09/11/27 20:28:25 mWZ0YELU0
鰤は、いわゆる新雪路にはめっちゃ弱いよ。
まるでスリックタイヤで雪道走っているようで、なんの手ごたえも無いグリップ力だ。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 20:50:40 VONQSH2F0
タイヤに刻んでるサイプ凝視したら分かるけど
MZ03とREVO1は同等性能ですよ。＾＾
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 20:52:01 ohw2pXSwO
>>196、>>198
>>200の言う通りレボ1の仕様です。
MZ03でも指摘されてたけど、ブロックやサイプに新雪が
入り込んでスリック状態になります。
03から更に改悪されたと当時は評判でした。
深夜や未除雪地を多く走る方にはお勧め出来ません。
四駆ならわざとアクセル踏んで空転させれば少しよくなるけどね。
鰤だからいいやと思って沢山売りましたが
お客にマジで怒られた唯一のタイヤでした。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 21:07:36 ZVFcJVIs0
シーズン1000キロ走るかどうか。
REVO2、IG20、G4それぞれ何年くらい使えそう？
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 21:13:38 8sSkf4Om0
>>200>>202
ありがとうございます。
逆にREVO2やGZではそのあたりは改善されているのでしょうか？
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 21:22:03 mWZ0YELU0
>>204
パターンを見た限り、劇的に改善されているとは言い難いね。
基本的にサマータイヤにサイプ彫りこんだようなパターンだからね。
接地面積とれるから、平滑な凍結路面には最適だけど、新雪路はオフロード的な路面だから、当然オフロードタイヤ的なパターンのタイヤが有利。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 21:39:31 8sSkf4Om0
>>205
結局はそこなんですよね。
アイスバーンは毎朝毎晩その可能性があるし、致命傷になる危険性も高い。
逆に除雪が間に合わないくらいの大雪が降ることは少ないわけだから、
最終的には凍結路面での性能で選ばざるをえないわけですが。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 21:40:48 m99gpzxvO
基本的に鰤は、エッジに頼るよりもコンパウンド(例の発泡ゴム)でグリップしようという考えみたいだから、確かに新雪やベタ雪には弱いよな。
面で捕らえようとするから接地面積を稼ごうとする。
ウェットが弱いというのも同じ理由だろ。
とは言え、そうした道はゆっくり走ったら何とかクリア出来るが、凍結路はそうはいかないからな。
止まるようなスピードでも、タイヤによってはそのまま突っ込んでいく。
だから凍結路の多い地域では鰤が支持されるんだろうな。
凍結の心配がない地方なら、浜やトーヨーの方が良いんだろうな。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 21:51:09 mWZ0YELU0
朝の凍結路も慎重に走れば、浜やトーヨーでも全然おｋだわさ。
それよか、俺の場合は帰宅時のごっそり積もった雪に参るんだよな。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 21:51:23 V43JJh1IO
REVO1は新雪の峠で40km/mくらいでハンドル効かなくなりかけたことがある。
後続車は平気そうなのに。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 21:57:20 m99gpzxvO
>>209
それは君の運転が下手なだけじゃないか？
後続が大丈夫そうなんならな。
鰤のシェア分かってるなら、その意味は分かるよな？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 21:57:48 JgUdgR7Q0
>>207
それほどの差があるんだったら
東北や北海道は
とっくに鰤一色になってそうなもんだが
現実は違うんだよな
もっとも俺も誰かに聞かれたら
鰤にしとけば？って言うけどなｗ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 22:04:11 mWZ0YELU0
シェアでグリップ出きるなら楽なもんだなｗ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 22:06:35 m99gpzxvO
>>211
まあ値段に差があるからな。
もしナンカンから鰤まで、値段が全部同じだったらもっとシェア上がるんじゃないか？
もちろん、メーカーの好き嫌いや重視する点、地域による路面の差もあるから、100％にはならないだろうが。
ちなみに俺は、鰤は高いから今はIG20だ。
特に不自由は無い。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 22:08:36 +jiEv2TM0
俺はここでは評判の悪い（悪かった？）濱のガーデックスを履いていたけれど
豪雪地帯だったから、あんまり悪かったという印象がないんだよな。
当時から積雪に対応したタイヤエッジを落としたラウンド形状を採用していたし
その製で積雪には「濱」という認識が俺の中では出来たのかもしれない。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 22:12:55 JhoYNH4q0
>>211
値段が一緒ならそうなってもおかしくないよ
北海道はブリにしとけって
夕方の磨かれた交差点前では劇的に違うから
安心感がケタ違い
ドライだとかウエットだとかどーでもいいよ
レースやってるんじゃないんだからｗ
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 22:17:30 Ojb3CJpR0
スタッドレス聡明期はオーツエスピア、次がガーデックス・・・鰤に縁がない自分。
新雪の積雪にはブロックパターンが効くよね、アイスバーンはダメダメだけどｗ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 22:18:38 JgUdgR7Q0
>>215
俺自信は鰤は履いてないけどな
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 22:18:56 mWZ0YELU0
まあ、日本の雪道は北海道だけじゃないしな。
なんでも北海道基準っていうのもおかしな話だｗ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 22:20:11 JgUdgR7Q0
>>217
俺自信 → 俺自身
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 22:22:43 XLtA3K5g0
関東在住だが、冬の北海道をレンタカーで走った感想を述べると、
「冷帯の別世界のタイヤと内地はニーズが違って当然」
北海道で鰤シェア№1とミシュラン最高！は両立するね。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 22:33:07 CsroFHCW0
REVO1をケチって何年も履いているけど
特に問題無いな
40センチくらいの新雪でも困ったことはない
四駆（生活四駆）というのも一因だと思うけど
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 22:39:10 z+uAct/D0
>>215
んだね
顔が映りそうなモロ氷までいくと何を履こうがおっかなびっくりだが
圧雪されて磨き上げられた路面あたりが一番差を感じる
おれはG4から鰤に戻った
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 22:40:56 ohw2pXSwO
俺は鰤キライ。
凍結路の安心感？
わかってればどうとでもなる。
それよりあのぬる～っと横に滑り出す感覚がキライ。
鰤の営業が言う程のモノは全くない。
貧乏故に浜を履き続けてるせいかもしれんが。
浜のように滑ってるけど前に進んでるような感じがない。
限界超えたら横に動く。
トップブランドをだったらもう少し何とかして欲しいわ。
まぁゆっくり走ればいいんだけどね。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 22:45:21 /Rt6OWm/0
>>216 聡明期？ と一応つっこんでみとく。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 22:59:31 YcdvHb3t0
ファルケンEPZはアイスバーンでは踏ん張りが効かない感じだった
今年からIG20に変えてみたよ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 23:06:26 Ojb3CJpR0
>>224
ありがと（はぁと
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 23:24:07 pfpzVrZU0
10年前比べれば最近のは劇的に違うから問題なし！
グラスピックＳ200なんか最悪だったぞ
ケンケンが悪魔に見えた
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 23:36:25 +jiEv2TM0
FRなら、滑るのが当たり前だから鰤の良く効くのがいいのかもしれない。
FFなら滑りはじめのインフォが伝わる濱がいいのかもしれない。
と思うFF乗り。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 23:40:27 jUV3YBzX0
FFも下り坂を考えると鰤の良く効くのがいいのかもしれない。
と思うFF乗り。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 23:42:23 mWZ0YELU0
鰤工作員って、トヨタ工作員と同じ匂いがする。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 23:44:55 +jiEv2TM0
>>229
FF車でもMTだと、とっさにクラッチ切ってグリップ回復させるという技が
使えるから気にしていなかったけれど…確かにATで下りで滑ると
どうしようもなくなるかもしれないね。
やはり効く方がいいことには違いないか。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 23:45:41 q3wByDm/O
>>230
そんなとこだろ。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 23:53:41 VnX1L1Ni0
雪道や凍結路なんかは滑るのが当たり前。
全く滑らないタイヤなんかあるはずもないし、今のスタッドレスタイヤならどれも同じようなもん。
差は気にするほどでもない。
と思うAWD乗り。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 00:00:54 PmX8SqVr0
それでも初代X-ICEはもう勘弁って思うAWDでも。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 00:21:49 AMJ7PsUI0
氷が日常の地域ならもう鰤って事で良いやん面倒臭え
それよりモデルチェンジしたDSX2やXICE2、G5、
入ってきだしてるナンカンにハンコックを語ろうぜ
鰤はもう語る事も無いだろう。
カタログがすっかりお粗末になったファルケンの卵は
もう先細りなんかな？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 00:27:24 oeZHL39rO
郵便局会社の車はダンロップを装着してるから近づかないで！危険！
全車4WDだからちょっと調子乗った運転するあいつら。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 00:38:29 HMuP03GL0
もう25年位前の事だけど
初めてスキーに行った時、高速を降りたらアイスバーン
夏タイヤにハシゴ型チェーンを着けて発進
そうしたら直ぐに360度のスピン、同乗していた女の子達から
「キャー、面白いもう１回」何て言われたけど
俺は顔面そう白、「うん、もう１回だけだよ」と言って発進したら
また360度スピン、とりあえずスキー場につけたけど。
翌日直ぐにスパイクタイヤを買い行った。
あれ以来、ドライ・雨の性能は二の次でとにかくアイスバーンでの
性能が１番の鰤を選んでいる。
チラ裏でした。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 01:45:01 BwUJBur1O
PM-30：カルタス。スタッドレスってこんなもんか。スパイク履きてぇ・・・
横浜(型番忘れた。1997年頃のやつ)：サニー。PM-30のと違いは分からない。3年目に街中の坂で登れなくなる。
MZ01：HR-V。不満無し。
MZ03：HR-V。MZ01との違いはわからん。
X-ICE：B4(BE)。ミシュランは二度と履かん。死ぬかと思った。
REVO1：B4(BE)。X-ICEに比べれば・・・でも、MZ03の方が良かった。
REVO2：B4(BLE)。満足。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 01:46:04 2zrVzCgB0
>>234
同意でござんす
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 01:56:12 yKCpnOt80
九州の人は何処の履いてるんだろ？
そんなに積もらないしドライ重視でいいのか迷う
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 02:02:35 4NXEDoa80
根雪や凶悪アイスバーンが出現しない地域ならドライ重視でいいんじゃない？
滅多に降らないんでしょ？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 02:08:04 yKCpnOt80
>>241
積もっても年に2、3回くらいですね
ドライ重視ってピレリ、ミシュランになります？
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 02:15:50 4NXEDoa80
国産ではトーヨー ガリットpxっていうのもあります。
サイズバリエーションは少ないですが。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 02:39:42 yKCpnOt80
>>243
残念ながらサイズなかったです
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 03:50:36 UpYcUZUmO
>>215
鰤関係者おつ
円高で厳しいみたいですね(笑)
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 03:52:47 UpYcUZUmO
>>220
内地というのは北海道人の使う言葉
ニセ関東人おつ(笑)
