10/02/14 22:23:16 gMyid1Ie0
前スレで、エーモンのエンジンルーム静音シートを
純正インシュレーターを外して貼った話をした者です。
今日純正インシュレーターを元に戻すにあたり、
余っていたシンサレートを純正とエーモンの隙間にかましてみました。
結果は、ほんのわずかバルクヘッドからのエンジン音が軽くなったかな
ぐらいの効果でした。
で、元に戻した後に気がついたんですが、取説には純正インシュレーター
装着車にはその上から貼るように書いてありました。
ま、いいか。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/14 22:37:27 /XWwi0Vj0
>>4
自分もそのマット買ったけど、効果は感じなかった。
唯一の効果は、足下がふんわかしたぐらいかな。
やっぱり1枚480×450mmの大きさでは全然足りないだろう。
パッケージなんかどうでもいいから、メーター売りしてほしい。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/14 23:11:48 T1/Ed3dV0
ロードノイズって低音だから、どこから聞こえているのかよくわからないよね。
フロアやバルクヘッドだと思って一生懸命いじった後で
何気なく余った制震材や吸音材をAピラーに付けたらゴー音が少し減った。
ピラー部を伝わる振動の行き先といえば「天井」。
みんカラか何かで、天井にレアルシルトとカーボンウールを付けて
とても静かになったという話を見たことあるので今度やってみるかな。
でも天井の内張はがし大変そう。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/15 00:19:49 qMSHuOH90
タイヤハウスに、制振材貼ろうと考えています。
実際に施工された方いますか？また、効果があるように思いますか？
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/15 01:00:01 J3RdX+bu0
スレ立てしないってことになってなかったっけ？
なんで立てたの？
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/15 06:23:16 VnjT8ek/0
>>16
このスレ自体が架空です
成仏したころ再び立てます
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/15 06:45:27 cMaBACbW0
>>15
内側？外側？
内側は、明らかに効果あるよ。
制震材貼りまくって、遮音材と吸音材でカバーすればいい。
その周辺も忘れずに。
外側は、スプレータイプのデットニング材を吹き付けるのがいいらしいが、
タイヤ外しや養生が面倒なので、まだやっていない。
下記を参考に。
URLﾘﾝｸ(e-arrow.ocnk.net)
>>17
まあいいじゃない。
ここは再出発に向けての準備バージョンということで
気軽にDIYが好きな方同士で情報交換しましょうや。
19:18
10/02/15 07:16:31 cMaBACbW0
言い忘れたけど、自分は制震材としてレジェンドレックス貼ったけど
今の季節は鉄板が冷たいのでくっつき悪いよ。
どうしてもいまやりたいのならちょっと高いけどレアルシルトがいい。
効果もレジェんどレックスより高いらしい。
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/15 07:40:29 qMSHuOH90
>>18
ありがとうございます。
いままで費用対効果があるか不安に感じて施工できませんでした。
早速来週から作業始めたいと思います。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/15 13:13:29 R2vO/Lhk0
>>12
お待ちしていました！
効果はわずかという事ですね。3000～4000円ぐらいの商品なので他の部分に投資をしたいと思います。
ありがとうございました。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/15 19:17:50 O0jRwkdg0
あれ？スレタイ間違ってるよ。
ここはキチガイクラウンスレでしょ？
きちんと静音スレ立て直したほうがいいよ。きちんと-16dBで。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/15 19:27:10 LVnMcFR70
スレタイにマイナスをつけようと昔言ってなかったっけ？ｗ
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/15 21:23:21 purBLVrU0
このスレは貧乏人のキチガイ共が、意味不明な事を書き立てる僻みスレです。
軽自動車の静粛性を高級車にしたいだの、車は運転してもらう物だの、車は自分でイジるプロセスがおもしろいだの
買い物に行くなら軽自動車だの、金持ちだけど車には金をかけたくないだの、背が高い車に乗ると偉くなった気がするだのという
世迷言を書き連ねる事を目的とした肥溜めのようなスレです。
完璧を目指すなら、やはり高級なセダンに乗るのが一番です。これ以上の答えはありません。
貧乏な人にはソレが分からないようですが、格差社会とはそういうモノなのでしょう。
今日も彼等は貧相でボロい安車に乗り、CO2を撒き散らし、けたたましいエンジン音をがならせながら高級車に張り合うように道を塞ぎ事でしょう。
ホントに男として情けない蟲ケラ共ですねｗ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/15 21:24:01 mNUtWRJj0
・・・伝説の竜？
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/15 22:11:50 rguCspR70
フロアカーペットを引っ剥がして制震シーとを吸音材をフロア全面に貼ろうと1人で作業開始。
前席は何なくシートを車外に搬出したが、後席の分割シートの長い方のシートレールを
ドアの当たるゴム部に引っかけゴムが破けてしまった。
それで気が抜けてしまったのか後席の短いほうのシートも車内に入れるときレールを
ゴムに引っかけこれまた破けてしまった。
部品だけ取り寄せ自分で取り替えたが後席左右で約9,000円の出費。
まあ5年目なのでゴムを新調したと思って自分を慰めたがトホホ・・・。
フロアの静音化の効果はそれなりにあったけどね。
教訓：座席を車外に出すときは1人でやるのはやめましょう。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 00:09:17 +JmQS9yv0
>>12
エーモン製を使うとはお金持ちなんですね。
その貢いだお金をもともと静粛性の高い車の購入代金に当てたほうが合理的じゃないですかw
＞結果は、ほんのわずかバルクヘッドからのエンジン音が軽くなったかな
ぐらいの効果でした。
お金をかけた割りにプラシーポレベルなんですよ。
>>19
レジェンドレックスってなんですかw
>>22
また貧乏軽乗りwの僻みですかw
クラウンは大衆車ですから。
軽なんかに無駄に金を使わなければ簡単に変えますし快適性も超えられませんよ
LS600には叶いません
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 00:53:05 vCO86H9m0
>>27
> クラウンは大衆車ですから。
> 軽なんかに無駄に金を使わなければ簡単に変えますし快適性も超えられませんよ
> LS600には叶いません
そうだなーw
貴様が俺様に敵わないようになwﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
~~~~~
激ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗ
かつてこれほどまでに
愉快痛快な馬鹿がいただろうか？ｗｗｗ
ざ ・ ま ・ ぁ ・ ｗ ｗ ｗ
糞 虫 ざ ま ぁ ｗ ｗ ｗ
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 01:14:09 OtH0H5VQ0
先日、知人のハリアーに乗る機会があったので、オーディオを消した状態で走ってもらった
北米では以前からレクサスブランドとして展開しているハリアーだが、やはり日本仕様の2.4リッターは、ただのミニバンだ
そもそも、ベースがFFのラージセダンカムリゆえに走行性能が乏しい
エアサス仕様車ならごまかせるのかもしれないが、バネサス仕様は不快な浮遊感と、終始ガサツなノイズに苛まれる
大きく重く背の高い車体を、たかだか2.4リッターの中国製直4エンジンでどうにかしようというのだからヒドイものだ
こんな物を国母選手のようなバカの日本代表が長いローンを組み、レクサス仕様にして乗るというのだから嘲笑モノだｗ
出てくる言葉は一言に尽きる
「なぜ、RXを買わないのか？」
そんなに高級車コンプレックスがあるなら、本物のレクサスを買えばいいじゃないかｗ
えっ？この不況でローンの審査が通らない？
ダチョウの胴体のような車を欲しがるのに、社会的な信用も無いのかよｗ
軽自動車には平気な顔で150万くらいの金を出すのに、なぜか年間あたり1万、2万の税金をケチりコンパクトカーには乗らない
驚いたことにそんな彼等は静粛性を求めるのだという
一方では背が高く大きな車に、たった1人で乗り込み空気を満載して今日も交通渋滞を作っている
そんな彼等も静粛性を求めているという
「クーペはオタク臭い」「セダンはオヤジ臭い」
彼等は新興宗教のようにクチを揃え、この言葉を吐く
結果は単純だ
買う金が無いのだ
だから、2.4リッターのダチョウの胴体のような車をレクサス化するのだｗ
彼等にはバスのような車や、チョロQのような車がカッコ良く見えてしまう脳の欠陥があるのだ
ﾌﾟｷﾞｬ━━━m9(^Д^)━━━!!!!!!
