10/05/09 07:57:27 bN5MugAl0
>>444
> そんな事を霞が関に確認した上で国沢さんに絡めて書き込む奴なんてアイツしかいねー
確認したなんてハッタリなんだよな、しかもｗ
インター降りてＵターンを確認したと言い張った田舎吉村犬もそうだったけどｗ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/09 08:30:31 b+tGtx1X0
ハッタリなんだから真に受けなくていいのに。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/09 09:13:25 VpJVOFOY0
他人には決め付け粘着低脳黄昏と言っちゃうくせに、
自分は「確認したなんてハッタリなんだよな」と
それこそ確認もせず決めつけちゃうんだなｗ
ハッタリに踊らされる全角ｸｿミジメ。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/09 09:36:48 PO0jtQTj0
国交省に聞いてみたといいつつ、どこの部署から聞いたのか言わないし、
国交省の見解とやらも間違ってる。
そらそうだ、脳内確認吉村犬なんだからｗ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/09 09:38:11 yuu3rOmq0
全角君って突っ込まれるとスベ信者哀れとか書いてるけどさー、
低脳の国沢嫌い、投げっぱなしで逃げたスベ嫌い、中身のない煽りだけの全角君嫌いっていう
住人がいると想像がつかず自分に反論する奴＝低脳黄昏と決めつけてるとこが痛々しいんだよ。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/09 09:47:04 prcu/YTq0
懐かしいな全角認定厨ｗ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/09 09:56:08 yuu3rOmq0
ID:bN5MugAl0と ID:PO0jtQTj0と ID:prcu/YTq0は今日この後何回出てくるんだろうね。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/09 10:55:52 dStIC0h90
・黄昏批判、コテ批判の登場回数が1回の時
「コテハン批判、国沢擁護はいつも単発ID（○機変態）」
・黄昏批判、コテ批判が連投した時
「ID真っ赤になるほど必死」「カリカリ君が釣れました」
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/09 10:57:18 dStIC0h90
連投しておこう。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/09 10:59:37 /hNTV2Kt0
黄昏野郎得意の俺様最高片道一方通行理論ですから～ｗ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/09 11:20:35 FLIe4fJi0
>>453
＞国交省に聞いてみたといいつつ、どこの部署から聞いたのか言わないし、
＞国交省の見解とやらも間違ってる。
書いても国沢を否定する意見は信じなかっただろｗ
＞現時点で「電気」そのものを販売することは出来ない
「経済産業省資源エネルギー庁電力・ガス事業部に聞いてみろ。
内臓バッテリーに充電するのは電気事業の規制対象外になってんだよ」
ちなみにこれを調べたのも俺だからさ。
国沢こそ何も取材しないで妄想ばかり書き殴っているよなあ。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/09 14:29:03 YHGGhiOg0
そういう１ネタだけでごまかせるほど、国沢の珍論レベルは簡単なモノじゃないしｗ
毎日新ネタで、徹底的に馬鹿さらしてくれるので、いくら信者が
「なんだよ、スベの方がダメじゃねーか」とか
「あの時黄昏、馬鹿さらしてたよなー」と
言っても、国沢が全部台無しにしてくれてるからｗ
もうどうにもならないよな国沢ｗ
笑いの殿堂だ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/09 14:31:15 YHGGhiOg0
作り話ばっかやってるスベだか、石田は国沢とは別次元の馬鹿だと思う
国沢が、のんだくれ妄想自画自賛偏屈オヤジ
スベは、ただの中二病の未発達のガキ
463:TOP保全 ◆oYakATaMoE
10/05/09 15:56:22 vdsnF0D60
2010年05月09日 次期型マーチ
URLﾘﾝｸ(kunisawa.asia)
タイで先行販売している次期型マーチに試乗してみた。タイの日産ディーラーで乗れます。
日本仕様じゃないため詳細なレポートに意味はないけれど、
結論から書くと「３気筒エンジンを搭載するイマドキのコンパクトカー」ということになる。
街中を普通に走っている限りトルクも十分あり、何ら不満無し。
日本でのテーマは価格設定か。３気筒エンジンや室内の広さ感などの「車格感」を含め、
フィットやヴィッツ級というよりブーン／パッソ級。１１９万７千円というフィットの価格を考えると、
それより明確に安くなければ競争力がないと思う。
ただ昨今の日本を見ていると、絶対的な金額の低さも案外重要。
だからこそヴィッツもサイドエアバッグレスの特別仕様車のラインナップしてきたのだろう。
１００万円を挟む展開なら、けっこう面白いかもしれません。
となると勝負に出るべきなのがデミオとスイフト。この２車種、車格的に次期型マーチに近い。
というか、特別仕様車の追加などで戦えるんじゃなかろうか。
また、次期型マーチのアイドリングストップ付き上級グレードは、フィットのハイブリッドや
来年の秋にデビューするトヨタのヴィッツ級ハイブリッドと「ガソリン代まで含めた総出費コスト」
で戦わなくちゃならない。
ホンダとトヨタの新鋭ハイブリッド、どちらも１５０万円を大きく超えないと予想されている。
新型ハイブリッド車の実用燃費を２５km／Ｌ。次期型マーチを同１５km／Ｌとすれば、
走行１万kmあたりのガソリン代の差は３万円程度。１０万km走るとして３０万円の
価格差が必要。車格の差まで考えるなら、それなりの価格設定としてこなければなるまい。
コンパクトカーは熱い戦いになる？
ちなみにタイで販売している新型マーチの品質クオリティだけれど
（ハンドリングや乗り心地に代表される走行性能を除く）、国内販売担当の片桐役員が
「日本のジャーナリストに乗せるな」と言ったことに納得した、とだけ書いておきます。
やはり日本仕様を見てから評価したい。
464:日記保全 ◆oYakATaMoE
10/05/09 16:02:11 vdsnF0D60
ラリー開始その５
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
私自身は最終ＳＳの時点で相当満足していた。格上を相手に大を三つ付けたくなるほど
の善戦ですから。しかもラリー車のコンディションだって万全じゃない。コ・ドラのヨ～ンさんにも
「抑えて走るから。２位で満足だね」と言うと「そう思う。これだけ戦っての２位なら十分。
次を頑張りましょう」。それにしてもガチの勝負、気合いが入ります。
最後のＳＳなので楽しむことにした。次のコーナーを速く抜けるためのラインを考え、
早め早めにアクセル開け、ツイスティな区間は左足ブレーキを丁寧に使ってスピードを
落とさないように走る。ジツは今回なぜかアンチラグの利きが弱い。
本来なら２千回転にならなくちゃならないアイドリング、１２００回転なのだ。これも原因不明。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
高速コーナーはなるべくゼロカウンターで
そんなことから最終ＳＳだけ”ほぼ”全てのコーナーで左足ブレーキを使ってみた次第。
するとブレーキのコントロール性が素晴らしいじゃありませんか！ なるほど愛用者が多い
ＢＲＩＧだけあると妙に納得。左足ブレーキを１７km超のＳＳで使い続けても利き味は
変わらず、最後まで気持ちよ～く走れました。ゴールしてタイム見たら、ええっ？
ＳＳ８ マリーニ選手 １５分０３秒 私 １４分４１秒
ウエットなのに良いタイム出てる！ しかもマリーニ選手より早い。リードされてた１６秒以上
早いのだ。う～ん。半信半疑でサービスに戻ると、どうやら雰囲気が違う。
まだ早いけど（主催者から結果が出るまで確定ではない）、おめでとうの空気。
もしかして勝ったの？ こういう時だけ慎重な性格なので、勝った気にならないようにする。
続く
465:日記保全 ◆oYakATaMoE
10/05/09 16:03:37 vdsnF0D60
>>464 続き
正式結果が張り出されると、やっぱし６秒差の１位。ありゃま！ 台数少ないとはいえ、
相手のレベルが高かっただけに相当の満足度である。加えて最終ＳＳで逆転しての
６秒差という接戦。「れば」「たら」一発で勝敗が決まったということです。
いやいやシビれました。マリーニ選手も「楽しかったね！ 次も勝負だ！」。
総合タイム 私 １時間１０分０７秒 マリーニ選手 １時間１０分１３秒
タイの表彰式は必ず車体の上に立つ。これをやりたくなかった。でもフェンダーとボンネットの
合わせ目は案外カタイことが判明。ここにそおっと乗れば大丈夫な感じ。そうそう。
表彰式までイメージしておらずヨコハマの帽子を持ってこなかったのだけが失敗でありました。
マリーニ選手はキッチリとピレリの帽子を持ってきてかぶってる。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
飲酒運転になるのでシャパンでなくペリエ
みんなから祝福され、プチ幸せでございます。ただ修理しなくちゃならんのがアタマ痛い。
しかも本来なら足馴らしのつもりのラリーだったのに、ガチの勝負になったため車体の負担も
少なくないと思う。左のドライブシャフトカバーを失い、フォグカバーも落とした。
次戦に向けたメンテをどうするか早速悩む。
そうそう。初めて使ったタイヤとブレーキでした。タイヤだけれど、性能的には大満足！
それだけじゃなく、今回９０kmほどのＳＳ距離あったにも関わらず４本で済んだ。
いや、マッドコンディションじゃなければもう１ラリー出来そう。ブレーキは１００点！
利き味だけでなくリエゾンでの鳴きも気にならないレベルでした。
最後に様々なアドバイスやお手伝いを頂いた石井潔さんと、石井さんを紹介していただいた
田嶋さんに感謝します。その他、今年の参戦にあたり様々な方からバックアップを頂いた。
「名前は書かないでね」というモーテックを貸していただいた人がいなければ（コンピューター。
これが決定的に高い）、おそらく参戦出来なかったと思う。
続く
466:日記保全 ◆oYakATaMoE
10/05/09 16:04:32 vdsnF0D60
>>465 続き
＜ＳＰＥＣＩＡＬ ＴＨＡＮＫＳ＞
・モーテックを貸してくれた方
・横浜ゴム
URLﾘﾝｸ(www.yokohamatire.jp)
・ＫＵＲＥ（モーターレブ）
URLﾘﾝｸ(www.kure.com)
・ＢＲＩG（ブレーキパッド）ｂｙブロンコバスター
URLﾘﾝｸ(www.brig-bb.co.jp)
・エンケイホイール
URLﾘﾝｸ(www.enkei.co.jp)
・恵比寿の方（Ｆブレーキディスク）
・タイの坂本さん（今は日本ですけど）
・神奈川の小島さん（リアキャリパー）
・バスケス（ブライトスターバッテリー）
URLﾘﾝｸ(www.vasques.com)
・豊洲の高梨さん（５万円）
・植草君（ステッカー）
・勝股兄
・名越さん
・弟子永田
・小沢さん
・ヨメさん
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
最後の「おおっ！」がリザルトブック。何とここでも私のラリーカーが使われているぢゃ
ありませんか！ ラリードライバーとしちゃ最大の名誉でしょう！
次戦は６月２０日。海沿いの街「ペチャブリ」をベースに開催されます。
467:Twitter保全 ◆oYakATaMoE
10/05/09 16:10:25 vdsnF0D60
2010年05月09日(日)
連休だったせいかタイからだと全くツイッターに書き込みが出来ませんでした。
今晩の飛行機に日本に戻ります。
posted at 14:39:56
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/09 16:15:47 NotQIjQc0
>>460
法規制もないのにＵターン禁止だと言い張った馬鹿吉村犬が、
国交省に確認したらそう言ったと強弁してたんだよｗ
電池の話はまた別だろ？ｗ
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/09 19:17:11 YHGGhiOg0
シャパン
どんな飲み物だよシャパーン
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/09 19:37:31 glasyDoi0
>ウエットなのに良いタイム出てる！ しかもマリーニ選手より早い。
>リードされてた１６秒以上早いのだ。う～ん。
ウエット路面なのにSS2と同じタイムかよ、やっぱり疑惑のSS8だな
SS2だって国沢のほうが24秒速いのに
SS8でも24秒も遅れてたなんてそら、マリーニさんも驚くわ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/09 20:15:50 glKi7Hsz0
マリーニさんにトラブルが起きたとしか考えられない。
もちろん、クニが正直にその旨書くわけないがなｗ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/09 21:08:43 xGyy5ZIf0
バカ沢は英語もろくろく使えないのに、どうやってタイで会話しているんだ？
いくらなんでも日本語で、全ては通用しないだろ。
通訳の話も出てこないし。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/09 21:28:27 BtKjKOrj0
バカで無能のクズ澤先生はNHKでTV取材中ですね。
明日のトップでどんな珍論が出てくるか楽しみです！
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/09 21:42:45 Nnsqzp6D0
>>419
>>420
どうみてもカモです。本当にありがとうございました。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/09 21:47:40 rTpwcd/70
オメデトウ、ヨカッタネ・・・。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/09 22:52:20 gXRygtWj0
1 M.Webber Winner
2 F.Alonso +24.0 secs
