09/11/29 20:52:37 EWbL3SiK
スレリンク(bizplus板)
トヨタ、リコールは米国のみ 国内では交換計画なし
トヨタ自動車が米国で発表したリコールの対象には、プリウスなど国内の人気車種も含まれる。
しかし、米国以外では「リコールの必要はない」といい、日本のユーザー向けに詳しい情報を
伝えていない。アクセルが戻らなくても止まれる仕組みの導入など、今回の対策は米国を走る
トヨタ車の安全性を向上させるが、日本を走る車に適用されるのは遅れそうだ。
■「厚みのあるマット」なく
米国では数百億円の費用をかけてリコールするにもかかわらず、米国以外ではしない。
米国で問題となった厚みのあるマットを販売していないからだという。
アクセルペダルの形状は日本で販売している車も同じだ。日本でも交換したほうが事故のリスクは
減るはずだが、今回のリコールに絡めて交換する計画はないという。
また、アクセルよりブレーキを優先させる仕組みも、万が一の場合の備えになる。国内ユーザーも
付けて欲しいはずだ。しかし、トヨタは米国での導入を先行し、日本では全面改良の時期が来たときに
順次、搭載していくとしている。
自動車メーカーはかつて、国内と国外で販売する車で安全面での対応を変え、
大きな批判を受けたことがある。89年に発覚した「サイドドアビーム問題」だ。
当時、トヨタなどは米国の安全基準を満たすため、輸出車のドアの内側に鋼鉄の補強材
(サイドドアビーム)を入れていたが、同じ車種でも日本で売る車には入れなかった。
日本の対応が著しく遅れるなら、内外で差別したと批判された問題の再来となる。
■「停止優先」ようやく
「進む力より、止まる力のほうが優先されるべきだ」。メルセデス・ベンツ日本広報は当然のように
話した。
「フェイルセーフ」という考え方が安全工学の世界にある。人為的なミスやトラブルで危険が迫った際、
自動的に安全な方向に動く仕組みだ。
原子力発電所などいったん事故が起きると多数の命にかかわる設備は、この考え方によりいくつもの
安全の仕組みが備えられている。
メルセデス・ベンツに限らず、フォルクスワーゲンやBMW、アウディなどドイツの車には、
アクセルが戻らなくなっても、ブレーキを優先させ、止まれる仕組みがある。
最新の車はパソコン10台分のマイクロコンピューターを搭載するとされる。
メカでなくコンピューターで制御される「電子車」だ。アクセルもギアチェンジレバーもスイッチに過ぎず、
人間がメカを直接操作しているわけではない。
車がこうした乗り物になった以上、ちょっとした誤作動や、人為的なミスによる暴走事故をできる限り
防ごうとの考え方を採り入れている。
しかし、トヨタ車にこの仕組みはなかった。
今回初めて、リコール対象車のうち、8月に死亡事故を起こしたレクサスES350など4車種に
導入すると発表。10年中には米国で販売するほぼすべての車に搭載する。
結果的に、安全思想で後れをとっていたことを認める形になった。
URLリンク(www.asahi.com)
URLリンク(www.asahi.com)
99:名無しさん@お腹いっぱい。
09/11/29 21:13:09 XHHdo9sV
【自動車】トヨタ「揺らぐ信頼」:米で400万台の大規模な無償交換、強まる風当たり警戒 [09/11/26]
スレリンク(bizplus板)l50
100:名無しさん@お腹いっぱい。
09/11/29 22:30:18 ipmcfgRH
BH5 38-62 100系 74-17に乗ってる人
どんだけ暴走運転してんだよ。危ないじゃないか
自爆するのは勝手だが一般人を巻き込むんじゃねえぞ!
信号無視&無謀な追い越しでクズみたいな運転してんなぁ。
あの運転じゃ新聞に載るのも時間の問題なんじゃね?
101:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/01 02:45:00 M6P0CbLS
トヨタグループ・トヨタ(単体)世界生産の推移他 ()内はトヨタ単体
2008.04:808948(727000)実績
2008.05:805948(723462)実績
2008.06:832619(741873)実績
2008.07:812147(720923)実績
2008.08:626745(556902)実績
2008.09:789224(699173)実績
2008.10:791665(700146)実績
2008.11:665583(589505)実績
2008.12:552584(479027)実績
2009.01:487984(413285)実績
2009.02:434179(358573)実績
2009.03:472036(392882)実績
2009.04:433979(366125)実績
2009.05:501685(442621)実績
2009.06:636307(565541)実績
2009.07:645405(576074)実績
2009.08:566262(508673)実績
2009.09:758290(681699)実績
2009.10:785615(709904)実績
2009.11:800000(723000)計画
2009.12:707000(637000)計画
2010.01:713000(643000)計画
2010.02:800000(720000)計画
2010.03:810000(730000)予想
102:tns.ne.jp
09/12/01 06:33:49 45Fb9x+z
【自動車】トヨタ車の問題、フロアマットではなく電子制御装置か…米紙が報道 [09/11/30]
スレリンク(bizplus板)
URLリンク(www.jiji.com)
米紙ロサンゼルス・タイムズ(電子版)は29日、トヨタ自動車が米国で販売した車の
アクセルペダルがフロアマットに引っ掛かり事故を引き起こす恐れがあるとされる問題で、
フロアマットではなく電子制御装置が加速などの原因となっている可能性があるとの見方を伝えた。
【USA】 トヨタ車暴走問題 アクセルペダルの電子系統に欠陥の可能性と報道 マットの取り外し後も急加速した事例を指摘
スレリンク(wildplus板)
URLリンク(www.sponichi.co.jp)
103:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/01 23:17:14 qO7j7NbI
URLリンク(www.niigata-ctu.com)
104:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/02 02:07:06 RlA66pmP
z
105:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/02 20:03:13 gJT9X3ts
日本国憲法
第3章 国民の権利及び義務
第28条 【勤労者の団結権】
勤労者の団結する権利及び団体交渉その他の団体行動をする権利は、これを保障する。
--------------------------------------------------------------------------------
解説
本条は、経済的弱者である労働者の生活を保護するため、労働基本権を保障しています。 労働基本権には、1)団結権、2)団体交渉権、3)団体行動権 の三権があり、使用者は労働基本権の行使を尊重しなければなりません。
労働三権について簡単に見てみましょう。
1)団結権とは、労働条件の維持、改善のために使用者と対等に交渉できる団体 ( 労働組合など ) を結成したり、またそれらに参加したりする権利です。 公権力や使用者が労働組合内部の問題に不当に介入することは禁止されています。
2)団体交渉権とは、労働者団体がその代表者を通じて、労働条件などについて使用者と交渉する権利です。 使用者は、団体交渉をすること正当な理由なく拒否することはできません。
3)団体行動権とは、労働者団体が労使間の実質的対等性を確保するため、団体としてストライキなどの争議権を行使しうる権利です。
さて、以上のような権利がすべての労働者に認められるかというと、そうではありません。 公務員は、国家公務員法などによって労働権が制限されており、警察職員や自衛官などは労働基本権のすべてを有しません。
106:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/02 23:22:23 bc+sMLQJ
【自動車】米新車販売、下落に歯止め?日産・トヨタ好調…クライスラーは「独り負け」状態 [09/12/02]
スレリンク(bizplus板)
107:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/03 00:47:48 jV5l65YR
>>106
なんなんだ、この記事は!
日本勢ではトヨタ自動車が2・6%増、・・・・
こんなのぜんぜん好調じゃ無いだろーがwww
さすが読売www
108:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/03 06:32:35 qnGKwxAT
記事の中にトヨタ自動車が出てくる意味が解からん
>多くのメーカーが大幅値引きや販売店への奨励金で販売を押し上げているのが実情
これで2・6%増なら自力じゃどうにもならないって事だよなぁ
109:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/03 07:26:02 4uX+8Zyy
読売新聞は日本テレビの大株主さま
テレビ局にとってトヨタは大スポンサー様だから
スポンサーを降りたり大金積まれたりしたら
犬みたいにシッポを振るしかないだろ!!
110:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/03 08:40:06 uVoqQM/F
,-'"ヽ ∩___∩
/ i、 _,、 | ノ ヽ
{ ノ "'" "'"'"/ ● ● |
/ | ( _●_) ミ
/ 彡、 |∪| ミ _/\/\/\/|_
i \ ヽノ / \ /
/ `ー-ー'" } < ニャーン! >
i' /、 ,i / \
い _/ `-、.,, 、_ i  ̄|/\/\/\/ ̄
/' / _/ \`i " /゙ ./
(,,/ , ' _,,-'" i ヾi__,,,...--t'" ,|
,/ / \ ヽ、 i |
(、,,/ 〉、 、,} | .i
`` ` ! 、、\
!、_n_,〉>
111:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/04 00:41:46 ojLDMmc1
またToyotaか
URLリンク(www.liveleak.com)
112:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/05 07:18:09 LJ6eW6Tr
>>109
読売新聞
URLリンク(ja.wikipedia.org)
渡邉恒雄論説委員長の誕生以降、紙面の編集方針や論調は右派・保守主義となった。現在は基本的に自民党支持、改
憲支持、日本経団連支持、新自由主義経済改革支持である一方、「大連立構想」以降の社説等で見られるように民主党やその支
持母体である労働組合への論調は厳しいものが多い。
113:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/05 22:44:52 tsr4o/Wr
>>112
渡邉恒雄
URLリンク(ja.wikipedia.org)
政界では中曽根康弘との親交の深さが殊に知られている。ほかにも、大手新聞社の実力者であることを武器に、様々な分野にお
いて影響力を誇示してきた。
114:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/06 01:04:43 9t02RLOK
【環境】自動車の燃費「リッター21キロ以上」義務付けか…燃費規制強化へ [09/12/03]
スレリンク(bizplus板)
115:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/06 14:11:11 tn8XOPoT
燃費トップは2年連続ホンダ 米調査
2009/11/21
米環境保護局(EPA)が20日発表した2009年モデル車の燃費調査(速報値)によると、
メーカー別で日本のホンダが08年(確定値)に続いて単独トップとなった。韓国の現代・起
亜自動車グループが2位、トヨタ自動車が3位だった。
調査対象となった9メーカーのうち、日産自動車は5位。米メーカーではフォード・モーター
が順位を一つ上げて7位、ゼネラル・モーターズ(GM)が8位、クライスラーは9位だった。
ホンダは市街地・高速道路走行時を合わせた燃費で1リットル当たり平均10・0キロ。9メ
ーカーの平均は9・0キロだった。
車種別ではハイブリッド車の燃費が良く、トヨタの「プリウス」が19・6キロ、ホンダの「シビ
ック」が18・2キロだった。(共同)
URLリンク(www.business-i.jp)
>トヨタの「プリウス」が19・6キロ、ホンダの「シビック」が18・2キロだった。
>トヨタの「プリウス」が19・6キロ、ホンダの「シビック」が18・2キロだった。
>トヨタの「プリウス」が19・6キロ、ホンダの「シビック」が18・2キロだった。
これがハイブリッド車の現実www
116:吉原
09/12/06 15:57:17 dSevVQfG
トヨタの「プリウス」が19・6キロ、ホンダの「シビック」が18・2キロだった。
ハイブリッド車って30キロとか走るんじゃないのかよ?
カタログ値は36キロだよね?
117:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/06 20:46:04 yszu96d5
10・15モードは日本独自の測定方法で、実走行は考慮されておらず、実燃費が10・15モード燃費を超える事は稀である
10・15モードからJC08モードに変更されるとガソリン車は約10%、ハイブリッド車は約20%低く表示されると言われるが
シャーシダイナモ上での測定なのは変わりがなく実燃費はJC08モード燃費より悪くなると言われている
118:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/08 06:41:44 TzugFdeT
【自動車】トヨタ「カローラ」など、米当局が調査 走行中にエンストと苦情[09/12/07]
スレリンク(bizplus板)
米運輸省、トヨタ車再び安全調査 エンスト苦情に対応
米運輸省高速道路安全局(NHTSA)は6日までにトヨタ自動車の小型乗用車
「カローラ」などの安全性に関する調査に乗り出した。
走行中にエンストが起きるという苦情を受け、調査開始を決めた。
トヨタは400万台以上の車両についてアクセルペダルの無償交換などの措置を
決めたばかり。車両の安全問題が相次いでいる。
調査の対象は、2006年型の「カローラ」「マトリックス」で、約40万台。
運転中にエンジンが止まる苦情が26件寄せられており、高速道路走行時でも問題が
起きているという。調査は初期段階で、本格的な調査を実施するかを決める。
トヨタは11月、米国で販売する一部車種でアクセルペダルがフロアマットに
引っかかり事故を招く恐れがある問題で、8車種のペダルの無償交換を決定。
また、ピックアップトラックの「タンドラ」でも、車体フレームの腐食の恐れで
リコール(回収・無償修理)の実施を迫られた。
URLリンク(www.nikkei.co.jp)
119:汁男優
09/12/10 10:33:17 1DGydpxe
いい女いねぇかなぁ
120:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/12 07:42:18 0uwjmEOb
/´" ̄⌒`⌒ヽ,,~
/ ∧ \~
/ ノー;;;;;;;;' ll ゙;;;;;;; )~
/ ,/ ,,`ー・- -・-.ミ _________
/ リ )( ・・) ゙) | |. |
~|/ i| ∵ __⊥_ :.ノ .| | |
| |i、 ´ 二,`ノ .| | |
ノ人ヾ\゙ ー‐ -イ\. | | |
/⌒\)_\ | ゝ ヽ|_|_________|
| \``\ ゙ l |/ ヾ ヽ _,| | |_
.|ヽ、 ~ー‐┴ィ'⌒| ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| カタカタ…
────┴'こ|___|_:◎__[ロ:≡〕ロ.|──
121:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/12 12:33:22 08TrvX7V
>>119
いい女はいるが、お前とセックスしてくれるいい女はいねーよw
122:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/12 16:08:59 6WAOhOyd
123:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/12 20:50:41 7joJRZGI
/: : : : : : : : :.\~ |:::::::/ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄|:::::::| ~ /,. ― 、, -―- 、
/: : : : : : : : : : : : : \~ |=ロ -=・=- -=・=- ロ=| .//.: : : : : : : : : : : :.\
/: : : :|: : : : : : : : : : : : :\|::::::| ノ |:::::::|/...: : : : :/ \\: : : : : : :ヽ
. |: : : : @ヽ-------‐‐'′.\::|*∵∴ (● ●) ∴∴*|::://: : : : : :/ ヾ.\: : : : : :' ,
.|: : : :/ .\ ∵∴\__l_l__/∵∴ |/ {: : : ///-‐' `ー-ヾ.\: : : : :',
|: : : / ̄ ̄ ̄ ̄ヽ===/ ̄ ̄ ̄ \ \____/ ./ ヾ::/ /⌒ヽ._/⌒`ヽ__,ヘ: : : ;|
| : =ロ -=・=- |, | ┏━━━━━━━━┓∨‐ヘ._ ノ ヽ_ ノ Y¨ヾ!
| : :/ヽ /ノ .ヽ┃ あんた達 ┃.{j (, ,)、 }}5リ
| :/ `── / ┃ ┃.,′ ` ` }ゞ'ュ
| ノ .(●_.●┃ 私達の体が目的なのね!! ┃{ (⌒ lヘ:::ュ
|:| l l ┗━━━━━━━━┛ム ( ̄ ノ ヾ
|:| __-- ̄`´ ̄--__ /::,/ノ;ノ);;);;/~);;;ハ;ノ;;ノ;;人:\ rテ _ゝ、 ー イ
|:| -二二二二- ./::::::l | ,=・= ンー―-t=・=、j l:::::ヽ\ `` ‐ `ー一'¨´フ´
|.:\ /;::::::::j `ー-ノ ● ● ヽ一' |::::::::ヽ\ー- ..,, _\ / __,、-'´
、: : :\ _- ̄ ̄ ̄//:::::r'rノ U ``‐、::::ヽ\ \三三三/
..|Ξ|~ \ / /::::::レ' ゙Y⌒'ー─'⌒Y i::::::ヽ \ ;ゞ○;=く
/: : :ヽ/|\____./ ノ::::::/ l 、___,,ノ │ l:::::::::}~ \/三∧三:\
|: : : : | \ / l::::::l ノゝ、____,,ハ l:::::::::l ~ \/ \三 ヽ
124:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/13 00:18:23 l0mI5cSE
/ ̄ ̄⌒ヽー、
/ `\
/ ̄` ,、 )
/ / \__ /
| /´`ー―´、 ̄\ (
\ / ´\ (ノ /`ヽ | ヽ、
/ | |´ ̄ ̄`| |´ ̄ ̄`|| ヽ
( (´ | |//oノ | |ヽo\ || )
ヽヽ;| ヽー―‐' `ー―‐´| 丿
$| (● ●) |$´)
| (_,ーvー、_) |丿ノ
| /ヽ ̄丿ヽ |
\_,、_  ̄ ,、_/
/ ̄ ̄ ``<´゙ __`ー─-- 、
/ ` ‐ノ)--<´ ヽ
| /'´ -‐'゙), ゙!
| j / r'´/) i |
| / / / ヽ l
.! / | / ヽ /
| l .;o:. / /l .;r;. V
| ゙、 `゙" / / ゙、 ゙" |
.! ヽ、__/ / \ /|
| / ./ ` ー-┬‐'′|
| / / / /
125:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/13 19:46:25 K2aeTmKs
【自動車】プリウスPHV 価格は525万円、高価すぎてショック [09/12/11]
スレリンク(bizplus板)
年内に法人リースが開始される『プリウス プラグインハイブリッド』(プリウスPHV)
の価格が判明した。税込価格は525万円、購入補助金を利用して386.4万円が購入価格となる。
126:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/13 19:50:18 K2aeTmKs
URLリンク(www.asahi.com)
トヨタ自動車がハイブリッド車(HV)「プリウス」の4代目として、
家庭の電源から充電できるプラグインハイブリッド車(PHV)を投入し、
本格的に量産することが12日、分かった。
時期は2014年ごろで、HVとPHVを選択できるようにする。
価格は現行の3代目プリウスとほぼ同じ200万円台前半に抑える方針だ。
127:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/13 20:21:47 xDBCTi/H
【自動車/米国】急発進苦情トヨタが最多 米国の2008年型車で[09/12/10]
スレリンク(bizplus板)
米消費者団体専門誌コンシューマー・リポートは9日までに、米国の2008年型車のうち、
予期しない突然の急発進に関するクレームが一番多かったのはトヨタ自動車だった、との
調査結果をまとめた。
米道路交通安全局(NHTSA)に8月28日までに寄せられた苦情のうち、52件が
トヨタ車向けでトップ。
米フォード・モーターが36件、米クライスラーが11件で続いた。
トヨタブランドの内訳は「トヨタ」が47件、「レクサス」が5件だった。
苦情は22ブランドに対して寄せられたが、トヨタ系が41%を占めた。
トヨタ車についてフロアマットにアクセルペダルが引っかかり急加速、事故につながる
恐れが米メディアで伝えられてから苦情は急増。
11月までにトヨタ車向けの苦情は80件に達し、全体の48%を占めた。
トヨタは全米で426万台の無償改修を決めている。
ソースは
URLリンク(sankei.jp.msn.com)
■Consumer Reports
URLリンク(www.consumerreports.org)
Analysis shows over 40 percent of sudden-acceleration complaints involve Toyotas
URLリンク(blogs.consumerreports.org)
苦情の順は
1. トヨタ 41%
2. フォード 28%
3. クライスラー 9%
4. GM 5%
5. ホンダ 4%
6. 日産 3%
関連スレは
【自動車】トヨタ車の問題、フロアマットではなく電子制御装置か…米紙が報道 [09/11/30]
スレリンク(bizplus板)l50
【自動車】トヨタ「揺らぐ信頼」:米で400万台の大規模な無償交換、強まる風当たり警戒 [09/11/26]
スレリンク(bizplus板)l50
【自動車/米国】トヨタの「安全な車」ゼロ 米保険調査、神話揺らぐ?[09/11/19]
スレリンク(bizplus板)l50
【自動車】トヨタ「カローラ」など、米当局が調査 走行中にエンストと苦情[09/12/07]
スレリンク(bizplus板)l50
【リコール/米国】トヨタ自動車、「タンドラ」11万台をリコール[09/11/25]
スレリンク(bizplus板)l50
128:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/14 00:14:46 PWnPVPRy
日本のエコカー減税は保護貿易?米ビッグスリーが抗議 2009年12月11日 13:40
米自動車ビッグスリーのフォード・モーター(Ford Motor)、ゼネラル・モーターズ
(General Motors、GM)、クライスラー(Chrysler)で構成する業界団体「米自動車通商
政策評議会(Automotive Trade Policy Council、ATPC)は10日、日本の自動車買い替え支援策
(いわゆるエコカー減税)について、輸入車を差別扱いしており不公平だとする抗議文書を、
米通商代表部(US Trade Representative、USTR)に送った。
米政府として日本に抗議するよう求めている。
ATPCは、米政府が今年実施した低燃費車への買い替え支援制度「キャッシュ・フォー・
クランカーズ(Cash-for-Clunkers)」における国内販売台数の半分近くを、日本車が
占めていた点を指摘。その上で、日本のエコカー減税は米国からの輸入車を減税対象から
除外しており、保護貿易だと非難した。
米通商代表部にあてた抗議文書は、「米政府は、米自動車市場において日本のメーカーに
直接的な補助金を助成している以上、このようなあからさまな差別は容認できないことを
明確に示すべきだ」と訴えている。
URLリンク(www.afpbb.com)
129:か
09/12/14 08:21:33 cOM64bcL
>>128は北朝鮮の工作員。
いつもデタラメ(笑)
顔もデタラメ(笑)
130:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/14 09:38:38 IUBTS3pH
NHK役員一覧
URLリンク(www3.nhk.or.jp)
専務理事 金田 新
(平成18年9月1日就任)
昭和45年4月 トヨタ自動車工業株式会社入社
平成13年6月 トヨタ自動車株式会社取締役 広報部部長
平成15年6月 トヨタ自動車株式会社常務役員
平成17年6月 トヨタ自動車株式会社専務取締役 渉外・広報本部本部長
平成18年6月 トヨタ自動車株式会社専務取締役 情報システム本部本部長
平成18年9月 日本放送協会理事
131:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/14 14:10:39 XXtb0oOw
か
132:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/17 23:37:05 pumtEytw
情報が詳しく伝わらないトヨタ式w
133:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/18 07:15:40 mxQeDZ4f
「量を追求し、顧客第一に重きを置き損なった結果、質に対する評判を落としてしまった」
【英国】「トヨタ すべって転ぶ」「量を追求し質に対する評判を落とした」 英誌エコノミストが巻頭特集で酷評[091217]
スレリンク(news5plus板)
◇「トヨタ すべって転ぶ」 英誌エコノミストが巻頭特集で酷評
英誌エコノミスト最新号は、業績不振と米市場での大量リコールに悩まされる
トヨタ自動車を巻頭で特集した。世界最大の自動車メーカーの凋落(ちょうらく)と
今後の復活の可能性に、世界規模で関心が集まっていることをうかがわせている。
「トヨタ すべって転ぶ」-。表紙にはこんな大見出しに、車輪をつけたバナナの
画像が描かれている。一企業にここまで焦点を当てるのは同誌にとっても珍しいことだ。
特集はまず、ゼネラル・モーターズ(GM)を追い抜き世界一となって
2年弱のトヨタが「衰退の悪循環に陥る可能性がある」とした、
豊田章男社長の言葉をひいている。
続いて(1)最大市場の米国では、フロアマットに引っかかり、事故が起きる
可能性があるアクセルペダルの大量無償交換を機に「車両の安全性に厄介な
疑問を投げかけた」(2)中国など急成長する新興国市場で出遅れた
(3)看板のハイブリッド技術も次世代技術で先を争う他のメーカーに脅かされている-と、
トヨタにとって「不愉快な事実」を列挙した。
そのうえでライバルの海外メーカーは「大量生産に集中してきたトヨタの
退屈な車よりもずっと面白く、信頼性もある車を提供している」と手厳しい。
トヨタの失敗について、同誌は「量を追求し、顧客第一に重きを置き損なった結果、
質に対する評判を落としてしまった」と総括。「今はもっと面白く、
革新的な車をつくることが必要だ」と、豊田社長の指導力に期待感を示した。
ソース(産経新聞)URLリンク(sankei.jp.msn.com)
134:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/18 20:00:08 sqSUqnhR
ナス出たか?
135:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/18 20:36:59 HHhPyoge
手取り15万
136:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/18 23:43:04 2G/gHUEs
明日キャバ行って
日曜日にパチンコ行って残りは貯金しよっと。
137:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/19 06:43:51 htGSHZni
手取り28万
138:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/19 08:07:29 HDoMLroE
この会社で定年まで勤めても基本給40万行くとはとても思えないのだが
部長クラスとか?
139:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/19 08:34:44 eqasBmgj
にいがた青年ユニオンは、派遣切りで提訴しました。
会社が日本のルールを守らないとこうなります。
URLリンク(www.niigataseinenunion.org)
140:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/19 09:01:15 jsihSetI
>>138
一族でもそんなに貰えませんよ。
141:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/22 19:45:14 LdLVxI/6
トヨタ部品コスト3割カット
URLリンク(sankei.jp.msn.com)
こんどこそ終わりか
142:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/22 20:51:11 I8oBGBxJ
1年前の事故が今ごろ今さら話題になってますよ
【トヨタ】 新車から出火? 自動車運搬船で火災 高級車「レクサス」やヴィッツ、カローラなど新車2800台が使いものにならなくなった
スレリンク(wildplus板)
【社会】昨年のトヨタ車運搬船火災、積み荷の新車から出火した可能性 運搬していたのは輸出用の高級車「レクサス」など
スレリンク(newsplus板)
【死者あり】トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性
スレリンク(auto板)
トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性 [12/18]
スレリンク(liveplus板)
2009年12月18日
URLリンク(www.yomiuri.co.jp)
これからもこうやって豊太はごまかし続けるんだよ
そして下請けだけが潰れていく
>>141
豊太に関わった時に終わってるんだよ
143:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/22 23:35:03 iDmWcTPw
人生における3大支出は、マイホームの購入費、子どもの教育費、老後の生活費、どれも同じくらい重要と分かっていても、
『まだ先のこと』という意識がある老後の資金計画は、ついつい後回しになってしまいがちです。しかし、必要になってから
慌てるようでは遅すぎます。特に、60歳で定年を迎えた場合には、年金の支給がスタートする65歳までの5年間、
無収入になってしまうという落とし穴もあります。
大野に残っている社員は何も考えてないのでしょうか?退職金もないのですよ?大野から去った人たちは将来のことをしっかりと考えてたのでしょうね。
144:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/23 00:02:28 gN9cZ5O+
>>141
実質、ただでよこせと言ってるのと同じ。
会社は、リストラと賃金引下げで対応することになだろう。
トヨタから仕事こなくなったら廃業だし。
145:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/23 00:21:09 o3bxTsX+
要するに下請けの単価を削るって事だな
下請けが生き残るには、人件費を削るか材料費を下げるしかない
品質を下げると容赦無く仕事なくなるからなぁ
要は潰れろってことやね
トヨタにぶら下がってるやつザマァ・・・orz
146:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/23 06:38:26 xKUvtV1l
トヨタ、部品価格3割引き下げ要請 系列に10年ぶり
URLリンク(www.asahi.com)
>急激な価格引き下げについていけない 下請け・孫請けメーカーは、廃業に追い込まれる可能性がある。
>トヨタは00年にも、3割のコスト削減を打ち出したが、このときは、部品価格は下がったのに、車の価格は下がらなかった。
>トヨタ側が高級車路線に移り、コスト削減の取り組みが不十分だったためとみられる。
>部品価格は下がったのに、車の価格は下がらなかった。
>部品価格は下がったのに、車の価格は下がらなかった。
>部品価格は下がったのに、車の価格は下がらなかった。
だからあれほどトヨタ方式を信じるなと・・・
147:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/24 01:17:11 8+xRKq65
最終的な着地地点は、もう見えてるんだよ。
一部の基幹技術職と、高付加価値のあるサービス業以外の業種は、
中国、インド並みの給与水準まで落ちる。
これが労働賃金のグローバル化という現象。
日本も例外じゃないし、今の中途半端に豊かな国から、
大量の下層貧民を抱える本物の格差社会がやってくる。
今回のトヨタの下請けみたいに、国際競争力のない企業は
今後10年で全て淘汰されて、バタバタ倒産していくよ。
そういった倒産企業で働いていた人は、下層貧民の仲間入り。
148:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/24 07:07:05 L61/WE22
>>147
はいはいワロスワロス
149:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/24 07:08:06 cRqDyQh5
おそらく退職金も 年金もそれなりにでるだろうと思ってるんじゃない?どこかでこの会社を信用してるんだろ 本当に裏切られたら終わりだね
150:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/24 07:21:14 OFyfz0tS
心配しなくても大丈夫ですよー
なんてったって、トヨタに認められた『技術の大野精工』ですからねー
自信がなければあんなライトアップはできませんよ
大野精工の『技術部』はエリート集団ですからw
151:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/24 07:47:58 0oZBazGX
[技術力・開発力]
今話題の「プリウス」部品を新技術で受注!
当社の技術が認められ、トヨタ殿とデンソー殿より今話題の「新型プリウス」部品を受注。当社の
部品は新型プリウスに搭載されています。このプリウスが好調なことにより、社内は今、増産対
応で大変忙しくなってきました。
152:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/24 20:32:26 vsx2nqG5
>>150 下請けの零細企業に技術も糞もないんだが。
>>150みたいなバカがいるからこんな異常な会社でも成り立ってるんだろうな
退職金も年金も貰えないんだから本当に終わってる 死ぬまで苦労しなきゃだね 御愁傷様
ひろさんも呆れて来なくなりました
153:ひろ
09/12/24 21:47:45 9+8nEKyL
何か有りましたら、いつでもどうぞ
URLリンク(www.niigataseinenunion.org)
154:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/24 23:46:50 UyoJ+7K6
a
155:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/25 03:00:15 LqSbAjtf
>>151
>トヨタ殿とデンソー殿
「殿」の部分はネタかと思ったが
ホントに書いてあってワロタw
URLリンク(rikunabi2010.yahoo.co.jp)
156:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/25 09:21:46 o3XqVdOi
>>150 あなたは可哀想な人間ですね
157:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/25 16:01:25 cmfnmsGz
はじめまして
158:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/25 23:30:08 RC4cfkcl
【自動車】トヨタの世界生産(単体ベース)、2010年は17%%増の749万台に--05年水準に回復 [12/25]
スレリンク(bizplus板)
トヨタ自動車は25日、2010年の世界生産台数(単体ベース)を、今年に比べ
17%増の749万台とする計画を明らかにした。中国やインドで販売が持ち直しており、
05年の水準まで回復する。エコカー補助金の延長は織り込んでおらず、計画は
上ぶれする可能性がある。
同日、系列の部品メーカーを集めて計画を伝えた。
159:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/25 23:47:06 fppQes6w
トヨタ、中国で4万3000台リコール
トヨタ自動車中国は24日、中国で販売した高級車レクサスなど4車種、計4万3023台をリコール
(回収、無償修理)すると発表した。中国国家品質監督検査検疫総局に報告を終えており、30日か
ら始める。
対象は、2006年1月から08年4月の間に日本で生産した「レクサスES350」「レクサスRX350」
などで、燃料に含まれる硫黄分でオイルホースが劣化し、エンジンオイルが漏れてエンジンが故障
する可能性があるという。
トヨタによると、日本でも同様の問題が起きる恐れがあるとして、
11月に自主的に改良することを
国土交通省に届け出ている。
URLリンク(www.yomiuri.co.jp)
スレリンク(news板)
トヨタによると、日本でも同様の問題が起きる恐れがあるとして、
トヨタによると、日本でも同様の問題が起きる恐れがあるとして、
トヨタによると、日本でも同様の問題が起きる恐れがあるとして、
トヨタによると、日本でも同様の問題が起きる恐れがあるとして、
トヨタによると、日本でも同様の問題が起きる恐れがあるとして、
高級車でこれだからなぁ
大衆車は?
160:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/27 06:20:04 yp01TsoD
有馬記念だからボーナス半分注ぎ込みます。
勝ってウハウハの予感!
161:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/27 09:41:35 12C7IQUn
>>158
朝日新聞はテレビ朝日の。。。
テレビ局にとってトヨタは。。。
あ、いや何でも無い
気にしないで
162:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/28 01:02:56 swSwXcW0
トヨタ(単体)世界生産実績と計画(千単位は四捨五入)【09.12.25.最新版】
2008.01~03:【国内】1131000【海外】1141000【合計】2272000
2009.01~03:【国内】*512000【海外】*653000【合計】1165000
国内生産は前年比約45%、海外生産は前年比約57%、世界生産は前年比約51%
2008.04~06:【国内】1027000【海外】1164000【合計】2191000
2009.04~06:【国内】*589000【海外】*785000【合計】1374000
国内生産は前年比約57%、海外生産は前年比約67%、世界生産は前年比約63%
2008.07~09:【国内】*980000【海外】*998000【合計】1978000
2009.07~09:【国内】*770000【海外】*996000【合計】1766000
国内生産は前年比約79%、海外生産は前年比約100%、世界生産は前年比約89%
2008.10~12:【国内】*874000【海外】*895000【合計】1769000
2009.10~12:【国内】*950000【海外】1140000【合計】2090000
国内生産は前年比約109%、海外生産は前年比約127%、世界生産は前年比約118%
2009.01~03:【国内】*512000【海外】*653000【合計】1165000
2010.01~03:【国内】*940000【海外】1170000【合計】2110000
163:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/28 06:45:13 NcxxwXZ1
スレリンク(news板)
スレリンク(bizplus板)
URLリンク(news.searchina.ne.jp)
中国国内の自動車業界雑誌『汽車観察』は25日、「リコール大王」というタイトルの
評論をネット上に掲載した。
記事ではまず「昨年、販売台数世界一の座についたトヨタは今年、『リコール大王』とい
う新たな称号を手に入れた」として、11月25日に発表されたアメリカでの426万台の大リ
コールに触れるとともに、現在までに同社のリコール台数が世界で1000万台を超えたこと
を紹介している。そのうえで、「トヨタの品質管理はこれまで世界標準とされてきたが、
相次ぐリコールに世界は驚き、その品質や品質管理モデルに疑問を持つようになった」と
解説している。
164:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/28 07:12:52 iZM7udww
>>158
>>162
前年比!?
