09/10/04 17:47:29 w+igxR47
>>669
AD07は足を換えてるとタイヤとサスが干渉する場合がある
当たるならスペーサーを入れる
>>670
いいですかと言われてもどれと比べてかがわからん。
燃費はノーマルでCVT平均12、MTで15くらいじゃないだろうか。
12年だとBかC型かな？安くもない、高くもないといったところかな。
長く乗りたいならD型を薦める。
673:阻止押さえられちゃいました
09/10/04 21:39:11 WfwRI0vz
駆動方式を無視すんな
FFと4WDで2～3km/Lは違う
674:阻止押さえられちゃいました
09/10/04 22:07:58 wkBn3kpg
>>670
CVTだと思うからもっさりって感じで低速時はあまり加速しないかな
加速を求めるならD型以降のMTでも買えばいいよ。
675:阻止押さえられちゃいました
09/10/05 01:46:15 70rw0/2M
670です。
>>671
>>672
助言ありがとうございました。
検討いたします。
676:阻止押さえられちゃいました
09/10/05 01:46:58 70rw0/2M
↑失礼、669でした。
677:阻止押さえられちゃいました
09/10/05 08:37:02 90G4DjHR
AD07は前に履いてた事があるけど、
プレオには明らかにオーバースペックだったな。
そりゃ確かにハイグリップだし、ウェットにもドライにも強いけど、
プレオでそんなにぶん回すかと言えばそうじゃないからな。
燃費気にしてるなら普通にエコタイヤ履いた方が良いと思うぞ。
678:670
09/10/05 12:55:57 E3Om1B/a
ちなみにハイオク仕様なの？
679:阻止押さえられちゃいました
09/10/05 13:15:00 90G4DjHR
カタログも取説も無鉛プレミアム仕様。
680:阻止押さえられちゃいました
09/10/05 15:18:28 E3Om1B/a
>>679
レスありがとう。
何か楽しそうな車なので決めちゃうかな
681:阻止押さえられちゃいました
09/10/05 15:35:08 90G4DjHR
A型とかC型とか結構発売時期によってMCしてるが、
ほとんどが外装や内装の一部で、エンジンや足には変化なし。
ただ、D型以降のRSには前後ディスクブレーキが使われたりしてる。
ホントに楽しく、かつ少しやんちゃに乗りたいならD型以降のRSでMTを狙うといいかも。
弾数は少ないと思うが…。
682:阻止押さえられちゃいました
09/10/05 18:04:10 2X6juEMv
D 型 RS の CVT だけど、十分以上に楽しいぞ。
通常モード、S モード、手動変速モード等、色々楽しめるし。
手動変速モードでも、半自動に出来るし。
683:阻止押さえられちゃいました
09/10/05 18:16:41 90G4DjHR
いや、俺もまさに同じなんだよ、
D型RSのLTD2、CVT。
だけどSSモードを使いはじめてから楽しさに気づいて、今更ながらMT買えば良かったと後悔してる…。
684:阻止押さえられちゃいました
09/10/05 21:53:27 FlhaeHK8
>>683
へたれな俺はSSモードで間に合ってる気がするが、MTで
脳幹が痺れるくらい回してみたいと思うときもある。
685:阻止押さえられちゃいました
09/10/05 22:57:41 VQKxXpuy
ＲＳはＡ型から全部 4輪ディスクでっせ。
C型からD型に変わるときに、スーパーチャージャーも変わって、ブーストも上がってまんがな。
686:阻止押さえられちゃいました
09/10/06 17:11:40 xNF/I9kx
ハチロク復活！ トヨタ、小型FRスポーツ「FT-86 Concept」 水平対向4気筒NA 6速MT★2
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
687:阻止押さえられちゃいました
09/10/06 19:29:31 wh45kxWr
乗り換え候補に入れる人いるんかな。
まあ・・・ スレチか。
688:阻止押さえられちゃいました
09/10/06 20:42:08 5bwP578e
１４年式リミⅡのウインカー球の規格わかるかたいたら教えてください
689:阻止押さえられちゃいました
09/10/06 21:57:37 qM/m49Ya
>>688
URLﾘﾝｸ(www.nissei-polarg.co.jp)
690:阻止押さえられちゃいました
09/10/06 22:26:15 1iBnvDwE
>>688
小糸製作所でグぐれ
いじわるじゃなくて14年にマイナー2回目してるからオーナーじゃないとわからん。
691:阻止押さえられちゃいました
09/10/07 10:13:41 ppxfCXQC
>>689
>>690
ありがとうございました！
692:フォグカバー盗まれた！!
09/10/08 22:41:49 LdUHYWLD
自作フォグカバーが本日、心無い犯人に盗まれました・・・
そこで全国のプレオオーナー皆様、犯人探しに協力してください。
以下盗まれた情報です。
後期用のRS系バンパーに合うフォグカバーで、特徴として、フォグのウィンカー部分が網になっております。
色はＷＲブルーです。
恐らく犯人もＷＲブルーで、後期モデルのバンパー装着車だと思われます。ほかでは無い1点ものなので、装着していたら結構目立つと思います。
当方住所は群馬県高崎市です。
皆さんの周りでフォグカバーをつけたプレオを見かけた方、その車両のナンバーをお知らせください。
みんから掲示板にも同じ投稿しています。（そちらに連絡先記載してますので、URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)をご参照ください）
苦労して作った物で、写真を撮ろうと思っていた矢先です。本当に悔しいです。(T_T）
どこかで見かけただけでもかまいません。
情報お待ちしております。
693:フォグカバー盗まれた！!
09/10/08 23:09:20 Wh0lk2NQ
すいません。近所の子供の仕業でした。お騒がせして申し訳ありませんでした。ｍ（－－）ｍ
694:阻止押さえられちゃいました
09/10/09 00:33:52 h5HO+2Q3
∧∧
ヽ(･ω･)/ ｽﾞｺｰ
＼(.＼ ノ
､ﾊ,,､ ￣
695:阻止押さえられちゃいました
09/10/10 00:32:09 laHVS0B1
Ａ型とかＤ型とかどうやって見分けるん？
696:阻止押さえられちゃいました
09/10/10 00:40:23 ZodKguh0
発売時期と、ブレーキランプ形状。
A～D型は四角いコンビランプ。E型移行は丸いコンビランプ。
あとA～C型は確かにグレードもRMまでで、D型からRSが出てきたんじゃなかったかな。
細かい所をあげると結構違いがあるが、ぱっと見てすぐわかるのはブレーキランプだと思う。
697:阻止押さえられちゃいました
09/10/10 01:44:13 nJLz3gQ5
A型…グリルは逆台形。ウィンカーがオレンジ、後ろに「SportsShift」のエンブレムが貼ってある
B型…A型と見た目はほぼ同じ、SportsShiftのエンブレムは無くなってる。リアシートにヘッドレストが付く。
C型…ウィンカーが前後クリアになる。最初のリミテッドはこの型。
----ここまで前期型----
D型…グリルが普通の台形。ホイールや前後バンパーも変更。エアコンがレバー式からボタン式に。
E型…リアが激変。テールランプやリアゲートのデザインが変更されているので見れば一発で分かる。
RSはA～Eまで設定されていた。
A～CはスポーツのRS、豪華装備のRMという2本立てだったけどD型からRMはRSに吸収される形で廃止。
だからD型以降のRSは結構装備も豪華。エンジンとか足回りも結構変更されてる。
ちなみにうちのRSはぱっと見ただけではどの年改か分からない状態になってますｗ
698:阻止押さえられちゃいました
09/10/10 10:51:04 laHVS0B1
たまたま中古で買ってきたプレオがＲＳだったんで型が気になってたんですがＡ型だとわかりました。
ありがとうございますた。
699:阻止押さえられちゃいました
09/10/11 23:18:51 6S4BVdai
リミ２はD型しかありえないの？
Eにリミあるのかな？
700:阻止押さえられちゃいました
09/10/11 23:43:22 PRxUTn7v
>>699
2003年6月30日
特別仕様車
スバル プレオ「RS Limited」「LS Limited」および「Ｌ SPECIAL COLOR SELECTION」を発売
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
701:阻止押さえられちゃいました
09/10/12 06:14:12 w3v4Rl83
>>699
E型にもあるけど
RS-LimitedIIではない。
厳密にいうとRS-Limited。
実質RS-LimitedIIIだな。
702:阻止押さえられちゃいました
09/10/20 10:42:36 2oHVHYz2
Ａ型ＲＳなんですがヘッドライトをH4化する裏技どなたか教えて下され。
ウイングロードはＡＤバンのライトと交換で出来たんだけどプレオも似たような事出来ます？
703:阻止押さえられちゃいました
09/10/20 10:50:46 vbU+CdwA
IH01をH4にするのはみかける、よくオークションにも出品されてるが、
そもそもIH01はバルブ内に反射板がなく、H4はバルブ内にも反射板がある。
バルブ外部形状だけをH4化させると、光軸が無茶苦茶になりやすいからオススメしない。
と体験者が忠告しておく。
どうせやるならヘッドライトまるごと自作モデファイする位の気持ちでやった方が良いぞ。
少なくとも俺はそこに行き着いた。
704:阻止押さえられちゃいました
09/10/20 11:16:14 vbU+CdwA
ちなみにヘッドライトユニット自体が合致する形状の物は、記憶にあるものではほかにはないはずなので、
ウイングロードみたいな交換は無理だと思われる。
705:阻止押さえられちゃいました
09/10/20 15:36:08 aPwz4fhH
>>702
出来るよ
顔面をネスタかニコットにすればH4化出来る
え？ダメ？ｗ
706:阻止押さえられちゃいました
09/10/20 20:00:31 QxEe/jWI
ネスタとプレオじゃフロントの骨格が違ってて
移植すると結構大掛かりみたいだよ
707:阻止押さえられちゃいました
09/10/20 20:28:49 5WcbWN4n
プレオRSを納車して早1ヶ月目・・・
そろそろ雪が振る季節ですが、皆さんどんなタイヤ履いてますか？
当方雪が多く振る地方に住んでおり、どのタイヤを買おうか検討中です。
REVO2なんかどうかと考えているのですが・・・。
ちなみにMTのFFです。
708:阻止押さえられちゃいました
09/10/23 00:46:34 auKJSzCL
あげ
709:阻止押さえられちゃいました
09/10/23 00:51:27 fD6u+6fX
そういえば昨日、プロジェクターっぽいヘッドライトでHID入れてるプレオが走ってたな、