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 04:15:07 Xa4cIzQB0
鰤信者には、アイスバーン・ドライ・雨だけで、
新雪路という概念が無いようだ。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 04:42:13 4MEt39WA0
隠密同心、それは旗本寄合席・内藤勘解由に命を預け、人知れず人生の裏道を歩かねばならぬ宿命を自らに求めた者たちである。
極悪非道の悪に虐げられ、過酷な法の冷たさに泣く、大江戸八百八町の人々をある時は助け励まし、又ある時は陰の様に支える彼ら…。
しかし、身をやつし姿を変えて敢然と悪に挑む隠密同心に明日と言う日はない。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 04:45:36 OulocUJ90
もう北海道＝鰤でいいやん。
北海道は結論出たしややこしいから以後北海道人と鰤工作員は発言禁止。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 05:07:08 9gB/r5EM0
まあ性能から考えれば鰤に決まりだろ。
日本で2番目に偉い人が関係している会社だし。
信頼感があるし。
ただ値段を考慮すると違ってくるが。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 05:32:25 OulocUJ90
>>250
おまえは発言禁止って言ってるだろｰが！
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 05:33:44 UpYcUZUmO
>>249
鰤関係者おつ
鰤売りたい気持ちは分かるが実際は難関でも十分(笑)
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 07:11:28 nDwf4pDU0
鰤が新雪に弱いって、あの溝極狭パターン見れば分かるw特にREVO1。
あれじゃ排雪性悪くて雪が詰まって、直ぐに雪のスリックタイヤになるでしょ。
極端に言えば、新雪路面はラリースタッドレスのような溝の広いパターンが有利。
その分アイスバーンで効かないけどw
REVO GZは溝広げているように見えるけど、果たして・・・
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 07:34:23 Q1Yhkh0r0
新雪スリックになるブリジストンの弱点を
徹底的に改善したのがＲＥＶ０ ＧＺでしょ
期待できる
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 07:36:40 UpYcUZUmO
>>254
鰤工作員おつ
2ちゃんに広告宣伝費払ったら？
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 07:38:21 DdZVntRW0
今まで愛知で運転していて、北海道に引っ越して初めての冬なのですが
価格と性能のバランスが良いスタッドレスで何かおすすめはありますか？
ニュー速VIPの車スレではヨコハマのIG20を勧められたのですが
ここでも、意見を伺いたく質問させてもらいます。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 07:42:22 UUHSduMHO
>>256
REVO2
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 07:51:04 HIHq8mbYO
>>256
>>82
REVO2かGZ
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 08:01:40 OJ8dtCI50
>>256
安いのがいいならIG20かG4
金あるならGZ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 08:26:37 lmtUAfQBO
GZの感想は？良い？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 08:33:22 e+/FGOKn0
つまり携帯でいうdocomoかauどれ使うんだってのと一緒だよな
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 08:35:45 u/jIyjQq0
２位じゃ駄目なんでしょうか？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 09:07:09 DdZVntRW0
皆さんありがとうございます
金が無いので>>259で行こうと思います。
ところで私の親はFALKENのエスピアとかいうの履いてるんですが
ファルケンって粗悪なんですか？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 10:05:33 Wus/eawX0
>>263
どうだろう？
セレナの4WDにしてからファルケンしかはいてないが
怖い思いをした経験はないな
冬期間はゆっくり走るのが当たり前と思って運転している性もあるかもしれんが
265:264
09/11/28 10:06:24 Wus/eawX0
ちなみに北海道・道南居住者です
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 10:12:01 6kAbHWyx0
住友系が粗悪とな
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 10:19:01 DdZVntRW0
>>265
およ、実は私も道南地方ですｗ
同じような道路環境っぽいので参考になります。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 10:29:41 3i8SVr5l0
タイヤ館てタイヤは高いイメージしかなかったが
夏にホイールを買ったところでGZを「安くしてよ～」とお願いしたら
地元の安売り屋より安く買えた
言ってみるもんだなと思った
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 10:38:46 bvmD78oSO
ファルケンは滑るよ
まぁ事故ればわかるよ
おれはタイヤ代ケチって愛車を廃車にしたよ
教訓 スタッドレスタイヤはケチるな
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 10:43:56 Wus/eawX0
>>267
ありゃま
まさか同地域とは思いませんでしたわ
セレナの前はガリットをFF車に履いてました
不思議とブリヂストンには縁が無かったのでどんなもんかは
わかりませんけど要は運転の仕方でしょうね
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 10:48:29 l9kusuEM0
鰤厨の鬱陶しいのは
鰤さえ履いてれば
事故とは無縁のような言い草
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 10:48:49 lmtUAfQBO
GZ住人いないのか？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 11:20:37 bvmD78oSO
ＦＲ＋ファルケンは危険
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 11:30:03 BJVCYsUB0
なんか冬道で滑らないことが前提になっているような気がするんだが
冬道は滑って当たり前の環境だとおもうんだよね。
滑らせながら速度を落としたり曲がったり…ってのを当たり前にやって
いるんだけれど、なんかそこら辺が議論がかみ合わない原因じゃない
かなと思ったり。
俺は雪道生活15年になるけれど、鰤は履いたこと無いんだよね。
けれど鰤だって冬道じゃ滑るでしょ？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 11:33:19 FBKBmBav0
ファルケンを２モデル10年使ってるが一度も事故ったことないよ。
冬の走行距離は大体5000キロ。北陸地方です。
車はFFですけど。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 11:48:21 sg1e6chg0
俺も北陸だけど、新雪って滑んないけどなぁ。
怖いのは、日昼解けたのが夕方凍り始めたときのすべり。
こんなときによいのはどのメーカー？
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 11:49:19 4OHWptkV0
>>275
気持ちは分かるが
これまで一度も事故ったことがない
というのは
説得力のある根拠にはならないんだよね
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 11:52:52 FBKBmBav0
>>277
タイヤの性能がどうこうじゃなくて、どこのメーカーのスタッドレスでも
慎重に運転すれば大丈夫だよと言いたかっただけです。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 11:55:22 FmvTrKYFO
ハンドルやアクセルの操作が荒い奴らには
ブリザックの限界までの遊びが大きいタイヤじゃないと下手くそだから直ぐ滑る
要は運転が下手な奴でも限界に届きにくい構造のタイヤ
タイヤ自体が下手くそな運転手をフォローしているタイヤとも言える
赤ちゃんタイヤ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 12:00:12 3i8SVr5l0
バカw
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 12:01:11 Zqh5U9qy0
赤信号が見えているのに、ガクンと止まるような運転しかできないひとは
すべりそうですねぇ と思う九州在住。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 12:11:36 YQsxGB0f0
>>279
それを性能の高いタイヤと言うのではw 運転技術が上手下手の話しになると
それでこのスレ終了でしょ。スタッドレスタイヤに向いた運転方法はあるのだろうか。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 12:13:13 aiu9elf4O
GZ購入記念あげ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 12:14:35 3XDmrpJf0
>>274
今時のスタッドレスは性能が良いから積極的に滑らせようと
すると昔より速度域を上げなければならないはず。
なので滑らせないで走ることの方が重要なんじゃないかな。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 12:14:37 WiPjlL0dO
価格ｺﾑの最安値で通販したら
REVO2の製造0730がきました！
あきれてなんもいえねえ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 12:15:13 YQsxGB0f0
>>281
教習所で教えられるのは止まること。なのでカックンブレーキはOK。
雪道でもABSですべることはないでしょ。制動距離は伸びるかもしれないけど。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 12:18:34 pwp4DPEC0
>>279
>要は運転が下手な奴でも限界に届きにくい構造のタイヤ
運転がうまい奴だとさらに限界に届きにくくて安全性が高くなるすばらしいタイヤだな
さっそくブリザックを買うことにしよう
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 12:30:00 tQz78jhK0
ファルケンEPZ経験者だが減りにくい反面アイスバーンには若干弱い
新雪は普通で乾燥路面は快適だったな
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 12:31:27 CnFFnjfh0
>>256
REVO2
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 12:34:21 3gd3rSm70
スパイクタイヤの経験ない奴はいいよな。
今のスタッドレスで性能十分だと思えるんだから。
スパイク経験世代は今のスタッドレスなんかじゃ全然満足できないから少しでも効くタイヤを求めちゃう。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 12:35:48 tQz78jhK0
スタッドレスタイヤにつけるピンとかあったよな
まだ売ってるのかねぇ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 12:39:34 CnFFnjfh0
前輪スパイク後輪スタッドレス履いて
ＦＦで走行中下り坂にさしかかって
大事故おこしましたが・・・
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 12:53:05 N6lp2KFq0
年明けに北陸地方に引っ越すのですが今まで雪とは無縁だったので
タイヤ選びで困ってます。ご指導下さい。
同価格帯で
アイスガードIG20
ミシュランX-ICE XI2
ダンロップDSX
があるんですがどれがいいですかね？
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 12:56:03 H/oy0KvT0
>>290
おぅ、その世代は鋪装で雪がないと路肩に雪を求めて走るからな
ち～っと固まった圧雪だとセミレーシングのドライ鋪装より制動距離短いしｗ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 12:56:29 CnFFnjfh0
IG20
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 12:59:35 FXaI6TQX0
>>293
それらが同価格帯なの？
297:293
09/11/28 13:06:54 N6lp2KFq0
>>296
はい。
ネットショップ3件まわって検索したら、ほぼ同じ価格で出ました
もしかしたら在庫処分とか製造年の違いはあるかもです。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 13:12:09 HIHq8mbYO
>>291
スパイクタイヤとみなされて確か駄目になったはずだぞ
おおっぴらにはな
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 13:13:11 Wus/eawX0
>>294
あ～それは俺もよくやるわ
路面見えているようでも凍っている場合もあるから
雪が締まっているようであればそこを選んで走ってる。もちろん片側走行範囲でね
>>292
その組み合わせは絶対やっちゃいけない組み合わせだよ
とくにFFで下り坂とそのセットじゃあ・・・・
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 13:14:54 bB3gdR2eO
あまり出てきませんがトーヨーのMK4ってG4以上、G5未満な
感じてとらえておけばおkですかね?
