09/11/18 04:24:43 oS0PhLLl0
■メーカーサイト
BRIDGESTONE（BLIZZAK）
URLﾘﾝｸ(www.blizzak.jp)
YOKOHAMA（ice GUARD）
URLﾘﾝｸ(www.iceguard.jp)
DUNLOP
URLﾘﾝｸ(tyre.dunlop.co.jp)
FALKEN
URLﾘﾝｸ(www.falken.co.jp)
TOYO TIRES
URLﾘﾝｸ(toyotires.jp)
MICHELIN
URLﾘﾝｸ(www.michelin.co.jp)
PIRELLI
URLﾘﾝｸ(www.pirelli.co.jp)
GOODYEAR
URLﾘﾝｸ(www.goodyear.co.jp)
Continental Tire
URLﾘﾝｸ(www.continental-tire.jp)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 04:25:31 oS0PhLLl0
■価格調査はこちらで
価格.com スタッドレスタイヤ
URLﾘﾝｸ(www.kakaku.com)
ヤフーオークション スタッドレスタイヤ
URLﾘﾝｸ(list1.auctions.yahoo.co.jp)
■インチダウンのご参考に
タイヤサイズ早見表
URLﾘﾝｸ(www.tiresize.net)
■慣らしについて(100～200km以上推奨)
冬が来ても大丈夫？素朴な疑問Ｑ＆Ａ
URLﾘﾝｸ(toyotires.jp)
スタッドレスタイヤ豆知識
URLﾘﾝｸ(www.driving.co.jp)
■スタッドレスタイヤも無理は禁物。安全運転で。
JAFのコーナー
URLﾘﾝｸ(www.jaf.or.jp)
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 04:27:54 oS0PhLLl0
そろそろ雪の便りも聞こえてきました。
スタッドレスタイヤ本格シーズン突入！
ということで、引き続き語りましょう。
◎前スレ
【09】スタッドレスタイヤを語る Part 3【10】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
過去スレ
【09】スタッドレスタイヤを語る Part 2【10】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
【09】スタッドレスタイヤを語る Part 1【10】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 04:28:36 oS0PhLLl0
ホイール代をケチろうとシーズン毎にノーマル⇔スタッドレスを組み替えると
タイヤとホイールが痛んでしまいますし、組み換えを繰り返すと結果的に工賃
のほうがホイール代を上回ってしまいます。
タイヤ・ホイールセットでの購入が経済的にもお奨めです。
タイヤ交換時に工具を足で踏んで締めるのはやめましょう。
車載工具の他にクロスレンチ一本購入するのがお勧めです。
ちなみにハブボルト折れると工賃含め約1万円かかるらしいです。
タイヤ購入時には製造番号の刻印を確認しましょう。
大抵のメーカーでは製造番号の下4桁の内、上2桁が製造週、下2桁が製造年を表しています。
例：2005年第30週製造→3005
例：1998年第25週製造→258
スタッドレスは山があり減ってなくても数年で性能は下がります。
特にスタッドレスは硬化したらグリップしなくなります。
硬化したタイヤは減りにくくなります。
溝があるといって過信はせず3年を目安に交換しましょう。
一般的なスタッドレスタイヤは高速走行と雨には弱いです。
溝は多くとも雨天時ハイドロプレーニング現象になりやすいです。
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 04:29:17 oS0PhLLl0
ミシュランって御フランスざますよね？
いえ、日本製です。オカモトゴムの施設を買い取り製作中の模様。
スペイン、イタリア、ドイツ製などもあり。
御フランスの冬は世界一厳しいざます！！ゆえに最強！！
厳しい事は厳しいですが、日本の融けかけの氷とは別物の厳しさですので…
ただし（日本には無いけど）乾いた氷に覆われたアウトバーンでなら最強かもしれません。
ていうかX-iceはハイウェイスタッドレスに近いので…
改良版のX-ICE XI2では日本国内の使用条件向けにシフトしてコンパウンドが柔らかくなったりしてます。
ブリヂストンの氷上性能は日本一ィィィィ！！
確かに氷上性能は…。後は鰤特有のグリップ特性と価格がお気に召したらならどうぞ。
ドライ重視or氷上重視、どっちゃがええねん？
ドライバーの腕前とどの程度凍結の可能性がある場所を走る事があるかによります。
凍結の可能性があるなら、安全重視で氷上重視タイヤか、腕に任せて(氷上でも多少は喰う)
ドライ重視タイヤ、お好きなほうをお選びください。
スタッドレスタイヤの性能差はどれ位あるの？
某短大のセンセーは５％以内だと…
でも運転の仕方でも変わるので各自のインプレを期待してます！
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 04:47:12 oS0PhLLl0
（FFなんだけどorチェーンの様に）２輪だけの新品交換でも良い？
チェーン同様緊急時にならＯＫ。ただし、加減速は直線で終わらせましょう。
交差点・コーナーでは古いタイヤ側が流れる可能性があるので注意！！
古い方が"あまり劣化してないなら（乗り手の腕次第で）ありかも。
でも、４輪同時買い替えの方が割引率高いですよ？
パンクしちゃったんだけど、４輪買い換えないとダメ？
スタッドレスで普通に走る程度ならパンク修理でもＯＫ。
ガススタや量販店やディーラーに頼むか、自力でＤＩＹするよろし。
なお、空気入れから入れる補修材は内部がベトベトになるらしく、
タイヤ組み換えを断られる・追加料金を取られる、なんて噂を聞いてます。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 04:47:58 oS0PhLLl0
スタッドレス履いていればチェーン規制の所も通れる？
地域によって異なります。一般に寒冷地では大丈夫の場合が多いですが
もともと暖かい地方ではスタッドレス履いていてもチェーン装着を求められる
場合があります。また寒冷地でも本当に凄い場所ではやはりチェーンが必要
なケースもあります。冬のお出かけにはチェーンは積んで行きましょう。
なお、高速道路（例えば関越トンネル）では金属チェーンを禁止している所も
あるので、どうせ買うなら非金属チェーンが良いかも知れません。
スタッドレス履いていれば雪道でも氷道でもじゃんじゃん飛ばせるよね。
スタッドレスは冬の道で少しでも車をコントロールしやすいようにする
ためのタイヤです。夏タイヤのように飛ばすのは危険ですからスピード
は控えめにしましょう。また、急発進・急旋回・急制動は避けましょう。
冬の道でもＡＢＳ作動させればちゃんと停まれるよね？
アイスバーンの上ではＡＢＳが作動した場合の方が停まるまでの距離は
かえって長くなります。車間距離を充分長めに取りましょう。
スタッドレスは国産の鮮度のいいものをおすすめします。
中古・半島・中華は人柱になる覚悟でお願いします。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 04:48:46 oS0PhLLl0
9月・・・北国の人が冷静にスタッドレスを語りだす。 ←今ココ
10月・・・各社新製品も出揃いいろいろなメーカーのいろいろなモデルの談議になる。
11月上旬・・・やっぱり鰤が得点高い、でも高い、と談議に花が咲く。
11月下旬・・・これから新規で買う本州人が「ミシュラン最高！」を連呼しだす。
12月上旬・・・「ミシュラン買いました最高です！」と、どんな所が最高かも語らず連呼が続く。
12月下旬・・・降雪とともにミシュラン厨は静かになるが、反比例してミシュラン以外のタイヤの悪口が増える。
1月～2月・・・今年のスタッドレスのインプレが飛び交う、今度はミシュラン以外のユーザーへの悪口が増える。
3月・・・スレに閑古鳥が鳴き始めるが、夏タイヤスレで「ミシュラン最強！」を連呼する奴が増殖
次スレの建立について
1.次スレは>>950が立てる
2.無理なら無理と宣言し次のキリ番か申し出た者が引き継ぐ
2.>>1000まで間もない場合は次スレへの誘導が来るまでは減速で
以上で、テンプレ終了
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 05:08:20 oS0PhLLl0
>>9
の
←今ココ
変えるの忘れてた。
あとgdgdでｽﾏﾝかった
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 05:17:45 Aj7sMqLrO
>>1
乙であります。
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 05:48:10 fpWPVsJu0
１２ならブリジストン履いてる奴全員バースト！
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 06:59:30 t0FJhl100
>>1て
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 07:17:29 uYkx3gZw0
ミシュラン最強！！！！！！！！！！！１１１１
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 07:20:47 eezByfGAO
そろそろ友愛にきめるか
はらがたつけど
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 07:25:01 TnG8rlI+0
お前のタイヤも友愛してやろうか
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 07:45:09 tpwLjjegO
ミシュラン圧雪時は良いんだけどツルピカ路面があんまり得意じゃない…
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 07:55:41 JX9kXV6aO
半端な暖冬で昼間は圧雪の表面が融けて夜また凍る。
朝その上に少々雪が積もって隠す。
デコボコ圧雪の凍結のゲリラ路面完成。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 11:11:16 ekC8JjxL0
* *
ミシュラン最強 !
