10/03/22 09:25:25 uhvd/DnC0
>>396
俺もジムニーは薦めない。アレナックルの上ベアリング駄目になるしフリーホイールもシール抜けで４駆にはいらなくなったりけっこう整備に金掛かる
上のパジェロミニはパートタイムで悪くないけどおれはテリオスを薦める
フルタイムなので燃費は若干悪いけどカッコから想像するよりかなり走破性高いし全体的に乗用車的なつくりなので改造などしない場合整備などにもお金掛からない
もっともお手軽で快適。正直ジムニーはよほどコダワリがあったり改造して楽しむ、整備が嫌いじゃないなどの要素がなければやめといたほうが良い。
本格風なのはみとめるが所詮軽のクオリティなので個々のつくりで見た場合乗用車的４駆からみてもショボイ感じがある。
たしかに昔とった杵柄でジムニーは信頼あるみたいだけどそれは昔、そのクラスの四駆がしょぼかったから。
今はもっと現代的で使いやすいのがある。
>>395の言うことは本当でかなりジムニーは故障多い車。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 10:32:13 gcPJckCL0
７０歳の老人には高床式のクルマは不可能だと断言いたしたい、老人にはペッタンコの
超シャコタン車を買ってやってほしいです、なぜなら
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 11:15:31 DpDBl0JY0
高齢者には車運転させるな！
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 11:32:27 syoNuKd10
>>402
ジムニーは重くなってしまった
それが諸悪の原因
>乗用車的４駆からみてもショボイ感じがある。
それは誤り
プラドやサーフよりずっと軽いから、存在い意義は大きい。
悪路ならやはりジムニーだろう
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 14:10:44 jzw4s3OO0
>>385
あんたの言うことはあたってる。これからどんどん1級所持者が増えてくるだろう。
今でも十分難しいが今後試験も年々難しくなってくだろう。取るなら早い方がいい。
諦めたら終わりだ。チェンジニアで一級なしは未来が無い。
とりあえず5年後の自分を想像してみよう。上昇してるか？追い越されてるか？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 15:11:50 D7YJxU4g0
バスケのゴールが風で倒れててっぺん凹んだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 18:52:58 99Xg2GY10
AZ-1もおすすめ。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 19:04:41 7wp222sV0
>>407
とりあえず餅付けｗ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 21:18:01 gcPJckCL0
あんた、あんた、あんた
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 21:18:36 vwSsx0T+0
>>390です。
>>400-401
ありがとうございます。
キャリパが開く原理はわかるのですが、スポーツ走行もしないテラノで
実際にタッチが変わるほどキャリパは開くものなのでしょうか？
ググっても、マスターシリンダＯＨとキャリパＯＨでタッチが良くなったケースはありますが、
タッチが良くならなかったケースもあり、これはキャリパが開いたのが原因なんでしょうか。
結局全てやってみないとわからないと思うのですが。。。
整備のプロの方の経験的にどのくらいの割合かなと思います。。。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 21:50:17 gM1XUl0o0
>>411
前にも書いたが、テラノのキャリパーは剛性不足でどうにもならない糞って
自動車のブレーキを設計してる人には知られてました。
いくらエア抜きしてピストンが動いても、剛性が足りなきゃパッドに
力を伝えられないの。
新品にキャリパーごと交換したら改善の見込みはあるかもしれないが
ブレホだって劣化してるかもしれないし、ローターが段付きかもしれないし
物を見ないと何ともいえんね
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 21:51:29 iS5yBXqS0
１５０系ムーヴ(AT)を乗ってるんですが、デフオイルて交換した方がいいんですか?
料金はどのぐらいですか?
414:２７９
10/03/22 22:00:54 SG385nBn0
タイヤ外してブレーキホースをバイスで挟んでフィーリングを見る
ガッツリするならキャリパーかスライドピン、マウントとパッドの接地面のサビなど
スカスカならエア混入かマスターかな
こんなやり方で原因探ったことないけど、原理的に間違いはないはず
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 22:05:49 pE0b7qrP0
ブレーキホースをバイプラではさんだりしたら壊れる元だぞ
アホなこと言うな
素人はほんとにやるぞ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 22:21:05 SG385nBn0
バイスがダメならこれでも使って
URLﾘﾝｸ(www.ktc-tool.co.jp)
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 22:26:28 pE0b7qrP0
あのなブレーキホースをつぶしたらつぶしたとこが弱って内圧で破裂するんだよ
交換したぼろホースぶち切って構造研究した方がいいぞ
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 22:30:19 SG385nBn0
俺が作ったんじゃないよ。ＫＴＣに言ってくれ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 22:45:24 bKt/bQwL0
こういう奴が人を跳ねたら、車の所為にするんだろうな・・・
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 22:47:40 YhQx2dNHO
>>396
新車は無いけど、keiの4駆でｲｲﾝｼﾞｬﾈ？
登録済み未使用車ならまだ有りそうだぞ。
価格も安いし。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 23:20:21 vwSsx0T+0
>>411です。
>>412
なるほど・・・糞って言うほどなら原因それかもしれませんがｗ
R50テラノはY33シーマ、C24セレナ、50プレジ、E50エルグラが
ブレーキパッド共通なのでキャリパ共通かもです。実績ある車だと思ってたのに。。。
ローターは目視では段付きありませんが交換したパッドは確かに若干外減りしていました。
（許容範囲なのかわかりませんが）。新しいパッドも外減りしないか見てみます。
キャリパは変えるとしたら新品ですよね。。迷います。。
フロントのブレーキホースも近々交換する予定です。
422:391
10/03/22 23:48:39 +6g4Oc0j0
皆さんアドバイスありがとうございました。
とても参考になりました。
年寄りですが今のとこ運転は達者なんで
残りの人生楽しめる車買ってあげようと思います。
みんなやさしいなぁ
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 11:50:10 otEUJ9FXi
>>396
四駆の軽トラが一番。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 12:21:23 BqRsW1a70
>>422
>423に同じ。
叔父が昔農作業(手伝い程度)と渓流つり用にパジェロjrに飼ったが、
四年後にはサンバートラック四駆になってたｗ
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 18:00:41 pUVD5LYo0
質問です。
車検を受けたらブレーキパッドが前後輪とも2ミリちょっとしかなく、
すぐに変えた方がいいと言われました。
ただ3ヶ月後に売る予定なので今から新品に変えるのももったいない気がします。
3カ月しか乗らなくても新品に変えた方がいいでしょうか？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 18:02:36 0grZrfoM0
,-'"ヽ
/ i､ ／￣￣ ヽ, ＿/＼／＼/＼／|＿
{ ﾉ "' ゝ / ', ＼ ／
／ "' ゝﾉ {0} /¨`ヽ{0} ＜ ニャーン！！ ＞
/ ヽ._.ノ ', ／ ＼
i ｀ー'′ '. ￣|／＼/＼/＼/￣
/ }.
i' /､ ,i..
い _／ `-､.,, ､_ i
/' / _/ ＼`i " /ﾞ ./
(,,／ , ' _,,-'" i ヾi__,,,...--t'" ,|
,/ ／ ＼ ヽ､ i |
(､,,/ 〉､ ､,} | .i
`` ` ! ､､＼
!､_n_,〉>
.,,......、
＿､ _ ヽ ｀'i ,‐.., ＿＿＿,,,,,,,、
'|ﾆ- ／ !│ ,! ﾞ'" l l ﾞ ﾞl,
././ .! ヽ ! ,i--'"゛ ﾞ'''"'''/ ,,r'''”
l .! ! l ＼ _,,,,,,,） | ,, ｀ﾞ‐'゜
! | / | ヽ` ／..,,,,,_. ｀''-､ ,┘ﾞ,k
ヽゝ-__-‐'ﾉ | .'(＿_./ .,、 ｀'､. | '{,,＿__,,,,,,,,､.〟
─‐'''´ ヽ,、 _./ ｀'-､,,ﾉ . 'ｖ,_ ￣｀ : ,,,l
.￣´ .ﾞ~ﾟ'冖''''"'ﾞ”″
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 18:03:25 0grZrfoM0
すいません誤爆です
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 18:09:28 W2f0Medl0
>>425
あんたが3ヶ月であと１㎜使用するのに何キロ持つか計算してください
前回の整備記録簿の走行キロとパット残量が分かれば出せるでしょう
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 18:18:33 YniW2UXg0
>>425
パッドも水筒の水のように限界がある。
無くなったらオシマイだが1滴でもあれば垂れるし
限度限界より0.1mmでもあれば効く。
だったらオシマイまで使えばいいだろ
それが2ヶ月と3週間かもしれないし、3ヶ月と3日かも
しれないし、無くなったら買えばいい
無くなったらギャーギャー言うだろうから
それまでガンバレ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 18:40:05 azB2z7hc0
ウイングロードｗY-11に乗っています。車検後、田舎道だとライトを下向きにしていてもパッシングされることが多くなりました。
車検した工場に持ち込んで調整し直してもらいましたが、やはりたまに周りに車がいないような道だと
やはりパッシングされてしまいます。
また持っていくのも面白くないので、自分で調整したいと思いますが光軸調整のビスの位置がわかりません。
ご存知の方、教えてください。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 18:49:20 XfqOzcWg0
>>430
整備のやり直しって言うんでしょうか？
俺ならお金取らないけど、、、。
車検後に荷物をたくさん載せてしまうとお尻が下がり
上目になりやすかったりします。
素人はやめてください。
無闇にやってもっと酷くなったのを見たことあります。
単純に見えますが、慣れないと難しいです。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 19:11:32 wF7UyRaB0
30ソアラで社外サスペンションをオクで落として付けたいんですけど
量販店は持ち込み駄目といわれました。
街にある整備工場に持ち込んでこころよく受け付けてもらえますか？
4本で17,000円くらいの予算なんですが
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 19:18:51 izKk1t880
あんた、あんた、ヤフオク専門の交換業者があるサイトがありまんがに
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 19:20:42 wF7UyRaB0
＞433
3月いっぱいで終了しますみたいなメッセージが出ます
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 19:28:17 0aspVETW0
燃料増量機 投入機
本本素本本素本本
本本素本本素本本
稲作時散布液体
素敵！！
436:430
10/03/23 19:34:01 azB2z7hc0
>>431
レスありがとうございます。後ろは空でもだめです。
やはり難しいんですね。
気まずいけどもう一度持っていくしかないんでしょうね。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 20:33:10 W2f0Medl0
>>432
その金額では無理だわ
持ち込みなら1本1万は取る
アライメントは別料金でな
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 20:41:54 wF7UyRaB0
＞437
そうですか・・・やはり予算的に厳しいですね
大人しくオイル漏れしている純正アブソーバーASSYを1本だけ
トヨタで交換することにします
これでも工賃21000円と言われましたけど （；＞＜）
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 21:30:53 s5m+xrI+0
>>438
ちょｗ
ありえんて
悪いことは言わん、せめて左右セットで交換しろ
KYB NewSR辺りなら一本1万ちょい
通販だと6掛けだが、ディスカウント併設店なら7～8掛けで取り寄せれる
安いところだと工賃は一本6千円ぐらいだから、3万ちょいで2本だけでも交換できるだろ
たった２本でもピッチングは大幅に改善するはず
一本だけ交換すると、レーンチェンジ程度でもオカシナ挙動が出るぞ
とにかく、片っ端から電話をかけまくって安い店を探せ！
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 21:48:54 wF7UyRaB0
>>439
KYB NewSRが残念ながらJZZ31だけ設定が無くて(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
というかなんという適切なアドバイス ありがとうです
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 23:36:23 +mXecevR0
かなり狭い駐車場に駐車するときに柱にぶつかって片方のバンパーが外れました
キズへこみはないんだがディーラーに持っていくのが一番てっとり早いかな？
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 00:22:41 K0WWpi8y0
ディーラー、一般の修理屋、板金屋で見積もりもらうといい
外見ダメージ無しなら、安くてごまかす方法があると思う。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 00:43:38 djbFBMzc0
>>442
一日かからずに直るかな？
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 06:04:54 vZcn3DJA0
>>443
それくらい直してもらう店で聞け！
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 08:20:58 ZMLAs6N40
ダブルウィッシュボーンのフロント足回りの交換は地獄だからなぁ
なれるまではフロント２本交換するのに平気で２～３時間かかる
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 08:46:39 ejFu/ZT40
>>441
【新明快わからない九大理由】
１．読まない …説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
２．調べない …過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
３．試さない …めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
