10/05/23 18:42:41 pelPOuFsO
前期を中古で買いました。兄貴さんたちに少しさせてください。
①ライト点灯時、シフトゲートのリアシェードのボタンは点灯しますが、Power A/T snowボタンは点灯しません。これは最初からの仕様ですか？それとも球切れでしょうか。
②グローブボックス内のナビ用DVDは普通のDVD鑑賞もできるものでしょうか。
③運転席ドアのパワーシートメモリーのsetボタンはライト点灯時でも光らないものなのでしょうか。①②は押せば光りますが。
よろしくお願いします。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 23:17:47 vPsY6oqT0
やはり、3.0Lターボの方が4.5LNAよりも速いのですか？
自分はY33の4.1LNAに乗っていますが、・・・といった感じです。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 23:31:12 fwiZZY3n0
>兄貴さんたちに少しさせてください
な…なに、何を…？
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/24 00:02:45 pelPOuFsO
質問させてください でした。すいません。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/24 00:17:49 7MOeyaMGO
>>102さん
自分も以前33のTR-Xに乗ってまして、友達がTRの3リッターターボに乗ってました。
そんなわけでゼロヨンなんか昔よくやってましたが、正直100キロ前後まではターボのほうがバカっぱやかったです。
でも100キロあたりからは4.1リッターのほうが余裕の加速でぶっちぎりでした。
その辺50シーマも同じでは？
106:102
10/05/24 21:27:05 gTsyoEpN0
>>105さん
御回答、有難う御座います。
自分のイメージとは正反対でした。3Lターボには乗った事が無かったので。
でも、中古車相場ですと3Lターボの方が格段に高価ですよね。
その要因は、単に自動車税の問題だけという事でしょうか？
もしそうだとすれば、4.1Lとか4.5Lを買った方が遥かにお得という事になりますね。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/24 21:58:20 7MOeyaMGO
中古車は人気によって相場が変わりますね。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/25 23:34:35 WlJrgsct0
確かに３Ｌターボは速い
でも、何かせわしないんだよなぁ。
若い人には良いかもね。燃費も良いみたいだし。
４．５Ｌは加速時の反応は鈍いけど、その後のクルージングは快適だぜ。
まぁ、好みの問題だがね。オレ的には、ゆったり且つ速い４．５を支持する。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/26 04:58:50 prAOSA/R0
3Ｌターボは燃費よくないっす。
自分のでリッター5～6ｋです。
中古車で買ったんすけど、中古車屋にはやめときなと言われる一方で、それでも欲しくて3Ｌターボ購入ｗ
理由は新車時にシーマのターボ買うのは大抵若い人だから、ぶん回されてエンジンだってコタってても普通だと思わなきゃいけないし、それで納得ならターボにしたらという話でした。
自分は父親が4.5プレジ乗ってるんすけど、トラクション切ってアクセルベタ踏みしたらホイルスピンしました。結構なもんすね。
>>101
ＤＶＤ見れるっす。ナビソフトと映画のＤＶＤ入れ替えるだけだけど、モニターに反映されるまで時間長いから黙って待つとわかるはず。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/26 20:10:38 1E1cb49l0
日産、「プレジデント」「シーマ」の生産を８月に終了
2010.5.26 19:52
日産自動車が高級セダン「プレジデント」と、
共通の車台を使用する「シーマ」の生産をそれぞれ
８月末に終了することが２６日、明らかになった。
新たな衝突時の安全基準に適合しなくなることや
商品計画の見直しが理由としている。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/26 21:23:15 1E1cb49l0
DQN終了
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/26 21:39:56 /JA5Edkv0
生産終了オメ！
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/26 22:31:29 rH9jesmaO
次乗り換えるときは今のフーガじゃかっこよくないし、素直にレクサスかBMWでいこうかな。
でも、インフィニの高級車はどうなるのかな。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/26 23:02:08 u5u2cyEr0
今発売中のベストカーによると、次期シーマは新たにルノー日産と提携したダイムラーからベンツＳクラスのプラットフォームを貰ってそれをベースにするかも書かれてるな。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 00:28:35 qpz7HStx0
>>114
漏れも読んだが、一体どこのサンヨン・チェアマンだよと思ったｗｗｗ
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 01:33:35 pD1kyJc70
ブラバス仕様もあり
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 05:40:32 oJt6YbyOO
確かにフーガじゃ役不足だもんね。内装はBMWのなんちゃって7っぽいわりには、あの外装だもんな。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 17:48:54 QguO3eIT0
生産中止ｗｗｗ
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 18:03:19 Hkhbpwhk0
その高級車は、強い。
ただ在るだけで、すべてを圧倒する。気高い姿に潜んでいるのは、かつてない強さ。
それは、本能が察知する絶対価値。誇りと呼ばれるもの。
贅沢なだけでは、もう充たされない。ヴェルファイアを目撃したのだから。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 22:19:10 YGxQLC1Q0
>>114-115
「飛ばし記事のベストカー」だからなｗ眉唾モノと思って読まないとなｗ
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 10:44:27 LY1d1wqa0
「フォース（力）は我に」がキャッチコピーだったっけか。
当時の新聞全面広告や折り込みチラシ保存してるけど（もう何年も見てない）
１０年も経ったのかotz
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 02:13:27 WVu//m+p0
次のシーマか！？
URLﾘﾝｸ(sylphys.ddo.jp)
