09/11/11 03:33:20 TuLkjgDyO
>>162だけど
チューニングじゃないけど、発進時にどんなに丁寧にジワァ～っとアクセルふんでも3500rpmくらいまでシフトアップしなかったのが、ATフラッシング・ATF交換したら2500rpmくらいでもシフトアップするようになった。
燃費も若干良くなったみたい。
そういえば先日、夜中にちょっと走りたくなって出たんだけど、箱根じゃなくて首都高に行っちゃった。
オービスと後ろのタクシーが気になってすごく疲れたよ。
こんどそういう機会があったら箱根に行ってみようかな。