09/08/31 20:23:56 Tw6e13AW0
>>89
技術のある人なら、ATでもギア選択して走ることで加速力上げることが出来るよ。
スポーツモードとECOモードを知らない人も違いが出る。
路面のμが低い場合は、顕著に差が出るよね。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 20:26:31 oRuElV+u0
でもATでもある程度できるってだけで、MTほどじゃないわな。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 20:29:42 u+G3nm9IO
>>92
それは技術ではなく知識。
そしてＡＴのドライバーはギアの範囲を選ぶだけ。
そこから機械が使用するギアを決める。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 20:31:06 Tw6e13AW0
>>94
路面の違いは無視か?
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 20:32:56 2d1LagmF0
>>95
路面の違いにしかすがれないのか？
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 20:37:03 +OAX7id+0
>>82
「AT限定免許は非限定不合格者免許ではない。」
キミがいくら力説しても、
限定の奴にたいして>>1みたいな印象を持つ人間は世界中にいくらでもいる
って事実はかわらないんだけどね（笑）
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 20:42:36 Tw6e13AW0
>>97
それを公言したら、相手にされなくなるの分かってるから
こんな所で吠えてるんでしょ
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 20:43:23 u+G3nm9IO
どうやら限定と非限定の間には「技術」の定義に差があるみたい。
ＡＴ限定の主張する「技術」というのは知識があればできることでしかない。
非限定の主張する技術には、「こういうときはこのギアを」などという知識だけではなく、それをギアやクラッチ等をできるだけ痛めずスムーズかつ素早く行うということも含まれている。
それを理解した上でもう一度反論してくれ。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 20:49:10 +OAX7id+0
>>98
さすがに本人には言わんわ。かわいそうだし。
でもこのスレなんかにいる、直接言われないからって勘違いしてるバカ見るとチョッカイだしたくなっちゃうけどね。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 20:51:26 Tw6e13AW0
>>99
別にMTに限定するような内容じゃないよ。
クラッチ操作と変速にしか技術がいらない訳じゃないんだから。
ATでスムーズに加速する時も、全速で加速する時も技術によって差が出るよ。
タイヤの消耗やエンジンへのダメージだって変化する。
アクセルベタ踏みだけでAT運転できるなら、そうしてればいいと思うよ。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 20:51:40 UkZWMDeN0
>>99
非限定の主張する技術には、「こういうときはこのギアを」などという知識だけではなく、それをギアやクラッチ等をできるだけ痛めずスムーズかつ素早く行う
そんなことくらい今のマイコンがカルクやってくれるから人さまはほかにやることあるだろ？
あんまりそういうくだらん論議しているとかつてのシンクロがどうのダブルクラッチとかまで論議しなくてはならなくなる
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 20:54:02 Tw6e13AW0
>>100
社会的に公言している人が極端に少ないのは何で?
みんな一部の自動車メーカに遠慮してるの?
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 20:54:57 JEodc/+h0
要するに燃費が伸ばせる奴＝最高の技術って事だな
モード燃費出せないアホはMTだろうがATだろうがカス
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 21:03:05 u+G3nm9IO
>>101
加速の状態についてはその通り。
スムーズな加速ならＭＴ程ではないにせよＡＴでもアクセルワークだけで十分差が出る。
俺が言ってるのは、一例として挙げた「加速力」についてだから。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 21:03:19 JEodc/+h0
誇らしげにMTの技術云々を語ってるアホどもよ、
お前等モード燃費すらも出せない低脳なんだからATでもMTでも一緒なんだよカス
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 21:10:12 Tw6e13AW0
>>105
アクセルベタ踏みで同じように走れる車＝AT車じゃないじゃん
NAミラで0-100mやったって、技術による差が出るじゃん。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 21:10:54 pMhxdyh7O
>>104
本場w理論の要約乙
で走る曲がる止まるへの影響は？
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 21:20:51 JEodc/+h0
>>108
走る曲がる止まるか？それらも含めて全てにおいて燃費を伸ばすための技術が必要になる
ある程度できるようになればモード燃費の達成程度ならお前でもいけるかもしれん
是非とも頑張って欲しい
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 21:27:57 pMhxdyh7O
>>109
何をどう頑張るのw
特にN走行が走る曲がる止まるにどう好影響を与えるのか説明してよ。
本場w理論抜きでww
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 21:28:00 xzKHfF5y0
まぁ、ハンドル切るのもアクセル/ブレーキの操作も、
人によってうまい下手はあるよね。つまり、それも一つの技術だ。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 21:34:37 JEodc/+h0
まず「曲がる」について教えてやろう
コーナーではなるべくスピードを落とさない事だ
その為には可能な限り直線的なライン取りをする必要がある
コーナー入り口ではなるべく外に位置し、最低限の減速に止めて
コーナーの出口に向かって直線的に走れるラインをトレースしながら切れ込む
いわゆるアウトインアウトのイメージで基本的にはOK
これを下りのN状態で実践すれば燃費はかなり向上する
ちんたら曲がって減速してたらそれまでの速度エネルギーを無駄に殺すことになり
その上再加速に必要なエネルギーも増大する。非常に効率が悪い
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 21:37:07 pMhxdyh7O
>>112
トラクション0で？
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 21:39:18 JEodc/+h0
>>113
そういうことだ
それが技術という物だろう。それができない奴は安全性を盾に自分の技術の無さを正当化しようとするよ
お前のようにな
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 21:40:04 eCiPIR3Y0
そうか、いくら燃費を良くしても、消費率が低くなるだけで移動には消費が必要だと思っていた。
だけど、安全性を省けばまたすこし燃料消費率が低くなるということがわかった。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 21:40:57 oRuElV+u0
>>114
燃費を盾に安全意識の欠如を正当化している件
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 21:46:15 pMhxdyh7O
>>116
それが本場wクォリティなんだろうな。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 21:47:17 JEodc/+h0
ただし絶対にエンジン切り惰性は使わない事をおすすめする。あれに手を出したらいつか死ねる
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 21:50:36 rlRf8DVd0
>>118
だったら君ははやくエンジンOFFで深夜の山道下ってくれ。
できるだけ迅速に頼む。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 22:00:03 JEodc/+h0
次は「止まる」についてだが･･･
これは比較的簡単だ。
前提条件として常に前方遠くまで注意を払っておく必要がある（恐らくここが最も難しい）
前方予測がしっかりとできるようになればあとは技術的なステップに入る
例として前方に赤信号、または青でもすぐ赤に変わりそうな時は
１ 信号までの距離が遠くかつ後方車両との間隔が充分な場合は直ちにエンブレを使い速度を落とす
１－２ 適度に速度が落ちたらNで転がり信号に到達する前に青に変われば成功だ
※このとき逆に、赤がもうすぐ青になる前兆が見出せれば直ちにNに入れゆっくりと減速しながら近づくと良い
２ 信号までの距離が遠いが後方車両との間隔に余裕が無い場合は直ちにNで転がる
２－２ 信号に近付いたらエンブレで減速しつつ停止する
他にもその他様々な状況が考えられるが、上記を基本として頑張って欲しい
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 22:04:38 Vy5N6q0K0
いい加減空気や日本語の読めないID:JEodc/+h0の相手はやめようぜ
燃費スレで相手にされないでこっちに逃げてきているんだろうし
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 22:07:33 rlRf8DVd0
これからももっと旨く操れるように運転の練習をしようっと。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 22:08:59 WGFC+HfuO
>>114
お前、ここにいる全員が車の燃費向上に意欲的だと思ってるのか？
燃費にこだわるなら、俺は車はやめてバイクを選ぶ。
俺のバイクは、燃費なんて糞くらえな走りをしてもリッター20は走るし。
燃費向上も立派な技術だし、こだわるのは大いに結構だが、
興味の無い奴を巻き込むのはいい加減止めろ。
>>AT限定
このスレをスルーできないのは、
心のどこかで気にしているからじゃないか？
本当に気にしていないならスルーできるはずだ。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 22:50:27 hQ9T4BAH0
>>112
スピード殺さずにコーナーに進入する？スローインファーストアウトって知ってるか。フロント加重って理解できる？
>>120
ブレーキ抜いて止まるが理解できなくてググリまくってたくせに
N走行なんて車の運動性能スポイルした走りしかできないヘタなんだろうな。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 22:53:59 oRuElV+u0
いい加減スルーしようぜ。このスレごと。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 23:01:19 JEodc/+h0
>>124
スローイン？お前アホだなあ･･･ そりゃ普通の走りだろ
俺が言ってるのはNを駆使した燃費走行の話なんだけどねぇｗ
ブレーキ下手糞すぎてATでまともに止まれない奴に言われてもなあｗｗｗ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 23:24:09 +OAX7id+0
まあスレ違いなんだが、
勘違いしたアホがなんかほざいてるみたいだからいちおう前スレで参考にした資料のまとめナ。
定速巡航と波型巡航
URLﾘﾝｸ(www.nenpikoujyou.com) の結果より抜粋
定速巡航での平均燃費 21.16km/L
ニュートラル滑走駆使した場合 20.95km/L
↑意味ナシ
いっぽうN肯定派が拠所にしている前スレ925-926のデータは2chの過去ログw
（匿名のやつが無責任に書いた便所の落書きレベルの信憑性)
まあ、低能力者の典型的例のID:JEodc/+h0（波形クン）にはうそをうそであると見抜くことは難しかったみたいだけど。w
責任持って長年維持されている下記HPでも、
燃費運転を実践するうえで「N滑走を駆使しましょう」という無責任でバカな記述は一切ナシ。w
URLﾘﾝｸ(www.nenpikoujyou.com)
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 23:28:56 JEodc/+h0
また低脳行動改変コピペか？ｗ
モード燃費も出せないド低脳のくせに無理に燃費の話に顔突っ込まなくていいよカス
Nの燃費的優位性は既に立証されてますのでｗ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 23:38:53 +OAX7id+0
>>128
やはり言い返せないと必死で罵倒してくるんだネ。キミ
行動が単純でわかりやすくていいや。（笑い）
2chやってるとおまえみたいな能が足りん奴をからかって怒らせて楽しめてホンマ楽しいわw
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 23:39:06 IxkdmWvqO
バカチョンＭＴ豚のバカ丸出しブヒブヒオナニー
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 23:40:22 unOOfd+B0
>>124
いい加減にスルー力（りょく）を身につけろよw
コーナリング中に駆動を抜くなんて話を平然とするようなヤツは・・・
そりゃ「ただのバカ」だから。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 23:40:38 jA+ZTqZ3O
>>120
＞前提条件として常に前方遠くまで注意を払っておく必要がある（恐らくここが最も難しい）
最も難しいって、乗り物を運転する際の基本中の基本だろ？
教習でも習う筈では？
確かに、実際には目の前しか見て無いバカが多いけどな。
でもそれは、難しいからじゃなくて、バカだからに過ぎない。
パカパカくんとかね。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 23:44:48 +OAX7id+0
見事にバカ認定されまくってるな（哀）
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 23:47:36 JEodc/+h0
>>132
習ったかどうか覚えてないけど殆どの奴は気にせず運転してるっしょ
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 23:49:38 GoefU2mr0
>>127
だからそれは実測値じゃなくて推定値って昨日も言われただろ
AT車での燃費アップのコツを伝授 VWエコドライブを体験！
URLﾘﾝｸ(tv.carview.co.jp)
ここでもニュートラル走行利用してるし
2008年12月号のオートメカニックでニュートラル走行の燃費実験やってたな。
結果はそこそこの燃費向上だったようだ。機構的にも問題無しって結論だった。
URLﾘﾝｸ(www.naigai-p.co.jp)
> 08年12月号（特別定価：650円）
> SPECIAL Nレンジ走行で燃費はよくなる!!／燃費向上のカギ“燃圧”／
> クリーンディーゼル現状報告／症状別エンジンメンテ／純正HIDバルブ徹底比較