3 S.Vettel +51.3 secs
4 M.Schumacher +62.1 secs
5 J.Button +63.7 secs
6 F.Massa +65.7 secs
7 A.Sutil +72.9 secs
8 R.Kubica +73.6 secs
9 R.Barrichello +1 Lap
10 J.Alguersuari +1 Lap
11 V.Petrov +1 Lap
12 K.Kobayashi +1 Lap
13 N.Rosberg +1 Lap
14 L.Hamilton +2 Lap
15 V.Liuzzi +2 Lap
16 N.Hulkenberg +2 Lap
17 J.Trulli +3 Lap
18 T.Glock +3 Lap
19 L.di Grassi +4 Lap
Ret S.Buemi +24 Laps
Ret K.Chandhok +39 Laps
Ret P.de la Rosa +48 Laps
Ret B.Senna + secs
Ret H.Kovalainen + secs
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/09 22:57:20 5MSppMmD0
頼んでもないのに結果を貼るキチガイって何考えてるんだろうね。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/09 23:06:27 69oHRNtH0
＞幸い中古のドアが８千バーツ（２万４千円）見つかったそうな。
行方不明の泪目からもぎ取ってたら悲しいな。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 00:07:14 glasyDoi0
■国沢さんの側近の方々
正能豊
URLﾘﾝｸ(semantictweet.com)
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 00:23:58 h85+IDSY0
@kunisawanet Nankeiです。使い方がいまいちよくわかりませんが、始めてみました。
もしよろしければフォローお願いします。
3:37 AM Oct 9th, 2009 webから kunisawanet宛
インプレッサに使っていたスタッドレス（REVO1）と純正ホイールを中古パーツショップに
売りに来たら、まだ全然山あるのにタイヤの製造が2004年だから値段はつきません
ホイールのみで4本で8000円ですって。しくし～く！
9:48 PM Oct 23rd, 2009 movatwitterから
大破させたインプレッサ、本来は部品取りに使われる予定だったのが
どうやら海外でニコイチ？として第二の車人生を歩む模様。
10:42 PM Oct 27th, 2009 movatwitterから
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 02:26:04 p5JqzLR10
■国沢さんの側近の方々
正能豊
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 08:22:28 8Gf7a3FJ0
今日のトップは昨夜のTV取材を元にしたネタですよね、バカ澤先生ｗ
483:日記保全 ◆oYakATaMoE
10/05/10 11:17:26 AqgnHI6Z0
財政破綻（５月９日）
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
ギリシャの財政破綻をキッカケに、様々なメディアや人が日本の財政破綻について論ずる
ようになってきた。私に「この人の話を参照にするように」みたいな腹立たしいコメントを
寄せてくる輩もいるけれど「笑止！」でございます。
なんせ私は５年くらい前から様々な観点から考えいて来ているのだった。
以前も書いた通り日本の財政破綻はほとんど外国から借金していない状況で発生する。
したがって海外には迷惑を掛けない。つまり極端なことを言えば、現在の千円の価値が
１円になるだけで、千兆円ある「国の借金」は実質的に１兆円になるワケ。
誰が損をするかとなれば、国債や現金を持っている人です。
江戸末期の「藩札」（藩単位で刷ったお金）や第二次世界前の「戦時国債」のようなもの。
我が国は２回ほど体験してきた。よく「国債の乱発は借金を次の世代に残す」などと言われるが、
そんなこと無い。むしろ「振り出しに戻る」だけ。財政破綻で精算されるのだ。
だからこそ私は破綻上等だと言っている。
ただ社会的な「激しい揺れ」は覚悟しなくちゃならない。ハイパーインフレの中、大混乱もある
だろう。いろんな意味で体力の人に取っちゃ厳しいとも思う。混乱が収まるまで早くて１年。
過去２回の破綻を見ると、最大で３年間くらい掛かるかもしれません。
また、新しい日本のカタチは、今の官僚主導主義と大きく変わるだろう。
というか、今までと同じ体制のままだとしたらバカです。日本人はそんなオロカじゃない。
その時に必要なのが「元気」と「才覚」である。前述の通りお金を持っていても何の意味もない。
２０歳代までの若者なら新しい時代に遭遇し、自分を変えられると思う。
問題は３０歳代以上。この世代の人は今から考え方を変えていった方がいい。
ただ破綻するまでの間が長ければ長いほど辛いかと。消費税は上がるだろうし、
高齢者の介護の問題だって解決できまい。今の辛さや閉塞感がドンドン大きくなるだけ。
いっそ早い段階に楽になっちゃえばいいのに、と思うだけれど……。
そんなことを考えつつ、バンコク発２３時５５分のタイ航空で成田へ。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 11:23:27 Sgtx+BoA0
> 私に「この人の話を参照にするように」みたいな腹立たしいコメントを
> 寄せてくる輩もいるけれど「笑止！」でございます。
> なんせ私は５年くらい前から様々な観点から考えいて来ているのだった。
まじ？
こんなこと恥ずかしげも無く書いてる時点で底の浅さが見えちゃうんだけど。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 11:35:00 h85+IDSY0
＞なんせ私は５年くらい前から様々な観点から考えいて来ているのだった。
January 23, 2005
私は２００７年と予想
狼中年ｗ
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 11:44:47 bEeNffKv0
何を論じているのか、まったく分かりません
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 12:13:14 KPhXTWda0
自分の人生が思い通りに行かないもんだから世の中ごと破綻してほしいだけなんだろ。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 13:06:07 KZgOUfDX0
>>483
破綻してる国は確かに外国から借金してる、が当然その原因になるのだけど
日本の場合は国民が資産持ってる、って言うねじれがあるから一概にもうダメだ
とならないよな
大体国沢の場合五年前から「もうダメだもうダメだ」言ってるだけでそんな人間日本中に
どんだけいると思っているのやらｗ
そして国沢の言ってた対策は「ふとんをかぶって２年おとなしくする」だからｗ
それ自分でも守ってないじゃん
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 13:07:44 KZgOUfDX0
そして今や「元気」と「才覚」があればなんとかなるとｗ
猪木かよｗ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 14:01:16 y+VtGB1e0
>なんせ私は５年くらい前から様々な観点から考えいて来ている
>日本の財政破綻はほとんど外国から借金していない状況で発生する。
>したがって海外には迷惑を掛けない。
これは凄いｗ
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 14:12:28 h85+IDSY0
>したがって海外には迷惑を掛けない。
もう日本がアメリカの国債とか国連分担金とかODAとか
負担しなくて済むからめでたしめでたし。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 14:40:27 d4N3uJfjO
>>489
猪木ﾜﾗﾀ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 15:26:04 p5JqzLR10
>私に「この人の話を参照にするように」みたいな腹立たしいコメントを
>寄せてくる輩もいるけれど「笑止！」でございます。
>なんせ私は５年くらい前から様々な観点から考えいて来ているのだった。
5年前から国の破綻考えてる人が、国沢学校1年で潰したり
ロクに仕事も無いからと2年も冬眠したりするのか（笑止！
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 15:41:27 KZgOUfDX0
この参照するように、言ってる人って誰だろうね
勝股あたりはクルマネタ以外に国沢に無駄な事言ってほしくないだろうし
トクダイジは無関心。
むしろ黄昏さんだったりしてｗ
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 16:06:28 d4N3uJfjO
低脳クズ澤に意見する輩イコール黄昏野郎だから合ってるよｗ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 16:14:00 KZgOUfDX0
やっぱりｗｗ
「腹立たしい」とばらしてしまっては、黄昏さんしてやったり！だな
やっぱ読んでるんだｗとね
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 16:46:12 KZgOUfDX0
>>493
ウナギ屋再建計画は半年もちませんでしたよ
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 17:53:10 KZgOUfDX0
国沢の今回の破綻話は、貨幣価値を見直せって事だよなぁ
これって別に「破綻」そのものじゃないじゃん
いわゆるデノミだろ
どっかの北がやって「失敗」した話。
それとも国債とかだけ、価値を下げる事ができる、とでも思っているのかｗ
更にはそんな貨幣価値の変更なんてしたら国際的信用はどん底。
それこそ他国に迷惑かけた上に、自国内も壊滅的。
振り出しに戻るどころか、５段底くらい落ち込むだろｗ
これが５年間「考えいて」いる事かｗ
どんだけ無駄な５年だよ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 18:44:47 h85+IDSY0
>>498
＞どんだけ無駄な５年だよ
いや9年間だ。
2003年3月の日記より
３月１２日
最近、真剣に破綻した時の逃げ場所を考えている。おそらく半年くらいは
グチャグチャになり、治安も悪化することだろう。日本なら山里か離島か？
ただ離島は食べるものがキチンと流通しなくなる可能性大。１年分くらいの
お米も必要。もちろん離島で自分だけ食べるわけにもいかないだろうから、
みんなに理解してもらい備蓄する必要あり。これって難しそう。やはり海外か？
会う人会う人に「外国に口座を作った方がいい」とすすめている。
サイパンとかグアムとかにも下見に行こうか、考えてます。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 18:49:44 KZgOUfDX0
よくもまぁ探してきますねーｗ
これ読んで思うのは…
「半年」で済む問題じゃねーよなー、ってのと「離島」ってなんだよと。
あえて離島に逃げていくのは暴動とか危惧してんのかｗ
それで皆に理解とか訳わかんねー。
サイパン、グアムなら何とかなるのか、そもそも破綻した国の貨幣しか持ってない国沢が
金もないのに外国行ってなんとかなるのか。
破綻前に外貨に換えていくってのもあるけど…この９年間、紙切れになった株持ってただけだしなｗ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 18:52:34 KZgOUfDX0
基本、発想が布団をかぶって、なんだね
どっかに隠遁する。
お米を備蓄し、こもって細々。
子どもが押し入れに基地つくるのと変わらない発想だ。
ライフラインとか考えた事無さそうｗ
会う人に「外国に口座つくれ」って勧めてるってのもこの数年間友人を失くす原因になってそうだな
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 18:54:26 p5JqzLR10
>>499
ワロタｗ
だれか国沢を仕分けして「脱日」させてあげてよｗ
われわれ日本人もそれを望んでるから
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 18:58:29 p5JqzLR10
>>501
うなぎ屋という飯も食える秘密基地を見つけたけど
黄昏（ババァですけどｗ）にチクられていまや行き場所も失ってしまった国沢
国沢の明日はどっちだ！
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 19:57:16 5vWIugDo0
国沢のうなぎ屋での振る舞いって占有屋そっくり。
経営者が高齢化して後継者のいない店に乗り込んできて主権者気取り。
そういうところは大抵建物も老朽化しているからオーナーは建て替えを検討して
いたりするんだがそこで店子の権利を主張して騒いでごね得。
本当に叔母のことを助けたいと思っていたならちょっと怒られたくらいで火病を
起こして見捨てたりせんだろ。国沢は本当は何がしたかったんだ？
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 20:10:28 KZgOUfDX0
答え：
ヒョウンカで食えなくなっているので、今後はウナギ屋経営者になりたかった
問題点：
もっと相手を敬うべきだった
何か言われても堪えるべきだった
板前さんとか味方にできるようにしておけばよかった
永田にウナギを食べさせたのは無駄だった
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 21:04:41 3n3l0PMT0
で、本当にうなぎ屋放棄かよ…
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 22:54:56 WRa8ZTOY0
あわよくば鰻屋で一儲けと思ったけど、店の惨状を知り、タダで鰻を食いまくって放り出す。
