の話だとドノーマルでも6000rpmは回るが、
それで巡航すると焼きつくので危ないといわれた。
自分が実際買ったのは71コラボか11コラボか、購入時にすでに改造してあった車なので確認していないんだけど、
6000rpmは気をつけていないと回ってしまうし、5速で走っていてもアクセル少し踏み込めば加速するし、
60km/h巡航中も気をつけていないと70km/hを超えてしまう。
(ただ、このエンジンは前オーナーが相当弄ってあるが。その代わりAC搭載車。ぶっちゃけ、JA11-1だとタービンが回ってないと起こらない現象)。
社外チャンバーはクロカン重視でパワーバンドを低い回転数に持っていくので、
高回転でのトルクがなくなりやすいと聞いたことがある。
それとSJ10、SJ30、SS20ユーザーが良くやっちまうミスとして、
点火系いじってる最中に点火タイミングずらしてしまうというもの。
2ストはプラグ1本あたりのスパーク回数が4スト車の倍なので本来はデリケートな部分らしい。
23:阻止押さえられちゃいました
08/02/19 04:50:07 k3EmtWbQ
銀筒って麿リーコイルかな？
24: ◆Bg/lJw/Yek
08/02/19 11:26:37 Wn6Dk0FT
麿でござい。
以前SJ40に付けてみて、かなり良かったので試そうと思ったら･･･
ｵｸで競り負けたorz
まずは廉価な流用閉磁コイルで遊ぶことにします
25:阻止押さえられちゃいました
08/02/19 12:33:21 k3EmtWbQ
>>24 麿なら普通に通販で送料手数料込み
8500円で売ってるでそ
26: ◆W/MAiKW4l6
08/02/19 20:51:36 YiGOCZqG
>>22
こんばんは。
う～ん、ミッションの件は、何か別の物と勘違いされていると思います。
SJ30のミッションケースは、厳密には3種類の部番があるようですが、
それぞれに互換性があるはずですので、
3型以降には付いて、1､2型には付かないという事はないはずなんです。
30と71のミッションケースはベルハウジング形状が全く違いますから、
年式、形式に関わらず、「そのままでスワップする事は不可能」という事になると思います。
ちなみに、SJ40（ジムニー1000）には、71のミッションがボルトオンみたいですよ。
回転数の件ですが、
私の2型も、友人の3型も、ひっぱれば5500回転以上回りますが、
5000回転以上は力もなく回っているだけで、実用的ではありません。
他の方々の30はどうなんでしょうか？
コイルは、純正→某有名ショップ品→麿メッキ→麿レッドと使ってきました。
某有名ショップ品は「疲れた純正よりマシなような気がする？」程度でしたが、
後で詳しい方に「あれは某自動車メーカーの純正品に色を塗っただけ」と教わり、
なるほど、と妙に納得しました。
その後、麿メッキに換えましたが、始動性の向上、アイドリングの安定などの効果はあったと思います。
麿メッキと麿レッドの違いは、正直わかりませんでした。
いつも長々とすみません。
27: ◆Bg/lJw/Yek
08/02/20 00:37:07 tOokTQZg
この板の名無しデフォだったのか･･･＞阻止～
麿メッキ関係のレスありがとうです。
当方からも何か･･･というわけで、古いCDIで永井電子の9300という
フルトラ専用CDIを着けてみたときのお話でも。
ネット上でも変化に乏しいとの評判ばかりのこの9300、
結果は評判の通り･･･でした。
あと作動音が耳障りです。ボンネット内に仕込んでも
ビービー車内に音が入ります。
これに関連するのかどうかはわからないのですが、
ある日買い物に行こうと走り出すと、国道でいきなり失火→停止･･･
なんとかパチンコ屋の駐車場に放り込んで様子見。点火系が原因と判断して
家まで歩いて帰り、予備の点火系一式をチャリンコに積んで出動。
コイル・デスビ部品交換でなんとか復活。
それ以来点火系は純正のままで運用しているが、さて、今回の改善で
どうなることやら。
28:阻止押さえられちゃいました
08/02/21 20:15:30 KoRySYWn
３０－３でトライアル参戦中の私もお仲間に入れて頂けますか？
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
29:SJ30-161203 ◆sQqSQ1GYTQ
08/02/22 00:16:12 pBFwQiKO
コテハンにしてみました。
>>28
こんばんは。
トライアル、楽しそうですね。
アクセルOFFでエンジンが止まってしまう原因はなんだったんでしょう？
バキュームスイッチングバルブかブーストコントロールバルブですか？
30:SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6
08/02/22 00:19:02 pBFwQiKO
↑は元「◆W/MAiKW4l6」です。
すみません。
31:結論番長ジルケ
08/02/22 02:12:38 3YD8ivYn
あのさフル幌とフルメタルの2台持ってたが、結局なにかこだわりをもって2ストなわけでも、なんでもないんだよな
スズキの怠慢がたまたまジムニーを名車に仕立て上げただけ。
開発費と生産コストと実際の販売台数で考えたら、普通の車の販売利益率の数倍だったはず…
分かりやすくいえばエッセを二百万で10年間売ってたけどなぜか馬鹿売れしましたという状態がジムニー…
いい車なんだがなぁ
32:阻止押さえられちゃいました
08/02/22 10:31:04 ZxhWSOUe
>>31
まぁ、帰れ。
33:SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6
08/02/22 10:57:19 pBFwQiKO
背景がどうであれ、
乗っている我々が楽しくて、いい車だなと思えれば、
それでいいんじゃないかな？
34:阻止押さえられちゃいました
08/02/22 17:24:26 OEJYXaou
こだわりがあって2ストだったんだよ。
JA71発売後もJA11の直前までSJ30併売してただろうが。
JA11も、こまめにマイナーチェンジしてじりじり改良している。
パジェロミニ登場で変わったのは力の入れ具合ではなく方向性。
(それまでのジムニーのコンセプトは「どこでも走れる貨物車」だったからな)
ただし、JB23は方向性を変えつつもクロカン走破性能についても上手く強化してる。
販売台数からすればスズキは驚くほど手間かけてる車種だよ。
35:28
08/02/22 20:49:48 0RgZjb4E
このスレは、基本的にはSAGE進行で良いのかな？
>29氏
アクセルOFFでエンジンが止まる原因は
キャブの上面に付いている「エアジェット?」の詰まりが原因でした。
あのセクションを終わった後で、外して圧縮空気で吹き飛ばしたら治りましたよ。
36:阻止押さえられちゃいました
08/02/23 01:59:20 Dx2x7pQ1
以前乗ってたから懐かしい。あの頃、雑誌によくスージーって書いてたな。
ボンネットあけるとやたらでかいポリのオイルタンクあるし。
37:元・SJ30-1○○555
08/02/23 08:35:20 4jiVOKfI
JA11V-Ⅲ型からの乗換えでⅠ型バンVC乗ってました。
基本ノーマルで、MT2としし狩りだけ組んでオフ走ってたけど
楽しかったなぁ…。
38:SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6
08/02/23 17:13:15 jpybq940
う～ん、習慣というか、
なんとなくsageてますけど、本当はどっちがいいんでしょう？
>>35氏
ジェットの詰まりでしたか。
私の30は以前、前記のバキューム＆ブーストバルブが不調になり、
アイドリング以下までスロットルが閉じたまま戻らなくなる事があって、
アクセルOFFでエンジンが停止する、というトラブルがありました。
それにしても、やっぱりSJ30って記憶に残る車なんですねぇ。。。
39:sj30-3 ◆HfgJbuXPdc
08/02/23 18:55:33 37obYw0M
28&35です。
皆さんコテハンにされているようですから真似させて頂きましたw
>38氏
ageで書くと目立つけれどもDQNも来るからなぁ
年式も古からか、30ではキャブのトラブルは結構多いですね
私の３０で、劇的に調子が良くなったのは
一度きちんとフルO/Hしてから
４×４キタ○ワのポンプキットを装着してからかな
後は半年に一度位の割でキャブコンで掃除してますよ。
40:はじめまして
08/02/23 20:12:20 29+7b138
SJ30-３型バンに乗ってます。
ミッションは７１コラボの五速にしてます。
ミッションの話ですが、３，４，５型ミッションと
７１－１型ミッションだと例の部品無しで組み込め
るんじゃないですかね？自作CDIで有名な某サイト
のSJ10の内容見るとそんな感じがしました。
ちなみに、私の３０は錆でぼろぼろ、穴開きまくりですけど
皆さんはどうですか？
41:阻止押さえられちゃいました
08/02/24 00:22:21 ILQfl4+6
>>40
プロペラシャフト落ちたことあるよ
42:16
08/02/24 15:29:28 sfpSMYy/
>>17
ﾁｬﾝﾊﾞｰはﾌﾘｰｿﾛの公道用ｽﾃﾝﾚｽです。
ﾀｺ付けてないので、何回転回ってるか分かりません。
ただ、ﾌﾟﾗｸﾞｹｰﾌﾞﾙ・ｷｬﾌﾞOHも同時にやったので絶好調です。
普通に2速発進で流れに付いていけますよ。
Ⅰ型はVCの間違いでした。
この時はﾀﾆｸﾞﾁのｿﾘ付き鉄ﾁｬﾝﾊﾞｰ入れてましたが、接地することが多く何度か折れました。
ｵﾙﾀﾈｰﾀとｷｬﾌﾞのｽﾍﾟｱはいつも積みながら走ってますw
43:阻止押さえられちゃいました
08/02/25 02:11:59 Sbb/W8+k
以前乗ってました。
懐かしくて、排ガスが目に染みるぜ。
44:SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6
08/02/26 02:32:24 aWPzYTzE
ミッションの件については様々な説があるみたいですね。
少なくとも私が調べて、実際にいじった限りでは、
「何も必要としない」という事はないと思いますが…。
どなたか詳しい方がいらっしゃったら、
是非とも真相を教えていただきたいです。
>>42氏
フリーソロですか。
前にもフリーソロを使ってる方が絶好調って言ってました。
評判いいんだなぁ。
私の30も錆には悩まされています。
もともと海に近い場所で乗られていたせいもあるんですが、
なんとかくい止めようとする努力も虚しく、日々軽量化が進んでいます。
そこで、「電子錆防止装置」なるものを導入し、しばらく様子を見てみました。
結論「サビるものはサビる」orz
あるいは、サビる前なら効果があるのかもしれませんけど。
45: ◆Bg/lJw/Yek
08/02/26 12:56:53 JISVuOc9
シフトレバーがクネクネしてる後期型のミッションで5速作ったけど、
偏芯ピンは必要でしたよん
46:SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6
08/02/28 23:40:07 qheZUHja
せっかく閉磁式コイルを手に入れたのに、遊ぶ時間がありません…orz
47: ◆Bg/lJw/Yek
08/02/29 13:09:59 qfT+BRFW
排気音がシャキっとして
排気臭がマイルドになった
あのコイルはいいね
48:SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6
08/02/29 19:51:49 NgDGF/qa
>>47氏
おおっ、そうなんですか。ちょっと期待しちゃうなぁ。
麿レッドと比較して良いのか悪いのか、あるいは違わないのか。
しかし、閉磁式とはいえ、あくまでも純正流用ですからねぇ、
対して麿レッドは一応チューンナップパーツですから、
これで閉磁式の方が良いなんて事になったら、開磁式の立場がないな…
49: ◆Bg/lJw/Yek
08/02/29 20:30:02 HTLmeK7E
ヤフオクによく出てるジェット+加速ポンプセットを
先に装着してから閉磁コイルにしてみたのですが･･･
それでも結構変化はありました。
今はメインジェット煮詰め中です
MJ155、AJ140で高回転ゴボゴボ、
MJ145でかなり改善。まだまだ絞れそうです
燃費がリッター6･･･orz
日記ｽﾏｿ
50:阻止押さえられちゃいました
08/03/01 12:16:45 IDT090Ev
現在、不動車を整備中で参考にしたいのですが、
皆さんの最高速はどのくらい？
51: ◆Bg/lJw/Yek
08/03/01 16:38:09 d3QoUlrZ
平坦メーター読みで100
539cc
5速
ファイナル5.375
下駄7.00-16
52:阻止押さえられちゃいました
08/03/02 19:46:47 GeEdJqma
ベルリンの壁が崩れた時に話題になった東ドイツの「トラバント」を
調べていたら
「この車は，西側ではとっくに廃れた２ストエンジンであった。
ちなみに西側最後の２スト車は，スズキジムニーである・・・」
とあった。SJ30も歴史に名を残したんだな。
53:SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6