４．覚えない …人から聞いて、楽して得た答えは身に付かないから、すぐに忘れる。
５．説明できない …何に困っているのか、第三者に正確に伝わる文章が書けない。
６．理解力が足りない …理解力以前の問題で理解しようとしない。
７．人を利用することしか頭にない …甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
８．感謝しない …教えてもらって当たり前。事がすんだらさようなら。
９．逆切れする …自分の思うようにならないと逆切れする。
447:425
10/03/24 09:36:41 GWhfUluV0
>>428
>>429
遅くなりましたが、レスありがとうございます。
前回の整備記録など見て計算してなんとか3カ月持ちそうなので
このまま気をつけて乗るようにします。
的確なアドバイスありがとう。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 10:40:13 ljSNd8UR0
宜しくお願い致します
スカイラインのR33の前期に乗ってます
セルモーター（スターター）ってどこに付いてますか？
ジャッキアップして下から覗かないとわかりづらいですか？
それとも、ボンネットを開けて見れますか？
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 10:58:16 aZGtfyiS0
>437 ヤフオクで交換業者が全国にあるので大まかな県を言ってください
代わりにヤフオクで探してきてあげてもいいですよ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 11:02:54 fJtx1XPL0
>>448
質問を小出しにしないでください。
何をしたいの？
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 11:33:04 OJLWrk460
>>448
ボンネット開けて確認出来なかったら質問しろよな！
今すぐボンネット確認せぇ！
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 11:35:02 EzO2bHjn0
>>448
どれがセルかも分からないんでしょ？
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 11:37:46 1SxYq6az0
完全体になってないと分かりづらいからな
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 11:41:49 EzO2bHjn0
整備要領書とか見る気無いのかね？
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 13:00:00 aZGtfyiS0
>４４８ 泣かないで、わたしの新曲なかないでを聞きませんか
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 13:10:33 r1Vs1tGd0
turarerunayo
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 14:21:43 6IKl/C9w0
>>423
２駆も捨てたもんじゃないぞ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 16:59:43 +VUNfbaj0
H１３のRN3のストリーム。
フロントのロワボールジョイントのブーツが破けているので、
交換しようと思うのですが、ボールジョイントが硬くて抜けないの
ですが（ハンマーでカチ殴っても）、これってロワアームから
外さないとダメですか？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 17:20:52 HaalzERFP
>>457
うわあああああああああああああああ
軽トラやのにバイクのサウンドやああｗ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 17:55:22 PvWLgTHw0
＞４５８
ボルトは叩かないでね
ロアアームはずさないでいいよ
洗濯ばさみ（プーラー）無ければ
CRC吹いてプラハンか小さいハンマーで叩けばいいよ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 19:22:42 aZGtfyiS0
>458 王様ピンは抜いてますよね
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 20:02:03 3EV33hQ90
>>458
あきらめないで！
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 20:05:51 F+GWt2N50
>>458
負けない事・投げ出さない事・逃げ出さない事・信じ抜く事
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 21:22:08 lpEm1vsu0
>>459
ここでまたジムニーに戻る。
2stジムニーおもろかったな。
軽い、遅い、五月蝿い、エンブレどこ？
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 21:38:21 K0WWpi8y0
>>457
いくらパワーがあっても雨でぬかるんだ農道では何の役にも立ちません
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 21:53:44 BkSPQOm90
マジレスきたね
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/25 09:12:46 iE+C+pvD0
458 止めてるボルトは外しましたか
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/25 11:06:44 tfbID+mR0
>>458
CRC吹いてからしばらく置いてから、ダブルハンマーか、当て物してハンマーで
思いきり叩け！！
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/25 19:58:10 UJmL053O0
新車で1万円しか値引かないのは
セコイディーラーですか？
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/25 20:47:50 OYNZt8TM0
皆様の職場にナッターはありますか？
ナッターを使用した部品取り付けを依頼しようと考えているのですが
自動車整備工場には一般的にナッターはおいているものなのでしょうか？
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/25 22:29:58 1ggb/LM70
CRCじゃない。せめて5-56と呼べ。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/25 23:10:49 wKMZWTJ00
今日ミニカのブレーキマスターシリンダーのオーバーホールを頼まれ分解しようとしたのですが、ブレーキパイプを外しマスターバックに取り付けてある２つのナットを外したが取れそうな気配がありませんでした
一応マスターバックからマスターシリンダーは若干浮くのですがそこから先に進めません
他の車種はロッドとマスターシリンダーが別体で取り外せるのは知っているので何故取れないのか疑問です
マスターバックとマスターシリンダーが一体化してるとは考えにくいのですがどうなのでしょうか
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/25 23:23:46 ETUjPXTo0
>>472
2本のネジの先方向が外に広がっているんじゃないの？
思いっきり引っ張ったら外れるんでは？
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/25 23:33:17 wKMZWTJ00
>>473
ありがとうございます。
それは無いと思います。どちらかというとマスターシリンダー内部で引っ張られている感じです。
プッシュロッドとピストンがついているみたいです。
壊すの覚悟なら何でもできますが無理やりは避けたいです。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 00:59:07 u30m2zYL0
>>472
マスターバックにささってるホースを外してみたら？
負圧がかかってて外れにくいのかも。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 03:10:05 1+cXAL6K0
>>472
ゴムパッキンとかが効いてるだけとかじゃないかな？
マイナスドライバーかなんか２本でこじってみたら
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 06:06:57 IJvbtuVE0
>>474
分離出来ないようなら、室内側のブレーキペダルとの固定部分外してマスターバック事
外してしまえ！
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 07:21:06 ws5LJnY80
>>470
置いてあるとこは少ないと思う
少なくとも俺がいた販売会社は40数店舗あるけど
本社にしかなかった
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 08:52:02 7rBvu92z0
三菱のデエラーに電話で聞いてみてほしい、そんなとこが抜けない構造はどうやって抜くのか聞きたい
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 13:44:38 7O0QoQm40
>>385
俺もまじ怖い
おそらくここの住人のほとんども1級なんて持ってないだろうと思う。し、これからも取得努力しない人ばかりだと思う。
早めに動いた方がいい？
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 13:47:34 LptjASh80
>>470
何を依頼したいか書けば？
ナッターが合っても断られる可能性もあるし
ナッターが無くても応用できる場合もある
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 17:47:09 W2TrGeKR0
ボンネットの10ｃｍくらいのフチ折れって自分で叩いたりして直せますか？
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 18:06:34 XNDMUmiF0
>>482
直せる技量がある方なら直せるし、無ければ直せない。
なので、あなたの技量がどの程度なのか分からないので
この場では何とも言えない。
484:470
10/03/26 21:50:55 VF4xN1da0
>>478
>>481
レスありがとうございます。
フロントバンパーにカナードを取り付けたいのですが、
競技専用部品であるため公道上での使用が出来ません。
よって簡単に着脱可能であるナッターでの取り付けがベストかと思ったのですが…
やはりなかなか常備している道具ではないようですね…
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 22:46:39 IKrTKows0
>>484
まぁ、デーラーは板金修理併設工場は少ないからねぇ
モータースか板金屋に聞いた方が早いかも
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 23:18:25 DPgArlyQ0
>>484
ナッターくらいは板金屋なら何処でも有りそうな？
でもよ、ナッターで取り付けると浮くような気がするが・・・
面一にするには塗装までやらないと無理。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 23:48:37 1+cXAL6K0
自分で工具買えば問題なし
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 00:39:33 1v0pHkUK0
>>480
俺とった。アドバイスできるのはやめておけということ。何の意味も無い。給料も上がらない。逆に転職に対して足かせが出来るだけ。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 06:05:28 2ytQPxkY0
とあるディーラー行ったら、社屋の立体駐車場の一角が
鈑金塗装場になってた('A`)
もちろん吹きさらし。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 19:24:03 KIAYRjJN0
スパークプラグを交換と思ったら
古いプラグが硬くて緩みませんでした。
モゲるといけないのでプロの方に任せますね。
怖くて。。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 20:18:34 6FHU323s0
>>490
堅いのはたいしてこわくないんだ
ほんとに怖いのはじわじわとしか回らないときなんだ・・
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 20:34:02 Z5A+6hBr0
わかるわ～
かたいのは単に固着してるだけだから、回り始めればあとは問題ない場合がほとんどだけど、
じわじわとしか回らないのは、本当に慎重にやらないと恐ろしいことに・・・
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 20:35:01 WdUiOqfh0
>>488
＞俺とった。
うそつけｗ
もっとましなこと吐けよ負け犬ｗ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 07:51:48 dM9zu0BZi
>>488
俺は無意味だとは思わない。
確かに「新技術」の内容は最新のものではないので、あまり意味が無いと言えなくもないけど、
電子制御系の内容については、基本的な理解しておくべき部分の内容なので、絶対に勉強しておいて損はない。
というか、少なくとも知っておかなければならない内容だと思う。
俺は後輩たちに受験を勧めて、OJTで仕事の中でサポートしている。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 08:56:51 QX7vj4oF0
アストロでプラグの固着防止グリスを買いました
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 11:48:47 2FwzTt2s0
全国で実施してるんだからここに居てもおかしくないだろ
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 17:45:45 +Pb4v3za0
１０年ぐらい前のワゴンＲに乗ってるんですが
この間、バッテリーを交換したのにエンジンがかかりません
セルのキュルルルキュルルルって音は、するんだけどね・・
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 18:04:25 J3lMqZ0J0
あー、そうなんですか。かかりませんか。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 18:24:38 8iAbJcmZ0
そー、そーなんですよ。かかんないんですよ
>>497ぢゃないけど。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 19:02:32 lg3LdP420
まえに若い女の子だったんだけど修理に入ってて渡すとき
私「バッテリーが弱ってますからスターターの廻りが悪くなってきたら
エンジンがかからなくなるかも知れませんよ」
女の子「がんばります！」
なにをがんばるんやねん・・・
笑うしかなかった
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 19:14:43 U0m6f6mC0
つ押しがけ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 19:15:40 QX7vj4oF0
＞４９７ バッテリは安物でプラグは腐っていますか
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 19:38:23 dU9qqeRx0
スタータはちゃんと回るっていってるバッテリーは原因じゃないだろ。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 19:58:32 A7fnsnu40
>501
どうせオートマだから無理だろ?
