09/10/23 21:15:02 bbx6K+Te0
コーナン愛知県
ピットペン 鉱物油 ＳＭ/ＣＦ ５Ｗ－３０ コリアン金プラボトル
９８０円
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 21:45:04 gzpWJgTH0
ピットペンはモモタローの劣化版？
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 21:54:35 4RyAbqKi0
>>25>>28
安売り時の同一クラス内でこんな風に評価順に並べるのは？
(↑高評価 ↓低評価 まだてけとー
■Ａグループ(概ね4L1000円前半以下クラス)
純正オイル
シェブロン
DCターボ
モービルスペシャルマルチ及びEmit
ハンプ
モノタロー
Ｖａnｔａｇｅ
ピットペン
XLX
■Ｂグループ(4L2000円前後未満クラス)
シグマパワークリーン
XF-08
ナフコVANDASH
モリドライブ
■Ｃグループ(4L3000円未満クラス
エンデュランス
EDGE(極稀に)
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 22:14:28 5f2cWYaQ0
■Ａグループ(概ね4L1000円前半以下クラス)
純正オイル
シェブロン
DCターボ
モービルスペシャルマルチ及びEmit
ハンプ
モノタロー
Ｖａnｔａｇｅ
ピットペン
XLX
■Ｂグループ(4L2000円前後未満クラス)
シグマパワークリーン
XF-08
ナフコVANDASH
モリドライブ
■Ｃグループ(4L3000円未満クラス
エンデュランス
EDGE(極稀に)
Mobile1RP（Costco）
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 22:20:00 bbx6K+Te0
日産純正、ホンダ純正は４リットル１０００円台前半で出ることがあるが、
トヨタ純正は２０００円台
スバル純正はホムセンでも３０００円台だと思う。
純正オイルをひとくくりにＡグループっていうのは厳しかないか？
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 22:24:06 4RyAbqKi0
>>53追加ありがとう
>>54確かにそうだねじゃあこうで
■Ａグループ(概ね4L1000円前半以下クラス)
純正オイル(N/H)
シェブロン
DCターボ
モービルスペシャルマルチ及びEmit
ハンプ
モノタロー
Ｖａnｔａｇｅ
ピットペン
XLX
■Ｂグループ(4L2000円未満クラス)
シグマパワークリーン
XF-08
ナフコVANDASH
モリドライブ
■Ｃグループ(4L3000円未満クラス
エンデュランス
EDGE(極稀に)
Mobile1RP（Costco）
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 22:29:40 q/qSyX2zO
長野県民がいるね。
ワ・タ・ハ・ン(綿半)
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 23:09:55 MPAVCQg90
このスレで時々名前の出るピットペンを今日初めてみた。＠コーナン
プラボトルが半透明とかであれば保存兼計量容器として試しに買ってみる気がおきるんだがなあ。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 23:54:18 TYBwjvKH0
＞日産純正、ホンダ純正は４リットル１０００円台前半で出ることがある
大阪だが見たことないなぁ、裏山
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 01:51:26 c3ui2mSg0
新日石が経営するカー用品店でホンダ純正が980円だったこと有るな。
かなり前の話だけど。
ちなみにそこは普通車1280円でオイル交換やってる。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 06:23:52 Na8mhLu90
DCタボ、思ったよりいいわ
1280円ならこれで充分
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 11:41:13 eiHWg+hT0
>>60
しかしXF08のほうがもっと良いですよ
>>51
MOMOTAROオイルは100%VHVI合成油で980円です。好物油のピットペンと一緒にされたら困りますよ
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 12:15:20 5HX9jBu80
イオン系HCでXF08が1876円だった
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 12:24:36 Kg6ZYLJZO
>>44
両方とも入れたことあるけど、確かに変わらないな(体感レベルだけど)。
フツーに乗るならAPI等の規格基準を満たしていれば、わざわざ高価いオイルを入れる必要はないかと思うよ。
PAOやエステル等の化学合成オイルは、エンジンやオイルにこだわりのある人向けだね。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 18:58:15 5HX9jBu80
ところで微妙に余ったオイルどうしてる？
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 19:25:22 K/c2mR5i0
お前がどうしてるのか先にいえ
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 19:27:10 uhuKUcM0O
>>64
家の前のドブに垂れ流し
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 19:32:05 B6LQwrIr0
>>64
洗ったペットボトルに入れて保管、次のオイル交換に使う
ペットボトルは材質的に潤滑油の保存には向かないらしいが気にしないことにしている
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 19:46:13 5HX9jBu80
足りないときは足さない。 軽は4Lで2回分
少なくてもレベルゲージの範囲内ならOKということにしてる
>>65
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 20:07:04 FKR534AI0
>>64
一纏めにして、フラッシング用にしている。
>>66
通報しといたｗ
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 21:21:41 F0MFXkZr0
>>67
うちの親父は 2ST混合油もオイルも全部ペットボトル
おそらくペットボトルが少しは溶けているだろうけど
内部が白くならないから それほどでもないようだよ
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 01:29:55 KJoPSjPJO
>>64
4L缶だと1L余るんで、缶のまま冷暗所に保管してる。半年位なら酸化劣化も大丈夫だろうと割り切ってる。
本当は蛇腹容器にでも入れておけばいいだろうが。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 12:46:42 nBzF+NOm0
いいかげんオイル換えようと思う。xlxで5000kmぐらい。
たしかに音はしてくるな。>32R
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 12:50:46 qxqTo8T00
>>72
XLXを32Rに入れて5000kmも走るなんて…
スポーツ走行しなければ使えなくは無いといった感じですかね？
次は何入れる予定ですか？XLX続投？ピットペン黄金ボトル？
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 13:45:06 +1hy9AZZO
なんかカストロのオイルが高くなっている…
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 19:34:54 CArymQ+V0
>>74
そうなの？
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 19:58:06 D7aEBrpP0
>>68 了解
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 05:45:26 UFPWaf7W0
常時8000回転オーバー、カチまわしのサーキット走行なら絶対フルシンセだけど
軽四でチンタラ走るなら鉱油の10w－30ハンプで十分OK
ガサツとか言ってる奴はスズキ、ダイハツのうんこエンジンが原因
オイルのせいにすんな
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 12:19:57 sP/aKuCzO
>>77
オマエはバカか？
テメェみたいな車でヒエラルキーを構築する時代錯誤したバカが
軽だと見るや、一々煽って来るるんで、ﾏﾀ-ﾘと走ってらんないんだよ
なので、軽だと普段の通勤でも7～8000rpm常用だわ。
だからこそ、それなりのオイルが必要なんだよwww
軽乗りを煽ったつもりだろうが
結局、自分の無知を晒しただけだったみたいだな。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 12:36:28 nyTjtPifO
軽自動車に安オイルいれてて煽られて悔しいんですね
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 12:50:03 2M8uD1/m0
オイル交換が趣味という人は別だけど（かつて俺にもそれに近い時期があったけど）
低価格オイルスレに用事がある人ってのは基本的にコストコンシャスが目的なんでしょ？
だったらコストコでモービル１のRP買ってきて安オイルの２倍の交換サイクルで使う
というのも一つの手段なんじゃない？
使用感（タレやフィーリング）を気にする人も、単に精神衛生上の問題からオイル交換
する人も、どちらの人にとっても安オイル3～4000km使うのと、RPを6～8000kmだと
RP使う方が良いと思うけどね。
廃油パックとか使う人なら、その具材代が節約できるし、なんと言っても時間が節約できる。
大仰にいえば地球環境的にも２回交換を１回交換にすると節約になる。
それでも、人によって価値観の違いがあるから汎用的ではないかも知れないが
一つの手段には違いないでしょ？
スレの内容からしていくら単価が安くても『安かろう悪かろう』は推奨されてない様子だから
要するに投下資本対効果面で”低価格”を追い求めてるわけでしょ？ それならRPじゃん？！
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 12:56:02 YZOf8O4C0
>>73
考え中です。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 14:16:57 +zPS1Wh70
>>80
スレタイ嫁
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 14:17:02 PK6iQr0A0
>>80
コストコRP悪くないが、絶対にイチオシというその態度が(ry
あと、粘度が合わないので俺の車では使えないのが残念なところ。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 16:02:52 i6sBQBqGO
>>80
質問だが、安オイルは、何がダメになって3000～4000しか持たないんだ？
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 16:05:34 2M8uD1/m0
>>82
だから”低価格”には絶対的な単価を求める場合もあれば、総コスト（Total Cost of Ownership）で
低価格を追求する場合もあるだろ？と書いてるだろ？
そして前者の場合には『安かろう悪かろう』も内包するとも、人によって価値観が違うとも。
ただ（総コストの低減という意味で）低価格を具現化する一つの方策・手段には違いないと。
>>83
うん。
>>55のリストから拾えば”絶対にイチオシ”なことは論を待たないけど、まぁ人それぞれだね。
エンデュランスは軟らかいというけど10W-50だしEDGEなんてＲＰと比べるまでもないし。
ＲＰも0W-40としては相当軟らかいのだが、標榜粘度だけで判断してもXF-08よりは対象が広い。
その上、本来は20000とか30000km交換指定のＬＬアプルーブドだから安オイルの倍使うに際して
不足はないオイル。と例えば>>55から消去法でいくとＲＰになるってだけの話だよ。
どちらにしても、一択で良いと言ってるわけではなくて一つの選択ではないかな？それだけだよ。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 16:16:27 2M8uD1/m0
>>84
さぁね？
>>80で書いたのは、
＞使用感（タレやフィーリング）を気にする人も、単に精神衛生上の問題からオイル交換する人も
と書いたように使用感が悪化したとか、精神衛生上交換するとかいう人が多いんじゃない？
ま、それも人それぞれでしょう？
直近なら>>72-73あたりに聞く方が的確な回答がもらえるんじゃない？
○●は○○○○kmしか持たないとか、限界とか具体的に挙げてる人に聞いてみれば。
ただ過去スレから脈々と続く”安オイルを早めに交換”に対して、ＬＬ（に準ずる）オイルを
２倍のサイクルで使うのも手段の一つじゃないのかな？が俺の疑問であり提言。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 16:19:12 i6sBQBqGO
>>86
なら、安オイルをRPと同じ距離使った方が安いよ（笑）
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 16:34:00 2M8uD1/m0
>>87
まぁ、それも価値観として一つの手段には違いないからそう（安オイルを長期使用）して下さい。
それがイヤだという人は、一つの方策・手段としてＬＬアプルーブドの使用もあるよということで
何事も一択ではないからｗ
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 16:38:50 0EQ+Gvoo0
なぜ走るのか
そこに安オイルがあるからだ
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 16:52:00 +zPS1Wh70
>>ID:2M8uD1/m0
スレ違い
本スレでやれ。