＊ X-ICE XI2 最高 !! ＋
n ∧＿∧ n
＋ (ﾖ（* ´∀｀）E)
Y Y ＊
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 11:22:25 dHutdyIx0
そうだ
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 11:43:55 TVEwiyxlO
冬場は真冬日が続き、日中でもアイスバーンが残るような地域なら迷わずブリヂストン。
まあ別に横浜あたりなら何とかなるけど、安心感が全然違う。
北陸から東北あたりの、べちゃついた雪質の所なら、横浜が値段含めてバランス良い。
関東平野やたまのスキー場行きくらいしか使わないって人なら、別にどの銘柄でも大差は無いだろ。
まあ金は気にせず、しっかり効くのをってんなら、ブリヂストン一択。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 12:17:03 um/eUKcd0
道民で鰤→横浜→TOYOと使ってきたけどアイスバーンで鰤が飛びぬけていいと思ったことはない
むしろG4が期待以上に良かった
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 12:31:12 jgVbL50kO
俺も鰤→ABオリジナル→ハンコックと履いたが、まったく違いが感じられなかった
でもFXで儲かったから今年は鰤ｗ
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 12:56:20 +HERsulhO
鰤はアイスバーン路面での
信号待ちからの発進が他社とは圧倒的に違う
それがなければただの減りの早い
ぐにぐにのスポンジ
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 12:56:38 zCingbI30
>>23
あなた、正直ですね
結局そういうことです
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 12:58:50 tpwLjjegO
鰤→？→？
つまり旧型鰤に後塵がようやく追い付いたって事じゃね？
スタッドレスは年々進化する物
？→？→鰤
にすれば違いは歴然ｗ
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 13:08:38 UqowuQ6R0
フルピン→ダンロップ→鰤→ミシュ→横浜→鰤→鰤と履いたが、ダンロップ以外
どのタイヤも交換した直後は感動したｗ
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 13:17:40 QOB7Avq20
まぁ道民はスタッドレスなら何履いても普通に走るからな
でもミラーバーンだけならブリが良いのは同意
しかし
今日ホムセンで見た、前だけスタッドレス履いた1BOXには呆れたわ
旭川なのにこんなバカまだ居るんだなぁと思った
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 13:42:20 TVEwiyxlO
よくブリヂストンは減りが早いと言われるけど、減りの早さと寿命とはちがうんだよね。
ブリヂストンの場合、発泡ゴムさえ残っていれば、それなりにスタッドレスとして機能するけど、他社の場合溝が残っていても、硬化してスタッドレスとして機能しなかったりする。
スタッドレスとして使える期間を寿命と考えれば、自分の経験だと結局ブリヂストンが１番長い気がする。
確かに最終は高いけど、結局は安上がりなんだよね。
でなきゃ雪国のケチなおっさんやオバチャンが、わざわざ高いブリヂストンなんか買うわけがないもの。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 13:52:42 XnHkLmIS0
あとはグリップが無くなった時にいきなり車体が真横になる現象が起こらなければおｋ
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 14:13:32 w9M0+R7C0
>>30
あるある
真横向かないまでもリカバリーし辛い状況に陥りやすい気がする
他のは滑り出しが早い分リカバリーも早めに出来るが
ブリはかなり頑張ってからスパッと諦めるって感じ
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 14:59:45 bS36Th8x0
それは、タイヤじゃなくて乗り手の問題だな。
過信は禁物。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 15:37:31 XnHkLmIS0
そのいつ限界を超えるかの過渡期が唐突なので、積極的にクルマをコントロールできずにパッシブな運転になってしまう。
これがストレスになる人もいるのでは？
タイヤから「ここから滑るよー」って情報が少ないの。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 15:51:36 cuNGsqKR0
路面の摩擦係数が一様でなく複雑に変化する雪道で
シビアなコントロールをしようとするヤツはいないから
大まかな限界点を把握していれば問題ないだろ。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 16:26:36 XnHkLmIS0
それは理解できる。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 16:40:38 QOB7Avq20
>>32
乗り手の問題の話じゃなくてタイヤ特性の話だろ
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 16:46:04 VAehoYQ20
鰤なんかわかりやすい方だよ
X-ICE履いてみろ
あれほど滑り出しとグリップが人間の感性とかけ離れているタイヤも無いぞ
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 16:48:32 nnLPz7Zi0
ミシュは限界低いけど滑り出しは分かりやすいよ。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 16:48:56 3kdXELYe0
>>37
詳しく
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 16:53:48 XnHkLmIS0
初代X-ICEは積極的にコントロールをせざるを得なかったなー。
楽しかったけど、岩手～秋田（小坂峠だったかな？）の夜間の峠越えはきつかった。
いくら速度を落としても、下りで位置エネルギーに負けて下に下に持って行かれる。
スーパーマリオの強制スクロールステージみたいに止って考える時間がないの。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 16:57:48 QOB7Avq20
個人的には滑り出しの感覚は
F600やF720が好きだったな
限界こそ高いものの、レボ2の感覚は掴みづらかった
全て同じ車での印象ね
今シーズンはIG30にしたからどんなもんか楽しみだよ
って言うかタイヤより車買い換えたい(´・ω・`)
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 16:58:48 Ia73g+TY0
マリオカートの横に流されるゾーンみたいな～
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 17:00:52 XnHkLmIS0
発荷峠だった。
鹿角に抜ける時走った。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 17:07:48 VAehoYQ20
>>39
前々スレあたりに詳しく書かせてもらったので見てみて
簡単に言うと滑るかな？という路面は食いついて
何でも無い路面でトラクションがすっぽ抜けみたいな感じ
とにかく雪道で疲れる
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 17:12:12 3kdXELYe0
>>44
Thx
怖いなぁそれ・・・
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 17:24:11 H5kd64Ey0
かなりいい感じに雪降ってる
今夜は交番のオマーリ忙しそうw
@旭川
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 17:25:17 XnHkLmIS0
ということで、MZ-01→MZ-03→X-ICEと来て先シーズンからアイスナビZEA。
安いしドライもそこそこ、グリップ感はまあまあ解りやすい。それほど悪くないよ。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 17:26:19 QOB7Avq20
>>46
この雪の中大雪通りの交番前でいつも通りシートベルトの取り締まりやってたよ
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 17:36:59 Ia73g+TY0
>>47
X-ICEで鍛えられたということじゃね？
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 17:39:52 XnHkLmIS0
否めない。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 17:40:42 3IIgu/VaO
永山交番と大雪の所はいつもだもんな
捕まるのは普段あの辺走り馴れてない車ばかり
今日はベタ雪だからまだこの時間は忙しくないであろう
21時くらいから祭のヨカーン
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 17:56:27 lZQUwnFSO
>>40
分かり易い例えだな 笑
俺は鰤のREVO1履いてたけど、限界高いけど限界来たらいきなり破綻するから良いんだか悪いんだか。
あとシャーベットとか水分の多い雪が苦手だと感じた。
深夜の新潟の県道で登れなくなって引き返したりもしたなぁ…
だから個人的に鰤は厳寒地にマッチしてる印象。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 17:58:57 ZGKFvOIN0
>>52
そんな時代遅れなタイヤを語られても...
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 18:04:48 XnHkLmIS0
REVO1はまだまだ現役でしょ。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 18:49:56 zCingbI30
>>54
すでにRZがREVO2と別物の性能といわれてるから
ブリから見たら完全に過去のタイヤでしょ
廉売の為に残してるだけで
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 18:51:57 SS/t9sY8O
>>52
REVO1は欠陥商品だったんじゃなかった？
MZ-03より効きが悪くて
REVO2で改善って聞いたが
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 19:00:05 u1pZExbe0
スタッドレスの話って、本州と北海道内を分けて話さないといけないよね。
あの銘柄がどうだこうだ、って言ってもその意味する世界が全然違う。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 19:18:07 gGibvhaEO
現在二台のパート四駆に、REVO1、MZ-03履いてますが、REVO1の方がアイスバーンは効きますよ。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 19:21:15 jbATDtX0O
現在二台のパート四駆に、REVO1、MZ-03履いてますが、MZ-03の方がアイスバーンは効きますよ。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 19:28:09 13kuORB80
全部同じ値段だったら鰤買うくせに
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 19:34:20 b6LUxQhtO
ブリジストンのブリザックのコマーシャルの女だけど北乃きいの20年後って感じだよな
声も似てるし明らかに北乃きい意識してるよ
このばばあ
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 19:36:45 zCingbI30
>>61
声は菅野美穂だろ
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 19:55:37 0fhQkfph0
スタッドレスって都市部で買ったほうが安いかな？
転勤で山陰に来たんだが冬が怖い
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 20:01:22 QOB7Avq20
>>55
GZはまだ出たばかりで評価も固まってないだろ
モデルチェンジしたらクソタイヤって事は過去何度もあったしな
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 20:02:50 zCingbI30
>>64
たとえば？
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 20:04:29 gSK9QwBT0
>>57
というか、路面状況が全てでは。
濱の温度対応じゃないけど、
厳寒地の乾いたアイスバーン
ブラックバーン
ミラーバーン
水の浮いたミラーバーン(極悪w)
表面のザラついたアイスバーン
水の浮いたザラついているアイスバーン
凍結した圧雪
圧雪
新雪
シャーベット
こんなもんかな?
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 20:13:14 S0bMQgo1O
名古屋ならDSXー2で十分ですかね？
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 20:17:46 QOB7Avq20
>>65
いちいち教えてもらわないと判らないならROMってろ
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 20:22:44 6CmIk8ZZ0
ミシュラン最強
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 20:23:39 wtKW1K210
トルクレンチのお勧めってあります？安物でもおｋ？
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 20:32:27 4UnpiYpv0
.ｆiヾ､ｎ _ｒｭ_
.ヽ`´ j （_6 6) 水を操り、氷を制す。
. (ヽ_')､ ＿（､ ∀ ,）_ 転がり抵抗にも配慮した元祖エコ・スタッドレス、X-ICE XI2好評発売中！
. ゝ､_ノ｀ﾅヽ､ __,)ヽ 見た目と名前が似ているだけでX-ICEとは別物なので、そこのところよろしく！
. ゝ､_ノ j ｀￣￣ ｀ｿ､
. | ｀ーｔ､`''ｰ─‐ '' ´ ）ﾉ、 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
. | (｀ｰ----─イノヽ ,r─‐、 ,r─‐, ,r─ｧ , -‐─‐-i ,r─, ,r─, ,r─‐ｧ ,r─ｧ. ,r─ｧ ,r─‐、 ,r‐‐ｧ |
. | （｀ｰ--i--‐'´ﾅＬ_ノ､ ,' , ﾚ' 〃 ,' ,' ,' / , -‐､' ,' 'ー' ,' ,' r===,' ,' ,'. ,' ,' ,' , ｌ,' ,' !
. | （ヽ--ｲー‐イ {弍) ,' ,'l /,' ,' ,' ,' ! ｀--ｧ ,' ,r‐, ,' ,' ===,' ,' ー‐, ,' ,' ,' ,'l ,' !
. | （ヽーｲヽ‐-‐) 'ー‐' ー‐' 'ー‐' 'ー‐' ｀`'ー─'. 'ー‐' ー‐' .'ー─' .'ｰ─‐' 'ー‐' .'ー‐'└─‐ ' !
