10/01/24 16:41:16 UUThoPP80
というのは、時代遅れの馬鹿及び自動車産業関係者の捏造、自動車販売不振への若者への責任転嫁・八つ当たり。
今や世代や国家を問わず車離れの傾向は止まらない。
インターネットの普及で自動車の果たす役割の６割は消滅したと言っても過言ではない。
しかも、単なる移動手段にしか過ぎない自動車の数十、数百、数千分の１のコストで数百倍楽しめる娯楽が世の中には溢れている。
スキーだのゴルフだのバブル時代のメディアの洗脳に毒されたジジイが
全く以って意味のない戯言を繰り返す虚しいスレです。
もちろん低学歴最底辺自動車ディーラー営業マンの方も相当数潜入して頑張っておられます。
適当におちょくって、受け流して遊ぶのが適当かと思います。
前スレ
若者の車離れ理由は責任やリスクを避けたいから17
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
>>2以降に捏造リサーチデータが貼られます。
2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 16:42:20 UUThoPP80
■捏造news
・ヤフーバリューインサイトは5月20日、若年層から中堅層の男性における消費行動意識などを
対象にした調査結果を発表した。それによると調査母体においては、自動車の所有意識は若年層ほど
低い傾向にあることが分かった。また、自動車も含めたモノの保有について「責任やリスクとの天秤」を
かけて考えた場合、所有に執着しない傾向が若年層ほど高い結果が出ている。
今調査は3月28日から30日にネット経由で首都圏一都三県在住の男性300人に行われたもので、
年齢階層比は20～49歳で5歳刻みに50人ずつ。
自動車を自分個人のものとして所有し、使いたいかという問いには、40代後半では7割の人が肯定的な
回答を示しているのに対し、20代前半では5割にしか過ぎない。また、「絶対に」という強い意向も
若年層ほど低い傾向にある。
直前の記事で自動車への興味・関心度について解説しているが、それとほぼ同じ結果が出ているのは
興味深い。
また、自動車も含めた物品全般について、所有行為への考え方を尋ねたのが次の結果。設問としては
「責任やリスクが生じる所有について、執着するか否か」言い換えれば「責任やリスクが生じても、モノを
所有することにこだわるか」。「当てはまる」という回答は30代前半までが半数近くを占めており、特に
20代前半では「非常にあてはまる」の回答が突出しているのが分かる。
要は「若年層ほどモノの所有にはさほどこだわらず、責任やリスクを避けたがる傾向が強い。自動車への
所有に関心が低いのもその一環」と考えることができよう。特に20代前半はその傾向が強く、リスクを
背負うくらいなら買わなくてもいいヤと考えている人が多いことが分かる。
収入の多い少ないや社会的地盤のあるなしを考えると、それらの項目でまだ足元が弱い若年層ほど、
自動車所有をはじめとした「所有と引き換えに責任やリスクを背負うのを避ける」傾向が強いのは
当然といえる。若年層の自動車離れも、これまでに存在していた傾向がやや強くなっただけ、
という判断もできる。
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 20:27:27 JapDDynR0
>>1は
ガソリン2000円/Lが数年後にやってくるｗという珍説の
車がホントは欲しくて仕方ないワープアオヤジｗ
4:＜車を捨てるメリット＞
10/01/24 22:28:27 +XBTEBRr0
・毎年数十万から100万円以上のコスト削減が出来、その分生活にゆとりが生まれる
・ガソリンの充填、車検・点検、消耗品の交換補充や洗車、税金、保険、車の買い替え、事故や違反の対応などの手間から開放される
・車を捨てることで生活の場を郊外から都心に移す事が出来、通勤時間を減少させ自分の時間を増やせる
・郊外のどこへ行っても同じ郊外型SCやファミレスから、街中の変化に富んだおしゃれなお店での買い物・食事へ生活の質をシフトする
・会社帰りの近所のお店での買い物が増え、週末をジャスコでつぶされることがなくなる
・海外旅行などにシフトし国内でも新幹線や送迎バスを利用し、飲酒制限や事故や運転ストレスとは無縁の休暇旅行
・駐車違反の心配や駐車場を探すムダな時間、駐車時間の拘束から自由になれる
・違反点数の心配、交通事故の不安、加害者になる可能性がなくなる心理的負担の軽減
・運転することで生まれる肉体的・精神的ストレスがなくなる
・運転しないことで、帰りを待つ家族の不安が軽くなる
・車での移動中使えなかった時間が、読書・モバイル・睡眠などに使えるようになる
・普段の生活で歩く距離が意識せずとも増え、健康的である
・他人の目のある公共交通の利用が増え、いつの間にか服装にも気を使いオシャレになる
・車を捨てれば温暖化ガスの家庭排出量の3割を減少させることが出来、事あるごとにそれを人に自慢できる
5:現役大学生の興味関心がある製品・自動車はなんと１７位
10/01/24 22:29:29 +XBTEBRr0
今年4月8日、社団法人日本自動車工業会（JAMA）が「2008年度乗用車市場動向」という調査結果を発表しました。
これは、車に対する消費者の価値観がどのように変化するかを知るために、同工業会が毎年実施している調査です。
この調査において、「興味関心がある製品・サービスランキング」の第1位に輝いたのは、なんと「パソコン」でした。
具体的には、現役大学生と20～30代の方たちがパソコンを1位としたのです。
どちらの年代も、2番目に関心が高かったのは「ファッション」。「自動車」はそれぞれ17位、10位でした。
一方、40～50代の関心度1位はファッション。自動車が7位で、パソコンは8位でした。
この結果から、若い人ほどクルマへの関心が薄く、パソコンに対する興味が高まっていることが分かります。
URLﾘﾝｸ(pc.nikkeibp.co.jp)
6:２００８年度 乗用車市場動向調査
10/01/24 22:30:34 +XBTEBRr0
興味関心がある製品・サービスランキング（上位25項目。様々な財の中での相対的な興味関心度、現役大学生(エントリー世代)）
1:パソコン
2:ファッション
3:携帯音楽プレーヤー
4:通信機器
5:国内旅行
6:音楽
7:書籍
8:アニメ・漫画
9:ゲーム
10:外食・食べ歩き
11:映画
12:カメラ
13:海外旅行
14:テレビ
15:語学、資格試験
16:化粧品、エステ
17:自動車
18:時計
19:家具・ｲﾝﾃﾘｱ
20:宝飾品・ｱｸｾｻﾘｰ
21:資産運用
22:楽器
23:オーディオ
24:文房具・ｽﾃｰｼｮﾅﾘｰ
25:ｽﾎﾟｰﾂ・ｱｳﾄﾄﾞｱ用品
順位が上がった製品・サービス
ゲーム・携帯音楽プレーヤー・家具・インテリア・食器・パソコン・アニメ・漫画・ペット
順位が下がった製品・サービス
映画・習い事（料理教室など）・宝飾品・アクセサリー・外食・食べ歩き・ギャンブル・自動車用品・パーツ・自動二輪（バイク・原付）・スポーツ・アウトドア用品・ステレオなどのオーディオ
7:２００８年度 乗用車市場動向調査
10/01/24 22:31:19 +XBTEBRr0
～クルマ市場におけるエントリー世代のクルマ意識～ 社団法人 日本自動車工業会
（１）クルマの相対的な関心順位の低下
興味関心がある商品・サービスのランキングで、クルマの順位が低下している。
エントリー世代が興味関心を持つ商品・サービスの順位をみると、情報通信機器の多くが上位にランクインし、次いで、音楽、書籍、アニメ・漫画、ゲームなど、個人で楽しむコンテンツがあがっている。
以前の大学生と比べると興味関心を持つ財の幅が拡大しており、多様な財との関係の中で、クルマの相対的な順位は以前と比べて低下している。
（２）人気品目の移り変わり
情報通信機器やゲーム・アニメなどのコンテンツの順位があがり、クルマの興味関心度が低下した。
以前の大学生と比べると、通信機器、携帯音楽プレーヤー、パソコンなどの情報通信機器や、ゲーム・アニメなどのコンテンツへの興味関心が上がっている一方、オーディオ、自動車用品、自動二輪などへの興味関心は低下している。
順位が上がった財・サービスに興味関心を持つ人のクルマ興味関心度は、関心が下がった財・サービスに興味関心がある人のクルマ興味関心度と比べ低い。
（３）他財に感じるベネフィットの変化
生活を便利にしてくれることへの期待が高い。顕示性、（努力の末に得られる）達成感は重視されない。
エントリー世代が興味関心を持ってお金をかけている財に感じているベネフィットを以前の大学生と比べると、上位１０のベネフィットに大きな変化はみられず、中～下位のベネフィットに変化があった。順位が上がったベネフィットは、
「快適」、「便利」のような、生活の手間、労力を減らし楽にするものであり、順位が下がったのは「アピール」のような顕示性や、（努力した末に得られる）「達成感」であった。
8:２００８年度 乗用車市場動向調査
10/01/24 22:32:06 +XBTEBRr0
（４）他財とクルマのベネフィットの相違点
他財のベネフィットの上位項目において、クルマのベネフィットはいずれも他財を下回っている。
他財に感じているベネフィットの上位１０項目において、クルマではいずれも他財ほど感じられておらず、以前の大学生と比べて、他財とクルマとの間の差は拡大する傾向にある。
上位１０項目において、差が広がったのは、「使う満足」、「持つ満足」、「リラックス」、「自分の世界に浸れる」のような、商品の使用・所有を通じて得られる充実感や、精神的なくつろぎ、没頭できるベネフィットである。
（５） 独自なクルマのポジション
クルマは「生活を便利に快適にする財」であるが、以前と比べると、顕示性、所有満足が弱まっている。
エントリー世代において、クルマは、以前と変わらず生活を「便利」に「快適」にしてくれる財であり、他財では得られない独自なポジションを形成している。
しかし、以前と比べると、クルマに対して、「自分をアピールできる」のような顕示性、「持っていることで満足感が得られる」のような所有満足のベネフィットが弱まっており、クルマは機能的なベネフィットが主で、心理的ベネフィットが弱くなる傾向がうかがえた。
9:２００８年度 乗用車市場動向調査
10/01/24 22:33:08 +XBTEBRr0
・他財の上位10個のベネフィットに対して、クルマが上回るベネフィットはなく、提示した34のベネフィットで上回ったのは７つにとどまる。
・クルマと他財のベネフィットの差は、以前と比べて広がっており、上位10項目の中では「使う満足」、「持つ満足」「リラックス」、「自分だけの世界に浸れる」において他財との差が広がっており、
商品の使用・所有を通じて得られる充実感や、精神的なくつろぎ、没頭できるベネフィットがクルマでなくても他財で満たせるようになっている。
・エントリー世代においてクルマは「生活を便利にしてくれる」、「快適な生活が送れる」といったベネフィットがもたれており、他の財にはない、独自なポジションにある。
・以前の大学生（現20～30代）と比べると、以前はクルマに感じていた「自分をアピールできる」「持っていることで満足感が得られる」のような、顕示性や、所有満足などのベネフィットから遠くなり、生活を便利に快適にするベネフィットとの関係が強くなっている。
クルマ購入意向の阻害要因
○クルマの購入に対する強い気持ち（買いたい）が、以前の大学生と比べて低下しているのは、
①「クルマに感じるベネフィットの薄れ」、
②「地球環境に対する負担意識や事故などのリスク意識の高まり」、
③「コストや労力などの障害の高まり」の３つが原因であった。
クルマへの購入意向（買いたい＋まあ買いたい）自体は以前と変わらず高水準にあるものの、購入への強い気持ち（買いたい、あるいは学生・社会人になってすぐにでも買いたい気持ち）が、やや薄れている。
この要因を、１章から５章までにみてきたエントリー世代の特性との関連からみると、
「ベネフィットの薄れからくる関心の低下」、
「クルマの環境への負担意識、事故などのリスクの意識」、
「購入・維持コスト、運転などの労力への負担意識」が強く影響していた。
URLﾘﾝｸ(www.jama.or.jp)
10:身の丈に合った「成熟した消費行動」
10/01/24 22:41:54 +XBTEBRr0
注目商品ランキングが示す09年消費動向
二大広告代理店の電通、博報堂が年末に発表する2009年注目商品ランキングが出そろった。
トップ10の上位を占めたのは、エコカー（ハイブリッド車含む）や、エコポイントの対象になった地デジ対応薄型テレビといった省エネ関連商品だ。
政府の経済対策によって割安感が高まったのが主因とみられる。
「下取りセール」や「カーシェアリング」が伸びる
「所有欲」を満たす消費から、「共有」によりむだを極力排除しようという動きも強まった。
その象徴が「下取りセール」や「カーシェアリング」といった新しい消費形態が伸びていることだ。
同社は「東京都心部などでは深夜の交通手段なども充実し、高額の駐車料金まで払って自家用車を保有するよりも、他人と共有する車を必要なときだけ利用し、それで浮いたおカネを趣味など活用した方が満足できる」という。
15位にランクインした「自転車ブーム」のように、「安価」を求める節約志向だけでなく、それによって健康・体力増進につながることに満足を見出すのが最近のトレンド。
まだまだ厳しい経済環境が続く中で、嗜好品やぜいたく品よりも、日常の「質」に目を向けて、「生活の土台交換」へ進んでいく―博報堂は来年の消費動向をそう読んでいる。
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 23:29:56 nquKPG0t0
至ってまともな若者に職がないという現状は異常だ。
OECDの勧告を受け入れよ。
OECD（経済協力開発機構）は日本における労働市場の二極化について、度々、これを是正するよう求めている。
2006年の対日審査報告書では、「格差問題」に一章が費やされている。日本は従来、所得の不平等度が少ない社会と見られてきたが、
「最近は所得格差が拡大している」と警告している。その理由として、日本は解雇に関する法制が未整備で、
正社員の解雇が困難な点をあげている。「正規雇用への保護が手厚すぎる」がために、企業は非正規雇用への依存を強める結果となり、
「所得の低い非正規雇用者の増大から、所得格差が拡大した」と指摘した。「日本はもはや平等な国ではない」と締めくくっている[2]。
以降も連年、同様の指摘が行われているが、その骨子は「日本はOECD加盟国のなかで実質的には最も解雇規制がきびしい国の一つである」