すれ違いざまでじっくり観察はできなかったが、RSっぽかった。
自作かねぇ、昴技研のとは形が全く違ってたな。
710:sage
09/10/23 03:54:48 4jLHLTQB
D型RS、７万キロ、修復歴ありの4WDで、車両価格が50万円というのは高いですよね？
711:阻止押さえられちゃいました
09/10/23 04:21:43 SLS17bxv
>>710
修理って事故？
712:阻止押さえられちゃいました
09/10/23 10:55:51 iYkhgBqP
>>711
事故じゃない修復暦ってあるのかよ。
713:阻止押さえられちゃいました
09/10/23 12:55:24 aYZbxBR+
ちょっと教えてほしい事があるんですが、この度、友人からH14年式・おそらく前期のプレオのバン(4ナンバー)を譲ってもらうことになりました。
でも、その車はシガーソケットが付いてなく、ドアミラーもバン仕様のしょぼいミラー…。
そこで質問なんですが、この２つはバンよりもグレード高いプレオの物を移植出来るんでしょうか？
ミラーは電格できなくても良いのでバンよりも見栄えのを。
特にシガーソケットはタバコ吸いませんが、携帯の充電等で必需品なので付いてないとかなり困るので…
教えていただけたら幸いです。よろしくお願い致します！
714:阻止押さえられちゃいました
09/10/23 13:00:28 aYZbxBR+
重ね重ねすみません。もうひとつ質問ですが、純正リアスポは取付可能でしょうか？
715:阻止押さえられちゃいました
09/10/23 13:34:25 5B8O0wqv
助けてくれ！
レオーネマイアが欲しくて死にそうだ！
誰かオレにレオーネマイアを譲ってくれ！
716:710
09/10/23 20:45:04 4jLHLTQB
>>711
事故車です。リアを修理したとのコトですが足回りに影響はないそうです。
717:阻止押さえられちゃいました
09/10/23 22:27:29 dcRD+AWn
事故車なんて糸色文寸女兼。
718:阻止押さえられちゃいました
09/10/24 16:45:38 L78hEHpP
そのリアの修繕具合によるんじゃね？
後ろぐちゃぐちゃ、リアスポイラー部分からリアピースマフラー交換、とかでも結局はリア修繕、の一言で片付けられるしな。
足には影響無いって事だが俺ならまずかわないな。
719:阻止押さえられちゃいました
09/10/24 17:59:00 o/c2EmZq
c型のRSは純正１３インチタイヤだよね？
720:阻止押さえられちゃいました
09/10/25 01:48:07 0z0mu/VB
RSのバネは他のグレードと比べて硬かったりするの？
721:阻止押さえられちゃいました
09/10/25 17:15:51 +FcCGn/I
４駆は１３インチ
722:阻止押さえられちゃいました
09/10/26 01:11:36 mU2cmQMT
A～CはFFが155/55R14、4WDが155/65R13
D～EはFF･4WDともに165/55R14
自分もB型4WDを中古車屋で見て初めて知ったｗ
なんでRMと同じホイール履いてるんだろうと。。。
723:阻止押さえられちゃいました
09/10/28 22:34:52 4zNP/0Hr
>>660にて昴技研のヘッドライトユニットが車検に通りにくいと書かれていましたが、
非HIDユニットでも光軸は通らないのでしょうか？
724:阻止押さえられちゃいました
09/10/29 17:51:58 hPrdwcmp
HIDでも非HIDでも、検査に差は無い。
軸自体の検査と明るさ(ケルビン)と、後は玉切れ。
ディーラーが渋ってるのは少し前のレスにもあったが、数年前から国や県の指定検査工場は厳しくなってる。
フロントに小さなシール一枚でさえ剥がされる始末。
恐らくその渋られたディーラーも指定検査工場の認可が降りてる所か、もしくは今から認可を取る所なんだろう。
ちなみに昴技研のユニットも検査にはちきんと通るはず。
許可を得てないと販売が出来ないor販売時に車検に通らない旨(競技車用)の表示が必要だから。
725:724
09/10/29 18:03:57 hPrdwcmp
あえて一つ付け加えておくと、
個人的には昴技研のユニットは、ぱっと見た感じだと光の散り方が凄い。
とてもじゃないがプロジェクターのライトとは思えない。
あれなら普通に最初のリフレクターを使ってた方が良い。
726:723
09/10/30 01:21:57 bBUoSxpb
>>724さん
ご丁寧にありがとうございました。
取り付けている方々のブログなどものぞかせて貰ったのですが、
レンズカットがダメ、前走車に煽っていると勘違いされる、グレアがひどい等
少し取り付けに戸惑うレビューが見受けられ…
個人的に４灯ヘッドライトの見た目が好みでしたので、取り付けたいと思っておりました。
HIDより非HIDの方が前走車、対向車に迷惑がかからないかなと思い、非HIDのライトユニットを予定しています。
HID/非HIDの違いではなく、光軸角度のせいかもしれませんが。
>>724さんの意見、参考にさせていただきます。
727:阻止押さえられちゃいました
09/11/06 13:39:40 C58kPjkZ
ググってみたけど見つからなかったので教えてください
１４年式ＲＳリミⅡのボディカラーの黒の正式名称と品番が知りたいです
わかるかたよろしくお願いします
728:阻止押さえられちゃいました
09/11/06 16:03:52 sJ8XuViv
>>727
ぐぐったらいくらでも出てくるが･･･
839 ピュアブラックマイカ
一応プレートを確認してね
729:阻止押さえられちゃいました
09/11/09 19:59:18 PvPTmEbU
うちのRSがいつのだか忘れてしまった…
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
外観、内装がこれと一緒の15年式なんだけど、>>697を参考にするとE型ですかね？
730:阻止押さえられちゃいました
09/11/09 20:27:34 ZLVkqiJS
これRSならキーレスついてるはずだが…。
731:阻止押さえられちゃいました
09/11/09 22:41:56 kn7rfOJz
>>729
この写真と同じならE型
732:阻止押さえられちゃいました
09/11/10 13:53:19 09Cdzd1L
>>729
> 外観、内装がこれと一緒の15年式なんだけど、>>697を参考にするとE型ですかね？
リアですぐ分かるな。
Ｅ型。
733:阻止押さえられちゃいました
09/11/10 14:00:17 FyAVLu5/
>>731>>732
ありがとうございました。
気になっていたのでスッキリしました。
スレを読むと、MTはなかなか稀少なのかな？
大事に乗っていきます。
734:阻止押さえられちゃいました
09/11/11 12:43:01 l/T2h5OT
昴技研のHIDヘッドライトをオートバックスで取り付けてもらって6年になるけど、
2～3年前から右だけ点きが悪くなりました。
配線じゃないと思うんでバーナーの切れかけでしょうかね？
735:阻止押さえられちゃいました
09/11/11 20:11:45 w18hvDHu
初めて車購入したいんですが、中古でプレオのRS(黒欲しいんですが、いくらぐらいが相場なんですか？
出来ればCVTのスポーツシフト付きで、2万km未満の車体がいいんですが
30万あれば買えますか？今時の軽自動車から見ればプレオのデザインは古臭く見られますか？
高速道路走行はキツイですか？
736:阻止押さえられちゃいました
09/11/11 20:58:49 +5i4fPTi
30万とかナメんな、事故車じゃなきゃ無理。
弾数多そうななD型でその条件で50～65万位。
デザイン云々は水掛け論、そんなもん人によって違うわ。
高速はきつくないが、やっぱり軽だから期待すんな。
737:阻止押さえられちゃいました
09/11/11 21:48:13 w18hvDHu
>>736
そうですか・・・・・プレオは安く買えるイメージだったのですが中古高いですね。ネットで見てもRSになると何故こんなに高いんですか？
形と内装は14年式のバンパーが気に入ったんですがこのタイプがDですよね？
RSはプレミアついてるとか？
738:阻止押さえられちゃいました
09/11/11 21:50:37 w18hvDHu
予算が30～35万でしたが、舐めてました・・・・もう少し貯金してがんばります
739:阻止押さえられちゃいました
09/11/11 22:18:02 zXHRfv0i
>>738
金貯めてまたおいで。
社外パーツ満載の俺の98000キロのRSリミ2はいくらで売れるんだろうか
740:阻止押さえられちゃいました
09/11/11 22:27:02 LCutL20c
>>739
30万で>>735に売ってあげれば？
741:阻止押さえられちゃいました
09/11/11 22:27:32 +5i4fPTi
4気筒スーパーチャージャーの軽が少ないのが原因の一端。
ついでにスバルの軽トラ以外の軽はなぜか高い。
純粋に色眼鏡無しで見ても良い車だからな、プレオRSは。
>>739
俺も社外品満載で98000kmだが、新車購入時の下取りでさえ11万だった。
ちなみに無事故車。
742:阻止押さえられちゃいました
09/11/11 22:34:40 zXHRfv0i
そうか…
そうだよな…
でも30万でも売りたくないなw
次の車は下取りに出さないで追加購入かなぁ
いい車だけに手放せない…
743:阻止押さえられちゃいました
09/11/11 22:44:35 zXHRfv0i
ノーマル状態にして30でも悩むなぁ
それくらいいい車だもんな
最近コペンが気になる
そろそろアイポイントが低い車に乗りたいっていう
744:阻止押さえられちゃいました
09/11/11 22:59:58 w18hvDHu
スーパーチャージャーってやっぱ乗るとスーパーチャージャーないプレオと加速の違いわかります？
冬とかスノボーに行くのにプレオでも余裕ですか？あと車買ったらバックカメラ付けたいのですが付けてる方いますか？(運転下手くそなので駐車怖いんで)
745:阻止押さえられちゃいました
09/11/11 23:22:56 zXHRfv0i
>>744
全然違うよ。
予算が届かないならLSというグレードでマイルドチャージャーっていうのもある。
型はD型以降(14年式以降)を買ったほうがいい。
D型14年式LSならバンパーもRSと同じ形状。
後悔したくないならD型RS以上を買ったほうがいい。
スノボに行くなら4駆必須。
バックモニターはどんな車でも後付け可能。
746:阻止押さえられちゃいました
09/11/11 23:30:03 LCutL20c
>>744
わからない人がいるのかと訊きたいくらいだｗ
程度によるが、雪が心配なら四駆で、二駆でもスタッドレスさえあれば余裕じゃね？
運転下手なら最小旋回半径が4.9mとやたらでかいから注意したがいいかも
あと、パワステの特性が車庫入れのときに使いにくい仕様らしいが、不便を感じたことは無い
バックカメラは要らないと思う、プレオはかなり見切りが良いほうだから。