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 13:29:33 4NXEDoa80
>>286
それはない。
雪道は微妙な傾斜やタイヤ左右での摩擦の違いなどで、簡単に車体がぶれる。
ABSがあれば大丈夫ってのは通用しない。
予測運転を夏の数倍はしないと簡単に事故になる。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 13:32:14 mDXQ3dgr0
ABSはロックしないってだけで、オーバースピード時の保険じゃないしね。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 13:46:46 byBq7wIy0
よくわからんが、ブリヂストンを誉めると工作員に認定されるのね。
あと、ヨコハマをやたらと勧める人が多いけど、それは工作員と言われない。
ミシュラン最高を連呼する人がたまに出てくるけど、所謂「褒め殺し」？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 13:54:59 4NXEDoa80
結論
「雪道をなめるな」
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 13:58:19 Wus/eawX0
>>304
それが一番の答えだわな
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 14:16:11 CGxNovIQ0
>>293
お前、このスレだけでも読めや
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 14:16:37 mEuWKREA0
>>255
こいつキモ！
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 14:18:16 mEuWKREA0
>>272
いるよ～
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 14:19:36 mEuWKREA0
>>274
ブリが滑らないなんて誰も言ってないでしょ？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 14:23:01 mEuWKREA0
>>303
貧乏人のひがみだと思う
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 14:43:16 l/MIuwCi0
旭川のタクシーが横浜ばかりだったので今年は横浜にしてみようかと思う
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 15:09:00 byBq7wIy0
タクシーは1年で買い替えるんだけどね。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 15:17:25 cNr/0Mq2O
北海道基準でスタッドレスを語るなって。
甲信越のほうが余程過酷だ。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 15:21:36 7CvH44Y7O
>>304
確かに
舌が氷に張り付いて大変な事になる
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 15:23:27 4NXEDoa80
そういう乾燥したアイスバーンって滅多にないよね
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 15:30:57 byBq7wIy0
近くに「本州で一番寒い地域」ってのがあって、普通に氷点下20度以下になる場所がある。
気温が氷点下23度だったから、試しに夜中に行って、フルブレーキしてみたら全く滑らないのね。
ABSが動作することなく、乾燥路のように止まれた。
路面は乾燥してたわけじゃなく、テカテカ光ってたんだけど。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 15:39:09 rwO+1/wS0
盛岡玉山区藪川乙
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 15:39:20 7CvH44Y7O
もう鰤なんか買わない、絶対買わない
レミオ路面なんかツマラン！
なんで俺の広瀬香美を使うのやめたんだ！
鰤のバカヤローッ、鰤なんか嫌いだ！
今履いてるブリザック擦り減ったら次買わないからな！
ブリザックなんか粉雪詰まって滑るわ、ボケ！
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 15:43:32 nrzbha480
>>292
ＦＦのリアタイヤをナメちゃだめだよｗ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 15:44:36 HIHq8mbYO
>>311
個人タクシーはBSが多いよ。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 15:46:25 nrzbha480
で、ブリヂストンはグチャグチャのシャーベットに強くなったって話だが、
実際どんなもん？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 15:52:31 FBKBmBav0
GZってREV2みたいなバイト粒子はいってないただの進化型発砲ゴムみたいなんだけど
氷上性能はREV2より落ちるのかな。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 15:59:10 TGjn2YP10
URLﾘﾝｸ(www.blizzak.jp)
入っとーよ。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 16:06:12 FBKBmBav0
>>323
㌧
入ってるみたいですねー。でも掲載されてる写真はREVO1のものですってなってたけど。
それよりもメーカーの性能比較で確実にREVO2より性能アップしてるみたいなんで安心してGZを選択できそうです。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 16:06:23 zdp5+tB10
>>312
ないない
最近は研磨くんを導入するタクシー会社も有るくらい
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 16:25:14 CnFFnjfh0
ＧＺﾜｸﾃｶ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 16:31:02 kpdd+RJm0
タクシーは同じサイズを大量購入するから、メーカーにとっては大口の顧客なんだよ。
当然の事ながら、合い見積取って導入コストで左右される。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 16:45:14 rwO+1/wS0
>>325
研磨くんて何？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 17:22:29 AMJ7PsUI0
>>321
ＧＺがシャーベットに強くなったって話出てたっけ？
溝が気持ち広くなってるように見えなくも無いから
ひょっとしたら新雪でも今までよりはマシになってるかも？
とかってレスは見た覚えが有るが、
強くなったって断言するようなレスは見覚えが無い
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 17:31:24 q5yKoXIJ0
雪が無いからレポのしようがない
@旭川
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 17:45:51 wg6yIfuO0
>>330
ここの住人って北海道基準で発言すると噛み付くからレポいらんと思うよ。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 17:48:47 bEhQpP29O
>>317
それ俺も言おうとしたｗ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 18:09:55 kpdd+RJm0
>>328
>>325じゃないが
つURLﾘﾝｸ(ais1.jp)
AMではアラカンなんてのも出てたが、どっちも減らない地域or偏磨耗向けだな。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 18:16:42 q5yKoXIJ0
>>331
そうなんだよなw
タイヤメーカーのテストコースはほとんど北海道だと言うのに
まぁいいや、とりあえず合コン行ってくる。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 18:20:44 kpdd+RJm0
まぁ、北海道が最も早くいろんな雪質、雪道をテスト出来るんだけどね。
今年は温暖化の影響か降らないから、来年の新作はあんまり期待できんかもね。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 18:39:51 nrzbha480
北陸・甲信越特有の湿った重い雪も蝦夷地でテスト出来るんか？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 18:50:36 6OSRFyIZ0
>>336
年に10回くらいは湿った思い雪が大量に降る。
そんなのは全然滑らないけど、やっぱり怖いのはミラーバーンと
アイスバーンの上にうっすら乾いた細かい雪がのっかってる時だな。
338:286
09/11/28 19:13:33 YQsxGB0f0
>>301
もちろんカックンだけに限った場合です。
東京の教習所は止まることを優先して今はブレーキを踏みきることを
教えている。最後にゆるめるなんて危ないことは基本的に教えない。
予測運転は安全の観点からというより、エコの観点から教えているようです。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 19:27:53 DIG1rygy0
>>338
東京の教習所で雪道運転教えてくれるのか。いい時代になったな。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 19:55:51 H/oy0KvT0
>>335
それ違わくね？いろんな雪質って言うより、
安定した雪質がある程度の期間維持出来るからだと。
テスト毎に雪質が思いっきり変わるような本州だと
雪の変化要素が多くて試験がし難いだけだと思うが。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 21:08:22 4dQP9Iza0
メーカーのテストコースが北海道に多いだけだな
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 21:15:46 BnYYIZO10
俺が教習所行ってた年は東京でも2～3日に1回は雪が降り、教習車はスパイクタイヤ。
路面は圧雪、教習所内のコースの路肩には高さ２ｍ程の除雪された雪の山。
ほぼ毎回雪道走行だったので、教習所ながら自然と雪道走行が身についた。
1984年、都内での話。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 21:16:35 n/d7K8Li0
暖冬なのに雪なんて降るカヨ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 21:20:36 g1ZZSMoH0
走行距離の少ないぼくは硬くなっても大丈夫なブリを選びます。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 21:30:00 OYPL7hrz0
硬くなっても大丈夫とはこれいかに•••
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 21:54:34 JEMybKmXO
スタッドレスなんてどれも一緒、鰤工作員ウザいと思ってたが、今年からＧＺ履いて鰤は次元が違うことを学んだ
過去の無礼を許してくれ
もう浜なんて履けない
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 22:08:53 4NXEDoa80
工作員おつと言わざるをえない
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 22:14:52 MXHVcyGc0
>>346
具体的に、どう違うかを、述べよ。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 22:15:51 M/mSzuWk0
結論
滑る時はどのブランドでも滑る
終了
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 22:17:15 MXHVcyGc0
>>349は、黙ってろ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 22:52:21 6OSRFyIZ0
札幌で通勤に使うとミラーバーンでも車一台入るスペースあるとすぐ割り込まれる。
効かないスタッドレスだと車間開けなきゃならないんでバンバン割り込まれるから北海道の都市部はブリ信者が多い。
北海道じゃちょっと空くとみんな飛ばすから流れに乗るのにも効くスタッドレスじゃなきゃ事故る。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 22:58:11 5D/6wibjO
ミシュラン最高！
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 23:11:43 oeZHL39rO
絶好調 真冬の恋
speedに乗って(*^_^*)
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 23:30:29 6qX8rQEJ0
>>346
もうアイスバーンになったの？
どこの住人？そしてどう違うのか詳しくレポよろ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 23:46:08 e98t80jF0
「雪道をゆけば どうなるものか 危ぶむなかれ 危ぶめば道はなし
走り出せばその一足が道となり その一足が道となる 迷わず行けよ 行けばわかるさ」
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 23:47:05 TGjn2YP10
いくぞー！
いーち、にー、じーぜっと、ダー！！！
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 00:03:00 hxeaACUcO
話題のトーヨー買ったらレポします
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 00:52:15 PHJB3H7e0
こんどのG5は完全に氷上性能特化なんだってね
BSは接地面のスリムロング化とかして新雪やシャーベットの時の改善にふりはじめたみたいで
スタッドレス全体としてもそっちの方向にいってるのに
TOYOは開き直りともいえる程徹底しいるらしい
たしかにパターンなんか見ると隙間というか溝というかそれがホントに少なくて
新雪の登り坂なんかやばいんじゃねと思うぐらい
どんな感じなのか興味シンシン
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 00:55:06 eqIW3uSE0
今日スタッドレスタイヤに交換しました。
今シーズンは活躍する日があるのだろうか…＠関西
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 00:55:29 MyGmg8KO0
>>351
そうそう
流れの中で走ってるほど、人より制動距離が長いタイヤは危険なんだよね
逆に言えば制動距離が短いタイヤほど安全マージンが大きくなる
だから「一番効く」ってことにこだわるわけで
このスレの議論はそういう視点が抜けてるね
制動距離が何％もかわらないならアジアンでOKとかね
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 00:57:03 yWiJvd4e0
