10/02/26 18:58:49 duqnDPSf0
>>127
URLﾘﾝｸ(www.amon.co.jp)
施行もなにもカポッカポッとはめ込むだけなので子供でも出来ますよ
今日は雨なのでやってないけど、市販されてる分なら取り付けてるけど、効果は皆無でした＾＾；
改良品でどれだけ変わるかは楽しみですね
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 19:16:23 j75vd4ju0
>>128
ありゃりゃ。近くの自動後退で売ってたので買おうかと思っていたんだけど・・・。
評判よくなかったので、改良品だすのかな。
改良品配布して評判よければ正式に販売して欲しい。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 20:33:55 6LCGVDDM0
エーモンちゃんからなんかきたず
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 22:26:17 ESAJedRp0
FK-240を購入手続きとりました。
>>125さんのいうとおり、柔軟性が気になったのですが、
フロアの形どおりに密着しなくても、覆いかぶさるみたいな感じでいいかなと思いました。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 22:59:57 PY1z7xHC0
巻いてあるんだから大丈夫でしょう
レポお願いします
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 23:57:26 Tza7sdy9P
FK240をググっても遮音データグラフが見つからないな…
500Hzで25dBの遮音性があると書いてあるから、おそらく鉛シート0.5mmと同等の遮音性能なのだろう。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 09:20:13 xMR2WzW+Q
車の静音需要がこれだけ高いんから、メーカーも高静音バージョン仕様をオプション化すれば、もっと車が売れると思うんだがな。
車内が広くて燃費が良ければ売れるという時代は終わりにしてくれ。
135:おやじ
10/02/27 10:00:33 iEhyM69N0
そうだがや～～！
だがな先生の言ってることに間違いないだがや～～！
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 10:38:01 SfFO6sLLP
>>134
プレミオのスペリア。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 10:46:35 B9ACgWu30
ロードノイズ対策で、ダイケン940SS発見次第3000円なら買う予定ですが、
その上に貼る吸音材って何が良いんですかね？
ニードルフェルトに100均のスプレー糊で貼り付けで良いんでしょうか？
シンサレートは高すぎて手が出にくいです。
あと940ssはレジェの代わりと考えて良いんでしょうか？
940ssの貼り付けはガムテで問題ないですかね？
138:137
10/02/27 10:50:11 B9ACgWu30
あれ、そういえばもし天井に940ss付ける場合、
ガムテだけだと危険じゃないんですかね・・・
それとも片側接着剤付きなんてのがありますか？
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 13:04:01 ACitX5TS0
ニードルフェルトはスプレー海苔では多分うまくくっつかない。
ホムセンで売ってるガムテみたいなカーペット用両面テープもイマイチで、結局ブチルテープ最強だった。
天井にガムテは耐用年数的に推奨できない。数年後にははがれて悲惨な事になるんで、
３Ｍなどのちゃんとした両面テープを使ってきちんとした方が後々心配しないで乗れると思われ。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 13:26:59 4wxbfyJQi
うちのニードルフェルトはスプレー糊とカーペット両面でルーフに付いたけど？
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 13:53:11 CAB2/ixk0
>>137
何故吸音材をフロアに「貼る」必要があると思うの？
敷けばいいんじゃないの？
ガムテを使おうとしてる時点で、
天井に建築用遮音シート貼ろうとしてる時点で、
何にも考えてない人にみえる。
142:137
10/02/27 14:24:07 B9ACgWu30
>>141
敷くだけより、レジェみたいに接着した方が効果が高いと聞いたような・・・間違いですかね。
天井に940ssはNGですか？レジェとニードルで済ませるのが一般的なのでしょうか。
てかフロアのロードノイズ対策効果が、940ss＜レジェだったら
レジェ10m買おうと思います。
レジェの上に940ssじゃないですよね？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 14:37:50 MThhT+dG0
制震、遮音、吸音の三重構造でいいんジャマイカ
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 20:52:41 LrAW7rAE0
フロアをやる場合はまず制震というのはわかるんですが、
その次は遮音、吸音のどちらを敷くのが先でしょうか？
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 21:37:27 SfFO6sLLP
遮音
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 12:07:31 qbXHoyps0
>>142
制振は密着。吸音はふんわり。と思う。
エーモンから２つ送られて来たよ。
おれアカウント２つ登録してたんだけど、最初のアカウントログイン出来なくて
登録し直したのは覚えてる。
でも、新しいアカウントからしか申し込んで無いぞ。
147:472
10/02/28 16:37:59 AaYaNl3S0
>>134
数値化が難しいのと諸々でクレームのネタになるからメーカーでは一切やらない設定すらしない
ショップの領域
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/01 09:11:17 cxHNl0njP
>>147
>>136
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/02 23:25:13 zp4/pVUU0
制震材は振動して音を発している物に貼るものだから
凸 ←こういう形の場合は
／＼ ←こんなふうに貼ると「密着していない所が無駄になる」って
考えであってますか？
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 00:10:10 HN4tduvD0
>>149
がっちり貼り付いてなんぼのものだからね。くっついていない部分は無駄。
真夏のくそ暑いときに、大汗かいて貼りつけたレジェやオトナシートはがっちり貼り付いて固いけど、
寒い時に貼ったレジェは、剥がれかかっている。
レジェやオトナシートは寒い時に貼るモンじゃない。
ただレアルシルトは、寒い時に（といっても5℃ぐらいだけど）貼ったけどがっちり貼り付いているよ。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 01:43:21 PFAqzEaB0
>>144
遮音ってのは音を反射させるモノなんですよ
反射させただけじゃ減衰しないから、吸音材を敷く
そうすれば何度も音を反射させて何度も吸音させることができる
遮音材を耳に当てても音は透過してくるでしょ？
単体ではその程度の効果しか無いんですよ
でも、車ってのは床から伝わってくる音が全てって訳じゃ無い
色んな所から伝わって来て、室内に定在波として反響してしまう
遮音材の下に吸音材を敷いても室内の定在波か吸音してくれない
だから遮音材の上に吸音材を敷くってのも正解
制震＋吸音＋遮音＋吸音が理想だけどコレじゃかさばり過ぎる
制震＋吸音とシンプル化してその分吸音材の厚みを増した方が良いケースも多いですよ
制震、遮音ばかりに気を使って吸音をなおざりにする人も多いけど
その分、音が抜けずに籠もっちゃって定在波が以前より耳に付くようになったりする
窓を開けると五月蠅いハズなのに圧迫感が無くなって返って楽に感じるケースはコレ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 02:36:48 rQ98Fxo70
>>151
遮音というのは、質量で音のエネルギーが伝播しないようにするもので、反射させているわけではないんだがな。
中途半端な質量しかないと音の伝播エネルギーが伝わってしまう。だから薄くても面密度が高い物が要求される。
このとき素材が重く柔軟性がある金属やアスファルト素材だと、絶対に完全に振動しない理想的な素材はないので
特定の共振やピークがおきにくく分散できるために耳で聞いたときの周波数分布を散らすことが出来、
エネルギーも小さくすることが出来るんだがな。
だから、跳ね返せばいいというものでもなく、程よく受け止めてその場で振動して減衰して散らしてしまうものが理想的だ。
その点、鉛シートのようなものは制振を兼ねることが出来るが、ガラスや鉄板のようなものはよほど厚みがないと
特定のピークが出てしまう。そのようなピークが出る素材に制振材を貼り付けることは有効だが、これも
接着剤で密着させたほうが効果がある場合と、わざとズレるようにして、ズレでエネルギーを吸収するほうが有効な場合がある。
凸凹していない鉄板の場合だと、前にも言ったが大判のマグネットシートが効果がある。ルーフ内側に効果的だが
床は凸凹が多く向いていない。このような場所には粘着付き鉛シートを張るほうが良い。
吸音は、車内の体積と音圧レベルを考えると、1cm2cmでは気休めレベルでしかないんだがな。
基本シートや内装で吸音を行い、定在波が立っている場合はスペアナで測定し、レゾネーターを設計し
設置しないと吸収しきれない。
遮音、制振、吸音とスペックのように分けて考えている単細胞が多いが、これらの事象は複雑に関連しあっているので
複合的に組み合わせて解決しないとまったく効果がないばかりか逆効果になる場合もあるんだがな。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 06:38:13 HN4tduvD0
だがな先生、久々の書き込み！
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 07:56:14 Py+6r5o+0
ものすごく勉強になる
155:おやじ
10/03/03 08:23:46 f92JKg9P0
さすが
だがな先生！！
なるへそ！ なるへそでございます！
おやじ
なんだかんだ言っても屋根に940ＳＳ前から後ろまで忍ばせてますから～～
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 09:52:54 yzuiybLL0
だがな先生のレスをプリントアウトしてカーペットの下にひいてみ？
めっちゃキクで
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 11:38:19 +EGqfgR00
URLﾘﾝｸ(image.space.rakuten.co.jp)
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 12:17:35 +EGqfgR00
URLﾘﾝｸ(image.space.rakuten.co.jp)
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 18:41:08 XJtud+mx0
新作？？？
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 21:15:18 0khrTkh10
>>152
ごちゃごちゃウルセーよキチガイ
車内にセメント流し込んで自分ごと固めちまえばいいんだよ
そしたらオマエが出すCo2と、騒音も減って合理的だろ？
もしくはエンジン取って、足漕ぎペダルでも付けろやカス
ロールスロイスファントムが世界一静かなんだよカス
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 22:41:50 oL/9Cltu0
940ＳＳを購入した。
シートを全部取っ払って、カーペットの下にまず一枚敷いた。
シートを元に戻して試乗。
「ん？なかなかいいじゃない」
欲を出して二重化しようと運転席のシートをはずして持ち上げたところで腰痛が襲う。
教訓「シートを一人で持ち上げるのはやめましょう」
トホホ・・・・。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 23:36:08 DXrX4L+p0
>>160
そうか、だがな先生を論破出来ないときは逆切れして罵ればいいのかw
でも、だがな先生も、ほんとに静かなのがいいなら車に乗るなって言ってなかったっけ？
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 00:23:53 vhlWwfqn0
各座席の足下に0.5mm鉛シート＋ニードルフェルトを施工したけどあまり効果が感じられない。
940SSってそんなに効果有りなの？
通販だと割高だがそれしか入手手段がない（近所に無い）ので未施工なんだが、イケてるならやってみたい。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 00:26:20 SadBwdyn0
940SSを、私も真似してみたいです。
足元のマット下にしくだけでも効果あればいいですが・・・
165:137
10/03/04 00:35:34 C6HBpwll0
940SSって敷くだけで効果あるもん？
ちゃんと制振＆吸音もしないと効果無しって事はないのかな？
166:131
10/03/04 01:21:26 2VZUbvup0
FK-240が届きました。
「厚さ２.４ミリ×幅９４０ミリ×長さ５メートル 重さ３３．９ｋｇ」
で、かなり重いですw
これでは大変なので、とりあえず１Mごとに切ってみました。
柔軟性は厚手の塩ビのテーブルクロスくらいでしょうか。
結構柔らかいです。
普通のハサミでさくさく切れました。
施工は今週末は天気が悪いので来週くらいにやる予定です。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 03:40:54 8wqYnt29O
事故で2週間車を預けることになって昨日から代車の軽に乗ってるんだが
余りの静粛性の無さに静音化してどれくらい効果が出るか試してみたくなってきた
多分何をやっても効果が出る気がするけどバレたらマズイだろうな…
取り敢えず簡単に剥がせて重さも無い隙間テープを貼ってみよう
168:おやじ
10/03/04 08:49:13 JF5ps6cD0
先生方！！
９４０ＳＳは１０メートルもありますよ！
湯水のごとく使えるのですよ！！
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 11:56:36 3q5uv4eZO
>>163
通販って割安だと思うが…
ヲクとか見てみ？
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 12:14:06 La22uZy40
