10/04/01 17:38:29 xEaTx2yN0
2008年2月に新車でRB2を買いました。
春と初冬にタイヤ交換をしてます。
2009年の冬にタイヤ交換をしたのですが、
夏タイヤが一本だけ溝が半分位になっていました。
他の3本は均等に減っています。
これは何が原因として考えられますか？
ディーラに持ち込みましたが、
アライメントの調整をしてもらい、
様子をみるしか無いと言われました。
走行距離はその時点で3万キロ位です。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 17:50:05 ON+a03jQ0
>>524
おまえの体重が重い
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 18:46:15 y8iG9xrt0
ブレーキの固着が疑われますので名医をたずねてみてらいいかも
体重は１００キロ以上ですか
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 20:26:07 ZW/OwZWB0
曲名を教えて下さい。
行列の出来る法律相談所で
気の毒な夫大賞で
最初の紹介（川柳の前）で流れる曲です。
アオー！と言ってます。
ジャクソンさんですか？
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 20:44:20 y8iG9xrt0
カネのちからだけで医者になってるヤブに行くよりも名医をたずねてみてもいいかも
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 21:27:15 idEpraf30
>>524
急に偏磨耗なら、足回り衝撃与えた疑い。
ローテで十分じゃないの？
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 21:46:15 HavpQoJJ0
>>524
外した時と装着した時と、それぞれのタイヤの位置関係は？
適当に早着して、たまたまその一本が磨耗しやすいフロントに来ていた。
残り三本は適当にローテーションされた形に成ってあまり減っていなかった。
なんて想像して見た。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 22:00:17 g5RuXQZv0
電気自動車とか燃料電池自動車のクラス※はどういう計算で決まるのですか？
※クラス：ﾚｼﾌﾟﾛでいう660ccとか2000ccといった排気量クラス。
532:しろうと
10/04/01 22:01:56 x9GWuqr10
>>524
初代オデッセイ乗っていましたが
タイヤは不均等に減り一輪だけ異常に減りました
同時期に同僚のステップワゴンも同じ
先輩に聞くと「ホンダは昔からそうだ」一言
タイヤローテーションをこまめにしてあげてね
次回のタイヤ購入の際にはタイヤの進行方向が無い物を選ぶが吉
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 23:49:48 8lA1VFnk0
シャーシーブラックを買いました。
ここは塗らないほうがいいという場所はどこですか？
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 00:03:09 cNdAYtKF0
>>533
ブレーキホース ショックのシャフト ゴムブシュ等
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 00:10:43 lR18FVmw0
>>534
ゴムに悪いの？
ホンダのデラで塗って貰ったのに
ブッシュにもブレーキホースにも塗料が飛び散ってるけど
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 00:28:28 h3m/G0QN0
ブレーキホースやらブッシュなんてシャシブラで
何層コートしてあるんだ位のはいっぱいありますがな
ショックアブソーバーの摺動部には付かない様にするけど
マフラーに付いたら燃えるだろうし、あとは見た目が悪くなるとこ塗らないくらい
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 07:27:13 +QK4VNoP0
ありがとうございました。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 14:14:40 I3odZ8rei
鼻の穴、真っ黒になるからね
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 14:30:54 FeYSgRvC0
わざわざシャシブラなんか塗らないといけないって何十年前の車乗ってるんだ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 14:35:42 kHtmUp9l0
でも北国じゃ融雪材で下回りボロボロになるからね
やっておいて損はない気がする。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 14:37:54 56LRV9eu0
>>531
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 15:28:35 Xi8369oa0
素朴な質問ですが
ファミリーカーのメーターにある水温計にメモリが大まかに5本刻んで
ありますが1本ずつ何℃を指しているのか教えて下さい。
一番上のメモリはＨで赤い表示になっています。100℃ぐらいですかね？
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 15:33:57 kHtmUp9l0
わかりません。
常識的の範囲で理解しやすいメーターを使っているだけのことです。
真ん中辺りの水温で90度から100度くらいです。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 15:42:36 Xi8369oa0
ありがとう
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 15:48:40 O6Iee7At0
ゴム系？の防錆剤(例ラバーブラックetc)はタイヤハウス以外に使うとしたらどのあたりが理想ですか？
ちょっと余ってしまいました。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/03 01:10:29 OrhxtsHf0
対人保護用にバンパーとかボンネット
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/03 20:38:31 TaClf+Zm0
もう少しで一級発表ですね。
自己採点では多分OK。
やっぱり発表までは不安です。早く発表して欲しいやらしないで欲しいやら…
皆さん（の同僚）はいかがお過ごしでしょうか。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/03 20:49:00 YI17I3pb0
>>547
おめでとうございます
給料とか騰げてくれるの？
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/03 20:51:27 Cl80DoDG0
おれも整備士だけどこっちでやって
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
プロ専用□□メカニックの部屋 PART48□□素人勘弁
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/04 00:13:36 jFgmA1HR0
今日、気づくと車から焦げ臭いようなにおいがしてたのですが、そのまま少し運転していたらエンジンからカラカラと普段しない音が。
一端止めて、再度エンジンかけてもセルが回る音はするのですがエンジンかからず。10分くらい休ませて再度かけるとかかりました。
そのまま1キロ無い自宅の駐車場まで運転して止めてあります。やっぱりカラカラした音がする。
エンジン切る際に普段よりも乱暴な音がしてます。
これはもうだめですか？
夜なのでこのままにしてあります。
ミラ 9万キロ エンジンオイルは半年入れてなかったのですが、1000キロ走ってないと思われます。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/04 00:19:17 RKzpNcmP0
>>550
オーバーヒート？
水温計は正常でしたか？
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/04 00:30:01 jFgmA1HR0
>>550
すみません、その辺全く見ていません。
煙とかは噴いてなかったのですが・・・
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/04 00:46:09 RKzpNcmP0
他にはオイル漏れによるエンジン内部破損とか
燃料の入れまちがいぐらいかな
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/04 01:08:22 vt8FZsO20
クランクベアリング逝ったんじゃないか
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/04 01:14:17 jFgmA1HR0
ありがとうございます
明日もう一度見てみます。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/04 07:24:18 TOHxm8dI0
>>550
エンジン再起動はやめて、プロに見てもらった方が良さそうですね。
そのまま走ると途中で止まる可能性大です。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/05 16:26:19 C0sPoMkSP
しばらく乗ってなかったんですが
久しぶりに乗ると、ＡＢＳ警告ランプが点灯するようになりました
エンジンをかけて、アクセルを踏んでないときは消えています
踏むと点灯します
よろしくお願いします。
558:557
10/04/05 16:28:38 C0sPoMkSP
すいません、情報不足ですね
パジェロイオ改造なし
そろそろ１２年目
７５０００ｋｍ
です
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/05 17:26:19 eocnTtXq0
修理工場へＧＯ！
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 00:04:37 JGD9qlYBO
交換と言われましたが、あと数ヶ月で新車に乗り換える予定で、約三万はもったいないともおもうのです。
安くあげる手段はないでしょうか？
今は応急処置で針金で固定です。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 00:06:55 JGD9qlYBO
マフラーの止め金が腐食で外れ、本体が下がってしまいました。
ディーラーでは新品に交換と言われましたが、あと数ヶ月で新車に乗り換える予定で、約三万はもったいないと感じます。
安くあげる手段はないでしょうか？
今は応急処置で針金で固定です。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 00:10:33 Q70azzdW0
そのまま乗ってろよ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 00:28:43 DRkcCE+L0
>>561
針金でOK
まぁ、オイラの時は廃車まで1月って所でラジエーターを交換したけどな
代わりのアシはいくらでも用意できたが、このまま廃車すると考えたら涙が出て止まらなかったんだよな
初めての車だったからしゃー無いと今思うんだが、あのときの2万が今あれば・・・とも思うｗ
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 00:53:08 GOuA/2Qi0
>>563
お前に2万も持たせたら風俗行ってお終いだろーが
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 07:15:28 2NIyfx7X0
オレの長距離ドライブは800km走り、残り10kmでWポンプ怒れて、
白湯気にターミネーター色の液がチョロチョロで停止。
帰りの新幹線の中で「何でそこで逝くんだ！」
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 08:33:57 Nt+rePED0
そのクルマを回収するのに１０万くらいかかりましたか
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 10:51:14 Hf6doS0b0
すいません、質問いたします。
三菱シャリオ 92年式 4WD 45,000kmくらい 改造なし
親の車なんですが、1週間ほど前から走行中にエンジンが止まりそうな挙動が出始めて
先日信号待ちの最中にエンジンが止まってしまいました。
それからクルマを見てもらってるモータースに見てもらった結果
「デスビが悪いのでは？」と診断されたので交換してもらいましたが
治ってくれなかったようで「ECUかなー、でもこれ高いしどうする？」と言われまして・・・
これで解決なら万々歳なんですけど、お店に聞くと歯切れの悪い返事でして。
ちなみに、今まで屋根付き車庫でずっと止めておりましたが
2か月ほど前に露天になりまして、それが引き金かなぁと素人ながら推測しています。
親にはこれからいくら掛かるか分からないし、適当な中古やらコンパクト系の新車でいいじゃないと言ったら
断固拒否しますし、買い換えるならシャリオの新車価格並のが欲しいだの・・・(300万くらいで見てるようです)
母は全然乗らないの眼に見えてるんだからそれだけは止めてほしいと（私も全く同感）
似たような事例があって、直りそうであれば押し切って父を説き伏せるんですけど
その決め手に欠けてまして、何かご助言頂けないかと思い質問させて頂きました。
漠然とした内容で申し訳ないのですが、よろしくお願いいたします。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 11:22:46 4x+gNWI00
>>567
で、燃料は来ているのかね？
燃料濾過器や燃料噴射装置が原因かもしれんよ。
デスビから、いきなりECUを疑うような整備士で大丈夫ですか？
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 12:49:29 l3mc3HhoO
>>567
実際にその車を診断したプロがそう判断したのに現車を見れない俺たちにどうしろと？
>>568みたいにてきと～に悪そうな所をあげていって片っ端から治していく？
運が良ければすぐ治るかもね。
>>568
燃料系を点検してないってだれか言った？
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 14:45:26 5XYT40rA0
情報が少なすぎるのでなんとも言えないね。古い車だし俺は直すのは薦めない。