08/03/03 00:36:27 EeLdhefr
5.375という事は、71用のファイナルですね。
私のは↓
539cc
ファイナル 4.777（SJ30STD）
タイヤ 185/85-R16
4速時 約90km/h＋
5速時 約100km/h前後
という所でしょうか。
いずれもメーター表示のない所ですから、あくまでも目測ですけど。
「トラバント」は検索してみると面白いですね。
壁崩壊後、物好きな商社（？）が日本に輸入しようとして、
どうしても排ガス規制に通らなかったという話を聞いたことがあります。
しかし、ベンツやBMWを造っている「同じ国」なのに、
壁一枚隔てた向こう側ではトラバントとは…
そうなってしまった歴史の背景を考えると、
何ともやりきれない気持ちになります。
54:阻止押さえられちゃいました
08/03/03 10:40:06 CSHBDWHe
ともあれSJ30が名者だと言うことは
胸をはって主張したいところ。
55:SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6
08/03/04 23:42:33 VBpuxOsn
なかなか時間がなかったんですが、
ようやく切れたスピードメーターワイヤーを注文しました。
そんなわけで、チラ裏ですが部品情報です。
34910-80000 ケーブル,スピードメータ
部番統合で 34910-80C21 に変更。
おそらくJA11と共通部品と思われます。
ついでにSTDサイズのピストンリングセットや、
空調関係のワイヤー類も注文しましたが、全て入荷しました。
25年の時を経た現在でも、すんなりと部品が出てくるのは嬉しい限りです。
ただ、リングセットは1983-7版のパーツカタログ記載の価格の約2.5倍になってますけど。
56:阻止押さえられちゃいました
08/03/05 08:38:57 ACpPqriN
まったく参考にならないが書いてみよう
平坦100km弱（バイク用電気式メーター換装）
539cc
点火系MSD一式のみ
ファイナル5.83
スタッドレス7.00R-16
11コラボ5速
ファーHi1.65くらい
>49
リッター6はつらい
MJは140と145の間が丁度良かったような
結局薄いより良いべ、と145にしたような
57: ◆Bg/lJw/Yek
08/03/07 21:55:03 cd0Fz4b0
>56
MJ145でリッター8.5Km迄盛り返してきました…
当方の個体はMJ140でもまだ濃いみたいです。
明日は135を試してみます。
低回転～4000回転くらいまでのトルクはかなり良くなりました。
ますます愛着が湧きますな
58:阻止押さえられちゃいました
08/03/08 00:01:55 6znit63X
待ちに待った週末！
サンマル乗り倒すぞ。
59:阻止押さえられちゃいました
08/03/08 02:38:40 E4GLJFze
俺のは4速全開で90キロ
5速が羨ましい・・・
60:阻止押さえられちゃいました
08/03/08 02:42:13 oWVAosts
30買った。
30可愛いよ30。
61:阻止押さえられちゃいました
08/03/08 09:08:50 FuIgu2ze
↑
そんなの言わなくても分かってる。当たり前だろ。
可愛いというか、
『ネ申』だろ。
62:阻止押さえられちゃいました
08/03/08 09:09:22 FuIgu2ze
↑
そんなの言わなくても分かってる。当たり前だろ。
可愛いというか、
『ネ申』だろ。
あ、やべ。俺11乗りだった…
63:阻止押さえられちゃいました
08/03/08 16:39:24 dnBsCLMo
↑
そんなの言わなくても分かってる。当たり前だろ。
可愛いというか、
『ネ申』だろ。
あ、やべ。俺32乗りだった…
64:56
08/03/10 19:12:27 nd2YB2MX
>57
それは良かった。ガソリン高騰のご時世だから。
こっちは冬の寒い時期にやってたから、濃い目で良かったのかな。
こうやって手を掛けてやると、どんどん愛着沸くよね。
65:SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6
08/03/13 02:21:34 /qbulC4W
私の30も、だいたいMJ#135～#140くらいでした。
ちなみに、メインエアジェットとスローエアジェットはどうしてますか？
メイン#110とスロー#140を入れ替えると良いなんて聞きますが、私のはダメでした。
色々試したい事があるんですが、
最近は時間がなくて…
66:56
08/03/13 07:58:30 g425V6ml
>65
メインエア140番のスローエア140番（かな？純正のまま）
なんか少しづつ暖かくなってきて、ｴｿｼﾞｿ調子良くてｳﾚｼｰ
67:阻止押さえられちゃいました
08/03/14 23:48:08 6Xszh+T3
こないだタコメーター付けたんだけど３０のレッドゾーンって何回転くらいなんでしょう？
68:阻止押さえられちゃいました
08/03/15 11:57:24 pdfYch/E
>>67
俺のは6回転だな。
横転の数だけど
69:阻止押さえられちゃいました
08/03/15 13:11:05 WNtk96Gw
6000くらいじゃない？
70:SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6
08/03/16 13:26:44 2VHRL0xR
エンジン性能曲線には6000回転まで表記してあるので、
一応、それがノーマル状態でのレブリミットだと思っていいかもしれませんね。
ただ、5000～6000回転の間で軸出力も軸トルクも大きく落ち込むようなので、
そこまで回してもあまり美味しくないかもしれません。
ちなみに、私のはノーマルでも6000回転までは回りませんでした。
71:阻止押さえられちゃいました
08/03/16 21:26:47 nKc50jih
今週も乗る暇が無かった・・・
72: ◆Bg/lJw/Yek
08/03/17 12:18:36 IG/H4A33
幸いにも、今週末はたくさん乗ってあげれました。
暖かくなってエンジンの吹け上がりもトルク感も燃費も良くなって来た。
旨そうにガソリン食いやがるので乗るのが楽しみっす
ようやくリッター10走るようになった･･･
73:56
08/03/18 08:25:39 /r4khf57
＞レッドゾーン
6000rpmとか6500rpmとか、そんなﾓﾝかなぁ
でも、こないだ7000rpm以上まわしちゃったよ
まぁ、4Lで泥沼でもがいてて、気づいたら回ってたって感じなんだけど
走ってる分には，5500rpmあたりが精一杯かなぁ
>>72
あったかくなると、気分良く回ってくれるよね
週末、ボンネットを開けてみたら、エキマニのウォームエアガイドが跡形もなくなって
エアクリのホースだけがプラプラしていたよ
どうりで今年の冬は機嫌悪かった訳だ・・・
74: ◆Bg/lJw/Yek
08/03/22 22:52:23 6lq2CyNw
雨の日が辛いので、ガラス親水コートとﾓﾘﾜｲﾊﾟｰなるものを試してみた
一型のピラーミラー？は
特に左がモザイク状態になってしまう。
形は良いんだがなぁ。
塗ったのはよいが、雨が降らない･･･
75:阻止押さえられちゃいました
08/03/22 23:01:16 5ijJCfiu
雨が降る頃には効果も半減してるのが常…
76:阻止押さえられちゃいました
08/03/23 08:07:44 BEsKKomS
プラグチェックしたら3番だけ真っ白でほかはキツネ色なんだけどヤバいかな？
77:阻止押さえられちゃいました
08/03/25 19:10:07 y/qFqna9
すみません、教えて下さい。
イグニッションコイルの＋と－を間違えてつないだら壊れますか？
外したら、どっちだか分からなくなってしまいました。
78:阻止押さえられちゃいました
08/03/26 11:23:46 20oBliii
30-4型フルトラ車の場合
IGコイル＋端子
ボディハーネス(黒青、緑コネクタ有)線
レジスター～の青線
ノイズコンデンサ～の青線
－側
イグナイタ～の被覆付き線。
79:SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6
08/03/26 19:07:01 DYV0uJg4
コイル本体の＋端子と－端子を間違えて配線したら…って事じゃないですかね？
便宜上、コイルには＋と－って表示がしてあったりしますけど、
基本的にコイルには極性はないので、どちらにつないでも大丈夫なはずです。
80:阻止押さえられちゃいました
08/03/27 12:32:10 Yn3/4bkc
試しては無いけど
IGコイルの一次側＋－極性を変えると二次側の起電が＋－反対になるかと思います。
同時点火等を除き、通常はIGコイル二次側出力はマイナス数万ボルトになってるはず(スパークプラグの放電を中心電極から接地電極に飛ばす為)
一次側極性変えると2次出力がプラス数万ボルトとなり接地電極から中心電極に火が飛ぶようになると思います。
81:阻止押さえられちゃいました
08/03/27 12:48:44 9tKvhyEJ
,..,;,.:,::;;.,.,:;
∬,∬;:
∬∬, ＿＿＿ ∧ ∧ エンジン本体や車体などは－回路を構成しているので
.∬／＿＿_/|（´Д｀；）＿ プラグの接地極が＋になると、プシュンボンプスプス
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l モクモクモワワーです。
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
82:阻止押さえられちゃいました
08/03/27 13:35:57 Yn3/4bkc
接地電極がプラス
すいませんちょっ解りにくい書きかたでした
もちろんエンジンやシャシ、電装類は通常バッテリマイナス接地でほぼ0ボルトです
前記のように通常のIGコイル出力はコイル～マイナス数万ボルトでIGコイル、プラグコードからディスビ～スパークプラグ中心電極へ供給されてます。
プラグの接地部分(通常の電装品アースやシャシと同じく0ボルト)に対してプラグ中心電極がマイナス数万ボルトの電位差と言うことです。
理由は電子は－～＋に流れると言うことです。
電位差で0ボルトの接地電極に対し中心電極がマイナスと言うことです。
上記プラグ電圧や電位差はオシロスコープ等で測定すると解ります。
83:SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6
08/03/29 21:36:31 Zs7kWiKO
なるほど、勉強になります。
私は、同時点火式の場合の一方は最初から逆接であること、
極性の指定表示のないコイルもあること、
また、以前わざとコイルの＋－を逆に配線して実験した事があるんですが、
全く何の不具合も無かったことなどから、
特に極性は無いものと思っていました。
84:阻止押さえられちゃいました
08/03/29 23:21:43 zvxRj2nb
火花を中心電極から接地電極へ飛ばすのは中心電極消耗(摩耗)を減らす為と習ったような気が？
NGKのサイトみたらマイナス電子は接地電極に衝突するが陽イオンは中心電極に衝突するらしぃ
まぁ普通に定期交換してれば！
以上脱線失礼しますた
自分の30はVプラグのレジスター無し8番を使用
しかし4ストに比べ汚れ、減りが早いのぅ！
85:阻止押さえられちゃいました
08/04/01 02:21:23 wIKpDDeC
誰かインジェクション仕様にした人はおらんかね？
86:阻止押さえられちゃいました
08/04/01 15:02:48 baoEhbHb
3連キャブ3連ﾁｬﾝﾊﾞｰにした人はおらんかね？
87:阻止押さえられちゃいました
08/04/02 09:01:17 kF6SrBOm
３連キャブ３連シリンダー３連プラグ３連エキマニ３連チャンバー３ｒ
88:阻止押さえられちゃいました
08/04/04 21:20:07 AxF+hBal
>>86
RRフロンテだったかRRセルボでやった猛者の話は聞いた事が有る。
89:阻止押さえられちゃいました
08/04/06 00:10:46 2yebsPw1
昔昔
フロンテのエンジンをボアアップしエンジン逆回転にして搭載したフォーミュラカー
FL500 筑波サーキットで観たなぁ～
ひまし油系のあの排気の匂いとハモッて超最高な3連チャンバーの排気音が今でも忘れねぇ～
90:SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6
08/04/08 00:58:55 JjwqL26d
ようやく少し時間が出来たので、
ウォーターポンプの交換と閉磁式コイルの取り付けをしました。
で、閉磁式コイルですが…
なかなか良いですね。
お手軽純正流用とはいえ、これは立派なチューンナップパーツです。
開磁式のメッキ麿の立場がありません。
CDIが欲しくなるなぁ…。
昔々、キャリイに３本チャンバーを付けてた人を知ってます。
もちろん特注で作った物で、当時で９万円したとか。
音は速かった…。
91:阻止押さえられちゃいました
08/04/08 15:58:45 6V6ioJ9R
>90
やはり下がスカスカかね？
その割には上の加速感も乏しいとか。
皆すぐに外すと言う事は・・期待する効果が無いって事なのかな
92:阻止押さえられちゃいました
08/04/08 22:27:55 O8G5MB1u