それよりハイオクを欠かさず入れることに金を使ったが良いｗ
747:阻止押さえられちゃいました
09/11/11 23:36:19 +5i4fPTi
>>743
お前は俺かｗ
下取りの価格に出して貰った新車見積もりがまさにコペンという。
違うのはもうコペンと決まってる事だな。
ただやはりプレオは置いておいて、そのまま使う予定だが。
748:阻止押さえられちゃいました
09/11/11 23:40:15 w18hvDHu
>>745
>>746
ありがとう。参考にします。
あとくだらない事聞きますが、サイドバイザーは付けてる人が多いのでしょうか？雨の日や喫煙以外には意味ないんですか？
あとリヤのスポイラー？(上に付いてる)意味あるんですか？
749:阻止押さえられちゃいました
09/11/11 23:49:17 +5i4fPTi
>>748
お前ちょっとスポイラーとかエアロとかの本来の働きを調べて来い。
750:阻止押さえられちゃいました
09/11/11 23:53:26 w18hvDHu
>>749
すいませんm(._.)mでした。少し車について勉強します。免許取ったばかりで車に興味持ったばかりなので・・・・・・
半年ぐらいROMります・・・
751:阻止押さえられちゃいました
09/11/11 23:57:50 zXHRfv0i
>>747
まさに俺じゃん
見積もりも出した。
DCパールのアルティメットレザーで234万だった。
今遠方に出張中だからお預け状態
>>748
サイドバイザーはほとんどついてる。意味とか考えなくていい。
リアスポは好み。
752:阻止押さえられちゃいました
09/11/11 23:58:31 kRIkxinS
>>737
「プレオは安く買えるイメージ」って一体何処からそんな・・・
他の軽よりうんと高いだろ常識的に考えて。
まぁ RS に関してだが。
753:阻止押さえられちゃいました
09/11/12 03:00:35 vs1aulwq
>>744
糞重いﾌﾟﾚｵぢゃｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰがないと、まともな加速しない。つか今更知ってると思うがRSはハイオク仕様だぞ
ちゃんとハイオク入れ続ける自信ねーならステラ買ったほうがいいんぢゃねーのか？w
754:阻止押さえられちゃいました
09/11/12 05:07:48 6s8byGcp
>>743
会社の営業車乗ってて思うんだけど、最近眩しい車多いからやめた方がいい。
対向して走ってきても、後ろに付かれてもイライラする。
755:阻止押さえられちゃいました
09/11/12 06:00:55 rCLmpeTP
全部が全部、そんな光軸狂ってたりグレア光漏れてたりする車じゃないんだ…、
俺みたいに、対向車がそんなまぶしい思いをしてうざがられるのが嫌だから、
わざわざ自作でプロジェクターのユニットを作るヤツも居るんだ…。
756:阻止押さえられちゃいました
09/11/12 09:22:06 n5wpAKY2
去年、ステラに乗り換えの話を持ちかけられ今乗ってるRSリミⅡを46万で下取りすると言われた。
14年式で当時の走行距離は約46000kmです。
757:阻止押さえられちゃいました
09/11/12 19:35:29 tK9+Q1O8
中華製のバックカメラも随分やすくなったな
一個つけようかな･･･と思ったけどよく考えたら
最近の車と違ってナンバーのところ低くて意味なさそうだな・・・
まぁ遊び程度にはいいかもしれないけどw
758:阻止押さえられちゃいました
09/11/12 21:22:56 vs1aulwq
RSのCVTは峠で7速きっちり使って遊べるのか？
個人的には以前乗ってたｳﾞｨｳﾞｨｵみたいに峠を楽しく走りたいんだけど
759:阻止押さえられちゃいました
09/11/12 21:36:17 e9yp6VW+
>>758
場所による。
一通り弄って3、4速でひっぱって乗ると楽しい。
760:阻止押さえられちゃいました
09/11/12 21:53:25 ZjNbDE11
平成10年登録のRS、走行距離7万を15万で取ってもらえた。
RS様々だ～
761:阻止押さえられちゃいました
09/11/12 22:02:34 J8o+r0jz
来年の春にRS手放すかな・・・・インプレッサの見積もりしたら14年リミテッド52000キロ、修復歴ありノーマルが下取り17万らしいしがインプレッサ欲しい
762:阻止押さえられちゃいました
09/11/12 23:14:15 WNxQyr/Q
>>758
> RSのCVTは峠で7速きっちり使って遊べるのか？
峠で、５～７速辺りなんて糸色文寸使わないだろ。ｗ
763:阻止押さえられちゃいました
09/11/13 05:35:26 OPf8EPCP
>>758
プレオぢゃｳﾞｨｳﾞｨｵ並の走りは無理だ
プレオは重すぎ&重心が高い
峠走って楽しい軽欲しいならコペンあたり買った方が全然楽しめる
764:阻止押さえられちゃいました
09/11/14 14:13:07 xwS7Frrw
某峠で仙台ナンバーのヴィヴィオRX-Rにあった
…海苔じゃないよな？シビック買ったっていってたし
765:阻止押さえられちゃいました
09/11/14 18:23:23 PRMtND1M
kei海苔ですが先刻プレオRSにチギられました・・・
何処の大馬力スポーツだよあの加速はorz
ふ、所詮ｹｰﾛｸﾀｰﾎﾞよ・・・（´・ω・｀)
少なくともノーマルじゃなかったのは間違いないが、恐るべしプレオ。
（別段ケンカ売ったり売られたりしたわけじゃなく、単に「ついて行くこともできなかった」だけなので誤解なきよう）
766:阻止押さえられちゃいました
09/11/14 18:59:32 +mRTkX33
きっとドノーマルだよそのＲＳ･･･
767:阻止押さえられちゃいました
09/11/14 20:12:53 PRMtND1M
そんなぁぁ｡･ﾟﾟ･（´Д⊂）･ﾟﾟ･｡
768:阻止押さえられちゃいました
09/11/14 23:45:12 csoRqvVA
ヴィヴィオNA,MTとプレオRS,MTのどちらが軽快に楽しく走れるかな？
そんなにスピード出す訳ではないのだが・・・
769:阻止押さえられちゃいました
09/11/15 15:08:51 92vIwJRp
君の腕次第だよ。
770:阻止押さえられちゃいました
09/11/15 15:21:52 PPiszwry
信号スタートダッシュでGT-Rに負けた・・・(´；ω；)悔しい
前はシビックにスタートダッシュで勝った事あるのに・・・・・
771:阻止押さえられちゃいました
09/11/15 16:03:41 PPiszwry
競馬で154万とったんだけどw車買おうかなww
URLﾘﾝｸ(umaroda.jpn.org)
772:阻止押さえられちゃいました
09/11/15 16:03:44 Ga9v/WNX
そのシビックも張り合おうとしてるわけないでしょ、
1.5とか2L車が本気だしたら、プレオが勝てるわけないでしょに。
乗ってるからこそ分かるわ…。
773:阻止押さえられちゃいました
09/11/15 16:08:08 0VgXnsUq
おっしゃるとおりでございます
774:阻止押さえられちゃいました
09/11/15 16:35:14 PPiszwry
>>772
ノーマルRSならどの車なら勝てる？フィットは？ワゴンＲは？
775:阻止押さえられちゃいました
09/11/15 16:40:49 0nMHsygf
弄り次第、腕次第。
つまらん事書くな。
776:阻止押さえられちゃいました
09/11/15 16:44:56 PPiszwry
>>775
ごめん(ﾉ_･｡)プレオが負けるの見たくないんだもん
プレオが１番だもん
777:阻止押さえられちゃいました
09/11/15 16:47:31 Ga9v/WNX
スーパーチャージャーだからターボには勝てない。
NAの軽位にしか勝てないだろう。
元々スーパーチャージャーは、NAよりは加速あるが1500～3500rpmまでの低回転用の加吸器だからな、
3500rpm～本領発揮するターボには勝てるわけがない。
あまりそういう事を気にせず、NAよりは楽しく、そしてのんびり町乗りを楽しむ車だよ、プレオは。
778:阻止押さえられちゃいました
09/11/15 16:48:11 Y6c4QNfw
ﾌﾟﾚｵはそんな速くないよ
速いの欲しいなら旧企画の軽にのりなよ
779:阻止押さえられちゃいました
09/11/15 16:49:54 Y6c4QNfw
>>777
正しくは過給機
780:阻止押さえられちゃいました
09/11/15 18:04:57 1icd0HVa
ブーストアップ仕様乗ってるけど、１、５Ｌクラスのスポーツ仕様の車じゃなければ同等より少し速いよ。
インテＲとかは絶対無理だな。
781:阻止押さえられちゃいました
09/11/15 18:25:36 PPiszwry
プレオRSのターボ1.5Lクラス出たら売れる？
782:阻止押さえられちゃいました
09/11/15 18:29:41 PPiszwry
スバルもインプレッサレベルのプレオ〇〇RSとか出したら、プレオファンから人気出そうじゃない？
783:阻止押さえられちゃいました
09/11/15 18:40:22 Hhf46JOC
いらねwwwww
784:阻止押さえられちゃいました
09/11/15 18:42:43 Y6c4QNfw
ｳﾞｨｳﾞｨｵRXR復活させたほうが人気出るよ。
785:阻止押さえられちゃいました
09/11/15 19:10:30 N+CRkDPb
>>777
> 元々スーパーチャージャーは、NAよりは加速あるが1500～3500rpmまでの低回転用の加吸器だからな、
> 3500rpm～本領発揮するターボには勝てるわけがない。
いやだから、ターボが本領を発揮する迄前に出れるし。
786:阻止押さえられちゃいました
09/11/15 19:34:43 Y6c4QNfw
ｽﾊﾞﾙ軽の場合は社外の後付けｽｰﾊﾟ-ﾁｬｰｼﾞｬｰないから、他社のターボ車に比べるといぢるとなるとﾊﾟﾜー競争では劣勢だな
だが、それでｽﾊﾞﾙ車が遅いときめつけるのは中２病
ｽｰﾊﾟ-ﾁｬｰｼﾞｬｰの美点
それはｴﾝｼﾞﾝ回転に対しﾘﾆｱにﾄﾙｸが立ちあがるため、ｱｸｾﾙを踏みさえすれば、常に安定したﾊﾟﾜーを引き出せる、ｱｸｾﾙﾚｽﾎﾟﾝｽとピックアップの良さはｽｰﾊﾟ-ﾁｬｰｼﾞｬｰのが1枚上。
曲がりくねったステージにもち込めば、ｽｰﾊﾟ-ﾁｬｰｼﾞｬｰの戦闘力はターボを遥かに凌ぐ。
かつてｼﾞﾑｶｰﾅやﾗﾘｰでｽﾊﾞﾙの軽が猛威を振るってた事からも実証済みです
運転のうまい人はﾊﾟﾜーよりもﾄｰﾀﾙﾊﾞﾗﾝｽを重視してる事もつけ加えておきます
787:阻止押さえられちゃいました
09/11/15 20:03:55 gq+ruvYp
初めてのクルマがプレオRSだからSCとターボの違いとかよく分からず乗ってたけど
友達のMC22SワゴンR(RR)運転してみたら、ゼロ発進時の動きが全然違うのね。
文字にするとまさに「モリモリ」と「ドッカン」の違いというか。
どっちも楽しいけどねｗ
788:阻止押さえられちゃいました
09/11/15 20:51:42 APuKW6c9
>>786 >>787