ECUってのも確立低いし・・・・。デスビと判断した理由とかもよくわからんが・・。点火系だといきなりエンストになることが多いし
徐々に止まるって事が燃料系臭いんだが症状がずっと出てるわけじゃないのか？>>568はそういう理由で燃料系って言ってる訳でしょ。
別に適当じゃないと思う。>>569は何でそんなに喧嘩腰なんだよ
無いとは言わないけどECU壊れるのってレアだよなぁ。たまに有るけど。
三菱デラに持ち込んでみたら？
そこで判断する方がいいと思う。それであまり良く分からんとかいわれたら乗り換え薦める。
あっさり分かったらまぁそこで金額聞いて直すなり、乗り換えるなり。
車種特有の故障とかあるし。俺はヨタなのでシャリオはわからん
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 16:54:08 Hf6doS0b0
>>570
申し訳ないです、確かに情報少なくて厳しいですよね。
自分のクルマだったら不具合の内容やらもう少し具体的に書けるんですけど。
親からの伝聞と店の説明だけだと・・・うーん。
店は予期しない電流がECUに流れて壊れてるのでは？と言ってましたが
仰る通り、そう簡単に壊れるもんなのかと個人的にゃ「？？」なんです。
エンストは突然だったようです。それが何度が続いて
しまいにゃエンジン自体掛からなくなって万事休すと。
一応、最初の時点で燃料系を疑って探ってたようなのでそっち方面ではなさそうですね。
やっぱりデラ行きが最良ですか。元々他社が得意な店だしなぁ。
あの頃は三菱と日産くらいしか7人乗りが無かったけど
それでも構いません、ウチでやらせて下さいというから親が買ったんですよ。
うーん、ここで弊害が出るとは。
とりあえず助言に従って店にも相談してみます。
買い換える事になっても300万新車だと家計が揺らぐの
目に見えてるのでそっちは意地でも阻止しますｗ
ありがとうございました。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 18:35:19 2NIyfx7X0
565>>566
はい、そうです。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 19:43:36 Nt+rePED0
動かないまま置いてオク案を提案いたします
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 20:17:48 DRkcCE+L0
>>571
グズるのならともかく、完全にエンジンがかからないのなら
原因の特定は容易かとは思いますが・・・
年式が年式だけに、あんまり直す気が無いのでしょう
今はエコブームなんで７人載り車は超絶不人気です
中古車市場を覗いてみると、驚くほど安価に出てるかもしれませんよ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 00:39:12 S/b1JBOU0
平成９年モデルの車両です。
ガレージの都合上、乗り降りは後部ドアメインなのですが、最近下辺りから
乗降の際にギギギと音がします。
中古なので１年保障がついてるのですが、どういった部分に問題がありそうか
お分かりでしょうか？
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 01:05:21 Pc24FzQX0
>>575
サイドブレーキ掛けてるから荷重変化で車体が動いたとき
ブレーキ関係の部品がきしんで出てるんでしょ
さしたる問題なし
気にする必要なしです
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 01:53:01 +tYm6QQU0
何でどいつもコイツも車種名あかさないの？
これどういう心理なんだろう
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 01:56:07 irNf/+vb0
車種すら書かないやつはスルーの方向でおながいしまつ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 07:13:53 xYGP4t68O
>>571
三菱のGDI車はバッテリー端子を外すとアイドル不調になるよ
後はスロットルポジションセンサーが怪しい
それとECUの再学習も必要
何れにしてもデラ行きだね
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 08:53:44 l8wN3t+S0
＞＞「デスビが悪いのでは？」と診断されたので交換してもらいましたが
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 08:56:23 xYGP4t68O
＞＞どこで？
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 09:13:37 l8wN3t+S0
？？？
>>567に書いてあるよ→デスビ
交換した工場はどこか？って意味かい？
それなら
>>571 ＞＞元々他社が得意な店だしなぁ。
でしょ
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 09:17:46 JCQyJ5IC0
>575 軽の場合はしめつけすぎの部品があると音がでるのでラテラルをゆるめるとか
色々な調整が必要ですよ
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 10:31:35 arBwXlkM0
>>579
二代目シャリオはGDIじゃ無いよ。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 11:23:39 JCQyJ5IC0
八幡の解体屋にはまだ使えそうな大型ワンボックスカーが４段くらいに野積みされてますよね
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 12:44:05 ReQYfTiW0
中国の監獄ではまだ使えそうな日本人の男が４人くらい死刑になったぞ
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 13:17:51 jKDYiB/H0
>>586
日本の監獄ではまだ使えそうなのが死刑になったのは何人くらいか教えて
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 13:19:05 rOBz+SfV0
現物じり下げしてない？
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 15:49:41 WXejBB+PO
このスレでいいのかわからないけど質問させてください。
今日レガシィのアライメント調整してきたんですが、タイヤがはみ出るおそれがあるということで
フロント左のキャンバーをマイナス1度までしかおこせなかったらしいんです。
それならしょうがないなとは思うんですが、左右でキャンバーが違うとどの程度内減りに差が出るか気になります。
ちなみにフロント右はマイナス0.59度です。
気にするほど差はでませんか？
よろしくお願いします。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 16:05:36 xYyKCFSs0
それってすべてノーマルなの？
ベタベタにシャコタンにしてれば、弊害があるよ。
あと、下回りぶつけてれば若干のずれは出るだろうし
大径の太いタイヤじゃ片減りは仕方ないね
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 18:31:55 WXejBB+PO
>>590
車高は純正より2センチ程下げてあって、インチアップしてあります。
足回りいじってるので内減りするのはしかたないと思うのですが、キャンバーの違いで内減り具合が左右で結構違うと
せっかくアライメントとったのに何だかなと思ってしまって…
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 18:37:34 rOBz+SfV0
と言うより左右のキャンバが不揃いって時点でだめだろ
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 18:53:46 WXejBB+PO
>>592
ですよねorz
左右揃えるのに、左をおこすこと出来ないなら右をマイナス1度まで寝かせてもらうのもいいかもしれないですね。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 20:37:07 gvHxAaMz0
イグザイル？
デブガエル？？？
よく分かりません。
595:561
10/04/09 20:49:12 KOga0KvCO
>>562-563
返信ありがとうございました！
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 20:54:49 zpQN6Cgk0
本末転倒
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 21:11:59 ZvZ8rURA0
一昨日、スタッドレスから夏タイヤに交換していた際に気付いたのですが
４箇所ともブリーダープラグのネジ部分から薄っすらとブレーキフルードが滲んでいます。
キャップが被っている先端からの漏れは有りません（キャップ内も綺麗に乾いています）
手持ちのパーツクリーナーとエアダスターで綺麗にしてから、
そのまま４輪ともジャッキアップして、エンジン掛けてブレーキ踏んだりしてから
今朝まで様子見ようと置いていましたが、やはり滲んできます。
プラグの締め込みもきっちりと締まってるのにも係わらず、漏れてくるってコトって有るのでしょうか？
車検はＨ２０年１１月に受けてからブレーキ周りの整備は出していません。
プラグの劣化（腐食）？それともキャリパー自体に問題有りでしょうか？
車はホンダのシビック（ＥＫ４）でＨ９年式です。
シーズン中に１、２回ほど積雪するぐらいの地域で融雪剤が撒かれたりするようなことはないかと思います。
一応念のため、下回り洗浄はしています。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 21:56:15 vpxpcxgS0
質問です。お願いします。
H8年式シルビア(S14、Q's)、10万キロ走行、無改造です。
今回相談したい後輪周辺ではタイヤ交換以外に部品の交換をしたことはありません。
異音についてです。最近出だしました。
「段差」というか「うねり」というかわかりませんが道の起伏を越える時に
後輪周辺で「ヂャッヂャッ」というとても不快な音のする時があります。
家の近くでほぼ確実にその音がする場所があり、内外から観察しました。
そこは交差点なんですが、一方の主要道路のかまぼこ形状が交差点まで
入り込んでいます。主要道路を横切る方向に通過する場合、つまりかまぼこを
越えるわけですが、この越え終えるあたり、下りが終わって平地に戻るところで
車体がぐっと沈み込むポイントがあり、そこで「ヂャッヂャッ」となるようです。
あと不思議なことに、走り始めだとほぼ確実に音がするのに、一日乗り回した後に
同じ地点を通ってもめったに音がしません。
どういった問題が考えられるでしょうか。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 22:27:50 fYCGWiyH0
>597
ブリーダー？プラグを外してみたらいいんじゃない？
腐食、閉めすぎで折れている場合や
閉めすぎなやつを、ガスで炙って外す場合もあるから
シールテープじゃだめなの？
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 22:36:56 r5NZKkwe0
>>599
ブリーダーだけど、整備はこいつ等にさせてる
URLﾘﾝｸ(ime.nu)
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 00:34:56 LACdlvX50
>>598
異音は聞いてみないと分からない
店にもっていきなさい
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 09:17:18 tmPZhUe60
ブリーダープラグの底に水分と空気がたまるのでヘドロとサビがいっぱいでてるのを見た事がありますよ
外して掃除して、後は不明
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 10:56:02 4njMC++di
>>598
スプリング同士の接触音では？
ガシャガシャっていうよ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 11:03:46 t+uFOg7l0
>>598
比較的新しい人間の肉が足回りにこびりついているんじゃないかな。
冷たいうちは硬いが脂肪が温まると軟らかくなって音がしなくなる。
最近、居眠り運転とかしてて人を轢き殺しました？
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 11:20:14 zfRjWCK70
経験者は言うことが違うな
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 11:38:49 t+uFOg7l0
いやー、そんなことないですよー僕なんてまだまだですよー
いやー照れちゃうなー
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 12:05:03 tmPZhUe60
びょうきとちがうんか
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 12:58:30 d3VNjai6O
相談ですm(__)m H10年式ﾜｺﾞﾝR 75000㌔です。左折の時にﾊﾝﾄﾞﾙをきって数㍍走るとｺﾞﾝと下の方から聞こえてきます。ｶﾞﾀｶﾞﾀ道を走ってる時にもｺﾞﾝと鳴ります。原因わかれば教えて下さい。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 13:12:51 SkRv1Ufb0
>>608
ドラシャブーツ、チェック
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 13:13:00 +noTSh6D0
>>608
そんなの現車みないと原因なんか分かる訳ないだろう。
すぐに整備工場行けよ！
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 13:21:45 TTTi1vwTO
知り合いがお世話になってる車屋さんに バネ持ち込み交換を依頼したのですが
スプリング交換は整備士さん的には面倒くさい仕事なんでしょうか？
一応2万円でやってくれるらしいのですが
「こんなもん2万でやってられるかよ」とか思われてないか心配です
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 13:24:49 WmaaV8yx0
>>611
あなたが、他の貸しや脅しを根拠に、どうしても2万
と言ったのなら不満もあるでしょうが、相手が提示する