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 23:51:26 Fg3MnwsR0
>>127
> 匿名のやつが無責任に書いた便所の落書きレベルの信憑性
自分じゃ何もデータとか提供できないくせに
せっかくデータ提供してくれた人間にこうゆう難癖つけるやつはき最低だと思うわ
マジで
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 23:54:38 hQ9T4BAH0
公道でひとりN走行に徹してるアホがいると迷惑この上ないな。
まぁサクっと抜いてさしあげますが。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 23:56:09 JEodc/+h0
「自分じゃ何もデータとか提供できないくせに」
普通はそう思うよね～
必死で突っかかってくる割には燃費晒せつっても頑なに関係無い話に逃げるしｗｗｗ
その程度のアホってことやね
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 23:59:33 JEodc/+h0
>>137
中途半端にスローファーストとかフロント加重とか場違いな恥ずかしコメントしてるってことは
速く走りたくて仕方ない免許取り立てのお兄ちゃんかな？ｗ
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 00:12:10 4q/2+lev0
>>139
理解不能を、悔しくて場違いと言い換えてるわけですね。MTのブレーキの踏み方もしらないお猿さんw
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 00:13:08 flNNT2Ru0
だいたい燃費気にするならHBかコンパクトカー買うわな
そんな車絶対買わんよ
貧乏人は燃費でも気にしておいてください
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 00:14:06 cMAXGOkV0
データとして書かれてると
ソースの出所とか書かれてる内容とか吟味することができずに
つい信じちゃう「騙されやすい低脳」ってものマズいっておもうわ。マジで。
>>136
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 00:16:32 AGABk2fE0
>>135のソースは無視するダブスタなおまえら
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 00:16:50 axeGbyJG0
>>140
そんな誰でも知ってるレベルの話でどんだけ勝ち誇ってんのお前ｗｗｗ
覚えたての知識言いふらしたくて仕方ない中学生かってｗｗｗｗｗ
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 00:18:58 axeGbyJG0
>>142
お前が信じられないならそれでいいんじゃない？
あのデータ、非常に信憑性あると思うよ。>>135とかでも裏付けあるし
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 00:22:30 cMAXGOkV0
責任持って長年維持されている下記HPでも、
燃費運転を実践するうえで「N滑走を駆使しましょう」という無責任でバカな記述は一切ナシ。w
URLﾘﾝｸ(www.nenpikoujyou.com)
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 00:23:15 AGABk2fE0
>>146
おまえそれしかソース無いじゃん
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 00:24:02 axeGbyJG0
>>146
駆使しろとは書いてないけど普通に読めば燃費的優位性は読み解けるわな
ごく普通の読解力があればだがｗ
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 00:38:58 axeGbyJG0
フロント荷重の厨房どっかいったな･･･
意外と傷つきやすい奴だったか・・・ごめんよ
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 00:41:11 lYbJZQWD0
スローイン・ファーストアウト は教習所でも習うレベル。
走行中にトラクション切るなというのも、教習所で習うレベル。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 02:31:27 vSS2Qm230
>>148
スレ違いもいいところだが乗っかってやる
URLﾘﾝｸ(www.nenpikoujyou.com)
減速について「のみ」書かれているこのページでどうして読み解けるのか
詳しく教えてくれないか？
再加速時の燃料噴射量増加を無視して定速走行と比較したのではなく
どこまで転がるかを比較しただけとしか読み解けない
しかも最後には
○現実的な運転法
とまあ、理想ばかりを書きましたが、現実には周囲の車も多く、急に割り込まれる事も多々あります。
こんな場合は潔くフットブレーキを踏み、シフトダウン+エンジンブレーキを使って、ほんの少しでも燃料を節約しましょう。
日常の運転でより上位の減速方法を行う為には、やはり周囲の状況をよく把握して先読みし、十分余裕を持って運転することだと思います。
こう締めくくられているんだが
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 06:15:12 pdysaaVH0
多少のガソリン代をケチって自分と他者を危険にさらすのが良いわけが無い。
いいかげんに話題逸らしに付き合うのはやめよう。
スルーが吉。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 07:18:10 4q/2+lev0
N走行、エコ運転ならぬエゴ運転なんですね。
まぁ、多少の免許取得料をケチったり多少のガソリン代をケチったり似たりよったりですな。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 07:25:56 gF9DrmrrO
ってかＮ走行って何？
エンブレ中はＮしない方が燃料消費少ないの当たり前なのに
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 07:34:35 axeGbyJG0
>>151
アホなんですね・・・気の毒すぎて反論する気になれないです
いろいろと頑張ってください
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 08:15:00 4q/2+lev0
MTならエンジンぶん回して走るのが楽しいよ。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 08:30:28 Mj9Z+ren0
どっかのバカみたいにオートマでケチケチ燃費運転するより
トータル燃費いいし、楽しいもんな。（笑）
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 08:47:02 Azlil1Q8O
N走行？
んなもん推奨すんなボケ！！
駆動かけてるのと抜いてるのとどっちが安定するのか考えるまでもないわ。
安全性を犠牲にしてちっとばかりのGAS代ケチるなんて本末転倒じゃ、ボケェ！！！
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 12:21:45 6nWjxFN8O
そんなに神経質なまで燃費や環境が気になるなら、
車なんぞ運転せずに、徒歩・自転車・公共交通機関を利用しろと…。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 12:36:18 AO+b8GhO0
で限定叩きはどうなったん？
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 12:43:01 fbfDRNdr0
MTしか乗れない心身障害者は叩かれて洞穴暮らししてます。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 12:49:56 Azlil1Q8O
>>161
ATしか乗れないのは掃いて捨てるほどいるがw
その逆は殆どいねえよ。
いても超稀少、男のAT限定よりは確実に少ねえだろ。
MT海苔が照れまじりで自虐的に言うことを真に受けるなよw
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 13:30:55 BQ0Q27IW0
限定＝低能
ＭＴ豚＝白痴
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 14:02:20 MNVihGIeO
カメラと車って似ているな。
値段によるが、高性能で楽チン、誰でも撮れるデジカメ＝AT
一眼レフの素人お断りのカメラ＝MT
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 14:05:22 ydffJUt6O
MTが楽しいのはわかったけで別にえらくもないし限定が叩かれる理由にはならない。
やはりMT乗りは頭がおかしい事に行き着く。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 14:13:50 fbfDRNdr0
MT全然楽しくないし、左足を痛めただけ。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 15:46:33 0E874F3V0
ATは常に両手でハンドル操作できるし、ペダルもブレーキとアクセルだけに
集中できるのでMTよりもずっと安全だ
と俺の会社の先輩が言ってた
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 15:53:17 clqGpDAc0
>>167
その先輩に
コンビ二に突っ込んでも安全か聞いて見れw
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 17:24:12 c0prp09NO
>>167
AT特有の踏み間違い事故があるのに安全？
AT車の比率より両手でステアリング握ってるヤツが明らかに少ないのは何故？
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 17:25:40 c0prp09NO
>>166
下手だからだろ。
道具のせいにするなよw
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 18:44:49 4q/2+lev0
>>166
どんな踏み方したら痛めるんだ？今時のフェザータッチクラッチで。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 18:53:34 yB38ldn60
いまどきなクルマはAT。
ひと昔前のクルマはMT。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 19:16:08 Azlil1Q8O
>>172
いまどきの「ただの坊や」ならATで困らんかもな。
しかし「車好き」なら…
とりあえずMTくらい乗れなきゃ話にならんだろ。
そこがスタートライン。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 19:53:59 a3TvHBvUO
>>169
こないだ仕事で俺の運転でちょっと外回ったんだけど
ハンドル10時10分持ってるのが何故かバカウケだった…
175:sage
09/09/01 20:24:59 yB38ldn60
まぁふつう三時と九時だよ。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 20:36:44 4q/2+lev0
限定は内掛けハンドルとかやってそうだな。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 22:28:00 6nWjxFN8O
>>169
＞AT特有の踏み間違い事故があるのに安全？
ATのほうが安全に決まってるだろ！
＞＞ATは常に両手でハンドル操作できるし、ペダルもブレーキとアクセルだけに
＞＞集中できるのでMTよりもずっと安全だ
↑
こんな事本気で抜かしている連中に、
MTを運転させたら危なくてしょうがない。w
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 22:42:05 axeGbyJG0
>>162
ジジババはMTしか乗れないのが意外と多いぞｗ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 22:56:42 c0prp09NO
>>177
＞ ATのほうが安全に決まってるだろ！
＞＞集中できるのでMTよりもずっと安全だ
＞ ↑
＞ こんな事本気で抜かしている連中に、
＞ MTを運転させたら危なくてしょうがない。w
日本語大丈夫？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 23:01:19 Qhsg6HGfO
>>166
踏力100kg弱のクラッチの車乗ったがたしかに重かったが痛みもしなかったし
俺より体重軽い車屋のオネーサンも2時間運転して足痛いなんて言わなかったよｗｗ
虚弱なんだねぇｗｗ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 23:09:01 6nWjxFN8O
>>179
＞日本語大丈夫？
意味が伝わり難かったようでスマソ。
反論では無いので誤解無きよう。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 23:35:07 jBaWsJvbO
バカチョンＭＴオナニーは惨めな負け犬バカ丸出し
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 23:45:55 axeGbyJG0
N走行が燃費向上に激しく役立つ事は周知の事実だが、
ここらでこの夏シーズンの燃費記録を晒してみようと思う
N走行使いとしては初心～中堅どころの数値だとは思うけれども、
まだNの有効性に気付いていない諸君には刺激になるだろう
某国産1800cc 5MT 10・15モード：14.0km/L
6/30 1020.4km 52.50L 19.44km/L 高速無し
7/18 701.2km 35.00L 20.03km/L 高速無し
7/19 918.3km 48.00L 19.13km/L 主に高速
8/09 782.2km 46.30L 16.89km/L 主に一般
8/11 639.5km 39.70L 16.11km/L 主に高速
8/15 837.7km 50.00L 16.75km/L 主に高速
8/22 838.4km 43.17L 19.42km/L 一般・高速
9/01 711.1km 34.50L 20.61km/L 主に一般
累計 6448.8km 349.17L 18.47km/L
エアコンの悪影響はそれほど無かった
高速ではNの使いどころがあまり無いので伸びにくい傾向
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 23:50:25 rSymmvYc0
> ATは常に両手でハンドル操作できるし、ペダルもブレーキとアクセルだけに
> 集中できるのでMTよりもずっと安全だ
これ以外と間違ったこと言ってないかもよ。
AT車で馬鹿な操作の初歩レベルの事故を起こすやつが多いのは
本当は自動車を運転しちゃいけないレベルの人間のほとんどが
AT車に集中してるってだけで同じ技量のやつが運転するならATの方が安全なのかもしれない
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 00:07:47 gRNn4uWS0
MTは難しくて運転できないっていう池沼に用意したのがATなんだから
事故が起こるのはあたりまえだろ。運転してるのが池沼なんだから。
URLﾘﾝｸ(daiichi-brake.com)
多発しているオートマ車のブレーキアクセル踏み間違い事故
全国で毎日平均約１９件
年間死傷者数 １２１００人以上
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 00:12:40 onSbHFmm0
一日たった１９件なの？