「正社員の解雇規制が強すぎる、すなわち一度雇ったら解雇や賃下げが困難であるがゆえに、企業に正規雇用のインセンティブを失わせている」というものである。
2008年には、特に若年層における失業や貧困の拡大を問題視し、「Japan could do more to help young people find stable jobs
（日本は若者が安定した仕事につけるよう、もっとやれることがある）」と題した報告書を発表。
その中で「正規・非正規間の保護のギャップを埋めて、賃金や手当の格差を是正せよ。
すなわち、有期、パート、派遣労働者の雇用保護と社会保障適用を強化するとともに、正規雇用の雇用保護を緩和せよ」と勧告を行っている[3]。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
同一労働同一賃金
たとえば竹中平蔵は、著書の中で「安倍晋三内閣で同一労働同一賃金の法制化を行おうとしたが、
既得権益を失う労働組合や、保険や年金の負担増を嫌う財界の反対で頓挫した」と述べ、
社会正義のためにも改革が急務であると主張している。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 18:46:13 zqZrweWn0
国内の車生産、過去最大の落ち込み…０９年
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
国内自動車大手８社が２５日発表した２００９年の国内生産台数は、
全社が前年比で過去最大の減少率を記録した。
８社合計では前年比３０・６％減の７７３万９１０４台となり、
減少した台数（約３４０・６万台）は０８年のホンダと日産自動車、三菱自動車の合計国内生産台数（約３４１・１万台）に匹敵する規模だ。
メーカー別では三菱自が５０・１％減と半減。トヨタ自動車（ダイハツ工業と日野自動車を含む）が２７・９％減、
ホンダが３３・５％減、日産が３０・８％減となった。
海外生産はスズキを除く７社が前年実績を下回った。
８社合計は１２・６％減の９９０万９９６７台。
（2010年1月25日21時17分 読売新聞）
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 19:15:49 VVGho3jm0
若者だけど、いつかはクラウンに乗りたい。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 19:20:58 aQ0dBzeF0
そういえば前の職場でローン組んでまでエスティマ買ってた馬鹿がいたなー。
しかも派遣社員ｗ
ちなみにその人、家のローンも残ってるらしいです。
週末はキャバクラ通い。
まあこんな借金塗れの人種に依存する底辺自動車産業人共は更にクズだが。
若者の車離れは良い傾向
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 21:09:47 e7rIUG/B0
若者が無理してでも買いたいと思えるような車がないんだよ。
おっさんどもがダサイ車ばっかり量産しやがってクソが。
イタ車やアメ車みたいな見てるだけでワクワクするような
とがったデザインで、実燃費15km以上の車作ってみろボケ。
いまの若者の大半は走行性能になんて興味ない。見た目が全て。あとは燃費はいいか。それだけ。
デザインがそこそこイケてるのはGTとZくらい。でも高いわ燃費悪いわ。
排気1.5L以下で実燃費20kmでATで200万のＺを作れ。走行性能は別に求めない。
高い税金払ってでも乗りたいと思えるようなビジュアルのかっこいい車を安価で作れよ
あー腹立つ
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 21:18:48 CLyzPl6x0
車をローンで買って破綻するような馬鹿を否定しちゃあいかん
賢い消費者からは儲からないから馬鹿から儲ける
これはだいたいどの業界でも同じだろう
少しそそのかせば割高で無駄なものでも買ってくれる、そういった馬鹿がいるからこそ俺たちが儲かり経済が回る
リスクそのものではあるが、踏み台にされ使い捨てられる馬鹿がたくさんいれば俺たち賢い人間は安泰
最近総量規制だとか馬鹿をさせない政策や馬鹿の懐が冷えてきたがゆえに、俺たちの首が危なくなってるんじゃないか
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 13:15:32 2FxhdTz30
>>15
オッサンだが同感だ
買って欲しければ 買って貰える車を出せ
メーカーのオナニーはもう見飽きた
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 14:20:18 T5KSXi/u0
同じくオッサンだが、
昔から安くてカッコいい車なんて無かったよ。
高いからカッコいい、早いからカッコいい、それだけだよ。
あるとすれば、カッコよく乗るヤツがいただけさ。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 15:20:48 CnBL14W70
>>16ＤＱＮとｷﾓｵﾀほど車の所有率が高いからな
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 18:38:15 LKHbbbMEO
>19みたいなやつは哀れだな
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 19:29:26 zQRWllLe0
>>19
DQN＝ヴォクシー、ワゴンR、オデッセイ、ヴェルファイア、フィット（主にトヨタ、ホンダ車）
キモヲタ＝FD、RX-8、アクセラ、アテンザ、インプスポーツ（主にマツダ、スバル車）
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 23:57:25 e1xhpdgY0
東京出張 - 若い男性も持ち物までオシャレ
しかし店の前を通り過ぎる人を見ていると、良いバッグを持った人も多いと思う
ハンドバッグ、ショルダーバッグ、トートバッグ＆ビジネスバッグなどなどと
特に目に付いたのは男の人のビジネスバッグやスーツ姿でビジネスにも使えるカジュアルなバックが
年配の方はそれ相応なのだけれども若い男性のそれが目立つように思えるのは気のせいか
東京では車離れが著しいと聞くが確かに車が必需品の地方と違い
その分を持ち物や着る物に掛けられるのかとも思うのだけれど
先ほど通り過ぎた若い男性は、赤かオレンジのバッグを肩から小脇に抱え
nobunozaのショーウィンドウのバッグに目をやりながら歩いて行った
「あの人はバッグが好きなんだな」
そう思ってみたが、もしかしたらこの街全体がそうなのかも知れない
良い物を持った人を見ていると、いつかは自分もと思うのかもしれない
良い物を長く持つ、良い物だから長く持てる
そんな風にして１つづつ良い物を買い足していく、そんなものなのかもしれない
URLﾘﾝｸ(nozaki.jp)
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 10:43:57 ckwIEndy0
>>22
すごく良くわかる
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 12:34:07 oix1VpJW0
車もちょっとしたコート代わりだったんだけどね。これも暖冬のせいでしょう。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 13:52:10 6Qw4asyp0
良いスーツに良いバッグか、俺には縁がねーな
稼いだ金は出来るだけ車に突っ込みたいから仕事物には最低限の金しか使わない
汚くなければいい、破れていなければいい
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 19:29:00 zBPr9kD30
>>25
まさに地方人の考え方。ファッションより、自家用車が大切。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 20:56:28 riGob1fZ0
だからクルマがオシャレでステイタスの高いモテアイテムから
持ってることがむしろカッコ悪い地方の必需品に成り下がったわけだ
軽トラやトラクターとたいして変わらないということだな
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 21:59:09 Opnm7Ie80
ある意味、高級車を作るのにブランドも技術もいらなかったんだな
>>1
乙～
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 06:50:37 uAqde3ON0
車をモテアイテムとか言ってる時点でイタイけどな。
ところでオマイらの家に御念珠とか、名前忘れたけどお布さ？とかあるだろう。
車もそういう、あって当然のものになったってことだよ、別に葬儀が無けれ
ばいいけど、あっても邪魔にならないよ。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 11:17:35 bYv+sGDs0
車は一人になれるのがメリット
鉄道は運転しなくて良いのがメリット
一番良いのは鉄道の個室
かつて100系新幹線にあったようなグリーン個室が移動の手段としてはもっとも理想的。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 11:24:14 5smzOW1f0
>>30
＞かつて100系新幹線にあったようなグリーン個室
それで通勤しなければいけないような僻地には住みたくないがなｗ
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 11:28:01 bYv+sGDs0
>>31
新幹線通勤するという意味ではなくて、設備の例。
付加コストを払えるのなら山手線や地下鉄にもグリーン個室があればいいなと。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 11:48:34 fnP1SVxz0
車がなくても、生活が成り立つから。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 12:32:30 4OShwlx+0
>>14
審査通ったなら問題ないじゃないか？
今この貸し渋りのご時勢に信用調査しておｋでたなら副収入や資産があるんだろう。
常識的に考えて。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 14:03:13 2azEQ9AB0
＞持ってることがむしろカッコ悪い地方の必需品
こんなの持てない奴のやっかみにしか聞こえないぞ。
車が持てないだけでなく、女にもモテない感じだね。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 15:30:49 Ghuw22iFO
すべては商品売り込みのスキルを高める努力を怠った、自動車メーカーの自己責任です。
m9(^q^)
なるほど若者はカネがない、リスクを回避したがる、だが、その少ないカネをはたいてでも買いたくなるようなクルマ、リスクを受け入れてでも買いたくなるグチ、
そういう魅力ある商品を提案する努力が足りないから、クルマが売れないのです。
m9(^q^)
社会のせいや他人のせいではありません。すべては自動車メーカーの努力が足りないせいです。
m9(^q^)
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 21:14:30 XrusF9AP0
軽自動車って維持費が安いけど車両価格がボッタクリだよね。
１０年持たない作りでこの値段は非常に高い。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 22:33:55 ASv7TDWD0
車の値段を知らなかった頃は
新車で軽自動車50万円 大衆車80万円 高級車でも200万円位かと思っていた。
実際はその倍以上、これなら他のことにお金を使った方が楽しめる。
車に大金を使うのはばからしい
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 22:53:24 mm+ySLBt0
つまらない金の使い方をする奴は馬鹿に見える
真っ先に思い浮かぶのが車
たいして役に立つわけでもないのにすこぶる高い総費用
資金効率が非常に悪い
そんなことはない、非常に役立ってる、もしくは
必需品じゃないか、無ければ生活できないよ、なんて人は
単に田舎者に過ぎないわけで論ずるまでもない
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 23:10:55 vE/DJmSXO
以上、貧乏人の言い訳でした
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 23:13:57 4OShwlx+0
>>39
趣味なら別にいいんじゃない。
人それぞれなんだし。
それにとりわけ金がかかることもないんじゃないか？
趣味なら維持費や商品購入のために年100万くらい普通に使うでしょ。
ｹﾞｰｵﾀとかｱﾆｵﾀとかでも月に10ﾏｿなんて当たり前だろうし、ｷﾞｬﾝﾌﾞﾙや酒でもそう。
まぁ、ｷﾞｬﾝﾌﾞﾙも酒もｹﾞｰﾑもほとんどやらない俺からしたら完全に無駄だと思うが、本人は満足してるんだし。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 23:21:00 OVFWor5t0
言い訳とか妬みではないんだよ
純粋にそう思ってるんだよ都会人は
でもそれは単なる無知だけどね
「電車があるから」ってのが一番聞くけどあんなもんひどい奴隷船だよ
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 00:03:33 /og2HNrZ0
単に金がないだけなんだよ。すっぱいぶどうの話と同じ。手に入らないからけなす、
それだけのことなんだよ。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 01:08:05 H6xb6mDI0
