10/01/26 16:51:25 zDtj+4F40
>>446
ＡＴでフロントまでＬＳＤ組んだら駆動ロスの方が多くなって
せっかくの気持ち良さとかがスポイルされそうな希ガス。
イニシャルトルクが低い抵抗の少ないＬＳＤをわざわざお金かけて入れるくらいなら
ＬＳＤにお金かけるよりも、調整式のサスリンクとか組んでジオメトリーでなんとか
した方が幸せになれる気がする。
俺、ＭＴ乗りだからＡＴで攻めたセッティングの仕方知らんけど。
初代ステージアでは、強化ＡＴ組んでタービン交換して４５０馬出してた時は
センターデフのアテーサはそのままで、リアデフだけ当時最大のディスク直径を
誇ったＡＴＳの機械式組んでた時は、気持ちよい車になったけど、インプの様な
フルタイムＡＷＤはＭＴしか乗った事がないからＬＳＤをフロントにまで組む
メリットはわかんない。
ＧＲＦは、トルコンＡＴって事もあってリアデフをＭＴ車のトルセンからよりマイルドな
ビスカスに純正で変更しているのはやはり理由があると思うよ。
マジメな車作りをするスバルだけに。