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 19:59:59 IAupd7GM0
ガス欠に1000点
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 23:08:09 PWgXsubu0
全気筒が完全に火花飛ばなくなるって考えにくいから、やっぱ燃料ポンプとか、燃やすもんがエンジンに届いてない気がしますわな
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 08:32:46 BkGMDnoo0
そうでっしゃろか、オイルが黒い茶色のジャムになってるのを気が付いてないとかは
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 09:00:48 L/G5VLTt0
そしたらセルが軽く回らんだろーがよ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 09:10:10 CSez2HTk0
んだんだ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 19:18:04 fcFE94wX0
フェロー ３２年目になります。
最近音がしだしてきました。
どこから音がしているか基が分かりません。
いくらかかりますか？
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 21:01:13 TxwnO2mN0
>>510 YAMAHAですよね。わか（ｒｙ
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 20:23:16 7nGGLWgK0
ﾌﾟｯﾁﾝﾌﾟﾘﾝのおいさんMCﾊﾏｰ？
歌います。
ピーラパパラッパ パパパラッポ
ピーラパパラッパ パパパラッポ
次ｽｷｬｯﾄやります
ｶｯﾀ ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶ
これで合っていますか？
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 20:27:11 csz90NyU0
リアルーフスポイラーを取り付けるのに強力なマグネットでも取り付けられると聞いたのですが本当でしょうか？できたらリアに穴をあけたくないのであるのだったらどんなとこに打ってるのでしょうか？おしえてください。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 21:26:26 6kOURAn80
>>513
,,ノ´⌒｀ヽ,,
,,γ⌒´ ゝ,,
）⌒ヽ r::- _
/ γ""´´⌒⌒｀｀ﾞﾞﾞﾞﾞ ＼ ｀）
/ ノ ヽ （
( 彡 i ） ☆ ☆
） ｉ ／＼ ／＼ ｉ ）
（ ! ヽ / i ） ☆ ☆ ☆
ｒ⌒ (○)ヽ ( ○） ⌒i
{ （ ヽ,,__,,ノ ﾉ ヽ.,,_,,ノ .） } ☆ ☆
＼_! ＼ ／( )＼ !ノ ★ ←友愛
't / ＾ ｉ ＾ ', /
ヽ _, -‐‐-､._ /
＼_ヽ. ヽ ﾉ _／
＼. ｀ﾆﾆU´ λ.
_,,ノ| ､｀ ‐-‐-‐／ ./ ＼
_,,..r''''" ﾉ .| ＼ ／ / /￣`'''ー
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 22:08:11 WQbs72dp0
>>513
ネオジム磁石っていうのがあるけど、高いよ。
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.ne.jp)
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 08:53:58 KUYSBvgI0
チロの仇を討った小泉の顔は犬になってる気がするのですがこれはころされた多数の犬が乗り移ってるのかな
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 20:54:56 M9S9ihe80
古い車でウォッシャー液がパックに入ってるのあるけど、あれはどうやって補充するんですか？
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 21:31:45 KUYSBvgI0
写真を添えるか手振り身振りで状況を説明してほしいです、意味が理解できません
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 22:12:37 8jmbz+RW0
>>517
キャップ付いて無い？
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 22:40:54 2bOcacAu0
NAの車は常に負圧ですか？それとも圧力ゼロになることありますか？
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 23:03:25 KwCV2rDY0
>>520
1000回転と3000回転
どちらも無負荷状態です
負圧はどちらが大きいでしょう？
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 09:09:27 y8iG9xrt0
３０００回転です
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 12:21:43 qAJv9YWB0
>>517
カンガルーウォッシャー袋なつかしす
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 17:38:29 xEaTx2yN0
2008年2月に新車でRB2を買いました。
春と初冬にタイヤ交換をしてます。
2009年の冬にタイヤ交換をしたのですが、
夏タイヤが一本だけ溝が半分位になっていました。
他の3本は均等に減っています。
これは何が原因として考えられますか？
ディーラに持ち込みましたが、
アライメントの調整をしてもらい、
様子をみるしか無いと言われました。
走行距離はその時点で3万キロ位です。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 17:50:05 ON+a03jQ0
>>524
おまえの体重が重い
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 18:46:15 y8iG9xrt0
ブレーキの固着が疑われますので名医をたずねてみてらいいかも
体重は１００キロ以上ですか
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 20:26:07 ZW/OwZWB0
曲名を教えて下さい。
行列の出来る法律相談所で
気の毒な夫大賞で
最初の紹介（川柳の前）で流れる曲です。
アオー！と言ってます。
ジャクソンさんですか？
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 20:44:20 y8iG9xrt0
カネのちからだけで医者になってるヤブに行くよりも名医をたずねてみてもいいかも
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 21:27:15 idEpraf30
>>524
急に偏磨耗なら、足回り衝撃与えた疑い。
ローテで十分じゃないの？
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 21:46:15 HavpQoJJ0
>>524
外した時と装着した時と、それぞれのタイヤの位置関係は？
適当に早着して、たまたまその一本が磨耗しやすいフロントに来ていた。
残り三本は適当にローテーションされた形に成ってあまり減っていなかった。
なんて想像して見た。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 22:00:17 g5RuXQZv0
電気自動車とか燃料電池自動車のクラス※はどういう計算で決まるのですか？
※クラス：ﾚｼﾌﾟﾛでいう660ccとか2000ccといった排気量クラス。
532:しろうと
10/04/01 22:01:56 x9GWuqr10
>>524
初代オデッセイ乗っていましたが
タイヤは不均等に減り一輪だけ異常に減りました
同時期に同僚のステップワゴンも同じ
先輩に聞くと「ホンダは昔からそうだ」一言
タイヤローテーションをこまめにしてあげてね
次回のタイヤ購入の際にはタイヤの進行方向が無い物を選ぶが吉
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 23:49:48 8lA1VFnk0
シャーシーブラックを買いました。
ここは塗らないほうがいいという場所はどこですか？
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 00:03:09 cNdAYtKF0
>>533
ブレーキホース ショックのシャフト ゴムブシュ等
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 00:10:43 lR18FVmw0
>>534
ゴムに悪いの？
ホンダのデラで塗って貰ったのに
ブッシュにもブレーキホースにも塗料が飛び散ってるけど
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 00:28:28 h3m/G0QN0
ブレーキホースやらブッシュなんてシャシブラで
何層コートしてあるんだ位のはいっぱいありますがな
ショックアブソーバーの摺動部には付かない様にするけど
マフラーに付いたら燃えるだろうし、あとは見た目が悪くなるとこ塗らないくらい
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 07:27:13 +QK4VNoP0
ありがとうございました。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 14:14:40 I3odZ8rei
鼻の穴、真っ黒になるからね
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 14:30:54 FeYSgRvC0
わざわざシャシブラなんか塗らないといけないって何十年前の車乗ってるんだ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 14:35:42 kHtmUp9l0
でも北国じゃ融雪材で下回りボロボロになるからね
やっておいて損はない気がする。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 14:37:54 56LRV9eu0
>>531
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 15:28:35 Xi8369oa0
素朴な質問ですが
ファミリーカーのメーターにある水温計にメモリが大まかに5本刻んで
ありますが1本ずつ何℃を指しているのか教えて下さい。
一番上のメモリはＨで赤い表示になっています。100℃ぐらいですかね？
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 15:33:57 kHtmUp9l0
わかりません。
常識的の範囲で理解しやすいメーターを使っているだけのことです。
真ん中辺りの水温で90度から100度くらいです。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 15:42:36 Xi8369oa0
ありがとう
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 15:48:40 O6Iee7At0
ゴム系？の防錆剤(例ラバーブラックetc)はタイヤハウス以外に使うとしたらどのあたりが理想ですか？
ちょっと余ってしまいました。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/03 01:10:29 OrhxtsHf0
対人保護用にバンパーとかボンネット
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/03 20:38:31 TaClf+Zm0
もう少しで一級発表ですね。
自己採点では多分OK。
やっぱり発表までは不安です。早く発表して欲しいやらしないで欲しいやら…
皆さん（の同僚）はいかがお過ごしでしょうか。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/03 20:49:00 YI17I3pb0
>>547
おめでとうございます
給料とか騰げてくれるの？
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/03 20:51:27 Cl80DoDG0
おれも整備士だけどこっちでやって
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
プロ専用□□メカニックの部屋 PART48□□素人勘弁
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/04 00:13:36 jFgmA1HR0
今日、気づくと車から焦げ臭いようなにおいがしてたのですが、そのまま少し運転していたらエンジンからカラカラと普段しない音が。
一端止めて、再度エンジンかけてもセルが回る音はするのですがエンジンかからず。10分くらい休ませて再度かけるとかかりました。
そのまま1キロ無い自宅の駐車場まで運転して止めてあります。やっぱりカラカラした音がする。
エンジン切る際に普段よりも乱暴な音がしてます。
これはもうだめですか？
夜なのでこのままにしてあります。
ミラ 9万キロ エンジンオイルは半年入れてなかったのですが、1000キロ走ってないと思われます。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/04 00:19:17 RKzpNcmP0
>>550
オーバーヒート？
水温計は正常でしたか？