車以外の産業も軒並み落ち込んでるからな、それも考えると単に金が無い奴が増えたんだろ。
車を維持する替わりに日常生活を豊かに過ごす？ユニクロや王将で？
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 06:49:31 i7o0+/I70
若者が車に興味無いのなんて不況以前からそうです
経済問題は状況を加速させただけです
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 07:26:21 bam3s7N70
最初車離れはむしろ年寄りから始まったような気がする
前世紀の末から始まった都心マンションブーム
退職者が年を取ってきて車の維持や運転に嫌気が差し、車を乗らなくてもいい環境へと
郊外の一戸建てを売り払い都心のマンションを購入するという流れだ
郊外離れであり地方離れであり僻地離れであり、すなわちこれらは車離れでもある
地方の年寄りみたいに80歳すぎてまで運転し、高速を逆走したりアクセルとブレーキ踏み間違って事故を起こしたり
そんな年寄りにはなりたくない、モウロクする前にさっさと車を処分したいと思う人は多い
今の若者は年寄りの生活を見て自分が年を取った時の事まで先取りし、車離れを率先して行ってるようにも見える
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 10:19:40 uX4VlmuRO
景気の悪化でこれから益々貧民が増えるな。日本の終焉も遠くない
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 11:02:46 iSImqocY0
ここに来ると安心するわ～
うちの会社の社員平均年齢が26歳だけどここのアンチみたいなヤツはいねえ
車に興味がないヤツはいるがこんな変なヘリクツこね回すヤツはいない
3分の2が女子だけど素直でがんばりやさんばっか
まぁ、はじめっからそんなヘンなヤツは採用せんけどな
だからヒッキーになったり、真っ先にリストラされるんか
それで２ちゃんで憂さ晴らしするのか。フムフム、よーくわかったｗ
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 11:12:42 72e2uHZ40
そりゃ良かったな
下見て優越感に浸るがいい
でもな、お前も数年後にはこちら側さ
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 11:21:54 l8XDg/dY0
案外、ここの連中の言ってることは金銭事情による苦し紛れの言い訳ではなく、
本心からそう信じているんじゃないのかな？
京都議定書からはや１３年だけど、そのタイミングから
どうも多くの公立小中学校でＣＯ２削減の奨励を叩き込こまれてるようだね。
身近な例としては車の排気ガスがその筆頭にあるそうだ。
数字としては２０５０年までにＣＯ２半減しないと人類滅亡、だっけかな？
多くの研究結果による修正はフィードバックされていないかもしれないね（まあ、歴史年表の修正にしてもそうだけど
教育機関への展開はえてして遅れるもんだ）。
物心つかない小学生のうちから繰り返し聞かされるほど、
意識への刷り込みは成功するし、若い世代ほど過激な思想に走ってる傾向とも
ある程度一致してるね。
別にその教育方針が良い悪いと短絡的に言う積りはないけど、他先進国の
動向をよく見守る必要があると思うね。欧米なんかはその辺、したたかだよ。
環境保護推進にしても見事に表と裏の顔を使い分けてる。
日本は戦前、日露戦争の頃から国際条約を律儀なまでに遵守して、最終的に
太平洋戦争で裏切られた経緯を持つからね。そろそろ学習してもいい頃だと思うんだ。
>>47
貧民貧困と言うけども、現代で独身なら年収が300万もあれば
普通に生活が成り立つ。生活便利グッズも格安で提供されてる。
独身という選択肢も以前ほどマイナスイメージが薄れた。
これが明日食べるものもなきゃ、もっと危機感あるだろうけど、年収は下がっているが
生活自体は年々向上してるからねぇ
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 11:42:46 cGR37nvbO
>>50
3カストリオ
オメコ
タバコ
クルマ
縦に読んでオタク。
オメコしたらエイズになるとか、子供出来て堕胎して二度と子供産めない体になるとかおもいっきり洗脳教育。
タバコはガンになるとか、カッコ悪いとかおもいっきり洗脳教育。
クルマは>>1のとおりおもいっきり洗脳教育。
結果は超少子化、税金収入激減、経済悪化のトリプル悪。
教師は、日本の子供逹を洗脳して日本を悪くしようとするスパイに思えてくる。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 12:16:14 vDhsHCQz0
興味の薄いモノに対してカネを使わないという単純な話を消化するために
教育まで持ち出してこなければならない人はご苦労さまと思いますね
こういう純朴な人より今時の若者のほうが余程したたかでしょう
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 12:17:34 73lM79isO
昔はこうだった､自分はこうだったと､結局は無意味な思い出話しか出来ない、カラ念仏人間は必要ありません。
m9(^q^)
「現在の若者の自動車需要を､如何なる手法で活性化するか」という、現実的かつ具体的な提案が出せないくせに、利いた風な長広舌とは笑止千万です。
m9(^q^)
薄型テレビ、スマートフォン、オーガニック食品、フィットネスジム、等々、
この不景気でも、消費者マインドを読んで需要を掴んだ業種は売り上げ堅調ですね。右肩下がりの自動車販売と違って。
m9(^q^)
売れ行きの落ち込みを買い手に責任転嫁するような性根の悪い自動車業界は、更なる売り上げ低下という消費者の裁きを受けて苦しむのです。
m9(^q^)
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 12:21:41 C7SkzFGbO
車ヲタな自分はオカシクない。
車に興味を持たない奴等がオカシイんだ。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 12:25:08 l8XDg/dY0
>>52
君ら若者（と仮定するけど）の立場では
自分が必要か、必要でないかを主軸に考えれば良いだけだからね。
そういう意味じゃ物事は単純明快、結論は既に出てる訳で、どうでもいい話なんだろうね。
それに僕としても別に君らに客観的な視点を求めてるわけじゃないから。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 12:26:12 Q4qaSxY30
他人が散財してくれると嬉しい
おまえらもっと高い車買って散財しろよw
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 12:37:48 l8XDg/dY0
あと仰る通り、純朴でおおらかな人間でありたいと願ってるよ。
自分が車をお金をかけて維持していることについて
人格否定までされると確かに良い気分はしないけど、車が売れなくなるならそれは仕方のないことだし
買わない若者を非難するつもりはない。
それは考え方の違いであり、世の中には百通り位の対立した考え方があって、
そのことを認識した上で良い点を積極的に認めるほうが真っ向から全否定するよりも
お互いの利益になるし、生産的だからね。
それが俺の考え方。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 13:58:23 GPey3fq50
>>56
オレも賛同するよ。
そうだよ、お前らもっと無駄なモノをバンバン買って散財しまくれよ。
その間にオレはシコシコ貯蓄してるから。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 14:35:43 hExNSgjaO
>>58
そうそう
10円貯金でもしてなw
車ごときにムキになってる奴がw
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 14:42:44 jea/zFOg0
そうそう、ここで散財という言葉がもう・・・
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 15:23:28 v22i9B100
車に乗り始めて約3年目だけど、持ってない頃はそれはそれで
普通に生活してた。でも車を持った今、車なしの生活は
考えられないし維持費も利便性に見合ったものと思ってる。
車は携帯やネットと同じで、一度使ってその便利さを
知ってしまったら、もうそれなしの生活に戻るのは厳しいと思う。
だから今の若者が最初から車を持とうとしないのは、それはそれで
いいんじゃないかと思う。知らないという事は、それなしでも
平気という事で、それはある意味幸せな事もあると思うし。
もちろんそれは、「北朝鮮の人達は、民主主義の他国の生活を
知らない方がある意味幸せ」的な消極的な幸福ではあるけども。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 15:37:27 vDhsHCQz0
もともと地方の若者は必要性から車に多く乗りますが昔と比べて格段に興味の度合いは減少しています
都会の若者にとってもシンボルでなくなった車に執着する必要もないですし
大人でも手放す人も増えており以前には無かった「戻る」現象が確実に起きているのが現実です
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 15:37:46 uX4VlmuRO
今の若いやつは保守的なやつばっかで、このｽﾚﾀｲ通り余計なﾘｽｸは背負いたくないんだろうな。まぁこのご時世じゃ仕方ないだろうが、それが益々悪循環を生む
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 15:41:39 QSC8ha0X0
保守ではなく単に臆病なだけだ
政治的に保守でないという最も深刻な問題が根本にある
車離れはその一つの表出に過ぎない
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 15:42:07 jea/zFOg0
そうそう、ここで悪循環という言葉がもう・・・
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 16:45:56 K3/ND8BK0
>>50
それまったくのデマじゃんｗ
ゴアといい、IPCCといい、ユダヤ金融といいすべて金儲け。
そもそもCo2なんて空気中で0.44％の世界。
その0.44%のうち日本が出しているのが7％
さらにその25％削減してもまったく意味がない。そんなものに巨額を投じるなんてまさにあほ。
おおきな火山がひとつ爆発したら、全人類の年間排出量を上回る。
こんなもので気温が上下動したら気象データにも残るが残念ながら92年でも上昇はしていない。
海底火山は毎日噴火し炭酸ガスを撒き散らしているのに・・
ゴアを信じているのはノストラダムスを信じるくらい間抜け。
イギリスではあまりにいい加減だから規制すらされているのに。
二酸化炭素は実はあまり関係がないｗ
温暖化CO2説
最近はIPCC自体、データ捏造や氷河消滅などまったくのデタラメ捏造が証明され、訂正したばかり。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 17:29:49 EG0aMXbd0
はっきり言えば車はネットや携帯電話に比べて遥かに劣るんですよ
同じなどというのは何かの勘違いでしょう
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 18:25:36 8TgctiFD0
大学生の時は都会に住んでいたので運転免許さえとらなかった。
小学校～高校までも三大都市圏に住んでいたので、鉄道は少なくとも15分に１本あるのが普通だと思っていた。
地方の山間部に住んで、バスさえ最終が１６時台と言う場所になり仕方なく運転免許をとった。
今はゴールド免許だけど、今でも運転は出来ればしたくない。
今思えば大学の学部選択を間違えたかな。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 19:13:35 uX4VlmuRO
>50
それは安いもので満足してるだけであって向上はしてないと思うけど
>67
そりゃﾈｯﾄﾋｯｷｰのやつはそうでしょうね
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 19:19:42 v22i9B100
>>67
んー、優劣の問題ではないと思うんだけどなぁ。
便利という点では一緒でしょう。
それに今の車は、ナビを介して携帯やネットと連携できるよ。
これらを対立軸として比較するのは、お年寄りか無知な人だと
思うけど。
もしこれが、あなたにとって「知らない方が幸せ」な事だったとしたら
すいません。。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 19:33:07 hExNSgjaO
土日はアンチ、押され気味だね～。がんばれ、がんばれw
みんな平日はお仕事してるからね
とか言っているとレギュラー陣が登場するからみてなw
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 20:07:37 EG0aMXbd0
>>70
維持費も利便性に見合ったものと思わない人や重荷だと思う人もいるんですよ
あなたのライフスタイルが北朝鮮状態から脱出したのはおめでたいですが
車というもの単体での価値が薄れ携帯電話やネットと絡めないと主張できないという点で終わってます
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 20:24:22 IMASW4D70
どこだろうと車はあったほうが便利
例えば東京の品川駅から電車にのって靖国神社行く
お守りやお菓子などを両手にいっぱいぶら下げたら、また品川駅まで戻ってホテルに置きに行かないといけない
その後また品川駅いって、明治神宮にいかないといけない
そうするとまた両手に袋がいっぱいで戻る