ＧＴ－Ｒの４ドア版でしょうか、、、
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 16:38:06 Gi12pQ3j0
シーマの後継車はクリッパーバンである
まともな会社の経営者はみんなトヨタに乗っていた
バブルに浮かれたバカがシーマをこぞって買った
今は全員破産しシーマなんてとても買えない身分となった
そいつらはクリッパーバンくらいしか買えない
クリッパーにVIPというグレードを設定すればいいと思うぞ
フハハハハ
124:467
10/05/31 20:58:55 e7MyFHVF0
なにがおもろいねん
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 12:42:57 kOnlkosn0
>>112
ださすぎる・・・ ベンツがベースならベンツ買ったほうがいい印象。スカイラインもベンツＥクラスがベースになるようだね。
シーマがＳクラスベースになるかどうかはゴーンしだい、という記事を見たが、実際には数年間の潜伏期間があるらしい。
なんでこれほどアンバランスなデザインになるのかな。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 21:14:14 7qXZc9yQO
中期のV8狙ってるんですが、XLとXVの大きな違いってマルチぐらいですか？
でも中古車検索するとXLでもたいていマルチナビ付いてますね。
新車で80万も差があるのはなぜでしょう・・？
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/03 16:18:25 I9pjWvCY0
>>126
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/04 21:29:38 cudfX3PFO
１２６
マルチとBOSEサウンドシステムがXVは標準。この2つだけでも50万ぐらいいくんじゃね？
あとは細かいどうでもいいような装備の違いぐらい。
個人的感想だとBOSEはたいしたことない。ナビは全く使わないからいらん
けどシーマでマルチついてない中古物件少ないだろ？
マルチつきのXLならあんま変わらないんじゃないか？つかXVもXLも中古相場変わらないような・
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/04 23:18:59 jq/T37il0
平成初期の頃のＢＯＳＥサウンドとは別物と思うほど音がいい。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/05 23:25:12 4t7bf3Q80
50シーマって33シーマのように足元ランプはないの？
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 13:31:41 VtjbofNz0
ここは本当に50乗ってるのが皆無に等しいから、質問あるならMIXIでしたほうがいいですよ。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 03:23:10 ihppdB+x0
>>122
クライスラーとかさ、なんでこうグリルが巨大化するんだ・・・。
ナンバープレートが右寄りってのが許せないなぁ。
やっぱナンバーは中央じゃないと。車のデザインは好きだ。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 20:12:44 Fg3IAIdPO
>>122
酷いデザインたな。そんなんだったら本当にイラネ
グリルは顔面の印象を決める大事な部分だからな
個人的には現行50後期かプレジのグリルが好きだな。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 21:12:56 8bnX0Vm90
俺は前～中期の方がまとまってていいと思うけど
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 10:42:06 5iw1ZKLJO
スマートキーって後付けできないの？
メモリーシートが壊れたみたいでキー何回も抜き挿ししないと作動しない
もう嫌・・
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 11:11:34 KyIujnhv0
>>135
イモビを後付？
いっそのこと買い換えたらどうよ
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 21:16:30 MnbpTJ38O
１８年式黒のシーマ、マジェスタと悩んでいたが、実際、内装見比べたら、悩みは一発解消！マジェスタに決めました。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 01:18:14 SlCYCdQrO
オレも今悩んでるんだが、マジェのサイズがなぁ…
フルサイズなら最低全幅1850mm以上欲しい。
あとクラウンのエンブレムも嫌だな！
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 08:03:51 VlJO8DsCO
>>138
マジェスタの幅は１７９ｾﾝﾁだけど上等だよ。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 12:19:05 jlXX2LmaO
マジェって寸足らずだろ？幅も狭いしな。見た目小さく見える
セルシオのほうが良いだろ普通に
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 16:32:52 3DLrxRUI0
確かに30のがいいと思う。
なにげに国産高級セダン(庶民が乗れるレベル)の中ではシーマが一番でかい
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 20:30:26 jlXX2LmaO
全長は50後期と30後期セルが同じぐらいじゃね？
でもセルのがズングリムックリだからでかく見えるね正面からだと特に。
俺はサイドビューの綺麗さで断然50シーマが好きだけどな
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 21:19:51 jlXX2LmaO
ごめん、全長は50後期シーマ5120mmに対し30後期5015mmだから
シーマのほうが10.5cmも長いんだな。 サイドビューの美しさは全長の長さもあるのかも
中古がもう少し値下がりしたら俺も後期に乗り換えたい
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 11:25:07 HMqCeG7W0
５０後期はなかなか綺麗にまとまってるよな
完成されたデザインだと思う。セルシオと比べるといろんな面で完全に劣って
いると思うが、個人的には内装のデザインとかも５０のが好きだな
これがわかってくれるやつがなかなかいない
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 11:27:33 XlpFz0oh0
これ見てよ↓
URLﾘﾝｸ(livedoor.2.blogimg.jp)
ばらまこうぜ！
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 23:29:46 eEtPh+9v0