去年の今ごろはどんな状況でしたかね?
計画!?
その糞みたいな「計画」で私たちの生活はメチャクチャです
165:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/28 21:22:10 swSwXcW0
>>164
アメリカの新車販売が好調で、これでもかなり控えめな計画なんだよ。
実際には、計画の20%増が見込まれてる。
166:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/28 21:56:59 L/9mwTRs
>>165
トヨタ アメリカ でググれやカス
こんな状況になったのもアメリカ発だ
また繰り返すよ
167:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/29 06:55:21 hH+dyllN
スレリンク(kikai板)
URLリンク(unkar.jp)
URLリンク(s03.megalodon.jp)
438 :名無しさん@3周年:2007/11/26(月) 18:46:41 ID:v8MO76vO
●失笑のトヨタ低剛性ボディ
URLリンク(jp.youtube.com)
これ見たら買う気なくす
168:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/29 10:01:16 E62Jzpen
60歳以降、平均的な生活を送るのに必要な1ヶ月の支出は夫婦二人で28.3万円、ゆとりある生活を
送る場合は38.3万円というデータがあります。生涯の支出として、60歳から85歳までの25年間で
計算すると、平均的な生活費で8490万円、ゆとりある生活なら1億1490万という数字が出てきます。
一方、老後の中心なる公的年金のモデル支給額は夫婦二人で1ヵ月23.3万円です。
公的年金の受取総額は65歳から85歳までの20年間で5592万円となり、平均的な生活費で
みても約3000万円程度の不足が出てきます。
定年退職後、公的年金以外に頼りになるものとして退職金や企業年金が上げられます。
たとえば、公的年金ではカバーできない不足額3000万のうち、退職金や企業年金でおよそ
2000万円カバーできるとすると、残りの1000万円が60歳までに自助努力で積み立てておきたい
目標金額ということになります。ただし、退職金や企業年金は会社ごとに制度が異なります。
退職したときにどんな給付がどのくらい受けられるのか、あらかじめ確認しておきましょう。
大野から去っていった人たちはしっかりと考えていたのでしょう。残っているのはバカばかりと言われても仕方がないでしょう。
169:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/29 16:03:51 ZKH6jRQr
>>168
公務員脳みたいな考えだな
民間に勤めてれば老後までにローン払い終わるのがやっとで
貯蓄で別に数千万なんて絶対に無理
170:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/29 19:01:05 +boctYif
>>166
反論するなら、アメリカでの新車販売台数の数字だしてから言えよアホ。
171:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/29 19:04:29 jb+XEiDz
そのうちこの会社で過労や事故で人が死ぬぞ
172:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/29 19:07:05 jb+XEiDz
社長の話を真に受けて行動するとどうなるか
みんな知ってるはずだ
173:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/29 19:10:55 NEfDQe8Z
>>172
実際にどうなるんだよ。具体的に言ってみな?
174:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/30 01:34:38 EHkqSUtE
なに言ってんの?
今日のために規制したくせに
175:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/30 12:55:49 s2Za137m
【自動車】世界の自動車販売は2010年に大幅増加、2011年には過去最高の見通し--エコノミスト [12/30]
スレリンク(bizplus板)
スコシア・エコノミクスは29日に公表したリポートの中で、世界の自動車販売は、
信用状況の改善と世界経済が3%のプラス成長に回復することなどを背景に、
2010年に大幅増加し、11年には過去最高を記録するとの見通しを示した。
176:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/30 12:59:00 BlgDqVp8
>夫婦二人で28.3万円
どこの平均?白根界隈で生活するに、こんなにかからんだろ?
177:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/30 13:44:15 Zut19gTe
ベネズエラ大統領がトヨタに国外退去警告
スレリンク(news板)
ベネズエラ大統領、トヨタに国外退去警告
ベネズエラのチャベス大統領が、同国で現地生産しているトヨタ自動車をはじめ、外資系
自動車メーカーへの圧力を強めている。
AP通信によると、チャベス氏は23日にカラカスで演説し、トヨタ、米ゼネラル・モーターズ
(GM)、米フォード・モーター、伊フィアットに対し、地元への技術移転が不十分だと非難した。
特にトヨタに関しては、「(未舗装道路が多い地方向けの)四輪駆動車を生産したがらない」と
指摘し、「従わないなら撤退すべきだ。我々はロシアやベラルーシ、中国から別の企業を誘致す
る」と、国外退去や工場接収の可能性を警告した。
URLリンク(www.yomiuri.co.jp)
178:タンドラ
09/12/30 13:50:00 Zut19gTe
特にトヨタに関しては、「(未舗装道路が多い地方向けの)四輪駆動車を生産したがらない」
特にトヨタに関しては、「(未舗装道路が多い地方向けの)四輪駆動車を生産したがらない」
特にトヨタに関しては、「(未舗装道路が多い地方向けの)四輪駆動車を生産したがらない」
特にトヨタに関しては、「(未舗装道路が多い地方向けの)四輪駆動車を生産したがらない」
特にトヨタに関しては、「(未舗装道路が多い地方向けの)四輪駆動車を生産したがらない」
特にトヨタに関しては、「(未舗装道路が多い地方向けの)四輪駆動車を生産したがらない」
特にトヨタに関しては、「(未舗装道路が多い地方向けの)四輪駆動車を生産したがらない」
179:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/30 14:19:42 r4I8oGVH
>>178
URLリンク(jp.youtube.com)
180:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/31 01:48:26 /6jDWWZw
>>178
バカなコピペで荒らしてるだけで、何が言いたいいのかわからんが
ベネズエラの為に四輪駆動車供給したいなら、
お前がベネズエラの地方向けに車作ってやよ。
181:生技(なまわざ)@tns.ne.jp ◆Ug6CnG8KTs
09/12/31 02:27:21 Eucyir6z
>>158>>162>>165>>170>>173>>175>>177>>180
sage荒らしは辞めろ馬鹿ども
182:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/31 02:59:57 /6jDWWZw
>>181
無駄にageる方が荒らしだろ。
183:生技(なまわざ)@tns.ne.jp ◆Ug6CnG8KTs
09/12/31 03:34:58 Eucyir6z
スレの趣旨を考慮せずに無駄にsageるのも荒らしだ
184: [―{}@{}@{}-] 名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/31 10:06:26 wRFfOKGQ
普通「sage」るのはスレが多くの人目に触れないようにするためで
このスレがしばらく人目に触れてほしくないわけです
で、カキコミだけは自分の都合の良いことを書いておきたいと、、、
逆に「荒らし→煽り→釣り」で楽しんでる可能性もありますね
ちなみに今の2ちゃんねるの大規模規制でカキコミが出来なくなってるのは
ネトウヨ君が荒らしまくってるせいです
先週は新潟でもネトウヨ君が民主批判ネタで荒らして規制されてました
そしてそれがこの会社の人という可能性が、、、
185:名無しさん@お腹いっぱい。
09/12/31 15:17:17 hjQRFwu4
赤道のN-1に朝から並んだのに大回収モードだったよ。
何のために早起きしたのかもうわかんね。
結局6万負けたし
年末は打ちに行くもんじゃないね。
186:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/01 08:54:05 FbmOf9Ko
あけましておめでとうございます。
これからダムズまで新年の初打ちに行ってきます。
新年早々勝負に出たいと思います。
勝ったら働きたくないや!!
187:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/01 17:26:29 2HVZQ0ls
今日ダムズで8万負けました。
仕方無いから残業と休出でと思ったけどサービス残業になりそうです。
私の人生マジで終わりました。
188: 【ぴょん吉】 【366円】 株価【41】
10/01/01 23:06:39 jXk008Lf
さーて今年の運勢は?
189:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/02 12:54:21 C8jvGGOI
【ネット右翼活動観察記】
年末の大規模規制で書き込み出来なくなったのはこれが原因です
★091219 複数 「民主党の公約/政見(嘘)」マルチコピペ報告
スレリンク(sec2chd板:83番)
>83 せしりあ ★ 2009/12/21(月) 18:12:18 ID:???0
>softbank219046
>softbank219063
>\.kyoto-su.ac.jp
>ipngn\d+daianjibetu.nara.ocn.ne.jp
>ipngn\d+souka.saitama.ocn.ne.jp
>pl\d+\.nas9..\.p-niigata.nttpc.ne.jp
・
・ (他多数)
・
>規制
こんなことするのは自民党員くらいなもんだ
それと自民党を支持して献金してる大企業だね
ここの上層部はどうなんだろう?
2010年1月1日15時40分
URLリンク(www.asahi.com)
08年に自民に8040万円、民主に430万円献金した日本自動車工業会は、
今年も両党に同額を献金。昨年8千万円を自民に献金した石油連盟は、今年も全額
自民に献金したという。
190:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/05 06:44:54 sJr7O+yF
【自動車】米国で販売されたプリウスにブレーキ異常か、苦情20件[10/01/04]
スレリンク(bizplus板)
プリウスのブレーキトラブル問題は、米国の各種ウェブサイトで議論の的になっており、
トヨタ広報は調査を開始したことを明らかにした。
URLリンク(www.afpbb.com)
191:早期規制解除キボンヌ
10/01/05 06:49:52 OUIBT9jd
みんなはまだ規制に巻き込まれてて書けないのか?
192:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/05 11:14:45 9ARBk7sJ
大野の従業員って今はまだ親がいるから生活していけるけど親は必ずいなくなるんだし
そうなったらどうやって生きていくの?将来的にこの会社から何人自殺者が出るんだろうね
193:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/05 16:40:25 NxMQ3+0Y
>>192
公務員や農協・一部上場の会社でもなければ
こんな行き先真っ暗な日本じゃ自殺者はたくさん増えるだろうし
大野だけを責めても意味無いな
今、景気の良さそうな会社でもいずれはどうなるか分からない
退職金も就業規則に書いてあるだけで実際に貰えるかどうかも危うい
194:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/05 18:55:06 OUIBT9jd
残業代も就業規則に書いてあるだけで実際に貰えるかどうかも危うい
195:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/05 21:35:43 FGY0TnV2
残業代は出ません
なぜなら残業などしていないから
すべて 無 料 提供です
196:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/05 23:01:42 t0ukckCn
マジで!?
197:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/06 07:25:31 baUeTStt
大野辞めた人間だけど退職金は1円も出ませんでした。大野に残ってると人生終わるよ
198:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/08 22:05:28 ijmyiwdV
三日仕事してまた三連休!!!!!!!大野精工を退職して本当に良かったです。
気分どう?
199:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/09 15:24:03 CaWNgJk9
気分どう?
200:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/10 15:29:25 FcBCxtUZ
明日休むんでお願いしますね
201:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/10 15:58:07 BtDeI0+4
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,― \ | お断り
| ___) | ∠ します
| ___) | ハ,,ハ \______
| ___) |\___( ゚ω゚ )_____
ヽ__)_/ \___ _____, )__
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| LLLLLL./ __)L_| |LLLLLLLLLLLLLLLL. | ||_____」
| || (_/ / i .| || | ||
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202:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/11 07:06:01 ztk9KZwd
世間とは違い祝日とは無縁なのにアルバイト並みの給料の大野社員なのであった
203:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/11 07:55:53 nBcMf/Ip
【自動車】トヨタ社長「限りない原価低減進める」 早期黒字化めざす[10/01/08]
自動車業界の世界的な再編については「仕入れ先や販売店などとの協力を強めて乗り切る」と述べた。
URLリンク(www.nikkei.co.jp)
スレリンク(bizplus板)
またサービス残業?
204:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/12 23:26:59 8/ifxBnu
大野みたいな星の数ほどある下請け零細企業は終わるな
205:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/13 01:38:57 ixbkacEA
終わる
206:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/13 21:01:41 z+O3QzO/
終わらないが、糞安い仕事が回ってくる
それを営業がさも自分の営業力で取ってきたようなフリをする
安い仕事を取ってくるなんて営業じゃなく御用聞きだ
207:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/13 23:21:55 WpRhKdN+
中国に仕事全部取られて終了
208:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/13 23:50:03 rgPC2NFd
児童買春の疑いでトヨタ車体の社員逮捕 [01/13]
スレリンク(liveplus板)
[2010年1月13日20時47分]
URLリンク(www.nikkansports.com)
209:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/14 21:42:25 aPT7+EdH
↑下請けがコストダウンしたおかげで
この人の給料も出てたのでしょうか?www
210:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/14 22:19:54 GeiEolFP
俺今ぜんぜん正門を通ってないけどクビですか?
211:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/15 20:43:30 8aiLyykn
>>210
正門を通らない人はクビにすると脅されたことは有る
ハッキリ言って脅迫
実際にクビになった人がいるのかは知らないが
この会社なら何が有っても不思議ではないし驚きもしない
212:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/15 21:55:08 Is6rcVGM
明日休むんでお願いしますね
213:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/15 21:55:31 P+C3PTSr
「正門を通らない人はクビにすると脅されたことは有る」って何?
マジで気持ち悪いんですけど
「ウンコ時のトイレットペーパーは一回30センチまで」とか張り紙とかありそう
214:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/17 12:50:17 OmcXaFu4
トイレを汚したら自分で後始末をして下さい
215:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/17 12:59:29 DI12UZ8+
>>214
/ ̄|
| |
| | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
,― \ | お断り
| ___) | ∠ します
| ___) | ハ,,ハ \______
| ___) |\___( ゚ω゚ )_____
ヽ__)_/ \___ _____, )__
〃 . / / / / 〃⌒i
| / ./ / / .i::::::::::i
____| /⌒\./ / / | ____|;;;;;;;;;;;i
[__]___| / /-、 .\_. / Uし'[_] .|
| || | / /i i / | || |
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|(_____ノ /_| |_________..| || |
| LLLLLL./ __)L_| |LLLLLLLLLLLLLLLL. | ||_____」
| || (_/ / i .| || | ||
|_|| / .ノ |_|| |_||
216:ひろ
10/01/18 07:54:30 5Mkz7H/j
「必ず正門を通ってくれるから、正門だけでビラ撒きできるから楽だよね。」
って、ユニオンが言っております。
217:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/18 08:13:12 QFnT/DT/
マジで?!
218:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/20 06:39:32 0+Qep4xQ
中原が雪でスタック!
マジで?!
気分どう?
219:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/20 07:05:35 mgAzXNLy
あ
220:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/20 13:47:17 zgMTKJMx
い
221:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/22 23:55:29 tJ0GEUNl
危機感を全く持っていない大野社員。将来どうすんの???
222:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/23 00:06:29 vKn9a1t6
終わる
223:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/24 19:53:42 6pGmtgc8
その前に、大野自体の存在が
224:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/24 19:59:53 9+jMo0ux
終わる
225:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/25 00:17:05 ybKgvHGh
大野はトヨタの仕事をしてる事を売り文句にしてるよね
トヨタとか取引先の名前を使わずに、大野の売りって他の何が有る?
【自動車】トヨタ、昨年の420万台とは別に、米国で230万台リコールへ
スレリンク(bizplus板)
226:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/25 06:35:12 ZAsRw35q
「トヨタが認めた高い技術力」に魅かれました。
就活をはじめた頃は、具体的にどんな仕事に就きたいか、まだ決まっていませんでした。しかし、合同会社説明会に参加した時、
トヨタと直接取引していると聞き、大変興味を持ちました。また、会社説明会で圧造技術の凄さを知り、更に驚き!この圧造技術を
トヨタに認めてもらえたからこそ、直接取引が出来ているのだと知って、「こんな凄い会社は、他には見当たらないぞ!」と思い、入
社を決めました。
227:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/25 06:41:46 ZAsRw35q
確かに色々な意味で「こんな凄い会社は、他には見当たらないぞ!」www
228:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/25 11:41:31 kQF9uTUq
社長の話を真に受けて行動するとどうなるか
みんな知ってるはずだ
229:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/25 16:50:42 bHyCWZmQ
不況だし、スーパーブラックと噂されてるこんな会社でも
働けるだけマシだと思おう
定年までに会社があるとは思えないし、いつの間にか就業規則が改定され
退職金が全く出ないことも想定してるんんだろう 社員は
230:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/25 23:23:55 GlDp0hPK
技術があったら下請けなんかしてないってw圧造なんて対費用効果がないから他がやらないだけ。
下請けの身分で工場増やしてる時点で終わってる。売り上げは上がっても利益はほとんど変わりません。
>>229 もともと退職金なんか出ないから老後もアルバイトしながら生きていくしかないし
アルバイト並みの大野の給料じゃ年金もほとんど貰えません。残ってる人間は先のこと考えてないんだろうね。
大野にいる人間は一生苦労すると思うよ。お先真っ暗。ご愁傷様です。チ~ン。
231:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/26 12:43:52 nB4DNj77
「良い車ですね。とても静かだし」と運転手の背中に声をかけた。
「何というクルマなんですか?」
「トヨタのクラウン・ロイヤルサルーン」と運転手は簡潔に答えた
「音楽がきれいに聞こえる」
「静かな車です。それもあってこの車を選んだんです。こと遮音に関しては
トヨタは世界でも有数の技術を持っていますから」
運転手の話し方には何かしらひっかかるものがあった。常に大事な物事を
ひとつ言い残したような言い方をする。例えばたとえばトヨタの車は遮音に
関しては問題がないが、他の『何か』に関しては問題がある、というような。
232:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/26 13:52:19 UgcCd5gE
高校卒業する妹が大野行こうとしてるんだが
止めたほうがいい?
233:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/26 20:13:24 BgjfVH62
>>232
田舎の中小なのにこんなに2ちゃんねるスレッドが続いてる事からして
(約3年の間で10スレッドくらいか)
ここがどんな会社か想像出来ると思うけどなあ
1、2年くらい刑務所に入るような気持ちで入社してみるのも良いかもね
間違いなく世間では通用しない人間になるけど
でも若いんだからいくらでも人生やり直せるだろ
スレリンク(industry板)
スレリンク(industry板)
234:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/26 21:39:15 lolvd3Q4
>>232
不景気だし高卒じゃ普通の会社も難しいだろうから
こんな糞みたいな会社でもいいと思うが、社内恋愛で結婚したら最後
不幸が待ってる
235:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/26 23:59:06 abVaoF7M
ここは社員が異常。一族はまともだと思う。だから成り立つ。
将来ホームレス確定だな
236:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/27 06:27:02 zZW5WkzW
秋葉原無差別殺傷事件、28日に初公判
スレリンク(news板)
2008年6月に起きた東京・秋葉原の無差別殺傷事件で殺人などの罪に問われた元派遣社員
加藤智大被告(27)の初公判が28日、東京地裁(村山浩昭裁判長)で開かれる。労働格差、携
帯電話サイトへの犯行予告、ダガーナイフの使用…。社会にさまざまな問題を突きつけた事件の
真相はどこまで解明されるのか。
2010/01/26 18:21
URLリンク(www.47news.jp)
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
関東自動車工業
1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/27(土) 23:26:37 ID:Dzm0fpg4
秋葉原の例の事件で一躍有名になった
トヨタグループの完成車メーカー。
やっぱりこのご時世、派遣切りしまくりですか?w
スレリンク(industry板)
237:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/30 12:52:35 QMqJ1+L4
去年の大野精工の業績は一昨年のリーマンショックよりは改善されたんでしょ?
それでも年収200万いかないってどうゆうこと??
238:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/30 17:50:44 KI9SXwrH
アクセル不良 トヨタ中国でもリコール 延べ1千万台 09年世界販売上回る
URLリンク(www.tokyo-np.co.jp)
トヨタ、中国でもリコールか。やばいな。
2,3、4月の生産どうよ?こっちはトヨタ向けのサスペンション作ってる会社やってるけど生産予定激減した。
239:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/31 00:39:09 74RIQF3h
アクセルペダルが戻らなくなって暴走すると怖いから
トヨタ車は買いません。
怖い怖い。
240:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/31 02:36:16 CNnehiVI
m
241:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/31 10:36:56 AhhxV/EQ
>>237 手取り年収100万円台はありえません。正社員とは名ばかりで実際は派遣、アルバイトよりずっと悪い環境、待遇で本当に終わってる
大野の社員がまともならこんな異常な経営はできないでしょ
一族は笑いが止まりませんな
242:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/31 12:42:57 J41ZSWlU
>>239
怖いというか、ここまでくると笑うしかないわ
トヨタ、07年に不具合把握してたけどリコール見送ってた
スレリンク(news板)
【経済】トヨタ、07年春にアクセルペダルの不具合を把握
スレリンク(newsplus板)
米議会、トヨタ問題で公聴会 2月25日開催、情報提供求める [01/29]
スレリンク(liveplus板)
トヨタ 米市場でリコール対象8車種の一時販売停止 北米5工場で1週間休業 [01/27]
スレリンク(liveplus板)
【自動車】トヨタ、米国でリコール対象車の販売を一時停止 [10/01/27]
スレリンク(bizplus板)
【自動車】トヨタ、カナダでも販売停止 25万台近くリコール[10/01/28]
スレリンク(bizplus板)
【USA】 トヨタ問題、下院監督・政府改革委員会も公聴会 2つの委員会が同時に調査を始める異例の展開に
スレリンク(wildplus板)
【USA】 米有力紙、社説で相次ぎトヨタ批判 「リコール対応が遅い」「あまりに早く大きくなろうとしすぎた」と痛烈
スレリンク(wildplus板)
【USA】 トヨタにアクセルペダル供給のCTS社「トヨタと取引開始は2005年から。1999年モデルまで遡るリコールとは無関係」と反論
スレリンク(wildplus板)
【USA】 運輸長官「トヨタがリコールと製造停止を決めたのは、我々が要求したから」 トヨタ関係者は「自主的な措置」と説明していた
スレリンク(wildplus板)
【社会】 車両改修1000万台 トヨタの説明に利用者から疑問 国内ユーザー「欠陥がないと言いながら欠陥があった」と不安の声
スレリンク(wildplus板)
243:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/31 13:41:43 ECqQd4LO
>>239
お前の場合は、買わないじゃなくて金が無いから買えないだろwwwww
244:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/31 14:31:12 81WH+oQ+
利益を上げることの出来ない企業は社会的に非常に罪悪です。
従業員の幸せを願わない経営は必ず破綻します。
245:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/31 15:09:30 k/6eWc3x
確かに色々な意味で「こんな凄い会社は、他には見当たらないぞ!」www
246:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/31 17:01:20 Wy/xHESb
>>239
トヨタ車の部品を作ってても給料が少ないので
200万くらいで買えるホンダ車買ってそう
247:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/31 18:00:32 AhhxV/EQ
>>246 トヨタの下請けだから低賃金なんだろ
こんなバカしかいないのかここは
定年までできる仕事じゃないんだから早く辞めればいいのに
248:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/31 18:32:21 kw46rlXr
お前ら自殺なんかするなよー
自殺なんかしたら大野精工の名前がまた三条新聞に載るからな
249:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/31 20:36:45 74RIQF3h
そっかぁ…給料が安いからトヨタ車は買えないね!!