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 00:14:07 X1a8866M0
だな。車としてのAT自体は操作面ではむしろMTよりも安全
だけどATしか運転できな人間が走る凶器
だからAT限定免許とか廃止した方がいい
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 00:18:41 6dNlX4e60
AT猿の超絶ドライバーテクニック
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 00:19:13 t5r3F6XqO
>>184
>>187
波状くんがおバカ認定されてる理由を理解してる？
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 01:40:57 ocLFZYYrO
ＡＴは気が緩みがちだからＭＴよりも危ない。
そして暴走しやすい。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 05:47:59 A5gTj9KX0
MTもATも今時の車だとアクセルオフで燃料カットかかるだろう？
要はいかにアクセルを上手く踏めるかで燃費なんて２５％以上違ってくると思うが。
下手な奴は何乗っても燃費悪いとおもうんだが。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 05:49:29 /HuTNVs40
燃費はアクセルよりむしろブレーキ要素(フットブレーキとエンジンブレーキ)で決まる
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 07:06:11 Wj11yi7g0
某国産1800cc 5MT ww
貧乏人 乙ww
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 08:48:59 FQOb4B0uO
車の価値が値段だったり車格だったりするのか？
そんなやつは車好きでも車趣味でもないな。
車種はわからんが1800でMTなら間違い無くひとクラス上のATよりキビキビ走るだろ。
トレッド/ホイールベース比や車重、各部の重量バランス、エンジン/ミッションの搭載位置、エンジン特性、ギア比などが相まって車の面白さが決まる。
そういうことがわからん坊やは黙ってヨタのAT乗ってなさいってこった。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 12:38:05 YZmORLfnO
ろどすた？
てか本人はすげー燃費だーとか喜んでるのかもしれないが、後ろの車からしたらすげー運転しにくくて仕方ねぇっす
ってか折角面白い車なのにそんなツマラン運転するなんて…
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 12:48:43 GpZ8O5JaO
バカチョンＭＴオナニーってバカ丸出しな
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 13:26:23 9mF9vkaL0
>>195
まあまあ。
自分の物であるかもしれない車の
自分が計測したかもしれない燃費データを
自分が2chに書き込んだだけだから。
あまり深い意味はナイよ。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 13:41:45 Ug5aqCo00
MTでかちかちゃ、スコパコやって足痛めてる間にもっと愉しいイイことできるのにおばかぁさんだねぇ。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 13:48:39 t5r3F6XqO
>>195
ろどすたじゃないだろ。
屋根開けりゃエアコンなんて気休め程度にしか効かないんだから本場wのヤツならエアコン使わんだろ。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 15:13:15 FKrdbsQz0
>>198
クラッチ操作くらいで足を痛めるの？
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 15:25:00 t5r3F6XqO
>>198
運転中に出来る愉しい事って何？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 15:31:10 NAoVBreBO
ＡＴ限定の男なんて実在するんだw
しかもここ車板だろ？w
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 15:32:43 5sAft2+G0
男でＡＴ限定なんて身体障害者くらいじゃねーの？w
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 15:56:03 0+NuIY9o0
>>199
じゃあDC2?
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 16:00:28 FKrdbsQz0
>>195
やってる本人は、燃費をあげることが楽しいんだから、好きにやらせとけばいいじゃん。
後ろに付いたら追い越せばいいだけだよ。
楽しみ方は人それぞれなんだから。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 17:41:03 O0nIyYKb0
俺は国産ＭＴ車乗りなんだけど、
俺の友達で車とか全く興味ない男がこの前ＡＴ限定免許とった。
理由は家の車がＡＴ車だし、教習費用も安いからとのこと。
ただＡＴ車とはいえ、そいつはかなり運転技術が高いのがいつも隣乗っててわかる。
もともと長身で運動神経もいい奴だったし、しかもイケメンだし。
俺は一発試験でＭＴ免許とったし、競技走行とかもやってるから尚更技術的な部分
で「こいつはＭＴ乗ったら速いし上手い」とよく思う。
世の中免許の種類だけじゃ判断できないよ。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 17:52:26 2hFUYISGO
>>206
君は身長や顔で運転するのか？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 17:55:17 +70rr0630
>>206
車が趣味じゃない奴のことは関係ないだろ。
唯の移動手段としか考えてないなら、限定もアリかも。
でも、AT限定しか取れなかったのに、車が趣味とか言うと痛いかな。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 18:45:19 BSAeZQ9V0
>>206
頑張ってるな。（笑）
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 18:49:57 qDpJjMa/0
家の車のAT乗ってる。先月免許取得しに教習所探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもAT限定だから教習費用も安くて運転も簡単で良い。AT限定は運転が下手だと言わ
れてるけど個人的にはうまいと思う。MTと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって友人も言ってたし、それは間違いないと思う。
MTは坂道とかで止まるとちょっと怖いね。自動車なのに滑り落ちるし。
速度にかんしては多分MTもATも変わらないでしょ。MT乗ったことないから
知らないけどクラッチがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもATなんてんて買わないでしょ。
個人的にはATでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど俺はイケメンで長身で運動神経もいいので2ch辺りでマジでMTのオッサンを
抜いた。つまりはMTですら家の車のATには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 19:48:56 gRNn4uWS0
なんか必死だけど、>>206
おまえがいくらここで必死になっても、
オートマしか運転できないやつが>>1みたいな偏見を受けることがなくなりはしないんだけどな。（笑）
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 19:54:56 Wj11yi7g0
>>194
例えば適当なまとまった金があったとしよう
それでも某国産1800cc買うか？
俺なら少なくとも買わないな
それに>>183は燃費だけだろ？運動性能を気にしている様に感じるか？
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 20:32:50 kbpRvOTT0
>>206
MT車が運転できる事だけが
唯一の自慢なんだから
そっとしといてあげな、、、
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 21:00:07 NAoVBreBO
>>206
限定くん乙。
もうちょっとマトモな嘘つこうよ。
15点。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 21:02:31 E4nVHQhVO
>>206
釣れますか？
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 22:04:48 QCRo0zHx0
国産1.8ってだけで貧乏人と言われるとは意外だったわ
まあ高級車ではもちろん無いけどな･･･
走りに楽しさを求めてMT乗る奴がこんな意見を言うってのは完全に想定外
ID:Wj11yi7g0←こいつほんまにMT乗ってるんかいな
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 23:10:10 Wj11yi7g0
>>216
>走りに楽しさを求めて
おまえの求めているのは燃費だろ？
すれ違いも甚だしいよ
あと変な関西弁使うな
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 23:20:35 QCRo0zHx0
お前が国産1.8MTに反応して貧乏人発言したのは事実だろ
少なくとも普通のMT乗りにそういう発想は無いよね
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 23:32:42 D+FubSCP0
まぁ所詮スレ主のテンプレ係は無免ニートだから何にでもいちゃもん付けたいだけなんだろうな。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 23:36:02 GpZ8O5JaO
無免許のキチガイの自演
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 23:38:13 Wj11yi7g0
国産1.8で燃費走行だろ？
それで金持ちか？w
がんばって小金を貯めてください。
波状だっけ？
普通のMT乗りはそんな変な運転しないと思うよ
ところで関西弁やめたのね・・・
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 23:50:34 gRNn4uWS0
そーいや昔このスレで、
「交差点は五速で通過すべき」
とかわけのわからん主張をして袋叩きにあっていた自称Mt乗りがいたっけ・・w
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 23:54:19 QCRo0zHx0
>>221
金持ちとか誰も言ってないだろ。何の話をしてるの？
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 00:01:44 0+dt221I0
>>222
流れを知らないから、釣りのように見えるが、
それはありえないな。たぶんその人は脳内MT乗り。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 00:03:40 trLEYhMv0
交差点を5速で通過するというのは直進の話？それとも右左折の話？
青で直進する話なら普通だし、右左折の話なら普通じゃないね
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 00:08:18 fPhV8go10
ちょっと聞きたいんだけど
N走行＝スレ主 ？
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 00:25:58 wkMC5ncJ0
5速君はまだ潜在してるんじゃないかな。燃費厨なんかが怪しい。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 00:53:04 J/Mw53ib0
>>223
2chは両極端な話しかできない連中ばかりだから、あまり気にしなさんな
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 02:09:12 UEXEebYm0
>>226
違うよ、N走行とやりあってる奴がスレ主のテンプレ係だよ
>>222と>>227なんかがテンプレ係
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 03:21:42 REi39vGQ0
このスレ立てたやつ、立てた直後に波状君を煽ってたなw
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 04:05:25 trLEYhMv0
>>227
頭悪いねキミ。
N走行使いまくりの場合青信号なら殆どの場合Nで通過するし
赤停止後なら5速とかあり得ない。つまりキミの推理は低脳の証ｗ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 04:32:13 8+s6isb2O
>>222
それ見たかった
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 06:56:06 26BCvVzk0
ほれ、これだ
>URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 11:42:47 26BCvVzk0
>>206によれば・・・
・男なのにAT限定免許を取るのは何故か高身長でイケメン。
・高身長でイケメンだと何故か好きになる車はATでMTはアウトオブ眼中だ。
・何故だかそういう連中は競技走行やってるやつ並みの運転技術を持っているらしい。
・車には全く興味無いのに何故だかそんな技術がいつのまにか身についているらしい。
不思議だわw
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 13:08:32 /ErmaD7lO
バカチョンＭＴオナニーはバカ丸出しだなｗ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 13:08:42 T4Qqh/400
今日もMTでかちゃかちゃ、スコパコで左足痛めて病院通い。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 14:51:32 26BCvVzk0
235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/09/03(木) 13:08:32 ID:/ErmaD7lO
バカチョンＭＴオナニーはバカ丸出しだなｗ
236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/09/03(木) 13:08:42 ID:T4Qqh/400
今日もMTでかちゃかちゃ、スコパコで左足痛めて病院通い。
いつも二人で1セット
仲良きことは(ry
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 16:32:41 iNzEh+eQ0
>>235、236に
すぐ釣られる>>237
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 17:09:35 sTOW2F1UO
ATのがステアリング操作に集中できるから速い。だからレースでもMTは淘汰されてる。