>>163
効果あるって人は遮音シート3重(-15dB＠500Hz×3)とかやってるから
鉛シート0.5mm1枚(-24dB＠500Hz×1)だけじゃそこまで効かないはず。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 13:16:32 0VaqjyzqO
オーディアのデッドニングキット2190の銀色の制震シートが余ったのでそれをリアに貼ってみようと思ってるんですが、アウターパネルとインナーパネルどっちに貼った方が効果でそうだと思いますか？
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 13:17:34 HuAU+4+K0
たとえばサスを電磁石とかにして
タイヤとボディを物理的に遮断できれば超静かな車ができるんじゃね？
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 14:15:13 UPi+FGLi0
>>169
URLﾘﾝｸ(page7.auctions.yahoo.co.jp)
9100円～みたいです。
このスレ見てるとホームセンターで3000円ちょい/本とかだったような・・・
>>170
全然足りなかったってことですか・・・。
これ以上マット下に入らなそうなんだが（現時点でパンパン）、そのためにフェルトを撤去したら意味無いですよね？
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 14:47:40 qbGyWFBy0
>>172
サスペンションアームごとか？
車軸も物理的に遮断しないとな。
でもって、ブレーキかけたらタイヤは止まって車体は前方に吹っ飛んでくわけだな。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 16:03:45 3q5uv4eZO
>>173
自動車カテじゃなくて、建材、もしくはトップからいきなり『ダイケン 940』とかで検索してみれ。
わざわざネギ背負ってカモになる事はあるまい？
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 16:13:03 6LNvLOR60
大建 遮音でヤフオク探したら送料込み1本3230円であったぞ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 16:31:45 PXpwK/ha0
>>174
腹筋返せw
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 16:56:37 jF1dai9b0
URLﾘﾝｸ(www.amon.co.jp)
これ3280円って安いのかな・・。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 17:07:45 Whg6Q96XO
ｴｰﾓﾝの制振材って、俺のフィールダーには効果無かった…
みんなはどう？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 19:03:07 SadBwdyn0
>>179
俺もフィールダーです。どこに施工したんですか？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 19:07:16 UxOCSPdZ0
>>174
ブレーキのときに電磁石くっつければいいじゃん。
182:179
10/03/04 19:17:58 Whg6Q96XO
>>180
自分はフロアだけでした。
振動は残りました(泣)
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 19:20:25 5pi0C+Bh0
え、もしかして路面の振動が消えるとか思ってたの？
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 20:04:12 SadBwdyn0
>>182
ﾌﾛｱですか、きっと何もしないより音は抑えられると思います。
私もやってみたいです
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 20:22:26 Whg6Q96XO
>>183
おっしゃるとおりです(泣)
>>184
結局剥がしてエプトシーラーを貼って、ロードノイズを低減させましたよ。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 21:44:21 NSnxIlWO0
>>175-176
以前から自動車カテゴリでダイケン 940で検索してた。
いつ見ても高いからヤフオクではホームセンター価格で買えないんだなと思ってた。
保温屋のサンダムも高いし、遮音シート系は諦めてた。
検索の仕方＆ワードが悪かったんだな・・・。
勉強になったよ。そしてありがとう。
今は寒いから来月以降ポチります。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 00:50:27 xokCIWo2O
俺はサンダムのCZ-12を使ってるけどこのスレでは940SSの方が人気なの？
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 01:05:02 demFKZsKP
>>187
入手のしやすさでしょ？
940SSはユニディ、カインズホーム、コーナン、スーパービバセンターなど多くのホムセンで売ってる。
CZ-12は今のところジョイ本ぐらいしか売ってるところ知らない。
今気になってるのはFK240
早くレビューがあがらないかな？匂いとかどう？>>166
189:おやじ
10/03/05 08:42:45 83ddZCbQ0
>>178先生！！
おやじ
それを天井にも施工しましたよ！！
なんせ屋根がカンカンじゃなくコツコツって鳴きますよ！
おやじ
なんだかんだ言っても今は新たな趣味を探していますから！
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 14:17:21 iCvbcvQYi
静音計画のボンネット用を付けて見た、
それなりに効果は有る、雑味成分のノイズが消えた。
おかけで、タペット音(インジェクターかな)のカタカタ音がハッキリと聞こえる様に成った。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 17:10:34 Ow7i1YMMO
>>190
それは純正のインシュレーターがある状態で貼り付けってこと？
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 21:47:10 MYeDU3pu0
>>190
アイドリングで効果発揮？加速中に効果発揮？
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 22:13:00 +Ox8RZGl0
自分は190ではないが
インシュレーター付きの車に、純正インシュレーターをはずしてまでして貼りつけたけど、
音に関しては違いは感じなかった。
どちらかというと夏場のエンジンからの熱と太陽の熱の相互作用によるボンネット焼けの軽減に期待。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 22:26:02 tjwbznRv0
ホンダの制振材は熱溶着タイプだから簡単には施工できないかな。
性能はレジェみたいなもんかな？
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 22:56:12 syRjaHlb0
「夏場のエンジンからの熱」を見て思ったんだが、エンジンルーム内のゴムや樹脂製品はこの手の商品付けて寿命縮まないのだろうか？
熱ですげ～劣化しそう。昨年晩秋にかいおんくん貼ったから装着後初の夏を考えると気になってきた。
心配しすぎかな？
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 23:07:12 r03Kxvd/0
かいおん張ってる
ラバープロテクタントを2,3ヶ月に1回噴いてるけど問題ないみたい
197:おやじ
10/03/06 09:39:24 5MgvpMyI0
先生方！
でも黒いボディーだと熱を吸収して・・・
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 11:42:17 GaCLCBhb0
>>190です。日産ノート08年10月登録、FF。37000km。先日のエーモンプレゼンツの非売品
ゴムパッキン装着済み、純正インシュレーター付いてません。パーツで取り寄せ可能らしい。
なんと言うのかな、前に書いた様に雑味成分のノイズが減って居る感じ。オイル交換直後に静かに
成った様な感じって有るじゃん、そんな感じ。絶対的なエンジン音はそのままなんだけどガサガサ、
シャシャシャとかが減って居る感じ。そのせいなのか、カタカタ音(車から降りてフロントに回ると)
が目立つ。運転席で窓閉めてれば分から無い。
>>192
加速中も確かに静かに成って居る。排気音が以前より大きく聞こえる。
張付けしていて感じたのは、エーモンの説明書の様に純正インシュレーターの上から張ると貼りやすいと思う。インシュレーター無しだと補強の骨やなんかで完全密着難しい。
自分のは一部浮いて居る部分が結構有る。分割して張るのも有りかもしれ無い。
後一つ、自分の環境で良かったのが、フロントドアデッドニング後圧迫感が有ったのが解消された。
これが実はとても嬉しい。エンジンルームからのノイズが車室内で共振していたのかもしれ無い。
純正でインシュレーター付いてる車は、余り大きな変化はないのかもしれ無い。
また、音の感じ方の個人差も有るだろうからなんとも言えない。
過大な期待をするとガッカリすると思う、極端な話エンジンルームは下は筒抜けだし。
地元で手に入らず、オクで落とした。2649と2650が欲しくて送料分散の為に
ついでにこれも買ったのだけど、自分の環境では想像以上の効果だった。
2649と2650はまだ施行してない。
2675のカタカタ音防止シートだけど、ダイソーとか手芸屋に糊付きの布売ってるから
それ使えば良いと思う。自分はセンター上の小物入れにダイソーの糊付き布張ってる。
ってか、フェルトを両面テープで貼れば良いだけだね。色んな色の売ってるしね。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 11:47:09 t4KqsOj10
>>198読んだら俺もやりたくなった
今のうちに施工前の音を覚えておいて、施工後には効果を体感したい
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 19:45:11 xf739Y4U0
なんでも良いから、録音出来る端末と波形を見るパソコンソフトで比較出来ないかな。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 20:52:53 GdAU9+sM0
>>151は言ってることは間違っていないな
>>152はだがなの割りにお粗末だな
別々の素材として販売されている商品をどのように組み合わせて有効利用すべきなのか道を示せていない
>程よく受け止めてその場で振動して減衰して散らしてしまうものが理想的だ。
ダイポルギー 吸音フィルムのことか？ｗ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 22:07:01 gPe4LL2P0
おれは運転中に音エネルギーを片っ端から吸収して、
すべてオルタネータを回すのに使っている。
能力は左天さんからコピーした。
203:166
10/03/07 01:57:57 HJdEzi6e0
>>188
夕方頃にちょっと雨が止んだので、時間もあまり無かったので
助手席側だけやってみました。
施工性はフロアの形にそって覆ってやる感じなので
特に難しくはありませんでした。
臭いは特に感じません。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 07:49:54 OWk4eR0w0
>>202
自分、ハッと閃いた！
205:おやじ
10/03/07 12:42:20 VRmVhjiI0
次は隙間テープかな・・・
なるへそ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 13:28:03 XPc1kBVs0
>>200
以前、だがな先生が言ってたWaveSpectraっていうフリーのソフトと、ノートパソコン使ってるよ。
車の遮音対策ならこのレベルでも充分すぎる感じ。
ただし、運転中は危険すぎて使えないので、運転手を用意しないとダメだね。
それとマイクがあまりショボイと低音と高音が測定できない。まあ、チャット用の数千円のでもいいんだけど。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 15:04:01 PXQvYk6U0
小遣いから資金を捻出して騒音計を購入したのに嫁の騒音レベルが上がった。
どうやら静音化も小遣い仕分対象になったみたい。助けてだがな先生！＼(^o^)／
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 16:13:59 b8IoJ6Qf0
別に目新しいことを書いてるわけでもなんでもない
だがなにいちいち先生とかつけてる奴等うざい
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 16:23:58 kDZgfFOW0
憧れが嫉妬に変わった瞬間ですね
分かります
次は殺意ですか？
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 17:20:56 g6bno95b0
だがなはコテ付けて欲しい。
しょっちゅう偽物混じってる希ガス
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 19:24:51 CQhFVg+X0
>>209
だがなに嫉妬してるんじゃなくて、
ちょっと偉そうにしてる奴がいると中身関係なくヘコヘコするような奴がいることにイラついてるだけ。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 19:35:12 pSc8Udoy0
平民の妬みですね
分かります
次は先生に立候補ですか？
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 20:10:47 T6Hq+Q9uO
多分ここの住人は、完全に音が消えなければ気が済まない連中だ。
完全に無音になって、やっと苦労が報われた気になると。
少し減ったくらいじゃプラシーボかもみたいに。
どこかで線を引かないと、とんでもないクルマに仕上がるよ。
自分はエンジンのガサツな音と、ロードノイズを半減程度で止めた。
やはりある程度の値段のクルマで、セダンタイプを最初から買うべきだということが分かった。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 20:41:14 ObdU56Qq0
次の方どうぞ♪
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 20:54:41 Ksm8zSLe0
だがなのほかにもちょっと詳しい、ですね氏とか、ですが氏ってのもいたと思う。
