09/10/20 00:17:26 y/XzWciu0
なんつーか、脳内はほんとに無意味な数字を出すのが大好きだな
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 00:24:22 SltGC0LB0
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 21:04:09 ID:lz3gW+4d0
なんだか証明できないコトに対してアホな言い合いで終始しているような感じだな。
236:ＡＴ中、ＭＴ中
09/10/20 00:33:46 uN5yFdRGO
動かしたいように車が動けばどっちでもいい
237:名無し
09/10/20 00:36:14 uVADkQBE0
>>234
まあ、それで少しでも進化すれば
それはそれで有り。
数字だけで終わっては無意味だがな..
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 01:03:23 dMIfuVE80
議論にならないのはさ、アンチが左足ブレーキを絶望的に知らないからなんだよ。
０．左足ブレーキに価値を感じ、トレーニングの末マスター
------------ ヒダリストとミギミギの壁 -------------
１．左足ブレーキに価値を感じたが、トレーニング中に挫折
２．興味本位で左足ブレーキを試してみたが、挫折
３．左足ブレーキに興味なし
------------------ 脳内の壁 -------------------
４．左足ブレーキをマスターしたが、なぜかアンチ左足ブレーキ
まともに噛み合うわけがないｗ
脳内の妄想は適当に流したほうがいいよ、前スレの最後のほうみたいに。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 01:07:50 HtLF3aEA0
右派からすれば左の言ってることも脳内妄想だろ
どっちもどっち
今は右が一般化してるから左派はうｐでもすることだな
240:左
09/10/20 01:18:06 rxhHxG2+0
俺は免許取り立ての頃に右足に怪我をしてアクセル程度なら踏めるがブレーキはいささか不安だったため左足でブレーキを踏んでいた
どうしても仕事で車乗る必要があったためだ
以来ブレーキは左でしか踏んでいないよ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 01:25:10 t2qU0grS0
もし教習所が「左で踏んでも良いよ」って教えてくれるようになったら、
左で踏んでも良いんじゃないか。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 01:26:52 lY3xhdMO0
>>239
そうしてそんなに頭悪いの？病気？
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 01:27:46 lY3xhdMO0
×そうしてそんなにバカなの？
○どうしてそんなにバカなの？
244:左
09/10/20 01:32:57 sQvZbdS00
ID:lz3gW+4d0さんご苦労様です
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 01:41:32 HtLF3aEA0
>>242-243
お前の方が病的に見えるが
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 02:10:58 k0GzmEeL0
> 右派からすれば左の言ってることも脳内妄想だろ
↑この発言は掛け値なしに頭悪いだろｗｗ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 05:21:36 IYfrNAgB0
この議題って、是か非かって程の違いが無いから何時までも答えなんか出ないよな
結局やりたい奴だけ勝手にやれば？にしかならんだろｗ
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 06:00:51 RQ549WMl0
>>239
この発想が、左を出来ない奴の程度を的確に語っている
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 07:58:16 WTllvoHyO
街乗り左足ブレーキで粋がる馬鹿を競技経験者がいたぶるスレ はここですか？
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 08:16:37 SltGC0LB0
>>244 どういたしまして。馬鹿の処置は得意ですから。
251:左
09/10/20 08:46:04 wvCQZVZK0
アメリカの友人が「アクセルは手（クルーズコントロール）だからブレーキだけ右で」と言ってた。
ところ変わればなんとやらだな
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 08:48:45 YyFmdt+cO
事故した時に、左足でブレーキ操作しましたって自己申告出来るんだったら、左足ブレーキでもいいんじゃないか？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 09:05:27 RQ549WMl0
>>252
意味不明
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 09:13:34 TJIO5mjl0
とっさに左足で踏んだのでこの程度で済みました！って叫んでも過失割合が変わるわけでもないのにね
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 09:24:00 V5/+ftVVQ
そんな運転してるから事故るんだと思われるのがオチ
踏み間違い自体が車の構造的な問題ではなく
運転者の脳内の問題だからな
起こさないやつは一生起こさない
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 09:32:12 YyFmdt+cO
事故を起こした場合、安全な左足でブレーキ操作しましたって胸張って言えますか？ってこと。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 09:37:15 RQ549WMl0
>>256
もしそんな事を聞かれたなら普段左足ブレーキをやっていると言えるだろうよ
そもそも、右足と左足に優劣があると思いこんでいる時点で
論理的に物事を考えられない頭という事を暴露している
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 09:44:34 YyFmdt+cO
>257
しかし、それは警察もメーカーも認めていない操作方法だよね？
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 09:50:50 TJIO5mjl0
いや、事故現場で警察を相手に延々と講釈たれるんでしょ？
左足ブレーキがいかに素晴らしいものか
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 09:52:07 RQ549WMl0
>>258
どちらで踏むかは、その人の勝手だ
その事で警察がとやかく言うことはありえない
いや、もしかしたら
あまりに多い暴走事故を防ぐのには左足ブレーキが有効と思っている
警察関係者もいるだろうな
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 09:53:44 TJIO5mjl0
260 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2009/10/20(火) 09:52:07 ID:RQ549WMl0
>>258
どちらで踏むかは、その人の勝手だ
その事で警察がとやかく言うことはありえない
いや、もしかしたら
あまりに多い暴走事故を防ぐのには左足ブレーキが有効と思っている
警察関係者もいるだろうな
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 09:54:57 WTllvoHyO
>>259
｢左足ブレーキだからこの程度の事故ですんだ｣って言うでしょ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 09:56:07 V5/+ftVVQ
取説通りの使い方してないんだから
それ相応の責任を問われるだけだろ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 09:57:47 B3TZ8cdl0
たまに、気分変えようとして左手でオナニーすると新鮮な気持ちよさじゃん？
でもやりづらいよね。
だから右で踏みなさいよ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 10:00:42 YyFmdt+cO
再度聞く。
事故を起こした場合、安全な左足でブレーキ操作しましたって胸張って言えますか？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 10:00:50 EZ8IyeN3O
俺は某メーカーで内装の設計してるけど
ブレーキペダルは左足で踏まれることも想定されてるよ。
他のメーカーは知らんけど。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 10:03:24 9ocCOGrS0
>>260
警察の指導ガイドラインも実例も知っている者だが、早くお前が左足ブレーキ使って事故ってくれることを願うよ
馬鹿は死んでも治らんかもなｗ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 10:04:09 RQ549WMl0
>>265
だから、言えるっていっているだろうよ
269:ＡＴＭＴ両
09/10/20 10:09:18 939rv7yJ0
ここまで「右」と謳う奴がいない。
単純に考えて、「できる」と「やらない」は違う。
でも実際には、「できる」と「できない」しか無い。
ここは車板。できない奴もやらない奴もその分野で「下手糞」という事でいい。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 10:13:20 YyFmdt+cO
>268
お前のほうが、理論的に物事を考えられない頭という事を暴露したな。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 10:33:33 RQ549WMl0
>>269
つまり、胸を張って「右」といえないところに
左が出来ないというコンプレックスがあるということかな
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 10:51:31 YyFmdt+cO
>271
意味不明。
しかし、左足ブレーキを取り巻く環境は、そうでもしないと変わっていかないと思うのだ。ペダルの位置とかの問題はメーカーを動かす必要があるが、そのためには、左足ブレーキを社会的に認めさせるしかない。
>271みたいなDQNばかりじゃどうしようもないが、、、
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 12:37:46 sy3MO5dgO
>>272
世の中には法的グレーゾーンというのが山程ある。
メーカーの説明書きと幅広のオートマのブレーキペダルもそれにあたるのでは？
大手を振って使えとは言えないが、使用の現状もあるから使ってもいいよ、と。
事実、開発者自身が使っていて、取材で左足ブレーキを勧める下りもあった。
もし、見識が狭くて左足ブレーキが異端に思えるというだけで毒を撒き散らして
いる右足ブレーキ使用者がいるとしたら、その人の住む世界では不要というだけ。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 12:48:33 IYfrNAgB0
>>273
> 事実、開発者自身が使っていて、取材で左足ブレーキを勧める下りもあった。
それってS2000の開発の話？ソースがあったら見たいんだけど？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 13:00:17 YyFmdt+cO
>273
つまり、左足ブレーキはグレーゾーンのままで良いと？
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 13:02:31 6YHAVG230
左派は左足ブレーキを普及させたくてここに書き込んでるの？
少なくともこのスレの右派を説き伏せて普及させたいの？
277:左
09/10/20 13:04:39 sQvZbdS00
是か非か論ずるのみ
278:右
09/10/20 13:30:21 dLCYrU1iO
>>263
取説のＰＬ法対策で書かれている話を持ち出してもしかたないんじゃないかなあ。
279:右
09/10/20 13:32:47 dLCYrU1iO
>>266
＞ ブレーキペダルは左足で踏まれることも想定されてるよ。
可能なら車種を教えて欲しいなあ。
せめて想定している結果、車のどこがどうなっているのか教えてよ。
280:右
09/10/20 13:35:52 dLCYrU1iO
>>268
相手にされないと思うよ。
逆を考えれば解るよね。
「安全な右足を使ってブレーキングした」
と言っても何の反応もないよね。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 13:53:32 sy3MO5dgO
>>279
殆どの車種で問題ないけどな。
ワゴンＲからＶＩＴＳ、シビックからアルファードクラウンＢＭまで。
やりづらいとか内股とかは本人が慣れてないだけ。
使ってる本人がいいと言ってるならそれでいいんじゃ？他人がどうこうできる
ものでもない。
ただ、自分では想像もしてなかった様な切り口の異論も出てくるので、面白半分で
スレに参加している。
ホンダのるるぶだかアクセスマガジンのオデッセイの開発インタビューでも