街乗りでもATのが電話しながらやタバコ吸いながら運転できるしメリットがある。ざるそばだって食べながら運転できるしな。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 18:00:52 CIDTWMnaO
>>239
わざとらし過ぎる釣りだな
241:sage
09/09/03 19:43:03 Q2NDlv0E0
最近のMTって12段ギアとか付いてんの？ビッグトラックみたいなぁヤツだよ？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 21:49:53 0Ofe/dkZ0
>>241
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
トレーラーの動画だけど、興味なかったら1:30くらいから見ると良いよ。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 22:16:35 trLEYhMv0
MTはATよりも燃費が良い これはまあ常識
ではMTとCVTを比較するとどうなるか
カタログ値はCVTのほうが燃費が良い場合が多いが･･･
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 23:09:22 2z1rg3+y0
>>239
走行中に煙草吸う奴っているでしょ？
奴ら信号停止以外でも平気で火を付ける
乗ってる車がMT車であってもな
逆にAT車でもステア操作しか出来ない奴もいる訳だ
あんたはMT車だと煙草も吸えないのかい？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 23:33:19 /ErmaD7lO
バカチョンＭＴオナニーしか出来ないバカ丸出しなヤツもいるわけだ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 23:35:30 aZEceCzH0
バカチョンってバカでもチョンでも扱えるって意味だから
オートマのことだろ？どっちかっつーと。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 23:43:24 2z1rg3+y0
>>245
そうだね
それは、丁度お前みたいな奴の事だけど
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 00:41:45 g/Ua3k3z0
つかそもそも、そんなに神経質に燃費気にするなら、
まずMTを選べといいたい。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 01:25:34 MImNYktEO
アハハハｗ
本当だよ!
シンプルなMTなら素直で燃費もいいんだがよ(^ー^
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 01:35:16 WKAQ+roY0
常識的に考えて、
自称車好きのMT乗りだがモード燃費を一度も達成した事が無い低脳＞車にあまり興味が無いのでAT限定にした人
これは間違い無いだろうね
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 06:36:36 MHLBKkA50
すいません。
燃費なんて気にしてMT乗ったことありません。
しかし、結果として燃費は悪くはありませんがw
まぁN走行なんてこともしたことありませんし、するほど馬鹿でもありませんけどね。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 08:45:03 OOMRtroSO
CVTは馬鹿でも低燃費走行が出来る物
ATよりもかなり激しくドライバーの腕を拒絶する
どうせおめー下手くそだから俺に任せとけ的な感じ
動力の伝達効率はMT>AT>CVT
エンジンの燃焼効率がいい回転域を効率よく使えるのがCVT≧MT>AT
でもCVTは耐久性がクソだし、あの回転フィーリングが嫌いだから絶対に嫌。
3ATの方がまだマシだわ
スポーツシフトとかオモチャもイラネ
限定免許取得すら危ういネーチャン向きだわなぁ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 09:01:19 nGxmaFgi0
低身長、低学歴、低収入、おまけに包茎で素人童貞の
僕たちが自慢できるのは、MT車に乗れる事だけ!!
だからこんなに必死なんだよ、解ってくれ。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 09:11:31 a8pHUQNB0
昨日MT車でかちゃかちゃ、スコパコやってたら左足痛くなった。
近くの整形外科へ行ったらなにも説明してないのに
院長が、あんたMT乗ってるね？って。
乗ってますが？どうかしましたかって聞いたら、
いやぁMT車は足痛めるんだよね・・・やめといたほうがいいよって。
こういう風に間接に水たまるんだよ・・・抜いてあげようって言って
注射針で間接の水抜かれたら痛いのなんのって・・・
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 09:30:47 2kHjOmCSO
>>254
あえて釣られようw
どんな虚弱体質？
アクセル踏む右足もダメダメだろw
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 09:49:10 WKAQ+roY0
>>253
確かにMT乗ってる奴それっぽいのが多い気がする･･･いや気のせいか･･･そんな･･･まさか･･･
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 11:13:21 BFjDFcmu0
>>253
他人をどんだけ他の事で貶めても
ＡＴしか乗れない事実は変わらないんだけど
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 11:30:51 aXqBOKxRO
俺の知ってる限定くんは、フケだらけで気持ち悪い。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 11:41:56 a8pHUQNB0
MTで日に二三回しかクラッチ踏まなくて良い田舎住みはMTでいいよなぁ。
こちらじゃあ一日5時間ほど乗る間は、ほとんどクラッチ踏んでなきゃあいけない。
私はMTで足を痛めました。
労災認定されました。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 11:59:31 WKAQ+roY0
ID:a8pHUQNB0がMT乗ったこと無いのがよくわかった
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 13:24:01 rdEXoLYi0
糞
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 14:24:55 ih4IEui4O
>>259
ＭＴ車に乗ったことないばかりか、免許すらないだろ。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 14:29:57 OOMRtroSO
ここでバカチョンMTオナニー厨をスルー出来ない人がいるのは
心のどこかに「限定」ということを気にしているからでしょう。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 14:57:20 Ynf0uqmZ0
>>248
下手な奴はずーっと1速
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 15:46:36 a8pHUQNB0
省エネしたかったら、1-3-5速
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 16:54:44 2kHjOmCSO
>>264
それはありえないだろ。
街中オンリーならセコホールドで出来なくはないが…
いくら下手でもやらんわなw
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 17:09:48 ih4IEui4O
>>265
無免許が何を言ってんだ
>>259と話が合わないだろ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 17:13:14 a8pHUQNB0
東京新目白で60キロ以上ってこともしばしばあるからセカンドだけじゃあミリミリ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 17:16:18 7kOpjrP3O
どうせこのスレのMT乗りなんて俺様のV12ヴァンキッシュに勝てない癖にえらそーに。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 17:17:17 ih4IEui4O
>>268
無免許は出てくるな
レスしたいなら、クラッチ操作を１日に２、３回でどう車を動かすか説明してからにしろ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 18:17:59 V6beiMkHO
バカチョンＭＴオナニーはバカ丸出し
しかも無免許
しかも自演
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 18:23:12 2kHjOmCSO
>>268
セコでも100km/hくらいは普通に出ますが…
そのスピードでホールドするのは苦しいかもしれんが、街中でそんなことないだろ？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 20:02:51 OOMRtroSO
二輪のリッターSSは変速機無しでも街乗り～高速の追い越しまでこなせるよｗｗｗ
274:sage
09/09/04 20:50:16 ySoeSezZ0
2ndで60キロはMTなら五千近く回し続けないといけないから理論上できても騒音で㍉㍉
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 21:54:56 WKAQ+roY0
シフトアップは1500くらいがベストですよ（燃費）
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 21:55:55 WKAQ+roY0
2500でシフトアップが定説らしいがそこまで引っ張ると悪化する
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 22:25:16 os0Bavga0
┌─────┐
│ .|
│ ア ホ 警報！ │
│ .|
└――─――┘
ヽ(´ー｀)ﾉ
( へ)
く
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 22:56:39 4gh17SV+0
>>275-276
大型のV8かよ。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 23:04:03 eHSMZYRt0
ふつーMTならローで４～５千まで引っ張るだろ。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 23:06:44 eHSMZYRt0
ID:a8pHUQNB0 は、すんごいデブなんだろうな。クラッチなんて関係なく歩くだけで、ひざに水が溜まるほどの。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 01:38:42 R4EQeBkH0
チビでヤセのおじさんです。レーシングカーは、クラッチ操作がなく
ボタンでギヤチェンジしてると聞いてますが、あの方たちは下手で
チビでノロマですか？。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 01:42:17 VFocC4S70
>>281
お前が普段時速300km/h以上で走ってるなら認めてやるｗ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 01:42:21 m2yzMWJ/0
>>281
ボタンでギヤチェンジ？
それってゲームの話か？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 01:44:29 VFocC4S70
時速300km/hって、時速ダブってるじゃん。俺。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 01:54:08 R4EQeBkH0
パドルシフトって言うのかな。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 02:04:47 m2yzMWJ/0
>>285
慌ててググったのか？
パドルはボタンに見えないだろ？
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 02:16:59 2PJxQ8rjO
>>283
アルファにはステアリング上のボタンでギヤチェンジできるのもあるよ
レーシングカーじゃないがな
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 02:50:35 wPwJwtfC0
ID:R4EQeBkH0が車に乗ったこと無いのがよくわかった
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 08:12:46 WpTg9mnQO
ボタンでギアチェンジにしろ限定免許ドライバーはそれすら出来ないだろ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 11:28:32 spffEBXhO
普通に考えるならその通り。
だけど慣れればできるんだとよ。
このスレの意地っ張りの負けず嫌いが言ってたわ。
仮に出来たとしても、エンストが恐いだけのヘタレにしか見えない件を見逃してる。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 12:54:14 2bXyxUQeO
バカチョンＭＴオナニーしか出来ないだけのヘタレにしか見えない件を見逃してる。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 13:10:11 qvW3IDx90
↑
かわいそうに
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 13:35:08 CSNsx+ZJO
自動二輪にもAT限定があるって最近知った。
スクーターにしか乗れないのは恥ずかしいだろうなw
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 15:43:45 m2yzMWJ/0
>>293
バイク板にはAT限定のスレは無いようだね。
暴れる人がいないのかな。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 15:56:07 HNrg8pINO
ＡＴ限定でトヨタのヴォクシー乗ってるけど別にいいよね？最初彼女に「ダッサ～」て笑われたけどマンションプレゼントしてあげたら何にも言われなくなったよ
お金って便利だね
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 15:58:15 xtvmsLVpO
釣られるー
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 18:03:46 tG7KVo9r0
おれにもマンションプレゼントしてくれたら、おまえが短小で候だって言うのを黙っててやる。
かちゃかちゃすこぱこのやり方教えてもやるが、左足はいためるよ。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 18:10:24 wPwJwtfC0
急な下り坂でもその先が平坦とか登りならエンブレなんか使わずNで行くほうが全然燃費いいしね
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 20:26:17 WpTg9mnQO
↑
彼は 空気が 読めません
はい英語になおして～
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 21:54:41 5h34xa0DO
He can't read air.