おやじっていうコテの奴は読むたびにイラッと来る文章が多いが、キャラがぶれてないのは評価できるなw
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 21:46:50 Hbvm1ep40
>>213
ちょっと違うな。
「車いじりという趣味の中の「静音化」というカテゴリーに情熱を注ぎ
おのれの知識と体力のかぎりを尽くしてこれを遂行する
DIY好きの住人たちの集まりである」
成功を祈る。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 23:00:51 YZWygltGO
>>215
だよね。ってのもいたなw
だがな先生に比べて当たりも柔らかくてあんまり嫌みっぽくもないのw
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/08 01:01:10 uS+POuxB0
>>213
高級セダンをデッドニングしてもツマラナイよ
軽バン、コルト、スイフト等のロードノイズだだ漏れの車の方がやってて楽しいだろ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/08 01:49:05 YcOIZBbR0
このスレは貧乏人のキチガイ共が、意味不明な事を書き立てる僻みスレです。
軽自動車の静粛性を高級車にしたいだの、車は運転してもらう物だの、車は自分でイジるプロセスがおもしろいだの
買い物に行くなら軽自動車だの、金持ちだけど車には金をかけたくないだの、背が高い車に乗ると偉くなった気がするだのという
世迷言を書き連ねる事を目的とした肥溜めのようなスレです。
完璧を目指すなら、やはり高級なセダンに乗るのが一番です。これ以上の答えはありません。
貧乏な人にはソレが分からないようですが、格差社会とはそういうモノなのでしょう。
今日も彼等は貧相でボロい安車に乗り、CO2を撒き散らし、けたたましいエンジン音をがならせながら高級車に張り合うように道を塞ぎ事でしょう。
ホントに男として情けない蟲ケラ共ですねｗ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/08 02:34:03 uS+POuxB0
H3年式のインテグラを自分で運転するのが何よりの趣味っていう小粋な爺さんを知ってる
貧相でボロイ安車かもしれんが、>>219より親しまれていそうだ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/08 08:12:51 kfb0GTHSP
>>220
長男のところの一粒種が登校拒否で頭を痛めている方ですね
わかります
222:おやじ
10/03/08 08:42:08 hN5ECWuS0
おやじ
なんだかんだ言っても車を洗うのは盆と正月だけづすから～～
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/08 09:17:46 q9L3tL8EO
トランポを静音したいとか、毎日使う仕事グルマを少しでも快適に…。
とか思ってたどり着いた住人も多いと思う。
数台持ってて使い分けてても、セカンドカーを快適に使いたいとか、せめてもうちょっと静かにしたいとかは自然な流れ。
きちんと作ったオーディオカー乗ってたら、嫁の車や仕事グルマの音が聞けなくなるみたいなモノだと思う。
まぁ、クラウン君みたいに割り切れるなら問題ないんだろうけどな。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/08 12:36:05 lCZk1oXW0
言い回しが不敬だな
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/08 22:20:00 FZuJVzjr0
いい加減かまうのやめろよ・・・
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/08 23:59:15 kLtf5v8I0
>>224
恐らく>>220と>>221に対してだと思うけど
不敬なんて殆ど死語に近いからアンカー付けないと
誰に言ってるんだか分からないじゃね？
>>220は>>219を諭しているのだろうけど適切じゃないよね。
>>221はそれに乗じた慇懃無礼のお手本だよね。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/09 00:52:59 tuTMpJUz0
1個のレスにアンカーが3個以上あると読む気がなくなる
228:おやじ
10/03/09 08:38:46 7iT2BU5n0
おやじ
なんだかんだ言っても今日は天然洗車しておりますから～
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/09 12:43:18 Kc1HW63e0
オートメカニックにお前等が嫌いなエーモンの実験データーが載ってるぞ。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/09 12:49:29 6LYSd5l30
うp
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/09 21:30:40 6x6eKFyw0
エーモンは、ぼったくりだからな。
エプトシーラーがパッケージングしただけで、何であんなに高くなるんだ。
静音化計画のマットの下に敷くものは類似品がないので買ってみたが、
マットの下に敷くよりカーペット剥がして敷いた方が効果を感じた。
簡単にできるというのをうたい文句にしたいんだろうけどね。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/09 22:40:40 z5pXolOZ0
騒音の測定はリオンのNA-18とNA-28で同時測定するといいよ
3/1オクターブ分析でどの周波数の音圧が高いか分かるよ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/09 23:02:44 uAw7NGBM0
URLﾘﾝｸ(image.space.rakuten.co.jp)
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/10 23:25:27 ulCnLt+s0
>233を見て思った事
静音施工はキチガイの領域かもしれんね
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 02:08:43 FRQ9PAHb0
>>233
静音を始める前にまず車種を変（ｒ
236:おやじ
10/03/11 08:55:37 dXmGD0Zt0
おやじ
なんだかんだ言っても
静音ミッドナイトに感激・・・
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 10:36:06 9kl0kCdW0
静音ミッドナイト懐かしいなー。このシリーズ最高
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 12:08:00 v7t/RmXP0
DQN御用達の漫画って感じ
そもそもヤングマガジンが(r
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 20:53:08 dtRHFLDuQ
うちの田舎の自動後退、リニューアルオープンでやっと静音計画入荷。
しかーし、ドア周りのモールだけ売り切れ…
仕方なくリアドアに挟むやつ買いました。
他がほぼ満足だから、後は外からの騒音侵入を抑えるのに期待したのになぁ…
よその地域も同じ状況なんだろうか？
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 23:16:09 nmUMdN110
静音計画のよりエプトシーラーの隙間テープの方がいいと思う。密着度的に。
241:おやじ
10/03/12 09:53:27 WuvWunQ+0
>>240先生！
おやじもエプちゃんが効果的だと重います！
おやじ
なんだかんだ言っても家に隙間テープ80メートル施工しましたから～～
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/12 11:43:51 2xXTOhXT0
シンサレートとシンサレートウルトラって別物なの？
手芸店でかなり値段が違ったんだが
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/12 12:09:56 5dSjFUsK0
>>242
URLﾘﾝｸ(www.mmm.co.jp)
断熱性が15％うpしてるらしい
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/13 00:50:12 GhykZmKF0
ドアのデッドニングに初めて挑戦してみます。
内張の中の最初についていた防水ビニールは最後にまた貼るんですか？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/13 01:09:52 JkORS5RF0
なぜ挑戦しようとしてるのに作業の流れを調べないの？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/13 01:23:29 tVd/K5il0
FK-240の作業終わりました。
フロアに隙間無く敷きました。
フロア→レジェ→FK-240→ニードルフェルトです。
確かに騒音は小さくなって、一番それが実感できるのは
オーディオの音量が低く出来るようになったことです。
MP3GAINでMP3データを全曲90dbに統一して、CD-Rに焼いて聴いています。
それがいつもは音量24だったのが、今では18まで下げてもよく聴こえています。
ただ、自分の車はロードノイズよりもエンジン音が問題です。
バルクから車内への空間を、助手席側はうまく仕切れたのですが、
運転席側はペダル類などあるため、下手に施工しませんでした。
万が一ペダル操作に支障がでたら危険ですから。
どうも、ある回転数からうるさくなるって感じです。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/13 01:29:16 uoOEcvQp0
>>246
FK-240は1枚？
エンジン音にはバルクヘッドが一番効くらしいぜ
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/13 15:20:56 eymnw26HQ
冬用ブリザックから夏用純正タイヤに交換したら、パターンノイズが気になりだして…
静音化も最終的にはタイヤかな？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/14 03:01:42 vqotmbGs0
>>247
ボンネットインシュレーター裏にグラスウールって吸気に悪影響与えたりしないのかな
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/14 06:13:04 A8+3yiPc0
>>249
経験者は語る。
「それはない」
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/14 08:41:27 aOUIR16z0
グラスウールを貼るのはどんな効果があるのですか？
ｲﾝｼｭﾚｰﾀが吸音の役割をすると思います。貼るなら防音材ではないでしょうか？
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/14 18:20:45 mmvTiMGUi
今月号のAMで静音パーツ取り上げてるよ。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/14 18:43:08 kKb54Edz0
グラスウールでも吸音はするだろうが
高音成分だけだな
ほぼ無意味
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/14 20:01:38 eVfOjBML0
>>253
そんなのどの遮音材にも吸音材にも言える事だろ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/14 21:40:01 MpPM2OSo0
エンジンカバーやらなんやら、エンジンルームをカバーで覆うようようになってから
メカノイズは思いっきり低減したんだよな
怪音君などのグラスウールも何かと静音化に寄与してるし、断熱効果のメリット
がでかいんでインシュレータの裏に仕込むのはアリだと思うぜ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/14 21:42:51 MpPM2OSo0
>>246
バルクヘッドの対策って足元だよね？
ダッシュボード裏にニードルフェルトを詰め込むのは効果が高いぜ
ダッシュボードとフロントウィンドウで反射しながら音が上がってくるんで無視できない
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/14 22:44:43 kNX2WwG00
裏に仕込むっていうか純正が無くてかいおんくんだけなんだけど、そういう場合2枚貼りってどうかな？
258:246
10/03/14 23:55:28 BC/P8UaT0
>>256
足元ですね。
すでにフェルト詰め込みはやっていました。
最初はそんなに効果はないかなと思ってやってみたら、
あからさまに騒音が減ってびっくりするほどでした。
259:おやじ
10/03/15 09:25:24 OtmUZrnp0
さすが先生方！
おやじ
なんだかんだ言っても騒音を音圧でカバーしておりますから～～
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/15 11:34:12 4XuZpzaj0
スクラップ&スクラップ
261:↑
10/03/15 11:37:21 4XuZpzaj0
ゴメン、誤爆です
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/15 18:21:52 gamRz3b1O
新車ではもはや標準装備の感があるタイヤスパッツをつけてみた。
横風のふらつきにも効果があるとの検証記事を読み、俄然やる気になり作って付けた。
何だか静かになった気がしたんでスペアナで見たら低音域での低下が認められた。
うーん、こんな小さな板切れ4枚でちゃんと効果があるなんて… 計測がおかしかったかな？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/15 18:26:34 dJixl0Da0
スパッツって初代インサイトの後輪についているあれか？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/15 18:32:19 2fNDgLJj0
>>263
たぶんタイヤの前についてるこれだと思う。
URLﾘﾝｸ(www8.plala.or.jp)
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/15 18:56:23 /IxqdAlt0
>>252
興味あったので見てみました。
毎度のように「オトナシートをフロアに直接貼っていく…」
という記事かと思いきや、エーモンとノックスドールのレビューだった。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/16 08:25:52 37t9hhv10