これが国沢流。叔母だろうと金儲けの道具でしかない。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 23:02:11 96wL+o2J0
バイク屋マフ破綻、国沢学校廃校、うなぎ屋マフ放棄・・・
やっぱ国沢さんは本業に専念した方がいいよ。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 23:20:28 8Gf7a3FJ0
本業も既に投げ出してる状態だし。
510:TOP保全 ◆oYakATaMoE
10/05/10 23:35:19 Io6XFYNg0
2010年05月10日 無音車に走行音を
URLﾘﾝｸ(kunisawa.asia)
国交省はトヨタと日産、三菱自動車に「走行音の出るハイブリッド車やＥＶ」を試作させ、
１０日にデモ走行を行った。幸い、エンジン音に模した音を出してきたメーカーは無し！
国交省もエンジン音がオタンコであるという認識を持っているらしい。一安心である。
全般的に電車のようなモーターをイメージした音質だ。
評価を聞くと「なんかカン違いしてませんか？」。比較的騒音の大きい場所で行ったため
（中央線に隣接する自動車教習所）、電車が通ると聞きづらくなってしまったそうな。
そんなこんなで「もっと聞こえて欲しい」という全体の傾向だったと言う。
暴走族のような音を出して存在を鼓舞する性格ぢゃないのに‥‥。
ニンゲンというのはタイしたもので、ドライバーも歩行者も、騒音の大きい場所では
当然ながら十分注意するのだろう。これまで１３年間に渡ってプリウスを運転してきたが、
騒音レベルの大きい地域で人を驚かせたことなど無し。驚く状況は決まっている。
静かな場所で歩行者の速度に合わせヒタヒタ走っている時です。
もし評価テストを行うのなら、静かな地域で行ったらいい。その時に「不快な音質かどうか？」
「移動中の物体であることが推測出来るか？」の判定すべき。
加えて電子音は場所の特定が出来ないケースも多い。
音質もさることながら、どういった「スピーカー」を使って音を出すか、ということも重要だと考える。
ちなみに販売済みのクルマに装着を義務づけるかどうかについちゃ依然として検討中とのこと。
安価なシステムであれば（まぁ上を見て５千円でしょう）、装着義務づけをした方がいいと思う。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 23:54:29 8Gf7a3FJ0
ぢゃないのに
ニンゲン
タイしたもので
これで50歳過ぎてるってんだから笑止（口臭の渦ｗ
> 「なんかカン違いしてませんか？」
何一つやり切ったことのないクズで低脳のお前が意見すること自体「カン違いしてませんか」？ｗ
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 00:07:07 c3Gp83xg0
現場に行かないで今日もテレビ取材。
そしてトンチンカンなことを書く。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 01:18:47 LGiPYmyM0
>「走行音の出るハイブリッド車やＥＶ」を試作させ、１０日にデモ走行を行った。
を！久々に取材に行ったのかと思ったらまたネット取材か
「国沢サンなんかカン違いしてませんか？」（失笑の渦
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 02:20:11 kIS/Zzy+0
>>512
だって中にいれてもらえないｗ
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 02:24:23 kIS/Zzy+0
暴走族のように音を出して存在を鼓舞する性格じゃない
これプリウスのクルマの性質、特性をさしたものを言ってるのだろうけど…
それに乗る国沢は、インプレッサでグルグルまわり、ササヤブにダイブしたり
せまい道を必要以上の速度で走り歩行者をおどろかせる暴走族みたいな走りかたしてるんですけどねｗ
なんかカン違いしてませんか？
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 03:06:09 LGiPYmyM0
ベストカー立ち読みしてきたんだけど
あれだけ「タタ、タタ」言ってたのに、日本初試乗取材行ったのが三本さんｗ
有名人の息子は何をしてるかの企画にも書いてないｗのってたら面白かったのに
やっと見つけたのが北京のモーターショー3ページと黄昏達人になるの自転車記事
ギネスに挑戦の所にも珍論ギネス記録でのってるかと思ったらここも原稿無し
もうすっかり仕事無いですね～ｗ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 04:06:19 kIS/Zzy+0
だって三歩歩くともう忘れていますから
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 04:09:10 kIS/Zzy+0
ところで、喜び勇んでタイで携帯電話買ってたけど…日本国内では塩漬け確定ですわな
タイにそんな頻繁に行く事もないだろうし。
まあ日本でまたブラックベリーでも買っててください
ウインドウズモバイルをよろしく親方
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 06:41:58 1I6JRT500
>>510
誰が評価をしてるのかくらいは取材した方がいいですヨ
TV取材で書き散らかしているなら石田とやらと変わらない
じゃないですかｗ
520:人生の最終日記保全 ◆oYakATaMoE
10/05/11 12:57:49 V4kIKUng0
持たんぜよ（５月１０日）
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
強い追い風に乗ったんだろう。何と５０分の早着！
ということで、ほとんど寝られないまま７時１０分に成田着。ＪＲで中野へ。
留守中、ヨメが毎日うなぎ屋に行ってくれていたのだけれど、まぁ厳しい修行だったらしい。
２１時にレジを締めると、毎日１～３万円足りないそうな。留守中だけで２０万円近く足りず。
この２０万円弱。純益になる分です。４月は消費税や叔母の所得税を支払うなど
足下ヨタヨタの中、厳しい出費で御座います。はたまた昼の弁当を買ったというレシートを
見たら３千円だって！ ダマされているのか、それとも猛烈な量を買っているのか？
相変わらず１万円持って行き、おつりが消える！ 手品みたい。
嬉しいことに売れ行きは好調。お昼の分は１時３０分くらいに売り切れ、午後仕込んだ分も順調。
これでお金さえ無くならなければ、何とか借金を返して行けるんだけどなぁ‥‥。
タイから帰国したら早速現実にブチ当たる。
こんな時に嘆くか笑うかで人世の楽しさが決まって来るんだと思います。
どうせ苦労するなら笑っとくべきだと私は考えるタイプ。
つ～か、嘆いたり怒ったりして事態が良い方向に向かうならそうする。
されど認知症の場合、全く意味無し。むしろ逆効果ですからね。
タイでジックリ考えた末、ハードルを少し下げ「今年１年だけは頑張る！」にしました。
短い区切りにしなけりゃ持たんぜよ。
人世の最終コーナーをどうするか迷ったものの、まとめて読めるよう、
とりあえず日記の「カテゴリー」に区分することにしました。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 13:42:03 kIS/Zzy+0
一年も持たんぜよ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 13:49:48 kIS/Zzy+0
>こんな時に嘆くか笑うかで人世の楽しさが決まって来るんだと思います。
決め台詞みたいな事言ってる場合でもないだろう
こんな時に対処が出来るか、出来ないかで、経営能力があるか決まって来るんだと思います。
523:検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE
10/05/11 13:52:43 V4kIKUng0
誰も書いてくれないから自演ですか？
URLﾘﾝｸ(8629.teacup.com)
ラリー 投稿者：taro 投稿日：2010年 5月10日(月)19時16分57秒
優勝おめでとうございます。親分の活力を見習いたいものです。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 13:59:01 kIS/Zzy+0
あと一年間、国沢が他の仕事を全部控え、鰻屋に常駐していれば
誰もが「ああ、あいつやる気だな」と認めてくれるよ
タイに行く前に国沢自身が言ってた通り、妻に留守を任せて何とかなる状況じゃないんだから
もっと真剣に取り組むべき。
大体借金返す、とか言ってるけどどんだけ借入あるのかねー。
そんな状況で利益を消費されちゃってる事を銀行等は面白く思うまい。
はっきり言えばマイナスが増えていく前に店を清算するほうがよほど
他の業者に迷惑かけないわな。
ふみたおす気満々ならともかく。
それを否定したいなら、叔母を実家にひきとり引退させ、国沢が完全にウナギ屋を引き継いで
朝から晩までしっかりと勤めあげろ
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 14:07:23 T9qOg8hC0
> 人世の最終コーナーをどうするか迷ったものの、まとめて読めるよう、
> とりあえず日記の「カテゴリー」に区分することにしました。
別に前のままでいいじゃん。
叔母さんをﾄﾎﾞす内容にしなきゃいいんだから。
それともそんなに黄昏（ババァですけどｗ）が怖いですか（笑止！
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 14:29:40 kIS/Zzy+0
日記にしても読まれる事に変わりはないしねｗ
これで何か対応したつもりなんだから笑えるよね
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 15:43:42 T9qOg8hC0
> 人世の最終コーナー
じん‐せい【人世】
人間の生きていく世の中。世間。
[類語]世界・世間
日本の破綻を憂えつつもどこか心待ちにしてそうな国沢としては正しいつもりかもしれんが
この字のままじゃいかんと思うんだけど。
>>526
どうせババァのことだからURLが変わったら追いきれんだろ、みたいな思惑かもね。
そうまでしてやるかたなき憤懣をぶちまけたいってわけか。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 15:50:56 kIS/Zzy+0
>>525
それにしても「日記のカテゴリー」に区分ってどういう意味で言ってるのだろうね
今の人世の最終コーナーという一コーナーを廃止して日記に組み込むと言う意味なんだろう
と思うけど…
理由が「まとめて読めるように」ってのが理解不能。
例えば今のまま現状維持で最終コーナーを存続させてたって「まとめて読める」じゃん。
（削除エントリーだらけだけど）
思うに自然消滅させました、ってのがバレないように日記に混ぜ込む気なんだろうな。
とりあえず、現状の掲載済みのエントリも移行させるみたいに言っておいて
「うまく出来ないデナイノ」と言い訳しながら消滅させるとｗ
そして日記上でウナギ屋についてふれもしなくなると。
実際問題、ご注進なんとかさんが行動起こした事で、なにかしら障害が発生したから
前回書いたような投げ出しモードになったワケで、それを解決せずに継続していくなんて
相当違和感がある。
だけど、黄昏さんに言われっぱなしで「結局ダメかよ」とされるのがイヤでごまかし半分で
そう言ってるのだろうなと。
利益が20万の損失なんて話も、一日のレシートだけ持ち出してそこまで話を作り上げるか？
って思うよ。そもそも売上は毎日変動してるだろうし、毎日そんなお釣り抜きみたいな事を
見過ごしているのか、って事も思うし。
どの道国沢では「なんとかできる訳がない」
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 15:54:34 kIS/Zzy+0
>>527
もうこうなったら意地でも「人世」で通すんじゃないの？
カンマと小数点の差もわからないというより意地になってるように見えるしｗ
ぜひご注進さんには、あの国沢アジアだけでなく2ちゃんのログも追っかけて欲しいなー
そして国沢のある意味「人気モノ」ぶりを親族に報告してほしい
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 16:19:01 aFxt94oyO
削除と切除をごっちゃにする低脳だもの(笑止ｗ
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 16:30:35 LGiPYmyM0
>はたまた昼の弁当を買ったというレシートを見たら３千円だって！
叔母と板前とバイトと嫁、4人の弁当を飲み物買って3000円だろ
ならいいじゃん。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 16:54:47 T9qOg8hC0
>>528
国沢の中に「別blogを廃止して日記blogに統合する」ってのが既定路線としてあるから
「日記blogの中に取り込むことにして、カテゴリー機能で最終コーナーだけを抽出できるようにします」
つーことでしょ。
最初っからそれで良かったし、すでに進行しているものを廃止する必要もないとも言える。
国沢.NET→国沢.asiaの迷走ぷりに通ずるところがあるとも言えるが。
>>531
最初っから嫁に「お前が叔母の分のめしも作ってやってくれ」と言えば良かった話で。
つまりは嫁もキレやすい・叔母の相手は到底無理ってことなんだろうなと。
何しろETCレーンからの料金所合流でトラックに「何コレェ！（怒」とか言う奴だから。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 17:04:01 kIS/Zzy+0
>>532
あったあった、キレ嫁。
正直合流なんて「限られた」道路内での事なんだし、トラックはすでに視界にはいってたんだから
あんな悪態つくほどの事でもないとオモタ。むしろあんな程度でブチきれていたら世の中やってられん。
まず予測しろ、そして適当に許せ、それよりも気をつけろ＞嫁
国沢の頭の中にはお昼代300円ちょっとナリってのがこびりついているのだろうけど…
そこまで言うならメシは給料に含まず各自でとるようにさせとけ
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 17:52:37 I5XCkfpE0
ヨメもここ読んでいるのかな？
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 18:16:55 Qt99Dke60
自動運転へ向け着実に進化
↓
クニの法則発動
↓
ボルボS60の自動ブレーキ…メディア向けデモで衝突事故