G4ぐいらい効けば問題ないでしょ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 01:01:32 S4vrBRCa0
>>359
若狭や伊吹の方面はカメムシが多かったから
その辺は行きがどっちゃりと降るだろう。
あとは布団一枚分程度積もるだけじゃないか？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 01:06:02 d6r4nWhi0
>>358
ウチはシャーベットの時が一番の問題なんだけどな。
トーヨーのスタッドレスじゃノーマルのほうがマシじゃないかっていうくらいブレーキが効かなくて、
マジで心臓が止まるかと思った。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 01:06:17 /E8loLEjO
カメムシが多いと、雪が多いのですか？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 01:07:40 yWiJvd4e0
>>363
銘柄は？それ履かないようにする。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 01:13:59 suK9usgAO
>>364
統計辺りでググッてみては？
家ではインコの行動で判断しとる。
半々か降るとドカ雪とでたわ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 01:18:40 Uc0o+68/0
>>360
自分のスタッドレスが性能よければよいほど追突される可能性が高くなるよ。
大事なのは十分な車間距離をとって急ブレーキを踏まなくてもとまれる余裕をもつこと。
通勤時には強引に割り込まれたりして難しいけど、雪のなかで事故処理なんかしたくないから。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 01:20:42 nnjrc9Tg0
硬質ゴムスパイクタイヤって言うのは出ないのかねー。
これも規制に引っかかるのかな？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 01:29:44 MyGmg8KO0
>>367
＞自分のスタッドレスが性能よければよいほど追突される可能性が高くなるよ。
はあ？んなわけねーだろ
あんたいつもタイヤ目一杯使ったブレーキングしてるの？
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 01:37:40 PHJB3H7e0
>>367
>雪のなかで事故処理なんかしたくないから。
自分が起した事故の処理よりましだろ
>大事なのは十分な車間距離をとって急ブレーキを踏まなくてもとまれる余裕をもつこと。
今さらこんな事を偉そうに書いて、俺ってイケてるとでも思ってるのか
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 01:39:08 yWiJvd4e0
なんでそんなに熱くなってんの？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 01:59:39 MgVizT7i0
>>371
坊やだからさ。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 02:05:20 0UvSfVAXO
>>368
それじゃグリップしないだろwwww
硬質ゴム程度の硬さじゃアイスバーンに歯が立たない
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 02:16:12 nnjrc9Tg0
>>373
ゴムを舐めたらあかんと思うよ。
近い将来FALKENあたりが出してきたら面白いけどな。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 02:17:50 p9ePZsOQ0
>>373
硬質のカーボンゴムならばアイスバーン如き楽勝。
但しコストと路面も同じように削るから無意味ｗ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 02:19:51 Uc0o+68/0
アイスセンサーというのがあるけど効くのかな。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 02:25:48 Fzzw9toG0
>>376
あれ高すぎだよなｗ
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 02:27:40 /JZ7HUS10
>>369
性能を過信しがちになるから結局事故る率が高くなるってことだろ
こんなのちょっと考えればわかることだろ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 03:13:13 g7VQ/4Ls0
>>366
364じゃないけど
インコのどの様な行動で判断するの？
うちもインコ飼ってるんで
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 07:56:04 4QAoevjG0
カメムシと大雪との関係
URLﾘﾝｸ(komachi.yomiuri.co.jp)
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 08:43:45 B4oag4+1O
熊本県民で命とお金は天秤にかけられないと思い初のスタッドレスタイヤ(アイスナビ良かったNH2909)購入した者です。
鹿児島県民の親父にスタッドレスタイヤは高速100キロ走ったら一山へると言われたのですが本当です!?だとしたら島根まで600キロの道のりを走ろうとしている自分は…良ければ先輩たちの助言をお願いします。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 08:53:33 wbpaST4oP
>>375
> 但しコストと路面も同じように削るから無意味ｗ
それじゃ、両方削るんじゃなくって
コストだけ削ってください
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 08:56:09 wbpaST4oP
>>381
一山いくらですか？
それによってYesともNoとも言えるんだけど
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 08:56:10 jensQZ380
>>381
ネタ？
マジレスすると600キロなんか丁度良いナラシだよ
通常に使用すれば2～2.5万ｌｍは使える
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 09:01:31 Q7bsn1bD0
消え行くファルケンのEPZを買ってみた。
ダンロップはファルケンブランドを今後消していくようなので
もう後継タイヤは出んのだろうな。
寂しい限りで・・・
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 09:26:03 gjWxHkS+0
>>380
カメムシ今年少なかったなー
粒も小さかったし
例年なら家の外壁、玄関周りにびっしりなのに
暖冬で決まりかな
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 09:57:29 koFpeTOh0
雪道の性能を重視すると、インチダウン、幅を狭くする、扁平率を多くしたほうがよい？
これでOK？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 09:57:54 DHdiYgYk0
>>385
ダンロップもファルケン並みに効けばもっと売れると思うんだが。
ファルケンはEP02履いていたが、悪くなかった。
馴染みのタイヤ屋が扱っていないので最近ご無沙汰だが。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 10:16:13 gM4MSaDs0
あとは、カマキリの卵の高さとか。
雪に埋もれない高さに生むらしい。
もっとも俺は、掛かり付けの占い師に、
雪の多さを毎年占ってもらっている。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 10:21:27 yWiJvd4e0
VIPだな。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 10:24:02 4RzuBxANO
ファルケン消え始めるのか…MZ03からEPZに変えても全然違和感なく走れるし、良いイメージだったんだが＠道北
鰤は高い割に…？って感じ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 10:30:27 7VGId0Ik0
スタッドレスは雨に弱いって聞くけど、スタッドレスはいての冬場の雨は運転やめたらいいってことかしら
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 10:32:11 B4oag4+1O
>380
一山とはタイヤの溝を出10で区切りその1/10が一山といっていました。
>381
マジレスです。熊本、鹿児島市街は年に１、２回しか雪が降らないようなところでスタッドレスはいてる人は周りに殆どいません、恥ずかしながらまわり知識人も少ないです。助言のほど感謝いたします！
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 10:37:40 yWiJvd4e0
マジレスすると、先週の連休に高速100㎞、一般道200㎞のドライ路面を走ったけど
タイヤ表面の新品ヒダヒダも消えないくらい減りません。＠アイスナビZEA
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 10:55:39 B4oag4+1O
>394
いや～ありがとうございます。同じタイヤと言うこともあってかかなり安心しました！
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 11:00:18 vqepokPiO
GZ 町乗り 500キロ まだひげありますな
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 11:42:48 FrpEe1Bb0
ブリヂストンの発泡ゴムって、いつ特許切れるの？
Wikipediaによると
1988年に発泡ゴム（マルチセルコンパウンド）を使用したスタッドレスタイヤ
として販売開始。
となっているので、2009年には20年の特許期間を過ぎている気がするけど。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 11:44:57 Gdss/rM2O
今晩から雪だな、明日の朝は多分アイスバーン(汗、
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 11:46:57 g/KNHPji0
質問！
アイスガードとDSXならどっちオススメ？＠新潟
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 11:54:02 yWiJvd4e0
アイスガード。
先に逝きたいならDSX。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 12:01:44 fxgjzAS/0
>>378
シートベルトをすると事故率が高くなると言う考えですね。
あほですか?
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 12:04:20 yWiJvd4e0
走り始めてから颯爽とシートベルトに手を伸ばす。スタイリッシュｗ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 12:10:57 g/KNHPji0
>>400
俺の命を救ってくれてありがとう
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 12:25:03 f8xUhNjI0
先に逝きたいってワロタｗｗｗ
まさにその通り2シーズンからのDSXには何度ガクブルしたことか
1シーズンはそこまで酷くもなかったんだけどね
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 13:08:06 0UvSfVAXO
>>397
特許切れたから即発売は無理じゃね？
切れたのは20年以上前のレシピだし
同じ方式で別の配合にするとしても研究開発や生産設備の変更に少なくとも数年かかる
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 13:30:01 Is9fX1+L0
ファルケンはもう買わないだろう・・・
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 13:50:26 2YWW3nJh0
>>364
全然関係ない
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 15:06:00 Ip3H+eIQO
スタッドレスタイヤを新調しようとしてるんだけど、価格帯が近いG5かIG30かEPZで悩み中
みんなのお勧めを教えて下さい
近畿北部在住、車は3LのFRセダンです
以前はレガシィにMZ03履いてたんですが鰤以外のタイヤを試してみたくて…
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 15:08:46 yWiJvd4e0
G5
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 15:08:57 KADAOq7U0
金が無いんで中古のホイールセットのスタッドレス買おうかと思ってるんだが、
2年落ちで見た目綺麗なREVO2と、
新品のクムホICEKINGならどっちがいいだろうか。
韓国タイヤとはいえ新品のがいいのかな。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 15:41:30 jensQZ380
>>410
REVO2おすすめ
つーか俺も2年落ちの中古REVO2買った
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 16:27:46 7VGId0Ik0
冬の高速道路は乾燥路面ならノーマルでもOKなのか、トンネルの出口や橋梁部分の凍結に備えて
スタッドレスで走るべきかどちらでしょうか。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 16:38:41 nnjrc9Tg0
どちらも変らないよ。
急ハンドル、急ブレーキ、急加速しないように心掛けるだけ。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 16:40:54 YUoi8Ozm0
>>410
アジアンでまともなスタッドレスはナンカンSN-1だけ。
それ以外なら中古国産の方がまともに走る。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 16:44:27 Fzzw9toG0
>>414
それは同意
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 16:44:34 JMfeWy3G0
>>404
アイスナビNHでも2年目に逝きかけたよ。下り坂は止まれない、カーブしながら橋に入るところでケツ振り、上り坂は上れない・・・。
群馬・新潟・長野方面のスキー用だからと、廉価系に行ったのが間違いだったのか・・・ｏｒｚ
最初のスタッドレスがDL HS-1（1回追突の危機があった）・次がアイスナビneo（これはまあまあよかった）そしてNHと住友ゴム系ばかり渡り歩いてきましたが、
さすがに一冬で3度も危険な思いをしたので住友系とはおさらばします。
今年はREVO2行ってみます。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 17:23:39 4JQqOdQN0
>>416
REVO2でも同じだよ、運転技術が下手、４輪チェーンつければOK