そのあと東池袋や秋葉原にいかないといけない
しかも座れても電車は乗り心地が悪く苦痛である
それに改札などを通らないといけないし、階段で人が倒れてることもよくある（1月1日に5回遭遇）
さらには電車がくるまで待たないといけないし、その間は寒い
しかも荷物をずーっと持ってないといけない
そこで車（最低300～400万以上の乗り心地重視のセダンorクーペ）にのっていくと、わざわざ戻る必要がなくしかも快適に移動できる
しかもDC電源があるためノートPCを充電しながら起動させてゲームをすることが可能
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 20:39:22 EG0aMXbd0
前スレ後半で一人妄想のセダンクーペ若者を主張してたアメ車クーペ乗りの人ですか
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 20:44:04 IMASW4D70
>>74
現実を妄想と捏造するとは
頭おかしいんだね
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 20:48:20 v22i9B100
>>72
維持費が重荷になるんだったら、それが何であれその人にとって
縁のないものじゃないですか。
たとえばネットをするお金がない人に「ネットなんかいらない」と
言われても、いまいちピンときませんよね？
それと同じ事なんです。
それと、パソコンや携帯がネットと切り離せなくなったように
車もまた、それらと融合して進化していくでしょう。
それを理解できないのは、気の毒ですらあります。
せっかく日本に住んでいるのに。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 20:51:38 l8XDg/dY0
車には生活必需品としての顔と、趣味や自己表現としての顔の２種類がある。
車離れが後者を指しているとすれば、それは納得だけど
今車を必要としている地域では、前者としての車からは離れられないんだよ。
非常に不便な生活を強いられる。
もちろん通販や自転車の長距離移動を駆使すれば不可能ではないけど、あえてそれを選択する意味も薄い。
維持費も都会の連中が考えているよりそうとう安いよ。
大概は通勤手当もでるから、極端な高性能車や大排気量車でもない限りむしろプラスに傾く。
程度のいい不人気の中古を乗り継ぐような乗り方なら、上手くすれば
税金と保険以外タダ同然の維持費ですむ（事実そういうのも多い）。
それに趣味性の高い車や高級車はむしろ都会のほうにに多いと思うぜ。金のある連中はやっぱ都会に多いんだろうね。
田舎にもＶＩＰや型落ち改造車なんかは確かに居るけど、割合としては絶滅寸前。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 21:02:52 IMASW4D70
維持費は駐車場以外はかわらん
ガソリンはむしろ都市のが安い気がする
ちなみに俺は通勤費が手当ての3倍ぐらいだな
田舎でもVIPは全然絶滅寸前じゃないぞ
思いっきり派手に改造するやつは少ないけど非常によくみるよ
岐阜県、三重県、愛知県なんかド田舎だけど
改造してあるクーペやセダン（現行含む）はかなりの数いるよ
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 21:11:43 uX4VlmuRO
>76
まだﾗｲﾌｽﾀｲﾙとやらが北朝鮮以下なんだから察してやろうよ
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 22:08:54 nXJOkJUG0
>>73
自分で動かさないといけないのが面倒。
鉄道なら路線と乗る列車を調べておけばよい。
自分の場合は駅まで荷物を抱えて１０分歩くより、車を運転する方が面倒。
運転免許も人の２倍以上の期間がかかった。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 22:17:46 tbqdUARC0
ネット>>>>>ｸﾙﾏ
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 22:25:02 TCk7maBxO
>>77
確かにね。
地方では車は生活必需品と言っても過言では無い。
一口に地方と言っても色々な所があるが、大概は都市部と比較すると
公共交通機関は充実してないし、中には皆無の地域もあるし。
興味あるなしではなく、「生活の足」としか考えていない人も多い。
だから、地方は軽自動車の割合も多い訳で。
まぁ、そもそも都市部と地方じゃ状況が違いすぎる。
同じ感覚で語ること自体ナンセンス。
そして「都市部に引っ越せば良い」なんて言うのは、もっとナンセンス。
仕事やら家庭やら、それぞれの事情があるのに、
そんな簡単に引っ越しできる奴なんて、あまりいない。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 22:28:57 IMASW4D70
>>80
俺は免許とるのに約1年かかったけどな
明らかに車運転したほうが楽
駅までっていうけど、実際は電車内でも荷物を持ってるわけで・・・
電車は調べなきゃいけないけど、車は調べる必要がない
あと乗るどころか降りた後も電車は大変
乗り心地も電車は悪いし、シートにしても出来が悪い
運転が嫌なときは知り合いに車ださせて運転してもらえばいい
目的地までは車のほうが速くつくことが多い
その気になれば電車で30分徒歩で10分かかるとこを、車なら10～15分でいける
しかも車はいつでも気軽に移動できる
駅の近くの大学まで、免許とってからは毎日車で通ってた
>>81
ネットでそんなに金かからんだろ
結局は金がないのが車離れの原因
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 22:38:29 eVZQAW4R0
>>83
金なんかより人生パーになる確率があるということ
大型二種も取得して車は毎日乗るがとても気軽に運転なんかできんな
漫然運転ドライバーにとったら車はさぞ楽だろう
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 22:43:00 EG0aMXbd0
現代ではドライブが労働扱いなんですけどね
車が趣味の人には分からないかもしれない感覚ですが
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 22:45:17 IMASW4D70
>>84
人生パーになる確率は電車にだってあるし（しかも確率高いし冤罪も認めてもらえない）何にでも付きまとう
車に毎日乗ってるが普通に気軽に運転できるよ
第一ある程度のことは金でなんとかなるように任意保険というものまであるしな
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 22:46:03 IeVOyG3O0
嫌々運転してるような人間が路上から居なくなれば
人生がパーになる確率もグッと低くなるってもんです。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 22:46:42 TCk7maBxO
>>84
では、自動車の運転以外なら人生パーになる可能性は無いの？
そもそも、何をもって「人生パーになる」か、というのも人それぞれな気がするが…
ちなみに俺は>>83では無いよ。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 22:48:49 EG0aMXbd0
いくらなんでも車と電車の事故を同レベルでおくほど若者も馬鹿ではないでしょう
何かしら凄まじいギャップというものの存在を感じますね
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 22:49:38 IMASW4D70
>>85
今生陛下でさえ、自分で車を運転しているんだがな
ついでに言っとくと労働と業務は違うぞ
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 22:54:48 uX4VlmuRO
もうさ、お金ないから車離れが進んでるって答えが出てるんだから屁理屈捏ねても無駄だよ
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 23:05:04 IeVOyG3O0
いよいよ生活が数千円レベルでカツカツになったら
個人でネット回線引くのなんてアホらしい、ネカフェで十分とか言うんだろう
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 23:09:37 IMASW4D70
>>92
すでに家なしでネットカフェで生活してる若者や
公園や路上で財布の中に数円しか入っていない状態で生活してる若者が
リーマンショック以降いっぱいいるよ
さらには役所とかでおにぎりもらってる若者や派遣村に群がってる若者も多い
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 23:28:42 nXJOkJUG0
＞電車は調べなきゃいけないけど、車は調べる必要がない
標識確認して次が左折とか調べないと行けないのが面倒。
さらに、車種によってハンドルを切る角度が違ったりするのがどう考えても面倒。
目的地まで自動運転になるのでなければ鉄道の方が楽。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 23:30:12 IeVOyG3O0
>>93
そこまで堕ちてもまだ社会や経済のせいに出来るんなら
ある意味もの凄い呑気だよなｗ
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 23:31:02 eBfNJHef0
>>66
地球温暖化の原因でもっとも有力視されているのは二酸化炭素だよ
車のエネルギー効率の悪さは何十年かけても大して改善できていないし
前時代的な道具としてゆっくりと駆逐されていくだろうね
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 23:33:05 IMASW4D70
>>94
ハンドルなんて適当にきるだけでいい
標識なんて一通だけ覚えとけば、普段はほとんど見ない
左折とかは勝手に車がしゃべって案内してくれる
鉄道のがはるかに面倒
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 00:22:02 ZQZLyDV50
初めての道はたしかにナビあっても緊張するわ。
まあ、高速と大通りだけ選んで走ってりゃ問題はないけど。
>>96
ま、確かに人一人なりを運ぶためだけのメカとして考えれば、贅沢品の部類だね。
それが「前衛的」なのがどうかは別にして
エネルギー効率から考えるとそりゃ鉄道やバスで一度にたくさん輸送したほうがいい。
でも最後のとこじゃ、それを放棄するのは経済的要因でしかないことに変わりはない。
それは原油高かも？しれないし、日本という国の競争力が落ちて
自国自動車産業も崩壊し、車が舶来物としてとんでもなく高価な物になってしまう為かもしれない。
ま、そうなる頃にはどこかの国に併合されてるかもしれないがｗ
ヘタしたら電気も水道もないような状態で暮らしてた後進国の下層の人たちが
携帯電話を手にし、ネットブックを手にし、先進国のそれとさほど変わらない暮らしをする時代だもの。
先進国というだけでどの階層に属していても（世界的に見れば）
いい暮らしを享受してた日本人だけど、その優位性（技術面、情報リテラシも含む）はなくなって
それが国境を越えて水平展開されることになるだろう。というか、もうそうなってるね。
でも日本人の生活が貧しくなるかというとそうでもなく、
より多くの人（国と国の間）の格差が是正されたということになるんだろうね。
激しい競争にさらされてドロップアウトする割合は増えるかも
しれないけど、それはかつてのアジア小国だってそうだった訳だし、
ある意味真にフェアな時代だと思う。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 00:28:33 1lSmYD4u0
いい車、ソアラやBMWに乗ってる人を見ると昔はうらやましかった
車を買い換えるとき、どうしようかなBMW、と思いながらも後で金が掛かるぞという雑音に惑わされ国産で我慢していた
そうこうするうち、いい車がうらやましくなくなり、前に走っている車種がわからなくなってきた
車検の折に新しい車を欲しがらなくなり、買い換えたほうが安いと言われるまで乗り続けるようになった
買い換えるのが面倒、車選びが面倒、そして運転するのが億劫になり長距離はもっぱらバス、新幹線、航空機になった
次の車はなしにして、もっと便利なところに引っ越したいなあ
と、真剣に考える今日この頃
もちろん若者ではないが
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 00:39:25 msxIaY5kO
ｱﾝﾁの意見を見てるとなんだか悲しくなってくる
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 00:42:33 SJzUzhKV0
>>99
「いつかはクラウン」あたりから始まった日本の車嗜好の大雑把な流れはそういうことですね
車を論ずるのに必要性を語らないと駄目になるほど車が無視される時代になるとは
メーカーの人も思ってはいなかったんじゃないでしょうか
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 01:01:39 wku9qi060
>>97
適当？君、気軽だの適当だの、公道に出ないで欲しいな。取得に苦労したところも含めて危なくてかなわん。
陛下が自分で車を運転？皇居の中だけで陛下自身が車が好きだからだろ？
現在御陵車を陛下が公道にて運転なんて聞いたこともないが。
陛下の移動では警察が道を封鎖し信号も操作する。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 01:02:25 DTXlxk240
>>100
99は別にアンチじゃないと思うよ。