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 19:20:03 kIS/Zzy+0
国沢は新ネタはいるたびに咀嚼せずに発表しすぎなんだよなｗ
まあ、国沢流にかみくだいたらもう何言ってるのかわからなくなりますがｗ
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 19:42:02 k+qgj70Q0
お前らが「もう見捨てたの？」と書けば間髪入れずにうなぎ屋ネタ。
交換日記だなｗ
538:日記保全 ◆oYakATaMoE
10/05/11 19:54:43 b14StNBE0
開幕戦費用
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
参戦前に「参考になるように掛かった費用を紹介します」と書いた。
意外と掛かった？ 結果や内容を考えれば決して高くない？
まぁポルシェとかベンツを新車で買って乗ったら年額１００万円程度。
私の場合、２年に一回しか出場出来ないので（２００５年の後は２００８年です）
納得できる金額、というのがヨメへの言い訳です。
・エントリー費 ６６０００円（２２０００Ｂ）
・コ・ドラギャラ ７５０００円（２５０００Ｂ）
・サービス（４人＋サービスカー＋食事） １３５０００円（４５０００Ｂ）
・ガソリン（競技用） ２５５００円（８５００Ｂ）
・レッキカー（レンタカー） ６０００円（２０００Ｂ）
・修理（暫定） ９００００円（３００００Ｂ）
・ラリー期間中の宿泊費 ２１０００円（７０００Ｂ）
・移動費（ガソリン代など） １５０００円（５０００Ｂ）
・食費など雑費 １５０００円（５０００Ｂ）
・旅費（チケットはマイレージ） ７０００円
計 ４４５５００円
余計なクラッシュさえしなければ３６万５５００円ということ。
とりあえず計画通りという感じ。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
シーズンを通じて必要な金額
・往復運賃 約５０万円。
・ガレージ料 約６万円。
ボクスターを売った金額＋現金スポンサーが２２５万円。
もはや残りは１２４万円になってしまいました。しくしく。
スポンサー、常時募集しております。よろしくご支援下さいまし。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 19:55:18 cz+Nc4sp0
さて…ウナギ屋さんが金融機関がら本当に借り入れしてたとして
認知症の店主と取引継続してくれるかね？
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 19:59:56 b14StNBE0
うなぎ屋の件があるのにこの散財っぷり
普通の常識人には理解して貰えないと思います
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 20:02:15 kIS/Zzy+0
こんだけ金あるなら、鰻屋の借入金を少しでも減らせばいいのに
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 20:02:32 T9qOg8hC0
死に金使いだな。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 20:07:28 BkJY5UOH0
国内ラリーに参戦すればもっと安く済むだろうに。
なんでタイラリーなの？国内戦に出られない理由があるの？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 20:14:17 Qt99Dke60
>>543
3人しか出てなくて、必ず表彰台に乗れるからｗ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 20:37:08 5p8Rbzgs0
>>543
国内ラリーに出たら
・黄昏に見られる
・インプレッサにのってるくせに遅いのがばれる
・参加台数も多いしポディウムに登壇できない
・海外ラリーに出てるって言った方がさまになる。それがどんなレベルのものであれ
546:日記保全 ◆oYakATaMoE
10/05/11 20:39:10 b14StNBE0
>>538
動画追加
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
547:検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE
10/05/11 20:41:42 b14StNBE0
同タイミングで片手で撮影したであろう動画もUP
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 20:44:14 kIS/Zzy+0
>>545
タイで負けても嘘八百ならべて言い訳できる
ってのはどうか
パワステ壊れたデナイノ！だから仕方ないデナイノ！
って感じで。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 20:49:20 59cNMZBb0
タイじゃ誰も確認出来ないもんな
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 21:06:26 5JuPA7yk0
で、結局誰も見てくれない。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 21:10:49 kIS/Zzy+0
あげくに自分でコメント捏造
いやマジあの「おめでとうございます、ウナギ屋たいへんですね、ご自愛ください」コメントを
他人がよこしていたならそのコメント人はよほど腹黒いというか、狡猾というかスゴイと思う。
あの「他人の悪口のかたまり」のようなブログをみてあんな事言えるなんてすごすぎｗ
つーかどう考えてもあれを他人が言う訳がない。
自作自演も大概にしないとｗ
552:日記保全 ◆oYakATaMoE
10/05/11 21:36:22 b14StNBE0
>>538
・動画下へコメント追加
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
この先はカメラがズレて落ちて壊れちゃいました。
ちなみに上の動画、アンチラグのスイッチ入れてスタート。４００ｍの直線の後、小さいクレスト。
さらに６００ｍで「ライト９」のコーナー。このあたりで風切り音が出ている通り、１６０km／ｈを
超え。ライト９の通過後、左右にブレてるのが解ります。さらに４００ｍで滑りやすい「レフト４」、
といった具合。
・文末へコメント追加
暖かいコメントの数々、有り難うございました。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 21:50:00 59cNMZBb0
これ160ｷﾛ
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 21:57:33 KEYcGNoW0
>>534
読んでるよん
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 21:57:50 2FHwFjJR0
,. -─────‐- .、
／／￣￣＼ ／￣￣＼＼
／ ＼
／ :::::::::::::::::::::::::::::::: ＼
／ ／ ／￣＼＼::::;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::／／￣＼＼ ＼
／ | |. ┃ .| | ::::;;;;;;;;;;;;;::::｜ |. ┃ .| | ＼
／ ＼ ＼＿／／ :::::::::::::::::: ＼＼＿／／ ＼ 徳大痔のブタ野郎
／ ..／￣￣＼ ／ ::｜:: ＼ ／￣￣＼.. ＼
/ ::::: | | | ::::: ヽ.
| | | | |.
| ＼＿＿／＼＿＿／ |
| ｜ ｜ |
| ｜r─‐┬─､| |
ヽ |/ | ｜ /
＼ ＼ ／ ／
＼ ￣￣￣￣ ／
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 22:09:16 iSTSyCuz0
>>543
全日本とかで良いホテル泊まったり派手にやってると国内の方が掛かるかも。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 22:35:55 HX9ejLXY0
航空チケットをマイレージで算出してちゃ参考にならんだろ
「それくらい行間読んで格安チケットの値段でも加算しろ」とでも言いたいのかねぇ
プラス10万いかないかもしれないけど３６万５５００円に対しての比率から言えば詐欺同然じゃん
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 22:41:06 Qt99Dke60
タイラリーって賞金でないんだ
559:TOP保全 ◆oYakATaMoE
10/05/11 22:59:38 b14StNBE0
2010年05月11日 インサイト伸び悩む
URLﾘﾝｸ(kunisawa.asia)
４月の販売台数ベスト３０位が発表された。注目すべきは昨年１２月は３位だったインサイト。
今年に入っての１月２２位と２月２４位は、年次改良を控えて生産を落としているのかと
思いきや、３月も２５位。そして４月が２３位という状況である。どうやらインサイトの低迷は
確実となった感じ。アメリカでも非常に厳しい。
なぜだろうか、とは書かない。インサイトの辛口レポート、今までタップリと書いてきてます。
ただインサイトを実際に買って乗っていると、良いブブンもたくさん持っていることに気づく。
特に冬場のヒーターの立ち上がりの良さや、近所の足として使った時の「気軽に乗れる感」
などでプリウスを凌ぐ。可愛いし。
再度「なぜ売れ行きが伸び悩んでいるのか？」こらもう簡単です。「コストパフォーマンス」や
「バリューフォーマネー」という点で厳しいからだ。極端なハナシ、サイドエアバッグやＶＳＣが
標準装備されるプリウスが２０５万円から買えるのだから、同じ装備内容で２０万円くらい
安くないと厳しいんじゃなかろうか。
現状だとサイドエアバッグとＶＳＣを装着するとプリウスと同等になってしまう。逆に両方の装備
を持たないとすると１７５万円くらいぢゃないと‥‥。もしホンダがホンキでインサイトを売りたい
と考えたら、特別仕様車などラインラップすべきかと。フィットのハイブリッドが出るとさらに
競争力を失うに違いない。
これまでのホンダの動きを見ていると「出して失敗したらオシマイ」というパターン。
「せっかく作ったのだから何とかモノにしてやる！」という努力をしてこなかった。
インサイトも同じパターンになるのだろうか？ フィットのハイブリッドの量産効果でコストを
見直し、勝負に出たら案外面白いのに。
続く
560:TOP保全 ◆oYakATaMoE
10/05/11 23:00:38 b14StNBE0
>>559 続き
ちなみにフィットのハイブリッドも相当慎重に値付けしなければなるまい。直近の情報だと
トヨタのフィット級ハイブリッド、やっぱり驚くほど安いようだ。１５０万円台こそ厳しいかも
しれないが、今の材料コストのままなら１６０万円台は間違いないと思う。
しかも専用ボディ。プリウスよりカッコ良いとか。
そろそろホンダもハイブリッドで真正面からトヨタと勝負しなければアカンです。今は多少の
利幅を削ってでも台数の確保が重要。今年デビューするフィットのハイブリッドの価格設定と、
インサイトの販売促進策は重要なカギになると思う。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 23:08:34 HvCO6QsQ0
数台だけの草レースだからじゃないの？
国を挙げてのイベントで賞金無しなんてあるのかね。
562:TOP改竄保全 ◆oYakATaMoE
10/05/11 23:14:38 b14StNBE0
>>559
旧
４月の販売台数ベスト３０位が発表された。注目すべきは昨年１２月は３位だったインサイト。
今年に入っての１月２２位と２月２４位は、年次改良を控えて生産を落としているのかと
思いきや、３月も２５位。そして４月が２３位という状況である。どうやらインサイトの低迷は
確実となった感じ。アメリカでも非常に厳しい。
新：
４月の販売台数ベスト３０位を見て驚く。昨年１２月時点で３位だったインサイトながら、
今年に入り１月２２位／２月２４位。年次改良を控えて生産を落としているのかと思いきや、
３月も２５位。そして４月が２３位という状況である。どうやらインサイトの低迷は確実となった
感じ。アメリカでも非常に厳しい。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 23:28:25 1I6JRT500
20年スパンの計画が半年で挫折だから、あと1年と宣言したうなぎ屋は、
今月いっぱいで投げ出すかな？
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 23:52:20 kIS/Zzy+0
>>559
>実際買って乗っていると、良い部分もたくさん持っている事に気づく
…国沢さんは何がお仕事でしたっけ
普段の仕事は全くそういったところを見つけられない人だったんですね
カミングアウト。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 23:58:06 BkJY5UOH0
国沢さんの日記を見るとプリウスのことばかりでインサイトに乗ったってことは極めて少ないが。
国沢さんって車とバイク何台持ってるんだっけ？維持費だって相当な額だろう。
それに加えて海外ラリーにフネ遊びでしょ。
どこからそんなことをできる収入を得てるんだろう？
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 00:15:50 pIUX1bWk0
>実際買って乗っていると、良い部分もたくさん持っている事に気づく
しかし、鳴り物入りではじめたプリウス日記も休業中
567:Twitter保全 ◆oYakATaMoE
10/05/12 00:30:57 bqzvRm590
>>547
2010 年05月11日(火)
今日はCTの鈴木兄とスーパーグレイトに試乗してきました。
久々のフルサイズトラックは楽しいの何の！
posted at 22:20:14
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 00:34:52 bqzvRm590
AkiのRallyNZの車載もUPされてたので参考までに
URLﾘﾝｸ(zoome.jp)
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 02:59:17 UwlNfBRz0
そういや、あったね、プリウス日記
HIDと軽量ホイールで「クルマいぢり」ってやつ（笑）