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 01:36:22 vCO86H9m0
>>29
まず言いたい事を一言で纏めようやw
超ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗ
かつてこれほどまでに
被害者意識の強い馬鹿がいただろうか？ｗｗｗ
ざ ・ ま ・ ぁ ・ ｗ ｗ ｗ
糞 虫 ざ ま ぁ ｗ ｗ ｗ
社会人に必要な要素が決定的に欠けてるわな貴様はw
所謂、低効率人間w
会社員なら、絶滅危惧従業員だww
あーオモっちぇ～～wwww
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 01:43:39 OtH0H5VQ0
リモコンのボタンを押し、電動シャッターを開けつつ、愛車のドアを開け車へと乗り込む
プッシュスターターを押すと、無音の状態のまま、TFT液晶メーターパネルに“TOYOTA CROWN HYBRID”の文字が浮かぶ
シートベルトを締め、シフトレバーをＤレンジに入れ、パーキングブレーキを解除し、ゆっくりとオルガン式アクセルを踏み込む
こうして俺の朝が始まる
車速を上げると静かにエンジンがかかり、まるでレールの上を滑るかのごとくスムーズに加速する
空力を追求した意味のあるボディと、徹底的に抑えられたロードノイズのみしか車内には聞こえない。
エンジンのこもり音を制御音で打ち消す「アクティブノイズコントロール」が、天井のマイクでこもり音を検出し、
エンジン回転数に合わせてスピーカーから逆位相の音を出力し、静粛性を高めている
静粛性の高い車にありがちなドアの閉まりにくさは、綿密なチリ合わせと、全ドアに装備されたイージークローザーにより皆無だ
良い車とは同乗者への配慮も忘れない
乗り心地はアスリートよりは軟らかく、ロイヤルよりは適度に締められマイルドでしっとりしている
さすがにLSやマジェスタのようなエアサスではないし、GSのようなアクティブスタビライザーも付いてはいないが
クラウン独自のサスペンションの減衰をナビ情報を元にリアルタイムで変化させる「NAVI・AI-AVS」により、常にフラットな姿勢を保っている
セルシオから受け継ぐアルミモノブロックキャリパーと大型のブレーキローターで極めて速く極めて優雅に停止する
信号待ちでは当然のごとくアイドリングストップが行われ、車内には上品な空調の音しか聞こえない
静かな車とは車内だけでなく、“車外への騒音”への配慮もされていなければいけない
エゴイズムの塊のような蟲ケラ共には理解できない世界だろうが、コレが車のあるべき姿なのだ
欧州車に素晴らしい走行性能があるように、日本車には日本人にしか考えられない美徳と理念があるのだ
こんな素晴らしい車がたったの650万程度で買えるのだ
クラウンは素晴らしい大衆車だ
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 01:57:18 OtH0H5VQ0
そうそう言い忘れていたｗ
クラウン程度の大衆車も買えない貧乏人が、自動車という文化的な産業物に乗ってはいけない
正直、350万以下の車を所有することを法律で禁じ、更にはローンでの購入も禁止し、運転免許発行・更新には厳粛な審査が必要だと思う
国母選手のようなバカの日本代表には文化的な産業物を与えることを禁止するべきだと思う
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 02:53:06 f4TC5Wrh0
>>32
俺には坊やが国母以下に見えるぜ
おめでたいなぁｗ
ち・み・は！
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 06:48:53 f0kLJH140
昨日の雨中走行でふと思ったんだけど、
フロアへの制震材や遮音材はここの情報を参考にこの冬に施工済みの車。
初の本格的な雨が降る中での走行で施工前とは違う雨中での静音化効果を感じたよ。
ドアの鉄板越しにタイヤがはねる水音が少し聞こえる。
今度はドアアウターの静音化だな。最終章までの道のりは長い。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 06:57:24 or0jL4//0
クラウン様
実は元派遣期間工で今は漫喫住まいとみた
多分、若くしてプレミオとかカローラ乗ってんじゃねーか？
以前茶髪小太りの軽乗り工員のパシリだったんだろ
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 07:15:37 f0kLJH140
まあ荒らしに反応するのは好まないが一言だけ言っておく。
ここはDIYを楽しむ真に自分の車を愛する人たちのスレなのだ
（だったのだが現状は正しいかも）
あんたみたいな”自称金持ち”の世間知らずは自分でスレ作って
そこで仲間を募ればいい。
お別れにスレタイを考えてやるよ。
「ﾛｰﾝ禁止！"この車くれ。500万円？もっと高いのないの?” 100台目」
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 09:40:55 P/fbJAMn0
ていうか、こいつは自称金持ちでもクラウン乗りでも何でもない、ただの釣り師なんだけど
そのへんみんな間違えてない？ 反論してる奴らのほうが馬鹿。
だいたいスレ立てした時点でこうなるわけで、スレ立てたやつが一番馬鹿。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 10:10:43 W+mJBqSp0
クラウン好きならそれはそれで勝手にすればいいんだが、このスレでなんで軽を叩いて悦に逝ってるのか理解不能。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 10:45:27 SW10799d0
たぶん違法改造DQN仕様のK-CARにクラウンマークでも付けているんだろう。
爆音が趣味だから静音という自分と正反対の趣味が我慢ならない糖質。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 10:54:06 oss+7HE7P
ルーフの静音化ぐらいはメーカーオプションで欲しいとおもう今日このごろ。
エスハイのルーフいじるのは手間がかかり過ぎる。
いじるのは楽しいが、1人でするには厳しい物も多い。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 12:20:23 TSJ7emmh0
>>37
やっと釣りだとわかった奴が出たか。
>>38 釣りだから。2スレにわたって爆釣だなｗ
>>39 世の中には、あんたみたいなレスを誘って喜ぶ奴がいる。それが釣り師。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 17:21:22 nWZurdMO0
建築用の遮音シートってホームセンターで売ってる？
近くにコーナン・カインズ・コメリがあるけど見当たらない・・。
上記の店で見かけた方います？ コーナンプロに行かなければならないのかな・・。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 17:27:38 OUxvytwO0
売ってること多いけど、ないなら通販したら？
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 19:55:55 CLrskZ8t0
釣り師の風貌は決まってキモオタ
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 20:36:10 OrN6UvHi0
釣りでもバカでも構わなくて、分かってて暇つぶしに遊んでるだけなのに・・・
>>42
県で一番大きなカインズで買ったよ。セキチューにもあった。
同じ系列でも大きな店舗でないとなかなか置いてないね。
コーナンってしらないけど、プロにはあるよ。きっとｗ
みんなウェザーストリップの強化って何使ってます？
エーモン？EPDMのスポンジ型？それともD型？P型？
あと、エーモンのBピラー部用みたいに、ドアの縁の5mmくらいの隙間を塞いで、
風切り音の発生そのものを減らすのも効果的だと思うけど、
A,Cピラー部やドア上面の隙間に上手く施工されてる方っていませんか。
方法が思いつかなくて。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 20:53:43 OtH0H5VQ0
このスレは貧乏人のキチガイ共が、意味不明な事を書き立てる僻みスレです。
軽自動車の静粛性を高級車にしたいだの、車は運転してもらう物だの、車は自分でイジるプロセスがおもしろいだの
買い物に行くなら軽自動車だの、金持ちだけど車には金をかけたくないだの、背が高い車に乗ると偉くなった気がするだのという
世迷言を書き連ねる事を目的とした肥溜めのようなスレです。
完璧を目指すなら、やはり高級なセダンに乗るのが一番です。これ以上の答えはありません。
貧乏な人にはソレが分からないようですが、格差社会とはそういうモノなのでしょう。
今日も彼等は貧相でボロい安車に乗り、CO2を撒き散らし、けたたましいエンジン音をがならせながら高級車に張り合うように道を塞ぎ事でしょう。
ホントに男として情けない蟲ケラ共ですねｗ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 21:56:24 UhSYTBeG0
>>45
ニトムズのP型付けたんだけど一個一個は380円（@オリンピッック）と安いが
一個じゃドア一周すらしなくて4ドア施工するのに何個も買ったよ。
まだ静音計画が出る前の話。
でも物はEPDMでできているし耐久性にも優れているようだから品質的には問題ない。
今なら静音計画と迷うかも。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 00:06:29 oss+7HE7P
池沼が、アクティブノイズコントロールを挙げてたが、あの辺の奴はホワイトノイズで気分悪くなるんだよね。
ノイズキャンセリングヘッドホンははじめSONYの買ってだめで、ボーズならと思ったが、やっばり駄目だった。
ゼロクラはすぐに車酔いの症状がでたなぁ。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 00:53:56 XSu11t5m0
>>41
「俺ははじめから釣りだと分かっている。ただ、バカの相手をしてやってるだけだ」
と言いつつも、脊髄反射でレスしちゃうのが人の心理を深く付いている
長文でコンプレックスと感情を逆撫でした結果、僻み根性丸出しのバカが食いつく
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 01:04:21 XSu11t5m0
>>48
てか、ゼロクラにアクティブノイズコントロールってあったっけ？
ハイブリッド特有のエンジンのこもり音を消すために採用したから、ただのクラウンには付いてないと思うよ。
ちなみに俺は新型フーガのオーナーだけど、アクティブノイズコントロールの違和感は感じない。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 02:05:49 fccsA9qK0
>>50
>>48はクラウンについては車酔い以外のことは書いてないんじゃないか？
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 09:33:03 dlo1lNzB0
日本語は正しくね
×長文でコンプレックスと感情を逆撫でした結果、僻み根性丸出しのバカ
○僻み根性丸出しのバカが長文で自分のコンプレックスを垂れ流し
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 13:14:44 6JOgSeFm0
ある程度やりつくしたけど、やり足りねーDIY的に。
ハッ！(゜□゜*)!! 車を買いかえればまた初めから楽しめる！次はもっと入念にやってやるー！
ってこんな理由で買い換えるとかとてもじゃないが言えん・・・今でも頭のおびょーき扱いされてんのに。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 13:22:22 18R+torw0
>>53
そんなにいろいろ対策しても、中古車買い取り価格には反映されないから、買い替えなんてもったいないことせずに
実験車両として、この先もいろいろやってみたほうがいいかもよｗ
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 13:51:55 f5t7ss7Mi
レジェトレックス剥がす作業を始めれば解決
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 14:16:29 SCwW6L3k0
>>47
エーモンは4.1m×2で2700円だけど、これって4ドア全部に施工するなら2セット必要だよね。
でハッチ用が1700円で計7,100円。
う～ん。安くはない。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 19:00:56 hH6hkUBHP
>>50
すまん。クラウンのどれかだかわからん。
えんぶれむあたりがのっぺりしてた記憶がある。
ハイブリッドしか無いなら、ハイブリッドかもしらん。
一度乗って、すぐに気持ち悪くなってあとの事はあまり記憶にない。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 21:21:04 XSu11t5m0
>>57
ホンダ車のアクティブノイズコントロールは不評で、車酔いというか不快らしいね
単にトヨタのネガキャンしたいだけなのに、自称エスハイ乗りってのはおかしいよね？ミニバンのほうが酔いやすいし
ノイズキャンセリングヘッドホンに違和感があるのは耳に直付けだからだと思う
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 21:25:13 XSu11t5m0
>>52
正しいよ？
荒らしに食いつくやつはバカしかいないけど、撒き餌として長文でコンプレックスを煽って釣り上げてるのは見事という意味
相手にしなければ飽きて来なくなるでしょ。それとも、このスレの人は普段セダンに煽られてるの？
60:47
10/02/17 23:15:05 IZ978tGV0
>>56
ニトムズのは一個に１mのが2つ入っているから190円/1m。
エーモンは単純計算すると329円/1m。
URLﾘﾝｸ(www.nitoms.com)
ハッチには
3M（住友スリーエム） スコッチ 玄関ドア用 戸あたり波型テープ（EN-56）を使用
URLﾘﾝｸ(www.kaiteki-net.com)
自分はドイトで680円で購入。
実はドア4枚施工したあとにこれの存在を知った。
コスパ的にはこれが最高かも。（一個に2.5m×2入っているから136円/1m）
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 01:00:59 b4VpQfRvP
＞ホンダ車のアクティブノイズコントロールは不評で、車酔いというか不快らしいね
アンチホンダですか？？ノイズキャンセルそのものが違和感を生むものなのに。。。
完ぺきな反位相は不可能だから絶対に違和感が発生する。
そしてその違和感は静かなほど増大するため高級車にノイズキャンセルはするべきではないと思う。
耳が悪いひとなら構わないけど・・・
＞ミニバンのほうが酔いやすいし
車酔いのメカニズムはそんな簡単ではない。
ミニバンのほうが視線が高いため、酔いにくいという人も多い。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 01:47:09 JYkDrPjh0
＿＿＿＿_
／::::::::::::::::::::::::::＼?ﾌﾟｰﾝ
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼?ﾌﾟｰﾝ
|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|冠|＿|?ﾌﾟｰﾝ
|;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ?
|::（ 6∪ ー─◎─◎ ）?
|ノ （∵∴ （ o o）∴）?
