09/06/02 00:34:06 arjJcf2H
>>336
無知？
インサイトとプリウスの激突とエコカー税制で現在のガソリン車市場とは別にハイブリッドカー市場が確立してしまったのだが。
それも、製品ライフサイクルの導入期から成長期に移行したことが一目瞭然。
水素ロータリーのように受け入れられるかどうか不確定なものより計算できるから参入するなら正解。
成長期に突入した市場なら競争に負けてシェアが低くても販売台数が年々増加することが期待できる。
マツダが採算取れるかどうかは関係なく下請は量が期待できる。
本当なら下請にとっては朗報。