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 06:43:55 0uCylEQG0
>>565
> 国沢さんの日記を見るとプリウスのことばかりでインサイトに乗ったってことは極めて少ないが。
日 記 が 国 沢 の す べ て だ と 思 い こ ん で る 低 脳 ｗ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 10:31:47 xSkXTT/X0
>>568
なんでこいつ入り口であんまり向き変えないのに
クリップすぎてからアングル深くなってるんだ？
だから大きなカウンターで止めてからそのままカウンター方向に前が出るし。
インプレッサで楽してたから？前カキに合わせられてないのかな？
それにしても他人の金あてにする走りじゃないな。
572:日記保全 ◆oYakATaMoE
10/05/12 11:14:30 8l22UXAx0
スーパーグレイト（５月１１日）
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
５時に起きＣＴ鈴木兄の家に寄って栃木県喜連川にある三菱ふそうのテストコースへ。
本日は新型『スーパーグレート』の試乗でございます。到着すると早速フルサイズ（重量２５トン）
スーパーグレートが２台ど～んと止まってる。
おお！ 一人に一台づつですな！ いつもながら三菱ふそうは豪気です。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
一人に１台づつ！
車両説明の後、早速試乗。喜連川のテストコースから矢板ＩＣまで一般道。そこから東北道に
乗って西那須野塩原ＩＣ。さらに近所にある公園の駐車場まで試乗し、置き撮りといった流れ。
いつ乗っても大型トラックって楽しい。フェラーリと同じくらいワクワクしますから。
価格もフェラーリ並ですが‥‥。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
搭載されているエンジンはダイムラー設計による新世代クリーンディーゼル。
生産もマイハイムの工場だという。ただ環境対応技術は日本の方が進んでおり、タービンや
燃料噴射のプログラム、排気ガスの後処理装置など「頭脳と神経」のブブンは全て三菱ふそう
とのこと。エクストレイルのディーゼルと同じだ。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
エンジンがデガい！ ４２０馬力だって！
また、今回前輪が２軸のトラックに初めて乗りました。まんまティレル！ 妙にカッチョエっす！
ただ前輪１軸のトラックとステアリングフィールが全く違う。こら意外でした。
ティレウもそうだったのか？ 詳細な試乗レポートについちゃ近々。最近珍しく書くこと満載！
こうぢゃなくちゃね！
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 11:18:07 8l22UXAx0
>>571
インプN車動画見るとたしかに同じ乗り方ですね
URLﾘﾝｸ(zoome.jp)
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 11:47:18 pIUX1bWk0
>>572
いつも思うけどトラックやバスの試乗ってCTの読者にとって誰得なの？
読み飛ばされるだけの企画ってページの無駄、いらないでしょ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 11:59:06 zDn1IeDU0
>>573
インプレッサに助けられた走りということだね。
今はCIVICに乗っているんだっけ？
コーナーでのステアリングの切り角も一定していないし
タクシーでこれをやられると酔ってしまう。。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 13:53:28 xSkXTT/X0
>>574
試乗させて記事になっているという事実が大事なんじゃね？
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 14:04:34 Wgph5lfA0
Ak!ってNZに出てるんだ。そんな資金どこから得てるんだろう？
運転は下手クソだな。全然アクセル踏めてないし、コーナーは舵角が一定せずフラフラ、
レッキでコース憶えてないのか？
それ以前に普段からまったく練習してなさそう。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 16:20:28 tuHEdmjS0
前輪が２軸＝まんまティレル！
へえｗ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 16:55:41 i7kWdWAi0
１台づつ
ブブン
デガい
カッチョエっす
こうぢゃなくちゃね
これが50歳超えてる人の文章ですか（笑止ｗ
まんまティレウなトラックに乗れて良かったですね（口臭の渦ｗ
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 17:51:12 bEKqi66f0
>>579
これがワタシの個性デス。
だれにもマネﾃﾞｷﾏｾﾝ！
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 18:05:14 pIUX1bWk0
個性って言うかリアルで幼児化してる感じ
国沢のこと知らないで文章読んだあとに顔写真見たら
自分のお父さんより年上の人がこれ書いてるの？って感じでキモイって思う
まだ「デナイノ」のほうがネタらしくてよかった
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 18:10:46 i7kWdWAi0
デナイノはここで散々バカにされたら使わなくなった割に、小数点にコンマや読点ｗを
使うのは止めないのが不思議。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 18:28:25 bEKqi66f0
>>581
キモイですむのか？
本当にすむか？
逆に興味持っちゃうかもしれないんだぞ？
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 18:45:04 Zsh2PN+G0
いや興味持っても、それは奇異な目で見る興味だから俺ら黄昏的には好都合
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 22:00:42 BnvfTngO0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
75km/hで1,100rpmですか。
クリーンディーゼルは低速トルクがスカスカだったはずですよね。
え？ 乗用車とトラックは違うデナイノ！
6R10(T4) 12.808L
OD12段INOMAT-Ⅱ（自動変速機）
309kW（420PS)/1,800ｒｐｍ
1,810N ･m(185.0kgf ･m)/1,100ｒｐｍ
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-fuso.com)
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 22:30:54 i7kWdWAi0
これ1,100rpm
587:TOP保全 ◆oYakATaMoE
10/05/12 22:52:48 bqzvRm590
2010年05月12日 ラフード長官
URLﾘﾝｸ(kunisawa.asia)
我が国の国交相に相当するアメリカのラフード長官が来日し、精力的に企業を回っている。
御存知の通り鷹派イメージの強いラフード長官だけに、２月下旬からヌーミーの賠償金を
支払うことを決めるまでの間、トヨタバッシングで暴れまくった。
どういった経緯で来日することになったのか不明なれど、招致した人は金星です。
日頃、批判のヤリ玉にしている役人ながら、外国の要人をホンキでもてなす時のホスピタリティ
（気遣い、と言い換えても良い）ときたら、おそらく世界トップクラスだと思う。
企業側のホスピタリティはもとより万全。日本の企業を回ったラフード長官が、どこでも激しく
満足してること間違いありません（実際、ゴキゲンらしい）。
成田から帰りの飛行機に乗るときには、すっかり親日派になっていると思う。
もちろん本国に戻れば甘いことばかり言えないだろうけれど、いろんな意味で一つの区切りに
なることだろう。今後、もし新しい事案が発覚したら、速やかに米国交省に情報公開を
するよう心がければいい。「雨降って地固まる」でござる。
喜ばしいことに日本の自動車メーカーの業績は急回復してます。これも以前書いた通り、
リーマンショックによって突如膨れあがった莫大な在庫で激しい赤字決算を余儀なくされただけ。
在庫が適正になり、工場の稼働率上がれば黒字など難しくない。
しかも海外の市場、ここにきて悪くないですから。
ギリシャショックも大きな影響があると言われていたものの、
本日も為替急激な円高に向かうことなく安定している。自動車メディア
（今やカンペキに氷河期入りをしちゃいましたね！ 明るいニュース見事に無し！）
を除く自動車関連産業は、夏前から少しづつ明るさを取り戻してくると思う。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 23:07:42 Wgph5lfA0
接待で親日家になるのかよwww
それはCOTYの接待攻撃で投票するﾋｮｳﾝｶだろwwwww
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 23:27:11 3XB+XUF+0
>>587
金髪のおねーちゃんをオーダーする人らしい発言です。
バカも大概に(ry
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 23:32:00 /GdXSPAv0
>成田から帰りの飛行機に乗るときには、すっかり親日派になっていると思う。
ほんとにお気楽脳なんだな、国沢は。
仕事に接待は付き物だが接待だけで上手くいくほど甘くない。
一度社会に出て「接待する側」になってみればいいよ。接待は接待、仕事は仕事。
腕組んで接待待ってるだけじゃワカラナイだろうから珍論産出しちゃうんだよな。哀れ。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 23:34:16 CSc5uez20
>日頃、批判のヤリ玉にしている役人ながら、外国の要人をホンキでもてなす時のホスピタリティ
（気遣い、と言い換えても良い）ときたら、おそらく世界トップクラスだと思う。
>成田から帰りの飛行機に乗るときには、すっかり親日派になっていると思う。
金丸が訪朝したときを思い出すわ。
マスゲームで歓待されてすっかりチョン贔屓。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 23:35:07 i7kWdWAi0
接待でコロコロ意見が変わる低脳在日のクズ澤らしいTOPですね(笑止ｗ
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 23:39:48 P9Gg8BqX0
喜連川で美味いものでも頂いたのかな？ｗ
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 00:00:32 /GdXSPAv0
タイで褒め殺しにあってコラモウ気持ち良いデナイノ、と盛り上がってきたから出る珍論なんだろうね。
もはや人としての判断力が無いってワケ。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 00:00:38 rMXKjzJy0
手厚い接待を受ければ掌返しって、また自分語りかよｗ
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 00:41:29 94rY2/MK0
＞速やかに米国交省に情報公開をするよう心がければいい。
米運輸省なら知ってるけど米国交省って初めて聞いたな。
日本の自称専門家＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜テキサス親父
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
＞「雨降って地固まる」でござる。
「の巻」を付け忘れてますよｗ
＞ラフード長官が、どこでも激しく満足してること間違いありません
＞（実際、ゴキゲンらしい）。
決定するのは長官じゃなくて大統領ですよ。
他国は大統領が自ら売り込みに行くのに、我が国のﾙｰﾋﾟｰ首相ときたら
インド洋の給油を止めたり、長年掛けてまとめた基地問題を引っ掻き回したり
日米関係を悪化させてるからね。
このマイナスをひっくり返す材料が出ない限り絶望的でしょ。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 00:45:30 aaqQNUjM0
Akiのクラッシュリタイヤ動画
YouTube - Rally NZ 9.5.2010 SS19 Honda Cras
h
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 02:19:10 a1RcbHxL0
来日したのが、どういう理由なのか、が大事なんだけどな
接待のいい機会デナイノ！ってｗｗ
そんなんだから日本はなめられるんだよ
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 04:06:26 SV63+xnI0
>>597
普通じゃ有り得んコケかただな。要は下手クソ。
フロントグラス割っちゃいましたか。こりゃボディもそうとう壊れてるな。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 04:47:34 a1RcbHxL0
ＡＫｉは金の工面をどうしてるのかねー
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 09:13:58 yCiFC5s30
>>597
こいつはバイクを練習すべき。
恐怖感でアクセル踏めないくせに、箱に入っている安心感から
へんなライン取りしてる。
>>600
そこで Car HATANO の出番なんですよ。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 09:28:19 qTMHHp1QO
おまいらハタポンの話はスレ違いだからその辺で止めようや
603:日記保全 ◆oYakATaMoE
10/05/13 11:03:29 7ygipkfN0
大井タコシ君（５月１２日）
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
今日も５時に起き、新型ボクスターに乗って取材へ。