だんだんと暖かい季節になってきて隣の家が網戸になってきました。30の排気が風向きによって網戸に向かって流れて行きます。何か良い手立てはないですか？
93:阻止押さえられちゃいました
08/04/09 00:13:00 YP+bbrZl
ID記念パピコはこっちですべきだった・・・
94:阻止押さえられちゃいました
08/04/09 00:15:22 YP+bbrZl
あー、おまけにこっちのＩＤは普通だ・・・orz
詳しくは ｽﾚﾘﾝｸ(auto板) の
>>331のIDを見てくだせぃ・・・
昔SJ30でトライアル三昧だったんで、つい嬉しくて。
95:SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6
08/04/22 14:30:03 NXUmuqc5
今日は仕事が休みなので、久しぶりに乗ってます。
こんなに天気の良い日は、オープン冥利に尽きます♪
96:阻止押さえられちゃいました
08/04/22 21:30:26 xRfVRszT
排気臭くないですか
97:SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6
08/04/23 18:50:00 8Mg6iho6
以前はオープンで走ると排気ガスがツンと臭くて、衣服に匂いが付いたりしてましたが、
吸排気系のモディファイに伴いキャブのセッティングをした結果、
念のためオイルの吐出量を多くしているにもかかわらず、
現在は全く気にならなくなりました。
ちなみに、オイルは某ショップが販売しているモリブデン配合の物です。
それから、マフラーの出口を左斜め後方の下に向かって排気するようにしてますので、
それも関係しているかもしれません。
98:阻止押さえられちゃいました
08/04/23 21:59:46 i8y8kyDo
うちの30は白煙がすごくて近所の視線が痛いです。
99:SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6
08/04/25 20:44:40 agHzSYPp
昔、キンモクセイとかオレンジの匂いがする２ストオイルがあったな…
100:阻止押さえられちゃいました
08/04/25 21:26:37 RD3K8swW
100ｻｲｸﾙ
101:阻止押さえられちゃいました
08/04/29 00:35:23 l6p94sIX
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
凄杉！w
102:阻止押さえられちゃいました
08/05/01 22:14:27 TSfVOO/w
セカンドカーとして購入した30だけど、
ファーストが乱狂41、乱狂74、老婆発見、大衆車誤流布、死微っ苦退布亜々流
と変遷する中、いまだ健在。錆び穴だらけだけど。
ほんとは30がファーストだったんだなぁと感じる昨今でございます。
103:阻止押さえられちゃいました
08/05/01 23:14:43 +ltkbs5D
>>102
小学生並みの漢字の使い方だな。
104:阻止押さえられちゃいました
08/05/03 14:41:00 S4Ga1eJe
>101
特撮みたいだなw
105: ◆zEdCwhwoGo
08/05/05 11:25:45 +s59fITr
SJ30バンの最終型乗りです
ショックの抜け＆リーフのへたりが酷くなってきたので、交換を目論んでます
（ブッシュもボロボロ）
ベルリン薪か懸架蒸双辺り目論んでいるのですが、付けている人いますかね
106:SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6
08/05/08 01:50:59 AaEmKaj3
私はベルリン麻紀を使っています。
夢想拳我は使った事がないですし、周りに使ってる人もいないので、
比較する事は出来ませんけど。
考えてみたら、私も歴代の車やバイクの中で、
一番長く乗っているのはサンマルになっていました。
途中で三菱ジープ（以下ジープ）に浮気した事もありますが、
その時に手放さなくて本当に良かったと思っています。
ジープと言えば、
ジープ乗りの人達は、例えば対向車にジープがやってきたら、
全く知らない者同士でも、すれ違う時に手を挙げて挨拶したりします。
最初は「そんなのウザいだけでしょ」って思っていたんですが、
やってみると、好き者同士の連帯感というか、
「よ、頑張ってんな」みたいな感じで、ちょっと嬉しかったですね。
今度サンマルに出会ったら、手を挙げて挨拶してみようかな。
（たぶん、変な人だと思われると思いますが…）
107:阻止押さえられちゃいました
08/05/08 20:50:09 Gwnk400L
あの～トーシローですんませんが、質問させてください
JA71のプロペラシャフトって、SJ30-2にポン付けできるんでしょうか？
ひょっとして軽量化になるのかなと思いまして
108: ◆zEdCwhwoGo
08/05/08 22:20:10 3/YI3D/s
>106
ベルリン薪はどんな感じでしょうか？
独断と偏見でも構いませんので、感想を御聞かせ願えれば幸いです
現状では限りなくリーフ無しリジットに近い状態です
残雪に前片方突っ込んで、20cm位持ち上がったら後が稼いでくれません
>>107
センターブレーキが無くなるので、リアアクスルも交換
最終減速比が前後バラバラになってしまうと、不都合が有るのでフロントも交換
少しローギヤードなSJ30になります
検索すると、実施例が出てくる様な気がします
109:阻止押さえられちゃいました
08/05/09 01:25:05 N/OlS57N
つJA71-1/2型
もれなくセンターブレーキがついてくる
中空シャフトの効果は、正直体感できないとのこと。
2型で中空化やってた人のお話し。
110: ◆zEdCwhwoGo
08/05/09 05:20:30 odPlIcGq
>>109
インタークラー付いてからでしたっけか、センターブレーキ廃止
失礼しました
111:阻止押さえられちゃいました
08/05/09 06:38:21 lVzcqGfa
ｾﾝﾀｰﾌﾞﾚｰｷの実用例を教えて下さい。
112:阻止押さえられちゃいました
08/05/09 06:51:44 xHZh/eqn
107です
いろいろと教えていただきありがとうございました
ナックル部分からのオイル漏れがひどいので、エイヤッで
ホーシングごと交換しようと思います よい献体がありますので
113:SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6
08/05/09 21:07:56 f/JUgDza
>>108氏
すみません、長文になってしまいました。
（本当はもっと色々書きたかったんですが）
あくまでも私の独断ですし、
車の仕様や、組み合わせるショックによっても違うと思いますが…
私のベルリン麻紀は、おそらく現行のひとつ前の型になると思いますが、
ひとことで言えば、良く考えられているリーフだと思います。
偏屈な職人みたいで、少々理屈っぽい北側氏ですが（ｗ
しかし、理にかなっている部分も多いように思います。
氏の理論を全て鵜呑みに信じるつもりはありませんが、
今までに５種類くらいのリーフを試した中で、個人的に満足度は高いです。
オンでは、変にスパンを長くしていないせいか、ハンドリングも悪くないと思いますし、
リーフが踊るような感じもなく、しっかりとした印象です。
オフでは、知り合いのサンマル（Ａ社とＴ社のリーフ）と比較してみた事がありますが、
トラクションの掛かりは一番良いと感じました。
ただ、ビックリするほど伸びるわけではありません。
また、新品時は異様なほど右上がりになりますが、
これは３、４回トライアルごっこをしたくらいでは収まりません。
逆に考えると、ヘタリに対しても強いと思います。
114:SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6
08/05/09 21:12:04 f/JUgDza
オーダーする時に、自分の車の仕様や走る場所、走り方などに細かく対処してもらえますし、
総じて、派手さはないが、失敗のない選択だと思います。
ただし、納期は長～～～～いです。
２週間で納品されたら早い方ではないでしょうか…。
でも、これはリーフ一本一本を北側氏が手直ししているせいですから、
仕方のない事だと割り切るしかないでしょうね。
あ、私は信者ではありませんよ。念のため。
連続投稿失礼しました。
115: ◆zEdCwhwoGo
08/05/10 06:40:39 xrTQDwEb
ありがとうございます 参考になりました>SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6氏
リーフのインプレは、車高上がりました程度の物がほとんどで
具体的な物が少ない
具体的なものも有りましたが、かなり怖い事例でしたw
61年初回検査、走行7万（戻した様な痕跡が有るので8万～９万位か？）
ブレーキ、エンジンのOHは済ませたので
足回りの手入れするときの参考にさせていただきます
#車体の腐食は諦めました ローバルスプレーとアルミテープで行きますw
116:SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6
08/05/12 02:40:15 UcG7HhB7
怖い実例ってどんなのだか、ちょっと気になりますね（ｗ
ベルリン麻紀については、なんだか良い事ばかり書いているようですが、
例えば、オフは走らないから、もっと街乗りでの乗り心地を良くしたいとか、
オンの事はどうでもいいから、もっと伸びるリーフが欲しいとか、
極端な使い方を考えた場合には、他にそれ向きのリーフはいくらでもあると思います。
でも、普段の街乗りでも快適に走りたいし、
オフに行った時にも楽しく遊びたい、という場合には、
とても高いレベルでまとまっているように思います。
ベルリン巻きや不等レートは特に新しい技術ではありませんが、
それぞれのメリットを突き詰めていくと、奥が深いという事でしょうか。
117: ◆zEdCwhwoGo
08/05/12 06:42:52 SemgHfKW
>>116
t○○○ 5○で検索すると、怖い事例が出てきますw
個人的には素材に問題が有る様な気がしました
ベルリン薪、各使用状況でそれなりの性能示す製品なんですね
#冷却系に不具合が出てきました どこまで続くぬかるみぞw
118:阻止押さえられちゃいました
08/05/13 20:28:39 TdBGttj8
アイーシングやって体感できた方いらっしゃいます？
119:阻止押さえられちゃいました
08/05/13 21:37:59 /SEkkGme
ｱｲｰｼﾝｸﾞ？ ｱｲｼﾝｸﾞ？ ｱｰｼﾝｸﾞ？
ｱｲｰﾝ志村？
120:阻止押さえられちゃいました
08/05/14 02:04:41 tuEpHjFd
>118
セルが良く回るようになる。
121:SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6
08/05/14 03:02:54 QLcE6h8x
>>117氏
すみません、キーワードが解りません…
もう少しヒントを下さい。
市販のリーフについては、長い期間に５種類くらい使った事があるだけで、
雑誌のテストのように、短期間に一気に乗り比べたわけではありませんので、
比較条件としては全くアテになりません。
（他に、自分でブレンドした物も数種類ありました）
>>118氏
私も志村けんを思い浮かべてしまいました…
アーシングの効果については賛否あるようですが、
私のサンマルに限って言えば、明らかに2000～2500回転あたりの粘りが出て、
それまで３速にシフトダウンしていた登り坂を、
４速のままでも何とか走りきれるようになりました。
但し、平成15年式の2000ccガソリン乗用車と1100ccのバイクでは、
体感できるような変化は見られませんでした。
まぁ、サンマルのハーネスもかなりくたびれているでしょうから、
安定化という意味はあるかもしれません。
気に入らなければ外せばいいだけですし、
色々試してみるのも楽しいと思いますよ。
122: ◆zEdCwhwoGo
08/05/15 06:06:16 jqJ/0C86
>121
○y○e○５ リーフ で試してみて下さい
雑誌の提灯記事では、絶対書けない様な事例です
123:阻止押さえられちゃいました
08/05/15 06:25:15 rueiWRj3
●●●●●●のリーフは街乗り最高だぞ。
分かる人はすぐに分かると思うが。
124:阻止押さえられちゃいました
08/05/16 07:07:52 Uktw61If
2サイクル乗るのはもうやめよう
125:阻止押さえられちゃいました
08/05/16 12:41:23 ORsU1zyP
>124も炭酸ガス排出を止めろ
126:阻止押さえられちゃいました
08/05/16 15:33:08 Uktw61If
>>125
もう少し頑張ろうね
127:阻止押さえられちゃいました
08/05/16 18:24:54 cs5fQrrs
>>122
検索して見つけた。
ショックは乗り心地はいいがヘタリが早いので有名なモンローだね。
リーフはとんでもない商品だと思うが、ショックに関しては勉強不足だと思う。
128: ◆zEdCwhwoGo
08/05/16 21:22:12 lWL5wcqS