. |==(ヽ_二ﾌ ゝ二ｲ================================================================ |
. |＿_ゝ､_ノ＿ゝ‐r'＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
. / =〈 ( ＝ヽ
. (＿_ﾉ ` -‐'
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 20:46:36 C7g5Feu20
何度でも言う。X-ICEは最悪のスタッドレスタイヤだった。
>>40の表現がよく分かるぜ。坂道で位置エネルギーに負ける、まさにその通り。
俺の通勤路なんか坂道の途中に交差点があったり、鉄道の踏み切りの直前が
坂道になってるんだよ。傾斜の途中で上りでも下りでも発進はできないわ
怖くて途中で止まれないわの低性能。いいのはドライでのしっかり感とロード
ノイズの低さ。冬用タイヤとして一体何考えてんだこの微蛮ダム。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 20:50:01 njMQEN5J0
>>70
いらねーよ
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 20:52:59 Pdij6I9oO
>>72
なんでそんな糞タイヤ買ったの？
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 20:54:40 tpwLjjegO
滑り出しが唐突でも全然こわくないんだけど…
夏タイヤが滑りだす方が100万倍こわいわw
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 21:01:35 Ht9bHhT60
ピレリ アイスコントロール届いたが・・・中国製かよ・・・
ミシュランも中国工場本格稼動らしいし、
メイドインチャイナにそれ程抵抗感のないユーロ圏タイヤは
今後中国産主体になるのかな・・・
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 21:10:10 aS1aC8rw0
レボ２、215-60-16、78000円で工賃含み。
これって安いのかな～・・・・
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 21:13:51 u1pZExbe0
>>66
だからその路面状況の割合が全然違うんだってば。
例えば、厳寒地の乾いたアイスバーンなんて本州でも体験出来る地域は結構ある。
ただ、それが一冬通してどれぐらいあるか。
早朝や深夜にちょこっと体験するぐらいでは大したことないよ。
札幌や旭川の轍、函館や小樽の坂道や終日ツルツル路面、
春先まで神経を遣う道東方面や各地の峠など
ほんの一日の少しの時間じゃなく、シーズン通しての気遣いは
レスに戻るけど、ほんとタイヤの差が出るなぁと思うことがある。
本州人のタイヤレポじゃなく、道民のコメントが欲しいと思うのはこういう理由です。
新しいタイヤなら何でも効くだろ、的なコメントは別として。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 21:20:41 iSstwFkwO
>>77
今年製造のものなら安いんじゃないか？
去年製造の在庫処分でも安い方だと思う
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 21:27:54 f0368KQGO
迷ったらトーヨー買っとけ
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 21:32:49 bykc6OrY0
漏れのＸＩ２はメイドインイータルィィだぜ
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 21:44:03 7MoRjjVL0
X-ICEの思い出
自動後退の店員に「これは私も履いてるけどいいよ！」と勧められるままに
買ってしまったウンコタイヤ。 圧雪の坂道では四駆なのに空転して登れないし、
アイスバーンの登り途中で停車するとブレーキ踏んでてもズルズル下がってく。
ホロニック以下。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 21:52:24 x6OUnCwm0
>>80
迷ったらトーヨー買っとけ ×
迷ったらレボGZ 買っとけ ○
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 21:56:01 SrD0d+6k0
今年で９年目になるドライス、まだ溝はあるし触ると柔らかい。
昨年の雪路でも普通に走れたので、交換しようか悩んでるところ。
ＦＲなので２速発進＆リヤ滑らせながら曲がるのは仕方ないと割り切ってますが、
雪の上り坂のスタックは避けたいです。上り坂でスタックしにくいスタッドレス
お勧めがあったら教えてください。
（ドライスは、新品１年目の冬でも上り坂でスタックしましたよ）
信州なので必ず雪が降りますが、積もってない日の方が遥かに多いです。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 21:56:02 XnHkLmIS0
登りは登れたけどね、スバルのMT四駆で。X-ICEでも。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 21:58:06 XnHkLmIS0
クルマが厳しいんじゃない？FRでは。
タイヤがいくら高性能でも、地面に伝わらない。
87:70
09/11/18 22:07:33 wtKW1K210
>>73 トルクレンチ使わずに自分でタイヤ交換は危険でわ・・
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 22:12:26 njMQEN5J0
>>87
お前が男なら十字レンチを両手で力一杯回せ、それが適正トルクだ
お前がか弱い女ならL字レンチに片足を掛けて体重をあまり掛けないように踏めそれが適正トルクだ
お前が美女なら俺に電話しろ
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 22:18:13 XnHkLmIS0
>>87
別にクルマ用にこだわらなくても、10kg～14kgのプリセットできるレンチを探して、
自分のホイールナットに合うサイズのソケットを組み合わせればおｋ。
安いのだと3000円ぐらいからあるんじゃない？
90:87
09/11/18 22:21:34 wtKW1K210
>>88 悪いが俺は元陸上自衛隊で尚且つ対戦車小隊の人間だ
見た目はマレーグマorマウンテンゴリラだとよく言われる、L字レンチごとへし折るほどの腕力だ。
お前の首など片手でへし折れるぞｗ
>>89 あんがとさん、今度ホームセンター行って見て来ます！
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 22:28:47 QbCGJopT0
しかし安物は使い物にならない。
以前知り合いの整備士に相談したが
安物を使うぐらいならクロスレンチで適当に締めた方がマシと言っていた。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 22:43:35 XnHkLmIS0
安い道具でもそれなりに使えば大きな問題にはならないよ。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 22:45:24 JX9kXV6aO
少し走ってからの増し締めって大切だよな。
オイラは近所を一周して来てからやるが、案外締まるもんだ。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 22:46:08 S+o+NXNL0
6年目の中古MZ-3だけど、今日のところは、まだ大丈夫だった。
倉庫に16年前の鰤のPM-30かなあるけど、まだまだ使えた
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 22:48:45 COHndzS+0
俺の地元の自動車学校の教官は「か弱い女性が車載レンチで精一杯締めた力で充分」だと言ってたな
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 22:58:25 AwRWXL+U0
>>95
すっげー曖昧
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 22:58:28 Zs6fJqSS0
>>92
トルクレンチは安物はマヂヤバイ
最初よくても、だんだん狂ってくる
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 22:59:20 njMQEN5J0
>>90
いかにも脳ミソ筋肉自衛隊って感じのレスだねｗ
トルクレンチなんて必要無いのにｗ
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 23:00:46 USG83tEGP
以前乗っていたクルマは自分でタイヤ交換して、十字レンチ回して締めていた。
ある日見たらボルトネジ（欧州車なので）が1本無くなっていた。
今思うに、増し締めしないといけなかったんだな…。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 23:04:44 ogYZbWXd0
トルクレンチ所有の俺が言うが、適正とされる10Kgf.mというのは
かなり軽い。十字レンチなら両手で「ホッ」と回す程度。
しばらく走って増し締めせずにはいられないぞ。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 23:18:56 wtKW1K210
>>98 まぁ自分の信念貫いて生㌔、でも締め過ぎに気付かずクリップボルト折れて
関係ない人巻き添えに事故起こすなよ。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 23:23:24 njMQEN5J0
地雷踏んだっぽいｗｗｗ
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 23:23:51 ogYZbWXd0
しかし自衛隊の対戦車？部隊って唯の歩兵だろ。
最底辺じゃん。
実は職場に元第一空挺団の猛者がいるんだけど、
普通科の自衛隊出身ぐらいで威張らないで欲しいもんだ。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 23:28:51 uaLMDl1v0
俺のXI2はめーどいんいんぐらんどだぜぃ
FRマニュアル車で、DRICE以来からミシュ履いてるけど、
スタックしたのは道から外れた１回だけ。
新雪１５ｃｍぐらいで道と思ってたら道じゃなかった。
１日降雪量１００ｃｍ以上の日でもスタックせずに走れたよ。
道警は移動式オービスが嫌だよな。。。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 23:29:54 wtKW1K210
別に威張っとりゃせんわい
蚊帳の外の人間が知ったかすんなよなｗ
とりあえず、お前らは頭のネジだけ増し締めした方が良いんじゃないかｗ
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 23:31:36 uaLMDl1v0
少し走ってからの増し締めは、強く締めるためっていうよりは、
きちんとハメるためだと思う。
交換した時に隙間が残ってたりするのはよくありそう。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 23:45:58 gSK9QwBT0
>>78
いやいや地方で路面状況の割合違うのは当たり前でしょw
地方の差って言うけど、掘り下げると結局は各路面状況の割合の差では。
で、全部の路面に最強なスタッドレスなんてないから、一冬で自分の遭遇する路面状況の割合にあった物を選べばいいんでないの?
例えば一冬でミラーバーンが一番多いなら、ミラーバーンに一番強いとされる鰤を選べばいいし。
逆にこの環境で、X-ICEでも選んだなら完全なミスチョイス。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 23:47:43 gY/EeTNH0
>>98
一部のロックナットはトルクが指定されている。
自分の使っているのは、極限のヘプタゴンだけど。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 23:52:25 hCWyIAeZO
>>23
どこの人？
違いがわからなかったというけど、費用対効果はどうだった？
今のハンコックは通販だとファルケンやピレリより高いんだけど、以前は安かったのかな？
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 23:55:04 VAehoYQ20
X-ICEはスタッドレスというよりエマージェンシー的な
例えば東京で一冬に数回わずかな降雪のような地域では意味があるかもしれん
朝起きると、また雪か・・・というような地域では止めた方が無難
俺が買ったのはドライスの後継という期待感から
今更、新品で選ぶ奴は少ないだろうけど中古も大量にでてるからな
余程、ミシュのブランドイメージの信者以外は薦められん
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 00:01:14 T0Yaehqe0
軽なら8㌔一般乗用なら12㌔
アストロで売ってる安物のビーム式で十分。
慣れたらボルトの太さに応じて手ルクレンチになる
ただ、アルミ履いてたら初期緩みが絶対あるから
じばらくしたら増し締めしてやると幸せになれるかもしれん
後、ホンダ純正ナットはホンダ純正ホイルにしか使えない
トヨタのワッシャー入りも然り
違う種類のホイルに使うと当たる面が違うから必ず緩んで脱輪するか
ハブボルト総とっかえのオマケが付いてくる
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 00:04:24 u9PcSYxi0
つーか自衛隊員とか自衛隊出身とか普通隠すだろ
「俺、土方だけど」とか「俺、配管工なんだけど」ってのと同じくらい恥ずかしいぞｗ
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 00:13:16 QinHIWFh0
>>84
リアタイヤをなるべく太くしてトランク後部に重り積め
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 00:13:56 EAq99X/40
マリオさんディスってんのか
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 00:27:12 lZ71ZDNO0
X-ICE1はザラザラのアイスバーンなら、クロスZサイプのおかげ?かまだ効くんだけど、ツルツルだともうお手上げ。
MAXI ICE2の方が全然効いたよ。
DRICEからアイスバーンがダメダメになったような・・・
X-ICE2は不明。
>>112
吹いたww
でもいないと困る人々だから、そこまで堂々と宣言されたら敬意を払ってしまうw
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 00:34:03 bUx5zlIi0
スタッドレスってタイヤ屋かディーラのどちらで買う方がいいのかしら
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 00:44:32 PPLCyWM7O
タイヤ屋から安く買うか、ディーラーでやる安心感で少し高く買うかの違いじゃない？
どっちもやる事は同じ
あ、ディーラーなら洗車もしてくれる
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 00:49:56 Yes6WN1K0
俺はタイヤ直営店に、オクで落札したスタッドレスホイール直送（許可済み）
組み込んでもらって交換。
YHや、ABは自社ブランド勧めてくると予測したのでスルー。