>>765だけど、まさしくそれでやられました・・・orz
信号発進で余裕で引き離され。
コーナーごとに遠くなる背中。
「何のためのターボよ・・・活かせよ俺orz」
繰り返すけど競り合う気があったわけではないのでねんのためw
ただ単に「やるじゃないか！」と付いていってみようとしたら・・・ものの1分で惨敗。
既に後続が付いてくるペースではなかったんですがw
789:阻止押さえられちゃいました
09/11/15 21:05:48 Y6c4QNfw
>>788
街中で勝ち負けとかないからw
競争したいならサーキットいきなさい
790:阻止押さえられちゃいました
09/11/15 22:01:58 1icd0HVa
>>782
780だけど、トミーカイラのＰ－ｔｕｎｅ乗ってますが、インプレッサのＳＴＩより優越感ありますよ。
791:阻止押さえられちゃいました
09/11/15 22:07:58 0VgXnsUq
>>789
勝ち負け気にするだろ。
おまえだって煽ってくるオヤジセダンを前に出させたくねえとか思うことくらいあるだろ。
それともそんなの気にする方がバカとか言っちゃう根性なしなの？
792:阻止押さえられちゃいました
09/11/15 22:27:09 Y6c4QNfw
>>791
街中で根性無しとかwww
ﾁﾐおつむ大丈夫？w
793:阻止押さえられちゃいました
09/11/15 23:15:53 gDuxttYq
まあ、冷静になってsageようぜｗ
794:阻止押さえられちゃいました
09/11/15 23:26:07 Y6c4QNfw
ごめん＾ﾛ＾;
さげた
795:阻止押さえられちゃいました
09/11/15 23:49:23 gV6froK0
ごめんじゃねぇよボケ
今更さげたとか書き込んでも何も起きねーんだよ２ちゃん初心者
796:阻止押さえられちゃいました
09/11/16 00:51:06 W4amerdb
プレオ乗りは痛いのが多いな
797:阻止押さえられちゃいました
09/11/16 11:53:36 W4amerdb
プレオ乗りの特徴
◆ﾌﾟﾚｵRSだけは特別速いという究極の勘違いをしている
◆ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは太ってるﾔﾂが多い(メガネ着用率もそれに比例するｗ)
◆ある時は「ｳﾞｨｳﾞｨｵに乗っている」またある時は「ｶﾌﾟﾁｰﾉ」に乗っていると大嘘をついて他ｽﾚをいったりきたり
◆総じて運転が下手である
798:元ＲＳ海苔
09/11/17 00:53:45 DC/MzjKN
>>764
はぁ？ビビオ？
誰と間違ってんだｵｲ？
オレの愛車はシビックでもねーからｗ
ＦＤだＦＤ！ＲＸ７だっつーの！
799:阻止押さえられちゃいました
09/11/17 05:46:43 5c9ymbkV
>>797
(ﾉ_･｡)そこまで言わなくとも・・・・・
全て当たってるのが悔しい(>_<)
800:阻止押さえられちゃいました
09/11/17 13:57:58 dunav7kO
八百！
801:阻止押さえられちゃいました
09/11/17 19:20:03 kof8BGTl
変なのが沸いてるな・・
解除後だからか？
802:阻止押さえられちゃいました
09/11/18 00:27:08 OUkZrTNu
>>797
すげえ、まさにおれだ
ただ前乗ってたのはヴィヴィオビストロだったけどね
803:764
09/11/18 12:20:31 kypyqfsh
>>797
あたっとる
>>798
いたのかｗ懐かしいなｗｗｗ（前会った青プレオのﾋﾟｻﾞだよ）
違ってたならｽﾏﾝｺ FDええのう。
元気でやってる？たまにはT沢峠遊びに来なよ
…俺の腕じゃ相手してあげられないけどorz
804:阻止押さえられちゃいました
09/11/18 16:14:22 uwm5n9Tg
電気系が弱い気がする
805:阻止押さえられちゃいました
09/11/19 12:24:18 oQs0astF
ワイパーがしょぼい気がする。
806:阻止押さえられちゃいました
09/11/19 15:23:52 z2oHFh35
内装が古い気がする
807:阻止押さえられちゃいました
09/11/19 18:42:43 49QmWFh1
でも、そんなプレオが大好き。
808:阻止押さえられちゃいました
09/11/19 20:49:24 GaGYVqf2
後４００ｋｇ軽ければ・・・
809:阻止押さえられちゃいました
09/11/19 22:41:00 5+j+ar9d
ABS外して後ろのシート外してBBSホイールで軽量化して、
そこまでしても標準から－70kg位、まだまだ軽い車には敵わないんだよな…。
810:阻止押さえられちゃいました
09/11/20 00:05:11 NhH+MCXR
そんなやるならｳﾞｨｳﾞｨｵに乗り換えなさい
811:阻止押さえられちゃいました
09/11/20 03:06:47 VwvSZ+Gz
反重力プレートを・・・
812:阻止押さえられちゃいました
09/11/21 17:35:50 s/wqQd54
ｴﾝｼﾞﾝはGNﾄﾞﾗｲｳﾞで
813:阻止押さえられちゃいました
09/11/21 20:03:26 A70zZIaB
トランザムっ！！
814:阻止押さえられちゃいました
09/11/22 01:44:48 +XGAe0nd
これもイオ○アのシステムか？！
815:阻止押さえられちゃいました
09/11/24 10:19:35 +KrlK4OA
停止した状態（信号待ちとかでね。）から発進する時回転が大きくなって速度がついてこんのよね。
7年乗ってるCVTだけど経年劣化でしょうかねぇ。
816:阻止押さえられちゃいました
09/11/25 18:53:18 jR206vGh
>>815
CVTフルードが劣化してるとか？
違うかっ！
817:阻止押さえられちゃいました
09/11/26 10:03:32 Jh26zvp9
>>815
放置はいくないと思う
818:阻止押さえられちゃいました
09/11/30 09:24:51 811AB/Ou
あげ
819:阻止押さえられちゃいました
09/12/02 23:36:39 3NaNESn4
バックドアのワイパーの付け根付近（リアガラスの幅いっぱい）に
赤い反射板？のようなものが貼り付けられているRSを見たのですが、正式名称はなんでしょうか？ガーニッシュ系？
820:阻止押さえられちゃいました
09/12/03 03:44:21 NABzOrhU
>>819後付けオプションの、リアガーニッシュ。
821:パッソ乗り
09/12/03 04:28:52 LLCJDJiR
プレオRSの加速はパッソやヴィッツの1000ccよりも全然遅いです
普通車と張り合おうなんて1億年早いです
勘違い連中多過ぎです！
822:阻止押さえられちゃいました
09/12/03 09:49:13 sOai7jlO
>>821
だから何？w
普通車と軽を比べるってw…しかもプレオって重いんよ。
コペンならいい走りをしそうだけど。
823:阻止押さえられちゃいました
09/12/03 13:16:40 0+YzWFhG
それに他の軽３気筒に比べてプレオは４気筒だし。
軽３気筒ならコンパクトカーより速いんちゃうｗ
824:阻止押さえられちゃいました
09/12/03 14:58:51 8sFuOhOS
車検見積したらあちこち痛んでて12万ほどかかるらしい。
買い換えようか悩むわ。
兄貴達は車検にいくらかけてます？
825:阻止押さえられちゃいました
09/12/03 17:13:04 x4nXKTF8
前回車検が、
タイヤ二本、ブレーキオイルの交換も含めて、約7万だった。
826:阻止押さえられちゃいました
09/12/03 18:12:17 U36qkWlo
何も交換部品とかがなければ４～５萬、ってところか。
827:阻止押さえられちゃいました
09/12/03 18:58:43 KaxPrLeb
車検で9万5千はかかったよ。
828:阻止押さえられちゃいました
09/12/03 21:13:25 Y4NAi1hE
前回は５万ちょっとだった、タイヤやワイパーケチった
829:阻止押さえられちゃいました
09/12/03 22:50:03 D2hHAQ75
>>821
ＲＳ乗ってるけど、１３００のヴィッツより速いと思うがな。当然乗り比べた結果なんだけど、ハンドリングもいいし運転しててプレオは楽しい。
ヴィッツは、というかトヨタ車は乗ってて楽だけど全然楽しくない。
830:阻止押さえられちゃいました
09/12/04 00:25:17 JMzsf0us
>>829
一生勘違いしていて下さいw
831:819
09/12/04 01:48:06 bDduR3Za
>>820
ありがとうございました！
マンダリンイエローRSにリアガーニッシュは浮きますかね？（汗
832:しあわせの黄色いナンバー
09/12/04 07:34:07 72cLElPr
>>831
すきにしろ
E型以外は似合わないとだけ
833:しあわせの黄色いナンバー
09/12/04 09:18:41 gcNL0c/A
>>824
俺の今年3回目（購入7年目）の車検が13万だったよ。
新車で購入したからメンテはディーラーに見てもらってます。
しかし、毎回フロントのブーツカップ（?）の交換をするんだけど、
そんなに壊れやすいモノなのかな？
834:しあわせの黄色いナンバー
09/12/04 10:05:28 DVsiru2K
>>830あんたがなｗｗｗ
835:しあわせの黄色いナンバー
09/12/04 10:36:39 Xtp4cnx2
>>834
代わりに言ってくれてありがとう。
乗り比べたと言ってるのに解らん奴だなほんと。
836:しあわせの黄色いナンバー
09/12/04 12:10:12 ve0wxpjX
トヨタ、ニッサンは一部除いて大衆向けだから、
乗り味はふわふわしてるし、足は最悪なんだが、見た目や内装だけはしっかりしてる。
同じ排気量でも、ノーマルヴィッツとデミオを乗り比べてもヴィッツはつまらんし、
言うようにプレオの方がよっぽど運転してて楽しい。
と、家族含めて全員でヴィッツ、マーチ、デミオ、プレオを持ってる俺がマジレス。
837:しあわせの黄色いナンバー
09/12/04 14:57:29 pr7AnIVt
ディーラで車検やるとそりゃ高いわな。
838:しあわせの黄色いナンバー
09/12/04 15:35:58 DVsiru2K
>>836ヴィッツ系は見た目はいいが、乗ったらペラペラに軽い感じがする。
プレオは系なのに、どっしりとした安定感がある。まあ重量も重いがね。
スバルの軽はKHレックスの頃から車体はカッチリとしてるよね。
エンジンの基本形も変わってない。燃費も昔からいいよね。
やっぱプレオは重量増分が不利になってる。
839:しあわせの黄色いナンバー
09/12/04 18:13:25 ZgxfwmhN
プレオを買って、乗って初めてドアを閉めた時、びっくりした。
それ迄は、実家の軽にしか乗った事なかったから。
軽とは思えない重量感のあるドアと音だった。
確かに重いんだが。
840:しあわせの黄色いナンバー
09/12/04 22:28:02 5DP06tUh
>>819
リアゲートガーニッシュ
品番：J1247K000
