10/04/25 17:24:45 F0S8BnPiO
>>112
確かにトヨタはそういう触れ込みだが、直噴のみでは不可能なポート洗浄の方が主な効果な様で､
そういった方向性はまだまだ発展途上の様子。さて、トヨタのデュアル噴射・D-4sは
直噴＋ポート噴射、日産のデュアルインジェクションは２つある吸気ポートの一つ一つに
個別インジェクション、デュアル同士でも、何か傍目からは日産のデュアルインジェクションのが
有効そうだしに見えるしコスト的にも有利みたいだが…
って何してんだ俺、途上技術に対して偉そうに。済まん｡
途上技術に優劣結論を出す事は早計だよね、それぞれの技術の将来に期待｡