>127
組み合わせて販売しているのなら、販売側にも問題有り
129:SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6
08/05/18 03:17:08 zK2gxxAO
>>122さん（氏は堅苦しいので。ってか、やっぱり敬称略でいいのかな？）
ありがとうございます。検索できました。
一般的に、柔らかくてスパンの長いリーフの方がヘタりやすいと思いますが、
なるほど、これはたしかに怖い事例ですね。
Ｍ社のショックは、私自身は使った事はありませんが、
知り合いが４本新品を付けて、一回トライアルごっこをしただけで一本抜けましたから、
やはり耐久性という点では「？」と言わざるを得ないですね。
> 組み合わせて販売してるのなら、販売側にも問題有り
私もそう思います。
でも、Ｍ社のショックとの組み合わせは多いんですよね。
あまり詳しくない客は、やっぱり値段で選ぶからでしょうね…
排ガスについては耳が痛いです。
せめてベストセッティングで、排ガスと燃費のエコに努めます。
130:SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6
08/05/18 03:30:26 zK2gxxAO
連続ですみません。
アーシングの件で書き忘れました。
1/2型から3型にマイナーチェンジした際に、アース線が数本追加されているようです。
つまり、3型以降はメーカー純正でアーシングされているような物で、
逆に1/2型の方が後付けアーシングの効果は出やすいのかもしれません。
131: ◆zEdCwhwoGo
08/05/18 18:54:04 08oORkjr
>>129
モンローのショックアブソーバーは、当りはずれでもあるのでしょうか？
もしくは、底付きや無理な引っぱりに弱いとか
すぐ抜けたって話しはあまり聞いた事が無いんですが
告訴社会の製造業者ですから、それなりの品管していると思うのですが
132:SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6
08/05/18 19:44:41 zK2gxxAO
>>131さん
ショックアブソーバーが底付きするような使用では、
ショック自体に大きなダメージを与えると思います。
それはどこのメーカー製の物でも同じですし、
違うメーカー製の物を、全く同じ条件で比較する事は難しいですし、
私自身はＭ社のショックを使った事がありませんので、
他社製と比べてＭ社製がどう、という事は一概に言えませんが、
少なくとも私の周りでの評判は、あまり良い物ではありません。
Ｍ社製ショックが好きな方、ごめんなさい。
133:阻止押さえられちゃいました
08/05/19 09:59:41 Kuf3m1ix
Ｍは廉価ダンパーの代名詞だからね。当たり外れがすんごいある。
キットで売ってて底付きするようじゃもうダメダメもいいとこだなぁ。
バンプラバーが無い状態でフルボトムしても縮みきらないようにしないとダメなのに。
Ｕボルト止めのバンプラバーってよく回ってアサッテの方向に向いてるからね。
あのキット売ってる店はマジで素人以下って事だな。
134:阻止押さえられちゃいました
08/05/19 16:49:58 LdyxoH4a
ショップが大量仕入れで在庫残りまくって
死ぬほど寝かされたショックを通販で捌いているだけだ。
外れが多のは当たり前。
135: ◆zEdCwhwoGo
08/05/20 22:32:13 b2QuPkYR
>>133
考えてみれば、100％の確率で4本不良品引く事は滅多に無いでしょうから
製品の不良と言うよりは、自社のリーフに合わないショックを組み合わせて販売した
コレが正解の様な気がします
136: ◆zEdCwhwoGo
08/05/21 21:28:50 ZKMKqPDc
ラジエター詰まり確定ですw
そういえば、２stはヒーターが効かないとか言っているインプレ見たけど
ヒーターが詰まっているか、調節バルブが全閉で固着しているかのどちらかですな
我が愛車は全開で固着ですが、人動制御式電動放熱器と思っているので気にしません
ですが限りなくHに近づく水温計の針見てると、コア交換を覚悟する次第です
（サーモは異常なし 元々付いていたサーモも煮てみると、ちゃんと動いていた）
137:阻止押さえられちゃいました
08/05/22 02:59:20 PcUiBR2h
昔、真冬でも幌外して乗れるように腰から下をカバーするようなの彼女に作ってもらった事がある。
ヒーター入れてるともう汗かく位暑かったよ。だからヒーター効かないなんてのはトラブル以外無いんだよね。
138: ◆zEdCwhwoGo
08/05/22 06:19:12 R6fI217Q
>>137
エンジンの廃熱利用しているのですから、ヒーターに
冷却水がこなくなっているだけって思い浮かばない様です
私の場合は、中古購入時調節バルブが固着 CRCかましてプライヤーで回す
内部の弁が開位置でバカになる こんなパターンでした
ま、別に支障は無いので、放置w
139:SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6
08/05/25 20:02:16 mY0Z7wKN
ラジエターコアの詰まりは、
ラジエターホースを外して水道水を勢いよく循環させるとか、
ダメ元でケミカルを使ってみるのも手ですけど、
本格的に詰まってしまうと、お手上げですもんね。
古い車などの場合、
冷却水路から少し漏れてきたからといって「漏れ止め剤」を使うと、
錆や汚れで狭くなった水路を、逆に詰まらせたりもしますね。
ヒーターが効かないのは、ウォーターバルブ自体の固着もありますが、
ヒーターレバーを操作した時に、引っ張り方向（COOL）にはワイヤーが動きますけど、
押し方向（HOT）にはワイヤーの根本が折れ曲がるだけで、
ワイヤー自体は動いていない事もあります。
ワイヤー押し方向＝ウォーターバルブ開ですから、
バルブが開かずにヒーターが効かないという事になります。
この場合、レバーの操作自体は出来るので、
気が付かないでいる人も多いみたいですよ。
140:阻止押さえられちゃいました
08/05/26 16:01:01 hWnQvZ38
ラジエターやバルブを何度清掃や交換しても直らない人へ
シリンダーに錆が沢山溜まってますよ。
141: ◆zEdCwhwoGo
08/05/27 05:32:33 SuRvOtML
>>139
私の時は完全に固着していて、レバーが動きませんでしたw
>140
錆の元である鋳鉄シリンダーの水路をなんとかしないとダメなんですな
ヘッド外して、水路ワイヤーブラシ突っ込んでごしごししないといかんのかな
#昔乗っていたSJ10（小判ミラー）は、昔の水道栓みたいなので開閉していました
取説だと、全開か全閉かの選択式だった
142: ◆Bg/lJw/Yek
08/05/27 08:04:02 eT6WQzWn
30じゃなくてS130Zだったが、シリンダブロックにサンポールを
ヒタヒタに流し込んで錆落としをしている猛者が居たぞ。
確かにピカピカになってた。
うちの30もできればしてやりたいのだが、たまに高圧水で
錆を洗い流すのが関の山だな。
最近バッテリの値段が上がってて驚いた
あんなのホムセンで2Kで買うもんだったのにな
143:SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6
08/05/29 15:00:52 L0RqjfpM
>>142
サンポールは、たしかに錆はよく落ちますが、
よ～く洗い流さないと、後で大変な事になりそうですねw
しかも、洗い流しているそばから錆が出てきそうですが、
大丈夫なんでしょうか…？
バッテリーは、本当に高くなりました。予備に買っておけばよかったな。
来月は、またまたガソリンが大幅値上げされますね。
あ～あ、なんだか何一つ良い事のない世の中だ…。
なんて思っていたら、
ひょんな事からタニグチの幌車用ルーフキャリアが手に入りました。
アウターロールケージ風でカッコいいかなぁ、って思ってたんですよね♪
まぁ、コケたら役には立たないでしょうけど。
ささやかな幸せw
144:阻止押さえられちゃいました
08/05/29 16:30:38 vhxncPe7
サンポールは使ったあとでアルカリ性洗剤で中和するんですよ
さすがにシリンダーでは使ったってのは聞いたこと無いけど
バイクのタンクの錆取りなんかで使う人がいますね
コーティングが前提だからあまりおすすめの手法ではないと思う
145:阻止押さえられちゃいました
08/05/29 23:27:33 9OAbVstn
つ花咲かＧ
146:阻止押さえられちゃいました
08/05/30 23:06:41 C7bmsz40
うちの30は５千しか回らない…
エンジン自体は調子良さげなのだが
スロー系のつまりかな？
147:阻止押さえられちゃいました
08/05/31 08:59:40 A9oUs5RJ
全て劣化しとる。
148:阻止押さえられちゃいました
08/05/31 09:45:11 IFk/UwTp
>>146
上が回らないのになぜスロー系？
149:阻止押さえられちゃいました
08/05/31 16:21:32 ah/rw2Dz
>146
燃料ポンプ
それでダメならピストン交換
シリンダー齧ってたらボーリング＆ホーニング
５千しか回らんのに調子が良い訳がない。
150:阻止押さえられちゃいました
08/06/01 07:22:35 lGb/sY6Q
>146
捨てようね。
151:阻止押さえられちゃいました
08/06/01 10:44:20 gy08/YGI
馬鹿ばっかりだ
152:阻止押さえられちゃいました
08/06/01 14:14:52 lGb/sY6Q
皆はちゃんと枯葉マーク付けてる？
売り切れで買えないよね。
153: ◆zEdCwhwoGo
08/06/01 15:57:38 JFG1dIcb
芸の無い煽りだ
臨時収入が有ったので、ラジエターとサス直そう♪
154:阻止押さえられちゃいました
08/06/01 22:55:36 YiK0NCjT
つラジエタのついでに電動ファン化
155:阻止押さえられちゃいました
08/06/02 13:42:42 6rWnvT4S
>152
今日、枯葉マーク買って来ました。
前後両面付に付けるものですか？
皆さんはどうしてますか？
156: ◆zEdCwhwoGo
08/06/02 23:16:50 C6sGsLQr
>>154
まずは工場出し状態がモットーなので、電動ファンは様子見です
戦車用の空冷エンジンで、冷却ファン損失50kwなんて事例が有ったそうですが
ソコまでは酷く無いかなと思っています
リーフとショックは、純正だと面白みが無いので社外品狙ってます
>155
自演臭が、漂っています 鼻どころか目に来る位w
もう少しヒネリると共にﾒｪﾙ欄の???は替える位の芸は必要です
煽りってのも結構大変なんだよなぁ
使った事も無い物をコケにしたり優位を説くのは、ホント難しい
で、老人標識を何に付けるの？オマエの頭か？
頭の前と後に五寸釘で打ち込んで固定してみれば良いよ
いやホント、全ての悩みや欲望から解放されるから
確実性を求めるのなら、鏨を五寸釘の代わりに使用すれば良い
いや、ホント私は親切だなぁ
157:阻止押さえられちゃいました
08/06/04 18:47:03 udG8JedC
雨の日は大変だよね
ドアが棒だと困るよね皆はどうしてる？
年寄りにはつらい。
158: ◆zEdCwhwoGo
08/06/04 22:08:30 6KvkkuA8
>>157
> 雨の日は大変だよね
> ドアが棒だと困るよね皆はどうしてる？
> 年寄りにはつらい。
進駐軍のジープと勘違いしているのかなぁ
チャックで開け閉めするスクリーンがドア代わりってのが有ったけど
棒がドア代わりってのは、知らないなぁ
昔乗っていたSJ10の幌車でも、パイプフレームに布張りのドアが有ったんだが
>使った事も無い物をコケにしたり優位を説くのは、ホント難しい
これ読んだ？
159:阻止押さえられちゃいました
08/06/04 22:20:19 FnPuSxDt
>>158
非常にバカにしてイヤミを言っているおつもりな訳ですね。わかります。
棒はまぁ確かにSJ３０ではありませんが。はい。
160: ◆zEdCwhwoGo
08/06/07 06:10:14 B1+tRoyM
>>159
つもりでは無く、小馬鹿にしているのです
ついでに言えば、30のドア外して乗り回している年寄りがいる地域ってどこだ？
最近近所に30が増えて私の含めて3台程いるが、ドア外して乗る様なのは居ない
ドア外しが普通なら屋根付き車庫保管なんだろうから、コレは素直にうらやましw
161:阻止押さえられちゃいました
08/06/07 10:50:46 v0J+avT0
30のドア外しは病み付きですよね。
分かります。
162:阻止押さえられちゃいました
08/06/07 13:01:20 tTpRffa5
◆zEdCwhwoGoはSJ30のスレで、SJ10までのドアの代わりにプロテクトバーが付く
古い車の話しをされたのがヒシャクに触ったらしい。
163: ◆zEdCwhwoGo
08/06/07 20:23:58 B1+tRoyM
>>162
SJ30Fって車が有りまして、コレはドアも幌なモデルでした
フロントディスク化時に廃止されました（売れなかった模様 実車目撃した事無し）
って検索して運転席の写真見たら棒が無い？
