10/07/09 18:04:56 5yEkRK300
>>275
意図しない加速が始まって、ブレーキを踏んでもエンジン回転が下がらない、止まらない場合、
あれ？と思って何度も踏み直すのが自然だろう。
そもそもブースターが切れたとはわからんわけだし、一発のブレーキで停車できるとするほうが
おかしいと思う。
>>274のテストでは、3回目のブレーキで、制動力が1回目の10分の1に落ちている。
(表５－１ ブレーキテスターによる制動力測定結果（単位：N）P25)
10/07/09 18:04:56 5yEkRK300
>>275
意図しない加速が始まって、ブレーキを踏んでもエンジン回転が下がらない、止まらない場合、
あれ？と思って何度も踏み直すのが自然だろう。
そもそもブースターが切れたとはわからんわけだし、一発のブレーキで停車できるとするほうが
おかしいと思う。
>>274のテストでは、3回目のブレーキで、制動力が1回目の10分の1に落ちている。
(表５－１ ブレーキテスターによる制動力測定結果（単位：N）P25)