集合場所になっている山の尾根に到着したらクソ寒いの何の！ 外気温９度だって！
５月中旬だぞ！ ２日前までウダる３９度のタイに居たと思ったら酷寒の日本でございます。
８時から周辺のワインディングロードで大井タコシ君とエンジン誌の撮影。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
昼前はヒョウが降って一時真っ白に！
大井タコシ君と一緒に走ると、なぜかクルマの性能比較が出来る。
例えば９１１とケイマンＳ、サーキットのラップタイムや加速タイムの比較なら簡単に可能。
けれどコーナーのターンインが速いのか立ち上がりが速いのか、はたまたブレーキング時の
安定感や、滑りやすい路面のコントロール性まで解るのだった。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
これ、ルーフです
取材中、突如ヒョウや雷も混じる激しい雨に！ 雨の上がりを待っていたら、
日本一のフランス車通である森口さんがシトロエンＤＳ３に乗ってやってきた。
全体的なスタイリングもさることながら、ルーフの模様に驚く！ なんじゃこりゃ！
しかも厚みのあるステッカーを貼った観じ。汚れないのか？
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
プジョー２０７と同じシャシを使っていると思えぬ！
森口さんによれば「タトゥーをイメージしたそうです」。う～ん。ニュージーランドのマオリっぽい
模様である。ＤＳ３、ＢＭＷのターボエンジンを搭載したモデルで２６９万円。
近々試乗会があるのでぜひとも乗ってみたいです。
大井タコシ君との対談はいつもの如くグダグダか？ まとめがタイヘンかと。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 11:50:55 94rY2/MK0
どうしていつもスレタイ通りのことを‥
＞大井タコシ
＞エンジン誌大試乗会（１月２８日）
＞シフトは完全にＡＴ任せ。加えて「タイヤを鳴らすような走りはやめましょう」
＞（御覧の通りハーフウエットだったので鳴く前に滑りますね）という約束だったため、
＞アウディＶ１０の実力はホンの少ししか引き出せてないことをお断りしておく。
三歩歩く
＞筑波１０００だと全く勝てない大井貴史をプッシュしまくる（追いつかれたら
＞ウインカー出して譲る約束の試乗会なのにヤツは無視しやがる）。どけっつの！
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 12:17:54 Otd374/u0
大井タコシって誰？
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 13:22:24 a1RcbHxL0
国沢って海外のディストリビューターを毛嫌いするような発言してたよな
「何さまだと思ってるデナイノ」とか言って
それがポルシェさまの試乗会かよｗ
ホントに一貫性がねえな
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 14:33:17 SV63+xnI0
大井貴之さんでしょ。以前ベスモの編集部員だった。
国沢さんがどう頑張っても勝てる相手じゃありません。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 15:31:44 GszlNe+K0
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
それにしても国沢さん、うまく染めましたネ♥
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 17:27:29 UqQUuuyo0
やっぱり腕組みｗ
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 17:46:23 SV63+xnI0
また白髪染めしたんだ。というか禿隠しだろ。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 17:54:41 lpDRaMAVi
足が細過ぎて気持ち悪い
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 20:15:51 3Q6Ii4VZ0
>>587
安定というより乱高下。それに、けっこう円高になってません？
「ギリシャショックも大きな影響があると言われていたものの、
本日も為替急激な円高に向かうことなく安定している。自動車メディア
（今やカンペキに氷河期入りをしちゃいましたね！ 明るいニュース見事に無し！）
を除く自動車関連産業は、夏前から少しづつ明るさを取り戻してくると思う。 」
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 20:55:12 8U2oMSLh0
>>612
国沢は新聞やテレビも見ないのか？
ﾆｻｰﾝもヨタも黒字転換したというのに、夏前から明るさとは・・・
もしかして国沢にとっての明るさの指標はエビカニなのか？
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 21:05:30 MXUu+kdXP
>>612
あんたの円高の基準はいくらなん？一頃から考えたら随分戻ったでしょ
本日って今日のことだろ？めちゃ安定してたやん。USドル円のAMのチャート
見てみろよ
>>613
だから夏前から明るさってことじゃないの？まだバッシングの余波とかあるだろし
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 21:12:37 8U2oMSLh0
>>614
黒字転換は明るいニュースじゃないのか？
まぁメーカーが幾ら儲かっても、今後国沢にエビカニが行く事はないだろうけど。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 22:01:53 MXUu+kdXP
だから夏前からって書いたんじゃないの？明るいニュースなかったら
こんなこと書かんでしょ？何でも噛み付いたらいいってもんじゃないよ？
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 22:05:31 kIbjnHj40
よぉ、ハリネ申様ｗ
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 22:11:37 8U2oMSLh0
>>616
>夏前から少しづつ明るさを取り戻してくると思う。
国沢の文章をよく読め。
この文章は自動車業界の今後を予想したものだろ。
しかし、現実には既に幾つかのメーカーが好転してるんだよ。
つまり現状を把握してないから、こんな間抜けな文章になるんだろ。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 22:19:05 MXUu+kdXP
何にも材料ないのに夏前から明るさをって書いたら間抜けだってわかるけど
黒字とか出てきたからそうなるってことでしょ？
夏前から少しづつって書いたら今は氷河期じゃないとあかんわけ？
言及してなかったら知らんかったことにするってのも大概悪質な言いがかりじゃない？
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 22:24:21 MXUu+kdXP
そもそも今は夏前とちゃうんかと
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 22:25:02 8U2oMSLh0
>>619
メーカーは黒字転換して、現時点で既に明るさを取り戻してるの、わかる？
国沢は、これから明るさを取り戻すだろうと予想してるの、この違いわかる？
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 22:31:19 5PuaqyFi0
国沢風味が来てるのか
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 22:37:02 oaqSgY+50
「喜ばしいことに日本の自動車メーカーの業績は急回復してます。」 ≒ 「黒字化」
「夏前から少しづつ明るさを取り戻してくると思う。」 ≠ 「黒字化」 （？）
国沢が「明るさ」という言葉をどういう意味合いで書いたかは分からないんだが、
通常は「先の見通しが良い」という意味合いになると思う。
現時点での黒字化が即、バラ色の将来に繋がるもんでなし、
ちょっと突っ込みがフライング気味な気がしなくもない。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 22:38:53 94rY2/MK0
アメリカの販売が好調なだけで国内はエコ減税も終わるし不透明だお
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 23:01:30 3Q6Ii4VZ0
>>614
本日ドル円高値９３．６０銭台、ユーロ円１１８．６０銭台の頃に書いたんでしょうね。
自信もって書いた途端、急降下？
ただいま、２３時頃で、各々９２．７、１１６．３５付近です。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 23:13:51 3Q6Ii4VZ0
614さん、先週金曜日からはもどったけど、まだ不安定な動きだよ。それにドル１００円ユーロ１２０円以下はじゅうぶん円高と思うけど？
624さんと同じく、アメリカも減税終わるし、これから不透明。
むしろ夏前から少しづつ明るさに陰りが出てくると思う。国沢と反対意見ですが何か？
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 23:24:21 MXUu+kdXP
>>625
>本日ドル円高値９３．６０銭台、ユーロ円１１８．６０銭台の頃に書いたんでしょうね。
相変わらず極論に走る屑黄昏だな
>本日も為替急激な円高に向かうことなく安定している。
国沢はこう書いたんだろ？昼前に書いたんじゃないのか？USドル円93.1か2
>ただいま、２３時頃で、各々９２．７、１１６．３５付近です。
USドル円の振幅1円なんて珍しくも何ともないぞ？5/7の暴落を受けて書いた
んだろ？その後収束してるわけだから別におかしくない
>>626
>614さん、先週金曜日からはもどったけど、まだ不安定な動きだよ。それにドル１００円ユーロ１２０円以下はじゅうぶん円高と思うけど？
USドル円100円ていつの話してるんだ
国沢は5/7と比較して「本日」は「安定」してると言ってんだろ？
ということで君のつっこみはおかしい。
>むしろ夏前から少しづつ明るさに陰りが出てくると思う。国沢と反対意見ですが何か？
自動車関連産業が？どう考えるのも自由だけど、国沢を叩く理由にはならんなw
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 23:28:09 MXUu+kdXP
>本日ドル円高値９３．６０銭台、ユーロ円１１８．６０銭台の頃に書いたんでしょうね。
今サクソのチャートで見てみたらUSドル円が93.60つけたのって16:03の
1分以内のみだぞ？1分でTOP日記書いたというのか？www
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 23:28:16 kIbjnHj40
× 「本日」は「安定」
○ 「本日」も「安定」
傾向の話なのに1日に限定してどうするんだｗ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 23:31:36 k3HAsG890
「国沢は正しい」議論厨は放置しようぜ。
グダグダした自論を押し付けるだけなんだから。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 23:31:51 FIRK99pr0
>>601
※バイクに乗るのはフラグ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 23:34:49 MXUu+kdXP
>傾向の話なのに1日に限定してどうするんだｗ
で、国沢の言ってることは間違ってないよな？5/7以降は安定方向
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 23:36:25 MXUu+kdXP
>「国沢は正しい」議論厨は放置しようぜ。
>グダグダした自論を押し付けるだけなんだから。
批判されるのがいやならmixiでも逝けばいいのに
お花畑でよろしくやってろ
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 23:57:57 MXUu+kdXP
>>621
>メーカーは黒字転換して、現時点で既に明るさを取り戻してるの、わかる？
>国沢は、これから明るさを取り戻すだろうと予想してるの、この違いわかる？
お前頭悪そうだからIRとか見れないんだろうけど大手軒並み自動車単独は
赤だぞ？そう考えると「これから明るさを取り戻すだろうと予想してるの」
こっちの方が正しいだろ？
>現時点で既に明るさを取り戻してるの、わかる？
最後に「ｷﾘｯ」を付け忘れてるなw
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 00:06:23 YxkG6cOn0
クズで低脳のバカ澤モドキが来てるのかよ
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 00:19:50 Ky1xpmbb0
そもそもエコカーポイントだの補助金で需要を上げ底してるのに、
黒字だから明るさを取り戻してるとか言って喜んでるのが能天気で笑える。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 00:29:08 bu4jOs2r0
>>572
＞詳細な試乗レポートについちゃ近々。最近珍しく書くこと満載！
＞こうぢゃなくちゃね！
大型トラック試乗みたいな穴埋め企画で大喜びしちゃって
自分でヒマだったことを暴露してる国沢哀れ。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 00:42:40 bu4jOs2r0
>>630
そうだね。
クラッシャブルゾーンですら高張力鋼板の使用率が増えている（≒硬く作っている）のに
それが理解できないGコン君みたいなアホもいるしｗ
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 00:51:30 ol2ttc9S0
いつもどおりの、いかようにも解釈できる曖昧表現満載の駄文なんだからさあ。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 00:53:18 oK6rmYdPP
