09/09/27 02:55:14 jKTNBR5h
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388:阻止押さえられちゃいました
09/10/20 21:25:39 6clckrO1
4輪660cc以下(貨物ワゴン・トラックは除く。趣味車は白ナンバー化)、
2輪50cc以下(商用は除く。)
は完全電気化したほうがいいよ
そしたら、軽自動車や原付一種自転車本来の使い方(街乗りメイン)が戻るから
389:しあわせの黄色いナンバー
10/01/28 01:04:16 xdGFHfRX
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390:しあわせの黄色いナンバー
10/02/08 21:36:45 sDZhi9J6
重複
「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの? Part8
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
391:しあわせの黄色いナンバー
10/02/09 23:17:58 IXJifK2c
軽でいいから軽で十分なんだよ！
どうして普通車に拘るんだ？
さては軽も買えない位貧乏だからの嫉みか？
ニートだろうがハケンだろうが差別して何が楽しいんだ？
自分がそうなったらどうする？あっ・・・もうなってるのか！ｗ
392:しあわせの黄色いナンバー
10/02/09 23:36:51 5XvoBDUL
もはや世の中の新車を買う輩は普通車に拘っていない件
１月度 ベスト１０（新車なｗ
１位 プリウス トヨタ 22,306
２位 ワゴンＲ スズキ 14,620 軽
３位 フィット ホンダ 13,058
４位 タント ダイハツ 12,660 軽
５位 ムーヴ ダイハツ 11,571 軽
６位 アルト スズキ 9,266 軽
７位 ヴィッツ トヨタ 8,715
８位 ミラ ダイハツ 8,180 軽
９位 カローラ トヨタ 8,035
１０位 パレット スズキ 7,669 軽
393:しあわせの黄色いナンバー
10/02/09 23:42:45 xH/T2r2z
トヨタ要らない
394:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 02:12:28 eLp0+mPV
プリウスに乗ってろｗｗｗｗ
395:しあわせの黄色いナンバー
10/02/10 03:58:28 34DwIPe6
つかムーブよりタントのほうが売れているとはな～
396:しあわせの黄色いナンバー
10/02/11 00:02:09 B7ltOlpD
「軽で十分」とか言ってるわしは仏陀じゃ
軽乗仏教を世界に広めるのじゃ
397:しあわせの黄色いナンバー
10/02/13 14:19:55 NRA+kLQS
おれレガシィからワゴンRに乗り替えた
いま考えたらよくレガシィなんかに乗ってたなと思いました
高性能車に乗りたがるのは免許取り立てだけだろ
398:しあわせの黄色いナンバー
10/02/13 20:10:40 NRA+kLQS
「軽で十分」とか言ってるわしは脚路瑠命の本地仏、亜瑠都大権現じゃ
軽乗仏教を世界に広めるのじゃ
399:しあわせの黄色いナンバー
10/03/18 19:41:10 BaquJs/v
重複
軽に乗ってる男は世間からこう見られているPart12
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
400:しあわせの黄色いナンバー
10/03/28 21:03:10 2UR8nVjc
手が届かないとわかると
封印を始めてしまうのが人間だ
都合のいいように理屈を考え出し
正当化しようとしたがる
プライドが邪魔をして
惨めな自分を隠そうとする
素直になれ
悲しい自分を見つめろ
そして叫べ！
高級車に乗りたい！
一戸建てに住みたい！
仕事よこせ！
給料上げろ！
と・・・・
貧乏に適応しようとしてんじゃねえよ
401:しあわせの黄色いナンバー
10/03/28 21:11:29 CGctOSXN
大型車に乗っている人は
無駄にプライドが高いってこと？
402:しあわせの黄色いナンバー
10/03/29 18:47:16 OXBU8feo
団塊、団塊jr世代？各叩きスレでがんばるなぁ。
でも無理だってｗいくら叩いても買わないってｗ
そんなにト○タやべーのか？
403:しあわせの黄色いナンバー
10/03/30 22:49:56 ZqHEuyfA
車どうしの正面衝突なら、諸条件を考慮しなければ、重いほうが強い。
市販車ではハマーが一番強いことになるのかな。ハマーとて大型トラックに当たればひとたまりもない。
対トラックなら車幅の短い軽のほうが当たる確率が小さいだけ安全と言える。当たればどちらも助からないから。
実際は同じ条件での正面衝突というのはありえないし、正面衝突も乗員が死亡する事故の一部に過ぎないから、同じ条件での正面衝突での強さをだけを比較して安全性を比較するのはあまり意味がない。
乗員が死亡するような大事故では、何に乗っていても死ぬと考えたほうが良い。
軽自動車と登録車の正面衝突では、仮に両車が60ｋｍ/ｈの速度で走っているならば、登録車に乗っている者も停車している登録車に800ｋｇの鉄の塊が時速120ｋｍ/ｈの速度で正面から突っ込んで来るのと同じ衝撃を受ける。
ドナーカードを携帯している者が重量のある車を選んでおくのには意味があるかもしれない。
９８年～２０００年の３年間に９４年モデルのセルシオの１３台が乗員死亡事故を起こしている。
９８年モデルのムーブが１６台。登録台数当たりの発生率はほぼ同じである。
死傷者発生率まで範囲を広げるとムーブのほうがセルシオと比較して1.45倍となる。参考まで。
ところで、平成17年の交通事故死者数に占める歩行者と自転車利用者の割合は44.7％だそうだ。
貧困層の無法者が好んで乗る低価格高出力車を統計から除外しても、登録台数当たりの死亡事故発生件数と車両重量に相関性が見出せない以上、
人生のリスクを軽減しようと考えるなら軽と言う選択もあながち間違いではない。
ちなみに、 貧困層の無法者が好んで乗る低価格高出力車を統計から除外して、死傷者発生率まで範囲を広げると、車重との相関性は見出される。
死傷者発生率は軽＞コンパクト＞ミドルサイズ＞大型セダン型＞ＳＵＶや大型ミニバンという傾向はある。もちろんこれはあくまでも傾向であって車種によっては順位が入れ替わる。
軽の４駆ＳＵＶは車重とその構造により発生率はコンパクト～ミドルサイズ並みになる。
軽の中でも飛びぬけて成績が良かったのがプレオで、大型セダン並みだった。九州でＲ２が特急列車と衝突して乗員が無傷で生還したという事例があるが、俺は軽さが功を奏したということはあるにせよ、当たり所が良かっただけだと思っていた。
しかしこのデータを見ると運だけの問題ではないような気がしてきた。もしＲ２にプレオの技術が継承されているのであれば、スバルの軽の車としての質が理解されず軽から撤退することになったのは残念だ。俺はスバヲタではないが。
以上は、一般の（大多数の）真面目なドライバーにとって十分参考になる話であると思う。
以上の事実を踏まえた上で、各個人の価値観に合った車選びをすることはとても重要である。
知らなければ、自分の価値観に合わない車を買わされることになるのだから。
404:しあわせの黄色いナンバー
10/03/31 08:35:41 9ypm+xWw
>>402
馬鹿か？
お前は。
405:しあわせの黄色いナンバー
10/03/31 09:27:59 tS2gtOBn
車にステータス性求めるのは地方出身者に多いんだってな
406:しあわせの黄色いナンバー
10/04/07 16:42:53 pxjEbheg
過去の人と違い、今の人は車に興味ないから。
407:しあわせの黄色いナンバー
10/04/14 05:53:29 SqytKIae
軽に乗るオジさんって面白いね。
軽に乗るのに、そんなに言い訳ばかりしなくてもええやんか。