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 17:48:52 yWiJvd4e0
>>412
漠然とし過ぎ。
もっと限定した条件がないと何ともいえない。
凍結があると思うなら、スタッドレスタイヤで慎重に走るのが身のため。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 18:00:41 g5veLCvh0
冬なんだから冬タイヤ装着だろう
真冬にタンクトップで外出しる人も今井
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 18:23:45 17r75eX6O
ｱｲｽﾅﾋﾞNH 2ｾｯﾄ目 ｽｷｰに旅行に何も不満無し
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 18:45:15 ITe2ahV90
今まで冬はチェーンでしのいできたがこの冬初めてスタッドレスを買った。
買ったもの：REVO GZ 205/50R16（新しいほうがいいと思って）
履いた車：レガシィ（先代）
夏タイヤ：Playz（純正が減ったので今年買い換えたもの）
ホイール：昔のレガシィ純正BBS
感想：
替えてから1週間くらいたつけどぐにゃぐにゃ柔らかい感じがいまだに慣れない。
段差を踏み越えればホイールに直撃しているんじゃないかってくらい衝撃が入る。
ハンドル切ったときの手応えも頼りない感じ。ワインディングではワンテンポ遅れて反応するし。
タイヤに切れ込み入っているから転がり抵抗が大きいと思っていたけどエンジンブレーキが全然効かなくてびっくり。
その割りに雨天でも滑ったりするような感じは受けなかったし、夏タイヤと比べてもハンドルを切る量も変わらないしラインもずれてない。
騒音も夏タイヤよりマシくらい。
スタッドレスタイヤってどういうものか理解していなかったけれどこういうものなんですかね。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 19:04:05 44dN4GOY0
＞エンジンブレーキが全然効かなくてびっくり
そんなわけねぇだろｗ
お前の車の問題だ。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 19:04:58 p9ePZsOQ0
>>421
まあ、スタッドレスはそんなもんだｗ
只、BP/BLなのになんで純正サイズの205/55R16にしなかったの？
直径が大きくなって衝撃は緩和されると思うが。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 19:06:49 p9ePZsOQ0
>>419
スマン、マジで自宅の婿一人と近所の接骨屋が一人居る。
真冬のタンクトップ orz
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 19:29:39 7VGId0Ik0
>>418
雪がほとんど降らない場所に住んでいるので、冬季でも乾燥路面や雨天の時の濡れた路面をを走る事が大半です。
乾燥路面や濡れた路面だとスタッドレスは安定性などでノーマルタイヤに劣ると聞いたので、冬季にスタッドレスで乾燥路面や
濡れた路面を走って事故るリスクと、万が一でも凍結路面をノーマルタイヤで走ってしまい事故るリスクのどちらが高いのかに
頭を悩ませています。
凍結路面を走る可能性としては、高速道路で山間部を走るときとか地元の街の橋を早朝や夜に走る程度でしょうか。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 19:37:31 O1jVF7ks0
>>425
スタッドレスで、乾燥路面や濡れた路面は確かに夏タイヤに劣ります。
貴方の運転の仕方がどのようなものかは知りませんが、無茶な運転をせずに一般的な安全運転ならばそんなに気にするレベルじゃないと思います。
夏タイヤで凍結路面は走れないと思ってた方が良いです。
走ったとしても周りに迷惑を掛けるだけなので止めて下さい。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 20:08:43 7VGId0Ik0
>>426
運転をはじめてほぼ一年のサンドラです。
なので運転技術は高くありません（車に対する知識も乏しいので車板で勉強させてもらってます。）。
よって、一般道・高速道路ではほぼ制限速度厳守。
普通の運転をするなら乾燥路面や濡れた路面でもスタッドレスもノーマルもあまり変らないとも聞きました。
ですので、万が一に備えてスタッドレスを検討中なのです。
ただ、スタッドレスだとハイドロプレーニング現象がノーマルに比べて起こりやすいという記述なんかも目にするので
どうしようかと・・・（ハイドロプレーニング現象ってスピードはあまり関係ないんでしたっけ）
428:421
09/11/29 20:14:23 Q8HTjdH80
>>422
全然って言い方は極端だったかもしれませんけど、明らかに減速度合いが小さいです。
あくまでも夏タイヤ(Playz)との比較ということで。
>>423
すいません。先々代でした。
TSタイプRです。なので純正サイズです。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 20:14:25 +Eph9s5A0
ＲＥＶＯ２とＧＺってそんなに違うもんなんですか？
大差ないなら２でいいかなーと＠青森
主に通勤・買い物で遠出はあんましないっす
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 20:26:16 Uc0o+68/0
カー用品店でスタッドレスタイヤ見てきたんだけど、見た目ではBS、ヨコハマ、トーヨー
あたりがいかにも効きそうな感じがしたのに対して、ミシュランのXI2は夏タイヤと同じ様な
トレッドパターンで、しかもサイプが異様に少ないのに驚いた。
お店の人はミシュランすごく効きますよって薦めてきたけど。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 20:34:42 a/NUaZQx0
>>430
それは「すごく危機増すよ」の聞き違いでは？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 20:36:17 Uc0o+68/0
>>431
ワロタ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 20:37:32 9OJn0YI80
>>431
大わろたｗ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 20:37:52 EmWD4lQuO
>>429
ドライウエットのレポなら過去ログ見りゃわかるけど
本格的な雪がまだ、どこも降ってないからＧＺのまともな冬道のレポはまだ無いよ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 20:44:29 +Eph9s5A0
>>434
あざっす
比較のデータがない感じですね
安い方ということでＲＥＶＯ２にします
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 20:53:45 wbpaST4oP
>>427
ハイドロプレーニング現象ねぇ
スピードが遅いとならないよ
大雨で、バイパス道路なのに
アスファルトにわだちができているくらい路面
そこが水たまりになっていた
って条件が揃ったときに一度だけ経験したなぁ
冷静に対応できたので、事なきを得たけど
でも、あれは夏タイヤ
20年以上ほぼ毎日2時間以上走行しているけど
あれっきりだ
スタッドレスで大雨の走行もしているけどな
絶対にないとは言い切れないけど
心配するならもっと他の心配をすべきだよ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 20:55:37 pCC9R4bC0
>>430
地方は何処？
他のは黙ってても売れるから
評判悪くて売れないのを押し売りしてんじゃね？
在庫残したくないだろうしｗ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 21:09:33 Uc0o+68/0
>>437
北陸ですよー。
氷では滑りそうですねって言うと、ミシュランは最初にスタッドレスを発売したメーカーで
みたいな話をされた。
もしかしたら本当に効きはいいのかも知れないけど、他のメーカーが同じような
コンセプトで開発してる中であえてミシュランを試すのはかなりリスキーかなと。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 21:24:46 sgdvTdum0
>>430
3年前に、店員の説明にだまされてX-ICE買って後悔した俺が来ましたよ。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 22:14:16 aEw6N02f0
>>438
それぞれのタイヤの得意な路面があなたのパターンに合うかどうかでしょうね
私の場合はREVO 2比でX-ICE2のほうがマッチングがいいように感じました
よく走るエリアは愛知県～長野県北部、走行距離ベースでドライ3：雨天1:凍結2:湿雪2:乾雪2くらいでした
一面のスケートリンクみたいな路面でも差はあまり無かったですね
どっちも滑るときは滑ります。慎重なドライビングをするのみ
高速道路では周りに比べて速いペースで走りますが、どちらのタイヤでもやばい状況にはなったことはありません
ただ3年後にはグリップが落ちる印象
REVO 2は3年経っても印象が変わりませんでした
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 22:15:58 GJ9gQU8p0
X-ICE2を日産デラに言われて注文したけど、439の言うようにヤバいのか？
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 22:25:27 VFv1KTsV0
風雪の流布に弱いやつっているな。そっちのほうがよほどヤバイぞ。
普通に走ってて差なんて分かんないよ。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 22:27:11 8F2W3ktx0
>>441
やばいな
鰤以外はドングリの背比べだからな
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 22:29:05 kEKmP1PT0
ふと思ったけど、富山県のタイヤメーカー代理店って、
鰤＝県内最大手バス会社系列。
弾＝県内最大手タクシー会社系列。
横＝県内に本社を置く大手運送会社。
のグループなんですね。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 22:33:50 oLLDSOjB0
最近ヤフオクで安値の出品から売り切れて来て最安相場上がってきてるな。
195/65/15でいくつか候補に上げてた物をみてると・・・。
REVO GZ 55,540- → 58,150
IG20 33,700 → 約37,000（09年製限定、約は場所によって総量が違ったため）
G5 39,000 → 39,960
全て送料含めた値段、
GZで超お買い得が出ないかwatchしつつ、
現実的にはIG20とG5で迷ってたけどIG20の安い奴が売り切れ（？）たので、
急いでまだ４万切ってるG5注文したわ。
取り寄せじゃなくて在庫有りですぐ来たので製造年月日が気になったけど４１週でした。
１０月中くらいだね、十分満足の行く結果。
しかし、住んでる所は年に１回雪が積もるか積もらないかのところで、
用途はスキー場行きでまだ早いので、しかたなく車に積んでるが車内がゴムくさい(´・ω・`)
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 22:46:29 jQiKx3/J0
まだ雪降りそうにないけど、うちは本日REVO GZに交換。
製造日は今年の15週1本、16週2本、17週1本。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 23:11:41 fwnTOO1T0
>>437
店側としては一応、在庫として置いてるけど
買取りじゃなくてメーカー委託品と言う形で在庫してるから
売れ残りは翌春の夏タイヤ入れ替え時期の前に
メーカーに返すから普通は押し売りはしないよ。
で、売れなかったのは翌シーズン早期予約の人が
シーズン中に買うより早めに買った方が安いんだぜ！フヒヒw
って喜んで買ってくシステムとなっております
以上、チラ裏でした
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 23:18:51 cpzMZ2eD0
IG20は評判良いけど、IG30は？
REVO2と迷ってるけど、4本で1万の差があって
G5も高いし
安いのが、EPZ,IG30で1万高でREVO2,G5
IG20とG4は在庫無しでした。なので、IG30が第一候補なんだが、どうですかね？
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 23:23:36 XqzJY5610
>>442
無印Xアイスで家の前でスタックして
親を呼んだ俺が通りますよｗ
情けなかったｗｗ
路肩に寄ってスタックする事2回
発進できなくてあせった事数回。
止まれでABSは数知れずｗ
IG30にしてからなら
ABSの作動回数片手で足りるし、
発進できなかったことも、
スタックした事もない。
2はここまで酷く無いだろうけど。
鍛えられたし、慎重になったから、
まあ良かったのかもね？
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 23:27:40 b0cDynw8O
安かったので仕事用のバンに、ファルケンMV02ってのを買ったんだけど、先週土曜の雪道でも全く問題なく走れました
滑りだしが分かりやすかったんで、運転していて楽しい感じ。
＠後志
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 23:39:04 pCC9R4bC0
自家用でバン乗ってるんだけど
自重があるからスタッドレスなら割と何でもいけるかも
今はＬＴ用ハンコック使ってる
毎週スキー場行ってるけど問題ない
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 23:43:52 tw5uPom80
こうし？？？？？
あまり聞かない知名だな
やっべｗマジ読めねー
どうしよう・・・・3
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 23:48:45 fwnTOO1T0
>>452
しりべし
と読みます
以上、道民より
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 00:22:27 LJFUmxJRO
>>453
3文字目縦読み
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 00:35:10 NN3Tzrrw0
>>449
俺もX-ICE 1から今年IG30に換えますたw
スタックは何とかしなかったけど、ミラーバーン止まれでABSは数え切れないほどw
15km/hからでも滑走してくれまっせー。
IG30に期待してます。
このスレでX-ICE 2と1の評価がごっちゃになっているのは気になる。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 01:02:59 EV7wJ0tm0
.ｆiヾ､ｎ _ｒｭ_
.ヽ`´ j （_6 6) 水を操り、氷を制す。
. (ヽ_')､ ＿（､ ∀ ,）_ 転がり抵抗にも配慮した元祖エコ・スタッドレス、X-ICE XI2好評発売中！
. ゝ､_ノ｀ﾅヽ､ __,)ヽ 見た目と名前が似ているだけでX-ICEとは別物なので、そこのところよろしく！
. ゝ､_ノ j ｀￣￣ ｀ｿ､
. | ｀ーｔ､`''ｰ─‐ '' ´ ）ﾉ、 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
. | (｀ｰ----─イノヽ ,r─‐、 ,r─‐, ,r─ｧ , -‐─‐-i ,r─, ,r─, ,r─‐ｧ ,r─ｧ. ,r─ｧ ,r─‐、 ,r‐‐ｧ |
. | （｀ｰ--i--‐'´ﾅＬ_ノ､ ,' , ﾚ' 〃 ,' ,' ,' / , -‐､' ,' 'ー' ,' ,' r===,' ,' ,'. ,' ,' ,' , ｌ,' ,' !