金額：12,000円
〈当時のアクセサリーカタログより〉
841:しあわせの黄色いナンバー
09/12/04 23:59:50 JMzsf0us
ヴィッツ1300 3dr U 4AT
0-100キロ 11.9秒
0-400 18.3秒
最高速 163.4キロ
カーグラフィック2002年6月号より
これより速い軽探したけどみつかんねーwww
842:しあわせの黄色いナンバー
09/12/05 01:29:00 G+/vhrHr
あたりまえだのクラッカーｗ
軽は１４０k/hまでしかでらんからな
843:しあわせの黄色いナンバー
09/12/05 02:17:38 TEDIHWwZ
最高速ぬきにしても勝ち目がないような気が・・・
844:しあわせの黄色いナンバー
09/12/05 05:45:22 Z/c1EikS
バッテリ交換したら異音は(少)なくなり、燃費･アクセルレスポンス等も良くなりました。
…やぱ車は生き物ですなぁ
845:しあわせの黄色いナンバー
09/12/05 13:56:10 tfdq9E8H
メガネデブが乗った青いＲＳがﾑｷになって追い掛けてきてﾜﾛﾀｗ
こっちはｱﾊﾞＲだから、ｱｸｾﾙ軽く踏んで引き離してやったけどなｗ
846:しあわせの黄色いナンバー
09/12/05 15:06:51 ghCUxsfO
(－－)\/===卍
847:しあわせの黄色いナンバー
09/12/05 16:15:28 iiSXFSZz
>>845
アバって？
848:しあわせの黄色いナンバー
09/12/05 18:53:23 Q5Zjlz6B
>>847
ミラ・アバンツァートRのことだと。
849:しあわせの黄色いナンバー
09/12/05 20:33:39 Qc+22iXB
人間の体重以前に車重が違いすぎるだろ。
２００キロは違うんじゃないか。
ヴィッツ１３００ＣＶＴと俺のブーストアップ仕様のＲＡ２だったら俺のが買ってるな。
最高速は１７０だ。
850:しあわせの黄色いナンバー
09/12/05 20:47:46 tfdq9E8H
プレオＲＳなんか遅すぎだろｗ
ＭＴのＲＳもあるらしいがﾀｶがしれてる。プレオは車重が重すぎだろ。乗ってるﾔﾂもデブが多いしなｗ
851:しあわせの黄色いナンバー
09/12/05 21:23:31 lhJJkdV5
うんうん、分かったから君は君の巣にお帰り？
852:しあわせの黄色いナンバー
09/12/05 21:31:18 Qc+22iXB
そりゃアルトやミラなんかに比べれば重くて遅いかもしれんが、鱸やダメハツのあの薄っぺらなボディには、乗ってて安心できんな。
853:しあわせの黄色いナンバー
09/12/05 23:04:38 4wwAl6d4
同じ年代のワゴンR RRとどちらが速いですか？
中古価格はプレオRSの方がかなり高く感じますが。
854:しあわせの黄色いナンバー
09/12/06 00:10:36 qiatkAsX
>>853
どっちもﾄﾞﾝ亀w
855:しあわせの黄色いナンバー
09/12/06 00:47:53 cbo/ChTr
>>849
ふむ…メーター読みかｗ実速155Kmといったところだなｗ
ブーストアップして、その程度か…おそっｗｗｗ
856:しあわせの黄色いナンバー
09/12/06 03:34:17 qiatkAsX
プレオは走りを語る車ではない。
所詮ミニバソ。
インプレッサと同じWRブルーを纏ってｶﾗーだけスポーティーな雰囲気を味わう車だ。オーナーのピザ共は勝手にWRCのマインドがどう・・とか語ってればいいｗ
857:しあわせの黄色いナンバー
09/12/07 00:36:16 DD6G0WVg
アルトもミラもプレオもどれもあんましよかぁないよ。
直線だけ速いのがいいならアルトだろうな
乗り心地がいいのならプレオだろう
ミラ？マフラーがすぐ腐り落ちるのはいくら速くてもダメだろ
858:しあわせの黄色いナンバー
09/12/07 00:41:31 DD6G0WVg
11ジムニーみたくすぐ腐り落ちたからなぁ
相当粗雑な作りしてたし
今のだとまともなパーツでくるけどさ
859:しあわせの黄色いナンバー
09/12/07 03:44:50 aIMYeA0v
ｽﾊﾞﾙの軽が輝いてたのはヴィヴィオまでだった。
860:しあわせの黄色いナンバー
09/12/08 11:32:54 cQ5snL9V
ヴィッツRS 1500 5dr 5MT
0-100キロ 8.5秒
0-400m 16.1秒
最高速 181.1キロ（リミッター作動）
カーグラフィック2001年3月号より（すべて実速値）
俺のプレオRSの方が速いと言う勘違いが出てきそうｗ
ちなみにカーグラフィックに掲載されてる64馬力軽最速はムーブカスタムRS
0-100キロ 19.3秒
0-400m 21.0秒
最高速 132.0秒（リミッター作動）
おそっｗｗｗ
1300ccに勝てるどころか1000ccにも勝てんわｗｗｗ
あぁ…勘違いｗｗｗ
861:しあわせの黄色いナンバー
09/12/08 15:37:42 SO7YuPu4
排気量が二倍程度の車より遅い、って貶して何が楽しいの？
862:しあわせの黄色いナンバー
09/12/08 15:51:43 sVyeS5x9
結論→プレオRSは遅い。
ｽﾊﾞﾙの軽が速かったのはヴィヴィオRXRまで。
863:しあわせの黄色いナンバー
09/12/08 16:16:03 S8DDrCdf
正解！！
864:しあわせの黄色いナンバー
09/12/08 22:46:59 krjbcE+u
>>845 俺のｶﾌﾟﾁｰﾉで爆走中のﾐﾗを涼しい顔でﾌﾞｯﾁした去年の夏（爆笑）
865:しあわせの黄色いナンバー
09/12/09 09:51:39 8bbqbycs
>>860
>>0-100キロ 19.3秒
スポーツシフトを使うともう少し早いような『気』がするんだけどなー。
866:しあわせの黄色いナンバー
09/12/09 18:50:00 JYI2LvlV
同年代同タイプの中では速い罠
あんまり意味はないけどー
867:しあわせの黄色いナンバー
09/12/09 20:52:40 9AEQRint
>>864
797:阻止押さえられちゃいました :2009/11/16(月) 11:53:36 ID:W4amerdb [sage]
プレオ乗りの特徴
◆ﾌﾟﾚｵRSだけは特別速いという究極の勘違いをしている
◆ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは太ってるﾔﾂが多い(メガネ着用率もそれに比例するｗ)
◆ある時は「ｳﾞｨｳﾞｨｵに乗っている」またある時は「ｶﾌﾟﾁｰﾉ」に乗っていると大嘘をついて他ｽﾚをいったりきたり
◆総じて運転が下手である
困った時はカプチーノで登場ですか？ｗＷｗ
カプチーノってヴィヴィオに散々ｺｹにされてなかったか？
ﾍﾞｽﾓか何かでｶﾌﾟﾁＶＳｳﾞｨｳﾞｨｵでｳﾞｨｳﾞｨｵの圧勝だった
せめてｳﾞｨｳﾞｨｵＲＸＲに乗ってて～と嘘をつきたまえ
868:しあわせの黄色いナンバー
09/12/09 22:50:29 9AEQRint
しょうがねーよなプレオぢゃ遅すぎて話にならないもんなw
プレオに乗ってるピザ連中ならｶﾌﾟﾁが速いと勘違いするのも仕方ないかwWw
何がｶﾌﾟﾁ乗りだよw
ｵﾏｲの愛車はCVTの糞おせぇﾌﾟﾚｵRSだろ？wWw
しかもこーいうﾔﾂに限って青いﾌﾟﾚｵに乗ってるピザのｽﾊﾞｵﾀなんだろwWw
869:しあわせの黄色いナンバー
09/12/10 00:33:38 AbW89Sa0
正統派異端系だからな。
870:しあわせの黄色いナンバー
09/12/10 01:39:07 b+4M8GLS
カプチは車重が軽いから速かった訳でもなくパワーがあった
ｳﾞｨｳﾞｨｵにしろﾜｰｸｽにしろカタログスペックとは名ばかりで吊るしで90馬力近くあった。
今の軽は排ガス規制で64馬力が精一杯。
871:しあわせの黄色いナンバー
09/12/10 01:42:17 QRsFk6Ml
>>868
あたってるｗ
「プレオが遅い」と否定されると、決まってｶﾌﾟﾁに乗ってると大嘘をつくのがいつものパターンｗｗｗ
プレオもカプチも遅杉ですからｗ
872:しあわせの黄色いナンバー
09/12/10 02:41:22 13FZHmLi
>>871
> プレオもカプチも遅杉ですからｗ
何と比べて？
まさか、排気量のデカイ車と、じゃないとは思うけど。
873:しあわせの黄色いナンバー
09/12/10 14:47:58 QRsFk6Ml
軽の場合、がﾎﾜｲﾄﾎﾞﾃﾞｨから作りなおしたような特殊なレーシングカーのカプチーノやコペンみたいなのを除けば、FFもFRもMRもほとんど変わりない。
「FRは後輪駆動だから特別・・・」と言い出す車知らずの素人もいると思うので教えてやる。
同じ排気量で同じパワーなら軽量で扱いやすいFFが圧倒的に有利。
レーシングカーでもない限りサーキットもストリートリガール車両同士ならFFｱﾙﾄﾜｰｸｽが軽ではｲﾁﾊﾞﾝ速い。
軽のﾉｰﾏﾙ車両バトルでｱﾙﾄﾜｰｸｽやｳﾞｨｳﾞｨｵのFF勢がFRやMRより速かった事からも納得できる
874:しあわせの黄色いナンバー
09/12/10 15:29:58 QRsFk6Ml
約130馬力仕様のｶﾌﾟﾁを所有している友人曰く、峠の下りなんか、踏めたもんぢゃないらしい。途中から急激に立ち上がるﾄﾙｸ特性とｼｮｰﾄﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽによる安定感のなさで、常に挙動はﾋﾟｰｷｰだそうだ。峠ならﾜｰｸｽやｳﾞｨｳﾞｨｵの方が安全により速く走れるとのこと
これが本当に走ってるﾔﾂの本音だよ。
北関東にﾀﾞｳﾝﾋﾙ専門の激速Kカー軍団がいるけど、みんなﾜｰｸｽやミラばっかり
ｶﾌﾟﾁで峠を攻めてるﾔﾂは皆無にひとしい
ｶﾌﾟﾁに乗っててと大嘘をつくのはやめろピザプレオ乗りw
更につけ加えるとプレオは遅すぎwW
875:しあわせの黄色いナンバー
09/12/10 17:40:50 7dpexxbX
公道レース紛いの走りをするのは迷惑です。
ミラだのカプチだのワークスだのに乗ってる連中は屑ばっかりだな。
876:しあわせの黄色いナンバー
09/12/10 18:03:58 QRsFk6Ml
プレオ乗りは大ﾎﾞﾗ吹きのピザばっかぢゃんよwWw
877:しあわせの黄色いナンバー
09/12/10 18:52:47 WaxCsHe2
そんなアンチ、荒らしは脳内ドライバーばっかだけどなｗｗｗ
免許の取れる年齢なってから出直してきてね＾＾
５年後くらいか？
878:しあわせの黄色いナンバー
09/12/10 21:34:09 t7xEGhdx
プレオに乗ってるけど、体脂肪率１６％ですよ。
879:しあわせの黄色いナンバー
09/12/11 04:03:44 aTSdv0gx
結論
プレオＲＳは遅い
運転手はメガネデブ
ＷＲブルーに強い憧れがある
旧規格のスポーツ軽(ﾜｰｸｽ、ＲＸＲ、ｶﾌﾟﾁ)に対し執拗なまでに張り合おうとするがｱｯｻﾘちぎられるｗ
880:しあわせの黄色いナンバー
09/12/11 07:28:56 nucKj4mS
カプチーノ 5MT
0-100キロ 9.7秒
0-400m 16.8秒
最高速 133.0キロ（リミッター作動）