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 22:11:45 VFocC4S70
>>294
昔はあったけどね。
今は普通2輪と原付免許の排気量制限緩和の話が主だね。
バイクはAT限定の方が取るの難しいから
MT乗りが叩きたくても妙な雰囲気になる。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 22:23:53 m2yzMWJ/0
>>301
AT限定の方が免許を取るのが難しいの？
何のためのAT限定なんだ？
それこそ限定無しを取ればいいだろうに
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 22:35:01 VFocC4S70
>>302
多少料金が安いのと、実技の乗り始めまでが
MTよりは楽なことくらいしかメリットがない。
しかし課題走行に入ると途端に難しくなる。
まぁMT/AT両方乗らないとATの方が難しいことには気付けないが。
ついでに言うと大型AT限定には排気量制限まである。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 23:32:52 7Xo/yjCHO
>>303
小径と、上が重いからね。CVTだし。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 23:33:06 m2yzMWJ/0
>>303
課題走行って実技のことだよな。
どう難しいの？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 06:24:46 uAPQLX6BO
MTの教習車と比べてATの教習車は横幅がデカい
低速バランスが悪い
車で例えると…
課題走行のスラロームを
カローラで走るかコースターで走るか
しかもどちらも同じタイムが要求される
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 06:48:41 3MkRKBW50
>>305
バイクは運動性能を駆使するテクニックを身につけるわけだから、ダルなATバイクじゃ課題クリア難しいんだろうな。
ATは切れない刃物みたいなもんだな。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 06:55:20 rFyLNxB40
ATのバイク（スクーター）じゃ反応にぶいし（遅い）、
断続クラッチ使えないし、スパッとつなぐこともできないし・・・
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 07:46:29 pGLF7o2z0
一番大きいのは
フロントタイヤが見えないのと
ニーグリップできないのが大きいかな。
一本橋なんて最初は乗ることすらできなかった。
ちなみにMTの教習の場合はAT教習が1時間ほどある。
（大型の場合）
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 07:53:40 70+rLAoTO
>>308
それは車も同じだな。
>>309
確かにそれは感覚が慣れないと難しそうだ。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 09:02:59 oNC79y1H0
スクータ野郎は朝が早いってのはわかった。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 09:15:40 tQokRHi1O
MTで教習を受けると、四角四面なほどカーブや右左折時のシフトダウンを叩き込まれる。
これによって"最適なギアで走行する"事を覚えるんだろうが、
限定だと車がそれをおっとり刀でやってくれるからそういう事を意識する機会もないわけで。
仮にDSGやセミATのスポ車に限定が乗っても、まとめに扱えないと言われるのはこのためだろうね。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 09:47:44 70+rLAoTO
>>312
その通りだと思うが、それを理解できない(理解したくない？)のがこのスレの限定クオリティ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 12:45:22 oNC79y1H0
使うギアなんて習わなくても自然とあったギアつかえるわ。
かちゃかちゃすこぱこやってるよりもっと愉しいことあることにきずこうね。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 13:34:14 4XGGbfLKO
ＡＴ限定「○○よりもっと楽しいことがあるよ。」
こんな馬鹿な意見が出るなんてビックリだ。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 13:49:36 T9ekvpKPO
>314 もっと愉しいことあること｢きずこうね｣
→｢きづこう(気付こう)ね｣だ､バカ
さすが限定
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 18:11:40 t4z0W42f0
>>314
で、その楽しい事って何？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 18:14:24 l+xWgVgM0
>>314
ここまでアホは珍しい
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 18:44:42 uAPQLX6BO
お前ら釣られす…ぎ？
いや…まさかな…
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 19:06:32 vsayULas0
>>316
いあ、なにか築こうとしたのかもしれないではないかｗｗｗ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 20:49:07 lrtSZeZYO
まあ、バカチョンＭＴオナニーはバカ丸出しってことだな
322:285
09/09/06 20:50:54 2sGvIOyh0
釣れたー。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 21:30:21 oNC79y1H0
時代に乗り切れないでかちゃかちゃすこぱこやっててばか丸出しだよ。
世間のクルマカタログたまには熟読したら。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 21:55:19 uAPQLX6BO
>>323
もうあんたにそういう機会は無いだろうが、二十歳そこそこの免許取り立ての女の子を助手席に乗せた時の反応は絶対的にMT>ATなんだな。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 23:14:06 MqNVhP970
>>323
参考データ： 世界地域別AT車比率（プジョー調べ）
日本：92%
アメリカ：90%
東南アジア：70%
オーストラリア：70%
中東：70%
中国：15%
ヨーロッパ：14%
南米：4%
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 23:30:42 vsayULas0
>>325
なんだろう、この頭の悪さを数字で出されたみたいな感じは。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 06:31:11 aPmq9beg0
>>325
日本人・・・
ヘタレ過ぎ、orz
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 07:27:36 sd6k2ra/0
>>323
クルマオンチ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 08:33:43 QMaEt75SO
>>323
世間の車カタログ…
日本仕様だけ限定の話かな？
さすが限定w
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 12:39:49 JuMCbfoC0
フジテレビで自民党議員が「馬鹿チョン」発言をしてスタジオが凍りつく
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 14:55:54 gn1LX04f0
>>324
俺の知り合いの美女もマニアックトランスミッション車を
運転できる人ってカッコイイって言ってたぞ。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 16:45:11 yp639gTYO
さぁ 我々もATに負けないようなシフトをしようじゃないか
たまにATに乗ったらエンジンキーが回せなかったり抜けなかったり、フットのPブレーキに戸惑ったりする
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 17:57:55 jRpu4z4tO
限定はオートマ『しか』運転出来ない(ＭＴを運転する事は『違法行為』)
非限定はオートマ『も』ＭＴも運転可能。
しかも免許を取る費用も、掛かる時間も大して変わらない。
非常にお得な免許だから、普通の男は非限定。
運動神経が鈍い男と女は限定を取る。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 19:01:07 y15oo3aGO
バカチョンＭＴオナニーはバカ丸出し
しかも無免許
しかも自演
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 19:33:37 xIw+VD2sO
例
サークル仲間の男二人、女二人で旅行に行く
Ａの車で1000kmの旅
Ａ「運転疲れたわーＢ代わってくれ」
Ｂ「俺AT限定だから無理」
女子Ｃ・Ｄ「………」
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 19:46:31 CvGsBL1ZO
まあそういう事態にならないようにあらかじめ免許や技量を確認して、
できるだけそれに合った車を用意してあげるのが優しさだよな。
団体行動はやはり可能な限り劣る側に合わせてあげないと。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 20:44:09 jRpu4z4tO
女『Ｂ君って車が趣味なんでしたよね？』
Ａ『へえ！気が合うね！俺のスーパー７乗ってみる？』
Ｂ『あ…俺ＡＴ限定なんだけどその車オートマ？』
Ａ『…』
女『…』
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 20:44:49 pMcFX2W30
>>334
最後の行、しかも を そして にするともうすこし良い文章になると思う。
>>335
それ、スキー行った時にあったｗ
冗談で「俺が足折ったら、帰りの運転頼むわ～＾＾」って言ったら、
真顔で「俺AT限定なんだから無理に決まってんだろ？」ってカミングアウト。
おいおいおいおいおいおい
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 22:16:17 oHsvrSFZ0
絵簿とGTRがATで乗れる時点で
MT車の優位性がかなりなくなってるような気がするんだが
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 22:39:29 pMcFX2W30
MT設定のある車はたくさんありますが？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 22:40:09 3dsBJRM/0
パワーがない車こそがMTの真価を発揮する時だと思うんだが。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 23:00:27 QGXCKsf50
>>339
エボも７のGTAと10のセミオート設定ならAT限定でも乗れる
GTRもR35のみ乗れる
エボもGTRも好きな型式に乗れるわけじゃないよ
それにそういうとこれ思い出すんだよね
これまでのまとめ
R34GT-Rに乗りたくても乗れないオートマ限定猿が劣等感爆発
「GT-Rは遅い。あんなのキモオタが乗る車だ。たとえATでもNAで白のGTOの方が上手く走れる。」
↓
セミATのR35が発売されて絶賛！←いまｺｺ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 23:04:52 Lg3Fgbzj0
>>312
車校で教える坂道発進なんかするか？ブレーキペダルからすぐさまアクセルペダルでデフォだろ。
シフトブレーキ引いて煽って、アクセル全開なんて事もしばしばあったなｗｗｗｗｗ。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 23:13:22 rjcxFneZ0
>>339
言いたいと思ったことを>>342が言ってくれたw
それから・・・
動かせるのとまともに乗れるのは違うからね。
誤解しないように。
そもそも・・・おいしいところを使って走らせられないだろ？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 23:15:11 y15oo3aGO
そもそも、バカチョンＭＴオナニーはバカ丸出しだろ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 23:15:59 y15oo3aGO
そもそも、無免許の粘着包茎野郎の自演オナニーだろ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 23:30:36 oHsvrSFZ0
で現行車でのMT車をわざわざ買う優位性はどこ？
中古なんかを買うなんてのは考えたくない
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 23:42:02 oHsvrSFZ0
調べてみた
■トヨタ
ヴィッツ(RS、TRDturboM)、カローラアクシオ、カローラアクシオGT
パッソTRDSportsM、カローラフィールダー、ラッシュ
■日産