工賃は「コレを○万でやればメシが喰っていけるな」という
料金を請求するので大丈夫です。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 13:25:26 vOpzJCY0O
>>611
車によります
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 13:45:38 +JsZwlEb0
質問対象車種：TOYOTA CELICA ST202 3S-FE 1.99L H7年製造
走行距離：10万km
改造：無し
質問内容：ご質問させてください。 上記車の整備の一環としてエアフロセンサーの清掃を
行う予定なのですが、エアフロセンサーを清掃した場合、ECUをリセットした方が
アイドリングおよび走行時の反応が改善されるとの話を聞いたのですが、
ECUのリセットはバッテリーから供給端子を外し電力供給を断つことで行うとして
ECUの学習を行うにはどういった作業工程をこなすべきでしょうか？
なぜこのような質問をしたかといいますと、HONDAや他社車種に関するECUリセット、学習に
ついて様々な情報がありますが、TOYOTA CELICAについてあまり情報が無く、古い機種の為
効率的な学習方法が他社と共通して利用可能か不明かつ知識が無かったためご質問致しました。
自分で調べた範囲では、アイドリング＋エアコンOFF、アイドリング＋エアコンON、停車中3000rpm＋エアコンOFF、
停車中3000rpm＋エアコンON、走行中2000rpm＋エアコンoff、走行中2000rpm＋エアコンON、で良いのかな？
という半信半疑な感じです。 中途半端な知識しかなく間違っていたら是非ご指摘頂ければ幸いです。
参考サイト：URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 13:57:58 znePsFaS0
>>614
残念ですが、メーカーが違うので
内容に該当するものはECUに搭載されていません。
清掃するのは勝手ですが、エアフロ壊さないように注意なさってください
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 14:45:01 TTTi1vwTO
>>612
ありがとうございました これで今日から安眠できそうです
>>613
前ストラット 後ろﾘｼﾞｯﾄ？の前期型ビッツです
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 15:11:12 zfRjWCK70
>>616
客にも店にも良心的な値段
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 15:27:08 NiQ2n/D60
>>614
この頃のヨタのエンジンは、エアフローメーターなんて付いていたっけ？
バキュームセンサーじゃなかった？？
もしかしてスロットルボディーの洗浄の事を指しているかい？？
そもそも平成一桁頃なら高度な学習機能なんて付いていないよ。
615が言っている様にくれぐれもエアフロー壊さぬように！
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 16:15:10 37bPOl2y0
>>614
バキュームセンサー付きだったと思うね
ＩＳＣＶもスロットルボデーとは別置きじゃないかな
結論としてなにもしない方がいい
学習とか言ってるから3Ｓ-Ｇと感違いしてるのでは・・
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 16:31:18 YaMnf0i70
スズキ ワゴンR E-CT21S F6A H8年
走行距離10万8000km
改造は無
今日、ラジエターホース(ロアホース)から水漏れを確認しました。
自分で交換した場合と、Dラーに頼んだ場合費用はいくらぐらい掛かるでしょうか。
あと、ホースって凡庸？
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 16:37:43 37bPOl2y0
凡庸ってなに？
ひょっとして汎用と書きたかったのかな
汎用【はんよう】
ラジエータホースは曲がりがちゃんとしてないとダメだから
専用のを使いましょう
費用はお店によってちがうけど1万ぐらいは見ときましょう
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 18:05:19 YaMnf0i70
>>621
ああ悪い。なんだろうね。。。勘違いだよ、たぶん。
そうか、１万ぐらいか。サンクス
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 18:39:18 zfRjWCK70
普通はロワホースより先にアッパーがイカレルもんだがな
自分でやる気があるならやっちまってもかまわんぞ
LLCの処分に手間取るが
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 19:26:19 +/NoMzO20
ID:YaMnf0i70
はきっと
汎用って漢字を ぼんよう と今までずっと勘違い読みしてたんだろうねｗ
バッカだねｗ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 19:41:46 XAiyUkxJ0
漢字ドリル
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 19:58:18 37bPOl2y0
気にすることはないぞ
汎用をぼんようと読んでた奴
おれの知る限りで4人いるからな
もちろん社会人で
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 20:08:52 JPxJ+GR50
気にしろよ。
リアルの世界で恥をかくのは自分自身なのだから。
ま、ここで恥をかいたYaMnf0i70は二度と間違えることは無いだろう。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 20:17:39 LACdlvX50
その為だけだったとしてもこのスレは有用だ
他にもこのスレみて学んだやついると思うよ
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 20:34:35 6J99dLOJ0
俺もぼんようと読んでました・・・
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 20:45:06 37bPOl2y0
ｱﾋｬ
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 20:53:47 6RsLLPj20
おれも、頭のねじを閉めなきゃ。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 22:16:04 +JsZwlEb0
>>615 >>618 >>619
返信ありがとうございます。
勘違いの可能性も高いので写真を撮影してきました。
エアクリーナーボックス部に刺さっているセンサーがソレかと
考えていましたが、形状も特別な端子も付いておらず
プラスチックの突起がついた様なもの(※赤線)しかなかったので、
皆様のおっしゃる「バキュームセンサー」は確か運転席側と
エンジンルームの壁部分についているものだったかと思うのですが
エアフロセンサーとはまた別なのですよね？
吸入量を圧で測定しているということだと思うのですが・・・
また、エアの吸引経路に外部端子、配線の繋がれていない箱(※緑線)がついていて
その中にあるのかとも思いましたが確認するまで触らない方がよいだろうと思い
現状のままにしてあります。
スロットルボディーは調べてみたところ私が指しているものでは無いみたいです。
※赤線⇒エアクリボックスに刺さっている
※緑線⇒エアクリボックスからエンジン部に接続されているエアインテーク途中にある箱
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 22:23:42 8HnQyQ/c0
赤○ 吸気温度センサー
緑□ 吸入エアの脈動を防振するただの箱
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 22:29:35 8HnQyQ/c0
>>632
エアフロとバキュームセンサーは測定方法がちがうだけで
どちらも空気量センサーです
ですからどちらか一個しかついていません
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 22:44:44 8HnQyQ/c0
614の参考サイト見てみた
もうオカルトの世界ですねｗ
プロが毛嫌いする客だわ
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 22:55:24 +JsZwlEb0
>>635
そうなんですかｗ バッテリーから端子を長時間外す際にはとりあえずアイドリングを数分おこなって水温上げれば
それでOKなんでしょうかね。
>>633
ありがとうございます。温度センサなんですね。一応綺麗に拭きあげておきました。
>>634
ST202 3S-FEエンジンにはどちらが付いているんでしょうね。
エアフロセンサが無いならバキュームということになるんでしょうけれども・・・
かなり汚れるものでしょうか？（環境によるとは思いますが10万キロ走行で
手入れしていないので）
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 23:08:02 8HnQyQ/c0
>>636
ＩＤ変わってるけど、おれ>619ね
その車はバキュームセンサー方式
インマニからバキュームホースつないでる、コネクタは3本線、
センサーには見えないけど内部にフィルターが入っている
絶対になにもするな
余計なことして壊したら新品3万ぐらいするぞ
まれに吹き返しのガスで詰まる奴があるけど
ヨタ系のＮＡならコネクタさえ無理矢理でも合わせば
どの車種のバキュームセンサーでも流用できるから
中古品でもいけるけどね
その車は学習とか気にしなくて良い
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 23:42:44 +JsZwlEb0
>>637
いやぁよかった(＾＾； 余程のことが無い限り触る必要は無いんですね。
ECUの件もありがとうございます。 余計なことを気にする必要は無い
とわかっただけでも少し安心できました。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 00:13:49 BG7WRixr0
わかるわかるｗ
ISCVやエアフロ洗浄辺りでぐぐって勉強してるんだろうけど、ISCVもエアフロ
も付いて居ないってのはケースもあるからな
ISCVの代わりに電気系統用のアイドルアップバルブ、エアコン用のバルブ
暖気用には熱で膨張するワックスを封入したバルブで済ますってモデルもある
記憶があやふやだが、バキュムセンサはスロットルチャンバの上部辺りにあったような気がする
ひょっとすると3本ぐらい端子が出ててメクラで塞いであったりするかもしれん
上部についてるからエンジンコンディショナーをぶち込んでも流入は気にする必要は無い
興味があるならDジェトロでぐぐるともうちょっとセリカが好きになるかもしれない
マフラーのススの多さも許せるようになるかも
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 02:26:50 3D1rA/xx0
3S-FEはいいエンジンだったな。お世話になったわ。GEとGTEは嫌いだ。
水冷インタークーラがいちいちウザイ。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 21:54:39 E2qcEQL5i
ホットワイヤ式エアフロ車で、MAPセンサーも同時に装備してる車もあるよ。
OBD対応の為で、EGRの故障検出に使ってるんだけど、Dジェトロと勘違いされることがある。
642:597
10/04/12 07:32:09 +3+yDm3x0
>>599
>>600
>>602
取りあえず滲みは止まりましたが。車屋さんに持って行って
ブリーダプラグの交換依頼してきます。有難うございました。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 08:29:04 I/eHhA/YO
最近妙にハンドルの遊びやハンドルが取られるので見積もりしたら足回りのガタで約11万でした。状況は明らかなのですが特に走行上問題ないですし6月に車検ですがブーツ類の破れではないですし以下のような部品を交換する必要性ってあるのでしょうか？
今回は車検を受けますが年内には兄の車を譲り受ける予定で手放す予定なので車検に通る整備はして必要以上の高額修理は避けたいのです。
インターメディエイトシャフト
シャフト インターメディエイト
ボルト シャフト
ワッシャー スプリング
ワッシャー ストップ
トーコンリンク左右
リンク トーコン
フロントスタビリンク
リンクR フロントスタビライザ
リンクL フロントスタビライザ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 09:39:55 R5yUk+ZbO
すごい初歩的なこと聞きます。
ラジエーターに直接、液を入れたらだめなんですか？教えてください。orz
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 09:50:24 KkSiMi250
>>643
つ>>1
>>644
どんな液だ？ 原液？ それとも希釈してある液？
希釈してある液ならまったく問題は無いが、原液だと入れる量にもよるが
入れ過ぎる（濃くなる）とオーバーヒートなど不具合起こす。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 09:57:41 R5yUk+ZbO
>>645
返事ありがとう
入れたのは原液です。
たぶん、入れすぎてます。入れたあと少し走ったら煙が出てました。
抜いたら治りますか？
あ
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 11:34:14 vPvx9trA0
>>646
煙が出ただと？？
もしかするとヘッドガスケット抜けているかも知れないから、ディーラーに行って
見てもらった方が良い。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 13:22:37 R5yUk+ZbO
>>647
煙と言うか湯気と言うか…とにかくだめだってことですよね？
ありがとうございます。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 13:54:28 O6tB/ltyO
液入れるとき、こぼしたわけじゃあるまいなw
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 17:04:40 7fOXhrIF0
>>648
何も分からない様だから、ディーラーへ持って行って点検してもらえ
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 20:48:49 l1fC4+g00