三点式シートベルトになったから、棒は止めたのかな？
164:阻止押さえられちゃいました
08/06/08 14:10:07 Y50Fu7ow
後部座席、相向かいに座るの恥ずかしいよね。
165:阻止押さえられちゃいました
08/06/08 17:22:32 Y50Fu7ow
年寄りには小さい椅子はしんどいな。
対座ってそれはむり狭すぎる。
166:阻止押さえられちゃいました
08/06/08 17:50:10 Y50Fu7ow
対座シートのＨな思い出を
お願いします。
167: ◆zEdCwhwoGo
08/06/08 19:08:43 KFok3n60
>>164
オマエ、少しは実車の事を調べてから書け
168:■zEdCwhwoGo
08/06/08 21:29:00 NGUSoRce
>>166
オマエも、少しは実車の事を調べてから書け
169:阻止押さえられちゃいました
08/06/08 22:38:44 69aUyslc
>>167
えっと、それは自虐的なギャグですね？。わかります。
170:阻止押さえられちゃいました
08/06/09 13:53:26 X+9GXLKi
皆はスペアータイヤどうしてる？
外に出してる？
171:阻止押さえられちゃいました
08/06/09 14:49:08 eG6cqSHK
重いからガレージにおきっぱ
172: ◆zEdCwhwoGo
08/06/10 21:40:15 dbL6qhaf
余程悔しいんですねw
で、自演と
173:阻止押さえられちゃいました
08/06/11 04:56:15 Urgi6A8I
さすがジムニースレ、軽叩き少ない。
174:SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6
08/06/14 22:25:06 9u1KRI9s
オイルをCCISに戻したんですが、
オープンの時に排ガスの臭いが衣服に付くようになりました…
175:阻止押さえられちゃいました
08/06/20 00:38:29 zMjuJuTP
バイク板の２サイクルエンジンオイル のスレから流れてきました。
ジムニーは持っていませんが、オイルはヤマハの青缶（オートルーブ）とゾイルの添加が最高で
ＣＣＩＳやシグマオイルの一斗缶買いは糞だと
決着が着きました。
何か異論があれば
２サイクルエンジンオイル スレまで
176:阻止押さえられちゃいました
08/06/20 14:01:29 GiYUZoVc
なんでか知らんけどオートルーブ儲っているよね。
製造元や中身は大して変わらんのにwww
で？
その２サイクルオイルスレってのは何処にあるんだ？
脳内かwww
177:阻止押さえられちゃいました
08/06/20 20:42:39 Yc6ACeqT
ちったぁ調べてからそんな憎まれ口叩けやボケ
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)l50
>>製造元や中身は大して変わらんのにwww
馬鹿丸出しだなwww
178:阻止押さえられちゃいました
08/06/20 22:23:19 GiYUZoVc
>>177
斜め読みしてみたけど、
どこにオートルーブ最高！CCISは糞だ！って書いてあるのかわからん。
よかったら詳しく説明してくれや。
179:阻止押さえられちゃいました
08/06/20 22:29:19 RftlsY3N
誰か相手してやれ！
180:阻止押さえられちゃいました
08/06/20 22:34:20 zVeL5482
オイルｽﾚを少しだけ読み始めてるが、
カストロのスーパースポーツがｲｲﾆｵｲなのは過去の伝説なんだな。
緑CCISがあまりに臭すぎてなんとかしたいが、なかなか難しいみたいね
181:阻止押さえられちゃいました
08/06/21 03:49:55 4HtEeP6p
オイルの製造元なんて、そう多くはないし、
ベースとなるオイルが何種類かあって、
それに様々な添加剤をブレンドして、各メーカーの味付けをする。
ところが、価格と性能を天秤にかけると、
各メーカーとも目指す物は似たり寄ったりになるので、
同じ価格帯のオイルの中身は、割と似たり寄ったりになる。
と、聞いた事がある。
182:阻止押さえられちゃいました
08/06/21 17:04:34 4HtEeP6p
2サイクルエンジンオイルスレは
色が…
匂いが…
値段が…
こんなんばっかりやな
身になる話がひとつもない
183:阻止押さえられちゃいました
08/06/22 17:05:00 M/wbpTAh
２ちゃんで身になる話を期待するほうがどうかしてる
184:阻止押さえられちゃいました
08/06/22 18:53:40 hN8BTjsi
そうかなぁ？
時々やたらと詳しい人がいて、勉強になったりするんだけど、
少なくとも2サイクルオイルスレには、そういう事は全くないな。
185:阻止押さえられちゃいました
08/06/23 07:43:05 FJOewz0A
性能良いか知らんが、糞高いレーシング老いるを毎回毎回4Lも入れられるか！
こっちは実用も兼ねてるんだ。
186:阻止押さえられちゃいました
08/06/23 08:52:41 oQVSbA7s
アホだｗ
187: ◆zEdCwhwoGo
08/06/24 21:18:36 0IB+LOTk
>>185
550ccで20数馬力なエンジンですから、CCISの赤でも別に支障はない
しかし4リッター缶、最近は売っている所が少なくて困る
仙台近辺だとムサシが一番安かった
188:阻止押さえられちゃいました
08/06/27 20:13:03 dve3LYkc
keep
189:阻止押さえられちゃいました
08/06/29 18:12:23 LSmGKVir
先日、出先で燃料給油。ガソリン高いなーとか思いつつ。
店員（バイト？）の若い兄ちゃんが、「エンジンルームの無料点検中です」と。
普段から、エンジンルームはゴソゴソと手が入っているので
問題ないだろーなと思いながらも、
190:阻止押さえられちゃいました
08/06/29 18:18:53 LSmGKVir
↑ｽﾏｿ。ヌコが送信したｗ
問題ないだろーなと思いながらも、エンジンオイル残量が少し気になったので
ボンネットを開ける。
↓
店員の兄ちゃん、覗き込んで悩む（たぶん、オイルレベルゲージ）
↓
先輩らしき人を呼ぶ
↓
二人で悩む
↓
俺「２ｓｔですよ？」
↓
店員 ( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
191:阻止押さえられちゃいました
08/06/29 18:37:44 Zts5S9rQ
漏れはスタンドで軽油を入れられそうになったことがある。
たしかに煙は出るし音もうるさい点はディーゼルと一緒だｗ。
192:阻止押さえられちゃいました
08/06/29 18:56:58 LB+n6NnM
作るなよ。車体の大きさ見れば一目瞭然。
軽にディーゼルは無いくらい誰でも知ってるだろw
193:阻止押さえられちゃいました
08/06/29 21:13:34 GeHoLNU/
名古屋で大流行したじゃん。
軽は軽だから軽油がガソリンだ！って軽油を給油してエンジン壊す遊びがｗｗｗ
あ、遊びじゃなくて本気だったんだっけ？？ｗｗｗｗ
194:阻止押さえられちゃいました
08/06/29 23:07:53 8uRvFk9k
OT誌にディーゼルの旧軽ナンバーの軽トラが載ってたぞ
195: ◆Bg/lJw/Yek
08/07/01 11:57:14 OBuF5ZUw
オイル交換を勧められるのはしょっちゅうだし、
一度だけディーゼル車にされたことがあったな
世間は四駆ブームだったし、
若い子にゃわからんかったのだろうな
196:阻止押さえられちゃいました
08/07/01 13:54:14 MwdX7PbO
>>195
３０ならナンバーは黄色だろがｗ
それ見てディーゼルと間違えられるわけねーｗ
話作りまくりの貧乏親父ウゼーｗ
197: ◆Bg/lJw/Yek
08/07/01 15:35:36 OBuF5ZUw
ほんとなのに･･･orz
その時は俺がびっくりしたわ。
ナンバー見たらわかるやろ、と
198:阻止押さえられちゃいました
08/07/01 17:08:07 kPmqQ3Ko
>>196
お前の決め付けのほうが遙かにウザイんだが
199:阻止押さえられちゃいました
08/07/01 17:31:31 5CG3pOx2
Bg/lJw/Yekの自演乙
200:阻止押さえられちゃいました
08/07/01 20:26:33 p6pfvIQ0
200ｵﾃｨﾑﾎﾟ
201:191
08/07/01 21:58:12 7a8+6Y1W
常識なら分るろだうって、分らない人もいたんだよ。
変った体験談も書けないのか、このスレは。
202: ◆zEdCwhwoGo
08/07/01 22:23:42 b1x+RCBm
>>201
ガソリンエンジンに軽油ぶっ込む人と変わらん知識のがSSのバイト
この程度の事も理解出来ないのが煽りやっている訳ですw
203:阻止押さえられちゃいました
08/07/02 10:54:51 7wAv6LqN
ID:MwdX7PbO は自分の常識こそ世間の常識と思ってる
北の体質そのものだから何言っても無駄なんだろうな。
204:阻止押さえられちゃいました
08/07/02 11:39:47 oHHk08LS
>>203
ごめん。こいつ粘着だなと思っちゃったよ。
205:阻止押さえられちゃいました
08/07/02 12:04:56 +OU8BdWx
自己紹介乙
206:阻止押さえられちゃいました
08/07/02 12:09:37 zz6pX3DL
俺も粘着だと思った
207:阻止押さえられちゃいました
08/07/05 17:44:06 d3JrZnDh
keep
208:阻止押さえられちゃいました
08/07/08 08:23:47 +c/QHDwI
フロントガラス倒して乗るとウインカーまで一緒に倒れるけど
みんなはどうしてる？
209: ◆zEdCwhwoGo
08/07/08 21:35:34 ufo2Z2fJ
バカが湧きました
210:阻止押さえられちゃいました
08/07/09 04:36:43 Ln7Iys62
>>208
バックミラーだろ？
俺はミニ用のちっこいヤツを、ダッシュボードの真ん中に おっ立ててる
211:阻止押さえられちゃいました
08/07/09 16:44:19 0wTSjmrf
ウィンカーとルームミラーってよく間違えるんだよね～
212:阻止押さえられちゃいました
08/07/09 18:56:13 8wnSptyG
皆のには小さい太鼓型のウインカー付いてないの？
213:阻止押さえられちゃいました
08/07/09 21:50:10 EeD+P8VQ
どこになにがどんなふうに付いてるって？
214:阻止押さえられちゃいました
08/07/09 22:12:16 xwj8hL0f
安芸
215: ◆zEdCwhwoGo
08/07/09 22:59:46 Qfahh9JD
前窓の枠に、アポロ付いていたジムニーは知らん
>皆のには小さい太鼓型のウインカー付いてないの？
アポロでも無い様だけど、ﾒｪﾙ???はどこで購入したんだか
画像をあげてみぃや
216:阻止押さえられちゃいました
08/07/10 06:57:42 GTMoiFay
J3タイプの事か
217:阻止押さえられちゃいました
08/07/13 19:42:57 LWS9djLd
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。SJ10は孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。
SJ10しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やコースで、よく「SJ10いいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ジムニーに乗ってるんだよ。
SJ10やSJ20じゃない。その他のジムニーな。JA11とかJA12とか。SJ30とか。
ひでえ奴になるとJB23とかJA22とか。あえて「その他のジムニー」と呼ばせてもらう。
そいつらの「SJ10いいっすねえ」の中には「同じジムニー乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はSJ10とつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
SJ10と他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。SJ10に乗ってる奴はそんなことは
いわない。SJ20に乗ってる奴もそうだろう。ジープやランクル乗りでも同じだ。ローバー、サファリ乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のジムニー」に乗ってる奴はそうじゃない。SJ10やSJ20、そしてジムニーの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のジムニーに乗ってる奴らだよ。
ジムニーってだけでSJ10と同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、SJ20には敬意を表してる。SJ20乗りは「その他のジムニー」乗り
