10/02/09 17:17:40 e3RiknEZO
カプチやアルトは速いぞ？車体剛性とかは確かに不足してるが、小さな車体に走るメカニズムを凝縮した車だ。
まさに小さな車、大きな未来。
スズキをバカにするヤツに速いヤツはいない、スズキはフェラーリよりえらいんだ。
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 17:31:19 Y3ssbybd0
>>991
アルトw緩いコーナーでボディ歪んで窓枠の上部がボディから離れて
盛大に空気が吸い出される車w
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 17:54:25 e3RiknEZO
リアリフトで三輪車上等！ 油漏れ上等！ ボディのヨレ・ヤレが怖くて道が走れるか！！
まぁ俺が乗るのはスイスポでチョイノリと油冷最終のバイクをくらいだがな
会社の営業車にアルトを３台購入し内１台がワークスだったりするがどれもしっかり走るぞ？
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 06:50:00 RnDDUEiX0
油冷最終ってバンディット1200だっけ？
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 17:54:25 ojqmmmb90
GSX1400
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 18:00:15 c9GMnAoP0
「油冷最終」と呼ばれるのは普通、
91～92のGSX-R1100と91のGSX-R750だな。
まあ、このエンジンは様々なバイクに使われ
GSFとかイナズマとか大型バンディットにも使用。
400、600、750、1100、1200と多数あった。
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 18:48:41 PezXEDne0
>>985
カプチの中古相場見てから書き込めよ。
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 20:06:48 l83vyXBdO
うん、ナナハンのほうなんだ。
ってか今の子たちはナナハンって呼び方しないんだっけ？
ちょうどいい排気量なんだがなぁ(´･ω･`)