| ∪< ∵∵ ３ ∵>
＼ ⌒ ノ＿＿＿＿＿_
＼＿＿＿＿_／ | |￣￣＼ ＼
＿＿_／ ＼ | | |￣￣|
|:::::::/ ＼＿＿＿ ＼| | |＿＿|
|:::::::| ＼＿＿＿＿|⊃⊂|＿_|＿＿／ ／
|:::::/ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
ｵｲｵｲｵｲwレクサスかぶれww
ﾎﾝﾏの金持ちはなw自家用車など持たんのじゃw
軽だろうがクラウンだろうが自動車所有してる時点で庶民なんじゃw
身の丈にあった自動車運転してればそれでいいんじゃw
所詮自動車などサンダル代わりじゃw
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 03:34:15 QgN6yq490
>>62
ｱｸﾃｨﾌﾞ荒らしｺﾝﾄﾛｰﾙかｗ
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 18:11:43 VnaJht180
>>61
ホンダの件は周知の事実だよ。ホンダスレでも覗いてきな
俺は自分の感覚が全ての人類の感覚と思っている人とは違うので、安易に聴力に難がある人を批判したりはしないけど
別に自分の車に付いてないなら無関係なんだからどうでもいいと思う
あぁ、自分のエスティマハイブリッドこと貨物車にアクティブノイズコントロールが付いてないから高級車を僻んでるのか
エスハイは高級車ではないが、貨物車としては高額車だもんな
トーションビームでは後席が酔いやすいし、おたくが車の特性に合わせた運転ができないから酔うだけだよ
それに貨物車に乗り心地なんか要らないじゃん
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 18:20:43 dm5LEews0
静音化以前にコツコツ異音が止まらないorz
デラで聞いても車種スレで聞いても原因不明と来たもんだ。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/19 00:41:34 2uWt1WhhP
>>64
なにを勝手に妄想しているのかわからないが、
気分悪くなったのはクラウン（ハイブリッドなのか？）の後席。
逆位相ノイズの違和感は耳のいい人なら常識なんだけどね。
車酔いしやすい性質だが、あんなにすぐに来たのは驚きだね。
きっとホンダや日産でも同じだろうけどな。
ついでにエスハイで車酔いなんてしたこともないし、させたこともない。
むしろ車酔いしやすい人ほど乗せてくれと言われるぐらいだが何か？
トーションビームでは酔いやすいってどんだけ運転下手なんだよ？
セダンの運動性能に頼らないとまともな運転ができない人もいるからしょうがないか。
それでいてワンボックスまともに運転できる人には差の分からない異常な奴とひがむんだよね。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/19 01:12:22 gOq/gOAv0
やっとクラウンキチガイが居なくなったと思ったら、今度はノイズ酔いキチガイかよ
どんだけこのスレはカオスなんだよ
トーションビームがフワフワして酔いやすいなんて常識中の常識なのに
同じ貨物車ならホンダの方が4輪独立懸架だから接地制もロールバランスも良いのに、トヨタのトーションビームとかゴミ
貨物車乗りは車音痴な上に運転が下手すぎて渋滞の元＋DQN製造機だからな
カスティマに乗ってるのは例外無く池沼
68:おやじ
10/02/19 08:27:54 P2R6XVfC0
先生方！！
おやじも姪っ子に三列目の席でゲロあげられました！！
買って一年たっておりません！
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/19 17:48:20 OWYzNPls0
ていうか車種でどうのってスレじゃないんだけど。お前もｲﾗﾈ
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/19 21:06:52 gOq/gOAv0
車重2ｔもあるのにトーションビームでブレーキ空走があるのにリコール対象にならない貨物車乗りはドコですか？o(ﾟДﾟ = ﾟДﾟ)o ｷｮﾛｷｮﾛ
>トーションビームでは酔いやすいってどんだけ運転下手なんだよ？
>ワンボックスまともに運転できる人には差の分からない異常な奴とひがむんだよね。
↑こんな事を言っちゃう池沼はドコですか？o(ﾟДﾟ = ﾟДﾟ)o ｷｮﾛｷｮﾛ
普段、背の高い車に乗って偉くなった気分になってるから、背の低い車に乗ったら惨めな気持ちになって気分悪くなるというチキンはドコですか？o(ﾟДﾟ = ﾟДﾟ)o ｷｮﾛｷｮﾛ
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/19 21:22:22 GIWaIbd+0
スレタイ100回音読してから誰にも知られないところでしんでこい
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/19 22:02:04 7dqX8LUH0
クラウンから貨物車に乗り換えたんだな。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/19 22:43:49 ddvG41FW0
ホンダの某低床ミニバン。
ここでの情報を参考に
１．カーペットをめくり、フロア全面にダイケンの遮音シート。1列目足下は3重に。
3列目足下から荷室までは二重。
２．後輪タイヤハウス室内側は内張をめくってオトナシート貼り付け、その上から遮音シート。
３．応急タイヤ格納部分の鉄板むき出し部分にオトナシート、その上から遮音シート。
４．室内側バルクヘッドの、のぞき込んで見える部分に遮音シート、その延長線上のタイヤハウス
付近も同様。
ここまでするとさすがに、ロードノイズは激減、荒れた路面でも気にならないぐらいの大きさになった。
しかし、ダイケン遮音シートのコストパフォーマンスいいね。10ｍ巻きで2,980円。
静音化DIYの王様だ。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/20 02:32:15 txDLHkHw0
>>73
オトナシートは通販？
ダイケンの方はホームセンターでゲット？店の詳細も知りたい。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/20 03:09:15 N4xVX1j50
ダイケンは多分ヤフオク価格で、大人はハンズで売ってるよ
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/20 06:39:28 hjQ3/Yf/0
>>74
どっちも「ドイト」で購入しました。
ダイケンのなんか普通に紙に包まれて常に3～4本置いてあるよ。
77:76
10/02/20 06:53:59 hjQ3/Yf/0
補足
遮音シートは940SSEです。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/20 21:50:09 46I1RXzEP
それってカタログ見ると東日本用と西日本用があるんだよな
どう違うんだろう
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/21 01:23:53 lDmCiiz00
ゼトロってエプトシーラーと比べて防音効果高いですか？
みんカラ見てたら結構良いと書いている人がいるようで惹かれるのですが
エプトシーラーと比べると高いし素材も大差なさそうなので
どちらにしようかと迷ってます。
目的はフロアに敷くつもりです。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/21 11:52:51 kzOSp1dw0
ダイケン遮音シートはゴム臭いと思う・・・
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/21 12:32:27 WzmMj8p50
だってゴムが主成分だもん
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/21 21:45:31 9odieOzK0
ダイケンが手に入ったので、フロアマットの形に切ってカーペットの上に敷いたら
余計うるさくなった。
やっぱりカーペット剥がさないといけないのね。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/21 22:32:16 KvcfJjR30
>>82
カーペットの吸音効果をスポイルするためだと思われる。
エーモンの「静音計画」のロードノイズ低減マットはフロアマットの下
つまりカーペットの上に直接敷くだけでロードノイズを低減できると書かれている。
たぶんこれは吸音材と遮音材の組み合わせでできているのでカーペット直置き
でも効果があるのだろう。
ダイケンの遮音シートに吸音材をセットで敷けば効果あるのでは？
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/21 23:15:59 k05S64VP0
アクセルが戻らなくなって大変なことに
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/21 23:26:18 ct5ZkKh+0
>>79
ゼトロはエプトよりむちむちソフトな感じ。
吸音効果はどうかな？
ゼトロは表面に薄い布みたいなのがついていて、
熱に強いのが特徴。
フロアにわざわざ高いゼトロを施工する意味は薄いと思う。
私はエンジンルーム内に使った。
フロアの吸音はニードルフェルトかシンサレートがスタンダードのようだな。
厚みが許すのならパネル状の高密度吸音材を薦める。
86:79
10/02/21 23:47:01 lDmCiiz00
>>85
ありがとうございます。
シンサレートは既に敷いてみたのですが、低いゴー音には効果有りませんでした。
あまり車重を重くしたくなかったのでゼトロが良いかなと思いましたが、
ダイケンの追加が良いでしょうか？
87:おやじ
10/02/22 08:56:17 3IU2IRP+0
おやじのアチョレー君も
９４０SSE施工でございますよ！
ちなみに屋根にも９４０SSE一枚
忍ばせておりますよ！
おやじ
なんだかんだ言ってもアチョレー君の燃費の悪いさには呆れておりますから・・・
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/22 09:37:19 s6q5y5Xw0
フロアへの防音対策ってやっぱり座席外してマット前捲りですよね？
初めてする場合、大体どれくらいの時間かかりますか？
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/22 09:44:38 XtRhevrzO
近所のホムセンで鉛テープ買ってきた。50mm幅、長さ1000mm。\594なり。
エンジン側のバルクに貼るつもり。熱、大丈夫かな…
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/22 09:50:54 0oV6FLIqP
>>88
半日
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/22 11:34:09 taumE/67O
>>82
ホムセンをハシゴして1m420円だったのでまったく同じようなことを考えてたから参考になったよ
まだ買ってないけどw
薄くて安い吸音材って何がいいだろう
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/22 12:06:13 d+RLco/a0
エーモンのウェザーストリップの対面に貼る奴は最悪。
これまで低い音以外はかなり低減できてたのに、
これを付けたら頭の高さで高い音がするようになった。
半ドア？窓が開いてる？と思ったほど。
■■■■■■■■■■■■■■ドア
. ■■ ■■ ■■
■■■■■■■■■■■■■■車体
3重のゴムに狭い隙間だったのが、この製品の厚みのせいで
■■■■■■■■■■■■■■
. ■■ ■■ ■■
. ■■
■■■■■■■■■■■■■■
1重のゴムに広い隙間になって、遮音性が著しく下がってしまったのだろうか。
いろんな施工をしてきて、効果が感じられないものもいくつかあったが、
これは効果が無いどころかマイナスもいいところ。
今までやった静音化を全てムダにするような効果。
3,000円もどぶに捨てたようなもの。
さらに、仕方なく今からこの製品を外しても、
純正のゴムを強く圧迫してしまったのだから、前より密着度は下がってしまってるのではないか。
ほんと訴えたいレベルだわ。
93:15
10/02/22 15:54:06 dkgQNfYP0
タイヤハウスの内側と、フェンダー内側にﾚｱﾙｼﾙﾄを貼りました。
シート間に隙間はほとんどないぐらいに張りました。
フェンダーをはずしてタイヤハウスもはずして、そこまでやって効果が感じられなかったです。
頑張っても報われないこともあるのですね・・・
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/22 16:29:23 mK0eQGCHO
いや、お前は昨日より強くなったさ
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/22 16:48:19 5t2020pz0
一般的に言って高音は表面形状で吸収できますが、低音は質量がないとそう簡単に減衰はしません。
ゴムやぺらぺらのシート、鉛テープ程度では効果ないでしょうね。
96:おやじ
10/02/22 16:59:37 dUNt+JeV0
宙に浮くしかないんですかね先生！
なるへそ なるへそでございます！
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/22 20:54:52 dkgQNfYP0
確かに強くなった気がします。ロードﾉｲｽﾞとの戦いは続けていくつもりですし、つめの中に入り込んだ黒いものも除去したい。
ディーラーのメカニックさんの真っ黒な手の意味がわかった気がします。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/22 21:02:52 Oefj03Q+0
>>86
そのシンサレートを遮音材2枚ではさんでみたら？
そもそもフロアのロードノイズ対策を吸音材だけとか遮音材だけとかで済まそうとしてたの？
それならエーモンのロードノイズ低減マットを薦める。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/22 21:07:37 n0RV+JoW0
このスレは貧乏人のキチガイ共が、意味不明な事を書き立てる僻みスレです。
軽自動車の静粛性を高級車にしたいだの、車は運転してもらう物だの、車は自分でイジるプロセスがおもしろいだの
買い物に行くなら軽自動車だの、金持ちだけど車には金をかけたくないだの、背が高い車に乗ると偉くなった気がするだのという
世迷言を書き連ねる事を目的とした肥溜めのようなスレです。
完璧を目指すなら、やはり高級なセダンに乗るのが一番です。これ以上の答えはありません。
貧乏な人にはソレが分からないようですが、格差社会とはそういうモノなのでしょう。
今日も彼等は貧相でボロい安車に乗り、CO2を撒き散らし、けたたましいエンジン音をがならせながら高級車に張り合うように道を塞ぎ事でしょう。
ホントに男として情けない蟲ケラ共ですねｗ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
100:18
10/02/22 21:16:50 p6BTSEvc0
>>93
遮音材と吸音材忘れていない？
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/22 21:24:18 xC6PMLVu0
エーモンのロードノイズ低減マットって、素材は何？
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/22 22:18:07 p6BTSEvc0
>>101
URLﾘﾝｸ(www.amon.co.jp)
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/22 22:27:33 jYpjTHS90
ホムセンにあるカーペットタイルはどうだろう？
50cm×50cmの約1cm厚で、表面はカーペット生地、裏はゴムマット素材のやつ。
遮音＆吸音効果ありそうじゃない？
エーモンのロードノイズ低減マットよりずっしり重いし何より1枚270円。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/22 22:58:20 0oV6FLIqP
なら純粋なゴムシートの方がいいと思
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/22 23:39:23 Oefj03Q+0
>>93
努力が報われないなんてことはない
そこにスピーカーを取り付ければ、低音の響きが良くなったことがわかると思うよ
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/22 23:42:52 GE9V45XbP
遮音等級Ｌ－３５とか書いてある遮音カーペットとか使ったほうがよくないか
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/23 07:02:01 OUz76HF40
>>100
忘れています。ﾚｱﾙｼﾙﾄのみの施工です。
制振材だけでは、効果はないのですね・・・無知でした。
また施工したいと思います。
>>105
ありがとう、手にできた小傷が少し癒えました！
108:おやじ
10/02/23 08:36:45 rJJHn4qx0
先生方！
車内にカーテンもいいかもしれませんね！
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/23 11:05:20 J3P9XYD60
吸音性、遮光性、断熱性に優れたカーボンフェルトカーテンか。
少々高いが。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/23 13:13:13 P2Wt1wYUP
こんにちは。
風切り音防止テープをフロント、リア、リアハッチに取り付けました。
お～静かになったかな～なんてご機嫌なスピードで走っていました。
天気が良かったので、窓全開にしました。
そしたら車全体がブルブルブルと振動し始めて、鼓膜に衝撃波のようなものがありました。
うわっなんだ？と思って窓を閉めると収まりました。
再現性ありです。
みなさんはこういう症状ありますか？
素人判断では、密閉しすぎて空気の逃げ道がなくなったのかなとか思ってます。
発生状況です。
車種はハッチバックで、
速度は60km付近から、
リア窓全開(方窓でも両窓でも。完全に下まで降りるタイプ)
した時に、発生します。
ノーマル状態でも発生するかは、巣に帰って聞いてみます。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/23 13:54:32 vgp+KCm00
>110
風切り音防止テープ貼らなくてもヴィッツで再現可能w
一つ前の型で、時速80kmくらいから。
ハッチバックの宿命みたいなもんだろ。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/23 14:26:31 zqLdmhMB0
>車全体がブルブルブルと振動し始めて、鼓膜に衝撃波
音速越えては駄目です
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/23 14:47:44 V7/9LOOYP
前乗ってた車は前と後のサンルーフを同時に開けるとブボボボボボボボボボって音がしたな。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/23 17:01:20 zqLdmhMB0
屋根に某米倉がいたんじゃね?