Dラーで下回り防錆塗装という順で施工した。（洗車つき）
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 00:57:39 yKlipAfY0
ディーラーの機械洗車で洗車傷のリスク付き
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 01:03:56 2mp4FbkQ0
>>118
YHだとゼトロか・・・。
あれ安いけど大丈夫かな。
誰か人柱になってくれないかな。
ちょっと木になる。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 01:37:21 yKlipAfY0
>>118
デーラーで防錆塗装はいくらくらいかかるの？
やっぱやっといた方がいいかなぁ？
雪はそれなりに振るんだよな・・・
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 01:46:15 LVBLbeaC0
>>121
自分でやってみれば？
シャシブラを簡単に吹くだけでも違うよ
本格的にならノックスドールもオススメだけど
しばらく溶剤臭い
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 01:55:07 1ySUHVy6P
約５千円差でＧ５とIG20ならどちらがお勧め？
用途は関西から岐阜、長野のスキー場へ年１０回程ｘ３年だけど、
３年の内に１～２回は北海道か東北に行くかも。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 01:59:58 FtpFBa770
G5がいいよ。新作だから新鮮なのしかない。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 02:13:08 LVBLbeaC0
俺もＧ５かな
IG30となら迷うけど
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 02:18:28 tdAIiw8Y0
ナンカンとファルケンあればおｋだろう。札幌在住
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 02:27:07 qhj+tbEi0
>>68
バカの常套句だな
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 02:31:06 NWiQbOFcO
>>123
俺なら同じ今年製造で新品なら安い方
北海道の人、地域によっては雪が降ったようだけど積もった？
昨日の朝のニュースでは旭川で降ってるけど積もってないようだった
今仕事終わったからまだテレビみてないんだわ
そんな俺は青森人
ちなみに今の外気温は0～2℃くらい
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 02:39:26 Kai7vbkdO
>>57
岩手の人に聞いたら良いんじゃない？
昼溶けて夜間ツルツルを嫌でも体感しなきゃ駄目だし。
当然雪が降り続けば圧雪状態での運転も体感するし。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 02:41:33 tyuCYuupO
>>123
東北や北海道に行くならツアー(飛行機+バス)がお勧め 高速代+燃料代+労力を考えたら安い
マジレスすると5千円差ならG5 オレも関西から岐阜･長野に往くが1.5万円差だったんでIG20(今年製造)にしたけどね(IG30とは2.2万円差)
新製品だし性能はきっとIG20<G5≒IG30じゃね？
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 02:44:50 tyuCYuupO
×往く
○行く
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 03:00:01 LVBLbeaC0
>>128
俺んち北関東だけど東北と気温同じかよ
現在0度
国道17号 三国トンネル付近は真っ白だったな
そろそろ雪のシーズン突入か
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 06:20:54 dUbYvuqnO
>>128
旭川だけど軽く積もってるよ。
気温が-4ﾟだからアイスバーンで、四年落ちのMZ-03じゃちと滑ったorz
毎年降り始めが一番怖いけど、積もってしまえば何てことない。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 06:56:52 dH2Y4Nn7O
タイヤも生きもの。寒さにタイヤが追い付いていない。寒さに地面が追い付いていない。そして運転が追い付いていない。
シーズン始めはたしかに滑る気がする。怖いのはやっぱり始め。
同じくらい滑っても滑らせても、１２月は怖いけど３月は面白いほど。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 07:18:46 RvOjfZwn0
>>134
言われると思い当たるわｗｗｗｗ
136:名無し
09/11/19 07:27:23 YeZf0/wqO
ミシュラン最強！！
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 07:31:40 vQiYc0Pc0
ミシュラン最強！！１
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 07:33:56 SgBvR15UO
雪の峠で走り屋ややはい限りどこのメーカー品でもオッケー
生活に使うだけならボッタ鰤は金の無駄
＠札幌
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 07:50:37 158RtbstO
>>138
でもブリヂストンがあの値段だから他社が生き残れるわけで。
仮に、ブリヂストンがトーヨーやナンカンと同じ値段だったら大変だぞ。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 07:50:46 k8JsOYoE0
>>138
雪の峠で走り屋は
39R（BS）
51R（ダンロップ）
WR-13 IT-14 MT-14（ヨコハマ）
等のメーカ俺の経験だと51Rが一番効いた
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 08:05:43 teOcm3KI0
>>139
その時は鰤の評価がアジアンと同じになるだけ
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 08:24:37 VKw1jGKj0
>>140
みんな51R良いって言うよね
フルピンは51Rしか履いたことないからよく解らんかったよ
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 08:33:45 zPnNaithO
>>123
南関東から新潟経由で釧路まで真冬に行くけど、悪評高かったx-ice（初代）で滑った事無い。
峠（狩勝等々）も何度も越えたけど、普通の運転してれば滑らん。
今は4WDだけど、FF＋マキシアイスでも似たようなものだった。
確かにBSの方が安定していて限界も高いのだろうけど、
要は運転の仕方と言う奴が重要で、評判通りだとするとBSで滑ってしまう状況では立て直しなんて無理。
運転に集中できて急制動は避けるという一番基本的な事が出来るかの一点。
真冬の北海道より、今頃の東北や信越の新雪の方が不安定で恐ろしい。
ただ、晩冬の北海道でたまたま暖気が入り雨で明け方に寒気が戻って凍るとまんまスケートリンクだったな。
車では滑らなかったけど、車にたどり着くまでに何度かコケた。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 08:59:27 j4aULO/j0
ワゴンRスティングレー購入したんだが、
おすすめのタイヤある？予算５万くらいまで
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 09:16:42 PPLCyWM7O
>>142
51RとWR13は神レベル
39Rもまぁまぁ
MT-14は超ハナクソ
横に弱すぎ
だけどヤフオクでは何故か高値の不思議
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 09:27:01 x5XzshPLO
>>144
夏タイヤの予算で冬タイヤを買おうなんて無理
おすすめというかアジアンしか買えない。
どうせならホイール付のハンコックのにでもしてたらどう？
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 10:37:26 uZpkmIka0
>>123>>128
IG20も今年製造のものが出回っているよ。
俺の買ったのは今年の１０月製造
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 10:39:16 IO3V5VU20
>>146
予算をあまり気にしなかったら何かおすすめはありますか？
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 11:00:24 158RtbstO
>>148
予算が気にならないなら、凍結賂重視ならブリヂストン、ドライ重視ならミシュラン。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 11:01:05 lIwzLcF8O
>>148
それこそ、地域、用途、使用距離などによってかわってくるだろ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 11:07:54 /HvO0UDr0
軽は車重が軽いからどんなスタッドレスでもそれなりに走る曲がる止まるができる。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 11:14:14 uZpkmIka0
通販ならアルミホイール付きでも５万以下で余裕だよ
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 11:21:18 EnWTji0OO
あ
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 11:27:05 0hpwEDGa0
札幌だけど、オートバックスブランドのノースとれっく２で
問題ないですよ
どうせ冬は飛ばせないんだし
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 11:29:12 EnWTji0OO
ミスったｗ
>>144
サイズは155 65 14かな？ G5組み換えバランス込でジェームスで30000で買ったよ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 12:22:22 WcVlYS5z0
>>154
止まることは考えてないのかい？
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 12:26:31 5TUvsw+eO
>>156 ナンカンでも十分止まりますよw @旭川
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 12:30:29 wpCK1vrWO
146のレスはひどいｗｗ
アルミ付の国産タイヤが４万で買えるだろうが
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 12:33:14 158RtbstO
まあ常識的に考えれば、今時タイヤでブランドやら値段やらで威張れる訳でもない。
それなのに、糞高いブリヂストンが何故売れるのかを考えれば、何を選ぶべきかは明白だと思うけどね。
もちろん、スタッドレスに凍結路での効きや長寿命を求めず、ドライ性能を求める人なら話は別だが。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 12:34:14 CYD7F5aE0
>>144
どこ住んでるの？
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 12:40:05 uJZT9sen0
高いものが良いものっていう神話がまだ生きているってことですな。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 12:40:42 P87ACLfc0
>>145
旭川だとMT14履いたオッサン多いね
フルピン以外だとノキアンとかハンコックにカップピンかな？
5ミリ突き出しの51Rで山走り回ってたのは遠い昔になってしまったなぁ•••
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 12:44:06 158RtbstO
>>161
それならミシュランが１番売れそうだな。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 12:44:24 KxByOt1kO
ウンコタイヤなら飛ばさんから結果的に安全なのかもしれんな‥
雪道凍結ガンガン飛ばす俺はブリ一択。ミシュ？履けねーよ、あんなのｗ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 12:53:08 ulcP7ENp0
>>164みたいなバカは早々に死ぬので無問題。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 12:54:00 158RtbstO
>>164
いや、切れない包丁が危ないのと同様、止まらないスタッドレスは危ないよ。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 13:00:50 2yFRTUzj0
ワゴンR 4WD サイズ155/65R13にスタッドレス買おうかと思うんだが
最近のお勧めは何？
コストパフォーマンス良いのが良いです。
一応、東北の雪国です。
今はBSのMZ-03です。
今の候補はIG20かG4なんだが、3年前の銘柄しか分からないから、最新のは何が良いか分からないです。
宜しくお願いします。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 13:02:56 Pbpmvc+OO
8年前に もらいものの MZ01を FRにはかせて 乗ってた ガンガン飛ばせてたが 五年したら なんでも ちょっと坂の直線で スピンして 死ぬかと思った 一回転して 元に戻ったが
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 13:30:10 6HLqxTHo0
ビッグセダンで車重が２ｔくらいあるんだけど
重量級だと新しいスタッドレスでも普通に止まる時は
ズリズリとＡＢＳがききまくり・・・・
ＳＵＶ系は、スパイクをはいた車もたまにみるね
たしかに、４年落ちのＤＳＸに１本当たり１３０個
ぐらいピンをつけて走ったら、ＡＢＳが作動しないぐらい
かなりグリップしていた。
新品のＢＳなんかよりはるかに良かったけど
雪がない時は、うるさい・・・・
今は、冬用は２セットアルミがあり、春、冬初めは
普通のスタッドレスで、真冬はスタッドレス＋弁慶を
使っている。
みんな、重量級の車は、なかなか止まらないけど
どんなスタッドレスで何シーズン使っているんだ？
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 13:45:42 158RtbstO
>>167
コスパ優先ならIG20かな。30だと高くなるし、私も履いた事あるけど悪くはなかった。
G5は知らないけどG4は二年目以降が心配。
後はピレリも良さそうだけど、周りに履いてる人がいないから実際は分からん。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 13:51:18 k8JsOYoE0
>>162
今、流通数一番多いのはMT14だからね