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/04 00:30:01 jFgmA1HR0
>>550
すみません、その辺全く見ていません。
煙とかは噴いてなかったのですが・・・
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/04 00:46:09 RKzpNcmP0
他にはオイル漏れによるエンジン内部破損とか
燃料の入れまちがいぐらいかな
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/04 01:08:22 vt8FZsO20
クランクベアリング逝ったんじゃないか
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/04 01:14:17 jFgmA1HR0
ありがとうございます
明日もう一度見てみます。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/04 07:24:18 TOHxm8dI0
>>550
エンジン再起動はやめて、プロに見てもらった方が良さそうですね。
そのまま走ると途中で止まる可能性大です。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/05 16:26:19 C0sPoMkSP
しばらく乗ってなかったんですが
久しぶりに乗ると、ＡＢＳ警告ランプが点灯するようになりました
エンジンをかけて、アクセルを踏んでないときは消えています
踏むと点灯します
よろしくお願いします。
558:557
10/04/05 16:28:38 C0sPoMkSP
すいません、情報不足ですね
パジェロイオ改造なし
そろそろ１２年目
７５０００ｋｍ
です
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/05 17:26:19 eocnTtXq0
修理工場へＧＯ！
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 00:04:37 JGD9qlYBO
交換と言われましたが、あと数ヶ月で新車に乗り換える予定で、約三万はもったいないともおもうのです。
安くあげる手段はないでしょうか？
今は応急処置で針金で固定です。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 00:06:55 JGD9qlYBO
マフラーの止め金が腐食で外れ、本体が下がってしまいました。
ディーラーでは新品に交換と言われましたが、あと数ヶ月で新車に乗り換える予定で、約三万はもったいないと感じます。
安くあげる手段はないでしょうか？
今は応急処置で針金で固定です。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 00:10:33 Q70azzdW0
そのまま乗ってろよ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 00:28:43 DRkcCE+L0
>>561
針金でOK
まぁ、オイラの時は廃車まで1月って所でラジエーターを交換したけどな
代わりのアシはいくらでも用意できたが、このまま廃車すると考えたら涙が出て止まらなかったんだよな
初めての車だったからしゃー無いと今思うんだが、あのときの2万が今あれば・・・とも思うｗ
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 00:53:08 GOuA/2Qi0
>>563
お前に2万も持たせたら風俗行ってお終いだろーが
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 07:15:28 2NIyfx7X0
オレの長距離ドライブは800km走り、残り10kmでWポンプ怒れて、
白湯気にターミネーター色の液がチョロチョロで停止。
帰りの新幹線の中で「何でそこで逝くんだ！」
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 08:33:57 Nt+rePED0
そのクルマを回収するのに１０万くらいかかりましたか
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 10:51:14 Hf6doS0b0
すいません、質問いたします。
三菱シャリオ 92年式 4WD 45,000kmくらい 改造なし
親の車なんですが、1週間ほど前から走行中にエンジンが止まりそうな挙動が出始めて
先日信号待ちの最中にエンジンが止まってしまいました。
それからクルマを見てもらってるモータースに見てもらった結果
「デスビが悪いのでは？」と診断されたので交換してもらいましたが
治ってくれなかったようで「ECUかなー、でもこれ高いしどうする？」と言われまして・・・
これで解決なら万々歳なんですけど、お店に聞くと歯切れの悪い返事でして。
ちなみに、今まで屋根付き車庫でずっと止めておりましたが
2か月ほど前に露天になりまして、それが引き金かなぁと素人ながら推測しています。
親にはこれからいくら掛かるか分からないし、適当な中古やらコンパクト系の新車でいいじゃないと言ったら
断固拒否しますし、買い換えるならシャリオの新車価格並のが欲しいだの・・・(300万くらいで見てるようです)
母は全然乗らないの眼に見えてるんだからそれだけは止めてほしいと（私も全く同感）
似たような事例があって、直りそうであれば押し切って父を説き伏せるんですけど
その決め手に欠けてまして、何かご助言頂けないかと思い質問させて頂きました。
漠然とした内容で申し訳ないのですが、よろしくお願いいたします。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 11:22:46 4x+gNWI00
>>567
で、燃料は来ているのかね？
燃料濾過器や燃料噴射装置が原因かもしれんよ。
デスビから、いきなりECUを疑うような整備士で大丈夫ですか？
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 12:49:29 l3mc3HhoO
>>567
実際にその車を診断したプロがそう判断したのに現車を見れない俺たちにどうしろと？
>>568みたいにてきと～に悪そうな所をあげていって片っ端から治していく？
運が良ければすぐ治るかもね。
>>568
燃料系を点検してないってだれか言った？
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 14:45:26 5XYT40rA0
情報が少なすぎるのでなんとも言えないね。古い車だし俺は直すのは薦めない。
ECUってのも確立低いし・・・・。デスビと判断した理由とかもよくわからんが・・。点火系だといきなりエンストになることが多いし
徐々に止まるって事が燃料系臭いんだが症状がずっと出てるわけじゃないのか？>>568はそういう理由で燃料系って言ってる訳でしょ。
別に適当じゃないと思う。>>569は何でそんなに喧嘩腰なんだよ
無いとは言わないけどECU壊れるのってレアだよなぁ。たまに有るけど。
三菱デラに持ち込んでみたら？
そこで判断する方がいいと思う。それであまり良く分からんとかいわれたら乗り換え薦める。
あっさり分かったらまぁそこで金額聞いて直すなり、乗り換えるなり。
車種特有の故障とかあるし。俺はヨタなのでシャリオはわからん
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 16:54:08 Hf6doS0b0
>>570
申し訳ないです、確かに情報少なくて厳しいですよね。
自分のクルマだったら不具合の内容やらもう少し具体的に書けるんですけど。
親からの伝聞と店の説明だけだと・・・うーん。
店は予期しない電流がECUに流れて壊れてるのでは？と言ってましたが
仰る通り、そう簡単に壊れるもんなのかと個人的にゃ「？？」なんです。
エンストは突然だったようです。それが何度が続いて
しまいにゃエンジン自体掛からなくなって万事休すと。
一応、最初の時点で燃料系を疑って探ってたようなのでそっち方面ではなさそうですね。
やっぱりデラ行きが最良ですか。元々他社が得意な店だしなぁ。
あの頃は三菱と日産くらいしか7人乗りが無かったけど
それでも構いません、ウチでやらせて下さいというから親が買ったんですよ。
うーん、ここで弊害が出るとは。
とりあえず助言に従って店にも相談してみます。
買い換える事になっても300万新車だと家計が揺らぐの
目に見えてるのでそっちは意地でも阻止しますｗ
ありがとうございました。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 18:35:19 2NIyfx7X0
565>>566
はい、そうです。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 19:43:36 Nt+rePED0
動かないまま置いてオク案を提案いたします
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 20:17:48 DRkcCE+L0
>>571
グズるのならともかく、完全にエンジンがかからないのなら
原因の特定は容易かとは思いますが・・・
年式が年式だけに、あんまり直す気が無いのでしょう
今はエコブームなんで７人載り車は超絶不人気です
中古車市場を覗いてみると、驚くほど安価に出てるかもしれませんよ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 00:39:12 S/b1JBOU0
平成９年モデルの車両です。
ガレージの都合上、乗り降りは後部ドアメインなのですが、最近下辺りから
乗降の際にギギギと音がします。
中古なので１年保障がついてるのですが、どういった部分に問題がありそうか
お分かりでしょうか？
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 01:05:21 Pc24FzQX0
>>575
サイドブレーキ掛けてるから荷重変化で車体が動いたとき
ブレーキ関係の部品がきしんで出てるんでしょ
さしたる問題なし
気にする必要なしです
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 01:53:01 +tYm6QQU0
何でどいつもコイツも車種名あかさないの？
これどういう心理なんだろう
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 01:56:07 irNf/+vb0
車種すら書かないやつはスルーの方向でおながいしまつ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 07:13:53 xYGP4t68O
>>571
三菱のGDI車はバッテリー端子を外すとアイドル不調になるよ
後はスロットルポジションセンサーが怪しい
それとECUの再学習も必要
何れにしてもデラ行きだね
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 08:53:44 l8wN3t+S0
＞＞「デスビが悪いのでは？」と診断されたので交換してもらいましたが
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 08:56:23 xYGP4t68O
＞＞どこで？
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 09:13:37 l8wN3t+S0
？？？
>>567に書いてあるよ→デスビ
交換した工場はどこか？って意味かい？
それなら
>>571 ＞＞元々他社が得意な店だしなぁ。
でしょ
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 09:17:46 JCQyJ5IC0
>575 軽の場合はしめつけすぎの部品があると音がでるのでラテラルをゆるめるとか
色々な調整が必要ですよ
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 10:31:35 arBwXlkM0
>>579
二代目シャリオはGDIじゃ無いよ。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 11:23:39 JCQyJ5IC0
八幡の解体屋にはまだ使えそうな大型ワンボックスカーが４段くらいに野積みされてますよね
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 12:44:05 ReQYfTiW0
中国の監獄ではまだ使えそうな日本人の男が４人くらい死刑になったぞ
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 13:17:51 jKDYiB/H0
>>586
日本の監獄ではまだ使えそうなのが死刑になったのは何人くらいか教えて
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 13:19:05 rOBz+SfV0
現物じり下げしてない？
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 15:49:41 WXejBB+PO
このスレでいいのかわからないけど質問させてください。
今日レガシィのアライメント調整してきたんですが、タイヤがはみ出るおそれがあるということで
フロント左のキャンバーをマイナス1度までしかおこせなかったらしいんです。
それならしょうがないなとは思うんですが、左右でキャンバーが違うとどの程度内減りに差が出るか気になります。
ちなみにフロント右はマイナス0.59度です。
気にするほど差はでませんか？
よろしくお願いします。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 16:05:36 xYyKCFSs0
それってすべてノーマルなの？
ベタベタにシャコタンにしてれば、弊害があるよ。
あと、下回りぶつけてれば若干のずれは出るだろうし
大径の太いタイヤじゃ片減りは仕方ないね