>>650
そうだね、詳しく無いと入れるべき所に違った物が入る事もあるし、
場合によってはエンジンが終わってしまうよ。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 21:56:45 I/eHhA/YO
>>645
>>643ですが80スープラ6年式走行193000キロです。
よろしくお願いします。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 22:32:12 t9z7bgSk0
>>652
足回りのガタは走行できても車検は落とされるよ
年式走行キロからしてもよほどこだわりがないのなら買い換えろよ
こだわりがあるのなら金はかけろ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 23:33:44 1nJ+wk9K0
>>652
デラじゃないとこでも見積もってもらえ
乗り換えるから最低限でいいからって言って
中古部品で直すってのもありだ
655:しろうと
10/04/13 03:21:05 hCNUdJH70
>>652
80スープラ
カッコいい車だから乗り続けて欲しいっす
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 07:42:52 OFPULGBY0
>>652
とりあえず、>>654の言っている様に中古の部品で修理＆車検取った場合の見積もり出して
貰い金額が思っていたより高ければ、スープラは車検を取らず廃車にして兄の車をもらう
まで、その辺の中古屋で格安の中古車に乗るって手もあるぞ！
半年～1年程度車検の付いた軽やコンパクトカーなら一桁～10万円で買える。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 12:53:38 ThzM4M0yO
>>653仮に足回りのガタで車検に落とされるたとして、落とされた箇所を直せばいいと思いますので総額11万で前後左右の足回りの部品の交換をしないと車検には通らないとのディーラーの説明は少々疑問なのですが…
>>654>>654ディーラー以外でも見積もりしてみます。
見積もり書が今は手元にないので詳しく説明出来ないのですが足回りの交換は部品代よりも工賃の方が高かったような。
それと中古の足回りで交換してハズレの部品でガタが直らず車検に通す目的で交換したのに通らない可能性が考えられないでしょうか？
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 14:58:54 D76AXUY20
>>657
>ディーラーの説明
なぜ疑問？ きちんと理屈あっていると思うが？
ガタがあると車検は通らないのだぞ。 分かる？と言う事は、車検に受かっていない訳だから
その車は車検受かるまで公道は走れないのだよ。
落とされた箇所直すと言っても、車検と別で修理すればその方が工賃高くなる。
>通らない可能性
いくらなんでも中古の部品で車検通らないと言う事はないよ。
中古部品屋（解体屋）も、きちんと機能している部品だけ販売しているのだからね。
年内に違う車に乗れるのだからこの車の車検取るのはどうかと思うがな。
どうしても車が必要なら656が言っている様に適当な軽でも買って乗っていた方が
良いと思う。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 15:36:03 T+7JbRPJ0
車検後、エンジンを掛けるとキュキュキュキュとベルト鳴きがするんです
整備工場に持って行き見てもらったら「ベルトは多少古くなってるけど
調整したんで問題はないですよ」「この程度の音が気になるなら交換しますか？
大体１万５千前後だけど」と嫌な顔をされたんです。
整備する人から見て鳴きって大したことないの？
なんか感じが悪かったので交換しないで鳴った状態で使ってますが
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 17:04:10 xZvm/XrK0
>>659
普通のベルト鳴きは、ちょっと調整すれば直るもんだがなぁ。
行った整備工場ってのは、いわゆる町工場のようなとこ？
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 17:10:31 qN0PbIwc0
>>659
車検後と言っているが、まさか車検後1年とか言うんじゃないのか？
1、2ヶ月以内ならその工場の整備ミスだから、強く言って無料で調整
または部品代のみ実費（工賃は無料）で交換させろ！
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 17:14:04 PXA0Ixxu0
調整したら出る場合もあるよ
ベルトそのものの劣化でワイヤーが出てくるから
アイドルで出る場合はたいてい交換しないと直らん
ふとはプーリーやアイドラの不良もあり得る
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 17:23:30 npK7bm3C0
>>660
>行った整備工場ってのは、いわゆる町工場のようなとこ？
>ちょっと調整すれば直るもんだがなぁ
わりと大きい町工場で中古車も販売しています。
整備表には「各ベルト調整、異常無し」と記載されてました。
ベルト調整の工賃で4200円でした。
>車検後と言っているが、まさか車検後1年とか言うんじゃないのか？
車種は走行距離７万のマーチです。
車検が終わってすぐです、４月１２日に出して昨日終わって
さっき工場に支払いがてら行ってきたんです。
この程度の音で文句言うなって感じだったので強く言えませんよ
もし鳴きが今よりも酷くなるようなら別の工場で見てもらいます。
でも田舎なんであまり車の整備工場が無いんですよね…
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 17:54:54 I8sUkLiq0
余計に調整した為に泣き出したんだろうな。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 18:32:38 LcTvWkp40
> ベルト調整の工賃で4200円でした。
で、その対応は酷いね、
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 19:01:28 IkQ/KmRx0
ベルトが掛かってるプーリーのサビもみた方がいいかもよ
ヤスリみたいになってたら、調整してもまた削れて鳴き出すよ
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 21:04:54 8gCw9MPb0
車種クラウンワゴンＨ９年１４万キロ走行
質問です、信号待ちでＤに入れたまま待ってる時に（アイドリング中）
エンジンが止まりそうになります、最近乗るたびに
後、エンジンかけた時、温まっている時でも
アクセル入れるとブブブ・・・っとかぶってから
吹け上がる時がたまにあります
イグニッションコイルでしょうか？ プラグコードは変えてません
プラグは１０万キロの時に変えました３年前
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 21:31:54 J640GLjj0
>>643
の状態で乗り続けるのって危険ではないのですか？
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 21:42:00 PXA0Ixxu0
>>668
見てもないのにわかるわけないでしょ
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 22:01:00 hS9J/6J4P
エンジンの掛かりが悪いので整備工場へ
カッカッカッって音がして掛からないのでバッテリーが原因かと思ってたんです。
でも工場で見てもらったら「バッテリーは若干弱ってますが
バッテリーが原因じゃないですね、数日預かって調べてみます」と言われました
４日経っても連絡が来ないので電話したら「エンジンが掛からない
現象が起きないんですよ、一度お返しするんで様子見て下さい」と言われたので
取りに行き検査料８千円を払い(直ったわけじゃないのに…)
帰ろうとしエンジンを掛けようとしたらカッカッカッってなり
エンジンが掛からず慌てて整備の人を呼んだら
「あれ～何度やっても掛からなかったのに
お客さん…この車と相性が悪いんじゃないですか」
「うーん やっぱバッテリーかな？取りあえずバッテリー交換しますんで
様子見て下さい」と言われバッテリー２万円、検査料８千円
計３万近くも払いました。あれから１ヵ月経ちますが
エンジンは問題なく掛かるのでバッテリーが原因だったと思います
今でも工場の対応に納得できない感があるのですが
どう思いますか？
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 22:09:47 PXA0Ixxu0
>>670
ひどいと思いますよ
そんなお店に行ったらあかんね
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 23:12:21 LINMMPV30
>>670
4日間の代車かりました？
ちょっと酷過ぎる
＞バッテリー２万円、検査料８千円
バッテリーがどのサイズか解りませんが40B19程度で2万ならとんでもないですね。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 23:45:17 hS9J/6J4P
>>671-672
代車は空きがないので借りませんでした。
バッテリーのサイズはユアサの55B24Rです。
今まで車検はこの工場でしてたのですが
次から別の工場にしたいので探してみます
アドバイスさんくす
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 23:56:56 PXA0Ixxu0
55B24Rなら交換工賃と充電系統点検代含めてそのくらいだね
なにもしていない検査料8000円が余計だな
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 01:56:46 S/ucQM4i0
うちも現象で無い場合は金とらないな。
まぁバッテリはしょうがない。ユアサは高いし。
まぁ勉強代だと思ってあきらめましょう
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 05:26:09 fTaQAH8R0
飛び込みならともかく、お付き合いがあるのに検査料8000円は酷いな。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 06:49:15 inigKYm00
>>667
プラグ交換して4万キロ走行しているのだから プラグの磨耗が考えられる。
まずはプラグ交換してみ！
それで改善しないのあれば、ISCVの点検や他の点火系（コード、コイル）交換。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 07:53:56 DX0TzzCt0
>>677
あんたしろうとだろ
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 11:09:14 VZOFMS7n0
>>667
電圧低くないかい？ 電圧低いとそのような症状起こるよ。
充電系統（バッテリーやオルタネーター）を点検。
あとISCVの詰りや点火系も点検してみたら良いね。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 11:12:56 m/eWdlkXO
>>667です、出先なのでケータイから失礼します
一応、白金をプラグ入れたので、まだ大丈夫じゃないでしょうか？
イグニッションコイルから変えようかと、だめならプラグコードかなと…
回答お願いしますm(_ _)m
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 11:40:14 m/eWdlkXO
>>679さん回答ありがとうございます
一応、去年12月にバッテリー新品買えましたエコRに
ISCV洗浄して、オルタ発電量計ってみます。
それでだめなら、イグニッションコイル等点火系疑っていきます。
その後は、燃料系、フィルター詰まり等ですかね？
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 16:17:31 FB6LOQxBP
１０万～乗ったら部品交換などに出費がかさむから
新車を買ってとセールスの人が言うのだが
１０万超えたら言うほど故障するもんなんですか？
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 16:40:31 gzBqjc9R0
>>680
アフター品の白金プラグも通常のプラグと同様、メーカーでは2万キロで交換を勧めている。
なのでプラグ外して点検してね。
それといくらバッテリー新品に換えても、オルタが劣化して発電量が少なければバッテリも
消耗してしまう。
なのでディーラー行って無負荷時と高負荷時の発電量とバッテリーの劣化点検した方が良い。
IGコイルやプラグコードが劣化した場合と燃料系のトラブルは、高負荷時に不具合出る場合が多い。
>>682
それは、平均的に10万キロ（10年）過ぎた辺りから、あちこち故障が多発してくる場合が多いから
セールスはそう言うの。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 17:26:08 IqX8Qini0
わざわざ10万キロ交換じゃないほうの
白金プラグなんてほとんど使用しないだろ
客に黙ってそれ使ったら極悪店だわ
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 05:21:15 RzvPf5Cn0
>>683はクルマ好きの中学生？
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 18:13:04 E/5eMdcm0
オートメカニックを読んでる中学生
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 19:02:56 YDWH4ou/0
オートメカニックってまだ売ってるのか？
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 20:02:20 asjUVP+00
スレ違うかもしれませんが相談させてください
何ヶ月か前に借りてた月極の駐車場にて扉を開けて軽く
掃除してたら、強風に煽られて隣の車のドアに
自分の車のドアをぶつけました。
500円玉くらいの塗装がはがれたのと凹みが何ミリか
1センチは行ってないと思います
記憶が曖昧で後は縦に20センチくらい薄い凹みが
ドア以外には全く損傷無いです
保険屋にまかせてたら連絡があり
24万の請求が来ました
これって妥当ですか？
全く素人で相場が一切わからんもので…
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 20:49:21 yFcxwECF0
外車ですか？
事後報告しているところみると、警察への物損事故の報告はしませんね？
こういった事は、時間の経過で記憶が曖昧になるので