>>638
>クラッシャブルゾーンですら高張力鋼板の使用率が増えている（≒硬く作っている）のに
>それが理解できないGコン君みたいなアホもいるしｗ
理解できてないのは君の方では？
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 01:37:17 sjuNUG9M0
ウナギ大漁
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 01:44:52 bu4jOs2r0
重量物のエンジンや足回りからの入力受け止めなきゃいけないのに
もろく作ってたらどうなると思ってんだろうなあ、Gコン君は。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 02:00:58 Vt6Mj/cH0
そもそも国沢の経済論は、何の根拠もない思いつきだと言うのを皆忘れてるぜ！
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 02:12:05 sjuNUG9M0
思いついてさえいません
ききかじりを吹聴するだけです
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 02:37:47 bu4jOs2r0
>>643
2007年頃には破綻するはずだったんだよな。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 03:41:39 Vt6Mj/cH0
つーか毎年のように破綻破綻言ってるらしいね
いや、毎年どころか毎日か
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 03:43:53 Vt6Mj/cH0
で、破綻したらオールオッケー！みたいに考えられるその能天気ぶりはどこいらへんの
受け売りなんだろうね
破綻したら島にこもって米備蓄！
嵐がすぎさるまで布団をかぶって耐える！
まさしく小学生の発想デス！おかしをリュックに詰め込んでいそうデス！
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 03:47:57 Vt6Mj/cH0
で、破綻後は半年も待てば新政府によってリニューアルオープンする日本！
若い世代が自由な発想で大躍進！
竜馬のような人間がバッチリキメてくれる！
古い世代は足をひっぱるオールドタイプ！
オタンコは全員排除！
旧態以前の利権のしがらみも全部解放！
ＥＴＣはやめて道路は無料！バイパス建設中止！工場も国内で！
国沢さんはシムシティでもやってろ
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 03:50:57 Vt6Mj/cH0
思うに
自動車メーカーの先行きが明るい、とか心配する前に
まだしがみつく事に決めたウナギ屋の先行きを心配しろ
とオモタ
一年限定なんて
誰も信じない（続けられない、投げ出し確定、万一続けたとしたら一年持たずに破綻する）
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 06:28:11 7L5sOnGP0
もともと社会的信用の無い人だから、
破綻する＝社会的信用を失う
ってのがどういうことか、理解できないんだろう。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 07:53:54 Zy2Nx/Zc0
>>648
ﾜﾗﾀ。ホンキでそう思ってそうだｗ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 08:11:23 ra/R90wE0
× 「国沢は正しい」議論厨
○ 「黄昏のは言いがかりだ」の自称是々非々厨
まぁ、>>639でFAだけどさ
653:TOP保全 ◆oYakATaMoE
10/05/14 11:01:56 F5JKiTRo0
2010年05月14日 日産ＥＶ開発順調
URLﾘﾝｸ(kunisawa.asia)
ここにきて日産が電気自動車の生産計画にドライブを掛け始めた。
何と！ ２０１２年に世界５０万台規模（！）の能力を持たせ、２０１３年にはルノーと合わせ
８車種のラインナップするという。ちなみに今まで明らかになっていたのは、
リーフとルノー版のリーフ、そして商用車が日／ル１車種づつの４車種。
おそらくリーフより大きいクラスと、一回り小さいクラスに、それぞれ日／ル仕様を
ラインナップするということなんだと思う。それにしてもライバルからすれば「ホンキか？」。
バッテリーで苦労しているトヨタやホンダからすれば「大丈夫か？」。
実際、現段階に於いてもギョウカイの大半は半信半疑といった感じ。
というのも普通の自動車メーカーが現時点でバッテリーメーカーに行き「電気自動車用の
リチウムイオン電池を下さい」と言うと「数にもよりますが、たくさん買っていただけるなら
将来的に１ｋＷｈあたり１５万円まで頑張れると思います」くらい言われる。
こらもうサンヨーだけでなく、どこのメーカーでも同じ。
欧米のメーカーは「日本以外でバッテリーを作れる国はないのか？」と韓国や中国を訪ねるも、
なかなか厳しい。韓国は国家体制でバッテリーの開発を行っており、性能的にも日本勢に
追いつきつつある。ただ信頼性を確保しようとすれば、やはり日本のバッテリーメーカーと
同等の価格になってしまうという。
中国のＢＹＤのみ１ｋＷｈ＝６万円程度の見積もりを出してくるようだけれど、
これは逆に少数の試作品の価格。生産技術＆生産管理の問題をクリアできておらず、
量産の見通しが立っていない。しかも直近になって『鉄電池』（燐酸的リチウムバッテリー）の
需要急増し、リチウムイオンバッテリーどころじゃない。
続く
654:TOP保全 ◆oYakATaMoE
10/05/14 11:02:59 F5JKiTRo0
>>653 続き
そんな中、日産がブッチ切っている。聞けばこれといったトラブルや、乗り越えなければ課題は
無し！ 予定通り年末にリーフを発売する時点で１ｋＷｈ＝６万円切りをクリア出来ており、
２０１２年度一杯に政府の補助金をアテにせずに済む１ｋＷｈ＝３万円も可能だという。
逆に高性能のリチウムイオンバッテリーが２０１３年春の段階に於いて１ｋＷｈ＝３万円で
買えるなら欲しいというメーカーはヤマほどある。間もなくプラグインハイブリッドの実車走行
を始めるスズキあたりもノドから手が出るほど欲しいかと。
情報を聞けば聞くほど凄いバッテリーですね、と驚く。
655:日記保全 ◆oYakATaMoE
10/05/14 11:05:09 F5JKiTRo0
胃カメラ（５月１３日）
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
ハイブリッドを含め、ガソリン車の燃費というのは「ベストな速度域」というのがある。
一般的にトップギアに入る最も遅い速度。ま、車種にもよるけれど、４５km／ｈ～６０km／ｈ
といったあたりでしょう。したがって一般道でエコラン大会やっても、それほど深刻な事態にゃ
ならぬ。４５km／ｈを下回っても意味無いですから。
しかし！ 乗り物によっちゃ「遅いほどよい」というケースがある。好例はフネ。
大半のディーゼル艇のスペックを見ると、最も燃費いいの、アイドリング。
ギアを入れるとアイドリング回転数でスクリュー回り、速いフネだと６ノット（１１km／ｈ）くらい
出ます。その速度のまま走ると、燃費ベストになるのだった。エコラン技術など不要。
電気自動車も限りなくフネに似てます。モーター効率などから考えるとｉ－ＭｉＥＶの場合で
３０km／ｈくらいらしいが、その速度域になってくると空気抵抗もバカにならない
（自転車に乗っている人なら解ると思う）。総合的に考えると２０km／ｈくらいを持ってベスト
になるハズ。この速度域、交通の流れと整合しない。
そんな電気自動車でエコラン大会をやったらどうか？
こらもう遅い方が（すなわち心臓に手の生えている人、ということ）強いに決まってます。
本日、ｉ－ＭｉＥＶのエコラン大会があった。私は先約で出席できなかったものの、
もし出たとしても良い成績は望めなかったろう（速さを高く加点するレギュレーションなら別）。
ちなみに電気自動車でエコランをやるとすれば、普通に加速して２０km／ｈをキープすればＯＫ。
おそらくｉ－ＭｉＥＶでも２００km程度の航続距離が可能だと思う。
いや、試してないので不明ながら、２５０kmくらい行くかもしれません。
将来的に電気自動車で「エコ運転しましょう」になったら、トンデモないことになるだろう。
取材のため朝６時に家を出たら息が白い！ 外気温１０度だって！
ニュース見たら群馬県の山間部ぢゃ雪降っているそうな！ どうなってるの？
以前も書いた通り４月下旬からガンコな胸焼けに悩まされている。
逆流性食道炎の状況が良くないらしい。そろそろ胃カメラを飲まなくちゃアカンか？
656:Twitter保全 ◆oYakATaMoE
10/05/14 11:06:30 F5JKiTRo0
2010 年05月14日(金)
やっと平常体勢に戻りました。今日は朝から原稿書き。お昼過ぎにうなぎ屋。
叔母が出てきたら帰宅して原稿書き。夜、再びうなぎ屋というパターンです。
posted at 09:41:15
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 11:22:10 jrU1GE4m0
なんでうなぎ屋に常駐しないの？
自宅の玄関が仕事場なら、うなぎ屋に居たって同じだろうに。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 11:39:33 ol2ttc9S0
店を叔母に任せて大丈夫、なら今までの大騒ぎは何だったの・・・？
心臓に手・・・
はともかく勝負事の為にルール無視が当たり前、の人は説得力が違う。
＞くにてつみつさろ
ばかじゃねーの。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 11:52:12 06ehX1EV0
>>656
＞お昼過ぎにうなぎ屋。叔母が出てきたら帰宅して原稿書き。夜、再びうなぎ屋というパターンです。
つまり叔母さんとは仲直りせず、一緒に居るのは辛いって事か。
なのにまだうなぎ屋に顔を出し続けるってのは、何が目的かね？
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 12:39:08 cvh/cyuVO
土地目当てだろ
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 12:48:58 06ehX1EV0
>>660
え？あのうなぎ屋は建物はともかく、土地は借り物だったんじゃ？
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 13:14:01 Vt6Mj/cH0
>>659
俺もそう読めた
叔母出てきたら国沢出ていくｗ
どんだけ仲が悪いんだよｗ
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 13:34:39 xfJwNhra0
単に鰻屋でタダ飯食ってるだけじゃないかと。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 13:50:22 Vt6Mj/cH0
昼飯食いに行ってるだけかｗもうダメすぎる
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 14:40:06 ol2ttc9S0
国沢居ない方が全員ハッピーなんじゃね？
まじで。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 15:10:46 gYtvhfFj0
おお、このスレ、まだ続いていたんですね。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 15:41:35 Vt6Mj/cH0
あ、晩飯もたかりに行ってるってことか
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 18:46:47 Mco+MsJ6P
>お昼過ぎにうなぎ屋。
>叔母が出てきたら帰宅して原稿書き。夜、再びうなぎ屋というパターン
あきらかに昼飯と夜飯をうなぎ屋に食いに行ってるだけだなｗ
叔母には嫌味言われるから来たら帰るって小心者過ぎるw
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 19:18:44 Vt6Mj/cH0
結局ご注進さんから忠告うけて国沢排除の流れが出来てるのかね
叔母さんも、国沢相手にしたくない、と思っているのかどうかが気になる。
ここまできて国沢はウナギ屋で何やりたいのかｗ
はっきり言えば、再建のための活動をせずにただ単に店番してるだけなら
時間も金も無駄だわな
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 19:52:07 ZoKLE5Tz0
>>632
>で、国沢の言ってることは間違ってないよな？5/7以降は安定方向
国沢信者なのは分かるけど、比べる対象が５／７とはむちゃくちゃ。あんな暴落したから反発したにすぎないだけで不安定です。
それに、ドル円１日１～２円差は普通かなぁ？安定してたら５０銭、多くて１日１円以内の動き。
確かに午前中は９３台で安定してた、でも東京時間はロンドンニューヨーク時間をにらみ為替はあまり動かないことは普通。それを安定というのも、詭弁ですね。
１００円が円高かどうかについてだけど、ここにきて自動車会社は2011年想定為替レートを９０円＆１２５円に修正してきましたが、国沢はたしか１５０円＆２００円でないと日本はキツいみたいなこと言ってませんでしたっけ？
>>643
そうなんです。コロコロ意見が変わりすぎ。
経済以外の本業の車についても、インサイト、日産EV、ヒュンダイ車とか意見がコロコロ変わるから。
ちなみに、国沢は自分で見聞してみてと知ったかぶってるけど、北朝鮮のようにデノミなど財政破綻＆ハイパーインフレ起こるのはおそらくアメリカの方だよ。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 22:15:37 d3a13pyz0
>>660
>>661
占有屋じゃね？
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 23:29:42 82CimejL0
>>670
>国沢信者なのは分かるけど、比べる対象が５／７とはむちゃくちゃ。あんな暴落したから反発したにすぎないだけで不安定です。
別に信者じゃないよ。是々非々なだけ。むちゃくちゃは国沢に言ってね。比較したのは国沢だし
>それに、ドル円１日１～２円差は普通かなぁ？安定してたら５０銭、多くて１日１円以内の動き。
2円とは言ってない。1円は普通。3月中旬90円ぐらいで横ってた時、まあ安定してたと