39号線沿いのタイヤ屋でも競技用って名目で売ってるし
ヤフオクでも買える
雪がある時期なら警察の横にバリッと止まってもチラッと見てくる
だけで何も言われないしね
ただ、最近は旭川でも履ける期間って言ったら実質1月も無いから
車庫でフルピン寝かせたままだよ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 15:29:57 1tr/rtgIO
コストパフォーマンスならREVOより優れるものはないだろ
値段だけ気になるなら好きなのを選べばいいが、性能は格段に落ちる
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 15:44:59 wpCK1vrWO
と、使ったこともないのに言っております
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 16:38:01 CYD7F5aE0
釣れますか？
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 16:41:22 uZpkmIka0
コストパフォーマンスで見ればＧ４やＩＧ２０が一番だろ。
安いしそこそこ使える。
特にＩＧ２０は持ちも良い。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 17:42:28 jvCCmyUj0
>>175
そのふたつは一番やばいアイスバーンでの性能がイマイチ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 17:59:08 158RtbstO
>>176
アイスバーンを考えればブリヂストン一択になっちゃうでしょ。
それに>>167は3年くらいで履き換えるみたいだから、ブリヂストンより横浜の方がコスパいいんじゃないかな？
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 18:15:44 jvCCmyUj0
>>177
アイスバーンを重要視しないでどーするの？
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 18:19:10 XP/xkQah0
米大学銃乱射事件から在日を考える。
ニュースで見たとき犯人は「アジア系」とだけ流れていたが、とっさに「どうせまた韓国人なんじゃねーの」と思っていたら案の定であった。
あんな猟奇的なことを日本人などにはできない。むろん、１００％と言い切れないが日本人の国民性からいって考え難い。
とはいえ、なぜそれで韓国人かと思ったのか、それに日本の国内でも猟奇的な事件だったり
被害者がおおぜいいるような事件があるではないかと思うかもしれないが
実は、多くの国内の猟奇的殺人事件は日本人によるものではない、多くが在日の韓国人・朝鮮人によるものだからだ。
例えば、
○オウム真理教、地下鉄サリン無差別殺人事件12人死亡、5510人重軽傷。松本サリン事件、死者７人、重軽傷144人。坂本弁護士一家惨殺。教祖・麻原しょうこう（松本）は父親が朝鮮籍。
○大阪池田小学校の児童殺害、8人殺害、15人重傷。朝鮮部落出身。
○（酒鬼薔薇聖斗）：神戸の首切り小僧、2人の児童を殺害。元在日朝鮮人。
○和歌山毒入りカレー事件、４人毒殺、63人重軽傷。帰化人。
○埼玉の愛犬家連続殺人事件、4人殺害、ドラム缶で焼却。韓国籍人。
○英国人女性ルーシー・ブラックマンさん他1人殺害。
○世田谷一家惨殺事件：現場の指紋が韓国人男と一致。韓国警察に犯人捜査協力を依頼したが、関係ないと拒否。
○大阪茨城市で全裸で車を運転し、男女5人を次々と跳ね2人死亡。在日朝鮮人。
○奈良県の強姦牧師、信者の少女役100人を次々強姦、在日韓国人。
○奈良県月ヶ瀬村で少女の頭に岩を投げつけ殺害。在日朝鮮人。
○東京都足立区女子高生コンクリート殺人事件40日間監禁し、強姦・拷問し殺害。在日韓国人。
つまり、ニュースでは本名ではなく日本名（通名）で報道されるから日本人が行っていると誤解されているだけ
★ほとんどの日本人が、このように日本国内でおこっている大事件の真相を知らない
何も知らずにいる、２ちゃんねるの他の板の人たちに、知らせたい！
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 18:21:01 uZpkmIka0
ほんとお前ら馬鹿だな
Ｇ４やＩＧ２０がアイスバーンでは効かないとでも言うの？
コスパてのをもう一度よく考えろよ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 18:23:49 jAWJX9e20
ブルジストンかっとけば安心
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 18:28:44 FtpFBa770
あのスポンジでガラスを磨くような感触がお気に召せばおｋ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 18:38:22 UjXRW12E0
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
試乗会篇
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 18:46:43 UH1+l1iL0
空気読まないでカキコ
スタッドレスタイヤをもうちょい研究しようとしてこのスレに誘導してもらったが
残り溝少ないノーマルタイヤがパンクしたんでスタッドレスを近所のGSに発注した
BSのなんたら・・・
最安とは4000円ほどの差があるけどヤボ用もたのまきゃならないから仕方なし
いまから過去読んで納得したい
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 19:12:49 UH1+l1iL0
>>12
BS履こうとしてたｵｲﾗはパンクしてました ｗ
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 20:17:37 Kai7vbkdO
>>151
冗談ひどいｗ
軽は怖いよー
上手に説明できないけどセダンやライトバンのほうが重い分運転しやすいのと轍の面でも軽は不利ｗ
道路が線路みたいで岩手路最悪
今日も良い具合に濡れてるから深夜はツルツルになりそう。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 20:30:10 dH2Y4Nn7O
ブリザック系が間違いのない選択なのは異論なし。氷か雪か目まぐるしく変わるからなうちは。
でも違うの買っちゃった。濱だけどね。
ちなみに平地の都市部では世界一の降雪量をほこる青森市よりもさらに雪が多いと言われる、
ある程度の人口集中地では恐らくホントの世界一の降雪量の地の住人です。
だいたい青森市は平野が広いし３月半ばには大して無くなる。
うちは坂も多いし、春前のそこから爆弾低気圧のドカ雪も来るからね。
と、くだらねー自慢
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 20:50:02 8PHD8OGr0
>>176
そのやばいG4を北海道で4シーズン目
冬は毎週のようにボードに行くが一度もスリップしたことはない
車はFFのミニバン
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 20:55:11 3DyLauO6O
G4がやばいという感覚が信じられない。
DS2→G4→IG20→アイスナビNH→MK4と履いてきたがTOYOのスタッドレスが如何にすばらしいか実感している。
MK4はまだほとんど試せてないが…G4ほど安心できたタイヤはない。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 21:01:51 5Q2TasQwO
>>187
雪の多い地域ならいいじゃんｗｗｗ
北海道一雪が少ない地元じゃブラックアイスバーンがデフォだからね
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 21:51:16 X2TbKUQE0
187だが、話は簡単じゃない。北海道ほどではないが結構寒いし、
その上で雪も多いわけ。吹雪は一週間平気で吹きつけるし、その時視界０センチ。
雪が積み上がっては日中多少緩んでも、すぐにまた目茶苦茶な轍のまま
カチカチだ。さらにはシャーベットに濡れ、ドライも存在する。
当然ブラックアイスもあるしミラーバーンもアイスバーンも濡れたアイスバーンも
毎日さまざまに繰り返すという。あらゆる雪道を体験できて幸せなのかしらｗ。
ブラックアイス一択ならある意味精神的にもラクじゃあないですか。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 22:06:44 DE2wd4Cp0
>>191
雪あれば全然たいしたことない。
北海道は除雪いいからちょっと晴れると舗装出たりして
100km/hで走ってるとコーナーの日陰だけミラーバーンとかある。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 22:13:08 kGEevpji0
FFで年に数回スキー場行くだけなんだけどナンカンで大丈夫かな？（普段はドライ走行）
以前スキー場の駐車場で3年目XICEでスタックした事あるんだけど、
あと1,2年しか乗らないからXICE2買うか安いナンカン買うか迷ってる。
このスレ見るとナンカンてそんなに評判悪くないみたいだけど実際どうですかね？
ちなみに値段は4万5千程差があるので悩んでます…。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 22:16:15 qhj+tbEi0
>>193
ナンカンは銭失い
G5とかIG30とか
最悪でもG4かIG20にしたら？
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 22:16:40 LVBLbeaC0
>>193
チェーン携行なら難関でもいいんじゃないか
無しならＧＺでも気が抜けないけど
FFなら絶対チェーン積んで行け
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 22:24:44 KCzCOzMY0
ヤフオクで中古ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ買おうと思いますが、
シーズン前に買うのと、シーズン後に買うのでは
相場はどちらが安いかな？
こちら、そんなに寒い地域ではないので保険と考えて、
性能は２の次でいいんです。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 22:43:03 2Ue8DKp80
>>196
7～8月の真夏に個人出品のを狙うべし
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 22:50:16 VKw1jGKj0
>>196
性能は2の次でもブリは硬化しづらいからお勧め
旭川で4年落ちのMZ03でも楽勝
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 22:53:07 RjAK+kod0
>>193
FFのスタッドレスで行けないスキー場なんてまず無いから大丈夫
スキー場までの道を整備してないような所なんて誰も行かないし
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 22:54:40 teOcm3KI0
FFじゃ厳しいスキー場が奈良県にある
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 22:56:34 CxdIyxPZO
北海道でDSXだが不満ないように思いたい・・・
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 22:59:00 DRfgrAWU0
今年もIG20です。
IG30をモニターしましたが、20よりも若干効くものの減りが早いです。
減りと効きを考慮すると20かと・・・
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 23:06:26 LVBLbeaC0
>>199
なんという「ゆとり」
雪道の状況は刻々と変わるんだよ
常に除雪が入れるとは限らないし入っても薄く凍ってれば
上がれないことも頻繁にある
FFは止まったら動けなくなること多い
チェーン持ってけ、巻けなくても何とかなるから
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 23:15:48 pfI3V3oB0
>>202
へぇ、メーカーではIG30は対摩耗も進化したと謳っているのに、
IG20より減りが早いんだ。
今年はファースト・セカンドともにタイヤをIG30にしてみたけれど、
どれくらい効くか、どれくらい減るか、ある意味楽しみ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 23:18:49 x5R7tFu6O
そりゃ坂道で止まらなきゃ大抵のスキー場は行けるよ。
数年前、一台のFFが坂道登れなくて、後ろで一時停止した車が全部ハマってた(四駆車除く)
206:193
09/11/19 23:24:53 kGEevpji0
ちなみにチェーンは持ってます。
>>203
巻けなくてもなんとかなるとはどういうことですか？
一応2回くらいは練習でつけたことありますが坂道で止まってしまって
暗かったらちょっとつける自信ないかも。自分の車で行くときは
一人だし。
ちなみにいくスキー場は岐阜の奥美濃方面です。
ウィングは峠が厳しいので行きません。
う～ん坂道さえ登ってくれるならいいんだけど何せスタック経験あり（下がアイスバーン
のようになってた）なのとFFなんで
心配だ。IG30とかだとミシュランと大して値段変わらないから意味ないしな～。
悩む…。
ちなみにネットで新品買う場合は今買ってもシーズン入ってから買っても値段に差は
でないですよね？
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 23:37:15 wKTfFdW1O
北海道旭川と札幌、青森県八戸市と十和田市に住んだことあるが一番大変だったのは十和田市だな。
旭川や札幌のミラーも恐ろしく怖い。乾燥路から突然のミラーは多々存在。
でも十和田市はそれ＋坂道大杉で道狭すぎ。
あと金が無いせいか除雪が少なく、春先のやませと言うべちゃ雪が溶けてぐちゃぐちゃの深い轍が出来、夜そのまま凍ってでこぼこのスケートリンクになる。
ゆっくり走っても予測不可能なでこぼこのせいで車がすぐに違う方を向く。
これは体感したものにしかわかるまい。タイヤは濱だった。
今はスタッドレスの性能も格段に向上してるようなので絶賛されている鰤を履いてもう一度だけ走ってみたいな。
もしくはそこの地方に今住んでる人のインプレを聞きたいな。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 23:37:29 LVBLbeaC0
>>206
最悪、自分で巻けなくても後続の奴らがいらついて
手を貸してくれることもある
持って無ければお願いもできぬ
素のFFなら簡単に上がれなくなるぞ
何らかの補助デバイスがあれば何とかなることもあるけど
値段は大幅には変わらないだろうね、良いサイズからどんどん無くなる
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 23:41:55 0fS3eexm0
３年目ＤＳＸ＝５年目ＭＺ０３
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 23:51:27 CQeuaRq7O
オートバックスオリジナルブランドって大丈夫？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 23:55:32 zpZS3TPe0
最安値の出品はそのうち無くなるよ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 23:55:54 lZ71ZDNO0
ちなみにLSD(純正ヘリカルor機械式)付きのFFでも大差ないのかな?