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 18:31:55 WXejBB+PO
>>590
車高は純正より2センチ程下げてあって、インチアップしてあります。
足回りいじってるので内減りするのはしかたないと思うのですが、キャンバーの違いで内減り具合が左右で結構違うと
せっかくアライメントとったのに何だかなと思ってしまって…
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 18:37:34 rOBz+SfV0
と言うより左右のキャンバが不揃いって時点でだめだろ
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 18:53:46 WXejBB+PO
>>592
ですよねorz
左右揃えるのに、左をおこすこと出来ないなら右をマイナス1度まで寝かせてもらうのもいいかもしれないですね。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 20:37:07 gvHxAaMz0
イグザイル？
デブガエル？？？
よく分かりません。
595:561
10/04/09 20:49:12 KOga0KvCO
>>562-563
返信ありがとうございました！
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 20:54:49 zpQN6Cgk0
本末転倒
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 21:11:59 ZvZ8rURA0
一昨日、スタッドレスから夏タイヤに交換していた際に気付いたのですが
４箇所ともブリーダープラグのネジ部分から薄っすらとブレーキフルードが滲んでいます。
キャップが被っている先端からの漏れは有りません（キャップ内も綺麗に乾いています）
手持ちのパーツクリーナーとエアダスターで綺麗にしてから、
そのまま４輪ともジャッキアップして、エンジン掛けてブレーキ踏んだりしてから
今朝まで様子見ようと置いていましたが、やはり滲んできます。
プラグの締め込みもきっちりと締まってるのにも係わらず、漏れてくるってコトって有るのでしょうか？
車検はＨ２０年１１月に受けてからブレーキ周りの整備は出していません。
プラグの劣化（腐食）？それともキャリパー自体に問題有りでしょうか？
車はホンダのシビック（ＥＫ４）でＨ９年式です。
シーズン中に１、２回ほど積雪するぐらいの地域で融雪剤が撒かれたりするようなことはないかと思います。
一応念のため、下回り洗浄はしています。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 21:56:15 vpxpcxgS0
質問です。お願いします。
H8年式シルビア(S14、Q's)、10万キロ走行、無改造です。
今回相談したい後輪周辺ではタイヤ交換以外に部品の交換をしたことはありません。
異音についてです。最近出だしました。
「段差」というか「うねり」というかわかりませんが道の起伏を越える時に
後輪周辺で「ヂャッヂャッ」というとても不快な音のする時があります。
家の近くでほぼ確実にその音がする場所があり、内外から観察しました。
そこは交差点なんですが、一方の主要道路のかまぼこ形状が交差点まで
入り込んでいます。主要道路を横切る方向に通過する場合、つまりかまぼこを
越えるわけですが、この越え終えるあたり、下りが終わって平地に戻るところで
車体がぐっと沈み込むポイントがあり、そこで「ヂャッヂャッ」となるようです。
あと不思議なことに、走り始めだとほぼ確実に音がするのに、一日乗り回した後に
同じ地点を通ってもめったに音がしません。
どういった問題が考えられるでしょうか。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 22:27:50 fYCGWiyH0
>597
ブリーダー？プラグを外してみたらいいんじゃない？
腐食、閉めすぎで折れている場合や
閉めすぎなやつを、ガスで炙って外す場合もあるから
シールテープじゃだめなの？
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 22:36:56 r5NZKkwe0
>>599
ブリーダーだけど、整備はこいつ等にさせてる
URLﾘﾝｸ(ime.nu)
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 00:34:56 LACdlvX50
>>598
異音は聞いてみないと分からない
店にもっていきなさい
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 09:17:18 tmPZhUe60
ブリーダープラグの底に水分と空気がたまるのでヘドロとサビがいっぱいでてるのを見た事がありますよ
外して掃除して、後は不明
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 10:56:02 4njMC++di
>>598
スプリング同士の接触音では？
ガシャガシャっていうよ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 11:03:46 t+uFOg7l0
>>598
比較的新しい人間の肉が足回りにこびりついているんじゃないかな。
冷たいうちは硬いが脂肪が温まると軟らかくなって音がしなくなる。
最近、居眠り運転とかしてて人を轢き殺しました？
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 11:20:14 zfRjWCK70
経験者は言うことが違うな
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 11:38:49 t+uFOg7l0
いやー、そんなことないですよー僕なんてまだまだですよー
いやー照れちゃうなー
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 12:05:03 tmPZhUe60
びょうきとちがうんか
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 12:58:30 d3VNjai6O
相談ですm(__)m H10年式ﾜｺﾞﾝR 75000㌔です。左折の時にﾊﾝﾄﾞﾙをきって数㍍走るとｺﾞﾝと下の方から聞こえてきます。ｶﾞﾀｶﾞﾀ道を走ってる時にもｺﾞﾝと鳴ります。原因わかれば教えて下さい。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 13:12:51 SkRv1Ufb0
>>608
ドラシャブーツ、チェック
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 13:13:00 +noTSh6D0
>>608
そんなの現車みないと原因なんか分かる訳ないだろう。
すぐに整備工場行けよ！
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 13:21:45 TTTi1vwTO
知り合いがお世話になってる車屋さんに バネ持ち込み交換を依頼したのですが
スプリング交換は整備士さん的には面倒くさい仕事なんでしょうか？
一応2万円でやってくれるらしいのですが
「こんなもん2万でやってられるかよ」とか思われてないか心配です
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 13:24:49 WmaaV8yx0
>>611
あなたが、他の貸しや脅しを根拠に、どうしても2万
と言ったのなら不満もあるでしょうが、相手が提示する
工賃は「コレを○万でやればメシが喰っていけるな」という
料金を請求するので大丈夫です。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 13:25:26 vOpzJCY0O
>>611
車によります
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 13:45:38 +JsZwlEb0
質問対象車種：TOYOTA CELICA ST202 3S-FE 1.99L H7年製造
走行距離：10万km
改造：無し
質問内容：ご質問させてください。 上記車の整備の一環としてエアフロセンサーの清掃を
行う予定なのですが、エアフロセンサーを清掃した場合、ECUをリセットした方が
アイドリングおよび走行時の反応が改善されるとの話を聞いたのですが、
ECUのリセットはバッテリーから供給端子を外し電力供給を断つことで行うとして
ECUの学習を行うにはどういった作業工程をこなすべきでしょうか？
なぜこのような質問をしたかといいますと、HONDAや他社車種に関するECUリセット、学習に
ついて様々な情報がありますが、TOYOTA CELICAについてあまり情報が無く、古い機種の為
効率的な学習方法が他社と共通して利用可能か不明かつ知識が無かったためご質問致しました。
自分で調べた範囲では、アイドリング＋エアコンOFF、アイドリング＋エアコンON、停車中3000rpm＋エアコンOFF、
停車中3000rpm＋エアコンON、走行中2000rpm＋エアコンoff、走行中2000rpm＋エアコンON、で良いのかな？
という半信半疑な感じです。 中途半端な知識しかなく間違っていたら是非ご指摘頂ければ幸いです。
参考サイト：URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 13:57:58 znePsFaS0
>>614
残念ですが、メーカーが違うので
内容に該当するものはECUに搭載されていません。
清掃するのは勝手ですが、エアフロ壊さないように注意なさってください
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 14:45:01 TTTi1vwTO
>>612
ありがとうございました これで今日から安眠できそうです
>>613
前ストラット 後ろﾘｼﾞｯﾄ？の前期型ビッツです
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 15:11:12 zfRjWCK70
>>616
客にも店にも良心的な値段
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 15:27:08 NiQ2n/D60
>>614
この頃のヨタのエンジンは、エアフローメーターなんて付いていたっけ？
バキュームセンサーじゃなかった？？
もしかしてスロットルボディーの洗浄の事を指しているかい？？
そもそも平成一桁頃なら高度な学習機能なんて付いていないよ。
615が言っている様にくれぐれもエアフロー壊さぬように！
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 16:15:10 37bPOl2y0
>>614
バキュームセンサー付きだったと思うね
ＩＳＣＶもスロットルボデーとは別置きじゃないかな
結論としてなにもしない方がいい
学習とか言ってるから3Ｓ-Ｇと感違いしてるのでは・・
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 16:31:18 YaMnf0i70
スズキ ワゴンR E-CT21S F6A H8年
走行距離10万8000km
改造は無
今日、ラジエターホース(ロアホース)から水漏れを確認しました。
自分で交換した場合と、Dラーに頼んだ場合費用はいくらぐらい掛かるでしょうか。
あと、ホースって凡庸？
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 16:37:43 37bPOl2y0
凡庸ってなに？
ひょっとして汎用と書きたかったのかな
汎用【はんよう】
ラジエータホースは曲がりがちゃんとしてないとダメだから
専用のを使いましょう
費用はお店によってちがうけど1万ぐらいは見ときましょう
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 18:05:19 YaMnf0i70
>>621
ああ悪い。なんだろうね。。。勘違いだよ、たぶん。
そうか、１万ぐらいか。サンクス
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 18:39:18 zfRjWCK70
普通はロワホースより先にアッパーがイカレルもんだがな
自分でやる気があるならやっちまってもかまわんぞ
LLCの処分に手間取るが
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 19:26:19 +/NoMzO20
ID:YaMnf0i70
はきっと
汎用って漢字を ぼんよう と今までずっと勘違い読みしてたんだろうねｗ
バッカだねｗ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 19:41:46 XAiyUkxJ0
漢字ドリル
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 19:58:18 37bPOl2y0
気にすることはないぞ
汎用をぼんようと読んでた奴
おれの知る限りで4人いるからな
もちろん社会人で
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 20:08:52 JPxJ+GR50
気にしろよ。
リアルの世界で恥をかくのは自分自身なのだから。
ま、ここで恥をかいたYaMnf0i70は二度と間違えることは無いだろう。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 20:17:39 LACdlvX50
その為だけだったとしてもこのスレは有用だ
他にもこのスレみて学んだやついると思うよ
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 20:34:35 6J99dLOJ0
俺もぼんようと読んでました・・・
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 20:45:06 37bPOl2y0
