10/07/26 16:25:22 +cldwijt0
スイッチでポート噴射だぞコラッｗ
思いつきで書いたぞゴラッｗ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/26 18:30:26 YrZBhsH5O
>>387
なにが面白いのかわからん。
つまらん。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/26 19:57:59 9MPA96PM0
おいらのD4 ｱｸｾﾙ放し、すこし踏んだら ｶﾞﾗｶﾞﾗって鳴く。勢い良く踏むと普通。
ためしにﾊｲｵｸ入れました。いまんとこ普通。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/26 21:07:08 PvxBrrKL0
毎回廃屋入れろよｗ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/26 22:00:20 9MPA96PM0
ｶﾞｿﾘﾝ直噴が出だした頃、直噴ｴﾝｼﾞﾝの始動性は０．３秒とか(雑誌の自称専門家)の話
おいらのD4はいつでも(暖気後でも)、カラカラカラカラって3秒以上まわしてるでぇ～
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 00:23:54 pAn4bE/Y0
>>391
うちのGDIもそんな感じだな
普通のクルマみたいにぶおーんっていうかかりかたはしない
ぶるんぶるんパスンパスンぶるるるるるぶおーんってかんじ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 02:41:50 fDZ/pfcL0
>>391
車種と年式は？糞ディーラーに怒鳴り込め
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 08:37:52 n/2UGkGW0
>>388
おまえにはわからなくていいんだよ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 15:24:37 iy2JwrQS0
トヨタと日産と三菱が仲良くできるのは直噴スレだけ！
あとマツダもね！
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 18:48:09 8LvcA2Jt0
直噴のﾒﾘｯﾄは？ 低燃費でしたらﾌﾟﾘｳｽも採用するはずだけどね
397:■現人神■
10/07/27 19:51:10 /O1R+deY0
低燃費の世界記録を狙うような車のエンジンが直噴ということは聞いたことがない。
効果的じゃないのだろうな。
398:■現人神■
10/07/27 19:54:26 /O1R+deY0
と思ったが、ディーゼルは直噴だ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 21:38:05 N2N2e3Oq0
欧州車はほとんど直噴に切り替わってきてるだろ、燃費はもちろんパワーでも
有利なのに、日本は暗黒史を引きずりすぎ・・・
実用車だけじゃなく、フェラーリとかポルシェですら今は直噴に切り替わってる
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 22:30:54 YFOpZjsv0
>>396
低燃費ならミラーサイクルが向いてるが、直噴だと低燃費かつ高トルクが実現出来て
運転しやすいよ。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 00:54:32 bGOPe1E20
欧州は直噴にターボだよね。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 14:13:14 kfQk/xmP0
直噴ターボ+DCT+モーターのHVが出てきても不思議はない
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 14:17:52 SFBaHB2i0
直噴でピエゾインジェクターで可変ベーンターボでミラーサイクルで乾式DCTでモーターアシスト
で回生ブレーキでアイドリングストップでどうだ。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 15:12:13 /UUdiJX40
ハイブリッドは低速トルクをモーターが補う
直噴ではあまり意味ないんじゃね？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 15:19:07 SFBaHB2i0
ま、確かにそうだねw
スレの流れってことで。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 15:57:47 4/yovet20
>405
モーターアシストすると、ターボラグの問題はどうなるの？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 18:26:53 gAzf9p7v0
再始動時のクランキング数の少ない直噴の方が有利
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 21:29:55 PrtndDrt0
おいらの直噴はｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗって 沢山回さないとかかりませんでぇ～
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 22:53:30 55Ow/wD20
GDI ６万キロ トラブルやアイドリング不調はないな。
キカイダー？０１というのを新車から愛用。
約1000キロ毎に1本使ってる。
０１のおかげとは言い切れないが。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/29 00:45:32 cHg2Djpe0
新車から？ 知ってて購入したの？
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/29 12:17:59 22exSgxQ0
>>409
ＧＤＩ、ＧＤＩ、ＧＤＩ、じーでーあーい！
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/29 19:02:31 45/+IUaE0
ｄ４に不具合あると知ってたら買わんわ。新車から愛用？ ﾊﾞｶに超がつくようなお方ですなぁ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/29 22:54:10 eOk7iJ+t0
キカイダー０１って何？オイル？
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/29 22:56:48 txTXifr80
漏れの名は 漏れの名は ﾊｶｲﾀﾞｰ♪
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/30 04:35:46 4hZwZAno0
>>413
GA-01と言うｶﾞｿﾘﾝ添加剤のことだよ。 ばかだからﾛｰﾏ字で読んだのだろうよ！！
Gasoline additive ←の頭文字
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/30 22:01:48 meHr2VXt0
最初は２回連続で使ってあとは５０００ｋｍごとか
ためしに入れてみよう
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/31 05:02:49 hXRTliKA0
2回連続とか どこ見てみ書いてないでぇ～
URLﾘﾝｸ(products.ohplus.jp)
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/31 09:39:52 L/Eu+qgs0
1回の給油で2本は多すぎるから連続で入れるのよ
2本1組で販売だし
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/31 10:14:35 JRsPmQVI0
それ勝手な想像でわ？
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/31 13:08:18 oGuVJCEp0
>418
一部のオートバックスなら一本で買える。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/31 18:01:00 LyKVD0iX0
オートバックスGA-01取扱店リスト
URLﾘﾝｸ(hw001.gate01.com)
自分は青森では売っていないから岩手までドライブしたついでに買ってるｗ
422:↑
10/07/31 18:14:26 22McbsxY0
探してたら ﾄﾞﾗｲﾌﾞついでに行ける店あった♪ 送料400円浮いた＾＾
でも そこまで行く燃料代は1000円くらい（→。←）