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/23 17:07:42 o83INozw0
>>110
ゴルフでもプリウスでも発生します。風切り音防止テープは関係ないです。
111さんの言うとおりハッチバック車の宿命です
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/23 20:16:36 23m44Nm60
窓のあけ具合で発生速度が変わるよ
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/23 21:52:20 3Uh2eHx30
>>106
いいアイディアだね。
場所限定（バルクヘッド付近とか、足下）では使えるかも。
今度探してみよう。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/24 20:34:00 GklKDrcE0
ヒソヒソ…
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/24 21:38:02 ETxlZvl/0
＿＿
,,-"::::::::::::::ヾ::ヽ、
／:::::::::::::::::::ノノ人:::::::ヽ
ﾉ:::::::::::::::::::::ﾉﾉ ヾ:::::::j
i:::::::::ﾉﾉ::ノ,-‐' ｰ-､|:::::/
/":::::::::ﾉ -tﾃ, （ﾃ- ヽ､:| ヒ素ヒ素…
i ::::::::／ ^ ´ ヽ´ iし/
ヾ:::::ゝ ﾉ(｀_ _） /::/
`r" ﾉ､_,ｲ ` jノ
／;;＼ ヽ ソ 丿
/;;;;;;;;;;;;;;ヽ､ ､＿＿_ ﾉ
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞｰ―'ヽ __ ＿＿
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; 、,,-―;";;;;;;;ヽ_/つ |
;;;;;;;;;;;;;;;;/⌒つ（ (ー---""-"). ）＿_|
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 02:06:46 ESAJedRp0
フロアにレジェ、ニードルフェルトまでやったので、次は遮音材を考えてます。
ダイケンの物がよく目にしますが、FK-240ってものに興味があります。
ダイケン940SS
塩ビ樹脂 面密度2.0
住友商事FK-240
アスファルト基材 面密度7.2
今度施工してみますが、すでにこの商品を使ってみた人はいますか？
121:73
10/02/26 06:58:17 jKq8bRSL0
>>120
ダイケン940SSは安く買う事ができればコスパはいいよ。
ゴム臭（塩ビ臭？）が少しするけど、カーペットの下に敷けば問題なし。
はさみで簡単に切れるので加工性もいい。
うるさいところは二重・三重に施工。
ガラス入りアルミテープで確実に固定しましょう。
FK-240ってすごそうだね。防音室に使われているとか。
手頃な値段で売っていたら衝動買いしそう。
122:おやじ
10/02/26 08:24:23 acvcssnn0
先生！！
ガラス入りアルミテープで固定ですか！！
おやじ
のっけてるだけですう！！
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 08:29:35 wuXD+VY90
隙間がなくてズレなきゃなんでもいいんだよ。ガムテープだっていい。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 10:27:07 a0AbTci60
>>120
>>121
調べてみたけど オクでみると
厚さ２．４ミリ×幅９４０ミリ×長さ５メートル 重さ約３０ｋｇ
対応面積 ４．７平米 （たたみ約３枚）
平米あたり約6.4Kｇって重くねーかこれ！
値段は1万２千円
安いんだけ高いんだかよくわかんね。。。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 13:24:46 pHvMPUsL0
>>124
重いから面密度が高くて値段も高いんだろ。
でもなあ、材質的に柔軟に曲がるようにも思えないんだけどなあ。車には向いてないんじゃないの。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 16:45:53 duqnDPSf0
エーモンから静音計画当選ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
密閉度を高めた会員限定バージョンらしいけど、断面を見た感じ空間の面積が大きくなってるっぽいね
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 18:18:08 GLOidIh50
>>126
ものすごく興味ありますから、レポートなどよろしくお願いします。
施工についてﾄﾞ素人ですので今勉強中です。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 18:58:49 duqnDPSf0
>>127
URLﾘﾝｸ(www.amon.co.jp)
施行もなにもカポッカポッとはめ込むだけなので子供でも出来ますよ
今日は雨なのでやってないけど、市販されてる分なら取り付けてるけど、効果は皆無でした＾＾；
改良品でどれだけ変わるかは楽しみですね
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 19:16:23 j75vd4ju0
>>128
ありゃりゃ。近くの自動後退で売ってたので買おうかと思っていたんだけど・・・。
評判よくなかったので、改良品だすのかな。
改良品配布して評判よければ正式に販売して欲しい。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 20:33:55 6LCGVDDM0
エーモンちゃんからなんかきたず
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 22:26:17 ESAJedRp0
FK-240を購入手続きとりました。
>>125さんのいうとおり、柔軟性が気になったのですが、
フロアの形どおりに密着しなくても、覆いかぶさるみたいな感じでいいかなと思いました。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 22:59:57 PY1z7xHC0
巻いてあるんだから大丈夫でしょう
レポお願いします
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 23:57:26 Tza7sdy9P
FK240をググっても遮音データグラフが見つからないな…
500Hzで25dBの遮音性があると書いてあるから、おそらく鉛シート0.5mmと同等の遮音性能なのだろう。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 09:20:13 xMR2WzW+Q
車の静音需要がこれだけ高いんから、メーカーも高静音バージョン仕様をオプション化すれば、もっと車が売れると思うんだがな。
車内が広くて燃費が良ければ売れるという時代は終わりにしてくれ。
135:おやじ
10/02/27 10:00:33 iEhyM69N0
そうだがや～～！
だがな先生の言ってることに間違いないだがや～～！
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 10:38:01 SfFO6sLLP
>>134
プレミオのスペリア。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 10:46:35 B9ACgWu30
ロードノイズ対策で、ダイケン940SS発見次第3000円なら買う予定ですが、
その上に貼る吸音材って何が良いんですかね？
ニードルフェルトに100均のスプレー糊で貼り付けで良いんでしょうか？
シンサレートは高すぎて手が出にくいです。
あと940ssはレジェの代わりと考えて良いんでしょうか？
940ssの貼り付けはガムテで問題ないですかね？
138:137
10/02/27 10:50:11 B9ACgWu30
あれ、そういえばもし天井に940ss付ける場合、
ガムテだけだと危険じゃないんですかね・・・
それとも片側接着剤付きなんてのがありますか？
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 13:04:01 ACitX5TS0
ニードルフェルトはスプレー海苔では多分うまくくっつかない。
ホムセンで売ってるガムテみたいなカーペット用両面テープもイマイチで、結局ブチルテープ最強だった。
天井にガムテは耐用年数的に推奨できない。数年後にははがれて悲惨な事になるんで、
３Ｍなどのちゃんとした両面テープを使ってきちんとした方が後々心配しないで乗れると思われ。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 13:26:59 4wxbfyJQi
うちのニードルフェルトはスプレー糊とカーペット両面でルーフに付いたけど？
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 13:53:11 CAB2/ixk0
>>137
何故吸音材をフロアに「貼る」必要があると思うの？
敷けばいいんじゃないの？
ガムテを使おうとしてる時点で、
天井に建築用遮音シート貼ろうとしてる時点で、
何にも考えてない人にみえる。
142:137
10/02/27 14:24:07 B9ACgWu30
>>141
敷くだけより、レジェみたいに接着した方が効果が高いと聞いたような・・・間違いですかね。
天井に940ssはNGですか？レジェとニードルで済ませるのが一般的なのでしょうか。
てかフロアのロードノイズ対策効果が、940ss＜レジェだったら
レジェ10m買おうと思います。
レジェの上に940ssじゃないですよね？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 14:37:50 MThhT+dG0
制震、遮音、吸音の三重構造でいいんジャマイカ
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 20:52:41 LrAW7rAE0
フロアをやる場合はまず制震というのはわかるんですが、
その次は遮音、吸音のどちらを敷くのが先でしょうか？
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 21:37:27 SfFO6sLLP
遮音
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 12:07:31 qbXHoyps0
>>142
制振は密着。吸音はふんわり。と思う。
エーモンから２つ送られて来たよ。
おれアカウント２つ登録してたんだけど、最初のアカウントログイン出来なくて
登録し直したのは覚えてる。
でも、新しいアカウントからしか申し込んで無いぞ。
147:472
10/02/28 16:37:59 AaYaNl3S0
>>134
数値化が難しいのと諸々でクレームのネタになるからメーカーでは一切やらない設定すらしない
ショップの領域
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/01 09:11:17 cxHNl0njP
>>147
>>136
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/02 23:25:13 zp4/pVUU0
制震材は振動して音を発している物に貼るものだから
凸 ←こういう形の場合は
／＼ ←こんなふうに貼ると「密着していない所が無駄になる」って
考えであってますか？
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 00:10:10 HN4tduvD0
>>149
がっちり貼り付いてなんぼのものだからね。くっついていない部分は無駄。
真夏のくそ暑いときに、大汗かいて貼りつけたレジェやオトナシートはがっちり貼り付いて固いけど、
寒い時に貼ったレジェは、剥がれかかっている。
レジェやオトナシートは寒い時に貼るモンじゃない。
ただレアルシルトは、寒い時に（といっても5℃ぐらいだけど）貼ったけどがっちり貼り付いているよ。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 01:43:21 PFAqzEaB0
>>144
遮音ってのは音を反射させるモノなんですよ
反射させただけじゃ減衰しないから、吸音材を敷く
そうすれば何度も音を反射させて何度も吸音させることができる
遮音材を耳に当てても音は透過してくるでしょ？
単体ではその程度の効果しか無いんですよ
でも、車ってのは床から伝わってくる音が全てって訳じゃ無い
色んな所から伝わって来て、室内に定在波として反響してしまう
遮音材の下に吸音材を敷いても室内の定在波か吸音してくれない
だから遮音材の上に吸音材を敷くってのも正解
制震＋吸音＋遮音＋吸音が理想だけどコレじゃかさばり過ぎる
制震＋吸音とシンプル化してその分吸音材の厚みを増した方が良いケースも多いですよ
制震、遮音ばかりに気を使って吸音をなおざりにする人も多いけど
その分、音が抜けずに籠もっちゃって定在波が以前より耳に付くようになったりする
窓を開けると五月蠅いハズなのに圧迫感が無くなって返って楽に感じるケースはコレ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 02:36:48 rQ98Fxo70
>>151
遮音というのは、質量で音のエネルギーが伝播しないようにするもので、反射させているわけではないんだがな。
中途半端な質量しかないと音の伝播エネルギーが伝わってしまう。だから薄くても面密度が高い物が要求される。
このとき素材が重く柔軟性がある金属やアスファルト素材だと、絶対に完全に振動しない理想的な素材はないので
特定の共振やピークがおきにくく分散できるために耳で聞いたときの周波数分布を散らすことが出来、
エネルギーも小さくすることが出来るんだがな。
だから、跳ね返せばいいというものでもなく、程よく受け止めてその場で振動して減衰して散らしてしまうものが理想的だ。
その点、鉛シートのようなものは制振を兼ねることが出来るが、ガラスや鉄板のようなものはよほど厚みがないと
特定のピークが出てしまう。そのようなピークが出る素材に制振材を貼り付けることは有効だが、これも
接着剤で密着させたほうが効果がある場合と、わざとズレるようにして、ズレでエネルギーを吸収するほうが有効な場合がある。
凸凹していない鉄板の場合だと、前にも言ったが大判のマグネットシートが効果がある。ルーフ内側に効果的だが
床は凸凹が多く向いていない。このような場所には粘着付き鉛シートを張るほうが良い。
吸音は、車内の体積と音圧レベルを考えると、1cm2cmでは気休めレベルでしかないんだがな。
基本シートや内装で吸音を行い、定在波が立っている場合はスペアナで測定し、レゾネーターを設計し
設置しないと吸収しきれない。
遮音、制振、吸音とスペックのように分けて考えている単細胞が多いが、これらの事象は複雑に関連しあっているので