日産のディーラーからシーマのカタログが消えてた・・・。
本当に無くなっちゃうんだな。寂しい事だ。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 13:08:24 +xJlIxjCO
生産中止のポンコツカーw
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 13:38:35 yn1UpJJV0
新型マジェスタって売れてねぇよなぁorz
シーマの方が数段カッコいいし、旧型にも負けている。
こんな高額車を買うならロイヤルで充分だわな。
これならマジェスタもさっさと撤退した方がいいし。
その点、シーマはY31登場時もカッコ良かったが、今回の引き際もカッコいい。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 14:13:05 zd5tmN8nO
テレビで政治家の乗ってる車がセンチュリーでもプレジデントでもない。
みんなLS。これが経済界を仕切るトヨタの販売力。
マジェは中小企業の社長に買わせてるんじゃねーの？
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 18:10:01 yzvcDpfG0
負け犬用シーマ
負け犬とともに消滅か
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 00:38:50 IuUrRjzAO
え～と、話題が暗いので話を変えましょう。
皆さんの50シーマは何色ですか？(購入予定の人は何色を希望ですか)
自分はイマイチ不人気色のシャンパンです。
不人気色のせいか相場より安く買えました。
雨や曇りの日にはシルバーと見分けつかないけど、晴れた日に
ピカピカに洗車してやるとかなり格好いいと個人的には思います。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 07:49:55 q5vxAaP60
オレのシーマはブロンズ。茶色だよ。
車庫の柱と同じ色だぁ。
超不人気色だから、下取りの期待はしてない。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 08:16:13 70SIaSXHO
生産中止のオンボロシーマwww
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 22:23:52 IuUrRjzAO
>>152
ビンテージブロンズですか？良い色ですよね。
前に駐車場に停まってるの見たとき渋いなと思いました。
めったに見ないけどタマ数少なくて希少色じゃないですか？
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 06:30:30 TNntXNk2O
今だにローレルもセドグロもシーマもカッコいいな
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 09:42:43 V3fHpMk/O
君達、板違いだぞ
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 09:46:32 UTn5qTuIO
生産中止のクソ車w
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 21:23:00 R9FKzpysO
>>143
後期って前中期とシャーシもボディも一緒だよね？なのに
なんでそんなに長いの？単にバンパー延長してるだけ？
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 01:15:17 h7Elz2wSO
輸出用インフィニティーバンパーを着けたのが最終型で事実上プレジデントの全長より長くなっちゃったと言うオチｗｗ
内装に拘らなければシーマ最終型が日産車最大サイズでございます。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 21:02:12 LjS0uYReO
>>159
なるほど。バンパーを輸出仕様のつけてグリルとテールのデザイン変えただけなんだ？なんて手抜きな・・・・
でもカッコイイよね後期。ただ、シーマに興味ない人には全く見向きもされないだろな
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 23:27:34 LFUmL06i0
なぁ、ＸＶでも後部座席にマッサージ機能ついてるバージョンあるの？
↓この中古、ＸＶなのにリアのアームレストにボタン色々ついてるんだが。
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
鍵穴の横にアクティブダンパーのボタンないから、ＸＶのはずなんだが・・・。教えてくれ。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 00:43:57 xC0BnbR60
これのVK45DEってROMチューンでフーガ450ぐらいのパワーは出せるの？
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 01:54:47 bMyZSk/NO
確か日本仕様はかなり馬力抑えてるんだよね？
インフィニティーで輸出仕様はノーマルで330ps位出してなかったっけ…？
ROM書き換えで簡単にあげられるっしょ。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 02:41:16 GLExFPTXO
ROMいじるとパワーは出るだろうけど当然燃費も落ちるよね？
今より燃費悪くなったらどうなるんだろ・・・
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 07:28:41 SQ2ONXWd0
なにおまえらサーキットでも走るのか？
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 15:46:22 Dlh1bwxkO
すいませんが１８年式マジェスタとシーマで悩み、実際見比べたら即マジェスタに決めた者ですが、あのシーマの内装マジェスタの内装ではマジェスタの勝ちと思います。シーマファンに聞きたい。シーマのどこがいいのか？
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 22:59:58 B4GzUPbr0
シーマは真にオーナードライバーの自分で運転する車のイメージ
マジェは会社の車みたいなイメージ。
会社の偉い人が後席にのるイメージ
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 02:20:57 EKB8+d+6O
シーマ乗りだがマジェで唯一気になるのは18系だけだな…
それさえも車体のサイズが小さい！
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 10:16:54 /5VosfsD0
日本でもアメリカでも売れなかった・・・
それが全てを物語っている。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 11:45:07 PQw97K71O
セルシオならともかく、マジェは気にもならない
値段は一丁前だけど各下としか思わない。
10年ぐらい前は、17マジェも良いかなと思ってたけど