語られてたと思うけど。
282:右
09/10/20 13:58:25 dLCYrU1iO
>>281
＞ 使ってる本人がいいと言ってるならそれでいいんじゃ？他人がどうこうできる
＞ ものでもない。
そうだね。
おれも必要ならやりにくくても左足使うしね。
質問はメーカーの造り込みについてだよ。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 14:10:07 YyFmdt+cO
>281
あなたは、事故を起こした場合、安全な左足でブレーキ操作しましたって胸張って言えますか？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 14:30:14 cltRYaRm0
>>283
そのフレーズ好きみたいだけど
警察がそんなこと聞いてくると思ってるのか？
右左以前に頭悪いんじゃない。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 14:49:16 IYfrNAgB0
>>283
ブレーキがどのタイミングでどのくらい効いたか？調べるだろうけど
ちゃんと踏めるのなら、どっちの足で踏んでも問題ないだろ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 15:04:41 dMIfuVE8i
YyFmdt+cO
こいつアホ，しつこい！
事故起こしたら，左右どちらだろうと，胸なんか張れるか。
せいぜい思うのは，
右足だったらもう0.7秒ブレーキが遅くて大ケガしたかも，
いや踏み間違えてグチャグチャ死体になったかも・・・ぐらいだろ。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 15:13:52 YyFmdt+cO
>284、>285
まあ、警察は右足が当たり前と思ってるからな。
左足でブレーキ操作してると自己申告しないとな。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 15:26:05 IYfrNAgB0
>>287
自己申告してもちゃんと踏めてるなら問題にしないだろ
もちろん、踏めてなければ原因として調べられるかもしれないけどな
良くも悪くもあんまり影響は無いだろ>>286みたいな右足の不自由な人を除いてｗ
289:右
09/10/20 15:27:23 dLCYrU1iO
>>287
停止距離が普通より長かった場合、
それが事故の原因に結び付くのであればそのことについて調べるよ。
運転手が言い訳として「左足ブレーキ」持出せば問題になるよ。
運転手が「踏みにくい」「踏力が出ない」「すぐには踏めない」などと訴えた場合に備えて、
メーカーは取説に「右で踏め」と明記しているよ。
この場合、構造や操作上の問題があるからとは限らず、
使用者の程度によっては問題となるものも明記されるよ。
このスレを見ているとメーカーが記載する気持ちがよく解るよ。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 15:28:23 v4bmXO+d0
>>282
＞おれも必要ならやりにくくても左足使うしね。
「是か非か」というより、「必要か不要」かと問われれば、不要という感じだね。
あと、「是、或いは必要」とする人の理由が変だから問い詰めたくなる？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 15:34:49 YyFmdt+cO
結局、左足の実態は右足に隠れてしまう。
実態が分からんことには、是も非もない。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 15:44:18 YyFmdt+cO
まあ、社会的には左足ブレーキは否定されてる訳だが。
293:右
09/10/20 15:45:48 dLCYrU1iO
>>290
＞ 「是か非か」というより、「必要か不要」かと問われれば、不要という感じだね。
街乗りで必要を感じた事はないよ。
但し、俺には出来ない有効な使い方があるかもしれないね（笑）
＞ あと、「是、或いは必要」とする人の理由が変だから問い詰めたくなる？
理由が変というか、
自分の運転方法と、願う優位性と、右足ブレーキを使った場合の想像を並べられてもね。
思いや想像や伝聞ではない話なら、ぜひ教えて欲しいよ。
294:右
09/10/20 15:48:53 dLCYrU1iO
>>292
＞ まあ、社会的には左足ブレーキは否定されてる訳だが。
そうなの？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 15:49:45 RQ549WMl0
>>289
おまえは左が劣っているという前提で話をしているが
その前提そのものが間違っている
左が使えない脳内だからそうなるんだ
すっぱいぶどうだ
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 15:55:41 YyFmdt+cO
>294
メーカーは右で踏めと言ってるんだろ？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 15:57:43 dLCYrU1iO
>>295
＞ おまえは左が劣っているという前提で話をしているが
左足を言い訳に使う例を出したんだから当然だよ。
＞ その前提そのものが間違っている
＞ 左が使えない脳内だからそうなるんだ
俺が左足ブレーキの是非を握ってるの？
俺が羨ましがるかどうかと、左足ブレーキの是非とは何の因果関係も無いよね（笑）
自分の言葉で語れよ。
298:右
09/10/20 16:00:29 dLCYrU1iO
>>296
メーカーね。
いや、世間の人は気にしていないと思っていたよ。
ありがとうね。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 16:20:59 lFEW2GcC0
技研の開発の人たちは、よく雑誌なんかのインタビューで
「左でも踏みやすいようにレイアウトを考えてる」と発言してるね。
既成概念に囚われず、いいものを是とする企業風土に好感が持てる。
だから俺は車もバイクもHONDA党。
ちなみにヒダリストにとって最悪のレイアウトはTOYOTAかな。
あれはひどい。HONDAの対極、ミギミギ定着推進企業の筆頭だ。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 16:25:10 dLCYrU1iO
>>299
＞ だから俺は車もバイクもHONDA党。
＞
＞ ちなみにヒダリストにとって最悪のレイアウトはTOYOTAかな。
HONDAとTOYOTAの○○のレイアウトの違いを具体的に教えてくれませんか？
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 17:35:22 v4bmXO+d0
>>295
前にも言ったけど、その葡萄は、生食用じゃなくてワイン用の葡萄。少なくとも俺にとっては。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 18:19:46 XbXl7CNv0
すっぱい葡萄ってクラッチ操作のことだろ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 18:24:00 vCkfLqDU0
＿＿＿
／_ノ ヽ、.＼
.／（●） （●） ＼ あ～左バカの相手すんのだりーなぁ
／ （__人__） ＼
| ノ ノ |
ヽ、 ＿｀⌒'´ ..＿ ／
＿＿__/⌒｀`ヽ ,,ー‐,, "⌒ヽ＿＿__
|＿＿__し'⌒/ ． ． /"⌒し′＿_|::|
|＿＿＿＿（ /_＿＿＿＿__|::|
|＿＿＿_/⌒ ヽ、 /＿＿＿＿＿_|::|
|＿＿＿_しイ"i ゛` ,,/.＿＿＿＿＿__|::|
l二二二二二二 l |二二二二二二二二l＿＿:|
| |::| | |::| し′ | |::| | |::|
|_|;;| |_|;;| |_|;;| |_|;;|
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 18:49:54 sy3MO5dgO
警察への胸張りの話しているのが右足ブレーキ、脳内左足だとしたら笑えるな。
認知→操作で、想定した動きが得られれば操作方法について問われるはずがない。
結果が事故になるのはたいてい別の事が原因だろ？
「左足ブレーキにまだ慣れてなくて踏みそこねました」なんて自ら言えば別だが。
右足に比べて不便だと感じるなら、左足ブレーキを使うはずが無いだろ。
俺は右足踏み換えミスで車をぶつけた奴が目の前に居ても、左足ブレーキを勧め
はしないね。これは単に俺個人のやり方なだけだから。
一部の左使いに大義名分を持ち出す輩もいるが、それはできないくせにできる奴
に物言いする奴への当て付けだろ。
当て付けられた奴は「やらない」「できない」言い訳が欲しいだけ。
違うか？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 18:56:36 v4bmXO+d0
なんで、使ってる使ってないにそんなに執着するんだろ？
客観的に正しいことを書き込めば良いだけなのに。
※使用者の感想
みたいなのじゃなくて客観的な事実ね
客観的に間違った主張は気が向けば指摘させてもらうけど。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 18:57:50 SltGC0LB0
>>304
少なくとも俺は違うが、ナ。
大義名分ってのは、言い方を変えると、その分野においての「正論」ってこった。
正論にはどれだけ頑張っても、結局負けるだけだろうに。
その敗北を認めたくないとはいえ、相手の人物像や技術を想像で非難するってのは、何度も書いたが子供っぽいわ。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 19:01:59 pUHvV+NN0
事故起こしたときに
ちんこでブレーキ踏んでましたっておまわりさんに言ったら
ふざけんなってキレらレ田
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 19:13:25 YyFmdt+cO
>304
君は了見が狭いなぁ。
左足ブレーキも右足と同じく、社会的に認めさせる必要性を感じないのかね？
結局、左足ブレーキの実態は右足に隠れてしまう。
君は事故を起こした場合、左足でブレーキ操作しましたって自己申告できるのか？
それとも、ずっとグレーゾーンのままでいいのかね？
309:中足
09/10/20 19:16:15 CNIeP1VP0
むりか？
310:パイプを背もたれで押す
09/10/20 19:21:11 CNIeP1VP0
制動灯のチェック
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 19:22:36 XaHuHOu30
左足ブレーキは姿勢が悪くなるから急ブレーキが踏みづらい
急ブレーキを踏めると言う奴は、ハンドルに体重をかけているから運転が下手
312:左で
09/10/20 19:26:09 CNIeP1VP0
ブレーキペダルに左足で大きな踏力をかけてあげると
左で片足立ちのような感じで
右足の荷重は抜けちゃうのね
313:右で
09/10/20 19:29:52 CNIeP1VP0
ブレーキペダルに右足で大きな踏力をかけてあげると
右で片足立ちのような感じで
左足の荷重は抜けちゃうよね
でも この状態から 左足で
クラッチ切ったりするスキルは ふつうのひとは できるよね
314:右でも左でも
09/10/20 19:36:45 CNIeP1VP0
ブレーキペダルに大きな踏力をかけてあげたときに
ちがうほおの足で踏ん張らなきゃならない人のポジションとかって
ちょっとへんかな？ しんじられなああいい にはかか？
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 19:44:01 IYfrNAgB0
片足を踏ん張ったらもう片足の荷重が抜けるのはID:CNIeP1VP0がシートに深く座ってないだけだろ
316:両足同時で
09/10/20 19:50:36 CNIeP1VP0
両足同時でブレーキペダル踏んであげて 左右に交互に加重してあげると
力いれてない方の足の荷重が抜けるのて簡単に体感できるよね
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 19:53:37 IYfrNAgB0
>>316
足が短い人はクッションを挟むと良いよ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 20:00:42 v4bmXO+d0
>>316
それだと、ブレーキング中にクラッチ切ると踏力が乱れるな。そいつは困る
319:両足同時で
09/10/20 20:02:05 CNIeP1VP0
あらら クラッチ切るのは ふつう 止まる寸前でええのね しらんかった？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 20:05:30 f41Tzn5C0
しかし凄い釣堀だなここはｗ
どんな書き込みも無視されずにﾊﾟｸﾊﾟｸいっちゃうもんな
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 20:11:36 IYfrNAgB0
>>320
お前、つまんねーレスで止めんなよ
322:どっちでも
09/10/20 20:16:18 CNIeP1VP0
ブレーキペダル踏む踏力はシートバックも利用して突っ張って出すのが良いよ
膝関節を下げ伸ばすみたいなかんじで押さえつけてあげるのが良いかな
ちょいリリースさせるときとかは あんくるの関節とかも有効利用できるよね
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 20:18:05 v4bmXO+d0
>>319
>>313が言うとおり、大きな踏力を掛けて減速しながらクラッチを切ったり右足の踵で
アクセルを煽ったりするけど、その間踏力は乱れないよ（任意で変化はさせるけど）