思うけどあん時で50銭-1円ぐらいだよ。思い出した？
>確かに午前中は９３台で安定してた、でも東京時間はロンドンニューヨーク時間をにらみ為替はあまり動かないことは普通。それを安定というのも、詭弁ですね。
それも国沢に言って。
俺は為替相場なんて年中不安定と思ってるし。ハシゴ外して金稼いでる人がいるんだから
不安定で当たり前。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 23:33:42 82CimejL0
>>642
>重量物のエンジンや足回りからの入力受け止めなきゃいけないのに
>もろく作ってたらどうなると思ってんだろうなあ、Gコン君は。
コラ！お前まだ懲りてないのか？この前は逃げたそうだったしこっちも
規制入ってたし見逃してやったというのにまたいじめられたいのか？
だいたいあほなこと書いてGコンの考え方全然理解できてないじゃないか、え？
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 23:44:36 ra/R90wE0
国沢に対しては是々非々じゃない件について
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 00:23:55 bPnwvGV40
本当にクズ澤は低脳だな
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 00:34:38 3UMefUq50
>>673
バカ、失せろｺｯﾁｪﾋﾞ、国スレ以外でやれ
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 02:15:23 lxN0BjTU0
>>670
国沢の車評論でひとつだけ、一貫している方針があったぜ！
それはエビカニがあるか、ないかだ！
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 03:27:37 Sq+Zrdie0
>>673
＞だいたいあほなこと書いてGコンの考え方全然理解できてないじゃないか、え？
どうしてG-CONなんですか？ GOAじゃだめなんですか？
以下MAGMA、RESE、TAF、TECT、‥
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 03:30:15 lxN0BjTU0
そういやＧＯＡボディとか最近聞かないな
ヨタの車別のカタログとかには記載されてんのか
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 03:33:42 Sq+Zrdie0
>>679
2009年3月現在、トラックや一部のバン、マイクロバスを除く
新車で購入可能なトヨタの全車両はGOAを採用している。
ウィキペディアより
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 03:44:42 Sq+Zrdie0
＞『鉄電池』（燐酸的リチウムバッテリー）
燐酸的ってどんな物質だろう。
＞というのも普通の自動車メーカーが現時点でバッテリーメーカーに行き
＞「電気自動車用のリチウムイオン電池を下さい」と言うと
＞「数にもよりますが、たくさん買っていただけるなら将来的に１ｋＷｈあたり
＞１５万円まで頑張れると思います」くらい言われる。
小学生低学年の算数（りんご、みかん）かとおもたｗ
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 06:07:13 lxN0BjTU0
>>681
国沢ってこういう無意味なモノの例えをよくするよねｗ
単に量産効果で15万円前後がみこめる、とか書けばいいのに。
つーか結局あれでしょ
「ニサーンがブチあげてるけど、そんなのワテシは信じてないデナイノー」
って言いたいだけなんでしょ
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 07:30:01 5PffznLX0
>>673
信者じゃないくせに思考回路がクニと同じってのが笑える。
聞きかじりで判ったような気になってるだけのとこなんか特に。
G-CONに限らず衝突安全ボディの考え方は
いかに壊れない丈夫な硬いボディを作るかであって
硬いボディを成立させるために、衝撃の吸収を工夫してる訳だな。
つまり、乗員を守るキャビンをとにかく硬くしたい、これが一番大事。
そのために壊れて衝撃を吸収する部分が必要なだけだ。
クラッシャブルゾーンの説明を見たか聞いたかして
車は硬くしちゃダメと思い込んじゃったんだろうな、格好悪いね。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 07:49:23 b+fK+OBj0
>>682
> 国沢ってこういう無意味なモノの例えをよくするよねｗ
例えることに意味があるんだと思うよ。「例えることができる＝ワタシは知ってる」という
構図が頭の中にあるようだし、しかも、「この人って凄いんだ」と一部の読者が勝手に
思い込んでくれるというメリットも。
まぁ、どうにでも解釈できて逃げ道もつくれるある種のテクニックじゃないかな
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 08:00:08 fzjLjRop0
ギョウカンを読めとか、不必要に読み手にテクニックを求めたがりますな
それほどの内容あるモンぢゃないのにね(･∀･)＜笑止！！
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 08:30:31 heNrrIgu0
>>684
まともにしゃべると取材していないのがばれるから例え話に逃げるんだよな。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 08:41:25 3UMefUq50
それで、やじろべえ解説が生まれたのか！
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 08:51:12 b+fK+OBj0
イメージでしか把握出来てないってのもあるかもな
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 09:02:27 bPnwvGV40
未だに「バスをフェラーリに例えるとウィッシュみたいな存在」の意味が分からない
690:Twitter保全 ◆oYakATaMoE
10/05/15 09:28:49 3dYgkTlh0
これは何の件で話してるんだろう、あっさり躱されてるけどｗ
2010年 05月14日(金)
@kunisawanet さかいです。昨日はありがとうございました。
最後に掴んだ気がしますので是非次もお願いします。
自分もアカウント持ってたりますので、フォローさせていただきます。
posted at 14:05:04
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
↓
（国沢）不満言う
@sakai3a 私は最後で迷宮に入りました。どう考えても不公平でございます。
posted at 15:53:21
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
↓
それはさておき、次のタイはいつですか？現地版のオプションで取材してはどうかな？と。
売上好調みたいです。政情不調ですが、、
RT @kunisawanet @sakai3a 私は最後で迷宮に入りました。どう考えても不公平でございます。
posted at 22:47:24
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
↓
（国沢）何故か縋る
@sakai3a 次回は６月１７日からです。なんか出来そうなことがあったら教えてくださいまし。
posted at 00:02:35
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 09:38:04 F06BzIZa0
ここまで読む価値なし。
以降も同様であると察する。
692:Twitter保全 ◆oYakATaMoE
10/05/15 10:14:41 3dYgkTlh0
このツールだと会話形式が解りやすいか
URLﾘﾝｸ(nearmetter.com)
693:日記保全 ◆oYakATaMoE
10/05/15 10:25:23 3dYgkTlh0
ＨＢｓ抗体持つ（５月１４日）
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
考えてみれば私らがコドモの頃は予防接種の回し打ちなんて当たり前だった。
むしろ「一人目は痛い！」なんて都市伝説があったほど。７年ほど前のこと。初めて人間ドック
を受けた際、「ＨＢｓ抗体 URLﾘﾝｸ(www.bkanen.net)がありますね」と言われた。
それなんですか、と聞いたら「過去にＢ型肝炎に掛かった証明です」。
困った状況ですか、と聞いたら「いいえ。発症したでしょうが治癒しています」。結果、抗体が
出来たのだという。ちなみにＨＢｓ抗体を持っていると、Ｂ型肝炎に掛からないそうな。
逆に考えればＢ型肝炎に掛かった、ということである。
コドモの頃の発症だったなら、もう忘れており時期を特定することなど不可能。
成人してからの発症、ということになれば、思い当たりフシは一度だけ。
１９８４年に事故で左下肢を複雑開放骨折し、２ヶ月入院した際、肝臓の数値が急速に悪化した。
微熱＆猛烈なダルさが１０日間くらい続いたのである。
この時に何らかの原因で（止血剤か？）感染したのかもしれない。
むろんコドモの頃の回し打ちで感染した可能性だって大きい。何度か大きな病気をしている
ようなのだ。いずれにしろキャリアにならなかったのは単に運が良かっただけ。
といった点からすれば、今回のＢ型肝炎訴訟、人ごとじゃありません。
未必の故意による実質的な犯罪だったら、許せる問題じゃないだろう。
もう一つ時事ネタを。爆沈した韓国の警備艦、専門家は口を揃えて北朝鮮の魚雷だと言って
いる。なのに韓国政府＆メディアは超を１０個くらいつけていいほど慎重。
客観的に見ると「認めたくないんじゃない？」と思えてしまう。自国の警備艦を撃沈されたのに
よく辛抱しているな、と感心しきり。
いずれにしろ北朝鮮問題は東アジア最大の懸案事項。軟着陸させないと韓国の経済だって
ガタガタになる可能性大。だからこそ韓国は甘く見えるような対応を心がけているのかも
しれません。日本は地理的に距離が離れている分、影響少ないだろう。ただ無傷じゃいられまい。
続く
694:日記保全 ◆oYakATaMoE
10/05/15 10:26:12 3dYgkTlh0
>>693 続き
午前中自宅で仕事。昼過ぎに支払い手続きなどのため、うなぎ屋。
なぜか連日１４時前に叔母が店に来ており、全開である。すぐ家に戻って原稿書き。
夜、再度うなぎ屋に行ってレジの締め。入金した分は全て支払いに回ってしまう。
せめて叔母が三日に一度くらいお休みしてくれたら、と思う。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 10:44:51 b4ciD9of0
なんで叔母が来ると逃げるの？
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 10:56:04 heNrrIgu0
>せめて叔母が三日に一度くらいお休みしてくれたら、と思う。
他人の店に勝手に押しかけてただいるだけのくせに何言ってんの？
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 11:18:23 zXQyIB0H0
国沢さん、相変わらず嫌なことからは逃げ回る性格ですね♥
>>7
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
> 再び大きな危機を迎えてます。数日前にツイッターで書いた通り、
> このブログを叔母にご注進したオタンコ野郎（ババァですけど）がいる。
> 叔母は自分のことをテーマに小説を書け、といつも言っているのだけれど、
> そんなことは１分でメモリーの中に戻ってしまう。おそらくこの文章を読んだら怒ることだろう。
> かと言って叔母に任せたら本当の意味でオシマイです。
この時は怒りに我を忘れていたせいか、ずいぶん威勢が良かったのに・・・
>>656
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
> やっと平常体勢に戻りました。今日は朝から原稿書き。お昼過ぎにうなぎ屋。
> 叔母が出てきたら帰宅して原稿書き。夜、再びうなぎ屋というパターンです。
>>693
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
> なぜか連日１４時前に叔母が店に来ており、全開である。すぐ家に戻って原稿書き。
> 夜、再度うなぎ屋に行ってレジの締め。入金した分は全て支払いに回ってしまう。
> せめて叔母が三日に一度くらいお休みしてくれたら、と思う。
叔母には正対できないなんて。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 13:40:47 lxN0BjTU0
>>684
理屈としてはそういうものなんだろうけど、国沢の場合「例え」が明後日向き過ぎちゃって
まわりは「もう少し単純に言えばいいのに」と苦笑、ってオチになってるよね。
確かに後から「それはワテシの考え方とは違う解釈デナイノ」と言い訳するにはいいかもしんない
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 13:43:56 lxN0BjTU0
>>687
それってあれ？「トルクと回転、両方でかせぎます」とか言うやつ？
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 13:49:50 lxN0BjTU0
>>694
韓国船は、アメリカの原潜と衝突したのでは？って意見もあるわな
いくら専門家が「北だ」と言っていたとしても、確たる証拠もないのに「よく辛抱してる」とか軽率すぎ。
隣家同士のけんかじゃあるまいしｗ
北が懸案なのはいったい何十年前から言われてると思ってるんだ馬鹿沢さん
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 13:50:40 lxN0BjTU0
>>694
連日顔だしてるのは、不義理な甥が来ないように見張ってるんじゃないの？
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 13:54:22 lxN0BjTU0
そもそも叔母がいなければ２往復しなくてすむ
とか訳わかんねー
ウナギ屋に手伝いに行ってるならともかく、原稿書きとか言ってネット徘徊してるだけのくせに。
原稿書き、といわずに皿洗いでもやりにいけよ