ティーダ、ノート、マーチ、マーチ12SR、マイクラC+C、ティーダラティオ
スカイラインクーペ、フェアレディZ、エクストレイル
■ホンダ
フィット、シビック、シビックタイプR
■マツダ
デミオ、マツダスピードアクセラ、アテンザ、ロードスター、RX-8
■三菱
ギャランフォルティス、ランサーエボリューションX
コルト、コルトラリーアートバージョンR、パジェロ
■スバル
インプレッサ、インプレッサアネシス、インプレッサWRX STI、
レガシィB4、レガシィツーリングワゴン、フォレスター
■スズキ
スイフト、スイフトスポーツ、エスクード、ジムニーシエラ
■ダイハツ
ビーゴ、ブーンX4
■光岡
ガリュー204、ヌエラ、ビュート、卑弥呼
現実問題として欲しいのある？
おたく臭いのと貧乏臭いのばっかりじゃん
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 23:46:44 QGXCKsf50
>>347
エボの競技ベース仕様RSはMTしか設定ありません
また、GTRならエンジンはやっぱり直６だよねってこだわりのある人は
R34以前のものを選ぶでしょう
逆に言えばATにしかこだわれない人が買うような車じゃないって事だな
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 23:52:59 oHsvrSFZ0
>>349
たしかに競技するならMTは選択肢の中だと思うけど
素人のサーキット走行レベルならATの方が早いんじゃない？
で・・・一般道ならどうなの？
中古は無しね
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 23:53:55 oHsvrSFZ0
絵簿10のATね
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 23:54:42 3dsBJRM/0
MTに乗りたいから乗る。それでいいじゃない。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 23:59:38 oHsvrSFZ0
じゃあATに乗りたいから乗るそれで良いじゃない
このスレ終わったよｗ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 00:03:44 uLkVv9GE0
>>353
ATに乗りたい→ATにしか乗れない
言葉は正確に
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 00:07:36 1bRwDiIf0
「ＭＴ車ウゼーんだよ！！はやく無くなれ！！」
「俺がまがいものに乗ってるみてーじゃねーか！！」
↓
「ATに乗りたいから乗るそれで良いじゃない」
（ID:oHsvrSFZ0の場合）
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 00:09:38 1w2zMl540
>>350
一般道は競争するような場所じゃない
以上
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 00:22:58 4kTU5oa10
>>356
一般道でのMTの優位性を聞いたつもりなんだけど・・・
誤解をされるような書き込みだったと反省
MTの優位性は燃費とスタック時くらいか？
制限速度守ってると回転数をキープしても面白くないしね
どうもMT車はバイクと同じ道を進んでいるような気がするよ
現行車で欲しい車が見つからないよ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 01:00:49 1w2zMl540
>>357
あと、MTのほうが安全ではある
交差点やその他動いている時の事故率に
差が無かったとしても、コンビニダイブをはじめとする
踏み間違いの起しにくさはクラッチ付きの利点だよ
普通に扱える人にとってクラッチは最高の安全装置
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 01:11:48 /WU0dLZV0
>>357
優位性っていうと安全度とかかもしれないけど、
MTは楽しいからね。自分の思い通りにコントロールできる項目が多くなるわけだから。
もちろん、MT乗ってもいまいち思い通りに動かせない人もいるし、
思い通りに動かそうと思ってない人もいるから、賛否あるわけだが。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 08:19:56 mbXqyLB+0
8月、東京・港区でMT車に乗ってストーカー行為をしていた男に
21歳の女性が刺された事件で、重体だった女性が死亡した。
この事件は8月13日、港区東新橋の住宅で、
Sさん(78)と孫のHさん(21)が刃物で刺され、
Sさんが死亡、Hさんが意識不明の重体になっていたもの。
Hさんが勤める耳かきサービス店の常連客で、
Hさんにつきまとっていた素人童貞でMT車愛好者の
M被告(41)が、殺人などの罪で起訴されていた。
Hさんは、病院に運ばれ治療を受けていたが、
7日朝早くに死亡した。
この事件で犠牲者が2人になったことで、
今後、検察はMT車乗りが事件を起こした場合
いかなる事件でも死刑を求刑する可能性が出てきた。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 08:41:53 NXwH39Ke0
>>360
何というか・・・
その・・・
すごいコンプレックスだね
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 09:22:40 dtvMKENg0
>>342
エボXやR35って、セミオートなのか？
俺はフルオートだと思っていたぞ。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 09:53:02 /SqlrBvz0
変速選択が手動で出来ても
自動の選択があったら、フルオートなのか?
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 10:12:23 NXwH39Ke0
>>363
AT限定の人とかATしか乗らなく（乗れなく）なったような人は、
最初のうちこそ手動変速したとしても・・・
すぐに自動にして結局ATと変わらないような乗り方しかしないのでは？
まぁそれでも、たまには思い出したように手動変速したりするんだろうけど・・・
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 10:33:29 /SqlrBvz0
>>364
必要でやってる手動変速なら、しなくなる理由がないだろ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 10:42:10 Mf/d9oVcO
>>365
擬似MTモード付きATのことだろ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 10:57:52 /SqlrBvz0
>>366
それで何か話が変わるのか?
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 11:02:09 AykhyuxKO
MTの優位性を質問してた人、
どうして現行車に限るんだろうか？
うちの70年代の車、90年代の車…共に現行車には無い楽しさがあるんだが。
特に、90年代の方なんて快適装備も劣らない。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 11:20:58 /SqlrBvz0
>>368
中古車より新車にアドバンテージがあるからだろ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 11:22:59 NXwH39Ke0
>>368
>どうして現行車に限るんだろうか？
そりゃあさ、
選択肢が少な過ぎて選べないという結論に結びつけたいからだろw
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 11:27:13 AykhyuxKO
>>369
運転する楽しさという点に於いてアドバンテージがあるとは到底思えない。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 11:37:34 /SqlrBvz0
>>371
新車と中古車という分けにおいて、運転する楽しさに
違いが生じるわけではあるまい
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 11:52:30 C0qTPjhuO
>>353
＞じゃあATに乗りたいから乗るそれで良いじゃない
そうだね。それで良いと思う。
＞このスレ終わったよｗ
え？
何でスレ違いな事を言って悦に入ってるの？
MT vs AT論争のスレじゃないよ？
｢ATに乗りたいから乗る｣と言えるのは限定の無い免許の人達だけだよ？
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 12:01:48 NXwH39Ke0
>>372
そうだろ
では何故現行車に限りたがるんだろうね？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 12:06:54 A74JNRtD0
ＭＴの優位性は「任意」
車は速度で走るものじゃなくて
回転数で走るもの
まあ、ＡＴの人にはこの概念わからんだろうけどね、、、
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 12:12:41 NXwH39Ke0
>>375
それに関して以前のスレでも散々オレも書いたが・・・
理解できないらしく、まともに回答が返ってきたことが無い。
回転数／回転域をコントロール下におけるということは、
発生トルク／駆動力をコントロール下におけるということだよな。
自動で変速するATはこれが苦手（というよりほぼ無理）。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 12:48:25 Mf/d9oVcO
別に普通に走ってる分にはいいじゃん。
駆動力の繊細なコントロールなんてものは通常の走行においてほとんど必要無い
蛙が海を知らなくても不便が無いように。
絶対的な真理は
限定免許がATしか乗れないがために、限定厨が「MTとか～」と妄想で語るしか出来ないのに対して、限定無しの方は両方乗れるから実際の体験を元に語れる。
つまり人間様が蛙君を相手しても仕方ないよってことですよ。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 12:49:01 jKBZyhMji
高回転型NAエンジンのAT車に乗って満足してる奴は
オメデタイ奴ってことでおk？
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 12:57:22 NXwH39Ke0
>>378
おいしい領域を知らないままなんだろ？
車が泣いてるだろ。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 13:02:18 NXwH39Ke0
>>377
>駆動力の繊細なコントロールなんてものは通常の走行においてほとんど必要無い
そうかな？
それこそがMTで乗る楽しさなんだが・・・
多くのAT乗りさんに言えることだが、
アクセルってのは踏めばスピードが出るくらいに思ってる人にはわからんことです。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 13:02:34 p5s0zK8qO
バカチョンＭＴオナニーはバカ丸出しってことでおｋ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 13:06:05 p5s0zK8qO
バカチョンＭＴオナニーは無免許の粘着包茎野郎の自演ってけとでおｋ
もし免許持ってるのにバカチョンＭＴオナニーしてるヤツがいるなら、それこそバカ丸出しだな
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 13:17:03 NXwH39Ke0
>>382
>それこそバカ丸出しだな
丁寧な自己紹介乙！！！
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 13:17:12 /SqlrBvz0
>>374
運転を楽しむこと以外にも
選択の条件があるからだろ。
運転を楽しむことに、旧車であることが条件にならないのなら、
現行車を指定することに問題はないよね。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 13:21:57 AykhyuxKO
>>384
「現行車を含む」ならわかるが、「現行車に限る」がわからない。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 13:25:11 /SqlrBvz0
>>385
新車と中古車を比較して
新車にアドバンテージがあるからだろ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 13:26:55 NXwH39Ke0
>>385
だから・・・>>370で書いた内容だからだろ？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 13:28:18 AykhyuxKO
>>386
だから、そのアドバンテージって何？
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 13:29:54 /SqlrBvz0
>>388
新車のアドバンテージなんて、人それぞれでしょ
それを特定する意味はないじゃん。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 13:32:05 AykhyuxKO
>>389
それなら限る意味も無い。
ATに限る意味も全く無いわけだしな。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 13:36:15 /SqlrBvz0
>>390
限るかどうかは、人それぞれなんだから
端から否定しても意味無いんじゃないの?
