10/04/08 17:21:25 1ZP9V0bp0
>>102
そうですか、安心しました。
N3000よりコンパウンドの硬いN6000ならさらに耐摩耗性が高そうですね。
ただ、排水性を狙いすぎて、縦溝の面積が広く、実際の接地面積は大幅に減っているところが、
グリップの犠牲になっているように思えますね（N6000）
まあ、スピン寸前までの走行までしかしませんので、安心かと思います。
10/04/08 17:21:25 1ZP9V0bp0
>>102
そうですか、安心しました。
N3000よりコンパウンドの硬いN6000ならさらに耐摩耗性が高そうですね。
ただ、排水性を狙いすぎて、縦溝の面積が広く、実際の接地面積は大幅に減っているところが、
グリップの犠牲になっているように思えますね（N6000）
まあ、スピン寸前までの走行までしかしませんので、安心かと思います。