だがな、最近ぜんぜん姿を現さないな
コミュファ辺りでアク禁食らって書き込めないのだろうか
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/16 08:40:48 US1mAnpHi
長文で論派するような奴がいないだけだろ？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/16 17:48:13 VkoV0eS/O
コーナンPROでセメダインNC-025のお取り寄せ不可だったorz
業務用だからと小西ボンドが卸してくれなかったんだが、
通販で買うほか無いのかな？
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/16 20:54:40 xOVCnjXx0
>>268
自分は通販で買った。天気がよくて暖かい日に施工予定。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/16 21:00:46 7aG/JHUo0
セメダイン NC-025 に一致する情報は見つかりませんでした。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/16 21:09:17 mOC5vjKI0
まあそうだわな。HC-025だから・・・
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/16 23:18:15 VkoV0eS/O
あっHCですな勘違いしてました。
色々検索してもあまりヒットしない特殊なモノっぽいので、大人しく通販で購入する事にします。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/18 06:09:56 efJtXOS90
>>272
自分も通販組
まだ寒いので本格的には施工していないけど、
水性塗料だから有機溶剤も入ってなくてシンナー臭もない。
車内に張り出しているタイヤハウス周りに施工予定。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/18 11:56:32 tbhnAxvh0
ダッシュマットってエンジン音の低減に効果あるかな？
マットの下に何か遮音材一緒に敷いてみるとか。
ゴテゴテしすぎかもしれないけど。
チラ裏
ダイソーとかに売ってる窓に貼り付けるぷよぷよしたカラフルな飾り。
あれの透明で幅広いやつがあれば窓の形に切り取って
擬似的に窓の厚みを増せないだろうか。
窓開けるときはペロンと剥がせそうだし。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/18 17:21:36 ZidydF/8P
>>274
そこまで行くと病気だな>>窓
耳栓した方が早いんじゃね？ｗ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/18 21:22:53 efJtXOS90
>>274
DQNと認定されるだけ。遮音効果は皆無。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/18 21:33:33 lq2dLk5E0
共振点はそれなりに低いから遮音効果はあるよ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/18 21:36:59 udZodhQz0
ロードノイズ対策は、フロアやタイヤハウス周辺に
レジェ+サンダム940ss+ニードル
あとは天井にレジェのみでok？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/18 22:54:36 ZNVsKuzl0
>>274
飛び石が来たらサウンドベールに変えようかとは思ってる。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/18 23:09:59 PMk22arb0
>>278
一番は静かな車に替える。
スレ違いだろうがもうこれが決定的な差としかいいようがない。
次点で静音タイヤ。
その次がオートプラストーン。
あと、フェンダー内、ピラー内部に発泡ウレタン。サイドシルは水が溜まりやすそうだからやらない。
さらにウェザーストリップ補強。
最後がフロアの遮音シート。それもできれば鉛シートとかがいい。
と思う。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/19 04:43:46 orv+iGuN0
246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/03/18(木) 18:23:15 ID:CubG1tSp0
キチガイDQNカーって、やたらと濃いスモークを純正プライバシーガラスの上に貼ったり、
前席にカーテン付けたりしてるけど、
そんなに他人の車にビビってるなら全部レジェトレックスで塞げばいいと思う
ゲリ便マフラーとか、安い大径メッキホイールにアジアン扁平タイヤ履いたら、車がウルセーのは当然
ソレを打ち消そうと、安物の弁当箱ウーハーを全開にしてズンドコｗ
マジ意味不明ｗ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/19 07:52:11 GG2jAXjH0
静かな車は燃費が悪い・・
これ最大のネック。
重くなるからしょうがないんだろうけど。
俺年間５万ｋｍくらい走るから、ガソリン代で死ねる。
燃費が良くて高速走行でも静かな、安い車！
ムリ言いましてスマセン
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/19 13:33:28 qB4ClJ2j0
>>282
自転車
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/19 14:20:54 gouMQyqJ0
>>282
ワンジル
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/19 18:52:15 X8CmUA7Y0
エンジンを直接鉛シートで覆ったらどうなるかな。
エンジンに良くないかな
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/19 19:03:38 orv+iGuN0
>>282
フィットに乗り換えて、オーディオ全開で乗れば？
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/19 22:01:47 7KdWvcQM0
>>285
熔けるだろｊｋ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/19 22:22:05 1eVMpVw20
ずっとチマチマ作業してきたんだけど、生まれて初めて高級タイヤってやつに履き換えてみたら
一気にノイズ激減…（エディックス/純正→Advan db）
先にタイヤ換えてから気になる部分を静音化した方が時間もコストも節約できるのかもね
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/19 23:55:56 +cphsYri0
新車に付いてきたウンコタイヤを使わずに買い換えるってのはそれなりに勇気が要るもんだ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/20 00:00:11 VC9m++lj0
255/35R19のContiSportContact3なんてウンコが付いてきたから
速攻で245/40R18のGR9000に替えてやりましたとも
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/20 00:24:32 +lsMFg8n0
>>290
どこのポルシェだよｗ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/20 02:06:29 VC9m++lj0
>>291
アウディだけどね
試行錯誤の末、満足いくレベルの静音化は不可能という結論に達した
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/20 11:28:57 3kms7X850
AUDIって車格の割にうるさいような。
A6乗った時おもた。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/20 17:09:11 +lsMFg8n0
>>292
インチがでかいと低扁平だから不利だよなぁ
でも、R35GT-Rは純正20インチでも極めて静かなんだよな
やっぱタイヤか・・・
>>293
欧州車は日本車よりうるさいね
BMWなんかはエンジン音とか吸気音聞かせるために敢えてそうしてる
やはりエアサス車が静かだよ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/20 18:45:59 LHF0G2WE0
ヤバイ。今まで放置してたバッ直用グロメットを塞いだら、ロードノイズ、エンジン音共に激減したけど
超絶耳が詰まるようになった。音楽聞くのが辛いくらい。
吸音材を殆ど使ってない弊害が現れたOTL
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/20 21:04:08 6xPqkSFO0
俺の場合はこんな感じだな。
ウンコタイヤから冬タイヤ
おおー。冬タイヤって静かでいいなあ。
ってことで冬タイヤで一年履きつぶしした。
ES501から冬タイヤ
ゴーゴーうるせー！
さっさとタイヤ交換したいぞ。
ロードノイズってタイヤ周辺からだけじゃなくて、
車内全体に響くような感じがするね。
他のノイズと混ざって増幅するみたいな？
フロアをめくって制振、遮音、吸音とする前に
マジでタイヤ交換すべきw
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/20 21:09:11 +lsMFg8n0
>>295
静音化したら、やたらと車内が暑くなるようになったしなｗ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/20 22:46:45 Oh02IfGN0
夏teoプラ
冬st20
冬のが静かな希ガス
てか、2chではteoプラ静かって言われてるがそうでもないような・・・
サイズは185/70/r14
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/21 02:28:54 YTYLp8UM0
舗装が良くも悪くも無い道で、後方から空洞音みたいなのがするのだけど、詳しく教えて！
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/21 07:08:33 K1q8Cg/2Q
>>299
多分、空洞音です！
以上。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/21 09:13:14 NEaKnQuS0
ほぼ全面に施工したから、全面のノイズが減って1ランク静かになったけど、
ドアウィンドウ付近からだけ高い音がする。
これはどうしようもないのか。
フィルムを貼るとか？
あと、元が五月蝿いコンパクトカーだから車体全体の振動を抑えるような
能力は依然低いままなので
路面が悪いと盛大な騒音がするのは変わらない。
やっぱり車種の選定とタイヤが大事だね。
次車を買うときはそこらへんから気にしよう。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/21 09:40:50 B3yPlZkC0
ボンネットの淵にエプトとか貼ってるのを見るけど排熱は大丈夫なんだろうか
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 18:22:14 7//PSvq90
>>302
上じゃなく下から廃熱する設計の車もあるし、
車種によるとしか言いようが無いような。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 22:10:54 +Iya5bZW0
走行時の廃熱設計の如何を問わず停車後は熱気は上昇するが・・・
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 22:18:09 ihZeV/Q+0
別にエンジンルームは密閉されてる訳じゃ無いし、ボンネットはヒートシンクとして設計されてる訳でも無い
そもそももっと過酷なGTベースやラリーベースが更に熱伝導の悪いFRPやカーボン使ってる訳で
ボンネットが断熱される事で排熱に疑問を持つ事が疑問だわ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 22:37:57 +Iya5bZW0
過酷なGTベースやラリーベースは何年もの長期間は使用しないだろ。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 22:49:44 Rk2RDjIs0
むしろ内側に張ることで接触して炎上が恐いわ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 22:49:55 oCsIBoUa0
ボンネットから逃げる熱量は大したもんじゃねぇよ
ラム圧とラジエーターファンによる送風の方が圧倒的に高い
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 23:08:11 7//PSvq90
>>302はボンネット自体からじゃなく
ボンネットとボディーの隙間からの廃熱の事を言ってるんじゃないの？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 23:13:13 7//PSvq90
変換ミス
×廃熱
○排熱
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 23:42:52 +Iya5bZW0
>>309
302氏は「ボンネットの淵に」と言ってるから隙間のことだろうね。
まあ、それが原因と解るほど短期間に不具合が生じることは無いだろうが。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 14:04:56 d60IRfif0
最近だがな先生の書き込みがないな…
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 16:06:57 4d7T8bKq0
ここの人らは制振材は何を使ってる人が多いんですか？
オトナシート？
レジェトレックス？
レアルシルト？？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 16:11:21 aPVIS/4d0
鉛シート
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 18:28:38 hVbHL8D80
>>312
年度末で忙しい仕事してる人なんじゃね？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 14:06:22 G8bgO4uWO
今年は車内静音化をするぞ～!