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 20:21:02 vCkfLqDU0
>>322
>ブレーキペダル踏む踏力はシートバックも利用して突っ張って出すのが良いよ
どんだけブレーキが効かない車だぁ。
ちなみに車種と型式は何？
325:どっちでも
09/10/20 20:25:15 CNIeP1VP0
ペダルは液圧上がり始めてから沈み込むしろはせいぜい10mm程度でしょ
これってちゃりでワイヤー張った状態からまだ握り込めるやつと同じで
ブレーキ系の剛性にあらがってパーツを変形させて起こる踏み込み代なのよね
どおせ制御とかするのなら だいじなところに集中して
最小のインプットで最大の効果とか出さないとうそでしょ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 20:30:23 fBAjyrvU0
>>377
クリープがあるから
右足をBから外した途端に前へ行こうとするでしょ
あれが嫌でね
ギリギリまでB踏んだままにしときたいのよ
そのうち左Bが当たり前になっていったわけ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 20:31:37 vCkfLqDU0
>これってちゃりでワイヤー張った状態からまだ握り込めるやつと同じで
>ブレーキ系の剛性にあらがってパーツを変形させて起こる踏み込み代なのよね
おいおい、パットの面圧ですがな(´・д・｀)
328:どっちでも
09/10/20 20:36:04 CNIeP1VP0
厳密に云うとキャリパーとかも開いているはずだよ
てか ゴムホースとかが いちばんでかいんでないかい
329:どっちでも
09/10/20 20:37:24 CNIeP1VP0
キャリパーのベースかあ
330:右
09/10/20 20:41:08 dLCYrU1iO
>>325
そんなアホな（笑）
このスレでの最大踏力が解ってきたよ。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 20:41:10 v4bmXO+d0
>>328
ホースが一番？
君、もういいよ。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 20:41:35 vCkfLqDU0
>>328
>厳密に云うとキャリパーとかも開いているはずだよ
どこが厳密だよ基地外。
333:どっちでも
09/10/20 20:44:24 CNIeP1VP0
ブレーキディスクがパッドに押されて厚さとか変わるかよ
ブレーキパッドがシリンダーとかに押されて厚さとか変わるかよ
あたり始めてからまだ踏み込めるとゆうことは 液がどこかに移動するんだよな
334:どっちでも
09/10/20 20:45:39 CNIeP1VP0
ほれ テフロン系のホースとかに とりかえたりする ひとも いるよね
335:どっちでも
09/10/20 20:47:29 CNIeP1VP0
ぽまいら あんがい しゃりょおちしきとかないんで がかりしたよ
でわでわ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 20:55:26 v4bmXO+d0
>>334-335
バイバイ。ネット知識の受け売り君。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 20:57:58 vCkfLqDU0
>>333
>ブレーキディスクがパッドに押されて厚さとか変わるかよ
意味不明
>ブレーキパッドがシリンダーとかに押されて厚さとか変わるかよ
パットのインナー・アウターで温度は違う。
また、ローターの回転方向に対して進入側と出口側でも温度は違う。
これはパットの偏磨耗に大きく影響する。
よって「厚さは変わる」が正解。
因みに、「キャリパーが開く」とは
過酷な条件化でブレーキを酷使するとキャリパーが開いてレスポンスが甘くなるケースもある。
従って、「厳密」でもなんでもない。
マジで素人丸出しの左バカは疲れるよ・・・相手に合わせて脳内レベルを下げるのが。
338:どっちでも
09/10/20 21:01:25 CNIeP1VP0
もおすこしかいてあげよお
長いスパンの おはなしではなく
瞬間的に 厳密には応力で開くでしょ とゆうてるのね
それがやだから市販車のは鉄の鋳物とかにしてるんだよね
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 21:11:21 vCkfLqDU0
>>338
オマイが思ってるほど開かねーよバカ。
キャリパーに万力でも噛ませとけ、ボロ車ｗ
340:どっちでも
09/10/20 21:14:46 CNIeP1VP0
よわいこにかぎってバカとかのたまうのね かわゆいかな
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 21:15:58 vCkfLqDU0
だってリアルバカなんだもんｗ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 21:20:26 rxhHxG2+0
>>340
君はやさしいのね
馬鹿とか死ねとかカスとか言う奴は若さ故なのかおつむが弱いのかは知らんがスルーしている
そういう奴に限って2chだから何でもありと思っているくせに最低限のお約束を守っていなかったりする
が、けっしてそこには突っ込まない
スルーしているから
決してかわゆいなどとは思わぬ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 21:21:31 vCkfLqDU0
ID:CNIeP1VP0
とりあえず、今すぐブレーキパットの厚み測って来い。
結果報告までレス禁止。
344:どっちでも
09/10/20 21:27:34 CNIeP1VP0
>>343
にいさん もひとつ おしえてあげるね
ディスクブレーキの場合は
ブレーキパッドが減ってもペダルの踏み代の変化とかおこらないんですよ
パッドが無くなったらガリガリゆうだけで効かないだけだけどさ
でも脱落とかしたら ペダル踏み抜けちゃったりするけどね
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 21:35:01 vCkfLqDU0
>ブレーキパッドが減ってもペダルの踏み代の変化とかおこらないんですよ
あたりめーだろバカ。
何の為にSSTがあるんだよｗ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 21:39:57 vCkfLqDU0
ID:CNIeP1VP0
とりあえず、今すぐブレーキパットの厚み測って来い。
結果報告までレス禁止。
347:どっちでも
09/10/20 21:41:50 CNIeP1VP0
ブレーキパッドが減ったら
シリンダーに余分に液が溜まって ピストンがでてきて
キャリパーが左右方向にずれる だけなんだけどね
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 21:46:46 vCkfLqDU0
ピストンピンぐらいの名称は覚えとけ、リアルバカ。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 21:47:22 WTllvoHyO
ひらがな ひっし だな
350:どっちでも
09/10/20 21:48:44 CNIeP1VP0
あれっ ピストンピンてのわ えんじんのでないのかい
釣られちゃってるのかなあ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 21:50:20 vCkfLqDU0
>>350
わりーおれもおかしくなってきたわｗ
352:348
09/10/20 21:58:11 vCkfLqDU0
某メーカーの材質ブレンド＆開発ドライバー失格だな。
まぁ過去の話だがｗ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 22:32:54 SltGC0LB0
前々から気になっていたんだが、約一名、右B側の中でモノスゴイ馬鹿がいる。
ID:vCkfLqDU0、お前さ、これまで頻繁に書き込んでいるか？
理屈で物事を考えることが苦手なら、議論には出てこない方がいいぞ。
邪魔だ。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 22:43:24 vCkfLqDU0
屁理屈だけの下手糞には用が無い。
女々しい奴はとっとと消えな。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 23:06:19 U8R07biN0
つーか右と左でそれほどまでに差が出る運転ってのが不思議すぎ
たぶんアクセル踏み過ぎなんだろーけど。
別に右でも左と遜色ない操作はできるし、逆もまた然り。
創意も工夫も足りてないんじゃねーの
それよりもＭＴをもう一回しっかり乗り直して、その上で
「ＡＴの利点」を見つめ直してみたら？
そんでその利点を生かす運転すれば、踏み間違いとかはほとんど減ると思うよ
一例あげるなら
ＡＴの利点はアクセル操作の簡素化（＝エンジンブレーキの弱さ）だよ。
その分をブレーキに分配できるし、余裕をもってブレーキに備えられる。
そういう「利点」を理解して、普段の運転・操作に反映してれば踏み間違いなんて起こらない。
右と左で差が出るとか言う奴は単純に「左右どっちかでさぼってた」って、ただそれだけの話なんだよ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 23:17:17 SltGC0LB0
>>354
おいおい、その屁理屈とやらに一切太刀打ちできない馬鹿がヤケに吠えるじゃあないか。
可愛らしいと言えなくもないが、ちょっとばかり勘違いが過ぎて痛々しいゾ。
脳味噌が弱いオマエがソノ事実を自覚することは不可能だ。
だからソノ事実を理解しろとは言わん。
だが、これ以上右Bを主張する側で醜態を晒すのはやめてくれや。
オマエへの俺の願いはそれだけだ。
オマエは俺を下手糞だと言うが、オマエのレスからド素人臭がどれだけ臭っても、オマエの上手い下手・速い遅いなんざ、俺には興味が無い。
ただ単に「オマエは馬鹿だ」、という事実がここにあるだけだからナ。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 23:25:46 vCkfLqDU0
>>356
実力が伴わない下手糞はとっとと消えろ。
wikiでも好きに編集してやがれw 役立たず。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 23:26:58 SltGC0LB0
負け犬は遠吠えが趣味かヨｗ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 23:30:14 vCkfLqDU0
君、どこで走ってるの？
近くならご一緒したいね。
是非ステキな走りを拝ませてくれｗ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 23:37:38 SltGC0LB0
弱い馬鹿ホド吠えるってヤツか。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 23:40:26 vCkfLqDU0
>>360
自己紹介はいらんぞおいｗ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 23:47:38 SltGC0LB0
そんな幼稚な返しで満足かい？
子供っぽいんだって。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 23:57:21 vCkfLqDU0
お前もしつこいなｗ
悪いが、君が関心を示してる>>304の様なレスには興味が無い。
で、
>少なくとも俺は違うが、ナ。
の一文でウケたｗ
ほんと女々しくてメンドクセー奴ｗ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 23:57:29 VBXRke5F0
>>206
数多く出回っている車の例だと、前の型のビッツの低グレード車。一般舗装ドライ60ｋｍ/ｈから停止まで。
ハッキリ差が出た操作は以下。
ABSおまかせ。＞ ブレーキコントロール。
荷重移動に合わせるように最初は少し軽く踏み始める。＞ いきなりドンと踏み始める。
左足フットレストあたりから左足ブレーキ。＞右足アクセルから右足ブレーキ。
結果は、いずれも後者のほうが明らかに短い距離。
つづいて、
右足アクセルから右足ブレーキ。＞ 左足待機から左足ブレーキ。
スピードコントロール対応の左足ブレーキペダル端待機から左足ブレーキ。＞ 右足アクセルから右足ブレーキ。
これは、かなり微差で後者の方が短い距離。
ブレーキコントロールのいろいろな操作方法による差は、スレチなのでパス。取り急ぎ。
>>209
了解。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 00:01:49 oufWmTWM0
>>363
>悪いが、君が関心を示してる>>304の様なレスには興味が無い
「悪いが」とか、ドシタ？
こっちはアタマの「悪い」オマエには、コメントは何も求めてないヨ。
スッコンデロってダケ。
ま、初心者さんはそうやって吠えているのがお似合いデスけどネ。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 00:06:28 vCkfLqDU0
はいはいリサーチ終了。
免停逃走ヌコ轢き殺し犯乙。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 00:08:52 ktHI6nGoO
>>364
ありがとう。
差が具体的に解ると面白いけど、明らかってどれくらいかなあ。
コントロールしているのなら足の差というより腕の差、得意不得意の世界だね。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 00:24:42 oufWmTWM0
ID:vCkfLqDU0よ、オマエ、ずーっとアタマの悪さ全開だが、俺の願いダケは聞いてくれヨ。
可哀想だと思って「どこがどうだからアタマが悪い」と書いてあげていないのだし。