カーグラフィック1992年1月号、昔のCG引っ張り出して見てみた…
旧企画の軽は速いわな…アルトワークスも同じ位、ヴィヴィオはこれより若干遅い。
100キロまでに限って言えば2.5L級NAセダンと同等の動力性能。
881:しあわせの黄色いナンバー
09/12/11 12:40:08 aTSdv0gx
ﾜｰｸｽとｳﾞｨｳﾞｨｵ速すぎｗ
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
882:しあわせの黄色いナンバー
09/12/11 12:43:41 aTSdv0gx
>>880
ｳﾞｨｳﾞｨｵの方が速いよ
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
883:しあわせの黄色いナンバー
09/12/11 12:53:52 aTSdv0gx
ｶﾌﾟﾁVSｳﾞｨｳﾞｨｵ
ｳﾞｨｳﾞｨｵの圧勝ですね
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
884:しあわせの黄色いナンバー
09/12/11 17:36:54 iEGYv1tA
>>879
煽りにマジレス
俺あっさりチギられた。信号スタートからいきなり。RSは鬼のように速いぞ。
885:しあわせの黄色いナンバー
09/12/11 18:50:29 gMHISlE+
>>884あんまり構うなよ、奴は免許持ってない妄想狂なんだから。
886:しあわせの黄色いナンバー
09/12/11 18:58:43 aTSdv0gx
>>884
それはｷﾐの運転するｸﾙﾏが遅いだけ。とﾏｼﾞﾚｽw
仮にﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟしたMTのRSがあったとしよう。それでもｳﾞｨｳﾞｨｵRX-Rやｱﾙﾄﾜｰｸｽのﾉｰﾏﾙよりも遅いのは事実だ。
ﾌﾟﾚｵは車重がﾈｯｸだからな
中にはﾌﾟﾚｵでも速く走らせるﾔﾂがいるかもしれないが、それはﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが優れているだけでﾌﾟﾚｵが特別速いわけではない。
887:しあわせの黄色いナンバー
09/12/11 22:00:04 DETjiFPS
毎朝通勤の時に、守口でRSにぶっちぎられる。そんな俺は会社のどノーマルデミオ1300cc。
なんで毎朝同じ時間にかぶるんだ、あのRSは。
888:しあわせの黄色いナンバー
09/12/11 23:16:09 bmnfTlo6
>>887が毎日同じ時間に家を出るから
に３０００点
889:しあわせの黄色いナンバー
09/12/12 00:09:03 vE5OOlq+
>>887
そりゃﾁｷﾞられるわｗ
890:しあわせの黄色いナンバー
09/12/12 09:44:21 XdawnAyl
相手がわるいよ・・・ヴィッツRSなんて・・・
891:しあわせの黄色いナンバー
09/12/12 13:02:52 vE5OOlq+
ヴィッツRSターボは何げに速いからな
892:しあわせの黄色いナンバー
09/12/12 13:45:05 vE5OOlq+
ヴィッツRS TRDターボ 1500 5dr 5MT
0-100キロ 8.5秒
0-400m 16.1秒
最高速 181.1キロ（リミッター作動）
カーグラフィック2001年3月号より（すべて実速値）
893:しあわせの黄色いナンバー
09/12/12 17:19:14 PFsAoq26
公道でレースまがいの走りをするなよ。
894:しあわせの黄色いナンバー
09/12/12 22:48:01 vE5OOlq+
プレオは形がダサい。そして重すぎ。
たいして速くないのにハイオク仕様とか笑わせるぜwwW
895:しあわせの黄色いナンバー
09/12/13 07:22:10 mkNltTvj
こんなポンコツ安車、叩いてもしょうがないだろw
896:↑
09/12/13 09:18:45 znakQfNy
と免許さえ持ってないニートが申しております」
897:しあわせの黄色いナンバー
09/12/13 14:41:42 kK0vzOa2
ｽﾊﾞﾙも失敗したよな
ｳﾞｨｳﾞｨｵをフルモデルチェンジして出せばよかったのに
まあ～RX-R乗ってるから別にいいけどねｗ
898:しあわせの黄色いナンバー
09/12/13 17:53:20 mkNltTvj
>>896
ん？車ならあるが…ま、コンパクトのマニュアルだけど…
車重940kでパワーが119ps、少しいじってあって直線は結構はやいよ！
このスレ見たのは友人がプレオのRS？買って自慢しに来たから…
友人「ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰついてるぜ」
俺「ん？そーなんだ…凄いね」
友人「ｱｸｾﾙ踏んでみなよ！遠慮するなよう！」
俺「軽なのに、結構スムーズだね（汗）」
友人「だろう！？結構いい加速しやがる…このRSは……」
この先、延々とポンコツ自慢が続くので割愛させて戴く…
899:しあわせの黄色いナンバー
09/12/13 22:16:02 5ij/Dtow
そうかそうか、よかったな。
んじゃもう満足したよな。
900:しあわせの黄色いナンバー
09/12/14 14:34:00 CxKE87X6
900
901:しあわせの黄色いナンバー
09/12/14 18:07:07 QCKymQRB
>>898
> 車重940kでパワーが119ps、少しいじってあって直線は結構はやいよ！
それはどういう軽自動車なの？
902:しあわせの黄色いナンバー
09/12/14 21:36:12 3Pp6ACVG
>>892
ターボじゃなくてNAな…
TRDターボは、たぶんもっと速い。
軽じゃ太刀打ちできんよ。チューンした旧型軽とかなら？
903:しあわせの黄色いナンバー
09/12/14 21:49:57 9PRr7RLt
リッターカーでプレオに勝ったとか言ってる奴ら、頭大丈夫か？
小学生相手に大学生がケンカして勝って「余裕っすｗｗｗ」とか言ってるのと同じだぞ…。
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 21:52:15 pTHryO3R
軽板に出張してくる荒らしってさ
車板で相手にされない最下層小型車海苔とか
自分のポンコツ車にコンプレックス抱えてる病人とか
夢見るリア厨の三者しかいないよねｗｗｗ
905:しあわせの黄色いナンバー
09/12/15 01:02:13 brNSEijG
>>849
ブーストアップするとどの位パワーが上がりますか？
自分もやりたいけど耐久性が心配です。
906:しあわせの黄色いナンバー
09/12/15 12:27:11 1g4mAFDv
>>905
ブースト１キロで８３馬力
907:しあわせの黄色いナンバー
09/12/15 12:39:42 30UDt0q1
ｳﾞｨｳﾞｨｵなんか吸排気換えれば85馬力くらい楽に出るのにﾌﾟﾚｵはﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟしてようやくそれだけ？
908:しあわせの黄色いナンバー
09/12/15 15:14:31 1g4mAFDv
排ガス規制が違いすぎる
909:しあわせの黄色いナンバー
09/12/15 23:34:18 30UDt0q1
ヴィッツRSのNAなんか遅いからwW
ｾﾞﾛﾖﾝなんか17秒、0-100Km/h10秒あたりだろ
上でｾﾞﾛﾖﾝ16秒とか書いてるﾔﾂいるけどｶﾞｾだぞwww
ターボだったらわかるけど
910:しあわせの黄色いナンバー
09/12/16 00:40:55 IZe83T/i
>>909
カーグラ本屋で立ち読みしてみな。一番最後のページ。
911:しあわせの黄色いナンバー
09/12/16 08:16:40 8jrRXuB2
ガセだと確認できたよ
912:しあわせの黄色いナンバー
09/12/16 18:10:33 IZe83T/i
ゼロヨン16病ってそんなに速いか？
よっぽど遅い車に乗ってんだなｗｗｗ
913:しあわせの黄色いナンバー
09/12/16 23:19:47 iEEYM9ho
ﾉｰﾏﾙの軽で１６秒ちょうどなら相当速い方。
914:しあわせの黄色いナンバー
09/12/16 23:23:53 iEEYM9ho
ｾﾞﾛﾖﾝ
ＥＧ６が１５秒９
ＣＲＸが１６秒０
ｳﾞｨｳﾞｨｵが１６秒４
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
915:しあわせの黄色いナンバー
09/12/16 23:31:35 iEEYM9ho
ＣＲＸでさえ１６秒０だからな～
上で誰かが言ってた１５００ＣＣのヴィッツＲＳ(ＮＡ)が１６秒１ってのはあきらかにｶﾞｾだろｗ
まさかピボットのメーターで１６秒１だったとかぢゃねーだろうなｗｗＷ
それなら軽より襲いぞｗ
916:しあわせの黄色いナンバー
09/12/17 00:08:20 053EY6/J
>>915
だ～か～ら～
本屋で立ち読みすりゃあいいだろJK
天下のカーグラフィックがガセ記事かくかw
鈍亀ビビオ乗りさんよwww
917:しあわせの黄色いナンバー
09/12/17 00:19:15 053EY6/J
ちなみに、カーグラフィックでテストした、ありとあらゆる国産車の
加速データが記載されてるんで面白いぜ！
以外な車が速かったり遅かったり。さぁ本屋にいけーw
918:しあわせの黄色いナンバー
09/12/17 00:38:57 lW+p8qku
ヴィッツもプレオも遅すぎだからｗ
レベル低いな兄ちゃん達ｗ
919:しあわせの黄色いナンバー
09/12/17 01:58:14 lW+p8qku
昔のKカースペシャル読んだらけど、ｾﾞﾛﾖﾝだと550のアルトワークス(ﾉｰﾏﾙ)が15秒96、ミラターボ(ﾉｰﾏﾙ)がｾﾞﾛﾖﾝ15秒76、ﾋﾞﾋﾞｵ(ﾉｰﾏﾙ)が15秒7
筑波ラップだとﾋﾞﾋﾞｵが1分13秒台か。
あきらかに昔の軽の方がヴィッツなんかより速いだろw
まあプレオとヴィッツならいい勝負かもなWww
920:しあわせの黄色いナンバー
09/12/17 19:43:39 053EY6/J
昔のKカースペシャルｗｗｗ
ヴィッツもビビオも遅すぎだからｗｗｗ
一生ポンコツ軽に乗ってなｗ
奮発してヴィッツ乗りにでもなるかｗ
921:しあわせの黄色いナンバー
09/12/17 21:00:16 lW+p8qku
プレオ乗りの特徴
ｳﾞｨｳﾞｨｵに対して相当ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽがある
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは冴えないﾃﾞﾌﾞ
プレオが遅いと否定されると何故か他車種を登場させるw以前はｶﾌﾟﾁに乗っていると大嘘をついてたが、最近はたいして速くもないヴィッツRSがお気に入りw
922:しあわせの黄色いナンバー
09/12/17 21:00:39 awfTCLUT
ヴィヴィオを遅いと言い切れる無知っぷりに吹く。
923:しあわせの黄色いナンバー
09/12/17 21:23:15 0pvqfMgG
そんな事、別にどーでもいいんじゃない？
