10/05/10 22:24:37 9vRl5vgs0
>>186
アイシン製CVT全部じゃないと思うけど
ヴィッツ、ラクティス、アクシオ
だとそれできなかった。
じんわり加速中でも一旦上昇してすぐ回転落ちるし
ある程度の回転でキープしたまま加速できなかった
発進停止が多いとこでかなりギクシャク
燃費重視のプログラムになってたのかも
バルブマチック＋CVTも同じような制御だけど
パワーがある分なのか違和感ない感じだった。
ディーラーでフィットみたいなプログラムに変更できるんかな？
10/05/10 22:24:37 9vRl5vgs0
>>186
アイシン製CVT全部じゃないと思うけど
ヴィッツ、ラクティス、アクシオ
だとそれできなかった。
じんわり加速中でも一旦上昇してすぐ回転落ちるし
ある程度の回転でキープしたまま加速できなかった
発進停止が多いとこでかなりギクシャク
燃費重視のプログラムになってたのかも
バルブマチック＋CVTも同じような制御だけど
パワーがある分なのか違和感ない感じだった。
ディーラーでフィットみたいなプログラムに変更できるんかな？