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 12:16:38 IRKnNcExO
性能や内装はシーマの方が格下だけどな。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 12:55:01 Mt+jF2UX0
というかエクステリア以外何一つ勝ててないｗ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 19:56:16 x0WFZmd5O
>>168
あの広さなら十分だろ！
車内で何をするんだ？(笑)
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 23:37:04 PQw97K71O
シーマは後部座席が狭いね。自分が後ろ乗らないから気にもしないけど。
サイズ的に小さいマジェよか後部は狭いかも？
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 01:02:50 H9SkThuUO
確かに後部座席はボディサイズのわりにめっちゃ狭い。
セルシオはかなり広かった。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 01:03:27 WkUv1jjtO
>>173
お前みたいなチビには良いんじゃねぇ～(笑)
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 05:00:23 jgYL11g2O
>>176
１７８センチ(笑)
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 22:25:12 QrbF0WSdO
たまに後部座席に座ってみると狭さがわかるよね
セルシオは確かに室内が広い！30前期と50シーマはボディサイズほとんど変わらないのに。
てかシーマは外観重視で室内スペースとか考えてないんじゃない？
横から見るとよくわかるけど、セルシオは昔ながらの箱形セダン
室内のスペースを広く確保しボンネットやトランクが短い
50シーマのようなスマートなサイドビューはしてない。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 23:34:46 6297bIKw0
おかげで最近の日産コンパクトは売り文句が
「後部座席の膝スペースはシーマ以上！」とかだしなｗ
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 18:53:01 Zbjs9xc5O
彼女のCUBEキュービックたまに乗るけど広く感じるな。。
ところで、後期モデルも300万切ってきてるけど
あれ何台ぐらい販売できたんだろね？金あれば買い換えたいとこだけど。
何年か経って希少車扱いになるだろね。個人的に好きだなあのフロントとテール
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 22:47:05 TGDgTu9sO
4500だと四駆がありますよね？四駆乗られてる方いたら、参考までにリッター何キロくらい走るか教えて下さい。
後期がかなりかっこいいけど、予算の都合で前期購入予定です。
XVか四駆にかで迷ってます。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 00:00:51 4KQvlSIjO
３３でも５０でも最終型を買っておけば後で価値感出るよね♪
オレは300Gツーリングの最終型(中期までしかないけど)狙ってる。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 08:06:54 4iHbSis/O
生産中止のポンコツ糞車w
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 19:12:32 1OTzyYgtO
>>183
そのポンコツにも乗れね～糞ニートw
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 02:50:56 CXx91WRN0
>>163
自分コンピューターチューンというか書き換え済みのに交換してるけど、すごいですよ。
トラクション切ってアクセルベタ踏みしたらルームミラーにホイルスピン時の白煙がハンパなくみえた。
一気200ｋその後じわじわって感じで260ｋまで持ってった。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 02:55:02 CXx91WRN0
>>184
買えないやつのひがみだよｗ
要するにシーマはバブルカーの延長上であって、バブルが終わればバブルカーも消え去る自然の原理なんでｗ
ある程度経済に詳しければポンコツだから生産中止という考えにならんはずだしね。
セルシオもバブルカーだったから生産中止になっただけ。
たぶん乞食かなんかだろｗ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 07:31:09 Df3geAz/O
>>186
いい事言うなぁ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 09:28:57 sryLGGGq0
>セルシオもバブルカーだったから生産中止になっただけ。
LS無視？
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 14:04:54 lDyN/hEoO
セルシオとレクサスLSは別物だろ！
トヨタだって一生懸命別会社アピールしてるしｗｗ
でも見てて面白いよね♪
LSオーナーはセルシオ見下して…セルシオオーナーは意地になってレクサスマーク(エンブレム)貼り付けて…ｗｗ
シーマオーナーはあそこまでインフィニティー仕様には拘らないけどね。
超初期10型のレクサス仕様なんかメチャクチャ笑えるｗｗｗ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 16:00:16 sryLGGGq0
別会社だから何？
セルシオがなくなったのはLSに移行したからであって
売れなくなったからじゃないだろ？
何わけわからんすり替えしてるんだか
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 22:21:19 X4L8oyFvO
いきなり質問すいません。
VIPグレードのアクティブダンパーとはアクティブサスとは違いますよね？
普通のダンパーに比べてヘタリが早かったりします？
また、普通のダンパーへの交換は可能ですか？
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 04:43:14 rQ173ZWfO
日産 トップのゴーンさん役員報酬８億９０００万やて！
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 08:42:12 D83gH0GBO
>>190
免許持ってない糞ニート乙
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 12:01:00 6Odiel2hO
今日は天気良いね～(笑)
仕事切り上げてアクア辺り走りに行こうっと♪
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 23:37:40 /m8ocs6bO
何から何までセルシオの方が上。