車は早く走るだけが能じゃないわよ♪
924:しあわせの黄色いナンバー
09/12/17 21:24:04 lW+p8qku
>>922
ゆとり世代なんだから仕方ない。
ｳﾞｨｳﾞｨｵは軽自動車の至宝といってもいいくらい究極の軽自動車だったな
925:しあわせの黄色いナンバー
09/12/17 21:38:50 Z6KtUpTz
確かヴィヴィオはニュルに持ち込んでたよな。
926:しあわせの黄色いナンバー
09/12/17 21:53:53 lW+p8qku
ﾆｭﾙで鍛えた軽！ｳﾞｨｳﾞｨｵRX-R。
全日本ﾗﾘｰでもAクラスチャンピオン獲得した軽！ｳﾞｨｳﾞｨｵRX-RA
WRCではｻﾌｧﾘとﾆｭｰｼﾞｰﾗﾝﾄﾞでクラス優勝の他99年にはﾓﾃｶﾙﾛﾗﾘｰも出走していた軽！ｳﾞｨｳﾞｨｵRX-R
開発段階から筑波軽最速を目指してテストされていた。走るために生まれてきた軽！ｳﾞｨｳﾞｨｵRX-R
ｺﾘﾝﾏｸﾚｰも乗って走った軽！ｳﾞｨｳﾞｨｵRX-R
まさに名車です
927:しあわせの黄色いナンバー
09/12/17 22:44:12 KIhD0ibu
公道では、０－４００ｍも０－１００ｋｍ／ｈもやらないけど。
928:しあわせの黄色いナンバー
09/12/17 23:39:49 ogWQqobD
正式な世界選手権に参加したことのある軽はヴィヴィオとジムニーだけだね
その他大勢はローカルイベント（しかも国内限定）でしか活躍してない
929:しあわせの黄色いナンバー
09/12/18 00:11:46 f6RHPhzV
あの～ｺｺはプレオＲＳのスレなんだけど(_´Д｀)
ｳﾞｨｳﾞｨｵが速いのはみんな知ってるし。名車なのはわかったからさ
みんなＳＣオイルは交換とかしてるの？
930:しあわせの黄色いナンバー
09/12/18 09:08:38 IE2Ymh9z
SCに限らず、オイルは交換せずには乗れないだろ…JK。
純正と変えてるか？って事なら、
安いけどオートバックスとかで、なるべく短い期間で、交換するようにしてるな。
特にこれといったのは決めてないが。
931:しあわせの黄色いナンバー
09/12/18 13:32:27 f6RHPhzV
>>930
オレが聞きたいのはスーパーチャージャーオイルの事だよ
エンジンオイルやブレーキフルード、ミッションオイルの事を聞いているのではない。
そもそもスーパーチャージャーオイルを頻繁に変える必要なんかねーんだよﾃﾞﾌﾞwww
932:しあわせの黄色いナンバー
09/12/18 17:46:08 ffGuuz/I
取説には、二万ｋｍで変えろ、って書いてあるんだっけ？
933:しあわせの黄色いナンバー
09/12/18 19:15:26 l7Txe4yv
だ～か～ら～
俺が乗ってるのはプレオRSでもヴィッツRSでもねーんだよwww
プジョー106S16な（フランスの車）。マイナーだけどな…
ま、故障多くて維持費もかかる。ポンコツ鈍亀ビビオ乗りには維持できんだろw
一応カーグラにデータが載ってるんで記載しとくわ
プジョー106S16 1587cc 960キロ 118馬力 5MT
0-100キロ 7.7秒
0-400m 15.3秒
最高速 202.2キロ
カーグラフィック2001年3月号より（すべて実測）
軽なんか全然相手にならんわwwwゼロヨンに限って言えばシビックより全然速いぜ！
所詮、軽は軽でしかないwwwビビオが速いってwww笑わせるなwww昔のなんとか野郎www
934:しあわせの黄色いナンバー
09/12/18 20:26:58 f6RHPhzV
↑
スレ違いwww
935:しあわせの黄色いナンバー
09/12/18 22:31:18 We6UonvJ
はいはい、速いのは分かりました。
普通車だしね。
排気量も倍以上あるしね。
よかったね。
良く壊れる外車の維持するの大変だね。
936:しあわせの黄色いナンバー
09/12/18 23:16:20 BwzDCNgs
>>933
だれも聞いてないのに長文ご苦労さまでですｗｗｗｗｗｗｗ
937:しあわせの黄色いナンバー
09/12/18 23:31:27 f6RHPhzV
プジョー106とかﾃﾝﾛｸでは遅すぎだからwww
カーグラフィックのデータだとプジョー106よりシビックSiRの方が圧倒的に速いんだがwww
カーグラフィックデータより
シビックsir
ｾﾞﾛﾖﾝ14秒2
0-100km/h7秒0
カーグラフィックのデータ計測って市販のデジタルメーターによる計測って事を知らないのかお前www
938:しあわせの黄色いナンバー
09/12/18 23:32:06 IN3IRGJS
自分の巣にお帰りｗｗｗ
939:しあわせの黄色いナンバー
09/12/18 23:40:50 l7Txe4yv
>>937
シビックのデータって何年何月号？1995年から毎月買ってるんだがwww
明らかなガセだなw
そんなに悔しいかwww鈍亀貧乏ビビオ乗り君www
940:しあわせの黄色いナンバー
09/12/18 23:54:22 l7Txe4yv
シビックSiR2 5MT
0-100キロ 8.0秒
0-400m 15.5秒
最高速 216.1キロ
カーグラフィック1997年2月号
メーター読みは昔のKカーなんとかwwwなんじゃないのかのうwww
941:しあわせの黄色いナンバー
09/12/18 23:56:45 f6RHPhzV
ﾋﾞﾋﾞｵ乗りぢゃねーんだがwww
ｷﾐの鈍亀106より遥かに速い現行シビックR乗りですが何か？
942:しあわせの黄色いナンバー
09/12/18 23:58:55 l7Txe4yv
ま、シビックRにはかなわんが…
943:しあわせの黄色いナンバー
09/12/19 00:07:24 3W5AStfK
ｶｰｸﾞﾗﾌｨｯｸ95年から買ってるとかｱﾝﾀは40代のｵｻｰﾝかよ？
ﾌﾟｼﾞｮｰ106なんて車しらね～よ
ここはスレ違いです。こんなとこにいちいち書く内容ではありませんよ
19歳のオレが言うんだからわかるでしょ？
944:しあわせの黄色いナンバー
09/12/19 00:09:45 UPxX9dFq
カーグラよりもデラべっぴんがいい。
945:しあわせの黄色いナンバー
09/12/19 00:21:06 /kO6PS1e
古本屋で集めたんだよ！
スレ違いなんで退散するわ
946:しあわせの黄色いナンバー
09/12/19 00:31:15 p3KMAAig
尻尾巻いてさ
逃げちゃったｗ
947:しあわせの黄色いナンバー
09/12/19 00:40:32 3W5AStfK
新潟なんだけど雪すげぇ降ったから、雪山いってきます。
948:しあわせの黄色いナンバー
09/12/19 03:52:32 3W5AStfK
ここまでのこのｽﾚのまとめ
ﾋﾞﾋﾞｵ乗りに対してｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽ丸出し
ﾌﾟﾚｵRSが遅いと否定されると決まって登場する。何故かﾋﾞﾋﾞｵに勝てそうな普通車を必死で探して抵抗しようとするｗ
時にはｶﾌﾟﾁ-ﾉ、またある時はちっぽけなﾌﾗﾝｽ車、ﾀｲﾌﾟＲに乗っていると見え見えの嘘をつく
「貧乏」「鈍ｶﾞﾒ」「www」をいつも使っているので、同一人物なのはﾊﾞﾚﾊﾞﾚｗ
そして愛車がﾌﾟﾚｵRS(cut)なのもﾊﾞﾚﾊﾞﾚｗ
そして４０近いｵｻｰﾝ(独身ｗ)なのもﾊﾞﾚﾊﾞﾚｗ
949:しあわせの黄色いナンバー
09/12/19 09:27:47 eK09kr1T
ホントにRS乗ってるやつは、
遅いのもショボいのも自分でわかってるから、他のに乗ってるとか嘘つかないって。
そんな俺も十二分に分かってるし、他のに張り合おうとも思わない。
950:しあわせの黄色いナンバー
09/12/19 11:16:08 Sc3zWxbP
>>948
RS(cut)←cutてなんだよｗ
951:しあわせの黄色いナンバー
09/12/19 12:34:54 3W5AStfK
すまん。ｃｖｔの間違い
952:しあわせの黄色いナンバー
09/12/19 13:16:38 34Q8x3Ok
>そして４０近いｵｻｰﾝ
うーん、ここ大当たりだなｗ
RSに乗る前はヴィヴィオRX-R（FF)だった。
比べるまでもなく動力性能は圧倒的にヴィヴィオだよ。
さすがにボロボロになって代替を考えたらRSになったって感じ。
デビューが98年で改良が入ったとはいえ、他メーカー軽自動車はフルモデルチェンジとかしてるんだから優位性はないと思うんだが。
4気筒の優位だって3気筒のエンジンの改良やシャーシの防音などでとっても静かになってるもんね。
何よりもRSを選んだのは過給器のある5速MTが身近にあったのが理由。
こういう人は少ないのかな。
てか比べてどうするのさ。
98年より前のクルマや普通車と比較する意味がわからん。
953:しあわせの黄色いナンバー
09/12/19 14:44:28 3W5AStfK
>>952
過給機＋5MTに惹かれてRS選んだのは俺も一緒ですよ
954:しあわせの黄色いナンバー
09/12/19 20:09:40 oDvDRwsB
>>953
> 過給機＋5MTに惹かれてRS選んだのは俺も一緒ですよ
私は、スーチャ＋ＣＶＴ＋ＡＷＤに惹かれました。
955:しあわせの黄色いナンバー
09/12/19 23:03:25 +xy/yECa
俺なんて、Ｂ型を新車当時に買ったんでＣＶＴしか選択肢無かった。
956:しあわせの黄色いナンバー
09/12/20 00:18:03 2axsnPOr
ｽﾊﾞﾙにはジムニーやﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆのようなクロカン４駆の軽を出してほしかったな
957:しあわせの黄色いナンバー
09/12/20 02:03:48 QO8FOLUU
ワークス最強！サーキットでは敵なし！
958:しあわせの黄色いナンバー
09/12/20 04:20:26 2axsnPOr
ジムニー最強！極悪路で敵無し
959:しあわせの黄色いナンバー
09/12/20 10:16:36 f4m4Ahvy
>>975
確かにカートコースなら最強だな
960:しあわせの黄色いナンバー
09/12/20 11:37:07 2axsnPOr
↑
ﾉｽﾄﾗﾀﾞﾑｽ
961:しあわせの黄色いナンバー
09/12/20 14:23:01 bqfci17Q
話の流れも読めないのかね？
ゆとりでKYなキミのために訂正してやろう（開き直りの苦しい言い訳）
>>975→×
>>958→○
962:しあわせの黄色いナンバー
09/12/20 17:18:13 2axsnPOr
プレオRS最強！スペックだけは敵無し！
963:しあわせの黄色いナンバー
09/12/20 23:59:15 2axsnPOr
オタク率最強！プレオＲＳ
７Ｃｕｔ最強！
964:しあわせの黄色いナンバー
09/12/21 13:32:51 nWN56wmY
↑
７ｃｕｔ(笑)
965:しあわせの黄色いナンバー
09/12/21 19:44:10 Y8+TvN8O
ｕとｖの区別がつかないんだろうなｗ
昔のKカースペシャル野郎かｗ
966:しあわせの黄色いナンバー
09/12/21 21:13:57 gmPERQc/
>>929-932
亀レスだが、SCオイルは取説でも交換不要だったのでは?