複合的に組み合わせて解決しないとまったく効果がないばかりか逆効果になる場合もあるんだがな。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 06:38:13 HN4tduvD0
だがな先生、久々の書き込み！
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 07:56:14 Py+6r5o+0
ものすごく勉強になる
155:おやじ
10/03/03 08:23:46 f92JKg9P0
さすが
だがな先生！！
なるへそ！ なるへそでございます！
おやじ
なんだかんだ言っても屋根に940ＳＳ前から後ろまで忍ばせてますから～～
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 09:52:54 yzuiybLL0
だがな先生のレスをプリントアウトしてカーペットの下にひいてみ？
めっちゃキクで
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 11:38:19 +EGqfgR00
URLﾘﾝｸ(image.space.rakuten.co.jp)
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 12:17:35 +EGqfgR00
URLﾘﾝｸ(image.space.rakuten.co.jp)
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 18:41:08 XJtud+mx0
新作？？？
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 21:15:18 0khrTkh10
>>152
ごちゃごちゃウルセーよキチガイ
車内にセメント流し込んで自分ごと固めちまえばいいんだよ
そしたらオマエが出すCo2と、騒音も減って合理的だろ？
もしくはエンジン取って、足漕ぎペダルでも付けろやカス
ロールスロイスファントムが世界一静かなんだよカス
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 22:41:50 oL/9Cltu0
940ＳＳを購入した。
シートを全部取っ払って、カーペットの下にまず一枚敷いた。
シートを元に戻して試乗。
「ん？なかなかいいじゃない」
欲を出して二重化しようと運転席のシートをはずして持ち上げたところで腰痛が襲う。
教訓「シートを一人で持ち上げるのはやめましょう」
トホホ・・・・。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 23:36:08 DXrX4L+p0
>>160
そうか、だがな先生を論破出来ないときは逆切れして罵ればいいのかw
でも、だがな先生も、ほんとに静かなのがいいなら車に乗るなって言ってなかったっけ？
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 00:23:53 vhlWwfqn0
各座席の足下に0.5mm鉛シート＋ニードルフェルトを施工したけどあまり効果が感じられない。
940SSってそんなに効果有りなの？
通販だと割高だがそれしか入手手段がない（近所に無い）ので未施工なんだが、イケてるならやってみたい。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 00:26:20 SadBwdyn0
940SSを、私も真似してみたいです。
足元のマット下にしくだけでも効果あればいいですが・・・
165:137
10/03/04 00:35:34 C6HBpwll0
940SSって敷くだけで効果あるもん？
ちゃんと制振＆吸音もしないと効果無しって事はないのかな？
166:131
10/03/04 01:21:26 2VZUbvup0
FK-240が届きました。
「厚さ２.４ミリ×幅９４０ミリ×長さ５メートル 重さ３３．９ｋｇ」
で、かなり重いですw
これでは大変なので、とりあえず１Mごとに切ってみました。
柔軟性は厚手の塩ビのテーブルクロスくらいでしょうか。
結構柔らかいです。
普通のハサミでさくさく切れました。
施工は今週末は天気が悪いので来週くらいにやる予定です。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 03:40:54 8wqYnt29O
事故で2週間車を預けることになって昨日から代車の軽に乗ってるんだが
余りの静粛性の無さに静音化してどれくらい効果が出るか試してみたくなってきた
多分何をやっても効果が出る気がするけどバレたらマズイだろうな…
取り敢えず簡単に剥がせて重さも無い隙間テープを貼ってみよう
168:おやじ
10/03/04 08:49:13 JF5ps6cD0
先生方！！
９４０ＳＳは１０メートルもありますよ！
湯水のごとく使えるのですよ！！
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 11:56:36 3q5uv4eZO
>>163
通販って割安だと思うが…
ヲクとか見てみ？
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 12:14:06 La22uZy40
>>163
効果あるって人は遮音シート3重(-15dB＠500Hz×3)とかやってるから
鉛シート0.5mm1枚(-24dB＠500Hz×1)だけじゃそこまで効かないはず。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 13:16:32 0VaqjyzqO
オーディアのデッドニングキット2190の銀色の制震シートが余ったのでそれをリアに貼ってみようと思ってるんですが、アウターパネルとインナーパネルどっちに貼った方が効果でそうだと思いますか？
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 13:17:34 HuAU+4+K0
たとえばサスを電磁石とかにして
タイヤとボディを物理的に遮断できれば超静かな車ができるんじゃね？
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 14:15:13 UPi+FGLi0
>>169
URLﾘﾝｸ(page7.auctions.yahoo.co.jp)
9100円～みたいです。
このスレ見てるとホームセンターで3000円ちょい/本とかだったような・・・
>>170
全然足りなかったってことですか・・・。
これ以上マット下に入らなそうなんだが（現時点でパンパン）、そのためにフェルトを撤去したら意味無いですよね？
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 14:47:40 qbGyWFBy0
>>172
サスペンションアームごとか？
車軸も物理的に遮断しないとな。
でもって、ブレーキかけたらタイヤは止まって車体は前方に吹っ飛んでくわけだな。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 16:03:45 3q5uv4eZO
>>173
自動車カテじゃなくて、建材、もしくはトップからいきなり『ダイケン 940』とかで検索してみれ。
わざわざネギ背負ってカモになる事はあるまい？
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 16:13:03 6LNvLOR60
大建 遮音でヤフオク探したら送料込み1本3230円であったぞ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 16:31:45 PXpwK/ha0
>>174
腹筋返せw
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 16:56:37 jF1dai9b0
URLﾘﾝｸ(www.amon.co.jp)
これ3280円って安いのかな・・。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 17:07:45 Whg6Q96XO
ｴｰﾓﾝの制振材って、俺のフィールダーには効果無かった…
みんなはどう？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 19:03:07 SadBwdyn0
>>179
俺もフィールダーです。どこに施工したんですか？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 19:07:16 UxOCSPdZ0
>>174
ブレーキのときに電磁石くっつければいいじゃん。
182:179
10/03/04 19:17:58 Whg6Q96XO
>>180
自分はフロアだけでした。
振動は残りました(泣)
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 19:20:25 5pi0C+Bh0
え、もしかして路面の振動が消えるとか思ってたの？
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 20:04:12 SadBwdyn0
>>182
ﾌﾛｱですか、きっと何もしないより音は抑えられると思います。
私もやってみたいです
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 20:22:26 Whg6Q96XO
>>183
おっしゃるとおりです(泣)
>>184
結局剥がしてエプトシーラーを貼って、ロードノイズを低減させましたよ。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 21:44:21 NSnxIlWO0
>>175-176
以前から自動車カテゴリでダイケン 940で検索してた。
いつ見ても高いからヤフオクではホームセンター価格で買えないんだなと思ってた。
保温屋のサンダムも高いし、遮音シート系は諦めてた。
検索の仕方＆ワードが悪かったんだな・・・。
勉強になったよ。そしてありがとう。
今は寒いから来月以降ポチります。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 00:50:27 xokCIWo2O
俺はサンダムのCZ-12を使ってるけどこのスレでは940SSの方が人気なの？
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 01:05:02 demFKZsKP
>>187
入手のしやすさでしょ？
940SSはユニディ、カインズホーム、コーナン、スーパービバセンターなど多くのホムセンで売ってる。
CZ-12は今のところジョイ本ぐらいしか売ってるところ知らない。
今気になってるのはFK240
早くレビューがあがらないかな？匂いとかどう？>>166
189:おやじ
10/03/05 08:42:45 83ddZCbQ0
>>178先生！！
おやじ
それを天井にも施工しましたよ！！
なんせ屋根がカンカンじゃなくコツコツって鳴きますよ！
おやじ
なんだかんだ言っても今は新たな趣味を探していますから！
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 14:17:21 iCvbcvQYi
静音計画のボンネット用を付けて見た、
それなりに効果は有る、雑味成分のノイズが消えた。
おかけで、タペット音(インジェクターかな)のカタカタ音がハッキリと聞こえる様に成った。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 17:10:34 Ow7i1YMMO
>>190
それは純正のインシュレーターがある状態で貼り付けってこと？
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 21:47:10 MYeDU3pu0
>>190
アイドリングで効果発揮？加速中に効果発揮？
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 22:13:00 +Ox8RZGl0
自分は190ではないが
インシュレーター付きの車に、純正インシュレーターをはずしてまでして貼りつけたけど、
音に関しては違いは感じなかった。
どちらかというと夏場のエンジンからの熱と太陽の熱の相互作用によるボンネット焼けの軽減に期待。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 22:26:02 tjwbznRv0
ホンダの制振材は熱溶着タイプだから簡単には施工できないかな。
性能はレジェみたいなもんかな？
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 22:56:12 syRjaHlb0
「夏場のエンジンからの熱」を見て思ったんだが、エンジンルーム内のゴムや樹脂製品はこの手の商品付けて寿命縮まないのだろうか？
熱ですげ～劣化しそう。昨年晩秋にかいおんくん貼ったから装着後初の夏を考えると気になってきた。
心配しすぎかな？
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 23:07:12 r03Kxvd/0
かいおん張ってる
ラバープロテクタントを2,3ヶ月に1回噴いてるけど問題ないみたい
197:おやじ
10/03/06 09:39:24 5MgvpMyI0
先生方！
でも黒いボディーだと熱を吸収して・・・
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 11:42:17 GaCLCBhb0
>>190です。日産ノート08年10月登録、FF。37000km。先日のエーモンプレゼンツの非売品
ゴムパッキン装着済み、純正インシュレーター付いてません。パーツで取り寄せ可能らしい。
なんと言うのかな、前に書いた様に雑味成分のノイズが減って居る感じ。オイル交換直後に静かに
成った様な感じって有るじゃん、そんな感じ。絶対的なエンジン音はそのままなんだけどガサガサ、
シャシャシャとかが減って居る感じ。そのせいなのか、カタカタ音(車から降りてフロントに回ると)
が目立つ。運転席で窓閉めてれば分から無い。
>>192
加速中も確かに静かに成って居る。排気音が以前より大きく聞こえる。
張付けしていて感じたのは、エーモンの説明書の様に純正インシュレーターの上から張ると貼りやすいと思う。インシュレーター無しだと補強の骨やなんかで完全密着難しい。
自分のは一部浮いて居る部分が結構有る。分割して張るのも有りかもしれ無い。
後一つ、自分の環境で良かったのが、フロントドアデッドニング後圧迫感が有ったのが解消された。
これが実はとても嬉しい。エンジンルームからのノイズが車室内で共振していたのかもしれ無い。
純正でインシュレーター付いてる車は、余り大きな変化はないのかもしれ無い。
また、音の感じ方の個人差も有るだろうからなんとも言えない。
過大な期待をするとガッカリすると思う、極端な話エンジンルームは下は筒抜けだし。
地元で手に入らず、オクで落とした。2649と2650が欲しくて送料分散の為に
ついでにこれも買ったのだけど、自分の環境では想像以上の効果だった。
2649と2650はまだ施行してない。
2675のカタカタ音防止シートだけど、ダイソーとか手芸屋に糊付きの布売ってるから
それ使えば良いと思う。自分はセンター上の小物入れにダイソーの糊付き布張ってる。