面倒臭がり屋だからまずは18インチ45偏平の純正タイヤを16インチのAdBにしよう。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 22:00:00 +SU88LJL0
静粛性能(★+☆=新品・★=五部山)
プレミアム・コンフォート
ヨコハマ デシベル ES501
★★★★★★★☆☆☆☆
ブリヂストン レグノ GR-9000
★★★★★★★★☆☆
ダンロップ ビューロ VE302
★★★★★★☆☆☆☆
トーヨー プロクセス CT01
★★★★★★☆☆☆
プレミアム・スポーツ
ブリヂストン ポテンザ RE050
★★★★★☆☆
ヨコハマ アドバン sport V103
★★★★★☆☆☆
スタンダード
トーヨー TEO プラス
★★★★★☆☆☆
ブリヂストン B'styleEX
★★★★★★☆
ダンロップ LEMANS LM703
★★★☆☆☆
ヨコハマ DNA エコス
★★★★☆☆
ファルケン ジークス ZE912
★★★★☆☆
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/25 07:58:07 Adg08f850
>>314
鉛シートって結構高くない？ホームセンターで見たら、容量の割りに高いと感じた。どこで買ってるの？
静音化の３層構造だけど、制振にオトナシート、遮音にダイケンシート、吸音にニードルフェルト、で合ってる？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 01:36:50 DDZUaQEL0
>>318
ネットで買ってる。お高いけど効果は凄いっすよ。
遮音効果を求めるバルクヘッド、ホイールハウスは鉛シート。
制振だけ出来ればいいところはレジェトレックスと使い分けてる。
三層構造はそれでおk。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 23:23:30 dO20Fim20
>>319
よかったら施工状況うｐしてもらえないでしょうか？
あの凹凸の多い箇所にどうやって使っているのか参考にしたいです！
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 00:36:16 MQVS1KC90
ダイケンて鉛シートにスプレー糊かなんかで貼り付けないと効果減るのかな？
>>318で言っている三重構造は、それぞれ接着させる必要性なんてないのかな？
もしくは片面に接着剤付きのダイケンシート＆ニードル買うとか？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 07:49:55 S9Ue4uvU0
>>320
タイヤハウスはプラスチックのカバーで覆ってるのに
車体の鉄板側なのか、カバー側なのか、それともカバーがないのか、
表面処理はどうしてるのか、接着はどうしてるのか、
そんなことも説明できないんだよ？
そういったことが疑問になるから先に答えとこうって気づけないんだよ？
うｐなんて無理無理ｗ
320は320で「あの凹凸の多い箇所」ってどこのことだよ。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 09:11:16 KkhiRw850
>>322
普通は室内側に施工するんじゃないのか？
住宅用の断熱、吸音材も外壁外側には施工しないよな。
シートやニードルを車体外部に施工するって考えは斬新だわ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 10:26:06 S9Ue4uvU0
>>323
そうだよね、車内側だよな。
フロアを最初にやって、それから2年くらいかけてちまちま車じゅうを施工したから
フロアなんて気にしてなくてそっちを失念してた。
偉そうなこと言って自分が考えが抜けてたわorz
ニードルは車外には使わないよｗ
カビるの覚悟でピラーには詰め込んでるけど。
俺は車内側は遮音シート3枚フェルト1枚、
フェンダーの鉄板内部とAピラーに発泡ウレタン、カバー裏に発泡シート、表にオートプラストーン
にした。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 18:03:21 U3q919zj0
やっとダイケン遮音シート購入できた！
フロアデッドニングをしたいんだけど、皆はもちろんシートを外してるよね？
シートの外し方はどこで学んでくるの？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 19:09:06 HqmpKUtr0
学ぶってボルト4箇所外すだけだろ…
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 20:17:19 YreTKTyV0
シートの取り外しなんて初歩的なものは
みんカラで探せるよな。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 21:07:17 F/VUMZuy0
春だな
変な人多いな
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 23:19:54 pt4DrQCC0
>>325
腰を痛めないように！
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 23:26:35 U3q919zj0
>>326-329
ありがとう。調べたらボルト４箇所、シートベルトのコネクターがあるみたいだね。
あとミニバンなんでセンターコンソールも外さなくては成らない。
>>321の質問にどなたか答えてくれませんか？
制振剤は圧着が基本だと思うのだけど、防音材はどうなのだろう・・。
331:321
10/03/28 01:50:05 FxVG4oyV0
>>330
そこ気になるんだよなｗ
敷くだけで良いんだか、スプレー糊付けるんだか、ホットボンドだか・・・
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 02:35:27 jCscPj2I0
>>320
どこをうpして欲しいの？
>>331
正しいかはわからないが、フロアは敷くだけ、剥がれそうな垂直面は
スプレー糊で貼り付けにしてそれなりに効果は出てる。内張はホットボンドで貼った。
フロアの遮音シートは3重、リヤホイールハウスの遮音シートは6重＋3重くらいにした。
それでもまだロードノイズは消えないのよねorz
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 11:33:25 Iy0/13ZB0
1トン以上の鉄の塊が振動して出す低音を
薄っぺらいシートを数枚重ねただけで消せるわけがない。
消せないで残るのは低音ばかり・・・
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 12:35:58 ZlXtoi/q0
勘違いが激しいようで、、、
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 12:56:17 nK3dwc+m0
>>332
鉛シート＠バルクヘッドをお願いします。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 13:27:31 y+91y5W/0
バルクってフロントの窓の下端から足元まで綺麗に貼るのって不可能だよね。
バルクに何か施工した人ってのがどの程度しっかり施工してるのか教えて欲しい。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 14:29:10 tU67m2+i0
このスレッド非常に参考になりますね、私も画像が見たいです。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 23:26:16 fUtTHsy50
ダッシュボード内部の詰め物を
ニードルフェルトから密度24Kグラスウールに交換した。
作業性がいいね。グラスウール。
ハサミで面白いようにスッと切れるし、
やわらかいのでたくさん押し込める。
作業してると繊維が舞うので
保護めがねとマスクと手袋は最低限準備すべし。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:19:57 2itF9MtQ0
>>338
作業後もフワフワ舞わないのかと。
住宅用はボードなどで密閉することを大前提で使用するんだが・・・
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 02:06:36 a6g33z+UO
>>338
室内に付けちゃうなんて考えられないんだが
あなたの車には絶対乗りたくないな
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 11:29:02 5W6UfgeV0
>>338
_、_
.（；＾ω＾）＼
｜ ＼ / ＼√｜
（ ヽ√｜ `￣
ﾉ>ノ ￣
レﾚ ((
さすがの俺でもそれは引くわ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 20:53:54 TwZzPWYj0
ガラスウールってきゃわきゃわしてて綺麗だよね
どんどん吸い込んじゃう！
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 21:12:03 sgPP4Dcz0
結局グラスウールにして変化がありましたか？
もしよくなったなら私も真似してみたい。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 21:39:39 VwKh3uMP0
体がチクチクするようになりました。
345:338
10/03/29 21:41:06 bPahfShx0
一応、アルミガラステープで密閉したんだけど…
やっぱ危ないよね。
今さっき取り外して掃除機かけまくりました。
こんな馬鹿な俺に指摘してくれてありがとうございます。
またニードルフェルトに戻します。
>>343
効果はニードルフェルトよりありました。
けど車内はまずいのでやらないほうが良いですね。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 21:48:17 v9DkUXu90
グラスウールはアスベストとかと違って肺がんになる危険性はない。
ちくちくするが吸っても死なないから安心して使え。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 23:24:56 sgPP4Dcz0
>>345
効果あるんですね、真似してみます。
アスベストが危険だといわれますが、車の部品にも使われているんですよ。マスコミが騒がないだけで。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 01:31:43 zsIhauX10
社外マフラーに使われたりしてますNE！
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 09:52:15 Ocz/wIt50
立体駐車場の天井がアスベストの所もあるね。スレ違いだけど。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 21:54:02 AnWVHykc0
吸音材って音をたくさん通過させて反射する音を少なくするんだよね？
ってことはフロアに敷いてもロードノイズ対策にはたいしたならないのかと考えてしまうんだが
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 22:00:12 JVE9DyVp0
周波数なんざ色々混じってるんだから特定の周波数だけカットしたって静かになんかならん
吸音だろうが遮音だろうが複数の素材を組み合わせなきゃ対策も糞もねーよ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 00:17:55 vpMHlL850
>>350
音を吸収し熱エネルギーに変えるんじゃなかったっけ。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/05 19:17:37 1mG4/rE/O
さすがフィットだ。窓にフィルム貼ってオートプラストン７kg塗って、
ABCピラーに発泡ｳﾚﾀﾝ充填したのに何ともないぜw
今現在100km/h測定で65～70db。
全くの無施工時に比べればかなりマシになったけど、
費用対効果も酷くなってきたし、車的にそろそろ限界くさい。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/06 00:06:54 MoFxfuLI0
1.3フィットと1.5じゃロードノイズがかなり違うんだが、ベース車は1.5Lの方？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/06 00:43:22 WznBSEG8P
それってタイヤの違い？それとも遮音性違うの？
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/06 01:23:12 MoFxfuLI0
載り比べたのはRSに純正16インチの組み合わせだからタイヤの違いはあると思う
インチアップしたのに静かと考えるか、インチアップしたから静かと考えるかは分からないが
URLﾘﾝｸ(www.newfit.jship.net)
にも書かれている通り、RSやXは色々と遮音材が追加されてる
ホンダのHPにもこれの元となった資料が上がってるけど、どこを辿って行った
のか忘れたｗ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/06 08:36:50 9HMG+33vQ
音というのは直接音と間接音の二種類がある。
エンジン音で言えば、前方から聞こえるのは当然直接音であって、間接音は実はリアサスペンション周辺に響いてるんだな。
いわゆる骨振動っていうヤツね。
わかりやすいのは楽器のドラムも、耳をふさいでも骨振動で聞こえる。
セルシオ・センチェリーもリアサスペンション周辺の防振対策が徹底されてます。
358:353
10/04/06 18:50:08 04fZn8CqO
残念ながら新型GEフィットでなくて先代GDフィットでの話なんだな。
ホンダ車の詳細はホンダのＨＰから各車のページにある
FACT BOOK(技術何とか)を見ると載ってるよ。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 21:44:01 5ROBFClXO
さすがに静音スレ。
実に静かだ…
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 03:55:04 5tBckWnS0
過疎ってくると、だがなが出てきそうなヨカン。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 07:04:34 WQyemYqeO
>>357
今更ながら、前から聞こえる間接音も、後ろから聞こえる直接音もあるんだけど…。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 07:57:43 gQE2gnOE0