とは違う。SJ10を羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、SJ10は孤高。
その他のジムニーとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
218:阻止押さえられちゃいました
08/07/13 21:43:41 4sGEwSKg
>>217
ちんちんかいかい
まで読んだ
219:阻止押さえられちゃいました
08/07/13 22:34:55 S+2csTTD
コピペ乙
220:阻止押さえられちゃいました
08/07/13 23:20:31 ub8nrRwS
>217
そのコピペ改変さ、なんかしっくり来ないんだよね。
俺30乗ってるけど10が羨ましいなんて一度も思ったことが無い。
エンジン以外の互換性を考えて30乗ってる訳よ。
10に対しては、老朽と部品調達の苦労から「よー乗るわｗ ま、頑張れよ」
ぐらいにしか思ったことが無い。
そもそも２ST乗りは、LJ50が好きだから乗ってるわけで、10も30も区別したことが無いなぁ。
11＆12乗りの中には確かに「いいっすねー」って言う奴も居るが、
殆どは「よー乗るわｗ ま、頑張れよ」
って感じの冷たい目線が送られてくるぞ。
221:阻止押さえられちゃいました
08/07/13 23:36:01 ZSh/2edX
>>220
222:阻止押さえられちゃいました
08/07/14 00:07:36 0ZbT3KBr
安芸
223:阻止押さえられちゃいました
08/07/14 06:00:07 /TE5jC1m
２サイクル乗るのはやめようよ
224:阻止押さえられちゃいました
08/07/14 07:16:30 U26/Q+9p
>>220はカスw
225:阻止押さえられちゃいました
08/07/14 16:14:51 k/3ZYMaQ
>>217
３０スレで、なにイきってんな？
226:阻止押さえられちゃいました
08/07/14 16:22:01 Xjdncrc3
コピｐ(r
227:阻止押さえられちゃいました
08/07/15 05:33:39 lBk6ohqk
DQNが集まるスレってここですね。
228:ジルケ
08/07/15 19:33:11 8R+7S1E/
30を3台所有してた俺が言うのもなんだが2ストなんざ所詮技術が未熟だったころの遺物だよ。
それを昭和も終わろうかって時まで生産し続けたスズキは明らかに「今の儲け」だけが優先だったはず。
実際ジムニーでいくらもうかったんだか…
あれだけ長くモデルチェンジもせず、基本設計そのままで(売れ線のアルトやらのエンジンを時代でのせ変えてるだけ)売れ続けたら、車両価格40万くらいでも充分ペイできたはず。
ただ俺の場合昔懐かしい音(あの独特の不等爆発)で気持ちいいのと、結局4サイクルジムニーは明らかに性能が低く普通に公道走れないから30乗ってた(かわいいしな)
229:阻止押さえられちゃいました
08/07/16 08:05:29 h8i7pjeE
>>228
ﾄﾞｸﾄﾏﾝｾｰまで読んだ。
＿＿_
L＿Ω|
<｀ー´>
( ≪◎≫
｜ ｜ ｜
`〈＿フ＿フ
230:阻止押さえられちゃいました
08/07/16 12:23:31 kP1R1Dq7
>>228
もう乗るなよ
231:ジルケ
08/07/17 08:20:56 drtKmBLO
>>230
そういうことは2スト車を多少は乗り継いでから言ってみ？
乗るなよもなにもまだ2台あんだよ
2ストアルトまであるんだよ
お前どんだけなんだ？
232:阻止押さえられちゃいました
08/07/17 09:59:33 +idfgmrV
>>231
暖房の効かない空冷２サイクル３６０ｃｃ
フロンテからあるぞ
ちんかす兄ちゃん
233:阻止押さえられちゃいました
08/07/17 14:20:50 cQepFiyF
>>231
だからどうしたｶｽ
234:阻止押さえられちゃいました
08/07/17 23:09:33 UPkNxNJj
>>231
言うのはタダ
証明は？
235:阻止押さえられちゃいました
08/07/18 19:32:47 ttBfY3Fl
昨日、前を走ってたサンマル速かった。
けっこう勾配のきついクネクネした長い登り坂だったけど、
オートマNAの軽バンじゃ付いていけなかったｗ
マフラーは換えてたみたいだけど、
エンジンもボアアップとかしてんのかな？
550のままであれだけ速かったら文句ないな。
テールランプを埋め込んでたり、足周りも弄ってたし、
けっこういい感じな緑色の幌車だった。
なんかもう一度サンマルに乗りたくなったよ。
昔サンマルに乗ってた俺の感想文スマソ。
236:235
08/07/18 19:42:15 ttBfY3Fl
そうそう、前にサンマルがいるのに気づいた瞬間、
つい窓を全開にしてしまったｗ
いい音だったし、いい匂いだったよｗ
237:阻止押さえられちゃいました
08/07/18 20:38:53 IjkAZUjl
>>236
環境に悪い有毒ガスを腹一杯吸ってた訳だな。
直接吸えばいいじゃないか。
2スト肯定派はさっさと死にやがれボケが！
238:阻止押さえられちゃいました
08/07/18 20:51:03 ttBfY3Fl
>>237
はいはい。
そう言う貴方様は、もちろん車は乗らないタバコも吸わない、
オナラもしないし呼吸もしない、さぞかしクリーンで立派な人なんでしょうね。
それ、道路工事してる人や草刈りしてる人にも言ってね。
239:阻止押さえられちゃいました
08/07/18 21:03:23 IjkAZUjl
そう言うのは必要悪なんだよ、糞が！
今どき触媒無しで走り回ってる奴はすぐ死ねばいい。
240:阻止押さえられちゃいました
08/07/18 21:11:48 txVYaETN
>239
偽善、詭弁。君にピッタリの言葉だ。
241:阻止押さえられちゃいました
08/07/18 21:18:57 ttBfY3Fl
>>239
って、文句を言うために張り付いてるってわけだ…
ヒマで良いねぇ。
そういうのは付いてる触媒をわざわざ外してる人に言ってね。
前レスや他スレを読んだら、
「排ガスの事を言われると耳が痛いですが、
ちょっと高いけど煙や油分の飛散の少ないオイルを使ってるし、
せめてベストセッティングで排ガスや燃費のエコに努めます」
って人もいるんだし、
サンマルなんて、ほっといても淘汰されていくんだし。
242:阻止押さえられちゃいました
08/07/18 21:40:39 txVYaETN
張り付いて文句言って・・、何がしたいんだろ。
30乗りたいなら乗りたいって言えばイイのにね。
243:阻止押さえられちゃいました
08/07/22 19:29:44 5F8vSjp3
２スト肯定派は死ね？
匿名掲示板でイキりやがってｗ泣かすぞボケ！
ていうか、今日も新規でサンマルの車検行ってきたけど､そんなに悪くないぜ‥ＣＯもＨＣも
ガス検の時、数値見てたんだが、平成１０年以前の４スト車のＣＯ/ＨＣ値と大差なかった。
２ストも４ストも、仲良く地球をファックしているんだからさぁ‥‥いきなり死ねだの糞だのとほざく２スト叩きの気違いアンチ野郎は、全てのガソリン車のスレに喧嘩売ってこい。
何百何千とあるだろ？
親の臑かじって引き籠もってるニートの暇つぶしは他でやれ
244:阻止押さえられちゃいました
08/07/22 19:44:02 PtbyxVcw
４つ星の車乗れってか？
古い車をずっと乗る方を税金下げろと思うんだが
リサイクル率高い新車でも
リサイクルから新車が出来るまでに
どれだけのｴﾈﾙｷﾞｰ使ってまつか？
政治・企業の言うエコとは新品のススメですYO
車の排ガスの問題よりも
地球にやさしい林や森を伐採してまで
道路や住宅や公園や施設をつくるのが問題ですYO
政治・企業の｢右へならえ｣ですか？
買い替えは中古を買う＝地球にやさしい
物を大切にする＝地球にやさしい
節約する＝地球にやさしい
貧ボ＝地球にやさしい
お金を使わない＝地球にやさしい＝経済が成り立たない＝国が推奨しない
お金を使う＝エコ＝企業ウハウハ＝政治家ウハウハ
245:SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6
08/07/22 20:47:17 C//FzVpz
そういえば私もガス検の時、
うっかり【2サイクル】のボタンを押し忘れたけど、
まったく問題なくOKでした。
煙という形で排ガスが目に見えるからか、
たしかに2stやディーゼル嫌いの人はいますよね。
もちろん煙を出していいとは思わないし、
環境や健康への影響の大小という意味では理解できますが、
それでも4stが無罪なわけではないし、
正義を振りかざす事は出来ないだろうと思います。
ただ、使うオイルに気を使ったり、きちんと整備したりして、
2stに乗っている自分に出来る努力はしているつもりです。
246: ◆zEdCwhwoGo
08/07/22 21:07:35 Vzzxnqrz
シノギが落ち着いて来たので、ベルリン巻き＆ラジエター修理敢行
通販申し込みは電話でしたが、ごくごく普通の対応でしたな
ただ、梱包重量40kgは結構キツかったw
知り合いからカローラ用の電動ファンも買ったので
様子見て電動ファン化を敢行予定
247: ◆zEdCwhwoGo
08/07/25 20:49:24 XGsBKhyP
上がってきました
近所数キロしか走っていないので、何とも評価は出来ませんが
街中では落ち着いた感じ 明日近所の山に行くかw
2吋半の上げでも、結構腰高になった感じがする
ラジエターは、変わらねぇ～～ 水温計の故障か？？
248:阻止押さえられちゃいました
08/07/26 06:22:38 YwxEE3dI
2スト乗りは二輪も四輪も氏んでくれないか今すぐ
249:阻止押さえられちゃいました
08/07/26 08:45:05 ggFerNGB
乗ってはないが、うちの発電機と草刈機が2stだわ。
250:阻止押さえられちゃいました
08/07/26 09:08:09 3BWNw16V
>>248
そんなレベルじゃダメだな 例えば
日本国内の2st乗りは、オレが皆殺しにしてやる
（相手、日時、手段を具体的に書けばビビって即廃車にする)
位書かないと
ア ホ な ２ s t 乗 り の目は覚めません
251:阻止押さえられちゃいました
08/07/26 09:26:06 iszjxdGJ
では具体例を示して貰いたい
…と、通りすがりの俺が言ってみるよ。
きっとジムニー買えないから妬んでるんだね(´･ω･｀)
252:阻止押さえられちゃいました
08/07/26 13:58:00 1NsFtgyu
基地害に反応する馬鹿。
253: ◆zEdCwhwoGo
08/07/27 19:53:38 AGHXYjnt
山道は、掛け矢でドツかれた感じから、ゴムハンマーで叩かれた感じ
電動ファンは、元が樹脂製で小径なファンだったから、体感出来る程の
負荷減は、感じられなかった
しかし、ラジエターに風が通れば水温はソレなりに下がり
走行中にファン稼がせる事が無いのが判った
考えてみれば今のFF車は、走行中にファン動く事ないもんな
ラジエターの容量も有るのだろうけど
254:阻止押さえられちゃいました
08/07/31 20:09:08 hOnj0mRW
３段シャックル上げ
255:阻止押さえられちゃいました
08/08/01 07:02:45 cNkUSj2/
ここもチンポの小さい朝鮮人の巣窟だな
256: ◆zEdCwhwoGo
08/08/02 20:11:24 ZD/urvAG
を、400cc20馬力ディーゼルちゃん？
257:阻止押さえられちゃいました
08/08/04 08:13:29 c4/CTcKE
こんちわ。 僕も３０乗りでっす♪少しお伺いしたいのですが、３０の前期、後期、どちらのミッションも見た目も中身も全く同じですか！？
258:SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6
08/08/05 00:36:19 rXwZGu4p
>>257
厳密に言えば、
細かくマイナーチェンジされている部品もあるのですが、
基本的には同じ物だと思っても良いでしょうね。
259:阻止押さえられちゃいました
08/08/06 15:49:32 npKX+vHn
ＳＪ３０の下半身にＳＪ１０の上半身てのがあったらイイ
マツダのロータリーエンジンは２ストでつか？
その昔ロータリージムニーてのがレース改であったような・・・
低速はダメなんだろうな・・・
260:阻止押さえられちゃいました
08/08/07 01:39:19 1eaA77gD
>>259
つURLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
261:阻止押さえられちゃいました
08/08/07 06:43:06 jTO/YlF2
>>245
2st乗りの自分に出来る最良の事
は乗らないことだよ。
262:阻止押さえられちゃいました
08/08/07 09:22:01 isLriBM2
>>261
粘着乙！
263:阻止押さえられちゃいました
08/08/07 23:03:55 vn2XwsSf
僕、大阪なんすけど、誰か山いきまひょーー
264:阻止押さえられちゃいました
08/08/08 05:51:52 8kWCjzOb
山を汚すな！
265:SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6
08/08/08 20:24:38 wEItrSJZ