>>6あたり見てみろ。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 17:47:31 smnh6UrJ0
>>80
> オイル交換が趣味という人は別だけど（かつて俺にもそれに近い時期があったけど）
> 低価格オイルスレに用事がある人ってのは基本的にコストコンシャスが目的なんでしょ？
微妙に違う。
オイルを気にする人が、コストコンシャスを求めれば、
「安オイルを頻繁に変えるので、とことん安さ追求」派
か、
「ロングライフオイルを使うので、価格と交換サイクルの長さの比率を追求」派
のいずれかになるのは、間違っていない。
ただその中でも、理由はどうあれ前者を選んだ人が集まるのがこのスレ。
あんたの考え方は、もう１つ上の階層で「オイルを気にする人」のスレで発言するべき。
と、マジレスしてみる。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 18:09:12 nLKVLus3O
おでは安オイルを見つける&買うのが趣味だ
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 18:34:36 atzOLqaX0
おれもだ
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 18:57:17 0Qpp42PQ0
悔しいが正解
在庫ばかり積みあがってる
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 19:52:10 0EQ+Gvoo0
安オイルを買うために車を買い、余ったオイルはバイクに入れる
日々オイル交換
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 20:01:20 DeMDVFO10
EJ20ブーストアップ仕様なんだが、XF-08が粘度的にちょうどイイので試そうかと思ったのだが
こういう仕様には不向きなのかな？
普段のカストロRSは気温が下がると始動が重い。
なぜそこでXF-08なのかは、オレがいつもホームセンターでオイルを買ってるからなんだがｗ
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 20:42:20 zrnRYyu90
>>96
人柱になってみれば？
>>77-78
車より過酷なバイクでも、必ずしも合成油が必要な訳ではないけどね。
物によっては2万rpm近く回る物もあるし。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 20:57:06 X8IdomTI0
>>80 >>85 >>86 >>88 ID:2M8uD1/m0
part22のスレで空気読まずに狂ったようにRP押してたのお前だろｗｗｗｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:125-128番)
マジでキメェんだよ
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 23:02:17 K2hHfQmb0
ハンプが安いときにペール３缶買ってしまった
なぜかオクで 一缶代で二缶も届いてラッキー
あと5年はオイルは買わない というか買えない
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 02:19:29 Ajm/UDMw0
これからの季節はＤＣタボは硬すぎないか？
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 03:15:26 BlHRoNa9O
>>96
ＥＪ２０ＮＡＤＯＨＣだが、掛は良いががさつな感じでがっかり。
10W40の頃のは気に入ってたのに、残念。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 04:36:35 OvsG6msEO
>>98
ネットストーカーキモス
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 07:57:14 KZmBPWUHO
>>96エルグランド
ハイエース
ジムニー
MRワゴン
ライフ
バモス
クラブマン(バイク)
に使ったが無問題
全車ノーマルですが。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 08:41:22 sh1HRSlT0
>>101
今売ってる奴は、名前だけが同じで、中身が低品質の別物になってるから、昔の印象で買わないのが吉
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 10:22:43 BlHRoNa9O
>>103
無問題…むしろ問題があったオイルの銘柄晒してくれ
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 12:03:44 KJcrSkCkO
ワタハンを書くと一部で反発（？)されるけど一応…
（うちの方コストコ無いので許してね)
今週
XLX 898円
XF-08 1780円
XF-08の値段はいい感じじゃん。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 13:38:35 331yOblcO
>>99いくらだったの?
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 13:59:07 UXt/ZWii0
まだマニュフェストを作成してるのか
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 16:13:53 AyFPy/ycO
SUMIX GX100投入。
オイルジョッキで測ると、４．３Ｌ位あるんだけど、４Ｌ缶だと何処もこんな具合？？
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 16:37:16 M9KG6gf20
オイルジョッキの方が狂ってるに200ペリカ
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 17:33:44 AyFPy/ycO
>>110
あーそれもあるのか。家帰って真水で量ってみるわ、ありがと。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 17:50:49 dslMC8OOO
俺は調理用の500ml計量カップで量ってるよ
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 18:17:58 i/4p/mNG0
>>109
いや、それが普通だって
だいたい4L缶だとやや多めに入ってる
メーカーにもよるが4.2Lくらい入ってる場合が多い
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 18:29:57 PPEvNOa20
コメリで売ってる１００％化学合成の
モリグリーンとかいうやつどうなの？
定価２４８０円で売値１９８０円
なんか怪しくて敬遠したけど・・・１００％なのに安過ぎ
まぁスカトロールのＸＦ－０８を１９８０円選んだけど。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 21:44:08 fk7Dt83K0
前スレによればモリグリーンブラックはVHVI100%
交換してからまだ500kmだけど悪くない
5000kmもつなら使い続けるつもり
ムサシでモリグリーン「ホワイト」1780円ってのも見つけた
こっちは10W-30の鉱物油でSL/CF
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 22:44:24 HUvX40ES0
すいません、質問です。
エレメント交換時に、フラッシング剤使用している？
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 23:21:19 Stz89SHs0
フラッシングするくらいならオイル交換するだろ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 23:42:36 AyFPy/ycO
>>116
４万キロ毎にリングイーズな習慣。
オイルは基本シェブ＋極。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 00:19:16 IkBBK6nS0
>>116
エレメントはほとんど交換しないので、フラッシングもしません。
あんなのアカスリといっしょ。よけいな物まで取り去ってしまうから
きちんと管理したオイル交換で十分。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 00:27:14 6J4BM/aV0
よけいな物とは具体的に？
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 09:46:31 FL3//GrpO
>>119
きちんと管理したオイル交換だけで、
コールドスタート等の日本特有のシビアコンディションで蓄積される汚れは、ちゃんと落ちていくの？
普通にオイルフィルターの金属部分に、茶色い汚れ付着するんだけど。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 10:06:05 mOXyR4sMO
>>115
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 19:01:37 AAAmwAIU0
このスレではフラッシングはしないだろ 値段がかわらないんだから
オイルの余りを見込んで両方やるひともいるけど、ディーゼル兼用を短期間交換だとピカピカ
124:121
09/10/30 20:05:46 w4l1ghKYO
>>123
兼用を4000キロ交換、フィルターは２回に１度。
これでフィルター内部金属に茶色い汚れが付着するのは、交換サイクル早めろって事？
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 20:59:18 2u5F6OwuO
トライアルでモービル･ツーリングL 10W-30 SLが1580円。これどんなもんかな？
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 13:49:38 PgX5/qJoO
よくＤ２で安売りされるﾏﾙﾁｽﾍﾟｼｬﾙ10w-30SLの\980の方が魅力的な気がする。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 19:10:25 p0REYqpe0
2000円/4Lだと選べるけど1000円以下だと特価品かモノタローくらいだから見つけたらとりあえず入れてみるべきだろう
現在モノタロー10w30をテスト中
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 19:26:43 UcKhE+9P0
>>126
あれ？
SLになったの？
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 20:44:29 p0REYqpe0
エクソンモービル有限会社謹製SL以下
コメリはVANTAGEじゃないかな
MOBIL PRO-FIT 10W-30 SL/CF
MOBIL SPECIAL 10W-30 SL/CF
VANTAGE KOUBUTSUYU 10W-30 SJ
VANTAGE KOUBUTSUYU 5W-30 SL
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 22:51:48 HE5WABdAO
>>126
それは値段的に？
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 04:18:14 mITFQdx30
今週は特価品ないのかな
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 08:18:20 B+zXKqpvO
あったよ～
コバックで恒例のｵｲﾙ交換\100/L！！ｵｲﾙは10w-30のSM級とだけ。
今月まで実施のようだが、日曜のみらしい。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 09:58:05 mITFQdx30
ビッグモーターみたいだな
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 11:56:58 bs+y/f5U0
銘柄はどこなんだろうな
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 23:59:23 CCeII63MO
ホンダウルトラマイルドが1680円だったんだが安いかな？
SMって書いてあって多分一番安いグレードのだと思う
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 09:15:35 F8JXpekLO
安い！！
でも、ﾎﾝﾀﾞだとﾈｯﾄのﾊﾝﾌﾟのﾍﾟｰﾙ缶と比べてしまう…。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 16:06:44 klyevnzv0
>>135
それは安い！
けど、ホンダ純正に拘らなければもっと安いのあるけど。
そういや昨日、ホーマック行ってきたんだけど、
4リッターでプラ容器のオイルが1,480円だったなぁ。10W-30のSM/CF。
でも、それ、韓国製だったｗ 手を出すかどうか迷ったわ。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 19:25:35 aMGImmcO0
>>135
それって、ピットペンの金プラボトル？
ホーマックって知らないけど、コーナンやカーマなら特売を待ってれば９８０円になるよ。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 19:26:31 aMGImmcO0
↑
>>137
の間違い。
スマソ
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 19:32:19 uqQ4yl1w0
近所のコーナン
XLX９８０円
DCターボ１６８０円が初めて出た（缶潰れ）
こういうのって流通さんが安く卸すの？
コーナンさんが缶潰れを貯めてるの？
うれしいわぁ
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 22:48:53 GqBoON/oO
モービル プロフィットＳ 10W-40って特売しないね。XF-08はよく1980円で売ってるのに。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 23:09:32 iMo7+/Xa0