>>357
参考になります。
土日で施工してみます。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 17:50:26 uueGsfpUO
ロードノイズもタイヤからサスペンションに伝わるわけだから、そこを徹底しないといけないんだろうね？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 21:59:28 7QqB1zch0
そこで入力分離型アッパーマウントですよ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 23:53:26 30ejsjvS0
ダイケン940ってぶっちゃけ効くの？
あと東日本用、西日本用で何が違うの？
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 00:05:02 MWY0O2bPP
ぶっちゃけ施工方法次第だと思うの
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 00:06:53 YFhdlWevP
>>365
東日本用は標準語、西日本用は大阪弁の遮音に特化している
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 00:24:01 yFZ83+FxO
>>367
じゃあ西日本用が遮音率高いてことでｵｹ？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 04:21:58 t5b8X6TQO
それだと九州とか東北の奴は何も遮音できないじゃないか
俺は名前が格好いいのでサンダムCZ-12にした
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 12:28:49 FJCg7sY30
次はガンダムRX-78にしろよ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 13:14:13 yFZ83+FxO
う～～ん、マンダム
冗談さておき、遮音シートってそんなに効果高いの？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 14:40:44 zfRjWCK70
ぜんぜん
これでもかってほど低音が突き抜けてくる
薄いんだからしゃーない
広い面積を簡単に安くできるって意味ではオススメ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 18:52:29 k0DIPKWf0
燃費悪くなるけど、オイルを固めのに買えるとエンジン音が静かになるぜ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 10:41:47 Cg+nrzRnO
現行型フィールダーで静音化した人いない？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 18:16:04 T88wmcVr0
940SSやCZ-12はペラペラだから多重前提でやらないと
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 21:39:32 lVidaMUrO
ロードノイズ対策に前席足元に敷いていたシンサレートを、全面敷きから２つ折りに敷いたらエンジン音が下がった。
これは微妙なロードノイズがエンジン音を打ち消したんだろうなぁ。
静音化は奥が深い…
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 00:57:35 Vj2Ddu2d0
940SSかレジェかで悩んでるが、940SSは粘着性がないみたい。
これ使ってる人は何を使って貼付けていますか？
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 04:00:24 KiJRcCMTO
ﾚｼﾞｪと940SSでは用途が違うように思うがどんな目的でどこに使うつもりなんだ？
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 12:51:47 rvufCyLO0
えーモンの静音シリーズのドアパッキン付てから、静電気発生する様に成った。
パッキンぐらいでなんらなんら変わるはず無いのに。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 23:50:38 QAdhtfwk0
最近だがな…
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 01:15:43 eY8z/dDt0
だがな先生は前年度3月31日をもってこのスレを退職いたしました。どこかでまた会う日もあるでしょう。
さようならw
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 01:28:44 ZSuRlwUC0
>>378
屋根がペラペラなので内側から貼ろうかと。。。
エーモンなんかの記事では短冊状のを貼ってるみたいだし
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 08:11:00 IwNBP/eW0
屋根のデッドニングはどの程度の 費用対効果 or 苦労対効果があるものだろうか。
大粒の雨音やトンネル内での反射音が気になって仕方ない。
施工にチャレンジしたくてうずうずしてるのだが、サイドエアバック装着車なのが痛い。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 12:22:23 HUQsqwq2O
>>382
横からすまんが君の書き方だと、『レジェか遮音シートを短冊状に…』って意味になるぞ。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 14:39:22 wPWZK7v80
>>383
屋根は確かに「雨音」は少なくなるよ。
フロントガラスに当たる音のほうが気になるようにはなる。
私の場合は、
屋根⇒レジェ（短冊貼り）⇒SS940（べた貼り）⇒レジャーシート⇒内張り
で施行したけど。
レジェが残り少なかったので、短冊貼りにして貼りつけた
屋根叩いた音が堅くなってたし、十分効いてるのかなと。
レジャーシートはニードルフエルトがなかったので、その代わりに切り貼りした。
ただ、全天の両面でSSとレジャーシートはったけど、剥がれてきて困ったな
無理やり押し込んだから、内張りと屋根の間で浮いてるかも・・・
もう一度やり直す気力がもうないわｗ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 18:22:49 0kdU/5vi0
>>383
人or車によるんじゃなかろうか。
俺はワゴンに「屋根の鉄板→レジェ全面貼り→ニードルフェルト→冬にホームセンターに売ってる床断熱シート→天井内装」
という感じにやったけど、静かになったような気がするって程度だった。休み一日費やしたのにさw。
387:383
10/04/14 22:46:22 IwNBP/eW0
>>385
>>386
ご意見＆経験談、ありがとうございます。
どちらも大変苦労されたであろう様子がうかがい知れます。
みんカラなどでも紹介された事例をみても、
作業を一人でするとなると、相当キツイみたいですね。
自分の車はセダンなので、あまり効果は期待できないのかな。
サイドエアバックのこともあるので、自制する方が吉なのでしょうね。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 15:30:58 C4ZWnqQM0
岐阜でニードルフェルト売ってる店はありますか？
なかなか見つからなくて
389:383
10/04/15 18:12:31 PVu2/V6h0
ちょっとあたためているアイディアがあるのだけど・・・
ロードノイズを抑える方法として、サスペンションを取り付けてるボディー部分に
鉛シートを貼って、少しでも振動を少なくするのはいくらか効果あり、と思うのだがどうだろう。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 18:58:21 QynNLq6QO
>>389
無理だと思う。
フロアにシート二重貼りしたほうがマシかもね。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 19:39:31 DMXsyYg2O
>>389
あたためる程のアイディアか？
構想から施工まで、半日もかからんだろ…
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 22:32:15 O2RSBTvN0
>>388
岐阜市？隣の一宮市なら駅の近くのコーナンで買ったことがあるよ。
393:389
10/04/15 23:20:44 PVu2/V6h0
>>390
やはり無理でしょうか。
ちなみにすでにフロアには遮音材を複数枚施工済みです。
>>391
サスとボディーのどの部分に施工するかで考えてます。
安直にトライせずに、低価格＆効果的な方法をじっくりと
考えてから実行したいと思ってます。
タイヤからの振動が伝わって室内のいろんな部位で不快な音をたててるとして、
静音化のためにその各部位に様々な施工を行っていますが、
そもそもの振動の根元であるタイヤ－サスペンション－ボディーの
周辺に対策した方が効果的ではないかと考えました。
特にロードノイズは低周波数なので対策が難しいようです。
タイヤやホイールを重くするのも静音化には効果があるらしいのですが、
それは極端に燃費を悪くするだろうから、自分は選択できません。
まぁ、実際に施工してみて効果があったら、ここでご披露したいと思ってます。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 23:27:49 bJkxKWzf0
>>393
タイヤは静音履いてるの？
395:393
10/04/15 23:37:24 PVu2/V6h0
>>394
REGNO GR-9000 装着済みです。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 01:57:28 cntDAlmW0
>>388
小牧のカインズで買った
関のカインズはおいてないっぽいけど取り寄せ頼めば？
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 05:23:49 49tHHuVhO
オクで買えばよくね？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 06:42:15 1iV+B8gzO
>>395
ヨコハマのADVAN dbのほうがしずかだよ
399:388
10/04/16 09:40:08 trKc5ZuJ0
>>392、396、397
ありがとうございます。今度行ってきます
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 09:45:00 algFCpFA0
柳津のSuperVivaホームは種類が豊富だった希ガス
一宮はR22号沿いのコーナン裏にコーナンPROがある(知らないと分かりづらい)
んだが、デッドニング素材の品揃えは微妙だったような
せいぜいエプトシーラーのサイズが豊富だったぐらい
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 10:06:22 CoFNz33jO
オトナシートの会社が出してる「防音くん」を使った人はいるかな？
オトナ…はアレだったけど、こっちは効果あるような気がしなくもない…
でも、同じ会社の製品だからな…
402:388
10/04/16 15:07:59 0LSdNtkN0
>>400
柳津のSuperVivaホームにありますか！
関や一宮に比べれば近いので行きやすいです。
ありがとうございます。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 15:36:22 algFCpFA0
Vivaホーム行くなら近くにストレートがあるぜ
URLﾘﾝｸ(www.straight.co.jp)
ノックスドールも置いてあるが、わざわざ買う価値があるかどうかは微妙・・・
404:388
10/04/16 18:04:37 0LSdNtkN0
>>403
マジでありがとうございます。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 23:47:45 PGEX09CX0
>>393
ホイールの重量は燃費にはたいした変化は無いって話だけどね。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 00:17:20 yv7Uxkb80
車体とリジットの接合部分にゴム板かますと乗り心地は良くなる
が、
剛性感が落ち、操安性に影響が出る
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 00:17:21 vF4PvlRMP
でもインチアップして重くなると目に見えて燃費悪くなるよね。同じ幅でも
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 08:36:47 huKnNPlU0
ナイナイｗ
思い込み強すぎ
タイヤの外径がデカくなってないか？
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 09:12:14 UGJheRfB0
インチアップして燃費が悪くなるのはよくある傾向だけど、
あれはタイヤが薄くなって路面からのショックをタイヤのサイドウォールだけで受け切れなくなって
いちいちボディに衝撃が加わるので、エネルギーのロスが発生しているからだといわれているよ。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 09:31:44 PulQT4Jx0
>>389
バルクヘッドとリアのサス取り付け部は定番。
フロアにシート引くのよりよっぽど効果的。
あとはフロントガラス。サウンドベールとかお勧め。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 12:33:11 VRGoP8yt0
>>410
バルクヘッドとリアサス取り付け部は定番なんですか？
自分の車はフロントのロードノイズ（直接音ではなく車体から伝わる）が気になるのですが、
ストラットアッパーの取り付け部（車体側）に制振シート（レジェなど）を貼ると効果ありますか？
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 12:34:30 H1ys4PYFO
エーモンのロードノイズ低減マット。
あれはフロアカーペット下に、表裏ひっくり返して敷くのが正解。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 12:43:31 rmgTUUkGP
>>412
まじっすか！！！！