ってか、フェルトを両面テープで貼れば良いだけだね。色んな色の売ってるしね。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 11:47:09 t4KqsOj10
>>198読んだら俺もやりたくなった
今のうちに施工前の音を覚えておいて、施工後には効果を体感したい
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 19:45:11 xf739Y4U0
なんでも良いから、録音出来る端末と波形を見るパソコンソフトで比較出来ないかな。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 20:52:53 GdAU9+sM0
>>151は言ってることは間違っていないな
>>152はだがなの割りにお粗末だな
別々の素材として販売されている商品をどのように組み合わせて有効利用すべきなのか道を示せていない
>程よく受け止めてその場で振動して減衰して散らしてしまうものが理想的だ。
ダイポルギー 吸音フィルムのことか？ｗ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 22:07:01 gPe4LL2P0
おれは運転中に音エネルギーを片っ端から吸収して、
すべてオルタネータを回すのに使っている。
能力は左天さんからコピーした。
203:166
10/03/07 01:57:57 HJdEzi6e0
>>188
夕方頃にちょっと雨が止んだので、時間もあまり無かったので
助手席側だけやってみました。
施工性はフロアの形にそって覆ってやる感じなので
特に難しくはありませんでした。
臭いは特に感じません。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 07:49:54 OWk4eR0w0
>>202
自分、ハッと閃いた！
205:おやじ
10/03/07 12:42:20 VRmVhjiI0
次は隙間テープかな・・・
なるへそ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 13:28:03 XPc1kBVs0
>>200
以前、だがな先生が言ってたWaveSpectraっていうフリーのソフトと、ノートパソコン使ってるよ。
車の遮音対策ならこのレベルでも充分すぎる感じ。
ただし、運転中は危険すぎて使えないので、運転手を用意しないとダメだね。
それとマイクがあまりショボイと低音と高音が測定できない。まあ、チャット用の数千円のでもいいんだけど。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 15:04:01 PXQvYk6U0
小遣いから資金を捻出して騒音計を購入したのに嫁の騒音レベルが上がった。
どうやら静音化も小遣い仕分対象になったみたい。助けてだがな先生！＼(^o^)／
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 16:13:59 b8IoJ6Qf0
別に目新しいことを書いてるわけでもなんでもない
だがなにいちいち先生とかつけてる奴等うざい
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 16:23:58 kDZgfFOW0
憧れが嫉妬に変わった瞬間ですね
分かります
次は殺意ですか？
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 17:20:56 g6bno95b0
だがなはコテ付けて欲しい。
しょっちゅう偽物混じってる希ガス
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 19:24:51 CQhFVg+X0
>>209
だがなに嫉妬してるんじゃなくて、
ちょっと偉そうにしてる奴がいると中身関係なくヘコヘコするような奴がいることにイラついてるだけ。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 19:35:12 pSc8Udoy0
平民の妬みですね
分かります
次は先生に立候補ですか？
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 20:10:47 T6Hq+Q9uO
多分ここの住人は、完全に音が消えなければ気が済まない連中だ。
完全に無音になって、やっと苦労が報われた気になると。
少し減ったくらいじゃプラシーボかもみたいに。
どこかで線を引かないと、とんでもないクルマに仕上がるよ。
自分はエンジンのガサツな音と、ロードノイズを半減程度で止めた。
やはりある程度の値段のクルマで、セダンタイプを最初から買うべきだということが分かった。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 20:41:14 ObdU56Qq0
次の方どうぞ♪
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 20:54:41 Ksm8zSLe0
だがなのほかにもちょっと詳しい、ですね氏とか、ですが氏ってのもいたと思う。
おやじっていうコテの奴は読むたびにイラッと来る文章が多いが、キャラがぶれてないのは評価できるなw
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 21:46:50 Hbvm1ep40
>>213
ちょっと違うな。
「車いじりという趣味の中の「静音化」というカテゴリーに情熱を注ぎ
おのれの知識と体力のかぎりを尽くしてこれを遂行する
DIY好きの住人たちの集まりである」
成功を祈る。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 23:00:51 YZWygltGO
>>215
だよね。ってのもいたなw
だがな先生に比べて当たりも柔らかくてあんまり嫌みっぽくもないのw
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/08 01:01:10 uS+POuxB0
>>213
高級セダンをデッドニングしてもツマラナイよ
軽バン、コルト、スイフト等のロードノイズだだ漏れの車の方がやってて楽しいだろ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/08 01:49:05 YcOIZBbR0
このスレは貧乏人のキチガイ共が、意味不明な事を書き立てる僻みスレです。
軽自動車の静粛性を高級車にしたいだの、車は運転してもらう物だの、車は自分でイジるプロセスがおもしろいだの
買い物に行くなら軽自動車だの、金持ちだけど車には金をかけたくないだの、背が高い車に乗ると偉くなった気がするだのという
世迷言を書き連ねる事を目的とした肥溜めのようなスレです。
完璧を目指すなら、やはり高級なセダンに乗るのが一番です。これ以上の答えはありません。
貧乏な人にはソレが分からないようですが、格差社会とはそういうモノなのでしょう。
今日も彼等は貧相でボロい安車に乗り、CO2を撒き散らし、けたたましいエンジン音をがならせながら高級車に張り合うように道を塞ぎ事でしょう。
ホントに男として情けない蟲ケラ共ですねｗ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/08 02:34:03 uS+POuxB0
H3年式のインテグラを自分で運転するのが何よりの趣味っていう小粋な爺さんを知ってる
貧相でボロイ安車かもしれんが、>>219より親しまれていそうだ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/08 08:12:51 kfb0GTHSP
>>220
長男のところの一粒種が登校拒否で頭を痛めている方ですね
わかります
222:おやじ
10/03/08 08:42:08 hN5ECWuS0
おやじ
なんだかんだ言っても車を洗うのは盆と正月だけづすから～～
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/08 09:17:46 q9L3tL8EO
トランポを静音したいとか、毎日使う仕事グルマを少しでも快適に…。
とか思ってたどり着いた住人も多いと思う。
数台持ってて使い分けてても、セカンドカーを快適に使いたいとか、せめてもうちょっと静かにしたいとかは自然な流れ。
きちんと作ったオーディオカー乗ってたら、嫁の車や仕事グルマの音が聞けなくなるみたいなモノだと思う。
まぁ、クラウン君みたいに割り切れるなら問題ないんだろうけどな。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/08 12:36:05 lCZk1oXW0
言い回しが不敬だな
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/08 22:20:00 FZuJVzjr0
いい加減かまうのやめろよ・・・
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/08 23:59:15 kLtf5v8I0
>>224
恐らく>>220と>>221に対してだと思うけど
不敬なんて殆ど死語に近いからアンカー付けないと
誰に言ってるんだか分からないじゃね？
>>220は>>219を諭しているのだろうけど適切じゃないよね。
>>221はそれに乗じた慇懃無礼のお手本だよね。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/09 00:52:59 tuTMpJUz0
1個のレスにアンカーが3個以上あると読む気がなくなる
228:おやじ
10/03/09 08:38:46 7iT2BU5n0
おやじ
なんだかんだ言っても今日は天然洗車しておりますから～
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/09 12:43:18 Kc1HW63e0
オートメカニックにお前等が嫌いなエーモンの実験データーが載ってるぞ。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/09 12:49:29 6LYSd5l30
うp
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/09 21:30:40 6x6eKFyw0
エーモンは、ぼったくりだからな。
エプトシーラーがパッケージングしただけで、何であんなに高くなるんだ。
静音化計画のマットの下に敷くものは類似品がないので買ってみたが、
マットの下に敷くよりカーペット剥がして敷いた方が効果を感じた。
簡単にできるというのをうたい文句にしたいんだろうけどね。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/09 22:40:40 z5pXolOZ0
騒音の測定はリオンのNA-18とNA-28で同時測定するといいよ
3/1オクターブ分析でどの周波数の音圧が高いか分かるよ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/09 23:02:44 uAw7NGBM0
URLﾘﾝｸ(image.space.rakuten.co.jp)
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/10 23:25:27 ulCnLt+s0
>233を見て思った事
静音施工はキチガイの領域かもしれんね
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 02:08:43 FRQ9PAHb0
>>233
静音を始める前にまず車種を変（ｒ
236:おやじ
10/03/11 08:55:37 dXmGD0Zt0
おやじ
なんだかんだ言っても
静音ミッドナイトに感激・・・
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 10:36:06 9kl0kCdW0
静音ミッドナイト懐かしいなー。このシリーズ最高
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 12:08:00 v7t/RmXP0
DQN御用達の漫画って感じ
そもそもヤングマガジンが(r
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 20:53:08 dtRHFLDuQ
うちの田舎の自動後退、リニューアルオープンでやっと静音計画入荷。
しかーし、ドア周りのモールだけ売り切れ…
仕方なくリアドアに挟むやつ買いました。
他がほぼ満足だから、後は外からの騒音侵入を抑えるのに期待したのになぁ…
よその地域も同じ状況なんだろうか？
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 23:16:09 nmUMdN110
静音計画のよりエプトシーラーの隙間テープの方がいいと思う。密着度的に。
241:おやじ
10/03/12 09:53:27 WuvWunQ+0
>>240先生！
おやじもエプちゃんが効果的だと重います！
おやじ
なんだかんだ言っても家に隙間テープ80メートル施工しましたから～～
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/12 11:43:51 2xXTOhXT0
シンサレートとシンサレートウルトラって別物なの？
手芸店でかなり値段が違ったんだが
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/12 12:09:56 5dSjFUsK0
>>242
URLﾘﾝｸ(www.mmm.co.jp)
断熱性が15％うpしてるらしい
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/13 00:50:12 GhykZmKF0
ドアのデッドニングに初めて挑戦してみます。
内張の中の最初についていた防水ビニールは最後にまた貼るんですか？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/13 01:09:52 JkORS5RF0
なぜ挑戦しようとしてるのに作業の流れを調べないの？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/13 01:23:29 tVd/K5il0
FK-240の作業終わりました。
フロアに隙間無く敷きました。
フロア→レジェ→FK-240→ニードルフェルトです。
確かに騒音は小さくなって、一番それが実感できるのは
オーディオの音量が低く出来るようになったことです。
MP3GAINでMP3データを全曲90dbに統一して、CD-Rに焼いて聴いています。
それがいつもは音量24だったのが、今では18まで下げてもよく聴こえています。
ただ、自分の車はロードノイズよりもエンジン音が問題です。
バルクから車内への空間を、助手席側はうまく仕切れたのですが、
運転席側はペダル類などあるため、下手に施工しませんでした。
万が一ペダル操作に支障がでたら危険ですから。
どうも、ある回転数からうるさくなるって感じです。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/13 01:29:16 uoOEcvQp0