ムサシで2980円で売ってるEDGEの10w-30、あれ間違いなく長期在庫品だな
缶の上の部分の光沢がなくなってる感じで製造からかなり経ってるとしか思えない
たぶんカストロールの売れ残りだからあんなに安く売ってるんだな
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 23:24:49 Zh6TpwfS0
>>140
DCターボは時々980円がある
今も近所のHCだと1380円で売ってる
>>142
ここでエッジは贅沢品だな
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 00:32:50 S2TftOkN0
>>136
HAMPもホンダウルトラも出処は昔から出光
エレメントやエアフィル、パッドも色だけ変えてあるだけで
中身はまったく同じ （エレメントばらしたら純正同様ランダム菊折だった）
ちなみにホンダ正規ディーラーではHAMPは使えないそうだよ
使ったら儲けなくなるからｗ
あくまでも表向きはモータース屋向けのホンダ純正２次ブランド
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 00:42:48 S2TftOkN0
>>127
桃太郎のオイルはエイシンのドラム缶小分けだよ
エイシン倒産直後に、買い叩いてアホみたいな
値段で工具類も売りまくった
モータース屋系、DIYメンテの人も買い漁ったｗ
エイシンも大阪にあんな巨大デポ作るから・・・
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 00:51:04 MmUK/XwR0
>>144
ホンダデラは第二純正使わないんだ。
トヨタとか日産は普通に使ってるけどね。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 01:03:39 SJUwg/Kk0
>>145
＞桃太郎のオイルはエイシンのドラム缶小分けだよ
ということは、↓という事だね
URLﾘﾝｸ(www.gscaltex.co.kr)
エイシンのは、とにかく評判悪かったから”安かろう悪かろう”なオイルだな
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 01:03:53 S2TftOkN0
>>146
ンダは車検（Honda Genuine Parts）でボロ儲けしてるからねｗ
しかも与太みたいに簡単に流用できないように
品番統一していないし、流用できたとしても
客相、ディラーも絶対に流用できますよ、なんて事は
教えてくれませんｗ
賢いですよ、ンダはｗｗ
ショップやネットの情報漁るか、DIYで博打ｗｗｗ
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 01:12:25 S2TftOkN0
>>147
ビンゴ！ｗｗ
それにしてもそのサイト、何年ぶりかなあｗ 見るのｗｗｗ
エイシンの道具や、在庫のドラムは桃太郎が
ぜーんぶ回収したからねｗ
使える道具とまったく使えない屑鉄道具が両極端だったよねエイシンｗ
オイルに関しては買った事ないからノーコメントｗ
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 01:19:38 Dicg1+kc0
>>146
三菱デラもクイックデポとかいう第2純正を使ってるな
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 01:20:22 48nnu/I80
KALTONだな
API
URLﾘﾝｸ(eolcs.api.org)
いま入れてるけど10w-30だから違いはわからない
152:137
09/11/03 09:06:00 W/TBwrea0
>>138
＞それって、ピットペンの金プラボトル？
それです！ しかし、ウチの近所にコーナンとカーマないです(´・ω・｀)
まぁ、特売以外でコンスタントに安く買えるならコレもアリかな。
ウチの車は平成7年車だからSJでも充分な位だしｗ
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 17:05:17 5sVATH950
オクでバルボリンスーパーアプロプリエイトジャスト5W-30(4L)SL/GF-3
978円を3缶買ってみた。とりあえず、ばあちゃんの軽NAに入れてみた。
省燃費と謳ってるだけに少しシャバい感じがする。
あと、かあちゃんの軽タボ付に入れる予定。安いのでそんなに期待してません。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 20:55:57 2OdIaigz0
たまにナフコでFX-08が1980円に値下げするけど
VANDASHの化学合成のやつは、ほとんど値下げしない。
なんで？
もしかして結構良いの？
ただ単に普段のカスがぼった栗？
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 21:00:26 zd+bxImoO
そりゃパチもんだから安いんじゃね？
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 21:23:04 4cqX+zfq0
安くなったら買おうと思ってるけどいつも2980円
これでも安いんだけどね
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 21:48:08 jl1MqmBe0
>>156
このスレ的には範囲外
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 23:44:17 OAazj3Xv0
>>144
車買ったとこはふつうにHAMPのパンフ置いてたよ？
まあ銘柄はおまかせでを特に指定したことはなくて
明細を見るとMILDとかVT-Rとかを半額で入れてもらってたけど
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 04:46:03 Sx/rfUiE0
>>158
ンダも元何処の系列だった かによるよ
プリモはほとんどが置かない主義
オーナー次第だろうね
160:158
09/11/04 07:32:34 HvBFIwYo0
>>159
当時プリモだったがちょうどその頃経営会社が中古車屋と合併してたな。
そっちでは普通に売ってたんだろうか
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 15:53:20 nMIjrEDRO
おまいらへ
伊賀上野のコメリで個人的には数年ぶりに
日産純正10W30を980円で販売してるのを見たぞwww
うちの車はｼｪﾌﾞ10w40では燃費が落ちちまったので
今度は5wにするんで買わなかったけども
何十缶も山積みしてあったんで
適合する車種の奴はまとめ買いしとけよな
コメリ他店は知らないんで要問合せですわ。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 15:59:27 BZt3HVBXO
カストロRSドンキで2980だったから買ってきた｡
結構やすいよね?
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 18:46:48 ZEvmDjQn0
贅沢品だな
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 04:01:42 CV1Pg9z+0
>>161
情報㌧、日産安車乗りだからちょっと欲しい
WEBチラシには載ってない(モビスペマルチ1280円は載ってる)からそこ限定かもね
近場のｺﾒﾘに無かったら名阪参りついでに逝ってみるわw
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 10:44:34 xsq2BdpsO
コメリ宇治田原店もモービル\1280やわ…
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 10:57:51 ILT4rCCbO
ケーヨーデイツーでは
モービルスペシャルマルチ（ＳＬのほう)が998円。
デジタルチラシもあるよ。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 21:28:55 9nTzFhRm0
で、モービルスペシャルマルチＳＬの性能はどうなのよ？
今ニサーン純正ＳＪ使ってるがどっちが良い？
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 22:23:47 9+073TCeO
ﾏｼﾞﾚｽすると
ｵｲﾙの成分は分からないから、純正信者か否かによる。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 21:04:39 hT8Gw2d00
Ｄ２のモービルにするっす
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 00:39:35 pYm37XJs0
車検入れたら20Lのオイル券をもらったが粗悪か?
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 01:54:53 9CuY+dy00
>>170
今時のオイルで粗悪ってのは無いと思う。
そんなのでトラぶったら、信用落とすだけだし。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 13:13:55 WPC0GTbx0
瑞穂ｼﾞｮｲ本でSumixGTR(SL)の5L缶を\1,980で買ってきた。
自分の車では3Lしか使わないのだが、日産純正SJが1Lほど余ってるのでちょうど良い。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 16:48:17 pyhOMLC00
>>172
足し算しても、引き算しても計算が 合わないぞ？
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 17:06:08 zYnYByqp0
>>173
それで釣ってるつもりか？
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 17:25:16 7/lJvXj30
1回分 SumixGTR(SL)の5L缶 － 自分の車では3Lしか使わない ＝ 2リットル余る
2回分 1回分のあまり ＋ 日産純正SJが1Lほど余ってる － 自分の車では3Lしか使わない ＝ ちょうど良い
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 17:37:34 GlD9sry50
近所のオートバックスでは、
廃油や使用済みオイルエレメントを無償で引き取ってくれるとのことだが、
皆さんのところではどうですか？？？
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 18:25:53 7BjVEPJ00
>>173
彼に俺んちのカストロールXLXの残り1Lを提供することになってるんで
計算合ってるだろ？
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 23:29:40 uB+jdBfe0
>>176
オートバックスなんかもう5年近く行ってないから知らんｗ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 23:41:22 O0UWqTXyO
超自動交代ｗ
他は知らんがうちの地域の店舗は芳香剤やらお菓子やらでとてもカー用品店とは思えん
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 02:17:40 n8FpIpiP0
おれはワゴンに乗ってる入れ替え処分品を買い占めたりしてるけど
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 09:14:00 x1qXml9CP
ワゴン売りしてるものって大体DQNっぽい売れ残りばかりだ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 10:15:02 SHyKLP6p0
バブルの頃はオートバックスにだいぶ注ぎ込んだなあ
今は近所のオートバックスもつぶれたしもっぱらホムセン
しかも車売り場のは高いから安い日曜大工コーナーで
例えばスプレーグリスなんか中身一緒なのに車売り場のは値段が倍
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 14:56:33 gaTXx2AO0
VANDASHの部分合成油が安売りしてた
100%合成油は安くならないね
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 19:14:53 zFf/TM6D0
今日行った愛知限定ホムセンのホームエキスポで
EDGE10W-30とフォーミュラRSが2980円だった。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 22:11:08 gaTXx2AO0
交換して500kmだけどオイルを交換する仕事が始まるお
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 22:56:51 n8FpIpiP0
数年前までVANDASHの全合成油は1970円だったんでそればかり入れてた。
なんで1000円も上がっちゃったんだろう。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 01:35:17 /eq51aIJ0
今日MonotaRO 5W-30入れたよ。
オイルの色、新油によるトルク感の向上、エンジンヘッドからの音は
DC-TURBO 10W30と変わりないように感じた。
また交換時期がきたら報告するわ。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 07:38:22 zxfCqU7UO
>>187レポありがとう
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 11:59:05 m/MeA/c00
>>182
俺もオイルやパーツクリーナーはホムセン専門になってる。
パーツクリーナーだと、カー用品売り場では298円だが
工具売り場なら198円だったりする。パッケージは違うが
中身はほぼ同じだろう。性能的にも問題ない。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 21:07:43 z2qecjgbP
>>187
monotaroのサイトのレビューだと
10ｗ30ですごくゆるいという書き込みがあるけど
5ｗ30の粘度はどんな感じ?
