10/05/14 18:47:08 Q7PoGD8I0
まっすぐ走るだけのドラッグマシンをシャーシから作るなら、市販エンジンを複数積んだ方が楽だろうな。（速いかどうかは別）
しかし公道やサーキットを走るような仕様なら、４ローターの方が現実的だろう。（つーかマルチエンジン意味無いし）
ごめんね東條さんｗ
ところで那智さんは「特注のエキセントリックシャフトが高価」と仰っていましたが…
確かな図面を確かな町工場に持ち込めば、不可能ではない。
むしろ問題になるのは熱で、２ローターの場合は互いのローターが均等に発熱するのだが、
３ローター以上だと、両サイドのローターと中間のローターの発熱・放熱のバランスが崩れてしまい、
このバランスの崩れゆえに、高回転まで回すのが難しいのだそうな。
（RE雨宮が３ローターに初挑戦した際、最高出力は２ローターと然程変わらず、トルクだけが倍増したとのこと）
あと燃費ｗ
東日本サーキットGPでは、２回の給油で走りぬいてしまったが…
（原作では３ローター、アニメでは４ローター。ターボの有無に関しては不明）