ｱﾋｬ
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 20:53:47 6RsLLPj20
おれも、頭のねじを閉めなきゃ。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 22:16:04 +JsZwlEb0
>>615 >>618 >>619
返信ありがとうございます。
勘違いの可能性も高いので写真を撮影してきました。
エアクリーナーボックス部に刺さっているセンサーがソレかと
考えていましたが、形状も特別な端子も付いておらず
プラスチックの突起がついた様なもの(※赤線)しかなかったので、
皆様のおっしゃる「バキュームセンサー」は確か運転席側と
エンジンルームの壁部分についているものだったかと思うのですが
エアフロセンサーとはまた別なのですよね？
吸入量を圧で測定しているということだと思うのですが・・・
また、エアの吸引経路に外部端子、配線の繋がれていない箱(※緑線)がついていて
その中にあるのかとも思いましたが確認するまで触らない方がよいだろうと思い
現状のままにしてあります。
スロットルボディーは調べてみたところ私が指しているものでは無いみたいです。
※赤線⇒エアクリボックスに刺さっている
※緑線⇒エアクリボックスからエンジン部に接続されているエアインテーク途中にある箱
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 22:23:42 8HnQyQ/c0
赤○ 吸気温度センサー
緑□ 吸入エアの脈動を防振するただの箱
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 22:29:35 8HnQyQ/c0
>>632
エアフロとバキュームセンサーは測定方法がちがうだけで
どちらも空気量センサーです
ですからどちらか一個しかついていません
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 22:44:44 8HnQyQ/c0
614の参考サイト見てみた
もうオカルトの世界ですねｗ
プロが毛嫌いする客だわ
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 22:55:24 +JsZwlEb0
>>635
そうなんですかｗ バッテリーから端子を長時間外す際にはとりあえずアイドリングを数分おこなって水温上げれば
それでOKなんでしょうかね。
>>633
ありがとうございます。温度センサなんですね。一応綺麗に拭きあげておきました。
>>634
ST202 3S-FEエンジンにはどちらが付いているんでしょうね。
エアフロセンサが無いならバキュームということになるんでしょうけれども・・・
かなり汚れるものでしょうか？（環境によるとは思いますが10万キロ走行で
手入れしていないので）
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 23:08:02 8HnQyQ/c0
>>636
ＩＤ変わってるけど、おれ>619ね
その車はバキュームセンサー方式
インマニからバキュームホースつないでる、コネクタは3本線、
センサーには見えないけど内部にフィルターが入っている
絶対になにもするな
余計なことして壊したら新品3万ぐらいするぞ
まれに吹き返しのガスで詰まる奴があるけど
ヨタ系のＮＡならコネクタさえ無理矢理でも合わせば
どの車種のバキュームセンサーでも流用できるから
中古品でもいけるけどね
その車は学習とか気にしなくて良い
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 23:42:44 +JsZwlEb0
>>637
いやぁよかった(＾＾； 余程のことが無い限り触る必要は無いんですね。
ECUの件もありがとうございます。 余計なことを気にする必要は無い
とわかっただけでも少し安心できました。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 00:13:49 BG7WRixr0
わかるわかるｗ
ISCVやエアフロ洗浄辺りでぐぐって勉強してるんだろうけど、ISCVもエアフロ
も付いて居ないってのはケースもあるからな
ISCVの代わりに電気系統用のアイドルアップバルブ、エアコン用のバルブ
暖気用には熱で膨張するワックスを封入したバルブで済ますってモデルもある
記憶があやふやだが、バキュムセンサはスロットルチャンバの上部辺りにあったような気がする
ひょっとすると3本ぐらい端子が出ててメクラで塞いであったりするかもしれん
上部についてるからエンジンコンディショナーをぶち込んでも流入は気にする必要は無い
興味があるならDジェトロでぐぐるともうちょっとセリカが好きになるかもしれない
マフラーのススの多さも許せるようになるかも
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 02:26:50 3D1rA/xx0
3S-FEはいいエンジンだったな。お世話になったわ。GEとGTEは嫌いだ。
水冷インタークーラがいちいちウザイ。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 21:54:39 E2qcEQL5i
ホットワイヤ式エアフロ車で、MAPセンサーも同時に装備してる車もあるよ。
OBD対応の為で、EGRの故障検出に使ってるんだけど、Dジェトロと勘違いされることがある。
642:597
10/04/12 07:32:09 +3+yDm3x0
>>599
>>600
>>602
取りあえず滲みは止まりましたが。車屋さんに持って行って
ブリーダプラグの交換依頼してきます。有難うございました。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 08:29:04 I/eHhA/YO
最近妙にハンドルの遊びやハンドルが取られるので見積もりしたら足回りのガタで約11万でした。状況は明らかなのですが特に走行上問題ないですし6月に車検ですがブーツ類の破れではないですし以下のような部品を交換する必要性ってあるのでしょうか？
今回は車検を受けますが年内には兄の車を譲り受ける予定で手放す予定なので車検に通る整備はして必要以上の高額修理は避けたいのです。
インターメディエイトシャフト
シャフト インターメディエイト
ボルト シャフト
ワッシャー スプリング
ワッシャー ストップ
トーコンリンク左右
リンク トーコン
フロントスタビリンク
リンクR フロントスタビライザ
リンクL フロントスタビライザ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 09:39:55 R5yUk+ZbO
すごい初歩的なこと聞きます。
ラジエーターに直接、液を入れたらだめなんですか？教えてください。orz
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 09:50:24 KkSiMi250
>>643
つ>>1
>>644
どんな液だ？ 原液？ それとも希釈してある液？
希釈してある液ならまったく問題は無いが、原液だと入れる量にもよるが
入れ過ぎる（濃くなる）とオーバーヒートなど不具合起こす。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 09:57:41 R5yUk+ZbO
>>645
返事ありがとう
入れたのは原液です。
たぶん、入れすぎてます。入れたあと少し走ったら煙が出てました。
抜いたら治りますか？
あ
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 11:34:14 vPvx9trA0
>>646
煙が出ただと？？
もしかするとヘッドガスケット抜けているかも知れないから、ディーラーに行って
見てもらった方が良い。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 13:22:37 R5yUk+ZbO
>>647
煙と言うか湯気と言うか…とにかくだめだってことですよね？
ありがとうございます。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 13:54:28 O6tB/ltyO
液入れるとき、こぼしたわけじゃあるまいなw
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 17:04:40 7fOXhrIF0
>>648
何も分からない様だから、ディーラーへ持って行って点検してもらえ
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 20:48:49 l1fC4+g00
>>650
そうだね、詳しく無いと入れるべき所に違った物が入る事もあるし、
場合によってはエンジンが終わってしまうよ。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 21:56:45 I/eHhA/YO
>>645
>>643ですが80スープラ6年式走行193000キロです。
よろしくお願いします。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 22:32:12 t9z7bgSk0
>>652
足回りのガタは走行できても車検は落とされるよ
年式走行キロからしてもよほどこだわりがないのなら買い換えろよ
こだわりがあるのなら金はかけろ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 23:33:44 1nJ+wk9K0
>>652
デラじゃないとこでも見積もってもらえ
乗り換えるから最低限でいいからって言って
中古部品で直すってのもありだ
655:しろうと
10/04/13 03:21:05 hCNUdJH70
>>652
80スープラ
カッコいい車だから乗り続けて欲しいっす
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 07:42:52 OFPULGBY0
>>652
とりあえず、>>654の言っている様に中古の部品で修理＆車検取った場合の見積もり出して
貰い金額が思っていたより高ければ、スープラは車検を取らず廃車にして兄の車をもらう
まで、その辺の中古屋で格安の中古車に乗るって手もあるぞ！
半年～1年程度車検の付いた軽やコンパクトカーなら一桁～10万円で買える。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 12:53:38 ThzM4M0yO
>>653仮に足回りのガタで車検に落とされるたとして、落とされた箇所を直せばいいと思いますので総額11万で前後左右の足回りの部品の交換をしないと車検には通らないとのディーラーの説明は少々疑問なのですが…
>>654>>654ディーラー以外でも見積もりしてみます。
見積もり書が今は手元にないので詳しく説明出来ないのですが足回りの交換は部品代よりも工賃の方が高かったような。
それと中古の足回りで交換してハズレの部品でガタが直らず車検に通す目的で交換したのに通らない可能性が考えられないでしょうか？
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 14:58:54 D76AXUY20
>>657
>ディーラーの説明
なぜ疑問？ きちんと理屈あっていると思うが？
ガタがあると車検は通らないのだぞ。 分かる？と言う事は、車検に受かっていない訳だから
その車は車検受かるまで公道は走れないのだよ。
落とされた箇所直すと言っても、車検と別で修理すればその方が工賃高くなる。
>通らない可能性
いくらなんでも中古の部品で車検通らないと言う事はないよ。
中古部品屋（解体屋）も、きちんと機能している部品だけ販売しているのだからね。
年内に違う車に乗れるのだからこの車の車検取るのはどうかと思うがな。
どうしても車が必要なら656が言っている様に適当な軽でも買って乗っていた方が
良いと思う。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 15:36:03 T+7JbRPJ0
車検後、エンジンを掛けるとキュキュキュキュとベルト鳴きがするんです
整備工場に持って行き見てもらったら「ベルトは多少古くなってるけど
調整したんで問題はないですよ」「この程度の音が気になるなら交換しますか？
大体１万５千前後だけど」と嫌な顔をされたんです。
整備する人から見て鳴きって大したことないの？
なんか感じが悪かったので交換しないで鳴った状態で使ってますが
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 17:04:10 xZvm/XrK0
>>659
普通のベルト鳴きは、ちょっと調整すれば直るもんだがなぁ。
行った整備工場ってのは、いわゆる町工場のようなとこ？
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 17:10:31 qN0PbIwc0
>>659
車検後と言っているが、まさか車検後1年とか言うんじゃないのか？
1、2ヶ月以内ならその工場の整備ミスだから、強く言って無料で調整
または部品代のみ実費（工賃は無料）で交換させろ！
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 17:14:04 PXA0Ixxu0
調整したら出る場合もあるよ
ベルトそのものの劣化でワイヤーが出てくるから
アイドルで出る場合はたいてい交換しないと直らん
ふとはプーリーやアイドラの不良もあり得る
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 17:23:30 npK7bm3C0
>>660
>行った整備工場ってのは、いわゆる町工場のようなとこ？
>ちょっと調整すれば直るもんだがなぁ
わりと大きい町工場で中古車も販売しています。
整備表には「各ベルト調整、異常無し」と記載されてました。
ベルト調整の工賃で4200円でした。
>車検後と言っているが、まさか車検後1年とか言うんじゃないのか？
車種は走行距離７万のマーチです。
車検が終わってすぐです、４月１２日に出して昨日終わって
