10/02/16 18:21:01 Any+64Zg0
>>742
大人しく乗る人用でしょうＣＶＴは。
高加速するとさらに高圧の油圧を作るのにエンジンパワーを取られるらしくてより効率が悪くなる感じ。
峠ではＡＴより燃費悪いように思う。
ところで通常とＭモードとではどちらがＣＶＴには優しい？
ギヤ比固定の方が変速の仕事しなくていいから負担少ないかなと思ったけど
変速ショックとかあるしそんなに変わらないかな？
10/02/16 18:21:01 Any+64Zg0
>>742
大人しく乗る人用でしょうＣＶＴは。
高加速するとさらに高圧の油圧を作るのにエンジンパワーを取られるらしくてより効率が悪くなる感じ。
峠ではＡＴより燃費悪いように思う。
ところで通常とＭモードとではどちらがＣＶＴには優しい？
ギヤ比固定の方が変速の仕事しなくていいから負担少ないかなと思ったけど
変速ショックとかあるしそんなに変わらないかな？