>>246
FK-240は1枚？
エンジン音にはバルクヘッドが一番効くらしいぜ
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/13 15:20:56 eymnw26HQ
冬用ブリザックから夏用純正タイヤに交換したら、パターンノイズが気になりだして…
静音化も最終的にはタイヤかな？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/14 03:01:42 vqotmbGs0
>>247
ボンネットインシュレーター裏にグラスウールって吸気に悪影響与えたりしないのかな
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/14 06:13:04 A8+3yiPc0
>>249
経験者は語る。
「それはない」
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/14 08:41:27 aOUIR16z0
グラスウールを貼るのはどんな効果があるのですか？
ｲﾝｼｭﾚｰﾀが吸音の役割をすると思います。貼るなら防音材ではないでしょうか？
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/14 18:20:45 mmvTiMGUi
今月号のAMで静音パーツ取り上げてるよ。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/14 18:43:08 kKb54Edz0
グラスウールでも吸音はするだろうが
高音成分だけだな
ほぼ無意味
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/14 20:01:38 eVfOjBML0
>>253
そんなのどの遮音材にも吸音材にも言える事だろ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/14 21:40:01 MpPM2OSo0
エンジンカバーやらなんやら、エンジンルームをカバーで覆うようようになってから
メカノイズは思いっきり低減したんだよな
怪音君などのグラスウールも何かと静音化に寄与してるし、断熱効果のメリット
がでかいんでインシュレータの裏に仕込むのはアリだと思うぜ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/14 21:42:51 MpPM2OSo0
>>246
バルクヘッドの対策って足元だよね？
ダッシュボード裏にニードルフェルトを詰め込むのは効果が高いぜ
ダッシュボードとフロントウィンドウで反射しながら音が上がってくるんで無視できない
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/14 22:44:43 kNX2WwG00
裏に仕込むっていうか純正が無くてかいおんくんだけなんだけど、そういう場合2枚貼りってどうかな？
258:246
10/03/14 23:55:28 BC/P8UaT0
>>256
足元ですね。
すでにフェルト詰め込みはやっていました。
最初はそんなに効果はないかなと思ってやってみたら、
あからさまに騒音が減ってびっくりするほどでした。
259:おやじ
10/03/15 09:25:24 OtmUZrnp0
さすが先生方！
おやじ
なんだかんだ言っても騒音を音圧でカバーしておりますから～～
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/15 11:34:12 4XuZpzaj0
スクラップ&スクラップ
261:↑
10/03/15 11:37:21 4XuZpzaj0
ゴメン、誤爆です
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/15 18:21:52 gamRz3b1O
新車ではもはや標準装備の感があるタイヤスパッツをつけてみた。
横風のふらつきにも効果があるとの検証記事を読み、俄然やる気になり作って付けた。
何だか静かになった気がしたんでスペアナで見たら低音域での低下が認められた。
うーん、こんな小さな板切れ4枚でちゃんと効果があるなんて… 計測がおかしかったかな？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/15 18:26:34 dJixl0Da0
スパッツって初代インサイトの後輪についているあれか？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/15 18:32:19 2fNDgLJj0
>>263
たぶんタイヤの前についてるこれだと思う。
URLﾘﾝｸ(www8.plala.or.jp)
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/15 18:56:23 /IxqdAlt0
>>252
興味あったので見てみました。
毎度のように「オトナシートをフロアに直接貼っていく…」
という記事かと思いきや、エーモンとノックスドールのレビューだった。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/16 08:25:52 37t9hhv10
だがな、最近ぜんぜん姿を現さないな
コミュファ辺りでアク禁食らって書き込めないのだろうか
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/16 08:40:48 US1mAnpHi
長文で論派するような奴がいないだけだろ？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/16 17:48:13 VkoV0eS/O
コーナンPROでセメダインNC-025のお取り寄せ不可だったorz
業務用だからと小西ボンドが卸してくれなかったんだが、
通販で買うほか無いのかな？
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/16 20:54:40 xOVCnjXx0
>>268
自分は通販で買った。天気がよくて暖かい日に施工予定。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/16 21:00:46 7aG/JHUo0
セメダイン NC-025 に一致する情報は見つかりませんでした。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/16 21:09:17 mOC5vjKI0
まあそうだわな。HC-025だから・・・
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/16 23:18:15 VkoV0eS/O
あっHCですな勘違いしてました。
色々検索してもあまりヒットしない特殊なモノっぽいので、大人しく通販で購入する事にします。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/18 06:09:56 efJtXOS90
>>272
自分も通販組
まだ寒いので本格的には施工していないけど、
水性塗料だから有機溶剤も入ってなくてシンナー臭もない。
車内に張り出しているタイヤハウス周りに施工予定。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/18 11:56:32 tbhnAxvh0
ダッシュマットってエンジン音の低減に効果あるかな？
マットの下に何か遮音材一緒に敷いてみるとか。
ゴテゴテしすぎかもしれないけど。
チラ裏
ダイソーとかに売ってる窓に貼り付けるぷよぷよしたカラフルな飾り。
あれの透明で幅広いやつがあれば窓の形に切り取って
擬似的に窓の厚みを増せないだろうか。
窓開けるときはペロンと剥がせそうだし。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/18 17:21:36 ZidydF/8P
>>274
そこまで行くと病気だな>>窓
耳栓した方が早いんじゃね？ｗ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/18 21:22:53 efJtXOS90
>>274
DQNと認定されるだけ。遮音効果は皆無。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/18 21:33:33 lq2dLk5E0
共振点はそれなりに低いから遮音効果はあるよ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/18 21:36:59 udZodhQz0
ロードノイズ対策は、フロアやタイヤハウス周辺に
レジェ+サンダム940ss+ニードル
あとは天井にレジェのみでok？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/18 22:54:36 ZNVsKuzl0
>>274
飛び石が来たらサウンドベールに変えようかとは思ってる。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/18 23:09:59 PMk22arb0
>>278
一番は静かな車に替える。
スレ違いだろうがもうこれが決定的な差としかいいようがない。
次点で静音タイヤ。
その次がオートプラストーン。
あと、フェンダー内、ピラー内部に発泡ウレタン。サイドシルは水が溜まりやすそうだからやらない。
さらにウェザーストリップ補強。
最後がフロアの遮音シート。それもできれば鉛シートとかがいい。
と思う。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/19 04:43:46 orv+iGuN0
246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/03/18(木) 18:23:15 ID:CubG1tSp0
キチガイDQNカーって、やたらと濃いスモークを純正プライバシーガラスの上に貼ったり、
前席にカーテン付けたりしてるけど、
そんなに他人の車にビビってるなら全部レジェトレックスで塞げばいいと思う
ゲリ便マフラーとか、安い大径メッキホイールにアジアン扁平タイヤ履いたら、車がウルセーのは当然
ソレを打ち消そうと、安物の弁当箱ウーハーを全開にしてズンドコｗ
マジ意味不明ｗ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/19 07:52:11 GG2jAXjH0
静かな車は燃費が悪い・・
これ最大のネック。
重くなるからしょうがないんだろうけど。
俺年間５万ｋｍくらい走るから、ガソリン代で死ねる。
燃費が良くて高速走行でも静かな、安い車！
ムリ言いましてスマセン
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/19 13:33:28 qB4ClJ2j0
>>282
自転車
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/19 14:20:54 gouMQyqJ0
>>282
ワンジル
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/19 18:52:15 X8CmUA7Y0
エンジンを直接鉛シートで覆ったらどうなるかな。
エンジンに良くないかな
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/19 19:03:38 orv+iGuN0
>>282
フィットに乗り換えて、オーディオ全開で乗れば？
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/19 22:01:47 7KdWvcQM0
>>285
熔けるだろｊｋ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/19 22:22:05 1eVMpVw20
ずっとチマチマ作業してきたんだけど、生まれて初めて高級タイヤってやつに履き換えてみたら
一気にノイズ激減…（エディックス/純正→Advan db）
先にタイヤ換えてから気になる部分を静音化した方が時間もコストも節約できるのかもね
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/19 23:55:56 +cphsYri0
新車に付いてきたウンコタイヤを使わずに買い換えるってのはそれなりに勇気が要るもんだ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/20 00:00:11 VC9m++lj0
255/35R19のContiSportContact3なんてウンコが付いてきたから
速攻で245/40R18のGR9000に替えてやりましたとも
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/20 00:24:32 +lsMFg8n0
>>290
どこのポルシェだよｗ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/20 02:06:29 VC9m++lj0
>>291
アウディだけどね
試行錯誤の末、満足いくレベルの静音化は不可能という結論に達した
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/20 11:28:57 3kms7X850
AUDIって車格の割にうるさいような。
A6乗った時おもた。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/20 17:09:11 +lsMFg8n0
>>292
インチがでかいと低扁平だから不利だよなぁ
でも、R35GT-Rは純正20インチでも極めて静かなんだよな
やっぱタイヤか・・・
>>293
欧州車は日本車よりうるさいね
BMWなんかはエンジン音とか吸気音聞かせるために敢えてそうしてる
やはりエアサス車が静かだよ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/20 18:45:59 LHF0G2WE0
ヤバイ。今まで放置してたバッ直用グロメットを塞いだら、ロードノイズ、エンジン音共に激減したけど
超絶耳が詰まるようになった。音楽聞くのが辛いくらい。
吸音材を殆ど使ってない弊害が現れたOTL
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/20 21:04:08 6xPqkSFO0
俺の場合はこんな感じだな。
ウンコタイヤから冬タイヤ
おおー。冬タイヤって静かでいいなあ。
ってことで冬タイヤで一年履きつぶしした。
ES501から冬タイヤ
ゴーゴーうるせー！
さっさとタイヤ交換したいぞ。
ロードノイズってタイヤ周辺からだけじゃなくて、
車内全体に響くような感じがするね。
他のノイズと混ざって増幅するみたいな？
フロアをめくって制振、遮音、吸音とする前に
マジでタイヤ交換すべきw
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/20 21:09:11 +lsMFg8n0
>>295