. | （ヽ--ｲー‐イ {弍) ,' ,'l /,' ,' ,' ,' ! ｀--ｧ ,' ,r‐, ,' ,' ===,' ,' ー‐, ,' ,' ,' ,'l ,' !
. | （ヽーｲヽ‐-‐) 'ー‐' ー‐' 'ー‐' 'ー‐' ｀`'ー─'. 'ー‐' ー‐' .'ー─' .'ｰ─‐' 'ー‐' .'ー‐'└─‐ ' !
. |==(ヽ_二ﾌ ゝ二ｲ================================================================ |
. |＿_ゝ､_ノ＿ゝ‐r'＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
. / =〈 ( ＝ヽ
. (＿_ﾉ ` -‐'
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 02:21:43 nuRr2JCz0
このスレでXI2の評価はあまり見ないね
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 04:21:08 sSI2LhMlO
走るだけなら何処のメーカーでも良いが、止まる事考えれば鰤だろな。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 04:32:24 8AU9jEdq0
REVOは雪が詰まってスリックタイヤ化しやすいからパス
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 07:00:41 tbAZf3i20
>>459
ＧＺ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 07:53:59 /Ttwe+IdO
>>459
ﾚﾎﾞGZかST20にすれば無問題。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 08:00:14 9/rCaBtUO
>>459
そんなあなたには排雪性バツグンのラリースタッドレス
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 12:16:46 Rbm3qOEgO
>>444の訂正。
一番最後は横じゃなくて、豊だった。
464:441
09/11/30 13:01:27 4idTkDQR0
>>443
明日日産デラでICE2をキャンセルする
デラのフロントなのに変なもん勧めやがる・・・ミシュランは良いんですよなんていい加減な。
やっぱブリジストンじゃないとだめなんだな
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 13:13:06 jX7Vzpr60
>>464
なんじゃそりゃ。キャンセル理由を「2ch >>443」と言われてぽかーんとする日産販売店員に同情。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 13:15:10 rVOC4sSK0
普通に走る分には鰤も浜も豊もたいして変わらんよ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 13:23:38 r8fYfBsV0
>>465
ウマシカに何を言っても無駄。
鰤厨に何を言っても無駄なのと同じ。ｗ
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 13:28:58 yFDjFdpE0
喰いつきがいいなw
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 13:47:37 vE9BrTQgO
実際大変なんだろうな。
鰤以外のタイヤ販売店は。
スタッドレスは冬場の稼ぎ頭なんだろうけど、放っておいても売れるブリザックと違い、価格を下げ、特価セットまで作ってもなかなか売れないもんな。
仕方ないから、浜のタイヤショップなのにブリザックを置かざるを得ない。
考えてもみなよ。
日産のディーラーでカローラ売るようなもんだぜ？
売ってる本人の心情を考えると泣けてくるよ。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 13:49:16 r6ajhGnW0
>>464がどこに住んでるのか？だよな。
福島以南の太平洋側ならミシュランでも良いんじゃねーの。
ディーラーが間違ったモノを勧めたとは思えん。
ただし、北国や雪国に住んでるなら返品しても良いと思うけど・・・
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 14:04:06 oZ1uSc0rO
新潟県上越市だけどＸＩ２指名買いしたよ。
どれだけ滑るか楽しみ♪
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 14:11:59 CmW2zT5uO
ミシュラン最高！
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 14:14:02 fgE4s1c20
評判の弾でDSV-01 145Ｒ12が特価で売ってる、一度勝負してみるかなｗ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 14:21:08 yX4gznqT0
ＸＩ２が、Ｘ－ＩＣＥとは別物って宣伝してるのは、本当に腹が立つ。
あんなクソタイヤ売っといて反省なしかよ！。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 14:23:44 NJdCtu3K0
>>471,473
無茶しやがって、、、
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 14:25:28 vE9BrTQgO
>>474
そう糞タイヤでもないさ。雪の降らない地域には良いタイヤだよ。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 14:28:14 9/rCaBtUO
>>469
家の近くのタイヤ屋はそうだよw
会社の壁にはデカデカとファルケンの看板が誇らしげに書いてあるんだが
道路際のノボリは鰤と浜w
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 14:48:21 ixKd7Tov0
グッドイヤー・アイスナビZEA（ダンロップOEM？）
ピレリ・アイスストームキューブ（TOYO製）
ピレリ・アイスコントロール（自社中国工場・今年発売で情報が少ない）
ファルケン・エスピアEPZ（舗装路がいい？以前ファルケン使って好印象あり）
この中で非積雪非凍結の舗装路（高速道路）メインで利用するなら、
おすすめはありますか？
2Lロールーフミニバン4WD（スタンバイ）で、
北陸の湿った雪の地域在住で、待ち乗りもしますが、
仕事で高速つかって関西・関東方面へ行くことがかなり多く、
（地元20%、雪有り高速10%、雪無し高速70%くらいの割合）で
一冬2万キロ弱は走ります。距離をかなり乗るのですぐにタイヤ無くなり
なるべく安い物をこまめに変えるのが良いと考え、
オクで値段の近い上の4つを候補にあげました。今は溝がほとんどないIG20です。
特に不満はありませんが、減りがはやいなと感じています。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 14:51:03 I76Hfyys0
スタッドレスも買ったしどこでも行ける。
と思ったら年内忙しくて遠出できそうにないorz
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 14:54:35 g/ahZo840
結局安い REVO 1 を買ってしまった。
REVO 2 とあんまり変わらないよね。
変わらない と言ってくれ・・
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 14:57:47 yFDjFdpE0
昔の浜のK2はあきれるほど減らなかったな
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 15:01:27 vE9BrTQgO
>>478
その中だとアイスストームかなぁ。
アイスコントロールの方が高速は良さそうだけど、使った事無いから何とも言えない。
それと、大切な事を勘違いしてる。
雪道と舗装路の割合。
距離や走る頻度が問題なんじゃなくて、例え1％でも雪道を走るんなら、雪道の性能を重視しないといけないってこと。
ドライは我慢すれば何とかなるけど、雪道は何ともならないからね。
アイスストームなら、雪道でもある程度は信頼出来るし良いタイヤだよ。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 15:18:05 KY2Ms7On0
>>480
.ｆiヾ､ｎ _ｒｭ_
.ヽ`´ j （_6 6) こまけぇこたぁいいんだよ！！
. (ヽ_')､ ＿（､ ∀ ,）_
. ゝ､_ノ｀ﾅヽ､ __,)ヽ
. ゝ､_ノ j ｀￣￣ ｀ｿ､
. | ｀ーｔ､`''ｰ─‐ '' ´ ）
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 15:37:05 NJdCtu3K0
>>478
使う高速が北陸道なら、怖い思いするのは米原辺りとか
福井市のちょい西の辺りとか、小松近辺とか、ｸﾘｶﾗ辺りとか、後は立山連峰近づく魚津以北でしょ
てことは、殆ど除雪されてるか、シャーベットか、ときどきアイスパッチかだろし
雪道運転には充分慣れてるとは思うので、具合の善し悪しの判断は自信を持たれて良いと思います
その上での語る燃料としての発言でしょうから、同じく北陸住まいとしてはレスしたいなぁ
で、地域柄から優先は、排雪性、排水性。次点で凍結
最後に乾燥路での快適性と安全性と考えれば、、、ゴメンその４つ履いた車に乗った事が無い
だもんで、脱線ですが、スピードは控え目にすると減りが遅くなりますよと
後、効きは落ちるけど商用車用とかミシュとか長持ちしそうですとか
去年買ったIG30の3Dサイプってブロック強度が随分有るような感触で
乾燥路性能は夏タイヤのエコス並と感じました
SドラやGPやMP4やエコスやIG10や721との比較じゃ
今の他製品と較べてどうかって答えられなくてゴメン
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 16:17:49 thiOA/yl0
今年は５年目のＭＺ-０２で頑張るぞ！！
年に１回の帰省の時しか使わないから、
年間走行距離２５００ｋｍ×４年＝１万Ｋｍ走行
まだ、８分山以上有る。
来年は買わないといけないかなぁ～。
今まで、
グラスピック
ＰＭ３０
ＭＺ０１
ガリット（初代）
ガーデックスＫ２－Ｆ７００
ＭＺ０２
って使ってきたけど、年代が違うからなんとも言えないけど順番を付けると
ＭＺ０１＞Ｋ２＞ＭＺ０２＞ＰＭ３０＞ガリット＞グラスピック
だったな。
自分的には、ＰＭ３０の３年物以上の性能が有ればぜんぜん十分なので、
現在の製品ならどのメーカの物でも良いと思ってはいるが、
ダンロップだけは酷いイメージが強すぎるので、もう絶対買わない。
次買うなら、
ナンカンを２年で捨てるか
レボ１辺りがまだ有ればそれ買って５年使うかだな。
距離は乗らないから、硬化速度が遅い製品を選ぶか、
安いの使い捨てるかどっちかにする。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 16:18:52 NJdCtu3K0
↑読み返したら、スゲー意味不明なレスだorz
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 16:19:40 u9oWKIQd0
>>485
その間ずーっと同じクルマ乗ってたんだ。すげえ貧乏だなw
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 16:19:46 NJdCtu3K0
ゴメン、>>484への自己レスが事故レスになってしまった
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 17:01:43 vE9BrTQgO
>>487
よく車が違うとタイヤの特性も変わるから判断出来ないとか言う人がいるけど、ある程度は分かるけどなあ。
そりゃ軽自動車からSUVとか、軽量FRスポーツから大型ミニバンとかなら混乱もするだろうけど、そうでもなければそれほど大差は無いよ。
ぐにゃぐにゃする感じが強いとか、横は踏ん張るけど縦に弱いとか、やたら雪が詰まるとか、そのタイヤの特性自体は変わらんのだから。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 17:02:58 u9oWKIQd0
はいはい、どんどん自慢なさってくださいましw
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 18:40:26 dWfD4rkBO
DSX4シーズン目の折れは勝ち組。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 19:20:26 sSI2LhMlO
>>489
早く言えば鈍感なだけだろ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 19:20:32 0+tI5v9lO
>>480
安心しろ、雲泥の差だがREVO2使った事無いならわからない
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 20:08:48 z9R43up3O
今の最新のコンパウンドでPM30パターンなら、鰤を買ってもいい。
でなきゃ鰤なんてｲﾗﾈ
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 20:39:24 gcuQk0niO
①今履いてる夏タイヤがけっこーツルツル
②来年の五月にＤ車検
③そろそろ路面もツルツル
なんですけど、出費を抑えるため、近々スタッドレスを購入(夏タイヤを捨てホイール再利用)し、来年五月のＤ車検まで履いたまま、車検パス後 インチアップした夏タイヤ購入ってやり方はアホウですか？
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 20:44:49 B9zEk86B0
山陰に転勤になって初の冬。
気合入れてスタッドレスに履き替えたんだが
しばらく雪が降る気配が無いな・・・
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 20:45:08 1/L6P1TA0
>>494 誉め殺しなんて、高等テクニックだな！
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 20:45:38 b1Gk31uZO
鰤のＳＴ２０を安く買った俺は
勝ち組ですか？
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 20:57:14 m0eUuYB20
ミシュランX-ICE2装着しました。
殆ど雪が降らない地域なので、ドライ性能も重視した結果です。
結果は純正タイヤより静かだし乗り心地も良いし燃費も変わらんし、満足。