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 22:46:08 3gEyYaU+0
>>190
187じゃないが5W-20や0W-20っぽい感じ
かなりサラサラで水っぽい
燃費はいい感じ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 14:54:15 DyyG+SvZ0
エレメント変えるときオイルぬってる？
最近のは塗らなくてもいいとかいう話もあるみたいなんだが・・
塗らなくて漏れたって話も聞かんしどうなんだろう
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 15:13:29 mZacDvk90
>>192
塗ってる
塗る理由は、Oリングが摩擦でねじれないようにするため＝Oリング密着→漏れない
上等なフィルターは油分が最初から付いてる場合アリ
なんで、油分はCRCでもグリスでも何でも桶。
E/Gオイル交換時に、手っ取り早く手近にあるからE/Gオイル使用してるだけ。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 15:14:20 305HkkN/O
以前32のスカイライン乗ってて、金無くてホームセンターに売ってるスゲー安いオイル入れて、山に走りに行ったら、カムシャフト折れたｗｗ
逆にオイル交換しなきゃ良かったって後悔したｗ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 15:27:52 IAAPFABI0
ｵｲﾙと言うよりﾀｲﾍﾞﾙが古くなってコマがとんだとか？
ﾀｲﾍﾞﾙ交換時の張り具合が緩かったとか？
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 16:11:49 iW5WjPlVO
32のｽｶｲﾗｲﾝにﾀｲﾍﾞﾙだと！
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 17:05:13 aWgLbZNJO
>>194
オイルが原因という根拠が全く無いよね。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 17:43:23 UuLgkW/50
フィルターにオイル塗るときに手が汚れるのが嫌だから俺は塗ってないが今までトラブルはないなぁ。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 17:54:53 305HkkN/O
>>195
タイベルは問題なかった。
エンジンは載せ換えでRB25DETだったんだ。
オレも最初はオイルが原因だと思わなかった。
だが、カムのメタルが焼き付いてたんだ。
原因は油温が上がり過ぎたみたいだな。
まぁ、壊れる以前から徐々にダメージ受けてたのかもしれないな。
ちなみに壊れる前まではニューテックオイル入れてたよ。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 18:15:41 kggyUCV4O
32にRB25DET載せ替えたスカイラインなのに、まともに整備してやれなかった194が全ての原因だろ。可哀相に。
>>198
メーカーによっては、グリスが塗ってあるよな。オイル塗れと記載はあるが。
塗っても駄目だった経験が有るから、一応毎回塗ってる、オイルの蓋から垂らせば手汚れないし。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 18:41:10 Go5IEli50
安物オイルもだが、一番の原因は油温管理不足だな
山に走りに行ったんだろ？、安オイルはマージンが少ない
まぁ、分かった上で油圧・油温の管理がきちんとできる人なら、なんの問題も起きないはず
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 19:21:00 CGlp3ToR0
そういえばRB20DETにはＤＣターボを入れてた気がする
15年くらい前だけど
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 19:58:19 0TtfQMtW0
\
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 20:41:50 kOl9M5590
>>202
このスレにはRB26DETTにXLXを入れてる勇者が…
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 20:42:44 9vlYgPUb0
安物オイルが何だったか、いえないのかな。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 21:41:44 qO+hFRf70
山走りに安物オイルは無謀だと思うよ。
普通に街乗りしてれば全く問題なしだけどブチ回して走るのは許容範囲超えてる。
安オイルはランニングコスト良いが使い方には十分注意だね。
それさえ守ってれば高いオイルは必要ないと思うよ。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 22:23:50 iT42ae/XO
>>192
塗ってない。
外す時に取り付け面に垂れて付いてるから
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 00:10:28 hW4Ub2MqO
Mobilプロフィット・ツーリングL10W-30 1580円どうだろ？
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 02:36:42 w8qW50XLO
>>199の者だが。
>>205
オイルメーカーは分からないというか、無印良品的存在なオイルだったｗ
確かにみんなが言う通り、油温管理が悪かったのかもしれんな。
この件で痛い目にあって学んだよ。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 03:52:18 NKRsWxauP
ホムセンで安価なオイルつーと粘度は大抵30番くらいだと思うんだが
もし30番なら品質云々以前に油温に対して完全に粘度不足だな。RBは油温厳しいし。
でもエンジンスワップとかしてる位だから流石に30は入れたりはしてないよな？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 19:24:59 87B8JF700
>>204
15年前はSG指定、通常30・スポーツ走行40で問題ないでしょう
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 21:07:37 ZM6cBG0X0
ＲＢがぼろいだけだろ
ニサーンはＶＧ出した時点でＬ６はやめるべきだったな
スカＧ神話におぼれすぎ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 22:10:49 uHOIAF9D0
なぜか安オイルを見つけると買ってしまうので1000ｋｍ毎くらい
何ｋｍくらいごとに交換してる
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 09:08:26 pnEdsW9v0
俺の交換時期
足車（軽）：←スレ的にはこの車
メーカー推奨値の80%で交換（エアクリなど、すべての交換が指定されている物）
ex:エンジンオイル8千㎞毎/エレメント16千㎞毎かつ特売品（目安4㍑缶2千円以下）
世界に2500台しかないといわれている半不動車w：
1~2年に一回（年間走行距離わずかw）比較的高額オイル
空油冷の大型バイク：
3千キロ毎、シェブ20w-50近日化学合成オイルに浮気予定あり
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 14:21:15 NshfPQj30
普通に5000でいいだろメーターのキリもいいし
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 23:30:07 DtRBhrWe0
早くEV時代にならんかなぁ
廃油が忍びない、、、
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 08:59:13 Uv2dj9J40
>>216
安オイルを探すのも車道楽のうち
俺の楽しみ奪わんでくれ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 10:03:53 vG5htnVr0
廃油は基本的に燃料になるか。
さぁ、これをリサイクルするんだ。儲けれるぞ。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 14:12:38 ywn+8DS30
あと２０年くらいはハイブリッドが主流なのかな
ハイブリッド車とかマツダのアイドルストップって
温度が上がらなくてエンジンに悪そうな気がするけど
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 14:35:03 2zsqvgU50
>>216
オイルは原油の残り物で重油みたいなもの。
廃オイルは再生重油燃料となる。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 14:43:46 kOZLTA+E0
>>219
燃料電池が普及するまでのつなぎだね。
アイドルストップはエンジンより触媒温度が上がらなくて、排ガス浄化に悪そうな気がするが。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 15:39:07 7OTidrZSO
今週末お買い得オイルに交換するお
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 16:14:24 BKuEbE6tO
安オイル馬鹿(無論誉め言葉ね)に質問。
1570円のホンダMILDと1980円のXFｰ08だと、どっちを買いますか？
MILDは底値なんかな…参考にしようと思って。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 17:40:23 sak3jz8j0
>>223
1570円のホンダMILD
でも自分が買うならモノタロウかな
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 21:07:15 BKuEbE6tO
安オイル馬鹿の｢住人のみんな｣が抜けていたｗ
>>224
なるほどやはり値段重視と？
ちなみに三重のF1マートってディスカウントチェーンで、MILDはしばらくこの値段っぽい。
他にもまずまず安いのがあったから、マイナーだがお役に立てれば…
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 22:13:50 kguOoirV0
男は黙ってバンダッシュ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 05:03:36 /GUbFhnB0
>>223
その二つで選ぶなら、俺もホンダMILDだなぁ。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 07:09:31 eH9qP/mu0
同じ値段なら迷うけど、それだけ価格差があるとなあ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 17:10:56 BvaXb77b0
暑い間はXF-8入れてたんだけど、これからの季節は多少粘度の
低いやつの方が良いかと思い5-30を探してるんだけど、2,000円
以下だとなかなか見つからないですね。
ものたろとかピットペンとかは冥途インコリアらしく仕事で使っているので
ちょっと躊躇してしまいます
悩むところです。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 17:51:39 Lj4dg6bx0
5W-30や0W-20の部分合成で4L1980円はよく見かけるというか今日も見た
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 18:57:15 Lj4dg6bx0
というか5ｗ30の鉱物油なら1880円で全国で買えます
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 15:32:19 lc6PA3x50
最近、BPエナゴールゴールドSLをよく見かける
233:229
09/11/16 20:09:25 y9BxEl710
今日、仕事の帰りHCに寄って見てきましたが2,000円以下だと
シグマやモリ何とかってので5-30があったみたいですが
有名メーカー品の中ではみつかりませんでした
まだXF-8が１缶残ってるんで、もう少し調べながら探してみます。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 20:36:10 lc6PA3x50
シグマやモリの何が不満なのかわからんけど
鉱物油の5ｗ-30ならモービル謹製のがABやコメリで売ってると思う
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 22:03:42 2l3uphCm0
コメリのエミットってまだモービルなのかな？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 22:12:51 lc6PA3x50
さあ、モービルでは該当がない
APIで一致するからABがモービルならコメリもそうでしょう
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 22:20:48 y9BxEl710
ありがとう、シグマとモリ何とかはちゃんとしてるのかな？と
何となく食わず嫌いでした
モービルの方、気を付けて見てみようと思います。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 22:20:51 lc6PA3x50
VANTAGE BUBUNGOUSEIYU 0W-20 SM* September 22, 2010
VANTAGE BUBUNGOUSEIYU 10W-40 SM September 22, 2010
VANTAGE BUBUNGOUSEIYU 5W-20 SM* September 22, 2010
VANTAGE BUBUNGOUSEIYU 5W-30 SM* September 22, 2010
VANTAGE BUBUNGOUSEIYU 5W-40 SM September 22, 2010
VANTAGE GOUSEIYU 5W-30 SM September 22, 2010
VANTAGE GOUSEIYU 5W-40 SM September 22, 2010
VANTAGE KOUBUTSUYU 10W-30 SJ September 22, 2010
VANTAGE KOUBUTSUYU 10W-30 SM* September 22, 2010
VANTAGE KOUBUTSUYU 5W-20 SM* September 22, 2010
VANTAGE KOUBUTSUYU 5W-30 SL September 22, 2010
VANTAGE KOUBUTSUYU 5W-30 SM* September 22, 2010
URLﾘﾝｸ(eolcs.api.org)
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 22:36:08 YLSKtK2l0
近所の自動後退の持ち込みオイル交換代が 1000円にアップ
しばくぞ！
自動後退での車検も 以前と比べて品質が悪くなった。
洗車したり 車内清掃もすることも無くなった
ガススタにも及ばない
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 23:17:47 mQlaFhZA0
自分でやりなよ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 00:48:58 ohIWPdTJ0
一度、真空ポンプ（4200円～）を買えば、あとは実費だ。
ホムセンで売ってる980円（4リットル）～のオイルを交換できる。
半年に1回とすれば、1年ぐらいで大体もと取れるかと。自分やれる。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 00:50:28 ohIWPdTJ0
＞自分やれる
自分でやれる
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 04:14:41 asLHJzh20
オイル上抜きと下抜きどっちがいいの？
上抜きのが古いオイルが残らないって聞くけど。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 07:49:18 Bu4A2oVi0
>>243
車種によっては半分くらいしか抜けないのもある。
底に溜まったドロドロが抜けにくいと言う人もいる。
下抜きでも全部は抜けないので、神経質じゃなければ暖気運転をして交換頻度を多くするといい。
交換しないよりましかと
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 09:09:42 5+UjPyiC0
>>243
上抜きしたあとさらに下抜きすれば完璧
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 09:30:14 oMs//MBJO
>>243
普通に下抜きでいいよ。
オイル漏れの兆候も掴みやすい。
パッキン換えるの忘れずに。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 10:50:27 AkwO+mZr0
自分でやるのは廃油処理がなぁ…
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 11:53:40 4Se8oEpc0
ドレンボルトをミニチェンジャーに交換してる
台数が多ければ上抜きかな
廃油はちり紙を入れた耐油性ポリ袋に入れて燃やせるゴミに
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 18:34:54 nsVHrNlh0
オイルは中抜きでしょうね
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 21:00:57 xidsFu0r0
上抜きでうまく抜けるか心配だったけどググッてみたら
同じ車で上抜きしてる人がいたので先日ポンプ買ってきてやってみた
簡単に出来たんでもっと早くからやっときゃ良かった
が、無駄に高いオイル使ってみたくなるので安くはならないなｗ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 21:14:49 kpqwzAW00
そして自分で交換できるとなると頻度も増えてかえって高くなったりなｗ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 00:24:05 fhR/ejHM0
安物オイルを交換する作業に戻るんだ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 01:52:11 pGQP+ktpO
ウワヌキフェラ
シタヌキオマンコ
どちらがたくさん抜けるかな？