貧人親父の独白なだけ、わざわざこの板に来て垂れ流す様が涙を誘うと言う点では同意。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 01:07:46 DTXlxk240
>>102
ちょっと調べれば解ることくらい先に調べてから書き込めば？
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 01:13:44 6DVAtfl1P
ID:IMASW4D70みたいな危険ドライバーがいるのも怖いな
運転は好きでMT乗り続け向上心も変わらず持ち続けてきたがなんでも適当なドライバーが増えて困る
楽に移動できれば他は関係ないと言う自己中なのかな
正しい運転をするのはある程度面倒で気をつかうものだ
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 01:15:51 wku9qi060
>>104
お前と違ってそんなことも知ってるけど。
独身時代護衛付で公道走った事もな。
もしかして、“皇居内”って意味が分からないほど低能なのか？
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 01:16:08 SJzUzhKV0
だから>>103さんが書いているとおり「皇居内で自らマイカーを運転」なんでしょう
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 01:29:16 eWEpJCWIO
適当にハンドル切られて大事な車にぶつけられたら最悪だ…
適当な運転者は人様の愛車にぶつけて逃げる可能性も極めて高い
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 02:12:39 fg59lY450
>>102
気軽に適当に運転できるのが普通なんだけどな
お前公道に出ないで欲しいな
そんなかちこちで公道にでられたら事故るにきまっている
それから今生陛下が私事で車を運転しいることにかわりはないだろ
公務で運転するかよ、馬鹿かお前は
取得に苦労？どこが？
車校に半年通って、仮免まで授業と試験は全部一発でクリアー
その後3ヶ月で卒検まで授業と試験は全部一発
免許とりにいくまでさらに3ヶ月あいて一発でクリアーしましたが？
お前低脳すぎるぞ
>>105
お前のほうがよっぽど危ない運転だな
気を使う？お前運転向いてないよ
しかもATよりはるかに楽なMTのっといてその意識っておかしいぞ
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 02:27:57 fg59lY450
>今生陛下でさえ、自分で車を運転しているんだがな
この文章がwku9qi060には理解できなかったようだ
頭悪いんだろうなぁ
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 06:03:10 qNRsIghi0
この前、リフォーム番組で減築という言葉を聞いてほおーっと思ったよ。
６畳の部屋を８畳に広くするか、今あるテレビなどを捨てれば部屋は広くなる
勘定だ。内向きといえば内向きだけど、車も無ければ駐車場が庭になり花畑
くらいにはなるね。車がどうかは別にして要らないモノが回りに溢れている
のは事実なんじゃないか。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 07:07:21 fssX2MsU0
>>109はアンチの釣りかな？
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 09:57:50 60QlwLni0
義務とか責任とか背負って走るのが運転なんだけどな
とでも改変しておくｗ
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 10:41:50 SJzUzhKV0
ドライビングで快楽を得ようとする傾向が減り
運転に対する義務や責任は大きく
ともなればプライベートでも運転が労働と認識されるのは仕方ないですね
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 10:54:42 YBDPP2QI0
結局は慣れの問題だから運転しない奴からみりゃ、そら重労働だろう
バキバキのグリーンマークの奴がナビ片手に走るのと
丸１年通ってる毎日の通勤コース走ると奴じゃ疲労度は1/10（概算）以下だお
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 10:55:26 0ol/TuWH0
Googleのストリートビューの方が楽しいだろ？
寝ころんだまま、楽チンで日本一周ができるYO!
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 11:10:29 hLi/aYdy0
>>115
A 毎日通勤で乗るだけだが年間10000km運転
B 月に１度行楽で知らない道を走って年間2000km運転
自動車保険料がAの方が高くなるのはおかしい
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 11:21:14 UodK9foH0
たしかに
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 11:23:43 msxIaY5kO
>117
そりゃそうだろ。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 11:30:51 YBDPP2QI0
>>117
まー、通勤で使わないなら自家用車は必要ないかもとは俺も思う。
それこそレンタカーで充分。あとは嫁の行動範囲次第だね。軽でも買い与えておけば。
そんな環境だったら恐らく、旦那も車通勤かもしれないけど。
俺は車が好きだから、それでも維持するだろうけどね。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 12:10:53 wku9qi060
ID:fg59lY450
相当な危険運転者
教習所で一発なんて当たり前のことｗ
いかにレベルの低い運転で満足しているかが露呈されたね
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 12:15:42 wku9qi060
> しかもATよりはるかに楽なMTのっといてその意識っておかしいぞ
なんだこいつは、釣りだったかｗ
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 12:24:24 PpzyEZ+60
車が生活に必要で、高卒時に免許を取るような、
地方の若者の絶対数が少子化・過疎化で減っただけだろ。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 12:38:37 eWEpJCWIO
皇居内でマイカーを運転するなら私有地で免許いらないんじゃね？
公道とはリスクも違うし陛下の趣味車なんて完璧な状態を保たれている
そもそも送り迎えを自ら拒否した趣味レベルの話
ここで語るようなものじゃない…
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 12:38:49 SJzUzhKV0
普通の若者はATが楽でクーペにも興味無いです
ズレが酷いために釣りと思われるんですね
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 12:42:54 dCCLiNC6O
物を操作する楽しみを知らない日本人モドキか。
「超ゆとり」恐るべし
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 12:44:37 bQchDMed0
金がないんだよ。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 12:53:39 StoYyYW80
ローンの審査が厳しいのもあるな
今は保証人なしだと若い人はまず通らない
ローン実績が無いから貸さないとか、ザラ
不景気すぎる
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 12:56:14 vcC1gO8AO
社会に退廃と悪徳を蔓延させ日本を傾けた、旧世代大量消費文化を継承しない、保存しない、断絶に追い込む。
これが新世代の沈黙の意思であり、無形の裁きなのです。
m9(^q^)
それは、古代ローマにおいて大罪人に課した重罰「Damnatio Memoriae(記録抹殺刑)」の現代版、あるいは文化の断種処置とでも言うべき裁きなのです。
m9(^q^)
旧世代の悪人が愚かにもデッチ上げた、虚栄と虚飾の悪徳文化、
これらを新世代の黙殺と拒絶によって根を断ち、種を潰し､枯死に追い込み土に返す、社会の大掃除が始まります。
m9(^q^)
旧世代の悪人たちが､弁解と反駁を上塗りしながら枯れ果て滅び去る有り様を、これからの時代に向けた反面教師とすべく、
彼らの好きに言わせながら、生暖かく観察してあげましょう。
m9(^q^)
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 13:02:35 dCCLiNC6O
>>129
チョンは祖国にお帰り。
在日参政権が大反対で涙目だなｗ
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 13:06:06 PoaQKS4H0
>>96
>地球温暖化の原因でもっとも有力視されているのは二酸化炭素だよ
太陽の温度と地球の自転の関係の方が大きいんじゃないのか？
長い地球の歴史で産業革命が起きてから１００年ちょっとの短い時間しか経ってないから何とも言えんけど。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 13:13:02 StoYyYW80
地球温暖化の原因って実はよく分かってないらしいな
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 13:21:41 PpzyEZ+60
>>131
二酸化炭素は温室効果ガスである・・・○
二酸化炭素は温室効果ガスの主成分である・・・×
温室効果ガスの95%を占めるのは水蒸気
温室効果ガスは地球温暖化の主犯である・・・×
各種データ（産業革命以降の物だけでも）を見ると、
平均気温が上昇した「あと」二酸化炭素の濃度が上昇している
つまり、「温暖化が二酸化炭素上昇の主犯」
二酸化炭素を急に削減できたわけでもないのに、去年、日本では猛暑日が非常に少なく、
冬になると欧州で大寒波が起こった。
人類の活動程度で、地球の環境は変化しないのだ。
人類の活動程度で、地球の環境は意のままに操れないのだ。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 13:34:38 fg59lY450
>>121
お前は日本語が通じないんだな
教習所で一発が苦労してるって？
頭おかしいんだな
>>122
明らかにMTのが楽だよ
トルコンATと比較して比べるとトルコンATはエンブレきかすためにギヤ下げると
減速ショックがあるため、わざとアクセル煽ってやらないといけないがトルコンの変速時間がおかしいためかなりずれる
MTはアクセル煽るのがスムーズにでき、変速ショックがない
東名で100～140で一定で走れない馬鹿ばっかのとこにいくと
トルコンATだとDの右にシフトを入れて下に1～2回シフトいれるがエンブレのききが悪く、ちょい大目にシフトダウンすると減速ショックが激しい
MTなら減速ショックなしでそこまでシフトダウンしなくてもエンブレがよくきく
最近の電子スロットルはちょっとアクセル踏んだだけ（10分の1程度）でがばっと開き、トルコンATだと一瞬Gが強くかかるがMTならそれがない
あとはトルコンATでシフトチェンジを手動でするより、MTのHのほうが気軽に適当にやっててもどこにギヤが入ってるか手で触ってるだけで簡単にわかる
前の車がだらだらして止まる場合、ATならブレーキを引きずらないといけないがMTならH&Tやってギヤ落とすだけでブレーキを本当に止まるときまで踏まなくていい
他にもいろいろMTのが楽な証拠がいっぱいでてくるぞ
ATが楽ってやつはMTの操作をするのに意識してやらないといけない下手糞
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 13:41:15 fg59lY450
>>125
残念ながらクーペにも興味があるのが現状です
ポルシェ911やGT-Rのような完璧走り重視じゃなく
CLやCTS-Vクーペ等のラグジュアリークーペのが好きだけどね
フェラーリで言えば430より612のほうが好きって感じだよ
だからクーペでもエキゾチックカーは全然知らない
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 13:49:17 fg59lY450
>>128
ローン審査
車屋のオートローンは、年収水増しして書いて車屋にも頭金多く払っているかのように車両価格を水増しして書いてもらったが
保証人なしじゃ審査通らなかったが
ろうきんは源泉徴収表だして給料の紙3か月分だしたら、審査に5日間ぐらいかけた後保証人なしで500万貸してくれたぞ
JAは400万までなら保証人なしで審査通るって言われた
今年25歳でローン申し込んだ話な
もし保証人がいるなら金融の人に保証協会でお願いしますといえば、親や知人に保証人になってもらう必要はなくなる
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 13:54:15 fg59lY450
>>136補足
ちなみにクレヒスはAMEX6ヶ月の支払いのみ
月5万ぐらいづつの支払い
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 13:55:21 SJzUzhKV0
普通の若者も疲れたオッサンもH&Tなんかやってられないというかそんなもの言葉に出す自体が恥ずかしいと言うか、そういうのが現実でしょうね
ありえない世界がどんどん広がっていくようです
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 14:01:19 wku9qi060
>>134
言い訳乙ｗ