迅速に行うほうがリスクが減ります。
金額からみてドア一枚全部交換でしょう。
任意保険に加入されていれば保険を使って相手の損害を補償します。
よく保険会社に相談されてください。
加入されていなければ、自腹です。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 21:26:23 /uIDQ6A10
保険屋に任せてとあるんだから保険入ってて使ったんだろ
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 21:44:12 FSNIPCtH0
それよりその程度でドアごと交換するものなの？
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 21:54:59 /uIDQ6A10
100-0の被害受けてドア交換で済めばかわいいさ
車が新しかったら新車にしてくれともめられるよ
むちゃな話なら裁判するだろうけどね
>>691
あんたの買ったばかりの愛車がやられたら
ドア叩いて焼いて塗装し直して我慢するか？
色にもよるけどドアの前後、計３面塗る場合もあるんだぜ
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 22:01:31 imBnm/jo0
俺が車のドアを拳銃で撃ちぬかれたときはドアごと交換されてたよ。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 22:10:25 FSNIPCtH0
>>692
へー。くぼみで新車に交換したというソースはどこかにある？
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 23:00:34 5IQmQvIs0
>>694
キミの読解力はどうなってんだ？
696:688
10/04/16 00:02:00 asjUVP+00
みなさんどうもありがとう
>>689
警察には行きました。ただこちらが悪いし
とりあえずまずは当事者同士でとのことだったんで
電話で1階だけ連絡、相手はいたって普通の対応
金額次第では示談でも…とか思ったけどこれでは…
ただ車はいわゆる昔の族車みたいなシャコタン？セダンタイプ
そんなに新しくもなさそうです
ドア交換ですか。とりあえず金額としては妥当ですか。
ただ向こうの修理工場がこっちを散々待たせておいて
早く金よこせって…
そういうもんですかね？修理って
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 00:26:34 HBVXMaHO0
>>696
もう一度確認するけどあんたの保険屋が金額言ってきたのか？
ひょっとして688は修理屋と書き間違えてるのか？
修理屋が相手となんら関係がない場合として、
支払いがあんただったときは金が入るまで修理にはかからないのが当たり前なんだよ
本来修理代金は依頼者に請求するのが原則だからね
事故の場合は加害者が払うと言ってあとでもめる場合もある
被害者は修理屋とグルで過大な見積もりを作らせ最小の金額で直すこともあるだろ
だけとその見積もりが正当な範囲の金額だったら拒否は出来ないでしょうね
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 01:24:18 DqYbuLLh0
>>688、>>696
もうちょいポイント突いた説明しろよ。
警察を通したのはわかった。
で、お前の車の保険屋には連絡したのか？って聞いてんだよ。
交渉も調整も、全部を保険屋に任せてろって。
その為に保険料、払ってんだからさ。考えろよ。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 02:06:07 ot65VKwT0
>>688
その程度の傷で24万円の請求は妥当ではない。
交渉したほうがよい。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 02:35:39 CxScxQiw0
>>688
５万円くらいで済むと思う。
適当な修理なら１万円でもなんとかなる。
あいみつとってもらうとか出来ないのかなあ？
他の業者からの見積もり。
見積もり料はかかるかもしれないけど、相場の何倍も高いのはダメだろ。
多分態度を豹変してくるのでMP3レコーダーで録音しとけ。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 02:37:17 CxScxQiw0
>>688
ちなみに塗装が複雑なやつだと小さい傷でも結構すると思う。
１０万くらいとかあるかも。
702:688
10/04/16 07:07:33 SYUBEpYv0
>>697
>>698
全て保険屋介してです
10万行かないなら自腹も考えましたが
想像以上に高額だったんで相談させていただきました
保険加入したてであまり等級下げたくなかったんです
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 07:49:06 MN5V1u550
>>702
悪いことは言わんから全部保険屋にまかせとけ
保険屋入れとけば、あとでもめても弁護士から裁判費用まで全部出る
あんた世の中善人ばかりじゃないんだぜ
特に塗装の場合あとから色が変わって見栄えが悪くなったとか言いだすからな
どうにでも難癖つけられるんだ
保険屋は最低金額で交渉に臨むんだ
それが押し切られて高値になったわけだから相手は問題有りと見ていいだろう
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 07:52:41 MN5V1u550
>>700
おまえも世の中舐めとるな
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 08:13:29 xWT3Vu2S0
そうそう。こういうときこそ保険屋使うときだな
事故なんてただひたすら面倒臭いのでできる限り関わらないのが吉
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 13:34:35 yuHEpeVl0
良い整備工場の見分け方って何か教えてほしい。
出来れば簡単な方法。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 14:43:21 c0he3+Yr0
>>702
等級とかくだらねーこと言ってねーで、任せておきゃいいんだよ。
余計なこと考えるな。マジで>>703の言う通り、世の中善人ばかりじゃ無い。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 14:55:27 Jw7cFvLF0
>>706
形式的に聞いてますが区別できません。
何をしたいのか具体的な事を書かないと、それで終わります。
お互い人間同士です、コミュニケーションの難しさはわかっていますよね？
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 15:31:54 x0Iy07+Z0
>>706
工場内を見てみて生理整頓できているか。
トイレはきれいか。
敷地内にゴミやガラクタが散らばってないか。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 15:59:32 CTM8ZI3A0
>>706
知人友人に評判を聞くのも良いかと
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 18:06:30 tPvx50f1O
HONDA K24A + 5AT
2007年式 20,000km超えた所です。
新車時から気になっているアイドリング時の振動です。
ディーゼルより不快なブルブルです。
アイドリングは650rpmで安定しています。
ですが、フロアから前後シートへ伝わってくる振動があります。
１．ニュートラルでは振動は皆無
２．電気負荷時は低減する。(750rpmになる）
・ライトON時等
一応以下の対応をしてもらいましたが、変化ありませんでした。
・コンピュータのリセット（アイドリング学習初期化）
もうすぐ３年保証が終了するので、何か分かればご教授頂けると幸いです。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 18:21:15 MN5V1u550
>>711
そう言うのはデラで対応してもらうしかないね
アイドルを高くセットしてもらう
コンピュータ制御だからメーカーが対応しなければ無理だろう
強制的に電気負荷入力をさせることは可能だろうが
デラに能力がなければしないだろうな
あとは650回転での振動の原因をつぶす
マフラーやミッションとかに共振点がその回転数にあるならば
バランサーの追加で押さえられる
これもデラに能力がなければ出来ない
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 20:12:51 CpvPFTqF0
素朴な質問させてください
■
正規ディーラーではない街の修理工場は
修理に必要な純正パーツは
メーカーから直接仕入れてるんでしょうか？
それとも地域のディーラーでしょうか？
国産も輸入車も。
■
輸入車に強い街の修理工場の探し方のコツはありますか？
714:こわいおじいちゃん
10/04/16 20:16:49 GNpLXdK80
「ピアノだよプレゼント」
♪テッテテテテーテ
「しばいたろか！孫！！」
どんなだべ？
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 20:24:55 MN5V1u550
部品の仕入れはしたの3つぐらい
取引の額などで仕入れ値が変わりますから
お店の規模によってどこを選んでるかは分かりませんが
たぶん並びの順です
1.一般の部品商（純正品は2で仕入れる）
2.メーカーの部品商
3.ディーラー
輸入車に強い街の修理工場は
経験値の多さで考えれば出来るだけ大きな修理工場になるかも
外車の場合専用の診断機がなければどうにもならんから
小さいとこでは持ってないかも知れない
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 21:51:55 dx03h9V+0
>711 わたしのクルマはエンジンマウントが老化しててうるさかったです。（ひ）
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 21:52:36 FZM9RAiu0
「ピアノだよプレゼント」
♪テッテテテテーテ
「しばいたろか！孫！！」
どんなだべ？
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 00:46:58 M/0+cJEC0
ホンダの初代CR-Vです。
タイベル＆ウォポン交換でDラー見積もりが7万3千円でした。
こんなもんですか？
一応何箇所かのDラーで見積もり取ったら上記が最安でした。
また当然車種にもよるのは理解しておりますがタイベル交換って整備士
の人達にとって難しいORそれほどじゃないのどちら寄りですか？
レガシーとかマンドクセとは聞きますｗ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 00:57:36 Ai9CKjCL0
>>718
ホンダもマンドクセでは一二を争うぜ
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 02:04:04 0vax//TG0
>>718
無資格整備士を数年やってたけどタイベル交換は単純な奴なら同じ車種を何度もやってればなんとかなるレベル。
エンジンヘッドを開けるのは何度やっても難しい。軽でも二日がかり。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 02:31:10 O6U+vkQF0
初代ＣＲＶならＢ20ってことでしょ。
7万は高いな。アレ結構簡単だよ。ウチだったら確か5万もしなかった筈だがウチはホンダディーラーではないので値段はいい加減。
横置きエンジンのTベルとしてはかなりやりやすいと俺は思ったが。
レガシーがマンドクセなのは水平対抗なのでベルトが糞長い。おかげでずれ易い。それ以外は普通かな。
Tベル言っても30分で終わる奴もあれば1日かかる奴もある
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 06:47:25 20qnr2pR0
コペンは勘弁して欲しいよな
ベルト交換ですらやりたく無い
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 08:50:10 y04LKTnuO
てすーじ
かまわん
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 09:00:35 a3oGXrlZ0
７１８は７２１の安い町工場を探していけばいいのに、さ
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 09:15:29 mVM2K2Xr0
>>718
URLﾘﾝｸ(hiroyuki.ddo.jp)(CR-V)%20%CA%DD%B0%C2%C9%F4%C9%CA
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 11:00:27 ZDXy/lhz0
B20って、ついこの前やったが、面倒だったけどなぁ
タイベル交換そのものは別に難しい作業ではないけど、
別の車種なら外さずに済む物を外さなきゃならなく作ってある車は面倒で嫌い
ホンダはそういう車ばっかりだよなー>>719
CR-Vはタイベル周りは基本的に狭くてやりにくかったし、
エンジンサポートを外さなきゃならなくて嫌だった
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 12:50:30 a3oGXrlZ0
ほっとイナズマを付けてるのですがランプが点滅してる状態でいいのでしょうか
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 13:09:14 4awB7Cza0
>>727
つURLﾘﾝｸ(www.sun-auto.co.jp)
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 13:51:03 v3WuJOpZO
レガシィのタイベルはそれほど面倒ではないよ
俺が一番嫌いなのは横置きのV6車だな
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 14:06:19 WJdi8prb0
ベルトの鳴き止めスプレーを購入したのですが
URLﾘﾝｸ(www.soft99.co.jp)
ノズルを付けてもエンジンルームは奥行きがありすぎてスプレーが届かないです
何か付けるコツでもあるんでしょうか？
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 15:54:45 OyT5PkgG0
>>730
上からスプレー吹こうとしているからだろ。
下から吹いてみたらどうなんだい？ おまえは機転も利かないバカなのか？
それよりもベルト鳴くのなら、張り調整するなり新品に交換しないと根本的に
解決しないぞ！