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 07:37:08 mhY7/0I60
>>253
シタヌキ後に吸出し
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 19:33:08 Kq6MRw7I0
廃油パックを買って普通ゴミの日に出していますよ、
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 21:12:45 pf7Avggm0
俺はボロ布に染み込ませてレジ袋に詰めて括って
更に普通のゴミと一緒にゴミ袋に入れて捨ててるけど
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 21:41:55 w49BLAJ+0
>>256
Tシャツ５枚くらい要るんじゃない？
ふつうのレジ袋とかゴミ袋じゃ
すぐに漏れてくるっしょ？
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 21:56:25 Zhyf57K30
廃油パックはパッカー車泣かせ
つぶれて漏れたオイルでグチョグチョ
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 23:11:48 IenLYJFBO
ほんとに？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 23:16:54 6GVPzmF20
廃油パックを成人用オムツで巻いて捨てれば桶かな？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 23:42:21 BE3DRDV60
自分は牛乳パックにボロ布とか詰めてからオイル入れて出してるな。
漏れないし便利だよ、念の為ビニール袋を入れて二重にしてるけど。
まぁ廃油の量が多いとパックと布が結構な量必要になるが。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 23:46:00 ckU1azMI0
固めるテンプルを使うのはどうなんだ？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 23:49:23 RzMTU4Ch0
>>262
使った人によると、あんまり固まらないらしいよ。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 00:16:34 dJysYS+f0
廃油パックとか面倒だし高くない？
俺は空になった4L缶に廃油を詰めて、ホームセンターやカー用品店に買い物ついでに持っていく。
オイル扱ってる所なら、無料で回収してくれる場合が多いので聞いてみよう。
オートバックスはピットの兄ちゃんに頼むし、ホームセンターはサービスカウンターへ。
ただしいつも数缶だけの常識的な数量を持ち込むようにしてる。
そして、できればついでにオイルを1缶くらい買って帰る。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 04:58:27 90voSiJl0
>>264
1箱2～300円でドレンの下に置くだけだから、個人的には受け皿用意して廃油を缶に移す方が面倒に感じちゃうんだよね
再利用出来る(してるかどうかは別)物をゴミにしてる後ろめたさは無い訳では無いけどw
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 05:30:29 RWHcwt4/0
割り箸は炉の良い燃料になるらしい
と言うことは廃油もそうなんだろうね
エコ活動はトータルで検証しないといけないって
ＴＶで言ってたよ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 21:24:05 Dj6GGP/v0
オイル交換てどこのショップでも無料でないの？
二千円以下程度のオイルならどこのたいしてかわらないでしょ？
お金や手間かけて自分でするメリットあるかな？？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 21:40:50 42GUYddZ0
金じゃないんだな
自分でやりたいのさ
というか他人任せが嫌い
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 21:42:13 xYkDyYLC0
というか対人恐怖症
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 22:10:35 830pAvNG0
と、いうよりか自分でやらないと他人では信用できない、
(場合があるかも知れない)ということだと思っている。
あと、お金はできるだけ有効に使いたい。
そのためには身を惜しまない。
慣れちゃえばオイル交換なんてじぇんじぇん大したことはない。
(自分・他人云々つーのは論外)
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 22:43:48 RWHcwt4/0
単なる趣味ですよ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 00:14:56 ysU2NHjm0
>>267
ナフコとかコメリとか
通販じゃ交換までやってくれんだろ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 01:36:55 Jk/WQDNh0
>>267
量販店でトラブルがあったので信用できないってのと、自分でやれば安上がりって所。
趣味の範疇。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 02:07:22 zQoTM2d/0
金が潤沢に在ればディーラーへ行きますよっと。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 02:32:39 4j6wYvYZ0
人はオイルを交換するために車を買い、そして安オイルを買うために走る
レックス・ティラーソン
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 03:21:36 9aNV+H9j0
>>275
エクソンモービルCEOかよ！ｗ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 06:33:57 hwhqr+CT0
カストロGTX FE 1720円
AGIP プロテクションライト2480円
それぞれ安いか教えて。また皆ならどっち買う？
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 07:13:14 qVdBzTXj0
2000円台だけど、普段5400円くらいのRESRO Eとかいうの(5W-30?)を
jmsで売ってた（缶にはRESPOって書いてあったと思う）。
DC-TURBOよりいいものだとは思うが、これってどのくらいのオイル？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 07:20:49 ly/DBRQ00
こんぐらいかな
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 08:45:21 /MuV02fC0
>>278
レスポか？3000キロくらいまでなら普通にいい
5ｗ-40のとかおすすめ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 13:03:48 6bduUZPZ0
>>274
Dラーでも千円でやってくれる
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 14:55:21 ysU2NHjm0
1000えんも取られるなら自分でやるよな
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 17:29:37 4j6wYvYZ0
>>282
正直者だな
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 19:32:12 qEwg0Ymn0
カムをゲゲゲギーと言う音と共にうまくけずれるオイルは有りませんか
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 19:38:06 MMolTLKZ0
久々にジョイ本行ったけど、さすがにGX100が1980円は終わってた。ｗｗｗｗ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 20:39:30 RZvQK4QZ0
このスレの人は金の問題じゃなく
交換するの作業が好きな人だろｗ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 20:41:19 n7F1ZaiQ0
>>267
車検不適合車なので、作業はお断りします。 と バックス、ジェームスでいわれたから、
自分でしないとしょうがない。
なんか近頃ほんの些細なことでもやたら厳しいのね。 族車、フルスモ、ハミタイならわかるんだけど・・・
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 21:26:46 dgkts9980
>>287
反社会的な車に乗っているのだから、仕方が無い。
世の中と関わってゆきたいなら、それ相応のルールは守らなくてはね。
ちなみにどこがNGだったの？
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 21:44:00 dFPFhcT30
>>287
車検不適合で些細なことって!
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 22:00:36 3Bo6hd7S0
>>286
ホントそういわれればそうだな。だがお前はいちいち上げるから信用しない。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 22:28:40 n7F1ZaiQ0
>>289 車検不適合っていっても小さなことから大きなことまでいろいろあるのよ。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 22:33:38 n7F1ZaiQ0
>>288
ウインカーもスモールランプのように点灯させるキットをつけてるのよ。
間にスイッチかませて点灯させないようにもしてるんだけど、バックスの整備士が
しっかりチェックしてるのね。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 22:47:19 dgkts9980
>>292
そのキットが車検不適合だと判ってて、付けたのでしょ？
だったら自業自得だわな。
お前さんの趣味かもしれないが、そういう車のメンテ関係を請け負うと業者も業務停止喰らうんだよ。
認証工場や指定工場だと、取り消しを喰らう事もある。
君にとっては些細な事だろうが、仕事にしている人にとっては生活がかかっているのだから。（免許を取得できる年齢なのだから、くどくど言われなくとも判るよな？）
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 23:07:35 OedcdgNV0
話題を変えて
オートアールズでモリドライブの4L缶が980円だった。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 23:27:56 x/Rdk5BH0
>>292
奴らは純正以外の車をいじって何かトラブルがあった場合、責任を取るのがイヤだから難癖つけて門前払いしてるだけだよ。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 00:33:52 yhEHseQI0
>>294
(´･ω･｀) ｳﾗﾔﾏｼｰｲ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 07:40:23 R+Q4f+uMO
>275
哲学的だな
だが安オイル普及してるせいでレース用やヘビーデューティが減るのは美味しくない
まあ俺も4リッター
１万円位の安オイルやリッター千円もしないようなGTR用のﾍﾟｰﾙ缶使ってるが(^O^)ﾍﾟｰﾙ缶10w50だからシャブくてなぁ
15w50は欲しいところだ
ま昔の車ってことで
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 10:30:46 TFUNBoVyO
>>297
シェブロンの２０W５０つかってみてはいかがですか？
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 12:12:54 izvkC25aO
クエーカー 10ー30 SL
798円 愛知のローカル店だが・・
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 12:31:39 VMmtBfIs0
>>299
安いなあ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 12:48:53 VMmtBfIs0
オイル交換してくる
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 13:09:45 VMmtBfIs0
オイル交換おわった
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 14:33:40 TizBTWyO0
↑どんなオイル入れたのか教えるにょ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 14:53:11 VMmtBfIs0
残り物のモナタロー10w-30だよ
来月は0w-20にするつもり
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 17:08:49 JSkNHCXZ0
>>293
もう一言付け加えておくと、同じところにフルスモのｖｉｐ系がオイル交換してたという事実もある。
（これどういうことか、大人の君には分るよな）
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 17:43:29 TizBTWyO0
>>304
了解。どうもありがとう
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 19:15:58 tbI9NCG30
>>305
タレこんでやれよｗ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 20:45:07 yRKjwvZ6O
>>305
タレこんでやれよｗ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 22:09:03 iWHtDsAz0
>>305
タレこんでやれよｗ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 22:17:38 20N1ktYd0
バックスは違法車両の車検で社員がタイーホされてるからなｗ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 22:26:26 KR5wQKTJO
格安なｶｽﾄﾛｰﾙのDCﾀｰﾎﾞを売っている店を教えて下さい。
近所のｼﾏﾁｭｰでは2280円でした。
＠埼玉県南部
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 22:30:03 82wpanQU0
>>311
コメリなら、カストロールＸＦ－０８が１９８０円
313:307
09/11/22 22:33:18 5lE8TTYd0
俺の後に同じレスが連投されててワロタｗ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 22:37:18 z4YJdXlV0
>>311
ﾛﾁﾞｬｰｽに逝ってごらん。
1980円な時があるよ。
ｼﾏﾁｭｰもいいけど、逝くなら皆でﾛﾁﾞｬｰｽだろよ。
それとXLXのペール缶もﾛﾁﾞｬｰｽなら何故か売っているぜ？
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 22:53:13 VMmtBfIs0
>>311
高いなあ 1280円とか、たまに980円で見かける
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 23:01:34 5c99Kh9i0
DC-TURBOってガソリン・ディーゼルエンジン両用って書いてあるから使うの躊躇してる
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 23:29:36 KR5wQKTJO
>>315さん
そんなに安く売っている店は何処ですか？？
教えて下さい。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 23:40:52 VMmtBfIs0
>>317
2週間くらい前にナフコで見かけた
DCターボにこだわる理由はわかりませんが、2280円なら関東でも部分合成油が普通に買えると思います
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 01:11:10 KIgzw1Ze0
DCタボはジェームスでさえ1980円な件
しかも交換賃込みで
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 07:25:31 haCjKdTs0
>>316
ディーゼル兼用の方が洗浄性が高いと言って喜ぶ客もいる。
ある種真実らしいがそこにこだわってオイルを選ぶことはしないな。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 16:53:57 k+gXNclB0
価格情報
ＸＦ０８
コメリ、デーツーは198（但し旧缶）
カインズは348、ジョイホンは298（いずれも新缶）
ＤＣタボはデーツーかどこかで旧缶が128
でもジョイホンならヨタ純正ＳＬが通常価格175（5Ｗ-30、10Ｗ-30とも）
なんで、自分はジョイホンでヨタ純正を買った
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 16:56:15 k+gXNclB0
ついでにＳＭなら245か248（通常価格）
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 21:33:52 W6qoJtBxO
ウチの方はナフコのDC-TURBOがここのところ1390円になっている
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 21:50:31 Tj1xYi9b0
バンダッシュのフルシンセが安くなってないかと思ってときどきいく
DC-TURBOが980円のときもあったけどそのクラスは在庫が3缶あるのでスルーした
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 00:32:18 9cBdeQXsP
>>323
同じナフコでも店舗によって100円前後違ったりする。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 15:15:27 oEBsFCAVQ