いいかい？もう一度俺の願いを伝えるよ。
「馬鹿はスッコンデロ」
>免停逃走ヌコ轢き殺し犯乙。
そういや、俺が言ってた馬鹿ってのも、偶然にもソイツを気にしてたナ。
しかしまあ、脳のレベルってのは簡単に判別できるものだなァ。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 00:32:38 0QrBbJ+d0
>>368
>そういや、俺が言ってた馬鹿ってのも、偶然にもソイツを気にしてたナ。
>しかしまあ、脳のレベルってのは簡単に判別できるものだなァ。
必死ですなｗｗｗ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 00:40:29 oufWmTWM0
もしかして、ID:vCkfLqDU0が馬鹿だという根拠を書いてもらいたい、というリクエストかな？
その場合、どうせオマエは論理的に反論することなど不可能なのだから、オマエは馬鹿だということが確定するよ？
あとのオマエのレスは謝罪以外の全部が負け犬の遠吠えと確定しちゃうけど、それでいいのかな？
どうする？ん？
明日までに返答してネ。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 00:44:33 0QrBbJ+d0
おっと、チャンピオン暦のゼロの貴方様でしたかｗ こりゃ失敬。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 00:47:11 0QrBbJ+d0
>>370
つか、どんだけ不様な結果なんだよボケッｗ
ちょーウケるｗｗｗ
373:左
09/10/21 01:58:09 /931fq7G0
免許取ってからAT車では左足ブレーキしかした事がないんだけど
今から右足ブレーキには戻せないよ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 03:25:40 aWO5Cg40P
まあ、基本として教習所でこの足はココって教えてメーカーも右足用として作ってるわけだから
左は左で有用性は「非」ではなくとも、人に「是」と進めたりするもんじゃないものだべさ。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 07:38:58 CWeOPC1a0
是＝人に勧めてるみたいな書き込みはやめてくれよ
一部の基地外のやってる事だろ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 08:51:14 oufWmTWM0
>>371 ん？結局遠吠えで逃げちゃうってコトかナ？
>>372 素人から見たらソウかもネ。
俺はオマエのアタマの弱そうな遠吠えは飽きたし、オマエも自分に反論する能力が無いことくらいは自覚できているのだろ。
もう右B側で書き込みしないでくれ。
オマエが素人臭いレスで左Bを批判するたびに右B側のレベルが下がるから。
よくある幼稚な煽りに対してマジレスで申し訳ないとは思うが。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 12:37:33 0QrBbJ+d0
>ラリーは地区戦上位入賞だけ。全日本はダート。地区でもチャンプは無い。
こんなゴミレベルが２ちゃんで何吠えてるんだよｗ
頭が弱いから勝てないんだよｗ
よ～く反省して出直せクズ＾＾
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 12:45:33 Ave4+4Oa0
>>376
バカの相手をするなよ
喜ぶだけだろｗ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 18:51:27 oufWmTWM0
>>377
だから、初心者から見たら「ゴミレベル」に見えるのは仕方ないんだって。
ラリーでは3～6位が定位置だったし、一度も1位が取れなかったし。（それでもシリーズ3位になれたという不思議）
トップばかりに目が行くのは、素人として当然の反応。
別に責めてないから安心してくれ。
>>378
いいんだよ。バカにはバカと正直に言ってやれる保護者が必要だろ？
それに、いかにも「何も知らない素人のセリフ」ってのが可愛らしいじゃないか。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 18:54:00 pe+MnFsVO
>>377
しかもクルマ壊しまくって借金まみれだったとか(笑)
完済したとか付け加えてたけど、どうだか(笑)
とにかく他人を貶めて見たがる、正気の沙汰とは思えない発言の数々、
辛い過去をお持ちの様で(笑)、心がねじ曲がって立派に右バカ確定です(笑)
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 18:57:09 pe+MnFsVO
>>379
ﾊﾗｲﾀｲ
３位が誇り(笑)
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 19:09:13 oufWmTWM0
>>380
>クルマ壊しまくって借金まみれだったとか
懐かしいよ。うん(笑)
>完済したとか付け加えてたけど、どうだか
今では借金ゼロです(笑)
>とにかく他人を貶めて見たがる、正気の沙汰とは思えない発言の数々
バカ相手だと簡単に愉しめるからさ。
気に障ったらごめんネ。
>辛い過去をお持ちの様で
おいおい、突然どした？(笑)
>心がねじ曲がって立派に右バカ確定です
本人の心が、ネット上での発言に確実に影響を及ぼす、なーんて思っちゃうの？
もしかしたら100％演技かもよ（笑）
>>381
おやおや。レスを分けてまで書くことでもないでしょうに。
書き忘れたけど、どうしても書かないといけないくらい悔しいとか？（笑）
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 19:22:51 dZPsZOPX0
どうしてこうなった・・・
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 19:26:17 /931fq7G0
>>379
2chの最低限のルールを守ろうよ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 19:28:36 oufWmTWM0
>>383
バカのくせにバカにされることを嫌うバカの存在と、
バカを心ゆくまでバカにしたいという俺の存在があったから、
だと思うよ。
ただ、スレ違いだとか、そんなことはあまり気にしなくていい。
結論は9/9で既に出ているから。
>>384
ワリイ、ここのルールに興味が無い。
何か問題でもあったかい？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 19:39:29 Ave4+4Oa0
どっちも邪魔でウザい
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 19:40:24 dZPsZOPX0
>>382>>385
＞本人の心が、ネット上での発言に確実に影響を及ぼす、なーんて思っちゃうの？
＞もしかしたら100％演技かもよ（笑）
本心なんて関係ない。良いおっさんなんだろ？甘えるな。
匿名掲示板の書き込みだけで、他人の全てを評価するのは愚かだが
匿名掲示板の中では、書き込みだけで自分が評価されても文句は言うな。
不当な評価だと思うなら他の評価材料を出せ。
＞ただ、スレ違いだとか、そんなことはあまり気にしなくていい。
公道とネットは、自分がよくても他人が気にすれば気にしなきゃならん。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 19:44:20 pe+MnFsVO
>>385
いいから車に関する事書けよ
少なくともお前のレスで「なるほど」と思える内容は無い
気分悪くなる独善と見下しばかりだ
レースやラリーと違って、ここも公道も他人との関わりで成り立ってるんだよ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 19:46:46 dZPsZOPX0
>>388
レースやラリーも、他人との関わりで成り立ってますよ。
公道でも公道外でもネットでも俺様ルールな人はどうしてもいますが・・・
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 20:04:07 0QrBbJ+d0
>>379
ｵﾒｰJAF戦で優勝した事すらねーのかぁ？
何故生涯一度も勝てなかったか真剣に議論しようジャマイカ。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 20:22:29 T8VFGiMXO
ひだりのひらがな
ミギノカタカナ
以上二名退場
392:390
09/10/21 20:28:28 0QrBbJ+d0
で、シリーズ3位の平均エントリー台数ﾌﾟﾘｰｽﾞ。
仮に10台そこそこじゃあまりにも哀しいぞ。
つかその草レースに一般客のギャラリーはおるのかね？
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 21:24:19 oufWmTWM0
>>386 どーせ終わった話なんだから、気になるなら他所行けよ。
>>387
>本心なんて関係ない
いいや。思い切り関係がある。 >>380がここでの俺の書き込みを元に「心がねじ曲がって」と書いたのだから。
その意見に反論したのだから、無関係なワケがないだろ。オマエ、脳味噌あんのか？
>書き込みだけで自分が評価されても文句は言うな
ここでの人物像への評価に対して反論している、と思ったのカネ？
しかも、「文句」カヨ。いくつも意味がある言葉だが、ここではオマエの「文句」とは違う意味だろうな。
俺は「そう評価した奴はアタマが悪い」と述べているに過ぎないからだ。
>不当な評価だと思うなら他の評価材料を出せ
てことで、またもや勘違いだ。
>自分がよくても他人が気にすれば気にしなきゃならん
マナー星人カコイイ。ただ、俺はどうでもいい。
>>388
>いいから車に関する事書けよ
ここのスレに沿った内容ならもう終わった話ダロ。
>少なくともお前のレスで「なるほど」と思える内容は無い
でも反論は出来ない、ということでいいかネ？
>>390
>JAF戦で優勝した事すらねーのかぁ？
あるけど、どした？またちゃんとレスを読まない病か？
>>392
>シリーズ3位の平均エントリー台数ﾌﾟﾘｰｽﾞ
平均ねぇ・・・クラス平均だろ？分かってるんだか分かってないんだか。だいたい20台くらいかな。最近は全然少ないみたいだね。
>つかその草レースに一般客のギャラリーはおるのかね？
なんだオマエ。何も知らんのか。何も知らんド素人に教えて意味があんのか？
それに草レースねぇ・・・煽りってのは、ソイツが気にしていることを書かないと意味が無いだろ。
あまりに素人臭いからID追ってみたら、オマエ、ID:vCkfLqDU0かよ・・・。 もういいって、初心者がバレバレの恥ずかしいバカは出てくるな。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 21:25:44 CWeOPC1a0
無理して煽り合いしなくてもいいのに
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 21:25:50 ktHI6nGoO
>>379
いつ頃の話ですか？
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 21:28:49 Od3xP7yQ0
賢しい初代スレ>1はスレが終焉に向かいつつあるのを感じているんだよ。
ネタスレのはずなのに、謀らずも伸びてしまったから、延命措置に必死なんだよ
察してやれよ・・・
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 21:36:22 oufWmTWM0
>>394 こちらは煽っているのではなく、正直な感想だけを書いているんですヨ。
>>395 ずいぶん前とだけ言っておこう。
>>396 延命？くだらんことだ・・・。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 21:44:19 0QrBbJ+d0
>>393
>平均ねぇ・・・クラス平均だろ？分かってるんだか分かってないんだか。だいたい20台くらいかな。
>最近は全然少ないみたいだね。
それはバブルの頃かね？
こりゃまた随分昔の話を持ち出したもんだｗ
で、勝ったレースは地方選かね？
>なんだオマエ。何も知らんのか。
土系なんて全然シラネーよ、興味ないしｗ
漏れのイメージとしては
・観客動員数。数十人。
・地方選と証して実際の内訳はチーム対抗草レース。
・メットのカラーリングは規制品ですが何か？みたいなｗ
こんな草レースにどう興味を示せとｗ
まぁ趣味としてはポピュラーで楽しいかもね！
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 21:49:23 oufWmTWM0
>>398
なんだまたオマエか・・・ド素人はもういいって言っただろ。
オマエは好きなだけ趣味のレース観戦に興じていればいい。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 21:49:54 0QrBbJ+d0
お、そういえば
土系ならカ○オ氏は知人だぞ。
よくGTRで峠に連れ回されたわ。
道中とんだトラブルもあったけどなｗ
で、君はこの人と対戦してたのかね？
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 21:51:28 oufWmTWM0
ド素人はもういいって。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 21:53:59 0QrBbJ+d0
>>399
おいおい、「勝った」てのは本物の草レースかね？ これは痛い (ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 21:55:48 0QrBbJ+d0
>>401
いいから 恥ずかしがらずに答えてみろ (｀･ω･´)ゞﾋﾞｼｯ!!