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 16:46:00 hPI1Tc210
ジャッキアップしてもぐらないといけないだろ。
ピットあるスタンドで金払って噴いてもらったほうがいい。500円ぐらいで。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 17:22:21 5QnShqBk0
>>730
届かない？
届かない車ってのが想像出来ないのだが
オマエもしかして全てのプーリーにも吹こうとしてるのか？
じゃなきゃエンジン止めた状態でベルト全体に吹こうとしてるとか？
だとしたら作業方法がそもそも間違いだぞ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 18:41:34 sMfd0nP60
今年１３歳になる愛車（トヨタ車）を塗りなおそうと思うのですが
デラに頼むのと自分で塗装屋さん探すのとどちらが良いでしょうか。
特別上等な塗装は求めていませんがあまり安すぎるのもどうかなと思います。
よろしくアドバイスお願い致します。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 18:48:28 fXY20TpM0
>>734
自前の塗装工場もってるデラは少ないよ
そこそこの技術持っている町の塗装屋はたいていデラの下請けもしてる
そしてデラの仕事を優先が多い
金額的には直接塗装屋に頼んだ方が安い、だけど前述の関係で
後回しにされる可能性は高い
だけど今頃全塗装とかする人ほとんどいないよ
なんでそんなこと思い立ったの？
予算いくらぐらいなの？
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 18:48:40 0vax//TG0
>>734
買い替えがお勧め
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 18:51:48 FGl8NFhL0
>>711
マウント点検必要なら交換．
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 18:55:28 sMfd0nP60
>>735
ありがとうございます。
気に入っているので長く乗りたいんですよ。
目標は２０年２０万ｋｍです。（現在１３万ｋｍ）
相場が分らないので予算は特に決めてませんが
３０万位は掛かるのかなと考えております。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 18:59:45 huKnNPlU0
>>735
愛車って言ってるんだから・・・
>>734
外車ディーラーはいい塗装屋に詳しいよ
酷くなければ安けりゃ安い方がいいってのなら、全塗装専門にしてる所が増えてきた
から探して任せりゃいい
そーいった所はブースに金かけてるし、環境が良ければそれだけで仕上がりの質も上がる
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 19:15:50 fXY20TpM0
>>738
13年前だと塗装も外板もそんなに悪くないはずなんだけど
塗装がはがれてたりとか傷や錆はあるのかな？
もしツヤがないだけなら磨き掛けてポリマーなんかの処理を
同時にするってのもあるよ
お店や色、傷の有無で値段は大きく変わるけど30万あればたいていは足りるでしょ
ただし同じ色でやる場合ね
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 19:35:59 LAzxL20O0
【オールぺン】再塗装【全塗装】
ｽﾚﾘﾝｸ(usedcar板)
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 19:37:49 sMfd0nP60
>>739
ありがとうございます。
ドイツ車の塗装などは素人目にもよさげに見えますが
外注の塗装屋さんもやはりそれなりなんでしょうね。
外車ディーラーに日本車の塗装頼む勇気はないので塗装専門店調べてみます。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 19:39:46 PvRuaSXU0
その頃の赤は弱い。
今走ってるのは白っぽくなったのをよく見かけるし。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 19:44:06 sMfd0nP60
>>740
ありがとうございます。
フードが大分酷い状態になってます。
その他は全般にくすんだ感じですね。
大きなへこみとかはありませんが
キズや錆は細かいのがちらほら。。
全て直して３０万で収まってくれると嬉しいですね。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 19:46:15 hELgZ56w0
>>743
与太の赤は初代セリカとかの時代から元々退色が禿しいだろ。
つーか、赤で退色が遅い塗装ってあるのか？
屋内保管の多いフェラでさえ10年も経てば朱色になるぞ
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 19:49:08 sMfd0nP60
>>741
ありがとうございます。
ＲＯＭってみます。
>>743
ちなみにシルバーです。
当時の赤は確かに酷かったですが
今はそんなことないんですかね。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 19:49:13 W8oG3K3X0
消防車の赤最高。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 19:57:12 EMUWkewv0
「ピアノだよプレゼント」
♪テッテテテテーテ
「しばいたろか！孫！！」
どんなだべ？
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 20:07:29 fXY20TpM0
ドイツ車でも大衆車のゴルフクラスの新車塗装はお世辞にもいいとは言えない
あちらの考えは塗装はさび止め・・ぐらいの考えが大半です
輸入されたあと日本で手直ししてるｗ
日本人の要求が高すぎるのも原因だけどね
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 22:04:30 a3oGXrlZ0
>730 バルとが泣くのは、発電器がいかれてる、いやちがうプラグが失火してる場合が
多いので、プラグノ頭をみて穴があるのはハンダで埋めないとあきまへんので
やり方を教えてあげてもいいですよ、エンジンの機種はなんですか
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 22:07:38 M2+X8wnv0
その前に、お前の頭の穴を塞げやｗ
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 22:20:16 tBwBKzdd0
>>750
エンジンは、MAN の V12気筒ですw 燃料は天然ガス。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 02:19:11 Eh9N+n9n0
なかなかいい餌まいてあるな
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 08:01:50 5Oq3dzb/P
すいません。
98年ぐらいに買ったマーチなんですが三日ほど前から
パワーウインドが開かなくなったんです。
開け閉めどちらも出来ません。
運転席だけで無く、助手席側、後部席左右、全て開け閉め出来ません。
古くなってきてるので買い替えも考えてるんですが
今年は子供が生まれるので買い替える余裕無いので来年ぐらいまで
マーチを乗りたいのですが窓が開かないのは結構不便ですので
簡単に直せるなら直したいんです。
お店に持っていったらいくらぐらいでしょうか？
また、自分で直そうとして直るものでしょうか？
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 08:10:27 XVg6v++l0
ヒユーズの点検はやりましたか
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 09:08:17 5Oq3dzb/P
>>755
さっきの書き込みの後、気付いて今から確認するために
着替えてた所です。
ちょっと、駐車場に見に行ってきます。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 10:28:10 5Oq3dzb/P
ヒューズボックス見てみたんですが
パワーウインドウ単体でのヒューズは無いんですかね？
どれを見ていいのかわからないんです。
他の機能と一緒のヒューズなんですかね？
とりあえず、もうチョット見てみます。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 11:02:20 JZ9/i+/q0
>>757
普通は蓋に書いてある
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 11:40:03 r7EMT1wq0
>>757
エンジンルームにないか？小さいヒューズボックスじゃなくて
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 12:03:22 qYTqAFYK0
取扱説明書に書いてある場合もあるよ
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 12:22:17 5Oq3dzb/P
みなさんレスありがとうございます。
ちょっと嫁に用事頼まれたました。
蓋に確かに各機能のヒューズの名前が
あるんですがパワーウインドウとは書いてないんです。
ですので、他の機能と一緒のヒューズかと思いききました。
とりあえず、蓋の画像を貼れたら貼ります。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 12:40:10 g54m+Ve8O
>>759
素人乙
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 12:43:55 Gx3Wl79f0
最初に確認すべきは取り説だとおもうけど。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 13:01:29 5Oq3dzb/P
とりあえず蓋の画像です。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
取説も探してるんですが見つからないんです。
もう少し探してみます。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 13:03:46 14Ged96j0
どのヒューズか分からなくて悩んでいる時間あったら、ディーラーなり整備工場行った方が早くね？
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 13:12:30 XVg6v++l0
取説がないならデエラーに行った方が勝負は早いと思いますよ、
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 13:16:22 r7EMT1wq0
ヒュージブルリンクだよデラ池
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 13:16:33 Gx3Wl79f0
運転席側にもヒューズボックスあるんじゃないの？
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 13:19:23 Jxirvdp80
ヒューズ切れてるとしたら配線がイカレてるからどの道修理が必要だろ。
とりあえず一番上まで上げるだけなら部品代１万ほどは節約できるけど
工賃は同じだけ取られる。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 13:26:08 6y+ZJQlm0
P/Wは大電流流れる所だから、ヒューズはエンジンルームにある。
それもヒュージブルリンクを使用しているから、素人ではどうにもならないよ。
素直にディーラー行った方が良いね。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 13:35:29 r7EMT1wq0
修理代はヒューズ交換で済むから大したことはないだろ
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 13:45:38 5Oq3dzb/P
みなさんレスありがとうございます。
取説が見つかり確認したら、もう一カ所あるのがわかりました。
で、ヒューズを確認する目に
今、窓の開け閉めしたら
運転席と助手席だけ開け閉め出来ました。
後ろは無反応です。
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 14:01:23 Jxirvdp80
後ろは事故防止のロックがかかってるとかじゃないよね？
あと、後ろだけ手動だったりしないよね？
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 14:15:35 PaSD3w08O
ワイパーモーターを調整したいのですが要は何でしょうか。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 14:33:26 IABuZPoB0
>>774
根気とやる気
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 15:51:50 5Oq3dzb/P
取説見ながら色々見ましたが
所詮、素人ですので原因は分りませんでした。
あいかわらず、後部席は左右開け閉め出来ず、
昨日までダメだった前の左右は今日になって
開け閉めが出来るようになってるし。
前に窓は運良く現在開け閉め出来てると考えて
店に持ってった方が良さそうです。
そのうち、前もまた壊れそうですし。
みなさん、ありがとうございました。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 15:53:18 5Oq3dzb/P
×前に窓
〇前の窓
間違えました。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 16:22:56 B50Hz/SR0
俺の前の窓も開きっぱなしです
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 19:29:40 XVg6v++l0
776 漏電してるかも知れないので窓を開け閉めしないほうがいいかもね
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 19:41:27 cXQqRJe80
漏電って具体的になにがどうなっているんですか？
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 19:50:51 Jxirvdp80
>>780