基本的な事を忘れてた。
ホンダ車でも買うか…。
おっと…給料安いから車買う金すら無い。
250:名無しさん@お腹いっぱい。
10/01/31 21:51:59 0qtALU5T
トヨタ自動車が米国や欧州などで実施した大規模リコール(回収・無償修理)で、
トヨタがアクセルペダルの不具合を2007年春の時点で把握していたことが30日明らかになった。
(2010年1月30日21時20分 読売新聞)
YOMIURI ONLINE
URLリンク(www.yomiuri.co.jp)
詰んだな・・・
251:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/01 00:03:40 M3y2scv8
社長が夕礼で「トヨタは凄い!トヨタは世界一だ!」って言ってたよ
252:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/01 00:35:02 3/epw/WV
そりゃトヨタの悪口なんて口が裂けても言えないよな。
253:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/01 00:55:05 /zCka9Dw
>>247のように辞めろ、辞めろと言う奴がいるが、再就職は難しいから
生活保護が増えるだけだ。
結局、納税者の負担が増えるだけでいい事ないぞ。
おっと…>>247はニートで税金納めてないからいいか。
254:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/01 07:24:47 HVtf7bjm
いくらブラックでも年収100万円台って本当ですか?アルバイトと変わらないんでは・・
255: [―{}@{}@{}-] 名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/01 22:06:48 e47a+x4n
仮に日勤だけで
手取り月15万×12=年180万
今の御時世では賞与は宛てにならない
夜勤をしても夜勤手当ていきなり大幅カットなんて平気で有るよ
主任に聞いてみなよ
256:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/02 21:06:37 U8n1NSiV
>>207
関連
スレリンク(news4plus板)l50
【サーチナ】誰も知らない中国調達の現実-意外にも中国調達をはじめるとコストダウンが止まる[02/02]
257:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/03 12:45:59 LL9AWO/V
f
258:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/03 12:53:28 DBmpU1X0
「ベストカー」の編集をしている出版社
スレリンク(zassi板)
259:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/03 16:17:56 LL9AWO/V
利益を上げることの出来ない企業は社会的に非常に罪悪です。
従業員の幸せを願わない経営は必ず破綻します。
260:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/04 23:46:37 QBcYnwRt
>>258
【自動車】ホンダ、フリードにHV設定…11年春めどに埼玉製作所で生産
スレリンク(bizplus板)
261:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/05 06:49:19 ZLXDJqdM
企業家人物辞典
URLリンク(ijin.keieimaster.com)
■大野 耐一【おおの・たいいち】
--------------------------------------------------------------------------------
【肩書き】トヨタ生産方式の生みの親、トヨタ自動車工業副社長、豊田紡績㈱会長
--------------------------------------------------------------------------------
【生年月日】1912年2月29日
--------------------------------------------------------------------------------
【没年月日】1990年5月28日
--------------------------------------------------------------------------------
【出身地】中国大連
--------------------------------------------------------------------------------
【学歴】1932年名古屋高等工業学校(現名古屋工業大学)機械科卒業
--------------------------------------------------------------------------------
【年表】
1912年2月29日中国大連生まれ
1932年名古屋高等工業学校(現名古屋工業大学)機械科卒業
1932年豊田紡績㈱(現トヨタ紡織㈱)入社
1943年トヨタ自動車工業㈱(現トヨタ自動車㈱)に転籍
1949年機械工場長
1954年取締役
1964年常務取締役
1970年専務取締役
1975年副社長
その後、トヨタ自動車㈱相談役、豊田合成㈱相談役、豊田紡績㈱会長などを歴任
1982年勲三等旭日中綬章を受章
1990年5月28日死去
262:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/05 20:34:32 8HKptpW/
新潟の大野精工は、死者が蘇る黄泉の国
しかしよくあのような直ぐばれるデタラメを思い付いたもんだ
発案者はいったい誰?
263:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/06 21:37:42 IfPYMB7V
t
264:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/06 22:22:36 nGAPqGCB
材料偽装の大野精工さん、新型プリウスの問題で今後大丈夫?
265:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/07 07:27:32 PvgxQ2Q2
知らない人や勘違いしてる人もいると思うけど
ここは『トヨタの仕事をしてます』『プリウスの部品を作ってます』『絶好調です』と宣伝してるけど
トヨタの仕事をする以前はトヨタの仕事はしてなくてトヨタとは全く何の関係も無かったのです
しかし、その当時から出鱈目マンセー嘘八百でした
ということで、次スレからは『日産編』が始まります
266:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/07 10:52:45 ND11P/7k
でも、こんな会社がよくトヨタの仕事もらえたよね
経緯知ってる人いる?
267:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/07 14:01:42 61XB/YCe
この会社が初めての人間は分からないかもしれないが異常すぎる会社だよ
環境、福利厚生、上司など全てが狂ってる。黙って働いてる社員も異常だが。
確実に言えることはここの社員は人生終わってるってこと。年金とか退職金とか何も考えてないんだろうな。
今は親が生きてるから自分も生きていられるってだけなのに
268:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/07 18:13:29 IRl5xEBp
通勤車で県外ナンバーの車に乗ってきてる人が
数名いますが金融車ですか?
それとも盗難車ですか?
269:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/07 19:44:03 6THESDAy
大学が県外でそのままにしてるんだろ
つうか細けぇとこまでよく見てるんだな
きもちわりー
270:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/07 19:45:05 QRt1ZQcI
『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件
トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ?」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。
つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー1企業だ。
しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
URLリンク(www.mynewsjapan.com)
大企業トヨタの直参と陪臣
トヨタが下請けへの支払いを一律で3割カットするというニュースが話題となっている。
こういう下請けイジメはどこの大手でもルーチンとして存在しているが、一律で、しかも3割というのは結構えげつない。
こういう流れの中では、本来は自社内の効率化で捻出すべき原資まで、コストとして下請けに押し付けられることになる。
トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
URLリンク(news.livedoor.com)
下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦(吸血豚)は屠殺すべき。
URLリンク(d.hatena.ne.jp)
豊田市が自殺対策を強化 被雇用者では全国最多(中日新聞等)
URLリンク(blog.canpan.info)
271:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/07 19:59:04 aTuy6LhI
「2ちゃんねる」とは書き込みの匿名性が最も高いとされる巨大掲示板です。
ただし、匿名性が高いだけであり特定は不可能ではありません。
仮に他人の生命・財産等に危害を加える告知を行った場合は脅迫罪が成立します。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
また爆破予告などは脅迫・威力業務妨害の疑いで逮捕されます。
272:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/07 21:03:54 1GjqTyYC
ここまで来てまだ人を騙そうとするとは・・・なんというクズ
おまえ達がやってることを簡単に言うと、死者に対する冒涜行為
そして、社員を心の底から馬鹿にしてる証明だ
おまえ達は、ただのキチガイ集団だ
273:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/07 22:43:54 AVS9HciV
残業を20時間30時間やっても10時間分しか残業手当が出ませんでした。
バカバカしいので残業10時間だけやって後は定時間で帰ってたら
上司から「今度はちゃんと残業手当が全部出るから残業してくれ」と言われ
そこまで言うならと上司を信じて残業したらまた残業手当が出ていない。
最初から計画的なんです。
やつらは平気で嘘をつき人を騙すことなんて何とも思ってません。
世の中にはそういう人間はいくらでもいるんです。
今は手当てが出ていたとしても安心しないほうがいい。
こんなやつらはまたやります。
班長連中に片っ端から聞いていけば知ってる人間は大勢いる。
もし誰も何も知らないと言うなら元々そういう連中なんでしょう。
信頼関係が重要と思ってるとか、嘘っぱちもいいとこです。
274:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/08 00:13:30 QQUuTg6h
///)
/,.=゙''"/
/ i f ,.r='"-‐'つ____ デティール イズ オーケー!!
/ / _,.-‐'~/⌒ ⌒\
/ ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\
/ ノ il゙フ ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| |
/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ /
275:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/08 00:22:41 WbWXB2Mp
>>270
>下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦(吸血豚)は屠殺すべき。
これは脅迫してるだろ?犯罪を予防するためにもマジで通報すべき。
276:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/08 06:16:43 dykl5pc8
通報したければ 好き勝手に通報しましょう
そういう事も 全部含めて 2chなんですよ
既にトヨタ関連スレに 相当数マルチされてるようです
2ch以外でもネット上では かなりの有名人のようですね
このお祭りは トヨタの提供で お送りいたします
277:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/08 20:48:25 D8nP7LZ/
スレリンク(industry板:56番)
『トヨタ下請』大野精工の加茂工場 1 『超自慢』
56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/08(月) 01:11:49 ID:goL9xSxJ
土田クンに聞きなさい
彼ならすべてを知っている
なぜなら彼が首謀者なのだから
278:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/08 22:33:03 nF4YMQ5i
高校卒業する妹が大野行こうとしてるんだが
止めたほうがいい?
279:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/08 22:51:32 77Iu70s3
>>273
こんなところに書いてないで監督署にチクれよ
280:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/08 22:56:01 nF4YMQ5i
高校卒業する妹が大野行こうとしてるんだが
止めたほうがいい?
281:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/08 23:22:08 wINTaG/t
ルーキークラッシャー土田
282:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/09 11:12:56 kBnUll+T
>>281
「トヨタが認めた高い技術力」に魅かれました。
283:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/09 21:36:52 LZYN01Tu
【くるま】新型プリウス 国内全車リコールへ トヨタ
スレリンク(liveplus板)
格付け会社ムーディーズがトヨタとデンソーを格下げ
スレリンク(news板)
284:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/10 00:28:28 K9jhmaU7
就活をはじめた頃は、具体的にどんな仕事に就きたいか、まだ決まっていませんでした。しかし、合同会社説明会に参加した時、
トヨタと直接取引していると聞き、大変興味を持ちました。また、会社説明会で圧造技術の凄さを知り、更に驚き!この圧造技術を
トヨタに認めてもらえたからこそ、直接取引が出来ているのだと知って、「こんな凄い会社は、他には見当たらないぞ!」と思い、入
社を決めました。
285:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/10 07:07:00 gJKPRZQs
【自動車】トヨタ、プリウス・SAI・レクサスHS250h・プリウスPHV 22万台リコール届け出[10/02/09]
スレリンク(bizplus板)
【くるま】新型プリウス 国内全車リコールへ トヨタ
スレリンク(liveplus板)
【自動車】米当局、トヨタ・カローラも調査検討か:電動パワステで [10/02/10]
スレリンク(bizplus板)
【トヨタ】 新型「プリウス」の空走感「ペダル踏み増しを」 実験では旧型より0.7m長い制動距離
スレリンク(wildplus板)
【トヨタ】プリウス:タクシー「乗車拒否が心配」 リコールで波紋[02/10]
スレリンク(wildplus板)
【自動車】トヨタ小型トラック「タコマ」でも苦情 米国で100件超[10/02/05]
スレリンク(bizplus板)
トヨタ・タコマ(ピックアップトラック)でも「急加速」苦情100件 [02/05]
スレリンク(liveplus板)
【自動車】トヨタ、『SAI』『レクサスHS250h』もリコールへ--ブレーキ不具合問題で [02/07]
スレリンク(bizplus板)
【国債】 トヨタのCTS製アクセルペダル不具合、事故原因ではない公算…米紙WSJ
スレリンク(newsplus板)
【自動車】ABS(アンチロックブレーキシステム)に原因、プリウス不具合でトヨタが見解明らかに [02/04]
スレリンク(bizplus板)
【トヨタ】 横山常務、ブレーキを踏んで最長1秒の空走を感じても「リコールの基準となる保安基準に抵触しない」
スレリンク(wildplus板)
トヨタに制裁金、米政府検討 リコール対応の遅れ問題視 [02/03]
スレリンク(liveplus板)
【裁判】 トヨタ車で事故死、米在住の日本人女性の遺族が提訴…「トヨタ、急加速止められるブレーキシステム備えてれば、事故防げた」
スレリンク(newsplus板)
トヨタ車不具合で集団訴訟、電子制御装置の欠陥放置 アメリカ・カナダ [02/02]
スレリンク(liveplus板)
【トヨタ】 家庭用コンセントから充電できる「プリウス」 公用車として導入した横浜市港北区がブレーキ不具合問題で使用を自粛
スレリンク(wildplus板)
【くるま】トヨタ ハイブリッド車SAIとレクサスHS250hの生産を一時停止 販売を停止する可能性も
スレリンク(liveplus板)
【トヨタ】 「運転中に突然加速した」などリコール対象外のカムリ(2002~2006年型)に不具合 米当局NHTSAに報告100件以上
スレリンク(wildplus板)
286:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/10 07:35:40 gvWQdt7z
トヨタに認められて子会社になりトヨタ生産方式で派遣切りをして事件を起こした関東自動車工業
URLリンク(www.kanto-aw.co.jp)
スレリンク(industry板)
287:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/10 14:17:57 lRieurXJ
新潟の大野精工は、死者が蘇る黄泉の国
288:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/10 20:39:41 RdKI2pAi
自社製品がなく技術が全くないから下請けなんです。年収もアルバイト並みで世間に公表できないからホームページではヒミツと書いてあるのです。
289:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/10 20:41:02 RdKI2pAi
祝日とは無縁の大野社員なのであった・・・・・
気分どう?
290:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/10 20:49:55 eAyrJLIZ
新潟の大野精工は、死者が蘇る黄泉の国
291:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/11 00:15:55 pinykADR
>>284
彼は、トヨタ本社に入社したいとは思わなかったのかね。
292:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/11 02:36:43 2nc6Uygr
なんてったって、トヨタに認められた『技術の大野精工』ですからねー
自信がなければあんなライトアップはできませんよ
293:ライブドア
10/02/11 06:46:25 Alyg8tQ9
なぜトヨタだけ?同じハイブリッドでもホンダ大丈夫なワケ
プリウスはブレーキを踏むと、そのときの走行状態によって、2系統のどちらか一方か、もしく
は両方を作動させる。その判断はプログラムが行っている。
プリウスのブレーキが瞬間的に利かなくなるトラブルは、滑りやすい路面やでこぼこ道を回生
ブレーキだけで減速中に、ABS(アンチロック・ブレーキ・システム)が作動すると発生する。
ABSの作動には回生から油圧への切り替えが必要。プリウスの従来のプログラムでは、こ
の切り替えに一定の時間がかかるため、その間、ブレーキが利かなくなったように感じるわけ
だ。これが今回のブレーキ不具合の“正体”だ。
一方、ホンダのインサイト。同社広報部によると、「インサイトも油圧と回生の2系統を使って
いますが、(動作の仕方が若干違うため)プリウスのような症状は起きません」という。
プリウスは油圧と回生を切り替える際、タイムラグができ、不具合が発生した。が、インサイト
は「そうした切り替えがなく、ブレーキを踏めば油圧と回生の両系統が利く構造」(広報部)のた
め、プリウスのようなトラブルは起きない。
ホンダの方がすっきり単純なブレーキシステムになっているのに対し、トヨタは複雑な仕組み
になっている。その複雑さが今回のトラブルにつながっている。
なぜ、トヨタはあえて複雑なシステムを採用したのか。業界関係者はこう指摘する。
「トヨタのシステムの方が回生ブレーキの作動によって蓄えられる電力量が多くなるとみられ
ています。蓄える電力量が大きくなれば、それだけ燃費性能も向上します。トヨタはプリウスで
量産車最高の燃費性能をアピールしたいがために、あえて複雑なシステムを採用したのでしょ
う」
エコカーにとって燃費性能は重要な項目。しかし、プリウスはそれがアダになってしまった。
URLリンク(news.livedoor.com)
294:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/11 07:11:30 HJmRTTiX
某スレに大野の社員で『盗難車で通勤してる人がいる』って
書き込みがあるけどマジな話しなのかな?
いくらなんでもそりゃマズイだろ。
気分どう?
295:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/11 08:03:15 +Zxkx+Fz
プリウス七不思議の一つ
プリウスの後ろはいつも大渋滞
自分だけ燃費が良いのは《エゴ運転》
社会全体で温暖化
喜ぶのはガススタだけ
296:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/11 12:36:36 Vsf9Vi/B
>>292
ライトアップは無駄でない?
297:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/11 15:50:53 iL0UMX00
ライトアップは無駄である
298:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/11 19:21:36 pinykADR
名言だな。
「こんな凄い会社は、他には見当たらないぞ!」
299:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/12 02:02:39 FKkHesgz
プリウス七不思議の一つ
プリウスの後ろはいつも大渋滞
自分だけ燃費が良いのは《エゴ運転》
社会全体で温暖化
喜ぶのはガススタだけ
300:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/13 12:38:10 h3b8WKVt
【USA】 トヨタ車の意図しない加速、リコール逃れに“天下り”の影 NHTSAから採用した元当局者2人が調査終了に関与?
スレリンク(wildplus板)
トヨタ自動車が米道路交通安全局(NHTSA)から採用した元当局者2人の働き掛けによって、
トヨタ車の意図しない加速をめぐる米調査4件以上が過去10年間に終了し、可能性のあった
リコール(無料の回収・修理)を免れたことが、裁判所や政府の記録で明らかになった。
さて、日本国内ではどうなのかな?
301:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/13 12:51:42 UMAGC1zL
他社に比べて規模が大きいのだから世界一にならないほうがおかしい
しかし世界一になるために人として酷いことをしてきたことは皆が知っている
規模が大きいくせに人として酷いことをしなければ世界一になれない企業
つまり基本的に効率が悪い
そんなのを手本にしてたらどうなるのか?
自分自身の身をもって体験できて良かったではないか!
302:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/13 13:00:05 AaeIctD/
【USA】 トヨタ車の意図しない加速、リコール逃れに“天下り”の影 NHTSAから採用した元当局者2人が調査終了に関与?
スレリンク(wildplus板)
トヨタ自動車が米道路交通安全局(NHTSA)から採用した元当局者2人の働き掛けによって、
トヨタ車の意図しない加速をめぐる米調査4件以上が過去10年間に終了し、可能性のあった
リコール(無料の回収・修理)を免れたことが、裁判所や政府の記録で明らかになった。
さて、日本国内ではどうなのかな?
303:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/13 18:25:33 UMAGC1zL
他社に比べて規模が大きいのだから世界一にならないほうがおかしい
しかし世界一になるために人として酷いことをしてきたことは皆が知っている
規模が大きいくせに人として酷いことをしなければ世界一になれない企業
つまり基本的に効率が悪い
そんなのを手本にしてたらどうなるのか?
自分自身の身をもって体験できて良かったではないか!
304:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/13 20:09:25 sMXqPrgh
>>303
おまえさんのおかげで次スレから『基本age進行』というルールを作る事になった
本来ageるもsageるも自由なんだがsageなきゃいけないルールなんてここには無いんだよ
問題になるからカイゼンしなきゃね
今のうちにせいぜいsageてハゲ散らかしてくれ
305:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/13 23:29:42 HFqgHntI
今のうちにせいぜいsageてハゲ散らかしてくれ
306:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/14 09:34:55 inXQww5d
(´⌒`)
l | /
⊂ヽ〆⌒ヽ
((( (#‘д‘)、 < 誰がハゲじゃ!!ボケ!!!!!
γ ⊂ノ, 彡
し'⌒ヽJ
|l| |
)@ノハ@(_ ビタン!!
⌒〆⌒ヽ(⌒
307:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/14 12:54:14 Pprs7LcK
ヨーロッパの少ない労働時間は「皆が労働時間を減らす事で新たな雇用を生み出し失業率を抑える」という発想の、ワークシ
ェアリング制度によって支えられてる。中・大企業では休3日制が浸透している。勤務時間は9時から5時。残業は無し。一
般的な企業であれば夏に一ヶ月程度の長期休暇(バカンス)がある。(バカンスとは頭の中を空っぽにするという意味。ここ
でストレスを完全にリセットでき、自殺者の抑止になっている)
小企業でも最低3週間のバカンスが与えられる。
その時間で家族で旅行に出かけ、お互いゆっくりと色んな事を話し合う。
勤務時間の実態も人権団体によって厳しく監視されており、サービス残業は糾弾され企業イメージの直接の低下に繋がる。
(日本では全体の65%がサービス残業を実施。国連人権委員会から、人権に反するレベルと指摘されている)
表に示されているとおり、欧州人の平均年収は日本人より低い。
しかし、将来に漠然とした不安を抱える多くの日本人より間違いなく楽しく毎日を暮らしている。
同じ一生・同じような経済レベルでこの差はどこから生まれるのか。
それは一人一人の細部に宿る幸せの哲学にある。
人間とは何のために生まれてきたのか?家族とは?自分とは?大切なのは死ぬまでにどれだけ
「幸せ」を実感できるか。会社に縛られ働いて働いて、つまづいたら生き恥をさらす事を良しとせず命を捨てる。
そして命を捨てざるを得ない環境。
日本では老後に少しだけ自分の時間が与えられ、そこで自分の人生を振り返る。
虚しさを感じる人も少なくないだろう。
「ずっと幸せで、楽しい人生だった」死ぬ時に心からそう思える人こそ、人生の“勝ち組”ではないのだろうか。
308:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/14 17:50:33 PXvdr4dP
前の派遣先だった大●精工も凄かったよ
ブラックと言われるほど業務形態は酷くなかったけど
パートや中途の女性達は子持ちバツイチばかりでタバコは吸うし、30代後半でもキャミ着てたり化粧バッチリ!香水プンプンで会話の内容が女子高生みたいだった
サボってばかりいる妻子持ちが社内の子と不倫してる、パチと風俗通いで借金まみれの人がいる、泥棒がいる、盗難車で通勤してる人がいると聞いて早く契約切れないかなーって毎日思ってた
そのサボり妻子持ちは私にも毎日話かけてきてアド交求めてきたり、この季節になると私の駐車スペースをわざわざ除雪したりで気持ち悪かった
309:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/14 18:46:02 W4ISTTYJ
他社に比べて規模が大きいのだから世界一にならないほうがおかしい
しかし世界一になるために人として酷いことをしてきたことは皆が知っている
規模が大きいくせに人として酷いことをしなければ世界一になれない企業
つまり基本的に効率が悪い
そんなのを手本にしてたらどうなるのか?
自分自身の身をもって体験できて良かったではないか!
310:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/14 22:37:01 xuo0KvqI
【トヨタ】 「大型リコールの原因は部品共通化」のウソ,真因は“手抜き”=製品の品質検証の不十分さにあり…品質問題・識者の見方
スレリンク(wildplus板)
1 :ポーク‥‥φ ★:2010/02/12(金) 17:40:30 ID:???