静音化したら、やたらと車内が暑くなるようになったしなｗ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/20 22:46:45 Oh02IfGN0
夏teoプラ
冬st20
冬のが静かな希ガス
てか、2chではteoプラ静かって言われてるがそうでもないような・・・
サイズは185/70/r14
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/21 02:28:54 YTYLp8UM0
舗装が良くも悪くも無い道で、後方から空洞音みたいなのがするのだけど、詳しく教えて！
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/21 07:08:33 K1q8Cg/2Q
>>299
多分、空洞音です！
以上。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/21 09:13:14 NEaKnQuS0
ほぼ全面に施工したから、全面のノイズが減って1ランク静かになったけど、
ドアウィンドウ付近からだけ高い音がする。
これはどうしようもないのか。
フィルムを貼るとか？
あと、元が五月蝿いコンパクトカーだから車体全体の振動を抑えるような
能力は依然低いままなので
路面が悪いと盛大な騒音がするのは変わらない。
やっぱり車種の選定とタイヤが大事だね。
次車を買うときはそこらへんから気にしよう。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/21 09:40:50 B3yPlZkC0
ボンネットの淵にエプトとか貼ってるのを見るけど排熱は大丈夫なんだろうか
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 18:22:14 7//PSvq90
>>302
上じゃなく下から廃熱する設計の車もあるし、
車種によるとしか言いようが無いような。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 22:10:54 +Iya5bZW0
走行時の廃熱設計の如何を問わず停車後は熱気は上昇するが・・・
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 22:18:09 ihZeV/Q+0
別にエンジンルームは密閉されてる訳じゃ無いし、ボンネットはヒートシンクとして設計されてる訳でも無い
そもそももっと過酷なGTベースやラリーベースが更に熱伝導の悪いFRPやカーボン使ってる訳で
ボンネットが断熱される事で排熱に疑問を持つ事が疑問だわ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 22:37:57 +Iya5bZW0
過酷なGTベースやラリーベースは何年もの長期間は使用しないだろ。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 22:49:44 Rk2RDjIs0
むしろ内側に張ることで接触して炎上が恐いわ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 22:49:55 oCsIBoUa0
ボンネットから逃げる熱量は大したもんじゃねぇよ
ラム圧とラジエーターファンによる送風の方が圧倒的に高い
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 23:08:11 7//PSvq90
>>302はボンネット自体からじゃなく
ボンネットとボディーの隙間からの廃熱の事を言ってるんじゃないの？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 23:13:13 7//PSvq90
変換ミス
×廃熱
○排熱
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 23:42:52 +Iya5bZW0
>>309
302氏は「ボンネットの淵に」と言ってるから隙間のことだろうね。
まあ、それが原因と解るほど短期間に不具合が生じることは無いだろうが。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 14:04:56 d60IRfif0
最近だがな先生の書き込みがないな…
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 16:06:57 4d7T8bKq0
ここの人らは制振材は何を使ってる人が多いんですか？
オトナシート？
レジェトレックス？
レアルシルト？？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 16:11:21 aPVIS/4d0
鉛シート
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 18:28:38 hVbHL8D80
>>312
年度末で忙しい仕事してる人なんじゃね？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 14:06:22 G8bgO4uWO
今年は車内静音化をするぞ～!
面倒臭がり屋だからまずは18インチ45偏平の純正タイヤを16インチのAdBにしよう。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 22:00:00 +SU88LJL0
静粛性能(★+☆=新品・★=五部山)
プレミアム・コンフォート
ヨコハマ デシベル ES501
★★★★★★★☆☆☆☆
ブリヂストン レグノ GR-9000
★★★★★★★★☆☆
ダンロップ ビューロ VE302
★★★★★★☆☆☆☆
トーヨー プロクセス CT01
★★★★★★☆☆☆
プレミアム・スポーツ
ブリヂストン ポテンザ RE050
★★★★★☆☆
ヨコハマ アドバン sport V103
★★★★★☆☆☆
スタンダード
トーヨー TEO プラス
★★★★★☆☆☆
ブリヂストン B'styleEX
★★★★★★☆
ダンロップ LEMANS LM703
★★★☆☆☆
ヨコハマ DNA エコス
★★★★☆☆
ファルケン ジークス ZE912
★★★★☆☆
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/25 07:58:07 Adg08f850
>>314
鉛シートって結構高くない？ホームセンターで見たら、容量の割りに高いと感じた。どこで買ってるの？
静音化の３層構造だけど、制振にオトナシート、遮音にダイケンシート、吸音にニードルフェルト、で合ってる？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 01:36:50 DDZUaQEL0
>>318
ネットで買ってる。お高いけど効果は凄いっすよ。
遮音効果を求めるバルクヘッド、ホイールハウスは鉛シート。
制振だけ出来ればいいところはレジェトレックスと使い分けてる。
三層構造はそれでおk。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 23:23:30 dO20Fim20
>>319
よかったら施工状況うｐしてもらえないでしょうか？
あの凹凸の多い箇所にどうやって使っているのか参考にしたいです！
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 00:36:16 MQVS1KC90
ダイケンて鉛シートにスプレー糊かなんかで貼り付けないと効果減るのかな？
>>318で言っている三重構造は、それぞれ接着させる必要性なんてないのかな？
もしくは片面に接着剤付きのダイケンシート＆ニードル買うとか？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 07:49:55 S9Ue4uvU0
>>320
タイヤハウスはプラスチックのカバーで覆ってるのに
車体の鉄板側なのか、カバー側なのか、それともカバーがないのか、
表面処理はどうしてるのか、接着はどうしてるのか、
そんなことも説明できないんだよ？
そういったことが疑問になるから先に答えとこうって気づけないんだよ？
うｐなんて無理無理ｗ
320は320で「あの凹凸の多い箇所」ってどこのことだよ。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 09:11:16 KkhiRw850
>>322
普通は室内側に施工するんじゃないのか？
住宅用の断熱、吸音材も外壁外側には施工しないよな。
シートやニードルを車体外部に施工するって考えは斬新だわ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 10:26:06 S9Ue4uvU0
>>323
そうだよね、車内側だよな。
フロアを最初にやって、それから2年くらいかけてちまちま車じゅうを施工したから
フロアなんて気にしてなくてそっちを失念してた。
偉そうなこと言って自分が考えが抜けてたわorz
ニードルは車外には使わないよｗ
カビるの覚悟でピラーには詰め込んでるけど。
俺は車内側は遮音シート3枚フェルト1枚、
フェンダーの鉄板内部とAピラーに発泡ウレタン、カバー裏に発泡シート、表にオートプラストーン
にした。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 18:03:21 U3q919zj0
やっとダイケン遮音シート購入できた！
フロアデッドニングをしたいんだけど、皆はもちろんシートを外してるよね？
シートの外し方はどこで学んでくるの？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 19:09:06 HqmpKUtr0
学ぶってボルト4箇所外すだけだろ…
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 20:17:19 YreTKTyV0
シートの取り外しなんて初歩的なものは
みんカラで探せるよな。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 21:07:17 F/VUMZuy0
春だな
変な人多いな
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 23:19:54 pt4DrQCC0
>>325
腰を痛めないように！
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 23:26:35 U3q919zj0
>>326-329
ありがとう。調べたらボルト４箇所、シートベルトのコネクターがあるみたいだね。
あとミニバンなんでセンターコンソールも外さなくては成らない。
>>321の質問にどなたか答えてくれませんか？
制振剤は圧着が基本だと思うのだけど、防音材はどうなのだろう・・。
331:321
10/03/28 01:50:05 FxVG4oyV0
>>330
そこ気になるんだよなｗ
敷くだけで良いんだか、スプレー糊付けるんだか、ホットボンドだか・・・
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 02:35:27 jCscPj2I0
>>320
どこをうpして欲しいの？
>>331
正しいかはわからないが、フロアは敷くだけ、剥がれそうな垂直面は
スプレー糊で貼り付けにしてそれなりに効果は出てる。内張はホットボンドで貼った。
フロアの遮音シートは3重、リヤホイールハウスの遮音シートは6重＋3重くらいにした。
それでもまだロードノイズは消えないのよねorz
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 11:33:25 Iy0/13ZB0
1トン以上の鉄の塊が振動して出す低音を
薄っぺらいシートを数枚重ねただけで消せるわけがない。
消せないで残るのは低音ばかり・・・
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 12:35:58 ZlXtoi/q0
勘違いが激しいようで、、、
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 12:56:17 nK3dwc+m0
>>332
鉛シート＠バルクヘッドをお願いします。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 13:27:31 y+91y5W/0
バルクってフロントの窓の下端から足元まで綺麗に貼るのって不可能だよね。
バルクに何か施工した人ってのがどの程度しっかり施工してるのか教えて欲しい。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 14:29:10 tU67m2+i0
このスレッド非常に参考になりますね、私も画像が見たいです。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 23:26:16 fUtTHsy50
ダッシュボード内部の詰め物を
ニードルフェルトから密度24Kグラスウールに交換した。
作業性がいいね。グラスウール。
ハサミで面白いようにスッと切れるし、
やわらかいのでたくさん押し込める。
作業してると繊維が舞うので
保護めがねとマスクと手袋は最低限準備すべし。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:19:57 2itF9MtQ0
>>338
作業後もフワフワ舞わないのかと。
住宅用はボードなどで密閉することを大前提で使用するんだが・・・
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 02:06:36 a6g33z+UO
>>338
室内に付けちゃうなんて考えられないんだが
あなたの車には絶対乗りたくないな
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 11:29:02 5W6UfgeV0
>>338
_、_
.（；＾ω＾）＼
｜ ＼ / ＼√｜
（ ヽ√｜ `￣
ﾉ>ノ ￣
レﾚ ((
さすがの俺でもそれは引くわ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 20:53:54 TwZzPWYj0
ガラスウールってきゃわきゃわしてて綺麗だよね
どんどん吸い込んじゃう！
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 21:12:03 sgPP4Dcz0
結局グラスウールにして変化がありましたか？
もしよくなったなら私も真似してみたい。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 21:39:39 VwKh3uMP0
体がチクチクするようになりました。
345:338
10/03/29 21:41:06 bPahfShx0
一応、アルミガラステープで密閉したんだけど…
やっぱ危ないよね。
今さっき取り外して掃除機かけまくりました。
こんな馬鹿な俺に指摘してくれてありがとうございます。
またニードルフェルトに戻します。
>>343
効果はニードルフェルトよりありました。
けど車内はまずいのでやらないほうが良いですね。