プラスの配線がむき出しになってボディ（マイナス）と接触とかモーターのブラシが磨り減ってできた粉が電気を通してるとか。
場合によっては火事になる。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 20:52:09 5Oq3dzb/P
さきほど、コンビニ行くのに車に乗って行ったんですが
また、全ての窓の開け閉めができなくなってました。
ふと、思ったんですが温度とか関係ありますかね？
最初に動かなくなった時は雨で寒かった時でした。
で、今日昼間、前の窓だけですが開け閉め出来た時
昼間ですので車の中も外もそれなりに温かかったです。
で、今コンビニに行く時に
また、開け閉め出来ない。夜なんで肌寒い感じの時でした。
関係あるか無いか分かりませんがどちらにしろ
これ以上は素人には何も出来ないので明日、店に持っていきます。
ご相談に載っていただいた方々ありがとうございました。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 20:58:30 Jxirvdp80
>>782
断線しかかかっているときは温度の影響は受けるね。
温度と、消費電力と。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 21:10:19 cXQqRJe80
前席だけ復活したりとかがあるからスイッチそのものが考えられるでしょ
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 21:25:09 5Oq3dzb/P
>>783
>>784
レスありがとうございます。
昼間ＰＣでググったりして
URLﾘﾝｸ(members.ld.infoseek.co.jp)
このサイトの事をコンビニの後で思い出して
試したんですが
スイッチ不良の見分け方→ルームランプ暗くならず
レギュレーターの見分け方→モーター音鳴らず。と言うかどこにあるか分からず。
いちおう思いだしたのでご報告させていただきます。
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 21:26:21 glyWYfJQ0
>>784
スイッチは可能性が薄いんじゃね？
単回路で後方のパワーウインド二つを制御する訳じゃないだろうし。
個人的には運転席側のスイッチassyの集中コネクタが緩んでいるような気がするが
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 21:36:25 cXQqRJe80
別々の二つ及び四つが同時に現象が出たりでなかったりだから個別の可能性は限りなく低い
4つの回路が共通する箇所はスイッチと電源系であるが電源系ではフロントのみ回復することは
可能性として排除できる
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 21:39:04 XVg6v++l0
その言い方はむつかしいのできらいだ、
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 22:13:36 glyWYfJQ0
>>787
日本語整理してくれｗ
とりあえず、
>電源系ではフロントのみ回復することは 可能性として排除できる
なぜ排除できるかこの理由が無いのだけとｗ
まだGND系なら理解できるが。
通常の+制御だと電源でもコネクタ(車だとカプラーって言うんだっけ？）で接続される場合が多い。
コネクタにリンク突っ込んでいるものもあるしどうして断言出来るか判らない。
集中コントロールAssy内でリンク引っ掛ける事も普通だしねぇ。
一般的には後部の左右二系統の独立したスイッチが
同時に同現象の不具合が起きる可能性のほうが遥かに少ないだろｗ
マジに電気回路習ったこと有るのか？ｗ
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 22:54:47 R5dUPRQLO
熱ダレするとアイドリングが著しく下がるのですが冷却系はラジエーターやホースやサーモ等を一通り交換していますが、冷却系の主要箇所で唯一ウォーターポンプを交換していません。
原因はウォーターポンプと考えて良いですか？
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 23:13:25 cXQqRJe80
>>789
あんたパワーウインドー系の回路知ってる？
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 23:14:50 s10+IbdQ0
違うと思う。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 23:23:16 3iPrzLR5O
90型マークII走行9万㎞の異音について教えて下さい。
冷間時に始動発進させるとトランクからゴン太君が喋っているような音がします
トランクには誰もいません。暫く走っていると次第にトランクでｺﾞﾙﾌﾎﾞｰﾙでも
転がっているような音に変わっていきます。トランクには振動で音を出すような
物は置いていません。ありがちな原因や原因箇所を特定できる方法
がありましたら教えて下さい
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 23:27:18 N8nj/iwZ0
>>790
違うだろう
795:793
10/04/18 23:30:14 3iPrzLR5O
どノーマルです
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 23:36:44 JbVto9Oi0
>>793
それ室内にビンが転がっているんだよ。
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 00:01:19 Eh9N+n9n0
まずごんた君って誰？
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 00:22:22 nEc6nVUS0
>>791
池沼？ 回路なんて関係ない次元ｗ
基本的に四ドアだから四つの閉回路をSWで単独操作するだけでしょ。
共通回路はGNDかVccに付ければいいだけだし。全く何を言いたいのか判らん。
それともPIC使って静電容量方式のモメンタリータッチスイッチでも使っているのか？ｗ
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 00:37:01 Eafsi+2O0
>>798
やたら専門用語使ってるけど車屋にそんな用語わからんよ
電源の話は4つのドアにひとつのヒューズ、ブレーカーで電源供給するから
どこかのドアの窓が動いた時点でその系統は生きてると言ってるだけだ
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 00:49:23 y85ePSUY0
>>798
おまえ電気は詳しそうだけどほんとは車の回路知らんだろｗ
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 01:08:21 nEc6nVUS0
>>799
だからぁ、ヒューズから来たひとつの電源を分岐するのでしょ。
それを何処でやっているか？これが問題で通常はスイッチAssy内でやってる。
それで>786で運転席のスイッチAssyに繋がるコネクタ系が怪しいと書いた。
コネクタが外れかかっている場合には複数の回路が正常動作しない場合もある。
実際、そんな現象を与太車で経験しているし。
>>800
自分は本職じゃないから自分の車以外は当面知る必要が無い。
経験から各社・車種で違った回路を採用してるのは知ってる。
与太と戦車、ヌバルでは違っていたし。
只ね、PWの考え方はスイッチで電源制御しモーターを動かす。
この部分は殆ど関係ない基本的な部分。
+コントロールかGNDコントロール化の違いと
スイッチが並列になる時も有るが、スイッチで入り切りする単独の閉回路。
電気の基礎を知っていれば全く無問題。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 01:23:45 y85ePSUY0
>>801
まあ本職とちがうのは感じでわかってたが、
ｗってつけられるといやだろ？
やめとけよ
モーター電流をメインスイッチで分岐するのはよほど古い車だろ
最近ではドアスイッチ部の配線を出来るだけ細く少なくするために
モーターへは電源を直にメインスイッチからドアスイッチへは
命令信号だけの通信にかわっているよ
コネクタ部の接触不良は充分あり得る
開け閉めのたびに振動を受けるところだしね
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 06:22:21 m0fgjv0P0
>>802
確かにそうだが、質問者（>754）の車は98年頃のマーチって言っているから
モーター電流をメインスイッチで分岐するタイプじゃ？
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 08:07:21 x1fCwSkd0
>>803
その年式のマーチクラスならそうかも知れんね
日産はあんましらん、、
ヨタならカローラクラスで10年くらい前からやってたね
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 08:37:33 P6wWPDDt0
スイッチ部分が焼き付いてるに３００点をかけます
７９０の質問に答えるとＣＰＵが制御してる
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 10:17:35 5Hv6GGGn0
これって電気系に問題ある訳ではなく、レギュレターやガラス、ウェザーストリップの方に
原因があって、それでガラス上下するのに過大なトルクが必要になるから
ブレーカー落ちるんじゃないの？
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 10:51:47 x1fCwSkd0
ブレーカーは一回落ちたら自動復帰しないタイプだと思う
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 18:23:15 /9YpmH7R0
想像だけど
コントロールスイッチで前と後ろが別々の銅版になってるのかもしれん。
スイッチの先はそれぞれ分岐しているだろうから大丈夫だとして、
スイッチの元で前後に分かれた後～スイッチ部の間が焼けてるんだろう。
前部分も多少悪いから動いたり動かなかったりするんだろ。
後ろの窓を左右同時に開け閉めすると２倍の電流が流れるから負担になるんじゃないの？
そういうことをする癖があるんじゃないの？
あと、モーターの力が弱くて・・とかなら、手でサポートしつつ上げ下げしたら動くかもね。
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 19:09:07 FQT5KaLlP
昨日、窓の開け閉め出来ないと相談した者です。
結局、朝、持っていく予定でしたが用事が入り
持っていけずでした。
今も仕事の合間にカキコです。
今日もまた昼間の暖かい時間の
前の左右だけ開け閉め出来ました。
なんか、一回ダメ元でドアの内装外してみようかなと
思ってる今日この頃です。
少しは勉強になるかなと思ってます。
なんか、みなさんに色々と意見を言ってもらってるのに
自分は開かないだ閉まらないだ言ってるのだけってのも・・・
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 19:26:36 KrOFJP7Y0
近畿日本ツーリングリスト？
近畿日本ツーリスモ？
で博多ドンタコス？に際して
宿をパイラーしたいのだが
おk？
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 19:56:02 P6wWPDDt0
校歌や歯科があるのになぜ県歌や府歌はないのでしょうか、ＯＫ？
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 06:13:58 UgJUnZ9H0
>>809
内装バラしても構わないけど、何も分からない方がバラしても分からないと思うが？？
それよりもガラスラン部（窓ガラスが動く為のゴムのレール部分）に
ラバースプレー（シリコンスプレー、レザーワックス）を、たっぷり吹き付けて
見てそれで問題なく動くようになったのなら、原因はそのゴムまたはガラスの
調整不良だし、変化が無いのなら電気系（モーター、スイッチ、配線）となるね。
あと仕事が忙しくてディーラーに持っていけないなら、ディーラーにTELして
引き取りに来てもらう事も出来るよ。（代車が必要なら代車も貸してくれる）
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 06:31:11 kme7CG5j0
>>812
あんまり自分とこと同じに思わん方がいいと思うよ
代車なんて出さんデラのが多いんだから
症状の復帰と再現が前席2枚だけ動き出す、それが2回
この時点でガラスの抵抗で発生しているんじゃないと思うぞ
あきらかに電気的故障だろ
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 08:15:16 FKN+yP4s0
こぶなが釣れるような場所はこのへんにありませんか、
815:812
10/04/20 11:44:08 vcVdq5Er0
>>813
>あんまり自分とこと同じに思わん方がいいと思うよ
この言葉お前にそっくり返すよ！
自分は質問者に、機械的不良か電気的不良かを見極め方を教えているだけだよ。
使用頻度が低いと、ガラスがランに張り付いていて動かなくなる例も結構ある。
お前のは現物を見た訳でもないのに、原因を限定するのもどうかと思うがな。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 15:11:55 kme7CG5j0
なんだ否定されて頭に来たのか
ガキだな
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 20:25:32 iflFjLuG0
>>812
ちょっと落ち着けよ。
>>813は代車の事を言ってるんじゃないのか？
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/21 01:01:27 xguZLX0P0
沿岸地で使用しています。
下回りにサビが発生しているのですが、サビ取り→塗装の相場はどれぐらいでしょうか？？
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/21 07:11:10 Fa6BkmS40
>>818
手遅れです
買い替えをお勧めします
沿岸地で使用するのであれば
定期的な洗浄、防錆塗料の塗布しか対策はないです
次のクルマは大切にして下さい。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/21 07:56:13 4naP7o1k0
内部からさびてきてて、表に出てる部分は氷山のいっかくですよね
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/21 10:23:51 fvTDKDkM0