雪上・氷上性能は知りませんが。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 21:17:43 IOXZIOvP0
>>498
悪くないね
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 21:28:28 oINO3M4W0
>>485
>>距離は乗らないから、硬化速度が遅い製品を選ぶか、
8年目のフアルケン今回ハンコックに取り替えたけど旧フアルケン硬度使用範囲に入ってたぞ！
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 21:29:09 ibU5f/rz0
>>495
みんカラだと普通
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 21:30:36 CMO7eRCu0
>>495
インチアップって無駄じゃない？
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 21:48:44 cTa+Y00R0
>>503
ナニ言ってるんすか
インチアップしたらめちゃくちゃかっこいいじゃないですか
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 21:49:05 KY2Ms7On0
>>499
1年中そのタイヤでいいんじゃないか。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 22:07:43 GaFJ/fkM0
>>495
好きにすればいいじゃん。
お前さんの車なんだからさ。
ただ、インチアップはタイヤもホイールも金がかかるということを前提で使わないと、ローンに追われるよ。
安ホイールじゃ、インチアップしても（ｒｙ
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 22:07:45 u0CZyFFZO
私も今季からミシュランXICE２に履き替えです。
前季まで無印XICEで３シーズンで３万２千キロ走行しました。
2006年末に購入しましたが、見事に2005年製を掴まされ、氷上性能の弱さで滑りまくって先に進めなくなって仕方なく引き返した、なんてこともありましたが、一応北は山形県から西は島根県までの範囲で雪道走行させてもらいました。
燃費がエコタイヤよりもよくなる不思議なスタッドタイヤレスでしたね。
今度のXICE２はどんなものでしょうか。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 22:14:33 lJ6vajH/0
冬はむしろインチダウンでは
そのほうが滑りにくいらしいぞ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 22:33:41 IOXZIOvP0
インチダウンしたほうが出費が抑えられるのが最大の理由じゃね？
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 23:00:50 TNVrsdEv0
友達が昔、90のツアラーV新車で買ったんだけど
冬にどうしても15インチのフルピン履きたいからって
フロントキャリパーを
サンダーで削ったのはいい思い出。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 23:03:35 CMO7eRCu0
ブロークンサンダー
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 23:09:04 CMO7eRCu0
インチアップは足下が重くなるから嫌だな。
乗っているとき見えないわけだし、運転の感触の方が大事な気がするよ。
飾っておくには良いもね。
インチアップして車高落として必死に運転してふるの見ると滑稽に見える。
ノーマルならそのまも通過できる段差を、神経使って避けて走ったり。
走るには向いてないよね。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 23:17:52 CMO7eRCu0
すまんかった。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 23:25:50 7wW2UoaeP
気にすんな
ドンマイ！
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 23:53:48 JP6lkEyVO
インチアップ勢はシャコタンももれなくプラスされてる
彼らは段差を慎重に乗り越えることで
俺って気合い入ってるんだぜ～
どう?この足回り。いいだろ～
という脳内変換が起きてますので
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 23:59:42 I5pJfXUbO
女の子の事知らなすぎるのあなた(´･ω･｀)
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 00:01:02 tcDyYTxx0
俺なんか標準が18インチだから、冬タイヤのために同メーカー他車の17インチホイール買ったよ。
下手な無名社外ホイールよりかはかっこいいし、オクなら安いしな。
できれば15～16インチくらいに落としたいところだが、ブレーキのサイズがでかいから、17インチまでしかインチダウンできねぇ。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 00:02:59 0j4X5Fg+0
ミシュラン買いました最高です！
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 00:04:06 0dRTe6M50
>>517
BP/BL spec.Bですか？
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 00:07:47 MrjESPNs0
純正15インチで17のスタッドレスはいてたけど
トラクションかからんつーか、空回りの連続じゃった。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 00:10:06 aMCLW0wfP
めでたしめでたし。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 00:22:30 vkxPwpacO
>>517
インプSTI？
で買ったホイルはレガシィ用？
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 00:42:06 3Q52iMnAO
昨日ミシュラン買った。ミシュラン最高！
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 00:45:18 973LnPLA0
スレ内をずらっと見たんだが、今年ブリヂストンのST20もう出てないよね、確か。
この前店でST20がなくなってREVO1がそのポジションになったって聞いたんだが。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 00:51:43 60nhgOsR0
先週、3分山くらいのIG721で今シーズン初ドライブ行ってきました。
今シーズンはナンカンいってみようか迷い中。
>>URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
北海道の夕張～岩見沢までです。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 01:13:38 lgqKemfJ0
>>525
面白かったが助手席ビビリだな
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 01:29:08 R1CpAQaV0
9月・・・北国の人が冷静にスタッドレスを語りだす。
10月・・・各社新製品も出揃いいろいろなメーカーのいろいろなモデルの談議になる。
11月上旬・・・やっぱり鰤が得点高い、でも高い、と談議に花が咲く。
11月下旬・・・これから新規で買う本州人が「ミシュラン最高！」を連呼しだす。
12月上旬・・・「ミシュラン買いました最高です！」と、どんな所が最高かも語らず連呼が続く。 ←今ココ
12月下旬・・・降雪とともにミシュラン厨は静かになるが、反比例してミシュラン以外のタイヤの悪口が増える。
1月～2月・・・今年のスタッドレスのインプレが飛び交う、今度はミシュラン以外のユーザーへの悪口が増える。
3月・・・スレに閑古鳥が鳴き始めるが、夏タイヤスレで「ミシュラン最強！」を連呼する奴が増殖
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 02:50:39 A7lbKYJtO
鰤の969ってどうなんだろ
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 03:01:19 P4+Lnjbo0
ミシュラン買いました最高です
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 05:00:05 MidvCnvp0
>>528
なかなか減らない
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 08:21:25 CqWl8/kd0
>>517
俺のも17インチローターで4ポッドキャリバーだからホイールが。。。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 09:42:18 IAT1WwzvO
>>531
×4ポッド
○4ポット
×キャリバー
○キャリパー
知ったか君、間違いだらけだよw
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 10:59:17 kgBAJV2IO
今年ほんとにカメムシ少なかった。暖冬はずれて雪どっさり降ったりして。
あと、新車で純正装着18インチとかの車買っておきながら「18インチのスタッドレスタイヤたけぇよヽ(*｀Д´)ノ
17インチも値段さほど変わらねーし！」
とか言って泣くの禁止。ぶつぶつ言うの禁止。DSX2やミシュラン買うのも禁止。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 11:32:08 gxcJrlHdO
ミシュランＸＩ２買った。
乾燥路最高！
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 11:33:47 4BWVL9gMO
そんな時にはナンカンですよw
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 11:35:05 fSvZPuivO
>>533
DSXⅡやZEAⅡは買ってダメでつか？
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 11:37:35 UfwQxV950
>>507
北東北住みで去年MZ-03からXICE2に履き替えた
確かにスタッドレスなのによく転がる不思議なタイヤだね
氷上性能はツルツルな交差点での発進以外は(俺の運転下手なせい)なんの問題もなかったよ
後はMZ-03に比べて路面の状況を把握しやすいかなぁ
気が向いたらまたレポします
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 12:45:07 sZc9llKN0
SUV用タイヤって話題にならないんだけど
どこのがいいの？
乗用車用と比べて安いけど、何が劣るん
だろう？
ジオランダーI/T S 買おうと思うのだけど
どんな感じなんだろう？
まぁ、去年まではオクで買った中古で
しかも6シーズン目だったから、何にしても
満足するだろうけどねｗ
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 12:47:39 dw3+9BU8O
ミシュラン買いました最高です！
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 13:12:07 Tfc+2y7e0
千葉県民だが、この数年積雪の上を走った事が無い。
2006年製造のX-ICEが、このまま寿命を迎えそうだ。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 13:15:38 fusVt11LO
ノートにオススメのスタッドレスタイヤはありますか？
雪国在住です。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 13:20:38 LsWMpnUm0
消しゴムがオススメです。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 13:22:02 AuEueAhf0
>>538
乗用車用のタイヤが新しくなってから遅れて改良されるしモデルチェンジの回数も少ないので
常に型落ち状態で安いんじゃなかろうか。
街中や車通りの多い普通の雪道では劣る。
大抵回転方向指定のものなので、ローテーションに制限。サイズも少ない。
背の高いやや重い車を想定しているので肩が減りにくい。排雪性がいい。乗用車用より安い。
除雪の良くない、自分が最初に轍をつけるような状況ではいいかも。
車種よりどんなところをよく走るかで選んだほうがいいと思う。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 13:23:20 5lYWMxI6O
>>541
雪国にもいろいろあるから答えようがない。
どうしてもというなら、自分が出せる範囲で１番高いの買っとけ。
ミシュラン以外で。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 13:32:07 fusVt11LO
>>544
雪国は新潟ですがあまりつもらない地域です。
スレをみた感じブリヂストンがイマイチみたいなのでミシュランとブリヂストン以外で探してみます。
ありがとうございます！
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 13:38:11 K0AfE0UZ0
何読んだんだろうｗ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 13:39:56 LsWMpnUm0
>>545
横浜がバランス良いよ。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 13:40:44 5lYWMxI6O
>>545
ならヨコハマあたりが無難かもね。
トーヨーも良くなったし、そのあたりで選んだら良いと思う。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 13:50:56 qG75E0iD0
岡本理研ゴムがいいよ～（もう絶版かな？）ｗ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 13:54:37 LsWMpnUm0
REKENってタイヤあったね。ミシュランに買収された後に作ったのは初代X-ICEだけ？
