【09】スタッドレスタイヤを語る Part 5【10】at CAR

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358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 00:52:15 PHJB3H7e0
こんどのG5は完全に氷上性能特化なんだってね
BSは接地面のスリムロング化とかして新雪やシャーベットの時の改善にふりはじめたみたいで
スタッドレス全体としてもそっちの方向にいってるのに
TOYOは開き直りともいえる程徹底しいるらしい
たしかにパターンなんか見ると隙間というか溝というかそれがホントに少なくて
新雪の登り坂なんかやばいんじゃねと思うぐらい
どんな感じなのか興味シンシン

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