さっき工場に支払いがてら行ってきたんです。
この程度の音で文句言うなって感じだったので強く言えませんよ
もし鳴きが今よりも酷くなるようなら別の工場で見てもらいます。
でも田舎なんであまり車の整備工場が無いんですよね…
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 17:54:54 I8sUkLiq0
余計に調整した為に泣き出したんだろうな。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 18:32:38 LcTvWkp40
> ベルト調整の工賃で4200円でした。
で、その対応は酷いね、
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 19:01:28 IkQ/KmRx0
ベルトが掛かってるプーリーのサビもみた方がいいかもよ
ヤスリみたいになってたら、調整してもまた削れて鳴き出すよ
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 21:04:54 8gCw9MPb0
車種クラウンワゴンＨ９年１４万キロ走行
質問です、信号待ちでＤに入れたまま待ってる時に（アイドリング中）
エンジンが止まりそうになります、最近乗るたびに
後、エンジンかけた時、温まっている時でも
アクセル入れるとブブブ・・・っとかぶってから
吹け上がる時がたまにあります
イグニッションコイルでしょうか？ プラグコードは変えてません
プラグは１０万キロの時に変えました３年前
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 21:31:54 J640GLjj0
>>643
の状態で乗り続けるのって危険ではないのですか？
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 21:42:00 PXA0Ixxu0
>>668
見てもないのにわかるわけないでしょ
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 22:01:00 hS9J/6J4P
エンジンの掛かりが悪いので整備工場へ
カッカッカッって音がして掛からないのでバッテリーが原因かと思ってたんです。
でも工場で見てもらったら「バッテリーは若干弱ってますが
バッテリーが原因じゃないですね、数日預かって調べてみます」と言われました
４日経っても連絡が来ないので電話したら「エンジンが掛からない
現象が起きないんですよ、一度お返しするんで様子見て下さい」と言われたので
取りに行き検査料８千円を払い(直ったわけじゃないのに…)
帰ろうとしエンジンを掛けようとしたらカッカッカッってなり
エンジンが掛からず慌てて整備の人を呼んだら
「あれ～何度やっても掛からなかったのに
お客さん…この車と相性が悪いんじゃないですか」
「うーん やっぱバッテリーかな？取りあえずバッテリー交換しますんで
様子見て下さい」と言われバッテリー２万円、検査料８千円
計３万近くも払いました。あれから１ヵ月経ちますが
エンジンは問題なく掛かるのでバッテリーが原因だったと思います
今でも工場の対応に納得できない感があるのですが
どう思いますか？
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 22:09:47 PXA0Ixxu0
>>670
ひどいと思いますよ
そんなお店に行ったらあかんね
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 23:12:21 LINMMPV30
>>670
4日間の代車かりました？
ちょっと酷過ぎる
＞バッテリー２万円、検査料８千円
バッテリーがどのサイズか解りませんが40B19程度で2万ならとんでもないですね。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 23:45:17 hS9J/6J4P
>>671-672
代車は空きがないので借りませんでした。
バッテリーのサイズはユアサの55B24Rです。
今まで車検はこの工場でしてたのですが
次から別の工場にしたいので探してみます
アドバイスさんくす
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 23:56:56 PXA0Ixxu0
55B24Rなら交換工賃と充電系統点検代含めてそのくらいだね
なにもしていない検査料8000円が余計だな
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 01:56:46 S/ucQM4i0
うちも現象で無い場合は金とらないな。
まぁバッテリはしょうがない。ユアサは高いし。
まぁ勉強代だと思ってあきらめましょう
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 05:26:09 fTaQAH8R0
飛び込みならともかく、お付き合いがあるのに検査料8000円は酷いな。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 06:49:15 inigKYm00
>>667
プラグ交換して4万キロ走行しているのだから プラグの磨耗が考えられる。
まずはプラグ交換してみ！
それで改善しないのあれば、ISCVの点検や他の点火系（コード、コイル）交換。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 07:53:56 DX0TzzCt0
>>677
あんたしろうとだろ
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 11:09:14 VZOFMS7n0
>>667
電圧低くないかい？ 電圧低いとそのような症状起こるよ。
充電系統（バッテリーやオルタネーター）を点検。
あとISCVの詰りや点火系も点検してみたら良いね。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 11:12:56 m/eWdlkXO
>>667です、出先なのでケータイから失礼します
一応、白金をプラグ入れたので、まだ大丈夫じゃないでしょうか？
イグニッションコイルから変えようかと、だめならプラグコードかなと…
回答お願いしますm(_ _)m
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 11:40:14 m/eWdlkXO
>>679さん回答ありがとうございます
一応、去年12月にバッテリー新品買えましたエコRに
ISCV洗浄して、オルタ発電量計ってみます。
それでだめなら、イグニッションコイル等点火系疑っていきます。
その後は、燃料系、フィルター詰まり等ですかね？
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 16:17:31 FB6LOQxBP
１０万～乗ったら部品交換などに出費がかさむから
新車を買ってとセールスの人が言うのだが
１０万超えたら言うほど故障するもんなんですか？
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 16:40:31 gzBqjc9R0
>>680
アフター品の白金プラグも通常のプラグと同様、メーカーでは2万キロで交換を勧めている。
なのでプラグ外して点検してね。
それといくらバッテリー新品に換えても、オルタが劣化して発電量が少なければバッテリも
消耗してしまう。
なのでディーラー行って無負荷時と高負荷時の発電量とバッテリーの劣化点検した方が良い。
IGコイルやプラグコードが劣化した場合と燃料系のトラブルは、高負荷時に不具合出る場合が多い。
>>682
それは、平均的に10万キロ（10年）過ぎた辺りから、あちこち故障が多発してくる場合が多いから
セールスはそう言うの。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 17:26:08 IqX8Qini0
わざわざ10万キロ交換じゃないほうの
白金プラグなんてほとんど使用しないだろ
客に黙ってそれ使ったら極悪店だわ
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 05:21:15 RzvPf5Cn0
>>683はクルマ好きの中学生？
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 18:13:04 E/5eMdcm0
オートメカニックを読んでる中学生
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 19:02:56 YDWH4ou/0
オートメカニックってまだ売ってるのか？
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 20:02:20 asjUVP+00
スレ違うかもしれませんが相談させてください
何ヶ月か前に借りてた月極の駐車場にて扉を開けて軽く
掃除してたら、強風に煽られて隣の車のドアに
自分の車のドアをぶつけました。
500円玉くらいの塗装がはがれたのと凹みが何ミリか
1センチは行ってないと思います
記憶が曖昧で後は縦に20センチくらい薄い凹みが
ドア以外には全く損傷無いです
保険屋にまかせてたら連絡があり
24万の請求が来ました
これって妥当ですか？
全く素人で相場が一切わからんもので…
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 20:49:21 yFcxwECF0
外車ですか？
事後報告しているところみると、警察への物損事故の報告はしませんね？
こういった事は、時間の経過で記憶が曖昧になるので
迅速に行うほうがリスクが減ります。
金額からみてドア一枚全部交換でしょう。
任意保険に加入されていれば保険を使って相手の損害を補償します。
よく保険会社に相談されてください。
加入されていなければ、自腹です。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 21:26:23 /uIDQ6A10
保険屋に任せてとあるんだから保険入ってて使ったんだろ
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 21:44:12 FSNIPCtH0
それよりその程度でドアごと交換するものなの？
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 21:54:59 /uIDQ6A10
100-0の被害受けてドア交換で済めばかわいいさ
車が新しかったら新車にしてくれともめられるよ
むちゃな話なら裁判するだろうけどね
>>691
あんたの買ったばかりの愛車がやられたら
ドア叩いて焼いて塗装し直して我慢するか？
色にもよるけどドアの前後、計３面塗る場合もあるんだぜ
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 22:01:31 imBnm/jo0
俺が車のドアを拳銃で撃ちぬかれたときはドアごと交換されてたよ。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 22:10:25 FSNIPCtH0
>>692
へー。くぼみで新車に交換したというソースはどこかにある？
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 23:00:34 5IQmQvIs0
>>694
キミの読解力はどうなってんだ？
696:688
10/04/16 00:02:00 asjUVP+00
みなさんどうもありがとう
>>689
警察には行きました。ただこちらが悪いし
とりあえずまずは当事者同士でとのことだったんで
電話で1階だけ連絡、相手はいたって普通の対応
金額次第では示談でも…とか思ったけどこれでは…
ただ車はいわゆる昔の族車みたいなシャコタン？セダンタイプ
そんなに新しくもなさそうです
ドア交換ですか。とりあえず金額としては妥当ですか。
ただ向こうの修理工場がこっちを散々待たせておいて
早く金よこせって…
そういうもんですかね？修理って
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 00:26:34 HBVXMaHO0
>>696
もう一度確認するけどあんたの保険屋が金額言ってきたのか？
ひょっとして688は修理屋と書き間違えてるのか？
修理屋が相手となんら関係がない場合として、
支払いがあんただったときは金が入るまで修理にはかからないのが当たり前なんだよ
本来修理代金は依頼者に請求するのが原則だからね
事故の場合は加害者が払うと言ってあとでもめる場合もある
被害者は修理屋とグルで過大な見積もりを作らせ最小の金額で直すこともあるだろ
だけとその見積もりが正当な範囲の金額だったら拒否は出来ないでしょうね
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 01:24:18 DqYbuLLh0
>>688、>>696
もうちょいポイント突いた説明しろよ。
警察を通したのはわかった。
で、お前の車の保険屋には連絡したのか？って聞いてんだよ。
交渉も調整も、全部を保険屋に任せてろって。
その為に保険料、払ってんだからさ。考えろよ。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 02:06:07 ot65VKwT0
>>688
その程度の傷で24万円の請求は妥当ではない。
交渉したほうがよい。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 02:35:39 CxScxQiw0
>>688
５万円くらいで済むと思う。
適当な修理なら１万円でもなんとかなる。
あいみつとってもらうとか出来ないのかなあ？
他の業者からの見積もり。
見積もり料はかかるかもしれないけど、相場の何倍も高いのはダメだろ。
多分態度を豹変してくるのでMP3レコーダーで録音しとけ。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 02:37:17 CxScxQiw0