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 13:50:23 bAqGEzwg0
このスレが44も続いた理由が
1人か多くて2,3人の限定免許持ちが
MT車、ひいては非限定免許持ち相手に
MTは必要ない！AT車ばかりの時代でMT動かせる事に何の優位性があるのか！
って延々意味の無い自己主張を繰り返してるからなんだな
現実を見ろ
MT動かせるのは自慢する事でもなく普通のことで
それ以外の何物でもなく、そして限定免許だからと叩かれる理由は元々存在しない
叩かれるのは限定免許持ちが明らかに釣堀スレのここで
スレタイと>>1からのテンプレを見て、限定であることにコンプレックスを持った人間が
ありとあらゆる理屈を持ってきて
現実じゃ普通にMT=AT(というか比べるまでもない)のところを何故かMT＜ATにしたがるところだ
勿論MT<ATにしたがるのはコンプレックスを持っているため
それ以外の理由は無い
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 13:51:16 A74JNRtD0
>駆動力の繊細なコントロールなんてものは通常の走行においてほとんど必要無い
と、思うことがすでに、、、
通常でも普通に必要ですよ
信号→信号間を踏み増し踏み増しで走るＡＴの人には
たぶんぜったいにたどり着かない境地だと思うけどね
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 14:01:34 mbXqyLB+0
>>375,376
僕は、AT乗りなんであなたたちの
言ってる事が良くわかりませんが、
>>375,376さんは、普段の生活や仕事で常に支配される側
なので、車の運転くらいは自分で
操っているような気持ちになりたいって
事ですね！
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 14:07:28 A74JNRtD0
つまんないよ
車の話で反論できないんで
人を叩くのか？
ヤレヤレ、、、
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 14:20:54 Mf/d9oVcO
駆動力の繊細なコントロールを
スピードの繊細なコントロールと勘違いしてないか？
通常の走行で使う駆動力なんてものはATもMTも変わらんよ。
極低速とか低ミュー路面でも無い限り。
尻振りながらのコーナーリングとかは想定されてないからな。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 14:26:07 Mf/d9oVcO
訂正
>>393は勘違いしているようだが>>380の言うことが分かった気がした。
確かにMTは繊細な駆動力のコントロールを行わないとスムーズな加速、快適な乗り心地は実現出来ないな。
ただ、ATに関して言えばエンジンとタイヤの間に液体があるから雑なアクセルワークでもある程度の快適さはあるよねって話ね。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 15:14:46 1w2zMl540
>>394
こういうのをコンプレックスって言うんだろうな
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 16:28:07 AykhyuxKO
>>389
わざわざ繰り返し言うくらいだから…
自分なりに何か思うことがあるんだろ？
逃げてないで語れば？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 16:47:49 /SqlrBvz0
>>399
新車か旧車かは、走りの要素に大きなアドバンテージはないよ。
だからここで、言明することではないでしょ。
あえて言うなら、購入の容易さと品質の安定。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 16:58:23 AykhyuxKO
>>400
をいをいw
現行車にアドバンテージって言い出した本人が今頃になって…
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 17:01:15 /SqlrBvz0
>>401
購入することでのアドバンテージはあるよ
最初から、運転する楽しさは同等って言ってるでしょ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 17:19:57 1w2zMl540
>>402
369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/09/08(火) 11:20:58 ID:/SqlrBvz0
>>368
中古車より新車にアドバンテージがあるからだろ
これの理由がぼけてきていますが
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 17:22:49 /SqlrBvz0
>>403
運転する楽しさが同等なら
他の点でアドバンテージがあれば、そちらを選ぶのが当然でしょ
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 17:30:21 p5s0zK8qO
バカチョンＭＴオナニーはバカ丸出しなのが当然でしょ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 17:40:43 Mf/d9oVcO
限定免許でまともな会話出来るヤツっていないの？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 18:12:15 otDtsoj40
>>406
限定された経験しか無いわけだから(ry
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 18:32:11 otDtsoj40
【バカチョンＭＴオナニーとは】
AT車のセレクターを無駄にガチャガチャする行為。
主に、MTで免許を取得できずにAT限定で取得したものの、MTに憧れている限定君が好んで使用する。
コンプレックス剥き出しAT限定君の「限定でもシフトチェンジできるじゃん！かっこいいじゃん！」
という負け惜しみ車趣味である。
バカチョンＭＴオナニーの例
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
【バカチョンMT猿とは】
バカチョンMTオナニーを行うAT限定取得者を指す。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 19:56:26 p5s0zK8qO
【バカチョンＭＴオナニー】とは、
無免許の粘着包茎野郎のバカ丸出し自演オナニーのことである。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 20:02:29 72ByxzC+0
>>401
新車しか買わない人はずっと新車しか買わないと思うよ
新車で買うとなると現行者に限定されるわけだしね
と言う私も誰が乗っててどんなことしてたかわからない車なんて買いたくない
中でうんこしてたり ちんぽをシフトノブにこすり付けててもわからないしｗ
となると次の車に悩むよな～
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 20:12:59 gfhsoOInI
ATのアドバンテージなんて坂道発進アクセルだけでいいとか
ぶっちゃけ片手片足だけで運転できることだけだろ
要は楽だからって部分のみ
だから無駄にATにMTっぽい事ができる装置付けて値上げすんなと
セコンドとODで十分だろ
こういうので割りを食ってるのは普通にMT乗りとATには手軽さを選びたい層
>>40みたいのは勘弁してくれ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 20:14:27 gfhsoOInI
408な
間違い
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 20:18:08 FQLD1PB70
MTは燃費いいって言うけどお前らみたいな下手糞が乗ったら逆に悪くなるよ
お前らはおとなしくCVT乗ってろ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 20:25:50 1bRwDiIf0
NA1.8L
4ドアセダン4AT
から
RX-8
5MT
に乗り換えたら
RX-8のほうが燃費よくてびっくり。
やっぱオートマはダメだわ。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 20:33:03 /SqlrBvz0
同じ車種同じ乗り方じゃないと意味ねーわ
それに、燃費は車選びに重要な要素じゃないし
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 20:38:17 1w2zMl540
>>404
購入のしやすさなら中古車にだってある
同形式なら新車より安く買える
よほどのレア車じゃなければ大概買えると思うが
品質については新車でもばらつきはあると思うよ
中古ほどではないとは思うけどね
でも、新車は自分の乗る車に試乗って出来たっけ？
同形式の車には試乗できることもあるけど、納入される車に
試乗して気に入らないから返品というのはどうなんだろ
中古なら実際に試乗して気に入らないところがあれば買わないということも簡単に出来る
どっちにもメリット・デメリットはあるが、新車のみにアドバンテージがあるとは思わない
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 20:44:57 /SqlrBvz0
>>416
新車なら、よほどのことがない限り、探す必要すらない
色、グレード、オプション等お好み通り
品質のバラツキは、新車の場合、補償の範囲内でアッセンブリー交換してもらえる。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 20:48:39 1bRwDiIf0
一日中張り付いてる割りに主張していることが激しく糞しょうもない奴がおるな（笑）
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 20:49:07 gfhsoOInI
>>415
これだけ燃費燃費と世間じゃ言ってるのにそれは無いわ
新車であればあるほど伸びやすいこの要素が重要じゃないなら
新車を選ぶ意味は無いわな
というか燃費っていまは
何で車を選ぶのかの理由の一位じゃね？限りなく
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 20:49:21 0bpeHhor0
中古を好んで買う人はお金のない人だよ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 20:55:23 1w2zMl540
>>417
変わりに納車までの待ち時間が存在するよね
人気車種であればあるほど長い
中古で出物があればさっくり買える場合もあるよね
だから新車のみにアドバンテージがあるとは思わないといっている
>>420
最近の車のデザインがなぜか好かない
ランエボとかでも絶対性能は劣るが最近のより
１～４の５ナンバー枠のほうが好き
こうなると中古を探すしかなくなる
そういう人もいるんだよ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 20:55:52 gfhsoOInI
>>420
新車じゃもう買えない絶版車が欲しい人もいるだろw
新車より高い中古とか新車並みの価格とか見たことあると決して安くない選択肢
それが中古
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 20:57:56 /SqlrBvz0
>>419
新車を選ぶのに燃費の善し悪しなんて理由にならんよ
新車と中古車で同じ車種が買えるんだから
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 21:05:59 0bpeHhor0
>>422
現行車の話じゃないのか・・・
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 21:08:09 BoCB2KNn0
おれは>>410に同意するよ
知らない人の乗った車を金を出して買いたく無い
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 21:11:02 gfhsoOInI
>>423
なんだ、そういうことか
だとしたら新古関係なく同一の車の事なら尚更燃費で選ぶ事は重要になるだろw
車種で選ぶんだからなwww
で、その車を選んだ理由は何でかね？w
燃費以外でw
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 21:15:45 gfhsoOInI
だいたい買う車種が決まってるなら新古もアドバンテージ(wも関係なく
もう自分がそれで満足するかどうかの主観と感情の話でFAじゃねーか
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 22:13:50 uLkVv9GE0
車見る目が無い人は新車を選ぶしかないわけで。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 22:26:00 qswoChVx0
>>428
と思って与太な車を買ってしまって、高速で白煙噴いて停まったり。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 22:26:02 C0qTPjhuO
新車だの中古だの省燃費だの関係無い。
尤も、新車限定免許や中古車限定免許や
省燃費運転限定免許やMT限定免許だのがあるなら話は別だが…。
限定くんはいい加減話を逸らすのはやめたら？
非限定はATもMTも運転出来るのだから。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 23:15:59 7Q9dZ6gH0
>>430
なんでいつもそんなに必死なんだ？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 23:59:27 uC+9Kxaz0
現行インプSTIのスタイルに疑問を感じ
エボⅩのアルミブロックEg+セミ６速orMT5速のSSTマンセー戦略を疑問に感じてる
私が通りますよ・・・