>>80と>>83で取得の苦労の話をしてるんだろ？お前が日本語理解できてないんだろ
教習所で一発なんて当たり前と言ってるんだよｗ
MTの運転にしても馬鹿丸出しだな
下手糞ですって言ってるようなもんだｗ
アクセルワークでATのシフトタイミングなんざある程度操れる
ロスや頭の悪い変速がいやならDCT系のATに乗れば？ｗ
H&Tの使い方も馬鹿馬鹿しいｗやっても坂道発進での応用くらい
どんな出鱈目な運転してんだよお前
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 14:02:07 XukpLqL90
無謀だねえ
高速でブレーキ踏まずにエンブレなんかで減速したら突っ込んでくれと言ってるようなものだし
本来ならローンが通らないような買い物を、あの手この手で無理やり通す
最初っからマイナス貯蓄人生、たいていどこかでつまずいて悔いの残る一生になる可能性が高い
今時には珍しい破滅型の性格をしている若者だな
個人的には部下にしたくないタイプだ
上司はヒヤヒヤものだろう、同情する
欲しいものは金を貯めてから買う、無理はせず、控えめな性格で言われたことをきちんとやってくれる
もちろん慎重な上にも慎重に安全運転、そんな部下のほうが望ましいねえ
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 14:06:35 fg59lY450
>>138
H&Tなんてそこらのヨーロッパのおばさんでも無意識に街乗りでやってるけどな
お前の認識は大分世間とずれてるな
H&TなんてMTの会話になれば若者の口から普通にでてくる（もちろんATのってる奴の口からな）
ゲーセンでも湾岸MIDNIGHTでセルシオ使ったり、頭文字Dやったりするのはほとんど若者な罠
GT5にしたって若者が持ってることが多い
あと最近じゃATのシフトレバーをMT風にするってのまで流行ってるぞ
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
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おっさんはお前がおっさんだからMTやってられない人が多いってことがわかるのか
年とると無意識に足と手が動かせないんだよな？
SJzUzhKV0は更年期障害か
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 14:10:02 msxIaY5kO
>138
そんな考えしてる方が恥ずかしいけど
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 14:11:54 SJzUzhKV0
よく言われてますが車ゲーム愛好家と現実の車を愛好する層は直結してないんですよね
ヨーロッパなんかさらにどうでもいいでしょう
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 14:11:56 eWEpJCWIO
>>134
君どんな運転してる？
MTだとエンブレで減速しても後続のためにあえてランプを点灯させることもある
高速道路で君の行為は危険以外の何者でもない
停止時のヒール&トゥも意味不明
止まるときはちゃんとランプ点けて意思を伝えてくれ危なすぎる…
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 14:12:00 +mRdz3gD0
タバコ吸って缶コーヒー飲みながら運転する俺にはAT以外考えられんｗ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 14:16:37 wku9qi060
>>141
何でヨーロッパの話が出てくるの？AT,MT比率からして日本とは真逆だしそれに適した道路と言える
挙句の果てにゲームと実車をごっちゃにして、お前がずれてるよｗ
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 14:24:02 fg59lY450
>>139
お前全く理解できていないんだな
教習所で全部一発で通る、しかも長期間で運転の感覚があきまくりにも関わらず（ひどいときは3週間教習所にいかない）
それが苦労してるってお前のほうが頭がおかしい
ATのシフトタイミングをある程度操れる？
そんなのは妄想です、しかもある程度しか・・・
MTなら無意識で100％操れるよ
DCTは搭載車種がフェラーリカリフォルニアやポルシェ997等高額になるだけで買えるわけ無いじゃん
常識で考えろよ
MTなら400馬力以上のクーペのノーマルが乗り出し500万前後（車両価格は300万円台）だ
坂道発進でブレーキ踏む必要があるってどんな下手糞？
どれだけ急でもアクセルに踏み替えて、クラッチを離すだけだけどな
H&Tは交差点でスムーズに行く場合や、前の車がだらだらしてる場合に使うのが普通だけどな
どれだけ運転が下手なんだよ、お前は
しかも草生やしてまで必死だな
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 14:25:20 fg59lY450
>>140
お前はわざわざ高速でブレーキ踏みまくるほどの下手糞なんだな
100～140で一定で走ってくれない馬鹿の列でもブレーキ踏む奴なんて滅多にいなかったがな
ブレーキ踏むときは大幅に減速するだけのときだぞ
お前のような下手糞が渋滞の原因をつくっているんだな
あとローンについて何も分かってないようだけど
一般にオートローンの信販系より銀行系のが通りにくいといわれている
これは銀行の審査が厳しいから
それが通ったって意味もわからないほど頭が悪いのか
部下にしたくないタイプ？
お前は支払いができない奴しか部下にできなかったからそんなこというんだね
どこかでつまづく？つまづくような会社なんだね
ブラック企業なんて可哀想に・・・
ちなみに若者の多数がどっかかでローンはあるぞ（主に車が多いけど）
結婚でもマイナスからのスタートのが圧倒的に多いしな
独身のお前にはわからないかもしれないが
ちなみに借金のない若者の行き先が派遣村や路上生活
笑えて来るよね
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 14:32:24 wku9qi060
>>147
やっぱ日本語理解できてないな
>>80から始まった話で、2倍掛かったから苦労とみるだろ
それに対し>>83で１年掛かったと書いてある
DCTはゴルフとかにも普通に搭載されてるけどｗお前無知すぎて笑えるｗ
坂道での楽な応用のやり方のひとつであって、俺は回転合わせてクラッチ無しでシフトダウンも出来るけどな
お前のようなパーシャル領域で踏むことが出来ず危険な状況でエンブレに頼る必要もない
交差点で使うことはあるが、H&Tの使い方はそれが普通だと思ってんの？
これはあくまで応用でしかないよ？
出鱈目運転してる奴は違うなやっぱｗ
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 14:32:29 fg59lY450
>>144
ブレーキぱかぱかの下手糞乙
高速道路でそんなに踏みまくって渋滞の原因つくるのやめようね
ATでさえブレーキランプつけてないことが多いってのに
停止時の話が理解できない？
だらだら止まる馬鹿が前にいる状態で
トルコンATだとブレーキひきずる
MTならH&Tで1or2にいれてブレーキを引きずらずにすむ
そんなことも理解できないほど頭悪いのか
追突に関してもその状況で追突するなら余所見してるか、シャブやってるか酒飲んでるか
元から運転をしちゃいけない人間かのどれかだよ
>>145
過去にコンビニ弁当を箸で食べながらMT運転したりしたからそのぐらい余裕
片手でハンドルとシフトを操作しながらもう片方の手で携帯も普通にできるよ
普段はあまりやらないけどね
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 14:33:07 +mRdz3gD0
俺今25だけどローンとか組んだことないわ･･････。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 14:34:42 wku9qi060
DCT搭載車がフェラーリカリフォルニアやポルシェ997等高額車種のみとか笑えるw
>>148
もう妄想で話すのやめたら？見てるこっちが恥ずかしくなる
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 14:36:16 wku9qi060
> 元から運転をしちゃいけない人間
まさしくID:fg59lY450のことだな
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 14:38:10 fg59lY450
>>149
ゴルフが車両価格300万円台のノーマルで400馬力以上かぁ
それは俺が無知だったわ
ぜひそのゴルフのノーマルを晒してくれ
どんなグレードなのかぜひ興味があるからな
坂道で楽？
お前が下手糞なだけ
危険な状況ってのはどんな状況だろうねぇ
普通に100～140で速度一定に保たれずに流れている中、ぱかぱかブレーキ踏む下手糞なんてのはお前ぐらいだだぞ
東名はしってみろよ
大抵はそんなことじゃブレーキランプなんてつけないからな
クラッチなしでシフトダウンねぇ
お前みたいな下手糞は実際できなくても、書き込みは自由だしな
苦労っていうのもお前の妄想でしかないわけで
何を苦労したの？言ってみろよ
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 14:39:38 wku9qi060
> 過去にコンビニ弁当を箸で食べながらMT運転したりしたからそのぐらい余裕
> 片手でハンドルとシフトを操作しながらもう片方の手で携帯も普通にできるよ
> 普段はあまりやらないけどね
もうキチガイとしか言いようがないなこれはｗ
下手糞に加えて安全意識もゼロ
ああ、ゲームの世界のことなのかなｗ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 14:40:13 fg59lY450
>>152
ぜひノーマルで400馬力以上の車両価格300万円台のDCT搭載車種を無知な俺に教えてくれ
お前捏造やめろよな
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 14:41:23 fg59lY450
>>155
お前は下手糞すぎて、そんなこともできないもんな
ああwku9qi060は免許自体もってないカタワだったか
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 14:42:13 wku9qi060
>>156
そんなものないよｗ
お前が妄想で付け足した条件だしな
しかし下手糞ってのは怖いねぇ
注意した人たちを、勝手にパカパカブレーキ認定しちゃってるし
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 14:44:23 wku9qi060
>>157
ゲームの話をここに持ち出すなよｗ
パカパカブレーキ君ｗ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 14:45:57 fg59lY450
>>158
お前は日本語が読めないんだな
妄想で付け足した条件？
>DCTは搭載車種がフェラーリカリフォルニアやポルシェ997等高額になるだけで買えるわけ無いじゃん
>常識で考えろよ
>MTなら400馬力以上のクーペのノーマルが乗り出し500万前後（車両価格は300万円台）だ
最初からちゃんと書かれているんだが日本語よめないんだねぇ
東名のことに関しても
現実はブレーキ踏まないのが普通なのに（もちろん渋滞になって停止に近い状態まで速度落とすと踏むけどな）
100～140でブレーキ踏まないといけないとか、まさしくパカパカブレーキだな
お前下手糞なだけじゃなく日本語も読めないんだな
ここに書き込むのやめたら？
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 14:46:52 fg59lY450
>>159
捏造するのをやめような
無免許君
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 14:48:42 wku9qi060
>>160
妄想じゃん
下の条件は俺のDCTの話にに関係ないしｗ
誰が100～140でブレーキ踏むなんて書いてあるの？ｗ
ああ、得意の妄想かｗ
急激なエンブレであたりやまがいなことをする下手糞は違うねぇ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 14:52:09 fg59lY450
>>162
草生やしてまで必死だねぇ
DCTに関係ないとか言って話をごまかすのをやめようね
>>134で最初から100～140と書いてあるところに
後からのレスでブレーキ踏まないとどうこうと続いてるんだが、やっぱり日本語読めないんだな
下手糞で日本語もわからない、草はやすのだけが必死のカタワは頭おかしいね
捏造するのをやめろよ無免許君
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 14:53:24 wku9qi060
> 東名で100～140で一定で走れない馬鹿ばっかのとこにいくと
> トルコンATだとDの右にシフトを入れて下に1～2回シフトいれるがエンブレのききが悪く、ちょい大目にシフトダウンすると減速ショックが激しい
> MTなら減速ショックなしでそこまでシフトダウンしなくてもエンブレがよくきく
この速度域でこの有様
いかにパーシャルで踏めないかわかるなｗ
強力なエンブレでフットブレーキを誤魔化して上手いと勘違いしてる基地外といえる
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 14:56:41 wku9qi060
平日通勤では東名を毎日利用するがID:fg59lY450のような下手糞には遭遇したくないな
コイツがATで高速走ると100キロ以上で大目にシフトダウンして激しいショックとともにエンブレで減速してくるようだしｗ
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 15:00:52 MD/zOhUcO