セルシオどころかマジェスタにさえ全てにおいて負けてる。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/25 01:14:13 5DsGNEAdO
↑良いんじゃない。
セルシオやマジェスタに負けてても。
興味ないからｗｗ
気になる人は乗り換えれば。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/25 09:14:34 Lt6K4ZPBO
はい！乗り換えます！
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/25 13:07:28 4G30oigsO
SクラスやLSを新車で買える経済力がありながら
なぜシーマなのか不思議。
1000万超の予算があるなら他にいくらでも選択肢あるのに・・・
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/25 14:32:40 szqsl7tK0
>>188
LSはアメリカの驚異的消費（GDP比約80％の消費）によって爆発的にメジャーの座を勝ち得ただけにしかすぎないんだがｗ
アメリカのわかりやすく言うとバブルカー 聞かずともだと思うが？ｗ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/25 14:34:00 szqsl7tK0
>>190
＞セルシオがなくなったのはLSに移行
移行してない。どこの三流大卒だ？ｗ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/25 14:53:35 szqsl7tK0
>>191
まったく別物と考えていい。
普通のダンパー（ショック）との交換はやったことがないのではっきり言えないが、形が同じだから交換できると思う。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/25 16:48:04 dA6FXP+G0
この車中期以降はXV,VIPとBOSEサウンドシステムが標準装備らしいけど、
どんな感じかな。
音質いいですか？
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/25 16:51:15 RLUv5EPAO
シーマは32が神
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/25 20:21:28 hITbePrXO
>>202
BOSE標準なのか？
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/25 20:24:40 hITbePrXO
>>195
デザインとエンジンからみても、マジェに負けはない
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/25 23:13:08 wTd6hQWO0
>>204
そうみたい
今狙ってるのが中期のXVだからどんな感じか知りたくて
音質にそんなこだわる方じゃないけどBOSEだとあとあと弄れないみたいだから
誰か知ってる人いたら教えて欲しいです
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/26 00:39:51 YRVz0ZnKO
生産中止のポンコツ糞車w
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/26 02:07:21 VbA1SKmHO
↑それすら買えないニート君ｗｗｗ
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/26 04:09:14 tFaQ9vhY0
>>202
BOSEサウンドシステムは最高にイイです。
とくに大きなウーハーがきっちり活躍してるので、旧プレジ時代のBOSEサウンドとは雲泥の差。
Y33と比較してもレベルがまったく違う。
>>207
欲しければ働いて買ってみなｗ 自動車ローンは金利も安いから現金で買う必要ないぞ。
派遣先は大手にしないと審査とおらないかもなｗ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/27 00:43:10 J4kMPbw8O
何もかもセルシオに負けてるな。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/27 03:44:15 yo0Hcug6O
マジェスタにも負けている。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/27 10:41:16 aCg4vSu2O
>>209
自動車ローンて銀行のだよね？あれって自分は審査通らない場合
親に保証人になってもらえば組めるんですか？スレチでごめんなさい
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/27 13:24:31 yo0Hcug6O
>>212
審査とおらなければ終わり！あれは、無保証人で売りにしてるから、けど色々面倒くさいで。源泉徴収や車の見積りがいる。車屋の口座に振込まれるシステムや。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/27 14:56:31 W0gC92NUO
>>211
でもマジェスタは小さい。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/27 16:36:22 KomP5q1+O
>>195
お前高校大学出てねーだろ？
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/27 20:18:05 yo0Hcug6O
>>215
なんで？！(・・?)
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/28 01:13:04 OMv6qheiO
>>212
自分が審査とおらんのやったら親の名義で借りたらええやん その方早いで。
保証人なってくれるぐらいだから大丈夫やろ？
銀行のオートローンは確かに金利安いわな～
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/28 08:38:18 LuqhfAjOO
生産中止のポンコツクソ車w
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/28 13:30:10 GE0MNmWZO
↑それすら買えないバカ発見!!
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/28 13:51:54 YJ2XaYJ2O
>>218
お前は何乗ってんの？一生懸命な奴だなｗ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/28 15:53:45 mqCh4fcTO
F50ｼｰﾏ乗ってる人っておじ様が多いよね
若いお兄さん乗ってる？
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/28 16:50:33 Da3xqAtU0
私二十歳で乗てるあるね
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/28 17:34:34 mqCh4fcTO
２０でぇぇ～!?