気がついたらXLXで7000km逝っちゃってたので慌てて交換したんだけど、
予想程は汚れていなかった(減ってはいたけど)。
XLXの洗浄能力って大したことない？
DC-TURBO入れたんだけど新油効果は十分体感できましたｗ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 15:54:51 mglSTFgG0
DC-TURBOってこれからの季節、粘度硬くないかな？
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 16:14:28 j+PSdp+50
>>327
北海道はどうか知らないが、それ以外で10W-30が硬すぎることなんてない。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 16:43:19 EWzi/hTk0
燃費が悪くなるだけで問題ないでしょ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 17:37:49 shF0OZvtO
北海道民だが大抵冬は10ｗ40で過ごしてるよ。水温計が少し動く位になれば変わらんよ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 18:05:17 n3oQp8x40
車種も改造の有無も晒さない情報って無駄じゃね？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 18:28:49 ouR2qg0p0
ディーゼル用なら以前ナフコて扱ってた
STPのディーゼルが良かったよ。
今バンダッシュの金缶に変わっちゃたけど
STPの方がちょっと保ちが良かった。
バンダッシュも原油高騰でちょっと値上げしちゃったけど。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 22:27:15 EWzi/hTk0
ナフコて北海道にあるの？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 06:09:24 QQbQPE24O
>>330
水温計が少し動く程度と言うのは何度くらいですかね？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 15:52:04 kkQeYpNTO
一口に北海道とは言っても、最低気温がせいぜい-10程度の所や-25以下になるような所とか、色々あるからねえ。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 16:39:58 2KDFYaTk0
>>328-330
そういうことじゃなくて
DC-TURBOは、公称粘度に対して相当に固い（初期粘度が高い）
並の10W-40より固いという事を前提にした話ではないかと
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 17:45:29 YKQPXyn00
バンダッシュの５Ｗ３０をナフコで1400円ぐらいで一昨日買った。
昨日行ったら1800円ぐらいになってた。
このオイルどんな感じ？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 17:58:03 K2Xm+axGO
>>336
あんた327じゃないんでしょ？黙ってなよ。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 18:33:58 S7hwhLMj0
公称粘度って何
10w-40って粘度で売ってるオイルなのに
実際は規定の範囲を逸脱してる製品なんて売っていいの
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 18:49:39 QIyBmDKp0
オイル交換するときに硬いとか感じることはあるけど、氷点下20度のときに自分で交換するのはつらいだろうな
温まったら差はないけど
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 20:52:03 DhEzCeZqO
オリンピックでDCタボ980円
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 21:54:20 QIyBmDKp0
安いなあ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 23:43:51 2KDFYaTk0
>>339
○W-30（○には５とか１０が入るから5W-30など）のオイルの中で
代表的な銘柄のオイルを40℃の動粘度と100℃の動粘度を比較しても
40℃側で５６～７６程度、100℃側で９～１１程度のバラつきがある。
因みに40℃側の動粘度７０というと幾つかの○W-４0オイルとほぼ被ってる。
これは、SAEの粘度分類が、100℃の動粘度が9.3～12.5なら○W-30とされ
同様に12.5～16.3なら○W-40とされているから、温度帯域によっては
完全に被ったり、ある温度域では逆転したり（○W-40より硬い○W-30があったり）
するわけよ。
あとキチンとした粘度分類上で若干被るケースの他に、詐称と言わざるを得ない
ようなケースもあるようだから、必ずしも公称粘度通りに粘度（硬さ）が並んでいる
訳ではない。あくまで例えだが、厳密には5W-35が5W-30で厳密には5W-36が
5W-40として売られているかも知れない。だろ？ そうなると前者は-30の割に硬い
ということになる。
動粘度については、公表されている銘柄ならデータシートという資料に書いてある。
公表されてないものは知りようがない、が大凡の評価はネット上に落ちてる。
で、DCタボは－３０としては有り得ないほど硬い（特に初期粘度）とされている。
逆の代表的なケースは日産のエンデュランスは－５０の割に軟らかいとか
シェブロンの－４０はDCタボより軟らかい・・・などが一般に流布されている代表例。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 00:10:44 mw6ISF0t0
動粘度は40度ならなにを入れても大差ないんじゃないの
冬に始動できるかのほうが問題
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 01:32:35 2gAqJqwy0
>>344
ま、個々の使用に於いては色々あるだろうよ
ただ、>>339に対して
＞10w-40って粘度で売ってるオイルなのに
＞実際は規定の範囲を逸脱してる製品なんて売っていいの
規定の範囲を逸脱してるか否か？は定かではないが
製品によっては粘度分類上の動粘度が被っていたり
温度帯によっては逆転しているような製品がある。
ということを書いたまで。
ま、規定の範囲で粘度分類されているのに色々あるのは
例えば3W-26とか11W-42とか中途半端な、より細かい分類が
為されてなくて５とか１０単位で区分されてるからだろうけど
346:最終型21年式Keiワークス乗り(新車) ◆wa2AhV64/6
09/11/26 07:39:16 0NAjioOu0
>>334
自分のワークスだと社外水温計で50度ぐらいから純正水温計が動き始めますね
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 07:50:58 0NAjioOu0
油温があがってもなぜかXF08よりDCターボのほうが全然堅いですからね
感覚的にDCターボは20W50と言っても過言ではありません
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 09:51:57 JWnHDU3IO
ケーヨーデイツーのチラシ
モービルスペシャルマルチが998円
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 15:32:31 S467LpqaO
>>341さん
教えて下さい。
どこのオリンピックで売っているのでしょうか？？
私の近所では取り扱っていない様です
以上,宜しくお願いします。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 20:29:58 UpnPN2MWO
千葉の鎌ヶ谷店
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 22:17:22 e1JuBUXp0
東京のオリンピック瑞穂店には置いてなかった
てかカー用品売り場がなかった
昔はオイルやらヘルメットやら革ツナギやら色々買ったのになあ
寂れたもんだ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 11:05:47 Ktg0sGhm0
カシャカシャうるさいスズキのウンコエンジン黙らせるにはどのオイルがいい？
できれば静かさ長持ちするのがいいんだけど・・・
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 11:41:52 lvPA87IF0
>>352
20ｗ-50
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 16:12:46 id5t72q80
つまり
ＤＣターボってことですね
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 18:50:27 pEc/VejAO
道東のRA2(初代ｵﾃﾞｯｾｲ)乗りです
新DCﾀｰﾎﾞを使っていますが-25℃でのエンジン始動は,5W-30と体感上の差は感じません。
(新型になってからGF-4の規格も通っています)
燃費もﾓｰﾋﾞﾙ1辺りとは差を感じません。
古い車だからかな？？
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 21:24:42 msShZe5cO
そろそろ純正からDC-TURBOにグレードアップしてみるお
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 21:43:48 eInJmp4T0
純正とＤＣタボってどっちが性能良いのだろう
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 22:04:32 9ncpQK6X0
同じくらいのレベルでは？
08が少し上くらいに個人的には思って使っている。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 23:04:12 lvPA87IF0
10w-30の鉱物油なのに、40-100度の粘度だけが高いことはあるのだろうか
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 03:23:10 nMW7W5/GO
カストロ RSX、どこかで安売りしてない？交換時期が来るんだが…
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 03:36:08 e8vFbP4R0
>>359
エステル入りを以前に使ってたりすると、絡みつき効果で温間時の油圧が上がる事はあるぞ。
同じオイルだったら、粘度は変化無いがな。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 07:49:21 qaGsw5cA0
DCターボは固いっていう話は良く聞くが実際の性状とかどんなもんなんだろうね？
現行はGF-4も取得してるから動粘度的にはそんなに固いはずはないと思うが。
んまぁ体感的な固い柔いなんて必ずしも動粘度と比例するわけじゃないけどさ。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 16:08:15 CemFUklrP
今、XF08が４缶祖とック中
今日、自動後退のセールでVantage 10W-30が980円で出てて買うべきか
これ以上買ったら、置き場に困ってしまうな
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 16:57:08 1AFFGeCU0
>>363
天井にフックねじ込んで吊るすよろし。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 19:14:22 FY3vnhuB0
モービルのマルチグレード10-30が980で思わずかいそうになった
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 19:22:00 Z+NOFBOE0
コメリ行くといつも思うんだがXF-08が1980円でDCターボが2480円なんだよな
どう考えてもDCターボはもっと安く売るべき、ていうかその値段おかしいよ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 19:34:50 iXz+Wbw80
こっちは近所のホームセンターでは特売1280円で売ってるな
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 20:53:20 nvtALyHG0
2000円位の5w-30とDCタボならどっち入れよう
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 23:04:25 WGva47g90
在庫が3缶を超えると買うのを控える
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 23:35:50 fncHYzzl0
カストロールXLXばかり使ってるけどトラブルは特にない。
コーナンで４リットル９８０円のとき買ってる。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 23:57:25 td/q/RCs0
DCターボを17万キロ走行のエブリィ(F6A)に入れた事ありますけどエンジン始動時のセルモーターの音からして重くなり秋なのに始動にキュルキュルルッと数秒掛かるようになります。
走りも重く高回転まで回るのに異様に時間が掛かるようになりました。
DCターボは2度と入れたくないオイルNO1ですね。
しかし同じエブリィに5W40のXF08入れるとキュルンと始動も快適で高回転まで気持ちよく回ります。
XF08は定速巡航時もヌルヌルと気持ち良いので1番のお気に入りのオイルですね。ただしXF08は寿命に難有りですが短期交換派なので無問題です。
つまり私の結論ではDCターボの実質粘度は20W50相当だと言えます。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 00:28:09 NiGPLrHQ0
DCターボが10W-30でそんなに固いと言われるなら粘度以外の問題なのかね？
でもなぁ粘度以外でそんな圧倒的な差ってどこから出るかなぁ、
今日び使われるベースオイルによる潤滑性能の差なんてそんなないし、
やっぱ添加剤とかの関係なのかねぇ。固い固いと言ってる人は油圧はどうなのか知りたいな。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 00:28:20 eaeYrlnV0
>>371
おまいにはXLXで十分だ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 00:45:54 itCpqM8/0
XF-08はターボ車に使うと劣化が早すぎないか？
1500kmくらいでもうヘタってくる感じがする
おそらく粘度指数の低い安いベースオイルにこれまた安くて低性能な流動点降下剤と
増粘剤（ポリマー）をたっぷり使って添加剤で強引に5w-40の粘度を作り出してるから
条件の厳しいターボだとすぐに劣化してしまうんだろうな
まあ4Lで2000円以下が当たり前になってる安オイルだからこんなもんなんだろうけど
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 01:10:40 jOW2Ol6A0
>>372
散々既出だけど、DCターボは随分と前の出始めの頃から
XL（XLXの前身）＋STP青缶 ＝ DCターボ
といわれてきた。今ほどカスが粕と揶揄される前からね。
要するにポリマーなんだろうが、そこらあたりに要因がありそうだ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 01:25:51 zIDZgB8y0
まあ安く買えるならＤＣでいいんじゃないの？
377:最終型21年式Keiワークス乗り(新車) ◆wa2AhV64/6
09/11/29 12:39:03 yB9gnr+90
>>374
配達業務に使っている自分のワークスはシビアコンディションなのでメンテナンスノートによると2500キロ毎交換を指定されているのでXF08を1500キロも楽しめれば御の字でしょう。
ちなみに自分のワークスは新車慣らし運転中のためまだ3000キロ未満ですが5回もオイル交換しましたよ(#^.^#)
ちなみに自分は慎重なので慣らし運転は3000キロまでする派です。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 14:54:45 pLBHcHq8O
DCﾀｰﾎﾞの話しですが,,,
新缶になってからは,中々の性能だと思います。
ホンダＺのﾀｰﾎﾞに入れても,走行フィーリングやオイル消費は問題ありません。
ボロ糞に言ってる人は,旧缶の話をしていませんか？？
旧缶は,ひどかったと思います。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 17:14:29 A6kzKqs6O
｢20W50君｣はDC-TURBOに何か恨みでもあるのかね？
いい加減ウザいな。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 18:41:21 dLm/KXYd0
なんでもいいんだよ
「豊作」でもいいじゃないか
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 23:54:43 rNPyf5NmO
臭うな。
○カセ臭が…
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 07:45:07 /pSHoDjP0
>>380
それ意外と高いだろ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 08:05:50 aYJtTlY+O
鉱物油では、DCターボが一番価格と機能のバランスが良いのかな？
最近、大阪市内では安売りを見ないんだけど。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 08:48:20 0r84ksj20
>>383
379のいう｢20W50君｣ではないが
DC-TURBOは確かに固い（重い）
そんなDC-TURBOでよければシェブロン10W-40の方が
価格と機能のバランスは上だと思う。
下は10Wで同じだが随分としなやかな上スムース感も上
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 09:35:32 TE8Zy5M9Q
あんな入手しづらい物の話をされてもね。
シ'ャ'ブスレに帰りなよ。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 10:48:07 5onkqxw/0
>>378
もしかしてワールドカップのマークが入った新DCターボは中身が別物なのですか?