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 13:18:28 H1ys4PYFO
>>413
あれくらいの厚みだと効果は微々たるもんだが、遮音シートで音を封じ込めて、漏れた音を吸音シートで和らげるのが基本。
フロアマット下に敷くよりは、カーペット下に敷くほうが効果を感じるよ。
純正の吸音材と合わせて、ダブルの効果。
415:389
10/04/17 13:36:28 FdjMfgda0
>>410
アドバイスどうも。バルクヘッド部は施工が難しいですね。
サウンドベールは知りませんでした。しかし、ガラス交換となると・・・
キズが入ったときには有効ですね。
>>411
～ストラットアッパーの取り付け部（車体側）に制振シート～
自分も同じように考えてます。そこに重量のある鉛シートが
効果的ではないかと。
鉛シート、安く売ってるとこ探そう。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 16:49:59 PulQT4Jx0
>>411
フロントのストラット取り付け部はエンジンルーム内だとそんなに効果期待できないよ。
>>415
飛び石だと保険等級あがらずに交換できるからついでがあれば交換って感じかな。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 16:50:13 m3Rm6IDU0
>>412
どこかのサイトにノイズ低減マットを裏表にして音量測定した結果があったけど、
メーカー推奨の敷き方の方が音量低減出来ていたよ。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 19:49:09 e1qPzlyP0
みんカラでダッシュボード内にスポンジ詰め込む人いるけど
金があるならシンサレートやサーモウールにした方が効果的ですかね？
419:389
10/04/17 20:05:49 FdjMfgda0
>>416
フロントのストラット取り付け部への施工に効果が期待できないのは何故？
いくらかでも振動が抑えられるならば、効果がありそうな気もするけど。
リアサス取り付け部には鉛シートを施工してみた。もともと制振材や吸音材で
固めていたので、体感的にはさほど変化無し。
こうなるとバルクヘッド部に挑戦したくなってきた・・・
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 20:43:20 huKnNPlU0
オーディオをちょっとかじった人間ならコモンモードノイズ、ノルマルモードノイズ
って言葉に聞き覚えがあると思うが、ノイズと言ってもその正体を知らなければ
対策が取れない
いや、コモンモードノイズを取り除くのが酷く困難なことさえ気づかずに
無駄な時間や費用を費やす可能性だって高い
オーディオと同じようなことが静音化にも言えて、ビビリや定在波などの
車内で発生しているノイズはわりかし簡単に対策が取れるが、車体そのもの
が同相で振動することによるノイズってのはこのスレで行われているようなこと
じゃ取りようが無いんですよ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 20:47:29 huKnNPlU0
>>418
重量が重い分だけ、密度が高い分だけニードルフェルトが効果的
シンサレートは軽量ってのが売り
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 22:00:40 H1ys4PYFO
>>421
違うよ、密度が高いのはシンサレートだよ。
だから薄くても値段が高い。
423:389
10/04/17 23:14:55 FdjMfgda0
>>420
仰られてることはだいたい分かってるつもりです。
確かに、無駄な時間や費用を費やしているのかも・・・。
自分の場合は、路面の状態が良い時には全く問題ないのだけど、
ちょっと荒れたアスファルトでのロードノイズや段差乗り越え時の
衝撃音をもう少し抑えたいんです。
これが車体そのものの振動ノイズならば、やるだけ無駄か。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 23:41:52 H1ys4PYFO
>>423
フロアは対策済みなのかな？
基本は、吸音→遮音→吸音だよ。
間違ってない？
425:389
10/04/18 09:45:48 QRxqZIVn0
>>424
フロアは当然に対策済みです。
道路の舗装状態が良いと、気味が悪いくらい静かです。
気になっているノイズは、荒れた路面でのみ拾うやつなのです。
車がハイブリでエンジンの振動や音がほとんど気にならないので、
余計にロードノイズが目立つのだと思います。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 09:57:21 uAf3qj1P0
>>425
俺と同じだなぁ。
やろうとは思ってるんだけど、めんどくさくて手が出せずはや半年。。。
このスレ見ても、苦労する割りには効果が少ないみたいだし
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 11:02:41 s6b0wh6qO
>>425
ちなみにフロアはどんな対策されました？
上のレスにあるように、吸音→遮音→吸音されてます？
428:389
10/04/18 11:25:56 QRxqZIVn0
>>426
ことロードノイズに関しては、「苦労対効果」の面で得られるものが少ないですね。
周りの人間に相談しても、意味を理解できる人がかなり少ない状態です。
あまり騒ぎすぎると、ただの神経質野郎に見られてしまいます。
>>427
床に制振材（カスケード）を貼り付け→もとからあるフェルト→吸音材（シンサレート）
→遮音マット（エーモン製）→カーペット→フロアマット、の順で施工してます。
フロアはこれ以上やるつもりはないし、やる意味もないと思ってます。
綺麗な舗装路では文句なしの静粛性なので・・・。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 11:43:42 s6b0wh6qO
>>428
吸音材(シンサレート)と遮音マットを入れ替えてみては？
そうすれば、吸音→遮音→吸音になって少しは効果ありますよ。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 12:22:56 6O0nW5ZkO
制振→遮音→吸音じゃないの？
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 12:39:54 mt+sn/+x0
>>419
バルクヘッド部でまとめて対処できるから。
そこまでやってるならあとはフェンダー内の空洞とかだな。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 12:44:14 s6b0wh6qO
>>430
自分も最近までそう思ってました。
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 12:48:03 RA388k9+0
>>430
吸音→遮音→吸音 とかしつこく言い続けている奴は
たまたま自分の車でちょっとだけ静かになっただけだろうな。
制振→遮音→吸音 が正しいと思うよ。
振動エネルギーは重量で殺すことが可能だけど、
熱エネルギーに変換させて無効化するには
すごい厚さと密度が必要になるからね。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 12:53:36 RA388k9+0
>>432
見てみたけど、トンデモ理論で笑ってしまった。
この店は情弱相手に高い材料がたくさん売れればいいんだろうから
こういう風に言っていたほうが売り上げが伸びそうだねw
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 13:17:06 6t4zQdUt0
>>434
どこがトンデモなのか言ってみな
だがながそうであったが、人の意見を否定するだけで、なんら解決の指針を出せないんだよな
>>433
至極まともな意見ですな
限られた厚さ、重量の中では最適な手法はその都度変化するってのは激しく同意
ただ「吸音→遮音→」の最大の利点は吸音そのものの効果よりも、遮音材を
ボディ（制震材）から浮かせることにより非同期化する所にある
それ故、あんまり密度が高すぎてもダメなんですよ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 13:24:02 RA388k9+0
>>435
アンタは同一人物に噛みついて、でも肯定してるのか。
面白い奴だなw
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 13:29:20 RA388k9+0
>>435
トンデモなのはここら辺ね。
＞車外→制振材→吸音材→遮音材→吸音材→車内
＞これは車外からの場合、制振材で振動による音を小さくし、吸音材で音の反射を軽減させ、遮音材で抑える形となります。遮音材で跳ね返った音は、外側の吸音材で更を軽減させ、基材のビビリ音の防止に役立てます。
＞社内に侵入した音は、吸音材で音の反射を軽減させ、遮音材で抑える形となります。遮音材で跳ね返った音は、内側の吸音材で更を軽減させ、音の跳ね返りを防ぎます。
＞好みや色々な考え方等で、方策は変わってきますので、あくまでも参考としてご覧いただきたく存じます。
＞Copyright(c)2009デッドニング・防音工房.All rights reserved.
音って言うのは空気の疎密波なんだから、ピンポン球みたいに思ったように跳ね返ったり
水みたいに都合よく吸収されてくれるわけじゃないのにね。
あくまでも参考なんだってさw
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 16:00:58 QBilHxSQO
>>430
エプトを遮音材と言い切り、しかも遮音材の項にエプトだけ挙げるような時点でトンデモだろう。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 16:34:57 TQIbi7Ho0
ホワイト・キューオン(密度100㎏/立方m) って物見つけたんだけど
これってダッシュに詰め込むのによくね？
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 00:07:39 fnQRIuqK0
>>437
音ってのは様々な周波数の寄せ集めなんだから、反射しやすいけど減衰しやすい
高音もあれば反射せずに突き抜ける上に回折しちゃったりする低音もある
>>438
どこぞの誰かが"吸音材としても効果が高い！"って持論を展開してるかもしれんが
ウェザーストリップのように使用されるために開発された素材なんだから
遮音材と言い切っても構わないだろう
他にサンダムやヤラマイカ等も遮音材として上げられるかもしれんが、果たして
車の静音に適した素材かどうかと言われると疑問が残る
低音用の遮音材として使われるが、効果はあまり無いからね
まぁ、自分の知識が足りないのを棚に上げて他人を非難してるだけじゃ
理解するにはほど遠いかもよ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 13:41:55 vkL7yvRd0
>>440
車の静音目的で見た場合のエプトシーラーは
名前の通りシール材としてサンドイッチ状に使われる場合は遮音効果。
アウターパネルなど空洞の壁面に張り付ける場合は吸音効果。
って感じだと思うのですがどうでしょうか？
個人的にエプトシーラーの利点は比較的安く入手可能な点でしょう。
エーモンのパッケージや切り売りの通販ではなく近所の資材屋で大概取り寄せできるかと。
遮音効果で言えば鉛が良いだろうけど高いし重い。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 21:22:40 kypT0tnU0
エプトシーラーを吸音材として使用する場合、ケチってごく一部分だけに面として張るよりも
適度に細かく切ってブロック状に貼り付けたり、隙間テープ状の物を購入して
平行に並べたりした方が効率はいいよ
～～～～～
～～～～～
～～～～～
～～～～～
こんな感じに波打たせたりしてね
エプトシーラーは比重当たりの吸音効果はさほど悪くは無いようだが、体積当たり
の吸音効果は専用品に比べればかなり劣ると感じる
鉛は遮音効果が高いとは言え、貼り付けて使っちゃうから制震材になっちゃうね
サービスホールを塞いだ後に鉛を貼り付けるのなんて特にね
軽いとドロンコーンとして働いちゃうから
振動する物と一緒に振動して共振点を下げ、振幅を減らす物が制震材
音を反射させたり回折させないのが遮音材
443:353
10/04/24 16:10:40 ocl2Jl2w0
以前はあんま効果無いｗって書いたけど、やっぱりちゃんと静かになってる（気がする）
課題だったﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞもそこそこ低減してる（気がする）が、ＨＣとｵﾄﾌﾟﾗｽﾄﾝをﾎﾞﾃﾞｨ下面、
ｻｽｱｰﾑやらｻﾌﾞﾌﾚｰﾑにもたっぷり塗りつけたからだろう（多分）
しばらくはこれで満足できそうだけど、素人作業故の経年変化が心配だ。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 02:57:32 FVmCVDT20
屋根に遮音材ってどんなの使ってます？
やっぱりダイケンとかサンダムシートとかなんですか？
ハイエースバンなんですが屋根が広いんで遮音シートだと重くて落ちてきそうな気がするんですよ…
もし屋根に貼り付けるとしたらどんな物使うんですか？
前にエンジンの上にブチルのテープみたいなんで貼ったんですけど、
すぐにはくっつきませんでした。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 10:03:33 +Nyd7+B00
屋根に貼るのは遮音材よりも制震材
全面にべたって貼るよりもまばらに貼るべし
雨の日対策だから、運転席側を気持ち多めに貼ると効果的
ブチルは熱で溶けてくるから注意
隙間があるならシンサレートやニードルフェルト等の吸音材を挟み込む
これは雨の日対策ってよりもバン特有の定在波を和らげるため
ハイエースはどうだかしらんけど、メーカー品が中央らへんに申し訳無さ程度に貼り付けてあるかもしれん
剥がすのがメンドイなら周りの隙間だけでもＯＫ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 10:57:18 ma6fYUXY0
グラスウール欲しいがホームセンターに売ってない・・・
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 12:12:50 LFxZfhr/0
建材のところにあるだろ？
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 21:44:30 bHeNOdr50
グラスウールはクロスシートで巻けば飛散は防げるが作業性が格段に落ちる
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 22:02:03 7L4VRQUZ0