かっこいい(#≧∨≦#)
ちなみにｸﾞﾚｰﾄﾞゎ？
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/28 22:00:40 +XWFcgOL0
中期のXVあるね
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/28 22:15:20 5TRTTFtv0
おじ様が乗ってるの多いは当たり。
結構静かだし、
結構力あるし、
結構乗り心地いいし、
どこに乗っていってもそれなりに評価もらえるし、
一般の人が見れば恥ずかしいクルマではないし、
総合的に高級車だと思う。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/28 22:35:22 YJ2XaYJ2O
歳は関係ないな。好きな車に乗るのは気持ちいぃじゅね～か。
嫁がBM…orz
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/28 23:20:59 OMv6qheiO
まぁ好みやな。おれは親戚が日産やから付き合いなかばで買ったけど
シーマ気に入ってるわ。週末しか乗らんけど。
外観もインテリアも格好ええよ ひとつ不満あげるなら燃費ぐらいやな
嫁のゼロクラウン3000Gはリッター9km おれのシーマ4.5は6km弱。
でも高速でリッター9km近くいったな～こないだ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/28 23:28:01 xIcGnmNYO
日産・ルノーがダイムラーと提携するから、
数年後に登場予定のシーマ後継は、ベンツのＳクラスをプラットフォームを共有するらしい
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/30 02:47:44 LrnncVZ10
>>212
ローンの審査で自分だけで通らない場合は保証人付けるのが一般的だよ。
でも、貸し出し条件として「親限定」といわれるケースも聞いたことがある。
金利が安いから現金で買う必要はない。そう思うよ。
自分は中期をコミコミ３２０万で４８回＆ボーナス払いにした。
もう三年経つから後一年でローン終わる。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/30 02:50:59 LrnncVZ10
>>226
うちも嫁はＢＭＷ乗ってるけど、７シリ（Ｅ６６）なんで車検で４０万とかかかる・・・orz
こっちもローンが終わる間近だけど、ＢＭＷなんか金利安いよ～とか謳っていても、どうせ車両価格に組み込まれてるから、現金で買うと余計損した気分になるよね。
しかし・・ ディーラーの対応がＢＭＷより日産のほうがいいという現実ｗ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/30 11:40:33 WiWj2POLO
確かに日産ディーラーは必死だよね。
先日冷やかしでフーガ試乗しに行ったけど今月３回も訪問してきてる。
綺麗に乗られてるんで奮発して下取り価格つけさせて頂きます！
って言われてもフーガ小さすぎるし…
２回目の車検受ける事にした。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/01 18:20:34 JheyIfXnO
>>231
そうそう、シーマにしとき！
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/01 18:30:57 enjSm+k/0
フーガってシーマより小さいの？
三面図の数値で見ると大体同じかフーガの方が広そうだけど。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/01 22:47:54 IgJfVwlP0
一般的な認識ではフーガはＥセグメントで、
シーマはＦセグメント。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/01 23:34:14 enjSm+k/0
一般的な認識で同じ寸法の車が広くなったり狭くなったりするのかい
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/02 00:51:18 q5qFV0wBO
231
だけど、明らかに自分のドライビングポジションの時後席は明らかに狭かった。
>>232
ちなみに今乗ってるのはH16年式XVでこれを下取りするって騒いでた訳。
まぁ車幅も同じような数値でもドアの厚みや造りの違いで感覚は全然違うんだなと感じた。
試乗時も特にパワー感は体感できなかったし3,5Lは減税対象外だしエコ感もなかった。
で、他に候補車もないんで２度目の車検を受けて乗り続ける事にしました。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/02 10:10:44 VMeq5T7l0
H16年式→２回目の車検受ける事にした
3,5L？
釣られた・・・
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/02 10:48:42 q/zt9qSZO
>>236
嘘もほどほどにしとけよ
もう一回比べてこい
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/02 11:32:30 gPd/gDCSO
>>237
3.5Lはシーマにはないの？
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/02 16:34:05 8UASgni60
おれは>>236じゃないけど、きちんと読めばわかるんじゃね？
>>231を読んでから>>236を読めば話の経緯は理解できるはず。
フーガを試乗したけど買わなかった理由として、「試乗時も特にパワー感は体感できなかったし3,5Lは減税対象外だしエコ感もなかった。」と書いてるでしょ。。
3,5Lとはフーガのことだと俺でもわかるぞｗ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/02 23:43:02 plWda523O
>>237>>238は本当に馬鹿なんだなカワイソウに・・
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/02 23:51:44 /G6RM3I80
まあここで敢えて突っ込ませてもらうが
現行フーガに3.5Lはない
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 01:59:11 z40+1vb+O
>>240さん、ありがとうございます。
>>236です、おっしゃる通りですが、ここでは個人的感想がうまく伝わりませんね…
>>242
訂正３,５ではなく３,７ＧＴの事です。
結果的にフーガと比べたけどシーマの方が良かった！
と言う簡単な個人的感想を書きたかっただけですので悪しからずご了承下さい。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 13:43:35 Zfk5fiWv0
先日冷やかしでフーガ試乗しに行ったけど今月３回も訪問してきてる。
H16年式→２回目の車検受ける事にした
一年間車検切れで乗ってるのか？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 14:41:22 z40+1vb+O
>>244
車事情まで書かなかっただけで３台所有です。
ご指摘ありがとうございます。
ここって楽しいｗｗ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 17:29:33 fXNnUx3Z0
必死だなおい
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 18:21:32 C51mAzVNO
同じ日産じゃないか。どちらもいい車だよ。嫁がBMな俺orz
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 22:42:18 tetZcoRf0
>>244
中古ならよくあることだよ。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 23:20:16 qPvfZWeiO
現行フーガのあのダサさは異常。顔面は良いとして、安っぽいテールデザイン
ケツが詰まったサイドビュー、マツダのファミリーカーのようなデザイン処理。
あんなの買うぐらいなら迷わずクラウンアスリートにするわ。俺は日産キチガイじゃないし。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 00:47:25 FDMInHSgO
シーマ乗りに聞きたいんだけど現行(最終型)テールってどう思う？
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 14:51:26 Tiz1c50r0
現行(最終型)に限らずカッコ悪すぎる、
あっ俺シーマ乗りじゃないわ、カッコ悪すぎてよ～乗らんわ～
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 15:13:58 9+UDVxKx0
中期までの方が品があってかっこいい
後期はグリルもリアガーニッシュも単に下品
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 15:42:54 GneDPEj3O
あのリアガーニッシュはないわ。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 02:50:28 cKCAHTYbO
同意！
後着け感大!!