ロックしても結局は両輪が空転するだけか・・・
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 23:56:05 RzMTU4Ch0
>>210
地域と車種くらい書かないと、「帯に短し、襷に長し」だと思うけどね。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 23:58:10 C6ASmQaa0
そろそろ初雪が降りそう・・・
スタッドレスタイヤに
替えたいや
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 00:01:57 PtGkE2t20
>>194
なんで？まさか「安いからダメ、アジアンだからダメ」とか言う
つもり？実際使った事あるん？
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 00:04:46 FtpFBa770
>>215
無いから言ってるんだろ。
G4とIG20は実績がある。
使ったことあるならレポよろしくお願いします。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 00:07:01 QinHIWFh0
>>207
今年の五月に十和田行ったら雪降って凍結してよ
夏タイヤでそんな道を走って来たわ
周りはボコボコ事故ってた
結局、諦めて雪が解けるまで駅前で待機したけどな
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 00:32:08 m+0xv50XO
ミシュラン最高！
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 00:33:35 gNjaFsnX0
>>196,197
ｻﾝｸｽｺ。
夏に探してみることにします。
話し変わりますが
１９９０年頃私が初めて買ったｽﾀｯﾄﾞﾚｽは
ＢＳのホロニックという名前でした。
初代レガシィのパートタイム４駆に履いてよくスキーに行きましたが
あまりよくなかった記憶があります。
その頃に比べればナンカンでもましなんかなあと思います
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 00:57:01 u85uc++S0
>>219
ホロニックかぁ
俺はKPに初めて履いたタイヤがそれだった
高速で半べそかいたよ、コーナー毎にアンダーが出てきつかった
今のナンカンの足下にも及ばないだろうね
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 01:03:10 XG4RSHTy0
>>212
純正ヘリカルと機械式では差デカイでしょ。
ヘリカルは結局片輪空転をおこしてしまうが、
機械式はガツッ！とロックする。
機械式なら、亀にさえならなきゃガンガン進むよ。
ただ、機械式はアクセルの踏み具合で、強烈に両輪スリップおこすから
アクセル踏んでコントロールしていけない人は、雪道、余計怖いと思うよ。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 01:27:18 jBj1WejN0
てｓ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 01:40:55 jBj1WejN0
>>206
忘れもしない
3年前にウイングへスキーに行った時に急な坂で除雪車が削ったばかりの道で
俺の車の2台前のサーフが上がれなくなってとまったら今度は滑ってきて前の車に
当たって止まりやがった
多分ノーマルタイヤか古いスタッドレスだったんだろうけど、その時は見なかったけど
酷い出来事だった
それを見たのでタイヤはケチらない様にしています。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 02:14:06 wdSY2dY2O
>>206
ウィング厳しいかな？6シーズン目のスタッドレスでも余裕だったよ 4駆だからかもしれんけど
ウィングの坂が厳しいなら峠の手前に車停めて送迎バスって手もあるぞ
>>223
そのサーフはオールシーズンタイヤだったりしてｗ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 02:39:11 SmfTZipN0
タイヤ量販店で各社のタイヤを触ってきたが一番柔らかいのがトーヨーだったな
高速走行は辛そうだがアイスバーンでは一番効くんじゃないかな
しかし205/55R-16は高い
せめて60Rが履ければなぁ・・・
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 03:01:14 XUHQEO9Z0
最悪でもＧ４かＩＧ２０っていい時代だよな。
昔はＭＺ－０１でもすげー効くって思ってたぐらいなのに。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 04:24:04 J7HbuZaH0
>>224
奥美濃も極々たまにひどいことになるときある。
チェーンどころかスタッドレスさえいらないときも多いんだけど。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 05:06:31 Sy/GU/A00
245/40 18 のGZ買ったぜ １６万したぜｗｗｗｗ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 05:34:20 JH3TmIuH0
これくらいの焼き海苔スタッドレスってないの？
URLﾘﾝｸ(www.o-kuruma.com)
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 05:56:54 8BbgiDzlO
>>159
営業力 + 広告宣伝費 が他社より突出
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 07:41:03 8FoghHEHO
>>230
それもあるだろうが、性能が突出してるのも悲しいかな事実だよ。
友達が横浜系のタイヤ販売店に勤めてるが、横浜系にも関わらず、BSも置かないと冬場は商売にならないと嘆いていたよ。
逆にBS系の販売店に、横浜を置いてるのなんて見たことも無いが。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 08:11:29 8BbgiDzlO
>>231
それは突出した広告宣伝費によって得られた
知名度とブランド力のためだろ(笑)
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 08:24:25 JH3TmIuH0
他社が20mで止まるところを10mで止まるくらいじゃないと性能的に突出してるとは言えないな
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 08:29:50 i77Cv0+VO
タイヤや車って命預けるもんだし、ブランド力って大事でしょ。
仮に支那製のタイヤや車が日本製と変わらない性能だとしても買わないでしょ。
235:167
09/11/20 08:37:20 +nu2vphb0
おはようございます。
みなさん、たくさんのアドバイス有り難うございます。
IG20かG4で問題ないみたいですね。
自分が乗るなら、ある程度のレベルでも良いのですが
自分も色々なメーカーを乗りましたが、コスパでBSは無いですね。
長い期間はいた場合はBSですが、3年くらいで履き替えるには高いですね。
自分が履いてるのは、軽にBSのMZ-3の4年目とミニバンにファルケンのSL112です
YHはG072を履いた事有りますが、まっすぐ走っててリアが流れだしたのがビックリでした。
その後に、REVO1でした。１シーズンで車変えたので、余り性能を計れなかったけど
ファルケンのEP-03は良かったですね。自分は気に入ってました。
車体との愛称も良かったんでしょうね。
ケツ振りしてもコントロールしやすかった。ミニバンでドリドリしてました。
私のレビューも書きましたが、今ならIG20かG4ってことですね。
有り難うございました。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 08:56:13 jBj1WejN0
>>229
そんなのを履いて凍結した轍を走行したらリムがボロボロになるんじゃないの？
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 09:20:08 sn13VBX9O
質問なんですが現在155/55/14のノーマルタイヤ（純正は155/65/13）をはいているんですが今日、スタッドレスタイヤに替えます。それで155/65/14のスタッドレスを買いたいと思うのですが装着は可能でしょうか？
ちなみにホイールはそのままで多少ローダウンしてあります。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 09:27:17 D6l1VNPw0
ナンカンを２セットかった、SN1とSV1だ
SN1だけど、めっちゃゴムが柔らかいG5やGZより柔らかいか同じぐらい
SV1は、硬かった・・・・
どちらも２００９年製だけど、パターンが違うのとSN1は、新配合のシリカ？
なんとかで説明だけみるとSN1の方が新しいタイヤ？ゴムっぽい
来年以降のゴムの硬化は、わからないけど、SN１なら国産並かそれ以上に
柔らかい
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 09:36:08 u85uc++S0
>>238
ナンカンは使った事無いので何とも言えないけど
柔らかい＝効く と言うわけでもないんだよね
酷評のDSX こいつも、とても柔らかかった・・・だけどダメだったなぁ
ただ、履いている知り合いに聞くとナンカンは概ね良い評価なんだよね
良いというより「思ったより普通に使える」と言った方が適切かな
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 09:53:19 cIze7+JfO
>>217
乙でしたね。
地元がその辺なんですか？
もしちょくちょく行くのであれば最近の冬タイヤでの感想をお知らせくだされば嬉しいです。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 09:59:37 Y3lZ3/eC0
昨日Ｇ５に履き替えた。
ここではＧ４柔らかいと聞くけど、Ｇ５は思ってたほど柔らかくなく
意外に静かで、前のiG20や純正装着夏タイヤと比べても違和感ないのが
好印象。もっともまだ乾燥路少し普通に走っただけで、雪道凍結路では
どうなのかわからないけどね。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 10:02:54 OpyCxJg70
>>237
外径でかくなりすぎでダメだろ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 10:04:46 0sMHlLuG0
>>239 ヒント 値段の安さ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 10:11:17 zjSKytq60
オールシーズンタイヤってあるけど、あれはダメですかね？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 10:13:41 S50DGi8a0
>>169
弁慶って何？？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 10:14:15 PcLsIt8O0
>>244
氷点下にならないなら何とかなる
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 10:23:04 yugrxeh9O
ミシュラン最強！！
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 10:59:38 BI9maQ3B0
>>244
圧雪路なら十分使えるけど、凍結路はダメ。
サマータイヤよりましなのかもしれないけど、よく滑るよー。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 11:04:20 u85uc++S0
>>244
全く戦力外
四駆でも無理
>>245
タイヤの溝にはめる補助器具
ピンがあったり金具がついたりしてて氷を引っ掻くらしい
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 11:12:27 02d99YiuO
>>237
お前の車のホイールハウス次第。
はめてみないとわからん。
値段安いのがいいなら13インチにしとけよ。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 12:38:35 k5s38nWj0
>>200
和佐又はFF＋スタッドレスの俺には登れん・・・
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 12:50:58 ch576QJ60
>>237
純正サイズから25mmも直径変わったら車検通らんぞ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 12:57:03 SmfTZipN0
ネットで2009 IG20 ポチ
地元最安値より３割は安い・・・
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 13:11:59 w6lwAamn0
>>253
195 60 16でもいけるよ
ヘタすると2万違う
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 13:39:19 3xm2To2U0
北海道でグッドイヤーってどうなん？
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 13:53:29 kMPp+8Wl0
>>245
URLﾘﾝｸ(page18.auctions.yahoo.co.jp)
どんな最新のよいスタッドレスより効くよ
けど、装着させるのが面倒なのと雪がないとうるさいのと
アスファルトで高速走行するとピンが飛ぶが
事故るよりはよいかと
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 13:58:18 fabT/WM/0
URLﾘﾝｸ(img299.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(img299.auctions.yahoo.co.jp)
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 14:38:45 sn13VBX9O
みんなありがとうm(__)m
おかげでしっかり選びそして買うことが出来ました。13インチにしました。
155/65/13ですね。タイヤとアルミホイールのセット（4本）で37800円でした。思ったより安かったです。
ちなみにタイヤはﾌﾞﾘｻﾞｯｸﾚﾎﾞ2です。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 15:40:02 wU+jOQlP0
あんでもねぇよ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 15:44:39 Xf1h+ao+0
>>244
チャーン巻けば桶。
261:２４５
09/11/20 15:47:58 S50DGi8a0
>>249>>256>>257
トンクス！
なるほど、面白い製品があるもんだな。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 15:57:48 ZI9MdKps0
装着時の手間と周りの迷惑・外れた時のリスクを考えたら
チェーンの方がいい
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 15:58:50 2tpKHTa70