>>447
近場のホームセンターは取り扱いなすだった
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 23:14:14 3CYo1nVg0
グラスウールって何に使うの？
ニードルフェルトでは？カインｽﾞホームに売ってるやん。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 23:29:29 7L4VRQUZ0
>>450
丈夫な袋に詰めてフェンダー内に押し込むというのを妄想中です
フェルトも売ってなくて通販で買った。
カインズホーム・・・なにそれ美味しいの？
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 23:29:33 +Nyd7+B00
グラスウールはピュアオーディオでも吸音材として使われたりするが、フロアスピーカー
の裏に数十、数百リットルって規模で設置したりする
飛散防止用にくるみたいところだが、それじゃ吸音効果が下がるっていうんで
形が崩れない程度にメッシュで固定する
吸音効果を得るためには膨大な量のグラスウールを非現実的な方法で設置しなきゃならん
はっきり言って鳴き龍が発生してどうしようもない時の方法であって、あんまり
デッドニングで使うような素材じゃ無い
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 23:33:16 3CYo1nVg0
>>451
水が入って駄目って聞いたことがあるけど大丈夫？
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 23:42:00 7L4VRQUZ0
>>452
そ、そうなんですかorz
>>453
袋に詰めたらおｋかなってノリだったんですが、上記のレスで根底から覆されました
フェンダー内～フロントドアへの空間を埋めるにはどうしたら良いんでしょうね・・・。
とりあえず塞ぐだけでも大分違うかな？というのが今回の妄想だったんですが(笑)
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 00:29:18 gCI07eDw0
純正は発泡スチロールのような物か、よそれよりもう少し柔らかい発泡樹脂成型品だよねぇ・・。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 21:22:08 52j141d70
>>454
オプシーラー
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 22:29:21 THiDRPRh0
445の方ありがとうございます。444です。
言葉足らずでしたが、今考えているのは制振材を貼って遮音材を敷いた後に
ニードルフェルトで吸音と考えてました。
でも、そんだけ敷いたらもし屋根に貼ったのがはずれたら
内張りが落ちてこないか心配なんですよ…
だから遮音シートもきっちり屋根に貼りたかったんです。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 20:37:17 jVndBmKX0
age
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 23:04:23 X1sEsPS50
みんカラで「遮音材ニードルフェルト」に制振スプレーを塗し、
フロアに貼り付けって人いるんだが
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 11:53:08 CVqe5bUG0
それで？
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 20:08:37 IXF/VE8H0
ニードルフェルトに制振スプレーかw
何でもアリだな
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 20:25:50 1Fa08gCX0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
おめーら真似しろよ。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 20:47:36 QLrZWvI00
普通にバルクヘッドに制振材 →アリミテープで遮音？ →ﾆｰﾄﾞﾙﾌｪﾙﾄで吸音の方が良いのでは？
フェルトを制振すると何か相乗効果があるのかな？？？
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 20:49:15 m00cwV2I0
小学生の工作レベルだなw
まあ、実際に音が静かになるかより、やったと言う充実感が重要なんだろうな
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 21:18:53 SnaoKGlL0
みんカラの静音整備手帳七不思議
・なぜ？フリード乗りはこぞって車を静かにしたいのか？（そんな安いチンケな車なんだから騒音くらい気にするな）
・なぜ？マフラーを変えているのに静音化したいのか？（本末転倒じゃんｗ）
・なぜ？ロードノイズを気にするのにインチアップしたいのか？（しかも、タイヤ代をケチって安タイヤｗ）
・なぜ？半ドアになりやすくなり、同乗者に迷惑をかけるのにエーモンのゴムモールを買うのか？（エプトのが安くてええやんけ）
・なぜ？車の騒音を気にするのにV6グレードではなく、直4グレードを買ってしまうのか？（維持費＜静音化材料費ではないのか？）
・なぜ？NSXやRX-7などのスポーツカー乗りが静音化などするのか？（グランドツーリングカーにでも買い換えればいいじゃん）
・なぜ？オーディオのボリュームを下げないのに静音化したいのか？（ピュアオーディオを目指す？冗談は顔だけにしてくれｗ）
ホント、バカだよねぇｗ
どんなにがんばっても、俺にRX450hの静粛性には敵わないのにｗｗｗｗｗｗ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 21:20:54 DCOXY5r20
遮音材ニードルフェルトって書いてあるから、
普通のと違って特別なヤツなんだよ。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 21:22:23 XVfctysU0
>どんなにがんばっても、俺"に"RX450hの静粛性には敵わないのにｗｗｗｗｗｗ
誤植さえ無ければサマになったのに
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 23:10:51 jJmVh8tM0
>>465
一方ロシアは耳栓を使った。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 23:13:02 T+x+T/so0
>>467
あんがい、
「俺がどんなにがんばってもRX450hには敵わないよ。ホント俺バカだよねぇｗ」
とかだったりして。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 06:37:38 vL7kZwdT0
>>469
それが真相だろう。
「 ID:SnaoKGlL0」にはとりあえず「がんばれ。必ず努力は報われる」とだけ言っておこう。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 07:07:02 TD/GmvFA0
俺はみんカラ厨だけど
>>465の書いてる「なぜ？」はだいたい合ってて否定は出来ないww
472:セレブおかん
10/05/01 09:20:34 s0svlqT60
セレブの会でも だいたいそんな感じよ♥
思い切って やりなさい♥
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 01:29:57 d/aBgqF3P
>>465
ベースは高くない車に金をかけていじるのが楽しい。
マフラー変えたりエアロつけたりして、一見は見た目だけなのに乗ると静かなギャップがいい。
インチアップして、ロードノイズや乗り心地は捨てているようで静かで乗り心地がいいのが理想
エプトといっても理解できない人が多いから、エーモンをつけて理解してもらっている。
スポーツカーが静かってマジやばくない?
塚本晋也監督にならって爆音で聞いてこそだと思ってます。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 01:45:56 h0CdFxyY0
自己満足には他人が何をいっても無駄だろ。
オナニーと一緒
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 09:27:47 ByHDJ0NU0
もしかしてＤＱＮ車の白いふわふわって静音目的？
既出だったらｽﾏｿ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 09:44:45 iyGYsW4AQ
フィールダーのスペアタイヤとリアバンパーの間に、ロードノイズ低減マット突っ込んだら、後ろからの微妙なざわつきが消えて静かになった。
セダンが静かな理由が分かった今日この頃です。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 14:16:11 h0c7ElLA0
>>475
あれ、意外に効果がありそうな気がしてる
特にワンモーションフォルムなんかだと
>>476
フィールダーは後部からノイズが上がってくるのが難点だよね
安い車じゃ無いんだから、メーカー側でもうちょっと対策して欲しい
コルトプラスはフィールダーより輪をかけて悪い
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 15:48:28 cExmlWlC0
>>フィールダーは後部からノイズが上がってくるのが難点だよね
安い車じゃ無いんだから、メーカー側でもうちょっと対策して欲しい
何の冗談だよｗ
ワゴンボディで静粛性求めたら、そんな値段で買えるわけねーだろ
アコードツアラーや、レガシィでも買え
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 16:25:18 XxnDfkMZ0
>>477
一応現行型は先代より対策してるよ。重量増の大半が静音関係とのこと。
ソースはフィールダースレだけどなw
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 16:28:33 XxnDfkMZ0
ところでセダンってそんなに静かなの？
運転する機会が車検の代車（超ボロい）しかないので想像できない。
周りにもセダン乗ってる奴が居ないし・・・。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 16:47:56 h0c7ElLA0
>>478
フィールダーは車格の割に値段が高すぎ
そして値段の割にノイズ対策が手抜き
程度問題だ
コルト、コルトプラスは後部のノイズ対策をハナから捨てた車
ある意味潔い
>>480
まず第一に室内長が短い
1.8mの空間では380Hz以下は定在波にならないが、2.4mでは280Hzという低音
から響くようになっている
そのため、ノイズの性質からして変わってくる
第二にノイズはリアショックの付け根、ホイールハウス、荷台の床辺りから
大きく拾う傾向があるが、セダンは隔離されているためノイズがキャビンに
伝わりにくいし、ショックの付け根もトランク側に少し入り込んでいたり、
アッパーマウント周辺の剛性が高いというメリットもある
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 17:56:51 lruMcB000
フィールダー安いじゃん・・・
なんで高いことになってんの？
カローラだよ？
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 18:09:44 cExmlWlC0
>>482
200万の車が高いと思える経済性しかないんだろｗ
軽のターボグレードが150万円するのには文句言わないんだろうしな
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 18:23:50 l/rInL8J0
>>476
120系ですか？スペアタイヤの上に敷く感じですか？収納箱のようなものもはずしてしまうのでしょうか。
参考にさせてください・・・
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 19:01:39 ERgMe74u0
俺も、フィールダー高杉だと思うけどな。あんなのだったら150万ぐらいだろ。
トヨタ減価安い安物のクセにボリ杉なんだよな。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 19:09:24 XxnDfkMZ0
>>481
なるほど。勉強になるっす。
リアショックの付け根やホイールハウスの辺りにレジェとか貼ったけど、いまいち効果が感じられないのはその程度で何とかなるような問題じゃないって事なのかな。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 20:12:01 h0c7ElLA0
>>482>>483
車の価値を絶対的に計れず、相対的にしか考えられない人？
フィールダーが安いなら、あンたらが思う高価な車ってのはなんだい？
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 20:50:16 cExmlWlC0
>>485>>487
典型的なバカだね。
屁理屈しか言えないバカの見本市
物の原価の話なんかしだしたら、何も買えないよ
原価で売ってたら経済も成り立たない
「トヨタのIQは1台売ると、古い型のクラウンと同じくらいの利益が出るんだ。だからあんな車買うヤツは情弱でバカだｗ」
「コストパフォーマンスを考えたら、現行プリウスしかない。もしくはLF-Aだ。」
↑こんな事言ってんだろ？ｗ
だからバカなんだよ
そんなヤツは車なんか所有するな。ホムセンの自転車さえダメだ。
カローラのような、THE 大衆車などに多くを求めること自体が愚の骨頂
500万払って買ったクラウンがコストダウンだらけで軽自動車並にチープならいざ知らず
相手がカローラでは恥の上塗り
オマエみたいなのがあぶく銭手に入れたら、欧州車買って最初はベタ褒めして、マイナートラブル一個で発狂するんだよ
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 22:04:18 M8pbFSwy0
別に日本経済に貢献するために車買ってるわけじゃないしw
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 22:07:16 cExmlWlC0
>>489
もうやめとけよｗ
引き際を知らないで屁理屈言うからバカにしか見えないんだよ
連休明けに、原価で車売ってくれってディーラーにでも行けばいいじゃん
「俺は経済なんかに貢献したくないし、費用対効果の悪い物は欲しくない。でも、良い車が欲しいんだ。けれど、維持費も払いたくないんだ！！」
ってさｗ