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 07:23:15 bfNhWwfJO
>>430
限定は自分の低能力証明書からただひたすら目を背けたいからスレチな話ばかり振るんだよ。
非限定も大抵はＡＴ乗りなのに毎回ズレたＭＴ『車』批判とかするのが奴等の手口だ！
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 08:43:35 xZz+swU+O
現行車限定…ね、、、
うん、新車で買える車は新車で買うよ。
しかし中古でしか買えない旧車なんかは状態を確認した上で中古で買う。
というか、それしかないからな。
どうせシートは変えるし、ステアリングもシフトノブもペダルも変える。
新車でも変えるからな。
一緒だわ。
自分の体が触れるところは自分用に好みに合わせるけど…違う？
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 09:01:14 PfxU4r9D0
タイトルで差別用語使ってる時点で
MT中豚は人格障害。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 09:48:43 xZz+swU+O
>>435
で？
タイトルでスレの基本姿勢がわかるにも関わらず、
わざわざ覗いて、
まんまと釣られてしまうわけだ。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 11:01:39 eioWrOY+O
>>430を読んで必死と思ってしまうあたりに、
ID:7Q9dZ6gH0の必死さがうかがえる。w
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 11:06:01 g2i4WI9q0
まあ、「必死だな！」という書き込みは
小学生の「バーカ」と同じで
もうこれ以上言えません
負けっす と言ってるのと同じだな
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 12:35:07 F6QlZH2q0
彼らには、あるいはおめぇたちには免許しか自慢するものがないカタワだからな。
かちゃかちゃすこぱこしてたらなんか偉いみたいに思ってる。
かわいそうといえばそうなんだが、気づいてない・・・哀れな奴。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 12:44:24 xZz+swU+O
>>439
いろんな考え方の人がいるとは思うよ、このスレにも。
オレは、車を単なる実用品としか考えてない人ならAT限定もありだと思う。
まぁちょっとは恥ずかしい思いをすることもあるかもしれないがw
実際問題、困るようなことも殆ど無いだろう。
ただし、車を趣味の対象として捉えているなら話は別だ。
それならMT乗れないと会話すら成立しない。
そう思っている。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 13:17:30 UkC5J5syO
バカチョンＭＴオナニーはバカ丸出し低脳力者
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 13:59:16 F6QlZH2q0
趣味にしていてももはやMTは不要、どうあがいてもATで十分。
カチャカチャスコパコしている間にもっと愉しいことできるぞ。
ちなみにおれが免許取ったころはAT車なんか教習用にはなかったし、
購入したクルマ１２台のうちATは初めてなんだがね。
それでも言えるATで十分と。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 14:37:08 PfxU4r9D0
MT海苔ってヨツが多いよね！
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 14:54:37 g2i4WI9q0
と、このように
車以外の罵倒しかかけないのがＡＴ
ていうか釣り？
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 15:08:35 BHSFzdOGO
>>442
ギアチェンジに使う１秒程度の時間に運転中にできる楽しいことを是非語ってもらいたいな、ＡＴ限定君よｗ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 15:18:08 ln+e3bql0
>>445
こんなAT車乗るにしたってエンブレのためにシフト操作することもあるのに
カチャカチャとか揶揄してATにすべてを託さないと車を運転できなくなった
免許返還したほうが公道を走るみんなのためになるような老害相手にするなよ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 15:18:35 g2i4WI9q0
まあ出来るわけがないわな
ＡＴ君がよくかチャかチャとかって表現使うけど
これがもうそもそもの間違い
ＡＴ君、自転車乗れるかい？
自転車に乗るときにハンドル操作でこけないように調整するけど
これを腕をブルブル小刻みとかって表現しないだろ？
乗れる人間は自然に何も考えずに必要なことをやっている
ＭＴのシフトチェンジも同じ
不必要な時にパカパカブレーキ踏むＡＴ君のほうが
よっぽどおかしな話だよ
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 18:06:55 F6QlZH2q0
シンクロの無いMT車をガリって鳴らせないで乗ってから効能書きたれるんだな。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 18:25:22 BHSFzdOGO
話題を逸らしたりしないでさ、ギアチェンジに使う１秒程度の時間に運転しながらできる楽しいことを早く教えてよｗ
あるんでしょ？ｗ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 18:30:53 F6QlZH2q0
へぇ～変速は一秒だけですか？都内走行だと乗ってる間ふつうほとんどカチャカチャスイコパコばかりだぜ？
田舎人はやっぱちがうな。
日に二、三度カチャカチャスコパコやればいいなだろうな？
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 18:37:51 BHSFzdOGO
>>450
え？まさかお前、変速の合計時間考えちゃってんの？ｗ
一回の変速に一分かけるのと合計で一分かかるのは違うんだよ？ｗｗｗ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 18:38:52 ln+e3bql0
>>450
MTでギア操作しながら運転するにしろATで運転するにしろ
運転中に運転以外にどんな愉しいことをするのか詳しく
安全運転する気のない老害はすぐさま免許返還してほしいな
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 18:47:16 F6QlZH2q0
変速に一分かけるだと・・・・ぷっ。
MTは乗ってる間ずっと、エンジン回転と速度の関係考えて適正なギアを選ぶ、
カチャカチャスコパコの連続だろ？
乗ったことあんの？
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 18:59:48 BHSFzdOGO
お前の考えるＭＴは運転中ずっとギアを変え続けるの？ｗ
それじゃあ車走れないよね？ｗ
ずっとクラッチ切らないといけないもんねｗ
普通は何度変速を繰り返しても常に動作の間には少なからず間があるはずなんだけどｗｗｗ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 19:10:51 ln+e3bql0
>>453
考えながらじゃなければ動かせなくなった老害がATに流れただけじゃないかｗ
普通は考えなくても慣れでほぼ無意識にやってしまうものだよ
お前さんこそ運転したことあるのか？
それと運転中にする愉しいことってやつを早く教えてくれよｗｗｗ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 19:23:50 UkC5J5syO
無免許、ニートの粘着包茎野郎がバカ丸出し自演オナニーしてるだけだろｗｗｗ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 19:43:22 OQXabYng0
>>453
何言ってんの？
多少引っ張ったりして変速回数減らせば良いじゃん
お前毎回適切なギア選択ってタコメータ凝視してたの？
馬鹿じゃねw
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 20:08:07 sb1xiC4q0
>>444は、
雑魚だからリリースしてっと、、、
改めて、MT中豚ってヨツかホイトしか居ないよね！
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 20:11:06 fP4RlsYA0
限定ドライバー。
MT乗ってるくせに燃費悪い（モード燃費すら超えることができない）やつより数段マシという事実
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 20:12:22 lbR2X2YNO
>>445
お前童貞だろ？
絶対モテないよな
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 21:22:23 F6QlZH2q0
ここのMTがどうのというあほうどもの運転レベルはそのへんの幼児が初めて三輪車に乗ってるレベルってのがはっきりした。
まぁこいつらにはギアはローとトップの二段変速で十分だな。
自動車メーカもコスト削減できてよろこぶだろうよ。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 21:25:18 HdFf+nfE0
>>461
本当にMT乗ってた経験のあるやつなら二段変速だけで十分とか
極論としてもさすがに言えないこと
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 21:25:41 86X2t3LC0
パワーがない軽だけMT残してもらえればそれでいい。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 22:05:00 BHSFzdOGO
>>461
逃げるならちゃんと敗北宣言してからにしろよｗ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 22:18:27 OQXabYng0
過去に比べ格段に使いやすくなったお手軽MT車すらAT限定は運転出来無いという事実
そんなお手軽MT車での変速すらも苦になるという体たらくがいるという事実
日本ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 22:27:56 ln+e3bql0
>>461
都合が悪くなると逃げるのな
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 22:31:08 nLWYdB9e0
クラッチ切らなくてもシフトチェンジ出来るって知らないんだな。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 22:36:32 8stbu621O
>467サン だからそれが限定なんだよwww オートマ限定には
バカチョンしかいないｗ
これでFAでｽ
ﾌﾟｷﾞｬｰ
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 22:42:58 nLWYdB9e0
>>461
ゲーセンのゲームはローとハイだったな。昔は。それの経験だけの発言かな。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 22:48:37 fP4RlsYA0
クラッチ切らずにシフトチェンジできるのは本当
だが燃費に限りなく悪影響なので使用する気にはならない
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 23:01:46 N57rBO2V0
シフトノブいじってる数秒も愉しいのに、それを削ってほかの愉しいこと探す理由がわからないｗ
助手席の女をいじれるくらいだろ。
ところで、クラッチ使わないで変速するとなんで燃費悪くなるの？
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 23:05:54 fP4RlsYA0
低回転高ギアがやりにくいしN使いまくるから意味の無い技術というところかな
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 23:06:14 nLWYdB9e0
>>471
たぶん>>470はエンジンぶん回せばシフトチェンジ出来るとおもってるのでは。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 23:11:28 fP4RlsYA0
ところでどっかの町工場みたいなとこが開発したやつどうなったんだ？
アクセルオフで自動的にNに切り替わるやつ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 23:12:58 OQXabYng0
シフトアップは問題ないがシフトダウンはアクセル煽る必要があるから燃費的に不利かな
回転合わせが出来無い奴は尚更な
ニュートラル時間過多は回転合わせが出来ない奴の典型
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 23:54:07 w2nd52dD0
○○ばっかりだな
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 06:07:42 s01Q3QfYO
チンカスＭＴオナニーのバカ丸出しぶりは異常
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 06:50:26 q8av7c4zO
今どきギア車なんてw
ギアいじくってるだけで、俺ウメーって勘違いしてるだけだろ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 06:53:05 KIuvrsf2O
うわー限りなく馬鹿な>>468を発見wwwww
クラッチ無いとギアチェン出来ないだってよwww馬鹿過ぎて涙ちょちょぎれそうだぜwww
さすがＭＴ厨（笑）なだけのことあっていうことが違うわ。