★【トヨタ品質問題・識者の見方】「大型リコールの原因は部品共通化」のウソ,真因は製品の品質検証体制にあり
2010/02/12 14:15 日野 三十四=モノづくり経営研究所イマジン 所長
トヨタ自動車の一連の品質問題においてリコール台数が数百万台規模に上ったことを受け,
その原因を「部品の共通化」に求める報道や論評がみられる。そうした見解を,
モジュラーデザインの第一人者で“トヨタウォッチャー”でもある日野三十四氏は「表層的な見方」と切って捨てる。
品質問題の真因はどこにあるのか,そして部品共通化はどのように進めるべきなのか,同氏に解説してもらった。(日経ものづくり)
最近,トヨタ自動車の品質問題に関して「過度な部品共通化によってリコールの規模が拡大した」といった論評が横行している。
こうした論評は,地震で生産ラインがストップすると「(部品在庫を持たない)トヨタ生産方式の欠陥だ」などと
訳知り顔に言うたぐいで,話にならない。「製品ごとに固有の部品を多数用意したり,平時でも地震に備えて
工場に在庫の山を持ったりした方がよいのか?」と自問すれば分かりそうなものだが,割と高名な知識人が
有名なメディアで発言するものだから,筆者にも各メディアの記者や講演の聴講者などから同じような質問がよく来る。
部品共通化が大量リコールの背景にあったとしても,部品共通化は表層的な原因にすぎない。
真の原因は,品質を保証した部品共通化ができていないことである。
部品共通化は,必ず進めなければならない製造業の基本命題である。
特に,地球環境の保全が最大の課題になった21世紀においては,無駄な部品を造らないことが絶対条件である。
無駄な部品を生めば,大量の製造機械/金型/治具/検査具/工具/専用材料などの生産機材が生まれ,そしていずれ廃棄される。
それらが廃棄されるときには大量のエネルギが消費され,それは全部地球にストレスを与える。
評論家は,「部品共通化のやり過ぎが大量のリコールの原因である」と論評するのではなく,
「品質保証と両立する部品共通化を進めよ」と指摘しなければならない。
●製品品質の確認は完成品メーカーの責任
品質保証の基本は,第一に部品単体で品質が保証されていることであるが,部品単体で品質が
保証されていても部品を組み合わせた製品の状態で品質が保証されているとは限らない。
完成品メーカーは部品メーカーに対し,各部品について,外気温や湿度などの大気状態や,
運転時間などの規定条件下で機能維持性や耐久劣化性などの品質基準を満たすように要求する。
一方で,部品を組み合わせた製品の状態で品質を確認することは完成品メーカーの責任である。
トヨタのアクセルペダルがフロアマットに引っ掛かって暴走するという問題は,
アクセルペダルとフロアマット単独ではそれぞれ品質が保証されていても,
それらを組み合わせた製品の状態では品質が十分に確認されていなかった典型例である。
アクセルペダルのフリクションレバー部が摩耗したところにエアコンの氷結が付着して戻りが遅くなる問題もそうである。
「プリウス」などのアンチロック・ブレーキ・システム(ABS)の利き不良問題は,
自動車の使われ方の想定とその評価が不十分だった結果である。
アクセルペダルやブレーキペダルは,大衆車でも高級車でもドライバーの体型はほとんど変わらないので,
部品共通化をするのが当たり前の部品である。しかし,製品の状態では車格によって
ペダル周りのスペースなどが大きく異なるので,製品の状態での品質検証も手を抜けない。
過去の製品やほかの製品で実績がある部品だからといって安易に部品を流用すると,想定外の品質問題が起きる。
トヨタの一連の品質問題は,いずれも技術的に品質保証が難しいとか品質検証が難しいということではなく,
完成品メーカーとしてやるべき評価の手抜きを感じさせられる出来事である。
トヨタの品質問題は,「部品共通化のやり過ぎ」などという表層的な次元に落とすべきではなく,
製品での品質検証の不十分さを指摘すべきである。(続く)
Tech-On URLリンク(techon.nikkeibp.co.jp)
311:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/14 22:38:27 xuo0KvqI
2 :ポーク‥‥φ ★:2010/02/12(金) 17:40:56 ID:???
>>1の続き
●他社よりも進んでいるトヨタの部品共通化
トヨタ自動車は,部品共通化については,もともと他社に比べても大幅に進んでいた。
トヨタの場合,フルモデルチェンジにおいて構成部品のうち 50%程度を現行部品から流用するが,
他社はせいぜい25~30%である。さらに2000年7月に,「製品に合わせて部品を造るのではなく,部品に合わせて製品を造る」
ことを理念に掲げたCCC21(Construction of Cost Competitiveness for 21th Century)活動に取り組み,部品共通化を一層進めた。
その成果によって,年間の原価低減額をそれまでの1000億円を2倍の2000億円に押し上げた。
だがトヨタは「CCC21は部品アプローチであったため,期待したほどの成果が出なかった」と反省し,
2005年からさらに乾いたタオルを絞るべく,システムアプローチで部品共通化を実現する
「VI(Value Innovation)活動」に取り組んだ。VI活動の中身はベールに包まれていてよく分からないが,
「設計のやり方を根本から変えて部品共通化を進める」という理念であり,このアプローチ自体は正しい*。
* トヨタはCCC21活動やVI活動の具体的な内容や成果を公表してしない。自動車の購入者は常に,
製品も部品も“オールニュー”であることを期待するので,部品共通化の成果を公表することは,
販売・営業戦略上好ましくないとの判断かもしれない。また,部品共通化は技術的に非常に難しい事業なので,
それを公表しては自社の強みが薄れると考えた可能性もある。
部品の共通化には,次の3段階がある。
(1)既存の部品の中から今後の製品でも流用できそうな部品を抽出して標準部品に設定する。
どの製品で,どのようにして,どの部品を選ぶかは設計者に任される。
(2)部品ごとに,事前に一定の品ぞろえをし,それらを今後の標準部品に設定する。
どの製品で,どのようにして,どの部品を選ぶかは設計者に任される。
(3)設計パラメータ(品質やコストの製品仕様を含む)と部品の仕様との関係を明らかにした上で部品の品ぞろえをし,
それらを今後の標準部品に設定する。どの製品で,どのようにして,どの部品を選ぶかは,
設計パラメータと部品仕様の関係から品質・コストの条件に合う標準部品を設計者が判断する。
当然のことながら,第3段階まで行って,初めてQCD(品質/コスト/納期)を保証した部品共通化が実現できるようになる。
第3段階に到達するには,上述の設計パラメータと部品仕様の関係を見据えながら設計する「設計手順書」の整備が不可欠となる。
設計手順書のイメージを図に示す。
図●設計手順書のイメージ URLリンク(techon.nikkeibp.co.jp)
ちなみに,これは自動車のワイパーシステムの例。
(画像のクリックで拡大)
設計手順書とは,製品企画書や製品仕様書といった設計へのインプットを基に,図面や部品表といった
設計からのアウトプットを出すまでの設計の方法を,設計の手順に従って記述した文書である。
特許情報/他社製品データ/品質基準/コストテーブルなどのような既存の設計根拠情報は,設計手順の各段階で引用する。
このような設計手順書を作っておくと,設計パラメータと部品仕様についてそれぞれどのように
モジュール化するべきかが見えてくるので,「モジュールテーブル」としてまとめる。
こうして作った部品仕様モジュールテーブルが,部品共通化の第3段階における標準部品である。
新モデルを開発する場合は,この設計手順書に従って設計を進めることによって,他社の特許を回避し,
他社の製品を上回る商品力を持ちつつ,品質基準を満たし,最もコストが低い標準部品を選択できるようになる。
約9割の企業は,第1段階にとどまっている。そもそも既存部品は,ほかの製品に転用されることを考えずに,
個別の製品に向けて,個別の条件で,限界設計(極限まで無駄がないように設計)されたものなので,
転用の可能性は本質的に低い。無理して転用すると品質問題を起こす。
トヨタ自動車のCCC21は第2段階と考えられる。品ぞろえするときは,部品に一定のロバスト性を持たせるので,
採用の可能性は高くなる。しかし品ぞろえされた標準部品には,どういう場合に,どれを選択すればよいのか
ということに関しての手順や基準がないので,誤認が発生しやすい。 2005~2006年にトヨタで多発した
品質問題の背景には,こうした事情があると考えられる。
312:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/14 23:07:22 xuo0KvqI
>>2の続き
●“手続き”ではなく“手順”が重要
CCC21が完了した2003年には以上の問題が既にある程度見えていたはずなので,
2005年からはその問題を解決するために第3段階の部品共通化を目指したVI活動に取り組んだ。
VI活動ではトヨタグループをあげて設計手順書作りが推進されたが,設計手順書を作るべき設計者が
前向きになれなかったので,思うように進まなかったもようだ。
トヨタで推進された設計手順書は,設計時における組織間の情報の流れを示した
“設計手続き”(Design Procedure)であり,実践的な設計の手法そのものを設計の手順に従って明文化した
本来の“設計手順”(Design Manual)ではなかった。設計者は,技術の本質にかかわる
“設計手順”の作成には意欲的に取り組むが,事務的な“設計手続き”の作成には前向きになれないものであり,
それがうまくいかなかった原因ではないかと筆者はみている。
VI活動は,その経過や総括が社外に公表されていないので,開始から5年が経った今でも継続しているのか,
既に終わっているのかは分からない。 2008年以降,インドTata Motors社の低価格車「Nano」が
発表されたことによるナノショック,原材料の高騰,急激な円高,リーマンショックなどが次々と製造業を襲った。
そうした中で,トヨタは2009年末から3年間でコストを30%低減する「RR-CI」(良品廉価-コストイノベーション)
活動を新たに始めた。上述の第3 段階の部品共通化が未完成のままで終わり,目先の原価低減に走って
同じ品質問題が繰り返されることを筆者は懸念している。
313:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/15 00:02:00 ST1jk/xp
日夕とか大野って一昨年ぐらいから死ぬ死ぬばっか行ってるが
今も稼動してんだろ?
314:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/15 01:45:49 Xo0tN+d6
大野精工は永久に不滅です。
絶好調で稼働中ですよ~
素晴らしい会社です。
315:名無しさん@お腹いっぱい。
10/02/15 07:31:41 pltE7jo7
【オピニオン】「カイゼン」の目的を見誤ったトヨタ ダライアス・メフリ(元トヨタ関連会社技術者)2010年 2月 12日 17:14 JST
トヨタ自動車の経営陣は、20年以上にわたって、米ゼネラル・モーターズ(GM)から世界一の自動車メーカーの座を奪い取るべく努力を積み重ねてきた。
一貫して高品質の自動車を製造し、いち早くトレンドをつかみ取って多様なニッチ市場に食い込むことで、トヨタはついにナンバーワンに上り詰めた。
だが、その末に手に入れた大事な聖杯には、どうやら毒が盛られていたようだ。
トヨタの現在のリコール問題は、自分の車はほぼ完璧だと信じてきた同社の顧客に、当然ながらショックを与えた。
だが、同社の完璧なブランドイメージの裏に品質問題が潜んでいたことを知っても、わたしはまったく驚かなかった。
わたしは1990年代後半に、日本にあるトヨタ子会社のエンジン部門で3年以上にわたって、研究・設計技師として働いていた。
その際、同社自慢の「トヨタ生産方式(別名カンバン方式)」と「カイゼン」活動には欠陥があることを直に目の当たりにした。
同社の技術者の主要任務の1つは、既存の製品設計を改善する方法を考案することだ。だが、わたしは「カイゼン」が適用されているのは、極めて狭い範囲であることを早々に知った。
改善活動は主に製品の性能を向上させるために行われていた。そのようにすれば、新モデルが発売されたときに、消費者は一目で改善の結果を確認することができる。
トヨタはこのやり方で、市場シェアを確実に拡大していった。
だが、その一方で、最も複雑な工学設計プロセスの一部、すなわち欠陥が生じやすい部分は外部から覆い隠され、消費者の目からは見えないようにされていた。
例えば、アクセルペダルのリコールの場合、トヨタではペダル技術が市場シェアに影響するとはみなされておらず、そのためペダルの改良は要改善リストには含まれていなかったのではないか。