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 14:32:56 MHSojEcLO
群馬の日産ﾃﾞﾗで整備士やってるんだが、日産自動車のほうからミシュランを売れと言われてる。いままではＢＳを勧めていたんだが、ミシュランは試したことないからお客勧めづらいんだ。もし、売ったお客から苦情がきたらと思うと少し怖い。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 14:33:37 XJxmy5bT0
>>551
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 14:36:22 5lYWMxI6O
>>551
日産もなかなかやるな。
事故による買い替え需要の喚起というやつだな。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 14:38:07 jIIqt5Yw0
フランスの自動車会社は日本のタイヤを売りたくないんでしょ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 15:23:30 dw3+9BU8O
ミシュラン買いました最高です！
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 15:30:08 5lYWMxI6O
>>555
そうだね。
俺もパイロットプライマシー履いてたけど、凄く良いタイヤだと思う。
スタッドレスも結構良いと思うよ。
毎年履き換えるつもりなら。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 15:40:20 qgWNrRvk0
１８歳ですが、ミシュラン買いましたよ。
やっぱり最高だね。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 15:48:22 MrjESPNs0
雪もないのに
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 15:51:48 DCnbHK2F0
ミシュランも日本で売りたいなら側面に星印でも付けときゃ素人が飛びつくだろうに、
高価な看板商品はもちろん5つ星で、安売り用の廉価商品でも最低3つほど。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 15:59:07 x05MW2SS0
>>559
既に、スリップのとこのビバンダムというか、ミシュランマンが決め手だったりする。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 16:17:12 R1CpAQaV0
私、女だけどミシュラン以外履いて乗ってる男は無理
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 16:18:40 5lYWMxI6O
>>560
俺も昔それで選んだ。
ビバンダムヲタなんだよ。
でも命の方が大切だから、冬場だけは鰤で我慢してる。
理想としては、鰤の機能をミシュランのデザインで、トーヨーの価格で売ってくれれば最高なんだが。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 16:56:41 HZlPiu/L0
>>496
降るとしたら12月後半辺りだよ。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 17:03:10 K0AfE0UZ0
私男だけどミシュラン履いてる車見たら離れる
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 17:03:57 JABcGMKp0
BSのREVO GZを試したブログ等は見かけるが、
ヨコハマやミシュを試したブログは見かけないな～
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 17:20:48 vHOsb5+uO
>>542はもっと評価されてもいい
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 17:27:03 fusVt11LO
>>547
>>548
ヨコハマは高いと聞きますが参考にしてみます。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 17:38:03 2gS7zqe1O
ブリのレボ２に履き替えたんですが、タイヤを見ると０８年製造になってるんですよね
なんか古いタイヤを付けられてる？騙されてるんでしょうか？
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 17:52:14 Ox44IElN0
ミシュラン買いました最高です！
タイヤ交換して帰る途中、駅前で逆ナンされて
ビバンダム似のかわいい彼女も出来ました。
きっと年末ジャンボも3億円当選間違い無しです！
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 17:59:51 5xKeDVHA0
NGワード「最高」でいいや、面倒くさいから
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 18:05:49 5lYWMxI6O
>>567
IG30は結構高いけど、20なら特価商材として安売りしてる所も多いから、案外安いと思うよ。
以前履いてたけど、性能面でも特別不満は無いし。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 18:33:20 XJxmy5bT0
ミシュラン最強
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 19:02:14 jspCYEM6O
ところで、この時期のスタッドレスの保管って(交換するまでの約半月)庭に放置でもいいよな？
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 19:07:00 x05MW2SS0
月の砂漠じゃあるまいし、半月表に置かれて極端に劣化するようなもの、付けてらんないだろ。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 19:11:51 MAcIufayO
>>573
劣化はしないと思うけど、庭に放置だと盗まれる可能性ある
北海道じゃスタッドレス盗難が流行ってるって言うし。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 19:14:05 TzyvU32a0
>>517
> 俺なんか標準が18インチだから、冬タイヤのために同メーカー他車の17インチホイール買ったよ。
> 下手な無名社外ホイールよりかはかっこいいし、オクなら安いしな。
> できれば15～16インチくらいに落としたいところだが、ブレーキのサイズがでかいから、17インチまでしかインチダウンできねぇ。
まさかSG？
自分はGDB前期のMOP版BBSホイールを落として使っている。
オフセットが5mm違うが問題なく使えている。
ホイールタイヤは価格はともかく重量が問題。
スタッドレスは夏タイヤよりも重いから尚更。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 19:55:25 o2eqimCS0
よく見りゃ会社のクルマがＧＺだったと今日気づいた。
今年度はこれでトーヨーのミニバン用のやつと鰤ＧＺとレボ２と
濱のＩＧ３０とミシュエクースアイス無番号に乗ったこととなった。
若干だがＧＺは柔らかめかね。レボよりはハンドリングはだるくなさそう。
ただし今年まだぜんぜん雪積もってないのよねｗ。
雪の多い年なら猛吹雪あるいはミラーバーンカチツルの時もあった師走初めの日の日記でした。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 20:50:17 VNrDeM1r0
>>538
こないだの土曜日にI/T-Sに新調して乾燥路を200kmばかし走ってみた
最初高めの圧にしてあるのもあって良く転がる軽いハンドリングになってる
キャビンに響いてくる音は夏タイヤとあんまり変わらない気がするけど
道路脇のブロック塀の横なんかだと跳ね返ってくる音はいかにもスタッドレス
って感じ、もっともスピードが上がってくるとそんな感じもしなくなってくる
もうちょっと走ったら圧も普通に戻して雪が降るのを待ってみる
新しい体験が出来たらレポするかも
579:507
09/12/01 21:22:49 ODNlDCVsO
>>537
ぜひレポをよろしくお願いします。私は京阪神在住なので、少し遠出をしないと雪道を走れないのです。ちなみに車はFF車。
ちなみに氷上性能の弱さで前に進めなくなったのは国道１５８号線。
福井市から油坂峠をこえて郡上方面へ抜けようとしたが九頭竜湖付近で車がタコ踊り状態になって東進を諦めました。
前シーズンですと、兵庫県北部や鳥取県に大雪警報が出た日に旧村岡町の国道９号線や鳥取市内の国道５３号線のアイスバーンで車体のコントロールに難儀。
まあこういう場面で国産スタッドレスとの差が出るんでしょうが、XICE２でどこまで差が詰まったのか。
確か前シーズンの書き込みでは氷上性能は改善されたとあったので、まあそれなりには走ってくれることを期待。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 21:25:38 b3rhuKeLO
＞533
どこ在住の人？
今年めちゃくちゃカメムシ多いって周りは言ってるが
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 21:28:55 x05MW2SS0
箱根ではてんとう虫が大発生しています。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 21:48:37 lMiMgbT/0
スパイクタイヤの元ユーザっている？
いても爺か。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 21:52:04 lgqKemfJ0
>>582
じじいだが何が聞きたい？
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 21:52:42 +0fpYxsh0
>>579
うーーん。。。
９号線や５３号線で車体のコントロールに苦労してるってのは、
悪いけど基本的に雪上運転が下手なんだと思うな。
俺X-ICE履いてるがそんな挙動になった事は一度もないよ。
知らず知らず夏タイヤのグリップに頼った走りに慣れすぎてるんじゃない？
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 21:52:53 vVs6Fd7B0
>>582
1960年代の爺さんがきましたが何か？
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 21:56:34 00AvWRc80
オートバックスのノーストレックって型落ち？がえらい安いけどどうなの
履いてた人いる？
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 21:57:06 lMiMgbT/0
>>583
>>585
おお、じじいがいいた。
スパイクタイヤって、道路で火花散らすって本当すか？
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 21:58:05 tsqA3J1cO
>>582
今でも雪が積もると会社の車にスパイク履かせてますけどなにか？
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 21:59:40 lgqKemfJ0
>>587
あったりめーじゃんか
フル加速すれば左右にケツ振って火花出まくりだぞ
走ってるとジャージャー五月蠅いし最高だぜ
590:588
09/12/01 22:00:36 tsqA3J1cO
火花散るね。
夜だと目立つんだよね。
高速でレーンチェンジすると横滑りして目茶苦茶怖いし。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 22:03:01 ZscVxW2LO
>>587
火花どころかドライで爆走するととピンが飛ぶぞｗ
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 22:20:46 CCUdRL4j0
ぴレりのアイスストームキューブって国産と比べてどの辺に位置するの？
主にミラーバーンでの効きが知りたいです。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 22:29:00 JLJfhGx80
>>568
iG-30だけど，俺もそう。カタログに適正に保管されたタイヤは三年間性能を
維持とある。嫌なら，新作を買うしかない。
ミシュランは試して見たかったけども，高くて買う気にならなかった。
カタログを改めて良く見ると，やっぱりＢＳのスタッドレスは良く止まりそう
な感じ，ヨコハマはパターンがシンプルだね。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 22:33:23 MAcIufayO
>>587
70年代後半だけど真冬だけ履いてるぞ
フルピンだと舗装の上なんかフラフラして危なくて走れね～よ！
てかピンが勿体ない
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 22:36:48 CCUdRL4j0
>>594
ちゃんとダートで慣らししましたか？
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 22:42:43 zoyLFOgC0
皆、スタッドレスで雪の高速とか何ｋｍ/ｈ位で走ってるの？
雪の高速は未経験なので不安です・・・
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 22:47:56 3tFALlNRO
>>596
北海道じゃ状況悪くなければ普通に80～100キロ近くで流れてるよ。
制限速度の50キロで走るなら金払う価値がないよ(笑)普通に下走ったほうがマシ
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 22:49:38 8PpMIb/k0
当然路面状況によるがだいたい80～100kmくらいで走る
でもガンガン追い越される
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 22:50:51 6UgVBZtX0
>>597
だから何十台も絡むような玉突き事故が起こるんですね。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 22:58:26 MAcIufayO
>>595
普通ダートでなんか慣らししないよ
タイヤ作って1年寝かしてから
雪降る前に峠の下でノーマルから履き替えて焼き入れするもんだよ
最初の焼き入れの時以外は舗装路は走らない。