>>688
ちなみに塗装が複雑なやつだと小さい傷でも結構すると思う。
１０万くらいとかあるかも。
702:688
10/04/16 07:07:33 SYUBEpYv0
>>697
>>698
全て保険屋介してです
10万行かないなら自腹も考えましたが
想像以上に高額だったんで相談させていただきました
保険加入したてであまり等級下げたくなかったんです
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 07:49:06 MN5V1u550
>>702
悪いことは言わんから全部保険屋にまかせとけ
保険屋入れとけば、あとでもめても弁護士から裁判費用まで全部出る
あんた世の中善人ばかりじゃないんだぜ
特に塗装の場合あとから色が変わって見栄えが悪くなったとか言いだすからな
どうにでも難癖つけられるんだ
保険屋は最低金額で交渉に臨むんだ
それが押し切られて高値になったわけだから相手は問題有りと見ていいだろう
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 07:52:41 MN5V1u550
>>700
おまえも世の中舐めとるな
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 08:13:29 xWT3Vu2S0
そうそう。こういうときこそ保険屋使うときだな
事故なんてただひたすら面倒臭いのでできる限り関わらないのが吉
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 13:34:35 yuHEpeVl0
良い整備工場の見分け方って何か教えてほしい。
出来れば簡単な方法。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 14:43:21 c0he3+Yr0
>>702
等級とかくだらねーこと言ってねーで、任せておきゃいいんだよ。
余計なこと考えるな。マジで>>703の言う通り、世の中善人ばかりじゃ無い。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 14:55:27 Jw7cFvLF0
>>706
形式的に聞いてますが区別できません。
何をしたいのか具体的な事を書かないと、それで終わります。
お互い人間同士です、コミュニケーションの難しさはわかっていますよね？
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 15:31:54 x0Iy07+Z0
>>706
工場内を見てみて生理整頓できているか。
トイレはきれいか。
敷地内にゴミやガラクタが散らばってないか。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 15:59:32 CTM8ZI3A0
>>706
知人友人に評判を聞くのも良いかと
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 18:06:30 tPvx50f1O
HONDA K24A + 5AT
2007年式 20,000km超えた所です。
新車時から気になっているアイドリング時の振動です。
ディーゼルより不快なブルブルです。
アイドリングは650rpmで安定しています。
ですが、フロアから前後シートへ伝わってくる振動があります。
１．ニュートラルでは振動は皆無
２．電気負荷時は低減する。(750rpmになる）
・ライトON時等
一応以下の対応をしてもらいましたが、変化ありませんでした。
・コンピュータのリセット（アイドリング学習初期化）
もうすぐ３年保証が終了するので、何か分かればご教授頂けると幸いです。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 18:21:15 MN5V1u550
>>711
そう言うのはデラで対応してもらうしかないね
アイドルを高くセットしてもらう
コンピュータ制御だからメーカーが対応しなければ無理だろう
強制的に電気負荷入力をさせることは可能だろうが
デラに能力がなければしないだろうな
あとは650回転での振動の原因をつぶす
マフラーやミッションとかに共振点がその回転数にあるならば
バランサーの追加で押さえられる
これもデラに能力がなければ出来ない
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 20:12:51 CpvPFTqF0
素朴な質問させてください
■
正規ディーラーではない街の修理工場は
修理に必要な純正パーツは
メーカーから直接仕入れてるんでしょうか？
それとも地域のディーラーでしょうか？
国産も輸入車も。
■
輸入車に強い街の修理工場の探し方のコツはありますか？
714:こわいおじいちゃん
10/04/16 20:16:49 GNpLXdK80
「ピアノだよプレゼント」
♪テッテテテテーテ
「しばいたろか！孫！！」
どんなだべ？
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 20:24:55 MN5V1u550
部品の仕入れはしたの3つぐらい
取引の額などで仕入れ値が変わりますから
お店の規模によってどこを選んでるかは分かりませんが
たぶん並びの順です
1.一般の部品商（純正品は2で仕入れる）
2.メーカーの部品商
3.ディーラー
輸入車に強い街の修理工場は
経験値の多さで考えれば出来るだけ大きな修理工場になるかも
外車の場合専用の診断機がなければどうにもならんから
小さいとこでは持ってないかも知れない
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 21:51:55 dx03h9V+0
>711 わたしのクルマはエンジンマウントが老化しててうるさかったです。（ひ）
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 21:52:36 FZM9RAiu0
「ピアノだよプレゼント」
♪テッテテテテーテ
「しばいたろか！孫！！」
どんなだべ？
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 00:46:58 M/0+cJEC0
ホンダの初代CR-Vです。
タイベル＆ウォポン交換でDラー見積もりが7万3千円でした。
こんなもんですか？
一応何箇所かのDラーで見積もり取ったら上記が最安でした。
また当然車種にもよるのは理解しておりますがタイベル交換って整備士
の人達にとって難しいORそれほどじゃないのどちら寄りですか？
レガシーとかマンドクセとは聞きますｗ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 00:57:36 Ai9CKjCL0
>>718
ホンダもマンドクセでは一二を争うぜ
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 02:04:04 0vax//TG0
>>718
無資格整備士を数年やってたけどタイベル交換は単純な奴なら同じ車種を何度もやってればなんとかなるレベル。
エンジンヘッドを開けるのは何度やっても難しい。軽でも二日がかり。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 02:31:10 O6U+vkQF0
初代ＣＲＶならＢ20ってことでしょ。
7万は高いな。アレ結構簡単だよ。ウチだったら確か5万もしなかった筈だがウチはホンダディーラーではないので値段はいい加減。
横置きエンジンのTベルとしてはかなりやりやすいと俺は思ったが。
レガシーがマンドクセなのは水平対抗なのでベルトが糞長い。おかげでずれ易い。それ以外は普通かな。
Tベル言っても30分で終わる奴もあれば1日かかる奴もある
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 06:47:25 20qnr2pR0
コペンは勘弁して欲しいよな
ベルト交換ですらやりたく無い
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 08:50:10 y04LKTnuO
てすーじ
かまわん
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 09:00:35 a3oGXrlZ0
７１８は７２１の安い町工場を探していけばいいのに、さ
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 09:15:29 mVM2K2Xr0
>>718
URLﾘﾝｸ(hiroyuki.ddo.jp)(CR-V)%20%CA%DD%B0%C2%C9%F4%C9%CA
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 11:00:27 ZDXy/lhz0
B20って、ついこの前やったが、面倒だったけどなぁ
タイベル交換そのものは別に難しい作業ではないけど、
別の車種なら外さずに済む物を外さなきゃならなく作ってある車は面倒で嫌い
ホンダはそういう車ばっかりだよなー>>719
CR-Vはタイベル周りは基本的に狭くてやりにくかったし、
エンジンサポートを外さなきゃならなくて嫌だった
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 12:50:30 a3oGXrlZ0
ほっとイナズマを付けてるのですがランプが点滅してる状態でいいのでしょうか
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 13:09:14 4awB7Cza0
>>727
つURLﾘﾝｸ(www.sun-auto.co.jp)
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 13:51:03 v3WuJOpZO
レガシィのタイベルはそれほど面倒ではないよ
俺が一番嫌いなのは横置きのV6車だな
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 14:06:19 WJdi8prb0
ベルトの鳴き止めスプレーを購入したのですが
URLﾘﾝｸ(www.soft99.co.jp)
ノズルを付けてもエンジンルームは奥行きがありすぎてスプレーが届かないです
何か付けるコツでもあるんでしょうか？
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 15:54:45 OyT5PkgG0
>>730
上からスプレー吹こうとしているからだろ。
下から吹いてみたらどうなんだい？ おまえは機転も利かないバカなのか？
それよりもベルト鳴くのなら、張り調整するなり新品に交換しないと根本的に
解決しないぞ！
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 16:46:00 hPI1Tc210
ジャッキアップしてもぐらないといけないだろ。
ピットあるスタンドで金払って噴いてもらったほうがいい。500円ぐらいで。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 17:22:21 5QnShqBk0
>>730
届かない？
届かない車ってのが想像出来ないのだが
オマエもしかして全てのプーリーにも吹こうとしてるのか？
じゃなきゃエンジン止めた状態でベルト全体に吹こうとしてるとか？
だとしたら作業方法がそもそも間違いだぞ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 18:41:34 sMfd0nP60
今年１３歳になる愛車（トヨタ車）を塗りなおそうと思うのですが
デラに頼むのと自分で塗装屋さん探すのとどちらが良いでしょうか。
特別上等な塗装は求めていませんがあまり安すぎるのもどうかなと思います。
よろしくアドバイスお願い致します。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 18:48:28 fXY20TpM0
>>734
自前の塗装工場もってるデラは少ないよ
そこそこの技術持っている町の塗装屋はたいていデラの下請けもしてる
そしてデラの仕事を優先が多い
金額的には直接塗装屋に頼んだ方が安い、だけど前述の関係で
後回しにされる可能性は高い
だけど今頃全塗装とかする人ほとんどいないよ
なんでそんなこと思い立ったの？
予算いくらぐらいなの？
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 18:48:40 0vax//TG0
>>734
買い替えがお勧め
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 18:51:48 FGl8NFhL0
>>711
マウント点検必要なら交換．
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 18:55:28 sMfd0nP60
>>735
ありがとうございます。
気に入っているので長く乗りたいんですよ。
目標は２０年２０万ｋｍです。（現在１３万ｋｍ）
相場が分らないので予算は特に決めてませんが
３０万位は掛かるのかなと考えております。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 18:59:45 huKnNPlU0
>>735
愛車って言ってるんだから・・・
>>734
外車ディーラーはいい塗装屋に詳しいよ
酷くなければ安けりゃ安い方がいいってのなら、全塗装専門にしてる所が増えてきた
から探して任せりゃいい
そーいった所はブースに金かけてるし、環境が良ければそれだけで仕上がりの質も上がる
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 19:15:50 fXY20TpM0
>>738
13年前だと塗装も外板もそんなに悪くないはずなんだけど
塗装がはがれてたりとか傷や錆はあるのかな？
もしツヤがないだけなら磨き掛けてポリマーなんかの処理を
同時にするってのもあるよ
お店や色、傷の有無で値段は大きく変わるけど30万あればたいていは足りるでしょ
ただし同じ色でやる場合ね