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 21:55:59 oufWmTWM0
だから、ド素人はもういいって。
それはそうと、小林か？
もういい爺さんだろｗ
でも、他人から得た知識をさも自分の経験のように語るのはイカンよ。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 21:59:46 0QrBbJ+d0
>>404
だから対戦したのか聞いてんだよ。
ちなみに身内のプロから聞いたアドバイスは「タイヤを転がせ」 たった一言だけだ。
実際そんなもんだよ、具体的な話は一切せん。
そのまま飲み屋ｗ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 22:04:11 oufWmTWM0
>>405
おいおい・・・対戦したと書いたら信じるのカネ？
対戦していない、と書いたら信じるのカネ？
そういう無意味な質問をするのは、やはりバカだからカネ？
そして、そのオマエの聞いたアドバイスとやらを信じろと言うのカネ？
そんなクダランことはどうでもいい。
オマエのこれまで書いたレスがド素人を物語ってるだけなのだヨ。
繰り返すが、ただ単にそれだけのことだ。
ちなみに、バカは決して速くは走れない。
もし競技の経験があったとしても、オマエが素人並で終わったのはバカだからだヨ、きっと。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 22:08:09 0QrBbJ+d0
>>406
信じる信じないって何？全然疑って無いから気にするな。
さ、答えて味噌。
漏れの事は疑っても構わんよｗ
>ちなみに、バカは決して速くは走れない。
鋭い！！
何故君は草レース（本物）でしか勝てないの？要するに馬鹿なんですねｗ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 22:15:46 ktHI6nGoO
>>397
ありがとうね。
そうかあ、時期もいえないのかあ…
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 22:17:24 Od3xP7yQ0
草だろうがプロだろうが、レース（シーズンや、年数単位でも）で勝つには金ですよ？
そんなこともわからんのですか？免許取れる年齢なのに？
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 22:17:46 oufWmTWM0
>>407
>信じる信じないって何？
相手の発言を本当のことだと思うのが信じるということ。
相手の発言を嘘だと思うことが信じないということ。
>全然疑って無いから気にするな。
疑う疑わないの以前に、俺のクラスは書いたのだから、小林のクラスを知っているなら簡単に分かることだが。
>漏れの事は疑っても構わんよｗ
俺のことも疑ってカマワンヨｗ
>何故君は草レース（本物）でしか勝てないの？
幼稚乙。成長しないネ。
>要するに馬鹿なんですねｗ
それが煽りになると思っているんだろうなぁ・・・イイ感じイイ感じ。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 22:24:56 0QrBbJ+d0
>>410
>疑う疑わないの以前に、俺のクラスは書いたのだから、小林のクラスを知っているなら簡単に分かることだが
漏れここの古株じゃねーからお前の事なんて知らねーよ、最近だしｗ
で、君の参戦クラスは？
それと勝ったレースの格式（及びクラス）は？
本当の草レースなら黙秘で結構。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 22:25:11 /931fq7G0
>>410
情けない
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 22:33:12 oufWmTWM0
>>411
>漏れここの古株じゃねーからお前の事なんて知らねーよ
？オマエはそのレスを読んでいるのだが。
しかも、俺は9/9以前にはこのスレは知らん。
おそらくオマエの方が古株だ。
>で、君の～結構
バカ質問は華麗にスルー☆
>>412
どこがどうだから、と書けたらまたいらっしゃい。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 22:59:15 0QrBbJ+d0
>>413
メンドクセー奴ｗ
興味が無いんで適当に読み流してたよ。
全日本のダートのAクラスでおｋか？
それでカ○オ氏とも直接対戦したと。
レギュについて詳しく分からんが、小っちゃーい車だねｗ
>バカ質問は華麗にスルー☆
ん？地方戦or全日本で勝ったのを隠してたのか (ﾟдﾟ)！
つか、良いトコ取りのお前の経歴メンドクセｗ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 23:04:47 /931fq7G0
>>413
存在自体が情けない。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 23:06:51 oufWmTWM0
なんだかなぁ・・・ほとんど遠吠えかヨ。
いるんだよなぁ・・・知人の知人の友人の知り合いが直接の知り合いとか言う奴。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 23:07:47 oufWmTWM0
>>415
どこがどうだから、と書けたらまたいらっしゃい。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 23:15:26 0QrBbJ+d0
>>416
え！あの人ｵﾒｰにしてみたら凄い存在なの？
疑ってるようだからもっと詳しく（エピソード）教えたろか？
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 23:18:16 /931fq7G0
>>417
これが最後だ
他人の意見に論理的に答える事をせずに馬鹿だカスだ死ねだのレスして
そのくせ自分は2chの最低限のルールも守らずにここのルールに興味ないとぬかす
そういう者を「箸にも棒にも掛からぬ」奴として世間ではまともに相手にしないのだ
もう一度最後に言おう
情けない奴
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 23:19:42 oufWmTWM0
疑われてもいいのか悪いのか・・・まったくバカはこれだから。
恨むならオマエのバカな親を恨め。
馬鹿父のキタネエ精子と馬鹿母のキタネエ穴のせいだから、オマエは悪くねーヨ。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 23:22:20 1n0auiEA0
スバラシイ！！！
364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/10/20(火) 23:57:29 ID:VBXRke5F0
>>206
数多く出回っている車の例だと、前の型のビッツの低グレード車。一般舗装ドライ60ｋｍ/ｈから停止まで。
ハッキリ差が出た操作は以下。
ABSおまかせ。＞ ブレーキコントロール。
荷重移動に合わせるように最初は少し軽く踏み始める。＞ いきなりドンと踏み始める。
左足フットレストあたりから左足ブレーキ。＞右足アクセルから右足ブレーキ。
結果は、いずれも後者のほうが明らかに短い距離。
つづいて、
右足アクセルから右足ブレーキ。＞ 左足待機から左足ブレーキ。
スピードコントロール対応の左足ブレーキペダル端待機から左足ブレーキ。＞ 右足アクセルから右足ブレーキ。
これは、かなり微差で後者の方が短い距離。
ブレーキコントロールのいろいろな操作方法による差は、スレチなのでパス。取り急ぎ。
>>209
了解。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 23:24:01 oufWmTWM0
>>419
>これが最後だ
ふう。聞き飽きたセリフだな。
気にしなくていい。悔しかったらいくらでもいらっさい。
>他人の意見に論理的に答える事をせず
回答が必要な意見には全て論理的に答えているが、ドシタ？
>馬鹿だカスだ死ねだのレスして
馬鹿やカスには正当な評価というダケのことだが、ドシタ？
>自分は2chの最低限のルールも守らずにここのルールに興味ないとぬかす
おいおい・・・興味がないからこそ、最低限のルールとやらも守らないんだと思うが。
>世間ではまともに相手にしないのだ
おいおい・・・ここを世間と一緒にスルナヨ。どれだけハマッテんだオマエ。
>もう一度最後に言おう
はいはい。
>情けない奴
どこがどうだから、と書けたらまたいらっしゃい。
423:418
09/10/21 23:24:50 0QrBbJ+d0
>>416
ついに壊れたか？ｗ
おい雑魚、遠慮は要らんぞｗ
何なら他のドライバーでもおｋ。
ただし土系は知らんのでご容赦を。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 23:28:43 0QrBbJ+d0
>>420
おっと、オマイの不甲斐ない戦績も、親を恨む思考回路ですなｗ
だからｵﾒｰはダメなんだ。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 23:29:25 oufWmTWM0
ド素人が雑魚とか・・・ウケ狙いかヨ。
初心者はもういい、と言ってるだろ。
同じコトを何度も言わせるなカス。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 23:32:03 oufWmTWM0
>>424
んー・・・フツー。
>>424のような反応をしてしまう煽りをしよう。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 23:33:47 bEnkXnmgO
箸にも棒にもかからぬ奴になりたくないのなら個人攻撃やめれ。
>420
君もいちいち反応するな。華麗にスルーして見せろ。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 23:35:33 0QrBbJ+d0
>>427
ｵﾒｰの出番じゃねーんだよ。
すっこんでろ。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 23:37:19 oufWmTWM0
>>427 いいんだよ。俺にとって、バカは弄ってナンボだから。
>>428 理屈は小学生並でも威勢だけは一人前デスナ。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 23:42:43 bEnkXnmgO
>428
ご挨拶だな。
冷静になれョ。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 23:45:21 0QrBbJ+d0
>>429
ｵﾒｰが不甲斐ない戦績でどうして負けたか教えたろか？
それともカ○オネタがご希望かね？
一緒にカート連れて逝った時、初日でコースレコード持ちのオイラのタイムを
1秒落ちまで更新してきたよ。やっぱプロだなぁと感心した。
4輪（サーキット）ではパドックパスまで用意してくれて氏のレースをピットウォールから観戦していたよ。
信憑性は彼に聞けｗ
>>430
そか。
( ノﾟДﾟ)こんばんわ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 23:47:59 bEnkXnmgO
>431
今晩わ。
今日はいい天気だったね。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 23:49:20 oufWmTWM0
オマエが一人で勝手に言い始めたコトなのだから、オマエが勝手にしたらイイ。
こんなに簡単なコトも分からないとは、バカは不憫よのう。
もちろんこれまで同様、遠吠えもご自由にネ。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 23:55:33 0QrBbJ+d0
>>433
オマイもスターティンググリッドに複数のプロが遊びに来てくれる存在になれれば良かったなｗ
雑魚はシンミリと趣味の延長で(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 23:57:09 bEnkXnmgO
もう十分だろ。
煽るなョ。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 23:58:13 0QrBbJ+d0
>>435
煽ってないよ。
己のヘタレ加減を自覚させてるだけｗ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 23:59:33 oufWmTWM0
>もちろんこれまで同様、遠吠えもご自由にネ。
ずいぶんと律儀ダナ。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 00:02:44 KBbaAkDA0
>>436
たしかに、アレじゃ煽りにならんヨナ。
しかし、結局他人の褌をちらつかせただけで、何をしたかったんだか・・・。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 00:05:06 0Ug1BS7KO
今日だけでドンだけスレ伸ばすんだよ。
あ、もう昨日か。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 00:07:31 KBbaAkDA0
うざ。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 00:10:59 f0d+bpMm0
素晴らしい！！！
421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/10/21(水) 23:22:20 ID:1n0auiEA0
スバラシイ！！！
364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/10/20(火) 23:57:29 ID:VBXRke5F0
>>206
数多く出回っている車の例だと、前の型のビッツの低グレード車。一般舗装ドライ60ｋｍ/ｈから停止まで。
ハッキリ差が出た操作は以下。
ABSおまかせ。＞ ブレーキコントロール。
荷重移動に合わせるように最初は少し軽く踏み始める。＞ いきなりドンと踏み始める。
左足フットレストあたりから左足ブレーキ。＞右足アクセルから右足ブレーキ。
結果は、いずれも後者のほうが明らかに短い距離。
つづいて、
右足アクセルから右足ブレーキ。＞ 左足待機から左足ブレーキ。
スピードコントロール対応の左足ブレーキペダル端待機から左足ブレーキ。＞ 右足アクセルから右足ブレーキ。
これは、かなり微差で後者の方が短い距離。
ブレーキコントロールのいろいろな操作方法による差は、スレチなのでパス。取り急ぎ。
>>209
了解。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 00:22:35 AcrN+piL0
左足にしてから燃費は伸び続けてるし女の子からは「最近運転うまくなったね」って言われるし
どうしちゃったんだろう・・・
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 07:00:57 TC+VU2GMO
すごいレス消費量だな。
結局、人の運転方法にあれこれ言わず、方法そのもので話をしないとこうなる。また、知らないと知ろうとしないは違うという事かな。
しかし、よっぽど腹に据えかねたんだろうな。
年甲斐もなく。
自他共に認める立派な荒らしじゃん。
以後徹底スルーで。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 08:26:40 KBbaAkDA0
運転方法や方法そのものについて、10/19以降は一切書いていないんだが・・・。
無意味な秒数の検討に入ったので生温かく見守っていたのですヨ。
でも、バカにはバカだと教えてやることが、ソイツにとって一番良いことだと思うのデス。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 09:14:35 cGxXRm160