30をC.D.I.化されている方はいらっしゃいますか？
よろしければインプレをお願いします。
266:阻止押さえられちゃいました
08/08/09 15:58:08 CvDY/nPq
いちねんせーになったぁら♪いちねんせーになったぁら♪
ともだちひゃくにんできるかな♪
じゅうはっさーいになったぁら♪じゅうはっさーいになったぁら♪
うんてんめんきょ とりたいな♪
みーんなーでやりたいな♪ つーすとぐるまでまちじゅうおー♪
ポンポンポンポンポンポンと♪
267:阻止押さえられちゃいました
08/08/12 07:04:16 +4pe74hr
５速化の計画をたてて、部品を三ヶ月ががりでやっとそろえました。
ローギアードは体感できるくらいかなといまからドキドキ。
268:阻止押さえられちゃいました
08/08/13 06:05:00 QDL+czPj
何をローギアードにするのかサッパリわからん
269:阻止押さえられちゃいました
08/08/13 08:46:13 yDwOqbIH
推測：
JA71デフにしてローギヤにするとともに、
ミッションを5速化する計画をたてました。
3ヶ月がかりでやっと部品が揃って５速化できる目処がたちました。
交換した後ローギヤードが体感できるかどうか考えると、
今からドキドキしています。
270: ◆Bg/lJw/Yek
08/08/13 21:16:33 GYRFCWrI
5速化すると1速が少しだけ低くなるからそのことかな
271:阻止押さえられちゃいました
08/08/18 05:04:25 doIvHYD7
2ストジムニー乗りに言いたい、
マフラーからオイルをたらたら垂らしながら走らないでくれ
272:SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6
08/08/18 12:39:11 YiKBmVwR
C.D.I.を手に入れました。
かなり古い物なんですが、
C.D.I.ユニットと開磁型コイルがセットになっている、
某ＨＰで絶賛されていた物です。
が、
う～ん…
言われているような変化は、残念ながらありません。
もともと純正フルトラで調子が良かったとはいえ、
ちょっと（かなり）期待していたんですが…。
しかも、専用コイルよりも純正流用閉磁型コイルの方が良い感じ。
ヘタってるのかな…？
引き続き、色々と試してみたいと思っています。
>>271
マフラーからオイルがたらたら垂れてる２ストジムニーなんて、
見たことありませんけどねぇ…
273:阻止押さえられちゃいました
08/08/18 13:59:32 +iETq/8o
>272
MT50辺りと、ジムニーの区別がつかない
気の毒な人なんですよ
274:SJ30-161203 ◆W/MAiKW4l6
08/08/18 15:38:36 YiKBmVwR
>>273
MT50…懐かしいですね。
解体屋さんでタダみたいな値段で買ってきて、
再生して乗っていた事があります。
XR風のライトが好きだったな。
あの頃は、みんなマフラーからオイルたらたらでしたね。
275:阻止押さえられちゃいました
08/08/19 20:30:15 A0PShpyY
ノーマルリーフにモンロ―ショックで乗り心地向上しますか 増しリーフわかりましたら宜しくです
276:阻止押さえられちゃいました
08/08/19 21:31:45 7SCmUQMY
日本語使え
277:阻止押さえられちゃいました
08/08/19 22:29:37 A0PShpyY
増しリーフは乗り心地向上しますか 普段街乗りですが ノーマルからモンロ―ショック交換で変化あるのかなノーマルリーフです
278:阻止押さえられちゃいました
08/08/19 22:33:31 bptikf3w
おまいは外人か？
279:阻止押さえられちゃいました
08/08/20 04:20:01 /8BpxJJ1
>>272
SJ10でオイルをポタポタ垂らしながら走っているのを見たことがある。
あれオイルポンプが壊れているんじゃないのかと思ったよ
280:阻止押さえられちゃいました
08/08/25 11:31:41 DrIYWLIe
走行距離５００００キロ
ボディー酷い錆び
三年前に車検切れ
一応エンジン始動確認して足周りは持ち主が大丈夫と言ってた
３０を欲しいのですが五万円は安いですか？
281:阻止押さえられちゃいました
08/08/25 15:59:52 Wd94J+xb
>>280
オートマ？マニュアル？
オートマならいらね。
282:阻止押さえられちゃいました
08/08/25 16:01:46 Wd94J+xb
どうも、>>281です。
ミスった(--;)
イチイチスレと思ったらサンマルスレだったのね……汗
283:阻止押さえられちゃいました
08/08/25 23:26:01 5dY8B20i
ポロンポロロ～ン たまに乗りたいっす！
284:阻止押さえられちゃいました
08/08/26 21:46:29 +bViSFV1
３０の音がいいよ あの音１１には無理
285:阻止押さえられちゃいました
08/08/27 00:32:54 afCfthVI
きゅゅききゅっ
ぽぽっぽぽぽぽんpんpんｐのぽんぽんぽんぽんｐん
っぽぽぽぽぶぶぶびびびびびーーーーーーーーん
っつぽぽぽぽっびびびーーーーーーん
286:阻止押さえられちゃいました
08/08/27 06:58:27 rz3942Dl
V(^-^)Vズブズブ ズブズブ スポっ １１ボー ボー ボー ドカーン
287:阻止押さえられちゃいました
08/08/27 07:17:47 q9wP9+GE
環境破壊はやめろ。
２サイクルはのるな。
288:阻止押さえられちゃいました
08/08/27 20:04:49 4s2IqcGR
>>287
定期カキコ乙。
ちょっと相手にしてあげるけど、
実質上排ガス規制のないディーゼル船舶はどうなの？
一隻あたりが排出する環境破壊ガスなんて、
絶滅寸前の２サイクル軽自動車の比じゃないですよね？
Ｆ-１とかWRCとかMOTO GPとかはどうなの？
排ガスどころか、タイヤやオイルなど膨大な資源を使ってますね。
例えば、近藤真彦氏や鈴木亜久里氏に直接抗議したらどうですか？
「環境破壊はやめろ。資源のムダ使いはやめろ。レースなんてやめろ」と。
もしそれで近藤氏や鈴木氏がレースを止めたら、
こんなところでコソコソブツブツ言ってるよりも、
世間に与える影響はずっと大きいですよ。
289:阻止押さえられちゃいました
08/08/27 20:30:08 sHaAzmEq
>>288
馬鹿なの？
290:阻止押さえられちゃいました
08/08/27 20:50:39 4s2IqcGR
馬鹿ですが、何か？
291:07G2YCP
08/08/28 01:18:25 Rb+5yebG
>>287死ねばいい。
292:阻止押さえられちゃいました
08/08/28 15:25:25 TutGKve9
今日３０乗ってきた。
やっぱ３０は楽しいなぁ・・・
俺が乗ったところで環境には何の影響も及ぼさないし、ここの粘着野郎がＰＣの電源落とした方がよっぽど環境にいいぜ！
293:阻止押さえられちゃいました
08/08/28 20:05:15 mVgqpHhK
いいな３０ オレ１１ リアショック底付きには８の字バンプで大丈夫かな 乗り心地向上しますかわかりましたら宜しく
294:阻止押さえられちゃいました
08/08/28 20:34:04 qOvaJPx0
このスレ終了
295:阻止押さえられちゃいました
08/08/29 00:30:08 MnjrVgUC
>>293
11スレで相手にされないからって、こっちに来ないで下さい。
せっかくだからひとつだけアドバイスさせてもらうけど、
乗り心地を良くしたいなら、まずリーフを新品にする事を考えなさい。
ノーマルでも社外でも、ヘタったリーフに８の字バンプストッパーを付けようが、
モンローのショックに換えようが無駄です。
それでも乗り心地が悪いと思うなら乗用車に乗り換えなさい。
言ってる事わかりますか？
296:阻止押さえられちゃいました
08/08/29 06:21:56 3+aCRLzl
乗り心地向上ありませんよ リーフだからね こんなもんです オイル漏れ三十路ローダウン ぽっぽっぽっぽっぽっぽっぽっ
297:阻止押さえられちゃいました
08/08/29 11:14:54 QtUmS8jv
>>296
落ちつけよ鼠先生
298:阻止押さえられちゃいました
08/08/29 14:58:43 /cEEVLD3
>>288
>>292
では、環境破壊を防ぐにはどうしたら良いと思う？
意見を聞かせてくれ。
299:阻止押さえられちゃいました
08/08/29 16:45:11 MnjrVgUC
簡単な話だ
人類が滅亡すればいい
300:阻止押さえられちゃいました
08/08/29 19:59:22 +gxeiCiw
じゃあまずお前から
301:阻止押さえられちゃいました
08/08/29 21:21:28 os5YL6Ik
何だよ、結局誰も答えられねーのかよw
まとめて捨てろ捨てちまえ
302:阻止押さえられちゃいました
08/08/29 22:57:13 ezLR+ubZ
誰にも相手にされてないだけじゃね？
303:阻止押さえられちゃいました
08/08/30 00:12:55 eUW6XZXk
＞298
少なくとも、お前の為に環境を改善しようとは思わない。
304:阻止押さえられちゃいました
08/08/30 00:21:55 h0UdvIsv
此処のヤツらは、なぜサンマルに乗り続けるのか？
俺の場合は、メーカー(国)による国産車の計画的陳腐化商策(政策)へ反旗を翻してるだけなんだが。
305:阻止押さえられちゃいました
08/08/30 01:15:35 52zwOUbL
そんな難しい事は考えてねーズラ。
好きだから乗る。それだけだっぺよ。
>>298に質問だけんども、
アンタさ、環境破壊さ防ぐには、
どげんしたらよかろーもんち思っちょっと？
306:阻止押さえられちゃいました
08/08/30 14:44:24 OhkF5C20
人間が言う「自然」とは、人間の好きな自然であって、地球Lvの自然ではない。
だから環境対策が、決して環境に良いとは言えない。
自然なんてぶっ壊しまくった方が良いと言ってた科学者もいる。
307:阻止押さえられちゃいました
08/08/30 19:19:48 eUW6XZXk
日本の森林に限って言えば、ほぼ二次林（人の手の加わった森林）だから、
日本には「手付かずの自然」なんてものは無いんだぞ。
298みたいな奴は、白神山地に行って人の盾にでもなっちまえ！
ついでにクマに食われろｗ
308:阻止押さえられちゃいました
08/08/30 23:45:41 52zwOUbL
環境問題を考えるのはとても良いが、
矛先を間違えるなって事だ。
309:阻止押さえられちゃいました
08/08/31 07:35:29 Jl+tYKhd
>>298です。
>>303環境破壊から地球を守ることは私の為ではありません。
地球に生きている全ての生命の子供、孫、子孫の為です。
>>305私ですか？常識的な皆と同じですよ。
車に関しては、無駄には乗らない、無駄なアイドリングをしない。
車を変える時には、出来るだけ燃費の良いものにする。ＣＯｘの排出量の
少ないものを選ぶ。２サイクルには乗らない。
310:阻止押さえられちゃいました
08/08/31 08:50:53 WwJxp6p8
ｽﾚﾁだと思うが･･･
例えば今問題になっている気温の上昇、
あれは温室効果ガスの影響なのか、
それとも地球自体が氷河期から温暖期に移行しているだけなのかは
実はまだ解明されていないんだよね。
温室効果ガスの所為という報道が盛んにされているのは、
それをビジネスとしている人たちがいるからなんだよね。
で、その報道に踊らされている一般大衆が
「地球に優しい」の謳い文句を信じて物を買い、買い替えることで
そのビジネスが成立しているわけなんだよね。
大体生物の生命維持活動自体が「自然」になんらかの影響を与えないと出来ないわけで、
本当に地球への影響を考えたら生物全てが存在しないほうが「自然保護」になるわけさ。
逆に宇宙レベルの視点で考えると、
人間の環境破壊活動も人間の「自然」な進化の果てであって、
これから人間が地球の環境を破壊しつくした上で絶滅したとしても
それは単純に「自然」の流れとも言えるわけね。
現に恐竜の絶滅が似たようなものだしね。
何を持って「自然」と言うのか、何を持って「環境対策」というのかを
もうちょっと考えた方がいいのではないかな、と思うけどね。
長文ｽﾏﾇ
311:阻止押さえられちゃいました
08/08/31 08:58:20 PQCQ4Mzr
>>309
うんうん。
貴方のおっしゃる事には基本的に賛成。
だから、次に乗り換える時には燃費が良く、
COx等の少ない車を選ぼうと思います。
それまではサンマルを大事に乗ります。
それから、>>308でも言われてますが、
おっしゃる事は概ね正しいと思いますが、
矛先を間違えてはいけませんよ。
312:阻止押さえられちゃいました
08/08/31 09:09:48 PQCQ4Mzr
もうひとつ。
「エコ替え」なんて言葉がありますが、
新しい物を生産し、古い物を破棄するために、
膨大な資源やエネルギーが必要となりますから、
決してそれがエコだとは限りません。
>>310で言われているように、
それで儲かる人達も存在するようですが。
313:阻止押さえられちゃいました
08/08/31 10:28:56 Jl+tYKhd