バンパー拡大は◎
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 19:58:00 R5ur4uiLO
デザインが好きになれないんでフーガには乗り換えないけど、
新型370GT試乗した感じでは明らかに俺の450XVより速かったけどな。
後部座席もフーガのが広かった。
まぁデザインが嫌いなんで買い換えないけどw
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 21:51:21 OBzayY9x0
最終型は無国籍な匂いが…ってか韓k...いや何でもないです
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/06 01:27:33 ds0L8ME40
ん～ 我ながらナイス。折り曲げ加工できる基板発見。
テールを分解して超ウルトラＬＥＤテール完成！
後期テールより確実にかっこいいｗ
しかし・・・ハンダ吸いすぎたようで頭痛が止まらない。
いまドアミラー下のＬＥＤ作製中。つか、完全にハマって全部ＬＥＤにしてしまいそうｗ
フロントルームランプのところの救急車のマークみたいなボタンとキャンパスリンクのボタンまで爆白ＬＥＤにしてしまって、かっこよすぎ状態で困惑。
次はメーターやってみようかな。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/06 08:33:28 qbrgehPZO
>>257
キャンパスリンクんとこはいらね～だろう。あんなとこ変えたってｗ
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/06 10:57:17 c4Bry1SQO
>>255
そこなんだよな～確かに現行フーガは性能も内装も良い。
だが格好悪すぎるんだ
>>256
確かに。どことなくヒュ●ダイ臭がするんだよな…
まあ個人的には嫌いじゃないけど
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/06 11:55:05 DgNtgQYH0
コンパスリンクって今でも契約すれば使えるの？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/06 16:35:27 ds0L8ME40
>>258
いや、そこが一番目立つ場所。
うそだと思うならやってみるといいよ。
しかし、ルームランプはＬＥＤにするとはっきりわかる。
まるで昼間のようだ・・・ あ、オクで出品されてるのは気をつけたほうがいいよ。
特にリア。ヘタコクと修理代１０万近く逝くからｗ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/06 19:25:13 qbrgehPZO
>>261
ルームランプは滅多に使わね～だろう？たまに子供が付けるくらいで。そりゃカッコイイかも知れないが俺は純正でいいよ～
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/06 19:52:35 ds0L8ME40
>>262
滅多に使わないか？おれは仕事でしかシーマは乗らないけど（自営なんで）、車の中で書類を読むこともしばしばあるんよ。
ＬＥＤにしてからは室内が昼間以上の明るさになったんで、楽々と書類が読めるようになったｗ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/06 22:57:20 PJgZ2vAyO
わしも30代の自営やけど、ＬＥＤに変えてからパソコンがやりやすくなったで。ノーマルのバルブだと話にならんねん(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/06 23:47:56 ZRmjh1Cj0
>>257
後期よりｶｯｺｲｲそのテール見せてくれよ！
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/07 17:12:35 OR+mqTPTO
いーよなー金持ちって！！
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/08 01:09:44 PayYbeqh0
宝くじがあたらね～と
人生設計が出来ない俺・・・orz
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/08 01:49:13 tDHfSxC2O
みんな色々と金かけてんだな。。
俺なんか13年式11万kmを70万で買ってまだドノーマルっすよｗ
一応ピカピカにして乗ってるから年式や距離数より良く見えるけど。
貧乏人は洗車が命ｗ
金あったら19インチほすぃな～
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/08 11:57:39 YCbt0ZBu0
>>268
フル中期にしたら？ｗ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/08 18:12:05 cQr7OoQNO
19インチのアルミすら買えねぇとかクズだろ。
過走行のぽんこつ高級車乗ってまでプライド保ちたいのかよ。
お前は軽乗った方がいいよ。
身の丈にあった車乗れ。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/08 19:16:29 3AZTEnAJ0
>>268
すばらしい若者だ、男のクセに軽四に乗ってる甲斐性無しとは違う！
うちの娘をもらってほしい。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/08 20:07:30 ldZM+/s0O
>>270
そんな事言うもんでない。愛車とは愛着がわくもんだ。
２６８さんの愛車は喜んでるな！
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/08 20:14:36 tDHfSxC2O
>>269
フルは無理だけどグリルは中期に変えたいす。
>>270
身の丈って何でしょうね？確かにシーマ乗れる身分じゃないのは自覚してるけど
でも好きな車買って、毎日仕事の励みになってますね。もう可愛くて仕方なくて週２洗車してます！
軽じゃこんな気持ち無理です。
>>271
ありがとうございます(笑)僕も安月給の甲斐性なしですが、車乗ってる時が一番幸せですね今は。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/08 23:43:56 bBt2hrq20
>>270
いや、50シーマってノーマル車高に19インチ入れてもかっこよくないんだよ。
19入れるってことは車調入れてセットで考えるもんだから、最初からやる人は結構躊躇（ちゅうちょ）するよ。
自分は簡易的な整備工場並みのエアツールとか揃えてるから、パーツ代だけで済む利点もあって躊躇せずにすぐ買ってしまうけどね。
ま、フロントの車高調は３３の時に苦労したから、そこだけ工場でやらせたけど。