>>384>>385
ジェブロンはネットでの評価は確かに良いですが所詮鉱物油です。部分合成のXF08に勝てる訳がありません。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 11:36:43 aYJtTlY+O
>>384
シェブロンは千五百円で売ってるんでしょうか？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 11:37:49 aYJtTlY+O
ついでにバカセは来るな、気持ち悪い。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 12:03:37 V6Q90K9VP
>>387
自分はヤフオクでケースで買ってるけど
12本で送料込み4170円、4本で1390円か
ガロン表示なんで4ｌだと1450円くらいかね～
まあ自分はバイクも乗るのでシェブロン買ってるが
乗ってなけりゃXF08でも入れてると思う
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 12:57:41 NQgcyUls0
入手性？普通に店に行けば売ってるじゃん？
何処にあるのか聞いたこともなくて通販という手段もないホムセンのほうが入手性はわるいよ
直接店で買うと1100円チョイ／4Lだよ。
XF08？ 新油は良いんだけどタレが早いよね？ 価格を考えるとシェブの方がいいんじゃない？
980円くらいで買えるとXF08に部があるけど、1500円超えると旨味はないね。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 13:15:02 7AAWJfCu0
シェブ厨が出てくると、スレが荒れるんだよなぁ。
巣が過疎っているからって、隔離スレから出てくるなよ。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 13:33:06 RtdK9+B10
荒れるレスを付けなければ荒れない
荒れる話題とは転売erや会員制であることや
コストコの是非や客層などのオイルと無関係な話題ね
オイルスレだからオイルの質や価格だけに留めると荒れない
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 13:35:18 TE8Zy5M9Q
>>390
一行目と二行目が矛盾しているように感じるのは気のせいかな？
'店'ってどこの事かね？
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 13:47:45 JrdW0Jww0
オークションに、コストコ会員、、、
ホムセンの方が買いやすいに決まってるやん
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 14:48:16 ksYWjmNR0
結局荒れるのは391みたいな奴が出てくるからなんだよね
自分で荒らしといてシェブ厨が出てくると、スレが荒れるとか何考えてるんだか
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 15:16:42 RtdK9+B10
>>395
その通り
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 15:24:39 hUr1oJj80
>>395-396
何スレも前に結論が出ているし、コストコスレの方でもシェブ厨が他スレで暴れて宣伝するから客層が悪くなったって苦情も上がっているんだよ。
少しは自重しろ。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 15:32:56 RtdK9+B10
結論てなんだよ？
オイルスレだからオイルの質や価格だけに留めよう
という俺に何を自重しろと？
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 15:47:30 t4ZZX/diO
ペールで
hampは聞くが、
日産SMスペシャル10w30ってどうだい？
4L缶のストロングセーブ？あたりと同じかな？
使った事ある人いる？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 15:51:55 s8O9XDwp0
ホームセンター安売りの定番XLXですら
シェブロン比べて優劣が付くほどの差を感じないよ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 15:57:15 hUr1oJj80
>>398
君みたいな事なかれ主義が、空気読まないシェブ厨をのさばらせているって事。
散々過去ログで議論されているから見てくるといいし、コストコスレについても見てきたら良い。
なぜ分けられているか、何故ここでシェブの議論をするのが良くないのかが理解できるよ。
空気読まない宣伝者がいるおかげで、彼ら自身の首も絞まっている事に気づいて欲しいね。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 16:00:37 ksYWjmNR0
>>401
お前が荒らしなんだからお前さえ必死にならなければ荒れないんだよ
シェブロンの話題が嫌ならスルーしろ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 16:09:10 auZ4LYL10
ポルシェ乗りから口コミが広がったんだっけ？あと>389みたいなバイク乗りと
どっちも頭のおかしい連中だろ？
あんな化石みたいな車を崇拝したり、ろくでもない階層の人間が好む
バイクに乗ってて、シァブサイコーなんていってるのは頭のおかしな奴だ。
シェブみたいなリッター50円で売ってても誰も買おうと思わない糞オイルに比べりゃ
世界が認めるモータースポーツ界のカリスマなカストロールの、しかも高級な
部分合成オイルであるXF08や鉱物でありながら群を抜くフィーリングが味わえる
XLXの方が良いに決まってる。使うと間違いなくエンジンが破損するようなシェブを
崇拝してる時点で頭がおかしい
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 16:12:50 hUr1oJj80
>>402
勝手に人を荒らしにするなよｗ
ここでは、「シェブ厨は荒らし」って決まっているのだから。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 18:23:30 hm61tfO80
>>403
お前の言うろくでもない階層のバイク乗りも
XF08を薦めてる訳だがｗ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 18:51:51 ksYWjmNR0
>>404
お前が決め付けただけ
ここで荒らしなのはお前
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 20:20:59 aYJtTlY+O
君達、>>386のバカセに反応した俺が悪かったんだ。
だから、ホームセンターなんかで入手出来る、
安くてソコソコ良い銘柄をもっと教えてくれ。
家には四缶以上積まない主義だから、まとめ買いはしない。お願いします。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 20:47:22 /PMhTa+20
ROMってた俺も悪かったんだ。
おすすめの安オイルの話題をもっと提供してくれ。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 20:47:31 GaFJ/fkM0
>>406
荒らしに反応しているのも荒らし。
スルー耐性の無い奴だなｗ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 21:34:46 IFHu4xak0
ターボが近くのカインズで1280円。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 22:38:59 mBkkhQHq0
またアンチシェブ厨が出てきてグダグダになったか。毎スレ一度はこれで荒れるな。
俺は常用の車が低粘度指定車になったのでシェブの10W-40は使わなくなったけど
趣味の旧車は20W-50を使うんで、シェブ以外に安くていいオイルは現状手に入りにくいと思っているよ。
10W-40なら、好きなの買えばいいんじゃないの？個人的には粕は論外だけどね。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 22:54:19 OitVhBq+0
シェブ入れた事あるけど普通のとなんも変わらん
ちょいと硬めだったようなおもひで
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 23:30:28 Q4AvBwgG0
>>412
まぁ、そーいう人もいれば
余人に代え難いという人もいる
車や条件が違うから功罪共に一概には言えないよね
ただ、シェブロンの洗浄力は並大抵ではないのは
一度でも試せば明らかだよね。洗浄力の高さに関しては
ネット上でも異論を散見したことはない。
これに関しては掛け値なしに余人に代え難いと思ってる
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 01:00:30 XTOUt330O
>>403
これはまた大きな釣り針だことで（笑）
シェブのネットリ感と洗浄力は良いよ。
短期交換の向きには打ってつけ！
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 01:03:28 1IZc8oV50
何でシェブの話題が出ただけでこうなるかね。
確かに、一時期はシェブ厨がマンセーしまくっててうざかったけど、
今はそうでもないし。隔離スレでも信者っぽいのは減ったみたいだし。
普通に低価格帯の普通の1オイルとして話題に上がっても問題ないと思うんだけど。
個人的感想を言えば、至って普通の鉱物油。特別に良いとかは思わない。
わざわざコストコ会員になるほどの価値はないけど、他に欲しい物があって
既に会員なら有りだと思う。
コストコ無い地方の人は転売屋から買うハメになって、
転売屋が絡むから嫌われてるのかね。シェブ厨は転売屋の宣伝活動かもしれないし。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 02:18:32 nYNST2v6P
シェブスレでもキチガイがスレを監視しているのでうかつなこと書けない
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 10:37:26 eYYDSKWV0
ジェブ交換後にXF08に交換すれば誰でもXF08の方が良いと言いますよ。
ジェブ厨は好物油のくせにあまり調子に乗らない方が良い
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 10:41:48 7eBbV0wA0
XF-08を持ち上げる人も珍しいな。最近の流行なんか？コレ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 11:16:43 O9VOfPiv0
シェブはなかなか売ってないので使ったことはないが、カストロだけは使わない。
１３年目、今までのところOK。
使用オイルはZEALか,ACCEL 10W-30 SL \1,270-
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 12:58:23 Ym3wBVR9O
>>417はバカセ
スルーが吉
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 15:17:10 WGRWJtPfO
4㍑1000円前後の激安オイルと高級オイルでエンジンの性能、寿命に差がでるのか誰か実験して結果を公開してほしい。
高級オイルが必要と言われているハイパワーターボ車で安物オイル号と高級オイル号を用意して同条件で馬力測定やテストコースでの全開走行、寒冷、熱帯地域での性能等のシビアコンディション下での性能を調べ、どちらかが壊れるまで走らせてみたい。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 15:28:37 qjBtEiSk0
>>421
AMかCT誌あたりの車雑誌に提案してみたら？
AMあたりは昔、編集長が愛車をオイル継ぎ足しで走らせてたみたいだし、CTなんかは慣らしでエンジンに違いが出るかを実験してた事があるよ。
メーカーがデータを公開してくれるかもしれんし、２ちゃんの話よりは信憑性があると思う。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 18:23:00 0LwvQuOu0
>>422
「値段と品質に明確な差がない」なんて結果が出ちゃったら
スポンサーを失いかねない企画なんか無理でしょw
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 18:32:34 liWMv+Fk0
