10/02/08 11:17:24 hz1akj/x0
>>411
踏み始め：右―踏み換え分遅い 左―待機時踏み換え分早い
急ブレーキ：右―左足踏ん張りで安定 左―安定には慣れが必要
操作性：右―踏み換えタイムラグ有り 左―踏み換えタイムラグ無し
運転姿勢：右―いい加減な姿勢が多い 左―事さらいい加減な姿勢を許容しない
おバカな運転技能でないと仮定すれば、基本的に踏み換え時間に縛られないという
左足ブレーキの利点が光る。
10/02/08 11:17:24 hz1akj/x0
>>411
踏み始め：右―踏み換え分遅い 左―待機時踏み換え分早い
急ブレーキ：右―左足踏ん張りで安定 左―安定には慣れが必要
操作性：右―踏み換えタイムラグ有り 左―踏み換えタイムラグ無し
運転姿勢：右―いい加減な姿勢が多い 左―事さらいい加減な姿勢を許容しない
おバカな運転技能でないと仮定すれば、基本的に踏み換え時間に縛られないという
左足ブレーキの利点が光る。