普通ならアルミ３０万 車高調２０万 工賃にアライメント調整込みで６万てとこか？
それとツライチセッティングに５千円くらいかな。
考え方によっては奥さんや彼女に軽の中古を買って上げられる金額だから、心の中では車高下げてインチアップしたくても、他で贅沢して我慢する人もいるわけだし。
少しは理解してやれよｗ
>>271
いつの間にかいい年した男が軽に乗る時代になっちゃいましたよねぇ。
武士は食わねど高楊枝でもないけど、男としてのプライドもないのかと思うｗ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/09 01:54:54 98ptmtUqO
自分の好きな車に愛着を持って綺麗に乗る♪
それが１番だよ。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/09 10:40:26 RaIKzDm00
シーマでプライドってｗ
確かに車知らない人にははったり効くかもだけど、
知ってる人からしたらねぇ。
100万だせば買えちゃう車だし。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/09 13:35:34 EDX5bXkH0
>>276
逆だよ。男のくせに軽に乗っててプライドもないのかという話。
うちみたいに女房がＢＭＷ乗ってれば（Ｅ６６だが）、いかにシーマが似非インテリジェンス機能なのかってことも十分把握してるし、申し訳ないけどＢＭＷの７シリとは”まったく比較にならない”ことも十分理解してる。
だからシーマでプライドを持つという人がいれば、それは ・・・ と無言になるが、少なくともステータスを示すのも車なわけだから、軽に乗ってるような男と比較すると、ずっとマシなわけだ。
おれがもし女なら、軽に乗ってるようなビンボウクサレ外道とは絶対に付き合わないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ （すまん）
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/09 14:50:18 A6D5zt72O
軽だから貧乏って何を理由に？無理して中古高級車乗ってる奴より軽乗ってる奴の方が年収高いかもよ。
高級車乗りのくせに家が安アパートとか良くあるじゃん。
車くらいしかお前のプライドを保つものがないから、そういう考えしか出ないんだろ。
車で男を判断するクズ女としか付き合ってなかっただろ。
可愛そうに。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/09 15:44:31 imK5J5fXO
シーマにケチつけんな粕。俺は去年、後期シーマを新車で買った。フーガを買わず、レクサスも買わず、BMWも買わず。生産終了も知ってて。何故か？それは、シーマが好きだから。金ある無しにシーマオーナーでも無い粘着は巣に帰れよ。目障り。
ちなみに、後期XV の黒。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/09 16:55:01 qe0tE1uHO
貧乏人が無理して高級車に乗るほど恥ずかしい事はないな。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/09 18:44:47 Y5JI7lOU0
軽四乗りの男＝甲斐性無し
甲斐性無し＝意気地のないこと。頼りにならないこと。また、その人。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/09 19:38:32 EDX5bXkH0
貧乏人がいきがっってるのは、このスレですか？ｗ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/09 22:33:26 99oEBiRc0
貧乏とか金持ちの話は、ヨソでやってくれ！
シーマの話、もっと聞かせてくれ。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/09 23:31:14 nfAfMftmO
100万以内で買えるのは前期だろ？それも過走行の不人気色
中期以降で白黒の程度良いタマだったら200万以上出さないと買えねーよ
ま～200万でしょぼい車を新車を買うんだったら50中期を中古で買ったほうが満足感は何十倍もあるわな
わからん奴はコンパクトでも軽でも好きなの買って乗って下さいや。そんだけ。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/16 13:19:56 O+ZQVudH0
ふ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/16 21:34:12 O+ZQVudH0
セルシオ・シーマの次にレジェンドが廃止。
URLﾘﾝｸ(netallica.yahoo.co.jp)
これからは貧乏人向けの車がうけそうだな。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/17 03:49:08 XFXe5pUgO
どんな車に乗ろうがそいつの勝手だろ
他人にとやかく言われる筋合いはない
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/17 10:50:52 j9DKiw7/0
時代は途上国向けのロースペック高燃費を実現した、ロープライスカーだな。
国内も貧乏会社が増えて、そうそう高級車を買えなくなってきた。
事実として、セド・シーマ・プレジ・レジェンド・セルシオが淘汰されるという自体にまで発展。
中小・零細企業の半分以上は自転車操業及び予備軍状態だから仕方ないか。
これからは貧乏人向けの車が一般化してくるだろうね。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/18 12:58:50 WQTf20EM0
>>288
あなたの予想すごいですね？本当に新興国向けのロースペック車がトヨタが実現に向かうみたいです。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
日産は日本国内の貧乏人にニーズを合わせてマーチを海外生産で逆輸入。
一部の利益を上げてる企業向けの車（50）なんか、今後生産続行しても売れるわけもないというのが現実なわけですね。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/19 12:49:05 2bWGzSYh0
>>289
おそらく新興国が高級車の流れを実感した時点で、シーマのような高級車が復活するかと思われる。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/19 21:56:36 jw6nCOma0
日産じゃなくて ダイムラーでＣＩＭＡの名称 復活しないかな？
ＣＩＭＡ450ＳＬ とか
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/21 00:04:31 t1JVf87G0
CIMA670AMGあげ