>>442
本来右足で実現すべきだった伸びしろを、左足で実現しちゃったとか？
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 11:56:25 WO67Ekl00
>>393
＞いいや。思い切り関係がある。 >>380がここでの俺の書き込みを元に「心がねじ曲がって」と書いたのだから。
だから「本心」は関係ないといったんだが理解できなかったかな？
どこの誰で、現実社会ではどんな人間で、どんな心の持ち主かは関係ない。
ネット上のお前に対して「心が捻じ曲がっている」と言われて
「本人の心」なんてものを出すのが子供の言い訳でしかない。
それとも日本語が理解できないのも100%の演技？
447:名無し
09/10/22 12:35:37 k/zala0T0
>>446
まあ、落ち着け。気持ち解るがキリ無いぞ。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 13:52:42 vDK8lg2FO
>>447
名無しは｢ネット上の人格｣に関する問題はベテランだからなw
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 15:04:26 AcrN+piL0
>>445
意識が変わったというのはあるかもな。ECUがぶっ壊れてるというのもアリ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 15:18:47 cGxXRm160
予想外の事は起こるもの。
左足ブレーキはそのリカバーに使えるかな。
直角に見える交差点が実はやや鋭角に曲がる所だったとか、無灯火のチャリが
突っ込んできたとか、そういう誤魔化しがえらくスムーズにできる。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 19:18:15 KBbaAkDA0
>>446
>だから「本心」は関係ないといったんだが理解できなかったかな？
「それを否定した」のだが理解できなかったカナ？
>どこの誰で、現実社会ではどんな人間で、どんな心の持ち主かは関係ない
俺がそう言っているから繰り返す必要はナイヨ。
>ネット上のお前に対して「心が捻じ曲がっている」と言われて
ほうほう。
>「本人の心」なんてものを出すのが子供の言い訳でしかない
へえ。子供の言い訳かあ。
では、なぜ「ネット上の相手の心に対して述べた内容が、その本人の心と関係無いのか」の答え＝根拠を書けるということダネ。
子供の言い訳ごとき、完璧な論理で覆してみてくれヨ。
もし出来ないなら、オマエの言い分がソレだという可能性が残るが、俺はオマエの論理モドキなどに期待していない。
安心して逃げるがいい。
その後も特に気にしないヨ。
オマエ程度のバカってのは無数にいるからさ。
>それとも日本語が理解できないのも100%の演技？
んー、コレも結局遠吠えにならなければイイネ。
つかね、いくらバカ集団でもそろそろ気付けヨ。
お前ら程度のバカがどれだけ集まろうが、俺に敵うワケねーだろ。
ま、バカってのは、この事実に死んでも気付かないし認めない。
だからこそのバカなんだけどナー。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 19:56:31 xBPTEcArO
下らねぇ話が続いてんな…そういった話しはファミレスでヤレ。
で、結局右と左どっちに落ち着いたんだ？
453:中足
09/10/22 19:56:43 NR/RTV+B0
ぜんぽお しょおめんに ぶれえき ぺだるが あるなあ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 20:05:22 xNzVkQFU0
ローカルレースシリーズ3番が今日も吠えとるなｗ
しかもバカだから恥ずかしい結果を誇らしげに語ってるしｗ ┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 20:10:34 KBbaAkDA0
>>452 リアルでは本音は言わないヨ。
>>454 遠吠えオンリーで何か用かネ？
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 20:18:40 xNzVkQFU0
>>455
どうしてシリーズ取れなかったの？
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 20:25:54 WO67Ekl00
>>451
＞では、なぜ「ネット上の相手の心に対して述べた内容が、その本人の心と関係無いのか」の答え＝根拠を書けるということダネ。
＞>どこの誰で、現実社会ではどんな人間で、どんな心の持ち主かは関係ない
＞俺がそう言っているから繰り返す必要はナイヨ。
自分で認めてるだろ？分かんない？
＞本人の心が、ネット上での発言に確実に影響を及ぼす、なーんて思っちゃうの？
＞もしかしたら100％演技かもよ（笑）
などと、ネット上のお前が、「本当の僕ちゃんは違うんだ」とでも言いたげに
画面の向こうの人格のことを言い出すのが無様だって話
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 20:35:46 KBbaAkDA0
>>456 その質問に答える意味があるなら、答えてやろう。
>>457
>自分で認めてるだろ？
何を？
日本語をきちんと書けヨ。
>分かんない？
たとえ分かったとしても、こっちでオマエの質問の意図を汲み取る必要は無いヨ。
>画面の向こうの人格のことを言い出すのが無様だって話
「もしかしたら」と書いてあることに突っ込んでみたワケね。
それこそ無様ダロ。
なんだもう終わりか。
バカはそんなもんだろ？
もういいからスッコンデロよカス。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 20:42:53 WO67Ekl00
>>458
＞なんだもう終わりか。
強気なキャラを通しきれず「もしかしたら」とか付けて自己弁護したくなった
ネット弁慶の折れそうな気持ちを察して終わりにしてあげるよ。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 20:54:33 xNzVkQFU0
>>458
競技とは常に敗因を探るべく分析の繰り返しだ。
トップを取ってもそりゃ同じ。
何故なら限界は存在しないから。
さあ、恥ずかしがらずに答えてみなされ。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 20:55:17 KBbaAkDA0
>>459
ソレ、最初から書いてあったのだから、最初からオマエの負けが決まっていたってコトですヨ。
しかしまあ、ごくごくアリフレタ引っ掛けに喜び勇んで突っ込んで大転倒かヨ。
「ちがわい！コケタんじゃないやい！」
そんな遠吠えはもういいから、泣きながらとっとと親元へ帰りなさいナ。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 20:56:04 bu4TiIJU0
アクセルとブレーキの踏み間違えに起因する事故
平成２０年で約６６００件、約９６００人の死傷者
年齢層別で１０代と２０代で全体の２６％
ここで言われているイメージとは随分違うね
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 20:56:50 YV0+6oM70
ID:KBbaAkDA0
また今日も馬鹿がわいてるな
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 20:58:42 WO67Ekl00
>>461
引っ掛け(笑)
釣り宣言ですか？
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 21:02:04 KBbaAkDA0
>>460
バカだなぁ・・・。
質問しているのはオマエなんだから、答えるのは俺なんだろ？
だから俺が聞いているのは、「オマエの質問に俺が答える意味があるならソレは何か？」なんだヨ。
オマエの書いているのは「俺がオマエに分析を依頼した場合」という条件を限定した上での「答える意味」ダロ。
そして、俺はオマエにそんなことは依頼していない。
せいぜい「消えろカス」ということくらいだヨ。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 21:04:34 KBbaAkDA0
>>463 遠吠えは飽きた。だがこうして反応してやるからありがたく思え。
>>464 釣りとは失礼ナ。バカ限定の捕獲器を設置したダケですヨ。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 21:07:21 WO67Ekl00
>>466
455 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/10/22(木) 20:10:34 ID:KBbaAkDA0
>>452 リアルでは本音は言わないヨ。
ほら、またリアルの人格をかばってる。かわいいね。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 21:11:44 KBbaAkDA0
遠吠えは飽きた。だがこうして反応してやるからありがたく思え。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 21:18:24 xNzVkQFU0
>>465
ローカル3位でもったいぶるなタコッ！
470:きれいになるよ
09/10/22 21:20:05 NR/RTV+B0
UGtom+1W0
xNzVkQFU0
KBbaAkDA0
WO67Ekl00
oufWmTWM0
0QrBbJ+d0
/931fq7G0
dZPsZOPX0
pe+MnFsVO
SltGC0LB0
ktHI6nGoO
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 21:22:13 KBbaAkDA0
>>469 「消えろカス」
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 21:24:14 vDK8lg2FO
ひらがなを多用するキチガイのIDが抜けているよ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 21:25:27 xNzVkQFU0
ID:KBbaAkDA0 輝べく栄光！ ローカル3位
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 21:28:46 5v0NsIej0
↓これからも右派同士の恥ずかしい言い争いをお楽しみください。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 21:33:04 9+httm+d0
左足ブレーキのおばさん
50㎞ぐらいの距離をブレーキペダルに足乗せたまま走って家に到着
車庫に入れようとしたらブレーキ効かずに家に突っ込んで大破
ブレーキが焼けてしまってフェード現象
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 21:53:19 KBbaAkDA0
カガヤ-べく
キ-べく
アキラ-べく
テル-べく
ヒカル-べく
あとは何だ？
まあいいや。
シロウトの遠吠え乙。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 21:55:26 f0d+bpMm0
素晴らしい！！！
364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/10/20(火) 23:57:29 ID:VBXRke5F0
>>206
数多く出回っている車の例だと、前の型のビッツの低グレード車。一般舗装ドライ60ｋｍ/ｈから停止まで。
ハッキリ差が出た操作は以下。
ABSおまかせ。＞ ブレーキコントロール。
荷重移動に合わせるように最初は少し軽く踏み始める。＞ いきなりドンと踏み始める。
左足フットレストあたりから左足ブレーキ。＞右足アクセルから右足ブレーキ。
結果は、いずれも後者のほうが明らかに短い距離。
つづいて、
右足アクセルから右足ブレーキ。＞ 左足待機から左足ブレーキ。
スピードコントロール対応の左足ブレーキペダル端待機から左足ブレーキ。＞ 右足アクセルから右足ブレーキ。
これは、かなり微差で後者の方が短い距離。
ブレーキコントロールのいろいろな操作方法による差は、スレチなのでパス。取り急ぎ。
>>209
了解。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 21:55:56 xNzVkQFU0
ラリーでは3～6位が定位置だったし、一度も1位が取れなかったし。
（それでもシリーズ3位になれたという不思議）
￣￣￣￣￣￣￣l/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）何言ってんだこいつ
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ 恥を知れ！ ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ /
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 22:02:01 KBbaAkDA0
おいおい・・・そんなに俺に構わなくてイインダゾ。
もしかして悔しいのか？ｗ
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 22:26:45 AcrN+piL0
ほんと邪魔だからどっかいってくれよ
>>ID:BaKAaDa0
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 22:30:47 YV0+6oM70
>>480
同意見
ID:BaKAaDa0 は必要なし
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 22:32:01 KBbaAkDA0
フイタｗ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 23:08:26 TC+VU2GMO
>>471
よう荒らし。
俺の書いた「辛い過去による心のねじ曲がり」は、どうやら本当みたいだな。
この粘着ぶり(笑)
どんなに吠えた所でお前が優れた人間にはちっとも見えないぞ？
技術的にある程度自信があるのは分かったから、今一度持論をまとめてみては
くれないか？
もちろん、シロートでも分かる清明な文章でね。
そうする事がお前のためでもあると思うんだがどうだろう？
お前自身は公道での左足使用はしないんだったよな？
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 23:31:10 KBbaAkDA0
オマエが荒らしと思う相手なんか構うなっテｗ
なーにがそんなに気になるんだか。
そんなに悔しいのか？ン？
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 10:04:18 cdP9Uw8W0
>>364
＞ブレーキコントロールのいろいろな操作方法による差は、スレチなのでパス。
と本人がいってることにレスする感じになるかもしれないけど、今の流れよりはまだましかと思うので。
＞ABSおまかせ。＞ ブレーキコントロール。
＞荷重移動に合わせるように最初は少し軽く踏み始める。＞ いきなりドンと踏み始める。
短く止まる為に、荷重移動に合わせるのは最初少し軽く踏み始めるんじゃないよね？
踏み始めは一気にすばやく、でも最後までは一気に踏み抜かないで
フロントが沈みきりタイヤがつぶれるのに合わせて最大にする感じ。
といっても、考えて、待って、上げていくような感じじゃなくて、一気に上げて狙いのところで
止めようとすれば、自然と踏力のあがる速さの最後の辺が緩やかになる程度。
けり抜いたような早期ロックもせず、最短でグリップ最大と踏力最大のタイミングを合わせられる。
486:名無し
09/10/23 14:49:29 padrczPJ0
>>485
君の操作有効となるのはその先から。
>>364の実験条件が今ひとつ解らない..