パルサーのプラグ交換を自分でしたいんだけど工具的に必要なものって
何ですか？
またそもそも自分で出来る作業なんでしょうか？
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/21 10:45:03 Ar20CSGx0
さあみんなでボケまっしょい
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/21 11:02:40 2nmet/ix0
来週ユーザー車検を受けます。今週末に車の整備をしようと思っているのですが、エンジンブレーキの
メンテって何をどうすれば良いですか？
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/21 11:23:24 4fIrbX4A0
ハイ、次の人
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/21 11:25:39 d88J5Ges0
丸いハンドルがチョット苦手なんですが、
自転車のハンドルに交換してもらえませんか？
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/21 11:26:20 NBBe7wGe0
>>825
オート三輪飼ってください。
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/21 12:08:15 uPlCnTn60
>>821,>>823,>>825
センスなし！の同一人物乙。
次に期待ｗ
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/21 12:31:47 fvTDKDkM0
>>827
821だけどなんか大喜利大会でもやってるんですか？
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/21 12:51:59 bRssmo860
＿＿＿_
／⌒ﾞｿｿｿ⌒＼
/ O゜ ﾍ
∥ ∥
∧ ⌒ ⌒ ∧ 一度でいいから見てみたい
|｜-･=) (=･-｜|
丶 ( ￣ ｜ ￣ ) ノ 五右衛門車を斬るところ
ﾍ Ｙ 丶ノ Ｙ/
∧(丶ｴｴヲ)∧ 桂歌丸です
／| ＼_二_／ |＼
`/| |丶 丶// /| |丶
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/21 15:08:16 KgBkq7MJ0
「Ｅ－」の車ですが近接排気騒音の数値が
何度測っても１０３．１や１０３．２なんですが
１０３以下じゃないと車検は不合格になるのでしょうか？
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/21 15:17:08 bRssmo860
「この０．１は検査員さんの鼻息の音です」と言って合格をもらいなさい。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/21 19:16:41 O4FimofM0
水禽地科目どっ展開名
最近地下水減ったんかいね～？
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/21 19:20:40 oysqzKIw0
>>811
家の地元には有るよ。
県民歌も市民歌も。
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/21 21:03:33 8/jcEwH00
車のすり傷の相談もここでよろしいですか？
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/22 08:43:33 RvO5aN7g0
ホーンの音がいまいちなので困っていますボタンの外周にリングをはめてるタイプなので
電気の流れが悪いみたいなんですが、構造の違うボタンへの交換でよくなりますよな
836:sage
10/04/22 09:54:41 yz7l3THA0
水禽地価もくどってんか異名
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/22 16:01:35 +Jiqzsd80
>>834
板金・塗装のスレで聞け！
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/22 19:10:41 59xZjRB/0
>>835
ホーンの音質はスイッチとは全然関係ないぞ
それでも交換したいならハンドルごと交換してくれ
取り外す時はエアバックの暴発に注意な
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/22 21:48:28 ADGlLwHV0
ホーンを換えたりするなら、普通バッテリー外すだろ。
バッテリィーから電源来ていないのにエアバックが暴発するとでも？？？？
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/22 21:52:24 0m9lt8r90
クーラントを抜いて、水で数回フラシュ。
水＋錆止めにワコーズのクーラントブースターだけに入れてみたら
同じような走り方で水温7～8℃低いんだけどｗ
夏場はこれでＯＫですか？
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/22 21:55:17 xE3+LcjB0
水と、クーラントの沸点に違いがある。
？
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/23 08:46:17 kCerBu3X0
静電気や逆流衝撃電流で爆発するとだれか言ってませんでしたか
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/23 09:17:53 rnXULZbQ0
蘊蓄語りたいだけでしょｗ
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/23 09:40:18 s0nsDzaO0
>>839
エアバッグの制御系には通常、電源のバックアップ回路がある。
だからバッテリーを断っても即手をつけてもいいことにはならない。
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/23 10:36:05 Pbt80BEy0
素人ははバッテリなんてはずさんやつが多い
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/23 10:38:17 1MBqsVQs0
>>840
クーラントブースターは、クーラントの性能を補助する物であって単独で使用しても
何も効果は無いのでそのままだと冷却系統がサビる。
なので車をトラブルフリーで長く乗りたならば、クーラントに交換する事を勧める。
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/23 12:52:29 v7DTpfOqO
タウンエースにセルシオのエンジンは積めますか？
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/23 13:23:22 BC6Cg5r80
「あんな狭いエンジンベイに収まるわけないだろ」
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/23 13:24:22 BC6Cg5r80
「バーカ、荷台になら積めるもんね～」
だろ
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/23 13:40:28 rnXULZbQ0
( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/23 14:04:06 K3cmaQch0
>>840
つURLﾘﾝｸ(www2u.biglobe.ne.jp)
852:557
10/04/23 15:26:03 D5A+Rg0IP
以前ＡＢＳ警告ランプ点灯の件で質問した者です。
レス返してくれた方、ありがとうございました。
最初はセンサーが壊れただけかと思ってたのですが。
ヘッドランプのバルブが切れて、そのついでにＡＢＳ警告灯のことをディーラーに持ち込み
診断して貰ったところ
オルタネーターのオーバーチャージが発生していました。
電圧過多でヘッドランプのバルブが切れていたようです。バッテリーも変えた方が良さそうですね
あと、２・３週間ほどそのまま利用していたわけなんですが
ヘッドランプが切れたのがそのためだったとして、他にも壊れていそうな場所はないでしょうか？
バッテリーの爆発までは起こしてないようですが、中の液は要交換レベルまで減っています。
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/23 16:27:22 medNaHom0
>>852
なぜ、ディーラーで修理した時に聞かないんだい？
ディーラーなら現車確認しているわけだから、どこが故障＆故障しそうな所を
確認しているはずだぞ！
TELでも良いからディーラーに尋ねろ！
ちなみにオーバーチャージ時の修理は、オルタネーターとバッテリーは無条件で交換
あとは電装品作動させてみて不具合出ている所を修理する。
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/23 19:51:37 FxMb81yL0
臭いを消す動作が分かりません。
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/23 19:54:44 rnXULZbQ0
ファブリーズ買ってください
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/23 20:23:21 kCerBu3X0
852 つりか、カネがないのですか
857:852
10/04/23 20:50:42 D5A+Rg0IP
>>856
確かに金はないが
そろそろ買い換えを検討中で、安全性に問題がなければ金かけるつもりがなかった
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/23 21:10:56 itumwN7G0
>>857
いまに、コンピューターがパンクするだろ。
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/23 22:34:20 kDuNdhPy0
>>846
クーラントブースターは指定濃度でつかえば50%エチレングリコール系クーラントよりも
防錆性能は高いよ。消泡性能も格段に高い。実験してたサイトがあった。
俺は夏場は水＋レッドラインのウォーターウェッターのみ。これは人柱実験中。
去年は4台でやって無問題だった。
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/23 22:38:07 Pbt80BEy0
ふつうにクーラントでいいと思うけど・・
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/24 09:35:13 xcWBzDGC0
オイルプレッシャー警告が出たり､消えたりするようになりました｡
これってオイルポンプ交換でしょうか ?
オイルポンプ交換の工賃は高いと聞いていますがどのくらいみておけばよろしいのでしょうか ?
一般的なオイルポンプの部品代も含めてお願いします｡
2Lガソリン車です｡
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/24 09:46:46 yl9l07ND0
>>861
ぐぐったらオイル切れって書いてあるよ。
オイルの量を点検。
オイル交換で適切な量を入れたら消えるかもしれないけど、重要なことは今のオイル残量です。
オイル交換の前にオイル量を点検する必要があります。
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/24 10:23:59 /Sor0u8Q0
>>861
まずは、862が言っている様にエンジンオイルの量の点検。
点検してみて量に問題がなければ、オイルプレッシャーS/Wの異常、
オイルポンプ、ストレーナーのＯリング切れなどエンジン油圧系の異常
が考えられるのでディーラーへ！
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/24 10:28:21 eQCPf7ks0
「ぐぐったらオイル切れって書いてあるよ」って・・・
そのレベルの人間がプロに相談を掲げるスレで何やってんの？
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/24 10:39:45 WBDh85ae0
プロなんてこのスレにゃ居ないだろ
良くて町工場でバイトしている兄ちゃんレベル
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/24 11:18:28 yl9l07ND0
>>864
整備工の仕事なら４年くらいやってたよ。無資格で。
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/24 11:24:34 yl9l07ND0
>>864
ていうか、ぐぐったら出て来る程度の質問をいちいちプロが答えなくていいよ。そんなに暇なの？
ああ、質問者さんでしたか。
無資格でも、強制的に働かされていても、それでも金を受け取って自動車整備の仕事をやっていればプロでしょ？
整備主任として書類にサインもしてたし。
無資格者がなんで書類にサインできるのかしらないけど、ちゃんとした車検工場ですからね。
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/24 11:41:12 eQCPf7ks0
>yl9l07ND0
ナニ、ブッ切れてんだお前は。
無資格であっても「ぐぐる」ってどういうこと？
無資格な上に、知識面でも足りないってどうしようもねえな。
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/24 11:57:45 eQCPf7ks0
>>865
>良くて町工場でバイトしている兄ちゃんレベル
それでも知識さえあれば問題ないだろ。
だけど、あの手の質問への回答をぐぐるレベルの人物が
解答者の真似事をするってどうよ？
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/24 12:43:48 bIbJENyg0
オルタネーターのオーバーチャージみたいに珍しい故障は分からない、
８６１はオイル交換はマメにやってますか、汚れ放題で放置してるとかは
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/24 15:07:34 bniR+dV40
そもそも車の種類や購入体型や走行キロやオイルメンテの状態とか
どんなときにランプが点灯するのかとか
書かない奴に答えられないだろ
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/24 15:17:48 LX5d7uH60
サイダーみたいなさらさらオイルが、ウスターソースになるまでが基本ｗ