>>421
特売品格安のペットフードを食べている犬猫と、人間様でも食べることがめったにない高級食材を与え続けた
犬猫で、寿命や性能？に差が出ると思うか？
要は気分やフィーリングや満足度の問題。各自好きにすれば良い。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 18:38:34 qjBtEiSk0
>>423
差は出る。
ただ、メーカーサイドは最低限での保障を必要とされる最低グレードでしているから、耐久実験ってのは意味が無いんじゃないか？
同じオイルメーカー同士のグレード違いなら、車種別のチューニング雑誌なんかに出ているよ。
もっとも、このスレ向きのオイルじゃないがね。
ハイパワーターボ車に乗るオーナーだったら、オイル代ぐらいケチるなって結論は既に出ていると思うが？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 19:17:07 0LwvQuOu0
>>425
差が出ると言い切れる根拠は？
実際に差が出るとして差の程度はどんな条件でどの程度？
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 20:05:46 sEp+2Bu/0
前にも、XLXが『駄目な理由』を数値化しろだの理論的に
根拠を示せだのという人がいたよな・・・ｗ
>>425
車は、Mk6のFiestaＳＴ。
普段は、MobileRPだがABでオイルフィルター交換する際に
適当に値段で選んだDC-Turboとの比較。
4000rpm以上回すのがイヤになる
シフトダウンして（エンブレで）5500rpm近辺まで回すとジャダーのように揺れる
（元々重い）アクセルの踏み始めが更に重くなる
こんな感じで『差』を感じた。つまり、>>424のいう通りで、数値化？程度？・・・
度量衡で示すのは難しいねぇ。でも、イヤになるほどの差を感じることは確実。
余談だが、俺の車はオイル交換直後には俗に言う『新油効果』を余り感じない
100km程度走って『新油効果』を感じる事が多い。
が、DC-Turboは割合即座に悪化した。元々、フィルター交換時の捨て油のつもり
だったのでＲＰに入れ替えたら、4000rpm以上もスムーズ、シフトダウンしても穏便
踏み始めのアクセルが軽くなった。以上、内容と程度の報告
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 20:49:45 Gi1OmxWc0
>>426
雑誌で同じメーカーのグレード違いのオイルを同じ車&サーキットでテストしている。
体感や湯温、油圧を同じテスターがテストして、違いが出ると明言している。
そんな事例は多々あるから、知りたければ自分で情報収集すべきだね。
他人の意見にケチを付ける事は簡単だが、自分の目で見るほうが確実だろ？
>>425にも書いた様に、このスレ向きのオイルじゃないからさ。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 22:11:13 iRTtTmQ3Q
>>427
おまえのクルマの糞エンジンをオイルのせいにするなよ。
5000程度で揺れるって駆動系が逝かれてるんじゃねぇの？ｗ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 22:20:02 lHUoFPS60
思考停止してないで
振動の出るしきい値を下げた検証だと思えばいい
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 00:24:22 Vxp3+a0IO
流れぶった切ってすまんが、モリドライブプラス(SM GF-4 5W-30)買ってきた。
特殊モリブデンとPAO入ってる部分合成と書いてあるが･････
PAO20％鉱物80％で有機モリブデン入りオイルと考えていいんでしょうか？
これ近日中に入れる予定。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 01:00:36 Bk2TiSu90
バルボリンの5W-50は、ここに入るの？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 01:26:36 OE5tB1/F0
↑値段次第だお
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 08:14:26 2k4nZGxl0
モノタロウの10W-30をコルトRAに入れようと思うんだが大丈夫か？
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 09:47:14 ttmvyJj10
モノタロウのオイルはエイシンから引き継いだ
韓国カルテックスと言われてるね
ここが参考になるかな？
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 10:32:01 2DOPwJ3t0
>>427-428
お前（ら）は雑誌の記事を疑いもせず信じ込む情弱だろ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 11:30:56 K9eE4+j+0
>>436
じゃ、>>436が人柱になってやればいい。
同じメーカーのグレード違いが判らないようなら、病院に行った方がいいよｗ
438:427
09/12/02 13:42:21 5Kynd9gq0
>>436
お前（ら）は面白い奴らだなぁ
>>430
そうだね。
はじめから『しきい値』として書けば良かったね
言いたかったことは正に『しきい値』
426も436も含めてさぁ
一方は、違いの”程度”を示せといい
一方は、評価を鵜呑みにすること自体を否定してるし
どちらにしても『違い』を認識する努力を何もしてないという点で
428や437の言う通りだよ。
『しきい値』でも相対比較でも絶対比較でも自分で試せばわかるよ。
仮に自分では違いが判らないといって他人の評価を否定したり
自分の考え方を普遍・汎用化しようとするなよ（笑）
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 14:23:16 hMFyvVEgP
（ ´∀｀ ）＜ 分かったから涙拭けよ
/ , ヽ
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
|＼`､: i'､
＼ ＼`_',..-i
＼.!_,..-┘
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 14:48:57 K9eE4+j+0
他人に聞く時点で他人の言う事を半分は信じないと議論にならないし、
否定の根拠をテスターも何も使ってない個人の体感で済ませようってのが、そもそもの間違い。
調べる事自体を否定している>>436や>>423が、実は一番の情報弱者なんだろうねｗ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 20:08:07 iY2zgGJh0
またいつものツリか
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 18:06:02 HHnG8L8h0
>>433
オリンピックで2980円です。始めて見ますタｗ
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 18:28:07 0uFzNKch0
>>431
モリドライブプラスの部分合成は5W30クラスでもHTHS粘度(油膜の厚さ)が低いオイルですので十分注意して下さい(m_m)
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 19:50:07 69ehVr7g0
つーかGF-4でHTHSVが高いオイルなんてねーよ。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 20:59:30 KA6KOjy/O
>>444バカセにマジレスはいかがな物かと
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 22:31:11 m7xpKPo1O
>>443
ありがとうございます。
へたるの早そうですね、気をつけます。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 23:04:45 Ji0/vrim0
ＤＣか、よくて08くらいの特価品を狙ってホームセンターに行ったら
EDGEが2980円であって思わず２缶買ってしまった・・・
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 05:33:30 f1W0uof5O
マグナテックは何故か安くならないよね
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 12:09:37 aSOBnK5m0
ランエボワゴンに乗ってるんだけどさ、地元のAB行ったらカスXLXの3L缶が1480円だったのよ
なので2缶でちょうどいいなと思って交換を依頼したらすぐにピットに呼ばれたのよ
なんだと思ったら「あのーお客様、本当にこのオイルでよろしいんでしょうか？」とか言うわけ
俺が「なんか問題でもある？」と聞いたら
「超高性能なエンジンですのでもう少しですね、良いオイルを使われたほうがいいかと…」とか言いやがる
「でも値札には“ターボ車でもOK”って書いてあったじゃない」と俺が言うと
「そうなんですがあれは主に軽自動車のターボのことでして、ランエボにはちょっと…正直おすすめできないです」
って言うわけよ。豪雪地在住でどうせスタッドレスの時期はおとなしく走るから別に問題ないと思うんだけどな？
結局店員と相談したうえで特売で3980円/4Lで売ってたelfのエクセリゥムZERO（0w-40）を2缶買って
余りをちょうど交換時期だった妹のラパンSSに入れた
3000円のはずだったオイル交換が結局8000円になっちゃったよ（2台分だけどさ）
そんなにXLXって糞オイルなの？
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 12:16:57 8CxC8EJY0
>>449 AB店員、売れ筋のXLXを１人で2缶も持って行って欲しくなかったんだな。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 12:17:56 benh6mDa0
そうだよ、糞オイルだよ。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 12:19:28 BjN3Y9uL0
聞いたことがあるのは、
・交換しても変化がわからん
・安いだけ
・すぐに粘度が落ちる
でも、XLXでエンジン焼きついた、とか壊れたっていう話は聞かないから、そこまで糞でも
ないと思う。自分はNAだけど車もバイクもXLX使ってるけど問題ないよ。
コーナンで４リットル缶９８０円で買ってる。
でも個人的にはターボ車は部分合成油か化学合成油がいいと思う。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 13:01:30 lInp49V/0
>>449
おとなしく乗るなら大丈夫だろ。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 13:11:16 gGvfZAID0
RBにXLX入れたけど、油圧がいい感じ。
ぶん回しても安定してる。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 13:34:14 l8kr4BgN0
ランエボワゴン(笑)
裸パン(笑)
XLX(爆笑)
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 14:34:15 EzqS+1jT0
ランエボワゴンってすごいこだわりだな。ちょっとｶｯｺｲｲかも。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 15:12:36 vUgWrfBq0
昨夜のテレビ番組で、板尾創路が「うちの古いキャデラックえらいオイル喰うんで」と
ドンキで2480円のDCターボ購入してたｗ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 15:57:11 PV1Uh/0C0
>>457
単なる演出だよ。
本当に買ってるわけがない。
年収数千万円はあるのに。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 16:59:50 tlbzw2j90
ここの値段帯じゃ外れると思うけど
ここの住人が一番値段にシビアだと思うので質問したい
エステルベースで4L一番安いの何じゃろ？
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 17:35:02 bITH6P3s0
>>459
エステルベースで安いと言ったらレッドラインの並行物じゃない？
個人的には3000km持たなかったのであまり使いたくないオイルだけど。
走行会一回で交換とかだったらいいかもね。