ブリヂストンのスタッドレスタイヤ「BLIZZAK REVO GZ」レビュー
REVOシリーズの最新作を雪のテストコースで試す
とくに氷結路面においては、その差は圧巻で、加速時・ブレーキング時ともに明確な差を感じることができる。REVO 2が“くっ”とグリップするのに対し、REVO GZは“ぐっ”という感触でグリップ。
ブレーキの際には、REVO GZはREVO 2よりラフなブレーキ操作でも許容してくれるといったしだいだ。コーナリングも氷上旋回路において、より小さいステアリングの切り角で周回することができ、
アクセル、ブレーキ操作とも安心して行え、その心理的な安心感がより確実な運転につながった。
h URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 16:35:38 Wrl1nzgg0
提灯持ちの記事はいらねー
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 16:45:57 BHyh+YxX0
REVO2とGZの違いは心理的な安心感だけってことか。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 16:49:46 4rGYTJ6OO
正直、氷上性能はもうREVO2辺りで限界だと思うなー。
これからはプラスαのドライ、ウェット、ライフとかで競ってくしかないんだろうか？
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 16:54:11 gS7vmBbF0
今度スタッドレスを購入予定なんですが
ホイール付きを買おうと思っています
純正が 175/65R 14 インセット40
なのですけど、予定装着ホイールはインセット38なんです。
数字が違っても問題ないのでしょうか？
店員さんに説明受けたり、ググってみましたが
わたしにはインセット40のホイールより38のホイールのほうが
車体側に入り込んでしまう感じにしか思えないのですが
インセット38のほうがつらいちになりますよ～なんて店員さんに言われて
はぁ・・そうなんですか・・としか答えられなかったんです・・
インセットについて詳しいかたがいましたらご教授ください。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 16:54:46 b1qc+FPu0
なぜ無駄に空行？
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 16:57:32 sDkvSufu0
>>267
2ミリ外に出る。
インセットってあまり聴いたこと無いな。
オフセットじゃなくて？
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 16:59:32 sDkvSufu0
2008年7月11日より オフセットの名称が変更になりました。
URLﾘﾝｸ(caryoung.dc.shopserve.jp)
だって
知らなかった。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 17:26:55 fabT/WM/0
>>270
へぇ～知らなかったよ、ありがとう。
でも俺、オフセットすらよく理解してないんだ。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 17:27:46 S6g63rxzO
なまじ効きが良過ぎるのも問題だな。
それより限界前にタイヤから感じ取れるインフォメーションが明快で、きちんと段階的なのがありがたい。
で、どのタイヤがいいの？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 17:34:46 jdZg5AtSO
>>272
それならナンカンがいいんじゃないか？
確かにレボは上級者向けだ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 17:36:48 tDAFlFVPO
すまん、
初心者の俺に教えてくれ。
ナンカンてなんかん？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 17:38:21 sDkvSufu0
台湾製のタイヤだぽ。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 17:51:21 eHB0GzRM0
>>267
運転してオフセット２ミリの違いを感じ取れるのは、
セナ様かシュー様レベルの人だと思います。
見た目も言われてみれば出たような気がするねえレベルだと思いますが・・・
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 17:53:15 dgMdOf/VO
>>271
ホイールの輪切り方向で見て左右等しく斬る方向の線を基準にした時に、ホイールの取り付け面が
その基準の線から離れている距離をオフセットっていうんだよ。そして最近の表現では取り付け面が
外側寄りの場合はインセット、その逆の場合はアウトセットっていうんだよ。ホイール換える時に
必ず気にすべきことだから覚えといて。
278:名無し
09/11/20 18:02:22 01/fewuRO
ミシュラン買って履いて履いておけば全ての問題、悩みは解決するよ。価格以外はね。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 18:09:32 ER3so1bQ0
>>267
従来通りの言い方で言うと、オフセットを+40から+38にするかどうか迷っているという事だね。
タイヤが2ｍｍずつホイールごと外に張り出す訳だから、現在のサイズで安定しているなら変えない方が良い。
見た目重視で変えたいなら、わだちに取られやすくなるとか操縦性の悪化を受け入れる事を覚悟すべし。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 18:10:15 fabT/WM/0
>>277
ｻﾝｷｭ
でも俺の車は国産のド・ノーマルだから車種と型式を伝えると適合ホイール出してくれるから。
特にネット通販だと一発検索できるからね。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 18:36:04 1v05nCDE0
２ｍｍぐらいじゃなにも変わらないよ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 18:42:01 Tq8ra7IJ0
>>263
>REVO 2が“くっ”とグリップするのに対し、REVO GZは“ぐっ”という感触でグリップ。
なんだこれ。いかにも三流ライターって表現だな
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 19:01:49 +nrInXavO
タイヤ交換終わったので、雪さん降っても良いですよ。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 19:09:52 SmfTZipN0
IG20ポチった
パターンは旧型でもコンパウンドは現行と同じなんだよね？
アイスバーンが楽しみだな
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 19:13:58 ZEqyZdL70
>REVO 2が“くっ”とグリップするのに対し、REVO GZは“ぐっ”という感触でグリップ。
新しいタイヤが出る度にこんなこといっているような気がする。
前回の“ぐっ”は勘違いか？
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 19:32:19 tDAFlFVPO
読んだ俺はﾌﾟｯ！となる。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 19:33:24 02d99YiuO
>>285
去年の記事の製品名だけ変更すればOK
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 19:38:57 elAnJDj+0
>>284
そんな話は知らないぞw
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 19:39:06 d8XHMMII0
>>285
タイヤ新しくしたらたいがいそう感じるよな
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 19:40:22 elAnJDj+0
>>284
そんな話は知らないぞw
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 19:43:36 FCzG+fHyO
>>284
流石にそれはないだろ
コンパウンド変えたら型番もかわるでしょ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 20:22:03 hxxyg+PP0
ブリヂストンのST20と勘違いしてるんじゃないか？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 20:37:30 PR2wAlxw0
イエローハット専用、半島スタットレスタイヤ、２１５/６０R/16 95Q 4本39800円（工賃別）思わず買ってしまった、ゴム超柔ケー
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 21:20:54 5giaMS5yP
>>251
洞川も忘れるな
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 21:23:03 SAgi0x8T0
>>294
明神平も忘れないで
って車ではいけないか
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 21:38:01 BOCCljKVO
>>255
今年北海道でアイスナビNHをJ娘で激安で買った俺としてはまぁ値段を考えたら十分満足できるよ。
過信せずに安全運転につとめれば鰤なんか買うことない。とさっき感じたよ(笑)
ちなみに今年MK4を買ったが期待以上に安心して走れる。今日の圧雪かアイスバーンか微妙な路面ではフルブレーキかけてようやっとABS作動。
ブラックアイスバーンでフルブレーキでも横にブレる事無く走れました。
来年はG5欲しいなぁ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 21:48:39 hcEs2qhu0
>>268 ごめんなさい＾＾；
>>269 最近そう呼ぶようになったそうですよ
>>276 初心者なんで絶対感じとれないと思います＾＾；
>>279 詳しくありがとうございます 普通の感じでいいので純正と同じに
しようと思います
なかなか純正サイズのホイールってないんですね＾＾；
店員さんいろんな雑誌見せてくれたけどわたしなんにもわかんないんで
半分笑ってました＾＾；
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 21:50:25 e9sGGE+f0
>>240
たまに仕事で通る、十和田は坂道に信号あるんだよね
でも特に苦労した覚えがないから今のタイヤでは問題ないんじゃないかな
今のタイヤっつーのは発砲ゴムでサイプがたくさん入ったヤツね
車はFFのMT、タイヤはMZ-02とREVO1
ただ運転が下手とかATだったら厳しい、3～4年以下の新型タイヤの方が無難だろうね
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 22:23:01 kN1W0qAq0
長野市内在住。
ようやくスタッドレス（昨シーズンのIG30）に履き替えた。
高速移動が多いから、今シーズンでプラットホーム近くまで使っちゃうかな？
昨シーズンは、ご近所さんが夜中に洗車して凍結した際、一度だけ砂撒き。
志賀高原でもスタックしなかったのに・・・。
FFなので、金属チェーンも積んでますが、今シーズンはスノーソックも積んでおくかな？
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 22:23:07 IBbIdvMf0
太いタイヤを履くときはインセットの大きなホイールにしないと
タイヤがフェンダーからはみ出しちゃう、
（オバフェンにして車両寸法の変更届出すという技もある）
だからってインセットを大きくしてしまうとタイヤハウスの内側で
大事なあれやこれやにタイヤがぶつかってしまう
まっすぐの時はぶつからなくてもハンドル切った時にぶつかっちゃう
自信が無ければ技術のある所に任せるしかないけど
一見で技術を持ってるかを見極めるなんか出来ないしねぇ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 22:25:58 sDkvSufu0
うーん、インセット解りにくいな～。
オフセット＋
オフセット－
がいちばん理解しやすい。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 22:34:45 5rhHS59z0
07年製造中古8分山のREVO2を3.5万、新品ミシュランX-ICE2を7.5万、新品ナンカンSN1を3万で
迷ってるけどみなさんならどれ買いますか？
ちなみに使用期間はおそらく2シーズンになると思います。
使用環境は普段はドライ、年に数回スキー場使用のヘリカルLSDつきFFです。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 22:43:13 TknDb6evO
新品でオートバックスのノーストレックＮ２買うと思う
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 22:48:17 sDkvSufu0
>>302
ナンカンを試してレポ。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 22:49:31 ikpCKafy0
雪道だとビスカスがかなり有効なのは意外に知られていない事実
スタッドレスならではだけどね
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 22:51:52 02QFxmPJP
新品のREVO2！
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 23:28:40 TCBbc9AI0
風呂上りに今年買ったＧ４触ってきた
ってか毎日触ってるｗ
あの匂いとゴムの感触堪らんなぁ
あと半月経ったら履き替えるべかな
天気予報次第だけどな
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 23:31:48 40ShfKhu0
特殊な性癖ですか？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 23:32:26 JH3TmIuH0
>>307
G4は柔らかいから触ってて気持ちいいだろ？ｗ
しかもあのマンコ型サイプだからいじってて最高。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 23:35:14 e9sGGE+f0
>>302
絶対REVO2
165とか細すぎだったらXだけど
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 23:57:21 F/tGrPcD0
>>281
見た目はな
スクラブ半径自体が数ｍｍも無いんだから、２ｍｍも変わったら結構違う
でも、夏タイヤと冬タイヤじゃ、元々フィーリングが大違いだから分からんことが多い
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 00:06:59 0sMHlLuG0
>>302 ナンカン ２年は大丈夫！３年は分からない。何でも新品が一番じゃね？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 00:08:47 Z2dOUU890