＞ABSおまかせ。＞ ブレーキコントロール。
後者並びに以降の比較は、ABSヒューズ抜いての比較だろうか?
だとしたら最近のグリップ高めのタイヤ
80km以下辺りいきなりロックさせるのが一番短距離で止まる。
487:名無し
09/10/23 14:50:56 padrczPJ0
すまない、書きかけで出してしまったorz..
まあ、意味は通じるから良いか。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 16:08:19 VO4+6Nso0
ミニサの走行会でミギミギとヒダリストが車とっかえひっかえタイム計ってみればよし。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 17:30:37 +vYvx4j50
>>488
腕前が違えば意味ないと思う。
プロの意見（ポール・フレール、中嶋氏、土屋氏など）もあるから、
サーキットで２ペダルは左足ブレーキ有利でしょう。
一番クズなのは、中途半端に覚えた左足ブレーキ。
思いがけなく体にかかった重圧に、足の操作がおぼつかなくなる事請け合い。
490:どっちでも
09/10/23 20:21:13 N96w5Cl+0
ふんなもの ぶれーきぺだるなんて ふむだけのことだろ
どっちでもいいじゃんか
じょおずな制動は 無駄に距離延ばさない方が だいじだろ
制動距離の差は ふつうは 足ででるのは すくないだろ
センシングと のおみその差で 制動距離の差は でてくるんだよな
おぼえときな
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 20:27:52 VO4+6Nso0
>>489
サーキット用のシートベルトもしないで、左足ブレーキをする奴がクズだなｗ
一般のシートベルトで左足ブレーキやって姿勢が崩れないと思ってる所が痛い
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 20:29:34 VO4+6Nso0
491だけど
>>488とIDは同じだが別人だｗ
ピンポイントでIDが被るとは思わなかったｗ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 20:30:33 BJtvBPvE0
サーキット走行は、高い集中力で短時間・短距離を走るもの。
公道走行とは別物と考えるべきだよね
気になったのは、
左足フットレストあたりから左足ブレーキ。＞右足アクセルから右足ブレーキ。
これは習熟度や、利き足の問題ではなく
何もせずに休んでいる（意識していない）足は鈍いからなのでは？
意識の先回りが出来る余裕を持ったブレーキなら、左で何の問題もないだろうが
咄嗟のブレーキになればなるほど、左は不利になるんじゃないのかな
常に両足を同レベルで意識して、サーキット走行並のテンションを維持した
公道走行が実践出来れば、左でも良いとは思うが
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 20:40:11 ICBgX/iZ0
左足でブレーキをかけるって事は右足はアクセルにのっけたままなんだよな
誤操作のもとですな
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 20:48:58 tDOrecLr0
>>492
偶にあるよな
俺も実況で被った経験あり
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 21:26:47 0EFRMc6H0
>>494
>>462
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 21:58:43 VO4+6Nso0
最低限のスレ参加要件として、左足ブレーキをマスターしたものだけで語りたいものだ。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 21:59:27 VO4+6Nso0
>>491
お前が一番シロウトの臭いプンプンだな。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 22:01:49 BUqdk9K10
ID:VO4+6Nso0 自演皿仕上げ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 22:07:36 VO4+6Nso0
500
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 22:09:41 VO4+6Nso0
俺から言わせれば、左足ブレーキのヒの字も知らぬ素人が左足ブレーキの是非を語るなど、笑止千万。
ミギミギがこのスレに書くのは、1億万年時期尚早だっての。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 22:10:47 AZG8uEnYO
こんなスレあったんだ。
俺、フツーに左足ブレーキ。別に違反じゃないから使ってもいいと思う
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 22:12:27 zgxSZYTu0
左足ブレーキなんて素人が使うものじゃないだろ。
一朝一夕で身につくものじゃねぇ。
左足で右足と同等かそれ以上の繊細なタッチができるようなら使うべきだけど。
そんなことは一般人は無理だし、わざわざ危険を犯して日常の運転で覚えることでもない。
そもそも片足より両足のが安全だろ！っとかいうアホがいることにびっくりだ。
運転してる人間ならわかるだろ。どっちが安全かって・・・。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 22:13:38 KvwyqE1t0
なんだこれｗｗ
>>502
お前は極度のウンチの粘着度がどれほどすさまじいのかをまだ知らないｗｗ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 22:33:10 dtAtgTtM0
私はAT車では左足ブレーキしかしたことがありません。
だから是非を問うなんていうレベルで話ができません。
そんな私に右足ブレーキにしろという人がいたら私から見ると非である。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 22:44:52 il08n3Ex0
信号待ちのときは両足でブレーキ踏んでいる。楽だし。
発進時は左足でブレーキ踏んだまま右足をアクセルに移して、ブレーキをリリースしながらアクセルを踏み込む。
減即時は右足。
ＭＴのくせで左足はリリース時しか微妙なコントロールが出来んからな。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 23:01:52 KCLd3Tsi0
是非を語れるのは、両方きっちりやってみた人に限られるというのは完全同意。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 23:24:16 ICBgX/iZ0
なんでオートマに乗って両足使わんといかんのだ
片足のがらくだろｗ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 23:27:10 VO4+6Nso0
ID換え忘れて正反対のこと書いちまったときはどうなるかと思ったが、
結構バレバレの自演ってのも楽しいなｗ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 23:54:36 2LGFh5af0
【車】縦列駐車もへっちゃら！球形のタイヤが実用段階へ―ブリヂストン・横浜ゴムが共同開発
ブリヂストンニュースリリース→URLﾘﾝｸ(www.bridgestone.co.jp)
見れない場合（ミラー保存）→ｽﾚﾘﾝｸ(bgame板)
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 00:40:08 72263VSH0
魔女狩り、科学者狩り、そしてヒダリスト狩り。
ルーツは共通だ。
古来より人は、未知の物や理解不能なものを怖れ、忌み嫌い、排除しようとする生き物なのである。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 01:18:19 K5red7cm0
たわわに実ったおいしそうなぶどうをキツネが見つけた。
食べようとして跳び上がるが、ぶどうの房はみな高い所にあり、届かない。
何度跳躍してもついに届かず、キツネは怒りと悔しさで、
「どうせこんなぶどうは、すっぱくてまずいだろう。
誰が食べてやるものか」と捨て台詞を残し、キツネはその場を後にした。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 04:59:16 EVHfX4+HO
>512
警察もメーカーも右足で踏めと言う。
左足ブレーキが甘くて美味しいのであれば、社会的に認められないのは何故だろう？
そこまで考えが至らぬか。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 05:12:41 nwPUKT5y0
>>513
他人が公道でやらない理由が理解できないから
左足ブレーキぐらいで自分が運転が上手くなった気分に浸ってるんだよ
初心者によく見られる中二病って奴だろ、そっとしとくしかない
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 06:54:49 BUwrQ/C5O
昨日届いたJAFMateに左足ブレーキに関しての件が数行記載されていた
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 06:57:41 alFxP6Qs0
>>515
なんて書いてあった？
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 07:00:02 IpXQ3b500
だけどよ
左足で急ブレーキかけたら体重移動は前に行くだろ
右足は前に体重かけるから踏ん張るだろ
アクセル全開だぜ、動いてる車は止まらんぞ
警察は踏み間違い事故の場合、
普段左足ブレーキかどうかの比率は分析してないのかな
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 07:06:02 alFxP6Qs0
全体の左足ブレーキ常用者率も知りたい。
どっかで調査やってないかな。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 07:32:29 BUwrQ/C5O
>>516
要約すると…
急ブレーキの時に使用すると制動距離が伸びる恐れがある
あとコーナリングなどでは体が安定しない
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 08:48:12 oLKgq6/B0
>>519
どっちも問題ない人にはどうしろと？
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 09:05:07 zFu03WpM0
>>519
いつもの脳内論議だね w
ミギミギより0.7秒早くブレーキ踏んで10m手前に止まってます。
体は腰で支えるもので，ヒザから先の足なんかほとんど脱力してます。
>>517
脳内じゃなくて，自分で右足急ブレーキやってみな。
左足はむしろ浮くぞ。
522:名無し
09/10/24 09:11:44 8qIhTEos0
>>493
ペダル移動距離だろ。
>>505
w
君はそれで良いんじゃないか?