>>164
強力なエンブレねぇ
お前まさしく現実の道路走ったことないんだな
無免許でATもMTも運転したことないのがよくわかる
パカパカブレーキが上手いなんて捏造やめろよ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 15:04:17 wku9qi060
ID:wku9qi060が高速道路で急激なエンブレを使う下手糞ってことが証明されたねｗ
> パカパカブレーキが上手いなんて捏造やめろよ
これコイツのことだよね
急激なエンブレ使ってフット使わないで上手いと勘違い
怖い怖い
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 15:07:57 wku9qi060
と言うよりID:wku9qi060は自分で自分を下手糞と認めてしまったわけだ
高速道路では基本ブレーキは踏まないのが普通
その中大目のシフトダウンしてまでもエンブレを効かす危険人物ID:wku9qi060
下手糞の上を行く下手糞と言えるなｗ
そして、強いエンブレかけておいてブレーキランプ点けてない俺カコイイ！ってか
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 15:09:01 wku9qi060
間違えたｗ
その中大目のシフトダウンしてまでもエンブレを効かす危険人物ID:fg59lY450
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 15:10:27 MD/zOhUcO
>>165
無免許は妄想で書き込むのやめような
ショックが激しいってのは回転があがるからだし
エンブレとは別だしな
まさかATのショックがないなんて妄想してる？
無免許はこれだから
強力なエンブレねぇ
シフトを右に動かして下に動かすのは
MTモード付ATと言われるもので6～7速なわけだが
お前は無免許で無知だからエンブレが強力だと思い込んでるんだねぇ
草生やしてまで必死だな
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 15:11:44 2P3nlacR0
ワープア身の丈オジンの定番
・身の丈にあった生活（ワープア暮らし＝身の丈w）
・都心暮らしに不要（都内＝都心と思うことから田舎者なんだろうねw）
・事故コワー
・興味ないのになぜか車の知識は豊富w
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 15:11:56 MD/zOhUcO
>>168
自分で下手くそと認めたか
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 15:14:05 YBDPP2QI0
ここ何のスレだっけ・・・MTの話題はどこでも荒れるなｗ
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 15:15:05 wku9qi060
>>170
ギアが下がり急激に回転が上がるなら結構なエンブレだね
ショックが激しいことをしてしまうなんてどんだけ下手糞なんだよ
ブリッピングもかませない雑魚がH&Tをやってたのかｗモドキだなｗ
しかもこれを高速道路でやるとは当たり屋だなｗ
MTモードはロスで効きが弱いから大目に下げて急激に効かす危険人物ID:fg59lY450=ID:MD/zOhUcO
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 15:16:34 wku9qi060
>>172
訂正したよ
間違いを責めるほど堪えてきたか？ｗ
東名で急激なエンブレを使う下手糞は下道でも凄いんだろうな
停止時はエンブレで停止寸前までもっていくとかやってそうだｗ
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 15:22:20 MD/zOhUcO
>>173
無免許のwku9qi060を叩くスレ
>>174
シフトダウンで回転が上がらないなんて、まさに無免許だねぇ
ブリッピングがトルコンが滑ってるときに完璧にできるなんて、まさしく脳内
しかもATがショックがないと思ってるキチガイ
wku9qi060は無免許のカタワ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 15:24:44 wku9qi060
>>176
シフトダウンで回転が上がらないなんてどこに書いてあるの？ああ、また妄想かｗ
急激なショックを和らげることぐらいはできるよねぇｗ
ATにショックがないなんて、これもどこに書いてあるんだろうねぇ
ついに妄想で話をすることしか出来なくなったか
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 15:26:07 wku9qi060
そういえばID:fg59lY450=ID:MD/zOhUcOはGT5とかゲームの世界の話だったねｗ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 15:27:11 MD/zOhUcO
>>175
また捏造か
急激なエンブレがかかると思い込んでるなんて
無免許のお前だけだぞ
エンブレで停止寸前ねぇ
大幅に車間距離とらないとできなく
そんなに車間距離とらないのが一般的なのに
脳内で無免許な奴は言うことが違うな
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 15:30:49 wku9qi060
> 東名で100～140で一定で走れない馬鹿ばっかのとこにいくと
> トルコンATだとDの右にシフトを入れて下に1～2回シフトいれるがエンブレのききが悪く、ちょい大目にシフトダウンすると減速ショックが激しい
> MTなら減速ショックなしでそこまでシフトダウンしなくてもエンブレがよくきく
ATでは大目にシフトダウンしてショックが激しい、MTならエンブレが良くきく
高速でこんなことしてる時点で危ないし間違いなく急激と言える
今更慌てて言い分け始めたって無駄だよｗ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 15:33:19 MD/zOhUcO
>>177
ギヤが下がり回転が急に(1～2ダウンだから500～1000回転ぐらいか)上がるとお前が言ってるわけだが
しかもショックに関してもないように書いておきながら
草生やさないと書き込めないほど必死だな
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 15:35:15 wku9qi060
>>181
高速じゃ十分急だわな
危険意識のないお前には理解できんかもしれんが
怖い怖いｗ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 15:36:29 MD/zOhUcO
>>180
自分が正しいように振る舞っても無駄だよ
お前は脳内で無免許ってことが露呈してるから
草生やすほど必死な無免許君は現実をしろうな
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 15:39:41 wku9qi060
>>183
自己紹介かね？
現実は高速道路では速度一定な
お前みたいな大目にシフトダウンして急激なエンブレを効かす馬鹿は車に乗らない方がいい
ゲームの世界だけにしようなｗ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 15:39:56 MD/zOhUcO
>>182
現実の道路はしったことないのがばればれ
実際ほとんどの人がほとんど同じ車間距離を維持して
ブレーキふまずにやってるエンブレを
急だなんて言っちゃうのが無免許の証拠
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 15:43:49 MD/zOhUcO
>>184
速度一定？
まさしく脳内だな
無免許君はこれだから
東名で速度一定なんて車が全然いない状態（深夜あたり？）でしかありえない
無免許君は現実の道路走ってから書き込もうな
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 15:45:13 eWEpJCWIO
普通の人はアクセルオフだけで君みたいにマニュアルモードで多めのシフトダウンなんかしないよ…
どれだけアクセルオンオフ運転してるのかと
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 15:47:15 wku9qi060
>>185
普通の人は、
> Dの右にシフトを入れて下に1～2回シフトいれるがエンブレのききが悪く、ちょい大目にシフトダウンすると減速ショックが激しい
こんな馬鹿なことやらないｗ
一定で走れない言い訳が続く続くｗ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 15:50:37 MD/zOhUcO
>>187
また妄想か
東名走ったことないのもAT乗ったことないのもバレバレ
ATのアクセルオフなんて全くエンブレ効かないけど
ブレーキ踏まずに皆速度さげてるわな
まさかパーキングブレーキやサイドブレーキ使ってるとでも言うのか？
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 15:53:52 MD/zOhUcO
>>188
現実の道路走ったことないのがバレバレ
お前はゲームだけしかやったことないから知らないのかもしれないが
一定なんてありえないから
捏造するのやめろよ無免許君
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 15:54:21 wku9qi060
もう無免許のレッテル張りしか出来なくなってるなｗ
上手いと勘違いして危険行為続ける奴は危ないねホント
規制か知らないがいきなり携帯にチェンジして必死に書き込みしてるのが笑えるｗ
>>189
ATはエンブレ全く効かない？弱いけど効いてるでしょ
ブレーキ踏まずにみんなが走る中、お前一人が
こんなことやってるわけだｗ
> トルコンATだとDの右にシフトを入れて下に1～2回シフトいれるがエンブレのききが悪く、ちょい大目にシフトダウンすると減速ショックが激しい
> MTなら減速ショックなしでそこまでシフトダウンしなくてもエンブレがよくきく
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 15:54:55 SJzUzhKV0
え・・・勘違いした走り屋気取りの小僧ならともかく
普通の人がやたらATガチャガチャいじってるとでも思ってるんですか
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 15:57:00 fg59lY450
>>191
無免許のwku9qi060は現実と脳内の区別がつかないんだな
弱いけど効いてる？
お前やっぱり現実の道路を走ったこと無いんだな
みんなブレーキ踏まずに、ギヤチェンジなしのエンブレ以上に減速してるんだがな
頭おかしい無免許のキチガイはこれだから
ずーっと草生やしてるけど統合失調症なのかな？
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 15:59:20 wku9qi060
>>193
現実見えてる？ｗ
ブレーキ踏まずにギアチェンジなしでエンブレ以上に減速？どうやって？
君はここで大目のギアチェンジで激しいショックとともに減速するようだけどｗ
妄想世界の車かな？ｗ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:00:30 fg59lY450
>>192
どこからやたらがちゃがちゃってのが出てくるんだ？
現実の道路はしってから書き込めや
例えば東名の途中に右回りと左回りにわかれてトンネル入るとこあるよな
車がいなければ、一定で突っ込むわけだが
車がいると結構速度落ちるんだよ
だけどみんなブレーキ踏まずにシフトダウンしたぐらいの減速をして通り抜けるのが当たり前
免許とってから書き込もうな
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:03:01 fg59lY450
>>194
お前は脳内なんだから現実みえてないんだよな
実際に道路はしってみろよ
しかも日本語が読めないとまできてる
>みんなブレーキ踏まずに、ギヤチェンジなしのエンブレ以上に減速してるんだがな
これを1億回読んで意味を理解してから書き込めよ無免許君
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:04:12 SJzUzhKV0
早 /::::l:::l::､:::::､:::::ヽ::､::::::::::::＼:::＼::::::::ヽヽ::::::ヽ 駄
.く /:::!::::i:::!:::ヽ:::ヽ::::::ヽ::ヽ､::::::::::＼:::ヽ:::::::ヽヽ::::::', 目
な. /:l::::!::::ヽ!::ヽ:::::::ヽ:::::::＼:::ヽ､::::::::ヽ:::ヽ::::::::!::i:::::::! だ
ん ﾊ:::ｌ:::::、::::ヽ::::＼:::::＼:::::::＼:::｀ヽ、:::ヽ::ヽ:::::!:::!:::::ｌ
と /:::::::l::::::!ヽ:ヽ::::､:::::ヽ:::､:＼::::: ＼::::::＼::::!::::ヽ:!:::i:::l:l こ
か !:/!:::::!::::::!::ヽ:ヽ{:::＼:::ヽ::::＼:::＼::ヽ:::::::ヽ!:::::::}!::::l::li| い
し j/:::ｌ:::::!:､:::!::ﾄ､:､:ヽ:::::｀ヽ{､::::::＼::::＼{､::::::::::::::::i::!::l:l ! つ
な l:i:ｌ::::i::i:､:l::lﾃ=-､:ヽ､_､::＼_,≧ｪｭ､_､＼:::::::::i::li::!::ﾘ ：
い !ﾊﾄ:{:!:ｉ:ﾄN{､ﾋ_ﾗﾍ､{ ＞､{ 'ｲ ﾋ_ﾗ 》＼::l::!:ﾄ!!:l::l! ：
と ヽ i､ヽ:ﾄ{､ヾ￣"´ l!＼ ｀"￣"´ |::!:l::! j:ll:!