>>302
ミシュラン最高
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 00:11:53 WpJjuR+bP
絶対ブリザック！
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 00:15:40 BGt/O0vO0
>>299
わたすも長野市やけど来週一杯はまだ気温的に行けると判断して
履き替え中止したわ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 00:19:50 xgM49IXo0
>>302
まちがいなくレボ2でしょ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 00:24:46 iVTkseFJO
いやいや、間違いなくナンカン！
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 00:25:49 NBfycgi4O
>>310
>>314
>>316
鰤の社員さんいつも乙です
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 00:33:12 xgM49IXo0
>>318
ここではブリザックを指示するとこういうこと言うのがデフォなの？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 00:33:34 z+KoRKjuO
>>302
8分山なら、俺なら絶対レボ2…新品のミシュランよか全然キクと思う。
ミシュラン履いた事あるけど凍結路面ぜんぜん効かねー
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 01:04:42 KImKfW5CO
>>297
なんだその顔文字は？てめえ、喧嘩うってんのか？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 01:07:17 BGt/O0vO0
>>320
それってＸＩ２のこと？
そうだったら俺の７万ドブに捨てたことになるわ＼(^o^)／
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 01:11:27 MBgbpBHZ0
>全然キクと思う。
絶対に効く
の方が日本語としては正しく伝わりやすい
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 01:20:28 ddgOF1nZ0
>>322
初代でしょ、効かないのは。
XI2のレポよろすく。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 01:23:50 Xcte9TbtO
今日の旭川ヤバ杉
市内全面ブラックアイス
04年製造のレボ1でギリセーフのレベル
来年はGZだな└|∵|┐
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 01:45:17 BGt/O0vO0
>>324
そうだったらありがてぇ
タイヤの効果が分かるような路面の季節になったらレポしますお
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 01:58:17 X7Wl/OxzO
>>325 そんなヤバ杉な旭川で俺の2年目ナンカンは何事も無く走れたがw
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 02:39:33 +oOYbL0/O
>>238
気になってるんだ
違いのレポよろしく
>>302
俺ならミシュはないな
住んでる地域にもよるけど
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 02:47:12 txsmckCY0
漏れもゼトロ試しに買ってみたよ。Made in Koreaだったよw
175/65/14で工賃込みで4本3ﾏｿ円だったよw
安すぎ・・・、不安だ・・・。
330:329
09/11/21 02:48:02 txsmckCY0
>>329は>>293へのﾚｽね。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 02:56:24 8CaPjjLb0
ここまでをまとめるとナンカンが最強でボリジストンはバーストするから止めた
ほうがいいって事だね。すげえ参考になった アリガト＾＾
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 03:24:57 Zcq3uCbUO
>>315
こっちは県境の新潟だけど雪はふったよ
路面は乾燥してるけど何時降るかわからないのでスタッドレスに変えた
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 03:29:26 z+KoRKjuO
>>331
おっ！ブリを買えなかった貧乏人が喚いてるなw
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 04:38:02 NBfycgi4O
>>333
鰤社員の宣伝秋田
鰤使わないと危険と言って不安を煽る新興宗教的
ハルマゲドン的宣伝と鰤使わない奴は貧乏という
けなし宣伝いい加減に止めれ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 05:17:36 InEqxZlD0
スタッドレスのホイールセットを格安量販店で購入したら製造年月日が2907ってなにさ。
2年前のタイヤかよ！
336:302
09/11/21 05:47:24 E1l9GMx50
みなさんレスありがとうございます。
新品ナンカンかブリってとこですね。
色々意見別れてて余計迷いそうになったけど
2年しか使わないしブリ狙ってみます。ありがとうございました。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 06:12:04 adk5x5X80
製造年月日を指定して買える店とかはあるのだろうか
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 06:27:25 KImKfW5CO
この糞忙しい時期にいちいち気にしてられるかっての！！神経質なやつらは氏ね
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 06:29:25 8CaPjjLb0
ボリジストン薦める奴は全員詩ぬべき！
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 07:14:08 4Umtn0FK0
>>325
06製造MZ-03もまだいけそうだが
まだ行けるぜ～って調子に乗ってたらロワジール前でカマ掘りそうになった(´・ω・`)
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 08:06:13 0ATLGWhx0
ミシュラン最強！！１１
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 08:15:39 fhMh06NJO
雪積もったから165-70R14 かわないとな
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 08:16:02 NBfycgi4O
このスレにおける鰤社員の自演宣伝パターン
鰤使わないと事故るから危険
鰤は何年も効くが他社は1年で効かなくなり危険
鰤買えない奴は貧乏人で人間のクズ
もういい加減にしてくれんか？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 08:23:37 Xcte9TbtO
>>340
俺はマットで抜いてミルクの前でイキそうになったが
そこはグッとこらえた。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 08:47:51 ZRFuS1X/0
新品ナンカンSN1を3万、REVO2を3.5万新品、ミシュランX-ICE2を7.5万（中国製）の順で推奨
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 09:00:55 Pp2CEVyYO
>>337
店や担当者によるかも知れんが、俺は見積時に店員に製造年聞いたらきちんと見せてくれたよ。
気になるならとりあえず聞いてみれば良いかと思う。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 09:08:04 Dt41bk8K0
十和田在住、
言ってしまえば、アイスバーンの運転を知らない人は何履いても一緒。
逆に、雪道の運転うまい人も、何履いても一緒。
様は如何に路面状況を把握できるかだろ？
と1シーズン2万キロはアイスバーンを走るうちの親父は言ってる(・ω・)
俺はビビリだから鰤。
ミシュラン？なにそれ。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 09:09:25 sQ596G8e0
全部同じ値段だったら鰤買うくせに
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 09:14:25 lQpuGELW0
>>348
俺は判官贔屓だから値段一緒なら一番売れてる所は買わない
値段違ってる今でも買わないけどね
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 09:14:34 8CaPjjLb0
冬の自動車板金工場を見てるとやらかした車のボリジストン装着率の高い事ｗ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 09:22:48 sl53BJRwO
結局スタッドレスは純正サイズ履いたほうがいいんか？
フォードのsuvに乗ってるんだか265/70R17が純正サイズだけど275/65R17のほうが安くて迷ってるんだ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 09:36:04 vzB1S+c7O
>>350
それだけブリヂストンが売れてるからじゃね？
絶対ブリヂストン叩きたいのですね(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
タイヤなんかより結局は腕だよ雪道は。
北国の主婦より下手な奴多いんじゃねえかスタッドレスヲタは。
銘柄より腕と経験値だろ冬は。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 09:41:23 bg7TyKUY0
>>351
それくらいのサイズ変更なら大差ないだろう
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 09:42:46 rhylt7zh0
>>352
確かに腕の問題というか
先の状況を読んで対応する能力は必要だわな
でもタイヤも重要だぜ
X-ICE旧を履いてみ
惚れ惚れするくらいクソだから
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 09:42:59 0RKotZB00
>>348
確かに同じ値段だったらブリジストン買うわ。
けど、雪国で運転歴１０年。
１０年前のスタッドレスと比べれば、国産メーカーの新品ならどれも１０年前の性能超えてるだろうから、
１冬１０，０００ｋｍの経験値も合わせれば、どのメーカーでも問題ないと言える。
結局、値段に負けてヨコハマ買いました。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 09:49:45 sl53BJRwO
>>353
サンクス
岩手県住みなんだか本日初積雪だ
ミシュランにしようかと思ったがやはり岩手には向かないのかな
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 09:53:14 Do4D7mpV0
リアス式海岸だしな
あと南北長すぎ
どんだけ走っても岩手が続く
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 09:54:00 cLzC5/A70
それでも、氷上性能の開きが大きいので、
加害者になるより、被害者になることを選ぶよ。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 10:01:41 IEIVbcLb0
>>352
ブリジストン履いたから安全とは言えないってことだろ
腕とあとは車の選択だな
タイヤは運転手の技量や車の特性をカバーするものではないってこと
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 10:15:09 sl53BJRwO
車買い換えてから初めての冬だから慎重にタイヤ選びしたいんだ
たしかにブリヂストン履いても滑るときは滑るだろうしな。
１からみてきたがミシュランは岩手県みたいにアイスバーンが多い道路には向かないらしいから悩んでるんだよ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 10:29:42 d5l2ZUqQ0
>>360
アイスバーンの運転に、絶対ってのは無いよ。
どれ選んだとしても、合わなかったり求める性能が得られなければ期待外れだと思うし、
極端に大きな差は無い。
嫌な銘柄を避ければいいだけ。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 10:35:01 IEIVbcLb0
>>360
向いてないと一度思い浮かんでしまったら
それはもうずっと引きずるから
素直にブリジストンにしておいたほうがいいかもね
オレは東北南部在住でドライ8割だからX-Ice履いてるけど
土湯道路辺りの凍結路でも不自由を感じたことはないけどな
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 10:36:28 LyD7gXmL0
東北、北海道でミシュはサマータイヤだけにしとくってのが多数派つか常識派
ダンロップはバイク用かサマータイヤだけにしとくってのが多数派つか常識派
TOYOは叩き上げのオッサン風味、個性派向け
YOKOHAMAは気取ってるくさい、バランス派向け
BRIDGESTONEはいろんな意味で高い(ﾎﾟｼﾞﾈｶﾞ両面)、凍結路で最弱ﾌﾞﾗﾝﾄﾞより5%くらいは強いらしい(ﾃﾝﾌﾟﾚより)
まで読んだ。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 10:38:02 Xcte9TbtO
>>350
被害車両かもしれないし、ただ脇見でぶつけただけかもしれない
板金屋に入庫してる全てのBS装着車輌の入庫理由を知ってるんですね
あなたは凄いですw
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 10:40:06 lQpuGELW0
>>360
酸いも甘いも噛み分けて雪道氷道シャーベットどんとこい
てんなら何選んでも良いんだろうけど
最初のスタッドレスなら鰤にしとけば良いと思うよ
俺も最初１セットは鰤だった、その後は選んで無いけど
鰤が悪いから選ばないんじゃ無いよ、判官贔屓なのと
他のメーカのも実際に使ってみてどうかってのを感じたくて使ってる
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 10:46:28 ohfUjfu/0
鰤は横方向に滑りやすいのでコーナーでイマイチでした。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 10:47:24 rhylt7zh0
>>360
スタンダードスタッドレスとして鰤を薦めるね
GZで無くても良いと思うよ、REVO1かREVO2で良いんじゃないかな
買い換える前の車種とタイヤは何使ってた？