09/12/11 23:18:16 Ml4GGizEO
無免許バカニートｗ必死だなｗ
今日も必死に発狂ｗするのかなｗ
毎日、無免許、自演オナニー大変だなｗ
バカ丸出しだなｗ
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 23:19:40 Ml4GGizEO
おやおや
無免許バカニートｗぶりを指摘されて発狂して、チンカスすり替えオナニーｗですかｗ
発狂キチガイｗの反応は興味深いｗ
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 23:34:45 xer5BGVK0
車の基本はMT車です。
AT限定の人はアクセルの踏み方一つとってみても雑。
で、本人は雑だとは思ってないから始末が悪い。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 02:28:56 +Y1E6BBP0
>>747
なんでMT車が車の基本なの？
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 05:30:26 5wjSPdSjO
>>746
日本語メチャクチャw
この脱北ヤロウーー
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 06:20:57 6c/mZIXdO
今時、チンカスＭＴオナニーｗしてる奴ってキモいなｗ
しかもIDかえまくりの無免許、自演オナニーｗ
バカ丸出しだなｗ
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 06:34:16 lAdAybTK0
>>748
まぁ基本だろうな。
オートマティックの変速が、マニュアルのそれを機械的に再現しようと
しているわけだから。
しかしながら、あらかじめ決められたプログラムに沿って実行されるだけなので、
熟練者のマニュアル操作を超えるものではありえない。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 07:20:11 6c/mZIXdO
無免許バカニートｗが発狂キチガイｗの基本だ
まで読んだｗ
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 08:38:54 N35/SvZ2O
>>751
ようするにAT限定免許は、
お手軽、お子様向け、おままごと専用免許ということですね、わかります。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 10:27:41 +Y1E6BBP0
>>751
ギアという概念そのものは同じでしょ？
手動なのか自動なのかの違いでしかないと思うんだけど。
どっちが基本というわけじゃなくて、単に自動にする技術が過去には無かっただけ。
＞熟練者のマニュアル操作を超えるものではありえない。
MT信者の人って、すぐにこう言うけど、これは、「MTが基本か否か」には無関係だね。
ポンピングブレーキはAutoが基本なの？
それとも、ABSは熟練者のポンピングブレーキを超えるものではありえないの？
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 10:45:45 47NL5DTlP
>>747
AT限定免許も、車を動かす能力のテストは限定なしと同じ内容だよね。
操作方法が違う車でも同じように動かせれば問題ないじゃん。
これからだって操作方法はどんどん変わっていく可能性はあるけど、
ずっとMTの操作が基本とか必須ってこともないでしょ。
EVになるとトランスミッション自体必要なくなってくるかもしれないし。
その車の運転に必要な技術さえあれば、免許を交付して問題ないでしょ。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 10:51:13 N35/SvZ2O
>>754
何度も既出だが…
ギアチェンジすることが目的ではないよ、誤解しないように。
運転者が望む回転数(回転域)と発生トルクを保持する為。
ATではその名前通り自動変速だから、望まなくても変速してしまいます。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 10:52:09 xyT4z5JwO
>>754
制動距離ではABSは熟練者のロック寸前ブレーキングにはかなわないわな。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 11:23:19 N35/SvZ2O
2ペダルMTを持ち出す【バカ】がいるかもしれないので、あらかじめ書いておきますが、
世の中の大半のAT車は【普通のトルコンAT】です。
大半が2ペダルMTになってから寝言を言って下さい。
では♪
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 11:43:11 47NL5DTlP
>>756
> 運転者が望む回転数(回転域)と発生トルクを保持する為
そういうことをしたい人はMTなりマニュアルシフトできるATなり、好きなのに乗ればいいと思うし、
そうでない人は別に普通のATでもいいでしょ。と思うんだけど。
普通のATも一定の安全基準をクリアして市場に出てるんだし、
AT限定免許も学科・実技で一定の基準をクリアして取得できるわけだし。
状況に応じてそれぞれの基準を見直すことは必要になるかもしれないけどね。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 11:47:59 PT0xDMMv0
目的地に人力より早く到着出来ればどっちも便利な道具でいいだろ
喧嘩する理由が分からん
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 12:11:31 47NL5DTlP
>>760
俺は別にMTを批判するつもりはなくて、むしろ好きなぐらいだよ。
でもここの人たちのAT（あるいはAT限定免許）批判はおかしいと思うんだよね。
合理的根拠が見出せない。主観的な好みの問題を他人に押し付けているとしか思えない。
ちなみにたまにいるMT批判も同じくおかしいと思う。
可能ならAT批判をしている人と喧嘩でなく議論ができればと思うけど、なかなか難しいね。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 12:35:17 KgTCyh9U0
＞運転者が望む回転数(回転域)と発生トルクを保持する為
いや、何度も既出だけども
これは趣味とか楽しみじゃないから
運転の基本なのよ基本
みんな小難しく言ってるけどＭＴで経験積めば
理屈とかすっとばして身体が覚えるもので
車という機械と運用するのにとても大事な項目なんだ
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 12:44:36 6c/mZIXdO
チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗ必死だなｗ
今夜も必死にオナニーするのかなｗ
毎日、無免許、自演オナニー大変だなｗ
バカ丸出しだなｗ
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 12:47:10 47NL5DTlP
>>762
基本ってどういう意味で言ってるの？ 運転の話？ それとも機械の話？
普通のATだとそれができないために最低限の安全が確保できなくて危険な目に合うってこと？
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 12:49:48 703Na1eg0
>>759
>>728みたいな停止寸前から踏み間違いによるコンビニダイブは
MT車では非常に起きにくい
これはクラッチを自分で操作しているため
クラッチを普通に扱える人にとっては安全装置が
一個増えるんだからわざわざ安全を削ってATに乗ることはない