デリケートな部分だから、ホコリ一つでもおかしくなるかもしれんから、
あえて替えることもないだろ。
967:しあわせの黄色いナンバー
09/12/22 15:33:27 mf/1uiDd
>>966
交換不要だが、補充不要とは書いてないとこがミソ
968:しあわせの黄色いナンバー
09/12/22 22:44:44 klj+704o
ﾗﾘｰみたいな使い方しないから、交換不要なんだぜ。
ｳﾞｨｳﾞｨｵ用のMSCは定期交換が必要だったけどな
969:しあわせの黄色いナンバー
09/12/23 14:36:49 zXD67uO+
>>933
ﾁｭｰﾆﾝｸﾞしたﾃﾝﾛｸで15秒ってそんな速くないんだがｗ
ﾌﾟｼﾞｮー106の本当の実力はｾﾞﾛﾖﾝ16秒8のようだぜwww
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/12/23(水) 07:52:03 ID:oOuiAzLi0 [sage]
>>979
サクソのカップカーが0-100ｷﾛ7.6秒だから プジョースポール仕様なら
ありえない訳でも無いけど。市販じゃ無理だよなぁ。
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/12/23(水) 08:19:18 ID:SZZLQdtPO [sage]
何かねえ当時の状況も胡散臭いんだよね
当初0－100km/hが8.6秒で0－400mが16.8秒だったんだ気がする
それが2001か2002年の計測で今の値になったみたい
いつの間にか書き換えられてた
多分チューニングカーかもしれないよ
9000rpmまわるキットやターボで150馬力とかできたみたいだしね
970:しあわせの黄色いナンバー
09/12/23 21:29:14 zXD67uO+
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/12/23(水) 18:59:14 ID:OFKbMMErO
CGのタイムがあまりにも怪しいので問いあせてみた。
CGの106S16の掲載タイムは約205馬力までﾁｭｰﾆﾝｸﾞされたｷｯﾄｶｰの参考タイムだそうです。
ちなみに
プジョー106S16 1587cc 960キロ 118馬力 5MT
0-100キロ 8.6秒
0-400m 16.9秒
最高速 202.2キロ
がノーマルのS16のタイムだそうです。
以上CG編集部の解答
971:しあわせの黄色いナンバー
09/12/23 21:37:19 hKUKNBwS
十分速くね？200㎞なんて考えられん・・・
972:しあわせの黄色いナンバー
09/12/23 21:47:01 zXD67uO+
106はﾃﾝﾛｸではそんなに速くない。シビックの方が断然速い。
ちなみに118馬力のカスﾃﾝﾛｸ車よりアルトワークスやｳﾞｨｳﾞｨｵRXRの方がｾﾞﾛﾖﾝは速い。最高速は負けるが。
ｾﾞﾛﾖﾝタイム
ｳﾞｨｳﾞｨｵRX-R15秒70
アルトワークス15秒98
973:しあわせの黄色いナンバー
09/12/23 21:48:56 zXD67uO+
ところでプレオってｾﾞﾛﾖﾝ何秒？
18秒くらいか？
974:しあわせの黄色いナンバー
09/12/23 22:02:10 hKUKNBwS
20はかかるだろ？
つーか上みるとビッツって何げに速くね？軽いからか？
975:しあわせの黄色いナンバー
09/12/23 22:16:20 zXD67uO+
>>974
CGの2001～2002に書き替えられたタイムを鵜呑みにするなw
市販車ではないｷｯﾄｶｰやﾁｭｰﾆﾝｸﾞｶｰのタイムをそのままﾉｰﾏﾙのところに載せてるだけらしいぞw
上のタイムはおそらくヴィッツターボのタイムだろう
ちなみにヴィッツRS(NA)5MT
0-100Km/h→10.4sec
0-400m→17.23sec
以上ﾍﾞｽﾄｶｰ参照
976:しあわせの黄色いナンバー
09/12/23 22:19:28 zXD67uO+
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/12/23(水) 07:52:03 ID:oOuiAzLi0 [sage]
>>979
サクソのカップカーが0-100ｷﾛ7.6秒だから プジョースポール仕様なら
ありえない訳でも無いけど。市販じゃ無理だよなぁ。
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/12/23(水) 08:19:18 ID:SZZLQdtPO [sage]
何かねえ当時の状況も胡散臭いんだよね
当初0－100km/hが8.6秒で0－400mが16.8秒だったんだ気がする
それが2001か2002年の計測で今の値になったみたい
いつの間にか書き換えられてた
多分チューニングカーかもしれないよ
9000rpmまわるキットやターボで150馬力とかできたみたいだしね
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/12/23(水) 18:59:14 ID:OFKbMMErO
CGのタイムがあまりにも怪しいので問いあせてみた。
CGの106S16の掲載タイムは約205馬力までﾁｭｰﾆﾝｸﾞされたｷｯﾄｶｰの参考タイムだそうです。
ちなみに
プジョー106S16 1587cc 960キロ 118馬力 5MT
0-100キロ 8.6秒
0-400m 16.9秒
最高速 202.2キロ
がノーマルのS16のタイムだそうです。
以上CG編集部の解答
977:しあわせの黄色いナンバー
09/12/23 22:26:08 zXD67uO+
結論。
ﾌﾟｼﾞｮｰ106もヴィッツRSもプレオRSも遅いという事がおわかりいただけたかと思います。
妄想お疲れ様でした(´∀｀）
978:しあわせの黄色いナンバー
09/12/23 23:56:34 zXD67uO+
軽もコンパクトもﾃﾝﾛｸも速かったのは昔の車種のみ。
979:しあわせの黄色いナンバー
09/12/24 00:36:06 LElVpJUM
↑
同感
980:しあわせの黄色いナンバー
09/12/24 06:48:52 kB6y/Ygi
ＵとＶの区別はついたか？
昔のポコチン野郎www
981:しあわせの黄色いナンバー
09/12/24 11:13:03 hWhwr+Xc
しばらくみてなかったら変なの沸いてるな
なぜ他と比べる？愛が足りないぜ
価格も維持費も全然違う普通車と比べて何がしたいのかと
旧規格軽と比べるのもナンセンス
今代車で平成3年式ミラJターボ乗ってるが速い。確かに速い。
5000回転あたりからのターボの掛かり具合はプレオにないものだし楽しい。
でも乗ってて安定感が全然違う。80超えたあたりからふわふわし出すから怖い。
プレオは同じ80でもいま80出てる？位の安定感だし。
982:しあわせの黄色いナンバー
09/12/24 12:50:48 LElVpJUM
>>980
やあ！ｶｰｸﾞﾗの中年(´∀｀）
なんか残念だったねwww
CGの106の記録は市販車とは違うｷｯﾄｶｰのﾀｲﾑだったとはwww(爆)
だいたいｵﾏｴの乗る市販ﾌﾟｼﾞｮｰ106ごときがCR-XやEK9より速いわけがなかろうwww
なにが天下のCGだよwww 笑わせるぜwww
改竄させたら天下のCGの間違いだろ？w
しかもｱﾙﾄﾜｰｸｽやビビオの方がフレンチﾃﾝﾛｸより加速もサーキットﾀｲﾑもいいみたいだしなwww
983:しあわせの黄色いナンバー
09/12/24 13:39:07 kB6y/Ygi
携帯から毎度毎度ごくろうさんwww
パソコンかったら？貧乏人www
64馬力の軽じゃ15病台むりだからwww
ちなみに昔のポコチン雑誌って何年何月号かなwww
ついでにカートップもたのむよwww
984:しあわせの黄色いナンバー
09/12/24 13:48:38 kB6y/Ygi
携帯＆ビビオ＝貧乏人
wwwwwwwwww
985:しあわせの黄色いナンバー
09/12/24 13:51:11 kB6y/Ygi
ついでにＵとＶの区別がつかないオバカさんwww
986:しあわせの黄色いナンバー
09/12/24 14:35:51 1LT6oy94
わざわざ軽板まで来て叩きまくって御満悦かｗｗｗ
全然興味ないけどプジョー106とかいう車が誰にも愛されない
超ダセェゴミみたいな車なのはなんとなく分かった。
987:しあわせの黄色いナンバー
09/12/24 18:05:30 LElVpJUM
ビビオやワークスは700キロ前後の車体にﾉｰﾏﾙで85～90馬力出てたのを知らない奴がいるんだなwww
64馬力なんてのはカタログだけよ
988:しあわせの黄色いナンバー
09/12/24 20:10:20 zbS6s38F
もう分かったから、
別にココの住人は旧規格や他の軽と比べるつもりも、普通乗用車とも比べるつもりもないんだよ、わかれよ。
叩きに来たのか沸いたのか知らんが、いい加減自分の巣に帰れよ？
989:しあわせの黄色いナンバー
09/12/24 22:55:27 LElVpJUM
>>983>>984>>985
必死すぎだからwww
ｲｳﾞなんだから女と遊べよw
990:しあわせの黄色いナンバー
09/12/24 22:59:51 tOn4OfxN
>>989
死ぬほど恥ずかしくて死ぬほど悔しかったんだよｗ
991:しあわせの黄色いナンバー
09/12/25 12:16:01 xKdGul90
昔、キャロルでゼロヨン１３秒台ってのが居たような。
２００馬力以上って書いてたな。
992:しあわせの黄色いナンバー
09/12/25 14:58:48 HwqCy8N3
プレオのスレなんだから、どうでもいいよ
993:しあわせの黄色いナンバー
09/12/25 15:02:25 xKdGul90
そうだね。忘れてたわ、もうただの軽叩きのスレになってたからついつい他車種を書いてしまった。
994:しあわせの黄色いナンバー
09/12/25 15:14:45 8VkAnIHS
ｂｂ
995:しあわせの黄色いナンバー
09/12/25 17:12:15 0ahgAJYN
プレオの中古購入しようと思っているのですが、どのような点を注意してみればいいでしょうか？
996:しあわせの黄色いナンバー
09/12/25 17:53:14 MJR/QpRN
＞975
また適当な事書いて・・
大体ベストカーはゼロヨンやゼロヒャクなんかやらない
軽のゼロヨンタイムも適当に書いたんだろ
アホクサ。嘘つきの集まる糞スレだな・・
997:しあわせの黄色いナンバー
09/12/25 18:12:43 PmSOw81g
あっ、またいたの？貧乏激遅ﾌﾟｼﾞｮｰ１０６乗りくんwww
ﾃﾝﾛｸよりｱﾙﾄﾜｰｸｽの方が速いよ
ｾﾞﾛﾖﾝ１３秒台。最高速２２０オーバ だよ
998:しあわせの黄色いナンバー
09/12/25 18:18:36 u4YDiCHK
わざわざ軽板荒らしに来る輩ってさ
さ自分のポンコツ車に自信の無い見え張り中古普通車海苔
車板で鼻摘みの痛過ぎ小型車海苔
珍走ファンタジー頭文字DQN信者の夢見るリア厨
この三者しかいないよなｗｗｗ
999:しあわせの黄色いナンバー
09/12/25 18:19:04 MJR/QpRN
違うっての・一緒にするなや
ヴィヴィオのりも106のりもウゼー
1000:しあわせの黄色いナンバー
09/12/25 18:20:28 PmSOw81g
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
ラップタイムからしてﾌﾟｼﾞｮｰ106より軽の方が速いのは一目瞭然
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