： !::､::::i ｌ u |:::/lj/l:!ﾘ
： ヾﾄ､:!u ｊ!/ j|:::ﾘ
ヾ! ヽ ‐ ｕ /ｲ´ｌﾊ/
}ﾄ.、 -､ｰ-- ､__ /' !:://
ﾘl::l゛､ ｀二¨´ ／ |/:/
ｒｰ''"´ﾄ!::i{＼ ／ / !:/
/ ^ヽ ヾ! ヽ ＿,,、'´ / ｊ/
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:04:16 wku9qi060
>>195
お前野良犬のように誰にでも噛み付くなｗ
お前が現実の道路はしったことないのがバレバレｗ
言ってることも現実世界の人には理解しがたい
夢の中でドライブすることをお勧めするよ
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:05:30 wku9qi060
>>196
お前の脳内車にはエアブレーキがついてんのか？ｗ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:06:51 fg59lY450
>>197
お前みたいのがいるからアニオタきもいって言われるんだよな
>>198
お前は脳内でしかしゃべってないから無免許なのがばればれ
無免許だってばれてるから、草はやすしかできないんだよなlol
お前は現実の道路に一生でてこないことをおすすめするよ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:08:09 fg59lY450
>>199
やっぱり日本語が読めないのかlol
1億回読んで意味を理解してから書き込もうな
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:10:26 wku9qi060
>>201
お前の書いてるのは日本語じゃないよｗ支離滅裂だし
あらかじめ速度を落としておくのとエンブレを同一に語るとはｗ
お前はその状況で大目のシフトダウンで対応してしまう下手糞ってことは証明されたでしょ
誤魔化すためにいろんな人に絡まなくていいよｗ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:11:49 fg59lY450
>みんなブレーキ踏まずに、ギヤチェンジなしのエンブレ以上に減速してるんだがな
ギヤチェンジなしのエンブレ以上の減速をブレーキを踏まずにするには
シフトダウンしてエンブレ、もしくはサイドやパーキングブレーキあたりか
それを日本語が読めないwku9qi060はエアブレーキどうこうと持ち出す
とちゅう「の」を「で」にかえて文章をかえて捏造までしてたな
無免許は現実の道路はしってから書き込めや
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:12:56 wku9qi060
つか>>197みてどうアニヲタきもいに繋がるんだ？
キチガイの考えることはよくわからんな
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:14:27 fg59lY450
>>202
お前が無免許だってことが証明されただけだなlol
あらかじめ速度を落とすってどこが？
車列ができていて、車間距離を維持したまま前の車に続いて速度落としているのをあらかじめって言っちゃうこと自体すでに無免許の証拠
誤魔化すために必死に草生やさなくていいよlol
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:15:29 wku9qi060
>>203
みんなブレーキ踏まずギアチェンジなしでエンブレ以上の減速してるんだろ？
なんでシフトダウンとサイドブレーキがでてくるの？ｗ
ギアチェンジ無しじゃないのか？
つかみんな高速でサイド引いて減速してると思ってんのかお前ｗ
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:16:45 fg59lY450
>>204
むやみにAAを多用
しかもそのAAがアニメのもの
お前は無趣味で無免許だからわからないかもしれないがな
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:18:53 wku9qi060
>>207
無闇に多様って、一回しかでてないしコピペじゃん
そうか、お前には幻覚が見えているんだな
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:18:54 fg59lY450
>>206
>みんなブレーキ踏まずに、ギヤチェンジなしのエンブレ以上に減速してるんだがな
どうやったらこの文章からギヤチェンジなし「で」エンブレ以上に減速になるのかな？
ねえ教えてくれる？
お前日本人じゃないよね？
隣の国の人かな？
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:22:56 wku9qi060
>>209
やっぱ日本語不自由なんだな
もはや普通の人には理解不能だ
一回のAAで“無闇にAAを多様”だからなｗ
ID:fg59lY450は小学生以下の日本語レベル
下三行は自己紹介なんだろうな
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:23:09 MD/zOhUcO
>>208
お前は統合失調症だから
アニメのAAのコピペをむやみにはってるのがわからないんだな
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:24:57 wku9qi060
まさしく>>197のAA通りだなコイツは・・
日本語も現実の話も通用しない
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:25:13 MD/zOhUcO
>>210
wku9qi060は日本語不自由すぎる
まさしく日本人じゃないね
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:26:51 wku9qi060
>>213
「まさしく日本人じゃないね」
もうこれが日本語おかしいｗ
本当に笑えて来るんだがｗ
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:27:55 MD/zOhUcO
wku9qi060は日本人じゃないし無免許なのは間違いない
日本語の文章が読めないどころか
文章をかえて捏造
しかも現実の道路をしらない
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:29:01 eWEpJCWIO
>>209
ででものでも同じだけど頭大丈夫？
低学歴なの？
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:33:14 MD/zOhUcO
でwku9qi060は
ブレーキ踏まずに、ギヤチェンジなしのエンブレ以上の減速を
読点をはずしてギヤチェンジなしでエンブレ以上の減速と
捏造もしくは日本語が理解できずに文章をかえるとこから
日本人ではない
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:40:30 MD/zOhUcO
>>216
この発言自体が日本人じゃない
で=前文が条件等で後文が結果や事象だし
「で」と「の」じゃ意味が違ってくる
日本語を理解できていない証拠
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:42:49 eWEpJCWIO
だめだこの人やはり低学歴か
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:46:55 MD/zOhUcO
「みんなブレーキ踏まずに」、「「ギヤチェンジなしのエンブレ以上」に減速」
を
「ブレーキ踏まずギヤチェンジなしでエンブレ以上に減速」
鍵かっこでわけてやったが読点の意味も知らずに
文章をかえて一塊にしてる時点で日本人じゃないね
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:48:20 MD/zOhUcO
>>219
全く意味が違ってくる文章を
同じといいはるお前は日本人じゃない
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:50:52 eWEpJCWIO
だめだこの人小学生からやり直した方がいい
免許本試験通らないレベルの国語力だ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:53:51 dCCLiNC6O
>>155
何事もチャレンジしようとする精神を喪失しているだけ。
毎日が同じ生活で面白い？
ゆとりってコピー機みたいな奴ばかり。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:57:24 MD/zOhUcO
>>222
日本語が理解できないお前は日本にいないほうがいい
お前の日本語は幼稚園児以下
「ギヤチェンジなしのエンブレ」というのはそれが状態を示すが
ギヤチェンジなしでエンブレというと
ギヤチェンジなしの状態でエンブレとなる
すでにそこから意味がかわってるのが分からない日本語力
お前国にかえったほうがいいよ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 17:01:27 IprJC+dEO
おいおい、いい加減にしないとレギュラー陣から笑われちゃうよ
ここでハッキリさせよう
あんたらアンチ？それとも車が好きなん？
あんたらのレスは面倒だから読んでねえんだわw
どっちだ？
あっ、もうすぐテニスが始まる
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 17:16:15 6gttAxMZ0
ID:MD/zOhUcO
これ釣りだよな？・・・
バカを演じてるとしか思えないぞ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 17:44:24 fg59lY450
>>226
お前かなり頭悪いんだな
URLﾘﾝｸ(nhg.pro.tok2.com)
助詞の勉強やり直せ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 17:53:43 6DVAtfl1P
ID:fg59lY450が頭悪いだけだな
もうこいつを相手に出来るのは精神科の医師だけだ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 17:57:52 fg59lY450
>>228
日本語理解できてない奴が何を言ってるの？
助詞と読点の勉強やり直してからこい
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 18:00:15 6DVAtfl1P
「ギヤチェンジなしのエンブレ」というのはそれが状態を示すが
ギヤチェンジなしでエンブレというと
ギヤチェンジなしの状態でエンブレとなる
↑
明らかに同じことだし
マジでアホだなこいつ>>ID:fg59lY450
>>213
言うなら「まさしく日本じゃない」ではなく「明らかに日本人じゃない」だ
日本語正しく使えないのかこのアホは
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 18:07:47 fg59lY450
「みんなブレーキ踏まずに」、「「ギヤチェンジなしのエンブレ以上」に減速」
ようするに日本人なら日本語が理解できているから
「みんなブレーキ踏まずに」でこのあと読点でついている点からもこれが一つの状態であり
それに続いて「ギヤチェンジなしのエンブレ以上」が一つの状態を示しかつこれにつづいた減速と言う状態
ようするにギヤチェンジなしのエンブレの状態よりも上の減速の状態を、ブレーキを踏まずに行っている
という文章が日本の義務教育をまともにうけた人間ならわかるはずだが
それがわからず
「ブレーキ踏まずギヤチェンジなしでエンブレ以上に減速」
と文章を改変し、ブレーキを踏まないままギヤチェンジをしない状態で通常のエンブレより減速
と意味をかえてしまう日本語がまるでわからないeWEpJCWIO＝wku9qi060は日本人じゃない
それに同調している6gttAxMZ0と6DVAtfl1Pも日本人ではありません
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 18:09:34 fg59lY450
>>230
お前は日本語正しく使えてないくせに、何を言ってるんだ
URLﾘﾝｸ(nhg.pro.tok2.com)
助詞の勉強をしなおせ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 18:12:36 fg59lY450
まさしく 【正しく】
（副）
〔形容詞「正し」の連用形から〕確かに。まちがいなく。まさに。
とのことから間違いではないし>>230は日本人ではない
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 18:22:43 6DVAtfl1P
こいつ精神病院入院レベルの池沼だ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 18:24:57 fg59lY450
>>234
お前は間違いをしてるとそうやって罵倒し話をそらそうとする
そういうのを統合失調症というんだぞ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 18:26:37 fg59lY450
お前は間違いを指摘されるとそうやって罵倒し話をそらそうとする
訂正
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 18:28:56 6DVAtfl1P
>>235
お前のような池沼には何を言っても無駄なようだ
文章が非常に稚拙だと言うことにも気付いてない
今後もその間違ったことをファビョりながら強引に押し付ける人生を送ってくだされ
俺は池沼には関わりたくない
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 18:31:51 SJzUzhKV0
アメ車クーペをMTで乗りH＆Tキメてる人はAT乗るにも大変そうですね
若者もオバさんも普通の人はもっとまったりATで楽チンに生きてます
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 18:32:57 fg59lY450
>>237
知的障害者の6DVAtfl1Pは間違いを認められずに罵倒しかしない
現実をみたら？
説明されているのに認めたくなくてファビョるのやめような
知的障害者で統合失調症の6DVAtfl1P
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 18:34:35 fg59lY450
>>238
MT乗り慣れてる人はATよりもっと楽に運転してるよ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 18:35:22 wku9qi060
>>240
日本語で頼むよ君
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 18:37:33 fg59lY450
>>241
日本語がまるで分からない無免許で統合失調症のwku9qi060が登場しましたlol
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 18:46:45 msxIaY5kO
まぁまぁ落ち着いて。いい加減ｽﾚﾁですよ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 18:50:51 wku9qi060
>>240はどう見ても日本語おかしいねぇｗ
なんか人の文章流用して鸚鵡返しみたいなことやってるしかなり低能なんだろうな
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 19:13:06 XukpLqL90
ここまでで解ったことは
やはり車にかかわるのは田舎モノである
という事くらいだろうか
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 19:23:31 msxIaY5kO
何処の山奥からおいでですか？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 20:03:27 3wO0vEoh0
俺がリア充してる間に凄いのが湧いてたんだな。コテ&鳥つけろよ