>>309です。
書いたように２サイクルには乗らない。
もうひとつ２サイクルに乗ってる奴を正しい道に戻し
２サイクルには乗せないことです。
314:阻止押さえられちゃいました
08/08/31 11:26:31 PQCQ4Mzr
要するに、「貴方の中では自分が正義である」ということで、
マスターベーションしているだけではないですか？
しかし、貴方も私も生活している以上無罪ではあり得ませんから、
正義を振りかざすことは出来ないはずなんですが…
ちょっとシーシェパードに似てますね。
せっかくですから>>288の質問にもお答え願いたいですね。
Ｑ：実質上排ガス規制のないディーゼル船舶について、どう思いますか？
Ｑ：F-1やWRCやMOTO GP等のモータースポーツについて、どう思いますか？
ついでに、
Ｑ：ミッレミリア等のイベントについて、どう思いますか？
315:阻止押さえられちゃいました
08/08/31 11:53:21 ffd4Lw16
地球にとって人間は、循環機能を破壊する癌細胞
ということです。
どんな立派なことを言っても、所詮は癌でしかない。
温暖化などは、地球の免疫機能の表れだと思うよ
近隣途上国の未来などを想像すると、もう、何やっても手遅れです。
316:阻止押さえられちゃいました
08/08/31 12:22:12 H6Wx2Ckh
はっきり言ってエコとかに全く興味無し。
自分が楽ならそれでよい。
317:阻止押さえられちゃいました
08/08/31 15:00:29 OVf9MD2s
地球環境のことを考えない勝手な奴は2サイクル車から降りるべきなんですよ。
318:阻止押さえられちゃいました
08/08/31 18:03:16 Jl+tYKhd
>>316
近藤真彦、鈴木亜久里氏などレーサーが見たら泣くぞ。
319:阻止押さえられちゃいました
08/08/31 18:28:14 1pvZd75P
ID:Jl+tYKhdは２ｓｔにトラウマでもあるのか？
じゃなきゃ精神病んでるぞ。
とっととこのスレに飽きて他所に行ってくれ。バイク板なんかお前の餌がゴロゴロしてるぞ。
320:阻止押さえられちゃいました
08/08/31 18:47:15 rnuYshxz
SJ30にNSR250R。
名車に囲まれて幸せ(^O^)
321:阻止押さえられちゃいました
08/09/01 21:45:12 yZFRqrw+
>>320
えらいな。
>>319見習えよ。みんな展示しとくだけだぜ。常識ある一般人は
322: ◆zEdCwhwoGo
08/09/03 05:43:54 vqlQ0eXM
>>320
SJ30とRMXだな
GT750かPE400だと無敵w
乗り物は、走らせてなんぼですからねぇ
リーフ交換（薪）後、感触確かめに林道に行ったが、すっかり整備されていた
枝道も路面の荒れよりも草木の勢いで、思った様に突っ込め無かった
近場の廃林道に行ってみるか
323:阻止押さえられちゃいました
08/09/03 10:51:17 A4fKz2Vi
>>322
やめろ
324:阻止押さえられちゃいました
08/09/03 12:44:37 BepYF6Qy
環境破壊に植林荒らしと重罪だ。
生きてても無駄だ。
早く首吊れよ。
325:阻止押さえられちゃいました
08/09/03 13:16:06 8sn+iWp+
じゃ、ウチの山走っていいよ。
326:阻止押さえられちゃいました
08/09/03 16:57:00 A4fKz2Vi
>>325
行くから場所教えて。
327:阻止押さえられちゃいました
08/09/03 17:12:29 8sn+iWp+
>>322には やめろ と言ったおまえが何故ｗ
環境保護の為に死ね とまでは言いませんが
極力外出は控えて、人間として必要最低限の労働・食事・排泄・娯楽をお楽しみ下さい
貴方様には贅沢過ぎます
328:阻止押さえられちゃいました
08/09/03 18:23:48 A4fKz2Vi
最近このスレ盛り上がってるよね。
329:阻止押さえられちゃいました
08/09/03 20:26:13 op47s5dw
結果的に環境基地外のバカが盛り上げてくれた訳だが・・・・俺も釣られてみるかｗ
只でさえ残り少ない２スト車が現在の地球環境を本当に左右する位の存在なら、多くの動植物にとってどっちみち長くは無いって事だよね。
環境の変化に適応出来なければ人類を含めて淘汰されるのも自然の摂理です。
330: ◆zEdCwhwoGo
08/09/03 20:49:05 vqlQ0eXM
>>329
かまってちゃんの程度の低さは、どうにかならないモノですかね？
テメエが無駄に垂れ流す炭酸ガスには言及しないしw
331:阻止押さえられちゃいました
08/09/03 20:58:28 rzxpCN2C
ていうか、
>>314の言うように、ただ正義を気取って自慰行為してただけでしょ。
ここは比較的過疎地で敵が少ないから強がりやすいだけ。
2サイクルオイルスレなんか行ったら、
よってたかってボコにされるのが目に見えてるからね。
要するに、自分が正義を語れる何かがあればいいわけで、
ヤツにとって環境問題なんて本当はどうでもいいんだよ。
332:阻止押さえられちゃいました
08/09/03 23:39:10 cAYQOkA8
どーせ精神病んでる奴だから反応するだけ損
333:阻止押さえられちゃいました
08/09/04 07:04:29 Nj+xFd7r
環境破壊推進派の言い分は終わりかい。
334:阻止押さえられちゃいました
08/09/04 09:31:39 eMnHYSvp
では、2st撲滅派の「具体的」な意見をどうぞ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
335:阻止押さえられちゃいました
08/09/04 09:33:35 VHY3gqOT
そんなものは無い。 以上
で環境云々とキチガイじみて話するのは終了。
336:阻止押さえられちゃいました
08/09/04 11:38:15 Nj+xFd7r
２stスレで環境問題が出るのは当然の事だ。
337:阻止押さえられちゃいました
08/09/04 13:11:26 XQ1bSijN
【経済政策】自動車税制：｢排気量｣から｢CO2排出量｣へ 変更検討・グリーン税制の目玉に…経産省 [08/08/24]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
338:阻止押さえられちゃいました
08/09/04 14:17:05 eMnHYSvp
「環境問題」という言葉を出せば正義だと思っている誰かと似てるね。
339:阻止押さえられちゃいました
08/09/04 17:22:22 z2H5CkRe
ｽﾚ違いなんで他ｽﾚでどうぞ
340:阻止押さえられちゃいました
08/09/04 21:16:35 eMnHYSvp
じゃあ、SJ30の話題を。
チャンバー付けてる人は、キャブのセッティングも変えてます？
うーん、食い付き悪そうだなぁ…
341:阻止押さえられちゃいました
08/09/04 22:47:59 a39Fl7+9
乗ってやろう。
チャンバーは昔買ったタニグチだがハッキリ言ってノーマルのが良い。
4000回転付近の中間加速が良いだけで、下も上もノーマルのが速い。
その後、増量加速ポンプ着けてキット付属ジェットに変えて下と上がノーマルぐらいにはなった。
チャンバーをノーマルに戻したいが穴開いて交換だから無いのよ。
342:阻止押さえられちゃいました
08/09/04 23:43:42 eMnHYSvp
>>341
乗ってくれてありがとうw
俺も昔、○ニグ□のチャンバー付けてたけど、
速かったな・・・音だけはwww
なにげにSJ30のノーマルマフラーってよく出来てるんだよなぁ。
バイクだと、社外のチャンバーに換えるとスゲー速くなったりするけど。
343:阻止押さえられちゃいました
08/09/05 04:06:29 giV9WVgl
だから３連チャンバーを着けてみたいけど、今ニートになっちまったから金無いのよ。
ここの住民には３連着けてる奴いなさそうだしなぁ。
頼むからタフ＆ニートと言う突っ込みはしないでくれよｗ
344:阻止押さえられちゃいました
08/09/06 07:24:14 P5EPpDww
>>343
ニートかいニートなんだ。
ニートで恥ずかしくないかい。
345:阻止押さえられちゃいました
08/09/06 17:21:01 Fwskym9U
どこのチャンバーだか忘れたけど（ワンオフ？）
大昔に一度だけ３連チャンバー付きのを運転させてもらった事がある。
下はスカスカ、中間あたりの盛り上がりはあるけど、
下がないから誇張されてるだけな感じで、上も伸びない…
はっきり言って、良い印象は全くなかった。
まぁ、チャンバーは形状によって性格がガラリと変わるから、
本当は膨張室をもっと前に持ってきた方が良いような気がするけど、
３本分を納めるにはスペースがないしね。
でも、乾いたチャンバー音の三重奏は良かったよ。
たしかに音は速かった。
346: ◆zEdCwhwoGo
08/09/06 21:23:21 q77ih1qb
チャンバー変える前に、他の整備しましょう
何やっても、所詮は20年オチですからね
チャンバー焼きを企画中
347:阻止押さえられちゃいました
08/09/06 22:16:33 Fwskym9U
>>346
そんな事は当たり前の大前提だと思いますけど・・・？
チャンバー焼かなきゃならないほどカーボン溜まるんですか？
どこか調子が悪いんじゃないですか？
ちゃんと整備した方がいいですよ？
所詮は20年落ちですからねｗ
348:阻止押さえられちゃいました
08/09/06 23:57:45 /RO9VS5o
>345
貴重な情報をありがとう。
なるほど、乗った事ないけど大体予想と変わらないみたいね。
やっぱり膨張室を前の方に持って来ないとダメっぽいね。
チャンバー焼きはノーマルタイコは必須としても社外でも全開走行少ない場合は
効果ある場合もあるよ。
それより調子悪い車は、燃料ポンプを疑っても良いかも。
メーター振り切れない車は殆どがポンプがくたびれてる。
電磁ポンプにするだけで老体に鞭打てるよ。
変えても振り切れない場合は最低でもリング磨耗してると思う。
あと、確か上の方でCDIの情報欲しかった人居たかな？
必要ならインプレ書きます。
349: ◆zEdCwhwoGo
08/09/07 09:03:08 iAcBRQlP
>>347
ん？カーボン溜まんないチャンバーや運転方法が有ったら
ぜひ教えて欲しいな
カーボン溜まらん整備方法も知りたいなぁ
350:347
08/09/07 10:46:34 c0h3zNx/
>>349
きちんと整備して、
きちんとセッティングを出して、
使用するオイルに気をつければ、
シリンダーヘッド、ピストンヘッド、EXマニ、チャンバー・・・
どこをバラしても溜まるほどカーボンは付いてないねぇ。
チャンバーを焼かなきゃならないなんて異常としか言えない。
カーボンが溜まる＝排ガスに多量のカーボンが含まれる、だから、
環境にも悪いでしょｗ
351:阻止押さえられちゃいました
08/09/07 12:11:34 j/W8qQK6
有毒ガス撒き散らしの車は早く捨てろよ。
352:阻止押さえられちゃいました
08/09/07 23:19:10 7aSWgI4x
>>350
お前は常に全開で走ってんのか？
【シティーオフローダー】だろ!?
サンマルやめて２駆のジムニーかパジェロミニでも乗ってろ。
353:阻止押さえられちゃいました
08/09/08 00:04:01 EUY5Xz36
３０のアクセルじゃあ、ＯＮとＯＦＦしかないだろ
354:阻止押さえられちゃいました
08/09/08 01:51:11 Ww3gpkb7
>>352
常に全開じゃなきゃカーボンが溜まると思ってるんですか？
355:阻止押さえられちゃいました
08/09/08 06:03:25 04fZf7gz
>>352
2駆のジムニーって何？
356:阻止押さえられちゃいました
08/09/08 06:12:10 Wi951s3x
>>352
２駆のジムニーってあるんだ。
357:阻止押さえられちゃいました
08/09/08 06:20:23 M8kNzayr
2駆の30なんてあったっけ？
358:阻止押さえられちゃいました
08/09/08 09:52:31 BD08Vl1g
>>350
その通り。
>>357
アホですか？
359:極論
08/09/08 10:45:53 FUBLaM4g
・5ナンバーのジムニーはジムニーではありません○ジェロです。
・幌のグレードがないとジムニーではありません。
・自然を保護するのではなく共生するのがジムニー乗りです。
・でもボクはジムニー乗りではありません。でも30には乗っています。
360:阻止押さえられちゃいました
08/09/08 12:05:16 04fZf7gz
>>359
流石ジムニースレ馬鹿だね。
361:阻止押さえられちゃいました
08/09/08 19:06:33 MJ/+fO3S
JB23系で２駆がある。
362:阻止押さえられちゃいました
08/09/10 09:08:18 JDXT4KK2
環境のこと唱えるならエアコンレス生活しろ。
話はそれからだ。
363:阻止押さえられちゃいました
08/09/10 12:47:19 huS4GVtI
家のエアコン8台は2年以内の最新型ですので、地球に優しいですよ。
車もプリウスにエコ替えしましたし。
時代はエコですよ。