>>506
最初はそれが無難。そのうち学習度も上がる。
>>520
ま、何事も何処で妥協の線引くかだしな。
例えば、エコタイヤで止まりきれず事故った。
これはハイグリップなら起きなかった問題だったとしても
本人的には避け得なかった必至事項で問題なし。
未熟操作も本人的には問題なし。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 09:43:55 oLKgq6/B0
クルマが好きで、結構ドライブに行ったりしてる。たまに時代遅れの走り屋らしき
珍音車がいるけど、俺のドラテクで後ろから全然突っつける。いまどきマニュアル
なんて面倒くさいだけだ。たぶん、そういうクルマが好きな一部の車バカが
左足ブレーキなんて面倒な運転をしてるんだと思う。
やってみれば簡単にできる事だが、試しにコーナーに突っ込んでみたら、姿勢が
不安定すぎてブレーキが踏みやすいとは言えない。
これが速いとか優位とか言ってる奴なんて、大したスピードで走れないだけなんじゃ
なかろうか。メーカーも説明書に右足でブレーキを踏むように書いてるし、
それは間違いないと思う。
中にはサーキットを走ってる様なキチガイもいて、上手く使える奴もいるんだろう
けど、バケットシートやら４点シートベルトで体を固定しているんだろうから、
左足でブレーキを踏んでも大丈夫なんだろう。
右足でちゃんと踏めばいいのに、わざわざ左足を使うなんて物好きでしかない
と思う。スムーズとか言ってる奴は、右足が下手なだけだっつーの。
↑こういう人いませんか？
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 10:56:16 EVHfX4+HO
>521
経験浅いなら出てくんなって。
それとも慣性という物理法則を超越した存在なのか？
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 11:01:52 CVkESX3ZO
>>521
まだ0.7という数字で夢を見れる奴がいたとは
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 11:14:43 6U1vMiQv0
>>514
>右足アクセルから右足ブレーキ。＞ 左足待機から左足ブレーキ。
>これは、かなり微差で後者の方が短い距離。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 11:25:37 oLKgq6/B0
別に早く止まれるから左足ブレーキを使うわけではないと理解できない＝脳内
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 11:26:27 J4QFzJLE0
>>524
シートベルトはしてくださいね♪
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 11:40:01 EVHfX4+HO
>528
ああ、腰で体を支えるってのはシートベルトでって意味ね。
あはははは。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 11:47:53 EVHfX4+HO
>527
>521に言ってんだよね？
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 14:23:59 K5red7cm0
シートベルトもないバイクですら、ハンドルやタンクに荷重のせずに1G制動できるのに。
みぎみぎの骨格筋はどんだけひ弱なんだと。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 14:25:44 K5red7cm0
生物として能力の低いものは右、普通の能力があるものは好きなほうで踏めばおｋ。
これでFAでいいかな？
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 14:49:36 otd9QGEh0
>>532
おｋ
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 16:23:28 UxGuXeD10
人間として脳力の低いものは左、普通の脳力があるものは好きなほうで踏めばおｋ。
言い方を何度変えようが同じ結論。
あとナ、バイクを比較対照にしているバカがよく湧くが、思い切り見落としている部分がある。
そこに気付いたなら、もうヤメロ。
簡単すぎて指摘するのも虚しいから、伏して頼まれない限り教えてやらん。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 16:40:02 oLKgq6/B0
スルー検定中です
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 17:32:41 W26CbzgiO
>>531
＞ シートベルトもないバイクですら、ハンドルやタンクに荷重のせずに1G制動できるのに。
そうなんだ。
凄いね、どこで体重分の前方向の力に対抗するの？
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 17:54:04 6KX7pVKZ0
左足ブレーキの人は、いつも左足をブレーキペダルにのせているの?
のせていないと踏み変え時間の短縮の利点がないよね。
車種によるけど、軽く踏んだだけでブレーキランプ点くのあるから・・・。
時々妙なとき(加速中とか、明らかにブレーキかかっていない時等)に、ブレーキランプパカパカつく車は、
左足ブレーキだろうな! 自分はきずいていないだろうな・・・。
左足ブレーキで常にブレーキペダルの上に足があるようにしていたら、車種によっては、
足が疲れる。
慣れるまでに事故起こす可能性を考えると、非
モータースポーツでは、左足ブレーキありだけど。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 17:54:16 J4QFzJLE0
>>535
合格した！
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 17:58:02 YP21ljtg0
こおさてん つうかじとかは てんとおが でふぉ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 17:59:02 YP21ljtg0
てんとおしてるのに おかまほってくるやつは おばか
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 18:01:52 YP21ljtg0
てんとおしてるのを へんに きにするやつは へたくそ
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 18:32:08 K5red7cm0
スーパースポーツバイクを乗りこなすには、常人以上の能力が求められるからねえ･･･
みぎみぎがトンチンカンなこと言ってても許すよ、だって左足ブレーキすらできない人たちなんだもん
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 19:04:18 Kupy4ATO0
車体は一つ
車速はその状態を表す一要素。
1つの連続的に変化する要素をコントロールするだけなので
1つの機構、1つの操作系で加減速を制御出来るのが理想。
アクセル、ブレーキを右足一つでコントロールする事により
2つの機構は1つに統合され、操作の軌跡がU字型の
速度変更装置として、機能することになる。
1つの要素をコントロールするだけなのに
何でバラバラに操作する必要があるんだ？
難しい事をやれると自慢したいの？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 19:06:36 W26CbzgiO
>>542
言えないんだね（笑）
ありがとう。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 19:09:34 crkvNX8H0
左足ブレーキなど社会的に異端児扱い
どんなに屁理屈のべても右足で操作すべく車は作られてる
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 19:13:15 nwPUKT5y0
公道で安全を求めるならスピードを落とすって簡単な対策があるのに
なんで左足ブレーキに拘ってるの？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 19:14:54 OQa3xnssO
ヒダリストの間でも左足の定位置がブレーキペダルかフットレストかで割れてる時点でアウト
一般的なドラテクとして容認されてない証拠
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 19:15:38 Xdxm3MBa0
>>542
スーパースポーツというとR1とかR6とか黒鳥とかetc...かな？
私はVMAX派だ
ロングツーリングのときにはGWingもいいなあと思う
549:両
09/10/24 19:24:41 JBoqhfTfO
>>537こそが普通の意見とも言えるし、典型的ミギミギな感覚とも言えると思う。
パカパカは左足を使う人の中でもかなり論外なレベルの人だし、その点灯の意味
する所もかなり曖昧。
明らかにおかしい車は気になるどころか笑いの種にしかならないはず。即スルー
また、点灯ではなく、前々車も含めた流れと相対距離で予測すべきだから、
運転歴が未熟な人ほど持ちやすいイメージとも言えるかな。
左足の熟練が増すほどに、フットレストと待機の精度は増していくもの。
その感覚は、それこそミギミギには脳内でしか判断し得ないわけだ。
常時待機しなくても、必要なペダル操作は十分まかなえるよ。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 19:35:54 W26CbzgiO
>>543
左足でブレーキペダルを操作する理由も色々だろうから、
必要な人は使えばいいんじゃないかな。
自分の運転の自己評価を発表する人はほっとくしかないよ。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 19:36:21 CVkESX3ZO
>>514の言う通りだな
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 19:40:48 Q5tw+mbNO
左利きが影響しての左足ブレーキですが・・・
553:右
09/10/24 19:43:06 W26CbzgiO
>>547
＞ ヒダリストの間でも左足の定位置がブレーキペダルかフットレストかで割れてる時点でアウト
右でも左足は色々だよ。
それを言ったら踏ん張るウンヌンの話なんかできないよね。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 19:45:49 oaXrvtsu0
ブレーキをかけようとするときにアクセル上に足はない方がいい
それがすべてだ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 19:47:31 otd9QGEh0
>>551
おやおや、携帯から自演とは。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 19:54:32 J4QFzJLE0
>>554
ブレーキをかけなくてはいけないときにブレーキの上に足がないのはまずい
それがすべてだ
557:551
09/10/24 19:57:38 RYloTUl80
>>555
疑心暗鬼というのも中二病の症状だ。こじらせないように気をつけたほうが良い。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 20:05:45 nwPUKT5y0
重症だなｗ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 20:06:02 EVHfX4+HO
>515
JAFMate俺も読んだ。
左足ブレーキに潜む危険が指摘されている。
急ブレーキ時のアクセル同時踏み、体が安定せずコーナーリングなどは危険と書かれている。
まあ、まともな指摘だ。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 20:22:21 K5red7cm0
なんだか、HONDAの左足ブレーキのバイク（笑）に乗ってる人が紛れ込んでる予感がします（＞＜）
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 20:23:25 EVHfX4+HO
>531には爆笑した。
実はナイショでシートベルト着けてるだろ。
バイクで。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 20:36:21 ow8t4O7P0
もう永遠にやり合ってろｗ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 20:37:58 oaXrvtsu0
左足でやってる人はね、自分のやってることを否定されるのが嫌だから
いろいろ理屈つけてるんだろ
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 20:42:04 9o/hZ0qu0
497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/10/23(金) 21:58:43 ID:VO4+6Nso0
最低限のスレ参加要件として、左足ブレーキをマスターしたものだけで語りたいものだ。
501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/10/23(金) 22:09:41 ID:VO4+6Nso0
俺から言わせれば、左足ブレーキのヒの字も知らぬ素人が左足ブレーキの是非を語るなど、笑止千万。
ミギミギがこのスレに書くのは、1億万年時期尚早だっての。
昨日の自演の人、すばらしく正当な意見ですね。
ミギミギはなんで知らないことを さも知った風に語りたがるの？
知ってから語れば、もうちょっとかみ合った議論になると思うよ？
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 20:43:36 RYloTUl80
>>563
ちゃんとした理屈なら聞けるんだけど
「そんな気がする」という自己暗示と捨て台詞ばかりだからね
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 20:46:01 9o/hZ0qu0
> 「そんな気がする」という自己暗示と捨て台詞ばかり
まさしくこのスレに巣食う場違いなミギミギの発言ですね。
ミギミギの人は、最低限左足ブレーキができるようになってから書き込みなさい。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 20:48:07 RYloTUl80
>>566
君は、左足ブレーキできるの？
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 20:54:45 9o/hZ0qu0
世の中には左足ブレーキができない人が（爺さん婆さんだけでなく）
大勢いて、左右の足で自在にブレーキを操る人にすさまじい敵愾心を
抱いている･･･
という事実を知ったのは、2chのこのスレにやってきてからでした。
なんかすっごくＰ－－－なものを見てしまった気分です。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 20:55:57 oaXrvtsu0
>>567
危険性があると思っていることをする奴はいない
右足が無くなったらするけどな
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 20:57:23 RYloTUl80
>>568
自在に扱える人なら、違いについてちゃんと説明してよ。
「そんな気がする」じゃなくて時間とか距離とか分かりやすい内容で。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 21:09:07 EVHfX4+HO
>564,>566
まずは、>559に書いたJAFMateの指摘を、論理的・科学的に否定し、覆してくれないか？
是か非かは、使える使えないの問題とは次元が違うだろ？
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 21:13:25 dzy0pSK60
ミギミギは、どっかの国家機関が徹底的にテストして検証データでも出さない限り
納得しないんだから、ヒダリの実感などいくら口で説明しても無意味。
というわけで、お前らは永遠に平行線たどりつつ罵り合う運命にあるのだ。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 21:15:03 RYloTUl80
>>572
まるで、貼るだけで車の性能が良くなるパーツの愛用者みたいな口ぶりだね。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 21:15:45 FzXfLpJg0
でJAFmateの指摘はどうなのよ
そこは無視するのか
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 21:16:48 W26CbzgiO
オカルト燃費グッズと同じ考え方だね。